专业新能源汽车心得大全（12篇）

汽车行业的发展对国家经济和就业市场都具有重要的推动作用。汽车行业发展迅速，我们需要关注汽车的新技术和热门趋势，以下是小编为大家带来的相关内容。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇一

随着科技的不断进步和环境意识的增强，新能源汽车越来越受到市场和消费者的关注。我最近换了一辆新能源汽车，开了一段时间后，我获得了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我对新能源汽车的认识和感受，以此来探讨它们对社会和环境的影响。

首先，新能源汽车在减少环境污染方面起到了积极的作用。由于它们使用电力驱动，没有尾气排放，因此不会给大气和环境带来污染。相比传统内燃机车辆，新能源汽车可以有效减少二氧化碳和其他有害气体的排放，有助于改善空气质量，保护人类健康。此外，新能源汽车采用的电池可以通过太阳能或风能等可再生能源进行充电，进一步降低了对能源的依赖，减少了对石油资源的消耗。

其次，新能源汽车对经济和社会产生了积极的影响。随着新能源汽车的普及，相关产业也得到了发展。例如，电池制造、充电桩建设和维护等产业得到了迅速发展，为就业市场带来了新的机会。此外，新能源汽车还能够降低能源依赖性，减少对国际油价的依赖，降低运输成本，为经济发展提供了更大的空间和机遇。因此，新能源汽车不仅有助于缓解环境问题，也是经济可持续发展的重要组成部分。

然而，新能源汽车还面临着一些挑战。首先，由于电动汽车的电池技术尚未成熟，车辆的续航里程相对较低，充电时间相对较长，这限制了它们在日常使用中的便利性和灵活性。尽管近年来电池技术有所改善，但仍需要进一步的研发和改进。其次，由于新能源汽车的价格相对较高，普通消费者可能无法承受。虽然政府采取了一系列的激励政策来促进新能源汽车的销售和使用，但价格问题仍然是一个制约因素。

为了解决上述问题，政府和企业应当加大对新能源汽车技术的研发和支持力度。首先，应该加大对电池技术的研究和开发，提高电池的容量和充电速度，增加新能源汽车的续航里程。其次，政府可以采取更多的激励政策，如减免购车税和提供补贴等，以降低新能源汽车的价格，使其更加普及。此外，还可以加大对充电桩建设的投资，提供更多的充电设施，方便用户充电。通过这些措施，相信新能源汽车的发展将会更加迅猛，推动整个社会朝着更加可持续的方向发展。

总的来说，新能源汽车是解决环境问题和能源危机的重要手段之一。虽然它们仍面临一些技术和经济上的挑战，但相信随着科技的不断进步，这些问题将得到有效解决。作为消费者，我们应该支持和使用新能源汽车，积极参与到环保和可持续发展的行列中。只有全社会的共同努力，才能促进新能源汽车的普及和发展，为我们的未来创造更好的环境和生活。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇二

近年来，随着科技的发展，汽车行业不仅提高了行驶的效率，而且还在环保方面做出了许多努力。在这个背景下，新能源汽车成为了许多汽车厂商的重点研发项目之一。作为一名汽车行业从业者，我有幸参加了某新能源汽车发布会，并从中深刻体会到了这一领域的发展变化。以下是我的心得体会，我将以五段式的方式进行描述。

首先，新能源汽车是指运用新型能源技术推进的汽车，其中包括纯电动、混合动力、燃料电池三种类型。这次发布会主要向大家介绍了一款混合动力新能源汽车的特点和优势。和传统汽车不同的是，新能源汽车运用了先进的能源管理技术，在更小的能量消耗下实现车辆的高效率行驶，大大提高了空气质量和行车安全性。

新能源汽车的优点有很多，首先是更低的油耗，这得益于新能源汽车更加精细的能源管理技术和电动汽车的发电方式。其次是环保性好，新能源汽车的电池废气排放非常低，减少了对环境的污染，这种形式的汽车也更加符合当下环保意识逐渐增强的大众。除此之外，新能源汽车尺寸更加小巧，可提高道路使用率，座位空间充足且舒适度高，可以为乘客带来更好的交通体验。

近年来，新能源汽车的发展除了产品技术的不断优化，政策方面也在不断地进行监管和优惠政策的推出。政府鼓励新能源汽车发展的原因就在于其环保、节能和可持续的特点，因此政府为新能源汽车支付方式设立了优惠政策，例如减免保险、购车补贴、停车费用补贴等。这些政策为新能源汽车的普及提供了强有力的保障和推动。

目前，新能源汽车市场的竞争激烈，预计在未来几年内将会涌现出更多新的新能源汽车厂商，这对现有的汽车行业一定会产生一定的冲击。在激烈的竞争中，只有具备高品质和不断创新的新能源汽车公司才能生存下来。因此，未来的新能源汽车行业势必将会有大量的变化和挑战。我们期待着新能源汽车能够更加适应市场需求，走向更加广阔和遥远的未来。

第五段：结论。

在这场新能源汽车发布会上，我收获了许多有关新能源汽车的知识，了解到了其特点和优势。同时，政府为新能源汽车支付方式设立的优惠政策优秀，将在未来促进新能源汽车的进一步发展和推广，这不仅有助于环境保护，还将成为普及新能源汽车的一个重要途径。因此，在新的技术和市场的支持下，相信新能源汽车行业未来一定会更加美好。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇三

随着环保意识的增强和技术的发展，新能源汽车成为了当今社会的热门话题。作为一项重要的技术创新，新能源汽车不仅具有环保的优势，还能够减少对化石燃料的依赖。在参观新能源汽车制造厂和了解相关资料的过程中，我对新能源汽车的组成有了更深入的了解，并获得了一些有益的心得体会。

首先，新能源汽车主要由电机、电池和控制系统组成。与传统的内燃机不同，电机是新能源汽车的动力来源。通过电池提供的电能驱动电机，实现汽车的运行。电池是新能源汽车最重要的部件之一，也是整个系统的能量来源。与汽油不同，电池能够被充电和放电，实现能量的重复使用。控制系统是确保电机与电池之间协调工作的关键。它通过监测和控制电流、电压等参数，保证电能的高效转化和使用。

其次，新能源汽车的组成不仅限于电机、电池和控制系统，还包括能量回收系统和辅助系统。能量回收系统是新能源汽车的又一项重要技术特点。它通过回收制动能量、减速能量等，将能量转化为电能并储存起来，再次利用。这项技术的应用使得新能源汽车在行驶过程中能够减少能量的浪费，提高能源利用效率。辅助系统包括供暖和空调系统、音响和导航系统等，旨在提供更加舒适和便捷的驾驶体验。虽然辅助系统消耗了一部分电能，但新能源汽车仍然比传统汽车更加环保和节能。

再次，了解新能源汽车的组成让我深刻认识到了其环保和可持续发展的重要性。电动汽车减少了对传统石油资源的需求，减少了碳排放和环境污染。尤其是随着可再生能源的推广和发展，新能源汽车的环保效益将会进一步提高。此外，电池作为新能源汽车的关键部件，其研发和生产也是一项重要的技术挑战。通过提高电池的能量密度和延长寿命，可以进一步提升新能源汽车的性能和可持续发展能力。

最后，了解新能源汽车的组成对我个人的生活和职业发展也有积极的影响。作为消费者，我可以更清楚地了解到新能源汽车的优势和性能，为我购车提供了更多的选择。作为从事相关行业的人员，对新能源汽车的了解也能够帮助我更好地把握市场需求和发展趋势，为推动新能源汽车产业的发展贡献自己的力量。

在参观新能源汽车制造厂和了解相关资料的过程中，我对新能源汽车的组成有了更深入的了解，并获得了一些有益的心得体会。新能源汽车的组成包括电机、电池、控制系统、能量回收系统和辅助系统。了解新能源汽车的组成让我对其环保和可持续发展的重要性有了更深刻的认识，并对个人生活和职业发展产生了积极的影响。我相信，在全社会的共同努力下，新能源汽车一定会迎来更加美好的未来。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇四

近年来，新能源汽车的发展势头迅猛，成为了未来出行的重要选择。作为一名对新能源汽车充满兴趣的大学生，在学习新能源汽车的过程中，我有着很多的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对新能源汽车的学习心得，希望能给大家一些启发和思考。

首先，了解新能源汽车的特点是学习的重要部分。新能源汽车是指以电能为动力，可以利用电能充电，进行长时间行驶的汽车。相比传统燃油车，新能源汽车具有零排放、低污染、低噪音等优点。在了解这些特点后，我深感新能源汽车是伴随着时代的发展而来的，它是对环境和健康的呵护，是实现可持续发展的重要一步。

其次，学习新能源汽车需要对其技术原理进行了解。新能源汽车使用电池作为能量储存单元，通过电机驱动车辆前进。掌握这些原理对于了解新能源汽车的性能和使用具有重要意义。在学习的过程中，我了解到新能源汽车的续航里程、充电时间、动力输出等指标是衡量一款新能源汽车好坏的重要指标。掌握这些技术原理不仅能帮助我们购买合适的新能源汽车，还能在日常使用中更好地管理和维护我们的爱车。

第三，了解新能源汽车的发展趋势是学习的重要组成部分。新能源汽车市场的发展呈现出快速增长的趋势。随着技术的不断革新和发展，新能源汽车将越来越成为人们的首选。在学习过程中，我还注意到政府对于新能源汽车的支持政策也是推动新能源汽车发展的重要因素。各类优惠政策的出台，如购车补贴、免费停车、充电设施建设等都为新能源汽车的普及和发展提供了有力的保障。

再者，学习新能源汽车需要了解充电技巧和充电设施的情况。新能源汽车的充电是一项重要的日常操作，对于掌握充电技巧和利用充电设施进行便捷充电至关重要。在学习的过程中，我了解到，新能源汽车的充电方式主要分为家用充电和公共充电桩两类。家用充电适合晚上回家充电的用户，在家中的充电设备中，工作与娱乐设施制造商的开发者.

最后，学习新能源汽车还需要关注新能源技术的可持续发展。新能源技术的发展是推动新能源汽车市场进一步发展的关键。在学习的过程中，我认识到新能源技术领域的创新与研发是新能源汽车的核心竞争力。同时，随着电池技术的不断革新，续航里程的增加，充电时间的缩短，新能源汽车的使用体验也会越来越优化。因此，我们在学习新能源汽车的同时应该关注新能源技术的发展状况。

总结起来，学习新能源汽车是一项很有意义的事情，通过学习，我们了解到新能源汽车的特点、技术原理、发展趋势和充电技巧等方面的知识。我们也应该关注新能源技术的可持续发展，推动新能源汽车的进一步发展。相信在不久的将来，新能源汽车将成为人们出行的主要方式，为我们的生活带来更多的便利和环保。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇五

随着社会的发展和环境问题的凸显，新能源汽车作为一种清洁、节能的出行方式受到了越来越多人的关注。作为一名年轻人，我也对新能源汽车有着浓厚的兴趣，并希望能在未来的科技进步中为环境保护做出一份贡献。在学习了有关新能源汽车的相关知识后，我对其各个方面有了更深入的了解，同时也有了更多的心得体会。

首先，学习新能源汽车让我意识到其对环境的巨大贡献。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有零排放的特点。无论是纯电动车还是混合动力车，它们都能够通过电能驱动车辆，减少了尾气排放对环境的污染。由于新能源汽车采用的是清洁能源，如太阳能、风能等，因此在使用过程中也不会对环境造成进一步的负面影响。学习到这些知识后，我更加认识到新能源汽车对环境保护所做出的巨大贡献，激发了我对新能源汽车的热爱。

其次，学习新能源汽车也让我认识到其在经济方面的优势。尽管新能源汽车的购买成本相对较高，但在长期使用和维护中却具有明显的经济优势。首先，由于新能源汽车的使用电能代替燃油，其燃料成本较低。电能在与燃油相比拥有更高的单位能量成本，这意味着使用新能源汽车可以节约能源消耗和货币开支。此外，新能源汽车的维护成本较低，因为它们没有传统燃油汽车中的一些易损零部件，如曲轴、活塞等。这些优势使得新能源汽车在经济方面更为可取，也为我未来购买新能源汽车提供了更多信心。

另外，学习新能源汽车还使我认识到其在科技创新中的重要性。新能源汽车的发展离不开科技的不断进步和创新，特别是在电池技术、充电技术和智能控制系统方面。这些技术的不断突破和应用使得新能源汽车更加智能、高效和安全。学习到这些知识后，我对科技的前沿发展更加感兴趣，并希望有机会能够参与到新能源汽车相关领域的研究和创新工作中。

此外，学习新能源汽车还让我对未来的出行方式有了更多的思考。在学习过程中，我了解到新能源汽车在城市交通中的种种优势，如排队时间短、免费停车和加油等。这些优点加上新能源汽车的环保特性，使得它在未来出行方式中具有更广阔的发展空间。我相信，在新能源汽车不断发展的大环境下，未来的人们会越来越倾向于选择新能源汽车作为出行工具，这也让我对未来的出行方式充满了期待与希望。

最后，学习新能源汽车也让我认识到在未来能源发展中的机遇与挑战。新能源汽车作为一种新兴产业，在不断发展壮大的同时也面临着很多的挑战。由于成本和技术等方面的限制，新能源汽车的普及和推广依然面临着一定的困难。然而，随着技术的进步和政策的支持，我相信新能源汽车将会迎来更好的发展。同时，学习到这些知识也让我认识到自己作为一名年轻人在新能源汽车发展中所能发挥的作用，激发了我探索和创造的热情。

综上所述，学习新能源汽车让我深刻认识到其对环境保护、经济发展、科技创新和未来出行方式的重要作用。通过学习，我明白了自己应该积极参与到新能源汽车的发展中，并为实现绿色低碳的未来出行做出贡献。我相信，随着科技的进步和社会的共同努力，新能源汽车必将成为未来出行的主流方式，我们的环境将因此得到更好的保护。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇六

随着全球气候变化和环保意识的不断提高，新能源汽车作为一种环保出行方式越来越受到人们的关注。近日，我参加了一场有关新能源汽车的听课活动，深刻了解到了新能源汽车领域的前沿技术和发展趋势，也深刻认识到了新能源汽车的重要性。在这里，我将就我的听课心得和体会作一分享。

第二段：新能源汽车的定义和技术原理。

新能源汽车是指采用非传统燃料（如太阳能、氢能和电能等）作为能源的汽车，与传统的燃油汽车相比，具有环保、高效、安全、节能和智能化等诸多优点。听课中，我了解到，新能源汽车有多种类型，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、全混合动力汽车和燃料电池汽车等。其中，纯电动汽车是指完全由电能驱动的汽车，插电式混合动力汽车则是指既能通过插电式充电系统充电，又可使用燃油发动机驱动的汽车。

在听课中，我还了解到了新能源汽车技术原理，其中最为核心的是电池技术和智能控制技术。电池技术是新能源汽车的关键技术，目前主要采用的是锂离子电池技术。智能控制技术则是新能源汽车的另一个关键技术，能有效降低能耗和减轻车载设备的负担，提高汽车的性能和驾驶体验。

听课中，我了解到，当前，新能源汽车的发展状况是呈现出快速增长的态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年，中国新能源汽车销量达到了10万辆以上，同比增长了62.7%，其中纯电动汽车销量达到了78,700辆，同比增长85.9%。值得注意的是，今年以来，政府加大了对新能源汽车的支持力度，出台了一系列鼓励新能源汽车消费的政策和刺激措施，致使新能源汽车市场快速升温。

通过听课，我对新能源汽车的优点有了更为深刻的认识。首先，新能源汽车是绿色环保的出行方式，能有效减少污染和减少对化石燃料的依赖。其次，新能源汽车具有高效、安全、智能的特点，能够提高车辆的驾驶体验和出行效率。第三，新能源汽车的市场前景非常广阔，随着人们对环保的认识不断提高，新能源汽车必将成为未来的潮流。

第五段：结语。

通过这次听课活动，我对新能源汽车有了更深的了解和认识，也更加意识到了自己在环保事业中的使命和责任。作为一名青年学子，我们要积极响应国家的环保政策，关注新能源汽车领域的发展趋势，不断学习和创新，在未来的环保事业中发挥我们的作用。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇七

十几年来，我国新能源汽车在一系列政策的扶持下有了快速发展，但是目前却陷入“叫好不叫座”以及“政热市冷”的发展怪圈。新能源汽车市场持续遇冷，市场销量较传统汽车而言仍然差距悬殊。中汽协数据显示，2013年，我国汽车销量突破2000万辆，达到2198万辆，而新能源汽车年销量却仅有1.76万辆，尚未突破2万辆。实际上，2011年新能源汽车全年的销量只有8000余辆，2012年也仅为1.28万辆。国内关于新能源汽车的研究始于21世纪初，研究热点大多放在新能源汽车发展现状和趋势、发展战略、技术创新、政策环境、国外经验借鉴及发展对策等方面，但是对新能源汽车采用的研究尚有不足。有些学者主要研究了我国新能源汽车产业发展政策，指出国家要继续完善相关扶持政策并加大政策扶持力度[1]；还有些学者通过研究发达国家成功经验来分析我国新能源汽车产业的发展，指出我国应积极借鉴发达国家的成功经验，大力推进新能源汽车的产业化及市场化发展[2～3]。本文从我国新能源汽车发展现状入手，分析新能源汽车消费者采用中的制约因素，探究我国新能源汽车市场营销策略。

我国新能源汽车的研发与培育始于21世纪初，当时国家已出台大量扶持政策，近年来更是“动作频繁”。2012年国家出台《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，规划目标到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到200万辆[4]。2014年7月，国家出台《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案目标是要逐年扩大新能源汽车购买规模，规定2014年至2016年，中央国家机关、相关政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后每年逐渐提高。2014年10月，国家又出台《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》，方案目标加快淘汰黄标车和老旧车，大力推广新能源汽车。我国新能源汽车已经在局部地区开展示范运营活动及推广使用。早在2008年北京奥运会期间，新能源汽车便已成功示范运营，不仅为绿色奥运做出了一定贡献，也让我国新能源汽车初露锋芒。北京奥运会新能源汽车示范运行中，各类新能源汽车车型共计595辆，其中纯电动汽车412辆，电动公交车50辆，奇瑞混合动力轿车50辆(40辆a5bsg混合动力轿车，10辆a5isg混合动力轿车)，25辆长安杰勋混合动力轿车以及20辆passat领驭氢燃料电池轿车等。此后，我国便在全国范围内开展新能源汽车的推广。2009年，科技部、财政部、发改委和工业信息化部共同启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”(以下简称“十城千辆”)，计划每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。首批参加“十城千辆”的城市有北京、上海、重庆、合肥等13个，2010年天津、海口、郑州等七个城市也加入到推广城市名单中，现如今参加“十城千辆”的城市名单已增至28个。新能源汽车的大规模推广为新能源汽车发展积累了大量实际运行数据和经验，并推动我国新能源汽车整车和产业链初具规模。传统燃油汽车领域我国与发达国家差距较大，而在电动汽车领域我国已达到国际水平，与发达国家差距并不大。目前，国内部分企业已掌握整车开发等关键技术，具备各类电动汽车的开发能力，国内也已开发出自主电动汽车品牌，部分零部件产业也已全面跟进。其中，尤以深圳比亚迪股份有限公司为代表。2010年，比亚迪便向个人用户成功推出f3dm双模电动车，该车提供纯电动(ev)和混合动力(hev)两种模式自由切换，最高时速可达150km/h。

新能源汽车作为替代传统汽车的一种创新型产品，由于发展历程较短、核心技术尚未突破、基础配套设施尚不完善等原因，导致其产业化和规模化发展迟迟不能到来。消费者对新能源汽车潜在的购买意愿，很难转化为实际购买行为。国内已有学者对新能源汽车消费者采用中的制约因素展开了研究。有学者通过相关专业人士访谈和问卷调查，得出了五个新能源汽车购买决策因子：售后服务、购置成本、汽车品质、使用能耗和周围影响。研究指出城市居民对新能源汽车的认知程度较高，具有一定的购买意愿。但是由于他们对新能源汽车售后服务的不完善、购置成本过高、安全保护性能的担忧等，导致他们很难放弃传统汽车转购新能源汽车[5]。目前我国新能源汽车消费者采用中的制约因素主要有以下几个方面。

3.1消费者使用成本较高一方面，消费者直接购买新能源汽车的花费较高。新能源汽车整车销售价格居高不下，普通大众消费者望而却步。例如，市场在售的比亚迪e6售价高达30.98万元，而比亚迪f3dm售价也有14.98万元。另一方面，消费者后期使用成本较高。由于电池是新能源汽车的核心零部件，在电池技术尚未完全取得突破的情况下，消费者为保持汽车性能，在后期不得不花费大量金钱来更换电池。市场上一辆普通电动汽车的电池成本就在8万元到10万元，再加上后期较高的维修保养费用，使得消费者在新能源汽车整个使用过程中面临着较高的使用成本。

3.2消费者认识水平较低新能源汽车在我国算得上是新生事物，发展历程并不长，普通大众消费者很难接触并了解到其研发、生产以及销售等信息。长年来，新能源汽车“走不下展台，走不出研究所”，消费者对新能源汽车缺乏足够了解，总体认识水平较低。

3.3消费者技术偏好汽车作为日常生活中不可或缺的产品，消费者每天都会使用、维修并保养。对长期使用传统燃油汽车的消费者来说，他们已经熟悉驾驶燃油汽车，并懂得一定的维修及保养知识。若要放弃燃油汽车，转购新能源汽车，他们就要学习新能源汽车驾驶、维修以及保养等知识，这样消费者的转购成本便会增加，主观上就不愿进行转换。

3.4消费者替代经验新能源汽车是传统燃油汽车的一种替代品。研究表明，消费者购买倾向容易受到自身曾经使用替代品的经历或者自己身边亲朋好友使用替代品经历的影响。如果自己身边有朋友选择购买新能源汽车，并且使用起来非常成功，消费者很可能会受到鼓舞，并追随朋友购买新能源汽车。反之，如果朋友的决策是失败的，消费者很可能会放弃购买。近年来，关于新能源汽车发生故障的报道逐渐多了起来，就连特斯拉这样的豪门电动车也会出故障，极大地影响到消费者对新能源汽车的信任，无形中增加了他们对新能源汽车产品质量、安全性能等的担忧。

新能源汽车作为一种新型创新产品，要想成功替代传统燃油汽车，走进人民大众的生活中去，就必须赢得消费者的信赖。然而，目前新能源汽车总体销量较低，市场占有率与传统汽车相比差距悬殊。新能源汽车要想成功，就必须借助精妙的营销策略，早日实现其从创新到被采用的这一过程。

4.1整合营销策略整合营销是指企业将各种传播信息方式加以综合集成，然后再进行信息传播的营销策略。任何一种新型产品都是从陌生然后到被消费者熟知，这个熟知的过程有长有短。为缩短这个过程，新能源汽车在营销中，要注重把广告、公关以及与消费者直接沟通等传播信息进行无缝结合，使消费者能够一次性了解有关新能源汽车研发过程、生产流程、安全性能等多方面的信息，提高他们对产品的认知，从而使整个营销效果达到最佳。

4.2体验营销策略体验营销一方面包括让消费者免费试驾新能源汽车，另一方面还包括组织消费者参观新能源汽车生产线、电池和电机等研发实验室、销售现场以及售后维修体验等。让消费者亲身经历新能源汽车研发、生产、销售以及维修等各个环节，拉近与消费者之间的距离，收集消费者不同的需求及建议，为以后的营销策略提供参考。

4.3病毒式营销策略对于新型产品的态度，消费者容易受到他人的影响，特别是自己身边亲朋好友给出的建议。汽车在我国走进大众的生活并不算长，很多消费者目前还没有足够多的经验来挑选汽车，在做出购车决策前往往会征求家人朋友的意见。拥有正面的评价和口碑，可以大大减少新能源汽车营销或者传播信息的成本。所以，所有有关新能源汽车营销的活动以及营销人员都要致力创造出一种良好的口碑效应，要让消费者觉察出新能源汽车的好“，让消费者告诉消费者”“、让老客户介绍新客户”。重视每一位消费者，服务好每一位消费者，给老客户一定奖励，鼓励他们介绍新客户。如果消费者能够主动把新能源汽车的信息加以复制然后传播给其他大众，那么新能源汽车的推广必将取得空前的成功。

4.4网络营销策略当今社会，网络异常火爆，社交媒体等新兴媒介的出现给很多产品的营销方式带来了改变。新能源汽车是一种新型产品，很多消费者很难有机会切身体验，收集相关信息又会花费很多时间。而社交媒体等平台的出现，给新能源汽车这种创新产品营销带来了新的机遇。利用社交媒体等网络平台，新能源汽车厂商或是从事与新能源汽车相关业务的公司以及人员都可以申请固定账号，在各个平台发布相关信息，吸引消费者主动参与。例如，新能源汽车厂商可以在官方微博、官方微信、qq群、折扣网站以及某些赛车游戏网站等发布信息，让富有精力及热情的年轻消费者来运营管理以及推广这些账号，从而吸引众多网上潜在消费者的关注。

4.5绿色营销策略新能源汽车最大的优势便在于其节能环保的性能，应在全社会进行传播，营造一种绿色消费文化，鼓励所有大众消费者购买新能源汽车，放弃使用传统的燃油汽车。政府和企业可以赞助公益讲座、各种体育赛事、环保活动以及汽车展览等来传播新能源汽车的节能环保的特性，培养公众的环保意识以及社会责任感，让消费者意识到购买新能源汽车不仅是一种保护环境的方式，也是一种健康的生活方式。

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇八

0.引言。

在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类生存和发展的重要问题，节能与环保正成为21世纪人类社会和谐发展的主题。汽车燃油消耗和废气排放，已经成为能源危机和环境污染的主要诱因，为了人类社会的可持续发展，急需在汽车工业中应用新能源与节能技术，以降低能源消耗和环境污染。研究汽车新能源与节能技术已经成为汽车发展的重要方向，汔车动力正从汽油向清洁柴油、混合动力、燃料电池等方向过渡。本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用进行了简要的探讨。

1.汽车节能技术。

1.1汽车混合动力技术。

汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术，也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面，丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成级。目前所采用的汽车混合动力技术，有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上，混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合，以获得加速成和爬坡等工况下所需要的爆发力，而在汽车高速巡航状态时，则减少发动机出力，从而减少发动机的油耗。此外，混合动力技术还有能量回收技术的应用，在汽车制动情况下，可以将制动所产生的热量进行转变，提供给电动机作为能量。

通常情况下，混合动力汽车可以选择单独使用电动机驱动。从电机输出功率在整个混合动力系统功率中所占的比重来看，可分为混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。第一种混合动力系统所采用的混合动力，是在内燃机上增加启动电机的方是所获取的，所采用的启动电机是发电启动一体式电动机，以此为基础控制发动机启动和停止。轻混合动力系统则采用集成启动电机，这一第汽车减速成和制动时，能够吸收部分能量，而在汽车行驶过程中发动机则等速运转。中混合动力系统采用高电压电机，当汽车在加入或大负荷状态时，电机辅助驱动以补充发动机自身功率的不足。完全混合动力系统采用高压启动电机，其混合程度可达50%以上，是当前混合动力技术发展的主要方向。

1.2蓝驱技术。

蓝驱技术是在原发动机和车型基础上进行优化，以降低汽车燃油消耗的节能技术。相较于普通车型，应用蓝驱技术的车型调整了变速箱3挡到5挡的传动比，使汽车在高速成巡航状态下能够更省油。同巅，蓝驱技术还从空气动力学原理出发，对车身设计进行了优化，如底盘高度、风阻系数、胎压、滚动阻力等。

1.3汽车压燃技术。

目前汽车所采用的.往复式内燃机，所采用的燃料主要为汽油和柴油，汽油采用火花塞点火，柴油采用活塞压燃方式点火，点火方式的不同使得紫油机压缩比比汽油机更高，燃油效率相对较高，但汽油机所采用的火花塞点火方式，使其发动机工作震动小，噪音小。汽车压燃技术则是将两种技术进行融合所产生的新技术，采用汽车压燃技术的发动机，其技术结构相较于普通发动机更为复杂，其压缩比更高，燃料能在同一时间燃烧，从而提高了燃油使用率，同时由于采用了稀薄的混合气压缩点燃，能有直接通过调节喷油量来调节扭矩而不用节气门。此外，由于采用压燃技术，发动机燃烧温度极低，能有效减少辐射热传递，且燃烧周期短，其燃烧过程更多是化学反应，在目前污车节能技术中发展相对成熟。

2.1氢动力技术。

氢动力目前主要应用于宝马和本田两个汽车品牌之中。在宝马汽车中，应用了一套绝热能力极佳的储气系统，该系统采用多层复合金属材质，采用3mm中空设计，可以有效的将槽内温度保持在-250℃，用以储存气动力技术所采用氢气燃料，能有效的将氢气维持在液态情况下。虽然这个储气系统体积庞大，但能够省却安装冷却机构的空间，因此可以不增加体积和生产成本，同时不用增加机械结构。不过氢动力技术最初设计的目的，并不是纯粹氢燃料动力，而是采用汽油/氢气双燃料，真正使用氢单一燃料的车型在首批产品中仅有5辆。

采用氢气作为燃料，其烧烧特性同汽油并不相同，在采用汽油/氢气双燃料时，很难将燃烧效果最佳化，既便达到了，在进行汽油和氢气燃料切换时，汽车动力也会产生明显的落差。为此，在实际应用中，对两种燃料的动力曲线进行了限制，使得汽车动车受到部分限制，以使乘客感受不到切换时动力上产生的落差。

2.2电力驱动技术。

电力驱动是将汽车汽油发动机和柴油发动机替换为电动机，采用电能作为能源，为汽车行驶提供动力。这种技术所采用的燃料清潮，同时输出扭矩大，应用在汽车中有较好的经济效益。但是，采用电力驱动技术，其难点在于动力充电的问题，以及充电后汽车续航能力的问题，虽然目前应用电动力技术的汽车已经开始量产，但这两个问题依然没能得到良好的解决。实际上，电池技术是新能源汽车研究的关键性技术之一，目前主要集中在电池安全性、可靠性、轻量化等方面，需要重点支持驱动电机系统、电动空调、电动转向、电动制动等能力。根据规划，我国，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速成不低于100公里/小时，驱动能力与成本都将进一步得到改善。

2.3燃料电池技术。

燃料电池技术，是采用氢气、甲醇等作为燃料，经过化学反应产生电流驱动汽车的一种新能源技术。燃料电池的能量是由氢气与氧气发生化学作用所产生的，而不是经过燃烧产生的。这一过程是直接将氢气、甲醇等转变为电能，整个过程不会产生有害物，同时能量转换效率比内燃机更高，是一种理想的节能环保技术。但在实际应用中，单个燃料电池所提供的动力极为有限，通常需要结合成燃料电池组，以获得足够的动力。目前，燃料电池技术已经被广泛应用于福特、丰田、通用等汽转公司，具有极高的价值。

3.结束语。

【参考文献】。

[1]史永基,高雅利,王宇炎.新能源汽车节能减排技术研究进展[j].传感器世界,(07).

[2]李志达,望义熙,周世权.太阳能车机电控制系统的研究[j].汽车电器,(11).

[3]李大胜,吕明,石怀荣.径向嵌套式湿式双离合器设计方法的研究[j].湖南工程学院学报,2011(02).

[4]邵毅明.汽车新能源与节能技术[m].人民交通出版社,-3-1.

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇九

在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类生存和发展的重要问题，节能与环保正成为21世纪人类社会和谐发展的主题。汽车燃油消耗和废气排放，已经成为能源危机和环境污染的主要诱因，为了人类社会的可持续发展，急需在汽车工业中应用新能源与节能技术，以降低能源消耗和环境污染。研究汽车新能源与节能技术已经成为汽车发展的重要方向，汔车动力正从汽油向清洁柴油、混合动力、燃料电池等方向过渡。本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用进行了简要的探讨。

1.汽车节能技术。

1.1汽车混合动力技术。

汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术，也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面，丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成级。目前所采用的汽车混合动力技术，有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上，混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合，以获得加速成和爬坡等工况下所需要的爆发力，而在汽车高速巡航状态时，则减少发动机出力，从而减少发动机的油耗。此外，混合动力技术还有能量回收技术的应用，在汽车制动情况下，可以将制动所产生的热量进行转变，提供给电动机作为能量。

通常情况下，混合动力汽车可以选择单独使用电动机驱动。从电机输出功率在整个混合动力系统功率中所占的比重来看，可分为混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。第一种混合动力系统所采用的混合动力，是在内燃机上增加启动电机的方是所获取的，所采用的启动电机是发电启动一体式电动机，以此为基础控制发动机启动和停止。轻混合动力系统则采用集成启动电机，这一第汽车减速成和制动时，能够吸收部分能量，而在汽车行驶过程中发动机则等速运转。中混合动力系统采用高电压电机，当汽车在加入或大负荷状态时，电机辅助驱动以补充发动机自身功率的不足。完全混合动力系统采用高压启动电机，其混合程度可达50%以上，是当前混合动力技术发展的主要方向。

1.2蓝驱技术。

蓝驱技术是在原发动机和车型基础上进行优化，以降低汽车燃油消耗的节能技术。相较于普通车型，应用蓝驱技术的车型调整了变速箱3挡到5挡的传动比，使汽车在高速成巡航状态下能够更省油。同巅，蓝驱技术还从空气动力学原理出发，对车身设计进行了优化，如底盘高度、风阻系数、胎压、滚动阻力等。

1.3汽车压燃技术。

目前汽车所采用的往复式内燃机，所采用的燃料主要为汽油和柴油，汽油采用火花塞点火，柴油采用活塞压燃方式点火，点火方式的不同使得紫油机压缩比比汽油机更高，燃油效率相对较高，但汽油机所采用的火花塞点火方式，使其发动机工作震动小，噪音小。汽车压燃技术则是将两种技术进行融合所产生的新技术，采用汽车压燃技术的发动机，其技术结构相较于普通发动机更为复杂，其压缩比更高，燃料能在同一时间燃烧，从而提高了燃油使用率，同时由于采用了稀薄的混合气压缩点燃，能有直接通过调节喷油量来调节扭矩而不用节气门。此外，由于采用压燃技术，发动机燃烧温度极低，能有效减少辐射热传递，且燃烧周期短，其燃烧过程更多是化学反应，在目前污车节能技术中发展相对成熟。

2.1氢动力技术。

氢动力目前主要应用于宝马和本田两个汽车品牌之中。在宝马汽车中，应用了一套绝热能力极佳的储气系统，该系统采用多层复合金属材质，采用3mm中空设计，可以有效的将槽内温度保持在-250℃，用以储存气动力技术所采用氢气燃料，能有效的将氢气维持在液态情况下。虽然这个储气系统体积庞大，但能够省却安装冷却机构的空间，因此可以不增加体积和生产成本，同时不用增加机械结构。不过氢动力技术最初设计的目的，并不是纯粹氢燃料动力，而是采用汽油/氢气双燃料，真正使用氢单一燃料的车型在首批产品中仅有5辆。

采用氢气作为燃料，其烧烧特性同汽油并不相同，在采用汽油/氢气双燃料时，很难将燃烧效果最佳化，既便达到了，在进行汽油和氢气燃料切换时，汽车动力也会产生明显的落差。为此，在实际应用中，对两种燃料的动力曲线进行了限制，使得汽车动车受到部分限制，以使乘客感受不到切换时动力上产生的落差。

2.2电力驱动技术。

电力驱动是将汽车汽油发动机和柴油发动机替换为电动机，采用电能作为能源，为汽车行驶提供动力。这种技术所采用的燃料清潮，同时输出扭矩大，应用在汽车中有较好的经济效益。但是，采用电力驱动技术，其难点在于动力充电的问题，以及充电后汽车续航能力的问题，虽然目前应用电动力技术的汽车已经开始量产，但这两个问题依然没能得到良好的解决。实际上，电池技术是新能源汽车研究的关键性技术之一，目前主要集中在电池安全性、可靠性、轻量化等方面，需要重点支持驱动电机系统、电动空调、电动转向、电动制动等能力。根据规划，我国20xx年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速成不低于100公里/小时，驱动能力与成本都将进一步得到改善。

2.3燃料电池技术。

燃料电池技术，是采用氢气、甲醇等作为燃料，经过化学反应产生电流驱动汽车的一种新能源技术。燃料电池的能量是由氢气与氧气发生化学作用所产生的，而不是经过燃烧产生的。这一过程是直接将氢气、甲醇等转变为电能，整个过程不会产生有害物，同时能量转换效率比内燃机更高，是一种理想的节能环保技术。但在实际应用中，单个燃料电池所提供的动力极为有限，通常需要结合成燃料电池组，以获得足够的动力。目前，燃料电池技术已经被广泛应用于福特、丰田、通用等汽转公司，具有极高的价值。

3.结束语。

【参考文献】。

[1]史永基,高雅利,王宇炎.新能源汽车节能减排技术研究进展[j].传感器世界,20xx(07).[2]李志达,望义熙,周世权.太阳能车机电控制系统的研究[j].汽车电器,20xx(11).[3]李大胜,吕明,石怀荣.径向嵌套式湿式双离合器设计方法的研究[j].湖南工程学院学报,20xx(02).[4]邵毅明.汽车新能源与节能技术[m].人民交通出版社,20xx-3-1.

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇十

纯电动汽车(batteryelectricvehicle,简称bev)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的.辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

增程式混合动力汽车。

增程式混合动力汽车就是一种串联式插电式混合动力车。不同于多见的并联式混动车，增程式车只用电机驱动，而不使用内燃发动机进行驱动。对于增程式混合动力汽车来说，内燃发动机的唯一作用就是驱动发电机发电，为电池充电，驱动电机或为其它用电设备，如空调，取暖，12v电源等提供能量。

燃料电池汽车也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电。燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。

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专业新能源汽车心得大全（12篇）篇十一

摘要：由于我国社会经济的快速发展，大家的环保意识和节能意识不断提升，同时人们对低碳经济的呼声越来越强烈，因此为了解决我国能源和环境问题，发展新能源汽车是我国的必然趋势。本文讨论研究了我国新能源汽车的概念、发展背景、发展现状等方面，并提出了促进我国新能源汽车发展的对策。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），是相对用汽油、柴油为燃料来运行传统汽车来说的。形成的技术原理比较先进，同时进行了综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并且具有一定新技术、新结构的汽车。当下，新型燃油汽车、燃气汽车、太阳能汽车、生物燃料汽车、煤制醇醚燃料汽车、电池电动汽车、其它新能源汽车等，实现了新能源汽车的技术。

（1）各国对汽车尾气排放要求严格。

汽车消耗石油，排出的气体造成了过多的温室气体，继而造成了全球变暖。因此世界各国家对汽车尾气排放的要求也越来越严格，为了提高排放气体的质量，各大汽车厂商在研究开发新技术的汽车发动机，但技术难度很大。为了另辟蹊径，各大厂商想到从源头上根本解决汽车尾气的排放问题，这使得发展新能源汽车成为各大厂商发展汽车的新选择。

（2）石油价格全球性上涨。

世界石油资源的储量稀缺，世界大国能源紧缺严重，导致石油价格不断上涨。所以，发展新能源汽车成为我国甚至世界汽车持续发展的必然选择。目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了前所未有的发展良机。

（3）世界各个国家石油自给率不足。

例如日本和法国石油的自给率在10%以下，像美国是世界汽车第一大消费国，但是石油的储备及自给率很低。因此可见，当前石油的储备越来越不能满足各国传统汽车发展的需求。因为，保证石油供给是各国政府考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国政府鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。

（1）需要进一步开发较多的市场。

日前，我国新能源汽车市场开发不足，技术方面也有待实现突破，并且由于较高的价格，在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展。

（2）核心技术缺乏、有待进一步突破技术。

由于缺乏核心技术，同时技术创新能力弱，关键技术瓶颈无法克服，在混合动力技术方面与国外差距甚大。同时也使得电池造价太高，可靠性也落后于国外企业。此外，我国新能源汽车的关键技术、部件的成本也比较高，导致了售价过高。

目前，我国新能源汽车仍处于产业化发展的初期，特别是在新能源汽车的数量、技术等方面，与西方国家的差距仍然很大，还有许多问题需要解决。为了促进我国新能源汽车发展，总结了以下几点：

（1）建设好基础体系。

进一步完善新能源汽车基础设施建设，要求政府与企业加大电网、维修站等一些基础设施的建设，创造有利于新能源汽车发展的氛围，这样才能提供便利的新能源汽车全方位服务。同时，为了保障我国新能源汽车的快速健康发展，企业应向市场投放消费者满意与值得拥有的产品，促进示范联动效应的形成。

（2）强化技术支撑，提升技术标准。

尽快建立各类型新能源汽车的产业技术标准，为大规模的推广和应用提供有效的技术与产品支撑。同时，为了我国新能源汽车的产业化的积极发展，要对新能源汽车的技术性、节能性、环保性等方面做好等级认证工作。

（3）政府加大扶持，加强引导。

充分发挥政府的引导作用，要求出台相关的优惠政策，因为发展新能源汽车是我国一项长期性、可持续性的产业，需要政府各部门加强配套服务体系建设，营造良好的有利于新能源汽车发展的内外部环境。再者，对于新引进的新能源汽车龙头产业化企业，从贷款贴息、科技投入等方面使企业加快发展壮大。

5、小结。

当前，汽车在我国发展速度十分迅猛，随着我国汽车数量的不断增加，汽车也带来了一定的能源危机和环境污染。在能源和环保的当前形势下，新能源汽车是我国未来汽车发展的方向和趋势。对于政府和企业来说，要借鉴国外汽车企业的先进技术经验，并根据我国的实际情况制定科学的新能源汽车发展战略，推动我国新能源汽车的快速发展，让社会形成绿色的消费环境。

参考文献。

[1]槐元辉，王德武.我国新能源汽车发展分析[j].现代商贸工业，20xx，15：3～4.[2]钟玉灵，李小朋.新能源汽车在我国的发展研究[j].科技信息，20xx，11：266～267.[3]孙亮.浅析我国新能源汽车业的发展情况[j].企业导报，20xx，4：108.[4]阮颜妹.我国新能源汽车的发展分析[j].科技致富向导，20xx，20：164-165.[5]完么才让.关于我国新能源注车的发展分析[j].科技信息，20xx，28：354.[6]王海良.我国新能源汽车的发展及探讨[j].汽车工程师，20xx，10：12-14.[7]云洁.我国新能源汽车产业发展概况及问题与思考[j].上海节能，20xx，2：25-28.[8]张可可，刘硕，姚树森.我国新能源汽车发展策略的分析[j].河南科技，20xx，7：103.

专业新能源汽车心得大全（12篇）篇十二