心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
中国中铁心得体会篇一
中国中铁大商务，是中铁集团旗下的全力拓展商务机会和市场资源的专业化公司。它以“跨越中铁、连接世界、开创未来”为经营理念，致力于高效、优质、安全、可持续地提供商务服务。作为中铁集团的代表，中国中铁大商务拥有着庞大的国际网络和强大的品牌影响力，为海内外的客户提供全方位的商务策划和服务。
第二段：在中国中铁大商务的工作体验
作为中国中铁大商务的一名员工，我有幸在这个公司中度过了宝贵的一段时光。在这里，我体验到了前所未有的工作体验，尤其是在商务服务方面。中国中铁大商务注重商业差异化的发展，具备了持续升级的研发能力以及国内和国际的业务拓展能力。作为员工，我们接触到了各种各样的商务客户和项目，承担了各种各样的工作，从会议策划到商务考察，从签约到实施，我们亲身参与其中，为客户提供优质的商务服务。
第三段：工作中的收获
在中国中铁大商务，我收获了许多宝贵的经验和知识。首先，我学会了如何与客户沟通和协调。在我们的工作中，满足客户需求是最为重要的，只有与客户建立良好的关系，才能为其提供更好的服务。其次，在工作中，我学会了如何分析市场需求，根据客户的需求的不同，提供针对性的商业解决方案。最后，我还体验了如何管理和协调团队，使每个人都能充分发挥自身的能力和潜力，为客户提供更好的服务和贡献。
第四段：继续改进的重要性
在我的工作中，我也深刻认识到了优秀公司的持续改进和创新是多么重要。特别是在商务服务领域，竞争非常激烈，客户需求也在不断变化。只有不停地改进和创新，才能满足客户的需求，保持市场领先地位。中国中铁大商务正是基于这个认识，不断地推进商务模式的创新和业务的扩展，与客户和市场保持紧密的联系，真正做到了服务于客户、造福社会的使命。
第五段：总结
作为中铁集团的旗下公司，中国中铁大商务以其强大的品牌和雄厚的实力，不仅在商业领域取得了优异的成绩，为客户提供了优质的服务，更重要的是，它在提升中国商业服务行业的地位和国际影响方面发挥着重要的作用。与此同时，作为员工，我们也在这里学到了许多真正的商务精髓和服务理念。希望我们可以在未来的工作中，更好地发挥潜力，为客户提供更多更好的商业服务，为公司的成功和繁荣贡献出自己的力量。
中国中铁心得体会篇二
时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。
伴着蒙蒙小雨来到了_神池，雨后的神池显得格外清新，楼下的冬青也格外的油绿，充满生机，充满了，生命力。也正印证了领导在评审会之后的讲话中提到了，你们是_的未来，你们是_的一股新流。是啊，问渠哪得清如许，唯有源头活水来。我们身上肩负着重大的使命。_的未来，家庭的未来，还有，自己的未来。在没来到三局之前，自己坚定信念，要拥有“空杯心态”，像海绵一样学习知识，努力先提升自己，柄着先升值在升职的理念准备大干一场，在听了评审会以及朱段长为首的领导发言以及对我们的厚望以后，提到了离开了校园要走社会责任，而我们近5年的社会责任就是提升自己实力，努力学习。更加坚定了信念，坚信乘风破浪会有时，踏实扎实基础成为我第一要任。
首先，熟悉了公司历史、公司机构、企业文化。通过培训，我了解到公司的历史沿革，知道了企业经历多年的风雨，企业的发展历程，也了解到了其中的艰辛。通过培训，我知道了公司的组织结构，让我从宏观上了解了公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好了铺垫。通过培训，我熟悉了本公司的企业文化。在我学习的这段期间，我感觉公司的整体氛围是积极向上而又充满激情的。紧接着，学习了公司的安全管理方面的知识，通过学习安全管控措施，让我认识到了在平时工作的任何一个细小的环节中都要注意安全问题，时时刻刻遵守集团及各单位的安全管理规定，比如上下班交通安全、人走断电、防火、防盗，还有就是在施工现场的一些用电安全、人身安全等。随后学习了接发列车作业等相关铁路知识，进行了相关的考试，发现了自己在知识框架中的缺漏处，并进行了知识补充，自己的专业知识日益的增强是这段时间最大的收获和满足。
这段时间在公司的工作学习，让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自我有了新的认识与新的奋斗目标。水不流则腐，人不进则退，在今后的工作生活中我将加倍地学习，不断地提高自我，为适应公司不断发展的需求而完善自我。任何行业中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且专心致志。衷心喜爱从事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”那些用自己双手劳动创造财富的人才是最可爱的人，我应该向那些一直艰苦奋斗在第一线的工人学习，学习他们那种吃苦耐劳，敢打敢拼的精神，在自己的岗位上兢兢业业，做好自己的本职工作，并且不断的学习，充实自己，为公司的发展贡献自己的微薄之力，我相信，在_接下来的日子里，我一定会听从领导指挥，扎实提升自己，为了_，为了家庭，为了自己，全力以赴。
中国中铁心得体会篇三
中国中铁大商务是指中国中铁集团下属的商务子公司，成立于2008年。目前，该公司已经成为世界上最大的供应链服务商之一，拥有广泛的国内外资源和专业能力。中国中铁大商务致力于为客户提供高品质、定制化的供应链服务和一站式商务解决方案，整合供应链资源，提高效率，降低成本，赢得客户的信任和满意度。
第二段：参加中国中铁大商务的心得体会
我有幸成为了中国中铁大商务的一名员工，我们的工作以服务客户为中心，采取定制化的服务方式，不断提高客户的体验和满意度。在中国中铁大商务的日常工作中，我发现我们十分注重能力的提升和团队的协作能力。我们必须和我们的客户沟通，了解他们的需求，研究大量国内外的行业信息。
同时，我们也要不断挑战自己，拓展自己的知识面，包括行业动态的了解、供应链的掌握及各种软件应用的熟练度提升。当然，加入中国中铁大商务的初始训练和培训也给了我很大的帮助，使我更好地适应公司的工作环境和文化。
第三段：工作方法和策略
中国中铁大商务在长期的运营过程中，形成了一整套的工作方法和策略，这种方法和策略，不仅仅在日常工作中使用，也被视为公司的核心价值观。作为员工，我们必须充分理解这些方针，同时也有责任推广和落实这些方针。我认为，这些都是十分有意义的，这也使我们更容易在团队中合作，完美地执行公司的任务和战略。
第四段：团队合作的重要性
在中国中铁大商务的工作环境中，团队合作的重要性得到了广泛认同。我们要做研究开发、产品销售、客户咨询、市场推广等各种工作，必须在团队中协作完成。团队合作有利于快速掌握行业态势和客户需要、更好地挖掘项目经验、开发服务创新、提高业务能力等。同时，团队合作也有利于提高团队员工之间的协同能力、学会百折不挠、勇攀高峰等。
第五段：结论
综上所述，中国中铁大商务保持了长久的稳定发展并取得了广泛认可。公司透过各种现代方法来不断完善产品和服务，多步骤地服务客户，提升他们的便捷性和体验。在公司繁忙的生活中，我们以最优越的团队协作，以最佳的工作方法和策略，确保公司的业务能力得以长期持续的提升。由于我对公司和同事的认可，我也将继续与公司长期合作。我深深感谢中国中铁大商务给予的机会，也要感谢我的团队和同事们，感谢他们在我的全面发展、成就和贡献中给予了无限的支持和鼓励。
中国中铁心得体会篇四
时间飞逝，不知不觉已参加工作半年；虽然在人生的旅途中这仅仅只是一个起点，但我对社会这个大家庭俨然已感慨万千！
参加工作以来，受益很多，但也有不尽人意的地方，工作，再一次的论证了理论需要通过实践来验证的真理，年轻是自己的最大优点但同时也是自己的最大缺点，工作伊始我就开始独立负责一小段工程的施工管理，由于年轻在工作上经常出现一些自己在以前都从未触及的问题，在无法逃避这些问题的同时，我唯有依靠图纸和请教前辈以便能更好的处理这些问题，在这种压力的驱动下使我不得不多看图纸多请教前辈来给自己充电，让自己能在现场更加的得心应手，一些时间下来，无论对路基还是桥涵都有可更深刻的认识，也体会了当初看的泛泛文字现在已能略知一二，对其施工过程及整体构造有了初步的理解。
这半年以来让我深深体会到了在施工过程中不仅要掌握纯熟的理论知识，更重要的是要学会如何高效率的管理好整个工程的进度以及对施工过程突发的情况能有效及时的处理，当然了这需要时间和经验的积累，需要在工作中善于总结，善于思考，勇于大胆的创新。
在工作中，人际关系是不可缺少的一项工作，好的人际关系跟坏的人际关系在工作中往往变现出两极化的效果，在这半年的工作下来，让我明白了在与人有隔阂的时候，首先应该从自身去找问题，自我检讨，并主动去打破隔阂，还有别人给你提出问题或批评的时候应该虚心接受，主动认错并想办法去解决问题避免下次在发生类似问题，而不是一味的去解释或者不理不睬，这样不仅让人反感，更让问题腐蚀了自己。这些看似简单的道理，但要真正领悟这些道理，未有自己亲身体会过，才知道其中的不易与重要。
总的来说，我对自己这半年来的表现还是挺满意的，在中铁十六局工作学习的半年里是我人生中不可或缺的一段经历，对我以后的发展及接下来的旅程起到了很大的作用，在实践中我的知识得到了巩固，同时也汲取了很多新知识，以及碰到问题的解决能力也得到了提升；此外我还结交了许多朋友，我们在一起相互交流，相互帮助，从他们身上也学到了很多工作上和生活上的经验，也领悟到了什么是“态度决定一切”。
最后我想借此机会向为我工作提供帮助和指导的领导、同事、朋友致以衷心的感谢！
中国中铁心得体会篇五
中国中铁是我国铁路建设的中坚力量，作为央企，中铁在2018年全国两会上面受到了各方的高度关注。此时，全国各地的代表和委员聚集在北京，共商国是、共建共享。中铁团队也深深地参与其中，分享了他们在建设中国铁路的过程中的点滴感悟。
第一段：两会期间，中铁代表热议交通强国
两会期间，中铁代表积极参与各大热门议题的讨论。针对建立交通运输现代化体系的话题，中铁代表观点鲜明，认为交通强国建设要聚焦发展高速铁路、水路、民航、物流等多元一体化交通体系，推进内陆、边疆、民族地区等基础设施建设。中铁代表以丰富的实践经验，将交通强国如何靠技术创新和引领，发表了精彩演讲。
第二段：铁路精神的传承与创新
中国铁路这个伟大的项目，从六十年前从苏联引进武器产业时代的铁路技术发展起来，转型产业，写下了中国铁路的骄傲历程。中铁的代表分享了中铁自身建设过程中的经验，通过“以人为本、信念和智慧投资”的思路，发挥了团队的优势，创造出一系列极富创新性的高速铁路技术。在全球化趋势下，中铁对铁路精神进行了丰富的传承与创新，让中国铁路迈向更高峰。
第三段：中铁团队以数据驱动的形式助力中国铁路升级
铁路行业正在经历着空前的数字化革命，中铁团队也在这个方向上做出了努力。中铁代表表示，在铁路建设中运用大数据、智能化、人工智能等技术，能够进一步提高铁路的安全、效率和物流等方面的能力，创造更高的竞争力。中铁团队一直在努力将“数字化转型”写进铁路建设中，提升运营效率，为旅客和货物提供更好的服务。
第四段：中铁坚定奉献社会的社会责任
在中国铁路建设的岁月中，中铁在国家的基础设施建设方面做出了杰出的贡献。这个行业从未忘记中铁的社会责任，中铁代表表示，中铁将努力实现质量、安全和效益的统一，成为推进中国现代化的中坚力量。中铁不仅致力于铁路建设，同时也在云南、贵州等地区实施“三区三州”扶贫工程，投入资金达到20亿元，助力地方经济和农民脱贫致富。世界上没有完美无缺的事物，但是中铁的不断奉献和奉献的思维，让中铁成为一家令人钦佩的企业。
第五段：对未来的展望与期待
“中国中铁仍将坚定奉献、铸就浩瀚伟业。”这是中铁代表对未来的展望。他们明确表示，将致力于铁路、道路、桥梁等交通工程建设，并注重改善技术创新和产业升级，共同推进中国铁路行业更快、更好、更长足的发展。我们期待着中铁团队的继续努力和奉献，用中国铁路的发展书写更加辉煌的历史。
中国中铁心得体会篇六
演讲者：冯s
“家”这个词对于每个中国人来讲，都有着特殊的含义。我们的祖国是我们的家；我们亲人居住聚集的地方是我们的家；我们学习、工作的地方更是我们离不开的家。家不仅养育了我们，教导了我们，我们人生前进的道路上更是离不开我们的家。
时光荏苒，我们结束了大学生活，走出了学校这个教育我们的“家”,我们离开了我们的父母，离开了养育我们二十多年的家，通过我们自己的努力，过五关斩六将，加入了我们新的大家庭――中铁六局集团交通工程有限公司。在最开始的新职员培训中，我认识了很多新的家庭成员，我们大家一起生活、一起培训的机会，让我从他们身上学会了做人要稳重，诚实、做事要踏实、认真。我学会了太多太多，这都要感谢中铁六局集团交通工程有限公司能给我们这样的机会，让我们不仅可以展现自己，还能够更好的通过我们所学所感来充实自己。
我眼中的六局，是一个严谨的大家庭。家里的每一个人都有着一丝不苟的工作精神，他们在工程上追求者完美，追求者卓越。在工作中，他们不放过每一个细节，力争把最小的事做到最完美，从而大大的提高了工程的质量，可以给业主更放心的产品；在生活中，他们与人和善，在家里兄弟姐妹遇到困难的时候，他们都能伸出自己的双手，给予家人最大程度的帮助。
都说“智者创造机遇，强者抓住机遇，弱者错过机遇”,我眼中的六局，就是是一个充满智慧、充满勇气的强大的大家庭。自从中铁六局成立以来，到现在已经过去了十二个年头，六局已经从那个才刚刚崭露头角的小家庭，变成了现在中铁集团中数一数二的大家庭。在这十二年中，六局抓住了一个又一个机遇，这就是六局智的一面；在遇到很多困难的挑战的时候，六局没有知难而退，而是迎难而上，并且很完美的克服了它们，这就是六局强的证明。在机遇和挑战并存的情况下，才促进了六局的成长。在这样一个完美的大家庭，是多么幸福的一件事。
非常荣幸，这次我被分到了成都项目部。刚加入的时候，我是十分忐忑的，不过在真正的进入项目部，真正的认识了每一个人，我才发现我的顾虑是多余的。这里的每一个人都很照顾我们，在生活上给予了我们最大的帮助。工作上每个人也都兢兢业业的，不仅完美的做好了自己的本职工作，更能在其余的方面帮助其他的人更好的完成工作。真正的来到了中铁六局，来到了交通公司，来到了成都项目部，我才觉得，这里不仅是一个大型的国有企业，更是一个我们大家离不开，放不下的大家庭。
时光荏苒，白驹过隙。我来到项目部也已经一个多星期了，在这我学会了做人，学会了更好的做事；在这里，我知道了怎样更好的与别人相处，知道了怎样更好的与别人合作。我爱六局，我爱交通公司，我更爱成都项目部，我爱项目部里面的每一个人。我希望，我能更好的融入这个大家庭，为这个大家庭以后的发展添上浓墨重彩的一笔。
中国中铁心得体会篇七
阅历过世界铁路大会的中国中铁集团有限公司，以最终的胜利，于2018年第三次两会，通过了总结2017年工作和制定2018年计划的重要议事。得益于这一次会议，中国中铁内部加强了内部士气，也意识到了争取下一步发展的重要性。我在参加议会的过程中，深受启示，也想分享一下我的思考和感触。
第一，为了发展，需要做好资产管控和协同发展。随着集团产业链的全面扩展，互相配合的中铁利润模拟就显得尤为重要。组织涉及股份、并购、重组、资本运作的资产协调机制，拓展新的经济增长点，都要在2018年的计划之中。通过对资产管理细化，及时发现风险，减少损失，来保证公司的可持续发展。
第二，加强顶层设计，通过更好的创新和研发促进企业健康发展。在国际市场中，中国一直在关注执行低成本计划，并且不断创新，可以通过研究创新，加强新产品的研发、技术交流等办法来推动企业发展，打造出优质的产品和服务。通过破解核心技术、利用无人自动驾驶技术等方法优化工作流程，这种立足于顶端设计，突出创新和技术前沿的工作方式，使我切实感受到企业所要拥有的明晰、集中的目标。
第三，构建服务型，智慧型，竞争型企业文化，来顺应公司业务和一流企业的企业治理。学习并借鉴优秀企业文化的管理理念，形成更为健康和积极的企业文化，推进企业的创新和升级。通过推行合理的薪酬制度、更具激励性的岗位晋升以及更加合理的企业文化以及良好的工作环境来增强员工的凝聚力和使命感。
第四，发挥中铁的行业优势，推动国家铁路事业的发展。爱国主义精神贯穿于国家建设的始终。中国中铁作为国家铁路事业的旗帜性企业，具有着强大的责任和使命。中铁正将环境可持续发展、创新、智能等作为企业高质量发展的核心。在未来的发展之路上，中铁不遗余力地推动与国家铁路建设的协调，保证中国铁路的高速度发展。同时，中铁亦会始终秉承集团“时刻确保工程质量安全可靠”的战略实践，进一步优化、提升企业发展高度及舞台。
第五，深化铁路改革，构建完整的市场化运营体系。通读本次两会的报告，中铁集团总社进行创新性以及探索性措施不断地推动铁路事业的前进。而市场机制的建立和完善成为既定目标，将会促进铁路企业、社会与市场共赢发展。通过合理的租赁制度，提高铁路稳定运营能力，加强中铁集团与铁路部门与其他铁路公司的竞争实力。
总之，这次中铁两会的体会深深地留在了我心中，让我对中国中铁这样的一流企业有了更为深刻的认识。在全球化的背景下，我相信，中国中铁将始终背负着国家的重担，矢志不渝地推动中国仍然保持世界范围内的领先地位。同时，这个经过不断努力才取得胜利的中国中铁，也将致力于进一步提升企业综合实力，以及践行全球公民的道德和价值观。
中国中铁心得体会篇八
中铁一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身为铁一局机械筑路工程处。
公司现有员工1849人，各类专业技术职称人员942人，其中高、中级职称241人，技师66人，高级工882人。下设20多个项目经理部、一个混凝土公司(设备经营管理中心)、一个路面公司，一个社会事业服务中心，中心下辖秦皇岛、新丰镇、宝鸡三个基地办事处。
经过几代员工的不懈努力，公司从小到大、由弱变强，从单一的路基土石方施工企业发展成为涉及高速铁路、客运专线、高速公路、长大隧道、桥梁、机场、市政、水利、地铁等多个领域的综合型工程企业，形成了区域经营、项目管理、技术创新、精品名牌等诸多优势。
2004-2020年，公司先后中标84项，价值183.506亿元，仅在主营区域新疆就先后承揽了86.2亿元的工程项目，以新疆、广西、湖南、四川、江苏(苏北)、陕西安康等为代表的优质区域市场进一步巩固，营销规模不断扩大，以良好的经营业绩实现了区域市场滚动发展。公司连续八年超额完成集团公司下达的年度生产经营指标，连续三年被评为集团公司“优秀企业”，实现了公司转型后的腾飞。
2020年，公司荣获“全国五一劳动奖状”至高荣誉，2020年首次荣获“陕西省劳动关系和谐企业”。公司还先后荣获“全国优秀企业”、股份公司“优秀企业”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、“ 全国用户最满意工程”;陕西省“重合同守信用企业”、“劳动竞赛优胜单位”、“先进集体”、厂务公开职代会“五星级单位”、“工人先锋号”等诸多荣誉。
1.2工程概况
西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段设计长度519km，2020年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时以内。西安铁路局管理西安北站--广元站(不含)区段，成都铁路局管理广元站--成都东站区段。2020年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段预计2020年11月30日正式投入运营。 西安至成都客运专线西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计长度519公里，北起西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，跨汉江经宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁，青川至江油，与成都至绵阳至乐山城际铁路相接，中远期还将新建西成客运专线江油至成都段。
本次顶岗实习为中铁一局三公司西成客专项目，标段名称为“西成客运专线xczq-1标”主要工程为“沣河特大桥”里程为(dgk38+00—dgk47+787.57段)全线项目主要桥梁，其中连续梁桥9座，最主要为跨西宝高速连续梁跨108国道连续梁。
1.3实习概况
实习地点：陕西省西安市户县
实习单位：中铁一局集团第三工程公司
工程名称：西成铁路客运专线陕西段xczq-1标
第二章 顶岗实习内容
2.1顶岗实习主要内容
1.钻孔桩施工
2.承台施工
3.桥梁墩身施工(砼浇筑)
4.施工日志填写
2.2顶岗实习岗位主要工作简介
顶岗实习的岗位为现场技术员。
钻孔桩埋设护筒检测、现场测量、水准闭合测量、三级技术交底、钻孔前泥浆检测、钻孔时的钻孔记录、钻孔时的突发状况处理、成孔是的检测、安装钢筋笼的检测、协调拌合站做好砼的发出、砼灌注时的记录、现场记录、现场安全问题处理、配合监理进行各种检测、施工日志施工台账的填写。
承台基坑的开挖、承台基坑放样、桩头高程放样、承台底部高程放样、配合第三方验桩、承台砼浇筑。
墩身的砼浇筑。
第三章 钻孔桩施工
3.1钻孔桩施工前期准备
1. 场地准备
平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。避免钻机座直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
2.桩位布置
依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，安置全站仪在控制网点、精确定位，确定个桩位的中心桩及护桩。
3.泥浆池设置
根据现场具体情况合理布置泥浆循环系统，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆泵、泥浆搅拌设备组成，并配有排水清渣设施。
施工时每隔四个墩位开挖一个12m×5m×3m泥浆池和一个3m×5m×2m沉淀池。当灌注混凝土时，孔内排出的泥浆排入临时沉淀池中，然后用泥浆泵抽入沉淀池，经沉淀后的上层泥浆流入泥浆池后可重复使用。钻孔时的泥浆则由泥浆池通过泥浆泵抽入孔内。泥浆池的底部和四周要铺设塑料膜或其它封闭措施，防止水流渗入湿陷性黄土产生湿陷。泥浆池、沉淀应及时清理。
4. 泥浆制备
根据施工段落的地质情况，泥浆采用膨润土制备，每立方米泥浆需膨润土
中国中铁心得体会篇九
识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁xx局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。
20××年7月20号，我来到了xxxx项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。
作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：
一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。
1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。
2、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。
3、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在25号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣20%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报20%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。
4、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。
5、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。
二、遵守公司和项目部的各项规章制度。
今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。
三、利用工作之余的休息时间加强学习。
在平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料，并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。
通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：
（1）对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。
（2）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。
（3）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。
（4）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。
（5）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。
（6）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。
作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。
转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！
以上为本人粗略的年度个人工作总结，请领导审阅，如工作上有不到之处，请领导不吝指出，以便本人及时改正，从而能更好地工作。
中国中铁心得体会篇十
作为中国铁路建设的重要力量，中国中铁于近期召开了两会。这是一次高规格、高标准的会议，其中涵盖的话题以及提出的建议具有重要性和实际性。参加这次会议的我，也深刻体会到了很多方面的意义，并感受到这次会议的收获和意义。在这篇文章中，我将分享自己对这次两会的心得体会，借此体会实现自我反思与成长。
第一段，两会背景介绍
在我们日常的工作中，对于中国中铁两会的召开，我们有着一定的了解。但对于普通民众来说，他们或许并未太关心，或根本不知道这一举措对于铁路建设意义重大，甚至对于整个社会乃至国家的发展大有裨益。在这一部分，我将通过介绍这次两会的背景，引导读者对于这一次会议有更为深入的了解。
第二段，两会的建议与调整
中国中铁两会是一次旨在总结经验、交流思想、进行业务调整的大规模会议。在这一过程中，涌现了许多有助于铁路建设和行业成长的建议。在这一部分，我将着重介绍会议中提出的精彩建议，展现中国中铁发展的趋势与规划，为读者带来每位参会者的独到体验，促进读者对于这次会议与整个铁路建设行业的探索。
第三段，两会的意义与目标
为何要召开这次会议，会议的主要目标又是什么呢？在本部分，我将为读者详细介绍这次两会召开之初所设立的目标，并关注中国中铁的发展重心与未来规划，理解铁路建设对于整个国家的意义，引导读者产生更深刻的思考。
第四段，中国中铁在创新上的掌握
铁路建设是一个十分复杂的系统，其要素与环节甚多，因而要想实现完美的结果，必需不断革新、不断创新。这次两会，铁路建设集团重点关注的就是如何革新此项行业，在技术上实现优化与升华，让运营更加顺畅、安全、高效。我会从讲演内容和讨论活动中，阐述我对于中国中铁如何在创新方面进行掌握的体会和认识。
第五段，对于中国中铁两会的未来表现
在本部分，我将重点分析中国中铁两会的未来表现以及其发展的预测展望。阐述中国中铁两会对于铁路建设的厚望，为读者呈现一个全新的铁路建设发展视角。同时结合上述内容，加深读者对于中国中铁的认知与了解。
总结
自参加中国中铁两会，我对于铁路建设行业的发展，对于如何打造优质的铁路行业更加有了体认。同时，我也深切体会到了行业和中国中铁的责任和担当。这样的两会不仅仅是一个行业内部的交流，更是中国中铁的家国情怀以及对于未来的使命担当的展现。相信随着中国中铁不断的发展和创新，中国的铁路建设会越来越完美，也会给我们的生活带来更加便利和愉悦。