实用煤矿运输心得体会（模板16篇）

心得体会是通过对自身经历和感悟的总结而得出的一种对于学习和生活的理解和思考。接下来，我们一起来看看一些优秀的心得体会范文，或许能够给我们写作提供一些新的思路和灵感。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇一

通过学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。仔细学习了近段时间我矿发生的八起事故不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反三大规程及措施；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全管理、教育的缺失，表现出安全知识的缺乏，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!

形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

作为一名基层技术工作者，我将立足本职工作，爱岗敬业，大胆进取，为我矿的安全工作奉献出自己力量。

更好的为生产服务好，指导好现场施工。

2、加强对新知识新工艺的学习，不断更新自己的知识水平，并能够将自己学到的新知识、新工艺，在现场工作中加以运用，不断改进老的施工工艺，使现场施工在安全性、可操作性、经济效益上不断前进。实现经济效益双丰收。

3、对现场的各种施工工艺从实践中重新加以学习认识，改正自己认识上的不足，努力使自己今后编制的规程措施与现场施工更好的结合起来，指导好施工。下井时认真仔细观察迎头岩石情况，及时发现现场条件变化，及时与技术部门联系，以便及早采取相应措施，满足安全生产需要，指导好现场施工。搞好规程措施在现场的落实，施工前组织施工人员学习施工措施，施工中加强指导，杜绝盲目蛮干、违章作业现象发生。

4、加强对职工的技能、安全知识培训，不断提高职工的安全意识、操作水平，实现人人按章作业，杜绝违章作业现象的发生，最大限度的保证全矿实现安全生产。

5、工作中要树立吃苦耐劳、一丝不苟的作风，对于不明白的问题决不放过，采取请教、查资料等手段弄懂。现场存在问题处理不完决不放过，措施存在问题改正不了决不罢手。树立求真务实的工作作风。

为认真吸取安全生产事故，为了落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实做好安全生产工作，防止各类事故的发生，确保我矿实现安全生产，我做出以下承诺：

1、本人在现场工作中处处发挥一名管理人员和党员的先锋模范带头作用，以身作则，做好“手指口述”工作法在现场的落实工作。抓好现场文明施工，搞好自己的责任区，保证做到时时检查，时时合格。

2、认真学习安全知识，接受安全教育，掌握安全生产法律法规和安全知识，强化自身安全责任意识，牢固树立安全第一的思想。

3、加强自身业务水平的提高，认真学习煤矿“三大安全规程”及施工措施，现场严格执行好“手指口述”。按照规程措施施工，努力实现正规程序化操作，自觉地杜绝违章行为。

4、严格落实集团公司、矿有关安全指令、安全管理制度，工作中服从指挥，听从领导安排，上标准岗，干标准活，杜绝不安全行为及质量不合格现象；发现隐患及时处理，做到不安全不生产。

以上是我做的承诺，如果上述承诺兑现不了，本人愿意接受有关处罚。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇二

煤矿顶板是指煤矿开采中的顶板岩层，是煤矿安全生产的重点和难点之一。运输顶板的过程中，常常面临着严峻的环境和人力资源不足的情况。作为一名矿工，我在多年的顶板运输经验中积累了一些心得和体会。以下是我对煤矿顶板运输的几点看法。

首先，安全是煤矿顶板运输的首要原则。煤矿顶板运输工作必须始终以安全为首要原则。顶板层的岩石层不稳定，易发生坍塌和滑坡等危险。因此，在运输过程中，必须严格按照规定的安全操作流程进行，如定期进行地质勘察，做好崩落预警，及时清理预警区域等。任何一丝疏忽，都可能导致事故的发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。

其次，协作是煤矿顶板运输的关键。顶板运输工作需要组织协作才能顺利进行。煤矿工人应保持良好的沟通和协作能力，建立团结和谐的工作氛围。建立相互信任的合作关系，共同面对挑战和困难。同时，对运输工具的保养和维护也需要全员参与，确保设备的正常运行。只有通过有序的协作，才能提高顶板运输效率，降低事故发生的风险。

再次，经验是煤矿顶板运输的宝贵财富。在顶板运输的过程中，矿工积累了大量宝贵的经验。由于地质条件和煤层赋存的不同，每个煤矿的顶板运输策略都有所不同。因此，必须不断总结和总结矿工们的经验，制定适应本煤矿的运输方案。当遭遇困难和问题时，经验可以起到指导作用，帮助煤矿工人解决问题，保证顶板的安全运输。

此外，技术创新是煤矿顶板运输的重要推动力。随着科技的发展，煤矿顶板运输工具也得到了不断的改进和创新。例如，传统的人工顶板运输方式正在被机械化的运输设备所取代。自动化和智能化的设备可以提高运输效率，减轻工人的劳动强度，降低事故风险。同时，智能感知技术和遥感监测技术的应用，也可以提前预警和监测顶板层的变化，为运输工作提供更全面和准确的信息。

最后，环境保护是煤矿顶板运输的责任和义务。随着煤矿开采规模的不断扩大，对环境和资源的保护也变得越来越重要。顶板运输工作必须与环境保护紧密结合，采取措施减少对环境的影响。例如，运输过程中要注意避免破坏植被覆盖，减少土壤侵蚀。同时，通过合理的资源利用和循环利用，减少对自然资源的浪费。只有通过全方位、全过程的环保措施，才能保护好我们的环境和资源。

总之，煤矿顶板运输工作是一项十分重要的任务，需要矿工们的高度重视和努力。要始终以安全为首要原则，严格按照规定操作。要加强协作，建立团队合作精神。要总结经验，不断改进运输策略。要推动技术创新，提高运输效率。最后，要注重环境保护，减少对环境的影响。只有这样，我们才能够保证煤矿顶板的安全运输，为煤矿的安全生产做出贡献。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇三

通过对延边地区近两年煤矿安全生产情况的分析，针对地区煤矿运输事故频发，运输事故和隐患数量所占比例较大，已成为制约实现地区煤矿安全生产的重要因素，深入探索煤矿运输事故和隐患产生的原因，提出进一步防范措施。

分析近两年延边地区煤矿生产安全情况，矿运事故和安全隐患成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。

1.2014年1月至5月区域煤矿事故及安全隐患分析。2014年1、2月延边地区煤矿安全生产稳定，实现安全生产，但进入3月后，接连发生了5起煤矿生产安全事故，特别严重的是全国安全生产百日监专项行动期间，全国上下众志成城、抗震救灾关键时期，5月15日和16日两天，连续发生两起煤矿运输事故，3人死亡，造成不良政治影响和社会影响。今年以来，吉林煤矿安全监察局延边监察局对辖区各类煤矿进行危险调查，调查煤矿企业各类危险603条，其中采掘类危险75条，机运类危险220条，一通三防类危险189条，其他类危险84条，今年以来延边地区各类煤矿死亡事故5起，死亡6人，其中4起是煤矿运输事故，死亡5人。根据以上数据，煤矿机械运输类危险占今年各类危险总数的36.5%，约5分之2的运输事故占今年事故总数的80%，占5分之4，死亡人数占今年总死亡人数的83.3%，占5分之4以上。

2.2014年度地区煤矿事故及安全隐患分析。2014年吉林煤矿安全监察局延边监察局调查煤矿企业各类危险1568条，其中采掘类危险322条，机运类危险424条，一通三防类危险459条，其他类危险363条，地区各类煤矿死亡事故15起，其中运输事故5起。分析上述数据，煤矿机械运输类危险占2014年各类危险总数的27.1%，约三分之一的运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%，占三分之一。

根据以上数据分析，近两年辖区煤矿运输事故占事故总数的第一位，要深入调查原因，采取措施，加大防治力度。

第一，运输事故的直接原因。根据近两年煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故发生的直接原因，一是违反行驶不行人规定的行人相撞，二是违反作业人员登机，三是违反超限引起跑车，四是违反作业规程提高运输设备，五是不按作业规程使用斜井防跑车装置。

第二，运输事故频发的安全危险。根据地区煤矿企业安全管理现状，煤矿运输安全危险的原因主要表现在矿山运输安全管理混乱中。

一是现场管理不足。违规超限拉车，不建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各接近作业场所的人不交流各自的政治。

二是管理制度不健全。班级中安全人车、矿山运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定和规定不符合生产实际。

三是劳动能力管理混乱。井下生产活动安排不合理，平行作业队工作进展情况失控的作业人员具体任务和分工不明确的员工流动性大，特别是特殊作业人员频繁更换，安排未经培训合格的员工从事特殊作业或非本职种类的员工工作。

四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员在空港、漏港或不到作业场所检查、协调、指挥生产的违规现象中看不见，没有制止，也有带头违规登机作业的人。

五是对员工的安全教育不足。员工对作业规程的学习、把握不认真、不全面，不能真正应对，对操作规程的理解程度不同的企业不认真对员工进行权利、义务教育，员工安全意识和自我保护意识差，不能真正在思想和行动中消除违法指挥和违法作业的很多企业对新员工上班前的安全训练教育的目的性不强，也不实施老师的指导，新员工对作业技术的把握不够，一知半解。

六是设备日常检查维护不足。特别是一些小煤矿设备老化，更新不及时，运输防跑车装置的设置使用和完全检查不认真，不细致，不足。

1.深入吸取矿场运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢牢树立安全第一思想。

二是加强现场管理。进一步更新观念，从加强设备、技术等基础管理入手，探索掌握安全生产管理规律，积极探索运输事故多发于企业管理的深层原因。

2.加强雇佣管理，科学安排职场人员，消除违法指挥。

一个是矿山。

运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；

三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。

3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。

二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；

四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后上岗作业。

4.建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据本矿运输系统的实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的操作规程，使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。

三是结合企业安全生产实际，进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程，设备交接-班制度，及时填写设备运行和检修记录。

5.进一步加强管理，严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在，要进一步采取措施，加强运输安全源头管理，坚决杜绝违章蹬车。

三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为，特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地，通过严厉的惩处手段教育工人，提高认识。

6.科学安排、合理调度安全人车，确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施，坚持以人为本，使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井，使人车管理和使用更加科学化、人性化。

7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理，认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题，及时消除安全隐患，确保运输安全。

一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定，按照质量标准化要求，对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关，彻底解决轨道质量不合格，特别是主副斜井的轨道道木被埋没，使人车防坠器的插爪无处可插问题。

二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全，车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。

三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修，保持完好，降低事故率。

四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护，确保灵活可靠。

8.积极引进新技术、新装备，逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺，煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录，做到心中有数，提前做好准备，及时更新，促进煤矿企业装备技术上新台阶。

20__年我局在县委、县政府和市运管局的领导下，在县安委会的大力指导下，本着“安全至上，预防为主”的指导思想，加大工作力度，强化安全监管，使我县道路运输安全生产形势稳中有升，较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报：

(一)及时部署全年工作。

为了加强对我县道路运输安全生产管理，落实安全生产责任制，县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》，下发了《20__年道路运输安全工作计划》部署了20__年主要工作，成立了安全生产领导小组，并与各运输企业签订了《20__年度安全生产责任书》。

(二)确保春运安全生产。

每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验，今年春运以来，我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，以安全为重点，以服务为主题，强化领导，扎实工作，春运期间未发生过一起客运安全事故，圆满完成了春运工作任务，实现了安全春运阶段性的目标。

(三)认真开展各项专项安全生产整治工作。

1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作，为预防和减少道路运输企业安全生产事故，切实保护人民群众生命财产安全，我局在全行业开展了安全生产专项整治工作，该项整治工作自4月20日开始至12月底结束，全县各运输企业高度重视，加强了对违法违规从业人员的处罚和教育，组织违法违规驾驶员进行学习，通过各种措施，使该项整治工作开展得具体而深入，从业人员素质明显提高。

2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动，道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神，我局深入企业，逐项、逐车检查，排除隐患，为我县道路运输安全生产打好了基础。

3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训，举一反三，切实加大行业安全监管能力，进一步明确职责，强化道路运输安全生产责任意识，加大道路客运隐患整治专项行动，对各运输企业加强了安全监管，严格排查安全隐患，并开展了自查自纠，对道路运输行业的安全隐患，逐一清查，限期整改，及时落实。

(四)加强日常监管。

20__年我局不断加强道路运输安全管理基础工作，形成安全管理制度化，把安全监管工作融入到全年工作中。

1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程，摆在突出位置来抓，把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议，部署安全生产主要工作，及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。

2、加强宣传教育，营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月，成立组织强化宣传，营造安全生产良好氛围，在春运、“五一”及“十一”期间，我局利用各种方式，进行安全宣传和从业人员教育工作。

3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间，我局全力以赴，建立24小时值班制度，与各运输企业签订了安全生产责任书，并以查处超员为主要内容，深入车站进行统一监管指挥，确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管，对所有客车规范程序，进行安全检查，对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整，实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查，及时发现和纠正违法行为，针对发现的问题，及时研究并整治，对重点时段，重点场所做到责任制，尽最大努力排除隐患，确保安全。

4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定，加强对道路运输行业管理，不断增强运政执法人员素质，加强对道路运输企业安全生产的监管，提高从业人员的安全生产意识，消除事故隐患。

(五)存在的问题。

虽然在20__年我们做了一些工作，但道路运输安全形势依然严峻，存在问题主要表现在：

1、认识，投入和安全管理水平存在差距，道路运输工作任务重，矛盾多，安全生产工作人、财、物投入有待增加，具体工作人员安全管理水平有待提高。

2、道路运输安全形势依然严峻，我县唯一的客运站地处县城繁华十字，出入客车，存在安全隐患，站场建设陈旧，规模小，设施落后，安检设施无法安装运行，站务人员思想落后，工作积极性不强，对车辆的安检、检查还不能符合要求，客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车，监管困难，无法实施安全检查和车辆检测。

(六)下一步工作。

进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作，建立健全组织领导，安全生产责任，安全例会，安全宣传，安全教育培训，安全档案管理及安全检查，安全评估，安全隐患整改，安全考核及事故责任追究制度，尽最大努力确保安全生产，为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。

摘要:随着中国经济的快速发展，科学技术不断进步，能源需求量也日益增加，对我国煤炭行业提出了新的要求。目前，我国煤炭行业正在向复杂的系统工业方向发展。在煤炭工业中，煤矿机电运输也占有非常重要的位置，加强煤矿机电运输对煤炭生产具有重要意义。

中图分类编号:td79文献标识编号:atdoi:10.15913/.2015.12.049。

在矿山生产工作中，煤矿机电运输是一个非常重要的环节，在生产中煤炭的开采、运输、供电等诸多环节都要依靠机电设备来完成。为了更高效地生产，必须加强煤矿机电运输。通过对近年来煤矿机电运输工作的分析和研究，笔者总结了经验和做法，希望对加强煤矿机电运输有所帮助。

1.1.1工作人员安全意识不足。

由于员工大多文化水平低，没有很强的专业知识，工作中可能会发生违规操作等现象。煤炭开采的各个工作场所都非常重要，一点也不能松懈。另外，职场没有定期训练员工，有些人没有把安全意识放在第一位。

1.1.2机电设备老化失修。

有些煤矿过于专注于利益，不及时更换设备，损坏设备，不定期维护。设备故障可能引起重大事故。

1.2.1工作队伍不稳定。

煤炭行业工作风险高，困难，环境差，收入低，对成熟的技术工人没有魅力，激励措施不足也会导致工人流失，工作队伍整体难以稳定。许多剩下的工人不太愿意研究新技术，整个团队的素质下降了。

1.2.2.企业监督力不足。

在员工中，专家少，机电运输系统战线长，安全检查普遍抽查，缺乏全面性。另外，机电安全检查员认识不足，无法正确监督，检查力不足等问题是不可避免的。

2、如何加强机电运输。

2.1提高机电运输安全性。

2.1.1高度重视安全问题。

除了煤矿机电运输使用安全评价方法外，思想意识也要加强对安全的重视，始终保持安全意识。工作时，首先要列出设备运行中的重要难点，其次要完善和升级机电设备的保护系统。完善安全管理机制，应尽量消除设备安全隐患，从本质上减少工作中安全事故的发生。

2.1.2加强员工安全意识的训练。

无论在什么样的工作中，人都是工作的主体，所以必须对相关人员进行系统、有针对性的训练，使所有员工都能熟练掌握安全操作的基本知识。对于从事特殊工作的工人，必须持有监视证。这样做不仅高员工的工作能力，还有利于建立专业高水平的团队。除此之外，还沟通交流，定期训练，不断学习，培养精英骨干，提高整体素质，更好地保障机电运输工作安全。

2.1.3加强设备的维护和检查。

设备质量是机电运输工作的基本保障，必须定期维护设备，建立完整的维护机制。根据国家有关规定建立有保障的防爆设备，及时更新设备，以免设备老化。要充分保障设备运行的安全，提高工作效率。

2.建立良好的管理体系。

2.2.1组建专业团队。

为了加强煤矿企业的安全工作，建立有效的安全机制，尽量避免重大事故的发生，国家制定了相应的文件，煤矿生产需要专业的管理团队和专业实践。煤矿企业应配备矿长和相关专业技术人员。按规定配备工作人员，建立专业、精良的领导队伍，指导工作要有序开展。结合煤矿工作实际情况和人员配置，建立煤矿机电运输管理部门，赋予其职能。部门内部应设立正职领导和一些副职员工，承担管理工作，保证管理工作的正常开展。根据煤矿实际情况，配备有经验的工程师，根据其他业务需要配备其他员工。煤矿机电运输中的管理团队完成工作中的指导工作，安排和统一整体工作进度，及时发现工作中存在的问题，制定相应的解决办法，检查和指导工作，是工作中不可或缺的一部分。

完善的规章制度对工作起到规范作用，也起到推进作用。企业应按照相应的法律要求，从矿长到总工程师，到各部门负责人，合理确定其工作责任，明确彼此的关系，不重叠职务，全面复盖，避免彼此责任，各尽其责。另外，根据设备和系统的实际情况，明确从采购、检查、设置到维护的负责人，明确个人单位，严格按照工作流程完成记录，规章制度也必须立即完善和修订。

2.2.3完善的管理手段。

与机电运输有关的设备很多，图纸和资料也很多。有些资料使用时间长，使用频繁，难以保管。因此，必须科学管理相应的资料。对此，建立档案室，组织负责人管理，分类资料进行调查。另外，现在社会发展迅速，技术和标准不断更新，煤矿机电运输业务的运输也需要及时掌握新的技能。对此，应建立相应的学习机制，定期组织内部员工的学习和交流，发表意见和见解，及时掌握最新的信息资源，结合自己的能力，贯通新的科学技术。

2.2.4合理应用外部资源。

在接受监督检查部门的检查时，必须及时发现自己存在的问题。然后分析这些问题对企业的影响，有些问题自己找不到，需要外部介入。此外，相关部门使用的设备相对先进，工作人员对设备有很高的理解，可以客观地判断问题。

3结束语。

要做好煤矿机电运输工作，必须从生产安全、企业管理、资源运用等各个方面着手，结合企业实际，注重技术引进和创新，提高个人素质，在新时代背景下，不断完善，促进煤矿机电运输行业整体进步和发展。

参考文献。

一周的煤矿安全培训活动圆满结束，回顾整个培训，感触是很深的，收获是丰硕的。培训期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，虚心向老师和同事们请教，认真学习煤矿安全规程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基础知识，进一步巩固自己安全理念和防护能力，为安全生产打下基础。

针对培训内容，利用短暂的培训期，我认真听讲师讲课和做笔记，通过整个培训，深刻理解、领悟煤矿安全对正常稳产高产的重要意义。自身对煤矿安全思想认识得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。搞好煤矿安全培训是做好煤矿安全生产工作的重要内容，是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针的内在要求，是“综合治理、重在治本”的重要治本之策。因此，对广大煤矿职工的安全健康高度负责态度，增强做好煤矿安全培训工作的紧迫感、责任感，脚踏实地的履行好各自的职责，扎实做好煤矿安全培训工作。在日常工作中，为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应严格遵守安全生产法。工作中，安全生产管理，应始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段；督促，检查，落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。在工作，应突出安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

作为一名管理人员，应当根据企业生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。尽自己最大的努力为员工提供一个良好文明，安全的生产环境。做好单位安全生产的安全保障工作。

这次培训虽然时间只有短短一周，但我系统的学习到了安全理论、安全管理知识，从授课和讨论中我学到了很多有关安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人员的责任。而安全工作如不能保障，所有的一切将一笔购销。经过这次的培训，让我对安全管理这个领域有了充分认识，今后将与他们一道努力工作，以安全为重，以安全为魂，以安全为旨，共同托起企业安全的职责。

《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。

综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。

这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。

这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。

交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。

交通安全问题一直是我们必须重视度的事情，再一个就是现在人们对交通安全意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一直很随意的对待这个问题，其实交通安全我们应该要有这么一个意识，这次我经过一次交通安全的学习感受很多，自己以前没有注意的，或者说自己以前没有了解的都在慢慢的加深了解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通安全我也希望更多的人去学习，去了解，因为我们去学习了，去了解了就一定会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通安全事故的几率就少了很多。

为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次能够有这么一个机会当然让我受益匪浅，再一个就是现在缺乏这种交通安全的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的，包括自己平时在过马路，还有一些在路撒谎跟要注意的地方，这都是很多知识的，很多时候自己的在马路上一个稍微不注意的细节，都会给自己带来潜在的危险，尽管我们知道在过马路的时候要在三观望，一定是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要稍微关注的一下就知道了，就是一直认为车是让人的，不管自己在什么时候都特别的自信，这显然不对，很多人总是觉得自己不必要看车，车看到我们会减速。

往往我们就是有这么一些侥幸的心理，也可以回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，但是潜在的危险一直都在，我们一定不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，而且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就知道，骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自己骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规则，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规则来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。

这次短短的一个学习对于我的意义很多，我也说到自我是一个很缺乏这方面意识的，交通规则很多我都不清楚，这次让我学到的不少，我也知道我们有时候就是需要这样的机会学习，交通安全关系到我们的人生安全，这都是搭钩的一定要非常的注意，这也不是儿戏我觉得自己还要继续多了解交通安全。

在油气田公司领导的亲切关怀和组织安排下，我于2012年4月9日至5月9日参加了在省委党校和弘道经理学院举办的青干培训班。我对于自己能成为青干培训班学员感到非常荣幸，十分感谢公司领导给我这样一次学习和培训的机会，提高自己的综合素质与工作能力。本次青干培训班，我同其他32名学员一起共同学习了党建、干部素养及领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等知识，培训采用专家讲授、案例分析、课堂研讨与考察学习的多种形式进行。我十分珍惜这次培训学习机会，做到严于律己，谦虚谨慎，努力学习，掌握知识，对老师们的博文广识、生动讲解、精彩演示留下了深刻的印象。短暂的一个月培训学习，对我开拓视野、提升思维、优化理念、充实经历、提高综合素质与工作能力帮助很大，深感受益匪浅，兹将这次培训的学习心得汇报如下：

一、培训学习的收获。

1、学习党建理论，坚定理想信念。

这次青干培训的一个重要内容是学习党建理论，通过学习，我明确了“中国特色社会主义理论体系”是由邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等重大战略思想组成的，它指导我国30多年的改革开放和经济建设，取得了举世瞩目的巨大成就，把一个贫穷落后的国家建设成为世界第二大经济体，初步成为小康社会，人民过上丰衣足食生活，使得中国在世界的地位日益重要，发挥着越来越重要的影响与作用。作为一名青年干部，我要学习、领会、运用“中国特色社会主义理论体系”，促进各项工作的提高。通过学习党建理论，我坚定了自己的理想信念，拥护党的领导，维护党的尊严，听从党的指挥，做到思想上不动摇，行动上不出错，永远跟党走有中国特色的社会主义道路。我爱党爱国爱民，铭记党带领全国人民前赴后继、艰苦奋战，取得“革命、建设、改革”胜利的丰功伟绩，热爱历史悠久、疆域辽阔的伟大祖国，热爱勤劳俭朴、聪明智慧的伟大人民，以党的宗旨为宗旨，以祖国的利益为利益，以人民的事业为事业，站在党、祖国、人民的立场上，努力做好各项工作，为油气田发展奉献全部力量。

2、学好各项课程，提高工作与管理能力。

这次青干培训，我学习了领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等课程，这些课程涵盖了我国政治、经济、社会、法律等方方面面的最新知识与理论成果，对于经营企业、管理企业、发展企业起着重要的指导、借鉴作用，具有很大的实用效果，作为我们青年干部必须认真学习，深刻领会，牢固掌握。学习课程的目的，是为了掌握现代科学文化知识，切实提高自己的综合素质与工作能力，能够承担公司赋予我的工作职责，完成各项工作任务，实现工作的完美与高效。我要通过对这些课程的学习，提高自己的科学文化与理论水平，掌握领导艺术、社会学、人力资源、法律、财务管理、公务及商务礼仪等方面的基本知识，提高自己的工作与管理能力。要理解学习的重要性，充分认识知识在发展工作中的作用，使自己今后更加自觉加强学习，通过学习指导自己的工作，提高工作效率与工作质量，促进工作又好又快发展。

二、培训学习心得。

这次青干培训通过一个月的学习，我感触很深，收获很大，总的说来，要达到培训学习的目的，不辜负公司领导的期望与老师们的谆谆教诲，必须提高自己的综合素质与工作能力，促进各项工作发展，为公司发展奉献力量做出贡献，要做到以下几点：

1、修身养德，树立感恩忠诚思想。

修身养德是每个人的必修之课，是提高人文素养的必由之路，也是做好工作的前提。我一定要每时每刻加强修身养德，培养自己的高尚思想情操与良好职业道德，树立社会主义核心价值体系，为做好工作夯实思想道德基础。我要具有感恩忠诚思想，感恩是我们中华民族优秀传统文化的精髓，古语“滴水之恩，涌泉相报”对感恩作了最好的诠释。懂得感恩，做到知恩图报，是一个高尚、纯粹的人。我一个青年干部要感恩自己的祖国，要感恩自己的公司，是祖国的土地养育了我，是公司的雨露滋润我成长，是公司领导在关心栽培我。为了感恩祖国，为了感恩公司，推进公司兴旺发达，造福每一个公司职工，我要坚持公司利益和职工利益高于一切，始终刻苦勤奋、认真努力工作，创造出优异成绩，奉献给祖国，奉献给公司。我们祖国是忠诚之国，做人唯忠诚才能立身，唯忠诚才能立业。我要在不断发展的新形势下，在助推公司发展中，做到始终忠诚，忠诚祖国，忠诚公司，为公司的发展，建设公司美好明天，殚精竭虑、奋勇奋搏，创造优异成绩，实现自身价值，把青春奉献给公司。

2、努力学习，提高工作业务能力。

我要努力学习，不仅要深入学习各项业务知识，用专业知识武装头脑，而且还要贯彻落实到平常的工作中。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，要有学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，争当学习型干部。这次培训学习到的各类知识代表了当今最新的工作要求，是指导我做好业务工作的理论基础，我要把培训学习中掌握的知识具体运用到实际工作中，认真做好每一项工作，务必取得成功，为建设300亿战略大气区和中国天然气工业基地做出自己的努力。

3、创新卓越，加快各项工作发展。

随着改革的不断发展和深入，要使各项工作再上新台阶，就必须提高自己的创新工作能力。创新是做好工作、取得工作成绩的基础；没有创新，意味思维僵化、工作守旧，不可能促进工作发展，取得工作成绩。为此，我要按照公司工作精神，结合自身岗位职责，做到积极创新，大胆解放思想，大胆变革求新，实现工作突破，促进工作又好又快发展。要追求工作卓越，必须树立精品意识，坚持“一丝不苟、精益求精”，务求工作卓越、万事精品，按时完成工作任务，提高工作效率，确保工作质量，以自身的卓越工作、骄人业绩，使各项工作上新的台阶，促进公司进一步地发展。要做到创新卓越，必须提高执行力，我要增强责任意识，发扬严谨务实、勤勉刻苦的精神，从小事做起，从点滴做起，一件一件抓落实，一项一项抓成效，干一件成一件，积小胜为大胜。要强化时间观念和效率意识，坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习，抓紧时机、加快节奏、提高效率和工作进度，促进工作的发展。

4、廉洁自律，走好人生清廉路。

这次培训中，我参观金堂监狱，听服刑人员的现身说法，通过警示教育，深刻感到廉洁自律的重要。廉洁自律不仅事关公司事业的健康发展，而且关系到人心向背，影响着各项工作的落实。做到廉洁自律既是公司领导的要求，职工群众的希望，也是我们每一个青年干部的起码道德要求。我要十分重视廉洁自律，始终把它当作一件重要大事来抓，每时每刻都要做到廉洁自律，决不跟腐败风气沾边，注意从日常小事上维护自己的形象，切实提高自己的廉洁自律能力，做一名职工群众满意的廉洁青年干部。

一个月的青干培训结束了，但是学习永无止境，我还要继续学习，要践行自己终身学习的承诺。培训学习所掌握的的思想观念、思维方式、理论知识与工作方法将使我终身受益，我在增长知识的同时，也增强了为公司更好更快发展做出更大贡献的信心和决心。在今后的工作中，我将以此为动力，全身心投入到自己的工作中去，切实为公司的健康快速发展，实现300亿战略大气区和中国天然气工业基地的目标，作出不懈的努力与奋斗。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇四

根据《中共x县委员会办公室、x县人民政府办公室关于印发〈x县开展煤矿安全教育实践活动实施方案〉的通知。结合我矿实际，我矿在20xx年2月5日至2月7日组织集中学习三次，个人好学习了一些x县煤矿矿安全教育实践活动的相关文件和书籍，我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以：“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作。

为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实，不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位，不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安全工作要紧抓的几点要求：

一、完善制度、严格执行。制度是一种行为规范。任何一个企业要有序运转，都必须制度执行制度必须严明。制度的效用取决于制度的执行。不抓制度执行，制度就没有效果；不抓制度落实，就等于没有制度。再好的制度，如果不落实，一切等于零。

二、加强安全培训，提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍，是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要必须做到“四不放过”的原则进行教育。

三、加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的“三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。

四、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，对查出的隐患做到“五落实”进行整改，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究责任。

对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。

安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那，想想那些血淋淋的教训，那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全重于泰山那。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇五

1、宣传安全知识，传播安全文化。

2、生命至高无上，安全责任为天。

3、安全第一，预防为主；循规蹈矩；防微杜渐。

4、多看一眼，安全保险；多防一步，少出事故。

5、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

6、不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。

7、安全促进生产，生产必须安全。

8、拥有安全就是拥有生命，热爱安全就是热爱生命。

9、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

10、质量是企业的生命，安全是职工的.生命。

11、我要安全，我懂安全；从我做起，保证安全。

12、人人讲安全，安全为人人。

13、劳动创造财富，安全带来幸福。

14、遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端。

15、安全伴一生一世，幸福在你家我家。

16、宁绕百丈远，不冒一步险。

17、质量是生命，安全是保证。

18、牢记生产安全，事故与你无缘。

19、预防为主，标本兼治；强化主体，综合治理。

20、安全创造幸福，疏忽带来痛苦。

21、遵章守法，关爱生命。

22、落实安全责任，完善安全制度。

23、把握安全，拥有明天。

24、严格要求安全在，松松垮垮事故来。

25、严是爱，松是害，搞好安全利三代。

26、关爱生命，关注安全。

27、落实一项措施，胜过十句。

28、反违章、除隐患、保安全、促生产。

29、工作为了生活好，安全为了活到老。

30、严格要求安全在，松松垮垮事故来。

31、安全伴一生一世，幸福在你家我家。

32、质量是生命，安全是保证。

33、牢记生产安全，事故与你无缘。

34、预防为主，标本兼治；强化主体，综合治理。

35、安全创造幸福，疏忽带来痛苦。

36、健康的身体离不开锻炼，美满的家庭离不开安全。

37、加强安全生产规范化管理，推动安全生产标准化建设。

38、消除隐患，确保安全；保障稳定，促进发展。

39、施工不违章，安全有保障。

40、文明施工，安全生产。

41、眼睛容不下一粒砂土，安全来不得半点马虎。

42、树立企业安全形象，促进安全文明生产。

43、生产再忙，安全不忘；人命关天，安全在先。

44、安全是效益的保证，安全是幸福的源泉。

45、祸在一时，防在平日。

46、麻痹出事故，警惕保安全。

47、反违章、除隐患、保安全、促生产。

48、落实安全规章制度，强化安全防范措施。

49、安全是金桥，通往幸福路。

50、安全第一，预防为主；综合治理，整体推进。

51、安全责任重于泰山，人民利益高于一切。

52、学安全知识，懂劳动保护，行科学管理。

53、家庭、事业、财富都重要，没有安全都无效。

54、只有防而不实，没有防不胜防。

55、警惕安全在，麻痹事故来。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇六

2014年11月，我所任职的安鑫煤矿发生了一起运输事故，造成了数十名工人受伤，引起了广泛的社会关注。在这次事故中，我作为一个职业运输工人，身处其中，深刻地感受到了运输事故的严重性，也深刻地体会到了自己在工作中需要更加谨慎和细致。下面就我个人的体会，分享一下这次运输事故给我带来的经验和教训。

第二段：事故前的不足之处。

在这次运输事故中，我个人认为，事故发生前，我们的整个煤炭运输团队存在一些不足之处。首先，缺乏有效的培训和指导，导致很多车辆司机在实际操作中掌握不足，对于紧急情况缺乏应对措施。其次，在车辆的保养和维护方面存在疏漏，很多车辆在行驶过程中出现问题，这也加大了事故的风险。此外，我们还没有建立起有效的运输管理制度和流程，导致了很多运输过程中的失误和疏忽。

第三段：事故中的惊险瞬间。

这次运输事故中，我所驾驶的车辆也受到了波及。当时，我们正在通过一片山路，由于前方路面存在断裂，整个车辆在短暂的时间内失去了控制。我和同事们当时十分惊恐，但仍然保持冷静，稳定了情绪，合理地对待了突发事件。在我们的共同努力下，终于成功地安全停车，没有造成更加严重的后果。

第四段：事故后的思考和总结。

这起运输事故使我深刻地反思了自己在日常工作中的不足之处。在事故后，我开始认真学习相关法律法规和安全标准，积极参加培训和培训活动，使自己更加熟悉行业知识，提高技能水平。同时，我也开始关注车辆的日常保养和管理，合理调度运输过程，确保整个团队的运作更加精准和高效。

第五段：未来的思考和展望。

通过这一次运输事故的教训，我更加明确了自己在工作中的责任和使命。未来，我将继续发扬不怕困难、不怕压力的精神，勇往直前，不断提高自己的职业素养和技能水平，为煤炭运输行业做出更加积极的贡献。同时，我也热忱期待我们整个行业的不断发展和进步，共同为建设更加繁荣美好的社会作出自己的贡献。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇七

第一段：引言（总起）。

煤矿运输跑车是一项极具挑战和危险性的工作，它要求驾驶员在恶劣的路况和高压力的环境下完成任务。在这篇文章里，我将分享我作为一名煤矿运输跑车驾驶员的心得体会。

第二段：工作的挑战（起因）。

煤矿运输跑车的工作环境非常恶劣，道路崎岖不平，气候多变，让人感到十分艰苦。同时，运输过程中煤矿的危险性也很高，一不小心就可能引发事故。这些挑战对驾驶员的技术和心理素质都提出了极高的要求。

第三段：技术和经验的重要性（问题）。

在煤矿运输跑车的工作中，技术和经验的重要性不可忽视。熟悉车辆的性能和特点，掌握正确的驾驶技巧，对于应对突发状况至关重要。只有经过不断的训练和实践，才能做到驾驶如行云流水般自如。

第四段：心理素质的培养（解决措施）。

在高压力的工作环境中，驾驶员需要保持良好的心理素质。他们需要时刻保持冷静和专注，及时做出正确决策。在长时间的工作中，疲劳对驾驶员的影响也不可忽视。因此，调整合理的工作和休息时间，保持身心的健康对于驾驶员来说非常重要。

第五段：从工作中获得的价值（结论）。

虽然煤矿运输跑车的工作充满挑战，但是它也给驾驶员们带来了很多价值。首先，经过长时间的驾驶训练和工作，他们的驾驶技术大大提高，对于驾驶各种车辆都能游刃有余。其次，他们的心理素质也得到了锻炼和培养，面对生活中的各种困难和挑战时也能从容应对。最重要的是，他们为保障煤矿的正常生产做出了贡献，为社会的繁荣发展做出了自己的努力。

总结：

总而言之，煤矿运输跑车是一项充满挑战和危险性的工作。驾驶员需要具备丰富的技术和经验，保持良好的心理素质。虽然工作困难重重，但从中也能够获得很多价值。我们要向那些默默奉献在煤矿运输跑车一线的驾驶员们致敬，并感谢他们为我们的生活做出的努力。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇八

煤矿运输是煤炭产业重要的组成部分，而运输工作的安全性是和采煤一样至关重要的。为了提高煤炭运输的质量和安全性，我参加了一次煤矿运输培训课程并获得了很多收获。

第一段：介绍培训内容和背景。

煤矿运输培训课程分为理论和实践两部分。在理论部分，我们学习了煤炭的性质、煤炭定量测量、运输安全控制和运输管理等课程内容。在实践部分，我们通过模拟场景和实地参观等方式加强理论教学，并进行车辆技术、安全刹车以及道路行车等实际操作。

第二段：分享培训带来的启示。

此次煤矿运输培训给我带来了很多启示，让我更加深刻认识到了煤炭运输管理中的安全问题与重要性。其中最重要的启示是：煤炭运输过程中安全管理是必须保证的用户满意度，防患于未然，主动发现、及时解决问题是我们运输工作者的职责所在。

第三段：介绍实战应用。

我们在培训过程中还进行了实战应用，通过操作车辆练习了安全刹车、驾驶技巧和煤炭定量测量等方面。这种实战应用对提高我们的实际操作能力有极大的帮助。

第四段：强调培训对于提高工作效率的重要性。

培训不仅仅是传授知识，更是培养员工的意识和素质。煤矿运输领域本将多次安全事故的经验和教训证实，深入培训还能提高我们工作效率，减少事故风险，同时为企业的长期发展创造了良好的条件。

第五段：总结心得、展望未来。

通过本次煤矿运输培训的学习，我的工作素质和管理能力得到了全面的提高，为我未来在煤矿运输领域发展奠定了良好的基础。同时，我也深刻认识到自身存在的不足，在未来工作中将更加努力地学习和提升自己，做出更为优秀的表现。我相信，通过不断地学习和提高，我们一定能够为煤炭产业的发展做出更大的贡献。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇九

甲方：

乙方：

为了明确甲乙双方权利和义务，保证工程的正常施工，依照《矿山施工管理条例》及《合同法)相关规定，结合工程实际情况，本着自愿、公平、互利和诚信的原则，甲乙双方就山西灵石县鑫源公司露天煤矿土石方剥离工程相关合作事项。经协商一致达成如下协议：

一、工程名称：***。

二、工程地址：****。

三、工程期限：年日至年月期限一年。

四、甲方义务：

l、甲方负责与业主签订该工程项目的一切相关合同，并保证其合法性和真实性，若因违法操作和弄虚作假造成的经济损失由甲方承担。

2、甲方负责提供明确施工现场及作业路线，保证周边环境的和谐及安全，以确保工程进度的正常进行，若因此造成的纠纷及误工费由甲方承担。

3、甲方负责提供乙方管理及施工人员的住房，房租每间每月400元/间、由乙方承担费用(供暖费用另计)。

4、甲方负责预付机械进场的全部调遣费用，每台车3000元，挖机5000元，该款在甲方结算中从乙方当月工程款中扣除。

5、甲方必须保证乙方正常施工，保证正常工作二十三个工作日以上，如果因国家政策、法律调整和不可抗拒的自然因素除外，因甲方无故造成乙方的停工停产，超出7天以上，甲方应补偿乙方每天每辆车500元，挖机每台1000元。

6、甲方必须保证足够的柴油供给，单价6.5元/升。

7、车辆进场后，甲方不得私自跨过乙方与车主联系，私立合同，否则乙方有权要求甲方每辆车赔偿乙方0元。

五、乙方义务：

l、乙方所有管理和施工人员必须严格遵守甲方的规章制度，服从甲方合理的调遣和安排，乙方不得无故旷工，若乙方不是因为修理等合理原因造成停工的，甲方有权扣除乙方每辆车每天500元，挖机1000元。

2、乙方车辆进场，必须保证车况良好，马力达到310以上，车厢长度5.4米以上，如果乙方车辆进场后施工不满6个月要办理出场手续，视乙方违约乙方必须赔偿甲方每台车辆1万元人民币，从最后工程款扣除。

3、乙方必须配合甲方做好现场施工的安全监督，如若因为乙方的缘故发生机械事故及人员伤亡，乙方承担全部责任，甲方概不负责。

4、乙方必须严格管理好自己的施工人员，禁止打架斗殴、酗酒闹事及偷窃抢劫等违法犯罪事件的发生，若发生此类事件，甲方有权视情节严重给当事人予以处罚，对触犯法律者交出司法机关处理。

5、乙方的施工人员进场施工必须签订劳动合同，购买财产保险和人身意外伤害险，必须提供每辆车车主有效证件和负责人或代理人的结算委托书方可结算。

6、协议有效期内乙方若有部分机械需要退出施工现场，需提前10日通知甲方，如果未经同意到其它工地施工，一经发现每台车每次罚款20000元，否则甲方有权拒付所欠乙方工程款。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十一

煤矿是我国能源工业中至关重要的存在，同时也是最危险的职业之一。在这个行业工作，需要勇气、毅力和聪明才智。这是我在煤矿工作中的心得体会。

第一段：介绍煤矿工作的意义和重要性。

煤矿是国家能源产业的重要组成部分，在我国能源结构中占有重要地位。煤炭的产量和质量不仅关系到冶金、化工、建材、交通等行业的发展，而且也对人们的生活和各行各业的发展起到至关重要的作用。因此，煤矿行业的生产发展牵扯到国家经济发展的全局。

第二段：阐述煤矿行业的困难和风险。

煤矿工作环境的特殊性和危险性是煤矿工作一直以来所面临的最大困难和风险。瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出、坍塌等事故时有发生。同时，煤矿工作也需要承受高温、高压、高强度等多种工作环境的考验。因此，煤矿工作者必须具备强大的心理和体魄，才能适应这种环境的工作和学习。

第三段：描述煤矿工作的挑战和机遇。

煤矿行业的生产和管理也需要有创新型、专业化和技术化的人才参与。煤矿产业的升级转型需要更高水平的技术人才和管理人才参与。目前，煤矿企业已经开始运用信息化技术和环境保护技术来提高生产和管理效率，使煤矿行业更具有竞争力。这也为煤矿工作者提供了更多的机遇。

第四段：强调在煤矿工作中的重要性。

在煤矿工作中，每一个工人和每一个管理者都要认真铭记自己的职责和使命，为国家和人民做出应有的贡献。戒骄戒躁、尽职尽责、服务人民，这些都是煤矿工作者的首要任务。没有一个负责任的煤矿工作者，煤矿企业将面临更大的风险和困难。

煤矿行业是有压力的行业、有困难的行业、有风险的行业，我们认真对待、认真思考、认真落实好防控安全、保障供应、推动转型升级三件大事，就可以切实为保障国家能源安全、保护煤矿工人安全和健康、促进煤炭高质量发展等方面奉献自己的力量。只要我们在工作中不断进取、真诚努力，就一定能够创造出更多的惊喜和特色，为煤矿行业的可持续发展注入更多的动力。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十二

近年来，随着国家在环保意识和人民安全意识的提升，对于煤矿行业的管理和规范也越来越高。作为一名在煤矿工作的人员，我也有了一些关于煤矿的心得体会。以下将从煤矿的管理、安全、环保、文化和希望这五个方面谈一谈。

首先是煤矿的管理。一个好的煤矿，必定有强大的管理机制。首先是制度规范。从每个岗位的职责分工到岗位工作的强制执行，制度规范的执行，避免了一切尴尬的问题。其次是安全风险管理。煤矿作为一个高风险行业，在维护好工人的安全必须投入大量的心力、物力、财力，加强安全培训，及时消除安全隐患，确保工人的生命安全。

其次是煤矿的安全。安全无小事。煤矿作为一个风险高的行业，任何疏忽大意都可能造成严重的后果。如何保证煤矿安全呢？首先是培训引导。在煤矿工作中，不管是上下班还是作业中的一举一动，在安全方面必须做到周到谨慎，因此每个人都必须经过专业的安全培训，培养安全意识。其次是日常防火。煤矿作为一个火源集中的地方，随时都有着着火的可能。每日进行防火检查，确保消防设施的完善和每位工人的防火意识。

然后是煤矿的环保。煤矿不仅仅具有社会生产的意义，还会对环境带来污染。因此，我们在日常工作中必须充分重视环保的工作。首先是减少二氧化碳排放。二氧化碳是环境中的一个污染物，会对生态环境带来不好的影响。此时，我们必须要减少排放CO2的量，例如减少煤矿作业的时间或节省能量。其次是定期进行环保检查。定期对煤矿进行检查，及时发现环境问题，对环境进行污染的设施及时清除和修复。

再次是煤矿的文化。正如一句话所说，“人的价值不在于物质的丰富，而在于文化的丰富。”一个煤矿的管理团队必须有很强的文化意识，注重煤矿文化的建设和传承。一种好的煤矿文化会让工人不只为了工作而来，更是因为文化的认同。这样使员工增强归属感，促进煤矿经营的成功。

最后是对煤矿的希望。全面完成煤矿安全生产工作，消除所有安全隐患，使煤矿走向更加强大的一个未来。而这个未来，不只是企业的成功，更是该行业安全检验指数的提高和产业国际化经济贸易上的优势地位，成为国家经济和科技发展的生力军。

总之，煤矿作为一个历史悠久的行业，随着经济的不断发展，其地位也不断提高。在这个过程中，我们要从更深的层面来认识它，不仅是财富的源泉，更是保护环境，保障安全，弘扬文化的一种有机载体。只有以更高的标准来要求自己，才能走更长远的路。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十三

甲方:乙方:本着友好合作.互惠互利的原则,根据《中华人民共和国民法典》结合成都现价及相关法规,就都江堰煤矿运输事宜.经双方协商达成如下协议条款.以期共同遵照执行.

一:运输物名称:燃煤。

三:运输车型:货箱长为6米至6.5米这个范围之内.

四:运输线路:由甲方指定.

五:运输工期:暂定一年.

六:用车数量暂定10辆,具体数量视情况而论在定.先上5辆车.

七:运输价格及计算方式:。

一、运输距离在25公里以内,按每车1000元计算.(壹千元人民币整)。

二、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里.不足500米则不加公里数.每超过1公里就加40元人民币.

八:付款方式:次日10点结清上一日的运输款.不得超过中午12点.如果这样乙方有权停工,一切损失由甲方负责.并按照十一条款执行.

九:甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间.乙方车辆进场后,甲方在3小时内必须安排车辆装货.如安排不下就按照第十一款第4条执行。

十:其它条款。

一、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。

二、在运输途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证，一切由甲方负责，乙方不承担任何责任。

(因此耽误乙方运输按照十一款第4条执行)。

三、乙方驾驶员酒后驾车。

带病驾车。

如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。

四、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。

五、24小时作业。

六、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。

如有跳槽行为出现则赔偿给甲方元人民币作为损失。

十一：违约处罚。

一、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。

(不可抗拒的自然灾害除外)。

二、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。

乙方自行承担。

三、以上一、2都视为违约。

四、违约按照每车每天800元计算。

十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。

此费用在工程结束时退还给甲方。

十三：双方发生纠纷时应协商处理。

十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。

十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

具有同等法律效力。

甲方：乙方：身份证号码：身份证号码：

电话;电话:。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十四

甲方：合同编号：

乙方：签订时间：

一、运输方式：汽车运输。

二、运输货物：煤炭。

三、运输线路：马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)。

四、运输费用：马家田至纳雍电厂运输费：不含税每吨元，其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整，外销煤的单价另定。

五、运输期限：自年月日起至年月日。

六、结算方式：乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室，甲方审核无误当天付款90%，剩余10%费用,乙方车辆无违反合同条款行为，于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点，第二天结算，结至合同终止。不计利息，每月结算方式，以此类推。若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同，并没收所有车辆运费。

七、甲乙双方责任与义务：

(一)乙方责任与义务:。

1、本合同签订生效后，乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作，乙方车辆进场后，每辆车押5000元运费作为押金，合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。

2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为，情节严重的移交司法机关处理。

3、过磅计量时，司机必须下车，刹车制动水箱放水，不能影响计量，否则每人次罚款1000元，从运费中扣除。

4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前，必须盖篷布，打好封签，从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前，如有篷布或封签失效的，每项扣乙方运费1000元。

5、乙方装载煤炭后，在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的，核实后，甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款，同时交司法机关追究刑事责任。

6、数量按收到方实际收到数量结算，亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计，按正常损耗)，甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。

7、在用户处卸煤时，必须遵守用户管理规定，否则造成损失由乙方承担。

8、运输过程中发生一切意外及损失，均由乙方承担。

9、电厂使用机械采样装置，运煤车辆应全部取消车厢拉筋。否则，如导致采样。

10、乙方所有车主均系乙方团队成员，直接对甲方负责调配车辆，乙方车辆到达煤矿前，乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元)，并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书，费用由乙方支付。本合同期满后，如续签合同，乙方有权优先续签合同。

11、乙方不得无故中途提升运输单价，如价格调整随行就市，否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。

12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆，乙方内部管理事宜乙方自行负责：甲方只建议：如因有隐瞒情况损害甲方利益，产生连带后果的，乙方负全部责任。

13、若乙方车辆到期未进场，须向甲方支付违约金5000元/车次，车辆数量以本协议第1条约定为准。

(二)甲方责任与义务:。

1、合同履行初期，甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担)，但每车次的踩煤费(每车50元，在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。

2、甲方配合乙方车辆正常运输工作，如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等，甲方提前通知乙方管理人员，甲方可安排其它货源运输。

3、此合同签订后，凡乙方车辆正常运行，甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方，如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外)，甲方预支乙方车辆日常开支费用，直到付清运费为止。如十日内不能付清运费，乙方有权利解除合同，每天按未付运费的千分之五计算，由甲方支付给乙方。

八、本合同发生争议时，双方协商解决，协商不行，可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决，由此产生的一切费用由败诉方承担。

九、未尽事宜，甲乙双方另行协商补充。

十、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十五

煤炭作为我国主要的能源资源，广泛应用于工业、农业和生活各个领域。作为煤矿运输专业的学生，我对这个行业有了更深入的了解。在学习和实践中，我逐渐领悟到煤矿运输专业的重要性和挑战，也形成了一些深刻的心得体会。

首先，作为煤矿运输专业的学生，我们需要学习和掌握大量的专业知识和技能。煤矿运输涉及到矿车、输送设备、运输管理等多个方面，因此我们需要学习相关的机械、电子、自动化等知识。同时，我们需要熟悉各种运输方式，了解煤矿运输的原理和操作方法。只有通过系统学习和实践，我们才能成为合格的煤矿运输专业人才。

其次，煤矿运输专业是一个具有挑战性和风险的行业。煤矿运输过程中，存在着诸多安全隐患，如地质灾害、瓦斯爆炸、火灾等。这对于从事煤矿运输工作的人员来说，是一个不容忽视的问题。因此，我们需要具备良好的安全意识，时刻保持警惕，学习并遵守相应的安全规章制度，确保工作环境的安全和稳定。

另外，煤矿运输专业的发展与煤炭工业的发展密切相关。随着能源需求的增长，煤炭工业也在不断发展壮大。然而，煤矿运输专业面临着技术更新换代的压力。传统的煤矿运输方式存在效率低下、安全隐患多等问题，亟需引入先进的技术和设备。因此，作为煤矿运输专业的学生，我们需要不断学习和适应新的技术和设备，保持与时俱进的专业素养。

同时，我们还要关注煤矿运输行业的环境保护问题。煤矿运输过程中产生的煤尘、废气等污染物对环境造成了严重的影响。因此，我们需要关注环境保护政策和技术，积极推广清洁能源和环保设备。只有在环保方面做好工作，煤矿运输行业才能可持续发展。

最后，煤矿运输专业还需要具备团队合作和应变能力。在煤矿运输过程中，与多个部门和人员进行协作是必要的。我们需要学会与他人沟通和协商，解决问题，保证整个运输流程的协调和高效。同时，在遇到突发情况时，我们还需要具备应变能力，做出正确的决策和处理。

总而言之，煤矿运输专业是一个重要且具有挑战性的行业。学习和实践之中，我深刻认识到自身的不足和需要提高的地方。未来，我将始终坚持学习、实践和创新的精神，不断提高专业素养，为煤矿运输行业的发展做出自己的努力。

实用煤矿运输心得体会（模板16篇）篇十六

煤矿运输专业是近年来备受关注的行业，随着工业的发展，对于能源需求的不断增长，煤矿运输专业的人才需求也呈现逐年攀升的趋势。作为一名煤矿运输专业的学生，在学习和实践中我深刻体会到了这个专业的特点和重要性。下面我将从动力装备、运输技术、安全管理、环境保护以及综合素质等五个方面展开，分享一下我的心得体会。

首先谈谈动力装备。煤矿运输专业需要用到大型工程设备，例如矿用运输车、卡车、装载机和生产运输设备等。在实践中，我学到了这些设备的结构和作用，熟悉了操作技巧和维修知识。动力装备不仅要准确率和效率高，更重要的是稳定性和安全性。这是因为在煤矿运输过程中，发生意外事故的风险较大，如果设备存在安全隐患，将对人身和财产产生巨大威胁。因此，对于动力装备的运维和保养工作至关重要。

其次是运输技术。煤矿运输专业学习的重点之一是掌握运输技术。矿产资源广泛分布，地理条件复杂多变，因此，选择合适的运输方式和技术是必不可少的。在实践中，我学到了不同的运输方式，例如企业专线运输、公路运输和铁路运输等，并了解了它们的优缺点。我认识到每一种运输方式都有其独特的适用范围，需要根据实际情况进行综合考虑。

再来是安全管理。由于煤矿运输工作的特殊性，安全管理是这个专业不可或缺的环节。在课堂上，我学到了安全管理的基本原理和方法，包括找准病灶、建立责任制和加强培训等。在实践中，我也亲身经历了一些危险和意外，并且看到了不负责任和缺乏安全意识的后果。因此，我意识到，只有加强安全管理，确保从业人员的生命安全和设备的运行安全，才能使煤矿运输工作更加可持续和稳定。

还要谈谈环境保护。煤矿运输作为一个重要的能源行业，给环境带来了一定的负面影响。在学习和实践中，我了解到颗粒物和粉尘的排放是一个关键问题，并学会了应对大气污染的措施和方法。例如，高效除尘器和清洁能源技术的使用，可以显著减少污染物的排放，保护大自然的生态平衡。同时，我也明白环境保护是一个持久的任务，需要从自己做起，从点滴做起，共同为美丽的家园贡献自己的一份力量。

最后是综合素质。煤矿运输专业要求学生具备广泛的知识和综合素质。在学习过程中，我培养了学习能力、科学研究能力和创新意识。在实践中，我也锻炼了团队合作能力和解决问题的能力。这些综合素质对于一个煤矿运输专业的学生来说至关重要，它们不仅关乎个人的发展，更关系到整个行业的进步。

总结起来，作为一名煤矿运输专业的学生，在学习和实践中我深刻体会到了这个专业的特点和重要性。动力装备、运输技术、安全管理、环境保护以及综合素质是这个专业的关键要素。通过学习和实践，我逐渐形成了对煤矿运输专业的深入理解和体会，并且为将来从事相关工作打下了坚实的基础。我相信，只要我们不断努力学习和实践，煤矿运输专业将会为我们创造更广阔的发展空间。