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最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇一
本文摘要:在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务...
转眼间，一年的实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。
现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成为北船重工09届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。
9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。
从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。
接下来的11份开始，领导根据我的实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的'努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。
在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇二
转眼间，一年的实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。
现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成为北船重工09届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。
9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。
从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。
接下来的11份开始，领导根据我的实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。
在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。
在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇三
在简历中要做到语言简洁，把想要表达的内容用最少的字表达最清楚的意思。
个人信息。
性别：男。
学历：本科政治面貌：0。
婚姻状况：已婚籍贯：河南新乡。
身高：173公分体重：78公斤。
专业：热能与动力工程工作经验：10年。
期望工作地点：新乡市辉县。
求职意向。
行业/职位：机械/设备/电仪机械工程师期望月薪：4000元工作性质：全职。
教育经历。
语言能力。
语种：英语能力：熟练。
工作经历。
公司名称：青岛海西重机有限公司。
公司规模：1000人以上。
所在部门：海工所。
工作分类：机械//设备/电仪设计主管。
职位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名称：青岛帕菲特船舶设计公司。
公司规模：10～100人。
所在部门：轮机设计部。
工作分类：船舶制造船舶轮机设计员。
职位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名称：中国人民解放军第4808工厂。
公司规模：1000人以上。
所在部门：船研所。
工作分类：船舶制造船舶轮机设计员。
职位月薪：4000及以上。
工作描述：
自我评价。
1.能熟练运用autocad软件进行制图工作，能熟练运用office等办公软件。
2.勤奋好学，刻苦专研。
3.能及时发现并解决问题，有团队协作精神。
拓展阅读：个人简历中如何使用语言使建立脱颖而出。
在个人简历中不要编写无用的语言。
个人简历中要编写的内容有很多，最好浓缩在一页纸上，如果在一篇个人简历中出现太多无用的语言会导致简历篇幅过多，而这样直接做的后果是招聘官会认为应聘者不能语言简练的浓缩简历，想必在工作中也会拖泥带水，无法有效率的完成分内工作。使得应聘者不能顺利求职。
不要在个人简历中出现感情化的语言。
有些应聘者在个人简历中常出现过于感情化的语言。比如说我认为……，我觉得……，如果……我想我会……。这些语言我们统称为感情化语言。如果想让招聘官看到简历就觉得你是个能力很强，工作干练果断的应聘者的话，就不要在你的简历中出现这些不仅感情化还显得个人主义强的句式。给招聘官感觉你是个自我主义过强的人，不会考虑录用。
在一份简历中要学会正确使用语言，言语表达要严谨，不要出现语句问题。一个成年人在编写个人简历中的语言要求是语言使用言简意赅，使招聘官一眼就能看到应聘者想要表达的重点。而不是像写日记一样随心所欲。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇四
一、积极努力学习，不断充实自己一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gps（gp-150），为东海救159轮更新一套测深仪（ed-162型），为东海救209轮更新一套测深仪主机部分（解决了浅水区不报警的缺陷）。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。
08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试（目前已顺利通过5条）。
三、做好年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔（ku波段）卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。
四、做好机务科基础数据管理工作按照船队机务科年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶年年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2.0到3.0版的修订及年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
五．加强船舶管理信息化建设配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
六、存在的不足1．对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2．独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4．管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
（一）加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
（二）夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
（三）管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
（四）加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111.112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇五
本文摘要:在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务...
转眼间，一年的实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。
现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成为北船重工09届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。
9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。
从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。
接下来的11份开始，领导根据我的'实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。
在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。
在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇六
6月18日，党的群众线路教育实践活开工作会议在北京召开，出席会议并发表重要讲话，对全党展开教育实践活动进行部署。强调，这次教育实践活动主要任务聚焦到作风建设上，集中解决情势主义、官僚主义、享乐主义和奢糜之风这“四风”题目。
1929年9月28日，《中共中心给红军第四军前委的唆使信》中第一次提出了“群众线路”这个概念。以伟人的为代表的中国我党在长时间斗争中构成了群众线路。我们模糊记得抗日战争中，人民群众集中聪明，采取“麻雀战”、“隧道战”等，全民抗击日本侵犯者，也不会忘记解放战争中，百万独轮小车，帮助我党完成建国大业。
新中国成立以来，特别是改革开放以来，我们国家的经济社会发展获得了巨大成绩，这一切得益于党的领导，更依托于跟人民群众的全体奋斗。但是在世情、国情、党情发生深入变化的新情势下，在各种思潮的冲击下，我党面临着很多史无前例的新情况、新题目、新挑战。部份党员干部开始放松自我要求，得过且过，做一天和尚撞一天钟……更有甚者弄起权利寻租，“堤内损失堤外补”，开始走向___的地步。
建党90周年之际，我党提出了面临的“执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验”四大考验，“精神懈怠的危险，能力不足的危险，脱离群众的危险，消极___的危险”得四大危险，从最近查处的一批“老虎”、“苍蝇”官员来看，“四大考验”、“四大危险”其实不是耸人听闻。摒弃“四风”，可使我党从容面对“四大考验”，有效摆脱“四大危险”。
如何摒弃“四风”，我党也给出了办法，那就是“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”。照镜子，即对比学习党章，找出本身缺点;正衣冠，是指纠正本身错误;洗洗澡，是要接受同寅或下属批评;治治病，则是处理分歧格党员，或纪律处罚，或清除出党。知易行难，要做到这四点，实在需要很大的勇气，“要求他人做到的自己先要做到”，中心领导以“八项规定”身体力行，为端正党风政风率先垂范，已然吹出了一股“新风”。我们广大党员更要拿出踏石留印、抓铁有痕的劲头和勇气，从严自省、从严自律。
摒弃“四风”的落脚地，就是要处理好与人民群众的关系，加强为民服务，坚持群众线路。这就要求党员干部要做的出模样，俯得下身子，多为群众办实事、办真事。固然，保持党和群众的关系，不单单是群众工作，也不单单是群众线路的题目，这是一个系统工程，牵扯到政治、经济、文化等很多方面，如何处理好党群关系，也是一个需要长时间思考的题目。但是不管怎样，此次群众线路教育实践活动已然拉开序幕，相信在党中央的强有力领导下，我党势必摒弃“四风”扫除阴霾，吹出政通人和的“新风”。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇七
在今年的三秋生产中，全县农机部门认真贯彻盛市三秋农机工作会议精神，以促进农民增收为中心，大力推广玉米机械化收获和保护性耕作技术，不断提高三秋农机化生产水平和农机经济效益，圆满完成了三秋农机生产任务，为适时种足种好今年小麦、促进农业增产和农民增收做出了新贡献。今年,全县新增大型拖拉机近200台，玉米联合收获机由去年的42台发展到115台，小麦免耕播种机由去年的5台，增加到30台，特别是玉米秸秆还田机在没有安排补贴的情况下新增200多台。机耕面积78万亩，机播面积75万亩，玉米联合收获面积由去年的1.5万亩，增加到5万亩，比去年增长233%，机收率近10%，小麦免耕播种示范面积由去年的xx亩，增加到1.5万亩。玉米机收免耕播种取得了双突破，实现了大发展，破解了长期制约我县农机化发展的瓶颈。
(一)周密部署了三秋农机生产任务。8月20日,县农机办召开了三秋农机工作会议，总结交流了上半年的工作情况，研究安排了下半年的农机化工作，重点安排了今年的三秋农机工作任务。
(二)机具检修与机械供应到位。7月份以来，全县共组织县、乡两级农机技术人员60人，分成了4个指导小组，采取承包制，每小组承包4--5个乡镇，进村入户检查指导机具检修，共计检修各类农机具1.4万台，其中，拖拉机1.2万台(件)，机引犁550部，旋耕机1000台，玉米联合收割机40台，秸秆还田机500台。同时，农机推广部门积极与生产厂家协调，共计调入各类农机具100余台(件)。
(三)现场示范准备到位。为了扩大农机新技术新机具的推广应用面，全县采取了分区域、分阶段、分层次召开现场会的办法，县办和部分重点乡镇，从实际出发，与各有关厂家一起，选择作业地块、行车路线，调度和检修机具，有计划、有针对性地为召开玉米机收、秸秆还田、免耕播种等现场会进行了充分准备。
玉米是我县除小麦外第二大粮食作物，今年全县种植面积达75万亩，收获任务十分繁重。大力发展玉米收获机械化，即是提高粮食生产能力，促进农民增收的重要举措，也是广大农民的迫切要求。因此，县办要求各级要把玉米机收作为三秋农机工作的重中之重来抓，争取实现大的突破。主要抓好了以下几个方面：
(一)是认真抓好农机购置补贴政策的落实。我县的农业机械购置补贴工作在盛市农机办的直接领导下，严格按照农业部、财政部《xx年农业机械购置补贴专项实施方案》以及省农机办、省财政厅印发的'《山东省农业机械购置补贴工作实施方案》和经盛市农机办批准实施的《xx县xx年度农业机械购置补贴工作实施方案》的规定，精心组织，规范管理，阳光操作。全面完成了xx年的农机补贴任务、补贴机械已全部到位并在三秋生产中发挥了作用，取得了显著成效，有力地推动了我县农业机械化的发展。
今年省办安排我县的补贴资金共计90万元(其中中央70万元，省财政20万元)，共补贴玉米联合收获机65台(其中单购玉米收获机60台)，小麦免耕播种机25台，配套大型拖拉机14台，补贴金额89.97万元。在中央和省财政补贴资金的带动下，市、县财政分别投入20万元和25万元资金用于我县农民购买大型机械补贴，全县补贴机械达154台，受益农户126户，拉动农民投入达700万元，据统计，xx年用于购买大型农业机械的总投入达3000余万元。全县新增大型拖拉机200台，其中享受各级财政补贴的56台，新增玉米联合收获机73台，小麦免耕播种机25台，秸秆还田机200台，玉米机收面积达5万亩，是去年的3倍多，秸秆还田面积达到28万亩，占玉米种植面积的55%，小麦免耕播种面积由去年的xx亩增加到1.5万亩。
为确保补贴机械按时到位，认真做好了厂家与农户之间的供货衔接工作，同时督促厂家搞好售后服务。在与农户签订好《农业机械购置补贴合同》后，我们积极主动与各生产厂家进行联系，就供货时间、地点、农民提机装机等事项进行了协商。并接受去年的教训及早组织农户购机。为使补贴机具能在三秋生产中充分发挥作用，我们派专人现场负责督促厂家安装调试、协调解决供货安装中遇到的问题，机械作业期间，县办抽调了5名技术人员监督配合各厂家搞好售后服务，及时解决了机械作业中出现的问题。
(二)是搞好关键机具的调查摸底。一是调查摸清辖区内玉米收割机、秸秆还田机、大型拖拉机，免耕播种机等关键机具的数量。全县玉米收割机115台，秸秆还田机750台，大型拖拉机850台，免耕播种机30台。二是调查农民对玉米生产机械化的认识和要求。绝大部分机手对所拥有的农机具的作业性能基本认可，农民对机械作业接受程度越来越高，广大农民、机手对我们推广的先进新机具，尤其是玉米联合收获和保护性耕作技术给予了高度的`评价。但是从实际作业情况看，各类农机具也出现了一定程度的质量问题，农民要求玉米收割机、免耕播种机厂家设定固定的配件供应点;拥有小麦联合收割机的机手希望生产玉米收获机的厂家抓紧生产出质量合格的互换割台产品，以提高机械的利用率。三是调查近两年购买的玉米收割机的经营效益情况。通过各类机具调研和核算，它们的作业时间、面积、作业成本、作业收入、纯收入如下表：
机具名称作业时间价格面积作业成本/元作业收入/元纯收入/元。
旋耕机9.1520-万5000。
以上作业时间均以15天计算。
(三)是深入开展玉米联合收获、保护性耕作技术的大培训，大推广活动。县办组织了一个宣讲团，三名技术人员参加，制定了宣讲方案，采取多种形式，大张旗鼓地搞好了新技术的宣传和培训，提高了广大农民的认识程度和接受能力。要发挥补贴机具的作用，关键是要能熟练操作使用补贴机械进行作业。这次购买补贴机械的农户，特别是购买玉米联合收获机、免耕播种机的农户，大部分是第一次接触，对其机械性能、工作原理、检查调整、维修、保养部位都不了解，驾驶操作更是第一次，因此我们首先采取了由厂家技术员指导，在县农机监理站统一安装。这样通过现场指导，即使机手学会了安装、调整、操作使用技术，又确保了安装质量。其次是在机械安装完成后，聘请有关厂家的工程师举办机手培训班，系统地讲解机械的操作、维修、保养、调整技术。使所有机手都能独立熟练的操作机械进行作业，共举办了三期玉米联合收获技术培训班，两次免耕播种技术培训班，参训机手达300多人，充分发挥了补贴机具在农业生产中的作用。
(四)是突出抓好保护性耕作示范基地建设。结合我们的实际，今年秋季进行了保护性耕作技术的试点示范。建立了5个示范大方及60个示范点(涉及13个乡镇)。依托示范基地，示范点和农机大户，层层召开了现场会，实现了以点带面，拉开了全面推广的序幕。
(五)是大力推行玉米机收、秸秆还田、小麦免耕播种“一条龙”作业，做到统筹兼顾，整体推进。今年在大力宣传推广保护性耕作的影响下，不少机手通过购买小麦免耕播种机实现了玉米收获、秸秆还田、小麦免耕播种“一条龙”作业，减少了作业次数，提高了小麦播种质量和作业效益。如在附近几个村实行“一条龙”作业，即增加了玉米收获的作业量，又促进了小麦免耕播种保护性耕作技术的推广，小麦免耕播种作业面积分别达到1100亩、760亩和920亩。即提高了服务能力，又增加了作业收入。
实施农机购置补贴，提高了农民购买能力，发展了农机服务组织和农机大户，今年初安xx村委会通过集体投入，村民入股及承包户预付承包金等形式筹集一定资金，成立了xx村农机作业服务队，在春季购置了3台小麦联合收获机后，通过购机补贴购买了三台玉米收获机，三台小麦免耕播种机及配套大型拖拉机，增加了自身的服务能力;xx办事处五里庙村于之随及xx镇在去年分别拥有一套玉米收获机、还田机的情况下，今年又通过购机补贴购买了一套玉米收获机成了名副其实的农机大户。
随着玉米收获、秸秆还田机械化的发展，玉米秸秆还田面积越来越大，提高小麦播种质量成了农民急需解决的问题。刘庙村农机作业服务队利用小麦免耕播种机开展跨区作业，两台机车在冠县柳林镇后路堂村作业500多亩，即增加了自身效益，又扩大了小麦免耕播种保护性耕作的示范范围，由于大型机械的增加和秋季“一条龙”作业，增强了农机社会化服务能力，推动了农村劳动力向非农产业的转移。
三秋是农业生产的重要季节，农机出动多，作业量大，时间拖的长，极易发生农机事故。结合深入开展的“创建平安农机，促进新农村建设”活动和农机安全“十百千万”示范活动，利用广播电视宣传车等多种形式进行了农机安全宣传工作。继续开展了三秋农机监理专项治理活动和安全生产大检查，及时查处违章车辆，确保三秋农机安全生产，做到了三秋期间安全生产无重大责任事故。
县、乡两级农机部门以行风建设促农机管理，层层实行领导管理目标责任制，把三秋农机生产当作为农服务的重头戏来抓，各级领导深入基层，身先士卒，投入到三秋生产中去。各乡镇都由政府主持召开了玉米机收专门会议，把玉米机收和免耕播种当作重点来抓。县办组织了工作组到三秋第一线了解情况、指导工作。农机技术人员和厂家三包人员巡回在田间地头，安装调试、维修、保养机械等，进行全方位技术指导，保证了三秋工作的顺利进行。
三秋农机生产尽管取得了一定成绩，但也存在一些问题。一是工作进展不平衡。二是机手经济效益低。今年玉米倒伏的较多，易收获面积比去年相对较多，导致玉米机收率偏低。三是个别厂家三包服务不够及时，三包配件不全，个别机械出现质量问题要等一天多时间才能得到维修，影响了机械的正常作业。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇八
20xx年农机购置补贴工作在上级业务主管部门xx县局领导的关心指导下，严格按照《xx市20xx年农机购置补贴工作实施方案》的.要求，规范操作，公开透明，工作扎实，措施得力，全年工作进展顺利，效果显著。
截止到11月上旬，我县已使用补贴资金 1369.57万元，其中，中央补贴资金1335.82万元，报废补贴使用资金33.75万元（报废旧机298台），总资金使用比例达到了84.09%。
受益农户3333户，购置各类农业机械3621台（含更新机械298台），其中耕整地机械 1935 台、种植施肥机械843台，动力机械 台，粮食烘干机1台。
目前，已兑付补贴资金1131万元，微耕机、播种机械的的核实工作正在紧锣密鼓的进行中。
市级补贴资金现在已签订合同并核实无误的有46台，其中秸秆还田机3台，玉米收获机26台，免耕播种机17台，兑付资金14.6万元。
（一）领导重视，早安排早部署。全市农机购置补贴工作会议之后，我县立即召开了补贴工作会议进行安排部署，成立了由县政府有关领导牵头，农机、财政等相关部门参加的农机购置补贴工作领导小组，主要负责资金使用计划、补贴范围、补贴对象、重点推广机具种类等重要事项的决策，下设立农机补贴办公室负责工作的落实；认真制定了符合我县特点的实施方案，上报市局批准实施；建立目标管理机制，签订目标责任书，细化任务，明确责任，形成层层抓落实的工作格局；建立责任追究机制，“谁办理、谁负责，谁核实、谁负责”，责任追究覆盖补贴申请、审核与审批、公示与核实、监管与督查、档案管理等全过程。
（二）加大宣传力度，使农机购置补贴政策家喻户晓。一是通过会议宣传。多次召开农机补贴专题会议，有效扩大了农机补贴工作的社会影响; 二是利用新闻媒体广泛宣传。通过电视访谈节目、村村通广播、报纸专题栏目等媒体向农民朋友宣传20xx年农机购置补贴政策，并借“全县25日议事学习日”的机会，在全县每个村播放农机购置补贴宣传片，使农机购置补贴政策家喻户晓，深入人心。三是通过宣传资料、面对面讲解等形式增强宣传效果，全县共印发各种宣传资料3000余份。四是在县局农机补贴专栏网站及时公布农机购置补贴的相关政策要求。并通过专栏及时公示享受农机补贴的农户信息。
(三)突出重点，确保重点机具优先补贴。对粮棉油等主要农作物生产关键环节所需机具优先补贴，深松机、与深松机械配套购买的100马力以上大型拖拉机、粮食烘干机、免耕播种机、等机械优先满足农民需求。二是对农民合作服务组织成员优先补贴、重点倾斜，对合作社成员购买的享受市级补贴的机具同步办理申请手续，在机具核实时同时签订市级补贴合同，并要求合作社建立机具登记台帐，加强机具管理。三是对农民急需的应季农机产品，优先录入核实，方便农民群众及时购买所需农机具。四是报废更新机具优先补贴。
（四）规范操作，确保购机补贴工作“程序化”。为保证购机补贴工作规范实施，我们把规范操作始终贯穿于工作的全过程。一是要求工作人员严把身份审核关、公示关、核实关，做到一个步骤不少，一个环节不缺，一个程序不减。并根据分工，制订了工作流程和岗位职责，每个环节有经办人员签字确认；报名时，要求申请者本人申报，不允许经销企业代办报名手续，并充分尊重农民的自主选择权，不强行向农民推荐补贴产品；在大型机具核实时实行双签名制度，由补贴办工作人员和监理站执法队队长两人签名，保证了核实工作的严肃性；严格档案管理，对享受补贴的机具登记编号、人机合影，一机一档。二是规范管理辖区内的补贴经销商。要求经销商在录入机具信息时，身份证不得使用纸质照片扫描件上传，人机合影照片、机械铭牌照片必须清晰，不得使用任何合成图片，补贴机具按规定喷涂字样等。凡是不按规定进行操作的，限期整改，否则不予核实机具，兑付资金。
（五）公开公示，确保购机补贴阳光操作。严格执行政府信息公开和补贴对象公示制度，通过我县农机化信息网补贴专栏，将补贴政策内容、操作程序、资金规模、执行进度以及申请人员的购买机型、补贴额度、姓名、住址（不涉个人隐私部分）等信息在网上进行公示，使全社会广泛知晓。并通过政务网将公示材料发放到乡镇，要求乡镇农机站长将公示材料张贴到各村，公开申请农户信息、购机咨询和监督投诉电话，及时受理投诉和举报，确保农民群众的知情权和参与权，自觉接受群众和社会的监督，维护补贴政策严肃性。
（六）加强监管，促进补贴工作廉洁高效实施。一是加强干部职工教育。一手抓工作推进，一手抓干部廉政建设，要求严格遵守国务院的“三个严禁”和农业部的“四个禁止”、“八个不得”纪律规定，保证补贴政策的实施不走样、不变调。定期组织工作人员进行警示教育，做到警钟长鸣，提高工作人员拒腐防变能力。二是加强关键环节的监管。对补贴机具的核实等环节进行了重点监督。三是广泛接受社会监督，积极处理群众投诉。通过县农机化信息网和“一封信“等方式公布市、县农机补贴咨询投诉电话，广泛接受群众监督，并对投诉、举报认真做好记录，做到有诉必应，有诉必查、有问题必纠。
（七）便民服务，确保补贴政策深入人心。在工作中，我们牢固树立为群众服务的理念。对边远乡镇的群众报名，我们派出工作人员，到当地服务；将机具核实、牌证管理和申请兑付三者结合起来一条龙服务，极大的方便了农民群众；小型农业机械，集中组织到乡镇进行机具核实。多项便民措施的结合，使我县补贴工作在群众中赢得了良好的口碑。
一是农机装备结构进一步优化。农机购置补贴政策的实施，激发了我县农民群众购买大型、先进农机装备的热情。今年我县新增大中型拖拉机191台；联合收获机145台；粮食烘干机也实现了零的突破。各类先进适用农机具增长迅速，促进了全县农机装备结构进一步优化升级。
二是促进了农机化新技术在我县的推广应用。农机购置补贴政策的实施，使得新型高效的农业机械被广泛运用，促进了秸秆机械化还田、土地深松、免耕播种等农机化新技术的普及应用，提高了粮食综合生产能力，农业生产力得到进一步发展。
三是促进了农机大户和农机服务组织的发展。通过购机补贴政策的实施，农机大户、种粮大户不断涌现，他们通过机械联合、技术联合、服务联合等多种形式，成立农机专业服务组织，有利于社会资源的合理配置，提高了农机服务组织化、产业化、规模化程度，有力推动了农业生产机械化水平的提高，减少了农业生产用工，增加了非农收入，促进了农民增收。
一是补贴系统开放比较晚。今年省补系统开放时，春季生产已结束，小麦收获即将开始，而我省又规定需先申请再购机，致使部分购机户不能享受到国家补贴。
三是市级补贴完成有一定难度。一是因手续比较繁琐，市级补贴需挂靠合作社，而合作社负责人要在每张表上签字确认，部分补贴额度小的购机户为免麻烦选择放弃了市级补贴。二是今年大型动力机械购买较多，受资金规模限制，部分购买玉米收获机的农户没有国补资金而放弃购机，也影响了市级补贴资金的使用进度。
四是省补与市补资金兑付不能同步进行，需要另外申请兑付，影响了市补资金结算进度。
一是建议省局补贴系统尽早开通，方便农民群众购机。
二是开放系统内省补市补同步进行功能，机具核实后可通过补贴系统将省补、市补资金同步打到购机户账户，减少操作程序。
三是建议扩大市补范围，将深松机纳入市级补贴。
四是我县农民购机踊跃，资金需求量大，今年的补贴资金没能满足农民购机需求，建议明年增加我县补贴资金分配额度。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇九
半年来，我局在县农业和农村体制改革专项领导小组的指导下，扎实做好农机化改革工作，工作取得了一定的成效，现就上半年工作小结如下：
根据县里统一部署，我局对本单位的行政审批项目进行了全面的清理，清理工作严格按照省市下放、县级合并、市县紧密衔接要求进行，经清理、合并，我局保留了4大项行政审批项目。
根据县里行政权力清理工作要求，对我单位的行政权力进行了全面的深入清理工作，安排了专项工作人员对本单位的行政权力按行政处罚、行政强制、行政征收、行政给付、行政裁决、行政确认、行政奖励、其他行政权力进行了分类清理。经过反复论证，结合当前单位工作实际和上级要求，保留了14项行政权力。
根据清理后的行政审批项目和行政权力清单，对相关行政收费的项目进行了全面的清理，按照上级要求到本县实际、收费依据等要求严格开展清理工作，对不能收费的坚决取消不收费，该降低收费标准的坚决降低，决不增加农民的负担。
根据县里行政改革要求，行政审批权力全部进驻行政服务大厅办公，我局把本单位的行政审批项目全部进驻到大厅，安排了1名后台，2名前台工作人员常驻大厅工作，为工作人员配备人手一台电脑，配置了打印机等相关软硬件设施，在规定时间进驻到大厅，保证了业务工作正常开展。
通过全面深化改革，使我单位的行政审批、行政权力、行政收费进一步明确，把行政权力关进了“笼子”，严格按照上级要求开展工作，进驻到大厅后实行了“一条龙”服务，有效地提高了行政办事效率，减轻了群众负担。
继续抓好全面深化改革工作要求，严格贯彻执行好上级工作精神，扎实落实好本单位的改革工作，积极探索本单位改革的新思路和新创举。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇十
离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。
现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。
恭喜你，终于做到轮机长了！
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇十一
生产氛围做出了积极努力。
一、提高认识，加强领导。
为切实做好今年春运农机安全生产各项工作，县农机局以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观和构建和谐社会重大战略思想，认真贯彻落实《农业机械安全监督管理条例》，为切实加强对今年春运工作的领导，县农机局成立以局长尹志陆为组长，各乡(镇)农机站站长、局属各科、站、校长为成员的“春运农机安全工作领导小组”。领导小组下设办公室在县农机监理站，县监理站站长任办公室主任，负责日常工作。
二、突出重点，认真落实。
(一)认真实施《条例》，规范牌证核发。
春运期间，县农机局严格按照《条例》等有关法律法规的规定，进一步规范拖拉机、联合收割机牌证核发工作，对于不符合gb16151-20__《农业机械运行安全技术条件》、gb7258-20__《机动车运行安全技术条件》国家标准要求、不按规定检验合格的不予办证上牌。加强了对培训机构的教学检查和监督，规范驾驶人员的考试工作，坚决杜绝给未经考试或考试不合格的人员核发驾驶证，确保拖拉机驾驶培训质量。
(二)强化执法检查，纠正违法行为。
县农机局针对冬季农机生产的特点，因地制宜，突出重点，积极组织开展农机安全生产检查。继续推进农机安全“三项行动”的各项工作，组织农机安全监理执法人员，深入乡村、田间、场院等农机作业场所，认真开展农机行业安全生产隐患排查治理工作，纠正违章行为，防止制动、转向和操纵机构有严重隐患的拖拉机作业，消除安全生产隐患。同时认真落实道路交通安全“五整顿”“三加强”有关工作要求，积极配合公安交通管理部门维护农村公路交通秩序，严肃查处拖拉机载客、超速行驶等严重违法行为，坚决遏制重特大农机事故的发生，确保农机安全生产。20__年春运期间，县农机系统共出动车辆28车次，农机监理人员108人次，共查处各种违法违章行为131人次，其中无证驾驶30人次，无牌行驶48人次，违法载人10人次，客货混装43人次。
(三)加大宣传力度，营造良好氛围。
春运期间，县农机局将《条例》宣传与“平安农机”创建活动等结合起来，以《条例》的宣传贯彻工作为契机，进一步加大了农机安全宣传教育力度，进一步提高农机经营者和农民群众的安全意识。让农机手懂安全知识、会安全操作，带动和影响周围农机手增强安全意识。充分利用各种新闻媒体，宣传冬季农机行驶作业防雾、防滑、防冻裂等安全生产防范措施。采取出动宣传车、发放安全资料、举办安全知识讲座等多种形式，广泛开展安全生产宣传教育活动，大力宣传《条例》和典型事故案例等，今年春运期间共出动宣传车28车次，农机监理人员108人次，深入乡镇集市15个，悬挂宣传布标9条，发送各种宣传资料2300余份，签订安全责任书400余份，县电视台共计宣传3次等，营造良好的农机安全生产氛围。
总之，20xx年的春运农机安全生产工作在全体农机监理人员的积极努力下取得了一定成绩，但针对县农机增量、增速较快，安全生产日趋严峻的形势，在今后的工作中，县农机局将坚持“标本兼治、预防为主、综合治理”的原则，以“三个代表”重要思想为指导，按照科学发展观的要求，严格执法，热情服务，逐步建立农机安全生产监管的长效机制，坚决遏制重特大农机事故，尤其是群死群伤事故的发生，为构建平安做出应有贡献。
最热船舶机工个人总结范文（12篇）篇十二
来北京精波仪表有限公司(苏州办事处)已经有三个月了。在已经过去的三个约时间里，首先感谢公司给予我这样一个发展的*台和用心培养。感谢公司里同事给予工作上和生活上的督导和帮助。让我学到了很多的产品知识和与客户沟通的技巧及如何做人做事，并顺利的为下一步熟悉公司的产品和下一年的业务开展打下了坚实的基矗他们所有人都有很多值得我去学习地方，我从他/她们身上学到了不少知识，找到了自己身上的很多不足之处，每找到自己一个缺点我都会用日记本几下，下次注意不让自己犯同样的错误，让自己更加的成熟。
通过三个月来对公司产品和业务的熟悉，我也更加的认识到了，一个销售人员的知识面、社交能力和商务谈判技巧决定了销售人员的销售能力。为此，通过这三个月的工作积累。我认识到自己现有的不足和长处。
一、在产品专业知识方面：
1、产品知识方面：全面掌握了雷达物位计的原理，技术参数及各系列产品的应用工况，测量量程，压力，温度。掌握了产品的安装注意事项以及雷达物位计的调试技巧。
2、公司知识方面：了解我们公司的产品优势和其他竞争厂家的背景，业务状况分析，还了解了本行业的发展发展状况等。
3、客户需要方面：了解产品的市场，客户如何定位，客户对产品的要求及需求，客户对其他产品的态度和对于物位计液位计的需求和应用的行业。
4、市场知识方面：了解潜在客户，重要客户，老客户，有意向的客户对于物位计液位计的需求量，以客户对其他产品的观点。
5、专业知识方面：更深的学习了物位测量原理和物位的几种测量方式之间的优点缺点，更方便和客户进行业务上的交流，了解了整个行业在什么时候用到我们的产品，不同公司在新的一年里的产品发展动向，以便更好的合作。
6、服务知识方面：以坦诚的态度和客户进行交流，表达公司对经销商这块销售的有利之处，希望获取客户的信任和认可。
二、销售能力方面：
1)谢谢公司给了我一个这样的发展的*台，通过这份工作，让我从大家身上学了不少的销售技巧，谈判能力和做人做事的态度，有了这些经验做铺垫，相信以后能够更顺利的开展自己的业务。感谢大家给我在经验积累上的帮助。
3)自己工作中的不足。通过这么长时间的工作积累，主要表现在业务经验不够丰富，目标不够明确。工作的韧性和销售沟通技巧需要大大的提高，还有整个行业的知识面了解的太浅薄了，新客户开发能力比较弱，还有就是在谈判上表现的不够强势，还有对自己的产品表现的没有足够的信心。希望能够尽快的提高自己的不足，发挥自己的优势，能更好的为自己以后的业务开展打好基础，提高自己的自信心和业务销售技巧。
4)首先要调整自己的理念，和公司统一思想、统一目标，明确公司的发展方向，才能充分溶入到公司的发展当中，用积极向上的心态，学习他人的长处，学会谦虚，学会与上级、朋友、同事更加融洽的相处;最后我希望公司和及个人都有更大的发展空间。
虽然对自己的工作状况不是很满意，但人要往前看，新的一年做好规划，期待明年的年终会有更好的表现。最后，在这新年来临之际，祝公司未来发展一路顺风!大家事业有成，心想事成!