从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
司机演练心得体会篇一
本人是兰州西机务段西线运用车间第四指导组，指导司机顾伟。
担任指导司机工作已经有9个月的时间了。通过这9个月的指导司机工作我体会到了指导司机要干好自己的工作,必须有较强的责任心,合理化管理和吃苦耐劳的精神。我个人总结了以下几点。
没有责任心就没有动力,就失去了积极性和主动性。就会丧失决心和耐性，对什么事都处于不负责任的态度。就缺乏承担责任的勇气。遇事不先从自身找原因，而是想方设法去推卸责任，处理事情避重就轻，推三阻四，认为职工业务教育是教育科来完成,职工的思想教育那是书记的事。安全措施的修订，是安检室的责任等，凡事都持“事不关己,高高挂起”的态度。
作为指导司机应该明白自己对指导组内职工具有综合管理的责任。负责指导组全员的综合管理，职工的基础教育，到安全生产的把关控制，职工现场作业的取证调查到措施制度的贯彻落实。按逐级负责的要求，必须由指导司机自己来完成，职工的基础教育包括业务技术知识学习，思想政治工作安全意识培养，应变能力的教育等，现场作业的调查就是深入群众中去，了解职工的作业过程，掌握职工作业的标准化制度，了解职工思想和生活，从而制定解决方案，以达到有序可控的目的，现场作业控制关键在于措施和制度的落实，制度不落实就会出现我行我素，有章无序，给安全生产构成威胁。
1、指导司机必须趋于人本，指导司机在管理中要体现人本主义管理，人本化管理不是处处怕得罪人的人性化管理，也不是关系不错的违章者就可以网开一面的管理，在管理同时，要关心职工的生活，树立为职工根本利益着想的态度,把职工当主人的看待，认真听取职工的合理化建议和意见，把职工当成自己的朋友，平等相处，消除隔阂，帮职工所需，解职工所难，做思想工作耐心细致，语重心长，对职工存在的问题从站在职工的角度上进行分析，找出原因所在，处理问题时体现出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指导司机的管理必须趋于现实化。
任何问题都有主次之分，解决问题要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不变的，指导司机对指导组的安全管理也是因人而不同，因环境而不同，因季节而不同，根据当时存在的主要问题有效的开展工作。
3、指导司机的管理必须趋于制度化
制度的建立取自于职工的作业过程。指导司机必须经常亲入现场，从职工的作业过程中去发现问题。有针对性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是从群众中来，到群众中去的一个过程，制度来自于群众，又必须到群众中去落实，多年来的事故教训已经基本上完善了制度，目前的制度化管理最关键得是落实制度，现场作业控制就是对职工生产过程中每一个环节进行监控，发现问题及时处理，使职工在作业过程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎实实的抓好制度的落实，才能使现场作业达到有序可控。
指导司机在工作中必须做到腿勤,嘴勤,脑勤,手勤,争先创优。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解职工现场作业中存在的问题。到现场把关,现场指导的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培养职工的思想认识和安全意识，提高职工的警惕性和应变能力。脑勤是多动脑子，多想办法，多学知识，学习用头脑管人。手勤是深入现场和职工共同作业，勤写作，多记录关键性的文件精神，以书面形式进行记录式传达，确保一人不漏；在实际工作中要有争先意识，借鉴于其他同志的工作方法，多和其他同志比贡献，比成绩，指导司机必须发扬不怕累，刻苦努力，艰苦奋斗的工作作风。培养吃苦耐劳的精神做到"四勤一争"。只有这样才能高质量，高标准的完成车间交给的任务，才能管好人，实现好成绩。
司机演练心得体会篇二
司机演练是一种模拟实际驾驶情况的训练活动，通过这种训练，司机能够提高驾驶技能，增强交通安全意识。最近，我参加了一次司机演练活动，并且深刻体会到了它的重要性和价值。本文将从准备、实施、收获三个方面，详细介绍我在司机演练中的体会和感悟。
首先是准备。参加司机演练前，我们需要进行一些必要的准备工作。首先，我们要做好心理准备，虽然这只是一次模拟活动，但我们要以认真负责的态度去对待，尽可能真实地模拟实际驾驶情况。其次，我们要对车辆进行检查，确保车况良好、安全可靠。最后，我们要了解演练的内容和流程，对常见的交通违法行为和事故原因要有所了解，以便在演练中有针对性地提高自己的驾驶技能。
其次是实施。司机演练活动一般由指导员带领，按照一定的流程进行。在演练中，我们要严格遵守交通规则，做到安全驾驶。同时，我们要保持专注、细心，观察周围的交通状况，及时做出正确反应。司机演练中一般会有一些特殊情况的模拟，比如紧急刹车、遇到闯红灯的车辆等，我们要能够冷静应对，保持良好的应变能力。此外，我们还要学会与其他司机的协作，比如应对突然切入车道的车辆、变道时与其他车辆保持安全距离等，这些都需要我们的观察和反应能力。
最后是收获。参加司机演练，我们能够从中汲取很多宝贵的经验和教训。首先，我意识到严格遵守交通规则的重要性，只有自己做好本分，才能保证道路的安全。其次，我学会了如何与其他司机协作，遵循交通规则和礼貌，保持车与车之间的安全距离，减少潜在的事故隐患。最重要的是，我进一步增强了自己的驾驶技能，提高了应对突发事件的能力，增强了自己的交通安全意识。这些收获都对我今后的驾驶生涯产生了积极的影响。
司机演练是一种非常有意义的训练活动，它能够帮助司机提高驾驶技能、增强交通安全意识。通过准备、实施和收获三个方面的体验，我深刻地认识到了司机演练的重要性和价值。作为一名司机，我们要时刻保持谦虚学习的态度，不断提升自己的技能和素质，为交通安全贡献自己的力量。希望司机演练能够推广普及，让更多的司机受益，共同营造安全有序的交通环境。
司机演练心得体会篇三
今天，整个杭州只有一位 司机；今天，所有的事情连同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司机用生命把客车停 靠在岁月的宁静里，离开的是死亡，留下的责任、爱和伟大 的平凡。
没有坚强的信念，哪里有 在面对剧痛与死亡时的坚持； 没有崇高的职业操守，哪里有 生死关头的冷静；没有平凡的 热爱，哪里有1分16秒的爆发。
这一刻，他拉住的不是大 客车的刹车，拉住的是24条生 命走向死亡的刹车。48年的生 命，凝聚为这76秒的短暂而激烈的升华。
此刻，杭州城那一朵朴 实、平凡的生命之花悄然凋 谢，而一颗清晰而坚强的灵魂 与这个城市的每一颗善良的心紧紧相依，融为一体。
英雄不是天生的的，英雄 的壮举来自于平凡生活汇聚的 点点滴滴。英雄的灵魂在平凡 的生活中慢慢铸就。吴斌是英 雄，但是形容吴斌最准确的应该是：职业的工作者、最平民 的英雄。
剧痛面前的沉稳、死亡面 前的冷静、模糊意识下的坚 持：停车、拉手闸、解开安全 带、站起来通知乘客，连贯而 清晰的操作流程，吴斌给我们最大的震撼不是坚强，甚至不 是大爱，是这一刻，作为司机 的专业与坚定的职业精神，让 这一系列动作在每个人心里铭 刻。
生死时刻，吴斌用最合理 最安全的动作保全了车上24条 活生生的生命，保全了24个完 整的家庭，保全了人们心中对于职业精神的崇敬。
吴斌让职业精神在这一刻 升华，吴斌让我们看到在这个 社会、这个国家中，每一个普 通的劳动者，应该以怎么样的 方式去尊重你的职业，敬业爱岗，去完成你作为一个职业人 的最基本而最伟大的操守。
一个社会需要诚实，需要 礼貌、需要善良、需要爱，需 要舍己为人的勇气，但是这个 社会更需要职业操守与职业精 神。
现在，举起你的手，摸着 自己的胸口，问问自己：你能 在任何危险的时刻秉守自己的 职业操守，坚持你所做的和你 应该做的？坚守自己最简单而平凡的工作，坚持最简单的自 我么？而这，就是这个社会最 强大的基础与支撑。
吴斌，一个伟大的平民英 雄，一个职业的自然人。让我 们一起来缅怀这个英雄，一起 来继承他的最普通而又伟大的 职业精神。向最伟大的平凡人，最平民的英雄吴斌致敬。
吴斌，杭州与你在一起。
司机演练心得体会篇四
驾驶员演练是一种帮助司机提高驾驶技能和培养应对紧急情况的能力的训练活动。通过参加演练，可以帮助司机熟悉各种道路和交通环境，增加对驾驶风险的认知，并提高处理紧急情况时的反应能力。在我参加的驾驶员演练中，我学到了许多有用的经验和技巧，这给我留下了深刻的印象。
首先，我意识到安全是驾驶的重中之重。在演练过程中，教练强调了安全驾驶的重要性，并提醒我们坚持遵守交通规则和道路标识。他还教导我们要保持良好的驾驶习惯，如戴好安全带、调整座椅和后视镜的位置等。通过这些严格的要求和提醒，我深刻地认识到只有保持安全才能保护自己和他人的生命财产安全。
其次，我学会了如何正确应对紧急情况。在演练过程中，教练模拟了各种突发事件，如突然刹车、爆胎等。在这些情况下，我学会了第一时间保持冷静，并迅速采取正确的措施。重要的是要保持稳定的车速、轻踩刹车和保持与其他车辆的安全距离。通过不断练习和模拟，我对处理紧急情况的方法和技巧有了更深入的了解。
此外，演练还教会了我如何应对局外人的干扰。在我参加的演练中，教练特意安排了一些干扰因素，例如其他驾驶员的不守交通规则、随意变道等行为。这些干扰使我更加明确了如何保持冷静并正确应对这类情况的重要性。我学到了要集中注意力，并且避免因情绪反应而做出错误的决策，以确保自己和乘客的安全。
另外，驾驶员演练还强调了团队合作的重要性。在演练中，我们不是独自驾驶，而是以小组为单位进行训练。在组内，我们互相配合，相互支持，共同解决问题。这种团队合作精神是保证演练顺利进行和取得成功的关键。通过这个经历，我深刻认识到团队精神对于驾驶员的重要性，并意识到只有与他人合作，才能在紧急情况下做出正确的决策。
最后，我还学到了一些日常驾驶中常见的技巧。例如避免盲点，养成经常瞄远的习惯以及不骑在行人或其他车辆的尾随等等。这些小技巧都能对我们的驾驶安全产生重要影响，而在其他驾驶场合中也同样适用。
总之，通过参加驾驶员演练，我不仅提高了驾驶技能和安全意识，还学到了应对紧急情况和团队合作的能力。这些经验将成为我未来驾驶生活中的宝贵财富，也将使我成为一个更加优秀的司机。我会牢记这些教导，不断提升自己的驾驶水平，并将这些宝贵的经验分享给其他需要的人，让我们共同努力，创造更加安全和文明的驾驶环境。
司机演练心得体会篇五
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到四要达到四心就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。坐骑(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。居室卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能参政议政，把自己的观点强加给局领导。
司机演练心得体会篇六
近年来，我司安全生产应急救援预案制订和演练工作，在各级政府安全生产监督管理部门的高度重视下，在上级业务部门大力指导下，经我司各部门的共同努力，安全生产应急救援体系已基本构成，为我司的安全生产发挥着保驾护航的进取作用。现将今年9月18日我司应急救援预案演练工作总结评估情景汇报如下：
一、总体情景
我司自成立以来，安全生产形势总体平稳，除发生1次火警和2次道路危险化学品运输车辆挂蹭事故(对方负全责)外，尚未发生重、特大安全生产恶性事故，故未启动过应急预案。我司安全生产应急救援工作的着力点，是在20xx年制订和20xx年修订应急预案的基础上，经过演练，检验实战本事，进一步完善预案资料，提高快速反应水平。
1、预案的编制情景。目前我司已基本建立了应急救援体系，从20xx年开始，我司开始编制应急救援预案。20xx年1月重新修订了《道路危险货物运输事故应急救援预案》。
订了服务合同，设有24小时事故咨询热线。
二、应急预案演练评估
我司开展的此次演练共有救援指挥部;通讯保障组;安全保卫组;抢险救灾组;医疗救护组;运输保障组等六个体系参与，参加演练人员30余人。动用各类救援、处置等车辆4辆。
按照(1)先期应急响应(员工自救、逃生)，(2)应急启动(公司应急预案启动、响应)，(3)现场救援(搜救、伤员救护)、(4)处置(抢险、灭火、堵漏、排险、冷却、防爆、污水污物处理回收)、(5)后勤保障(车辆保障、警戒)(6)信息通报(7)撤离、(8)救援结束、(9)关掉预案等程序进行。
演练自始至终贯彻“以人为本”、“安全第一”、“生态环境保护”等要求，检验了我司应急管理本事和水平。经过对应急预案的启动和推演，有效地检验了预案各项资料的可行性和可操作性。经过模拟“天那水”在装卸中泄漏燃烧的现场演练，为应对突发事件积累了经验。不但强化了部门、队伍、人员之间联动作战的协调性，提高了应急队伍单兵和协同作战本事，加强了全体员工的安全意识教育，使之掌握了应急救援处置的基本程序和方法，增强了应对突发事件的信心。
这次演练无论从演练方案设计、程序安排、资料分配，还是从演练实际进程看，演练的组织和进行均基本成功。为我司应急管理工作积累了必须的经验，也积累了对突发事故进行救援和控制的实际经验。
三、存在问题
虽然现场演练取得了圆满成功，但经过演练也暴露出了一些问题，如预案还存在缺乏针对性、实用性和可操作性的缺陷，具体主要反映在以下几个方面：
1、救援处置装备保障不足。如应对危险化学品事故必须采用的是防爆对讲机，而我司使用的是普通对讲机。
2、个人防护本事不强。从演练情景看，参演抢险人员的个人防护装备不足、个人防护意识不强，有的防护用具还比较简易。
3、部分应急预案尚不完善。从演练方案设计、构思，到演练实际展开，均暴露出我司编制的部分预案存在不足之处(如危险化学品事故应急预案存在着缺少应对处理环境污染——如雨水等下水管道封堵、清净下水处理)，有待于进一步修改、补充、完善。
司机演练心得体会篇七
如今电信诈骗的手段随着信息技术的进步也日新月异，而且防诈骗往往滞后于诈骗手段的更新换代，因此作为一线的工作人员，在此通过一些逻辑小tip提醒广大群众，在接到不知名的电话时，应该这样做：
1、 养成好习惯，如果接到陌生电话，首先看一下是否是外地的，尽量不要去接外地的号码，尤其是固定电话，如果手机是智能的，请安装类似360防诈骗的软件，能够一定程度上防止已经被举报过的诈骗电话。
2、接到任何有公信力的机构电话声称您的账户或者邮件涉及非法事件的时候，请相信自己，没有做的事情无须为之担忧，更加不必相信对方为你着想的不良企图，任何机构在冻结或者扣划您的账户资金都需要有合法的手续去执行，不需要恐吓或者表现出一副为您着想的菩萨心肠，现在是法治社会，这些行为都必须有法律依据，相信自己就是最大的盾甲！
3、接到亲朋好友或者师友的电话声称手术或者急需借钱的信息或者电话，请务必联系可以联系的熟人确认相关事项，诈骗分子往往利用遇到急事或者灾祸容易慌乱和担心的心理进行诈骗，遇事沉着冷静，不要轻易相信。
临柜工作人员在工作时谨记：
1、合规操作，保护客户，保护自己，善于观察，对于边打电话边办理业务的客户，要适时提醒客户，尽到工作责任和义务。
2、定期检查防诈骗小提示是否放置醒目。
3、对于汇往外地的客户尤其要多一个心眼，对于客户不能说清楚的业务，最好能让客户自己打一个电话当场确认。因为我们多一句提醒，客户就减少一个发生损失的概率，少则几百，多则上百万，花费提醒的时间不用两分钟，但是这两分钟如果有成效的话，减少诈骗的机会成本有可能高达几百万之巨。时刻心怀责任，心怀客户。
司机演练心得体会篇八
我想，要当好州质量技术监督局司机，无非是要做到“四要”达到“四心”就可以了。起码不会挨批评，甚至走人。
一、要具备过硬的开车技能 确保坐车人的安心
保证车辆安全，是州质量技术监督局司机的第一责任。如局领导为工作、为州质量技术监督事业整日忙碌操劳，十分辛苦和疲倦。“坐骑”(小车)也自然成为局领导途中办公的场所，思考问题的静处，短暂休息的居室。司机具有过硬的开车技能，既能保证局领导按时到达目的地，又能平稳行驶，让局领导能静心思考问题，安心小憩养神是局领导最大的满意和所求。好的开车技能还体现在时刻要保持良好车状，不带“脖出车;在行驶途中能够准确判断车状车性，及时发现问题，解决在萌芽状态，消除事故隐患。
二、要讲究优质服务，让领导坐车感到舒心
优质服务，让局领导感到舒心，是州质量技术监督局司机的第二职责。优质服务要做好三点：一是搞好车内卫生，保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室，不论天晴下雨，只要有时间就要将车清洗干净，以免局领导上下车时弄脏衣服。“居室”卫生洁净，才会使局领导舒心畅心，保持良好精神状态，有利于工作。二是了解领导习惯，精心服务到位。州质量技术监督局司机是领导的贴身秘书，在领导出行时，负责领导的饮食、住宿等，这就要求司机要灵活勤快，要想在局领导之前，不能让局领导操心，更不能推推动动，甚至推而不动。精心服务，仅勤快还不够，还要了解和掌握局领导的衣食住行等生活习惯，根据局领导习惯搞好服务。和局领导一起就餐时，要文明礼貌，主动倒茶，不要先动筷子，吃完饭后自行离开，等候局领导。三是办好日常琐事，减轻局领导负担。局领导整日忙于公务，早出晚归，无暇过问家庭琐事。州质量技术监督局司机就要适当帮助局领导操持，使局领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠，集中精力工作。
三 、要确保守口如瓶，让领导放心
守口如瓶是州质量技术监督局司机必备的基本素质。局领导在车上常常与人交流、论事、谈工作，州质量技术监督局司机得到的信息相对较多。如州质量技术监督局司机把不该传播的信息传播出去，不仅会造成工作被动，而且会影响局领导团结。因此，州质量技术监督局司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容，对不该传、不该说的事要守口如瓶，更不能“参政议政”，把自己的观点强加给局领导。
四、要做到守时守纪，让局领导省心
司机演练心得体会篇九
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的`完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。