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安检岗位职责心得篇一
近年来，世界各地发生的空难事件层出不穷。安全，是航空公司、机场管理方、安检人员的首要任务。作为普通旅客，我们也需要注意并积极参与到安全管理之中。在经历了多次空难安检之后，我对于安检心得体会愈加深刻。
第二段：提高安检意识
首先，提高安检意识是我们每个人都需要悉心培养的习惯。每次在机场排队等待安检，我都会做好充分准备：把需要拿出来的物品放进一个独立的小包，把手提行李的拉链拉开以便于安检人员查看。在机场询问安检人员的同时，明确自己的权利和义务，防止未遂炸弹等恐怖分子的误操作。在协助安检人员过程中，我们可以更加有序、高效地完成安检流程，减少不必要的耽误。
第三段：关注内外环境
其次，关注内外环境是增强空难安全的重要环节。我们可以密切关注机场公告、广播、屏幕提示，及时了解航班的起飞、到达、变更信息，以便及时做出应对。在接受安检的过程中，我们也要留意身边人员的行动举止，如有不正常的情况应提醒安检人员或巡逻警察。同时，我们也要学习避险自救的知识，以便在危急时刻做出适时正确的判断，保护自己和他人的生命安全。
第四段：员工审查和培训
此外，在空难安检中，员工审查和培训也起着至关重要的作用。安检工作人员一定要经受过专业培训，掌握先进的安检技术和知识。他们不仅要清晰正确地识别危险物品和削弱潜在威胁，还需要导引旅客如何进行安全安检。在安检过程中，如果出现纰漏或者问题，需要及时纠正并反馈给相关部门，不断完善安检流程，提升安检质量，为旅客上天带来真正的保障。
第五段：结语
总而言之，在机场的安检中，我们要遵守相应的规矩，积极协助考核员工进行安检，注重自身的行为，在关注内外环境的同时，提高自身的安检意识。以此，我们可以为享受舒适安全的飞行旅行尽一份力量，避免不必要的风险和损失，共同营造和谐、安全、舒适的航空旅游治安环境，为旅游业的发展和繁荣贡献我们的绵薄之力。
安检岗位职责心得篇二
安检队员是现代社会必不可少的一群人，他们的工作内容是保障民众的人身安全和财产安全，减少事故和灾难的发生，维护社会的公共安全。在这个职位上，他们不仅需要有高超的技能和专业的知识，而且必须具备过硬的心理素质和对工作的热情和责任心。在我的工作中，我深深感悟到了安检队员的心得体会，从而更好地为社会安全做出贡献。
第二段：初入行业的心态
刚开始工作时，作为一名新人，我有些紧张和胆怯。身处列车车站，听到列车声从眼前呼啸而过，我不禁产生了怀疑自己是否有足够的能力承担这份责任。然而，我从领导和同事那里积极学习专业知识和技能，并不断积累实际工作经验，慢慢地适应了这份工作，并且更加地体会到了自己在保障中民众安全方面的使命。
第三段：加强工作技能
安全检查工作是一项非常重要的任务，对安检队员的工作技能提出了更高的要求。在这个职位上，我们需要具有一定的专业知识和审查技能，为有关公共安全问题做出判断和决策。在我的日常工作中，我不断加强自己的技能和知识，同时精益求精，以确保每一位乘客都能够安全和舒适地旅行。
第四段：积累工作经验
不同的工作环境和情况需要我们随时调整自己的工作方式和方法。由于在我的工作中遇到了很多不同的情况和问题，我可以快速地识别问题所在并采取适当的措施。几年来，我已经积累了大量的工作经验，并将这些经验运用到我的日常工作中，这不仅提高了我的工作效率，更加增强了我对自己工作的信心。
第五段：负责与奉献
作为一名安检队员，我们有能力保护每一位乘客的安全和权益，同时贡献社会和保障公共安全。工作不仅仅是一种职业，更是一种使命，因为我们为社会奉献了自己的时间和精力，对社会做出了积极的贡献。在工作中，我深刻体会到了这种责任和奉献的价值，以及对社会的高度重视和热爱。
结论
经过多年的工作，我感到无比的自豪和自信。安检队员的工作伴随着人们的生命和财产安全，是一份至关重要的工作。作为一名安检队员，我将继续努力提高自己的技能和素质，并不断为社会贡献自己的力量，为人民安全和舒适出行而努力奋斗。
安检岗位职责心得篇三
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
安检岗位职责心得篇四
国庆节期间，全国各地迎来了旅游高峰期，各大景点人流密集，安全隐患也增加了很多。为了保障游客的安全，景区纷纷加强了安检力度，我在出游中也深受感受，下面分享一下我的心得体会。
第一段，安检是保障安全的重要手段
在国庆节期间，人流量大，安全问题尤为突出，安检成为确保游客安全的重要手段。安检环节包括身体检查、行李检查、金属物品扫描等，虽然会消耗一些时间，但在维护人民群众生命安全方面至关重要。安全和便利并不是矛盾的，我们应该理解和支持景区的安检工作。
第二段，安检应该做到规范化
随着旅游业的发展，安检规范化的建设也面临着更高的要求。我们在旅游过程中经历的安检程序虽然多样，但应该做到合理规范，不得侵犯游客合法权益。应该建立统一的安全检查标准和流程，加强各类安保设备的维护和更新，提升实际效果和人民群众的安全感。
第三段，安检应该有温度和服务
在严格的安检流程背后，旅游景区更应该营造舒适、温馨的旅游环境，给游客提供优质的服务。安检工作中可以留出一部分时间与游客穿插交流，听取他们的需求和建议，为游客提供更贴心的服务，让游客感受到景区对其的关怀和支持。
第四段，游客也应该做好自我安全管理
景区与游客的安全成为安全管理的双向互动，应该共同协作保障旅游环境的安全。游客要做到遵守规定、避免安全隐患，不得擅自扳动各类安全设备，不得将物品暴露在易养成矛盾和冲突的位置。营造安全和谐的旅游环境需要游客和景区的共同努力。
第五段，安检工作应该持续进化
安全工作是一个长期性的、不断进化的过程，庆安检体现了应对重大安全风险和应急事件的能力，但也应该深入反思改进工作中的不足和遗漏，不断提高防范应对的能力。安检要根据场景、类型、等级等属性进行分类制定，同时创新信息化手段，借助新技术、新思维、新模式，详细审慎开展后续安全管理工作。
在国庆40周年阅兵等一系列重大活动的背景下，各级政府与社会组织的安保压力日益增大，但持续加强安检环节、提升安全管理水平，是推进旅游发展的重要保障，也是国家建设现代化经济体系、构建和谐稳定社会的重要支撑。因此，在旅游过程中，我们应该更好理解、支持、参与安检工作，为安全和谐旅游环境作出自己的努力。
安检岗位职责心得篇五
---站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的b型鼓型列车。s8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。
二、实习时间
2014年8月1日——2014年8月30日
三、实习目的2014年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式x光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”
这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安
2---
2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。
3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低 。
4、认识生产物料搬运系统。
五、实习体会
光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。
在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力
相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。
4---定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。
关于控制的经济性原则
地铁的自动售检票系统，简称afc系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。
个完整的交易记录，才能进行下一次交易。
6---逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。
是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购
是必须考虑到商品采购的物流成本。
采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。
认识生产物料搬运系统
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安检实习报告
时光荏苒，时间如梭，十个多月的在深圳机场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的十个多月，我的内心不禁感慨万千，自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应站部和学校教务处的要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结：
我的实习工作简述：
10---遗留物品以及协助班长做好班长日志等辅助性工作。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，深受到了队长和班长们的表扬。
我的业余活动简述：
我在深圳机场实习期间在自己的业余时间还积极主动参加集团公司、股份公司、安检站部、大队分队的各项活动大赛：
12---的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!
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地铁公司安检员实习总结
有，为了帮助学生克服困难，李艳新主任带领我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺利入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的较量我们还是嬴家。