优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)

时间:2023-10-26 作者:曼珠优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)

月工作总结旨在总结过去一个月的工作经验,为未来的工作提供借鉴和指导。小编整理了一些行业内领先企业的月工作总结,希望能够给大家提供一些借鉴和参考。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇一

一是开展国内水路运输及辅助业核查工作,应核查水运企业18家,已核查16家;应核查水路运输辅助业15家,已核查合格15家;应核查运输船舶561艘,已核查合格467艘。二是积极为业主办理水运各项业务,未发生超时办结和业主投诉现象。三是优化航运结构,我县新增船舶运力23艘,共5.1万载重吨,在新增船舶中,普通货物运输船舶向大型化、专业化趋势发展较为明显。

2.稳步推进港航行业改革,提升港航服务水平。

一是继续推进行政审批工作,共梳理出4大行政权责事项(其中行政许可类6项,行政处罚37项,行政检查4项,行政强制1项,行政征收类0项,其他类1项)。二是扎实推广随机抽查规范事中事后监管“双随机”工作,填报随机抽查人员并深入企业开展双随机检查工作。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇二

今年以来,我局不断完善安全管理工作机制和制度,层层落实安全责任制,逐步增强对运输企业、从业人员的管控能力,大力开展“打非治违”、“治超”“整治三无船舶”等专项行动,有效防范和减少各类事故发生,推动全县交通安全生产形势进一步稳定好转。今年以来,县运管所共出动稽查车辆1500多车次,出动稽查人员5600多人次,检查车辆2376台次,查处非法营运车辆49辆,其中,非法营运客车38辆,纠正其他违法行为229车次,货运源头巡查18次,取得了阶段性效果;县公路所共完成公路安防设施普查21条,共计104公里,制止破坏公路的违法行为5起,公路的路产路权得到了有效保护;县港航所共出动检查人员376人次,开展各类安全检查10次,检查港航企业126家次,检查船舶408艘次,检查渡口24处,已落实完成上级部门督查整改2项,促进了港航安全形势持续稳定。

2.抓好道路运输源头安全监管,确保行业安全稳定。

今年以来,我局不断完善安全管理工作机制和制度,层层落实安全责任制,运输企业、从业人员的管控能力也逐步得到增强。主要表现在:一是督促客运企业、客运站、出租汽车公司定期召开安全工作例会,分析当前安全形势,解决工作中存在的问题;二是及时通报全国及周边出现的各种重大交通事故,举一反三,在全行业开展安全大教育、大检查、大整治行动;三是抓好源头安全管理,强化了安全检查制度,各客运站加强了安全工作的检查、监督,运管所对应股室协同企业管理人员严格执行了“三把关、一监督”、“三不进站、六不出站”等规定,落实了“谁检查,谁负责、谁签字,谁负责”的安全责任追究制度,同时加强了对站内车辆及外地配载车辆的“三品”检查。

3.出色完成应急任务,运输保障优化提升。

今年以来,我局于春运、清明、五一、全国茉莉花交易会等重要时段节点,超前部署,靠前指挥,组织得力,全县道路运输形势整体平稳有序发展,无旅客滞留现象和较大以上安全事故发生。春运期间,我县投放客车共429辆(不含公交车和出租车),共发班次52357余车次,其中加班55个班次,日均发行1308个班次,运送旅客54.09万余人次,实现了让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”,全县未发生较大等级以上安全生产责任事故。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇三

1、深入推进“创争”活动。在六月份的基础上,抓好读书学习、苦练绝活、培养品牌等工作,重点抓好场站新信息系统的应用、完善和操作技能的提高,筹备扩大升级工作,将活动继续推向深入。

2、确保安全质量。要巩固和发展“安全生产月”的成果,坚持抓安全质量不放松,严防回潮,持之以恒。突出危险品库和重点作业的安全防范,不断完善制度,深化管理,特别是针对多雨、高温季节的特点,抓好喷淋棚、仓库的管理和防高温货种的安全防范,杜绝安全质量事故。

3、生产经营乘势大上。在实现“双过半”的基础上,加快生产经营发展,乘胜夺取七月红,为实现全年满堂红奠定更加坚实的'基础。

3.1强化生产组织,各单位要及时向调度室汇总当班各项作业计划,对特殊情况要予以说明;调度室要全面掌握当班作业计划,并根据动态变化及时调整作业,使生产组织既全面合理,又突出重点。要采取有力措施,确保信息传递无误,保证集港顺畅。神州场站要顾全大局,维护公司利益,积极做好生产经营的协作。机械队要加强作业机械动态管理,掌握现场机械的运行情况,提高作业效率并增加对外创收。各单位要充分重视和做好对外协调工作,为公司发展创造良好的内外环境。

3.2加强生产经营。

3.2.1抓住机遇加快发展进口拆提。利用“三废”西移的机遇,发挥库场优势,力争拆提量达到1000teu,创造的作业纪录,强力发展经济增长点。

3.2.2提高场站操作箱量。提高对海关监管模式转变的应对能力,加强市场开发力度,在扩大市场,增加内装,开发新业务上下功夫,尽快提高操作箱量。

3.2.3巩固和发展港站业务。抓好大列、整车、大宗货源三项重点,大列装卸抓好增箱量、增效率、增效益;整车接卸抓好发展大货种、增加新货种,扩大内陆市场,继续保持增长趋势。

3.2.4扩大货柜维修市场。货柜维修中心要保证修箱质量,做好与船公司的协作,扩大神州修箱市场。

3.2.5增加查验箱量。以启动“港海公司”为契机,再创查验箱量的历史新高。

3.2.6与海关合作的“港海公司”要开业营运,开好头,多创效益。加紧保税库及与天津振华公司合作等项目的工作进度,争取取得新的进展。

4、深化管理挖潜。

4.1在经营管理上加大成本与利润的考核力度,进行科学的绩效评价。加强材料、燃料管理,实行领用、余料复核制度和作业量与消耗量的综合考核,节省生产成本。

4.2继续开展技术攻关和国产化替代活动,强化机械的管用养修,提高机械性能,降低故障率,节约费用。

4.3持续开展“金点子”活动。各单位要广泛发动,献计献策,提高“金点子”质量,增加实际效益,把增产节支活动推向深入。

5、为职工办好实事。

5.1抓好防暑降温工作。要全面检查和修复办公用房的空调,并根据天气变化,采取降温措施。机关干部要组织送清凉活动,确保职工作业身体安全。

5.2组织好庆“七一”活动,开展有意义的纪念活动。

5.3组织好职工查体和休养工作。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇四

g324xx南绕城线(含横州大桥)项目计划投资11.7亿,目前已完成前期工作,正在审核横州大桥及引道工程项目预算控制价。在用地报批方面,已将相关材料报送至区国土厅审查,预计2020年3月完成用地报批工作。公路部分已完成施工图设计,目前正报自治区交通运输厅审批。

2.张村至六景二级公路。

张村至六景二级公路项目采取分期建设,目前正开展立项、工可、初步设计等前期审批手续。

3.209国道至周塘公路。

该项目已于2020年1月12日完成招投标工作,并与施工单位桂林顺达路桥建设有限公司签订了施工合同,根据国土厅要求,目前已完成项目用地调整,并将材料报国土厅,待国土厅下达用地批复。

4.马岭至良圻二级公路。

s310贵港大岭至xx良圻(xx马岭至良圻段)项目计划总投资26759万元,因本项目占用基本农田106.875亩,为了加快项目建设,12月中旬已对马岭段不涉及变更的路段进行开工建设,对于设计变更的路段,目前已完成变更初稿,下一步报区公路局审批。

5.2020年新增道路建设项目。

(1)团富至平塘:该项目为2020年xx一般地区建制村通硬化路建设项目,建设里程6.5公里,计划总投资390万元。目前项目已签订施工合同,计划2020年4月份完工并完成竣工验收。

(2)荷叶江至西津国家湿地公园:荷叶江至西津湿地公园三级公路全长3公里,计划总投资1060万元,目前项目已签订施工合同,计划2020年4月份完工并完成竣工验收。

6.南宁市下达xx2020年非贫困村通屯道路建设项目。

根据南宁市交通运输局关于预下达南宁市2020年交通基础设施建设(非贫困村通屯道路)的通知,2020年非贫困村通屯道路:项目共28个35.888公里,计划总投资1845.15万元。28个项目已于10月份全部开工建设,目前已完成投资90%,预计在1月10日前全部完工。

7.2020年计划安防工程。

2020年我县的安防工程建设项目共5个(新安至飞龙、六兰至镇龙、那阳至双江口、圭壁至格木、校椅至东圩),计划处治隐患里程26.7公里,计划总投资293万元。5个项目已于10月15日开工建设,至12月底,圭壁至格木、校椅至东圩项目已完工,新安至飞龙、六兰至镇龙、那阳至双江口项目正在建设中。

8.西津二线船闸工程。

工程概算总投资33亿元,二线船闸主体项目建设年限:2020年—2020年,建设工期46个月。截至2020年12月,完成征地补偿协议签订2683亩,完成目标任务的89%;完成1320座坟山搬迁协议签订手续,已签订红线范围内《房屋拆迁协议》173户,占应拆282户拆迁量的61%,其中154户房屋已基本拆除完毕(含清空交房拆除)。上引航道网箱清理261户。905线迁移工作正在有序推进,已完成工作量的90%。10kv线路立杆30基杆,铺设线路长3155米。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇五

1.严格执行矛盾纠纷排查调处各项工作制度,按照“打防结合、预防为主”的工作方针,开展矛盾纠纷排查调处活动,积极化解矛盾,最大限度地减少和避免矛盾问题的发生,把矛盾消灭在萌芽状态。

2.着力抓好信访各项制度的落实,加强对行业开展社会维稳和信访排查,对疑难复杂信访积案要及时研究推动化解。要认真落实重要信息报告和调查处置,切实增强、提高了化解矛盾的能力和水平,从源头上减少各类信访问题的发生。

3.扎实做好“扫黑除恶”专项斗争工作,结合今年交通运输业务安排,从宣传教育、常态化排查、行业治理等三个方面着力,扎实开展扫黑除恶专项斗争,推进我县交通运输行业安全平稳、高质量发展。

告别2020年,我们即将迎来充满希望的2020年,在新的一年里,我局将紧抓交通建设不放松、强化行业服务不动摇、严守交通安全不懈怠,凝心聚力、砥砺奋进、克难攻坚,不断推进交通事业建设步伐,为交通事业发展谱写新的篇章而努力奋斗。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇六

1.客运通达能力明显提高。目前,我县共有客运线路78条,其中省际班线21条,市际班线9条,县际班线16条,县内班线32条。城区公共汽车公司2家,开通公交线路2条共23辆公交车;出租汽车客运公司1家,共136辆出租汽车。客运站为21家,其中一级站1家、二级站2家、三级站2家,四级站14家、五级站1家,平朗镇客运站在建,乡镇客运站建成率已达95%。

2.运输生产能力快速增长。2020年客运车辆429辆,12573客位,货运车辆7831辆,27336.2吨位,与去年相比,客运车辆数减少4.03%,载客座位数减少1.81%,货运车辆数上升6.02%,载货吨位数上升9.04%。2020年,已完成社会客运量、货运量分别是468万人次和2863万吨,分别比去年了上升1.02%和增长8.49%,完成客运周转量、货运周转量分别是46787万人公里和286307万吨公里,分别比去年上升了2.30%和15.40%。

3.加大打非治违力度,不断强化市场监管。一是持续开展打非治违活动,查处黑车非法营运。认真落实节假日值班,保证了节日期间的客运秩序及安全。针对重点、热点线路组织检查,严厉打击各种非法运输车辆及营运车辆超载等违法行为,确保平安,到目前为止,未发生大的交通事故。二是开展了客运市场专项整治行动,重点对客运车辆私抬票价、不按核定线路经营、擅自延伸线路,出租车乱收费、宰客、服务质量低劣等行为进行了严厉查处,受理和回复12328及网络舆情等投诉16件。三是多次与相关职能部门联合执法,与交警、城管等相关单位共同参与泥头车、渣土车运输专项整治行动,联合交警部门开展“打非治违”专项打击等活动。四是开展了驾培行业专项整治行动,强化了教练车的管理,严查违法违规培训行为,维护正常的驾培市场秩序,确保教学活动安全,共下发了整改通知书16份。

4.加大治理超限超载力度,切实维护我县道路运输市场秩序。今年以来,我局积极协调相关部门开展治超工作,确保各项措施落到实处,取得了阶段性的成果。2020年,我局共出动治超执法人员6800多人次,出动治超工作车1000多车次,查处货车非法改装33辆,同比下降了28.7%,违法超限超载1265辆,同比上升了1.09%,卸载货物共13139.57吨。

5.积极开展联合执法工作,确保社会稳定安全。从2020年8月至12月,我局积极参加县委、县政府组织的整治县城暨“美丽xx·整洁畅通有序大行动”、“打赢蓝天保卫战”、“整治县城夜市”等联合执法工作,派出联合执法人员400多人次。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇七

(1)探索融资建设模式,落实项目建设缺口资金。

(2)完成用地报批,开展征拆工作。

2.贵港大岭至xx良圻(xx马岭至良圻段)。

(1)完成设计变更方案审批;。

(2)项目实现全线开工建设,完成年度目标任务;。

(3)开展征拆工作和用地报批。

3.209至周塘二级公路。

(1)完成用地报批,开展征拆工作;。

(2)落实建设用地指标,实现项目实质性开工。

4.西津水利枢纽二线船闸工程。

(1)需要进一步加快兑付房屋拆迁补偿款,用地指标尚未批复;。

(2)需要加快大化金矿增减挂项目的合法审批手续。才能有效进入到堆土填放安全、环保、防护等有关工程的依法招投标程序,确保堆土填放合法合规。

5.其他项目。

完善城乡路网结构,按照“一屯一路”标准加快通屯道路建设;按照乡乡通三级公路要求推进榃白坡至石塘、格木至南乡、平朗高速出口至平朗三级公路建设。做好横州大道改扩建工程前期工作。配合推进南宁经xx至玉林城际铁路建设、xx至钦州港公路建设、上林经宾阳至xx公路、南宁经xx至玉林公路项目建设工作。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇八

1.1“创争”活动在宣传发动的基础上全面展开。公司科队领导全部参加了集团“创争”培训,带头提高“创争”认识,掌握“创争”知识,明确“创争”要求。各单位和班组层层推进,人人参与,上下互动,全面展开。各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地,营造了浓厚的学习氛围,建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书计划、练“绝活”项目等,“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时,组织农民承包工积极参加“创争”活动。办公室举办了专题培训班,对基层“创争”进行了集中指导;分头深入基层,加强具体导,切实抓出了成效。

1.2准备参加集团职代会。要按照集团要求,充分做好将于7月初召开的集团九届__次职代会的各项准备工作。

1.3抓好“创城”工作。深入开展环境卫生整治,全面提升港容港貌精细化管理水平,为“创城”工作做出贡献。

2.1深入开展“安全生产月”活动。贯彻“安全第一,预防为主”的方针,落实“遵章守法,关爱生命”的活动主题,着重抓好了以下工作:一是营造了浓厚氛围。在主干道和主要场所张挂了标语,举办了板报展览,开展了征文比赛、知识答卷等活动。二是处理好生产与安全的关系。坚持把安全生产放在首位,坚持生产必须安全,不安全不生产。三是处理好严管厚爱的关系。特别是领导干部带着感情抓安全,负起责任抓安全,严抓严管严处。四是狠抓落实。切实解决好抓教育不用心、抓措施无实招、抓问题不敢碰硬的问题,开展了安全法规、装卸规程、和重点部位及安全知识大教育、大培训、大检查、大落实、大整治。五是突出重点。重点抓好了危险品库、仓库、高大机械等重点部位和新增货种及玻璃、钢管、铸铁件及废纸拆提等特殊作业的安全防范管理,建立和完善单项装卸工艺和作业规程,加强手持电动工具的用前检查和阴雨天气电气焊作业安全防范,强化现场作业管理,狠反“三违”,抓好人机配合、人员站位等重点问题。特别是抓好防雨、防风、防雷电工作,确保安全。

2.2生产组织持续改进。公司经理亲自到调度室“蹲点”,全面调查情况,查找问题,解决问题,指导工作,通过深入分析生产作业的运行规律,科学安排机械、人力,使生产的组织指挥工作在短期内大为改观,各个环节运行顺畅,完全依靠自己的机械创造了高产,大幅增加了对外创收。

2.3持续抓好“五个文明”管理。着重抓好仓库管理、废纸拆箱、中控场地、港站、厕所等特殊作业和重点区域的“五个文明”管理,达到“四标六清”要求。各单位抓好属地日常动态管理,持之以恒,始终保持良好的库场环境,时刻处于应检状态。

2.4强化治安防范。抓好重点人员的调处防范工作,及时化解矛盾。对拾荒、卖饭等外来人员及时阻拦,杜绝进入公司区域。

3.1市场开发抓好重点。面对海关监管模式转变、胶济铁路改造带来的影响,加大市场开发力度。重点发展了进口拆提、危险品货源、铁路整车货源等业务,成效显著。与海关合作的“港海公司”加紧完成了筹备工作,将在近期内开业。关于保税库、与天津振华公司的合作等项目正在抓紧洽谈。

3.2进口拆提再创新高。仓储中心加大自揽货源力度,重点提高拆提操作量,预计完成操作箱量3600teu,比上月增长5%以上;其中进口拆提完成700teu以上,比上月增@@@增长10%,均创新高。纸浆货种成为大宗货源,增长幅度最大,创造了班拆箱88teu、装车20teu,共108teu的班产纪录。危险品预计完成2400treu,增长5%。

3.3场站业务稳中有升。应对海关监管模式转变,加强市场开发力度,千方百计扩大内装业务,遏制箱量下滑,比上月略有增长。

3.4港站业务继续增长。港站抓好大列、整车、大宗货源三项重点,大列装卸箱量比上月增长13%,整车接卸增长11.5%。果汁、铝锭等大宗货种继续保持增长趋势。

3.5查验服务再创新高。海关查验箱量达到2700自然箱的历史最好水平,比上月增长8%;完成收入增长5.2%。

3.6货柜维修。货柜维修中心以质取胜,处理好合作关系,神州修箱市场份额保持在70%以上。

3.7积极推进配套经营。神州场站增加了资班轮箱源,确保箱量5200teu以上。内支线保持扭亏为盈。

4.1继续深入开展“金点子”活动。公司实行《“金点子”管理实施办法》后,职工献“金点子”的积极性空前高涨,动脑筋想办法,共提出“金点子”40项,有较高价值的21项,创造效益可达29.9万元。管理挖潜活动呈现出新的深度和力度。

4.2加强机械管理。机械队进一步加大机械管理的力度和深度,继续开展国产化替代,完成了正面吊液压系统技术改造和重箱叉启动机国产化替代,节省资金22.14万元。重点解决了机械漏油问题,公司机械状况有了新的改善。

4.3加强工属具和备品管理。建立了公司工具库,对工属具实行规范管理,提高了工属具的完好率和使用效能。

5、为职工多办实事。

5.1发放好了庆“六一”儿童慰问物品,体现对港口职工后代的亲情关爱。

5.2摸清职工住房情况,配合集团做好新建住房的出租工作。

5.3筹备好职工健康查体,组织了职工休养工作。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇九

今年以来,我局以县道干线公路养护为重点,实行公路养护常态化,基本做到各条道路路肩无堆积物、内外边坡稳定、边线顺直、边沟畅通,路面平整、整洁。2020年县道公路累计完成清理水沟426公里,整修路肩614公里,浆砌片石挡土墙1210立方米,修复沥青路面6032平方米。2020年全县公路养护路况(mqi)平均中等路率以上为80.06%,其中县道中等路率以上为86.86%、乡道中等路率以上为83.44%、村道中等路率以上为75.98%。在公路绿化方面,根据2020年公路绿化计划,我局积极开展对县乡村道公路进行路树种植,共栽种或补种绿化树苗约19000株,完成绿化投资约300万元。在桥梁管养方面,第四季度累计检查管养桥梁450座.次,清理桥面垃圾约53立方米,修复栏杆134米,修复桥面250平方米。

2.多措并举,积极开展路政管理工作。

今年以来,我局认真贯彻执行公路路政管理办法和公路安全保护条例,充分运用公路法律法规开展路政管理工作。一是加强公路建筑控制区的管理,保护路产路权;二是积极开展公路安防设施建设管理和普查工作;三是积极开展公路路政巡查,及时处理设路违法行为。通过扎实抓好路政工作,有效地保护了公路的路权产权,对我县公路的交通事业发展起到一定的推进作用。2020年我局共完成公路安防设施普查21条104公里,制止破坏公路的违法行为筑5起,公路的路产路权得到了有效保护。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十

我所在的部门是物流部,首先在20__年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,多多改进。

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,积极的配合好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。

1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。20xx年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保,希望公司能予我这样的福利。

2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

3.希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十一

1.着力加快港口重点项目建设。加快配合推进六景港区鹤笋作业区工程、六景港区杨村作业区xx德源冶金有限公司钢铁专用码头、日昌升集团有限公司专用码头等3个项目前期工作。加快推进西津二线船闸工程、xx港区那阳作业区国铭码头工程2个项目建设。

2.着力加强港航安全监管力度。一是全力推动“平安港航”创建工作,积极开展安全隐患排查治理,突出抓好港口、水路运输和水运工程建设等方面的安全监管,确保港航企业安全生产形势持续稳定。二是开展港口作业重大事故隐患排查治理工作。三是建立健全信访维稳应急工作机制,进一步提高港航系统社会治安防控能力。

3.着力深化港航管理规范化建设工作。全面推进我局阳光政务建设工作,建立完善权责清晰、程序严密、运行公开的运行机制。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十二

1.认真落实安全生产管理制度,监督、检查工程施工单位做好安全生产的安全措施,保证工程施工安全。

2.强化安全生产监管,保障运输生产安全严格落实“三关一监督”工作职责,完善道路运输安全生产治理配套制度。加强客运站的监管,督促客运站严格执行营运客车安全安全例行检查制度,确保“三不进站,六不出站”的安全管理措施的落实。

3.查渡口码头、渡运水域是否存在影响渡运安全的隐患,是否存在从事水上过驳、采砂、养殖等可能危及航行安全的作业或活动护人民群众利益的高度出发,进一步提高对运安全管理重要性和紧迫性的认识,狠抓措施落实。

4.加强配合,形成合力。局属各股室各单位有关人员要按照职责分工,认真安全生产管理职责,同时加强联系,互相支持配合共同作好安全生产各项工作。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十三

各项指标完成情况。

截止12月底,全年外运煤炭万吨,同比减少。

万吨;上站煤万吨,同比万吨;实现销售收入。

(一)、抓管理促发展、构建效益煤站。

企业管理是永恒的主题,也是企业永无止境的目标。一年来,我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。

其次是在装车管理上,全面落实奖罚兑现,制定切实可行的装车超标处罚规定:正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至(本网网提供)正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务\装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。

第三是逐步实行目标成本管理,把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起,结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗,工资和定额,进行目标控制,充分调动了生产系统职工的'工作热情,确保职工收入,又使生产成本能得到有效控制。

第四在人力资源上做到优化配置,我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制,对不能胜任本职工作的坚决进行了调整,真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭,按实绩、按贡献取酬。

第五,在管理理念上,充分认识制度多,落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。

二、抓安全促生产,构建文明煤站。

安全是每个企业的生命线,我们把安全工作列入了全站工作的重中之重,强化安全管理成为我站的头等大事。为此,多年来我们十分重视安全工作,并把安全工作做到常抓不懈,持之以恒,把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。

首先,安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室,在任何场合,任何会上首先讲的是安全,布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识,使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中,从而做到自我警示、自我防范、自我约束。

其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础,制度是保障。在装车上,严格要求职工按装车作业标准进行装车,做到向安全管理“无为而治”的目标坚定迈进。在煤炭看管上,加大看管力度,坚持两班轮流倒、昼夜巡逻,责任到组,并积极与附近村委协调解决,发挥村委会的作用,遏制了煤炭的丢失现象。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十四

在交通安全生产上,我局着力抓好公路运输的安全生产管理。按照“三关一监督”工作,加强源头监管,把客货运输作为重点,完善制度,严格职责,加强对危险路段和危桥排查整改,确保公路畅通。在施工安全上加强安全管理,制定并落实好管理人员和管理制度,工程施工中按工序施工,确保施工机械安全。同时定期或不定期对施工现场、车站等重点位置进行安全大检查,从源头上治理了各种安全事故的发生。并与局属单位及长运公司签订了《安全生产目标责任书》,严格落实安全生产责任制。利用春运、清明、五一等重点时段和“安全生产月”,扎实开展安全生产宣传教育活动,散发交通安全宣传单2000余份,进一步提高广大群众的安全出行意识,保证了节假日期间道路的安全畅通。目前全县交通运输系统安全生产形势总体稳定、可控。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十五

甲方:

乙方:

经甲、乙双方协商达成如下协议:

一、甲方在阜新煤炭运输业务由乙方负责,因取暖期间煤炭运输价格波动较大,此价格为短期价格。

三、煤炭运到后每车损耗在0.2吨之内,超出规定0.2吨之外的`损耗部分按照水较多,损耗部分按煤炭实际情况商定。

四、煤炭装卸及过磅费用:

所有煤炭装车费用由甲方负责;过磅及卸车费用由车主负责,到港后过磅及卸车费用由甲方负责。

五、甲方煤炭卸载场地必须保证车辆出入方便,乙方车辆将煤炭运到指定卸载地点后,甲方应派有专人及时与卸载场地人员协调卸载及其他事宜。

六、运费结算方式:

甲方必须指定专门人员负责运费的结算,当天运费当天结算。具体结算方式:

1、煤炭卸载后有甲方专人每车结算运费。

2、装车后甲方即付清运费。

七、乙方负责开具运输发票,运输发票税金由甲方负责(运输发票税金6.6%)。

此协议一式二份,甲乙双方各一份,双方签字后生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

优秀煤炭运输工作总结和工作计划(模板16篇)篇十六

1、依托党风廉政建设日常监管平台,以制度刚性推进党风廉政建设。依托党风廉政建设日常监管平台,对公车管理、请销假、差旅培训、机关作风效能、三公支出、津补贴规范化等方面进行全面自查整改,取得突出实效。及时召开党风廉政建设和反腐败工作会议,研究制定了落实党风廉政建设工作计划,明确领导干部“一岗双责”责任范围和内容,以制度刚性监督党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。抓早抓小,防微杜渐,党风廉政建设企稳向好。进一步巩固了清正廉明的工作作风,确保本单位没有发生任何违法违纪行为。

2、全力做好区委第三轮巡察对我单位的巡察工作。全局工作顺利完成“全面体检”考验。8月21日至9月7日,区委第三巡察组对区煤炭局党委班子及整体工作进行了全方面巡察,全局自2020年以来的整体工作接受了“全面体检”考验,对巡察组反馈的边巡边改8条问题,进行了全面彻底整改,构建了构建了长效机制,杜绝了类似问题的出现和反弹。

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