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土木工程概论的论文（优质13篇）篇一
土木工程造价控制与管理应贯穿于项目建设的全过程，只有在对各个阶段都进行有效控制的情况下，才能确保整个投资目标的实现。在整个造价控制与管理过程中要抓住重点，综合运用经济分析与专业知识，把提高经济效益的思想贯穿于各个阶段，这样才能更好地实现土木工程建设项目的造价控制与管理。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇二
《土木工程概论》是“大土木”专业必修的一门专业基础课，是土木专业学生啦解专业特点及主要学习方向的入门课程。针对《土木工程概论》课程涵盖内容多、知识更新快等特点，笔者在以往研究提出团队化教学模式的成果基础上，充分利用研讨式教学模式的优点，进行《土木工程概论》研讨式课堂教学的创新模式改革，以湖南科技学院土木工程专业16级新生为例进行教学改革试点，表明该教学模式可明显提高学生的学习主动性及兴趣，教学效果显著。该《土木工程概论》课程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他专业课程的教学中予以推广使用。
《土木工程概论》是土木工程专业新生啦解专业特点及学习方向的入门必修专业基础课程，该课程涵盖啦房屋建筑、桥梁、岩土、水利水电等工程领域，具有知识内容多、信息量大、更新速度快、课时量少等特点。在土木工程专业大一新生中开设该门课程的目的是：通过该课程介绍土木工程的过去、现在和未来，让学生啦解什么是土木工程；通过对土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、桥梁工程、给排水工程等的有针对性的专业介绍，让学生对各个专业方向及今后的专业选择有一个初步的认识；通过对各专业方向的介绍，让学生对未来各个专业的课程设置有一个相对清晰的啦解，以便今后的学习过程中有目的地构建相应的专业知识体系；通过对土木工程各个专业方向的介绍，让学生啦解未来的就业前景以及作为土木工程师的责任。大一新生刚刚从高中阶段进入大学，除啦日常中对于房屋建筑、桥梁等的感性认识外，对土木工程各个专业方向的专业知识都尚未接触。因此，《土木工程概论》课程的教学效果直接影响学生对专业的认识以及今后的`学习兴趣。《土木工程概论》课程包含内容众多，每一章节又是一个专业方向，我校土木工程专业的老师虽然都是科班出身的研究生，但也只是对自己研究的方向比较擅长，单独由一个老师讲解该门课程非常吃力，教学效果也不好。针对这一问题，笔者在以往研究中提出啦团队化的教学模式。同时，针对《土木工程概论》每一章节就是一个方向的模块化特点，借鉴研讨式教学的优势，特提出《土木工程概论》研讨式课堂教学改革模式，以最大限度地提高该门课程的教学质量。
研讨式教学法最早由德国的大学提出，现在已经成为各国高校中的一种主要的教学方法。我国大学扩招后，以往传统的教学模式和方法的弊端日趋体现，为有效解决扩招等带来的这些问题，我国湖南师范大学的郭汉民博士研究生在已有研讨式教学法的基础上进行教改实践，于1997年提出啦全新的研讨式教学模式。与以往传统的教学模式、方法、教学手段等相比，研讨式教学法体现教师和学生这两个共同的教学主体，通过学生与教师的互动讨论交流完成教学任务，强调学生在整个学习过程中的主体作用。该教学模式的宗旨是在实践中培养学生各个方面的能力，提高学生的综合素质，实现教学上的五个转变。这一教学模式无论从理论上还是从实践上来看，都具有非常重要的意义。研讨式教学法的开展主要分为三个步骤：老师根据教学大纲的要求设置研讨式教学专题；学生以小组的形式课下完成相应专题的自学、查找资料、讨论；各学习小组组长在课堂上讲述学习的过程、收获以及遇到的一些问题，老师在课堂上引导学生完善相应的学习过程和任务。
1.研讨式专题设置及学习要求。
（1）研讨式专题设置。以湖南科技学院土木工程专业16级培养方案的要求为例，《土木工程概论》课程为1.5学分，27学时，根据以往团队化教学研究成果，基于《土木工程概论》教学大概的要求，共从土木工程专业老师中选取9位不同方向的老师共同担任该门课程的授课，每个老师讲授一个专题（3学时），设置如下9个专题：土木工程材料；房屋建筑；桥梁工程；道路工程；地下工程；水利与港口工程；给水排水工程；基础工程与地基处理；建筑节能与设备。（2）学生学习小组划分。在第一节课上，老师根据《土木工程概论》教学大纲的要求，将上述授课内容划分成9个研讨式专题介绍给学生，每个专题下再划分若干子专题。然后，老师给每个子专题布置一定的资料查阅任务和要求。根据班级学生人数划分成3～5人的若干学习小组，由学习小组成员推荐组长1人，每个学习小组负责1个子专题。（3）研讨式教学要求布置。老师将各个子专题布置给各学习小组后，基于该子专题内容的广度和深度等情况，要求各学习小组通过自学、网上查找资料、实地调研等方式对所布置的专题进行学习，制作多媒体课件。由组长在课堂上给其他同学进行讲解，团队成员进行相应的内容补充及回答其他学生提出的问题等，最后由相应方向的老师进行总结、系统梳理及学习引导。
2.研讨式课堂教学开展。
以专题7（给水排水工程）为例，首先由主讲老师将专题任务布置给各学习小组：城市给（排）水的功能及分类；城市给（排）水体制的发展及完善；城市给（排）水系统各组成要素及功能；建筑给（排）水的功能及分类；建筑给（排）水系统各卫生器具功能。学习小组通过翻阅书籍、网上查找资料、小组讨论以及向老师请教等方式，对上述专题任务进行学习并制作成多媒体课件。然后在研讨式课堂教学上，通过老师引导，要求团队主讲学生完成上述任务的讲解，必要时可借助工程现场的图片或视频增强同学们的感性认识。最后，主讲老师在对上述任务进行总结和系统梳理后，向同学们提出下列问题，以激起同学们对这部分知识的进一步学习：城市节水的途径探索；城市污水处理政策机制的初步研究。
针对《土木工程概论》课程涵盖内容多、信息量大、课时量少等特点，老师充分利用我校《土木工程概论》课程团队化教学模式的优势，引入研讨式课堂教学方法，提出啦《土木工程概论》研讨式课堂教学改革模式。该教学模式有效地克服啦《土木工程概论》课程传统教学方法存在的问题和不足，顺应新时期“卓越工程师计划”对《土木工程概论》课程教学改革提出的新要求。我校土木工程专业16级新生的实际应用表明，该《土木工程概论》研讨式课堂教学改革成果可明显提高学生的学习主动性及兴趣，教学效果显著，具有一定的示范作用，可在工科其他专业课程的教学中推广使用。
[5]马航海。土木工程概论课程的作用研究及教学探讨[j].甘肃科技，2015。
[6]陈景文，刘洁。研究生课程的“研讨式”教学方式[j].高等教育研究学报，2008.
土木工程概论的论文（优质13篇）篇三
“土木工程概论”课程是新入学学生的一门必修课程，本课阐述了土木工程的重要性和这一学科所含的大致内容，介绍国内外最新技术成就和信息，展望未来。设置该课的目的是使学生一进校就了解土木工程的广阔领域，获得大量的信息及研究动向，从而产生强烈的求知欲，建立献身土木工程事业的信念。
这门课程的主要特点是内容非常广泛，涉及的知识面非常多，包括各类工程结构以及施工、管理、监理、经济和计算机应用等多方面的内容，其中每一章的内容实际上是一门课程甚至是一门学科，在土木工程专业的课程中，“土木工程概论”是相对比较新的一门课程。近年来出版的若干教材已经为各高校所普遍采用，各高校也开发了一些多媒体课件并撰写了相关的文章，相对于其他已经讲授多年的课程而言，在拓宽专业范围的特定背景下，“土木工程概论”这门课程无论从教学实践还是从教学研究方面来看，都不能认为是成熟的。鉴于“土木工程概论”这门课程的特点，笔者在多年的教学实践中进行了一些教学探索和改革，并有以下几点体会。
一、目前教学过程中存在的问题。
1.教学计划安排不合理在大部分院校“土木工程概论”课程都开设在大学一年级第二学期，课时一般为20个小时左右，在教学内容安排上，由于课程涉及范围广，再加上在许多院校里土木工程概论课程的老师都是年轻教师，教学经验不足，要想在较短的课时里将内容丰富的专业知识传授给大学一年级的学生，是一件不容易的事。
2.教材内容不统一教材对于任何课程而言都是极其重要的，由于学生最初接触的专业课程一般是专业概论课，目前土木工程概论课程教材较多，不同版本的教材在内容上大致相同，但在具体的编写思想、难易程度、主体风格上并不完全一致。一本深入浅出又蕴含丰富信息的教材是引导学生专业入门的最佳选择。
3.教学方法与手段落后由于“土木工程概论”课程一般在各院校都没有开设相应的实践内容，上课以讲授的教学方式为主，而学生更希望到工程实际中去学习，要在短短的20几节课时内让学生对授课的内容感兴趣，单纯的黑板教学显然已难以满足当前概论类课程的教学需要，在课堂教学中为了将授课内容形象化，势必要丰富教学手段与方法。
二、提高教学效果的思考与探索。
1.授课计划与模式的改革目前该门课程全国各高校均在教学计划中只考虑了理论教学的课时，没有考虑实践课时。
仅采用课堂讲授，学生在听课中常常觉得枯燥乏味，对抽象的内容理解起来相当困难。学校虽然开设了认识实习，但时间相对集中，一般在大学二年级期末才有，在“土木工程概论”授课时，学生都渴望走出课堂，到具体的土木结构中去了解各部件的组成、位置以及作用，使他们对结构产生兴趣。
因此，“土木工程概论”课程的教学模式，应该采用课内和课外相结合的方式教学，在理论教学中加入适量的实践课时，将大学二年级期末的认识实习调剂一部分到概论的教学计划中。一方面，课堂上教师通过大量的工程实例，利用多媒体教学手段展示工程实例的内容，激发学生对本课程学习的积极性，另一方面，在条件许可时可以通过参观已建工程、在建工地的方式，使学生直观感受土木工程，帮助其培养专业意识。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇四
在土木工程专业中，最主要的基础必修课程就是土木工程概论，在培养土木工程专业人才方面产生了积极的影响。然而，在实践教学过程中，受诸多因素的影响，严重制约了土木工程概论教学的效果。要想有效地转变这一状态，就必须要全面改革土木工程概论教学。基于此，本文将土木工程概论作为重点研究对象，阐述了与其教学改革相关的问题，以期有所帮助。
众所周知，土木工程专业在国民经济发展中占据重要地位，其本身的覆盖面积广泛且涉及面宽。现阶段，土木工程自身内容有所改变，并且逐渐发展成为跨学科与跨专业的综合学科。基于此，土木工程概论这一课程应运而生，而且绝大部分高等院校的土木工程与相关专业都已经开设此课程教学。在这种情况下，有必要深入研究并分析课程教学的方法，针对当前课程教学的状况予以有效地完善，将土木工程概论的先导性作用充分发挥出来。
1.未给予土木工程概论应有的重视。在学习土木工程概论内容的过程中，学生仅认为该课程是专业入门课程，而并非主干课程，对于后期的作用并不明显，仅仅是为了全面掌握土木工程最基本的状况，并不具备一定的新意。在这种情况下，严重影响学生学习的热情以及积极性，受学生学习兴趣不足的影响，同样也使得教师的授课激情下降，最终形成恶性循环，直接导致土木工程概论课程教学效率不高。
2.学生基础知识匮乏。一般情况下，土木工程概论课程的开设时间都是入学以后的第二个学期，学生自身的专业基础知识尚不牢固，虽然日常生活中会接触和土木工程概论相关的实际问题，但是并未展开深入地思考，而且土木工程概论所涉及的内容相对较多，涉猎的领域也十分广泛，由于课时安排并不合理，使得原本基础不稳固的学生在学习的过程中会遇到较大的难度，严重影响其学习的兴趣。
3.没有优秀教材作为支撑。土木工程概论教材能够真实反映出教学的观念与方法，在培养专业人才方面发挥着不可替代的作用。但是，受诸多因素的影响，导致高等院校更关注组织内部师资力量对教材进行编纂，致使教材的版本诸多，而高质量的教材并不多。其中，部分教材的内容相对丰富，不仅对土木工程历史成就进行了深入地介绍，而且也将更多的篇幅放在土木工程发展的方向上。但是，对于章节组织的`编排来讲却较为繁杂，无法对学生学习的思路进行正确地引导。另外，还有部分教材的内容具有深度，介绍了后续专业课程当中的内容。不同院校编纂的教材都不同，始终不具备科学且具有可读性与适用性的高质量专业教材。
4.课程考核方式单一。在土木工程概论考核方面，通常情况下会选择使用开卷考试或是小论文的方式，致使考试的形式化明显，绝大部分学生都能及格。这样一来，学生会形成错误的认识，即是否学习都可以取得理想的成绩，使其忽视日常学习积累的重要作用，在考试之前集中学习，严重影响了客户层知识掌握的质量与效果。
1.全面创新教学方法与手段。土木工程概论是土木工程专业本科生最先接触的专业课程，所以承担了引导学生初步了解土木工程学科的责任，与此同时，也必须要对学生被动学习的习惯进行纠正，对其自学能力予以全面培养。而在教学实践当中，专业教师也可以对启发式教学方法与讨论式教学方法予以合理地运用，进而使学生探究知识的兴趣被激发，不断增强其学习的热情。此外，在教学方面，也可以积极借鉴国内知名大学的教学方式，以同济大学为例，其团队配合教学方式的应用取得了理想的成绩，而且不同专业章节需要安排专业不同的知名教师进行讲解，有效地规避教师本身知识含量有限的问题，确保学生能够在相应专业教师的正确引导之下，不断拓展个人的知识面，实现学习效率的全面提升。在此基础上，需对现代化教学技能给予高度重视，有效结合声音、板书以及视频三种方式，向学生展示更加立体且生动的教学内容。其中，可以在课堂教学过程中，向学生播放宏伟土木工程，使学生的视野更加开阔，并且激发其学习兴趣。在土木工程概论课程开展过程中，超级工程、筑梦天下与等都为其提供了较为丰富的素材内容。作为该专业教师，还应当不断更新个人的知识内容，对实际生活中具有价值的信息融入课堂教学当中，使教学内容更具知识性、时效性以及工程性特征。
2.践行理论与实际相结合的教学理念。土木工程概论本身的实践性特征较为明显，如果仅采用单纯的课堂理论教学，使得教学更加枯燥且内容更抽象，学生理解起来具有较大的难度。在这种情况下，可以将认识实习和课程教学相互穿插，转变原有的教学方式，科学、合理地调整学习的时间与内容，进一步增强课程教学的生动性。对于土木工程专业教学计划来说，认识实习是不容忽视的教学环节，而主要的目标则是在实践过程中，对本专业的知识内容进行认识与学习，加深对于建筑结构的理解程度，有机结合所学的知识以及实践。在此过程中，理论与实际相互结合，通过实践的途径对所学的知识进行验证并巩固，不断强化自身的感性认知程度。与此同时，需积极鼓励学生参与其中，对自主发现与解决问题的能力予以全面培养，对当前国内土木工程专业水平进行初步地了解，为后期专业学习以及工作奠定坚实的基础。土木工程概论课程本身的固有特点就是课时不多而内容较多，如果仅仅是单纯增加课时量对当前存在的问题进行解决是不现实的，所以需要针对该专业的认识实习环节进行适当地调整，确保土木工程概论客户层和认识实习能够相互穿插开展。一般情况下，认识实习环节需要集中特定时间开展，在完成实习以后需进行总结。但是，该环节的不足之处就是学生长期会处于没有人管理的状态下，使其出现散漫的问题，无法正确理解认识实习的重要作用，所以很难达到理想的效果。基于此，需要分散认识实习的时间，将土木工程概论与认识实习的环节相互穿插。这样一来，土木工程概论课程就可以被细化成两个部分：
（1）学习和讨论实习方面的问题以及解决措施；
（2）对新知识内容的学习，为后期实习奠定坚实的基础。通过这种方式不仅可以规避课时不充足的问题发生，同时也能够与实践情况相结合，不断增强学习的效果，使学生的实习积极性以及效率都能得以有效地增强。3.培养人文素养以及综合素质。目前阶段，科学教育备受政府与社会的重视。在此背景下，文史哲教育则备受忽视，且人文教育也没有得到教师与学生应有的重视，导致教育功利主义以及实用主义特征更加明显。在此基础上，学生自身道德水平降低，影响其自身发展，所以应给予高度重视。国内高等院校，尤其是职业技术院校，在科学教育与人文教育方面不应当目光短浅，坚决不允许牺牲人文教育而一味地发展科学教育。在现代社会背景下，对人才质量衡量的标准并不只是人才的专业知识以及技能水平，同样需要保证其具备较高的伦理道德与人文修养，能够和谐发展。所以，土木工程概论教学同样需要和人文素质进行有机结合。只有这样，学生才能够在获取专业知识的基础上，积极树立正确的价值观以及人生观，将土木工程专业学生培养成与时代需求以及科技发展需求相适应的人才。
综上所述，本文将土木工程概论课程的基本特点作为重要依据，对课程教学存在的问题展开了深入地分析。针对土木工程概论客户层发展现状，提出了具有针对性的教学改革措施，而且实际应用效果理想，备受教师与学生的认可。所以，土木工程概论课程教学的改革措施值得全面推广和应用，进而为土木工程专业人才的培养提供有力保障。
[4]陆仁强。“大土木”环境下“土木工程概论”课程教学与考试改革探讨———以湖南科技学院为例[j].湖南科技学院学报，2014,(5):157-159.
土木工程概论的论文（优质13篇）篇五
一、土木工程专业培养体系土木工程专业是学校品牌特色专业，大土木工程专业群被评为河北省教育创新高地，土木工程专业被评为河北省品牌特色专业和国家特色专业建设点，土木工程专业同时是学校cdio工程教育模式改革的试点专业，作者根据国内外发展现状并结合我校实际研究构建了符合国际工程教育理念的cdio培养体系[1—3]，并制定了相应的培养计划，作者设计的cdio教学体系土木工程一级项目包括土木工程设计构思、土木工程规划设计、土木工程结构设计和土木工程综合设计4个主节点，土木工程设计构思、土木工程规划设计、土木工程结构设计、土木工程建造维护4个二级项目，建筑工程设计、岩土工程设计、道路桥梁设计、施工组织设计4个三级项目，同时构建了课程体系。
二、从土木工程概论到土木工程导论在第一个二级项目土木工程设计构思项目中，主要课程包括工程伦理和土木工程导论，这两门课程在土木工程2009级2009/2010第1学期开设，各16学时。在以往我校土木工程专业教学和目前国内其他学校土木工程专业教学中，一直沿用土木工程概论课程，按土木工程教学体系编写的土木工程概论内容包括：综述、工程材料、土木工程的基本结构形式、土木工程与工程结构、土木工程荷载、基础工程、结构的使用性和耐久性、数学和力学与土木工程、抗震结构工程、工程事故和工程加固以及房屋增层、建筑施工、工程与经济、施工管理、国际工程承包、建设监理、房地产业与物业管理、计算机在土木工程中的应用、土木工程的未来、土木工程专业介绍等[4]。也有按大土木工程专业包括的各个方向编写的土木工程概论，内容包括：土木工程材料、基础工程、建筑工程、道路工程、桥梁工程、隧道与地下工程、机场工程、水利水电工程、给水与排水工程、土木工程施工、建筑项目管理、计算机在土木工程中的应用等[5]。有一些导论方面的教材是按土木工程专业单一方向编写的，如桥梁工程导论内容包括：绪论、桥梁设计概述及桥梁设计荷载、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥、圬工与钢筋混凝土拱桥、其他类型桥梁简介、桥梁墩台与基础[6]。还有道路工程设计导论内容包括：总论、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、道路交叉设计、路基工程、路面工程、道路绿化与环境、高速公路简介等[7]。
通过以上分析我们发现，目前国内还没有形成一个完整的土木工程导论课程体系，如何构建一个土木工程导论课程体系是非常必要的。经过与现有教材的分析对比，作者按照cdio工程教育模式从土木工程的全过程按照前后顺序构建了一个新的课程体系，首先是在章的安排上考虑16学时8个讲次，安排了土木工程概念、土木工程构思与论证、城市规划与建筑设计、结构类型与结构构件、结构分析与结构设计、土木工程施工与监理、房地产与物业管理、土木工程维护与改造等内容，可以看出这个体系首先是在土木工程概论基础上增加了土木工程概念、土木工程构思与论证、城市规划与建筑设计三部分内容，对材料工程、结构工程、工程力学方面内容的进行了大幅度合并后仅保留了两章，对土木工程施工与管理方面的内容合并为一章，而对土木工程维护与改造进行了适当扩充。
课程体系建立以后，作者对各章节内容设计上进行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定义、土木工程的国内外分类、土木工程的基本属性、土木工程历史上的三次飞跃、cdio工程教育模式与土木工程等；土木工程构思与论证包括土木工程项目与管理、土木工程构思与论证方法、某工程项目论证实例等；城市规划与建筑设计包括城市与区域规划的概念、小区规划建设说明与实例、建筑设计的内容与方法等；结构类型与结构构件包括结构类型、结构构件、地基基础等；结构分析与结构设计包括结构上的.荷载、简单结构分析、复杂结构分析、计算机辅助设计等；土木工程施工与监理包括工程招标与投标、施工组织设计、施工技术、工程监理等；房地产与物业管理包括房地产、房地产营销、物业管理等；土木工程维护与改造包括建筑维护、可靠性鉴定、建筑改造与加固技术、建筑垃圾利用等。在这个全新体系和内容确定后，作者制作了教学课件，课件由近400页幻灯片组成，包涵了必要的文字和大量图片，采用多媒体教学，经过学生调查与评教，受到学生的普遍欢迎。
三、课程作业与效果分析学生完成作业情况是衡量教学效果的重要方面，本课程作业是做一个与土木工程密切相关的创业计划书，要求学生边学边做，课堂讲授完成后两周内交齐。首先作业题目是开放式的，学生可以选择任何一个与土木工程相关的项目，可以激发学生的学习兴趣；第二作业要求具有创业计划的完整性，包括计划摘要、产品介绍、管理团队、市场预测、营销策略、制造计划、财务规划等要素；第三作业要求创业计划书制作精美，可以训练学生写作及文本编辑能力；第四通过收集材料和社会调查，可以引导学生对计算机网络的使用有更深刻的理解。
创业计划的评分标准按照选题、策划、思路、论证、制作五部分进行评分。选题要求立项目标明确，先进、合理、可行，并鼓励选择土木工程专业密切相关的项目，策划要求计划书具有全面完整的各项策划内容，标题目录分级清楚；思路要求对产品介绍详细及其技术指标分析正确，思路清楚；论证要求对投资预算、财务分析及营销策略论证详细、合理；制作要求文本制作精美，条理清楚，图表公式使用合理。每部分满分20分，按优a为20分、良b为16分、可c为12分、差d为8分进行计算，作为学生课程学习成绩的主要考察内容。在选题方面优129人，占60。2%，优良206人，占96。2%；在策划方面优35人，占16。4%，优良165人，占率77。1%；在思路方面优47人，占22。0%，优良157人，占73。4%；在论证方面优13人占6。1%，优良71人，占33。2%；在制作方面优67人，占31。3%，优良131人，占61。2%。分析表明绝大部分学生能够抓住投资立项方向，并进行较为完整的策划，思路和制作方面大部分同学也能够较好地完成，而在论证方面大部分同学做得不够深入，需要进一步加强引导。
通过作业分析，我们还可以对学生关注的土木工程领域有所了解，按照作者的分类86%的学生选择了与土木工程专业密切相关的项目，包括土木工程设计与施工、土木工程材料与制品，房地产投资与开发、建筑节能与环境保护等，这些项目的选择能够体现目前论文写社会发展和需求热点，选择其他领域的学生也能抓住目前社会发展与需求，表现了当代大学生活跃的创新思维和敏锐的市场观察力，选题分类比例及主要项目。
四、结语。
课程是创新人才培养的重要渠道，创新人才的需求对大学课程提出了新挑战。大学生具有活跃的创新思维和敏锐的观察能力，课程教学改革的目的在于充分调动大学生的潜在能力，大学课程改革的着力点在于课程设置的优化性与课程内容的开放性、课程类型的多样性与课程选择的自主性、课程教学的研究性与课程评价的多元性等方面。土木工程导论课程的改革立足于cdio工程教育模式，通过讲课内容、教学方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教学质量，对土木工程专业教学改革具有前导和示范作用。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇六
（中国海洋大学工程学院，山东青岛266100）。
摘要：结合中国海洋大学土木工程学科在学校及山东省的地位和特点，提出了发展涉海土木工程专业的必要性。《土木工程概论》是土木工程专业本科生第一门专业课，其目的是让刚刚踏进校门的大一新生全面了解所学专业，激发他们的学习热情。涉海土木工程专业的建设，首先应该在这门课中融入涉海土木工程的理念。本文首先阐述了涉海土木的概念，明确了其与传统土木工程和海洋工程的区别。随后，针对《土木工程概论》中的各个专题，提出如何将涉海理念有效融入其中。进而让大一新生明确我校土木工程专业的特色之处，为培养具有海洋背景的土木工程专业的本科生奠定坚实基础。
关键词：涉海土木工程；土木工程概论；海洋背景。
基金项目：中国海洋大学本科教育教学研究项目（yj11）（2013yj20）。
作者简介：杨树桐，副教授，博士，研究方向为结构工程。
一、前言。
土木工程是个庞大的学科，无论是在中国还是在国外，都有着悠久的历史、长期的发展历程。随着整个世界的日益变化，建筑也随科学的进步而发展。新的力学理念、新材料的发明和创造不断引入建筑中。土木工程，顾名思义，它是建造各种工程的统称，还包括水利工程、港口工程。而在我国，水利工程和港口工程也成为与土木工程十分密切的相对独立分支。土木工程既指建设的对象，即建造在地上、地下、水中的工程设施，也指应用的材料设备和进行的勘测、设计施工、保养、维修等专业技术。随着人类社会的不断进步和发展，至今已经演变成为大型综合性的学科，并派生出许多分支，如：建筑工程、铁路工程、道路工程、桥梁工程、特种工程结构等学科[1]。
目前，全国拥有土木工程专业的院校超过400所。我校中国海洋大学系教育部直属985、211院校，以海洋科学与水产为主要研究特色的综合型大学，但土木工程专业的排名在全国仅89位。其原因主要有以下几个方面：第一，专业历史较短。我校土木工程专业隶属于工程学院土木工程系。学院于1983年成立。1990年成立工民建专业，开始招收专科；1994年开始招收建筑工程专业本科；更名为土木工程专业；成立土木工程系。目前主要方向为建筑结构工程和道桥工程。第二，土木工程学科在全校属于弱势学科。中国海洋大学是以海洋、水产为主要特色，学校绝大部分资源投入海洋学科、水产学科、地学与海洋工程。传统的土木工程在海洋大学的地位较为尴尬。第三，青岛地处山东半岛，属于蓝色经济区。山东省政府、青岛市政府大力发展海洋产业，全力支持海洋事业的`发展。此外，驻青高校中青岛理工大学、山东科技大学的土木工程学科历史悠久，发展较为全面。因而，我校土木工程的发展无法得到政府的大力支持。为了改变我校土木工程学科的现状，使其在中国海洋大学、青岛市甚至山东省占有一席之地，在传统土木工程中融入涉海的理念显得尤为重要。我校土木工程专业本科生的课程体系建设中必须将涉海作为特色，而且必须在大一新生中普及涉海土木工程教育。《土木工程概论》作为土木工程各专业课的入门课程，在其中融入涉海土木工程理念，让学生深刻领会专业的特色。
二、涉海土木工程的定义。
涉海土木工程，与传统的海洋工程有本质区别。传统的海洋工程，从其所指的结构物角度来看，主要包括两类：沿岸结构物和近海结构物。沿岸结构物是指水工结构物，如防波堤、海底隧道等。近海结构物指与海上石油勘探及生产有关的海上石油钻井平台、生产平台、贮油罐以及未来可能出现的各种结构物。实际上，海洋工程多是为海洋石油工业服务。涉海土木工程作为一个新的概念，与传统的土木工程有一定的区别，本文将其定义为传统的建筑物与构筑物在海洋环境中的实现。换句话说，利用陆上建筑物、桥梁等的设计方法和理念，结合材料耐久性的相关知识，为海上建筑物、跨海大桥、海底隧道等涉海的土木工程领域服务。发展涉海土木工程，不仅为我校土木工程专业发展和学科建设提供方向，同时也响应国家大力发展海洋产业的号召。为目前国家重点支持的海岛建设事业输送优秀人才。
《土木工程概论》在整个土木工程专业课程体系中起着十分重要的向导作用，肩负着把刚刚高中毕业的大一新生迎接入土木工程行业大门并使他们了解、熟悉进而热爱这个专业的重要使命[2]。《土木工程概论》这门课程涉及的知识面很广，主要包括土木工程材料、基础工程、建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、港口工程、地下工程、水利水电工程、给排水工程、土木工程施工、建设项目管理、工程防灾和抗灾、数字化技术在土木工程中的应用、土木工程设计方法[3]。我校土木工程专业的《土木工程概论》课程安排在大一的第一学期，开课9个周，共计18学时。课程讲解以专题的形式进行，分别为专业课程介绍、建筑设计概论、工程结构概论、工程材料概论、工程力学概论、工程施工概论、经济管理概论、道路桥梁概论和工程防灾概论。
在每一个专题中融入涉海的理念，将成为我校土木工程专业概论的特色和发展方向。
《土木工程概论》的第一讲专业课程介绍中，应首先为大一新生介绍我校土木工程的特色之处，提出涉海土木工程的概念，并让学生们明确其与传统的土木工程和海洋工程的区别。在此基础上介绍专业开设的课程和学科的发展特点。希望通过第一专题的学习，使得大一新生在脑海中初步形成涉海土木工程的概念。
土木工程设计主要是建筑设计与结构设计。因而，《土木工程概论》的第二讲与第三讲是土木工程专业学生的入门章节。以往两部分的讲解中主要针对的是陆地房屋与桥梁。根据涉海土木工程的特点，今后这两个专题的讲解中应以海岸与海上建筑作为重点分析的对象。建筑设计方面，将从建筑物体型选择、通风、采光等方面介绍滨海地区建筑物与海上建筑物的建筑设计特点，合理规划方案。并为学生们展示一些海上建筑物的真实照片或效果图。结构设计方面，应在讲解陆上建筑物结构设计原理、结构分类的基础上，重点介绍海洋环境下建筑物与桥梁的特点，主要包括荷载形式、钢筋选型和混凝土保护层厚度的确定等。课件中尽可能多搜集一些海上娱乐中心、跨海大桥、海底隧道等的图片为学生们展示，同时介绍涉海结构的特点。
土木工程材料是土木工程中的一个重要组成部分。以往该专题的讲解主要包括传统建筑材料、近代建筑材料及现代建筑材料。涉海建筑物和构筑物中，由于海洋环境下氯盐和硫酸盐的侵蚀，材料的耐久性问题显得尤为重要。该部分中，除了目前陆上土木常用的建筑材料外，高耐久性材料应为学生们做一定的介绍。
工程力学概论是我校土木工程教研室经过讨论并结合学生们专业课的学习情况，增设的一个专题。结构设计是通过确定的荷载形式，选择合适的材料，以经济为代价，利用力学原理对结构构件进行合理的设计。因而，工程力学是结构设计的基础。但同时也是土木专业学生们学习难度较大的课程。在《土木工程概论》中开设工程力学概论这一专题，旨在让大一新生提前在脑海中形成力学的概念，培养大家学习力学的兴趣。为后续工程力学课程的学习做好铺垫。以往工程力学概论专题中主要介绍理论力学、材料力学和结构力学三大力学，同时对土力学和弹性力学也做简单的介绍。但作为涉海土木工程专业的建设，考虑到建筑物和构筑物所处的环境，水力学与流体力学将成为土木工程专业本科生的必修课程。因此，工程力学概论专题中，水力学也应该作为重点介绍的内容。且以视频的方式为学生们展示流体作用方式和特点。
工程施工概论专题主要包括基础工程施工、结构工程施工、现代施工技术、施工组织和施工技术发展展望。作为近海及海岸建筑物与结构物的施工，基础工程施工是关键。该专题宜将海岸地区吹填土等软土地基处理和近海地区桩基础施工补充其中，并作为重点讲解内容之一。施工组织设计方面，宜结合港口码头施工组织进行讲解。该部分专题配合相关的视频或动画，增强学生们的感性认识，激发大家学习涉海土木工程的热情。
道路桥梁概论专题中，除了路面结构、路基、道路线形设计、桥梁选型、桥墩等，应着重介绍目前世界上已建成的跨海大桥与海底隧道，以体现涉海土木工程的特点。该专题可以大量图片的方式为学生们展示美国的金门大桥、我国的东海大桥、杭州湾大桥以及日本的青函隧道、青岛的胶州湾海底隧道等世界著名的海底隧道。
以往在工程防灾概论专题中，主要介绍三种灾害，即地震、风灾和地质灾害（山体滑坡）。而处于海洋环境下的结构物，海上的台风、海浪的冲击作用，甚至海啸应是涉海土木工程领域常见的灾害型式。该专题的讲解中，应重点介绍滨海地区强台风和海啸引起的地质灾害情况，并赋以相应的图片或视频。在此基础上通过工程实例介绍沿海或海上结构抗灾及改造加固。
四、结论。
为提升中国海洋大学土木工程学科在学校及山东省的地位，结合学校特色发展涉海土木工程专业势在必行。《土木工程概论》作为土木工程专业本科生第一门专业课，其目的是让刚刚踏进校门的大一新生全面了解所学专业，激发他们的学习热情。涉海土木工程专业的建设，首先应该在《土木工程概论》这门课中融入涉海土木工程的理念。本文首先阐述了涉海土木的概念，明确了其与传统土木工程和海洋工程的区别。随后，针对《土木工程概论》中的八个专题，即专业课程介绍、建筑设计概论、工程结构概论、工程材料概论、工程力学概论、工程施工概论、道路桥梁概论和工程防灾概论，分别阐述了如何将涉海理念有效融入其中。进而让大一新生明确我校土木工程专业的特色之处，为培养具有海洋背景的土木工程专业的本科生奠定坚实基础。
参考文献：
[1]崔京浩。土木工程―――一个平实而又重要的学科[j].工程力学，，24（sup.i）：1-31.
[3]叶志明。土木工程概论[m].北京：高等教育出版社，.
土木工程概论的论文（优质13篇）篇七
院系：班级：学号：姓名：指导教师：
civilengineering,直译是民用工程，
它是建造各种工程的统称。它既指建设的对象，即建造在地上，地下，水中的工程设施，也指应用的材料设备和进行的勘测，设计施工，保养，维修等专业技术。
随着《土木工程概论》课的进行，我对土木工程的认识从无到有，由浅入深。还记得第一天上课的内容，直到现在我才认识到自己以前对于这门课的理解是多么的片面和狭窄，甚至还有一定的偏见。
(一)通过学习，我知道了土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称。是一门用途极为广泛的学科，它涉及到整个社会的各行各业。几乎在我们衣食住行的各个领域中都有着举足轻重的作用。土木工程是建造各类工程设施的科学技术和工程的总称，它包括公路、铁路、城市、桥梁、隧道、机场、地下、给水排水、港口码头等等许多的方面。
(二)生活在这世界上，是一时一刻也离不开我们土木工程的！其中“住”的问题是直接的，不论是原始的简陋的民宅，还是如今的高层住宅建筑，有凝聚着工程师们的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或间接的与我们土木工程密切联系着。食品厂、纺织厂、道路、桥梁、供水设施等等都在流露着土木工程这门科学的魅力。这些才只是土木工程表面上的东西，涵在其里的是这门科学不仅要解决人们基本的物质上的需求，还要给人们以精神上的美的享受，同时还要实现人力、物力、财力上的最省；达到结构、用料上的最优组合，并保障人们生命财产的安全。
(三)随着学习的深入，我才发现原来土木工程专业并不是我所想象的那么简单，并不仅仅是建房、修路之属的技术。入学专业课的介绍，让我深刻明白了土木工程是一个博大精深的专业。从此，我便深深地迷恋上了土木工程这一专业。土木工程概论课程的开设，使我深刻的认识了土木工程专业，虽然它仅仅只是短暂的小半年时间。土木工程是一个既古老又崭新的学科。它之所以古老，是因为它有着悠久的历史。土木工程的发展经历了古代、近代和现代三个阶段。从古代简单的砖石结构和简便的木结构，到近代的钢结构和钢筋混凝土结构，再到现代的砖石结构、木结构、钢结构、钢筋混凝土结构的综合应用。从古代的单一而简便的建筑物到近代的高耸、大跨、巨型、复杂的工程结构；再到现代的功能要求多样化、城市建设立体化、交通工程快速化、工程设施大型化等。土木工程之所以又是一个崭新的学科，是因为它在不断地发展、更新。从古代的茅草房，到近代的埃菲尔铁塔、金门大桥、帝国大厦、上海的国际饭店等等，再到现代的台北101大厦，上海环球金融中心大厦、高架道路、地下铁、磁悬浮高速铁路等等。这一切的一切无一不证明土木工程是与时俱进的。它在不断的发展与更新。
(四)土木工程概论这门课程的开设，也使我明白了，土木工程是一个包罗万象的学科，它的外延很广阔，除了我熟知的民房建造与道路、桥梁建设外，还包括一些工业上特殊的建筑物的建造。至今，人们已不再仅仅局限于陆地上的建设。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水电站、地下核电站以及地下工厂等等。土木工程也延伸到与航空有关的工程，如：飞机航道。因此，对土木工程技术员的知识面要求就更为宽广，学科间的相互渗透和相互促进的需求也更为迫切，而且要求知识不断更新，对专业的掌握更为深入，设计建造和科学研究更需紧密联系。现代的土木工程不仅仅要求能解决城市土地供求矛盾问题，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地开拓。这就决定了它不再是一个独立的学科，一项工程的实施不再是技术问题攻克和工程施工，而是与多个部门，多种学科的共同协作配合来完成。
(五)随着现代科学的迅速发展，土木工程的发展进入了一个新的时代。它的功能要求不再是单一的，而是多元化；城市的建设也进入了立体时代；交通工程进入了快速化时代；工程设施进入了大型化时代。工程材料向轻质、高强、多功能化发展；设计方法精确化，设计工作自动化；信息和智能化技术更是全面引入土木工程。最主要一点是，土木工程的理念也有所转变，世界各国也逐渐走上了土木工程可持续发展的道路。
(六)学校的土木工程专业开设的专业有桥梁工程、道路工程、地下工程等，就我个人对土木工程的了解而言，我还是比较喜欢桥梁工程。桥梁是人类智慧的结晶，是科学与艺术的完美结合。梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥、综合体系桥，它们都在用自己独有的姿态诠释着人类把发展与自然的和谐统一起来。世界最大的钢管混凝土拱桥广州丫髻沙珠江大桥，世界最大的钢筋混凝土拱桥重庆万县长江桥，世界已建成使用的最高的斜拉桥苏通长江公路大桥，世界最大悬索桥日本明石海峡大桥，等等。它们以其宏伟的身影，滂沱的气势成为一个个城市和国家的标志。创造四项世界之最的苏通长江公路大桥，以其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽的风景。其工程之艰巨，规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的记录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的“珠穆朗玛峰”。它是真正的科学与艺术的结合，是人文与自然的和谐统一。“桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏”。这正是对苏通大桥最好的描述。
(七)土木工程是一个综合性的专业。它的基本理论包括基础理论和应用理论两个方面。基础理论主要包括高等数学、物理和化学。应用理论内容较多，包括基本工程力学（理论力学、材料力学）、结构力学、流体力学（重点水力学）、土力学与工程地质学等。土木工程的专业知识与技术包括建筑结构（如钢结构、木结构、混凝土结构、砌体结构等）的设计理论和方法、土木工程施工技术与组织管理、房屋建筑学、工程经济、建筑法规、土木工程材料，基础工程、结构试验、土木工程抗震设计等。这就要求我们需要掌握各种各样的技能或工具，如：工程制图、工程测量、材料与结构试验、外语和计算机等等。
总结：要学好土木工程这个神圣的专业，我们应培养如下的能力：
（1）自主学习能力：
课本上所学到的东西总是有限的，同时土木工程这个专业的内容广泛，新的技术不断地更新出现。因此，我们应培养自己的自主学习能力，以扩大知识面。
（2）综合解决问题的能力：
土木工程具有很强的综合性，在实际工程问题的解决中，要综合运用各种知识和技能，故在学习中，我们应该重视自己综合解决问题的能力的培养。
（3）争强、创新能力：
社会的进步，经济的发展，对我们创新能力的要求日益提高，所以在学习过程中要注意培养自己的创新能力。争强好胜的精神当然不可或缺，在学习过程中，同学之间要争强、争好；这样才能共同上进，共同提高。
（4）协调、管理能力：
现代的土木工程是一个统一的体系，它的发展和更新，要求我们要有很强的协调、管理能力。实际工程中，必然会有工期的计划和控制；必然会有费用的计划和核算；必然有预定的质量要求、质量检查和控制。这都需要很强的协调、管理能力。所以在专业课的学习过程中，我们要注意协调、管理能力的培养。
聂老师的授课形式也很独特，很新颖，多媒体课件内容也相当丰富。至今那些画面仍在脑海中，记忆犹新啊！在今后的日子中，我将会用我学得的知识和自己的满腔热情在这片天空中翱翔，创造出一番自己的天地！
参考文献：
《混凝土结构》上册，第二版，天津大学、同济大学、东南大学主编，清华大学主审。北京：中国建筑工业出版社，19982)。
《房屋建筑学》，第三版，同济大学、西安建筑科技大学、东南大学、重庆建筑大学编，北京：中国建筑工业出版社，19973)4)5)。
《高等学校建筑工程专业毕业设计指导》，沈蒲生、苏三庆主编，北京：中国建筑工业出版社，20xx、66)7)。
《土木工程专业毕业设计指导》，梁兴文、史庆轩主编，北京：科学出版社，20xx。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇八
要学好土木工程这个神圣的专业，我们应培养如下的能力：
课本上所学到的东西总是有限的，同时土木工程这个专业的内容广泛，新的技术不断地更新出现。因此，我们应培养自己的自主学习能力，以扩大知识面。
土木工程具有很强的综合性，在实际工程问题的解决中，要综合运用各种知识和技能，故在学习中，我们应该重视自己综合解决问题的`能力的培养。
社会的进步，经济的发展，对我们创新能力的要求日益提高，所以在学习过程中要注意培养自己的创新能力。争强好胜的精神当然不可或缺，在学习过程中，同学之间要争强、争好;这样才能共同上进，共同提高。
现代的土木工程是一个统一的体系，它的发展和更新，要求我们要有很强的协调、管理能力。实际工程中，必然会有工期的计划和控制;必然会有费用的计划和核算;必然有预定的质量要求、质量检查和控制。这都需要很强的协调、管理能力。所以在专业课的学习过程中，我们要注意协调、管理能力的培养。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇九
[摘要]文章在总结了“土木工程资料”课程具有内容多、实践课程缺乏、教材内容及教学大纲滞后等特点的基础上，提出本课程在教学方法及内容、实践教学、考核方式等方面的一些改进措施，提高学生的综合素质和实践能力。
土木工程资料是我校资料科学与工程专业的一门专业选修课，该课程主要内容包括土木工程资料的性质、用途、制备和使用方法以及检测和质量控制方法。通过对该课程的学习，学生能更深入地理解资料组分、结构与资料性质的关系、外界环境和施工工艺对资料性能的影响，以及资料性能改善的途径，为以后毕业设计、进行科研以及从事专业技术工作提供必要的基础理论和技能训练。
1.1课程内容多、范围广、与工程应用密切相关。
土木工程资料种类繁多。根据资料的来源，有天然资料及人造资料;根据资料的功能，有结构资料及功能资料;根据资料的成分，有无机资料、有机资料及复合资料，这就使得“土木工程资料”课程的内容十分广泛。另外，课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，以文字叙述为主，而计算推理的内容相对较少。土木工程资料与工程应用紧密相连，每种土木工程资料(原资料或产品)都有相关的技术指标，有些技术指标还在不断修改和完善。在实际工程应用中，各种资料往往构成混合资料或产品，各种资料的性能以及它们之间的相互作用对整个混合资料或产品的性能都有重要影响。另外，工程应用环境对于资料的耐久性也有重要影响。因此，土木工程资料课程既要体现各类型资料的基本特性，又要在工程应用上形成统一体系。这些因素使教和学都有一定的难度。
1.2实践课程缺乏，经费不足。
实践教学是我国高等教育特别是高等工程教育的一个薄弱点。传统的三大实践教学环节(实验、实习和毕业设计)，被越来越弱化[2]。“土木工程资料”作为我校资料科学与工程专业的一门专业选修课，同样存在实验设备老化、实验经费短缺、缺乏实习基地等问题。另外，该课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，且以文字叙述为主，容易使学生感到枯燥。作为在校学生，平时也无法接触工程实践，缺乏感性认识，如果实验配套缺乏，更加无法调动学生的学习积极性。并且单纯的理论学习，会使学生学到很多的知识“碎片”，缺乏整体性的概念。例如，只有通过实践，才能更好地理解混凝土的耐久性是与组成资料、配合比设计、养护条件、结构和构件设计紧密相关的整体论，而不是由单一因素决定的。
1.3教材内容及教学大纲滞后。
近年来，科学技术的飞速发展，以“三新”(新资料、新技术、新方法)技术为标志的工程建设新时代已经到来[3]。工程应用的实际需要也促进了新资料的发展。例如普通砖的砖块体积小，施工效率低，而且砖块烧制需要毁田取土，破坏生态环境，同时消耗大量能源，而加气混凝土砌块不但体积大、施工效率高，而且使矿渣、粉煤灰等工业废物得到再利用，减少了环境污染。因此这种传统的烧结砖正越来越多地被加气混凝土所替代。但教材内容的更新速度总是较新资料的发展速度慢，而教学大纲是根据教材内容而制定的。我校的教学大纲修订年限较长，进一步导致授课内容跟不上新资料的发展速度，学生毕业后不能很好地满足工作的需要。
2.1结合工程案例，加强多媒体技术。
在教学过程中采用工程案例教学法代替传统的理论讲授法能获得较好的效果。因为土木工程资料中叙述性的内容较多，如采用平铺直叙的教学方法，很难引起学生的学习兴趣[4]。工程案例教学法就是利用多媒体展示实际工程中常出现的现象，然后分析问题，解决问题，使学生从感性认识上升到理性认识。这一认知过程也符合人类对事物的认知规律，因此学生容易理解和接受。例如通过多媒体展示工地上出现的石灰墙面鼓包、开裂现象，北方地区出现的路面、桥梁用水泥或混凝土剥落现象、沿海地区大坝的钢筋裸露、锈蚀现象，以及近几年出现的整栋房屋突然垮塌现象，激发学生的学习兴趣，结合各种资料特点及施工技术分析出现这些现象的原因，提高分析、解决问题的能力，增强学生的责任心。另外，由于课程中教学内容较多，通过制作多媒体课件，将文字、图片、动画、实例演示等教学信息通过屏幕呈现给学生，提高教学的形象性和生动性。例如对于钢材的拉伸性能，混凝土抗压强度的测试，以及时间长、操作难的实验等，通过播放录像的方式，让学生更加直观地了解实验过程和操作方法，增强了学生的感性认识，从而提高了教学质量。
2.2加强实践教学。
实验教学对于学生基本原理的掌握和工程实践的培养，具有举足轻重的作用，是学生能力和素质提高的重要环节。然而由于实验学时有限，而涉及的内容较多，并且有些实验周期很长，无法在课堂内把所有实验都完成，因此应采用多种方式进行。首先，在实验课上完成基础实验，例如完成水泥细度、标准稠度用水量的测定，胶砂强度试件的制作，水泥凝结时间的检测，水泥水化产物的'分析，石膏制品的制作，沥青的粘度测试等实验。其次可以利用开放实验室，以教师指导及研究生助教的形式，在课余时间完成设计性或综合性实验。例如各种矿物外加剂和化学外加剂对混凝土流动性、保水性、凝结时间、水化热、水化产物、强度等性能的影响。教师可以提供题目，学生确定选题，然后分组完成。最后每组同学递交实验结果及分析报告。为进一步提高学生的实践能力，采用校企联合培养模式，学生利用假期到企业实习，积累实践经验，鼓励部分有能力的学生直接参与企业的资料性能检测实验、新资料的开发研究或者实际工程项目，提高学生分析和解决实际工程问题的能力。
2.3关注学科发展前沿。
教材是教学的依据和根本，但教材内容的更新速度总是较新资料的发展速度慢，因此，教师应密切关注土木工程资料研究和工程应用的最新进展以及相关技术指标的更新，引导学生及时了解学科发展动态，拓宽专业视野，培养创新意识，以适应时代发展的需要。在关注学科前沿和培养创新意识上，特别注意要根据我国国情和工程实际情况，研发符合我国工程特点的新资料。例如，在国内外，聚氨酯外墙保温资料得到了广泛应用，但聚氨酯的防火性较差。许多事故表明，火灾造成的巨大伤害都是由于所用资料的防火性差，并且燃烧释放出大量的毒气而造成的。由于我国的特点是人口密度大，建筑物密集且高大，聚氨酯作为外墙保温资料必然存在重大安全隐患。因此，要引导学生这些事故中吸取教训，并且研发符合我国国情特点的新资料。另外，应缩短教学大纲的修订年限，同时应把教学内容的主动权交到教师手中，紧跟时代发展步伐，固有体制会制约教学的发展和提高。
2.4改变考核方式。
闭卷考试是应试教学方式中的传统评价方法，对培养提高学生的综合业务素质存在着一定的弊端。对于考核方式，本课程采取平时成绩、实验报告与开卷考试相结合的方式。平时成绩的评定主要根据课堂出勤、上课听讲、平时作业完成情况等作为依据。平时作业紧扣教学重点，例如石灰的成分与性能的关系，骨料细度模数的计算，普通混凝土配合比设计，砂浆的配合比设计等，主要考察学生对基本知识掌握情况。实验报告反应了学生的实践动手能力，以及分析和解决问题的能力。本课程教材包含了大量关于资料的技术指标以及混凝土和砂浆配合比设计公式。随着新资料和技术的发展，很多技术指标也会不断地被修订和完善。在信息时代，电脑能够为人类提供海量数据，并可及时查询，因此很多内容无需特别记忆。因此，开卷考试能够回避很多需要记忆的内容，更多地考察学生对基础知识的应用能力，以及分析和解决问题的能力。以上三种考核方式的结合，更能全面地考察学生的综合素质。
“土木工程资料”课程教学改革紧密联系工程实例，激发学生的学习兴趣，开拓学生视野;通过实验和实践认识促进对课堂理论知识的理解和掌握，并且注重培养学生的创新意识;通过改革考核方式，全面考察学生的综合素质。
[2]张俊，罗伟.《资料工程基础》教改[j].广东化工，20xx，38(3)：200.
土木工程概论的论文（优质13篇）篇十
8.《建筑结构构造资料》(合订本)，中国建筑工业出版社，1998年。
9.《混凝土结构构造手册》，中国建筑工业出版社，2002年。
10.《地基基础设计手册》，上海科技出版社，1998年。
11.《混凝土结构设计手册》，中国建筑工业出版社，2002年。
12.《建筑结构静力计算手册》，中国建筑工业出版社，1999年。
13.《建筑结构强制性国家标准》(简装本)，中国建筑工业出版社，2001年9月。
14.任全宏、常建军.钢筋混凝土多层框架结构房屋结构设计中应注意的几个问题。陕西建筑2007，145(7).
15.范俊梅.钢筋混凝土多层框架结构设计问题分析.科技资讯2008，3.
17.建筑、结构设计有关图集资料以及专业课程教材等。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇十一
20xx年xx月xx日至x月xx日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。
桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与xx至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24.5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138.46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。
桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。
在一名工程人员的介绍下，我们了解到xx这几年正在加紧增加xx的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：
1、当土遇水时具有强膨胀性；
2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。
xx高速公路全长xx公里，起于xx市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。xx至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，xx高速公路通车后，从xx到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从xx到越南首都河内也仅需５个小时。xx高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。
xx至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的`绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。
随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：
1）沥青面层纵向裂缝。
a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。
d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。
2）沥青面层横向裂缝。
a、沥青面层的自身温缩开裂。
b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。
c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。
3、预防措施。
1）纵向裂缝预防措施。
a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。
b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。
2）横向裂缝预防措施。
a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。
b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。
膨胀土为xx高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。
通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇十二
学土木工程概论这门课程，对于我这个文科生来说是一次全新的挑战。然而，随着课程的深入，我开始深刻体会到土木工程在现代社会中的重要性。本文将围绕着学习过程中的体会和感悟，以及对土木工程未来发展的展望，进行探讨与分享。
第二段：学习过程中的体会和感悟。
在土木工程概论这门课程中，通过学习静力学、结构力学、材料力学等基础知识和设计方法，我逐渐认识到土木工程对社会的贡献和影响。土木工程是人类对环境的自然改造和控制，其应用范围广泛，包括道路、桥梁、隧道、建筑物、水利工程等。学习过程中，我第一次意识到土木工程的实践性和创新性，尤其是针对人民群众的需求，通过工程设计和运用技术创新解决实际问题。
第三段：土木工程的未来发展展望。
未来，土木工程将面临着许多新的挑战。经济发展和人口增长将会对环境和社会基础设施带来新的压力，同时也给土木工程带来了新的发展机遇。计算机仿真技术的应用将会在土木工程的设计、建造和监测等各个方面得到更广泛的运用，从而提高土木工程的效率和质量。同时，交通、水利等基础设施的远程监测技术将会不断完善，从而提高对水资源、交通运输等方面的管理和保障。
第四段：学习土木工程对我未来的职业发展带来的帮助。
学习土木工程是培养工程专业人才的必修课程，对于我未来的职业发展有着极大的帮助。除了提高专业技能外，学习土木工程概论还能够开拓我的思路，增强我的创新思维能力和实践能力。作为一名文科生，我深刻认识到学习不同专业的优势和必要性。通过学习土木工程概论，我可以拓宽专业视野，为我未来的职业发展打下牢固的基础。
第五段：总结。
在学习土木工程概论的过程中，我逐渐认识到土木工程对我们现代社会的重要性。未来，土木工程将面临着许多新的机遇和挑战，需要不断的创新和发展。对于我个人而言，学习土木工程不仅提高了我的专业技能，还让我增强了实践能力和创新思维能力。我相信通过不懈的努力和不断的学习，我可以成为一名优秀的土木工程师，为我们的社会和国家贡献自己的力量。
土木工程概论的论文（优质13篇）篇十三
它是建造各种工程的统称。它既指建设的对象，即建造在地上，地下，水中的工程设施，也指应用的材料设备和进行的勘测，设计施工，保养，维修等专业技术。
随着《土木工程概论》课的进行，我对土木工程的认识从无到有，由浅入深。还记得第一天上课的内容，直到现在我才认识到自己以前对于这门课的理解是多么的片面和狭窄，甚至还有一定的偏见。
(一)通过学习，我知道了土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称。是一门用途极为广泛的学科，它涉及到整个社会的各行各业。几乎在我们衣食住行的各个领域中都有着举足轻重的作用。土木工程是建造各类工程设施的科学技术和工程的总称，它包括公路、铁路、城市、桥梁、隧道、机场、地下、给水排水、港口码头等等许多的方面。
(二)生活在这世界上，是一时一刻也离不开我们土木工程的!其中“住”的问题是直接的，不论是原始的简陋的民宅，还是如今的高层住宅建筑，有凝聚着工程师们的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或间接的与我们土木工程密切联系着。食品厂、纺织厂、道路、桥梁、供水设施等等都在流露着土木工程这门科学的魅力。这些才只是土木工程表面上的东西，涵在其里的是这门科学不仅要解决人们基本的物质上的需求，还要给人们以精神上的美的享受，同时还要实现人力、物力、财力上的最省；达到结构、用料上的最优组合，并保障人们生命财产的安全。
(三)随着学习的深入，我才发现原来土木工程专业并不是我所想象的那么简单，并不仅仅是建房、修路之属的技术。入学专业课的介绍，让我深刻明白了土木工程是一个博大精深的专业。从此，我便深深地迷恋上了土木工程这一专业。土木工程概论课程的开设，使我深刻的认识了土木工程专业，虽然它仅仅只是短暂的小半年时间。土木工程是一个既古老又崭新的学科。它之所以古老，是因为它有着悠久的历史。土木工程的发展经历了古代、近代和现代三个阶段。从古代简单的砖石结构和简便的木结构，到近代的钢结构和钢筋混凝土结构，再到现代的砖石结构、木结构、钢结构、钢筋混凝土结构的综合应用。从古代的单一而简便的建筑物到近代的高耸、大跨、巨型、复杂的工程结构；再到现代的功能要求多样化、城市建设立体化、交通工程快速化、工程设施大型化等。土木工程之所以又是一个崭新的学科，是因为它在不断地发展、更新。从古代的茅草房，到近代的埃菲尔铁塔、金门大桥、帝国大厦、上海的国际饭店等等，再到现代的台北101大厦，上海环球金融中心大厦、高架道路、地下铁、磁悬浮高速铁路等等。这一切的一切无一不证明土木工程是与时俱进的。它在不断的发展与更新。
(四)土木工程概论这门课程的开设，也使我明白了，土木工程是一个包罗万象的学科，它的外延很广阔，除了我熟知的.民房建造与道路、桥梁建设外，还包括一些工业上特殊的建筑物的建造。至今，人们已不再仅仅局限于陆地上的建设。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水电站、地下核电站以及地下工厂等等。土木工程也延伸到与航空有关的工程，如：飞机航道。因此，对土木工程技术员的知识面要求就更为宽广，学科间的相互渗透和相互促进的需求也更为迫切，而且要求知识不断更新，对专业的掌握更为深入，设计建造和科学研究更需紧密联系。现代的土木工程不仅仅要求能解决城市土地供求矛盾问题，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地开拓。这就决定了它不再是一个独立的学科，一项工程的实施不再是技术问题攻克和工程施工，而是与多个部门，多种学科的共同协作配合来完成。
(五)随着现代科学的迅速发展，土木工程的发展进入了一个新的时代。它的功能要求不再是单一的，而是多元化；城市的建设也进入了立体时代；交通工程进入了快速化时代；工程设施进入了大型化时代。工程材料向轻质、高强、多功能化发展；设计方法精确化，设计工作自动化；信息和智能化技术更是全面引入土木工程。最主要一点是，土木工程的理念也有所转变，世界各国也逐渐走上了土木工程可持续发展的道路。
(六)学校的土木工程专业开设的专业有桥梁工程、道路工程、地下工程等，就我个人对土木工程的了解而言，我还是比较喜欢桥梁工程。桥梁是人类智慧的结晶，是科学与艺术的完美结合。梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥、综合体系桥，它们都在用自己独有的姿态诠释着人类把发展与自然的和谐统一起来。世界最大的钢管混凝土拱桥广州丫髻沙珠江大桥，世界最大的钢筋混凝土拱桥重庆万县长江桥，世界已建成使用的最高的斜拉桥苏通长江公路大桥，世界最大悬索桥日本明石海峡大桥，等等。它们以其宏伟的身影，滂沱的气势成为一个个城市和国家的标志。创造四项世界之最的苏通长江公路大桥，以其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽的风景。其工程之艰巨，规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的记录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的“珠穆朗玛峰”。它是真正的科学与艺术的结合，是人文与自然的和谐统一。“桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏”。这正是对苏通大桥最好的描述。
(七)土木工程是一个综合性的专业。它的基本理论包括基础理论和应用理论两个方面。基础理论主要包括高等数学、物理和化学。应用理论内容较多，包括基本工程力学（理论力学、材料力学）、结构力学、流体力学（重点水力学）、土力学与工程地质学等。土木工程的专业知识与技术包括建筑结构（如钢结构、木结构、混凝土结构、砌体结构等）的设计理论和方法、土木工程施工技术与组织管理、房屋建筑学、工程经济、建筑法规、土木工程材料，基础工程、结构试验、土木工程抗震设计等。这就要求我们需要掌握各种各样的技能或工具，如：工程制图、工程测量、材料与结构试验、外语和计算机等等。
总结：要学好土木工程这个神圣的专业，我们应培养如下的能力：
（1）自主学习能力：
课本上所学到的东西总是有限的，同时土木工程这个专业的内容广泛，新的技术不断地更新出现。因此，我们应培养自己的自主学习能力，以扩大知识面。
（2）综合解决问题的能力：
土木工程具有很强的综合性，在实际工程问题的解决中，要综合运用各种知识和技能，故在学习中，我们应该重视自己综合解决问题的能力的培养。
（3）争强、创新能力：
社会的进步，经济的发展，对我们创新能力的要求日益提高，所以在学习过程中要注意培养自己的创新能力。争强好胜的精神当然不可或缺，在学习过程中，同学之间要争强、争好；这样才能共同上进，共同提高。
（4）协调、管理能力：
现代的土木工程是一个统一的体系，它的发展和更新，要求我们要有很强的协调、管理能力。实际工程中，必然会有工期的计划和控制；必然会有费用的计划和核算；必然有预定的质量要求、质量检查和控制。这都需要很强的协调、管理能力。所以在专业课的学习过程中，我们要注意协调、管理能力的培养。
聂老师的授课形式也很独特，很新颖，多媒体课件内容也相当丰富。至今那些画面仍在脑海中，记忆犹新啊！在今后的日子中，我将会用我学得的知识和自己的满腔热情在这片天空中翱翔，创造出一番自己的天地!