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中国大运河篇一
淮安目前有六张城市名片，即文化名城伟人故里运河之都美食之乡生态家园台资高地。大运河文化是“文化名城”的主要内容。淮扬菜文化的形成与运河官署文化有关。
全长1749公里的京杭大运河，黄河以北地区早就不通航了，现在，常年通航的仅有800多公里。幸运的是淮安大运河不仅通航，还是淮安的一条生态之河，一条文化运河。但是我们的.大运河正遭受各种各样的侵害，如果听之任之，她也会从我们这座城市消失。
里运河、大运河、古黄河和盐河，这四河流除了古黄河外，其他都是人工河流。穿越主城市的这四条河流或者用来连接里外运河，或者是大运河“绕城段”都是大运河的历史遗存。淮安城市之所以灵秀清丽，全赖有这四条河，它是淮安生态系统的重要支撑。
从便益门走向东关古渡，只见修整一新的古运河两岸有万条垂下绿丝绦的柳树，有五彩缤纷竞相开放的小花，有形态各异的假山怪石，有别具一格的亭台楼阁，真让人目不暇接，美丽极了。
古运河畔是花草树木的世界，你瞧岸边的柳树不时照照河中的“镜子”，梳洗一下自己在风中轻舞飞扬的“辫子”；一阵微风吹过，柳树舞动着婀娜多姿的身躯，向我们问好。松树则像是守卫运河的士兵，整齐划一的列队欢迎我们，他们身姿挺拔，旺盛的生命力是否衍自古老的运河？梧桐树上，挂着一串串葡萄似的花苞。漫步在岸边，一阵阵花香扑鼻而来，沁人心脾，让人心旷神怡，仿佛走进仙境一般。
古运河的水随着霞光慢慢的变幻着，先是波光粼粼像无数银色的水波也变成了金色，当然古运河也毫不吝啬的把这金光镀给所有过往的船只。
有位市政协委曾说：“小时候，里运河水清冽甘甜。她常到运河里挑水回家吃，与妹妹到河里抓小鱼。近来，由于船舶污染和生活废水污染，还有人为倾倒的杂物，以及河里水生植物的污染等，其中最为严重的是化工污染，使运河的水质不断下降。自从运河被确定为南水北调专用通道后，水质不断变好，但河边还有一些化工厂，它们就是流进大运河的毒水的源头。
从我做起，防止重蹈悲剧。水污染、沿岸生态环境的破坏、有关运河文化遗产的消失，看起来似乎都只与整体利益有关，与个人利益无关，但任其下去，大运河环境必然会整体恶化，最后，大运河部分地，甚至全面地消失。如果我们不能阻止悲剧的发生，就牵涉到了我们每个人的利益。
从符合科学发展要求的事做起，防止好心办坏事。保护大运河是个系统工程，必须遵循保护的规律。当我们看到扬州、杭州等城市运河沿岸的美丽景色时，我们就有见贤思齐的欲望；当我们看到大运河文化的保护中花了冤枉钱时，我们就像劝劝那些人，不要急功近利，要做稳妥的事。要保护大运河就要进行调查研究，掌握第一手资料，就要学习别人的好办法，就要制定和实施科学的措施，才能有好的效果。让我们各尽所能地来保护大运河吧！
中国大运河篇二
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。修建了全长170公里的“邗沟”，再把长江水引入淮河，就成为了大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝为供自己玩乐就从公元603年到公元610年分别开凿了长约1000公里的“永济渠”、“通洛渠”以及长约400公里的“江南运河”；同时还对对邗沟进行了改造。这样一来，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次则是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，于是，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，利用天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊，而连接起来了。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里，也就是现在所看到的，只有1794公里。
汴河怀古
尽道隋亡为此河，
至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，
共禹论功不较多。
啊，京杭大运河给我们带来了许许多多的好处，她像老师一样教会了我们团结、创新的精神，所以我们也一定要像保护母亲河一样保护她，让她永远绽放着她那迷人的一面！
中国大运河篇三
文段一
中国大运河的历史可以追溯至春秋时期。吴王夫差为便于北上伐齐，开通了我国历史上最早的运河——邗沟，用来运兵运粮。此后，秦、汉等朝都政整治改造过运河。因魏晋时期长期南北对峙，人民在思想、文化上差异极大，粮、煤等物资南北分布也极不均衡。所以，隋统一全国后，为调和南北差异，同时解决调兵速度缓慢的问题，隋炀帝开凿了以洛阳为中心，北起涿郡（北京），南至余杭（杭州）的大运河。它沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，长达2000多千米，是迄今世界上最长的运河。
文段二
由于各段河道水位、水流等有很大差别，开凿运河需要解决很多技术上的难题，例如水位高度差的问题。大运河在山东境内与黄河形成了达40米的水位落差，船行进的动力不够，无法直接通过。为解决这一问题，河工们摒弃了河道直上直下的设计，而将运河修成“之”字形的弯道。因为弯曲的河道可以拉长船只航行的距离，减小船只在航行过程中与地平线形成的夹角，从而减小船只移动过程中所需要的动力。这种科学的设计体现出了古代劳动人民的智慧。
文段三
小题1:根据文段一的内容，说出夫差与隋炀帝开凿运河有哪些相同的目的。（2分）
小题2:现代人在修建公路时，遇到山丘，经常采用环绕式的盘山公路。借助文段二中的相关知识，解释建筑师这样设计的原因。（2分）
小题3:由胡曾与皮日休的诗可知，自唐时起，人们对隋炀帝修大运河的看法就有“罪在当代，功在千秋”之说。阅读文段三，请写出支持这种看法的依据。（4分）
（1）“罪在当代”：
（2）“功在千秋”：
小题4: 根据以上材料的内容，可以概括出大运河具有①、②、里程世界第一、③ 和作用巨大等方面的特点。（3分）
小题1:便于南北物资运输；满足军事需要
小题2:盘山公路可以拉长车辆行驶的距离，减小车辆在行驶过程中与地平线形成的夹角，从而减小车辆移动过程中所需要的动力，从而解决车辆因动力不足而无法直接翻越山丘的问题。
小题3:（1）赶工期，对待河工严酷；乘龙舟游江南，致使沿途百姓倾家荡产。（2）运河沿岸逐渐兴起了几十座著名城市，运河流域也形成了独具特色的“运河文化”。
小题4:历史悠久，沟通五大水系，科技含量高
小题1:
试题分析：根据文段一的内容，可知夫差与隋炀帝开凿运河的相同目的有两个，一是便于南北物资运输，二是满足军事需要。这题考查考生的筛选并整合文中信息的能力，只要考生认真阅读，是不难概括出夫差与隋炀帝开凿运河的相同目的的。
小题2:
小题3:
试题分析：由胡曾与皮日休的诗可知，自唐时起，人们对隋炀帝修大运河的看法就有“罪在当代，功在千秋”之说。“罪在当代”是指赶工期，对待河工严酷；乘龙舟游江南，致使沿途百姓倾家荡产。 “功在千秋”是说运河沿岸逐渐兴起了几十座著名城市，运河流域也形成了独具特色的“运河文化”。
小题4:
试题分析：根据以上材料的内容，可以概括出大运河具有历史悠久、沟通五大水系、里程世界第一、科技含量高和作用巨大等方面的特点。只要考生认真仔细，都是不难找出的。