2023年维修个人工作计划 汽车维修工作计划(优质6篇)

时间:2023-09-15 作者:翰墨2023年维修个人工作计划 汽车维修工作计划(优质6篇)

时间就如同白驹过隙般的流逝,我们的工作与生活又进入新的阶段,为了今后更好的发展,写一份计划,为接下来的学习做准备吧!通过制定计划,我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务,并设定合理的限制。这样,我们就能够提高工作效率。下面是我给大家整理的计划范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇一

从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验,由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20xx年的工作中,通过学习厂家的技术培训,我所获得的不仅仅是知识和领悟,是对生活和事业的一种端正的态度, 这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去认真完成我的工作。

1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够;

2、工组管理制度不完善,流程次序混乱,分工不匀;

3、传统操作手法与科学操作有很大差异;

4、5s管理不是很理想;

5、按时交车不是很及时;客户满意度需加强;

6、培训组员次数甚少;

7、仪容仪表工装整洁仍需加强;

8、组员休息次数稀少,疲劳作战,导致思想意识散慢,压力颇大;

为此我决心,我决定在新的一年里再接再厉,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!一定努力打开一个工作新局面!

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇二

20__年已经过去,凭借这一年的蓄势,我们__汽修厂已步入了发展的快车道,一个具有朝气、活力的汽车修理厂以崭新姿态展现在客户面前,这不仅仅是市场竞争的外在要求,更是企业自身发展壮大的内在要求。由于车辆升级更新的日新月异,导致车辆生产技术的不断改良,汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状,只有实施有效的管理,运用经济效益的管理方法,使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用,才能达到降低成本创造利润的目的。为了完成汽修厂20__年的总体经营管理目标,根据公司实际情况,特制订20__工作计划如下。

一、总目标:加强管理,研究创新,扩大营业额,控制成本,创造利润。

1、塑造良好客户关系,努力开发稳定客户。

2、调整员工岗位结构,完善员工激励制度。

3、落实质量技术工作,做好微笑客服工作。

客户是汽修厂赖以生存的基础,是我们工作的最终评判者,客户关系的好坏与企业的生存密切相关。作为服务行业来说,提供优质服务,让客户满意是建立良好客户关系的重要前提。在20__年里,我们要利用新厂房、新设备及汽车维修技术优势,科学调整好员工岗位,在保证安全的前提下进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度。要求各部门员工要加强业务学习,把学业务与交流技能相结合,开拓视野,丰富知识,全面提升整体素质、管理水平;建立办事高效,运作协调,行为规范的管理机制,开拓新业务,再上新水平,努力开创各项工作的新局面。

二、安全管理:坚持规范作业,确保各项生产经营工作顺利开展。

1、严格管理生产制度,全力完成安全生产计划。

2、严格执行维修配件质量制度、领料制度。

3、严抓安全生产管理,定期开展安全自查,落实隐患整改责任及措施。

4、加强机具设备维护,强化在职员工培训,提高维修作业效率、车辆维修质量。

5、加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。

三、质量管理:严格维修标准,确保工作质量。

1、明确岗位职责,责任到人;质量管理要从源头抓起,把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量求发展”的经营理念。

2、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实派工单制度、出厂合格证制度,做好维修记录,健全维修技术档案。

3、加强配件管理,健全配件采购、保管、领用制度,有入库验收单、质量抽查记录,不出现“三无”或伪劣产品。

4、坚持合同维修,用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务,以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷。

5、实行质量保证期制度,做好质量信息反馈工作,在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障,按《重庆市机动车维修管理条例》规定,应当及时采取“无偿返修”等补救措施,返修率控制在5%以下。

6、向社会公开承诺:热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动。

以上20__年的工作安排如有不妥之处,敬请领导批评指正。

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇三

为使医疗设备的预防保养、日常维护、故障请修、备品零件管理、维修绩效作业有章可循,以维持医疗设备正常运转,降低故障率,提高使用率,本着以病人为中心的原则,提高医疗质量目的,根据《医疗器械临床使用安全管理规范》规定,制定本制度。

1、设备维修人员每月定期对全院在用医疗设备进行全面巡查。对重点科室(急诊科、icu、手术室、产房、)等急救类、生命类设备每10天逐一检查,发现隐患及时解决。

2、维修人员每季度定期对全院设备进行全面监督检查,对所有医疗设备的运行环境(防静电、防尘、防潮、防蚀、防霉等问题),水电气路进行巡检,对设备的运行情况、磨损程度进行检查校验,维护保养,及时发现潜在问题,提出改进维护措施,有针对性的做好维修前的`各项准备工作,以提高修理质量,缩短修理时间。

3、医疗设备保管人员或操作人员有义务对医疗设备基本状况进行日检查,每日下班前或交班时发现问题,及时记录反馈。维修人员立即响应,单独重点巡检。

1、日常保养:由仪器保养人负责,进行机器表面污渍的清洁、机械部分的紧固和润滑;紧固易松动的螺丝和零件,检查运转是否正常,零部件是否完整。设备使用人员交接班时,做好设备检查和交接工作。

2、一级保养:由仪器保养人按计划进行,主要是内部清洁,检查有无异常情况(如声音、湿度、指示灯等),局部检查和调整,清除机器内灰尘,清洁电路板脚的氧化层相关电位器的清洁以及光学医疗设备光路灰尘的清洁。

3、二级保养,属预防性修理,由仪器保养人会同维修人员共同进行,对设备的主体部分或主要组件进行检查,调整精度,必要时更换已达到磨损限度的机械易损部件,抽样检查一些性能变差的电子元器件(电位器、电容、电阻等),提前更换。

4、重点科室所有设备必须实行二级保养措施(属预防性维修,对设备的主体部分或主要组件进行检查,调整精度,必要时应更换易损件)。对抢救设备必须进行插电测试,保证该类设备处于正常运转状态。按照设备要求,定期对不同设备进行保养。以不影响科室正常工作为原则,手术室主要集中定期对设备进行保养,icu、急诊室等以设备空闲时轮流对设备进行保养,并记录在案。

5、对一些维修保养要求较高、技术难度大、备件来源困难的设备由厂家或维修站提供维修和零配件服务,并通过签订的保修合同来降低费用。器械科维修人员监督保养过程,并登记。

1、医疗设备、器械的维修由设备科科维修人员负责。保修期内设备出现问题,要及时通知维修厂家,如未按维修协议及时处理,要按协议条款追究对方相应责任。专科设备可由聘请专业维修人员协助维修。

2、维修组人员应经常深入临床科室检修医疗设备并协助医务人员了解医疗设备及器械性能,提高使用水平和维护保养水平,以减少医疗设备及器械的损坏。科室设备维修,须登记维修记录,维修原因,分析并反馈到临床,及时修改不正确操作。

3、报修设备、仪器、器械一律由科室填写维修申请单,交设备科安排人员进行维修。不得无故拖延或拒修。发生紧急情况时,如需外部维修,可实行先维修后论证。

4、维修人员发现属责任性损坏的设备、仪器、器械(尤其贵重或大型设备)时,应及时向有关领导报告,查明情况再与修理,不得先修后报。重点科室关键设备发生故障,维修人员必须及时维修,不能对临床医疗质量造成影响。如果设备故障严重,不能及时维修必须通知科室和设备科长,必须及时找到可替代设备。巡检人员进出重点科室,必须服从重点科室着装要求。

5、坚持检修登记制度,做到接受时登记,修理内容详细记录,维修人员签名负责,修复后领取人签收认可。

6、确定医疗设备以及器械的报废要慎重,须报请主任,必要时由院领导组织有关人员进行鉴定,成批或大中型设备报废须按医院规定的审批权限。

7、加强设备维修材料保管,实行领用人签收。设备维修购置一部分科室常用配件,同时设备有两个以上的院外维修工程师的联系方式,以备设备发生故障时联系。8、非本院维修人员,未经设备科主任批准不得私自维修本院设备。设备出院维修也必须经设备科主任批准。

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇四

一、更扎实的做好安全工作

新的一年里,公司提出保六争八的生产目标,为了完成上级下达的任务,为生产保驾护航,真正做到“安全上班,安全生产”我段针对实际情况,制定了以下几项安全措施。

1、加强现场灭火器的定制管理。

定时定期的派专人对所属区域的灭火器进行检查,严格区分“空瓶、满瓶”并登记在册,同时将不能满足使用要求的灭火器上报安环科,及时更换填充,做到“平时有备无患,用时随手捏来”,确保有火灾时能及时高效的扑灭火情。

2、平时多注重“6s”的管理工作。

针对现场备件杂乱、卫生死角、设备多油的实际情况,我段将定期(例如每周五重点打扫)对现场进行清理整顿,做到从源头上减少安全事故的发生,同时也为公司推广6s管理尽自己的一份力。

3、严格监督执行班前、班后会制度。

我段将派专人监督各班前班后会召开情况,并不定期突击检查各班早会安全记录,从思想上强化员工安全意识。坚决从思想上开始同“违章、麻痹、不负责任”三大事故敌人作斗争,从而形成“我安全、你安全、大家安全”的良好局面。

4、积极开展“找隐患、知危险源、挂警示牌”工作。

针对钳工现场“多油、易滑、易碰撞”的环境,我段将长期开展“发动广大员工查找现场隐患,公示大家注意,并悬挂警示牌”三步工作,进一步减少现场环境对员工的威胁。

二、狠抓人员纪律,注重综合素质,提高员工技能

1、严查睡岗、脱岗、窜岗。

段长将不定期突击检查上班情况,特别是中夜班,发现一起违纪,将严格按照公司相关制度进行处罚,同时针对因违纪造成的设备生产事故,将处罚相关责任人。

2、长期开展段内“我学我用”的活动。

长期以来,员工经过实际操作,在长期维护过程中,总结出一些好的维修经验,为此,我段将组织有经验的员工编写维修流程,并公示在段内学习园地内,鼓励大家积极学习,提出合理化建议,进一步完善维修流程。让一人的经验大家分享,逐步提高大家技术水平,同时,也将邀请一些有经验的钳工老师傅来我段教授大家专项技能,例如“轴承的装配,液压缸的密封更换”等专题讲座,争取每月一次。

3、完善奖罚制度,做到奖罚分明。

在平时的工作中,我段将对一些违纪情况进行段内小罚,并将罚金作为“经费”,激励那些阶段表现突出的优秀员工,并公开透明接受大家监督段费使用情况,做到“有错即小罚,罚款长教训,小奖鼓干劲”的良性循环。

三、转变思想,力促生产

将轧机二车间开卷到卷取的所有钳工所属范围内的设备,划分为若干块(每一块分为若干小项),按照“大小适中,轻重搭配”原则,分配到全段维修人员,平时工作中,该员工除了完成日常维修任务,还要负责所属责任设备的巡检工作,对发现出的问题,能处理的及时处理,不能处理的上报班、段长另行安排。对于某块设备发生的故障,将排查原因,追究相关责任区责任人的失职责任,并定期(一月一次)统计各块责任人提前发现的问题次数,及时处理的次数和未能有效预防的次数,并依据统计数据,处罚排名靠后几位员工,奖励靠前的员工,进一步体现“小罚长教训促进积极性,小奖鼓干劲再接再励”的理念。

我段将积极把“事找我来做”的思想转变成“我找事来做”的思想,积极贯彻“以小防大”的方针。

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇五

  先进的设备流畅运行,发挥最大功效,必须要实施最优秀的管理。设备管理的创新、模式创新 让设备管理成为煤矿安全、高效生产的推进器。

  计划对机电进一步设备维护标准,推行包机、制,做到“三定、四包”,即定人员、定设备、定任务;包使用、包管理、包维修、包故障排除,确保包机责任制落实到位。 做到机械设备的“润滑、紧固、冷却、过滤”八字维修方针。 以设备运行管理为重点,加强现场管理,定期分析设备运行情况,总结机电事故原因,强化点检管理,提高机电管理水平。

  2、 加强设备管理

  “工欲善其事,必先利其器,君若利其器,首当顺其治”讲的是 企业要保持最强的核心竞争能力,必须要有先进的设备,要让先进的设备流畅运行,发挥最大功效,必须要实施最优秀的管理。设备管理的创新、模式创新 让设备管理成为煤矿安全、高效生产的推进器。

  计划对机电进一步设备维护标准,计划出台机电设备完好标准、机电设备检修规范,机电设备硐室质量达标、。

  3、 加强技术管理

  加强机电技术管理,加强采面 掘进供电先设计后施工,在验收的程序。

  加强运输技术管理工作,加强运输系统的先设计,后施工,运输维护质量。

  4、 加强质量标准化建设

  对机电硐室机电质量标准化,通风硐室、以及机电系统质量标准化、运输系统质量标准化。

维修个人工作计划 汽车维修工作计划篇六

一、努力学习、勤奋工作

日常工作中,我积极向其他人员学习。我觉得,每位同事都是我的老师,他们中有业务高手,有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教,使我在调入车间后,在最短的时间内熟悉了工作环境,懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上,将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来,使自身的素质和工作能力得以不断提高。

二、班组管理

1、按照班前、后会议程序要求,开好会议,并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工,使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。

2、加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准,特别强调从根本的管理入手。

三、进行设备规划,缩短维修周期

我和车间领导一起,对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用),都做到有据可查。我认为,做好设备的保养工作,将设备的备品备件预备的充足,是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种,一是事后维修,二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修,只要设备能用就尽量用,坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除,降低设备的故障率。

四、努力做好节资降耗和维修工作本人任维修主任以来,非常重视节资降耗和维修工作。主要(1)修旧利废16吨;(2)在对绿皮吉普车的修理过程中,维修班利用旧件,组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板;(3)对28#铲斗进行翻新;(4)下放并安装3立方内燃铲运机、1。5立方电动铲运机、0。75铲运机各2台;(5)下放复新凿岩台车一台;(6)架设风水管路1000多米;(7)安装钢溜井30多节;(8)新架设格筛、护栏10多个;(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障,做到及时抢修;(10)大修内燃机2次。

五、工作中的不足

1、对设备的了解还不够深入,有些情况没有及时地掌握。

2、服务的深度还不够,需进一步加强自我和班组管理,应强调意识和态度。

3、对于隐患的整改有时存在一定的时间差,在今后争取在第一时间内完成,确保整改率达到100%。

4、在维修时有影响生产的现象出现。

1、建立点检制:继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况,重新制定点检标准。

2、制定计划,对设备检修以时间为基础,到期必修。

3、强化员工培训:加强岗位技能培训,提高维修工素质,通过培训逐步转变原有观念。

4、实施全员设备管理:在全车间推广设备规范化管理,推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点,加强润滑部位的维护,继续实行设备专人负责,真正落实全员设备管理。

综上所述,总结这些日子的工作,我可以说:自己尽了心,努了力,流了汗。在平时的工作中,对领导交办的工作,保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。在今后的工作中,我会更加积极、努力的工作,以“服务第一”为准绳,为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。

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