范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
飞行日记飞行高中篇一
我在暗夜中飞行，黑色的风从我翅膀下涌过，卷出巨大的漩涡。黑色的天空上没有月亮，冰冷的星光照不亮我的方向。而我不需要光芒，一个人，一双翅膀，无尽飞翔。
我冷漠地穿过大街和小巷，低头看高高低低的楼在身下向后飞奔，掠过那盏温暖的黄晕，掠过这深夜里发生的酣眠、哭泣、肮脏和死亡。迟暮的美人难以入眠，一遍遍怀想，年轻时的风月时光；得志的壮年人卸去所有防备，熟睡得婴儿一样；少女羞涩地在日记中倾诉，同学的故事，淡淡的相思。而所有这些人，当明天的太阳升起，又都会带着伪善的面具，强颜欢笑，勾心斗角。
我看见一个老人，我看见一只猫，看见一个孩子指着我说：“妈妈，看那只黑色的大鸟！”我展翅飞走，霓虹灯闪烁照出我体内汹涌的蓝色血液。如此衰颓而绝望的城市，而我是如此地热爱绝望。
明媚而懒散的阳光下，我是一个普通的女孩，每天背着书包乖乖上学然后不是很用功地读书，哭着笑着忧伤着度过平淡的生活。不是标准的好孩子，成绩却以足够让我露出叛逆的些许棱角。成者王侯败者贼，世事如此，而我就在这夹缝中游离生存。
感受过冷淡和孤单，也感受过被众多人宝贝着，一路高高低低，最终走出柳暗花明，我的growing pains渐渐减轻，前路一片光明。一片光明，总会在脸上有平静的笑容。我决定不理会心底的`呼喊，冷冻眼中的泪水，低头看政、史、地，很多很多的东西等待我记忆。
那片满是荆棘的盐碱地，我从那里走过满目疮痍，喊不出叫不出，巨大的痛撕裂心扉。对不喜欢的人微笑，却任性的对最亲最爱的人大喊大叫，我要的别人不知道，我也永远乞求不到，敏感地抓住每一丝痕迹，哭着闹着要求默契，像个孩子在无用地撒娇。在乎每一人的看法，患得患失又歇斯底里，有时候身边一无所有，还是执着不肯放手。
在今天我要的大都得到了，呵护、关心、温暖、默契，有地方任我撒娇，有朋友听我哭泣，明白该放弃就要放弃，不要求别人心中的最美。我满足了，也很快乐了。是不是我的幸福终于到了。成长了吗？再回头翻看曾经的笔记，陌生而熟悉，始终不曾迷离。过去想做个美丽奇幻的妖姬，每个词句都是破碎，竭力想构建的悲哀美丽却始终没有出现。
飞行日记飞行高中篇二
法定代表人：__________________________
甲方地址：____________________________
身份证号码：__________________________
通讯地址：____________________________
永久联系方式：________________________
甲方是经国家工商总局，中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）共同批准设立的，具有民用航空器商用驾驶员执照培训资格的专业航空培训企业（机构）。
乙方由于职业规划及个人意愿，拟参加甲方组织的培训。
为此，甲乙双方在平等协商一致的基础上签订本合同，用以解释和规范甲方拟向乙方提供的培训的各项相关事宜。
获准参加甲方提供的飞行培训：
1．飞行培训的标准为：甲方以获得的中国民用航空总局批准的课程大纲为依据，设置培训课程和培训计划，并由乙方提供培训服务。
2．飞行培训的基本内容是：航空专业英语培训；私用驾驶员执照课程；仪表等级课程；商用驾驶员执照多发等级课程；20（二十）小时高级飞行培训；atpl执照理论考试专项培训。
培训费用的豁免：
1．签订本合同后，如乙方通过了甲方组织的国内航空公司的面试，政治审察，并与后者签订了正式劳动合同，乙方将获准获得免费培训的机会（接受学员的航空公司向泛美支付学员学费）以及获得在航空公司从是职业飞行的工作机会（担任飞行员）。
2．在此过程中甲方将给予乙方足够的组织和协助，以便乙方通过航空公司的面试，政治审查以及与航空公司劳动合同的签订。
3．所豁免培训费用涵盖具体培训内容所涉费用，以及以下其它费用：教学课本，资料：乙方在甲方培训期间所需教学课本及资料。制服：甲方将为乙方提供3（三）套制服，费用由甲方承担。保险：甲方将为乙方在甲方培训期间提供人身意外伤亡事故保险，最高保额为人民币20（二十）万元，保险受益人由乙方确定，费用由甲方承担。
乙方通过航空公司面试，政治审查，并与航空公司签署劳动合同后，乙方的人事关系，档案将转入相应的航空公司。
乙方在培训期间享受甲方提供的免费食宿。
乙方“适飞阶段”：甲方将在乙方开始正式的飞行培训的前30（三十）个小时（小时数有可能应航空公司要求而发生变更）课程完成后，对其是否适合飞行做出判断。如果其被确定为不适合飞行，将取消其培训资格。被取消培训资格飞行学员实际已产生的各项培训费用由甲方承担，同时协助安排乙方转入其它地面工作。
飞行日记飞行高中篇三
;3月18-19日，由国家体育总局航管中心、中国航空运动协会主办，航空知识杂志社承办的2019国际航联青少年航空绘画大赛中国区选拔赛评选活动在北京航空航庆大学晨兴音乐厅举行。作为国际航联（fai）于1986年创立的唯一一个面向青少年的比赛，中国从首届就开始参加国际彤献青少年航空绘画大赛，至今已有33届。作为最初的发起单位之一，航空知识杂志社参与过多届中国区选拔赛的组织工作。多年来，我国青少年在这项大赛中屡获殊荣。截至2018年，中国大陆选送的绘画作品共获得国际航联颁发的奖章39枚（均附有奖状）。其中金质奖章11枚、银质奖章13枚、铜质奖章11枚、特别奖4枚。
时隔多年，航空知识杂志社于2018年再次承办了这项大赛，本次则是第二年承办。随着3月5日作品提交截止日期日渐临近，来自全国各地的快递包裹纷至沓来。经过杂志社工作人员仔细开箱整理以及内部初步筛选，ⅰ组、ⅱ组、ⅲ组3个年龄组分别有384幅、381幅和92幅作品入围最终评选。经评审专家与代表的多轮投票鉴认真评议，i涓先出了各组别的一、二、三等奖以及提交给国际航联的9幅特等奖作品。本次获得特等奖的作品分布地区较往年均衡，上海以3幅作品的数量占据头名，浙江杭州童真里文化有两幅作品入选，成为本次大赛最大的“黑马”。此外，河北、陕西、山东、广东均有一幅作品入选。截至发稿，这9幅作品已送达国际彤献总部，即将奎加国际i比。
评选前的培训与交流活动中，黄东冬和王亚男两位专家为各地代表了做了生动实用的讲座，让大家对航空绘画有了全新的认识。
与2018年的情况相比，2019年的大赛有以下几个显著的变化：
1.赛事覆盖面进一步扩大，除青海、西藏、海南、贵州和重庆5个地区外，囊括了大陆所有省份。
2.据初步统计，送交参加全国评选的作品超过6500幅，选送单位超过120家，较往年增长20%，而且作品的整体质量明显提高。特别是长期报名人数稀少的大年龄组（川组），本次提交的作品数量比2018年增长近4倍，整体质量也有大幅提高。
3.大赛更具国际化。虽是中国区选拔赛，但除了有在内地生活的中国香港、韩国和瑞士的孩子报名参赛外，马来西亚一所华人剿交——吉华独立中学也组织了学生参赛。在作品提交截止日期临近时，大赛官方邮箱收到了一封来自马来西亚的邮件，表明作品已经由国际快递发出。就在相关人员担心异国的参赛画作可能无法按时到达之际，这份跨国陕递出人意料地按时寄达。与此同时，中国香港的一所学校也发来邮件，表达了参赛的强烈意愿。可惜因为错过了评选时间，只能对该校表示遗憾，希望在下届大赛看到他们的作品。
4.取消了2018年大赛评选时设立的网络投票环节，完全由现场评选决定作品名次。本次大赛，组委会邀请到6位专家参与评选，他（她）们分别是黄东冬（《航空知识》《航空模型》资深编辑、国际航联青少年航空绘画大赛中国区资深评委）、龙念南（中国美术家协会少儿美术艺术委员会原副主任兼秘书长）、王亚男（《航空知识》主编、著名航空科普专家）、宫浩钦（著名航空画家、北航工业设计系副主任，硕士研究生导师）、魏福波（北航文化传媒集团画家）和许巍巍（北京市校外美术教育教研组召集人）。
5.首次开创性地邀请了各地组织单位与选送单位委派的代表参与评选与观摩，使更多的基层组织有机会参与大赛作品的全国评选工作。经公开报名，来自河北、陕西、山东、上海、四川以及广东的老师来到现场。在评选正式开始前，一直参与国际均彭瑛青少年航空绘画大赛中国区评选工作的资深评委黄东冬，为远到而来的各地代表介绍了这项大赛的发展历程以及评审标准，分享了自己多年从事评选工作的宝贵经验。而《航空知识》主编王亚男则援引大量优秀的航空艺术作品，从独特的专业视角，为代表们上了一堂别开生面的航空绘画课。
此外，为了扩大赛事的影响力、保证大赛能够更加公平公正，还对评选过程进行了视频直播，以更好地接受全国观众的监督。
两年来，国际均彭洪青少年航空绘画大赛在规模、质量、影响力等方面均有显著提高，在宣传、组织、评选等工作上做了大量创新性改革与实践。未来，还将从赛事的推广策划、组织体系、评选方式等方面进行机制与内容的改进、创新，使这项活动成为让广大青少年了解航空、了解航空运动、了解模型运动的一扇窗口，以及将科学与艺术紧密结合，激发兴趣、启迪志向、培养全面素质的一个平台。
这幅作品描绘了孩子想象中的宇宙航行的场景，但飞船上的螺旋桨存在明显的科学性问题。螺旋桨是利用空气动力产生推力的装置，而在宇宙真空中，它显然无法提供动力。
在两年的组织工作中，也暴露出一些问题，希望引起大家的注意。
第一，绘画作品不符合参赛规定，主要有：
1.画幅尺寸不符合要求。
2.未按规定粘贴报名表或粘贴不牢，而且书写错误或有漏项。
3.未发送信息汇总表或格式有误。
4.组别填写错误。
5.使用不符合要求的装饰品或粘贴物等。
6.用铅笔或超出要求的工具作画。
上述这些问题，比赛规则规程以及大赛官方微信公众号中都有明确规定，希望辅导老师、参赛选手仔细阅读。组织选送单位也应加强对作品的审核，避免因不符合相关文件要求而影响孩子的成绩。
来自云南的李思齐是第二次参赛。他的这幅“穿越”作品融入了运10和c919，通过巧妙的构思，反映了对祖国航空事业的美好期盼。令人感动的还有他写给编辑部的信。希望航空文化的种子能通过这项活动在更多的青少年心中萌芽成长。
第二，出現以下情况的作品，将直接淘汰：
1.科学性方面存在问题。
2.大量模仿他人作品甚至全盘抄袭。
3.绘图潦草、质量低劣，甚至是半成品。
第三，不建议使用的绘画材料：
1.厚度较大的粘贴材料。
2.金粉、银粉等易脱落飘散的粉末。
3.干燥后仍有粘性的颜料，容易使作品表面与其他纸张粘连。
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