农村公路项目建议书范文（15篇）

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农村公路项目建议书范文（15篇）

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农村公路项目建议书范文（15篇）篇一

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：**乡人民政府。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2。2km，路面宽4。5m（弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇二

农村公路项目建议书范文（15篇）篇三

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：xx乡人民政府。

项目责任人：

里庄公路的建成将成为以xx乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的'现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入xx河流入浙江省属钱塘江流域。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在xx河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

20xx年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇四

1、项目名称：公路建设工程项目。

2、项目单位概况：该项目由四川省发改委川计发。

(2003)635号批准立项，四川省交通厅公路局批准了施工图及预算，四川省财政厅、交通厅、物价局批准该项目为收费路。

3、项目拟建地点：广安区境内花桥至溪口镇。

4、项目建设内容与规模：全长55.1公里，其中建跨渠江特大桥1座(510米)，沥青砼路面，按山重二级路新建。

二、项目建设的必要性和条件。

(一)项目建设的必要性分析。

广安已和重庆达成共识，将再建一条全长82公里的高速通道，一直往北延伸，经广安-花桥镇-南充营山-仪陇-巴中-汉中-西安，打通重庆北上的大通道串联起整个“西三角”。这条高速暂定名“渝川陕高速”，建成后重庆至西安的陆上距离将从现在的800多公里缩短为500多公里。其中，汉中-西安段高速已经建成，巴中-汉中段在建。四川境内的广安-巴中段也正在争取之中。现在从广安开车到西安，如果不堵车，约需11个小时。这条新的渝川陕北上大通道打通后，广安到重庆全高速40分钟就可以到达，广安到西安实现“全高速”，4个小时就可抵达，将大大提高广安的区域经济地位和加快经济发展步伐，极大的改善广安民生现状。

该路建成后，可扩大对外开放，促进高新技术产业的发展，提高项目所在地区人民的生活水平，可加强与重庆、达川、南充等地的交往，发展地方经济，发展旅游事业。

(二)项目建设的条件分析。

城市、全国双拥模范城市、国家园林城市、全国综合治理工作优秀城市、省级卫生城市、省级文明城市、省级环保模范城市、省级平安区，是国家扶贫开发重点扶持区，国家商务部对口扶持区。

1、区位交通优势明显、生产要素富集。

广安位于成渝经济区重要节点，距重庆120公里1小时车程，距成都280公里2.5小时车程，距南充60公里0.5小时车程。襄渝复线铁路和建设中的兰(州)渝(重庆)铁路横贯广安，均设二级编组站，途经广安火车班次均在广安站停留，可办理各种火车托运，是川东北重要的客货集散地。长江二级支流渠江流经广安，通航能力500吨级，从广安水运可达重庆、武汉、南京、上海等地，从重庆寸滩港报关水运可直达海外。

广安与重庆在交通、商贸、工商、科技、工业、农业、商贸、旅游等方面签署了12项合作协议，在规划上把广安纳入重庆“一小时经济圈”，并确立了广渝正式合作机制。以广安为中心点，5小时可到达成都、重庆、贵阳、西安、武汉等省会城市，所辐射范围内的人口为4.3亿，达全国人口的三分之一。

2、城市功能完善、水电气金融服务高效。

城市建成面积25平方公里，城镇人口近30万。城区水电气供给网络畅通，日供水10万吨、日供天然气20万立方米，现代信息网络覆盖全区，有星级宾馆11家，星级农家乐8家，其中五星级酒店1家、四星级酒店3家。国美电器、苏宁电器、美好家园、重庆百货等知名商业集团、连锁超市云集区内。社会事业蓬勃发展，教育事业发展迅速，有市级以上示范性普通高中6所，其中广安中学为国家级示范性普通高中。医疗、卫生、保健等机构健全、设施齐备，有三乙、二甲等医疗机构57个。

支持企业通过信托资金、上市融资、企业债券、金融租赁和引进战略投资者等方式拓宽融资渠道，努力保障产业发展的资金需求。

3、政府服务优质高效。

广安区上设有园区服务处和行政服务中心，为企业全程代办各种行政审批手续，提供一站式、保姆式行政服务。

4、工业企业发展政策优惠。

(三)项目建设的资源条件评价。

广安矿产资源资源丰富。矿产资源近30多种，其中储煤10亿吨，石灰石45亿吨。广安是全国重要天然气气田之一，理论储量达6000亿立方米，已探明地质储量可达1400亿立方米。广安位于四川最大聚盐盆地南充盐盆轴心地带，盐卤储量5775亿吨。

三、建设规模及方案。

全长55.1公里，其中建跨渠江特大桥1座(510米)，沥青砼路面，按山重二级路新建，计算行车速度40公里/小时，路基宽8.5米，行车道宽7.0米，设计荷载汽车——20级，挂车——100。

四、技术方案、设备方案和工程方案(略)。

五、投资估算及资金筹措。

一是土地值换。二是由合作公司垫资修建，区财政逐年支付工程款。项目预算投资20760万元。

六、效益分析。

公路运输效益高，经济效益好，该路建成后，可扩大对外开放，促进高新技术产业的发展，提高项目所在地区人民的生活水平，可加强与重庆、达川、南充等地的交往，发展地方经济，发展旅游事业。

七、结论。

通过本项目建议书分析认证，本项目是一个可行的好项目。

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农村公路项目建议书范文（15篇）篇五

农村公路项目建议书范文（15篇）篇六

拟建项目省道线城步至xx河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至xx河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层；沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》（1992），路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》（jtj001-97）的有关规定可不设防。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地；三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区；城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧；沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物；白云湖小岛众生，风景秀丽；十万古田原始次森林郁郁郁葱葱；长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到2005年交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，2015年和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底（k131+300），与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为xx河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3（平均2.51万m3/km），沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量；桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失；路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

2、施工期，做好征地拆迁工作，妥善安置好拆迁户和施工区居民的生产生活，合理处理固体废物和生活垃圾，防止生产生活垃圾产生污染，保养和合理操作施工机械，使机械工作噪声维持在最低水平，路线靠近居民和学校等环境敏感点时，设置隔音墙等减噪隔音措施，采取就近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

3、加强公路美化，路线平、纵、横线型力求合理，公路与周围环境，景观相互协调，给驾驶员提供良好的视觉环境，并有足够的舒适感和安全感；构造物在注重突出实用和自身美观的`同时，力求美化环境；因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

1、投资估算。

根据交通部公路工程定额及湖南省交通厅有关规定编制的项目总投资估算为32753万元，平均每公里造价496.25万元，其中：建筑安装工程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措。

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

（1）申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%；

（2）城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

1、项目法人制。

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

项目建设独立法人的'职责：在勘察、设计阶段，委托勘察设计单位进行初步设计、施工图设计，聘请咨询公司及有关专家对勘察设计进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制。

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度。

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇七

为配合金融街、西单商业区等西城特色地区的建设，西城加大基础设施投资力度，区内道路网日益完善，大大缓解了旧城区交通拥堵状况。

丰盛胡同位于旧城区西部，西二环路东侧、朝阜干线的南侧。

该路规划为城市次干路，东接西单北大街，向西通过武定侯街与西二环路相接，是旧城区西部与外城联系的主要东西向通道之一;同时也将为道路两侧居住区和周边单位的出行提供必要的交通条件。

目前道路南北侧危改和公寓公建项目正在建设中，现状丰盛胡同道路路面宽度仅5～6m，部分路段缺乏人行道，且为自西向东单向行驶，周边单位行车不便;沿路市政管线较少且容量不足，难以满足周边居民区、单位的需求，迫切需要丰盛胡同道路工程尽早立项和实施。

受北京市西城区市政基础设施建设办公室委托，中国城市规划设计研究院承担了西城区丰盛胡同项目建议书(代可行性研究报告)项目。

1.分析和论证项目建设的必要性和建设条件;。

丰盛胡同处于旧城西部位置，临近太平桥大街、西二环等，施工设备、材料运输条件优越;同时又是老城的居民区，水、电、气供应完备，结合周边正在进行的危改项目，建设条件非常有利。

项目建设是西城区经济发展的需要、是西城区旧城保护规划的需要、是西城区道路网完善的需要。

最优方案为三幅路断面型式，双向4车道，机非分隔，两侧人行道各4米，标准断面宽度为36米。

其优点主要是在满足交通功能的`基础上，道路充分考虑到与旧城风貌保护的协调、道路景观和保护古树等因素，并为满足道路建成后运营公交预留港湾条件，对慢行交通的安全性和舒适度要求较高。

3.对项目进行效益分析和确定项目资金来源和投资规模、对项目组织、实施进度、进行研究论证，对项目环境保护提出建议。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇八

建设单位：(以下简称甲方)承建单位：(以下简称乙方)。

依据《^v^合同法》等有关规定，根据建设单位对拟修建的农村公路的规划要求和该公路现场的实际情况，甲方选定由乙方承建该工程。为了明确双方在此工程施工过程中的责任、权利和义务，经甲乙双方反复磋商后达成一致意见，特签订以下合同条款。

一、工程名称：**县**镇村通村水泥路建设工程。

二、工程规模、内容及标准。

1、本工程全长公里，其中—。

2、建设内容及标准。

工程必须严格遵照《**县通村水泥路建设技术标准及验收办法》相关要求建设，主要的工程内容和建设标准如下：

(1)原路面清除表土、淤泥和杂草，采用片石或中块石补强并调平。

(2)二灰碎石基层配合比为8：12：80，压实厚度15厘米，宽度不低于米。

(3)水泥混凝土路面宽度不低于米，厚度不低于20cm,强度达到c30。

(4)清理原公路两侧水沟，确保排水畅通，无阻水现象。

(5)人工培土路肩，与路面结构层一同分层填筑并碾压，宽度达到30cm。

(6)在指定地点，按要求设臵安保设施、标志标牌、指路牌。(详见《安保设施、标志、标牌工程量清单表》)。

三、合同工期：20xx年月日至月日，工程期限个月，因特殊情况，工期顺廷，但必须确保在20xx年10月31日前完工。

四、承包方式：本工程采用包工包料双包方式。

五、工程造价：本工程造价为每公里万元，以县交通局等相关部门验收合格的实际长度计算总金额。如出现合同外的路基加宽、涵洞、挡墙等其他增加工程，由甲乙双方签证认可，并据实收方，据实结算。

六、甲、乙双方责任和义务。

1、甲方责任：

(1)甲方应将公路建设的范围及现状向乙方交代清楚。

(2)负责处理公路建设占地和青苗补偿，落实并提供路基加宽、培路肩等用土、石材料，保证乙方正常施工，若因以上原因造成工期延误或经济损失，由甲方负责。

(3)根据工程建设需要，贡责落实“三通”、料场和搅拌场，并保证建设占地无偿提供经乙方，保障乙方施工顺利。

(4)配合乙方做好路面施工养护期间相关工作。

(5)配合县、乡有关部门做好质量检测、工程交(竣)工验收和省县补助资金拨付等事宜。

(6)积极协调省县补助资金，并及时拨付给乙方。

2、乙方责任：

(1)负责整个工程的技术、施工及施工所用人工、材料、机械设备，保证在规定的期限内保质保量完成工程建设。

(2)加强施工现场管理，做到“安全生产、文明施工”如出现施工安全事故，由乙方自行负责。

(3)自觉接受甲方对施工过程中中的质量监督，若甲方发现乙方施工过程中使用的原材料或施工工艺不符合有关技术标准、技术规范，经县交通局和有关部门认定核实，必须立即整改，对造成的经济损失由乙方自行负责。

(4)乙方应积极、主动的搞好与公路沿线群众的关系。

(5)工程建设中涉及有相关税、费由乙方负责。

七、付款方式：

乙方进场后垫资开工建设，完成二灰碎石基层并经县交通局等有关部门检测验收合格后，甲方支付乙方工程造价的%。工程完工并经县交通局等有关部门验收合格后，甲方支付乙方工程造价的%。其余尾款在工程验收合格后个月内付清。

八、本合同未尽事宜由双方协商解决，可签订补充协议，作为本合同的附件，与本合同具有同等的法律效力。

九、本合同一式四份，甲、乙双方各执一份，交镇政府、县交通局各一份。本合同经甲、乙双方及镇政府签字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇九

项目名称：上胡家村里庄公路建设工程。

建设地点：里庄村民组。

项目责任单位：**乡人民政府。

里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡，公路建设项目建议书。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。

里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。

1、地形。

项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。

拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

2、水文、气候、地质。

溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。

项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易，工作计划范文《公路建设项目建议书》。

3、筑路材料及运输条件。

石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。

根据当地具体地理位置，发挥的.作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。

五、工程概算。

人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3t，钢材3600元/t，计1.08万元。水泥80t，按410元/t（含运费），计3.28万元。炸药、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。

其他费用及不可预计费用3万元。

总计所需资金概算33万元。

六、工程的实施计划。

根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：

201x年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。

201x年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。

201x年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。

七、结论。

里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十

一、项目名称:。

二、实施单位:。

天祝县炭山岭镇。

三、炭山岭村基本情况。

炭山岭村现有农业人口257户1195人，耕地面积856.5亩，人均住房面积19平方米。地处镇政府机关所在地，境内气候宜人，风景秀丽，永天、炭天公路穿境而过，距县城70公里，距旅游胜地马牙雪山天池14公里。辖区内共有机关、学校、医院、邮政、金融等服务单位和派出机构26个，职工总数370人。以该村地处镇区的优势，通过多年的发展，现全村运输业共有人工128人，收入达130万元，油菜杂交制种300亩。牛羊育肥、餐饮服务业发展迅速。人均纯收入达到了2100元，高于全镇平均水平。

四、立项理由及必要性。

依据全镇“三大板块”两项重点的发展规划，炭山岭村属商贸旅游服务板块，加之炭山岭村大多村民小组驻地在煤炭开采采空区，在新农村建设中，采取易地搬迁，集中居住在小城镇规划区内，扶持的产业以建农贸市尝“农家乐”旅游接待点、牛羊育肥、综合开发等小城镇结合。因为炭山岭村是全镇小城镇建设所在地，城镇人口达11000多人，城镇化水平达62%，是工矿商贸旅游聚集地，同时，该村两委班子强，在群众中有一定的威信，通过国家产业政策的扶持，有能力把炭山岭村建设成为社会主义新农村。该村新农村建设项目实施后给当地群众会带来极大的经济效益和社会效益，也会为全镇经济的发展增添新的亮点。

五、建设规模及主要建设内容。

2、水电、道路配套设施投资50万元;。

3、建成集种羔繁殖肉牛育肥暖棚60座，投资12万元;。

4、新建农贸市场3100平方米，投资255万元;。

5、距新农村300米处新建占地2400平方米的文化广场及健身器材，投资38万元;。

6、新建文化活动室80平方米，投资10万元。

以上总投资977万元，其中自筹362万元。

六、效益分析。

新农村建成后，排除了采空塌陷区153户685人的安全隐患，极大的改善了该村村民的生产生活条件和精神文化生活，并与本镇小城镇建设融为一体，加快了城镇化建设步伐，提升了小城镇建设品位及服务功能，为本村经济发展寻求到了捷径，并能辐射带动全镇经济又好又快发展。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十一

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》(jtj001-97)的有关规定可不设防。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的.绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到交通量为1131辆/日，将达到1686辆/日，和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(k131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量;桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十二

2、项目建设背景。

3、项目建设的必要性和可行性。

4、项目建设的规模。

5、投资估算与资金筹措。

6、项目实施进度计划。

7、效益分析。

8、综合评价。

1、项目名称：

2、建设单位：

xxx村委会。

3、项目负责人：

项目负责人：xxx。

4、项目建设地点。

xxx村。

5、项目建设主要内容。

该项目计划投资932万元，在xxx村新建供排水设施及新农宅工程，使村民融入新农村建设，切实改善农民的居住环境。

6、投资概算及资金来源。

项目投资主要包括供排水工程及新农宅建设，项目总投资932万元，全部申请国家投资。

1、xxx村基本情况。

均纯收入xxx元。

2、供排水现状。

xxx河从村民居住区通过，地表水资源较为丰富，年径流量为230万立方米。xxx水库位于xxx河下游，距规划区约六千米，xxx河水主要是xxx雪融水，水质好，污染小。农业生产用水和生活用水主要是泉水和地下水，水质较好。但是随着人口的增加，用水问题日渐突出。目前排水采用明沟，镇区无系统的污水排放管网，对环境有污染的生产、生活污水多直接排入xxx河。

存在的问题主要有：

1）没有水厂，供水保证率低，难以满足未来发展的需要。

2）本村人口现有供水设施简单落后，供水质量、安全性较差。

3）供水管网不配套，自来水普及率低。

3、农宅现状。

由于历史原因和不同的阶段条件限制，存在着规划不尽合理、布局较为散乱、房屋质量低、房屋使用功能差、土地利用率低等突出问题，原来的居住布局不适应现代农村建设的需要。按新农村建设的要求必须重新规划，完善配套设施，改善居民居住条件。

党的十六届五中全会精神，明确指出在“十一五”期间，加大社会主义新农村的建设，它对合理布局生产力，优化农村产业结构，建立社会主义市场经济体系，促进农村经济发展将产生深远的影响。加快社会主义新农村建设，有利于提高土地资源的集约利用率和农村经济结构的战略性调整，有利于农民生活的改善和农村的可持续发展。近几年，随着***镇经济建设快速发展，农村城市化进程不断加快，新农村建设工作摆到了重要的议程。项目的.建设既是加快农村城市化进程，推进城乡一体化发展的一项重要举措，也是农村率先实现现代化，建设小康社会的客观要求。

根据xxx镇新农村建设整体规划，该项目的新农村建设模式定位为城镇发展型，要走城乡统筹、以城带乡之路，也就是说建新村要类似于建城镇，按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明村容整洁、管理民主”的目标要求，围绕增加农民收入，提高农民生活质量，全面与城镇整合进行整体规划，促进黄羊川着镇成为重点镇或强镇之崛起。

1、住宅小区建设工程。

新建农宅可解决30户村民居住的小区一个，以满足村民的住房需求。

2、供排水基础设施建设工程。

（1）给水工程：给水管网的布置按照项目区规划平面图。

布置管网，布置时考虑给水系统分期建设的可能，留有充分的发展余地；给水管道敷设在道路的人行道和绿化带下，符合项目区管线综合设计要求；管道的布置结合规划给水管网，尽量形成环状，保证供水安全性，管道敷设与新建道路一起进行。力求以最短的距离敷设管线，以降低管网造价和供水能量费用。

2、排水工程：所有排入项目区排水管道的生活废水水质均符合《污水排入城市下水道水质标（db31—425—20xx）。工程设计执行《室外排水设计规范》（gb50014—20xx）、《城市污水处理工程项目建设标准》及其他相关规范和标准。

项目总投资932万元。项目投资主要包括：

1、居民住宅小区建设共投资450万元，其中申请国家投资90万元，每套补助3万元；自筹360万元。

2、供排水设施建设工程共投资482万元，申请国家投资482万元。其中供水工程投资320万元，排水工程投资162万元。

该项目建设期为2年，其中前期准备工作3个月，实施施工21个月。项目分四个阶段进行：项目前期设计和招标、土建施工、建筑装修、竣工验收。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十三

拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。

该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。

但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。

随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。

因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。

1、气候、气象。

本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。

城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。

年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。

影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。

2、水文地质条件。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。

其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。

公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

3、区域工程地质稳定性评价。

公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。

路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。

路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。

地质整体条件较好。

4、地震基本烈度。

根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。

5、筑路材料情况。

沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。

多数料场有专业队伍常年开采。

以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。

城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。

境内水泥厂少，运距相对较远。

各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。

路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。

沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。

三、市场分析。

1、可加快当地经济发展。

城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。

民族地方经济具有很大的市场空间。

由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。

因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。

2、可促进扶贫开发战略的实施。

城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。

近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重制约该县的'对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。

3、是旅游开发的需要。

该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。

城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。

白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。

该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。

1、交通量预测。

根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到交通量为1131辆/日，2010年将达到1686辆/日，和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。

2、建设规模和技术标准。

车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。

3、路线起终点及总体走向。

该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(k131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。

4、主要工程数量。

该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。

五、环境保护。

公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。

公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。

近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

全感;构造物在注重突出实用和自身美观的同时，力求美化环境;因地制宜种植草皮灌木丛及植树，减少噪音，吸附扬尘，净化空气、防止水土流失。

六、投资估算与资金筹措。

1、投资估算。

程费23377.05万元，设备及工、器具购置费130.1万元，工程建设其他费用5948.3万元，预留费用2482.55万元，老路通车维护费395万元，收费站及工班房建设费300万元，水土保持费120万元。

2、资金筹措。

本拟建项目建设资金总计32753万元，初拟资金筹措方案为：

(1)申请国家和省交通或招商引资筹措资金28822万元，占投资总额的88%;。

(2)城步自筹3931万元，占投资总额的12%。

七、组织管理。

1、项目法人制。

本项目立项后应设置专门机构，设独立法人，具体落实项目的设计、施工、运营、养护、还贷等工作。

进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选用监理公司，形成以建设单位、承包单位、监理单位三方相互制约，以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。

2、工程监理制。

按国际通用的fidic条款，工程应实行监理制。

在施工过程中监理工程师应对项目的施工进行控制和调整，维护业主、承包商的合法权益，保证工程按合同顺利进行。

监理工程师的主要工作是合同管理、工程质量、进度费用监理。

3、招、投标制度。

建议按照fidic条款进行工程的招、投标。

委托咨询公司编制招标文件、发布招标公告、审查投标人的资格、发送招标邀请书、发售标书、组织标前会议、现场考察、开标、评标。

根据《建设工程招标投标暂行规定》和《公路工程施工招标投标管理办法》的要求，凡是中标的承包单位，应通过法律手续签订合同予以确定。

4、征地拆迁承包责任制。

地拆迁过程中，应严格执行有关法律及市、县的有关文件精神，切实处理好各方面的关系，保证工程顺利进行。

为确保承包商能按时进驻工地，建议对征地拆迁实行责任承包制，由沿线各级政府负责，各行政单位包干，明确任务，限期完成。

5、营运监管制。

公路的营运、养护以及服务系统采用先进的管理办法，尽量利用计算机网络，对收费管理、路政管理系统进行全面数据链管理，确保国有资产不流失。

应充分发挥服务设施的功能，提高服务水平和经营管理水平，在提高服务质量的同时提高盈利水平，增强项目抗风险能力。

公路养护要采用先进的养护设备，保证路况完好。

八、效益分析。

1、社会效益。

(1)大大改善区域内交通基础设施条件。

高我县公路网络水平，形成安全、快捷的交通网络，减少货物途中运输时间，降低运输成本，增强货物流通，提高产品效益。

(2)改变少数民族地区的贫困面貌。

我县是少数民族边远贫困县，经济发展相对滞后，部分人口还处于贫困状态。

该公路建成后，可解决沿线140多个村3.2万农户约13万人口(其中贫困人口6万余人)对交通的需求，从而改变人民群众肩挑背负的现状，进而降低劳动强度，调整产业结构，提高劳动效率，增加农民收入。

(3)有利于扶贫开发战略的实施。

工项目的顺利开发，有效促进农产品流通和增值，加强贫困地区和外界的商贸往来，加快当地少数民族群众脱贫致富步伐。

2、经济评价。

通过对该公路项目进行经济评价及敏感性分析，其计算结果为：

国民经济评价：

enpv=3076.14d万元。

eirr=14.26%。

n=19.

ebcr=1.29。

财务评价:。

fnpv=9703.51万元。

firr=9.63%。

n=18.33年。

fncr=1.34。

可知，项目的eirr和firr分别达到4%和8%以上。

该项目建设具有较好的经济、社会效益，并具有一定的抗风险能力。

综述，该项目建设对完善区域路网结构，提高道路通行能力，加快我县丰富的旅游资源的开发，改变少数民族地区贫困落后面貌，改善人民群众生产生活条件，增加农民收入，实现脱贫致富具有积极作用。

我县将严格按项目建设程序进行管理，积极引进先进技术和管理人才，确保工程建设质量。

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十四

在区委、区政府的正确领导下，在全乡干部群众的共同努力下，牢牢把握发展主题，全面启动社会主义新农村试点建设工作，大力推进农业产业结构调整，加快扶贫开发进度，保持了农村经济发展的良好态势。全乡经济持续快速发展，产业结构更趋优化，基础设施建设进一步加强，农民收入显著增加，社会事业全面进步，稳定和谐局面不断巩固。

20，全乡完成固定资产投资613万元，拓宽改造村级道路5条，25.8公里，建成4个村的人畜饮水工程8处，落实移民搬迁68户，256人，完成120亩土地的复垦工作。农民人均纯收入达到1854元。

20重点抓好以下几方面工作：

一、周密部署，扎实推进新农村建设。

1、认真抓好试点村建设。力争新安、坊塘两个新农村建设试点村年底硬件建设达到标准，其它各村按照新农村建设规划，稳步推进。

2、加大村内基础设施建设。动员经济条件好的村，加大对村庄内基础设施的投入，硬化村内主干道路、修砌排水沟，搞好村庄内部的绿化工作。

3、加强农村文化阵地建设。在有条件的村建立文化活动室和图书室，成立秦腔自乐班、秧歌队等文艺宣传队，为群众演出喜闻乐见的节目，提高群众的文化娱乐水平。在各村设立科普宣传栏、报栏和党务、村务公开栏，常年宣传党的各项政策、科技知识、致富信息等，使广大群众开阔眼界，转变观念，增长知识，掌握致富本领。

4、以环境卫生综合整治为突破口，全力改善乡容村貌。集中时间、人力、财力和物力开展环境卫生综合整治活动，组建乡村环境卫生清洁队伍，年内修建垃圾屋5个，设立垃圾集中填埋点8处。形成垃圾“定点放、定人管、定期运、集中埋”的长效机制。大力推进绿色宝鸡创建工作，全力加强公路沿线绿色通道建设，完成绿化面积167亩，长度3.5公里，栽植各类花卉苗木1.38万株；管护好公路沿线栽植的女贞、柳树等绿化苗木。

5、认真落实民主管理制度，促进村级规范化管理。要认真抓好农村民主管理各项制度的落实工作，在全乡各村开展“双承诺双公开双评议”活动，保证党员群众行使民主权利、密切党群、干群关系，强化责任意识、增强服务功能、搭建作用发挥平台、创新监督约束机制、规范党员干部行为，充分发挥农村基层党组织和党员作用，把农村民主政治建设提高到一个新水平。

二、调整结构，发展优质高效特色农业。

抓好农业结构调整,发展壮大特色农业。一是从科技培训、作务管理和技术服务入手，在提高花椒产量和品质上做文章，健全晁峪乡花椒服务站，提供花椒施肥、修剪，病虫害防治等技术服务，不断引进新品种。全年花椒作务技术集中培训不少于4次。进一步扩大基地规模，力争全年挂果7000亩，总产量达到420吨，收入672万元，人均达到480元。二是因地制宜，发展核桃、板栗等干杂果，突出“一村一品”，积极发展各类专业村，引导各村走各具特色、切合实际的发展路子。年内全乡新发展干杂果4000亩，力争达到5000亩。三是发挥好农业协会以及干杂果、中药材购销大户的作用，抓好干杂果对外宣传营销工作，树立晁峪品牌。四是积极引导发展第三产业，增加农民收入。以南岔河旅游、甘峪河水库垂钓为突破口，发展休闲观光农业。壮大310国道沿线李家塄、新安村的餐饮服务业，带动区域经济发展。

以农村基础设施建设为重点，加快扶贫开发步伐，加强农村水利、道路等基础设施建设力度。年内全面完成甘庙、新安、上川、固川等村的扶贫开发及移民搬迁任务，力争年内移民搬迁100户，完成甘庙等村人饮工程和10公里的通达路、8条33公里的通村水泥路建设任务，切实改善群众的`生产生活条件。

四、注重培训，促进剩余劳动力有序转移。

加强技能培训，提高从业能力。农村劳动力素质较低、缺乏专业技能是阻碍我乡劳务输出工作发展的一个重要因素。为此，我们要把提高农村劳动力专业技能水平作为劳务输出的一项基础性工程来抓。抓住区农民工技能培训基地设在我乡的优势，进一步加大培训力度，年内计划培训各类技能型人才1500人。以宝天高速公路建设为契机，做好劳务输出工作，年内输出5500人。

五、加大投入，发展农村各项社会事业。

一是抓好计划生育工作。突出节育技术优质服务和优惠政策兑现。二是关注弱势群体的生产生活，抓好社会救济和五保供养工作。三是抓好社会稳定工作，强化社会治安综合治理，积极预防和化解社会矛盾，妥善处理各类突发事件，确保社会稳定。四是注重发展教育、卫生事业。加快学校网点布局的调整步伐，建设寄宿制小学，整合优化教育资源，不断提高教育水平；全面实施新型农村合作医疗，切实解决群众看病难、看病贵的问题。

我们将以这次会议为契机，坚持科学发展观，解放思想，坚定信心，以脚踏实地的态度，求真务实的作风，锐意创新的精神，缜密细致的工作，加快农村经济社会发展，为建设和谐奋进新农村而努力工作！

农村公路项目建议书范文（15篇）篇十五

为切实抓好我镇社会主义新农村建设，根据“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的总体要求和省、市、县关于社会主义新农村建设的具体要求，按照县委、县政府《关于推进社会主义新农村建设的实施意见》文件精神，结合我镇实际，制定本规划。

一、基本情况。

（一）自然资源条件。

1、地理位置。

xx镇位于xx县北部，南邻xx乡、xx乡，东、北、西依次与四川省叙永县高锋乡、兴文县大坝镇、沙坝乡、珙县石碑乡接壤，镇政府驻地xx，距县城41公里，xx河从东向西经xx坝子注入罗布河。

2、气候条件。

xx镇海拔在480至1800米之间，为中低山地形，气候温和湿润，雨量充沛，区域光照强，年均气温16.9℃，年均降水量1457.2毫米，相对温度68%，日照时间1032小时。

3、土地资源条件。

全镇国土面积163.9平方公里，辖7个村144个村民小组和1个居民小组。耕地面积51109亩（其中水田25608亩，占耕地面积的50%，25°以上坡耕地13500亩），林地面积13.29亩（其中竹林5300亩，经济林4285亩人均有林，人均有林3.3亩，森林覆盖率达50.8%，荒草山6200亩，土地利用率达92.5%。

（二）社会经济条件。

1、人力条件。

末全镇总户数6673户29204人，其中少数民族（苗族）1031户4848人，人口密度为180.48人/平方公里。农村劳动力15380人，其中女性6256人，初中以上文化程度101955人，接受农业技术培训12756人，非农业技术培训5982人，劳务输出5145人。

2、生产情况。

20全年实现工农生产总值6347万元，人均纯收入1080元。全镇有耕地面积51109亩，其中水田25608亩。粮食作物主要有水稻、玉米、小麦、豆类、薯类等；经济作物主要有油菜、花生；绿色特色产业方面主要有苎麻、蚕桑、甜苦竹、香兰菜、经济林果等。

年全镇粮食作物播种面积43750亩，粮食总产量1157.3万公斤，农民人均有粮418公斤；经济作物播种面积8374亩，总产量136万公斤。

2008年全镇生猪存栏14562头，出栏14241头，大牲畜存栏4159头，出栏502头，家禽存栏75916只，出栏70008只。

3、经济收入。

2008年全镇完成工农生产总值6347万元。农民人均有粮415公斤，人均纯收入980元。

4、社会事业条件。

（1）科技服务情况。

全镇农业综合服务、畜牧、林业、水利部门24人下乡服务225天次/人，农民群众接受科技服务16800人次。

（2）教育情况。

全镇有中学1所，小学10所，教育教学设施较为完善，共有在职教师192人，其中大专以上学历76人，在校学生4956人，其中女生2319人。适龄儿童入学率为97.7%，完学率为96.5%。

（3）文化通讯情况。

全镇建成接收14套节目的有线电视用户361户，农村建成接收广播电视节目825套，电视覆盖率达98%。全镇固定电话用户520户，移动电话用户1200户，通讯覆盖率达63%。

（4）卫生事业。

全镇有中心卫生院1所，村级医疗服务所7个，共有医务人员35人，医疗设施较为完善。

（三）生态环境情况。

近年来由于气候因素，致使全镇生态环境不断恶化，旱、洪涝、泥石流等自然灾害频繁，水土流失严重，再加上缺乏合理规划和有效治理，导致农业生产条件不断恶化，农业增效、农民增收较为缓慢，严重制约着全镇社会经济可持续发展。

二、经济社会发展现状及存在问题。

（一）基础设施现状。

1、基本农田现状。

全镇51109亩耕地中，高稳产农田仅有4200亩，25°以上坡耕地就有13500亩，农业产出率低。

2、水利设施现状。

缺乏骨干水利工程，大部分农田望天吃饭，天干受旱，下雨成灾，部分地方滑坡、泥石流等自然灾害时有发生，农业基础薄弱。

3、镇村道路现状。

全镇现有乡村公路84公里，村组公路58公里，受益村民小组135个，尚未通公路村民小组9个。由于缺乏资金投入、地质灾害等原因，大部分道路晴通雨阻，无法保证畅通。

4、人畜饮水现状。

全镇除集镇有骨干人畜饮水工程外，其余大部分农村人口居住分散，人畜饮水困难。目前现全镇急需解决人畜饮水困难3471户16000人。

5、农村能源现状。

经过广大干群的`共同努力，目前全镇已基本实现村村通电，但通电质量较差，安全隐患大；沼气池的推广普及率不到2%。

（二）产业发展现状。

1、粮畜基础产业发展现状。

粮畜作为保民安民的基础产业，基础稳则社会稳。目前全镇的粮畜产业受种植面积逐年下降、气候因素等客观原因和科技措施推广不力、产品附加值低等主观原因的影响，只能基本满足群众的消费需求。

2、绿色特色产业发展现状。

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