汽车技术的不断发展，使得汽车越来越安全、环保和智能化。下面是一些值得阅读的汽车总结范文，希望能够给大家带来灵感。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇一
新能源汽车是近年来快速崛起的一个领域，它以其环保，绿色的特质受到了越来越多的关注。我有幸参加了一场有关新能源汽车的演讲，听了一些专家对该领域未来发展方向的展望，也对自己对新能源汽车的认识有了更深刻的理解。
在演讲中，专家们首先讲到了新能源汽车相对于传统汽车的优势。新能源汽车是一种使用新型的搭载电池，燃料电池，甚至太阳能等新能源的汽车，与传统汽车相比，它不仅能减少汽车排放的污染物，还具有噪音小，节能环保，使用成本低等优势。这不仅可以有效改善空气质量，也可以减轻传统汽车对环境所带来的影响。
在演讲中，专家们指出，新能源汽车是未来的主流，它将成为未来能源消费的主要趋势。在全球各个国家，已经纷纷推出了相关的新能源汽车政策，鼓励和支持新能源汽车产业的发展。因此，未来，新能源汽车的市场需求将会越来越大，厂商也将会不断推出更具竞争力的新能源汽车产品。
第四段：个人体验。
在演讲的过程中，我亲身体验了一款新能源汽车的驾驶，真正感受到了它与传统汽车不同之处。它的加速度较快，行驶噪音较小，且大多数部件都是电子化的，通过耗能回收和能量转换来获得动力，这对于减少能源的浪费和环境污染都有着重大意义。我的亲身体验也让我意识到了新能源汽车的前景，它将改变我们的驾驶方式，提高我们的生活质量。
第五段：结语。
作为一名普通的消费者，我对新能源汽车的前景充满了希望。随着新能源汽车的不断推广和技术的不断提升，相信它会成为未来的主流，为人们的生活带来更多的便利和环保。而消费者们也应该关注新能源汽车的发展，积极参与到新型汽车消费中来，共同创造更美好的未来。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇二
随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。我是一位新能源汽车的使用者，通过长期的使用，我对新能源汽车有了深刻的体会和感悟。下面将从品质、经济、环保、未来发展和使用心得五个方面，谈一谈我对新能源汽车的体会和心得。
新能源汽车的品质是我最为满意的一点。相比传统燃油汽车，新能源汽车在电池技术、续航里程、动力输出等方面取得了显著的突破。我所使用的新能源车在电池方面采用了先进的锂电池技术，采用高能量密度的电池组，不仅重量轻，能实现快速充电，同时稳定性也大大提高。续航里程达到了300公里，不仅能满足我的日常出行需求，而且很大程度上解决了充电不便的问题。
新能源汽车的经济性也是我选择的原因之一。新能源汽车的使用成本相对较低，充电比加油便宜，加之一些地方政府还出台了相关补贴政策，使得购买新能源汽车的成本大大降低。与此同时，新能源车的维修费用也相对较低，因为它们相比传统燃油汽车机械部件较少，维修成本也会随之降低。这些优势使得我在购买车辆时更为放心，也为我日常的出行提供了经济保障。
环保性是新能源汽车最大的亮点之一。作为环保意识日益增强的现代人，选择一台环保的车辆既是追求绿色出行，也是为了对地球做出自己的贡献。新能源汽车通过电能代替燃油，减少了废气的排放，为改善空气质量起到了积极的作用。同时，新能源汽车能够充分利用可再生能源，减少对有限资源的消耗，助推绿色低碳发展。每次驾驶新能源车在街头巷尾时，我都感到一种使命感和自豪感。
新能源汽车的未来发展潜力不容小觑。随着科技的进步和政策的支持，新能源汽车在未来将有着广阔的前景。越来越多的厂商投入到新能源汽车的研发和生产中，不断推陈出新，提供更好的选择。同时，政府对新能源汽车的政策支持力度不断加大，为新能源汽车的推广提供了有力保障。未来，新能源汽车将更加成熟和普及，我相信它会成为代表未来出行发展趋势的重要力量。
通过长期的使用，我对新能源汽车有了比较全面的了解和认识。我发现新能源汽车不仅在品质、经济和环保方面具有优势，而且在日常使用中也比传统燃油汽车更为方便。充电桩的普及，使得充电更加便捷，我不再担心找不到加油站。同时，使用新能源车也为我带来了一种新鲜的驾驶体验，安静、平稳的行驶过程给我带来了愉悦感。
总之，新能源汽车的使用心得体会是多方面的，个人的感受会因人而异。但从整体来看，新能源汽车以其高品质、经济性、环保性，以及未来发展潜力，给使用者带来了很多的好处和方便。相信随着技术的进步和社会意识的加强，新能源汽车将在未来的道路上越发光彩夺目。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇三
新能源汽车作为未来汽车发展的方向之一，其组成要素至关重要。下面将分别从电池系统、电机系统、控制系统、动力系统和辅助系统五个方面，总结新能源汽车的组成，并分享一些个人的心得体会。
首先，电池系统是新能源汽车最重要的组成部分之一。电池系统由电池组、BMS、电池冷却系统等部分组成。电池组是新能源汽车的能量存储装置，其性能直接影响着车辆的续航里程、动力性能和稳定性。好的电池组能够提供较长的续航里程，并且充电速度较快。BMS是电池管理系统，它能监控电池的工作状态并及时进行故障诊断和保护措施。电池冷却系统可有效控制电池的温度，保证电池的安全性和使用寿命。通过测试和使用新能源汽车，我深刻体会到电池系统对车辆性能的关键作用。
其次，电机系统是新能源汽车的动力来源。电机系统由电动机、减速器和传动系统等部分组成。电动机是新能源汽车的动力核心，其输出能力和效率直接决定了车辆的动力性能和驾驶舒适性。减速器和传动系统则负责将电动机的动力传输到车轮。通过驾驶新能源汽车，我发现电机系统的优劣将直接影响车辆的加速响应和驾驶的流畅度。
第三，控制系统是新能源汽车的核心部件之一。控制系统包括整车控制器、电机控制器和电池管理系统等。整车控制器负责整合和管理车辆的各个系统，保证车辆的正常运行。电机控制器则控制电动机的运行模式和动力输出，以满足驾驶者的需求。通过驾驶和使用新能源汽车，我认识到控制系统的高效和可靠对车辆的性能和安全起着重要作用。
第四，动力系统是新能源汽车的重要组成部分。动力系统由换能器、能量转移系统和储能装置等组成。换能器将能量源（如发电机或太阳能板）转换为电能。能量转移系统将电能传送到储能装置，如电池或超级电容器。这些部件共同完成能量的转换和传递，为汽车提供动力。通过学习和使用新能源汽车，我认识到动力系统的稳定和高效是车辆正常运行的基础。
最后，辅助系统是新能源汽车的重要组成部分。辅助系统包括空调系统、安全系统和信息娱乐系统等。空调系统为车内提供舒适的温度和环境。安全系统包括制动系统、安全气囊和驾驶辅助系统等，保障乘车人员的安全。信息娱乐系统可提供多媒体、导航和互联网服务，提升驾驶体验。通过开车和使用新能源汽车，我体会到辅助系统的舒适与安全为驾驶者提供了全方位的保障和享受。
总的来说，新能源汽车的组成要素多样且相互关联。电池系统、电机系统、控制系统、动力系统和辅助系统共同构建了一台新能源汽车。通过使用和驾驶新能源汽车，我认识到这些组成部分之间的协同作用对车辆的性能和驾驶体验起着重要作用。作为用户，我们应该对新能源汽车的组成要素有一定的了解，并根据个人需求和目标选择适合我们的车辆。同时，对新能源汽车的发展和改善提供我们的宝贵经验和反馈，促进其持续创新和进步。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇四
近年来，新能源汽车逐渐成为汽车产业的热点，越来越多的人开始关注和使用新能源汽车。作为一名汽车专业的学生，我有幸参与了一次关于新能源汽车的实训，这次实训给我留下了深刻的印象，并让我对新能源汽车有了更加全面的了解。下面我将以五段式的形式，分享我在实训中的心得体会。
首先，在这次实训中，我深刻感受到了新能源汽车的能源节约和环保特点。在实训车间里，我亲手参与了新能源汽车组装的整个过程，感受到了纯电动汽车没有废气排放，充电池不需要石油资源等一系列优势。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在使用过程中能源损耗更小，污染更少。这让我意识到，新能源汽车不仅是未来汽车发展的方向，也是实现可持续发展的必然选择。
其次，实训中我不仅学习了新能源汽车的基本原理，还了解了新能源汽车的核心技术。通过亲自组装车辆，我深入了解了新能源汽车的整体结构和关键部件，如电池组、电动机、电控系统等。我了解到新能源汽车的核心技术是电力储存和动力传输，其中电池组的选择和电机系统的控制对于新能源汽车的性能和续航能力起着至关重要的作用。通过实训，我对新能源汽车的技术有了更加深入的了解，也为将来的学习和工作打下了坚实的基础。
第三，实训中我还对新能源汽车的安全性能和维修保养有了更加全面的认识。在实训中，我不仅学习了新能源汽车的安全防护装置和电池的安全维护措施，还学会了使用专业设备进行电池组的诊断和维修。我明白了如果不正确操作和维护，电池组容易出现故障并引发安全事故。因此，维修人员需要具备丰富的技术知识和良好的安全意识，确保电池组和其他关键部件的正常运行，保障乘客的安全出行。
另外，在实训中我还意识到新能源汽车的市场前景和发展机遇。随着社会对环保的重视和对石油资源的逐渐枯竭，新能源汽车已成为未来汽车行业的发展方向。新能源汽车市场潜力巨大，市场份额不断扩大，企业对新能源汽车研发和生产的投入也越来越大。这对于我们汽车专业的学生来说是一个极大的机遇，我们应该加强对新能源汽车技术的学习，提升自己的竞争力，为新能源汽车行业的发展贡献自己的力量。
最后，通过这次实训，我深深感受到了新能源汽车产业的迅猛发展和巨大市场需求。新能源汽车不仅是一种新型的绿色出行方式，也是汽车行业转型升级的重要方向。参与这次实训不仅加深了我对新能源汽车技术和行业的了解，也为我未来的学习和就业提供了宝贵的经验。我深信，通过我们这一代年轻人的努力和奋斗，新能源汽车必将迎来更加辉煌的未来。
综上所述，通过这次实训，我对新能源汽车的能源节约与环保特点、核心技术、安全性能和维修保养有了更加深入全面的了解。同时，我也认识到了新能源汽车市场的巨大潜力和发展机遇。这次实训不仅拓宽了我的知识面，也为我今后的学习和工作提供了宝贵的经验和指导。我将倍加珍惜这次实训所带给我的一切，并积极投身于新能源汽车领域，为推动新能源汽车的发展贡献自己的力量。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇五
随着环保意识的增强和技术的发展，新能源汽车成为了当今社会的热门话题。作为一项重要的技术创新，新能源汽车不仅具有环保的优势，还能够减少对化石燃料的依赖。在参观新能源汽车制造厂和了解相关资料的过程中，我对新能源汽车的组成有了更深入的了解，并获得了一些有益的心得体会。
首先，新能源汽车主要由电机、电池和控制系统组成。与传统的内燃机不同，电机是新能源汽车的动力来源。通过电池提供的电能驱动电机，实现汽车的运行。电池是新能源汽车最重要的部件之一，也是整个系统的能量来源。与汽油不同，电池能够被充电和放电，实现能量的重复使用。控制系统是确保电机与电池之间协调工作的关键。它通过监测和控制电流、电压等参数，保证电能的高效转化和使用。
其次，新能源汽车的组成不仅限于电机、电池和控制系统，还包括能量回收系统和辅助系统。能量回收系统是新能源汽车的又一项重要技术特点。它通过回收制动能量、减速能量等，将能量转化为电能并储存起来，再次利用。这项技术的应用使得新能源汽车在行驶过程中能够减少能量的浪费，提高能源利用效率。辅助系统包括供暖和空调系统、音响和导航系统等，旨在提供更加舒适和便捷的驾驶体验。虽然辅助系统消耗了一部分电能，但新能源汽车仍然比传统汽车更加环保和节能。
再次，了解新能源汽车的组成让我深刻认识到了其环保和可持续发展的重要性。电动汽车减少了对传统石油资源的需求，减少了碳排放和环境污染。尤其是随着可再生能源的推广和发展，新能源汽车的环保效益将会进一步提高。此外，电池作为新能源汽车的关键部件，其研发和生产也是一项重要的技术挑战。通过提高电池的能量密度和延长寿命，可以进一步提升新能源汽车的性能和可持续发展能力。
最后，了解新能源汽车的组成对我个人的生活和职业发展也有积极的影响。作为消费者，我可以更清楚地了解到新能源汽车的优势和性能，为我购车提供了更多的选择。作为从事相关行业的人员，对新能源汽车的了解也能够帮助我更好地把握市场需求和发展趋势，为推动新能源汽车产业的发展贡献自己的力量。
在参观新能源汽车制造厂和了解相关资料的过程中，我对新能源汽车的组成有了更深入的了解，并获得了一些有益的心得体会。新能源汽车的组成包括电机、电池、控制系统、能量回收系统和辅助系统。了解新能源汽车的组成让我对其环保和可持续发展的重要性有了更深刻的认识，并对个人生活和职业发展产生了积极的影响。我相信，在全社会的共同努力下，新能源汽车一定会迎来更加美好的未来。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇六
随着科技的不断进步和环保意识的逐渐加强，汽车新能源已经成为当今社会的热门话题。新能源汽车作为现代化交通工具的一种新兴选择，不仅可以减少对传统化石燃料的依赖，减少尾气排放，还可以为环境保护做出积极贡献。在我接触新能源汽车的过程中，我有一些心得体会，接下来将从燃料效率、环境保护、创新技术、经济效益及发展前景等方面进行论述。
首先，新能源汽车相对于传统燃油汽车来说，在燃料效率方面表现更为出色。传统燃油汽车在行驶过程中产生燃料的能量利用率相对较低，大量的能量消耗在转化为热能上，而新能源汽车则通过电能储存器的电能转化更为高效，减少了能量的浪费。例如，纯电动车的电池组可以将电能储存并且较好地利用，在行驶过程中可以发挥出更高的动力性能。这不仅延长了汽车的续航里程，提升了用户的使用体验，而且最终降低了能量的消耗，提高了燃料使用率。
其次，新能源汽车在环境保护方面有着显著的优势。传统燃油汽车在燃烧过程中产生大量的尾气排放，其中包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害气体，对空气质量和人体健康产生一定的影响。而新能源汽车几乎不产生尾气排放，能够有效降低空气污染，保护环境，切实改善人民群众的生活质量。尤其是纯电动汽车，使用电能作为能源的特点使其成为零排放的交通工具，进一步推动了清洁能源的发展。
第三，新能源汽车的发展离不开创新技术的支持。新能源汽车融合了传感器技术、动力电池技术、电机控制技术等一系列科技成果，使得汽车的性能得到极大提升。例如，新能源汽车采用了先进的电机控制技术，可以实现精确的动力输出和智能能量管理，提高了整车的能效。此外，电池技术的不断创新也使得新能源汽车的续航里程得到了显著提升，克服了“续航焦虑”等问题。创新技术的应用对于新能源汽车行业的发展起到了重要的推动作用。
第四，新能源汽车的发展不仅对环境保护有着重要意义，也具备经济效益。新能源汽车的推广与发展，对于国家能源消耗的调控、改善能源结构、增加能源安全有着积极的推动作用。新能源汽车的交通成本相对较低，可以降低人们的驾车费用，减少燃油消耗等方面的支出。同时，新能源汽车的发展还带动了电动汽车产业链的完善，提高了相关产业的技术水平，增加了就业机会，产生了可观的经济效益。
最后，新能源汽车的发展前景广阔，有着巨大的市场潜力。随着能源紧缺问题的日益凸显和环境问题的加剧，人们对于新能源汽车的需求与日俱增。政府出台了一系列鼓励政策，包括购车补贴、免费牌照等，为新能源汽车市场的发展提供了有力支持。同时，科技的不断进步和电池技术的不断突破，也为新能源汽车的发展提供了更加坚实的基础。可以预见，新能源汽车将会逐渐取代传统燃油汽车，成为未来交通工具的主流选择。
综上所述，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，在燃料效率、环境保护、创新技术和经济效益等方面显示出了明显的优势。随着社会的进一步发展和对环境保护意识的不断加强，新能源汽车的推广与发展势在必行。我们应该加大对新能源汽车技术的研究与推广力度，大力发展新能源汽车产业，为建设低碳环保的社会和美好的未来贡献自己的力量。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇七
新能源汽车是指基于新型能源来驱动汽车运动的车辆，是当今世界上最为热门的一种绿色出行方式。为了更好地了解新能源汽车的相关知识和技术，提高我对其的认知和实践能力，我选择参加了线上新能源汽车网课。本文将从五个方面分享我在课程中所获得的心得体会。
参加新能源汽车网课，首先让我了解到新能源汽车，其包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等等。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有环保、高效、经济等优势，可以为我们的生活带来更多便利和舒适。在课程中，老师生动地介绍了不同种类的新能源汽车的特点和适用场景，让我对新能源汽车有了更为直观的认识。
新能源汽车是由先进的技术支持的，其关键技术涉及电池、电驱动、充电等领域。在课程中，我不仅了解到新能源汽车技术的基本知识，还了解到了其发展的趋势和未来的方向。此外，通过课程中的实例分析和实操演练，我还深入了解到新能源汽车技术在实践中的应用和操作细节。
驾驶新能源汽车需要与传统燃油汽车有所不同的驾驶技巧和操作方法。在课程中，老师细致地介绍了新能源汽车的驾驶技巧，如怎样开启电动模式等。对于我这样的新手来说，这些技巧的掌握非常重要，可以帮助我更安全、更有效地驾驶新能源汽车。
第四段：了解新能源汽车政策和市场趋势。
新能源汽车是国家推进可持续发展的重要领域之一，也是各地政策扶持力度较大的产业。在课程中，我还了解到了国家对新能源汽车的支持政策，如免征购置税、免费停车等，这些政策的出台可以大大减轻我们使用新能源汽车的负担。除此之外，我还了解了新能源汽车市场趋势和未来发展前景，这对未来的发展和决策非常有帮助。
新能源汽车虽然拥有许多优势，但也需要我们在使用时加强安全意识，避免意外发生。在课程中，老师讲解了新能源汽车的安全知识和注意事项，如怎样正确地充电、怎样预防事故等等。这些知识对我们的安全驾驶大有裨益，更可以让我们在使用新能源汽车时保持高度的安全意识。
综上所述，通过参加新能源汽车网课，我了解了新能源汽车的基本知识和技术，掌握了驾驶新能源汽车的技巧，了解了新能源汽车相关政策和市场趋势，还加强了安全意识。我相信这些知识和技能不仅可以帮助我更好地使用新能源汽车，也可以帮助我更好地理解和应对当今社会面临的环境问题。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇八
随着社会经济的发展和环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。作为一种创新的交通工具，新能源汽车技术的发展也是不断推动着整个汽车行业的进步。我作为一名汽车工程师，有幸参与了新能源汽车技术的研究与开发工作，并从中获得了一些心得体会。
首先，新能源汽车技术对环境的影响是无法忽视的。与传统的燃油汽车相比，新能源汽车采用电能作为动力源，减少了对环境的污染。燃油汽车使用的燃料是化石能源，其排放的尾气含有大量的有害物质，严重危害着大气和环境的健康。而新能源汽车则不产生尾气排放，将大大减少空气污染物的排放，为改善大气质量和保护生态环境做出了积极贡献。通过使用新能源汽车，我们可以更好地关爱地球，为子孙后代留下更美好的生活环境。
其次，新能源汽车技术的发展也是对传统燃油汽车的一种补充和改进。在燃油汽车技术中，燃烧化石燃料产生的热量驱动活塞运动，进而带动车辆行驶。然而，燃烧化石燃料会产生废气和废热，能量的利用率并不高。而新能源汽车则采用电池储存电能，并通过电机将电能转换为机械能驱动车辆。电池储存电能的方式提高了能量利用的效率，电机的驱动也更加稳定和高效。通过这种方式，新能源汽车技术在能源利用和传动效率上都有了较大的突破，并使得汽车的运行更加环保和经济。
再次，新能源汽车技术的不断进步也为汽车行业带来了更多的机遇和挑战。随着新能源汽车技术的不断成熟和推广，市场上出现了越来越多的新能源汽车品牌和车型。这为消费者提供了更多的选择，也推动了新能源汽车技术的进一步改进。然而，新能源汽车的制造和推广也面临着一些困难。首先，新能源汽车的成本相对较高，很多消费者难以承受。其次，新能源汽车的充电设施建设相对滞后，充电便利性仍然是消费者购买新能源汽车的一个重要考虑因素。这些挑战需要政府、企业和消费者共同努力，共同推动新能源汽车技术的发展。
最后，作为一名汽车工程师，我深切地感受到自己在新能源汽车技术中的责任和使命。新能源汽车技术的研究与开发需要创新思维和技术储备，也需要团队的合作和不断学习。作为一名从事新能源汽车技术研究的工程师，我不仅要掌握传统汽车技术，还要深入了解电气控制系统、电池技术、充电技术等相关知识。在新能源汽车技术的研究中，我充分发挥自己的专业知识和技能，努力为新能源汽车技术的发展做出贡献。
总的来说，新能源汽车技术的发展不仅对环境有积极影响，也对传统燃油汽车进行了改进和补充。然而，新能源汽车技术的推广和发展仍然面临一些挑战。作为一名汽车工程师，我将继续努力学习新能源汽车技术，并积极参与相关工作，为新能源汽车技术的进一步发展尽自己的一份力量。相信随着时间的推移，新能源汽车将会更加普及，为我们的生活带来更多便利和环保。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇九
1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。
准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸震动。
为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。
所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。
这样都会对电池形成损伤。
3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。
5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。
因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
6、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。
大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
当然了，这些都只是对电池组的保养，在其他方面，它跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
延长电池使用周期的保养方法。
1、把握好充电时机。
车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。
电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“h”降到“l”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。
需要注意的是，尽量不要用快到没电位置再充电，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的.动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。
2、控制好充电时间。
在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。
合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。
如果电压表盘的指针已经在“l”的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止;如果汽车的电还没用完，充电时长不应超过8个小时。
一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。
此外，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。
3、闲置存放时应处于满电状态。
当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下容易造成充电不足，电池容量下降。
电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放时也要保证每个月充电一次。
4、行驶过程中尽量避免急加速。
电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电，损害电池极板的物理性能。
如果行驶中突然出现速度降低的情况，就有可能是某一组电池出现了问题，应尽快送去检查。
5、避免将车在阳光下暴晒。
尤其是在夏天，停车时一定注意尽量把车停在阴凉处避免阳光暴晒。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇十
摘要：在新能源汽车产业快速发展的背景下，现有的产业人才难以满足行业发展，需要加大新能源汽车产业人才的培养力度，本文主要针对新能源汽车职业教育发展方向及课程设计进行分析和探讨，供相关教育同仁参考。
关键词：新能源汽车；职业教育；发展方向；课程设计。
随着我国社会与经济的蓬勃发展，人民的生活质量获得显著改善，汽车数量不断增加，为人们出行带来诸多便利的同时，也给城市环境带来了污染，在此背景下，新能源汽车应运而生。新能源汽车不仅可以缓解能源紧张问题，还能够大幅度降低汽车尾气排放对城市环境带来的污染，对构建生态型社会具有重要价值[1]。因此，针对新能源汽车职业教育发展方向及课程设计进行分析和探讨对其产业发展具有积极意义。
新能源汽车具有生态性和节约性特点，其以新能源作为动力源，主要是指燃料电池、插电式混合以及纯电动汽车。当前，随着产业的快速发展，新能源汽车已经在多个领域实现了广泛应用，包括车站巡逻车、老年代步车、高尔夫球车、景点观光车、冷藏车、配送车、快递车、出租车以及公交大客车等。随着产业技术的持续更新，包括充电桩、充电站等配套设施也在逐步建设和完善中，国家也积极推出了各项新政策以加速新能源汽车的普及和产业发展，在未来数十年内，新能源汽车有望完全取代传统汽车，成为出行的重要交通工具。但是当前，在我国职业教育领域，新能源汽车专业依然处于起步阶段，其课程设计和发展方向难以满足产业需求，对新能源汽车产业的有序发展形成了一定的阻碍[2]，因此，如何提升人才培养效率和质量，为行业输送更多的高素质、专业化、应用型人才，已经成为职业院校思考的关键问题。
新能源汽车在动力系统方面与传统汽车存在较大差别，进而导致其在电源系统、转向系统、制动系统、空调系统以及传动系统方面，都与传统汽车不同，开设新能源汽车专业符合行业发展趋势和市场人才需求，为我国输送大量的专业型、高素质以及现代化人才，为我国新能源汽车的发展做出巨大贡献[3]。动力电池和驱动电机是新能源汽车的关键部位，主要技术包括整车控制、电池系统管理、机电控制等，为了帮助学生切实掌握其关键技术，院校需要开设相关理论课程，包括新能源汽车维护与故障诊断、新能源汽车技术、驱动电机和动力电池等课程，夯实学生的理论基础，提升其实践能力，结合市场需求对学生开展针对性培训，进而保证学生在未来毕业后，可以快速胜任岗位，以人才为基础带动新能源产业的进一步发展。
新能源汽车作为新兴产业，职业院校在进行课程设计中，需要结合汽修和汽车运用课程，对现有的课程体系进行优化和重构，进而形成符合产业发展、模块化的专业领域课程[4]。职业院校要将其技术专业课程构建为三大模块，即专业模块、基础模块以及扩展模块，分别按照各个模块的。
教学。
目标设计课程，提升人才培养的效率和质量。
2.1基础模块。
基础模块的主要教学目标是为帮助学生了解新能源汽车，其课程设计为：1）《新能源汽车基础》，教学内容包括混合动力汽车、纯电动汽车、新能源汽车的性能和类型评价、新能源汽车发展趋势[5]，通过教学夯实学生的专业基础；2）《高压防护与安全》，教学内容包括高压车间安全要求、高压防护与安全知识、高压基础理论、汽车仪器设备、仪表以及电工工具。
2.2专业模块。
专业模块主要为提升学生的专业能力，保证学生在毕业后可以快速融入岗位，实现与岗位的无缝对接，其课程设计为：1）《驱动电机和动力电池》，教学内容包括动力驱动、驱动电动机系统、能量管理、动力电池等，其教学目标为帮助学生掌握电动汽车的内部原理，提升学生的实践操作能力；2）新能源汽车电气技术，空调与暖风系统、冷却系统、充电系统、电源系统以及电气系统等，其教学目标为帮助学生掌握新能源汽车的内部系统[6]；3）《新能源汽车故障与维护专业》，混合动力、纯电动新能源汽车的故障诊断与维护技术，该教学目标为帮助学生掌握新能源汽车的故障类型以及维护措施，锻炼学生的汽车诊断和维修操作技能。
2.3拓展模块。
拓展领域主要教学目标是丰富学生的专业相关知识，为学生未来的职业发展提供帮助，其课程设计为：《汽车市场预测与调查》、《汽车再生工程》、《客户接待实务》、《汽车英语》等课程；其次《消费心理学》、《质量认证与管理》、《企业管理经营》等。通过拓展模块教学，为学生实现多元化发展提供基础。
3.1政府发挥主导作用。
新能源汽车作为新兴产业，得到了政府的大力扶持，但是当前，政府对产业的扶持力度依然主要集中于汽车企业，对职业教育缺乏投入力度，因此，在知识时代下，政府要认识到职业教育对促进行业发展的重要性，并且发挥主导作用，给予职业教育以政策和资金方面的扶持[7]。首先，政府要加大资金投入，对地方职业院校在职业资格认证、教学资源优化以及专业课程设计等方面给予资金扶持，并且对培训机构和职业院校开展管理和监督，保证资金专项专用；其次，政府要给予相关职业院校以政策扶持，例如构建职业教育“立交桥”式系统，形成普通教育和职业教育的无缝对接，为新能源汽车专业的发展提供政策帮助。
3.2优化专业课程设置。
职业教育与本科教育存在一定的差异，其人才培养目标为：为本地经济发展输送应用型、操作型以及专业型人才，因此，职业院校需要结合自身的人才培养定位以及社会需求，对专业课程进行优化设置，结合具体岗位进行重构，保证学生毕业即就业。首先，在设置课程过程中，需要打破以往的固化思想和本位主义，课程要与市场需求充分联系，走出校门乃至国门，积极开展市场人才调研工作。课程设置要满足时代要求和行业要求，避免出现闭门造车的情况；其次，新能源汽车属于新兴产业，并且其学科具有较强的综合性和交叉性，以往的学科体系无法满足专业教学需求，因此，院校需要积极构建全新的课程体系，汽车企业需要参与到课程的编写和制定中，进而提升专业教学的针对性和实效性。
3.3重视开展实训教学。
新能源汽车专业具有较强的操作性、实践性和特殊性，其既具备传统汽车的特点，同时还要涉及控制和高压技术，因此，职业院校要结合自身的办学特点，重视开展实训教学，做好实训教学设计与规划工作，保证所有学生都具备较强的专业实践能力。第一阶段，其实践重点为提升学生基础技能，帮助学生掌握新能源汽车的内部结构和安全防护知识；第二阶段，实训重点为综合能力和主要系统，提升学生的汽车故障诊断和维护技能；第三阶段，组织学生到合作企业中开展顶岗实习，其实训重点为帮助学生熟悉岗位，提升其职业素养和综合能力。为了切实确保实训教学质量，职业院校需要加大资金投入和设备投入，保证实训设备和实训基地符合岗位需求，学生通过实训锻炼能够掌握相关技能，为其未来就业奠定基础。
3.4加强师资团队建设。
新能源汽车作为新兴专业，其对教师的专业能力和教学能力要求较高，当前的教师团队无论在能力还是专业知识层面，都难以满足行业的需求，因此，职业院校要加强专业师资团队建设，首先，要积极聘请行业专家和企业技术骨干来校兼职教师，引入“双导师”模式，缓解专业教师数量不足的现状；其次，要对现有教师开展专业化培训，将其送到企业中进行实习锻炼，提升教师的岗位经验和专业能力，并且将有关新能源汽车的专业知识带回到学校中。
3.5深化院校企业合作。
校企合作是推动新能源汽车专业发展的重要基石和关键推手，可以解决院校教学能力、师资力量以及实训条件不足的问题，实现教学与岗位的无缝对接[8]。首先，企业要参与到整个人才培养过程中，与院校共同制定人才培养计划，并且直接参与到具体教学环节中，例如参与课程设置、参与教材编写、参与实训教学等环节，保证教学的针对性和实效性；其次，企业要给院校提供学生实训空间，并且充当院校的校外实训基地，并且派遣技术骨干到校进行培训和教学；最后，院校要发挥自身在科研方面的优势，帮助企业攻克在技术方面遇见的难题，进而调动企业参与校企合作的热情和积极性。
4结束语。
总而言之，新能源汽车符合时代发展以及环境要求，想要实现产业的更好发展，需要人才作为支撑，职业教育需要发挥自身的办学优势，加强新能源汽车专业建设，为我国输送更多的专业型人才。
参考文献：
[1]朱鹏飞.推动完善新能源汽车产业售后解决方案—专访北京浩瀚天成科技有限责任公司总经理温庚[j].汽车与驾驶维修(维修版)，2018(s1)：36-37.[2]宫星晨.专业师资培训,有助于新能源汽车职教发展———访北京汇智慧众汽车技术研究院技术总监岳昇[j].汽车与驾驶维修(维修版)，2018(s1)：40-41.[3]张晋.莱西新能源汽车制造冲击多个全国“no.1”[n].青岛日报，2018-06-25(2).[4]孙磊.紧跟行业发展步伐,推动产教深度融合———“2017全国汽车职业教育年会”隆重召开[j].汽车与驾驶维修(维修版)，2018(1)：19-21.[5]张清鲁，任锦玲，郭续娜.新能源趋势下的职教改革如何“挂挡”起步[j].汽车与驾驶维修(维修版)，2017(s1)：59-60.[6]朱鹏飞.点亮工匠精神，提升职教能力———2017“奇瑞新能源杯”全国职业院校汽车专业教师能力大赛[j].汽车与驾驶维修(维修版)，2017(10)：21-23.[7]周峰.中职学校新能源汽车技术专业课程体系的探索[j].汽车维护与修理，2017(12)：19-21.[8]朱军.新能源汽车职业教育发展方向及课程设计探讨[j].汽车维修与保养，2016(10)：44.
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇十一
摘要：由于我国社会经济的快速发展，大家的环保意识和节能意识不断提升，同时人们对低碳经济的呼声越来越强烈，因此为了解决我国能源和环境问题，发展新能源汽车是我国的必然趋势。本文讨论研究了我国新能源汽车的概念、发展背景、发展现状等方面，并提出了促进我国新能源汽车发展的对策。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），是相对用汽油、柴油为燃料来运行传统汽车来说的。形成的技术原理比较先进，同时进行了综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并且具有一定新技术、新结构的汽车。当下，新型燃油汽车、燃气汽车、太阳能汽车、生物燃料汽车、煤制醇醚燃料汽车、电池电动汽车、其它新能源汽车等，实现了新能源汽车的技术。
（1）各国对汽车尾气排放要求严格。
汽车消耗石油，排出的气体造成了过多的温室气体，继而造成了全球变暖。因此世界各国家对汽车尾气排放的要求也越来越严格，为了提高排放气体的质量，各大汽车厂商在研究开发新技术的汽车发动机，但技术难度很大。为了另辟蹊径，各大厂商想到从源头上根本解决汽车尾气的排放问题，这使得发展新能源汽车成为各大厂商发展汽车的新选择。
（2）石油价格全球性上涨。
世界石油资源的储量稀缺，世界大国能源紧缺严重，导致石油价格不断上涨。所以，发展新能源汽车成为我国甚至世界汽车持续发展的必然选择。目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了前所未有的发展良机。
（3）世界各个国家石油自给率不足。
例如日本和法国石油的自给率在10%以下，像美国是世界汽车第一大消费国，但是石油的储备及自给率很低。因此可见，当前石油的储备越来越不能满足各国传统汽车发展的需求。因为，保证石油供给是各国政府考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国政府鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。
（1）需要进一步开发较多的市场。
日前，我国新能源汽车市场开发不足，技术方面也有待实现突破，并且由于较高的价格，在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展。
（2）核心技术缺乏、有待进一步突破技术。
由于缺乏核心技术，同时技术创新能力弱，关键技术瓶颈无法克服，在混合动力技术方面与国外差距甚大。同时也使得电池造价太高，可靠性也落后于国外企业。此外，我国新能源汽车的关键技术、部件的成本也比较高，导致了售价过高。
目前，我国新能源汽车仍处于产业化发展的初期，特别是在新能源汽车的数量、技术等方面，与西方国家的差距仍然很大，还有许多问题需要解决。为了促进我国新能源汽车发展，总结了以下几点：
（1）建设好基础体系。
进一步完善新能源汽车基础设施建设，要求政府与企业加大电网、维修站等一些基础设施的建设，创造有利于新能源汽车发展的氛围，这样才能提供便利的新能源汽车全方位服务。同时，为了保障我国新能源汽车的快速健康发展，企业应向市场投放消费者满意与值得拥有的产品，促进示范联动效应的形成。
（2）强化技术支撑，提升技术标准。
尽快建立各类型新能源汽车的产业技术标准，为大规模的推广和应用提供有效的技术与产品支撑。同时，为了我国新能源汽车的产业化的积极发展，要对新能源汽车的技术性、节能性、环保性等方面做好等级认证工作。
（3）政府加大扶持，加强引导。
充分发挥政府的引导作用，要求出台相关的优惠政策，因为发展新能源汽车是我国一项长期性、可持续性的产业，需要政府各部门加强配套服务体系建设，营造良好的有利于新能源汽车发展的内外部环境。再者，对于新引进的新能源汽车龙头产业化企业，从贷款贴息、科技投入等方面使企业加快发展壮大。
5、小结。
当前，汽车在我国发展速度十分迅猛，随着我国汽车数量的不断增加，汽车也带来了一定的能源危机和环境污染。在能源和环保的当前形势下，新能源汽车是我国未来汽车发展的方向和趋势。对于政府和企业来说，要借鉴国外汽车企业的先进技术经验，并根据我国的实际情况制定科学的新能源汽车发展战略，推动我国新能源汽车的快速发展，让社会形成绿色的消费环境。
参考文献。
[1]槐元辉，王德武.我国新能源汽车发展分析[j].现代商贸工业，20xx，15：3～4.[2]钟玉灵，李小朋.新能源汽车在我国的发展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.[3]孙亮.浅析我国新能源汽车业的发展情况[j].企业导报，20xx，4：108.[4]阮颜妹.我国新能源汽车的发展分析[j].科技致富向导，20xx，20：164-165.[5]完么才让.关于我国新能源注车的发展分析[j].科技信息，20xx，28：354.[6]王海良.我国新能源汽车的发展及探讨[j].汽车工程师，20xx，10：12-14.[7]云洁.我国新能源汽车产业发展概况及问题与思考[j].上海节能，20xx，2：25-28.[8]张可可，刘硕，姚树森.我国新能源汽车发展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇十二
随着环境问题的日益严重，新能源汽车作为一种清洁能源的交通工具受到了广泛关注。为了更好地培养学生的实际动手能力和应对新能源汽车发展的需求，学校组织了一次新能源汽车实训。通过这次实训，我深刻地体会到了新能源汽车的优越性和未来的发展前景。
首先，实训中我深刻感受到新能源汽车的环保性。与传统燃油汽车相比，新能源汽车采用电能或其他可再生能源作为动力源，不会产生有害气体和尾气排放。在实训场地，我见到了一辆纯电动汽车，在启动和行驶过程中，完全没有烟雾和异味。与此同时，我们进行了尾气排放测试对比，结果显示传统燃油汽车尾气排放量远远高于新能源汽车。这让我对新能源汽车的环保性有了更直观的认识，也坚定了我对新能源车技术发展的信心。
其次，实训中我体验到了新能源汽车的高效性。在实操过程中，我们测量了新能源车和传统燃油车的加速性能，并进行了对比测试。结果表明，新能源车具有更佳的加速性能和动力响应速度。这是由于新能源汽车采用电能传输，能更直接地转化为动力输出，不需要经过燃油燃烧的过程，因此具有更高的能量利用率和更低的能源损耗。这让我对新能源汽车的实际应用前景充满了期待。
第三，实训中我认识到了新能源汽车的维护成本更低。在实训过程中，我们学习了新能源汽车的组成部分和一些简单的维修保养技术。相比传统燃油汽车，新能源汽车的动力系统更为简洁，没有传统发动机和变速器等复杂的机械结构，因此相应的维护成本也更低。此外，新能源汽车一般使用电能和可再生能源作为动力源，与传统燃油汽车相比，省去了燃油采购等费用，使得新能源汽车的运营成本更加可控和可持续。
另外，在实训过程中，我还了解到新能源汽车的充电设施逐渐完善，充电时间和续航里程也随之提高，为用户的使用提供了更好的便利性。新能源汽车不仅可以在家中进行普通家用电源的充电，还可以通过专门的充电桩进行快速充电。根据实训中的测试结果，充电时间好像是6-8小时，成本相对低廉，比购买传统燃油汽车的燃油经济得多。另外，新能源汽车的续航里程也在不断提升，进一步消除了人们使用新能源汽车的顾虑。
通过这次新能源汽车实训，我深刻认识到新能源汽车的环保性、高效性和低维护成本。它们无疑是未来汽车发展的方向。作为一名大学生，我们应该主动适应新能源汽车的发展，并学习相关技术，为新能源车辆的推广和应用做出贡献。同时，学校也应该加大对新能源汽车实训的力度，提高学生的实际动手能力和应对新能源汽车技术的掌握程度，以适应未来汽车产业的需求和发展。
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇十三
0.引言。
在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类生存和发展的重要问题，节能与环保正成为21世纪人类社会和谐发展的主题。汽车燃油消耗和废气排放，已经成为能源危机和环境污染的主要诱因，为了人类社会的可持续发展，急需在汽车工业中应用新能源与节能技术，以降低能源消耗和环境污染。研究汽车新能源与节能技术已经成为汽车发展的重要方向，汔车动力正从汽油向清洁柴油、混合动力、燃料电池等方向过渡。本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用进行了简要的探讨。
1.汽车节能技术。
1.1汽车混合动力技术。
汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术，也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面，丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成级。目前所采用的汽车混合动力技术，有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上，混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合，以获得加速成和爬坡等工况下所需要的爆发力，而在汽车高速巡航状态时，则减少发动机出力，从而减少发动机的油耗。此外，混合动力技术还有能量回收技术的应用，在汽车制动情况下，可以将制动所产生的热量进行转变，提供给电动机作为能量。
通常情况下，混合动力汽车可以选择单独使用电动机驱动。从电机输出功率在整个混合动力系统功率中所占的比重来看，可分为混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。第一种混合动力系统所采用的混合动力，是在内燃机上增加启动电机的方是所获取的，所采用的启动电机是发电启动一体式电动机，以此为基础控制发动机启动和停止。轻混合动力系统则采用集成启动电机，这一第汽车减速成和制动时，能够吸收部分能量，而在汽车行驶过程中发动机则等速运转。中混合动力系统采用高电压电机，当汽车在加入或大负荷状态时，电机辅助驱动以补充发动机自身功率的不足。完全混合动力系统采用高压启动电机，其混合程度可达50%以上，是当前混合动力技术发展的主要方向。
1.2蓝驱技术。
蓝驱技术是在原发动机和车型基础上进行优化，以降低汽车燃油消耗的节能技术。相较于普通车型，应用蓝驱技术的车型调整了变速箱3挡到5挡的传动比，使汽车在高速成巡航状态下能够更省油。同巅，蓝驱技术还从空气动力学原理出发，对车身设计进行了优化，如底盘高度、风阻系数、胎压、滚动阻力等。
1.3汽车压燃技术。
目前汽车所采用的.往复式内燃机，所采用的燃料主要为汽油和柴油，汽油采用火花塞点火，柴油采用活塞压燃方式点火，点火方式的不同使得紫油机压缩比比汽油机更高，燃油效率相对较高，但汽油机所采用的火花塞点火方式，使其发动机工作震动小，噪音小。汽车压燃技术则是将两种技术进行融合所产生的新技术，采用汽车压燃技术的发动机，其技术结构相较于普通发动机更为复杂，其压缩比更高，燃料能在同一时间燃烧，从而提高了燃油使用率，同时由于采用了稀薄的混合气压缩点燃，能有直接通过调节喷油量来调节扭矩而不用节气门。此外，由于采用压燃技术，发动机燃烧温度极低，能有效减少辐射热传递，且燃烧周期短，其燃烧过程更多是化学反应，在目前污车节能技术中发展相对成熟。
2.1氢动力技术。
氢动力目前主要应用于宝马和本田两个汽车品牌之中。在宝马汽车中，应用了一套绝热能力极佳的储气系统，该系统采用多层复合金属材质，采用3mm中空设计，可以有效的将槽内温度保持在-250℃，用以储存气动力技术所采用氢气燃料，能有效的将氢气维持在液态情况下。虽然这个储气系统体积庞大，但能够省却安装冷却机构的空间，因此可以不增加体积和生产成本，同时不用增加机械结构。不过氢动力技术最初设计的目的，并不是纯粹氢燃料动力，而是采用汽油/氢气双燃料，真正使用氢单一燃料的车型在首批产品中仅有5辆。
采用氢气作为燃料，其烧烧特性同汽油并不相同，在采用汽油/氢气双燃料时，很难将燃烧效果最佳化，既便达到了，在进行汽油和氢气燃料切换时，汽车动力也会产生明显的落差。为此，在实际应用中，对两种燃料的动力曲线进行了限制，使得汽车动车受到部分限制，以使乘客感受不到切换时动力上产生的落差。
2.2电力驱动技术。
电力驱动是将汽车汽油发动机和柴油发动机替换为电动机，采用电能作为能源，为汽车行驶提供动力。这种技术所采用的燃料清潮，同时输出扭矩大，应用在汽车中有较好的经济效益。但是，采用电力驱动技术，其难点在于动力充电的问题，以及充电后汽车续航能力的问题，虽然目前应用电动力技术的汽车已经开始量产，但这两个问题依然没能得到良好的解决。实际上，电池技术是新能源汽车研究的关键性技术之一，目前主要集中在电池安全性、可靠性、轻量化等方面，需要重点支持驱动电机系统、电动空调、电动转向、电动制动等能力。根据规划，我国，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速成不低于100公里/小时，驱动能力与成本都将进一步得到改善。
2.3燃料电池技术。
燃料电池技术，是采用氢气、甲醇等作为燃料，经过化学反应产生电流驱动汽车的一种新能源技术。燃料电池的能量是由氢气与氧气发生化学作用所产生的，而不是经过燃烧产生的。这一过程是直接将氢气、甲醇等转变为电能，整个过程不会产生有害物，同时能量转换效率比内燃机更高，是一种理想的节能环保技术。但在实际应用中，单个燃料电池所提供的动力极为有限，通常需要结合成燃料电池组，以获得足够的动力。目前，燃料电池技术已经被广泛应用于福特、丰田、通用等汽转公司，具有极高的价值。
3.结束语。
【参考文献】。
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[4]邵毅明.汽车新能源与节能技术[m].人民交通出版社,-3-1.
热门新能源汽车心得大全（14篇）篇十四
摘要：由于我国社会经济的快速发展，大家的环保意识和节能意识不断提升，同时人们对低碳经济的呼声越来越强烈，因此为了解决我国能源和环境问题，发展新能源汽车是我国的必然趋势。本文讨论研究了我国新能源汽车的概念、发展背景、发展现状等方面，并提出了促进我国新能源汽车发展的对策。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），是相对用汽油、柴油为燃料来运行传统汽车来说的。形成的技术原理比较先进，同时进行了综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并且具有一定新技术、新结构的汽车。当下，新型燃油汽车、燃气汽车、太阳能汽车、生物燃料汽车、煤制醇醚燃料汽车、电池电动汽车、其它新能源汽车等，实现了新能源汽车的技术。
（1）各国对汽车尾气排放要求严格。
汽车消耗石油，排出的气体造成了过多的温室气体，继而造成了全球变暖。因此世界各国家对汽车尾气排放的要求也越来越严格，为了提高排放气体的质量，各大汽车厂商在研究开发新技术的汽车发动机，但技术难度很大。为了另辟蹊径，各大厂商想到从源头上根本解决汽车尾气的排放问题，这使得发展新能源汽车成为各大厂商发展汽车的新选择。
（2）石油价格全球性上涨。
世界石油资源的储量稀缺，世界大国能源紧缺严重，导致石油价格不断上涨。所以，发展新能源汽车成为我国甚至世界汽车持续发展的必然选择。目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了前所未有的发展良机。
（3）世界各个国家石油自给率不足。
例如日本和法国石油的自给率在10%以下，像美国是世界汽车第一大消费国，但是石油的储备及自给率很低。因此可见，当前石油的储备越来越不能满足各国传统汽车发展的需求。因为，保证石油供给是各国政府考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国政府鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。
（1）需要进一步开发较多的市场。
日前，我国新能源汽车市场开发不足，技术方面也有待实现突破，并且由于较高的价格，在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展。
（2）核心技术缺乏、有待进一步突破技术。
由于缺乏核心技术，同时技术创新能力弱，关键技术瓶颈无法克服，在混合动力技术方面与国外差距甚大。同时也使得电池造价太高，可靠性也落后于国外企业。此外，我国新能源汽车的关键技术、部件的成本也比较高，导致了售价过高。
目前，我国新能源汽车仍处于产业化发展的初期，特别是在新能源汽车的数量、技术等方面，与西方国家的差距仍然很大，还有许多问题需要解决。为了促进我国新能源汽车发展，总结了以下几点：
（1）建设好基础体系。
进一步完善新能源汽车基础设施建设，要求政府与企业加大电网、维修站等一些基础设施的建设，创造有利于新能源汽车发展的氛围，这样才能提供便利的新能源汽车全方位服务。同时，为了保障我国新能源汽车的快速健康发展，企业应向市场投放消费者满意与值得拥有的产品，促进示范联动效应的形成。
（2）强化技术支撑，提升技术标准。
尽快建立各类型新能源汽车的产业技术标准，为大规模的推广和应用提供有效的技术与产品支撑。同时，为了我国新能源汽车的产业化的积极发展，要对新能源汽车的技术性、节能性、环保性等方面做好等级认证工作。
（3）政府加大扶持，加强引导。
充分发挥政府的引导作用，要求出台相关的优惠政策，因为发展新能源汽车是我国一项长期性、可持续性的产业，需要政府各部门加强配套服务体系建设，营造良好的有利于新能源汽车发展的内外部环境。再者，对于新引进的新能源汽车龙头产业化企业，从贷款贴息、科技投入等方面使企业加快发展壮大。
5、小结。
当前，汽车在我国发展速度十分迅猛，随着我国汽车数量的不断增加，汽车也带来了一定的能源危机和环境污染。在能源和环保的当前形势下，新能源汽车是我国未来汽车发展的方向和趋势。对于政府和企业来说，要借鉴国外汽车企业的先进技术经验，并根据我国的实际情况制定科学的新能源汽车发展战略，推动我国新能源汽车的快速发展，让社会形成绿色的消费环境。
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[2]钟玉灵，李小朋.新能源汽车在我国的发展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.
[3]孙亮.浅析我国新能源汽车业的发展情况[j].企业导报，20xx，4：108.
[5]完么才让.关于我国新能源注车的发展分析[j].科技信息，20xx，28：354.
[8]张可可，刘硕，姚树森.我国新能源汽车发展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.