春运志愿者实践报告（精选18篇）

随着实践报告的不断积累，我们可以不断提高自己的写作水平和表达能力。如果你希望了解更多关于实践报告的写作技巧和范例，不妨仔细阅读以下资料，相信会有所收获。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇一

在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言，通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福。当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志。我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”.我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。

伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准，对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。

上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。

可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉；从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。

面对承担这一份责任，感受这一份快乐，温暖大家的同时快乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力量!我相信会因我们的加入而更加精彩!让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所需要的仅仅是一个微笑，一个点头，一声鼓励。

一声声谢谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的鼓励和支持，看着南来北往的人群，行色匆匆的身影，作为一名大学生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力量，收获一份感动。转眼过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张陌生的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将快乐留给自己，一直奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名共青团员，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇二

社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。假期是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。很多大学生都有着自己精彩的假期计划，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉；有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充;有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了xx年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的.时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

之后几天，我先后被安排在候车厅入口，安检口，售票厅工作过，经过几天的兴奋期之后，迎接我的便是疲劳期了，一天长时间的工作常常让我疲惫不堪，但看到经过我帮助后旅客的笑脸，我便有一个信念：那就是再苦再累为了帮助旅客为了受帮助旅客的笑容也要坚持下来！

每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。在这次春运工作中，我还遇到过很多事情，比如有一为奶奶，本来想出站但不熟悉西客站结构糊涂的来到了候车厅，她向我打听怎样出站，我在给她指路后看到她拿了很多行李，便帮助她拿下去，她一个劲的感谢我，说有我们这些志愿者真好，我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的自豪和光荣，这让我更加有信心去完成今后的工作。还比如，有些旅客因为有事情要离开，便需要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与光荣。还有一位赶车的大叔急急忙忙的问我他该去哪个检票口怎么走，在我解答之后，他对我竖起了大拇指，这是对我工作的肯定与赞赏，加深了我作为志愿者的责任感与自豪感。当然由于一开始不熟悉工作我也曾经给别人指错过路，也提供给别人过错误的信息，我自然尽力去补救过，但同时这些错误激励我在今后的工作中更加认真负责，担负起肩上的责任。

文档为doc格式。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇三

大学生在积极参与的过程中，就会逐渐养成坚韧、顽强的优良品性，养成务实的学习态度和生活作风，不断提高自己、完善自己。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。为了做好春运工作，铁路部门等会在各高校招募了大学生志愿者。下文是小编为大家精心搜索整理的一篇关于春运志愿者。

范文，欢迎参考阅读，希望对您有所帮助!

当在济南西客站当志愿者的最后一天，要求我们每人写一百字感言，通过这十几天的努力，确确实实感到被人需要是一种幸福。当爱心和援助之手组成了我们志愿者的标志。我们的使命就是“用双手去奉献我们的爱”.我们每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息、波澜壮阔。

伟大的无产阶级革命家马克思说过，实践是检验真理的唯一标准，对于每一位参加社会实践的同学来说，应该会经历三个阶段：新鲜感、疲劳的过渡期和最后的坚持。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。天公不作美，早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。第一天，我就被安排在检票口工作，刚开始的时候，我对火车站的情况并不是很熟悉，回答旅客们提的问题也只能是有心无力。

上午后，我围绕车站转了一周才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人，我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样，我们无处不在，所以我们有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我们做的事，让旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我们做志愿者的才能放心。

可是工作几天后，大家渐渐地感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每个的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，完全没有开始那两天的兴奋之情。好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

从大家之前对火车站并不了解到现在对它很熟悉;从我们以前不敢在大众面前演讲到拥有一颗平常心，胆子变大了，人变的越来越有自信。这一点一滴都印在我的脑好里，记在我的心底里。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，绝不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。社会实践能让我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干。

面对承担这一份责任，感受这一份快乐，温暖大家的同时快乐自己，让我为大家送去新年的关怀，为春运工作奉献力量!我相信会因我们的加入而更加精彩!让我们用青春的微笑和激情，在组织协调好整体工作的同时，也在不断的鞭策自己，这次服务最让人感动的是，我们每帮忙完，乘客们都会很深情的向我们表示感谢，有的还向我们鞠躬，这是对我们工作莫大的鼓舞和支持。或许志愿者所需要的仅仅是一个微笑，一个点头，一声鼓励。

一声声谢谢，一阵阵感动，已经是对我们莫大的鼓励和支持，看着南来北往的人群，行色匆匆的身影，作为一名大学生志愿者，用自己的一片热忱，贡献一份力量，收获一份感动。转眼过去，这些天的志愿者生活无不历历在目，那一张张陌生的面孔，让我们的在收获中成长。我们的志愿者是一个大家庭，每一天看着微笑的面容，我们将笑容留给行人，将快乐留给自己，一直奉行着我们“助人乐己，爱心传递”的宗旨。同时作为一名共青团员，代表着新一代的青年，代表着新一代精神，代表着新一代的力量，我们团结在此，在这片蓝天下，我们就是最美的一道风景。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇四

社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，让我感悟到了老师与同学们之间的微妙关系，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！

整天在学校上班，每天早上很早就赶去学校，中午不能回家吃饭，还要看护着学生们的午休，晚上回家准备第二天的课程，天天面对的都是同一样事物，同样的一群可爱的孩子们；还要经常参与学校的.各种会议，经常很晚才回家。在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！我们还处在未踏入社会的阶段，还不能完全体会挣钱的辛苦，通过社会实践，可以锻炼自己，也可以让自己明白父母的不易。

在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。

俗话说：“在家千日好，出门半‘招’难！”意思就是说：在家里的时候，有自己的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无忧无虑了，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自己一个人去解决，在这一个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自己！父母不再是你永久的保护伞，要自己一个人学会长大。

一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇五

在这大千世界里，有很多事物，我们作为在校大学生，还未真正意义上步入这个社会，社会就如同是一个大课堂，我们通过实践来获取不一样的知识与阅历。对于大二的这个寒假而言，假期长达六十余天，如此长久的假期，对于我们在校大学生来讲是一个难得的机会，在这段时间里我们可以根据自己的喜好或者意愿去做许许多多自己想做但平常有没有时间去完成的事情，很充实地安排寒假假期生活，使得自己收获快乐而充实。正是如此，我选择参与了武汉铁路局春运青年志愿者服务社会实践活动，认真且积极投入到社会服务中。我深深地感到这既可以锻炼自身能力，而且还能增长自我见识，结实更多的新朋友，扩展自己的人际交流。很有意义！

大学生一直以来都是社会中思想最活跃，最富有青春活力的群体，我相信每一位大学生都有着自己丰富多彩的假期计划，而我则为了服务社会，体验春运，帮助他人，收获成长，做到能够传播爱心。20xx武汉铁路春运志愿者服务活动，我来了！“青春志愿行，温暖回家路”我成为了一名光荣的青年志愿者。通过本次活动是我们大学生认知社会，了解社会的平台。是我们在校大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。因此，社会实践就成为了大学生生活中必不可少的一部分。

又是一年春运，随着寒假的到来也将如期将至，每年的这个时间段，铁路民航道路交通的工作都会呈现出异常的繁重。共青团湖北省委、武汉铁路局团委面向全省在校大学生发出号召，招募春运青年志愿者，当我看到这个信息后，毅然决然地报名参加，经过了学院的层层选拔，通过组织面试、笔试之后，我成为一名合格的志愿者。内心真的很高兴，但同时内心深处也伴随着担忧。今年的春节不同以往，过年在二月中下旬，春运期间，学校正处于放假，我们无法住校，在实践过程中也会面临各种各样困难的问题。不过我坚信，既然自己选择的，就要坚持不懈，哪怕前方的道路有多么曲折艰辛，我也会矢志不渝地走到最后。正是自身抱定对志愿服务的热情，使我对春运志愿者这份工作有了更多的期待与思考。

20xx的寒假特别长，假期生活又开始了，随之我又一轮社会实践也要步入正轨了。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。上岗的第一天，我就被分配安排在一楼大厅显示屏电梯口做指引工作，刚开始的时候，我对武昌站的情况不是很熟悉。在解答南来北往的.旅客们提得问题，往往也只能是尽力而为。我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客。记忆最深的是春运人流大军中，我们服务最多的还是农民工群体和在校大学生们。我们就在这样的环境中培养锻炼自己的沟通能力和自我表达能力。我觉得这就是一种宝贵的财富与非凡的经历，这是靠我们自己在社会实践中不断积累获得的。在火车站志愿服务的这近半个月里，我不仅是锻炼了许多，还结识了好多朋友，收获了友谊。我们大家在一起工作了十几天，大家真正做到了有福同享，有难同当的深厚情感让我很感动。

在这次春运工作中，有这一件事情：有一位大妈，她很吃力的把行李拿进候车大厅里去寻找自己的候车地点，我急忙跑上前去帮助她，东西很重，我当时拿起来很吃力，我同大妈一同搬运着行李往绿色通道走，大妈不停地问我：你是大学生吧？谢谢你啊志愿者，十分感谢你?，还有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的!听到这句话，心里暖暖的??我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!

作为一名志愿者我顿时觉得无比的自豪和光荣。在这里，我也要感谢武汉铁路局团委给了我这次锻炼自己，实践学习的机会，这让我获益良多。我逐步理解和懂得了我们志愿者参与志愿服务就是为了给广大旅客提供高质量、舒心、便捷的服务，我们有必要认真践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神。正是春运使我们汇集在了一起，我们将无处不在，我们为旅客着想，做我们力所能及的事情，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我们志愿者才会放心。还是那句话：青春践行志愿服务，温暖关怀回家的道路。

尺归心炙，九州夙愿对月弹。运途何愁长夜等，出行引导爱心燃。殷勤守望芳姿影，春意姗姗已近前。

原创《寻找最美志愿者》。

橘红色马褂，

似严寒中炙热燃烧的花火，

温暖着来往人们那渴望慰藉的心灵；

灿烂真诚的笑脸，

如同春日里含苞的花蕾，

怒放成满眼多彩的风光；

温情的话语，丝丝心动，

就像那夏日里一缕醉心的清凉；

飘传到人潮涌动的四面八方。

春运过往的现场，

小黄帽，就是那橘红的身影；

蹒跚坚守在志愿路上，

屹立成回家路上，路途人心窝里互助的标榜。

在志愿武铁春运活动中，

你矫健的步履，

穿梭于每一处车站的角落，

为旅客点亮一盏盏归途的心灯；

春运年关，人口大迁徙繁忙的车站！

你坚挺在瑟瑟寒风中，

为回家的候鸟指引归途的方向。

你的无私付出，默默奉献；

成为了受助群众们难以割舍的牵挂。

一次次举手投足间，

青春、活跃的你啊！

小小善举，是支撑起春运的中流砥柱和强大力量。志愿者鲜红旗帜的引领下，

你唱响这个时代奉献、友爱、互助、进步的主旋律；热血沸腾、信心满满，

你是那闪闪发亮的火光。

在你无私的默默付出里，

凝聚着这个群体伟大的公益精神；

鲜艳的橘红，耀眼的黄，

用爱心融凝成志愿事业博爱的汪洋，

让人间不再有寒冷和孤单；

你脚步总是那么的匆忙，

留下的微笑，温暖着你我的心房。

身披一夜的风霜，

等到天边那第一缕霞光。

我们是最美的志愿者；

让我们共同携手，

二一五年三月五日。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇六

社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。假期是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。很多大学生都有着自己精彩的假期计划，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉；有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充;有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了xx年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的.时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

之后几天，我先后被安排在候车厅入口，安检口，售票厅工作过，经过几天的兴奋期之后，迎接我的便是疲劳期了，一天长时间的工作常常让我疲惫不堪，但看到经过我帮助后旅客的笑脸，我便有一个信念：那就是再苦再累为了帮助旅客为了受帮助旅客的笑容也要坚持下来！

每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。在这次春运工作中，我还遇到过很多事情，比如有一为奶奶，本来想出站但不熟悉西客站结构糊涂的来到了候车厅，她向我打听怎样出站，我在给她指路后看到她拿了很多行李，便帮助她拿下去，她一个劲的感谢我，说有我们这些志愿者真好，我听了这些之后感到我作为一名志愿者有着无比的自豪和光荣，这让我更加有信心去完成今后的工作。还比如，有些旅客因为有事情要离开，便需要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与光荣。还有一位赶车的大叔急急忙忙的问我他该去哪个检票口怎么走，在我解答之后，他对我竖起了大拇指，这是对我工作的肯定与赞赏，加深了我作为志愿者的责任感与自豪感。当然由于一开始不熟悉工作我也曾经给别人指错过路，也提供给别人过错误的信息，我自然尽力去补救过，但同时这些错误激励我在今后的工作中更加认真负责，担负起肩上的责任。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇七

a活动名称：

b实践时间：

xx年1月16日、17日、18日三天。

c活动地点：

惠州市火车北站。

d实践内容：

在火车站口帮助老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及接受相关咨询。

e实践目的：

丰富社会实践能力，提升个人精神境界，充实课余时间，帮助需要帮助的人，为创建和谐社会出一份力。

早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。我们认真的听完大队长和火车站站长的指示及工作提醒，队长带领我们熟悉了各个候车室及站台后，我们便开始了志愿服务。

我和几位同学一起在火车站进站口服务。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢!我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗?由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提醒话语：“请大家把车票和身份证拿在手上!”当我喊出这样的话时，一些旅客投来奇怪的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消除了。许多旅客都按照我们的提醒做了。

在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农民工们。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗?”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不需要钱的?”当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，“我们是义务帮助需要帮助的人!”

通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。

每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助需要帮助的人……。

可能是由于我们穿的显眼，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!

可是工作几天后，大家渐渐的感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，就是在公交车上，大家现在也不同于以往，一个个都是坐在车上面就睡着了。完全没有开始那两天的兴奋之情，好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我们碰到的还是农民工和返乡大学生，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会，更是自己的一次精神洗礼。那种服务他人的快乐，是难忘的、值得回味的。

和同学们一起的这段时光，也是很快乐的。有些不舍，但我知道我们还会有机会一起工作的!

谢谢这次春运的锻炼机会，我学到了不少!

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇八

xx年1月16日、17日、18日三天。

惠州市火车北站。

在火车站口帮助老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及接受相关咨询。

丰富社会实践能力，提升个人精神境界，充实课余时间，帮助需要帮助的人，为创建和谐社会出一份力。

早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。我们认真的听完大队长和火车站站长的指示及工作提醒，队长带领我们熟悉了各个候车室及站台后，我们便开始了志愿服务。

我和几位同学一起在火车站进站口服务。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢!我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗?由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提醒话语：“请大家把车票和身份证拿在手上!”当我喊出这样的话时，一些旅客投来奇怪的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消除了。许多旅客都按照我们的提醒做了。

在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农民工们。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗?”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不需要钱的?”当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，“我们是义务帮助需要帮助的人!”

通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。

每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助需要帮助的人……。

可能是由于我们穿的显眼，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!

可是工作几天后，大家渐渐的感觉到累。的确，在每个工作岗位都有每的累，在每个岗位都有每个岗位的苦，大家干这个志愿者之前的高兴和兴奋都有所下降，就是在公交车上，大家现在也不同于以往，一个个都是坐在车上面就睡着了。完全没有开始那两天的兴奋之情，好在大家都会自我调节，我们都懂得痛并快乐着。尽管我们忙忙碌碌，但我们很充实。每天我们都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。不过大多数时候，我们碰到的还是农民工和返乡大学生，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校里学不到的，是靠自己在社会上积累得来的。

这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会，更是自己的一次精神洗礼。那种服务他人的快乐，是难忘的、值得回味的。

和同学们一起的这段时光，也是很快乐的。有些不舍，但我知道我们还会有机会一起工作的!

谢谢这次春运的锻炼机会，我学到了不少!

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇九

寒假我没有选择回家过年与家人团聚，而是选择了在襄樊火车站(现襄阳市)当了一名志愿者。因为我知道志愿者活动是一种团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项十分有意义的事业。青年志愿者在参加志愿者活动的过程中，可以提升个人的精神境界;充实业余时间，丰富生活体验;提供学习机会，促进自身发展。

我在1月13日进行了应聘面试，终于合格可以在襄樊火车站当志愿者，在上岗前我们接受了襄樊火车站工作人员的的一些培训，时间为三天(1月19日-21日)。来当志愿者的学生有100人，主要来自襄樊学院、襄樊学院理工学院。了解到这个活动代表着的不仅是个人或学校，它更紧贴着关于襄阳的城市形象的问题。所以在精神面貌上，我们每个志愿者的要求都是很高的，我们的衣着要整齐得体，语言要文明有礼。

三天培训过后，我们便开始了工作。我被分在站台上接车、送车、引导旅客进出站和组织旅客上下车。我们上班采取的是三班倒，一天被划分为两个班(早八点到晚六点，晚六点到早八点)，我们三天要上一个白班一个夜班，整个春运40天(1月19至2月27)我们都坚持在岗位上。

期间学校领导来看望过我们，使我们更加有激情和信心干好志愿者工作。在这里虽然很辛苦，但我知道当一名志愿者是骄傲的，毕竟也是自己我春运做出的一点贡献。当我用自己的汗水，努力为身边的每一位乘客提供我最优质的服务的时候，看到乘客满意的微笑和一声谢谢，是最大的开心。在这短暂儿充实的40天里，我学到不少东西。

首先是在工作之前，我明白了机会是靠自己争取的。我认识的两个同学由于知道当志愿者的事太晚，本来没机会再去的，而他们不断的努力争取，经过面试他们终于当上了襄樊火车站志愿者。而一些没有极力争取的人就把一个可以锻炼自我的机会给白白的失去了，是在可惜。

再次我在襄樊火车站工作是感觉快乐的。除了一批很好的工作搭档，更多的是帮助别人感觉到的快乐。在站台上其实是比较危险的，火车来来去去，不免会出现一些小状况。一些旅客不停劝说，在车启动时跨越安全白线送亲友，或迟到后急于上车而扒车，我也救过几个人。有一次一位女士由于进站太晚，而来不及上动车，十分着急，在动车已经启动的情况下，她去拼命的去扒车门，我极力救护将她拉住，最后xxx师傅也过来帮忙，这才拉住那位女士，避免一起车祸(当时我们可以强烈的感觉到动车启动与加速产生的巨大气流和阵风)。在站台上最多帮助别人的应该是提行李、抱小孩、寻找丢失物品等。还有不少旅客走错站台坐错车，这也主要是我们帮助他们坐上自己该坐的火车。又一次，一对年轻夫妇带着两个三岁左右的孩子，提着大包小包，在出站口地道徘徊，凭我工作经验可知，他们肯定遇到困难。我上前询问他们，他们说自己是第一次坐火车，刚从一个火车下来准备转另乘一个火车走亲戚。我看了看他们的票是8055次列车(晚上十点多的，当时是八点)，由于当时很忙，我就提醒他们注意安全，听好广播，一面错过火车。十点多了，187次列车到站，改开8055.我组织旅客上车后，并没有发现那对夫妇，于是我急忙跑到地道口，发现他们还在那里等车，我急忙帮他们抱着两个小孩往8055次列车赶，终于他们上车了，那对夫妇一直跟我说谢谢，我说这是我应该做的，当时我感觉很快乐，因为又帮助了一个人。在站台上这样的事太多了。

在火车站当志愿者的40天，让我对春运以及铁路的看法有一定的转变。以前总片面的认为铁路怎么怎么不好，片面的认为春运是铁路部门的错，其实事实不是这样的。我感觉铁路上的工作人员都极其想把春运做好，努力的认真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素质低下也有极其重要的原因，每次当高架候车厅放行时，旅客下来上车，尽管我们用喇叭喊着要他们排队，他们根本不听，一个劲的挤，当挤了半天没挤进去的时候，这才恳求我们志愿者说麻烦我们组织一下，让他们上车。这也是我最气愤的事情之一。还有就是已经上去的人堵在门口，不让其他人上，这也是我气愤的事情之一。想一下，印度火车要比中国的拥挤几倍，但印度人还是不说什么，还允许别人上车，而中国人怎么就做不到?这个问题值得我去思考。

经过这次志愿者活动，我觉得一方面展现了当代大学生助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌;另一方面增强了我们广大学生的实践能力和创造能力，使我们更好的了解社会，更好的服务社会。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十一

社会是大课堂，实践长真知识。假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，满满当当的安排假期生活，快乐而又充实。假期是大学生充实自我，增加阅历的重要阶段。很多大学生都有着自己精彩的假期计划，打工是一种身心的磨练，在赚取生活费用的同时，又可以亲身感受社会这个熔炉；有的大学生抓紧机会去进修，参加雅思、托福、考研等培训班，让自己的知识得到更加完善的补充；有的大学生则准备跋山涉水，去游历神州各个地方，扩大自己的视野，丰富自己的阅历······而我则希望能够传播文明、传播爱心，实现自己人生价值。所以我选择了xx年济南铁路春运志愿者的活动，成为了一名光荣的`志愿者。一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候，铁道部的工作都是异常的多，为此省团委向全省在校大学生发出招募志愿者的信息，看到这个消息之后，我毅然通过学校报名参加了这个活动。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。

因为我的二学位和志愿者工作时间上有所冲突，所以，为了更多地投身到志愿者项目上来，大年初四一大早，当人们还沉浸在新年的气氛中时，我就来到了距市区十几公里的京沪高铁济南西站。由于是提前上岗工作，当天来志愿服务的就只有我一人，经过西客站客服中心的姐姐一番培训，我正式走上了工作岗位，我被安排在三楼候车大厅济铁青年志愿者服务站。刚开始的时候，我对这里的一切都感到很新鲜，对工作也很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路。由于还没有过完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。不过我还是发现了一些问题，比如有旅客到服务站问有没有镊子之类的小东西，很遗憾服务站没有，我觉得既然是服务站就应该尽可能的提供给旅客帮助，一些车站所允许的小工具还是应该必备的，这也是应该改进的地方。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十二

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。由于人口众多，春运期间也会有大量的志愿者加入到服务中来，下面是高中生参加春运志愿者的实践报告，供大家参考。

1月28日是志愿活动的第一天，首先由县团委的工作人员给我们介绍相关的志愿者的大致服务方向、目的和注意事项。再由站长将具体的工作任务交代给我们志愿者活动的负责人，再由负责人将任务分配下来。这三项工作大致确定了我们的工作模式。

下面介绍我们的工作大致的任务：每次服务人员10名左右。分为三组，第一组：售票厅服务——为前来购票的乘客进行服务。第二组：候车厅服务——为乘客开门、指引方向、告诉正确的检票方法、提重物等。第三组：出站口服务——为乘客提重物、维持检票秩序等。

志愿服务工作最繁忙的时候是在火车到站时，其他的时间比较清闲。开始工作时，因为不熟悉工作任务加上衡山志愿者活动开展得并不广泛，大家有些拘谨，不太敢前去主动地帮助他人，在帮助人的过程中也有点不自然。但是随着对工作的了解，以及前面的经验，慢慢地大家都能放开手脚工作，看到需要帮助的乘客，能够主动前去帮忙，而且在助人的过程中表现的自然大方。有的志愿者甚至在空闲的时候，和在候车厅等候火车的乘客十分融洽地交谈起来。

1月29日是志愿活动的第二天，由于昨天的工作经验，一到火车站，志愿者们就很快进入了工作状态。尽管在等待火车到站时这段期间，十分清闲，但是大家的工作热情很高，丝毫没有懈怠。时刻准备着给需要帮助的乘客给于最及时的帮助。

活动结束后，志愿者们都觉得挺开心的。觉得这项活动很有意义。志愿者们认为：与其在家里天天看电视，不如出来实践实践，帮助他人，让自己的假期过的更加有意义。而且通过这两天的努力工作，大家都知道很多铁路知识，了解了衡山西站的各个地方。使自己以后坐火车更加方便。

这次活动结束了，活动给志愿者以及大众的收获很多。志愿者们用自己微薄的力量为社会奉献着自己的爱心。大众感受着爱心，同时也向社会奉献着自己的爱心。这样我们的社会就会变得更加和谐快乐。希望更多的朋友加入我们的志愿活动中来，为构建和谐社会献出自己的一片爱心。

整个寒假，作为支援广州春运的一名列车乘务员志愿者，我一直奋战在春运的第一线，没有言苦，没有退缩。在这个特别有意义的寒假里，我以及与我一起并肩作战的战友们都觉得学到了很多，也成长了很多。于我而言，在这个寒假我不仅体验了另一种完全不一样的生活，还直面了广州春运的真实情况，学习到了铁路运输的一些知识，锻炼了自己某些方面的能力，结交了一群很好的朋友;这些组合起来，可以说是我大学时代最美的一笔，是我青春乐章上亮丽的一节。

现在，列车乘务员这份工作已经结束了。然而，回想起来，工作前培训时的辛苦，上车前对这份工作的憧憬，在车上各种事情对自己的磨练，和战友们一起生活的温馨情节都还充盈在我心头。

早在大一的时候，我就听师兄师姐们说过，华农有一个很有特色的活动，如果有机会一定要去参加，那就是做寒假的临时列车乘务员。所以，从大一开始，我就在想什么时候能有机会去参加这个很有意义的社会实践。大一的寒假，思乡心切，回家去了，没有去参加这个活动;大二的寒假，去参加了面试，想去参加这个社会实践，结果没有通过，参加不成;大三的寒假，这是我最后的机会了，我怀着破釜沉舟的心态又一次报名了，去参加面试，结果通过了，终于机会来了。当知道自己通过了面试，有机会参加这么一个社会实践活动时，内心无比的高兴，一来为自己终于有机会参加华农的品牌社会实践活动而感到激动，二来为自己将要实现自己的大学梦想之一而感到振奋。

通过了面试，接着的事情就一系列的培训。培训的时间持续了近一个月，利用的时间是周末或，而这个月却是在学期末，是学习最紧张的时候，而且有些科目还会提前考试，所以经常为培训和学习无法兼顾而感到苦闷。然而，通过学习，我知道培训是为了工作所需，是为了我们学生的安全所需，是为了我们学校的形象。所以，不管多苦多累，我都坚持了下来，认真地参加每次培训，认真地识记与工作有关的知识，认真地参加考核。

为了我们学生上了列车后能完美地完成任务，能不出任何差错，学校和广州客运段组织的对我们的培训是严格的。而且我们参加培训的条件也比较艰苦。2019年的支援广州客运段春运的志愿活动，我们学校参加的学生有1200人。大家可以想象，这么多的人同时参加培训条件肯定不会好到哪里去。首先场地就是个问题，有哪里可以很轻松地容纳下那么多的人呢?再次，因为人多，大家的时间很难统一，所以培训都要安排在周末或者晚上，而这样又会占用我们复习的时间，让我们为学习着急。培训过程中，对我们要求最严格的是纪律。为了我们参加工作后能保证出色完成任务，保证自身安全，从培训开始要求我们要严守纪律是十分必要的。每次培训前，我们都要提前半小时到场，不能迟到。在培训过程中，我们不能聊天，不能睡觉，不能看课外书，不能玩手机，不能随意走动;反而要认真做好笔记。我们培训时学的东西是要考核的，考核合格了才能参加工作。

因为人多，我们培训时的过程很是个考验人的过程。我们的培训很多时候是在新学活进行的。1200多人挤在新学活这么一个地方，可以想象会是多么辛苦。我们在里面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就没有挪动的可能性了，这么一坐就是两个多小时。在培训过程中，上厕所的时间都限制得很死。很多同学多说，在这么一个培训中就可以大概看到这份工作的厉害所在了。我想这个说法是正确的，我们实践过后也证实这个说法是对的。

培训过后我们还要参加考核，只有考核通过了才能正式成为一名临时列车乘务员。考核的过程也很考验人。往往我们一次考核要做几张试卷，时间有限制在两个小时之内，而且有些试卷是必须做满分的。考核的时候，每个人都奋笔疾书，一只眼睛在试卷上，一只眼睛在参考资料上。一场考核下来，手酸了，头上汉都冒出来了。

培训、考核就这样持续了近一个月，是在期末的一个月，是我们复习冲刺的一个月。在这个严格的培训过程中，我们虽然感觉到艰苦，但是也学到了很多实用的知识，这些知识将伴随着我们进入工作，帮助我们完美地的完成工作。2019年1月9日上午的最后一次思想动员大会结束后，我们的培训就算结束了。我们的期末考试也结束了，我们就在等着时间把我们送上工作岗位了。

某天晚上，我正在悠闲的宿舍里看电影，突然收到短信：我被调到l22组，第二天早上就要去广州客运段那里学习，或许第三天就要上车工作了。这是个天大的消息!我原来是在园艺学院的组的，却突然被通知调到了一个完全陌生的组;我马上就要上车参加春运工作了，我感觉自己还没有做好准备呢，出车的物质准备没做好，心里也还没有做好准备。但是，既然任务已经来了，就必须马上紧张起来，进入工作的角色。

1月12日早上的五点，我起床了，六点我们组就要集合出发出车了。终于要作为一名列车乘务员上车工作了，我的心充盈着激动。

九点多钟的时候，我们终于登上了将要陪伴我们度过一个寒假的列车。咋一看，很是失望：我们的列车是条件最差的绿皮车，车上不能冲电，没有电热水机，而要用锅炉烧水，连睡觉的地方也要一些人挤着睡，这设备实在是差呀!刚上车的时候，这车还一身脏呢，到处都是灰尘。因为是第一次上车，很多工作都不知道要怎么做，所以列车长给我们开了个短会后就叫我们回各自负责的车厢，等候老乘务员来来给我们演示工作的流程。然后要做些清扫工作，要检查自己车厢的备品有没有充足，要去领灭火器来安放好……就在我们还在懵懂中，还在探索中的时候，列车开动了——向广州火车站的站台开过去了。等我们反应过来的时候，我们才知道我们将要去迎接我们想象中的汹涌的返乡人流了，而这个时候的我们还没理清个头绪该怎么一步步工作呢。

就在头脑还在一遍一遍地回忆培训时讲过的内容时，列车停靠在了站台，耳边很清晰地响起站台很清脆的广播。按照培训时教的，我们下车立岗了。令我们吃惊的是，情况远比我们想象的恐怖。人流想潮水一样向我们盖过来，劈头盖脸的，搞得我们有点懵。验票没多久，就发现自己的车厢满了，似乎塞不进人了，但是站台上还有很多我车厢的旅客等着上车呢，怎么回事?原来，刚上车的人都堵在门口了，旅客的行李还没放上行李架上堵住了过道，很多无座的旅客干脆就站在车厢连接处不动了，这就导致下面的旅客上不了车。这时候，我的工作就不只是验票了，我还要高声喊，叫上车的旅客往车厢中间走，叫他们把行李放好不要堵住了过道……在站台工作人员的帮助下，人总算是都挤进车厢里去了。

车动，开出站台之后，我们要做的就是做好个方面的宣传工作。在车上工作了之后，我得出一个结论：说得多了，需要做的就少了。所以，从上车开始，我们就要宣传好，安全宣传，卫生宣传等等。一般我会首先做。

自我介绍。

然后站在旅客的角度去告诉他们为了他们的健康为了他们有个舒适的旅行环境请他们怎么去配合我们的工作。我发现这样去做可以取得很好的效果不仅我们自己的工作量减少了很多而且我们还博得了旅客们的好感他们都对我们的工作给予很高的评价也很配合我们的工作。

一两趟车下来，列车上的工作对我们来说已经不是什么难事了。简单说来，无非就是立岗、开门关门、打扫卫生，但是要做好工作却不是那么简单。很多旅客多说，我们这些志愿者们的工作做得比那些正式的乘务员要好。究其原因，无非是我们在工作中投入了我们的热情，对旅客我们多了一份关心;而其，我们会在工作中想办法，给旅客创造方便。那我自己的工作来说，立岗上客的时候，我就会告诉旅客要往车厢中间走不要堵住了门口和过道，还会告诉旅客那些行李不能放在行李架上;车出了站台后，我会做好安全和卫生方面的宣传，同时会关注一些老幼弱残病等重点旅客;有的旅客的行李没办法放上行李架时，我会动员其他旅客帮忙;地面脏了会及时打扫，同时告诉旅客为了大家的方便要注意卫生;我还会跟旅客聊天，让他们知道一些他们很想知道的关于大学生的东西;我还会很尊重他们的一些想法……通过我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客写下了赞扬的话语。

在这么一份并不难的工作中，我感受到了快乐，是那种自己的工作得到认可的快乐。通过这份工作，我基本上学会了作为一名列车乘务员要做的所有事情，更重要的是，我在工作中体会到了服务别人的快乐，也感觉到了自己的价值所在，感觉到了我们大学生的优势。

说起这次寒假的列车乘务员工作最考验人的地方，就要数列车上的生活了。列车上的生活完全不同于我平时的生活，吃饭睡觉的规律不一样，而且一直处在一种颠簸的状态中。我曾经就一度吃不下饭，似乎胃被颠离了它本来的位置。上了车之后，除了到站下车立岗之外，几乎接触不到大地，一次就是四五天，日子久了就有一种因“吸收不到地气”而衍生出来的对大地的思念。

一趟车，从广州到南昌或者从南昌到广州，历时16个小时。在这16个小时里，每个人要当班8个小时，剩下的时间可以休息。有的时候当白天的班，会很累，很想睡个午觉;有的时候当晚上的班，白天可以休息的时候睡不着，晚上又很想睡，很痛苦。当车到了终点站后，大家都可以睡觉的时候，床位又不够了，有些人就要两个人挤一张床了。在车上，睡个安稳觉都很难呀!除了睡觉的问题外，吃饭也是个问题。一天基本上就吃两顿，中午一顿，晚上一顿，早餐就在睡觉中过去了。吃饭的时间也不固定，很不规律，所以在车上有得吃的时候就吃，没得吃的时候就挨饿。而且，车上的饭菜也不好吃，比学校饭堂的差太远了，到了后来，很多同学基本上就吃不下车上的饭了，我也是这样。后来，我干脆就不吃饭了，吃泡面算了。可以说，在列车上，我体验到了“苦”的滋味。

虽然在车上的生活很艰苦，但是也有很多快乐的事情。午觉睡醒后，一群人坐在一起天南地北地闲聊，这个时间段是最惬意的时候了。吃饭的前，所有人聚集在餐车，一边等饭吃，一边分享工作中的点滴，这个时候每个人都很活跃，这是一天中最热闹的时候。肚子饿了的时候，到战友那里去“搜刮”吃的，满载而归的时候是觉得甜蜜的时候。当车厢人很少，工作安排妥当后，人闲下来的时候，前后车厢串岗聊天，怕被车长抓着挨骂，又禁不住要和隔壁车厢海侃，这个时候有种偷偷享乐的快感……有的时候，会在自己的车厢遇到很可爱的小孩子，哄着小孩玩的时候有种纯真的快乐;有时候，会在车厢遇到可以聊得来的旅客，和他们聊天，可以感受一种思想碰撞的快乐;有时候，一些好心的旅客看到我们工作辛苦，会给我们塞吃的，这个时候会感到一种亲情在心底荡漾……还有很多开心的事情。

这份工作做完后，车上的艰辛和快乐一起留在了心里。快乐的事情会时不时地跳出来，让你禁微笑满面，让你会为良久;而艰辛却化为了力量，给我们的成长提供了养料。

在车上遇到最多的人当然数乘客了，而这些乘客中大多数都是社会底层的劳动人民，其中很多都是打工的工人。他们的生活和我们的生活是完全不一样的，接触了他们，我似乎看到了另一个世界，一个在他们眼中的世界。

值班的时候会花很多时间去和旅客聊天，但是发现鲜有人能和我达成什么共识，很多事情从我口中说出来后都要遭到他们的否定。这部分人多是没多少文化的工人，他们的人生观和价值观和我都有很大差别。经常出现的情况是这样的：我和某个旅客在聊天，然后周围的人都参与进来，结果就形成了一个以我为中心的聊天的中心，然而这种聊天并不是轻松的，往往我都是所有人攻击的对象，我一张嘴怎么说得赢那么多人呢?!在他们的眼中，我们大学生都是很幼稚的，都把社会想象得太简单、太单纯了;在他们眼中，这个社会不公平是绝对的，公平是相对的;在他们眼中，所有人的命运都是安排好了的，任何努力都是白搭;在他们眼中，这个社会太阴暗了。但是，这些人又是那么的淳朴!一点点的付出都可以感动他们。在列车上，我只是做了我们的本职工作，对旅客多了一点关心，就这些都可以引来他们不断的赞扬;对我们做这样艰苦的工作大加同情。

当然，在车上有时也能遇到一些比较有共同话题的人，这些人一般来说都是受过比较好的教育的人。和这些人聊天，彼此都感到开心。有些是大学毕业参加工作不久的人，从他们口中我知道了最新的就业信息;有些是比较有见识的生意人，从他们口中还能学到不少经营的理念呢;有些是竟然是发表过文章的“作家”呢，跟他们聊文学是件很开心的事情。有几个旅客，到现在跟我还有联系呢，这是我最感到自豪的事情了。

这个寒假里，最值得回忆的一群人就是我们一起奋战的整个车组。我和整个车组的人生活在一起，一起工作，一起吃饭睡觉，一起开心，一起愤慨。我们之间建立起了战友似的友谊。

记得刚加入这个车组的时候，心里还很忐忑，因为整个车组基本上都是林学院的，只有八九个园艺学院的同学。但是，后来发现我的担忧是不必要的。走在一起，很快整个车组的人就熟识了。慢慢地，相处得久了，越来越发现他们很可爱，每个人都有可爱之处，和他们一起工作很开心。我们的组长是个长相比较孩子气的人，但是处事让人放心，还是比较成熟的，各方面都能考虑的周全，让我们整个车组的人能在工作中感到踏实;两个副组长很是细心，对每个组员都关心备至，帮我们安排床位，要等我们都有床位睡了自己才安心地去睡，还经常问我们身体有没有问题，给我们备了很多药品;还有一位通讯员，经常来车厢串，关心我们的工作，收集我们工作中的好人好事;除了这么几位车组的“公仆”外，其他的组员各有各的特色：有行事风风火火，性格活泼开朗的“小辣椒”;有特爱给我们拍照，谈吐风雅的文学青年文龙;有“吹水”功力超强，笑声爽朗的“水华”;有可爱有加，待人有礼的小师妹谢婷;有温文尔雅，书生气十足的红震;有助人为乐，高大威猛的“阿福”;有笑容可掬，神态优雅的“东东”;有热爱文学，爱看书，为人处事温柔细腻的标准淑女婉君……真是不胜枚举呀!和他们相处久了，和他们之间建立起了友谊，被他们身上的优点照亮了，觉得自己有了长进。更重要的是，和他们每个人都有了一份很珍贵的友情，这是最弥足珍贵的。

其实，车上除了有我们一帮“孩子”在工作外，还有一些正式的乘务员，我们称之为“老乘务员”。其中就有我们的老大：列车长“戴车”和副车长“周车”，他们身为车长，工作中对我们要求严格，有些操作要点还亲自示范，但是在生活中却像个大孩子一样和我们打成一片，还像大哥一样关照我们的生活。其他一些老乘务员看到我们这帮学生也眉开眼笑。他们经常和我们开玩笑，和我们聊他们以前工作中的趣闻，和我们聊生活、聊社会……正是有了他们，我们在列车上才不会感到担心，因为在你最困难的时候总是有他们中的某个谁出来帮助你。

还有很多人值得写，比如站台上叫卖的勤劳的人，站台上“铁面无私”的工作人员，和我们一样站在春运前线做志愿者的武警官兵，一直关心着我们的客运段里的领导们，但是限于篇幅无法一一具体地阐述，就让他们留在心里吧。

这个寒假，因为有这些人，我的生活变得丰富多彩!从他们身上我学到了很多，我要感谢他们。

寒假一个月，说长不长，眨眼之间就过去了。然而，这些经历的事情却会永远留在心里，越存越醇，最后定会变成甘甜的回忆。

寒假经历的一切都是我以前完全陌生的生活，一个月之后，这种生活却变得熟悉了。在这一个月里，从激情澎湃到坚定执着，我的心态经历了很多，这让我成熟了。我知道，要做好一份有挑战性的工作，光靠激情是不够的，还要有坚韧的意志和不屈的品格。在这份工作中，我接触了一群为中国的建设贡献了巨大的力量却默默无闻的人，在他们那里我看到了这个社会的多面性以及我们仍需努力的地方，这些引起我思考社会的楔子让我更懂得去关心这个社会。弥足珍贵的是，在工作中，我收获了友谊：和老乘务员之间的友谊，和战友们之间的友谊，甚至和我的乘客之间的友谊。可以说，这个寒假我以放弃回家过年换回来的社会经验是十分超值的!

这个寒假里，我的经历，我的收获，将对我的未来大有助益;而就目前来说，这也是我大学生活中亮丽的一笔。如果把我的青春比作一部乐章的话，那么这个寒假的生活就是这部乐章上亮丽的一节，因为这一节地助推，我青春的乐章将越奏越响，定会奏出辉煌的高潮!

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十三

第一次特殊教育学校志愿者的实践活动，这活动来得猝不及防，在路上我们怀着激动又紧张的心情，因为我们以前就有一个人生信念，那就是：如果我们坚持不下去的话，那就索性不要开始！既然开始了，就得持之以恒，因为《论语》中有说“人而无信，不知其可也”，我们想这里面不仅仅是“信”的问题，还是一种做人的责任、原则！

刚到特殊教育学校校门，我们就感受到了老师们和门卫的热情款待，并且和老师交谈了一番，大致了解学校布局、设备等等，接着就看到一群年龄各不相同的小朋友们正向我们跑来，这让我们很感触，因为他们知道今天我们会来，因为他们期待今天我们和他们一起分享快乐的时光，因为他们明白我们能够和他们相爱无间，我们想这就是他们对我们的信任，同时这也是我们最大的欣慰。

可以这样说，今天的我们有点儿失败，由于是第一次，路上时我们把学校场景想象的天花乱坠，但交谈才刚开始，那一刻，我们都震惊了。小朋友们对我们很陌生，他们用手比划着，想要和我们诉说，然而一种无形的沟通障碍就在彼此间建立了。他们有的是能够听到却不会说话的哑部孩子和听不到的聋部孩子，这无疑又是相互交流平台上的绊脚石，这让我们措手不及，我们甚至都不知道该如何与这样的小朋友相处，这让我们很无奈。后来，经过老师的带领，进一步的交流让我们发现他们很聪明，喜欢自娱自乐，唱歌、跳舞、他们乐观向上。只要我们左右瞩目着他们，时不时地帮一下他们就可以换得他们的信任。我们很开心，因为就是这样我们似乎就可以大赚一笔感情！也让我们学会乐观对待生活，永不言弃！

在活动中我们中，我们发现他们很单纯，当我们其中一个人在给小朋友谈人生，讲人事，他们都认真倾听，这一点也同样使我受益匪浅。如果可以，我们想在日常的生活中把我们今天的感想告诉更多健全的小朋友，通过引导、教育，唤起孩子们的爱心、同情心，来克服害怕心理，接受并帮助身体残疾的小朋友，让孩子们从小养成帮助别人的习惯。

在与老师的交谈中我们了解到小朋友的家庭和学习情况，我们深表同情。在老师们的带领下，大家和小朋友们一起玩耍，一起学习，用不同的方式交流着，他们也十分配合。我们教小朋友们拼图、识字，小朋友们则展示了他们的手工作品，哑语，乐器，盲文，这些都是我们日常生活中罕见的，他们的技能令我们惊叹。活动的高潮出现在我们为小朋友们分发礼物的时候，水果、糖果、文具，轻轻的礼物承载着浓浓的温情，小小的礼物都令他们十分开心，原来他们是如此容易满足，然而现今的我们也该自我反省了！原本略显拘谨的孩子们霎时间回复到自然天真的状态，争着、抢着、要着，吵闹声、欢笑声，此起彼伏。活动中，为了更好地与小朋友们交流，我们用各种各样的方式传递者友爱和希望，当我们与聋哑儿童抱在一起时，大家都感动得落泪了，一次次牵手，一个个拥抱，都让大家感受到了那份浓浓的真情。聋哑儿童虽然失去了听说的能力，但是他们还有一颗颗充满爱和希望的红心，我们依然能够感受得到。

谁会选择残疾之路？谁不愿时时刻刻都在体会这世界的色彩斑斓；谁不愿到大自然的怀抱中去欢呼雀跃、尽情欢乐。但是这一切可能是残疾小朋友们一个无法完成的愿望，也是这世界给予他们最不公平却又无可奈何的事实。说到残疾人是社会的弱势群体，那残疾儿童是一个弱势群体中的弱势，他们和健全儿童头顶同一片蓝天，脚踩同一片大地，这世界是我们的，同样也是他们的，他们也是我们民族中的一员，共同生存在同一个地球上。他们也像正常孩子一样是“早晨的太阳，光辉灿烂”。他们在生活中虽然承受着困难与痛苦，但他们也和我们一样为了美好的未来孜孜不倦的奋斗着。他们的生活中缺乏了这样或那样的快乐，他们的人生路上充满了艰险，他们可能会痛失一次又一次的机会，他们比我们正常人有着更多的困难。

欢乐的时光总是短暂的，眨眼间，就要离别了。临别时，我们用手语表达了对孩子们美好的祝福，同时也拍照留念，互相拥抱，希望他们可以早日康复，永不言弃，拥有美好的明天。

首先我们感谢这次活动的进行，通过这次活动，我们学习到了“奉献、友爱、互助”的精神，“我们参与我们快乐，我们奉献我们快乐”的人生体验，更体会到志愿者的无私奉献和崇高的服务精神，要拥有三颗心：感恩之心、责任之心、快乐之心。

同时，我们了解了残疾儿童的生活，更加深切地感受到他们是需要关爱和帮助的，也让我们进一步树立了“让关爱成为一种习惯，为弱势群体献爱心”，在学习中实践，在实践中学习，弘扬社会主义的道德意识，同时也增强了我们的社会责任感、服务意识和奉献精神，对于每个人自身也要进一步努力锤炼个人品德，最终达到互爱互助，共创和谐社会。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十四

很荣幸能成为渝北区青年志愿者，为渝北区创建全国文明城区尽自己的一点儿绵薄之力,共建文明渝北，共享渝北文明。站在大街上虽然是热了点儿，但想想自己现在是光荣的青年志愿者，肩负构建文明渝北的责任，也就坚持下去了。我的主要工作就是劝导不遵守交通规则的行人文明的通过斑马线，帮助老人、残疾人等行走困难的人群过马路。让我头痛的是，不是有行人来问路，其实我对这儿也不熟悉呀，幸好有当地居民也和我们一起当志愿者，他们是文明志愿者，他们对这一带是很熟悉的，由此看来我这志愿者还不怎么合格呀。一共做了九天，时间也不算长，以后有机会还去做志愿者，为人生多留下点儿有意义的经历。我记得我站岗的对面有一幅公益广告：“有事找志愿者，有空做志愿者。”虽然后来这幅广告被拆换了，但我深深地记住这句话了。

志愿者，一个光荣的称呼，不仅仅是一个名词，更是一个形容词，形容爱心、奉献、文明、阳光等等。今年暑假，我很荣幸地做了九天的志愿者，为构建文明渝北增光添彩。

想了很多，总之收获不少！

站在红路灯路口，看着步履阑珊的老人过马路，二十秒的绿灯完了，他们才 走到一半，我就得去扶呀，突然有一天，有人提醒我说：“不要去扶，让他们慢慢走就行了，小心好心反而惹祸上身。”从这以后我不止一次受到他人好心的提醒。这个社会是怎么呢？书本上、电视上的老人不都是慈祥、善良、睿智的象征吗？为什么在现实中那么多提醒我呀。据我多天的观察，有几位过马路困难的老人每天都会出现在斑马线上，甚至还是同样的打扮，因此我一眼就认出来了。这么热的天，他们每天出来干什么呢？怎么没有人陪他们出行了，他们的家人放心他们独自出来吗？我还发现其中一位老太太每天都要过马路好几次（在我站岗的那两小时内），也不知道她到底要干什么，和她说话也是语无伦次的。

站在街道边，不时有宝马、奔驰、保时捷等名车驶过，但更多的是满载的公交车，当然出租车也不少。乘公交与开私家车的区别在哪里？区别就在于你从甲地到乙地，若是乘公交车，就不能确定到达目的地的时间，所以乘公交就得养成一个习惯，提前。在城市里，还是打的最好，随叫随到，这使我想起了一问路的外地人，要打的去瓷器口，问我在哪里可以乘出租车。我平时就见出租车在公园门口上下客人，于是我就告诉她就在这儿就可以打的，可她不信，说这里不能停车。也对，这里是标明明了禁止临时或长时间停车的，而且前面不远处还有个交警平台，可这儿是公园大门口，的确经常有人乱停车。这点儿的确有点儿难管，两边的车位经常是满的，是乎也没地方再多弄几个车位了。在公园门口车肯定要比其它地方多点儿，不过随处停车，虽然给自己带来了方便，但却影响了城市形象，甚至给他人带来了交通上的不便。我发现还有一点不好的就是，公园两边各有一条斑马线，但是只有一边有供行人观察的红绿灯（我站的这边），另外一边没有行人过马路时只得看另外一边的，可是只看得到数字，看不到灯，而数字一直是红色的，这可给行人带来了不少麻烦呀，希望能在这儿再安一个红绿灯。大概也就这些吧，大多数行人和车辆都能遵守交通规则但就是有个别车辆和行人要闯红灯，何必抢这几十秒嘛，我学车的地方有一横幅：“宁停三分，不抢一秒。”

我想他们学车时教练也强调过得吧。

在做志愿者的最后一天，在站台等车的时候，一小女孩过来问我手上拿的是什么，原来她是想要我手中的红旗，我就把红旗送她了，其实我是不愿意送的，我做志愿者的所有行头全交了，就剩下这面红旗由于是从寝室带来的就没交，是想留着作纪念的。正在遗憾之际，那小女孩又回来了，并把红旗还给了我，说要是她要了会被她婆婆骂。其实何必嘛，一面国旗，又不是别的什么，小孩子喜欢就拿去了，小孩子喜欢国旗，是好事呀！

为期不久的志愿者生活结束了，每天两小时，共十八小时，时间不长，在为社会服务的同时，也算是一种锻炼吧！我觉得这比做兼职更有意义，因为做志愿者更能看到社会积极的、阳光的一面，更有利于修身、养性，从而不会被社会消极的、阴暗的一面所影响，而保持乐观、健康的心态，这样才利于我们更好的成长！

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十五

大多数人对于志愿者工作的理解可能还是帮助贫穷地区的人或者残障人士等，其实志愿者工作（volunteer work）涵盖的范围很广，在欧美及日本、香港等国家地区已经几乎是大学毕业生的人生必修课之一，很多发达国家的大学生会在大学毕业后，给自己一年或者几年的间隔年时间（gap year）去旅行以及体验生活，志愿者工作也是一种很好地融入当地生活的旅行方式。

釜山是韩国第二大城市，是一座位于韩半岛东南端的港口城市，韩国最大的邮轮母港。与日本的九州隔海相望，前往日本福冈的渡轮最快的仅需2个多小时。作为货运吞吐量排名世界前5名的釜山，无论是地形、气候还是城市建设，都与青岛非常相似：海云台、广安里等海滩，据说到了夏天也是人满为患；南浦洞、西面等商店林立的购物街区，比青岛的东部商圈和台东仅是多了些时尚和精致，总的来说，釜山更时尚干净，而青岛更有欧洲风情。一个月下来，我已经没有在异国他乡的感觉了，离开釜山时，居然有了一种离开第二故乡的不舍。

韩国的ktx火车（korea train express的缩写）采用欧洲的技术。跟我国的高铁（crh）一样，最高时速可达到每小时300公里以上，ktx于2004年正式运营，从首都首尔到釜山的运行时间约为2小时30分钟。除了中秋节等韩国的传统节日假期外，基本不需要提前预定车票。车厢内颜色搭配干净清爽，由于韩国的火车站都为开放式站台，从进站、乘车到出站，全程无人检票，全凭自觉。当然，也有不足之处，就是放大件行李的地方实在太少了，也许这也跟人们的出行习惯有关系吧。

语言俱乐部本身是一家咖啡店，位于釜庆大学和庆星大学商圈，周围都是店面不大但是设计时尚的酒吧和饭店以及啤酒炸鸡店，语言俱乐部的运营形式用我们的方式来说就是一家会员制的英语角，常年保持10名左右的外国人志愿者，最短的工作1个月，有的志愿者会在这里呆3个月，利用周末时间自费去学习韩国语。志愿者的阵容真的是天南海北，亚洲的除了我和一位台湾女生，还有马来西亚和伊朗人；欧洲的有英国、西班牙、瑞士、德国、瑞典、丹麦等，另外还有美国和加拿大来的。大家下班后和周末不用工作时，经常聚在一起聊天、吃东西，出去散步等，感觉是生活在了美剧里。在这样的环境下，感觉自己这一个月以来英语水平也有了进步，效果甚至不比去留学差多少。

各个国家来的志愿者，普遍都是被韩流（k—pop）、韩剧等韩国文化吸引，可见一个国家的软实力是多么的重要。我早就过了追星的年纪，只好在聊天时把话题往足球上面引，可跟德国人西班牙人聊起了足球，我又只好低下了头，心里盘算着如何把话题转移到乒乓球。在跟各国志愿者相处的过程中，我也感受到了来自不同文化背景的人们的思维、生活方式的差异：欧美人普遍乐观单纯，但是相对自由散漫一些；受儒家传统文化的影响，韩国人的意识形态跟我们更像，纪律性和团队意识更强，总是在为学业、未来的工作而担忧；而在他们碰到长辈时，所表现出来的尊重和谦恭又是值得我们国家的年轻人应该学习的。总的来说，发达国家的年轻人普遍情商较高，有礼貌、遵纪守法，懂得体谅与宽容别人，善于站在对方的角度思考问题，而且尽量不愿意给别人添麻烦。我想这也是我在以后的工作中需要引导学生的地方。

在志愿者的日常工作中，每一桌可以坐6个人，老板会提前排好座位，会员到店时自由选择座位，基本每天每个的志愿者都会认识新的会员，在完成自我介绍后，一般也会就感兴趣的话题展开进一步谈论，比如跟男生一般聊足球、旅行和女生；跟女生一般聊美食、电影，当然也聊男生。而对我来说这也是一个好机会了解更多的韩国人。虽然中韩两国距离很近，文化相通，近年来两国国家领导人之间的交往也日趋频繁，但是两国民众之间的交流和了解程度却远低于日韩之间，甚至韩美之间。经过了解，多数会员在大学修学旅行甚至高中期间，就已经去日本旅行过，有的甚至去过美国、澳大利亚甚至菲律宾做过短期交换生。但是大多数人对中国的了解只有“国家发展很快”、“来韩疯狂购物”、“很吵”、“不排队”、“随地吐痰”等负面形象。我携带了大量的青岛风光明信片和介绍中国的旅游杂志，以及学院的宣传彩页，从而能够在工作期间向会员们介绍一个客观、真实、美丽的中国，并邀请他们有机会来中国旅行，作为友好邻邦，我们应该多交流、多了解。就如同每个人都有优点和不足，我们应该客观的看待对方，互相学习优点，而不是无限放大缺点。

春节是韩国的第二大传统节日（第一为中秋节），全国放假三天，假期期间，我也跟随其他志愿者和会员游览了釜山市区和郊区的部分景点。跟我们国家一样，很多饭店在除夕夜也停止营业了，差点在大年三十没吃到饺子，好在一家24小时营业的饭店解救了我们。这是我第二次在别的国家过年，有时甚至觉得在外国的唐人街好像更有年味。我们国家在经济高速发展并取得了了不起的成就的同时，不知道为什么很多传统节日总是透着一股浮躁劲儿，大家都在忙年，好像是为了完成任务，也许这是我的错觉吧。

一个月的志愿者工作，几乎每周都会送走离开的志愿者，同时也迎来新的伙伴。开心的日子总是过得很快，3月来了，我也该收拾好行囊，回青岛好好工作了。离开的前一天晚上正好是派对，让我没想到的是，大家给了我一个大惊喜，突然关掉音乐并为我送上了感谢和礼物，这是之前离开的志愿者没有享受过的待遇，全场为我送上的掌声让我害羞又激动地不停给大家鞠躬，我尽了最大努力没让眼泪留下来，控制住了眼睛，可我没控制住鼻涕……唉，釜山的冬天好冷。

如果这是一场梦，我永远都不想醒来。

人总是要回到现实中的，那些满满的回忆和感动，会一直激励着我保持梦想，继续前行。本职工作是人的立足之本，我将带着满腔的热情投入到工作中去，把自己学到的积极一面的东西传递给学生们，认真对待工作中的每一个细节，做一名合格的船院人。

谢谢。

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十六

时光飞逝，转瞬间，炎热的假期走到了尽头，我又将重新回到课堂。生活也将恢复以前的平静。回首这个假期，不能不感慨光阴似箭般的无奈。整理心情，发现匆匆暑假里又多了份沉甸甸的收获。

暑假来临时，为了使自己的假期生活过得充实而有滋味，我投入到社会实践中。7月10日，我来到了xx市华光包装制品厂，开始了我的“工人生涯”。

华光包装制品厂是一个私人的小型工厂。别看它小，但五脏俱全。每个车间、每台机器都有它独到的用途。工厂规模很普通，员工总数也不过20人。但是各个工序的运转都井井有条。从管理者到职工都兢兢业业，为包装制品厂慢慢的奉献着。

包装制品厂主体由三个车间构成，印刷车间、复膜车间、制袋车间。由于我不曾掌握印刷技术，又是短期工，所以我被安排到制袋车间。在入厂的第一天，由于工人大多还在休假，机器大部分还未运作，空暇时间较多，老员工带着我到其他车间浏览了一下，我也全面的了解了包装袋的制作流程。来货，印刷，复膜，制袋。听起来还是比较简单的，但当我真正见过整个包装的制作过程，我之前的想法还是太简单了。一起跟随我的目光来了解一下包装袋的制作流程吧！

先来说说印刷车间吧。初进印刷车间，一股浓重的油墨味会最先被鼻子所感知。据说，长时间工作在印刷车间的人，身体会受到影响。毕竟油漆对身体还是有害的，很有可能患上重病。这就是工业的一大危害啊！所以，很多人都不会在印刷车间做很久，毕竟身体第一，健康第一！ 要印刷就要先说说来货。我所在的包装厂，是一个塑料包装制品厂。产品大多为食品的外包装。像佳木斯有名的光华月饼、板栗饼、三姐妹冷面制品等等，都会在我们厂子定做包装袋。 厂子首先会进一些原料和油漆。原料是透明的塑料薄膜，成卷状，宽度不定，卷起来也有40cm的厚度。与原料一起进厂的是模版，简称版。这些版都是由上一厂家制作好的，是铁制的空心圆桶，15cm宽，与印刷车间的机器相配套。版上印着每一个印轴要印的图案。货物进厂后，首先由专门的工人进行审核，确保每一个版面上的图案与厂子的印样相吻合。接着就要开始印刷的工作了。油墨都放在固定的槽子里。每个槽子都会有一个海绵的滚刷。当机器运作时，滚刷将油漆涂到版上，再由运转的版印到塑料薄膜上。印刷的机器很长，要将塑料薄膜按要求附到机器上，几经穿梭后固定好，为了使印刷出的袋更加精美，会先开动机器印出一些样子，与厂家的样印核准后，再进行大量的生产。一台大的印刷机由三人控制，事实上，当机器正常运转后，他们的工作就是控制好自己所看管的部分，看看仪表，添些油漆，这就是印刷车间的工作。

复膜车间是一个奇特的地方。车间里的机器比印刷车间要大得多。但每台机器只要一人操作即可。当印刷好的塑料膜卷抬上机器的一端后，准备工作就算结束了。机器运作后，一端的塑料卷的膜，通过机器的上方后，回到另一端。看了半天，我还是没有弄清楚其中的的奥秘。要说印刷，印刷车间都已经完成了这项工作。两端的塑料薄膜卷并未有明显的变化。经过专业工作人员的指点，我才知道，原来这就是复膜。何为复膜呢？她指向一端的一个小槽子，告诉我那个槽子里的是胶水。当印好的包装穿过槽子的同时，底部也会粘上一层胶。再通过机器上方的高温加热后变干，在另一侧会有另一卷透明膜，再由圆轴压紧，使两层膜变成一层膜，这就是复膜。怪不得从表面上看，塑料卷没有什么变化呢。原来啊，这层薄膜是用来加厚的，使塑料薄膜更加的耐用，耐重。

走进我工作了一个月的制袋车间吧。制袋车间的工作比较简单，但却是十分重要的。之前的两个车间的工作完成后，塑料薄膜仍然是卷，不是袋，但在制袋车间里，卷会变成袋。机器可是神奇的东西。不要小看那些不起眼的机器。从塑料卷的一头抽出一些印好的报装，通过几经加热、碾压，最后的包装袋就形成了，而且一个个切开最后没100张袋专用绳系好，这样一个精美的包装袋就完成了，有些包装袋有点与众不同，有个提拎的把手，100张袋放在一个千斤顶下，用一个专门的工具轻轻一按，拎手就做成了。这个拎手虽然只是简单的工序，但却可以使包装袋更加实用、方便。通常月饼的塑料包装袋就会有一个这样的拎手，值得人们关注哦！

其实华光包装制品厂不仅仅制包装袋。为了增加工厂收入，厂子另外设了一个胶带车间。这个胶带车间不仅加工商场平日见到的透明胶带，还加工建筑工地常用的白色涂墙专用胶带，用以固定涂墙位置。工厂的作业时间是早7：30到4：30，午休1小时，制袋车间时常会有提前完工的情况，我们便会回到胶带车间帮忙。车间里除两台加工透明胶带的机器外，还有一台生产白色胶带的机器。或许对我这个初进工厂实习的学生来说,一切充满新鲜感。胶带由原来的几米宽的大卷，被切割成两寸宽的实用卷。经过处理后，发往各个需求点。在熟悉胶带的加工过程后，我发现了一个曾经不知道的小窍门，通常情况，我们买来透明胶，在封口处有一张贴在胶带上的纸片，这个纸片上有几个箭头，箭头所指的方向，为胶带的头，这样可以顺着箭头，轻松的找到透明胶的开口处了。

一 车间操作流程 分条叙述，每一项都写的言简意赅，而且清晰易懂，这样就会使刚入场的工人，更加清晰熟悉的掌握自己的工作要领，更快的适应环境。

二 安全防火防盗管理制度中的“三懂三会”

懂得预防火灾的重要性，懂得产生火灾的严重性，懂得扑救火灾的紧迫性；会报警，会用消防器材，会扑救初起的火灾。在及其运作时，往往极其的某些部件会处于高温状态，这就要注意安全了。而且及其属于电力作业，电源电压的问题同样不容忽视。

三 职工守则 所谓无规矩不成方圆。墙上的职工守则很是吸引我。像坚守工作岗位，对工作认真负责，准时上下班，努力提高工作效率。上班时不喝酒、不打闹。员工之间相互尊重，团结友爱，相互协助，共同进步。这些都是规范员工行为的标尺。可以使员工更好的严格要求自己，使工厂在和谐健康的条件下发展。

但在工厂一个月的工作中，仍发现许多不足之处：

一 生产现场的有些混乱，制成品乱摆乱放现象较为严重。虽然在这方面也有相关的规定和作业流程，但是在监管执行方面欠缺。

二 工作场所污染问题有待改善。像印刷车间的油漆污染，制袋车间机器的轰鸣声带来的噪声污染，都对人体有较大的伤害。

三 工作时间漫长而且单调枯燥。一连十多个小时的工作，机械的忙碌着，没有一丝生气。建议可以增加一些休息时间，不仅可以让员工身心得到放松，一定程度上还可以提高生产效率。

四 员工的安全问题 在制袋车间和复膜车间工作的女职工较多，应为他们准备帽子，包住头发，避免不必要的伤害。

在这次为期一个月的工厂实践中，我见识到许多，学会许多，也懂得许多：

（一） 团队精神 作为一个生产流水线上的各个工位，员工都要有良好的协作精神，这样才不至于拉慢整个工作进度，对于这一点，我觉得我们制袋车间做得还是挺不错的，这就是团队的力量。

（二） 节约与清洁 我们做产品时，所用过纸箱之类的东西都要回收，既做到节约，又注意环保。东西不任意摆放，工作结束后，要对车间进行清扫。给我们创造了一个相对宽松、舒适的环境。

（三） 坚持与忍耐

社会就是一个大染缸，在这个缸里存在着各式各样的人，面对不同的人，难免有时会受排挤、受打击。此外，由于工作条件和环境的不同，也会给人造成各种各样的压力，有些人不堪重负，于是慢慢变得轻浮、易抱怨，甚至最后干脆直接走人。 看看那些成功人士，在他们璀璨光环的背后，都有着诉不尽的苦楚，哪有不吃苦就能轻易成功的。

古语说得好：“天将降大任于斯人也，必先劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”现实社会本来就是个残酷的社会，要生存下来，就得学会坚持与忍耐，但这并不意味着懦弱。坚持下来，就是一种胜利，一种挑战自我的胜利！！

（四） 累并快乐着 有人说：“人是天生的劳动者，人生来就是要做光荣的劳动者，所以，劳动本身也是一种快乐。”的确如此，虽然打工很累，但我心里很快乐，因为我学到很多书本上没有的知识。更重要的是，我享受了劳动的过程，它让我明白什么是尊重劳动，让我懂得钱的来之不易，所以，只有经历过了，才会明白一些道理，才会在你的心坎里留下印记！

社会实践是艰苦的，但收获是巨大的。社会实践是一笔财富。一分付出，一分收获，有付出，就一定会有收获。在社会实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让我开阔视野，了解社会，深入生活，无限回味。更何况参加社会实践活动的过程、阅历本身就是一笔宝贵的财富。社会实践是一种动力，是体味人生的百味筒 ，是验证实力的试金石，它让我体味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种滋味只有亲身参与才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实践密切结合，才能真正发挥它的价值。行不行，实践中看！

纸上得来终觉浅，投身实践觅真知。

经过了太多太多，终究那些都是别人的生活，自己还是要回到自己的生活。但是否可以提取一些精华，那是我们成长不可缺少的激素，可以更加有助于我们的成长，更加有实力有心理准备去接受去迎接挑战。

加油！！！

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十七

7月12日中午十二点，xx美院的21个支教志愿者从本部出发，前往xx市xx县的xx中学支教。经过六小时的长途颠簸，来到那个古老而淳朴的学校时，天色已黑，待安顿下来已是深夜12点。

支教，对于我来说是一个具有挑战性的任务，当我知道去这所中学的时候，就知道哪里的条件是比较艰苦的。但是能让我真正的去体会一次做老师的感受，能让我走进农村教育的一线，去了解中国农村教育的现状。

虽然短短几天的支教，但对于每个支教老师来说，是一次难得的磨练。要求我们能吃苦耐劳，而且意志力要坚强，我们去那里的目的是想把我们所懂得的知识交给他们，把城市的东西带给乡下的孩子。同时我们也是抱着互相学习，互相提高的心态来到那里的。在支教中要以教师的要求来要求自己，服从学校的安排，一切支教活动才能得以顺利进行。

那里的老师和学生都很淳朴，第一天上课还不是很熟悉，就会觉得很孤单，但是一天天的相处，当他们叫一声“老师好”或“师姐好”的时候，我就会非常的开心。每次下课都有很多学生问我问题，我很想把我知道的所有东西都告诉他们，让每个孩子都有一个学习方向，鼓励他们自信的朝自己的方向努力。

去到xx中学，我发现这里的教学条件很差，师资水平也比较低，五十多个学生只有一个老师，像美术课这种专业训练课，对以初学者来说，需要老师的详细讲解，我们7个组成一小组，针对他们的实际情况指定一个短期的计划，达到一个是他们学会自己学习的目标，每天示范和讲解，把学生分成小组教学，使每个学生都有所收获，每次课后我都会对他们的作业进行讲解。虽然我不能记住他们的名字，但我记住了他们那双渴望学习的双眼，每天晚上也会给他们一些教学视频看，很多学生都不知道可以上网找一些教学视频，我们叫他们以后怎样上网学习，希望他们可以通过网络学习到更多的知识。

我们的支教时间很短，所能做的事情毕竟有限。不过这样的一次经历，将是我教育道路中的宝贵经验，我将永远记得这次的xx之行。

大二是该为社会作出一些贡献的时候了;之前一直对短期支教这样一种方式心存疑虑，这是一直困扰我的问题，我们究竟该给予他们多少，才能合适而恰当地给予那些孩子希望而不是虚幻的奢望与幻想。所以我决定参加这次“四叶草”社会实践队，远赴甘南，去帮助那里的孩子，也去求证一些东西。

第一周我们在博拉小学进行支教、家访和调研，为小朋友设计了英语、演讲、卫生、信息技术等课程，与小朋友一起玩野外寻宝、分享快乐、趣味运动会等等。之后我们与甘肃民族师范学院学生开展了学习、文化、联谊方面的交流以及关于西部大学生职业规划与发展前景的调研。我还负责团队的财务，包括预算、收支、做财务表等。

这期间，我收获了无数的友谊与感动;同时，经历一种完全不同的生活，结识一群完全不同的人，让我对这个世界、这个社会有了新的了解和认知。

本以为支教是一种帮助，一种给予;后来发现不是，从某种程度上来说，我们收获的远远大于我们的付出。

本来的希望是梦想我们的到来能够帮助更多的孩子走出大山;但是后来发现其实这并不容易，现在我希望能有更多的人参与进来，把支教发展成一个后继有人、代代相传的事业，甚至希望我们的力量能够影响到国家，实施更行之有效的利于西部发展的政策。

我们的后续活动还在继续;我也还在继续求证。但是我现在相信，至少，我们能带给山里的孩子们一个意识，意识决定行动，也许这一代不能走出大山，但经过一代一代的努力，总有一天能与大环境融为一体。

今天在崂山校区隆重举行了青科大xx年暑假社会实践活动的出征仪式。我很荣幸成为其中的一员参加此次出征仪式。仪式上王书记亲自为各个服务团授旗。看着那一面面飘舞的旗帜，我的内心有种难以言表的激动，我知道那是心中的旗帜随之扬起，她扬起了我的责任，扬起了我的激情，扬起了我的信心，扬起了我的勇气。

作为一名当代大学生，能够成为社会志愿者参加暑期“三下乡”活动让我感到无比的欣喜与荣幸。这不仅仅是一次体验社会展现自我的舞台，更是一次回报社会回报祖国的机会。我会怀着一份感恩的心去面对这次实践，感恩父母、感恩母校、感恩社会;我会抱着一颗火热的心去面对这次实践，带去欢乐，带去激情，带去勇气;我也会揣着一颗谦卑的心去面对这次实践，学习知识，学习经验，学习技能。

早已听说暑期社会实践将是一次艰苦的磨砺，但我已经选择了这条道路，我心中的旗帜已经扬起，我不会害怕，不会退缩，再苦再累我也能坚持。我坚信，只要别人能做到的事情我也一定能够做到。

来吧，让心中的旗帜高高扬起!指引着我们走向成功与辉煌!

青科大30支队旗随风舞动的那个瞬间，那种炽热的红，一如我们的热情，在七月的这座城市中，释放，然后升华。

志愿者这个角色，对于一名普通的大学生而言，意味着责任与奉献，意味着热情与真诚，意味着我们要用执著与坚持谱写无悔的青春。08奥运，无论我们身在何处，都应该为奥运奉献出自己一份微薄的力量。虽然我们很多人都未能做一名奥运场上的志愿者，但我们依然可以用力所能及的方式去宣传奥运，让更多的人了解奥运。这，就是我们此次社会实践的宗旨和目标。

我们举起手的那一刹那，是在向自己承诺，向学校承诺，也是在向社会承诺。我们吼出的誓言，是响彻在我们心底里的，那样一个庄严而且庄重的场景，将会让我们永远记得什么叫做责任。身为一名志愿者，我们首先要有吃大苦受大罪的决心和思想准备，无论是去哪里进行社会实践，都应该积极发扬当代大学生的风范，秉承我校的橡胶(公文有 约收 集)品格，在宣传奥运，服务社会的同时，努力树立良好的科大形象，让青岛科大可以在志愿服务的路上越走越远，越走越宽。

选择了这条奉献的路，就要坚定不移地走下去。这次出征仪式是志愿活动的一个新起点，而实践的结束也绝不意味着志愿服务的终结。耕耘过后总会有收获，相信我们一定可以用无悔的青春谱写生命的华章!

今天，再回头看看我们的实践历程，看看我们洒下的汗水，看看我们留下的脚印，看看我们得到的实践成果，心里有说不出的激动。这一路，不管累也好、热也好、难也好、易也好，毕竟，我们挺过来了。

现在再想想当初自己对自己说的那句话“一切的未知都无法预见，只有用辛苦，用努力一尺一寸地去触探，去经历，去感悟。再怎样忧心和揣想都无用，大胆地闯!大胆地干!相信结果不会让我们失望!”的确，我们确实是一直努力的在大胆的闯，大胆的尝试，所以我没有太多的失望，因为我尽力了，我做到了，尽管可能会有很多缺陷。

整个实践历程中，自己付出了很多，也同样得到了很多。尤其宝贵的是：这种收获是我一生的财富!

此时此刻，我的心情也很复杂。首先是庆幸，庆幸的是我们这个优秀的社会实践团队，也庆幸我们能在学习理论知识之外，还能有这样一个机会去接触实践，接触社会。同时，欣然之余我心中也感觉到一种压力，这种压力源于我们理论知识的浅薄，实践经验的缺乏，实践经费的欠缺，怕不能给我们这个主题增加亮点;另一方面，这种压力也于自己能力的欠缺，经验不足，大部分要靠这个集体来探索，怕不能很好的完成这次实践活动。

做了那么多的准备：确定主题、商讨策划、查找资料、设计问卷、联系地点、准备问题、实地采访、总结报告。我们大家一起忙碌了很久很久，终于，我们准备好了。想象着马上就要上交一份完整的总结和一份满含心血的实践报告。我心里有太多的感触!毕竟这一段时间凝聚了我们队员太多的汗水和心血，也融入了我们太多的煎熬和期待。

一切的未知都无法预见，只有用辛苦，用努力一尺一寸地去触探，去经历，去感悟。再怎样忧心和揣想都无用，大胆地闯!大胆地干!相信结果不会让我们失望!

也许，对于法律援助这个制度的很多东西我们无法改变;也许，我们的实践并没有起到实质的效果。但是有一点我们很自信：那就是，通过这次社会实践，我们锻炼了自己，我们知道了这个制度，我们更知道了将来我们该怎么做!

春运志愿者实践报告（精选18篇）篇十八

为了引导广大青年学生深入学习农村文化建设的内涵，大力推进农村精神文明建设，实践落实科学发展观，我院在党中央关于开展科技，文化，卫生“三下乡”工作的号召下开展了“三下乡”活动，三下乡实践报告。此次活动时由院团委和院关工委牵头，相关领导的大力支持和指导下，由研究生部，南校区学生联合会，社团联合会，广播站和大学生艺术团的学生党员和优秀学生干部组成的19人的大学生暑期“三下乡”服务团队。

“三下乡”社会实践活动一共进行了三天，7月15日我们经过四个多小时的颠簸来到了毕节市，随即参观了毕节学院和毕节试验区二十周年成果展，在过去的二十年里，试验区有理翻天覆地的变化，试验区的三大主题深入人心，试验区的精神振奋人心，试验区的建设成就鼓舞人心。试验区的未来发展目标凝聚人心，试验区的发展前景激励人心，试验区的美好明天撼动人心，社会实践报告《三下乡实践报告》。7月16日，我们来到黔西县新仁乡化屋村进行以“送医，送药，送健康”为主题的义诊活动，开展了医疗健康知识的义务宣传与义务性质的医疗诊断与咨询，为村民们送上夏日里的一阵清凉。7月17日，服务团队来到太来乡芭蕉村进行义诊，各位专家顶着烈日依然耐心地为村民们进行诊断治疗。两天共计治疗村民近500人次，免费赠送药物达3000余元。17日下午服务团队返回，圆满地完成了任务。

一，良好的团队以及队员团结合作的团队精神是完成一项工作必不可少的前提条件。在前期准备工作中，为了更好的筹备此次实践活动，我们团队根据每个人的能力进行了合理的分工，充分发挥自身的优势，顺利的完成了前期工作。为此次活动的顺利完成奠定了坚实的基础。由于大家多是第一次参加“三下乡”活动，不但要开展义诊活动，进行春晖活动的宣传，调研活动，还要与当地的乡镇领导进行座谈会，进行深入了解。条件很艰难，气候和恶劣，大家很累，很辛苦，也有手忙脚乱的时候，但是大家并没有退却，而是发挥团队合作，互相学习，互相帮助的精神，各司其职，各尽所能，全身心投入到自己的工作中。在这种和谐的氛围中，我们顺利的完成了此次社会实践活动。从这次活动中，我更加深刻的体会到了团队的力量及团队的重要性。

二，社会责任感时我们当代大学生必须具备的素质。这次活动，我深入了农村，随着我国经济，社会的不断进步发展，农民的生活水平有了一定得提高，我看到了新农村建设正在补断发展的产业以及设施的不断完善，觉得非常开心，同时也感到了肩上的.担子更重了。通过这次活动，我深刻的认识到了，现实要求我们无论是现在还是工作了，要关注我国的热点，关注制约我国发展的问题，尽自己的所能，为国家的发展做出自己的贡献。作为一名当代的大学生，作为一名青年，要学以致用，为国家，为社会，为人民尽一份自己的微薄之力。要深入调查研究，全面了解我国的现状，增强自己的社会责任感。做一个无愧于国家，无愧于人民的青年。

三、通过参加这次社会实践活动，我也发现了自己的许多不足之处。比如说，专业知识的欠缺，人际交往能力，出事应变能力等方面的不足，这些不足，我将努力克服，培养各方面的能力，提高综合素质，争取自己进一步更好的发展。