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驾校安全生产实施方案篇一
第一节总则
一、为进一步完善人事管理制度，根据国家有关劳动法规、政策及公司规定，制定本制度。
二、公司对员工实行合同化管理。所有员工都必须与公司签订聘（雇）用合同。员工与公司的关系为合同关系，双方都必须遵守合同。
三、公司人力资源部负责人事计划、员工的培训、奖惩、劳保福利等项工作的实施，并办理员工的考试录取、聘用、调动、解聘、辞职、辞退、开除等各项手续。
第二节编制及定编
四、公司各职能部门、下属单位，用人实行定员、定岗、定责。
五、公司职能部门及下属单位的设置、编制、调整或撤销，由校长提出方案，报董事会批准后实施。
六、下属单位的岗位设置、编制、调整或撤销，由下属单位负责人提出方案，报校长批准后实施。
七、人力资源部负责编制用工计划及方案，供校长参考。
第三节员工的聘（雇）用
八、各部门、下属单位对聘（雇）用员工应本着精简原则，做到按需录用，择才录用。
九、所有聘用的员工，一律与公司签订劳动合同。
十、公司所聘用的员工，按照需要和受聘人的实际才能予以聘任及安排。
十一、各级员工的聘任程序如下：
1、校长由董事长提名，董事会聘任；
3、部门副主任（副部长）、下属单位副职负责人及其他员工，经校长批准后，由人事部门及下属单位负责人聘任。
4、上述程序也适用于各级员工的解聘及续聘。
十二、各部门、下属单位确需增加员工的，按如下原则办理。
1、先在本部门、本公司内部调整；
2、内部无法调整的，报请人办资源部在公司系统内调配。
3、本系统内无法调配的，由用人单位提出计划，报人力资源部批准后，进行招聘。
十三、录用程序
3、新入职需要公司提供岗位技能培训的员工，应签署《培训合同书》和缴纳培训费。培训费亦可在工资中扣除。
4、受聘人员与公司签订《试用期劳动合同书》后，其薪酬从应聘之日起计薪。
5、人力资源部须对受聘人员进行岗前培训，培训内容包括学习
公司规章制度及《员工手册》，了解公司情况，学习岗位业务知识等。受聘人员的培训由人力资源部和实习部门共同负责。员工试用期间，其考勤情况由用人部门负责管理，并由人力资源部和实习部门每周共同考察其现实表现和工作能力并给予评价。试作期间的工资，按《工资标准》所拟定的岗位标准给予下发。
十四、受聘员工即将完成试用期时，于每月下旬提出书面转正申请，由用人部门作出鉴定，提出是否录用的意见，经人力资源部审核后，报校长审批。特别岗位员工须上报董事长审批。
十五、受聘员工经审批成为正式员工后，与公司签订《劳动合同》，由人力资源部为其办理转正手续，由公司统一购买社保等，并根据其能力和特长安排相应工作，享有长征驾校正式员工的一切待遇。
十六、试用期满未达到考核标准的，由人力资源部报校长审批是否延缓试用期限，决定不录者试用期满后结束工作。
第四节工资、待遇
十七、依据公司《工资标准》，结合个人能力和岗位而定。长征驾校工资分为基本工资和岗位工资。某些岗位设有效益工资和特殊补贴。
十八、录用员工的工资，由人力资源部行文报校长审批后通知财务部门发放。特聘人才由校长报董事会批准后通知财务部发放。
十九、公司鼓励员工积极向上，不断进步。员工表现好或贡献大，在指定岗位工作年限满一年者，由本人提出晋级申请，所在部门审批，人力资源部审核，可进入公司后备干部储备库。确能胜任更高一级工作者，经校长批准后予晋级及奖励。特别岗位须上报董事长审批。
二十、其它未明事项依照公司《工资标准》及相关附件而定。
第五节辞职、辞退、开除
二十一、公司有权辞退不合格的员工。员工有辞职的自由。但均须按本制度规定履行手续。
二十二、试用人员在试用期内辞职的应向所在部门提出辞职报告，由人力资源部审批后再办理离职手续。
二十三、员工与公司签订劳动合同后，双方都必须严格履行合同内容，不得随便辞职，用人部门不准无故辞退员工。
二十四、合同期内员工需辞职的，必须提前1个月向公司提出辞职报告，由所属部门签署意见，报校长审批后（部门主任以上级别员工需报董事会审批）由人力资源部办理离职手续。
二十五、员工未经批准而自行离职的，公司不予办理任何手续；给公司造成损失的，按规定追究其责任和经济赔偿。
二十六、员工或用人单位认为其现工种和岗位不适合的，可向人力资源部申请在公司内部调换另一种工作。在调换新工作半年后仍不能胜任工作的，公司有权予以解聘、辞退。
二十七、因公司内部发展或部门需求，需要进行岗位调动的，受调员工必须服从调配，若不服从者，视为自动辞职，并自动放弃在公司所享有的所有权益（包括年终奖等福利待遇）。
二十八、员工必须服从组织安排，遵守各项规章制度，凡有违反并经教育不改者，公司有权予以解聘、辞退。
二十九、公司对辞退员工持慎重态度。用人部门无正当理由不得辞退合同期未满的员工。确需辞退的，必须上报到人力资源部，提出辞退理由，人力资源部核实，校长批准后，通知被辞退的员工办理辞退手续。未经人力资源部核实和校长批准的，不得辞退。
三
十、需公司辞退的员工，人力资源部必须提前1个月通知被辞退者，试用期间提前一周通知被辞退者。
三
十一、劳动合同期满，合同即告终止。需继续留任公司者，须在劳动合同期满1个月前到人力资源部续签劳动合同。员工或公司不续签劳动合同的，到人力资源部办理终止合同手续。
三
十二、员工严重违反规章制度、后果严重或者违法犯罪的，公司有权予以开除。情节严重者，将依法追究法律和经济责任。
三
十三、员工辞职、被辞退、被开除或终止聘（雇）用，在离开公司以前，必须交还公司的一切财物、文件及业务资料，移交相关业务渠道，且有义务教授接替其岗位的员工相关业务知识，终止与公司的一切协议。否则，人力资源部不予办理任何手续，给公司造成损失的，应赔偿损失。
三
十四、公司对被辞退及未获公司续聘的员工，按其在公司的工龄计算每年发给其1个月基本工资。半年以上但不满1年的按1年计发。
第七节附则
三
十五、公司属下各单位的人事管理，均适用本制度。
三
十六、本制度由人力资源负责执行，长征驾校人力资源部现设总经理办公室。人力资源部可依据本制度制订有关实施细则，报校长批准后实施。
三
十七、本制度从即日起开始实施。以往与该制度相悖者，以本制度为准。
四川省长征驾校 二o一o年七月一日
驾校安全生产实施方案篇二
近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以昆山为例，现已有驾校4所，年培训驾驶员数千人以上。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车，无疑是增加择业时的一点筹码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的欲望机会增多，这无疑是学车族人数大增的最重要原因。而新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人的年龄大大放宽，这也大大激发了人们的学车热情。锦溪镇地理位置位于南与上海商榻镇交界南邻周庄镇东邻淀山湖镇、千灯镇。而又是昆山市的旅游重镇，人口众多。但却没有一所机动车驾驶培训学习的场所，对学车一族带来了诸多不便。我们在这样的环境中申请办理机动车驾校，使驾校在扩大生源，服务用户方面具有竞争力，驾校的学员，无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。
三、项目可行性
1.政策支持力度大。从2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》的实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学员的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备相应的证书，且年龄不超过60周岁。同时规定还要去，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大，为 机动车驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
四、项目建设条件
1.地理位置优越，拟建的 驾校位于锦溪镇昆周公路南侧，车辆出行方便，交通道路畅通，场地方正宽广。有二期发展的潜质。地址位置优越，镇南面与上海市商榻镇交界，南邻周庄镇苏州大学分校，东邻淀山湖镇、千灯镇，人口众多，又都是昆山旅游重镇，交通四方八达，我们在此择地建校极为有利，大大方便就近居民实现学车梦想。
2.区域经济状况，昆山市锦溪镇在近几年经济突飞猛进，经济建设方面取得可喜的成绩，居民生活水平不断提高，招商引资力度加大，外商投资企业纷纷落户锦溪，外来居住人口急剧上升。民营企业发展节节攀升。本地区私家车消费不断增长，对培训驾驶员证书迫切需要更为突出，对我们在此时办校又创造了利好因素。
五、办校总体设想
1.本校占地面积32亩，分别盖两栋楼用于办公和教学。2.教练场地按规范的设计标准进行施工。
3.本校建设目标是为了从教员出发，围绕以人为本的中心，创造优质的环境，场地空间设施齐全，设计理念迎合标准的教学规范。
六、主要服务业务
拟建 驾校服务对象时面向驾驶员培训服务、办理相关业务（学员报名、学员管理、考核管理、财务管理、综合管理、学员证打印、驾驶申请表以及各种查询和统计）和提供学车相关资讯。
1.本校的主要服务是驾驶员培训教学。教学内容基本上都是按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》及《机动车驾驶员培训教材》来实施。同时将结合本校的特色进行教学。在交通部规定的基础上结合驾校的实际情况制定了自己的更加详实的教学大纲，教学大纲要求做到科学安排，教学课程要突出重点、难点，教学态度要明确，坚持四心——耐心、细心、诚心和爱心。教学内容必须包括开车的技巧、过障碍的技巧、紧急情况的处理以及相关交通事故、生动的案例，同时确保每一位管理人员、业务员、教练员、学员都了解每一阶段的教学内容，进行相应的检查或考前复核。2.本驾校初建时期设想购置教学车辆叁拾辆。车型主要以普桑为主。
七、安全与环境建设
1.安全设施。拟建 驾校教练场地的训练规模达到训练车辆总数50辆以上。训练场容纳训练车辆总数的四分之一车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。训练道路满足容纳训练车辆总数的四分之三车辆同时进行道路训练的要求。场地设备包括交通标准牌、交通信号灯、科目设置牌、桩杆、桩头、路障栏、路障堆、画线滚筒等必须设施。
教练场有围墙或利用天然屏障封闭，在训练区与公务、生活区之间有分隔设施，除有专人看守的通行口外，车辆不能通行。教练场配备消防设施、设备、紧急救护药品和设备。
2.教练场地按照开办驾校的有关规定配有相应的办公、教学和生活用房。学员休息室、食堂等实施。并且配备与其训练场地规模相适应的汽车维修点。车辆外部清洗等设备，在环境建设方面，教学区、生活区、训练道路两侧及场区周边、场区空地中都进行了植树绿化。
八、驾校组织机构
拟建 驾校准备招聘50人，员工来源面向社会公开招聘，择优录用。工作人员注意包括管理人员、教练员、业务员与招生员、后勤保障人员等，其中后勤保障人员由教练员或管理人员兼任。这些人尽管分工不同，但都融合在驾校的统一体内。
管理人员。管理人员制定驾校的宏观战略，考虑战略实施的每个细节，比如每个人的工作安排实现量化，标准量化标准要求合理，核实工作汇报等等。实行人性化管理，管理人员注重工作人员的沟通协调，定期进行亲自问候、关心，亲自了解学员的意见、想法等等。
教练员。教练员是驾校的一线人员，也是核心人员，是最能对驾校的服务质量产生根本影响的。所以本校将重点加强对教练人员的管理。比如，对教练员的再培训再教育再提高是否形成制度并贯彻执行对教练员的奖惩是否如实兑现；实行是否经常组织体育比赛或其他文体活动；是否到教学现场查看教练员的教学情况；是否注意到某个教练员的教学效果，如学员考试通过率等提高或降低了；是否分析、总结其原因等等。
业务员与招生员。业务员在办理各项业务时必须严格按照规章制度，遵守考核标准，办理各项考试业务时必须仔细核对每一份表格，接待学员时保持优质的服务态度，下班前确保所有档案都归类整理好并放置在合理的位置，下班时检查了所有的水电开关。
后勤保障人员。后勤保障主要包括车辆维修、安全管理、场地维护与卫生、物资与油耗管理等。
九、财务成本预算
1.主要设备成本（教学车辆）拟申请购置普桑型教练车30部，估算价300万元。
2.购置电化教学设备（包括教学挂图、程控电教板、模型教具和规定配置的其他教学设备课桌椅）等，估算价30万元。
资金来源：全部由昆山市宏力工程有限公司多年工程累计自筹。
十、项目风险分析与规避
1.项目风险
不可抗力因素风险。驾校是一个对市场需求、对政府政策依赖性很强的行业，在本驾校发展期间，不可抗力因素必然存在，例如自然灾害、政府行为以及社会异常事件。本校在固定实施和设备上投入力度大，如果遭遇自然灾害，损失将是十分严重。在驾校行业上，政府的政策一直在更新、规范，要适应政府的政策和由此带来的消费者的心理变化，也是我们要面对的不可抗力因素。
市场风险。作为新建项目，在市场开发上存在一定风险。在驾校行业，口碑与信誉是十分重要的，在本市这个市场上，已经存在不少建校多年的驾校，也占据了一定份额的市场，有固定的客户，也隐藏着固定客户带来的隐形客户，这对于本校开发市场具有一定的风险。
2.风险规避对策
不可抗力应收风险规避对策。不可抗力因素对于每个企业公司而言都是存在的，也是不可避免的。对于政府的政策，我们可以采用用之并利己的规避对策。如今，政府的政策逐渐向学员的利益偏向，而作为重视质量、重视教学的本校，可以利用政府的政策，提高本校的声誉，严格按照政策办事，从学员的切身利益出发。
市场风险规避对策。市场飞是企业发展重要的一个环节，甚至关系到企业的生存。作为新建学校，我们就要首先从未被开发的资源出发，寻找新一片领域。传播本校的宗旨，发扬本校“打造优质驾校”的品牌，通过营销传播的手段为本校开发忠诚度高的客户，再由固定客户发挥连带作用。
十一、结论
从江苏先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目的可行性高。
在正常方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。针对江苏驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场摸底、调查分析，进一步提高了本建设项目的可行性。
通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以“优质的驾校”打造 驾校的黄金品牌。
一、项目概要 1.项目名称：
2.项目建设性质：新建项目 3.项目负责人： 4.项目建设地点：
5.项目建设规模：32亩 建设用地 6.项目建设期限：6个月
7.项目投资规模：600万元（人民币）8.资金来源：自筹
驾校安全生产实施方案篇三
作为一个即将拿到驾照的新司机，我的驾驶经历是从报名驾校开始的。在驾校学车的这段时间里，我受益匪浅，积累了很多宝贵的经验和体会。接下来，我将会分享我的驾校心得和体会。
第一段：驾校报名阶段
驾校报名阶段是学车生涯的第一步。在这个阶段经历的种种给我留下了很深刻的记忆。首先，我意识到努力预约时间是非常重要的。驾校学车的人很多，教练的时间很紧张，所以为了不浪费时间，最好提前和驾校预约好时间。其次，在报名时要注意学车的科目和价格，避免花冤枉钱。最后，选择一家良好的驾校非常重要，不仅能够提供更好的服务，而且能提高通过率。
第二段：学车过程中的困难
不论是谁，都会遇到学车时的各种困难，我们只有攻克它们，才能变得更好。当我刚开始学车时，深度空白的车技和驾驶经验是面临的第一个挑战，很容易让人觉得灰心丧气。为了解决这个问题，我花了很多时间用心学习，并在教练的指导下反复刻意练习。此外，难免会遇到和教练相处不好的情况，这时我们需要保持冷静，和教练好好沟通，找到问题所在，解决问题。
第三段：学车的规矩和技能
除了理论课，学习和掌握驾驶规矩和技能是十分重要的。首先，我们需要熟悉道路规则，所以每天做模拟测试是非常有必要的。还有，掌握控制车辆的技能也十分重要。在学车时，我们要注意观察前后左右的情况，时时刻刻注意路况，做到安全第一。另外，理解和掌握车辆的机理和技巧，也有助于提高驾驶技能。
第四段：模拟考试和路考的准备
做足路考之前的准备，同样很重要。模拟考试是检测自己完成情况和掌握程度的重要环节。通过多次模拟考试，我们可以更好地了解自己的不足和要提高的方面。当我们觉得准备好路考时，我们要保持良好的心态，随时提醒自己要保持专注和安全。在路考过程中，我们需要表现优秀，遵循交通规则，有意识地观察路况和周围的车辆，以及配合考官的指令，因为这些都是能够加分的表现。
第五段：结束语
通过驾校学车的这段时间，我不仅仅掌握了驾驶技能和道路知识，还学会了面对困难和挑战的方法。在马路上行驶，我们不仅仅是唯一的司机，还是行人和车辆的协同运作，掌握了安全驾驶技能才是安全出行的重要保障。学习驾校不仅仅是为了拿一个驾照，更是提高自身素质和成长的过程， 期望更多人能够通过驾校学车，掌握更好的驾驶技巧。
驾校安全生产实施方案篇四
甲方：
乙方：
甲、乙双方本着公平、自愿、诚信、互惠原则，经协商达成如下协议：
一、甲方根据乙方的申请和对乙方的资金、信用和经营能力的审核，同意将单车驾培交由乙方承包经营，由乙方负责培训驾考学员顺利考取驾驶执照，但乙方不参与甲方驾校的管理活动。
二、甲方为乙方每提供8个名额，乙方需向甲方交纳质保金万元，以此类推
三、乙方的学员考试每批总额为8人/车，计人/车/月，由甲方负责向相关部门报送培训计划、记录及在学员完成学时按期办理科目考试预约（须提供学员缴费的发票）。全部科目考试合格，办理结业手续。
四、乙方按元/人在学员报名时向甲方缴纳承包费，该款只包含驾管所收取的科目一至四考试费用，其余学员的体检、照相、办卡、驾培、保险（由甲方统一办理）以及教学等费用由乙方支付，如遇相关部门费用标准调整届时作相应调整。
五、由于甲方未给乙方设定承包费基数，因此在乙方当月核定的学员考试名额剩余时，甲方可以在本校内进行调剂；同样在乙方当月名额不足时，甲方也可以为乙方进行调剂。
失。
七、承包期内，凡因乙方承包经营范围内事宜，发生纠纷，乙方应负责解决，并承担全部法律责任；如司法等相关部门判定甲方承担责任，甲方有权向乙方追偿由此造成的一切损失。
八、乙方收取学员培训费用，必须向学员出具甲方统一发票或收据；乙方不得私自收费、超标准收费或违规使用其他发票或收据收费。否则，一经发现，即视为乙方严重违约，违约按二十三条执行。
九、乙方应遵守甲方制定的各项规章制度，必须按照教学大纲及学时要求对学员进行培训，工作人员不得对学员“吃、拿、卡、要”或有不文明行为，凡违反规定者甲方可停办招生考试业务并罚款1万元，违反三次解除本协议。
十、乙方应自觉维护甲方的信誉以及服务质量和安全考核达标要求，不得做出有损甲方信誉的行为。
十一、乙方招生点及教学场地必须按照要求合理设置，所用文本等由甲方统一制取。
十二、为有利于学员科目二考试顺利合格，凡需要考前在考场内练习的学员须交纳场地使用维护费，标准另行确定。
十三、甲方将安排专门部门对乙方的招生教学进行监督考核，每月检查一次，每半年考核一次，凡发现违规行为责令整改，对三次不改或乙方已无能力整改的即为违约。具体考核标准另行制定。
十四、乙方工作人员必须按甲方要求工作期间统一着装，持证上岗，费用由乙方支付。
十五、乙方在教学过程中，应做到耐心细致、周到服务，确保培训质量。如发生学员合理投诉，甲方有权按一次扣除当月一台车考试指标进行处罚。
不得超过三次。
十六、乙方应坚持“安全第一、预防为主”的原则，要加强工作人员及学员的安全教育，甲方每月组织对乙方进行安全检查一次，如发现隐患必须立即整改。对不按时整改或整改不到位的停止招生考试业务，并处罚1万元。
十七、乙方的学员因考试不合格或其他原因导致要求退费的，由乙方承担全部责任和费用；甲方不退还已收取的费用。如发生学员向政府或驾校主管部门投诉或上访的，视情节轻重对乙方给予罚款3万元直至解除协议。
十八、乙方不得买卖学员指标，不得将车辆或牌证转包、转租或转借他人，否则视为违约。不论如何原因，如发生乙方向甲方工作人员请吃、送礼行为，一经查实，除将甲方违规人员开除外，同时，给予乙方1万元的处罚。
十九、如相关部门对车辆设施有新要求，乙方必须服从，所需费用由乙方支付。
二十一、违约责任：
2、如甲方违约，协议终止，押金退回，如给乙方造成损失甲方一并承担赔偿责任；
二十二、未尽事宜由双方协商处理，所达成的协议与本协议具有同等法律
效力。
二十三、承包期自甲方经相关部门验收合格之日起，承包期一年。
本协议一式两份，双方签字确认。由于乙方必须具备按驾培要求设置的训练场地和按车辆数配备的教练员数（须持教练证），因此，本合同须在乙方向甲方提供训练场地证明和教练员证齐备的条件后(本校开业前一个月)生效。
甲方：
年月日
驾校安全生产实施方案篇五
驾校教练是一份既有挑战性又受人尊敬的职业。当一名教练，我们不仅能够帮助学员掌握驾驶技能，更能成为他们生活中的一位朋友。然而，这份工作也充满了挑战：要有足够的耐心、热情和细心，以切实地满足每个学员需要的不同，让他们成为一个安全的驾驶员。在这篇文章中，我将分享我的几点心得体会，希望对那些想要成为一名驾校教练的人有所帮助。
第二段：需要的素质
成为一名合格的驾校教练，需要我们具备多项素质。首先，我们需要有足够的驾驶经验和认真的态度，以确保我们向学员传授正确、规范的驾驶技能。其次，我们需要有良好的沟通技巧，以便与学员保持良好的互动。教练还需要有耐心和责任心，因为每个学员都有不同的进度和需求，需要教练耐心引导和指导，确保他们掌握正确的驾驶技能。
第三段：教学策略
作为教练，我们需要根据每个学员的不同情况制定相应的教学策略。首先，我们需要做一个详细的分析，并理解每个学员在驾驶上的优点和缺点。其次，我们需要制定一个教学计划，从基础开始逐渐提高学员的技能。一个好的教学计划应该充分的考虑到学员的时间、学习方法和理解能力等因素。最后，我们需要给学员提供充足的练习时间，让他们熟练掌握驾驶技能。
第四段：互动与反馈
互动与反馈是驾校教练教学中非常重要的一环。互动可以加强学员与教练之间的互动，增强学员的参与度和主动性。精心的反馈可以帮助学员发现和改正问题，加快学习进程。同时，教练还应该鼓励学员提出问题，以了解学员的需求并给予适当的帮助。如果教练能够在学员的学习过程中建立良好的沟通和反馈机制，那么学员的学习效果定会更加出色。
第五段：结语
最后，我想说的是，教练并不仅仅是一个职业而已。更重要的是，在教育和培养司机的过程中，教练应该成为学员信任、依赖和敬重的人。对于那些想要成为驾校教练的人来说，这不仅仅是一份工作，更是一种社会责任和义务。只有通过不断地锻炼和提高，我们才能成为真正意义上的合格驾校教练。