当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
机场员工心得体会篇一
从站军姿、向左转、向右转、行进立定、步伐变换这些具体训练项目中，给予我很多启示。
站军姿，不仅要求我们拥有铁的纪律，还要求我们拥有良好的.精神风貌。
行进立定展现的是我们的团队作战意识，一个团队只有互相配合步调一致，才可实现目标好好工作。
而步伐变换又告诉我们，只有集中了集体的智慧和力量，才能作到万无一失。
向左转、向右转，讲求的是配合与协调，一个团队不仅要有配合，还要配合好，才能收到最好的效果。
稍息、立正是一个军人最基本的东西，也是我们在军训中做得最多的动作。
军训给我们讲述了一个做人最基本的道理，那就是要守规则，接受约束。
细想一下，现实生活中，就是这样的。
在家有家规，在单位有制度，在社会上有国家的法律。
你若违反了这些规则，你将受到惩罚和制裁。
所以不论我们处在什么地位，从事什么工作，都应该养成自觉遵守规则，自觉接受约束的习惯，决不能马马虎虎，更不能视规则于不顾。
众所周知，军队有严格的纪律，军人有钢铁般的意志，所以才使军队步调一致，铸就了钢铁长城。
企业不是军队，但企业是一个团队。
企业的成败兴衰也要取决于这支团队的战斗力。
当今时代，我们追求的不再是个人英雄主义，而是团队的整体实力，企业的军训无疑是铸就一支优秀团队的有效手段。
俗话说：军人以服从命令为天职。
那么一个企业又何尝不应该这样，企业再好的决策，再好的经营理念，如果没有强有力的执行也永远是空谈。
一个企业有高效的执行力，就可以很快的将企业的决策落到实处。
这些不都是我们要从军训得到的东西吗?
通过13天的训练和学习，确实让我收获不少，感慨颇多。
其实，一个人的年龄并不是工作和生活的障碍，好的心态才是工作的动力和源泉。
军训，让我感悟到，时至中年的我，如何去面对生活和工作，如何用智慧去工作，为xx有限公司贡献自己的一份力量。
机场员工心得体会篇二
系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了xx机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：
一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；
二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些（尤其是国外）地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：
一、把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业；
三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势；四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力（地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力）。
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理：
二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。香港机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行？我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要？为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲？在与福州机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的'值机人员（中长期合同工）也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对xx机场控股后也充满了希望，也认同xx的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场；辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台；显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量；隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观xx机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察xx机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如xx机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从xx机场也好，香港机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。xx机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制（实际上也是比较难以控制）人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台（这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况）。
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力；有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力；有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善；二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员；三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息；四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
机场员工心得体会篇三
机场作为一个国家的窗口，其重要性不言而喻。而机场员工作为机场的中坚力量，承担着很多特殊的工作。作为机场员工，我深深感到了这份特殊性和重要性。在这些工作中，我学到了很多，下面我将分享一些个人心得和体会。
第二段：学会沟通和应对异常状况
在机场工作中，沟通是非常重要的。我们要面对不同的旅客，不同的问题和情况，需要用最简单的语言让旅客了解情况，给旅客提供帮助。同时，我们也要应对异常状况。例如机场出现了延误或取消等情况，我们不仅需要及时地告知旅客，还要做好其它工作，如安排旅客住宿、提供餐饮等。
第三段：做好服务，提升服务质量
服务，是机场员工最为突出的职责。我们要为旅客提供专业而有质量的乘客服务。比如在值机过程中，我们需要漂亮的微笑、优秀的专业知识、细心地服务、迅速的处理问题等。同时，我们也要提升自己的服务质量，不断学习新的知识，懂得关注旅客的需求，并热情地为旅客提供各种服务。
第四段：保持个人素质，增加职业技能
作为一名机场员工，不仅要保持良好的个人形象和素质，更要拥有一些基本的职业技能，如掌握相关行业知识、学习外语、熟练掌握电脑技能。同时，在工作中遇到问题时，我们也要学会解决问题的方法，以便更好地进行工作。
第五段：总结机场员工的工作特点和意义
机场员工的工作除了需要拥有专业的素质和丰富的经验，更需要有高度的责任感和职业操守。作为机场员工，我们通过不断学习和积累，逐渐成长为一名优秀的机场员工。所以，在工作中我们要坚持尽心尽责，为旅客提供更优质的服务，以保障机场的安全和发展。总之，机场员工的工作虽然艰苦，但在这个岗位上我意识到工作的重要性，并认识到，只有一心扑在工作上，才能够真正做好机场服务工作。
机场员工心得体会篇四
这三个月的学习和生活是我对工作单位的初步认识和了解和对我未来的尝试性接触。地勤服务公司给我的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我也相当热情，通过在这里三个月的实习生活，从观摩和学习中我充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
主要工作：
2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。
8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。
10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。
11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。
12.完成上级组织交办的其他工作。
对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
机场员工心得体会篇五
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折。离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力！
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗？”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢！
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守。
钻研业务，提高技能。
遵纪守法，严格检查。
文明执勤，热情服务。
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣。明天，机场安检因我而骄傲！
机场员工心得体会篇六
作为机场运输部的员工，我深知这个岗位的重要性和责任。在这里工作两年多了，不仅提高了自身综合素质，还收获了不少心得和体会。在今天分享自己的心得体会，希望能对大家有所启发和帮助。
第二段：关于工作认真负责
在机场运输部，我们的工作是非常细致和严谨的。每一项工作都需要认真负责。首先，要严格遵守各种规定和标准，保证工作程序的正确性和安全性。其次，要时刻密切关注航班的情况，及时处理各种航延、取消等情况，保证旅客及货物的安全和便利。对于这些，我们需要保持敬业精神和专业素养，这样才能确保工作质量和效益。
第三段：关于富有团队合作精神
在机场运输部，我们的工作强调团队合作。一个团队的效力要远高于个人工作的效力。只有团队协力，才能把工作做好，提高效率和质量。因此，我们要懂得互相配合，互相协调，互相支持和帮助。在日常工作中，如果有同事需要帮助，我们要积极参与，解决问题。只有团队中所有成员都积极参与才可以做到事半功倍。
第四段：关于情况丰富多彩
在机场运输部，每一天都充满各种不同的情况，让工作枯燥的气氛完全消失。有的时候需要紧急处理客户投诉，有的时候需要处理下飞机旅客滞留的问题，还有的时候需要做好行李管理的工作，总之，每天都是一个全新的挑战。这就要求我们员工必须时刻保持警觉，及时作出反应，制定合适的方案，一次次解决各种困难和问题。这种工作活力也让我觉得非常有意思和充实。
第五段：结束语
作为机场运输部的员工，我一直坚信，服务是我们的核心，而服务的良好质量是我们能否超越竞争对手的关键所在。我在这个职业中沉淀了很多关于如何服务好客户的经验，在今天想与大家分享。我希望我们全体员工继续努力，提高职业素质，不断提高服务质量，为我们的公司和整个行业做出更大的贡献。谢谢大家！
机场员工心得体会篇七
机场新员工培训心得，机场对于一个对外服务的窗口，每天将遇到多少外来来宾及重要客人，这是一个向外公开一个地区，乃至一个国家的外貌形象，对于机场新入职员工，也是要通过层层选拔，层层培训才可以转正，以下由第一公文网整理机场新员工对入职培训的感受及心得。
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说："这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?"我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，/fanwen/1565/尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;
钻研业务，提高技能;
遵纪守法，严格检查;
文明执勤，热情服务;
团结友爱，协作配合。
要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
机场员工心得体会篇八
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作！
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位，行李查询还是有些陌生的。
直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装。装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李 0件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月 2号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。
这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论，下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境，陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作机会，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的！
机场员工心得体会篇九
第一段：疫情背景介绍
新冠疫情的爆发给全球带来了巨大的冲击，而机场作为人员流动的重要枢纽，员工们面临着前所未有的挑战。在这场没有硝烟的战斗中，机场员工承担着重要的责任，他们不仅要确保航班正常运行，还要保护旅客和自身的健康安全。
第二段：面临的挑战与责任
疫情爆发初期，很多员工面临着巨大的心理压力。他们不仅要面对来自旅客的各种担忧和问题，还要时刻保持警惕，确保机场内部的卫生和安全措施得到贯彻执行。他们必须接触大量的人员，天天穿梭在各个航班之间，增加了自身感染风险。同时，还要应对各种突发情况，如航班取消、旅客滞留等，需要稳定处理各类问题，以确保旅客安全顺利地离开。
第三段：努力应对的措施
为了保护自身和旅客的安全，机场员工们采取了一系列严格的防疫措施。他们进行了详细的防护培训，学习如何正确佩戴口罩、做好个人卫生和消毒工作。同时，他们加强了机场的清洁和消毒工作，定期开展航班区域和设施的消毒工作，在旅客到达和离开的过程中，也增加了体温检测和健康申报等环节，以确保潜在感染者的及时筛查。
第四段：在困难中成长与坚守
在疫情期间，机场员工不仅仅在工作上面临挑战，在心理上也面临着巨大的压力。他们既要担心自己的健康安全，又要为不断延期和取消的航班向旅客解释和安排后续行程。这期间，员工们不得不忍受高强度的工作压力，不少员工还主动加班，确保工作的顺利进行。他们的默默付出和坚守值得我们所有人的尊敬和致敬。
第五段：疫情带来的收获与启示
虽然疫情给机场员工带来了诸多困难，但也给他们带来了一些宝贵的收获与启示。首先，他们从中学到了更多的应急管理和危机处理的经验，提升了自身的能力。其次，他们加深了对健康和卫生的重视，树立了更加科学和健康的生活方式。最后，疫情使员工之间的团结协作更加紧密，大家共同面对困难，互相支持，展现了团队的力量。
总结：
新冠疫情给全球带来了巨大的冲击，机场作为人员流动的重要枢纽之一，员工们承担着重要的责任。他们面临着巨大的挑战和压力，但在疫情中努力应对，始终坚守岗位，保障航班正常运行和旅客的健康安全。他们通过严格的防疫措施，保护自己和旅客的安全，同时从中获得了成长和启示。在这场没有硝烟的战斗中，机场员工们展现出了坚定的决心、勇敢的担当和团结协作的精神。
机场员工心得体会篇十
机场运输部是一个关键的部门，负责维护机场的左右顺畅，保障游客与行李的安全性。员工的工作内容包括维修和保养机场的设备、故障的解决和弥补，确保机场设备完好无损，随时为旅客服务。机场运输部员工的工作并不轻松，每一位员工的职责和工作安排必须精确无误，以保证机场的运营不受任何影响。
第二段：讲述工作中的挑战和应对方式
在工作中，机场运输部员工必须面对各种挑战，例如处理设备故障和工作时间繁忙等。为了克服这些挑战，员工必须具备高度的紧迫感，并尽可能地保持耐心和专注力。在更加强调时间的工作环境下，快速行动的能力是至关重要的。此外，承认并尝试拥抱新技术、新设备并知晓所有操作细则也是应对挑战的有效方法。
第三段：解释员工的自我管理
作为机场运输部员工，自我管理是非常重要的。要保持高效和高标准的表现，员工必须对自己进行自我管理和自我激励。对时间的管理、提高专业技能和不断学习新知识是保持自我管理的重要技巧。此外，为了保持团队的高效工作，每个成员必须主动了解和理解其工作目标并有意识地与团队紧密合作。
第四段：分享员工的成长历程
在机场运输部工作越久，就越有机会学习和成长。通过解决任务，解决工作中出现的困难和意见交流，员工可以不断提高自己的专业技能和在工作中更好地发挥自己的优势。对于员工而言，工作中的每一项任务和挑战都是他们成长和发展的机会。
第五段：总结员工对工作的心得体会
机场运输部员工工作的繁琐和挑战是很多人无法想象的，但每个人都积极担当其职责，尽力维持机场的安全和顺畅。工作疲劳和压力是常态，但员工必须认识到机场运输部的工作对于整个机场运作的重要性，以及其对乘客旅行经历的影响。在团队协作和自我管理的支持下，机场运输部员工不断学习、探索与发展着成长。
机场员工心得体会篇十一
近年来，全球疫情的爆发给各行业带来了巨大冲击，而机场作为重要的交通枢纽，也成为了疫情的重灾区。作为机场的一名员工，我亲身经历了这一特殊时期，深刻感受到了疫情对我们的影响。在这段时间里，我积累了一些心得体会，希望能与大家分享。
首先，面对疫情，保持坚定的信念非常重要。疫情期间，机场成为了防疫的重要一环，我们作为员工必须时刻保持警惕和紧张的状态。但是，我们不能失去信心，要相信我们能够战胜疫情。在面对各种突发情况时，保持冷静和信心是关键，只有这样才能有效应对各种问题，确保机场的安全运营。
其次，加强团队合作非常重要。疫情期间，机场员工的工作压力较大，但是我们团结合作，共同努力，才能保证工作的顺利进行。每天面对海量的旅客信息核对、体温筛查和助人登机等任务，需要大家齐心协力，精确配合。只有团结一心，机场才能顺利应对疫情，迎接运输旅客的挑战。
第三，提高自身卫生防护意识至关重要。疫情期间，作为机场员工，我们是直接与旅客接触的人群之一。为了确保工作的安全性和连续性，我们必须严格遵守卫生防护措施。每天佩戴口罩、勤洗手、定期消毒环境，都是我们应该做的基本措施。同时，我们也需要关注自身身体状况，一旦出现身体不适应及时向管理部门报告，并主动进行检测和隔离，以避免疫情在机场扩散。
第四，加强安全意识，确保机场运作安全。在疫情期间，安全防范工作更显重要。我们需要提高对病毒的识别能力，对疑似病例做好隔离和管理，预防病毒扩散。此外，机场建设起重要的防控设施，如体温检测仪、紫外线消毒设备等，以确保旅客在机场的安全。我们需要不断学习相关疫情信息和预防知识，提高自身的应急能力。
最后，为旅客提供优质服务，是我们的责任和使命。尽管疫情对机场运营提出了很大的挑战，但我们不能忘记自己的使命，在保证安全的前提下，为旅客提供便利和舒适的服务。即使在疫情期间，我们也要积极向旅客提供疫情信息、社交距离和卫生习惯的引导和宣传，以帮助旅客度过这段特殊时期。
总之，作为机场员工，在疫情期间我们经历了很多，但也学到了很多。我们要保持信心，加强团队合作，提高自身的卫生防控意识，加强安全意识，同时为旅客提供优质服务。只有这样，我们才能够战胜疫情，确保机场的安全运营，迎接未来的挑战。
机场员工心得体会篇十二
这三个月的学习和生活是我对工作单位的初步认识和了解和对我未来的尝试性接触。地勤服务公司给我的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我的`照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我也相当热情，通过在这里三个月的实习生活，从观摩和学习中我充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
主要工作：
1、掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2、负责进出港航班旅客的接送引导工作。
3、负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4、负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符。及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5、负责老。弱。病。残。孕。无人陪伴儿童的接送。引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6、规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。
7、在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心。服务调度汇报。
8、负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。
9、负责检查客梯车。飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。
10、航班延误或取消时，负责旅客的解释。引导工作。
11、认真做好值班记录，并严格来接程序。手续。
12、完成上级组织交办的其他工作。
对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。