专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)

时间:2023-10-30 作者:QJ墨客专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)

施工过程中的协调和沟通能力也是施工经理必备的素质,只有保持良好的团队合作才能顺利完成工程。接下来,我们将介绍一些施工管理的最佳实践,希望能够对大家有所帮助。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇一

基于当前实际情况来看,公路桥梁施工现场管理期间常常存在着各种问题,具体阐述如下:第一,施工前准备工作不够充足。如果施工人员在正式施工前对周围环境没有严格全面调查,或是不够了解所有可能影响到施工情况因素,都会容易使公路桥梁施工出现停工或是返工现象,进而不但会对施工进度产生阻碍作用,甚至还会造成人力、物力及财力资源的严重浪费,急需管理人员展开合理化管理控制策略。第二,计划方案制定不够严密。通常设计人员主要负责公路桥梁工程开展方案的制定编制,计划方案是否合理直接决定着最终实施情况。但据目前情况来看远远无法达到标准要求,施工单位甚至都不能按照计划固定执行,致使项目总施工工期大大延长。第三,物料影响程度较为严重。因公路桥梁施工所投入的物料量较多,所以常常施工现场管理难度也相对较大,再加上砂石等材料具备较强离散性特点,这无疑是加大了管理难度。甚至部分公路桥梁工程现场堆积着大量施工材料,进而致使项目投资成本大幅度增加,对建筑企业经济效益产生了严重损失。第四,安全意识得不到明显提高。公路桥梁施工现场工作人员普遍存在着安全意识不高等现象,对施工现场安全工作尚且缺乏高度重视,对安全生产责任不够了解,致使公路桥梁施工将面临中严峻隐患威胁,对公路桥梁事业发展也会产生阻碍性作用。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇二

工程施工管理人员自觉性和自律性较低,为确保工程建设质量,加大执法监查,可以有效的改变这种现状。加强执法力度,一种是提高施工企业人员的重视工程质量的意识,起到宣传作用,让每个人都参与工程质量建设中去。另一种情况也对施工企业人员起到监督作用。严格执法,杜绝一些影响工程质量的问题发生。完善举报制度,公开曝光会对工程施工质量产生负面影响的行为及相关单位,严格执法,对工程施工质量责任处理要依法进行,加强相关政策法规的宣传与普及工作,完善相关政策法规体系。重视加强执法力度,是保障工程质量的关键因素,必须需要专人负责。

要确保工作质量,首先要提高施工企业人员质量意识,积极选择质量对水利水电工程的重要性。其次要提高施工管理人员的技术水平,很多施工企业都认为管理人员不重要,都是高新聘用技术人员,但现在很多质量问题都是管理出现漏洞造成的,要提高工程质量,必须提高施工管理人员技术水平,不仅需要有一定管理经验,还需要懂水利水电工程技术。

3.3建立健全施工质量管理体系,加强设计过程的质量控制。

施工企业在施工过程中必须落实质量责任制,制定岗位质量责任、质量规范及考核办法,监督施工单位推行全面质量管理。监督监理单位履约情况,避免配备资质较低的监理人员。建立健全施工质量检查体系,建立质量管理机构并制定相配套的质量管理制度。水利水电工程质量保障,不仅是技术问题,更是管理问题,科学的管理是保障水利水电工程质量关键因素。

参考文献:。

[1]卢珊.农村水利水电工程管理发展分析[j].工程技术研究,2016(07).。

[5]许懿.水利水电工程全阶段造价管理[j].科技资讯,2016(31).。

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专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇三

摘要:

随着我国的发展,公路桥梁成为重要的交通枢纽,它给我国的贸易经济往来提供了广阔的渠道,在我国的经济发展上起了很重要的作用。因此,我国在公路桥梁的建设上投入更多的人力和物力,在最大程度上保证公路桥梁的质量,目前我们在公路桥梁施工质量控制上还是存在很多的问题,相关施工技术也不是很成熟,本文就对这些主要问题进行剖析,并结合专业知识提出科学合理的优化控制方案,为推动我们的公路桥梁事业作出自己的贡献。

关键词:

公路桥梁工程;主要问题;质量;管理对策。

我国目前对公路桥梁的施工技术和质量都十分重视,我认为两者是相辅相成的,只有在施工技术上得到提升,公路桥梁施工的质量才能从根本上有所提升,因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识,这样才能对症解决,从而促使我国的公路桥梁事业平稳持续的发展。

1.1公路桥梁承载能力弱。

我国的人口数目在不断的膨胀,人们的经济能力也在不断地提升,越来越多的人购置了私家车,公路桥梁的车辆通行的数目也就连年增加。凡事都有自己的最大承受限度,公路桥梁也不例外。长时间的超负荷使用,桥梁和公路的寿命大大缩短,其质量也就在使用中产生了巨大的安全隐患。而公路桥梁的承载能力比较低,就更加无法满足人们的使用需求,给人们的交通秩序带来一定的影响。公路桥梁的承载能力弱和它的施工技术是分不开的,这是施工技术不到位的体现。在施工过程中的不规范和一切细小的问题都会在时间中不断地放大,在后期的养护工作中的施工技术的不到位,也会缩短桥梁和公路的使用寿命。对一些路面病害的不及时处理也就导致了整个公路或桥梁的结构变化,一旦受到强大外力的作用下容易引起坍塌事故,给人们的人身安全带来隐患。

虽然我国的公路桥梁技术发展已久,但由于中国古代的闭关锁国导致了公路桥梁的发展有所滞后,给我国现在的公路桥梁技术也带来了一定的影响。在公路桥梁的施工技术上还是显得单一,我国的施工建设人员对于地势较高的公路桥梁的建设来说,是比较缺乏工作经验的,这样就导致在实际的施工过程中引发施工技术不娴熟,在工期上也会有所延误。在施工材料上我国的处理技术还不是很发达,对于混凝土的强度和黏度没有根据实地环境来进行科学的设计,导致公路桥梁的质量不过关,对于山区的公路桥梁工程我们的建设人员缺乏抗震意识,在自然灾害来临时,给人们的财产和人生安全都会带来极大的损害。

在地势崎岖的山区,建造公路桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高,在建造上本身就存在一定的难度,自然灾害的侵袭也比在平原的时候多,因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料,增强公路桥梁本身的质量水平。山区雨水也比较丰富,在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成,给公路桥梁造成损害,长期如此,整个地基就会下沉,公路桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此,加强防震和防沉工作,可以有效地延长公路桥梁的使用寿命,在质量上也能得到一定的提升。

2、公路桥梁质量管理对策。

2.1健全公路桥梁质量管理制度。

我国公路桥梁质量管理制度虽然目前还不是很成熟,但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定,这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在公路桥梁的`质量上做好制度的规定,还要时刻关怀施工建设人员的利益,在保障他们应有的利益前提下,他们才能没有负担的进行工作,在工作中才会带有积极性,在管理上也易于沟通,在操作技能上也会积极去提升,对于施工中的质量不合格处,对相应的建设人员作出罚款的行为,这样赏罚分明,才有助于加强公路桥梁的质量建设。

2.2加强对施工场地安排的管理。

因为公路桥梁建设的工程浩大,各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂,因此,我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上,需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序,一来保证了施工的及时,二来使得施工场地秩序完好,减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料,我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类,在质量上也要进行核对,在没有差错的情况下进行入库,并对一些材料进行遮光遮湿的处理,防止降低材料的自身性能。

2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度。

施工材料的重要性不言而喻,只有做好施工材料质量上的把关,我们才能够对公路桥梁的质量有最基本的保障。在施工前期我们应该货比三家,对建筑材料进行质量的测试,并结合经济原则进行选购,在购买前对商家进行一定的了解,选择与具有质量检测过关证书的厂家合作,这样的合作才是长久地利益合作,才能保证双方的利益都不受损害。

2.4严格公路桥梁竣工质量验收。

在施工结束后,我们还要加强后期质量检测的工作,这是工程最重要的环节之一。因此提高监理工程师的工作效率是很重要的任务。监理工程师必须由专业检测人员担任,在自我素质要求上相对较高,在进行质量检测的时候首先要明确检测的内容及其标准,其次做好检测仪器的校对工作,最后严格全面的进行检测,在质量达标后才能将公路桥梁工程投入使用,这样就能在很大程度上提高了公路桥梁的质量。

3、结语。

公路桥梁在我们的生活中扮演了很重要的角色,它不仅解决了我们生活中的交通问题,还给我们带来了繁荣的经济,因此我们要保障公路桥梁施工项目中的质量水平。而公路桥梁的质量水平应该从多个方面来进行提升,其中最重要的就是从施工技术上进行提高,不单单从材料上进行质量把关,更重要的是有新技术的突破,需要引进一大批建设人才来对目前的施工技术进行不断的提升,从而增强它们抗自然灾害的能力,在质量的控制上我们要从各个方面进行细化管理,落实到每道工序的质量监测,对于不合格工序一定要进行惩罚,以此来警醒每个施工建设人员,才能营造良好的施工氛围,达到优秀的施工质量。

参考文献。

[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施.山西建筑,(9):16.

[2]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制.华章,2013(7):24.

[3]高雪磊.高速公路桥梁施工风险评估优化研究.长安大学,2013(8):31.

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇四

水利水电工程在施工过程中,甲方监管力度不够,施工企业存在部分工程转包,对施工企业资质审查不严格。在施工过程中,工人存在无证上岗等现象对工程质量有一定影响。还有个别企业管理人员没有责任心,不按规程进行原材料的检验,存在一定以假乱真、偷工减料等现象,这对工程质量有致命的影响,必须提高法律意识,严格执法,保障工程质量。

2.2施工前规划不科学,影响工程质量。

我国现在我国水利水电工程质量管理结构体系不健全,由于我国水利水电企业都是国有企业,行政化比较严重,施工前对原材料逐步没有科学进行论证,有的材料准备多,造成一定的浪费,有的材料准备不足,影响工程质量。在施工队材料监管力度不够,没有对重要环节进行严格把关,影响工程质量,加强水利水电工程质量管理必须科学规划前期准备工作。

2.3建设程序执行不严,施工过程控制不到位。

在招标过程中,对有的企业资质审查不严格,只是检查文件形式审查,没有仔细了解施工企业实际情况。因此存在部分建设企业为争取到国家建设资金,在前期准备不充分的情况下争取到项目建设权,经常出现项目产品不能按期交付使用的现象。施工过程中,精细化管理不足,质量缺陷问题频发。由于水利水电建设一般规模较大,监督检查的深度与及时性难以得到有效保证。需要成立专门部门,对工程质量进行管理,要严格控制原材料的质量,不定时检查工人的施工情况,技术工人的上岗证等问题,施工进度要及时检查与监督,要组织专家定期对工程质量、工程进度等进行检查,发现问题的让施工企业及时整改,在整改过程中要需要专人监督,整改后组织专家要验收,必须任何环节都有专人负责,要体现到责任到人。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇五

1.业主存在擅权的现象。

现阶段,我国的监理制度刚刚发展起来,还存在一些不完善的地方,这就导致一部分水利水电施工监理在实际工作中被业主轻视,业主不能对施工监理提起足够的重视,甚至是忽视监理工作,同时由于我国很多工程中的施工监理存在营私舞弊的现象,导致业主一方面对施工监理不放心,另一方面认为施工监理只是走走形势而已,因此,一部分业主对施工监理只是部分放权,不能给予施工监理单位充分的权力,导致在水利水电工程施工过程中,施工监理单位没有充分的职权对工程施工进行监督与控制。

2.部分业主对监理单位过分依赖。

事物总有两个极端,在水利水电工程建设中,一部分业主对施工监理存在抵触情绪,还有一部分业主对施工监理过分依赖,将一些不属于监理单位的工作也交给他们做,这必然会导致监理单位在水利水电工程中出现越俎代庖、越权行事的问题,而水利水电工程建设涉及的内容较多、范围较广,包括坝体填筑施工、预应力锚固施工、施工导流及围堰施工等,这些施工工序相对比较复杂,而监理单位常常因为人手不够或者经验不足而不能将业主交付的工作完成。除此之外,监理单位的权力过大也并非是一件绝好的事情,对于水利水电工程的一些工作监理单位并不能应付过来,这就对水利水电工程的整体质量与水平造成了影响。

3.监理取费标准不合理。

水利水电工程施工需要应用的施工要素较多,其中包括混凝土、钢筋、砂石等施工材料,也包括推土机、挖掘机、测距仪等机械设备,同时还需要专业的水利水电施工人员、技术人员及管理人员的参与。这就增强了水利水电工程的复杂性与系统性,同时也增加了水利水电工程施工监理的工作难度。然而现阶段,一些水利水电工程的业主在经济利益的驱使下,为了得到更多的利益而压低施工监理的取费标准,从而降低了施工监理人员的工资水平。这就直接造成了施工监理单位的不满情绪,因此监理人员在水利水电工程的施工监理中常常会出现一些得过且过甚至是不闻不问的现象,还有一些监理人员收取施工单位的贿赂,对施工单位的偷工减料及违规施工等问题放松监督及检查力度,例如在大体积混凝土碾压施工中,对施工单位采购的水泥质量不能进行严格的检查,这就可能为大坝的施工埋下安全及质量隐患。

4.缺乏高水平的监理人员。

水利水电工程不仅关系着广大人民群众的生产生活,同时也是国民经济基础发展的必要建设,因此想要保证水利水电工程的质量与性能,优质的监理人员必不可少。然而在我国,监理人员的流动性普遍较强,因此造成一些地区的水利水电工程中极度缺乏高水平的监理人员。对于水利水电工程来说,高素质的监理人员通常为水利水电专业相关类的毕业生、水利水电工程单位的离退休人员,然而因为监理取费标准较低,薪酬待遇对他们不具有吸引力,因此造成水利水电工程缺乏高水平的监理人员。除此之外,现阶段我国水利水电工程施工监理单位的监理人员普遍综合素质较低,并且存在责任心不强的人员,同时还有一些监理人员不具备专业的水利水电知识及监督检查能力,这些问题都对水利水电工程的整体性能及质量造成了威胁与影响。

面对如此多的现实困境,对施工监理进行优化成为我国水利水电工程领域亟待解决的问题。笔者根据多年在水利水电部门工作的经验,对水利水电工程施工监理提出了以下几条优化措施:

1.业主与施工单位需要正确对待监理问题。

在水利水电工程中,业主、监理、施工单位之间的关系比较微妙,业主首先需要正确认识与监理单位的关系,需要根据工程施工组织要求对监理单位进行放权,并对监理单位负责的工作进行明确,不允许监理单位出现懈怠或者越权工作的情况,更不应该对监理单位产生过分的依赖性。对于施工单位来说,不应该与监理单位形成对立的关系,虽然两者属于监理与被监理的关系,然而任何工作关系与工作结构设置都是为了提高水利水电工程的整体质量与性能,而工程的好坏与施工单位与监理单位有着直接的利益关系,因此在水利水电工程的施工过程中,施工单位需要积极配合监理单位的监督与检查,从而保证水利水电工程的质量与整体性能。

2.规范施工监理的取费标准。

针对现阶段我国并没有规范的'施工监理取费标准的情况,水利水电工程需要对施工监理的取费标准进行严格的制定与实施。具体的费用需要根据工程的实际情况与施工组织要求进行制定,并保证施工监理单位有足够的经费去运作工作中的一系列任务,同时要在一定程度上对监理人员的薪资进行合理的提高,从而提高监理人员的工作积极性与严谨性,杜绝监理人员收受施工单位的“好处”,只有这样才能杜绝施工监理公报私囊的现象,才能在一定程度上稳定施工监理单位及监理人员的情绪,避免监理人员片面追求经济利益而对施工单位的施工行为放松监督管理。

3.提高监理人员的综合素质。

水利水电工程监理单位需要对监理人员进行严格的挑选,对其从业资格进行严格的检查,并优先选择具有一定工作经验的水利水电专业相关类别的毕业生与水利水电工程单位的离退休人员,这样可以吸取一些水利水电工程方面的高水平监理人员。其次,监理单位需要全面提高监理人员的综合素质,首先需要对其进行定期的思想教育,以提高监理人员的思想水平与道德水准,使其在水利水电工程施工监理中以高度的责任心对工程施工进行监督与检查。其次,需要对监理人员进行定期的培训与实际训练,提高他们水利水电方面监理的水平,使其充分掌握水利水电方面的理论知识,并可以对水利水电方面的监督与检查技能进行熟练的掌握。除此之外,业主与监理单位需要进行协同配合,落实责任制并实施工作绩效制,将责任分配到具体的监理人员或者监理小组方面,从而对其起到督促的作用,并对监理人员的工作进行定期的审核与评估,根据评估的结果对其进行一定程度的奖励或者惩罚,以激发建立人员的工作积极性与能动性。

水利水电工程的建设与施工涉及的范围较广,并且工序繁多,同时施工要素比较繁琐,因此监理单位需要不断优化自身的监督措施,从而保证水利水电工程的整体质量与投入使用后的性能。监理单位可以采用4m1e法对工程的施工进行严格的控制,其中包括人、材料、机械、方法与环境的工程施工要素。水利水电工程需要专业的水利水电施工人员、技术人员及管理人员的参与,还需要运用到混凝土、钢筋、砂石等施工材料,也包括推土机、挖掘机、测距仪等机械设备,而施工的方法方法对工程质量与性能起着决定性因素,与此同时施工环境是工程建设的客观影响因素,也需要对其提起重视。因此,监理单位需要对工程施工中的人、材料、机械、方法与环境等要素进行严格的控制与积极的优化,最终为工程的质量与性能提供保证。

三、结论。

水利水电工程项目是一个综合性与系统性较强的工程,影响工程质量的因素较多,并贯穿于工程建设始终。因此,施工监理工程师需要对影响工程质量的各种因素提起高度的重视,采取有效措施对4m1e(人、材料、机械、方法与环境)等因素进行严格的控制与管理,同时还要运用丰富的经验将影响工程质量的各种不利因素进行消除,从而保证水利水电工程的整体质量与运营性能,推动我国水利水电工程的长期发展与繁荣。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇六

摘要:随着我国公路交通运输事业的发展,我国公路桥梁的建设在各地都大规模地展开。在大规模的建设过程中必须要保证工程质量,施工前的准备工作是保证工程质量的重要一环。

施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件,统筹安排施工力量和施工现场;是施工企业搞好目标管理,推行技术经济承包的重要依据;同时也是施工得以顺利进行的根本保证。因此,施工企业在承接了施工任务后,要尽快做好各项准备工作,创造有利的施工条件,使施工工作能连续、均衡、有节奏、有计划地进行,从而保证按质、按量、按期完成施工任务。认真地做好施工准备工作,对于发挥企业优势、合理使用各类资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益,为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等都具有重要的意义。

通过以往的工程实践经验充分证明:项目的领导重视,施工准备工作做得好,其施工就能顺利进行,工程的成本就能得到有效控制,质量和安全就有保证;而对思想上不重视、准备工作做得不好的工程项目,则往往会造成施工混乱,进度上不去,难以保证工程质量和施工安全,因资源的浪费而导致增大工程成本甚至给工程带来灾难性的后果。

根据施工阶段的不同,可将施工准备工作分为以下两类:(1)工程项目开工前的施工准备。这是在工程正式开工之前进行的一切施工准备工作,其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件;(2)各个施工阶段前的施工准备。这是在工程项目开工之后,每个施工阶段正式开工之前进行的一切施工准备工作,其目的是为施工阶段正式开工分行必要的施工条件。如一座简支梁桥的施工,一般可分为基础、墩台身、盖梁、梁的预制和安装、桥面工程等施工阶段,而每个施工阶段的施工内容都是不同的,所需要的技术条件、物资条件、组织要求和现场院的布置等也各不相同,因此在每个施工阶段开工前,都必须认真做好相应的施工准备工作。

从上述分析可以看出:不仅在工程项目开工前要做好施工准备工作,而且随着工程施工的进展,在各个施工阶段开工之前同样也要做好施工准备工作。施工准备工作既要有阶段性,又要有连贯性,必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行,要贯穿于工程项目施工的整个过程。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇七

桥梁隧道工程施工中混凝土材料使用较多,为了确保工程的混凝土结构施工质量的良好,可以使用钢纤维混凝土技术来做好结构施工,从而提升混凝土层物理学性能,能够有效的发挥承压、荷载作用,避免混凝土结构出现质量问题。该混凝土技术应用期间,首先要准备钢纤维并将其置入搅拌机中,施工中用到的钢纤维需要选择直径相对较粗且外观检查后并无损伤的材料;同时要求选择强制式搅拌机,该种搅拌机在搅拌钢纤维的过程中需要作业人员确定掺入材料的数量、坍落度参数,如果这两项数据与标准值出现较大的偏差则要调整搅拌机利用率,并且还要准备双锥反转出料搅拌机,以此在强制式搅拌机无法发挥搅拌作用时,可以来替换使用,保障钢纤维的搅拌质量。在置入钢纤维时,不可将所有的材料同时放入搅拌机中,如此会出现材料结闭问题,所以在置入时要求使用分散机进行置入操作,该机器开启运行时的功率在1000w以下,每分钟的分散力最低为20kg,最高则为60kg。其次,进行材料搅拌机作业,该流程中要求作业人员把握材料的放置顺序、搅拌时长,以此混合搅拌出的材料才可以应用于桥梁隧道工程施工建设中。搅拌机开始工作之前先将细骨料与钢纤维材料按照相应比例标准混合、干拌,之后在混合料中添加适量的水、外加剂再次进行搅拌(湿拌),时间控制在120s左右,按照此种顺序、时间处理的混凝土材料实际应用效果较好。再次,为浇筑钢纤维混凝土材料,需要施工人员控制好浇筑过程,防止出现各类由于浇筑效果差引发的工程质量问题,所以在浇筑期间工程施工人员需要注意材料浇筑作业不可间断,一定要进行连续性的材料浇筑,一旦间断浇筑会造成浇筑面的质量问题,在后续使用中易出现裂缝或材料脱落情况。同时在使用振捣器时,尽量避免使用插入式振捣器,此种机器使用时钢纤维材料容易受到振动力的影响,从而发生材料大量聚集在设备振动器安装位置的情况,最终经过一段时间的振捣,钢纤维材料会直接结团,无法实现混凝土结构施工中钢纤维材料的分散、随机、均匀的摊铺,针对该问题可以在施工中使用平板振动器来对材料作以振动处理。材料浇筑以及振捣完毕后,需要将混凝土作业面抹平,要求钢纤维材料全部要在作业面上呈现出完全压入状态,作业面以外的地方不可出现钢纤维,如果钢纤维材料压入效果不佳,则会导致材料的腐蚀生锈,从而引发整个混凝土层的质量问题。最后,钢纤维混凝土面的养护处理。分析搅拌制备完毕的钢纤维混凝土材料性质,可以了解到此种材料有着钢纤维本身朝向较乱、骨料较细等特点,所以材料应用期间会出现钢纤维外露的情况,在处理时可以采用真空吸水技术以及压纹机来处理,以此借助于机械化手段将乱向的钢纤维、拉毛作业导致的材料外露问题进行有效的压入,以此保持钢纤维混凝土作业面的平整效果;并且在后续养护期间要定期检查作业面是否有钢纤维外露情况的再次出现,如果有继续进行处理。

2.2灌浆施工技术。

该技术应用期间,需要施工人员先进行成孔作业,即施工时施工人员要在桥梁隧道工程的相应部位使用符合钻入参数要求的钻头进行钻孔处理,并且使用下导管护壁技术对成孔后存在不稳定情况的开孔进行加固。其次要放置灌浆管,目前的桥梁隧道工程施工中,在相应位置放置的管道为花管,此种管道的长度不少于0.7m,最长则不超过1m,管径约为8mm,在应用期间还需要将管道的下端封住,以此保持约15%的孔隙率,因此该种管道的实际应用价值较高。但是花管在灌浆作业中,容易发生流沙进入管道的'情况,所以部分施工单位采取在花管外壁包裹软橡皮的形式控制流沙的进入,具体预防、解决流沙对花管作业质量的影响问题时需要施工人员继续加强此类问题解决方案的探究工作,软橡皮控制流沙进入花管的作用微乎其微,如果包扎不当还会阻碍灌浆作业的正常进行,所以慎重使用。最后,需要进行物料搅拌以及灌浆作业,在搅拌灌浆材料时要求施工人员先将搅拌浆筒清洁干净,确保内部未有任何材料固结、堆积在筒壁的情况出现,之后便可以在筒内注入适量的水、标准比例的硅酸盐水泥,采用搅拌装置来搅拌处理,搅拌期间一定要均匀且连续搅拌,时间在3~5min,不可超过5min,防止出现物料的泌水情况,从而影响工程的灌浆效果,搅拌结束后对其进行过滤处理,装在储浆筒中及时运送至作业现场通过花管灌浆。在灌浆作业过程中,需要使用空口封闭纯压方式由上至下的灌入浆料,材料全部灌入之后则要封住灌浆口,并且对灌浆质量进行检查,通常情况要在灌浆作业1d以后观察浆料的凝结效果,如果出现明显的下沉情况,则需要重新准备材料进行二次灌浆。

2.3防水施工技术。

当前很多桥梁隧道工程的地质条件以及水文条件,对于工程的良好建设有着较多不良影响,尤其是雨水、地下水渗入问题为影响工程使用质量的重要因素,如果渗入区域存在裂缝,渗入情况会愈发严重,所以施工单位要做好防水施工技术的应用工作。在应用该技术对桥梁隧道工程作以防水处理时,首先需要铺设防水层,施工人员铺设之前需要对工程的混凝土断面进行测量,凿除多余的部分,在作业面上分层喷射混凝土材料;如果外露部分有着较多的钢筋材料,则需要采用机械工具直接切除,整个处理完毕的作业面需要使用水泥来再次处理,之后在桥梁隧道内进行排水沟渠、盲沟、引水管道的布设安装,并将这三项设置紧密的连接起来,以此控制水的下渗作用。以上防水层铺设施工完成后,施工人员需要检查混凝土的喷射情况以及喷射面是否和防水板之间有着良好的贴合度,是否有防水层的铺设松动、褶皱等情况发生,如果有要及时采取针对性措施加以处理。应用防水卷材做好桥梁隧道工程的防水工作,施工人员选择的防水卷材需要具备国家质检合格证,而且铺装防水卷材时保证该材料保持同样厚度,整体铺装面平整有序。具体卷材铺装时要求划分出中心线,该线需要处于隧道的顶部位置,并且要搭设一个支撑架,以此将防水卷材摊铺开来,便于施工人员能够沿着划分的线依次进行铺设,施工人员需要随时检查卷材是否出现褶皱、鼓胀或者不平顺以及搭接不牢固等情况,尽量在铺装中发现并解决问题;铺装时要采用环向铺设法来作业,处于相邻位置的卷材不可直接对接,需要错开铺装。

3结语。

桥梁隧道工程施工期间使用的技术种类较多,每种技术的应用标准和要求各不相同,需要施工人员能够把握好施工技术要点,从而进行标准化的工程施工,依托各类施工技术有效降低工程钢筋腐蚀、铺装层脱落以及裂缝等问题的发生率,提高工程施工质量以及使用寿命。

参考文献。

[1]刘炎顺.喷锚支护施工技术在公路桥梁隧道工程中的应用[j].中国高新区,2018(10):210.

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专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇八

桥梁是一种跨越障碍或是人工障碍的建筑物,通过对受力点的分析,可以将桥梁分为梁式桥、拱式桥等,同时其在公路设计的过程中,占据着十分重要的地位。我国桥梁工程建设具有十分悠久的历史,其中大跨度桥梁的设计逐渐成为推动桥梁业发展的重要技术。大跨度桥梁作为一种广泛结构的建筑形式,不仅具有形变小、结构刚度大、伸缩减少的特点,而且在桥梁养护及管理的过程中也具有十分便利的检测技术,工程中的预应力可以更好的提高桥梁的跨越能力,而且,该种桥梁的设计具有较强的生命力,可以实现工程项目的可持续发展。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇九

桥梁工程设计中,应力控制主要是为了解决工程设计中成桥之后工程项目设计的基本状况。当出现桥梁设计与实际应力状态偏差较大时,工程设计人员应该及时分析工程出现问题的原因,将偏差缩短在合理范围之内。由于结构应力的控制是相对较难的,而且也不容易发现,如果应力控制出现问题时,也就会为桥梁的设计造成严重的影响。因此,施工企业应该认识到应力控制的基本作用,通过对项目工程的合理控制做出明确性大概工程设计理念,通过结构预加应力、温度应力以及收缩应力等现象的分析,保证结构设计的稳定性。

1.3稳定控制分析。

1.4安全控制分析。

通过桥梁工程设计项目的分析可以发现,在大跨径连续桥梁施工设计中,其安全控制是相对重要的工程施工标准,在工程施工中应该保证施工的稳定性及安全性,从而项目的安全设计提供稳定依据。由于安全控制是桥梁施工中的基本前提,通过其科学化的执行,可以为线形控制、应力控制以及稳定控制提供有效依据。同时,施工企业也应该认识到施工安全控制的重要意义,通过对桥梁具体状况的分析,将桥梁控制作为重点,从而为桥梁工程设计提供良好依据。

3结束语。

总而言之,在桥梁工程施工设计的过程中,施工企业应该认识到不同区域之间的差异性,通过对当地工程基本状况的分析,构建系统性的施工设计理念。在大跨度桥梁施工中,其技术的复杂性及系统性可以逐渐提升工程项目设计的系统性,由于大跨度连续桥梁是桥梁行业的基本产物,通过该技术的运用,可以保证工程项目设计的科学性,并为技术的优化及创新提供系统性的依据,实现整个行业的经济化发展。

参考文献。

[3]邢伟夫.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[j].中国高新技术企业,2015,29:109~110.

[4]董军谊.浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[j].中华民居(下旬刊),,07:279.

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十

由于各地区地理环境以及天气的不同,在道路的施工过程中会自然而然的结合当地的特殊地理条件,建设出桥梁来实现道路的通畅。而桥梁的存在也是为了优化配置交通运输的资源,最大化的缩短各个地区的直接距离,而且桥梁对于我国的交通网来讲,也是一个发展的里程碑。而综上所述,就需要格外的重视桥梁施工技术的发展。

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专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十一

施工准备工作主要包括:技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等。

3.1技术准备。技术准备是施工准备的核心。由于任何技术上的差错和隐患都可能引起人身安全和质量事故,造成生命、财产和经济的巨大损失,因此必须认真做好技术准备工作。技术准备的具体内容有以下几点:(1)熟悉设计文件、研究核对设计图纸。为使参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握设计意图,结构和构造特点以及技术质量要求,能够按照设计要求顺利地进行施工,在收到拟建桥梁工程的设计图纸和有关技术文件后,应尽快组织技术人员熟悉、研究核对所有技术文件和图纸。通过熟悉和研究核对,全面领会设计意图透彻地了解桥梁的设计标准、结构和构造细节;检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误;在几何尺寸、坐标、高程和说明等方面是否一致;技术要求是否正确等。如发现设计上确有不合理之处或其它问题,应尽早提出并加以解决。(2)进一步调查分析原始资料。尽管设计文件中已提供了有关的资料,在施工前仍应对施工现场进行实地勘察,以尽可能多地获得有关原始数据的第一手资料,这对于正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划以及编制切合实际的施工组织设计都是非常必要的。首先要进行自然条件的调查与分析。主要包括地质构造、墩台位处基岩埋深、岩层状态、岩石性质等地质方面调查;河流的流量和水质、年水位变化情况、流速和漂浮物等水文方面的调查研究;气候、气温、降水、冰冻等气象方面的调查;施工现场的地形地物、桥梁工程所在地区的水准基点和绝对标高等情况。(3)施工前的技术交底。施工前的设计技术交底工作,通常由建设单位主持,设计、监理和施工单位参加。首先由设计单位的设计负责人说明工程的设计依据、意图和功能要求,并对特殊结构、新技术和新材料等提出设计要求,施工中应注意的关键技术问题等,进行设计技术交底。然后施工单位根据研究核对设计文件和图纸的记录以及对设计意图的理解,提出设计图纸的疑问、建议或变更。最后在统一认识的基础上,对所探讨的问题逐一做好记录,形成“设计技术交底纪要”,由建设单位正行行文,参加单位共同会签盖章,作为施工合同的一个补充文本。对于设计施工总承包的桥梁工程,一般应由总承包人主持进行内部设计技术交底。(4)确定施工方案。在全面熟悉掌握设计文件和设计图纸,正确理解了设计意图和技术要求以及进行了以施工为目的的各项调查之后,应根据进一步掌握的情况和资料,对投标时拟定的初步施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究,以制定出详尽的更符合现场实际情况的施工方案。(5)编制施工组织设计和施工预算。施工组织设计是施工准备工作的.重要组成部分,也是指导施工现场全部生产活动的基本技术经济文件。编制施工组织设计的目的在于全面、合理、有计划地组织施工,从而具体实现设计意图优质高效地完成施工任务。因此,在施工前,必须根据拟建桥梁工程的规模、结构特点和施工合同的要求,在对原始资料调查分析的基础上,编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的组织设计。

施工预算是在工程中标价的基础上,根据施工图纸、施工组织和施工定额等文件进行编制的。施工预算是施工企业内部控制各项成本支出、考核用工、签发施工任务单、限额领料以及进行经济核算的依据,也是签订分包合同时确定分包价格的依据。那种不编制施工预算,而仅用投标书中的标价来指导施工的做法,并不能对施工过程中全部经济活动进行切实有效地控制,因此,在施工前还应认真地编制施工预算。

3.2劳动组织准备。

3.2.1建立施工组织机构。施工组织机构的建立应根据桥梁工程项目的规模、结构特点和工程的复杂程度来决定。为了有效地进行各项管理工作,在项目经理之下应设置一定职能部门,分别处理有关的职能事务,人员的配备应适应任务的需求,要力求精干、高效。并应做到分工明确、责权具体、便于指挥和管理。

3.2.2合理设置施工班组。施工班组的建立应认真考虑专业和工种之间的合理配置,其比例要满足合理的劳动组织、并符合流水作业方式的要求。

3.2.3施工力量的集结进场和培训。在建立工地组织领导机构后,根据各分部分项工程的开工日期和劳动力需求计划,分批分阶段地组织劳动力进场,并及时组织进行上岗前的培训教育工作。

3.2.4建立健全各项管理制度。施工现场必须建立健全各项管理制度,以使各项施工活动能顺利进行,在施工过程中,有章不循其后果是严重的,无章可依则更为危险。

3.3物资的准备。

各种材料、构件、制品、机具和设备是保证桥梁工程施工顺利进行的物质基础,这些物资的准备工作必须在相应的工程开工之前完成,方能满足工程连续施工的要求。

物资准备工作的内容主要包括:工程材料如普通钢材、预应力材料、木材、水泥和砂石材料等的准备,构件和制品的加工准备,施工机具设备的准备以及各种工具和配件的准备。

还要考虑做好供热工作;(2)安装调试施工机具。按照施工机具需要量计划组织施工机具进场并根据施工总平面图的布置将施工机具安置在规定的地点。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转;(3)做好冬雨季施工安排。按照施工组织设计的要求落实冬雨季的临时设施和技术措施做好施工安排;(4)落实消防和保安措施。建立消防和保安等组织机构制定有关的规章制度布置安排好消防和保安等措施。

参考文献。

[1]黄锡流.浅谈做好工程项目的施工准备工作[j].广东建材,(10).

[2]胡思友,向伟然.双青公路青龙界高架桥施工简介[j].湖南交通科技,(1).

[3]张福民.浅谈建筑施工的准备工作[j].科学时代,2009(1).

[4]畅荣.如何做好工程建设项目的施工准备工作[j].山西建筑,2009(1).

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十二

摘要:从工程设计、建设原材料以及施工工艺等方面,分析了桥梁工程施工裂缝形成的原因,指出在桥梁工程的施工建设中,施工裂缝一直是工程施工建设部门首要关注的问题,并根据这些问题提出了针对性的解决措施,希望为桥梁工程施工发展提供参考。

引言。

在我国经济水平不断提升的形势下,我国的交通事业得到了前所未有的发展建设。其中,桥梁建设工程作为交通建设项目的重要组成部分,对交通行业的发展具有重大的意义,因而,桥梁施工的质量安全成为了交通建设项目着重关注的重点内容。目前,在桥梁施工的过程中,常常会出现施工裂缝的问题,工作人员应该予以高度的重视,及时的找出形成的原因,并采取相应的解决对策,从根本上强化桥梁工程的建设质量。

在桥梁工程实际施工的设计过程中,往往导致施工出现裂缝的成因具有多种。桥梁裂缝的形成常常会导致桥梁工程的建设质量会受到较大的不利影响和易出现相应的安全隐患,施工裂缝严重的时候甚至会导致桥梁整体出现坍塌的现象,不利于人们日常出行的安全。一旦在桥梁工程施工的过程中出现裂缝的问题,会进一步的导致建筑企业投入大量的建设成本,容易出现利益亏损的现象,且也容易出现资源浪费以及施工时间延长等不利的影响[1]。总而言之,施工裂缝不仅会危害人们的出行安全,还会对企业经济效益的良好发展造成一定的威胁性,因此工作人员应该对桥梁工程出现施工裂缝的问题予以高度的重视,并及时的采取相应的防范对策,强化工程整体的建设质量,提高桥梁工程的使用安全性。

2施工裂缝的形成原因。

桥梁工程出现施工裂缝的原因有多种,且形成施工裂缝的结构也具有多种。一般而言,常见的施工裂缝大体上可以划分为两种,一种是结构性裂缝,另一种是非结构性施工裂缝。其中,结构性裂缝又可以细分为设计性结构裂缝和施工性结构裂缝两种。另外,非结构性裂缝可以具体细分为四种裂缝,分别为温差裂缝、干缩裂缝、塑性裂缝以及侵害性桥梁裂缝。

2.1结构性裂缝的形成原因。

设计性结构裂缝主要是指在桥梁工程的实际设计过程中,桥梁结构形式在荷载作用力的施压之下,受到力的作用会出现相应的裂缝,如施工人员所采用的非预应力预制梁板、非预应力连续箱梁等桥梁结构。在实际施工的过程中,施工人员针对于此设置了相应的预拱措施,然而在荷载高强度的作用力之下,预拱会逐渐的失去原本的保护作用,梁底抗拉区中的混凝土最终还是会出现裂缝的问题。而非预应力的连续箱梁会在桥梁梁顶的负弯矩区的影响之下,产生相应的裂缝问题,然而这种施工裂缝通常都是比较安全的,大多数是处于宽度在0.2mm之内,一旦超出这个宽度范围,那么形成的施工裂缝就会对桥梁本体造成一定的危害性[2]。施工结构裂缝通常是指因施工不当、施工人员缺乏专业性的施工水平等多种施工原因,会继发性的引发桥梁出现结构性的施工裂缝,如预应力结构张拉裂缝。张拉裂缝通常是因为锚垫板的位置没有按照规定的要求进行相应的摆放或者是混凝土不够密实等原因,会进一步的造成桥梁出现相应的裂缝问题。此外,钢筋混凝土在浇筑的过程中,也会因施工人员在拆除连续箱梁支架的过程中没有对该项工作进行妥当的处理,会形成相应的拆除裂缝,往往会对梁顶或者梁底的正弯短区形成较严重的横向裂缝。

2.2非结构性裂缝的形成原因。

塑性裂缝主要是指混凝土在进行可塑的过程中出现的裂缝,一般以沉降裂缝和收缩裂缝两种形式存在。其中,沉降裂缝的成因有以下两种,其一,因混凝土的基础和支架存在着不均匀的沉降,进而导致混凝土在可塑的状态中出现裂缝的问题,局部的混凝土会受到一定的约束作用。其二,在重力的影响作用之下,混凝土中较重的颗粒会出现下沉的现象,水泥浆会相应的上浮,在这些因素的影响之下,会出现相应的裂缝。收缩裂缝主要是由于混凝土在收缩的过程中,所形成的拉应力要远大于其本身的抗拉强度,在两者的作用力之下,会产生相应的收缩裂缝[3]。温差裂缝主要是受到混凝土本体的内外部温度变化的影响,因其表面温度与实际环境的温度相差较大,进而造成混凝土出现收缩不均匀的现象,进而导致出现施工裂缝的问题。且混凝土散热较快,其表面受到的温差影响容易导致混凝土内外收缩的效率有明显的差异,较容易导致桥梁的相关构件出现裂缝的问题。干缩裂缝出现的成因是由于混凝土长期暴露在不饱和的空气当中,受到物理的风化作用以及化学的失水作用,进而导致混凝土的体积出现缩小的现象。一般来说,混凝土的干缩应变速度较慢,但由于受到湿度、混凝土材料配比的影响,容易进一步的加剧混凝土干缩裂缝的干裂速度。

3施工裂缝的防治对策。

3.1设计防裂。

为了有效地防止桥梁工程出现裂缝的问题,施工人员在设计防裂工作的时候,应该尽量的多考虑避免出现结构突变以及断面突变的现象。在设计防裂的工作中,一旦出现条件、环境等限制因素,且无法避免结构突变的时候,此时工作人员应该强化对工程细节部分的'处理工作力度,如将转角处尽量处理成为圆角、将突变处尽量处理成为渐变,与此同时施工设计人员还可以适当的强化钢筋的斜向角度[1]。施工设计人员也可以通过增强构造配筋的方式,用以强化混凝土的抗裂性,能够有效的防止混凝土出现收缩,进一步的防止出现施工裂缝。除此之外,施工人员在开展设计工作的时候,应该严格的按照设计要求对裂缝的宽度进行有效地控制,防止裂缝出现进一步的蔓延。

3.2强化对工程材料、施工温度的控制力度。

完善工程的施工工艺是保证桥梁工程质量安全的核心基础,施工部门在开展工程建设工作的时候,应该严格的遵循施工技术的相关要求,进一步的规范施工步骤。在原材料进场之前,检测人员应该严格的执行抽检的程序流程,进一步的控制材料的质量,从而确保材料的安全性。另外,管理人员可以积极地构建良好的施工队伍,让经验丰富的技术人员开展相应的配合比实验,及时地完善和调整施工配合比,从根本上保证混凝土的施工质量。工程在进行高温作业的时候,施工人员应该及时地在混凝土中埋设水管,可以开展边作业、边降温的温度控制对策。施工人员还应该时刻的关注天气的变化,一旦天气出现降温严重的情况,混凝土表面会受到低温的影响,产生相应的裂缝。为了有效的防止此种现象的发生,施工管理人员应该对混凝土进行合理的分块,避免混凝土基础发生过活起伏的情况,全面的提高混凝土的抗裂能力[4]。

4结语。

在桥梁工程的施工过程中,施工人员需要对材料的质量、施工工艺以及现场的施工管理情况做到严格的把控,并且要充分的结合工程的材料特性以及气温条件等多方面的因素,利用合理的强化对策,对施工裂缝问题进行有效的控制,从根本上保证工程的质量安全。希望通过笔者的相关叙述,可以为相关的工作人员提供一定的参考价值。

参考文献:。

[4]董远骏,曹梅.道路桥梁施工中混凝土裂缝及对策剖析[j].建筑知识,,36(3):155.

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十三

设计工作是桥梁工程中特别重要的工作,其工作质量的水平直接决定了该工程最终的质量水准以及投资的收益情况。在设计活动中,应该及时准确地掌握有关桥梁工程的所有资料,包括地质条件、水文情况、交通量的发展情况、道路等级要求等,对桥梁的设计应该达到质量安全、功能完备、经济节约的原则,最终得到最为适合实际情况的优秀设计方案。同时,在具体的设计工作中,进行市场招标竞争,获得技术层面的最优解,达到经济层面上的要求,推进设计工作的快速高效发展。对于设计不合理而引起的工程造价过高等情况可以施行责任制。还可对节约资金的设计活动进行奖励,使得设计工作人员积极加入到造价控制工作中去,保证质量、技术以及经济的共同效益。实际情况中,由于施工过程中的设计变更导致的造价调整会处于5%~15%,因而会审时一定要确保施工图纸技术先进,施工可行,造价经济,结合具体实际情况,及早发现并解决问题,避免发生大的影响质量、工期、造价的事件。

2施工阶段的工程造价控制工作。

2.1承建方的选取。

在桥梁工程的建设实施过程中,严格依照招投标法进行工程招标,可以选择质量优秀、造价合理的承包方进行工程承建。在投标活动中,潜在的承建单位会发生激烈的竞争,各自充分发挥自身企业的技术以及管理潜能,甚至出现技术提升,以期达到用最低的造价达到工程的`质量标准,这对于有效地控制桥梁工程的工程造价有着十分显著的意义。因此,建设单位应该仔细谨慎地编制招标文件,从而保证选取优秀的承包单位,有效地控制工程造价。

2.2原材料及施工机具的合理选择。

工程材料的价格往往占有工程总体造价的很大一部分,是一项重要的控制性因素。因而严格核算工程材料的使用量,避免浪费,并且确定合理的购入价格对于控制造价十分必要。同时施工机械的选择也很重要,性能良好的设备可以有效地保障施工活动的快速、有序进行,保障施工质量,避免不必要的停工,从而有效减短工期。

在施工活动的进行过程中,建设单位要加强管理,使施工单位严格按照设计图纸进行施工,对每一项的花费都要有详细的说明和记录,防止事件积压。要注意做好现场工作中的各种记录工作,尤其是在进行隐蔽工程施工时,要做好记录以及签证工作,这对于最后的结算可以带来很大的方便,防止空口无凭的现象,导致发生巨大的经济损失。有效合理的控制工程的进度和质量是一项重要的内容。如果单纯地强调进度,则可能会导致工程质量的把控不严格,一旦出现个别质量不达标的情况就必须进行修补工作,从而影响到了工程进度,这样既浪费了时间,也浪费了原材料。同时也要注意安全生产的必要性,排除各种可能出现的安全隐患,避免出现工程事故,引起工期、人员、材料、资金的浪费。所以要让各部门切实负起责任,制定赏罚分明的规定,严格按照合同进行管理,充分利用施工机械,加快工期,减少没有意义的人工费用花销,降低材料消耗,同时注意控制材料价格。要统筹工期与质量的关系,按期或者提前完成都会节省不小的建设成本。注意对同行业先进管理理念和施工技术的学习,以更好地促进桥梁工程建设的造价控制工作。

2.4做好变更处理工作。

建设方应该要求施工单位严格按照提供的设计图纸进行施工,对于提出的设计变更、材料替换、现场签证等要进行严格的审查,必要时召开专家会议进行分析,做好计算分析,再进行实施,同时做好变更及实际过程中的记录工作,计算费用的增减情况,掌握资金的使用情况。因为变更和返工等会严重影响工期以及造价,所以一定要注意现场管理,保证质量达标,避免返工,使得工期和造价处于合理范围。

2.5合理处理索赔事件。

承包商要求索赔的事件要尽量防止发生,可以有效地控制工程总造价。一般情况下,索赔事件的发生主要是由于业主提供的资料不完备、不及时、不准确等,工程款项支付延期,提供的施工条件没能达到合同的约定,或指定的分包商造成质量、工期的影响等原因。最终的索赔目的都可以归结为费用和工期的要求。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十四

为了更好促使预制桩基桩施工技术手段能够表现出较强的作用价值,往往还需要重点围绕着各个施工流程和基本环节进行重点把关,促使其表现出较强的作用优势,实现对于各类影响因素的规避控制,其中较为关键的施工质量管理要点如下:

(1)详细检查预制桩。在预制桩基桩岩土工程施工处理中,切实做好预制桩检查工作是比较核心的一环,其需要切实提升这些预制桩的实际应用效能,对于预制桩的外观、规格以及型号进行详细检查,确保其能够体现出较强的作用优势,避免应用类型不匹配的预制桩进行施工建设。在预制桩检查过程中,还需要切实围绕着各个质量隐患问题进行详细把关,比如对于桩头破损问题、弯曲问题,都需要进行详细分析,综合提升其整体施工质量效果,为后续沉桩操作打好基础。此外,在检查分析中,桩头和拼缝是需要详细把关的要点所在,应该进行详细探究,对于存在问题的预制桩进行清除处理。对于预制桩的产品质保书以及其它报告材料进行详细校验分析同样也是必不可少的重要环节。

(2)明确打桩顺序。对于预制桩基桩施工技术手段的落实,明确打桩顺序同样也是比较重要的一个方面,其需要切实围绕着预制桩的排放进行合理布局,确保其能够体现出较强的实效性,有效规避可能因为预制桩的安排不合理带来的较大施工干扰问题。在打桩顺序的具体明确中,还需要详细分析当地状况,对于岩土情况、地质条件以及施工建设要求进行详细分析,如此也就能够结合预制桩自身型号以及大小进行合理规划,确保预制桩沉桩完成后的岩土工程基础结构能够表现出较强的实效性,需要进行综合考虑。

(3)规范沉桩操作。在预制桩基桩施工处理中,沉桩同样也需要引起足够重视,应该确保其对于岩土工程地质状况较为了解,能够形成较强的适应性,尤其是对于可能遇到的硬土层,更是需要进行合理压力施加,避免用力过猛造成桩基础结构不稳定性问题的产生。在沉桩过程中,还需要确保其位置得到较为明确,能够较好规避可能出现的沉桩偏斜问题,促使其能够具备理想的垂直效果,避免影响到后续整体基础结构的承载力水平。在沉桩处理在,还需要切实把握好可能出现的折断问题,应该注意预制桩的轻抬轻放以及合理用力,保障其能够有序融入到岩土工程地基结构中。对于最终沉桩的位置也需要予以高度重视,保障沉桩能够在最为理想的地基结构中得到有效控制,提升其持力程度。

(4)验收控制。在预制桩合理沉桩处理完成后,往往还需要重点围绕着最终的验收环节进行严格把关,确保其能够有效分析预制桩施工技术的应用表现和具体质量效果,借助于先进的无损检测技术进行分析,对于存在质量缺陷的问题予以及时指正,并且采取合理措施进行及时修复,最终提升整个岩土工程预制桩基桩结构的稳定性和承载能力。

3结语。

综上所述,对于预制桩基桩岩土工程施工技术手段的有效落实,其应用优势比较明显,自身也确实具备着较为典型的应用特点,需要切实围绕着各个基本施工流程和重要环节进行把关,避免可能形成的较大威胁,综合提升其施工效能。

参考文献:。

[1]王进.预制桩消除砂土液化的应用分析[j].四川水泥,2017(12):324.

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十五

随着我国城市化进程的逐步加快,桥梁工程建设飞速发展,桥梁工程施工质量至关重要。

为了防范施工质量和安全事故的发生,笔者根据多年从业经验,对桥梁工程施工以及加固的技术要点谈几点粗浅认识。

在桥梁施工准备之前要注意对各种施工工具的检测,以防出现有故障的机器,另外对易损部件和工具要储备足够的部件,例如对于钻机的使用就要注意很多的要点,因为在钻井的过程中会超负荷的不停而且持续的工作,所以钻机的部件很容易被损坏,因此要储存足够的部件。

另外要注意的一点是,在桥梁浇筑混凝土的过程中,要及时了解各个影响因素,保证浇筑工作的顺利安全的进行,其次,在桥梁建设的过程中,要有足够的精准的计划以保证施工有序的进展。

所以在混凝土浇筑的过程中,不可以存在时间的间隔,因此水泥的凝固时间很快,稍微的时间间隔就会对桥梁的质量产生很多的不利影响。

浇筑临近终盘时,排水的泥浆可能会过稠,应进行剔除疏通。

为了更好的实施桥梁工程施工技术,可以利用以下的措施,例如,很多桥梁工程施工技术人员的头脑中,很少有人能够意识桥梁工程施工技术更新的重要作用,由于很多一线工人和基层管理人员缺乏相应的桥梁工程施工技术理论知识,也不了解桥梁工程施工技术更新所涉及的过程及目标,因此要加大桥梁工程施工技术人员的培训。

这样会受到更好的效果。

根据总体施工布置和桥梁工程设计的结构形式,其中包括地形、地貌、外部环境、水电设施、进场道路等,工程开工前对施工现场需进一步进行调查、核实,并结合施工单位的实际技术能力,编制详细的施工技术方案、项目质量保证计划和材料供应计划,进一步明确工期进度计划、工期控制点,以及关键工序控制和质量检验评定标准,报请监理工程师批准后认真组织实施。

施工前期工作准备内容,主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、资料堆场的硬化处置、各种原材料的进场检验和试验,以及进场设备的装置和调式,为正式开工做好一切准备工作。

三、严格执行桥梁施工工艺。

1、浇筑前的检查。

主要包括:支架和模板的.检查、钢筋和钢素位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。

2、混凝土浇筑。

主要包括:确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑混凝土前的准备工作。

3、预制安装。

起重机架设法、架桥机架设法、支架加染法、简易机具组合法和塔架架设法等。

对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态符合设计要求。

梁式桥上部结构加固增强技术主要有加大截面加固法、外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法、增设纵梁加固法。

加大截面加固法采用增大构件的截面面积,根据荷载大小和净空条件不同,可分为以加大截面面积为主和加配钢筋为主两种加固方案。

外部粘贴加固法系用型钢、玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴在结构外部,以提高结构承载能力的一种方法。

适用于构件尺寸受限制但又必须大幅度提高结构承载能力的场合,必须保证粘和剂的质量外部预应力加固法指运用预应力原理,在增设的构件或原有构件上施加一定初始应力的一种加固方法。

采用对受拉区施加预加压力,可以抵消部分自重应力,起到卸载、减小跨中挠度、减小裂缝宽度或闭合裂缝的作用。

改变结构体系加固法通过增设支撑或桥墩,把简支变为连续、在梁下增设如钢架等加劲梁或叠合梁,以减小梁内控制截面峰值弯矩,提高承载能力的一种加固方法。

增设纵梁加固法在桥梁墩、台基础稳定,并具有足够承载能力的情况下,可采用增设承载能力高和刚度大的新纵梁,这些新梁与旧梁连接在一起共同受力。

由于应运中的车辆荷载在新增主梁后的桥梁结构中重新分布,使原梁中所受荷载得以减少,加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。

当增设的纵梁位于主梁的一侧或两侧时,有拓宽的作用。

此法适用于梁体结构基础完好,而承载能力不能满足要求的场合。

五、桥面系施工。

板梁架设完毕之后,即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板,栏杆安装等桥面系的施工作业,桥面铺装之前,各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好,且绞缝砼已经按要求浇筑完毕,桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置,侧模采用角钢,通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固,调整好标高后,上紧螺丝,角钢下用砂浆堵缝,防止角钢变形及漏浆。

砼捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。

浇注后要加强砼养生工作,等砼达到一定强度后用压纹机压纹,压纹深度为1-2mm。

伸缩缝安装采用预留割槽施工,安装时做到平顺,牢固耐用。

人行道板及栏杆在预制场集中预制,再运至现场进行安装。

栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装,安装时,全桥对直、校平,竖直后用水泥砂浆填缝固定。

近几年来,随着我国综合国力不断增强,以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨度的各种结构形式的长大型桥梁相继建成或者已开工建设,这也使得我国的桥梁施工技术得到了长远的发展。

由于是超长跨度的桥梁,所以在施工技术要求方面要比大中小桥的更加严格,例如苏通长江大桥的平台设计施工采用的是直接利用钢护筒作为平台的支承结构以及超大直径的钻孔灌注桩;泰州大桥沉井定位要求精度较高,而下沉偏位难以控制,采用的是刚性导向定位系统,这是桥梁施工技术与信息技术的结合范例;苏通长江大桥采用爬模系统进行塔身混凝土施工,以保证塔身的线形。

作者简介:王文刚(1985年12月-),施工助理工程师,就职于中铁十八局集团有限公司。

参考文献:

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十六

[摘要]随着建设改革步伐的加快,工程建设项目迅速发展,加强工程项目的质量管理成为目前企业发展的关键。建筑工地因施工人员复杂,工程工期紧,作业环境差,施工过程危险源多,作业人员的安全意识较差。只有加强施工现场管理,才能确保工程质量、节约施工成本、缩短工期,才能提高建筑企业在市场中的竞争力。

作为一个工程项目,特别是建筑工程,其施工工艺复杂,材料品种繁多,各施工工种班组多。建筑企业的产品在施工现场形成,施工现场成为企业的生命线。这就凸显了施工现场的重要性。建筑施工现场管理对于建筑工程来讲是非常重要的,它决定企业在这个工程中是否盈利,管理是否有效益,管理者都高度重视。建筑施工管理人员要熟悉施工图纸,针对具体的施工要求,尽量优化每一道工序,除了合理的施工组织计划外,还必须在具体的施工工艺上作好技术准备。减少或消除施工现场的无效劳动,能减少施工材料的消耗,为施工企业节支增收。建筑施工企业在项目建设过程中既要追求企业利润,又要确保满足质量、安全、进度的要求。要想实现工程项目的总目标,确保工程质量,缩短工期,降低施工成本,就必须有组织、有计划、有秩序的组织施工,加强对施工现场的管理,确保工程质量,为企业创造效益。下面就谈谈自己对建筑工程施工现场管理的肤浅看法。

管理是一项复杂而严肃的工程,对建筑施工项目来说尤其如此。施工现场管理是工程项目管理的关键所在,只有加强施工现场管理,才能保证工程质量、降低成本、缩短工期。建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点和范围内,变成实物的过程。建筑企业安全管理中现场管理是基础,它融合了施工管理人员、监理人员以及建筑工人的综合素质。建筑施工现场的管理应当坚持“安全第一、预防为主”的方针,依靠科技进步,实施综合治理,创建文明工地,确保安全生产。建筑施工现场应当设置醒目的.标牌,安全、整洁、美观的建筑施工现场是保证建筑施工的重要条件。物资和建筑材料管理,对于建材的进出、使用和损耗等都进行详尽的登记,最后达到降低物资消耗,节约施工成本的目的。建筑企业施工现场管理水平的优劣,最能体现该企业的整体管理水平的高低,要想把企业的管理水平搞上去,优化施工现场管理是一条必由之路。

建筑施工现场管理松弛混乱,“脏、乱、差”现象依然存在,人员伤亡事故时有发生,影响了建筑施工的进度和质量,不利于建设业的发展。

2.1高素质管理人员匮乏。

在目前的市场中,专门性管理人才匮乏。高素质的施工队伍是高效的建筑施工管理的关键,还为建筑土工程的质量提供了保障。建筑施工现场从业人员的综合素质与业务水平较低,缺乏专业门性人才,施工现场管理工作难以顺利开展。建筑施工企业间竞争加剧、相互压价的现象时有发生。建筑施工现场管理人员缺乏经济管理和法律知识,缺乏全方位控制的能力。对施工安全的监督与管理尚停留在突击性的安全生产检查上,监督体系不健全,缺少日常施工监督管理的措施与制度,导致管理的不标准与不规范。由于人才不配套,大多只能运用技术手段进行质量检查,而不能运用经济手段和合同手段进行全方位全过程控制,不能充分发挥管理人员的作用。建筑工人流动性大、人员素质参差不齐,管理人员总体素质不高,缺乏全方位控制的管理人才。监理工作主要是对工程“投资、质量、进度”进行控制的,企业之间的相互压价,使得本来就已是低水平经营的正规监理企业,为了留住人才、确保信誉而不得不保本经营甚至负债经营。各个监理企业的生存空间被一次次地压缩,也使得整个监理行业的发展与规范化、标准化的要求渐行渐远。

2.2机械设备效率不高。

机械设备是建筑施工企业的施工工具,也是企业的外部形象之一。在建筑机械施工过程中,确实还存在着严重的安全隐患问题,建筑工人对机械设备的性能、操作规程、维护保养等基本常识知之甚少。机械使用率不高,生产率低下。对于施工机械而言,应该根据工作量和工程任务的布置,合理组织机械的施工。只有使施工机械处于工作状态,才能产生最大的效益。

2.3施工现场安全管理不规范。

在安全管理上,虽然国家建设行政主管部门及企业自身都强调要安全生产、文明施工,但是安全事故仍屡有发生,主要还是安全意识不强。施工现场安全防火设施不完善,脚手架搭建不牢靠,脚手架未满铺,立杆出现悬空,乱搭接电线,塔吊不设专用电箱,塔吊基础不设防护栏杆,不佩戴安全帽、高空作业未系安全带,安全网破损,安全小组安全生产意识淡薄,不勤抓、不勤讲、致使安全隐患存在。安全检查不到位,管理流于形式,安全教育不够,管理制度不完善,安全条例没有落到实处,企业对安全不够重视,安全投入不足。

3.1重视对施工人员的管理。

施工企业的各级领导必须提高对施工现场管理工作的认识,从思想教育入手,狠抓职工的技术业务素质,提高职工的管理意识,把施工现场管理当作企业的重要工作来抓。落实施工现场管理责任制,重视施工现场管理规律和管理经验的研究和总结。积极推行项目经济责任制,不断完善项目内部的岗位责任制,树立全员经济意识,建立起一套责权利相结合的项目成本管理制度,对于加强成本、降低造价具有非常重要的作用。提高采购人员的自身素质和业务水平,保证货比三家,质优价廉的购买材料,减少工程成本,提高企业利润。

正确选型,合理调配,严格按规定合理使用机械,就能充分发挥机械效率,减少机械磨损,延长使用寿命,降低使用成本。各种建筑机械必须经验收合格并挂验收合格牌后方能使用,对进场使用机械的操作人员进行岗前教育,并且对所操作的机型进行安全技术交底;要求机械操作人员严格按照机械操作规程操作。确保机械设备使用能力,为企业的生产经营服务,是机械设备管理的主题和中心任务。在机械设备的使用过程中,操作人员与指挥人员一定要按照相关设备的安全操作规程正确使用该设备。只有加强设备管理,减少设备闲置,降低设备使用维修费用,提高设备利用率,才能降低施工成本,使企业取得更高的经济效益。树立居安思危的忧患意识,做到“预防为主”,杜绝重大机械设备事故的发生,保障机械设备安全优质高效地为我们的施工生产服务。

3.3强化安全管理。

安全教育是安全管理工作中的重要一环,是增强人们安全意识、提高安全素质、顺利实现安全工作总体目标的保障。安全是效益之本,其直接关系到企业的生存和发展,也关系到职工的切身利益。建立健全安全生产负责制度和安全生产教育制度,加强工程建设重大危险源安全预警和监督管理,提高风险控制和防范能力,切实消除安全隐患。建立起安全自护、互爱、互救、应急的安全文化体系,建立完善良好的安全作业环境和自我约束的管理体系,提高全员的安全意识和安全技能。明确职责,加大监理力度,必须全天在施工现场监理。安全施工是一项系统化的工程、是一项社会化工程。规范施工作业行为,减少违章引发的事故,是安全管理的重要内容和手段,做到工作认真负责,避免和减少安全事故的发生。

总之,建筑工程的现场管理就是项目管理者对项目进行现场管理的行为,把知识、技能应用到项目各项活动中,实现或超过项目利益相关方面的要求和希望。因此,建筑企业必须加强施工现场管理,建好工程,打响企业品牌,不断增强企业的市场竞争力,满足市场需要。

参考文献:。

[1]陶桦铭.浅谈建筑施工现场的管理[j].中国科技信息.(18):(第65页+第72页).

[2]韩祥瑞,黄玥.浅谈建筑施工现场管理[j].科技与企业.(14):35.

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十七

是水利工程建设项目的评估。通过对水利水电工程的咨询评估,才能尽早地避免盲目地投资项目。但就目前情况来看,我国的水利水电工程建设不合理或不规范,这是因为中小型水利工程很少组织可行性论证。由于前期工作经费不足,某些个别水利水电工程建设项目的规划只停留在己有的分析上,在环境、社会水源配置、经济等方面的综合分析上都有缺陷。随着科技的不断发展,有更多的创新应用在水利水电工程施工中。但是有一些施工单位在新材料、新技术、新工艺方面的应用严重滞后,这直接影响到工程建设项目的评估、立项、进度和质量等。

1.2施工过程中的问题。水利水电工程建设过程中,有的承包单位为了加快水利水电施工进度,常常不按技术要求进行控制爆破,这对于基岩面是极其不利的,会造成基岩面爆破裂隙较多,起伏差较大,增加了基岩面整修工作量和混凝土回填工作量。除此之外,有一些施工单位为节省开支,使用的水泥、粉煤灰、外加剂等属厂家生产产品质量存在问题,这造成了混凝土质量不稳定,对于水利水电工程的施工安全及其不利。

1.3施工单位管理的问题施工水平低,质保体系不健全。

是目前许多施工单位管理模式的问题。很多施工单位都是管理层加包工头,这种管理模式对于水利水电的工程施工安全管理造成了许多危害。招投标工作中过分的压低工程造价,使得水利水电工程经常随意变更,对于有关部门条款的施行也很难做到。某些工程不能很好地执行合同,而是主观的施工,造成了很严重的后果。在工程前期手续不完备就开工已经成为普遍现象。这就造成了许多的地方矛盾,施工方要处理各种地方矛盾,这样的话在质量管理上的精力就很难集中。另外一些部门对水利水电工程的设计及监理工作的过多干涉,对施工单位也产生了一定不可避免的影响。

2.1建立完善的水利水电工程施工质量监督体系。

对水利水电工程施工质量实施统一的监管不失为一个好办法。建立完善的工程质量监督体系,需要建立健全工程质量管理法规、建立和落实工程质量责任制。工程承包管理则包括规定工程招投标承发包的范围、类型、条件,对招投标承包活动的依法监督和工程合同的管理。对每一个单项工程,施工单位必须制定具体的施工组织设计,这样才能保证施工质量,为了使施工单位进场后尽快开始工程施工,监理工程师应要求施工单位对原始基准点和参考标高进行复核,复查合格后方可进行施工。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十八

所谓风险概率,就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础,是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论,概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以,要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估,首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图,可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料,则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。

1.2施工风险后果预测。

在桥梁工程施工风险评估中,最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道,桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程,一旦出现安全事故,那么就会给整个工程带来系统性危害和损失,比如:人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测,就是基于已有预测模型和相应方法、规律,对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化,来实现风险后果的定量、定性分析及预测,进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时,在实际预测和评估中,还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中,损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算,但是这个损失大小和严重度是有所差异的,尚无统一、规范的度量单位,所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前,在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外,和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误,这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现,需要构建一个时间价值损失模型,以便更好的`控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段,根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。

专业桥梁基础工程施工论文(通用19篇)篇十九

通常情况下,工程施工作业准备状态指的是,工程真正开始前期,需要做好施工进程相关的准备性工作,施工参与机构需要严格的按照施工设计图、招标文书及相关施工规章制度来制定科学合理的质量管理规划,制定工程质量管理规划,工程质量的控制这是在遵循预定的质量控制标准的基础上,做好全面的工程事前控制,争取最大限度上避免因质量问题出现,以免给工程正常施工造成不必要的影响。

2.2作业技术活动过程控制。

由具体的施工过程共同构成了整个水利工程的施工质量情况,工程质量受到整个水利工程作业的直接性影响.为此,承包企业需要做好自我反省及检查工作,同时实施全过程的有效控制,并且还需做好自我质量鉴定。2.3作业技术活动结果控制针对作业技术活动结果的控制通常表现在,具体的工程施工作业当中需要对中间产品、最终产品实施科学合理的质量控制,唯有如此才能够使得设计出来的产品能够达到具体的工程质量要求。通常,一些隐蔽性工程是被其他工程所覆盖的,为此这对于工程质量的检查验收工作造成了一定的难度。

(1)水利工程施工全过程控制是在严格遵循工程质量系统正常运作的基本前提下,以施工程序为基础实施质量控制工作,按照设计及招标文件、相关技术规范等具体准求、施工工艺标准、验收标准呢,针对工程施工全过程实施客观性的连续验收,同时做出客观性的评价。

(2)不断强化技术管理工作。针对隐蔽性质的水利工程,其每一道施工工序一定要严格的遵循既定的‘三检制’“联检制”这些工程质量规定来开展具体的施工作业,与此同时,施工方需要定期的进行自检、复检及工程项目技术质检工程师的终极检查。

(3)为实现工程施工全过程质量控制,一定要努力实现质量-成本-工期三位一体化,水利工程施工作业当中,一定要明确各个部门的具体职责及控制任务,各部门间要密切配合,做好工程技术交底工作,对施工机械、检测设备等做好定期的经管及养护,针对重要的施工工序需创建管理点与控制点,对于设计变更、工艺的更改、不合格施工文件做好行之有效的严格掌控。

(4)水利工程施工作业一定要严格的按照iso9002标准《质量保证手册》和程序文件及《质量计划》,定期对工程质量进行针对性的审核,若察觉出潜存的问题要第一时间加以处理,促使整个水利工程施工质量得到强有力的保障。

3水利工程实例分析。

(5)根据施工现场的取料情况确定填筑料压实度。通常情况下,坑的尺寸高出最大粒径的2.5-3倍左右,在实验室当中进行实验的过程当中,会影响最大粒径曲线的取值。那么就需要在施工现场中消除约束最大粒径的相关因素,同时在试样中消除重量与体积,之后选出低于5毫米的粒径,同时计算出最终的重量百分数,得到干密度与实验无线的比值,查看其是否能够达到与之对应的干密度的具体准求。

4结语。

水利工程具备其自身显著的特征,一般情况下实施的水利工程都是为了消除存在的能源不足、推动本地区经济发展,所以,强化对水利工程施工全过程质量控制,才能够创建高质量的水利工程,促使其积极性作用得到最大限度的发挥。水利工程施工作业中一定要特别的注重工程全过程的质量控制问题,不可存在因我们的大意而造成工程质量问题的发生,在平时的施工作业当中,可利用人性化的科学的管理方法进行施工全过程质量监管,促使工程质量得到强有力的有效保障。

参考文献:

[1]沈伊荣.水利工程施工质量的保证体系[j].新疆农业大学学报,2009(81).

[2]徐丽婷.小议如何加强水利工程质量控制[j].建材与装饰,2010(3).

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