集团公司风险管理的论文（专业15篇）

公司是为了实现产品或服务的生产、交流和分配而存在的。以下是小编为大家整理的公司员工培训大纲，供大家参考和学习。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇一

1.市场营销的风险识别。

企业要想进行风险管理，首先要对企业市场销售风险进行识别。识别风险时要按部就班的稳步前行，做到不遗漏、不着急。市场营销可以分为四大类，分别是：战略性风险、操作性风险、财务性风险以及企业部门风险管理的监督与协调。战略性风险主要是由企业领导层负责对风险进行识别，内容主要有内部与外部环境的风险、营销战略上的风险，以及人力资源的风险等；操作性风险主要由市场部的工作人员负责识别，对市场定位风险、产品质量风险以及价格风险等；财务性风险是以企业的财务部为主，对结算风险、财务风险等风险进行识别。具体的识别方法有财务审查法、意见表法、流程图法、资料综合法、专家咨询法以及头脑风暴法。财务审查法是对企业的账目以及企业的经营状况进行查核，根据企业的需要制订查核规律，以及时发现风险的存在。意见表法指的是为可能预测的的风险项目做好清单，然后根据企业第一线的工作人员意见，进行风险识别。流程图法指的是把关于企业所经营项目绘制成流程图，然后按照顺序一一进行分析，避免遗漏项。资料综合法指的是将公司所有的关于风险统计的报告，与相关的国家政策资料相结合进行综合分析。专家咨询法指的是邀请相关方面的专业人士，为公司提供专业的风险识别。

2.市场营销风险分析。

当风险经识别出来后，就要按部就班的按照危险轻重来分析，为解决措施的寻找做好铺垫。具体方法有：归类法、逻辑推理法和调查法、故障树法、筛选-监测-诊断法、德尔菲法（又称专家意见法）以及专家会议法。3.市场营销风险评估风险经过识别分析后，必须将相关资料整理收集，进行对比评估，根据风险的轻重缓急按部就班的采取措施。企业风险评估的传统方法有概率分析法、敏感分析法、经验估计法以及盈亏平衡分析法。

二、市场营销风险的防范。

1.风险回避。

风险回避可以分为两类，风险的积极回避和消极回避。积极回避一般是根据自身和外界的具体状况，结合风险产生的原因和重要程度，对方案的内容进行调整，以此来回避所发现的风险；消极回避指的是对原方案的立即终止或放弃，来实现风险的回避。

2.风险控制。

当企业已经找到风险因素产生的原因时，在可行的范围内对其进行控制，并采取措施以达到控制风险的目的。对风险的控制可以将企业的损失降到最低，因而成为企业经常选择的方法。比如当企业进行重大决策时，一定要对客户的信誉指数进行细致的分析，然后建立客户的相关档案，对决策的可行性进行研究，做到及时发现、及时控制，避免企业受到严重的经济损失。

3.风险分散。

风险分散包括两种方式，分散投资和项目结合。分散投资的各个项目是不相关的，这样可以将风险分散，但是由于分散投资的资源不能共享，增加了企业的内部成本，从而影响了企业的经济效益。项目结合恰恰与分散投资相反，项目之间是存在关联的，可以实现资源共享。

4.风险分摊。

风险分摊指的是增加投资人，减少每个投资者所要承担的风险，从整体上降低项目的风险。5.风险转移风险转移可以分为财务转移和非财务转移两个方面，指的是将风险的承担由一个承担主体转向另一个主体，达到降低自身风险的承担。风险的财务转移指的是承担风险的主体不变，将风险转给了客户、担保人或保险公司；风险的非财务转移指的是经过委托、招标、出售等方式使承担风险的主体和财务都转移到其他企业后者个人，以降低自身的风险。

三、市场营销的基本准则。

由于市场营销风险管理是一项复杂且处于动态的管理，因此，要想做好市场营销风险的管理工作，需要遵循市场营销的基本准则。第一，以市场导向为准；第二，加强企业的信息系统建设，以保护企业的商业秘密；第三，将宏观管理与具体管理相结合；第四，在建立风险管理体系时，一定要做到责任与利益呼应；第五，坚持以人为本的发展理念，企业要加强员工的团队合作精神，重视企业的文化建设；第六，企业管理决策要权衡好各方面的关系，用发展的、全面的眼光看问题。

由于中国加入世贸组织，市场经济与国际化接轨，市场营销的国际化是中国企业面临的.机遇和挑战，市场环境的变化使企业营销面临的风险是企业最大的挑战。企业实行国际化的经营方式成为企业防范风险的最好方式，虽然企业实现国际化经营方式可以拓宽市场，在降低成本的基础上实现高质量生产经营，但与此同时，也会为企业带来新的挑战，如何管理经营，如何控制成本，如何在新的环境里应对各种不确定因素，这些都要求企业及时提高企业自身的知识水平。在国际化营销的大环境里，怎样能使企业跟上国际化的步伐，需要实施什么样的战略方针，怎计划并实施企业的计划，在实施的过程中到底有哪些潜在的风险需要企业做好防范。企业研究并计划好如何应对以上问题，有利于企业与国际化市场接轨时，降低自身的风险，在挑战机遇的同时，抓住机遇，使企业更好的前进。在市场国际化的同时，信息的网络化、国际化紧随而至，这就要求企业必须及时的投入到信息网络化的大环境中，抓住机遇，比如应用电子商务来收集管理储存信息，但使用电子商务进行资料的额管理，也是存在风险的，比如信息泄露风险以及结算风险等。

市场营销是建立在市场细分基础上的目标选择市场和市场定位，目标市场营销就是开发市场的有利条件和选择目标市场和市场群，针对市场进行产品开发，产品包装，产品销售，然后针对有兴趣的群体进行销售。但目前我国企业大多数实行多产品销售的手段，缺乏严格意义上的目标市场销售。多产品销售的产皮没有针对性，只用品牌的新鲜感来吸引顾客，实现短期效益。这种销售方式显然不利于企业产品的品牌建设。由于我国大多数企业只注重产品生产和销售操作，往往对市场细分视而不见，长期的忽视行为导致企业陷入盲目的营销状态，最终陷入行销的风险之中。随着市场经济国际化的竞争日益加剧，企业要想对此类的风险进行防范，就必须重视市场细分的重要性，制定有效的市场细分制度，把责任明确到各部门及部门每个员工，并对市场细分的结果进行考核研究，制定可行性报告。有效的市场细分需要具备以下特点：第一，可测量性，对可以测量的因素的基本状况做测量；第二，可接近性，在对产品进行定位和组合时，需要保证市场能够提供销售产品；第三，实质性，作为子市场，规模要足够大到可以值得企业专门去做营销策略和组合方案，以此才能保证企业的盈利；第四，可行性，销售产品的销售计划必须能够吸引顾客群体，并能服务于市场。评估目标市场时，要求企业要制定有针对性的、具体的营销战略定位，这就要求企业首先要对目标市场的相关资料进行仔细分析，包括目标市场的销售额、销售利润以及销售的增长率等。增长速度快的目标市场往往是不适合小企业的，这样会增大风险，他们会选择相对吸引力小的，但是却是有利润空间的目标市场。对于目标市场所存在的结构优势进行细分，如果目标市场的规模够大，发展够理想，但是利润空间却小，那这个目标市场就可能缺乏发展的优势。企业要选择的目标市场必须吻合企业的长期发展的战略计划，如果不符合，会分散企业的精力和资源，会制约企业的发展。企业只有在激烈的市场竞争中，为市场提供的价值和优势都超过竞争对手，才会立足于目标市场。企业在选择市场覆盖率上，有三种方式：无差异营销、有差异营销、集中式营销。为了避免企业陷入市场覆盖率的危险中，产生竞争失败或错失良机的后果，企业应该做到如下几个方面：第一，要看公司的资源是否与目标市场需求的资源相符并能满足目标市场，如果出现企业资源有限的情况，应该选择集中式的处理方法；第二，在选择无差异性营销手段时，要看产品的设计种类，单一产品适合无差异性营销，复合型分散种类的产品适中式营销，第三，考虑产品的生命周期；第四，市场的变化和竞争对手策略的变更。在市场进行定位时，要做到三步：定位应该形成的优势；选择其中正确的优势；对市场进行正确的定位。在定位的过程中，应该有效的避免以下三种错误定位：过高定位、过低定位；模糊定位。如果企业的定位必须进行调整，那就一定要按部就班的来调整，这样才能有效地避免顾客因定位变化所产生的困惑。

营销组合所存在的风险包括：第一，营销组合与市场的定位和竞争策略没有一一对应，这就要求企业要根据是企业的营销原则进行销售产品组合，并随时根据企业竞争策略的变化进行调整。第二，营销组合的各个方面因各种原因没有形成整体。营销产品的风险主要包括：产品研发、产品设计、产品质量以及整个产品的品牌策略。这里我们着重针对产品设计上风险的管理对策进行分析研究。产品设计对企业来说也是非常重要的手段之一，如果产品设计上显现的太单一，会是企业陷入风险中。这就要求企业首先要明确造成风险的原因，风险成因可以总结成以下四点：首先，就是产品的设计观念，容易出现超越消费目标需求的产品设计，产生错误的观念；其次，产品生产对设计要求不严。这样容易引风险，导致起企业的损失和浪费。再次，企业的研发设计团队的组合呈现出不合理因素。最后，企业缺少奖罚机制。面对设计上所存在的风险，企业就应该首先做到高度重视并严格贯彻研究设计的思想，并以满足顾客需求为宗旨，以超过竞争者为目标，最终获得市场的有利条件。企业要严格要求产品的设计，提高设计标准与设计理念，遵守设计程序，满足市场的需求。对已经投入市场的产品设计，公司要定期做好回馈意见，对所存在的问题进行及时的调整，以满足市场和消费群体的大众化要求，如果在投入市场之前，要首先对产品的设计进行检验，如果不合理，将决不要对产品进行下一步生产，应立刻中止原计划的进行，避免成品问世进行销售时所出现的风险。在品牌策略上，手下企业要了解品牌的四个层次，价值、属性、利益和个性，品牌策略的难点是开发品牌深层次的价值和个性。不同的品牌要采取不同的策略，如果企业建立了品牌并且认定这个品牌，就要进行保护，如果半途而废，会导致企业损失之前在品牌上所投入的注意力和物力，同时企业还需要重新建立品牌呢，重新制定品牌策略，这对企业的发展是最为不利的。企业在对所销售的产品进行宣传时，广告的重要作用就随着而来了，广告的设计要根据消费者的购买需求进行设计，这样才能在广告的宣传中培养消费者的忠诚度。有很多企业所做的关于产品的广告缺乏新意，导致消费者对广告产生逆反心理，讨厌这个广告的同时，讨厌生产的厂家，从而影响了销售；还有的广告正与其相反，广告做的好，但是产品做的差，产生失信的行为。因此，企业在管理产品广告时。一定要在制定之前，考虑到产品的生命周期和产品在市场所占的份额，在播出时，要考虑到广告播出时的竞争与干扰以及广告播出时的次数问题。

五、结论。

随着中国加入世贸组织，企业的市场营销就显得至关重要了，为了企业的发展能够适应全球经济一体化的进程速度，企业就必须制定并实行确实有效、合乎企业自身发展的风险管理。本文通过对市场营销的风险管理进行研究分析，进一步明确关于市场营销管理的重要性。企业要想在激烈的市场竞争环境中立于不败之地，就必须明确企业的风险管理内容。这就要求企业做到以产品的营销为中心，立足于市场发展的动态变化，从而提高营销策划的系统性；企业在提升自身品牌竞争力的同时，要以产品的效益为中心，并要进一步完善企业的商务管理系统，实现电子信息化的管理。最后，要加强企业销售人员的个人素质和团队合作精神。虽然企业要进行系统化的风险管理任重而道远，但是面临眼前的机遇和挑战，企业必须要坚定思想，统一战线，团结合作，为实现企业市场营销的风险管理的全面覆盖而坚持不懈，使企业在经济发展的浪潮中，辉煌前行。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇二

第一条根据集团管控要求，为进一步加强车辆管理，降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，特制定本规定。

第二条本规定适用范围为集团本部（含驻外办事处）、其他子（分）公司。第三条车辆管理的总体原则是，对集团公司上述范围内的所有车辆实行“五统一”管理，即：统一定编、统一购置、统一保险、统一大修、统一处置。

第二章组织机构。

第四条集团公司成立车辆管理领导小组（下称车管领导小组），负责指导车辆管理各项工作，决定车辆管理重要事项。

组长：总经理副组长：副总经理。

成员：集团计划财务部、纪委、监察审计部、办公室负责人。

领导小组下设办公室（下称车管办），负责车管日常工作。主任由集团公司办公室主任兼任，成员由集团办公室主任、集团办公室分管主任及集团计划财务部、纪委、监察审计部、办公室等部门有关人员组成。

第三章车辆定编。

第五条各单位公务用车定编由车管领导小组负责，主要依据本单位班子成员数，兼顾各单位主营业务性质等实际情况。

1、集团本部所属（含托管）生产矿井现有副矿（处）级以上干部（包括调研员，以下均同）原则上每2人配备一辆小车，矿副总师原则上每3人配备一辆小车。基建施工单位和其他托管单位，视工程项目工作需要提出申请报车管领导小组批准后定编。

2、其它子（分）公司根据工作需要提出申请，报车管领导小组批准后定编。

3、各单位生产用的大货车、特种车不统一定编，可根据生产需要提出申请，报车管领导小组批准定编。

第六条集团本部所属（含托管）生产经营单位和其它子（分）公司公务车价格配备标准：主要负责人不超过35万元；其它公务用车不超过25万元。

子公司班子成员用车标准报车管领导小组审批，其它公务用车原则上不超过25万元。

第四章车辆购置。

第七条车辆购置。严格执行车辆购置计划，无计划不得擅自或变相购置，由车管办负责统一购置，购车资金由使用单位承付，资产相应进入使用单位。第八条车辆更新。坚持先淘汰后更新的原则，按有关规定办理相关手续，各单位不得擅自更新车辆。

第九条车辆采购。采取招标、竞价购置等办法，由车管办负责实施。

第五章车辆保险。

第十条集团本部所属（含托管）生产经营单位使用的各类车辆保险，由车管办负责集中统筹管理，不得自行办理。

本部及驻外单位的各类车辆保险可根据实际情况自行确定，并报车管办备案。

第十一条车管办采取公开招标的方式，优选社会保险公司，办理车辆保险业务，并积极协助投保单位办理出险时的各项理赔手续。

第十二条各单位对保险统筹的机动车辆，须在保险期截止前15日内，报车管办申请续保。

第六章车辆大修。

第十三条各单位车辆大修计划报车管领导小组审核，列入所在单位工程计划。

第十四条各单位要严格执行车辆大修计划，如有特殊情况，报车管领导小组审定后，方可大修，无计划不得擅自或变相大修。

第十五条车管办采取公开招标的方式，按照具备车辆大修资质、质量好、服务优、价格合理的原则，确定定点厂家，各单位不得擅自到定点以外的厂家大修。

第七章车辆处置。

第十六条车辆有下列情况之一的可予报废。

1、非营运载客汽车9座以上使用10年，9座以下（含9座，包括轿车、越野车）使用15年。

2、因各种原因造成车辆严重损坏无法修理或一次修复费用为同型号新车价格的50%以上的。

3、因车型淘汰，已无配件来源的。

第十七条各单位车辆报废需向车管办提出申请，由车管办会同有关部门进行鉴定，报车管领导小组批准后进行处置。

第十八条各单位如需抵帐的各种车辆，由车管办组织各单位纪检、计划财务等部门进行评估作价，报车管领导小组批准后方可抵帐，不得擅自作价抵帐。

第十九条凡需出售的老旧车辆须经车管办组织各单位纪检、计划财务等部门联合进行车况评估作价，报车管领导小组批准后，统一公开拍卖。对报废车辆不能过户的，出售给废品收购公司处理，办理有关销户手续。

第二十条各单位因外单位欠款、欠物所收抵帐的各种车辆，必须及时交车管办统一调配。

第八章日常管理。

第二十一条各单位必须逐台建立机动车辆档案，做到帐、卡、物一致。要认真填写《现有机动车辆登记表》、《汇总表》报送车管办备案。

第二十二条车管办对各单位上报的登记报表进行核实，严格按照机动车辆情况，建立固定资产台帐。

第二十三条各单位要指定部门对本单位的机动车辆进行统一管理，并明确专（兼）职车管人员。

第九章监督奖惩。

第二十四条集团公司车管领导小组不定期对本规定的执行情况进行监督、检查。

第二十五条对无计划以及变相擅自购车的单位，除车辆收归集团公司外，还将给予等额的经济处罚并通报批评。

第二十六条对擅自处置车辆的，除车辆处置款全部没收外，还将给予等额的经济处罚。

第二十七条对车管工作较好的单位，集团公司将给予奖励。第二十八条本规定从下发之日起执行。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇三

在电力企业的风险管理中，电网设备将作为主要的管理对象之一，电网设备运行的安全性直接关乎到电力用户用电的安全性、稳定性，风险管理主要是降低电网设备故障的发生率，可以对电网设备实际运行的各个环节进行风险识别、风险预测、风险评估等，能够进一步防止电网设备出现安全事故，将风险扼杀在萌芽中，提高电网设备运行的安全性。造成电网设备运行风险主要是一些潜在危险因素，如，自然灾害的威胁、负荷增长过速、人为外力破坏等，主要加强这几方面的管理，可以采用对电网设备事故的严重度、频度、探测度等指标进行评价和分析，来预判电网设备的风险等级，并对其实施有效的控制措施，提高电网设备的运行效率。

5结束语。

随着电力企业的快速发展，各项电力技术也有着新的突破，然而，在此过程中，一旦出现一些电力安全事故，不仅对电力企业的经济效益造成一定的损失，还直接影响了用户用电的稳定性和安全性，因此，必须要加强电力企业的安全管理。对存在的电网隐患、设备障碍、现场作业不安全行为等风险，通过将风险管理体系应用到电力企业的安全管理中，能够有效地得到预警和防御，确保供电企业持续良好的发展。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇四

摘要：系统集成通过最优化的综合统筹设计，实现综合化的计算机网络系统，具体包括计算机软件、硬件、操作系统技术、数据库技术、网络通讯技术等方面。

系统集成通过最优化的综合统筹设计，实现综合化的计算机网络系统，具体包括计算机软件、硬件、操作系统技术、数据库技术、网络通讯技术等方面。

一、系统集成项目风险概述。

随着系统集成业务的不断发展，系统集成项目类型主要包括：第一，数据中心建设类项目。例如，针对商业银行的原有系统实施软硬件升级，新业务系统构建等；第二，运营系统搬迁类项目。例如企业运营机房的搬迁。无论哪类系统集成业务，都是为了满足客户的需求，并根据客户的需求选择合适的产品与技术，并进行相关的方案设计、集成测试与实施工作。可以说，系统集成项目属于系统性项目，涉及技术、商务与管理等的集成。在系统集成项目实施过程中，系统集成项目的风险因素主要包括：成本风险、进度风险、质量风险、技术风险、后期维护风险与信息沟通风险等。

1.缺乏项目风险意识。

部分系统集成项目负责人总是将系统集成项目风险理解为“意外事件”，忽视风险的提前防范，只有“风险事件”发生了，才会意识到风险管理的重要性。由于系统集成项目的动态特性，导致一旦项目失败，这就意味着市场竞争优势的丧失。因此，系统集成项目负责人必须认真地对待系统集成项目的业务需求、技术方案与组织管理工作。

2.无法识别真正的风险。

系统集成项目过程中处处存在风险。部分系统集成公司片面的认为系统集成项目的风险仅仅是技术风险，试图通过“合理选型、合理开发”来化解风险。然而风险管理的过程应包括系统集成项目的每个阶段，包括需求、技术方案以及组织管理等。系统集成项目风险管理应该要求能够识别项目整个过程的所有风险，确保风险识别过程能够关注所有不确定性。

3.风险、原因与后果混淆。

系统集成项目风险管理常常混淆风险原因、风险以及风险后果。原因指系统集成项目中存在的确定事件或情况，并且会产生不确定性。风险指够对系统集成项目的目标实现产生积极或者消极影响的不确定性，并且能够通过风险管理过程实现有效的分散或者规避。后果指对系统集成项目目标的非预期变动，包括正面的与负面的，并且是由风险引发，不能通过风险管理规避。

在系统集成项目实施过程中，如何有效地管理与控制风险成为项目成功的必要条件。总而言之，系统集成项目风险管理主要分为五个步骤。

1.系统集成项目风险计划。

风险计划决定如何采取与计划系统集成项目的风险管理的过程。在制定风险计划时，应该全面考虑系统集成项目生命周期各阶段的风险，利用风险管理计划模板与类似项目的风险管理经验，将具体系统集成项目的风险其逐步细化，并使得风险计划具有一定的灵活性，可以容纳新风险的加入，明确项目管理人员的角色分配与职责定位。

2.系统集成项目风险识别。

风险识别主要是确认影响项目正常进行的风险，并记录具体风险的特征。风险识别包括三个因素：风险来源、风险事件与风险征兆。具体识别风险过程一般会利用常识、经验与判断，通过已有项目的历史资料、数据、经验与教训，若干项目的历史资料对识别当前项目的潜在风险具有特殊帮助。历史资料可以通过项目资料文件、商业数据、项目组的经验知识等渠道获得。系统集成项目风险识别的方法包括：核对表、流量表以及面谈等。

3.系统集成项目风险分析。

系统集成项目风险分析对项目风险发生的可能性及其后果做出定性定量的测度。通过风险估计，充分、系统的考虑系统集成项目所有的不确定性与风险，找到实现目标的可行方案。系统集成项目风险包括定性风险与定量风险。

定性风险分析要求使用己有的定性分析方法与工具评估风险的概率与后果。定性风险分析的依据包括：风险计划、己识别的风险、系统集成项目状态、数据精确性、概率范围及后果假设；定性风险分析的工具包括：风险概率及其后果、概率/后果风险评分矩阵、项目假设检验、数据精确等级；定性风险分析的结果包括：项目总体风险等级、风险优先次序清单、需深入分析与管理控制的风险清单、风险定性分析结果反映的趋势。

4.系统集成项目风险应对。

完成系统集成项目风险分析且排出风险的优先级之后，根据风险性质与项目对风险的承受能力制定防范计划，这就是系统集成项目的风险应对。风险应对主要包括编制风险应对计划。系统集成项目中的风险应对主要有三种方法：第一，风险规避通过变更系统集成项目计划，消除风险或风险的条件，或保护项目目标免受风险的影响；风险规避是系统集成项目风险管理技术的消极种类，即在项目尚未实施时，对项目的损失最小；风险转移将系统集成项目中某风险的结果连同对风险进行应对的权利转移给第三方；风险缓解则是将某一负面风险事件的概率或其后果降低到可以承受的限度；风险接受则指以不变的项目计划应对某一风险。

参考文献：

[1]何静.系统集成项目中的风险管理[j].吉林师范大学学报（自然科学版）.2012（2）.

[2]杨泉.集成项目中的风险评估[j].信息安全与通信保密.2012（1）.

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇五

企业外汇风险是指物流企业在一定时期内对外经济、贸易管理与营运等活动中，下面请参考外汇风险管理论文！

[摘要]随着国际金融市场的日益活跃和拓展，物流企业的经营活动无时无刻不与外汇风险挂钩，如何在企业发展过程中管理好外汇风险对于我国物流企业的发展具有重要的意义。本文分析了物流企业外汇风险及表现，并对我国物流企业外汇风险管理的现状进行了分析，提出了相应的对策。

[关键词]物流企业外汇风险交易风险。

我国物流业经过几十年的发展取得了长足的发展，已经成为国民经济的一个重要行业。随着我国物流企业的发展，作业的范围已经跨越了世界各个角落，成为名副其实的国际企业，随着国际金融市场的日益活跃和拓展，物流企业的经营活动无时无刻不与外汇风险挂钩，物流企业的资产与负债、收入与支出等都涉及多种货币，汇率的波动对企业的经营活动影响很大。如何防范企业在对外经贸活动中的外汇风险，不仅关系到一些企业的经济效益问题，特别是我国人民币的汇率制度改革，我国物流企业面临的外汇风险大幅度放大，如何在企业发展过程中管理好外汇风险对于我国物流企业的发展具有重要的意义。

一、物流企业外汇风险及表现。

物流企业外汇风险是指物流企业在一定时期内对外经济、贸易管理与营运等活动中，以外币表示的资产（债权、权益）与负债（债务、义务）因未预料的外汇汇率的变动而引起的价值增加或减少的可能性。外汇风险可能具有两种结果，或是获得利益；或是遭受损失（loss）。目前，一些国家货币汇率经常动荡不定，国际金融市场变幻莫测，外汇风险对持有外汇物流企业来讲已成为重要问题。

1.交易风险。即由于外汇汇率波动而引起的应收资产与应付债务价值变化的风险。它包括：一是以延期付款为条件进出口的物流劳务，在货物已发运或劳务提供后，而物流劳务费尚未收支这一期间，外汇汇率变化所发生的风险;二是以外币计价物流企业信贷活动，包括向外投资和向外筹资或对外债务，如遇投资本息收入的外币汇率下降，投资的实际收益就会下降，使对外投资者蒙受损失。

2.折算风险。折算风险经常被称为会计风险或转换风险、翻译风险。它是指以外币度量的物流企业子公司的资产、负债、收入、费用和损益都需要按一定的汇率折算为物流企业母公司所在国的货币表示。折算风险会影响企业在股东和社会公众面前的形象，甚至可能会招致企业利润下降和股价下跌。

3.经营风险。经营风险也称为经济风险，是指物流企业由于预料之外的汇率变动引起企业产量、成本和价格的变动，使得企业收益在未来一定时期内可能发生变化的潜在性风险。由于经济风险取决于企业在一定时期内预测汇率变动方向的能力，所以，经济风险取决于经济分析，带有很大主观性。

二、我国物流企业外汇风险管理现状。

1.外汇风险在我国物流企业涉外业务中主要表现为交易风险和经济风险。

对于我国大多数涉外物流企业来说，由于经营的国际化程度不高，它们面临的外汇风险主要来自于进口付汇、出口收汇，当企业在这些背景下产生了净外币头寸时，由于有关汇率可能发生变动，将使企业直接面临外汇交易风险。同时，我国物流企业代理出口的商品中，劳动密集型产品的数量占有较高的`比例，需求价格弹性较大，汇率的变动对于产品的需求有较大影响，对于物流企业企业而言就意味着面临着汇率的经济风险。

2.中国大多数物流企业缺乏外汇风险意识和风险管理体系。

国际贸易和国际资本双向流动的迅猛发展，使得我国物流企业外汇业务迅猛增长，越来越多的物流头寸于外汇风险之中，加之当前国际金融市场上汇率变动频繁剧烈，外汇风险已成为我国物流企业普遍面临的重大问题。但事实上，我国大多数物流企业由于从事国际业务时间不长，普遍缺乏外汇风险意识。企业对于国际经济交往中所面临的可能的外汇风险暴露要么视而不见，要么抱着侥幸的心理消极应对，对汇率风险的重要性缺乏深刻认识。由于外汇风险管理业务部门在企业经营中最直接的表现是增加了公司运营的成本而不能给企业带来利润，企业难以看到汇率风险管理所体现的价值，从而忽视外汇风险管理对于物流企业从事国际业务的必要性。

3.外汇交易币种和风险防范方法不够丰富。

目前国内银行间外汇市场上的交易币种仅限于人民币对美元、欧元、港币和日元四种货币。且外汇市场上提供企业进行外汇风险避险的产品也十分匾乏。除四大国有银行可以向客户提供一年期以内远期交易外，具有保值性质的外汇期货、期权和掉期等衍生产品交易要么尚未开展，要么市场规模过小而难以满足企业进行外汇风险套期保值的需要。

目前国内银行对外汇风险管理的产品还处于开发或刚起步阶段，有的还是空白，与国际水平有很大差距。目前我国人民币利率还远远没有形成一个有效地市场化的利率形成机制。而非市场化的利率不可能给出外汇衍生产品的合理定价，从而限制了较为复杂的外汇衍生产品的设计和推广。显然，过于单一的外汇市场交易品种和风险防范手段，限制了我国物流企业对套期保值手段的选择，进而影响了对外汇风险的有效管理。

物流企业选择什么币种进行计价结算、选择哪国的贸易伙伴、是否对进出口贸易进行套期保值、怎样管理其资产负债、如何进行国际结算,这一系列的日常活动都在汇率变动一定的情况下对外汇风险产生影响,使外汇风险的影响结果截然不同,因此,我国物流企业要管理好外汇风险,需要做以下几方面的工作:。

1.提高外汇风险意识。

对于任何一个物流企业，只要有外汇的收支，外汇风险就会客观存在。而风险的大小最终取决于风险暴露头寸及国际外汇市场的变化，完全没有风险的外汇收支是不存在的。但如果能够正视风险的存在，采用合适的方法，外汇风险并不是不可以化解的。对我国物流企业而言，随着企业的发展，外汇风险将会越来越多地出现在其日常经营之中。在这种情况下，加强外汇风险防范管理，首要任务就是要提高各级管理人员，特别是公司的高层决策与管理人员的风险管理意识，以积极的态度来面对，积极发现问题、解决问题，把企业的外汇风险防范列为企业日常工作的一项重要日程，而不是消极应对。谨慎对待外汇风险，以化解风险而不是投机作为风险管理的目标。

2.选择好合同计价货币。

在对外贸易和资本借贷等经济交易中，交易双方的签约日期同结算或清偿日期总是存在一个时间差，在汇率不断变动而且软硬币经常更替的情况下，选择何种货币作为签订合同时的计价货币或计价清偿货币，往往成为交易双方谈判时争论的焦点，因为它直接关系到交易主体是否承担汇率风险的问题。首先是尽量采用本国货币作为计价货币。这样就避免了货币的兑换问题，也就不存在汇率风险。其次是物流劳务收入结算是时争取选用币值稳定、坚挺的“硬币”；而物流劳务支出争取选用币值疲软的“软币”。

3.以远期外汇交易弥补风险。

通过预先决定汇率和金额的远期交易是一种最直接的弥补风险手段。假定物流企业，预定在三个月后收进以美元计价的物流劳务款，可与银行预先约定在三个月后卖出美元。当美元资金一入账就进行交割，也就是以约定的汇率将美元卖给银行，换成人民币，这样通过远期外汇交易对可能产生的交易结算风险进行有效防范。

4.物流企业成立专门外汇风险管理委员会。

该委员会由高层决策人员及专业的金融和财务人员组成，统一对全公司的外汇风险进行管理和控制。该委员会的日常工作以外汇分析为主，针对外汇市场的走势及公司内部的外汇收支情况，寻找发现外汇风险，根据企业自身特点和风险承受能力，确定外汇风险限额，参考专家、外汇指定银行的意见制定相应的外汇风险管理方案。除了制定和执行风险防范措施，外汇风险管理委员会应完善的风险报告和财务报告机制，建立有效的外汇风险评价体系，以月或季度为期，定期向公司管理层报告外汇风险管理的情况。不仅如此，管理层的意见和指导方针以及各相关部门的意见也应及时地反馈给货币委员会组织。完善的报告机制不仅有利于外汇风险管理委员会改进工作，同时也有利于外汇风险管理取得良好的绩效。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇六

摘要:论述了建设项目工程造价控制的重要性，通过分析建设项目工程造价工作中存在的问题，从工程设计、管理制度、计价方式、工程预算等方面，提出了提高工程造价控制水平的措施，从而在保证工程建设质量的前提下，降低了工程建设成本。

关键词:建设项目，工程造价，经济效益。

0引言。

随着城市建设步伐的加快以及社会的快速发展，工程建设行业也取得了飞速发展，有效地推动了我国社会经济的增长。在工程建设中，工程造价控制是工程建设项目的一项重要工作，工程造价控制的好坏不仅关系到工程建设成本，影响到工程建设企业的经济效益，同时也关系到工程建设质量，就目前来看，我国当前工程建设中存在工程消耗大、资源利用不充分等问题，工程建筑的消耗增加必然会增加工程项目的造价成本，从而影响到建筑工程的经济效益。在这个竞争激烈的市场环境下，建筑工程参与市场竞争的重要手段就是保障建筑工程的经济效益，而建筑项目的经济效益与其自身的工程造价管理是密切相连的，建筑企业只有做好建筑项目工程造价管理工作，才能降低工程项目成本，保障工程项目的经济效益，从而在这个竞争激烈的市场环境下稳定发展下去。

1建设项目工程造价控制的重要性及意义。

在这个科技以及经济飞速发展的时代，我国工程建设规模也在不断扩大。在建设工程中，工程造价控制工作直接关系到建设项目工程企业的经济效益，企业只有做好工程造价控制工作，才能更好地节约工程成本，带来更好的工程效益。建设项目工程造价控制就是工程项目建设企业为实现工程经济效益，通过各种方法，对工程建设项目进行全方面管控的活动。对于建设项目工程而言，它本身有着建设周期长、施工复杂等特点，也正是因为建设项目工程的这些特点，决定了工程造价控制工作的重要性。工程造价控制是工程企业获得经济效益的保障，是降低工程建设成本的重要途径，工程企业只有做好工程造价控制，才能获得更好的经济效益[1]。另外，在工程项目中，材料是工程建设的基础，就目前来看，在工程施工过程中，材料的浪费增加了工程造价成本，工程造价人员水平有限、素质偏低，进而影响工程质量和效率。在这个竞争日益激烈的市场环境下，经济效益是企业生存的保障，而工程企业要想在这个竞争激烈的市场环境下生存下去，就必须认识到工程造价控制工作的重要性，全面抓好工程造价控制，加强工程造价人员的管理，完善工程造价管理机制，进而降低工程造价成本，为工程企业带来更好的经济效益。

2建设项目工程造价控制中存在的问题。

2.1工程造价控制不全面。

工程造价控制作为一项重要的工作，其目的是工程建设企业在保证工程质量的前提下，降低工程项目成本，获得更好的经济效益。而一个建设项目不仅包括了工程施工阶段，同时也包括了设计阶段、招投标阶段、竣工阶段，工程建设企业要想获得更好的经济效益，就必须做好建设项目的全过程造价控制。然而就目前来看，工程建设企业工程造价控制不全面，工程造价控制主要集中在施工阶段，对工程其他阶段没有给予相应的重视。在工程施工阶段，需要投入大量的人力、物力、财力，而造价管理人员在进行造价管理的时候，容易偏向于这个阶段，从而造成其他阶段的工程造价管理较少。再加上工程施工过程中，受多种因素的影响，会增加工程造价管理的难度和工作量，而许多造价管理人员不能认真对待自己的工作，粗略的进行成本统计，影响到了工程造价管理的效率。项目的其他几个阶段对工程建设成本也有着重大影响，比如，在招投标阶段，如果企业的竞价一旦过高，势必就会影响到企业经济效益。另外，我国政府对市场的过多干预，在很大程度上影响了工程造价的真实性和准确性，制约了工程造价管理工作的顺利开展，政府的行政干预主要体现在对建筑市场价格的干预，而建筑项目的建筑材料都来源于建筑市场，政府对建筑市场价的过多干预就会影响到建筑材料的供应，进而影响到工程造价管理工作的开展。

2.2专业的工程造价人员匮乏。

工程造价控制作为一项动态的管理工作，贯穿于建筑项目的始末。在工程造价控制工作中，工程造价人员有着重大作用。然而就目前来看，专业的工程造价人员还比较少，造价管理从业人员知识结构单一、专业水平有限、执业质量不高、缺乏应有的职业道德。另外，从事工程造价人员大多都是一些年龄较大的`人，他们缺乏理论知识，在工程造价工作中都是根据以往的经验来进行造价管理。

2.3工程造价计价方式落后。

在我国当前建筑项目工程造价管理工作中，受计划经济的影响，工程造价管理的计价方式依然采用的是定额计价，定额计价是根据招标文件，对建筑项目中产生的人力、物力、财力进行汇总，进而得出建筑项目的工程造价，然而建筑项目工程造价管理是一项动态管理工作，随着我国市场经济的发展，这种以定额计价的方式已经不能适应现代建筑市场经济发展的需要了。

3提高建设项目工程造价控制的措施。

3.1设计方面的控制。

工程造价控制的最终目的就是在保证工程质量的前提下，降低工程建设成本。而在建设项目中，工程设计作为一个重要的阶段，要想更好地实现工程建设的经济效益，就必须做好设计方面的控制工作。首先，要运用科学、合理的计算方法和理论，全面评估工程项目建设成本。然后对工程建设基地进行综合考察，合理安排工期，给出合理的方案。再者，就工程总体效益，对设备、材料、原件选择进行优化，对管理队伍、施工人员进行控制[2]。

3.2健全工程造价控制体制。

制度是一切工程执行的标准和依据，而工程造价控制是一项动态的工作，建设项目工程企业要想获得更好的经济效益，就必须健全工程造价控制体制。首先，政府及相关部门必须统一工程造价机构，明确各部门之间的职责;其次，工程企业必须完善相关管理制度，全面管理工程，将工程造价控制在一定范围内。另外，工程企业必须加强工程造价人员的管理，加强工程造价控制工作的监督，防止出****的现象发生。

3.3工程材料、机械设备的控制。

在建设工程中，材料、机械设备都会影响到工程造价控制工作。为了给工程建设企业带来更好的经济效益，就必须做好工程材料及机械设备的控制。首先，对工程材料必须验收，待验收合格后才可进入施工场地;其次，要加强进场材料的管理，避免材料遭受雨淋和长时间暴晒;再者，对于设备要安排专业的维修人员对设备进行定期的维修管理，确保机械设备在使用过程中能够正常运行，同时还要避免机械设备被雨雪浸湿，防止出现安全事故[4]。

3.4加强工程造价人员的教育。

工程造价控制作为建设项目工程一项重要的工作，工程企业要想更好地节约建设成本，就必须认识到专业工程造价人员的作用。首先，工程企业必须加强对工程造价人员的教育与培养，不但要提高他们的工作责任心和专业能力，同时，还必须落实责任制，将工程造价控制的责任落实到工程造价管理人员的身上;其次，工程企业必须对外引进专业的工程造价人员，加强对外的学习，为企业的经济效益提供保障[5]。另外，作为政府，必须采取积极的措施，鼓励年轻的工程造价技术人员深入到建筑项目工程中去，为建筑项目工程造价控制提供保障。

3.5转变计价方式。

长期以来，建设项目工程造价控制工作中成本统计的方法一直是沿用传统的定额计价方式，然而工程造价控制是一项动态的工作，在工程项目建设过程中，受多种因素的影响，会造成工程建设停工、返工等现象，而在建设项目工程造价控制工作中，如果企业继续使用定额计价的方式，势必就会影响到工程造价成本，影响到工程经济效益。为此，建设项目工程企业必须积极的转变计价方式，要综合工程项目实际情况，采用预算加变更签证的合同，进而节约工程造价成本[6]。

3.6做好工程预算工作。

工程预算作为建设项目工程一项重要的工作，工程预算工作的好坏直接关系到了建设项目的工程造价成本。建设项目工程企业要想获得更好的经济效益，就必须做好工程预算[7]。根据工程项目建设需求，全面评估，进而给出合理的方案。同时，在工程预算中，要考虑到工程建设的风险，综合计算出工程项目建设所需要的人力、物力、财力，进而节约工程建设成本。

3.7做好工程安全管理工作。

对于建设工程而言，安全是工程建设一项重要的工作，一旦工程建设过程中出现安全事故，就会造成人员伤亡及财产损失。为此，在工程建设期间，必须做好工程安全管理工作[8]。要对工程施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识，对进场的工程作业人员必须配戴安全帽，落实安全责任制，加强施工过程中的安全管理工作。

4结语。

随着社会经济的发展，对建设项目工程造价控制工作要求也越来越高。建设项目工程企业要想获得更好的经济效益，就必须做好工程造价控制工作。在工程造价控制中，加强对专业工程造价人员的培养，做好材料及机械设备的控制，健全工程管理制度，做好工程安全管理工作，进而降低工程成本。

参考文献:。

[1]李郁楠.建设项目工程造价控制的研究[d].大连:大连海事大学，.

[2]于今.工程建设项目设计阶段的造价控制管理研究[d].沈阳:沈阳大学，.

[3]黄丽莉.建设项目工程造价控制方法的研究与应用[d].长春:吉林大学，.

[4]陈蔚.建设项目设计阶段工程造价的控制研究[d].西安:西安建筑科技大学，.

[5]王政宇.建设项目全过程工程造价控制研究[d].长沙:湖南大学，.

[6]连海燕.建设项目实施阶段工程造价的确定与控制研究[d].成都:西南交通大学，.

[7]李华君.建设项目工程造价控制管理研究[d].济南:山东大学，.

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇七

风险管理是指如何在一个有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。目前我国大多数集团公司在风险管理方面仍存在一些不足之处，这些不足之处表现为以下几个方面：

（一）内控风险管理制度建设滞后于集团公司的发展需要。

与西方发达国家比较而言，我国大多数集团公司成立的时间较晚，集团公司管理经验缺乏，在发展过程中又急于求成，过于注重扩大资产规模、提高经济效益，忽视了风险管理相关制度的完善与健全：有些集团公司虽然制定了一些风险管理制度，但当设立新的机构或开办新的业务后，没有及时制定新的风险管理制度和风险管理程序，出现风险管理滞后的现象；有些集团公司随着经营条件的变化和业务的发展，一些原先制订的风险管理制度已不适应集团公司发展的需要，却没有进行及时的修订和改进，致使风险管理制度形同虚设，流于形式；有些集团公司内部风险管理建设缺乏系统性，过多地关注规章制度的制定，欠缺总体上的平衡与协调，管理制度条块分割的格局引发了风险管理的分散、脱节、矛盾低效等很多问题。另外，我国有些集团公司没有单独设置风险管理部门，只是将风险管理工作放在总经理或者其他部门的领导下开展，使得风险管理部门缺乏一定的独立性和权威性，未能有效地开展专门的风险管理工作，风险管理制度缺乏灵活性与适应性，不断出现新的管理盲区，引发新的风险和损失，风险管理效率丧失。

集团公司本应通过对集团公司资金的筹集、投资、使用和分配加以管理，增强集团公司整体的资金利用效果，精简管理机构和人员，节省管理费用。但在现实中，很多集团公司并没有真正发挥集团公司应有的管理协同效应，反而随着集团公司规模的不断扩大，出现了一方面集团公司不断加大外部融资，负债比率一直上升；另一方面集团公司内部资金分散、使用效率低下、费用支出增大、浪费现象严重等问题。另外，我国有些集团公司为追求规模的扩张或寻找新经济支柱点，不切实际地采取多元化战略，但迅速扩张的多元化战略分散了集团公司的人力、物力、财力，使得集团公司在经营管理上无法有效的发挥经营管理协同效应，更谈不上风险管理的协同。

风险评估要求集团公司能及时识别、系统分析经营活动中与实现内部控制目标相关的风险，合理确定风险应对策略的过程。风险评估是风险管理的基础，但是目前我国许多集团公司在风险评估中，不能正确使用风险评估程序和方法，从而不能及时识别和分析与实现集团公司经营目标相关的关键风险和机遇，而导致风险放任和扩大，以致给集团公司经营造成损失，加大集团公司的经营风险与财务风险。

信息的收集、传递、处理和反馈是集团公司风险管理有效执行的重要保证。信息收集的相关性、信息传递渠道的畅通与否、信息处理的及时性与有效性、信息反馈的效果都直接影响风险管理活动的有效性。目前我国集团公司大多数实行总、分结构体制，分支结构设置层次较多，管理链较长，集团公司内部的多环节、多部门造成的信息传递速度过慢，使得集团公司内部的风险管理跟不上集团公司的变化，也加大集团公司的整体风险。另外我国大多数集团公司还存在集团信息系统建设严重滞后的现象，集团公司内部信息共享程度差，信息获取、归集和分析手段不能满足现代企业管理要求。

针对我国集团公司在风险管理方面存在上述几个问题，笔者认为应从以下几个方面加以改进：

（一）建立健全集团公司内部风险制度，降低经营风险。

集团公司应该根据业务规模和实际能力及发展战略目标，建立健全内部控制制度，为风险管理的执行提供充足、可靠的依据，最大限度地降低风险发生的可能性。针对我国大多数集团公司风险管理缺乏统一管理机制的现状，集团公司应明确风险管理的职能部门和专业部门的职责分工及定位，从组织机构方面解决集团公司没有集中进行风险控制的局面。集团公司可通过设立专业的风险管理机构，落实机构职责，充分发挥风险管理机构的职能，提高运营效率、降低运营成本。

（二）建立集权式的财务管理体系，加强财务风险管理。

实践证明集团公司的发展壮大必然要求资金管理的集中化，特别是规模较大的集团公司，容易因较长的管理链，造成规模扩张与资金供应能力不相称，各成员自行其是，资金分散使用，效率低下等问题。集团公司只有采取集权管理，才能控制重大风险和保障企业战略实施。集团公司总部应统一筹集、分配、使用和管理资金，要强化成员公司的资金管理意识，调剂和平衡集团内部资金，加强对成员公司的财务监控能力，减少外部贷款的规模，降低集团财务费用，从而达到控制财务风险、优化资本结构等目的。为了强化集团总部对风险的控制力，集团公司总部要以资金投资的集中管理为重点内容，将风险防范渗透于经营活动的全过程，提高资金与资产的运作效率，并做好资金使用计划、实施全面预算管理等几方面的工作。

集团公司的风险管理需要众多管理层级的信息，建立健全与集团公司经营管理业务相适应的信息化控制流程，提高信息数据输入与输出效率，实现信息的及时传递，并有效地克服对信息的人为破坏，可以为整个集团公司的风险管理提供有力的支持，减少徇私舞弊现象的发生。同时，集团公司应运用适合本集团的手段与方式来执行内部的风险管理，注意正确处理风险管理点和面之间的关系，全面提高集团公司风险控制能力和管理效率。

（四）构建完善的风险评估体系，改进风险测量方法。

风险评估主要包括目标设定、风险识别、风险分析和风险应对。在目标设定方面，集团公司应经常开展风险评估，准确识别与实现控制目标相关的内部风险与外部风险并确定相应的风险承受度；在风险识别方面，集团公司要努力多方面的信息，努力识别与实现集团公司控制目标有关的内外部风险；在风险分析方面，集团公司应在风险识别的基础上对风险发生的可能性、影响程度等进行描述、分析、判断，并确定风险重要性水平的，然后尽量采用定性与定量相结合的方法，按照风险发生的可能性及其影响程度等，对识别的风险进行分析和排序，确定关注风险管理的重点；在风险应对方面，集团公司要结合自身的风险承受度，权衡风险与收益，确定风险应对策略。在应对策略的使用上，集团公司应结合使用风险规避、风险承受、风险降低、风险分担等策略，而不是孤立使用某一种策略。另外集团公司也要与时俱进地改进风险的测量和评估方法，在风险的测量和评估方法方面，集团公司可以综合采用客观概率法、主观概率法、回归分析法等方法，以期求得更精确的风险测量结果。

（五）建立健全长短期相结合的财务预警分析体系，提高集团公司风险防控能力。

集团公司要根据自身情况，分别对集团公司本部和下属子公司制定具有差异性的风险考评指标，努力建立健全长短期相结合的财务预警分析体系。这些指标中应至少包括偿债能力、营运能力、盈利能力、发展能力等方面的指标，并在此基础上构建财务风险预警模型，以防范和控制财务风险。财务预警可以采用单变量分析也可以采用多变量分析模型，对集团公司及下属子公司的生产经营过程进行跟踪、监控、及早发现集团公司财务危机的征兆。另外，集团公司不仅要建立短期财务预警系统，加强对短期财务风险的预警，更要建立长期财务预警系统，做到居安思危。

五、结论。

集团公司的发展是提高国民经济水平的重要保障，是增强国家竞争力的有生力量。从总体上讲，我国大多数集团公司风险管理水平明显滞后于集团的发展速度，在集团公司风险管控方面更是缺乏一套完整的理论和实践体系。因此，对于集团公司管理风险及其防范问题的研究将是一个持续存在但又不断变化的课题，需要我们当代会计人员从理论和实践的两个方面不断地进行探索。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇八

11月22日，中石化青岛开发区输油管线发作原油泄漏导致爆燃，事故形成严重伤亡。悲惨剧的发作与公司准则管理遗漏有关。一同咱们也看到，跟着工业化、技能进步和电子业等的迅猛开展，城市扩大、严重建造工程、核电站等现代社会的这些无穷进步一同也带来了许多危害：咱们面临着规划空前的污染、自然灾害、新型工业灾祸等环境和社会疑问。而我国经济飞速开展，面临的改变比其他任何国家都更为敏捷。因而，环境和社会风险显得尤为杰出。日前完毕的十八界三中全会更是提出了树立生态环境危害职责终身追究制。无疑，在将来，环境疑问以及社会风险将会导致大家更多注重。近日，商务社会职责世界协会（bsr）与联合国环境规划署金融举动机构及全球契约我国网络举办了社会与环境风险管理论坛，与会嘉宾就社会与环境风险的管理规范、评价及其防止和消除等疑问宣告了看法，并向参会人员介绍了消除社会或环境风险的一些经历、经验和事例。

管理环境和社会风险的竞争力。

管理好社会风险和环境风险是公司完结本身开展，一同也是公司奉献社会可持续开展的首要战略任务。

dd国务院国有资产监督管理委员会研讨局副处长陈锋。

在国务院国有资产监督管理委员会研讨局副处长陈锋看来，公司是全球制造资本的首要力气，其位置越来越高，影响力越来越大，所以社会各界、各个利益有关方对公司化解社会风险和环境风险参加处理这些全球性的社会疑问给予了殷切的期望。从利益有关方对公司火热期望来说，公司在处理社会环境风险方面显得如此首要。与此一同，社会环境风险管理是公司进步竞争力十分有用的战斗力，不断添加的公司发现活跃实行社会职责，有用管理好社会和环境风险能够进步公司竞争力。

“咱们十分骄傲赤道准则变成全球的规范，咱们的任务之一即是要去传达咱们的知识和技能中心。咱们同样还会重视盈余性，在曩昔60年傍边59年是盈余的，咱们以负职责的运营方法完结盈余，在这个进程傍边做出对社会的有利奉献，”世界金融公司高档司理rahill的说话也印证了重视社会风险和环境风险的公司能够坚持可持续的开展和盈余。但rahill一同表明，关于社会风险的重视是一个逐步演化的进程，早期公司首要重视环境疑问，比方水污染、空气污染以及化学污染等，没有重视金融职业或许制造业的运营。经过20多年的尽力，跟着时刻的演化，“咱们以为社会风险也是需求重视的”。

陶氏化学亚太区可持续开展总监郭静看到的也是时机，“比方食物重复煎炸的时分简单发作不饱和脂肪酸，对人体的损伤十分大的，简单发作心血管病，如今咱们有一项技能，能够让烹调的油不含任何不饱和脂肪酸”。这一作用不只处理了社会疑问，一同也给公司的开展注入了生机。

“规范”的作用。

咱们的职业信贷规范是，将国家工业规范，环境规范、能耗方针等有关规范提炼出来作为挑选客户和项目的规范，并对客户进行分类，其间对钢铁职业分为要点支撑、适度、保持客户、退出类客户，关于技能不领先、规划小的职业，借款要逐步退出。

dd我国工商银行总行信贷与出资管理部副总司理殷红。

规范是开展的规矩。其首要性正如瑞士瑞信银行的总司理tobin所说，“真实让各利益有关方走到一同，树立一个真实的规范，契合利益有关方的等待，让他们在效劳和报价上比拼，不能在底线上进行比拼。”社会风险与环境风险的管理也有本身的.规范和辅导准则。例如在金融范畴有《赤道准则》。这一准则由世界首要金融机构根据世界金融公司和世界银行的政策和攻略树立的，旨在判别、评价和管理项目融资中的环境与社会风险的一个金融职业基准。而我国工商银行的绿色信贷系统也具有《赤道准则》的作用，“工商银行首先宣告实施绿色信贷，从价值观、方针等各个方面开端由上到下树立触及绿色信贷悉数准则、流程、商品、风险管理的系统，咱们对绿色信贷的理解和世界赤道准则以及欧盟准则等规范是相互采用、相互浸透的，方针是共同的。”我国工商银行总行信贷与出资管理部副总司理殷红说。

这其间，绿色信贷的分类规范是要点，工商银行将一切公司的借款悉数纳入了分类，分类的根据是这些公司和项目与环境的友爱程度。“咱们经过对客户挑选的规范，即什么样的客户取得借款，什么样的项目能够取得借款，经过这个规范引导公司向着更加优异的方针去尽力，约束那些不达标，规范低的公司。这是咱们信贷政策拟定的规范”。

无疑，工行的绿色信贷的树立为环境风险和社会风险的管理树立了规范，并具有可实行性。

规范的存在是用来实行的，实行作用也是查验规范是不是可行的规范。verdaeon的实行合伙人anwar表明，公司对规范的恪守会带来活跃作用。现存的品德信誉规范，特别领导力行为的规范，都表现出对社会和环境的敬重，“咱们面临世界时应该是这么的，公司诚实地实行品德规范，忠于自个的准则并遵循它们，或许会失去一些时机和项目，可是正是由于坚守着自个的准则，一同也取得了无穷的敬重”。

防止、消除社会风险。

“这个疑问十分首要，由于它贯穿了人类日子的一直，环境疑问或许与环境有关的疑问，特别对出资者而言，是最不可预见、最难防止也是最具应战的风险，”我国进出口银行国家风险专家、资深司理赵昌会表明，防止和化解社会风险需求极大的尽力和绵长的时刻。赵昌会说，公司在出资之前，首先应评价项目所在地也许呈现的社会风险，这是一个底线。其间，评价国家风险是第一位的，触及的方针有12-15个，这些规范都要一步一步结合到一切的这些业务流程傍边，“从风险管理的视点来说，每一种风险所对于的化解的方法不相同，这跟人抱病，不相同的病要吃不相同的药相同”。

除了赵昌会所讲的评价国家风险以提前消除或下降风险发作的概率外，中远集团担任社会职责作业的高管马欣迎表明，中远侧重于准则，以可持续开展管理来监控社会风险，“从管理曩昔到管理将来，包含供应链，在这个进程傍边进行风险评估，而且进行管控，树立准则，最后向社会陈述，所以咱们的风险管理是十分复杂的系统工程”。此外，马欣迎还表明，中远认识到只是依靠程序不能完结一切的风险监控，比方海外职责风险，因而，中远拟定海外猜测机制，将有关风险加以操控。

此外，跟着互联网、交际媒体的飞速开展，信息透明度越来越首要。使用交际媒体来进步公司的信息透明度，削减社会和环境风险，也是有关安排正在测验的做法。ipe主任马军即是此类测验的活跃实践者，“一般的公民、网民做出尽力，把污染的相片发送到网上，咱们期望把这个透明度越做越大。去年26个ngo来到一同，发布了一个添加透明度举动，供给在线的监控方针，这些监控方针能够实时发布，下一年环保部也将参加。咱们期望下一年的时分这些信息能够进行查询，一个小时内能够查到是谁给咱们的环境带来重度污染，这是咱们的时机也是咱们的风险”。

消除社会和环境风险不是只是靠一个准则和一个公司就能完结的工作，要想从根本上处理疑问，还需求全球尽力，完善的法规准则，正如赵昌会所说“风险操控或许消除风险的方法靠觉悟、靠法令支撑、靠世界一致，还要发起调和共生的观念”。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇九

中小型企业还可以采取财务管理策略，财务管理在企业的外汇风险管理中也起着比较重要的作用，对于中小型企业来说，比较适用的财务管理策略就是调整资产负债的结构。它可以根据汇率的变化将资产负债的结构进行调整，在企业总收益不改变的前提下最大程度地减低风险。具体操作方法就是要使外币资产与负债在数额上保持平衡，以便减小受险头寸。如果外币是贬值的，应通过调整侧率使外币负债尽量减少到外币资产的水平。反之相反。不过这种方法在现实中可能难以做到，只是一种理想的做法。因此，企业常用各种金融工具来构造方向相反、数量相等的现金流，使之能很好地消除外汇风险。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十

摘要:本文从目前人民币对美元升值与欧元贬值的角度入手,针对中小外贸企业在外汇管理方面存在的问题,介绍外汇风险涵义、种类、构成要素及其关系,提出解决中小外贸企业外汇风险管理存在问题的对策与措施。

关健词:中小外贸企业外汇风险存在问题对策与措施。

长期从事外贸的企业,总体上对外汇风险管理有一整套管理方法。但是随着我国外贸体制改革和外贸经营权的放开,许多新批准建立的中小外贸企业还缺乏一套行之有效的外汇风险管理的方法。具体表现在:有的外贸企业没有外汇风险意识;有的外贸企业虽然意识到外汇风险的存在,但是缺乏一套科学的方法;有的外贸企业有规避外汇风险的方法,但是相应的方法不科学。因此,在从事国际贸易的同时,如何规避外汇损失的风险,获得外汇风险收益是值得我们研究的重要课题。本文将针对中小外贸企业在外汇管理方面存在的问题,介绍外汇风险涵义、种类、构成要素,提出解决中小外贸企业外汇风险管理存在问题的对策与措施。

二、外汇风险涵义、种类、构成要素及其关系。

下面介绍外汇风险涵义、种类、构成要素及其关系。

1.外汇风险。外汇风险是国际企业在国际经济、贸易、金融等活动中,以外币计价的资产与负债,因外汇汇率波动而引起其价值上涨或下降所造成的'损益的可能性。

2.外汇风险的种类。外汇风险一般分为交易风险、会计风险和经济风险。交易风险是以外币计价或结算,从交易发生到完成的这段时间里因汇率发生变动而使得实际收到或支付的本币价值发生变化的风险。前面本文讲述的就是交易风险。会计风险又称折算风险,是指跨国公司的母公司在与海外的子公司合并财务报表中因汇率的变化所引起资产负债表某些项目产生账面损益的风险。经济风险是由于外汇汇率发生变化而引起国际企业未来收益变化的一种潜在的风险。中小外贸企业关注的和本文讨论的主要是交易风险。

3.外汇风险构成要素及其关系。外汇风险是由三个要素构成,即本币、外币和时间。本币是企业衡量经济活动效果的共同指标。外币是国际企业衡量对外贸易商品价值的经济指标。时间是构成外汇风险的主要要素,一般来说,时间越长意味着风险越大,这就是说预期收到或支付的外汇,时间越长外汇风险越大。

针对外汇风险,中小外贸企业应该从以下两个方面采取相应的对策与措施:。

(一)与贸易对手协商。

与贸易对手协商,在对外贸易合同中采取以下相应的防止外汇风险措施:。

1.做好进出口商品计价货币的选择,优化计价货币组合。一般选择可自由兑换货币,例如,美元、日元和欧元等。出口以硬币作为计价货币,所谓硬币是指未来具有上浮趋势的货币。进口使用软币,所谓硬币是指未来具有下浮趋势的货币。

2.可以利用保值措施,在合同中设立外汇保值条款。外汇保值条款是指贸易双方在合同中规定交易货币汇率变化幅度,从签订合同到结算日这段时间内,交易货币汇率变化幅度超过双方商定范围,则适当调整汇率,实际收付的外汇金额也按调整后的汇率计算,以避免交易一方承担过大的外汇风险。

3.根据实际情况,选择好结算方式。可以采用即期信用证或远期信用证,在具备一定的条件下也可以采用托收来防止外汇风险。国际企业出口收汇的原则是“安全及时”。安全就是出口收汇不致遭受汇率波动的损失,外汇收入不遭到拒付。及时是收汇的关键。在出口业务中尽量采用即期信用证结算方式。

4.与贸易对手签订易货贸易协定,采用易货贸易来防止外汇风险。但是相对来说,易货贸易比较困难。但是,这也是一种规避外汇风险的措施。

(二)与外汇银行协商。

与外汇银行协商,采取相应的防止外汇风险对策。有时与贸易对手很难协商一致,在这种情况下,还可以与银行协商,采取相应的防止外汇风险对策。外汇银行是经营外汇业务的商业银行。外汇银行有许多外汇业务,如即期外汇合同、远期外汇合同、期权外汇合同、择期外汇合同、外汇借款合同等。

1.即期外汇合同。即期外汇合同是指具有外汇债权或债务的国际公司与外汇银行协商一致后签订卖出或买进即期外汇合同。即期外汇合同交割时间可以在签约后2天内进行。例如,杭州东方公司8月15日向美国西方公司出口机械设备一批,2天内有300万美元的外汇收入,假设出口交单日(8月15日)即期汇率银行买入价为1美元=7.5810元人民币。为了防止近2天内美元汇率的下跌风险,东方公司与当地外汇银行签订了出售300万美元的即期外汇合同。2天后,东方公司将收入的300万美元按合同规定的价格与银行进行交割。假设交割日的即期汇率银行买入价为1美元=7.5410元人民币。由于签订了合同,避免了300×0.04=12(万元)的经济损失。

2.远期外汇合同。远期外汇合同是指具有外汇债权或债务的国际公司与外汇银行协商一致后签订卖出或买进远期外汇合同。出口商的具体做法是:出口商在签订贸易合同后,按当时外汇银行规定的远期汇率预先卖出与合同计价货币与金额均相同的远期外汇,在收到外汇货款时再向外汇银行办理交割。

3.期权外汇合同。期权外汇合同是指具有外汇债权或债务的国际公司与外汇银行协商一致后,向外汇银行支付一定的保险费,在约定的有效期内或规定的合约到期日,有权按照合约规定的汇率履行或不履行合约,行使或放弃自己购买或出卖远期外汇的权力,并进行实际交割或不进行交割而与外汇银行签订的卖出或买进远期外汇合同。期权外汇合同按照国际企业行使权力的时间不同可分为美式期权和欧式期权。美式期权是指国际企业(期权的买方或卖方)在与外汇银行签订期权外汇合同后可以在期权到期日前的如何一个工作日的纽约时间上午9点30分以前,决定执行或不执行购买或出卖期权合约。欧式期权是指国际企业(期权的买方或卖方)在与外汇银行签订期权外汇合同后只能在期权到期日当天的纽约时间上午9点30分以前,决定执行或不执行购买或出卖期权合约。美式期权比欧式期权要灵活,但保险费要高。

4.择期外汇合同。择期外汇合同是指具有外汇债权或债务的国际公司为了消除外汇风险与外汇银行协商一致后,约定在远期外汇合约的有效期内的任何一天,有权要求外汇银行实行交割,而与外汇银行签订的卖出或买进远期外汇的合同。

5.外汇借款合同。外汇借款合同是指有远期外汇收入的国际公司,通过改变外汇风险时间结构,与外汇银行签订一份即期借入一笔与其远期外汇收入相同金额、相同期限、相同货币的外汇借款合同。

因此,中小外贸企业可以根据本企业面临的实际情况,对有损失的外汇风险可以有选择地采取上述相应的对策与措施加以规避,同时也采取上述相应方法获取外汇风险收益。总之,中小企业在外贸外汇实践过程中,要不断总结经验,吸取教训,这样才能在国际市场竞争中获得生存与发展。

参考文献:。

[1]刘舒年.国际金融.对外经济贸易大学出版社,2005.

[2]徐荣贞.国际金融与结算.中国金融出版社,2005.

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十一

随着现代科学技术的发展，催生了物流这个行业，物流建设指的是对物流服务进行基础设施的建设以及技术设备的配备，以便更好的为现代快节奏的生活方式服务，适应现代社会的发展步伐。在物流行业的建设中，做好风险管理是必不可少的。

在现代技术手段的不断发展中，促进了第三产业———服务行业的发展，服务行业在国家综合国力的竞争中占据着很高的地位。新型的服务行业以电子商务，物流配送为主，这是支撑服务行业的主要行业。物流行业受到越来越多人的关注，对物流行业的管理和如何发展成为了关注的焦点。

在电子商务行业全面发展的这个大背景下，我国的相关基础设施建设也在不断的完善，但是我国对风险的评估和管理工作做的似乎有所欠缺，当今社会发展的脚步非常迅猛，所以在风险管理是要给与足够的重视，对物流行业的风险管理包括物品的前期管理和运输，物流行业是独特的一个行业，也是近几年才发展起来的一个行业，所以我国目前在对物流行业的风险评估和管理上缺乏应有的方法和经验，没有可以依靠的经典例子，并且物流行业本身也是一个风险比较大的行业，一旦有所疏忽就会造成比较严重的后果。我国对物流建设项目的风险评估和管理工作正在不断的发展中，也在不断的积累经验，对物流建设项目的风险评估和管理工作也在不断的进行中。

2．1自然环境的变化和政策的变化。首先，物流行业的发展是需要国家的政策的支持的，没有好的政策，就不能很好的促进物流行业的发展。只有在和平的时代中物流行业才能得到很好的发展，一个稳定的环境是一个行业蓬勃发展的前提，经济的建设也需要稳定的环境，另外，国家对物流行业的政策补贴也是影响物流行业发展的很总要的一个方面。物流行业的发展需要完整的交通线路，所以完整的交通线路网也是物流行业发展的必要条件;其次，物流行业也是一个和天气因素有很大关系的行业，自然环境的变化会影响货物的运输，延长货物到达的时间，这是影响物流行业的一个很重要的因素，遇到雨雪天气难免会影响物流的速度和到达的时间，这是一个实际存在并且不可避免的影响因素，并且影响还比较大。

2．2市场的供求关系的变化。在我国，物流行业的发展还要受到市场的调控，市场的需求量和供求量的变化是决定物流行业风险变化的最大的因素，对物流建设项目的投资需要时刻关注市场的变换，这样才能有效的避免市场情况的变化带来的市场风险，物流行业和其他行业一样，受到市场供求关系的影响，虽然物流行业是近几年才发展起来的，但是这些年来，不断的有人深入到物流行业的发展建设中，不断的向物流行业投入资金，导致现代我国的物流行业接近饱和，这是对物流行业的风险管理就尤为重要，这是物流行业的发展就是受到了市场的调控，在进行物流行业的投资时，要及时的分析物流行业的市场供求，确保避免风险。

2．3物流建设项目的技术不到位造成风险。物流行业虽然是现代的一项新式的行业，发展的时间也不是很长，但是相对技术的要求也不是很低，其中尤为重要的就是对物流行业的管理，我国的物流行业还在发展的阶段，相关的管理方法还不是很完善，相关技术水平还不是很到位，物流行业是一个很大的产业，设计到的方面很广，首先建厂选址就是一个很重要的问题，如果技术手段不到位就很难为物流行业的厂址选择提供足够的帮助，如果选在了交通比较偏僻的地方，那么就很难得到很大的发展机会了，其次，物流行业在货物的运输中也需要相关技术的支持，单纯的货物运输只是简单的劳动力，是不能促进物流行业的发展的。对物流行业的全局把控也需要有一定的技术手段，维持一个大的物流行业的发展和正常运行，确保远离风险，是需要一定的技术手段的。

2．4物流行业中人员的管理不到位造成风险。物流行业是一个非常庞大的组织，其中涉及到许多人，这些人的分工不同，担任着不同的工作任务，每一个员工的行为都会给物流行业的发展带来一定的风险。人非圣贤，孰能无过，员工在实际的操作中难免会出现失误，这就给物流行业的发展带来了风险，其中管理人员的职责是很重要的，管理人员出现失误就会影响整个物流行业的发展，其中组织能力是很重要的，组织不到位往往会造成很大的失误，物流行业的运行设计的部门和管理人员十分广泛，每一个环节出现的错误都会造成不小的风险。

3．1做好环境因素的控制。环境因素虽然表面上是不可控制的，但是在实际的操作中却是可以有效避免的，面对自然环境的变化，物流行业需要提前做出应对措施，及时的关注天气的变化，对用户的物流做出足够的预留时间，确保能在规定的时间内完成用户的要求，给自己的物流运输留出足够的可控空间，这样即使在发生特殊的天气情况时，也能及时的做出处理，按时完成任务，确保不失诚信，以此确保自己的信用度不会下降，这是应对自然环境变化最有效的方法。面对社会环境的变化，作为物流行业，不能强行更改政策，只能适应政策，在国家出台了政策后，物流行业要及时的做出相关的更改，以便适应国家政策的调整，在进行物流行业的投资建设时，要认真的关注国家的政策，详细的了解政策的内容，做好自己的管理，建设因政策问题带来的风险。

3．2及时了解市场的供求关系，做好调查。做好市场的调研是有效避免市场供求关系带来的风险的措施，物流行业是一个新兴的行业，运用了许多的新式的技术手段和管理理念，但是也不能逃脱市场调控的大手，市场是一个无形的调控机器，在物流行业发展的每一个环节都有市场的调控，在进行物流行业的投资建设时，做好市场的调查的必不可少的，提前了解市场对物流行业的供求，就能及时了解此时投资是否合适，有效的避免因市场的变化造成的风险。

3．3选取任职员工时重视技术的考验。虽说物流行业不是一个靠技术吃饭的行业，但是对技术的要求也不能太低，现代物流管理是一个很深的行业，其中涉及到多方面的知识，所以在选择物流行业建设时，一定要任用有真正的物流管理才学的人，为了避免因技术原因造成的物流行业的风险，在进行一些重要物流事件的决策时，不能靠一个人的决策来决定处理事件的方法，要把决策民主化，让更多的有专业知识技能的人参与到决策的制定中，这样就能很好的避免因技术手段带来的风险，另外要定时的开展物流管理人员技术的测试，确保他们的技术水平不会退化，能够跟上时代的脚步。

3．4做好物流管理的策划和组织。物流行业作为一个庞大的组织，其中参与者数不胜数，正是这些参与者共同的努力才有了物流行业的蓬勃发展，但是这么多的人，在管理上就会有很多的麻烦，有些人不服从管理，这就会给物流行业带来风险，一些小小的失误可能会带来灭顶之灾，所以做好物流行业人员的管理和组织是很重要的。首先，要制定一定的管理制度，来约束员工的不规范的行为，确保不会发生不合规矩的操作行为，其次，要对员工进行素质教育，确保每一个员工具有很高的个人素养，这是做好物流行业管理，避免管理风险的有效措施。

本文对物流建设项目风险评估和管理做了探究，在物流建设项目中，造成风险的因素主要有环境因素、市场因素、技术因素、人为因素这四方面，做好环境的控制，市场的调研，技术的检测，管理的完善，就能有效的规避风险。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十二

：伴随着我国通信行业的不断发展，项目风险管理已经成为了一项重要的问题。并且，通信工程项目的复杂程度也在不断的增长，使得项目管理的主体之间形成了较为复杂的关系，与此同时，外部环境的不确定性以及通信工程项目本身的特性使得其风险性比较的强，因此为了减少风险所带来的损失，对于通信工程项目风险的管理是一项十分重要的工作。本文主要研究的内容是通信工程项目风险管理的内容以及相应的策略，以期能够为我国通信工程项目管理的有效性提供帮助。

伴随着信息技术以及通讯事业的飞速发展，我国电信运营商的工作也面临着诸多的新要求，为了保障群众的通信安全，需要建设更加安全稳定的网络来进行电信服务的支撑。目前由于通信项目的发展越来越向着尖端化、复杂化以及科技化的方向转变，工程项目的风险也越来越大，使得通信工程项目面临着诸多的风险问题，也面临着巨大的损失，因此通信工程项目的风险管理就显得尤为重要。根据统计，目前全国约有八成的通信工程项目存在问题，无法如期正常的进行使用，或存在建设周期拖延、项目成本预算过多的问题，这些都是由于项目风险管理的力度存在缺乏，以此导致了重大事故的发生，严重影响了通信运用商的相关利益，为服务带来较大的经济损失[1]。

通信企业是传媒行业中一个比较特殊的行业，与我们的生活具有千丝万缕的联系，关系到我们每个人的通信服务的影响。我国的通信运营商在近年来一直在追求通信服务方面的提升，并且想要在市场竞争中以服务质量的优势来赢得市场的主动权。因此在实际的服务过程中会不断的增强通信网络的基本建设，并且加强对通信网络技术的改造投资，因此，大量的资金与科技的投入就会形成较多的项目风险。

（一）较大的工程资金投入。

通讯工程一般都会具有较强的资金方面的投入，并且在一些与国政府相关的工程项目之中存在较大的资金需求，由于政府部门的项目中所涉及的环节较多，主体也非常多，包括客户承建商、设备供应商、通信企业以及相关的政府部门都具有较多联系，但是这些单位与部门之间又存在着为数不多的横向交叉联系，所以在进行建设的过程中容易出现资金去向不明与浪费的情况。

（二）较高的高科技含量。

作为一种高科技的项目，通信工程项目分属于多种学科综合的项目之一，其特点就是具备高风险性与技术性。随着我国通信行业的发展，越来越多的市场竞争主体开始出现。主体之间的竞争及时新技术与新科技项目之间的推进与发展，并且在这一过程中还会出现较多的不稳定因素，使得通信工程项目中的技术风险日益显著。

首先在对于项目风险进行分析与评估之后，对于结果的分析中如果出现较多的风险可能，也会造成较多的损失，与此同时又很难得到有效的应对的同时，风险的管理人员就必须要及时提出阻止此项目进行的意见，以此来达到规避风险的目标[2]。项目风险方面的规避会造成一定的经济损失，但是想相比较于风险出现时造成的损失来说，二者相害取其轻，还是及时放弃比较好。

风险所造成的损失一方面是经济方面的，另一方面是企业其他方面的，包括名誉、市场损失与关系损失。并且损失的分类有长短期之分，也有直接性损失与间接性损失的分类，但是不管是哪一种的损失，都会使得通信工程项目的完成受到影响。所以说，需要对项目风险损失进行控制，主动去控制与预防可能造成的损失，减少危害的发生几率，以此来减少风险来源并且控制风险存在的危害性因素。

转移项目风险的具体做法就是要将可能会发生的风险及时的转移到其他个人或者是组织之中，并且运用这种方式来将企业本身所存在的风险降到最低。通常情况下，风险转移的方式具有多样性，但是也比较的复杂，不利于管理人员的操作，所以说需要尽量的减少项目风险转移过程中各种手段的运用，以此减少管理者的管理难度。（四）项目风险自留在通信工程项目的建设中如果存在的风险发生的机率比较小或者是发生之后对于项目进程得影响比较小的时候，会采取相应的措施来进行预防与回避，这样会造成项目本身的影响[3]。所以说，应该让项目参与方主动地承担一些项目的风险，保障项目的顺利进行。主动自留风险指的是项目参与组织在发生风险的时候所产生的危害进行估算，然后做出相应的决策，将项目风险控制在自身能够控制的范围之中；被动自留风险指的是由于项目参与方自身没有进行识别所造成的风险问题。

伴随着我国通信行业的不断发展，通信工程项目管理的技术也在不断地成熟，风险管理也成为了运营商在市场竞争中的主要因素。所以说企业需要不断的重视项目风险管理方面的内容。我国通信工程项目管理还存在着较多的风险问题，所以企业应该重视风险问题，在不断提升通信工程自身经济水平发展的基础上需要不断地关注消费者的服务水平，不断的提升我国通信工程项目建设的质量，保障群众的通信安全，促进企业与群众双方之间的共同利益的发展。

[3]张钱.通信工程项目中的风险管理与控制策略分析[j].数字通信世界,20xx,(04):205+207.

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十三

在油田地面工程项目方面，国内外研究学者更多的注重于工程技术和信息化建设等方面，对风险评价的研究成果很少，油田地面工程建设投资量大、投资周期长、风险因素多以及不确定性髙，所以工程施工中要辨识出现实的与潜在的风险事件，以最大限度的减弱或消除隐患，控制这些风险事件对项目实施的负面影响，使油田企业减少不必要的经济损失，提髙经济效益。

地面工程项目中首先要选取一些指标去评价项目建设过程中可能发生的事故，油田地面工程项目系统庞大，为保证风险评价结果的准确性和实用性，在构建油田地面工程项目风险评价指标体系时，遵循着系统性原则、科学性原则、合理性原则、定量与定性相结合原则。系统性原则是能够综合地揭示油田地面工程项目风险的整体信息，具有代表性和关键性，能够全面衡量项目的风险水平；科学性原则是指能够符合工程特点和评价要求，保证评价方法准确规范、评价结果真实可靠；合理性原则指标含义清晰、科学合理，体系大小要适宜，能够反映油田项目的真实情况；定量与定性相结合原则避免了单一的定性评价靠经验和观察造成结果的模糊性和不确定性，和单一的定量评价使结果产生局限性，不够深入，结合二者，才可取长补短，达到最佳评价效果。

结合实际情况，油田地面工程项目的风险防范研究应立足于对油田地面工程项目风险评价的结果基础上，具体问题具体分析，通过考察设计和研究探讨工程项目中可能存在的风险事件，油田企业应该采取必要的风险防范措施以确保工程项目投用后的安全运行。

（1）加强信息化建设。

随着信息技术的快速发展，信息资源已经成为企业发展的重要资源，石油生产领域数据庞大、分布广阔，大部分数据都与地理要素相关，因此可以以地理信息系统为基础平台，开发油田地面工程各个系统的管理，提高地质研究的水平和能力，降低地质风险的发生，与此同时，还应该结合设备管理系统，提供设备的维修抢修，实现生产各个单元的系统优化，为领导决策提供相关的技术信息。

（2）采取有效的工程安全措施。

在生产过程中发生安全生产危机时，要采取相应的安全对策措施，避免生产事故的发生，做好应急预案，减少事故或灾害的损失，比如，当发生原油和天然气泄漏时，应组织专业技术管理人员和维修队负责人到现场查看，提出抢救的初步方案，通报地方政府，疏散危险区的人员和居民，隔离现场区内的交通，如有人员伤亡发生，应立即拨打120急救支援，确定现场可行性抢救方案，由生产大队长通知抢修队按照确定的方案进行抢修工作，并根据现场需求，请求上级支援。

（3）制定安全管理措施。

建立健全石油企业安全生产责任制，规范操作规程，设置安全管理机构，并配置专业安全管理人员，对员工进行安全培训、教育和考核，提高企业员工的安全风险的意识。强化安全生产的技能、提高全员安全技术素质、减少人的不安全行为以及物的不安全状态，导致错误操作的原因有很多：决策失误、过度疲劳等，石油企业一旦发生事故，轻则是较严重的经济损失，重则家破人亡，产生严重的社会负面影响和员工的心理阴影，所在在工作场所应采取必要的措施，将操作无害化，彻底的消除风险隐患，对原料、工艺、设备、工具进行定期的规范检査和不定期的抽査，使生产设备安全运行，预防危险事故发生。

（4）规避合同风险。

施工合同具有长期性、多样性、复杂性等特点，作为承包人不仅要有辨別各种风险的能力，还应该采取积极的防范措施，控制、分散和转移风险，保证承包企业得以持续发展，大中型施工单位要建立专门的合同管理机构，由专人负责管理，项目的管理者应深刻的研究合同的每一条款，全面掌握项目可能遇到的风险因素，还需根据实际情况补充增加自己的管理制度，履行合同应该要涉及石油企业各项管理工作，使合同管理的细节有章可循，有案可査，施工合同一旦生效，施工单位各部门要严格按照合同规定的指标，认真落实，保障合同圆满实现，减少双方的纷争进和不确定因素带来的市场风险。在履行合同的过程中，还应推行索赔制度，石油企业相关人员要学会科学的索赔方法，熟悉索赔业务，严格按照合同规定提出索赔程度，最大程度的减小工程项目的风险。

油田地面工程项目受到众多不确定因素的影响，油田企业必须密切关注各风险的变化，对安全风险隐患做出准确的评价，这需要石油企业科技人员和广大学者的共同努力，逐步优化完善风险评价体系，保障油田地面工程项目的可持续发展。

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十四

集团公司风险管理的论文（专业15篇）篇十五

出口信贷、福费廷和保付代理是三种常用的避免外汇风险的国际信贷方式。

出口信贷，指在大型设备的出口中，一国政府为了增强本国产品的竞争力，对出口产品提供利息补贴、出口信用保险和贷款担保，鼓励本国银行或者其他金融机构提供给本国出口商或者外国进口商较低利息的贷款，从而解决出口商资金不足或进口商支付货款的问题。

福费廷，指在远期付款的对外贸品中，货物装船后，出口商将经过开证行或者保兑行承兑的信用证项下的款项，向出口商所在地的银行或其他金融机构进行无追索权的融资。

保付代理，指出口商以商业信用出卖商品，于货物装船后将发票、提单、汇票等单据卖断给经营保理业务的公司，从而取得全部或者部分货款的融资方式。保理商购买了出口商的债券后，不论其能否从进口商处取得货款，都不能向出口商行使追索权。