在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
地铁火灾心得体会篇一
地铁，作为现代城市中主要的交通工具之一，因其高效、快速的特点深受人们的喜爱。然而，地铁火灾作为严重的事故隐患，给人们的出行安全带来了威胁。近年来，由于地铁火灾事件的频发，很多人对地铁安全性产生了担忧。本文将分享我在参与地铁火灾演练中的体会和心得，希望能对大家提供一些参考。
首先，不慌张是最重要的。地铁火灾突发时，真实情况可能比想象中更加紧张、混乱。然而，在这些情况下，保持冷静和不慌张是最重要的。演练中，我发现那些冷静、有序的乘客被迅速引导到紧急出口，以及对自己有明确逃生计划的人往往是最安全的。因此，面对火灾事故，我们首先要做到冷静应对。
其次，了解逃生路线和设备是至关重要的。在地铁站点中，标注着逃生路线和逃生设备的标识牌遍地可见。然而，很多乘客对这些信息并不关注，一旦真正发生火灾，可能会因为不熟悉逃生路线而出现迷失或者错误的选择。所以，我们应该在平常的地铁乘车过程中，多加关注逃生路线、紧急出口以及灭火器等逃生设备的位置和使用方法，做到心中有数。
此外，火灾发生后保持低姿势是安全的选择。烟雾是地铁火灾中最常见、也是最致命的因素之一，呼吸烟雾会使人陷入昏迷甚至窒息。在火灾发生后，乘客应该尽量保持低姿势前行，因为烟雾通常聚集在较高的位置。此外，用湿毛巾掩住口鼻也可以有效地过滤掉烟雾中的毒物。
最后，互相帮助是渡过灾难的关键。在火灾演练中，我注意到大部分乘客都顾不上自己的安危，而是主动地帮助其他需要帮助的人。例如，有的人会因为身高或年龄的原因难以逃离火灾现场，他们需要其他人的帮助。在这种情况下，大家互相搀扶、互相协助会使得逃生更加顺利。因此，互相帮助不仅能够保护自己，还能够帮助其他需要帮助的人。
总结起来，参与地铁火灾演练让我深刻认识到了火灾事件对地铁乘客安全的威胁。但只要我们有所准备，保持冷静并遵循逃生原则，我们一定能够降低遇到地铁火灾时的风险。在重大事故发生前的准备和平时的注意事项可以起到关键性的作用。因此，在平时的生活中，我们应该多关注有关火灾逃生的知识，培养自己正确的逃生反应，为自己和他人的安全保驾护航。
地铁火灾心得体会篇二
1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。
3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。
5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。
6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。
地铁火灾心得体会篇三
地铁，作为现代城市的重要交通工具，为数以亿计的市民提供了便捷的出行方式。然而，近年来地铁火灾事件时有发生，给乘客的生命安全带来了巨大威胁，也引发了公众对地铁安全的担忧。近日，我参加了一次地铁火灾应急演练活动，深感其必要性和重要性。通过这次活动，我对地铁火灾的危险性有了更全面的认识，同时也体会到了科学应对火灾的重要性。
第二段：地铁火灾的危险性
地铁火灾虽然在频发，但是危险性却非常高。首先，地铁车厢狭小封闭，一旦发生火灾，里面的乘客逃生空间极其有限；其次，地铁隧道中常年堆积纵横交错的电缆，一旦被烟火点燃，不仅会加剧火势蔓延，还有可能引发爆炸；再次，地铁内部空气流通不畅，烟雾很容易弥漫并导致窒息。这些危险因素让地铁火灾的蔓延速度极快，给人们的生命安全带来了巨大威胁。
第三段：科学防灭火的重要性
参加地铁火灾应急演练活动，我深刻体会到了科学防灭火的重要性。根据演练流程，我们需要迅速掌握紧急疏散通道和灭火器材的位置，熟悉使用方法，以便在火灾发生时能够迅速采取措施。此外，及早发现火情并拨打报警电话也是至关重要的，及时通报火灾信息有助于地铁工作人员进行更快速的灭火，保障乘客的生命安全。
第四段：面对火灾要保持冷静
在地铁火灾的应急演练活动中，我们也学到了面对火灾时要保持冷静的重要性。火灾时人们常常因恐慌而无法正常思考和行动，乃至造成更大的伤亡。而在演练中，我们要求一定要冷静，第一时间找到灭火器并采取灭火措施，然后迅速疏散人群，避开烟雾和火源。保持冷静可以有效降低伤亡，增加逃生的成功几率。
第五段：加强安全意识，共同守护地铁安全
通过这次地铁火灾应急演练活动，我深刻认识到加强地铁安全意识的重要性。每一个乘客都应当了解地铁的火灾应对知识，并将其转化为具体行动。要注意不在车厢内乱扔烟蒂和废弃物，避免引发火灾；要警惕可疑人员，保持警惕，杜绝火灾发生的可能性；同时，地铁管理部门也要增强消防设施和人员的配置，加强对乘客的消防安全宣传。只有全民共同努力，才能够共同守护好地铁安全，让出行更加安心。
结尾段：总结和展望
通过这次地铁火灾应急演练活动，我深刻认识到地铁火灾的危险性，并知道了应对火灾的科学方法。同时，我也意识到加强地铁安全意识，是每一个乘客应尽的责任。希望通过更多类似的演练活动，提高广大乘客的安全意识和自我保护能力，共同守护好地铁安全。未来的地铁出行，将更加便捷和安全。
地铁火灾心得体会篇四
1、停电发生在站台时。当站台突然陷入漆黑一片，很可能只是该站的照明设备出现了故障，在等待工作人员进行广播解释和疏散前，请原地等候，不要走动，不要惊慌。站台将随即启动事故照明灯。
2、若列车在隧道中运行时遇到停电，此时乘客千万不可扒门拉门，自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥进行疏散。
3、当城区供电系统出现电源故障导致大规模停电时，地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟到1小时的蓄电池照明，乘客 如果在站台上，确认为大规模停电后，在站内其他灯光微弱的地方，可以按照向导标志确认撤离方向。
4、即使全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。
火灾：顺着列车行进方向撤离
1、乘客在进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。
2、由于受地铁特殊性的限制，地铁发生火灾允许乘客逃生的时间一般只有5分钟。乘客发现车厢起火，或有异味、烟雾等异常情况，应迅速按动车厢两端设置的报警器报警告知司机，同时立即拨打119，争取救援。车厢内都有灭火器，可在第一时间内，将小火消灭在萌芽之中。
3、人员疏散时，要尽量顺列车行进方向撤离，因为通常列车在运行中，火是向后部车箱蔓延的，火势越大蔓延越快。由于车门是向内开的，所以撤离时要沉着镇定，千万不要猛抢猛挤人为堵死车门。当列车停稳后，亦可打开车窗或用硬物击碎车窗玻璃，从车窗逃生。
4、乘客在逃离时需要避免烟气吸入，而此时贴近地面逃离是最佳方法。不要做深呼吸，用湿衣或毛巾捂住口鼻。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
5、在逃生过程中一定要听从工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。
毒气：捂住口鼻，遮住裸露皮肤
1、如果在地铁里突然遇险，可考虑在车厢内报警。报警装置为发生紧急情况而设，通常安装在车厢两端的窗户上方，报警之前最好初步判断一下，如果不是特别紧急的情况，大部分事故还是等列车行驶到站台再解决更为合理。
2、当确认地铁里发生了毒气袭击时，市民应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果手头有水或饮料，请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。
3、需要判断毒源，应迅速朝着远离毒源的方向逃跑，有序地到空气流通处或者到毒源的上风口处躲避。
4、到达安全地点后，请用流动水清洗身体的裸露部分。遇到毒气袭击，市民需用手帕、衣物等堵住口鼻。
坠落站台：立即紧贴里侧墙壁
1、如果乘客发现有人意外坠落，赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。
2、如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁,,,因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停车后，由地铁工作人员进行救助。
3、看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。
地铁火灾心得体会篇五
为大力倡导和弘扬“忠诚可靠、赴汤蹈火、服务人民”的新时期公安消防精神，使之体现在具体实践中，扎根于广大官兵的心灵中，推动消防工作和部队建设实现创新发展，进一步掀起宣传新时期公安消防精神的热潮。
根据总队的通知精神，常德支队决定于9月12日在全市消防部队开展“弘扬新时期公安消防精神”演讲比赛活动。
此次演讲比赛主题主要是结合消防工作和队伍建设的实际，围绕“忠诚可靠、赴汤蹈火、服务人民”的精神精髓，讲述身边人、身边事，热情讴歌在抗冰救灾、抗震救灾及灭火救援中涌现出的先进集体和先进个人，充分展示消防部队“威武之师、文明之师、胜利之师”的光辉形象。
参赛人员以机关各部门、大队为单位，每个单位选派2人（一名干部，一名战士）参加，共20人。
为确保此次演讲比赛圆满成功，支队成立了由军政主官任组长，各部门领导为成员的活动领导小组。
并由支队全体党委成员担任评委。
比赛设一等奖一名，二等奖两名，三等奖三名，分别颁发荣誉证书和奖金。
支队要求：
一是高度重视，精心组织。
此次演讲比赛是弘扬新时期公安消防精神的具体举措，是活跃部队官兵生活、加强警营文化建设的实际行动。
各单位要周密部署，不得指定参赛选手，要认真搞好选拔比赛，真正把优秀选手推选出来；
二是联系实际，紧扣主题。
三是注重质量，确保效果。
要组织人员认真撰写演讲稿，有条件的单位可邀请专业人士来队指导，切实提高活动质量。
地铁火灾心得体会篇六
近期，一起地铁火灾引起了社会各界的广泛关注。这起火灾给我们敲响了警钟，提醒我们在日常生活中更加注重安全防范意识和应急能力。通过对地铁火灾案例的认真分析和总结，我深刻地得到了几点体会。
首先，火灾的防范意识和培训至关重要。地铁作为公共交通工具，每天承载着大量乘客的出行需求。然而，火灾这样的意外事故时有发生，其对人身安全带来的威胁不可小觑。因此，地铁运营方应加强安全教育培训，增强乘客的火灾防范意识。在车站和列车内部设置火灾逃生示意图，并定期进行应急演练，让乘客熟悉逃生路线和方法，以提高应对火灾的自救自护能力。
其次，地铁设备和设施的安全性需要更高标准。根据火灾案例的调查报告，一些地铁火灾是由于设备故障或设施损坏引起的。这说明在地铁建设和运营过程中，我们不能忽视安全因素，应该加强对地铁设备和设施的质量监督和控制。对于老旧设备和设施，要加强维护和更新，确保其运行安全可靠。同时，在新建地铁线路和车站时，要严格按照国家相关标准进行设计和施工，确保设备和设施达到更高的安全标准。
再次，有效的应急措施是确保乘客生命安全的关键。在地铁火灾中，乘客能否迅速有效地获救将直接影响人身安全。因此，地铁运营方应加强应急措施和设备的建设，例如增加灭火器、灭火器具和疏散通道等。此外，建立起火灾自动报警系统并加强日常维护，是预防火灾事故的重要手段。一旦火灾发生，要迅速组织乘客疏散，并为被困乘客提供有效的逃生支援，以最大程度地减少人员伤亡。
最后，舆论监督和舆论引导的作用不可忽视。地铁火灾案例引发了广泛的舆论关注，媒体的宣传和报道在一定程度上推动了相关责任方的主动反思和改正。同时，公众对地铁火灾的关注和讨论，也促使了地铁运营方更加重视安全工作，推动了地铁行业的整体发展。因此，在未来的工作中，我们更应该认识到舆论监督和舆论引导的重要性，发挥好媒体和公众的监督与参与作用，为地铁安全事业的发展提供动力和保障。
通过对地铁火灾案例的学习和总结，我们深刻认识到地铁安全工作的重要性和紧迫性。只有不断加强安全防范意识、改善安全设施和设备，提高应急能力，才能确保乘客的安全和顺畅的地铁运营。我相信，在各方的共同努力下，我们能够建设更加安全可靠的地铁系统，为人民群众提供更好的出行体验。
地铁火灾心得体会篇七
一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。
二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突发情况可以随时按动该按钮，通知列车司机。
三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附近，均有红色的灭火器。
四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。
五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。
六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更近一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。
地铁火灾心得体会篇八
近期，检察机关公布了对天津港“8-12”特别重大火灾爆炸事故中12名领导干部的刑事拘留措施和有关部门的责任认定初步结论。在责任认定部分，明确了相关部门的失职渎职行为。在这些违法失职行为中，绝大部分都是失职行为，即不作为的监管失职行为。管理机构有合法的监管职权，当然相应的就有监管职责。滥用监管职权，会构成违法乱作为，不履行监管职责，则会构成监管失职。现在，以天津港一案，谈谈监管者监管失职行为的种种表现。
其一，失察。所谓失察，是指对违法违规情形不了解、不知道。古语说，不知者不为过。为什么要对不知者追究责任呢?因为监管者依法依规应当了解、知道。如果这种不知，不是因为其他原因而是因为不负责，当然是失职了。对于失职者就应当追究其责任。所以，在对天津新港海关有关责任人员责任认定上，明确了他们在危化品进出口监管活动中对工作严重不负责任，对瑞海公司日常监管工作失察，对瑞海公司违法从事危化品经营活动未及时发现并查处。也就是说，此处的没有及时发现，就是因为不负责，就是因为失察所致。
其二，失为。所谓失为，是指对己经发现的违法违规情形没有及时釆取监管
措施，表现为未作为、缓作为等。监管者的职责之一，是对违法行为采取及时监管措施，以纠正违法，防止危害后果发生。如果发现了违法行为却不采取监管措施，就是失职中的失为，应当追宄责任。
其三，失力。所谓失力，是指对违法违规情形的监管软弱无力，从而导致危害
后果发生。监管者虽然发现了违法行为并采取了一些措施，但由于监管措施无力，不足以消除违法，从而导致危害后果的最终发生。天津市交通运输委员会有关责任人员未认真履行职责，违规发放经营许可证，对瑞海公司违法违规经营活动监管不力;天津市安全生产监督管理局有关责任人员对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未及时检查发现和依法查处;天津港(集团)公司有关责任人员对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未有效督促纠正和处置。这些部门的“监管不力”“未有效督促纠正和处置”，都是监管失力的具体表现形式。
行为，但其实质是假作为、伪监管，欺上瞒下。实践中，诸如给违法单位发出几十份整改意见书的做法，对涉嫌违法的产品不采取强制措施而由违法者自行“查封”的做法等，都是失真的失职表现，应当严肃责任追究。
其五，失审。所谓失审，是指对违法违规的审批事项把关不严，明知不符合审批条件仍审批通过的失职行为。很多监管者都有行政审批权，审批者在审批中负有材料审查、合法性审查甚至是真实性审查的职责。如果不坚持材料、合法、真实三项规定职责，就是放纵违法违规者“过关”，对因此而引发的事故后果，应当进行责任追究。相关部门明知瑞海公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定，未严格审查把关，违规批准该公司危险化学品仓储业务规划;有关责任人员给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道，放纵瑞海公司从事违法经营活动，都是“失审”表现。
其六，失控。所谓失控，是指对违法
违规行为和监管失职现象不闻不问，领导不力，疏于管控，从而导致危害后果发生的失职行为。一般来说，更高职务的领导尤其是主要领导，负有领导全局和把控全局之责，如果一个部门失职，或许可以说是该部门领导失职所致。但如果一个又一个部门都失职，那反映的就是管控全局方面的失职了，也即总管控的失职。
地铁火灾心得体会篇九
地铁火灾事故一直是我们城市的一大隐患，为了增加灾害应对能力，我所在大学开设了地铁火灾事故实训课程。经过一段时间的学习和实践，我深刻体会到了这门课程的重要性，同时也有了一些收获和感悟。
第二段：实训内容与收获
在这门课程中，我们学习了地铁火灾事故的基本知识，学习了逃生的技巧和重点应对策略。更为重要的是，我们在模拟实验室中身临其境地模拟了地铁火灾的现场，参与了逃生和救援等方面的实践操作。这样的体验让我更加了解应对突发事件的重要性，也让我更加自信地面对灾难。
第三段：了解互动的重要性
这次实训中，我发现集体力量的效应在面对地铁火灾事故时尤其重要。在模拟实验室中，我们分工合作、互相帮助，在应对火场中发挥了我们自身的力量。这一点也启示我们在现实生活中，任何一个团队都需要集思广益，形成合力，才能完美完成使命。
第四段：培养自信心
在实训中，我一开始很紧张，但是在教练和同学的帮助下，我最终成功地在规定时间内完成了任务。这一过程让我感受到了自我突破的体验，也让我对未来面对突发事件时有了更强的自信。这次实训，让我对生命和安全有了更深刻的认识，也让我体会到了人生不易，珍惜当下的真谛。
第五段：总结与反思
我从这次实训中深刻体会到了集体合作、自信心和人生不易的宝贵经验，同时，我也反思到了自己的不足和缺点，希望以后能够在实践中加以弥补和改善。此外，我也希望更多的人能够重视维护和保障自身安全，认真参加此类实训课程，让我们的安全生活更有保障。
地铁火灾心得体会篇十
1、为了检验《火灾事故专项应急预案》的.科学性和有效性，提高全体续建工程参建人员在突发性火灾事故来临之际的自救能力和防火意识，最大限度降低火灾造成的损失，提高十一项目部及其下属项目部的整体应急反应能力与应急技能。
2、通过演习暴露应急预案的缺陷，从中发现应急资源（包括人力和设备等）的不足。
1、准确报火警；
2、使用干粉灭火器扑灭初期火灾；
3、疏散逃生演练；
1、总指挥：
负责宣布应急预案的启动和解除，全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢救工作。
副总指挥：
协助总指挥做好应急救援的具体指挥工作，若总指挥不在时，由副总指挥全权负责应急救援预案演习的指挥工作。
2、抢险救援组
负责现场火情控制，协作疏散队伍、清点人数。
3、医疗救护组
负责组织现场抢救伤员，如对事故现场昏迷人员实施急救，直到医院救护车辆到达为止等。
5、通讯联络协调组
接报后负责应急抢险过程中的通讯联络，保证通讯畅通，负责各小组之间的协调以及与业主、监理单位相关机构的联系、协调等。
6、物资保障组
负责应急状态下应急物资的供应保障。
1、干粉灭火器5kg10具
2、专用担架专用担架2副；
3、急救箱一个（内有止血绷带和橡皮条、清创消毒酒精等）；
4、对讲机8台
5、逃生工具：干净毛巾（小号）100毛巾。
需要确定的人员：
1、参加疏散的人员60—100名协作人员；
2、伤员：2名；
3、救助人员：8—10名；
1、准备全面、充分，人员前期教育宣讲到位。
2、所有参加演练的人员按照各自单位为准统一服装。所用到场人员必须佩戴安全帽。
3、听从指挥，不戏闹，不乱动场内设施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12点，中铁二十二局六公司十一项目部办公楼南侧发生电气线路老化短路引发火灾，火势较大，此时工人们吃过饭后正在宿舍休息，同时火势危急附近的员工宿舍，吃过饭后正在宿舍休息，同时情况十分危急。
场景1：宿舍楼内的工人甲（事先安排好）第一个发现电闸箱里起火，楼道里烟雾弥漫，一边大声疾呼，一边跑到负责人房间，负责人马上冲出房间大声呼喊大家马上疏散。同时组织人员抄起楼道里的灭火器来到着火的配电箱前进行灭火，控制火势蔓延。
场景2：安全主管拨打火警电话报警：119，并请示项目部经理。
场景3：项目部经理立即启动《火灾事故专项应急预案》抢险救援组、物资供应组、医疗救护组、物资供应组、相关人员马上赶赴事故现场按照职责分工组织救援。马上安排专车专人到大门口及主要路口接应消防车。
场景4：现场应急救援小组马上组织控制火情，尽快组织人员疏散，拨打120急救电话。
场景5：抢险救援组根据现场火险情组织楼内全体参与疏散人员，用沾湿的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向楼下慢跑，疏散的负责人不停地提醒工人们要注意安全和下楼秩序。每位参与疏散的人员，在突发事件面前沉着镇静，疏散工作井然有序，真正做到临危不惧。
场景6：医疗救护组携带担架在抢险救援组的协助下把负伤人员转移到事先选择好的通风条件良好的临时急救，直到医院救护车辆到达为止等。
场景7：总指挥鉴于：
（1）现场人员完全脱险；
（2）火灾险情得到有效控制；
（3）宿舍楼周围未发生环境污染事故；
（4）宿舍楼周围未发生环境污染事故；
（5）被疏散的人员处于安全场所。
（6）宣布：关闭《火灾事故专项应急预案》，应急行动结束。