编写个人简历可以帮助个人反思和总结自己的学习和工作经历，促进个人的成长和发展。下面是一些非常成功的个人简历示例，供大家参考和学习。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇一
机修电工简历不能凭空编造你的经历，说谎永远是卑鄙的，没有哪个公司会喜欢说谎的员工，但也没有必要写出所有你真实的经历。对你求职不利的经历你可忽略不写。
个人信息。
性别：男。
民族：汉族出生年月：1985年9月5日。
婚姻状况：未婚。
身高：172cm体重：61kg。
户籍：福建莆田现所在地：福建莆田涵江区。
毕业学校：沁后中学学历：初中。
专业名称：电子毕业年份：2001年。
工作经验：十年以上最高职称：中级职称。
求职意向。
职位性质：全职。
职位类别：其他。
职位名称：综合维修(机修)电工;。
工作地区：福建-莆田市区,福建-莆田涵江区,福建-莆田荔城区;。
到职时间：三天内。
技能专长。
语言能力：普通话一般。
电脑水平：一般。
教育培训。
教育背景：
时间所在学校学历。
1998年9月-2001年6月沁后中学初中。
培训经历：
时间培训机构培训主题。
2007年1月-2007年1月莆田电力局低压电工进网作业和操作。
2015年5月-2005年5月莆田安全生产协会内审员。
所在公司：家电维修店。
时间范围：2004年3月-2005年12月。
公司性质：其他。
所属行业：家电业。
担任职位：不限。
工作描述：空调、冰箱、烤箱、电视，家庭水电安装等等。
离职原因：个人原因。
所在公司：鞋厂。
时间范围：2006年2月-2007年1月。
公司性质：民营/私营公司。
所属行业：办公设备、文化体育休闲用品、家居用品。
担任职位：技工。
工作描述：电工、烘干线，办公区和内线电话维修。
离职原因：个人原因。
所在公司：新威电子(通讯厂)。
时间范围：2007年3月-2015年9月。
公司性质：上市公司。
所属行业：电子、微电子技术。
担任职位：技工综合维修(机修)电工。
离职原因：个人原因。
1、突出。
作为应届毕业生，你或许没有工作经验，但多少会有一定的实习经历，其实实习工作的性质或内容同许多工作是相似，都需要自律以完成多项任务。通过实习，你有可能已学习过许多与你应聘工作有直接关联的事物。这些事物应该在工作经历栏目中突出体现出来。实习经历在于精而不在于多，并不是简历上的实习经验越多越好的，不需要把自己曾经去过的所有的经历都写出来，重点选出和求职职位相关的表现出来就好。
2、突出社团。
比方说，在社团中曾经担任过社长或是创立社团，代表领导能力;独立或经由团队合作安排跨校联谊、建教合作等活动，代表着协调力、谈判力、团队重视程度、或是开发市场的能力，利用这些相关的社团经验，可以有效的帮助主管识别你的个人特质与个性，同时也是另类彰显能力与评估发展性的指针。不过，要注意的是，并不是每项社团经历对求职者都有帮助，也不是每一次的校内活动都有正面的.意义，所以在处理这个部分的时候要稍微做一番整理和选择。
3、学习至上。
作为应届毕业生，你需要强调你所具备的极强的学习能力，同时辅佐以大量真实、详细的例子作为补充，能够有效地弥补欠缺的工作经验。另外，你在简历中可以简单地陈述，你所熟悉的能够运用到新工作中一些最新的趋势与技术。这说明你有学习、研究新事物的能力，能更快更好地学习新工作所要求的技术。此外还可以列举一些你在其它行业的工作技巧。
4、假如你在大学期间工作经历很少或者几乎为零，那要如何写?
如果出现了这样的情况，这需要你技巧性的写出这部分，好好的挖掘一下自己所做过的事情，比如在学生会当过干事，或专业实习过，或参加过什么比赛之类的。找3个跟所申请的职位最相关的经历，之后按照时间顺序，每条经历中写3小条具体内容以及学到的能力，最后使用数字证明。采用33原则和数字化原则，能将收集到的信息更加具体化，一份完美的实习经历出炉了。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇二
联系方式：
求职目标。
产品技术员、汽车维修、汽车技术员。
教育背景。
9～至今华南理工大学本科专业：车辆工程。
学生工作。
2010.9～2011.9机械与汽车工程学院10车辆一班(班长)。
主要负责班级日常工作，期间开展了班级出游，企业参观，跨校联谊等大型活动，在促进班级团结，增强班级凝聚力的同时，培养了个人的组织能力。
带领班级参加“班级风采展示”大赛并负责节目策划编排，最终获得一等奖。
2010.9～.1机械与汽车工程学院生活女工部(干事、部长)。
参与策划“男女生交流节”大型校级活动，组织管理搬水队、宿舍卫生检查、爱心回收等日常学生工作，获得老师同学们一致的好评。
代表部门在学生会大会上作部门展示，在招新期间进行招新宣讲，活动投标中负责策划展示，在多次的上台演讲中锻炼了自己的表现力以及表达能力。
实践经历。
2013.9～2013.9东风汽车有限公司生产实习。
实习期间参观了东风汽车公司整车装配线及其下发动机等零部件生产线，对整车及。
其零部件的生产流程有了全面的认识。
接触到了现代企业的生产管理及人才培养模式。
2011.11～至今华南理工大学s-power车队。
在车队中承担过车身及拨片换挡设计制作任务，有较强的动手实践操作能力，培养了良好的责任意识。
参加了车队理论知识的培训，基础扎实并能熟练应用各种工程软件。
2012.3～至今国创项目“关于干式油底壳的研究”
在导师的带领下学会了如何对一新的领域开展研究，培养了团队协作及学习能力。
获奖情况。
第三届中国大学生方程式赛车大赛设计报告第三名(主力成员)。
班级风采展示一等奖(主要负责人)。
英语六级、托业考试835分。
熟练掌握catia、solidworks等工程软件，了解matlab及c++语言。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇三
简历编号：
更新日期：
姓名：
国籍：
中国。
目前所在地：
广州。
民族：
汉族。
户口所在地：
广州。
身材：
175cm70kg。
婚姻状况：
未婚。
年龄：
26岁。
培训认证：
诚信徽章：
求职意向及工作经历。
人才类型：
普通求职。
应聘职位：
工作年限：
4
职称：
无职称。
求职类型：
全职。
可到职日期：
随时。
--3500。
希望工作地区：
广州。
公司名称：
公司性质：
私营企业所属行业：房地产，建筑，安装，装潢。
担任职务：
施工员。
工作描述：
离职原因：
工程结束。
公司名称：
恩平市邦华电子有限公司广州分公司起止年月：-08～-06。
公司性质：
所属行业：
担任职务：
经理助理及产品的维修,维护,安装。
工作描述：
离职原因：
合同期满。
公司名称：
公司性质：
所属行业：
担任职务：
总工程师助理。
工作描述：
在广州市珠江物业酒店管理有限公司瑞兴大厦管理处工作了二年，在这二年里我的职位是总工程师助理兼电工，由于工作出色而连续二次获得优秀员工证书。
离职原因：
合同期满。
教育背景。
毕业院校：
广州市广播电视大学。
最高学历：
大专。
毕业日期：
所学专业一：
电气自动化。
所学专业二：
受教育培训经历：
学校（机构）。
专业。
获得证书。
证书编号。
-09。
广州轻工高级技工学校。
电气自动化。
高压电工证，进网证，初级电工证，计算机证。
广州市广播电视大学。
计算机。
大专毕业证。
语言能力。
外语：
英语一般。
国语水平：
优秀。
粤语水平：
优秀。
工作能力及其他专长。
本人有较强的动手能力，能应变工作中所出现的问题。对新事物有较强的接受能力，可塑性强。能快速适应新的环境，融入集体当中；本人做事认真，有较强责任心。
详细个人自传。
人，应该是“活到老，学到老”的，这是我做人的'宗旨。当今飞速发展的社会没有知识、文化、技术很难在这社会中“生存”，于是我在刚入职不久，便报读了广州市广播电视大学业余班的计算机专业大专班。半工半读使我成长了不少，也使我学会了工作、学习的方法，最大的一点就是使我能在逆境中成长生存。
通讯地址：
广州白云区人和。
联系电话：
138xxxxxxxxxxxx。
家庭电话：
手机：
138xxxxxxxxxxxx。
qq号码：
电子邮件：
个人主页：
机修技师个人简历（汇总17篇）篇四
基本情况：
姓名：李**性别：男出生年月：1983.12.19照片。
身高：163体重：68籍贯：岳阳、平江县、南江镇。
居住地：株洲、清水塘、响石广场、云峰阁教育程度：大专。
婚姻状况：已婚所在地：株洲。
教育经历。
培训经历。
参加高级钳工培训。
在株洲劳动技校学习获高级机修钳工证书。
在株洲劳动技校学习获技师证书。
综合评价：
1、20在纯缄分厂从事维修钳工时，某个星期六分厂6台l型二氧化碳压缩机由于化工操作不当造成缸内全部带水，压缩机全部瘫焕，零部件损坏严重，由于检修人员不多，我们抢修一天一晚公司面临减量的危险得到了解决，得到公司的奖励与肯定。
2、新恢复的尿素环保装置--水解系统主要设备水解泵频繁出现故障，主要反映在机封频繁烧坏，o形圈碳化。检修工经常忙于二台水解泵的抢修，采购部经常加急采购水解泵备件。我仔细观察和研究，发现造成水解泵机封烧坏的原因，主要是安装时泵的进口管管径过小，进口物料温度过高，冷却不下来；于是向分厂领导提出，负责指导施工将泵的进口管安装夹套，利用循环水对进口夹套管进行冷却降温，使水解泵的进口物料温度由原来的130多度降到了110度左右，水解泵再没有出现机封烧坏的情况；大大减轻了检修工的工作量，为工厂节约了大量采购备件的'资金，受到有关部门领导的肯定。
3、20尿素复产到20时由于二氧化碳压缩机五段活塞环容易断裂以及对缸套摩损严重，造成检修频繁。我们针对这一特点重点把活塞环进行材质改造。经过选材我认为先尝试用一种peek的新材料，由于它是一种含碳纤维的工程塑料，制造简单，成本低，并且可以考虑无油润滑。试用后，效果很好，减少了检修工作量，实现了无油润滑，一台压缩机一年可为公司节约成本近万元。
目前职业概况：
03月-现在在尿素分厂从事机械员工作。从事机械员工作中我主要负责设备档案管理与新加设备档案的建立，设备故障的判断与技术指导，设备大中修技术参数的测量与检修过程中的指导工作，零配件的测量与制图，每个月的材料计划与设备的更新等。今年2月份调至机动部协调和管理造汽分厂、型煤分厂、供煤分厂设备以及吊车的调度。审核这三个分厂的维修工作量、每月材料计划。
工作经历。
本人自参加工作起，积极参加各种培训，不断提升自己的理论、技术业务水平。先后参加公司技能掊训，设备技术员培训、机修高级钳工培训等。为了提高自身的技术业务水平，于年至20参加了湖南省石油化工大学工业企业管理专业的学习并取得大专文凭，年我参加工贸技师学院的高级钳工培训，同年12月取得高级机修钳工证书。通过不断学习，自己的理论知识和业务技能得到了很大提高。
本人因工作表现突出，先后多次获得工厂奖励与表扬。被评为优秀员工，公司奖励500元。在从事维修钳工时曾多次完成技术改造，为公司节约不少设备备件成本，在完成本分厂日常检修和计划检修工作外，还积极参加公司领导指派支援外分厂的检修任务。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇五
在简历整体的写作上，其内容上的逻辑性，也是写作能力的体现。因此，优秀的个人简历需要有写作基础。
性别：男。
年龄：25岁民族：汉族。
工作经验：5年以上居住地：浙江台州温岭市。
身高：cm户口：四川眉山仁寿县。
自我评价。
求职意向。
希望岗位：技工/普工类-汽车/摩托车维修员。
寻求职位：注塑调试机修。
希望工作地点：浙江台州温岭市。
期望工资：6000/月到岗时间：年05月。
工作目标/发展方向。
注塑班长机修调试。
工作经历。
所属行业：汽车、摩托车及配件业(私营企业)。
担任岗位：技工/普工类/汽车/摩托车维修员。
职位名称：注塑班长。
职位描述：调试。
所属行业：汽车、摩托车及配件业(民营企业)。
担任岗位：技工/普工类/汽车/摩托车维修员。
职位名称：注塑班长。
职位描述：对新模具的检验试用分析。
离职原因：私事。
教育经历。
-09---07仁寿华达技校技工类/注塑高中。
技能专长。
技术职称：注塑调试机修。
语言能力：其他：差;其他：差;中文普通话：熟练。
所在地方言：一般;。
计算机能力：初级。
拓展阅读：三大力量成就高水准的个人简历。
编写个人简历需要有一定的针对性，在不同情况等下有不同的写作原则，总体来说个人简历的质量水平上，也是受很多因素的影响，在此介绍一下高水平的个人简历中所具有的三大力量。
(1)吸引力。
首先高质量的个人简历要能够吸引人，那么什么样的个人简历具有较高的'吸引力呢，很多人都喜欢以大篇幅来吸引人，这种想法是写个人简历的一个误区。个人简历的人吸引力首先要有创新型，在个人简历中一成不变的内容会让对方产生审美疲劳，新颖的个人简历自然可以吸引人。然后个人简历重要有亮点关键词，hr在筛选个人简历的时候，一般都看其关键词，亮点越多越有吸引力。
(2)竞争力。
竞争在当今社会上是一个普遍的词汇，因为在各大领域中基本上竞争无处不在，大部分的人都不知道能力越高其竞争力就越大。但是在个人简历中，也不是说你无所不能就是具有高竞争力。如果人才的能力非常全面，但是术业不精同样不具有竞争力。在个人简历中的竞争力，应该是针对求职目标所需要的能力。
(3)亲和力。
很多人在写个人简历的时候，想要用情感上来打动面试官，众所周知的个人简历能够打动面试官计算式成功的个人简历了。而在个人简历中要如何来营造亲和力呢?不是说使用一些比较含情脉脉的词汇，就算是有亲和力了。高水平的个人简历中，亲和力一般都是通过与招聘官在某些项目上能偶产生共鸣，能够让对方更好的理解，就是简历需要的亲和力。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇六
婚姻状况：已婚民族：汉族。
户籍：湖南-郴州年龄：38。
现所在地：广东-东莞身高：172cm。
希望地区：广东。
希望岗位：电子/电器/元件类-电气工程师/技术员。
寻求职位：电工、机修、机修电工。
教育经历。
培训经历。
-09～-03鹏城技术学校机电控制，设备维修。新版电工证。
**公司（-06～-03）。
公司性质：外资企业行业类别：计算机软件。
担任职位：机修电工岗位类别：软件设计师。
工作描述：主要负责全厂水电设备安装维护，安排日常保养维修工作，做好设备突发故障应对处理，主要设备有海德堡，罗蓝印刷机，波拉，国望切纸机，撕搭尔折书机，骑精龙，胶装龙等，做机械检查，控制线路维修。另对机械易磨损部件，曲承，齿轮，皮带，及时更换。建立维修档案记录，以及电气耗材，加工零件储备工作。保证设备正常，合理，高效运作。
离职原因：返乡。
公司性质：私营企业行业类别：家具、家电、工艺品、玩具。
担任职位：设备技术员岗位类别：客户服务总监。
工作描述：主要负责处理日常工作和机器突发故障维修，同时做好设备的检点保养，对高低压配电房仪气开关做检查记录，同时对塑胶碑机，油温机，控温器，及五金冲床等周边设备故障维护修理，另对空压机，中央空调，闭路，电脑网络，设备检查维护，建立设备维修档案和技术指导书。做到节能安全用电，保证全厂机械设备正常运行。
离职原因：辞职。
公司性质：外资企业行业类别：其它生产、制造、加工。
担任职位：电工岗位类别：售前/售后技术支持经理。
离职原因：辞工。
项目经验。
担任职位：负责设备配电。
项目描述：主要负责整栋新厂房设备，照明，通风配电；以及写字楼网线，电话线布设。
责任描述：负责绘图设计，亲自装配。
技能专长。
专业职称：机电。
计算机水平：中级。
计算机详细技能：熟习电脑操作，软件安装。
技能专长：安装机器设备，维修各种加工设备控制线路，和机戒故障。
语言能力。
普通话：流利粤语：一般。
英语水平：
求职意向。
发展方向：1.熟悉厂房的水电安装，看电路图,以及各种机械设备安装调试。
2.能够对康明斯，劳斯莱斯以及国产发电机独立运行，并做定期保养维护：
3.对铣床车床五金冲床,塑胶碑机,印刷设备，机电控制线路及各种加工设备有独立维修能力:。
4.能够设计简单自动控制电路,熟悉气压，液压.机器加工原理.
5.对空压机,中央空调,变频器,plc数控原理有一定的认识和了解;。
6.对电子电路,接近开关,电子眼，继电器，感应器,控温器,以及气压和液压,电磁阀控制设备，有检测维修经验：
7.能够操作车床，铣床，电焊，氩焊，氧割，加工各种简单夹具和制作工作台架，
8.熟悉安装闭路监控，网络布线，程控电话设置，
9.会电脑操作，电脑组装，操作系统，工具软件安装网络维护。
10.熟悉设备日常检点,定期做保养维修，以及建立档案记录。
11.熟悉机电设备日常工作安排,协助实施工厂5s,iso管理工作。
其他要求：本人从事电工行业十几年，在外资厂工作，有丰富的实践经验，极积上进，综和技能强，爱岗敬业，无不良赌好，愿加盟贵公司，共同努力发展！
自身情况。
自我评价：本人从事电工行业十几年，在外资厂工作，有丰富的实践经验，极积上进，综和技能强，爱岗敬业，无不良赌好，愿加盟贵公司，共同努力发展！
机修技师个人简历（汇总17篇）篇七
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1984年1月24日。
证件号码：
婚姻状况：
已婚。
身高：
171cm。
体重：
65kg。
户籍：
广东湛江。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
湛江第二技工学校。
学历：
中专。
专业名称：
毕业年份：
工作年限：
五年以上。
职称：
初级职称。
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
职位名称：
工作地区：
待遇要求：
可面议;不需要提供住房。
到职时间：
可随时到岗。
技能专长。
语言能力：
普通话标准。
计算机能力：
综合技能：
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
1991年9月-7月。
湛江市硇洲南丰小学。
小学。
199月-207月。
湛江市硇洲中学。
初中。
年9月-7月。
湛江市第二技工学校。
中专。
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司：
三菱电机（广州）压缩机有限公司。
时间范围：
12月-9月。
公司性质：
外资企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
操作工。
工作描述：
操作等离子焊接机。曾参与设备改造。
离职原因：
所在公司：
喜利得（中国）有限公司。
时间范围：
公司性质：
外资企业。
所属行业：
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位：
操作设定员。
工作描述：
工作主要负责设备换型，设定，调整，生产。
离职原因：
其他信息。
自我评价：
人有主见，自信，学习能力强，勇于挑战，集体观念强，有较强的组织能力及创新能力。有强烈的.责任心和责任感，基备全面的质量管理意识和熟悉的沟通技巧。能够组织或协助相关人员完成各项工作。有全面的人，机，物，环，法体制管理意识。具有丰富的团队组建与扩充经验与协调经验。
发展方向：
其他要求：
联系方式。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇八
摘要：随着经济的不断发展，我国的生产制造产业也有了很大的进步，生产制造产业中的机修钳工也在实际生产制造过程中发挥着重要的作用。加工设备的维护以及保养是机修钳工的重要工作，对机械设备的正常运转工作有着保障作用，基于此，文章主要就设备维护保养的重要性和主要的操作加以阐述，然后就对设备保养维护的主要方法进行详细探究，希望此次理论研究对实际设备的维护保养工作正常实施有着促进作用。
关键词：设备维护保养；机修钳工；维修保养。
引言。
在生产制造过程中，对设备的运行加强监控，以及对设备的运行安全稳定充分重视，有利于生产效率的有效提升。在机修钳工的工作方面，这些也是比较基础的工作，加强机修钳工的设备保养工作的理论研究就有着实质性意义。
设备维护保养及其重要性分析。
1.1设备维护保养的内涵分析。
加工制造产业中的设备维修养护主要是机修钳工人员对运用设备进行的维护和检查，所涉及到的内容比较多，有设备的日常维护保养，以设备性能的检测和校正等。对设备维护保养主要是对设备中存在的故障问题及时的发现并解决，从而减少设备的磨损度，延长设备的使用寿命，让设备能够得到正常的运用[1]。对设备的维护保养从产品的质量优劣以及工作效率高低方面进行加强优化，在设备的管理层面进行完善，从而提升整体设备的运行效率。
1.2设备维护保养的重要性分析。
设备的良好运行能够对生产制造企业带来最大化的效益。由于设备的使用期限是有限的，也会受到诸多层面的因素影响，从而造成设备的使用年限缩短。由于人为的原因影响，就会对设备的正常使用造成影响，从而发生设备故障。所以要能对这些设备故障及时的发现并排除，避免事故的发生。只有充分的重视设备的维护保养，才能对加工企业的利益最大化的实现。而机修钳工在设备的维护保养方面就有着积极的作用发挥。
2.1设备维护保养的操作任务。
机修钳工的工作过程中，在设备的操作过程中主要有几个重要的操作方面。其中在装配性的操作方面，主要是对生产加工设备的装配，将一些零部件结合图样技术实施组装，将这一工艺得到完善的实施。在钳工的辅助性操作层面，主要的操作任务就是实施划线，也是按照图样在半成品以及毛坯上划出加工界线的操作，这是钳工操作任务中比较重要的一个操作内容。还有是进行实施切削工作的操作，具体的切削的方法就比较多样，有套螺纹以及攻螺纹和錾削等多样化的操作内容。比较重要的操作任务还有维修性的操作，也就是对在役的设备进行检修的操作任务[3]。这些方面的操作任务对设备的正常运用都有着积极促进作用。
2.2机修钳工的设备维护保养的主要实施方法。
机修钳工的设备维护保养的方法是多种多样的，设备比较容易出现的问题就是由于润滑效果不佳，从而导致了磨损的问题出现，轴类的磨损问题比较容易出现，但这类磨损往往都相对比较小，但是长时间就比较容易出现设备的大幅度损坏，就会造成事故的发生。对这类故障问题的修理可通过多种方法进行解决，例如两侧零件对换的方法应用。设备运行之后，零件的磨损是比较常见的，磨损的情况通常是单边的磨损。对这一问题主要将两端零件进行对换就能解决，通过一端没有出现磨损情况的连续工作，能够在成本上得到有效节约，并且操作起来也比较简单[4]。
还可通过热扣合法加以应用，也就是通过金属的热胀冷缩的原理，通过扣合件的有效应用以及进行加热，将其放入和扣合件能够相契合的损坏凹槽当中。这样在扣合件的冷却过程中就会收缩，在零件的密合度方面就能有效达到。还可通过调整法的应用，通过增减垫片的方式，对零件的磨损情况加以弥补，这一方法在实际应用中比较广泛。还可通过尺寸修理的方法加以应用，对损坏的零件维修，在尺寸上进行相应的变化，这样就能有效保证零件的匹配。
结束语。
总而言之，机修钳工的设备维护保养的方法是多样化的，要能找到针对性的措施加以应用，这样才能真正的保证设备的维修保养的效果最佳的呈现。通过此次对设备的维修保养的方法实施，希望能够对实际的发展起到促进作用，通过对具体的维护方法的探究，为实际的问题解决能起到一定的指导作用。
参考文献。
[1]李翱，张志悦.关于设备保养工作规范化的思考[j].四川水利，2010（4）.[2]徐卫东.浅谈设备保养的重要性[j].现代商贸工业，2007（4）.[3]蒋征海.无轨设备保养和故障诊断[j].矿山机械，2001（2）.[4]李鹏.机修钳工在设备保养中的工作[j].科技创业家，2014（6）.作者简介：王悦（1988-），女，黑龙江省大庆市人，工作单位：大庆油田装备制造集团力神泵业有限公司，职务：技术员，研究方向：机械制造。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇九
本人1986年12月进厂，一直从事机床维修至今。刚到岗位工作时，我就下定决心，既然从事了钳工这项工作，我就一定要干好、干精。我必须要刻苦钻研钳工技术，对工作中的难点、疑点，我力争求精、求透。我严格遵守零件工艺文件图纸要求进行加工操作，虚心向师傅和技术人员请教。
多年来在恒力公司工作过程中，我学到了很多的知识，并把积累的知识毫无保留的运用到工作中去。我还积极参与机床的改造和革新，做到尽量节约生产成本。为公司创造经济效益，一直是我工作的奋斗目标。
当我面对装配生产一流设备故障检修无从下手时，我深深感到新的环境、新的起点、新的机遇、新的挑战。对装配生产设备的故障修理和维护，我从零开始，慢慢学习，我相信自己一定能够克服困难维修好这类设备故障。通过不懈努力，不断钻研，不断总结和实践，我多次成功解决了设备故障难题，保障了生产运行，因此为公司节省了很大一笔维修费用资金。由于我工作成绩较为突出，多次受到领导和员工的好评。
该液压机属于特种精加工设备，加工的产品是eq140地板卷边和成形工序。机床长期高压工作，出现了多处漏油严重的情况，尤其是主油缸内腔变形严重，致使y型密封装配时运行无法保持正常。对于这一方面的问题，我查找了相关的资料，经过计算该产品加工时工作52mpa。建议把模具进行改进，降低加工时工作的压力，主油缸内腔须进行重新加工，保证油缸内孔圆柱度和椭圆度不超过0.03mm，同时选用加大的密封圈。
其二，该液压机控制电源是220v交流，应改为直流24v，避免使用交流220v电压波动大，线圈功率得到保证，时常造成线圈烧坏。
液压机维修方案，呈报车间和设备部审核，得到厂级领导的认可，经过多方的努力和各部门人员的大力协作，该机床又重新恢复了原来的工作精度。设备的正常运转为车间生产提供了有力保证，为公司创造了经济效益。由于我积极参与该机床的维修和改造，得到车间员工的一致好评，在二二年年度被公司评为先进工作者。
二、工作分析。
在20xx年我被协作单位恒大公司聘请为生产技术顾问，我在该公司发现操作工的技术水平高低不一，每一个人都要操作很多道工序，劳动强度大，我在车间看到工人在剪断包装用钢带时，用手工进行剪断，其钢带长度无法控制，造成很大的浪费。我想：如果有一台自动气动剪切机，工人既省时又省力还可以为公司节省成本，提高经济效益。于是，我就查找了相关的资料，其钢带属于优质碳素结构钢，抗剪精度是255mpa。经过计算冲裁力是11635.60n。拟定工作设计方案后，经过几次的修改，最后确定把冲床剪切改用气缸往复运动剪切。从20xx年8月开始着手制造，历经半年时间的探索和研究，终于成功研发出了自动气缸剪切机。该剪切机使用至今，得到了操作工人的一致好评和认可，使他们在工作上省时省力，大大提高了生产效率，保证了车间生产任务及时完成，为公司节省了大量的能源，创造了数万元的经济效益。同时，我在机械维修方面也下了一番功夫，总结出一些维修方面的`经验：
机械维修工作掌握了正确的操作方法往往事半功倍。中医看病讲的“望、闻、问、切”，我的修理方法是根据设备发生故障现象，在紧密练习实际使用情况和设备说明书的基础上进一步的采取“问、望、闻、摸、切”，对设备故障逐层逐级的排查，确立科学方法，从根本上解决问题。
（1）问：发生故障我首先询问操作人员，因为他们熟悉设备性能，比较了解发生故障的部位现象，向操作人员了解故障发生前后情况，有利于根据机械工作原理来判断发生故障的部位，分析故障的原因。一般询问项目内容是：故障是经常性发生的还是偶然发生，有哪些现象（如异响，振动等）故障发生前有无频繁启动、停止、过载，是否经过保养检修等。
（2）望：看检查油标、油箱是否有油；油管、油封是否漏油、老化；皮带传动中是否磨损、断裂；链条传动是否脱节等。
（3）闻：辨别电动机线圈是否有焦味；电气柜开关接触器是否烧坏等。
（4）摸：电动机外壳是否烫手；机床部件螺丝、销钉、键等是否松动、脱落；传动轴承是否灵活、窜动等。
（5）切：综合以上因素对故障进一步的检验，最综确定切实可行的维修方案，进行实施操作。
2、机械维修工作知识点要牢，知识面广，我个人认为：“机械故障无大小，故障原因很多种”只有牢固掌握修理技能，应对发生故障才能快速有效的排除，保证设备正常运行。
（1）钳工专业技术《钳工工艺学》的基础知识要牢，立足岗位苦练兵，敬业爱岗，做好本职的工作。首先要强化专业技术基础知识学习，要牢固，会使用，只有这样排除设备故障才能干净、利索。
（2）电气知识要了解设备故障维修中，我通常实践掌握很多的是机械，液压，气动等方面的故障。在故障现象上有事反映为：机械部分脱落，开关按钮启动，电动机运转正常。机械部分不脱落，开关按钮启动，传动不正常，说明鼓掌发生点属于机械问题。还有就是光电开关传感器，与机械部件距离调整的不当，也容易导致机械故障产生。了解相关的电气液压、气动等方面的知识有利于及时排除故障，尽快恢复设备的正常运行。
（3）、机械维修过程中的认识。
我从机械维修过程中认识到，比如包装机械打包机是机电一体化的高科技设备，它的维修内容比传统机床涉及到的知识广，不仅限于机械磨损，振动故障与损坏，而且也不仅限于电气线路与元件的维修。它从内容上涉及到机械，电气，光电，自动控制等许多方面知识。又比如，打包机在使用的过程中，start按钮启动按下后，打包机没有动作，进带不畅不到位以及退带不顺，这就需要综合整体来检查各个部件。弄清楚各个部分运动的相互关系，内在联系非常的重要。才能够快速找准故障。
三、工作安全知识。
1.《安全操作规程》要做到不是我知道它，而且我已经严格执行它。要严格按照规章制度操作，一定要按规定穿戴好劳保用品，正确规范使用工具。
2.小隐患，大故障。安全巡视工作中要有责任心，我不能等故障而要找故障。通常我都是仔细辩听各类电动机设备是否有异响；压缩空气管接头是否有漏气声；检查液压表，气压表显示值是否在设定值的范围之中，如有异常就及时整改，不能解决就及时向领导如实反映问题，并积极做好维修准备，确保安全在尽可能不影响生产进度情况下迅速处理。
现简单对我本人在维修技术工作中的一些认识总结如下，由于工作水平有限，不足之处，敬请老师批评指正，不胜感激。
平时多练兵，战时快又好。即利用闲时，我重视反复记忆设备操作手册，机械、液压传动原理图，力争对工作范围内所有设备的传动原理心中有数，故障心中有底，这样在接到维修任务时，就能快速从脑海中调出故障设备的原理图，集中解决方案在心中勾画，迅速解决问题。工作中一定要小心谨慎，更换零件时多想几个为什么？力争彻底解决故障，修理后，要详细记录好工作笔记。
1.科学技术日新月异维修技能要与时俱进。即只有通过不断的充电，提高自己的实践技能。我在工作中是这样做的：
（1）.遇到不理解的知识，我就从书店，网络中去寻找相关的知识，通过反复思考抄写笔记加深记忆理解。
（2）把工作中遇到的难点、疑问虚心的向技术人员请教，不断积累经验，受益匪浅。我维修工作的重点、难点是设备的机械修理，遇到大问题时总感到力不从心，数控设备维修设计很多科学知识，依靠外援代价太高，今后我将立足岗位，终身刻苦钻研机械维修技术，更好的为企业服务，为国家贡献自己的力量。做一名时刻有准备的修理工，做一名善于学习的维修工，做一名不怕困难，用于挑战的维修工，做一名精一门、会两门、懂三门、掌握多技能的高级维修工。
以上，只是我维修技术工作中的一些做法和总结，我深深体会到学无止境，要适应社会的快速发展，我就必须在工作理论和技能实践上不断的开拓创新，挑战自我，争做一名高级维修技师。
如果你曾在生产加工企业中有过工作的经历，那么有一个工种你一定不会陌生，那就是机修钳工，机修钳工是钳工中非常重要的一个分类，是企业进行正常生产和设备维修不可缺少的岗位，几乎每家工厂都离不开机修钳工，都有他们忙碌的身影。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十
随着设备技能的不断完善，为了确保公司经济的稳步开展，从机修钳工的本身来讲要把握杰出的技能才干和本身的作业素质，自觉遵守机械设备的准确运用和修补准则的规范化，确保将设备的养护和修补相结合运用，然后进步机械在正常作业范围内的平稳运用，本研讨将进行高级机修钳工在机械养护养护和修补进程中呈现的疑问进行具体分析，而且采纳必定处理办法和办法，进步技能运用含量，削减不必要的资本糟蹋，以满意公司在竞赛商场开展的需要。
一个公司的要想在剧烈的竞赛中不断前进和开展，离不开其内部机械出产的安全作业，更离不开机械的办理，在机械作业的进程中，不难会呈现设备运用的毛病，因而机修钳工要依据实际作业的需要，对机械设备树立一套完善的养护和修补的系统计划。这么不只能够进步公司的出产功率和经济增长率，更能在剧烈的商场竞赛中占有强有力的方位，而且完成公司本身的从长远开展。机械设备是一个公司的中心，一旦设备半途罢工，这个公司也就面临着很严峻的检测，所以怎么准确对设备的养护和运用是非常关键的，设备的准确养护不光有利的确保公司的正常作业，而且也为公司发明更多的经济财富，其间包括节省作业资金，下降物业的运作本钱，削减修补费用。因而说设备的正常保护养护关于公司具有重要意义，而机修钳工便是其间不行短少的组成有些。
机械设备准确操作如下：
2.1机械装置的操作。
机械装置的操作便是指装置的意思，把机械的部件、零件依照图样技能请求加以拼装的技能进程。
2.2机械切削的操作。
机械切削操作首要有锯削、錾削、攻螺纹、锉削、套螺纹。钻孔（铰孔、扩孔）、研磨和刮削等多种操作办法。
2.3机械的辅佐操作。
机械的辅佐操作便是指划线，它是依据图样在对半成品工件、毛坯件上划出加工界线的操作办法。
2.4机械的修补操作。
机械的修补操作便是指修补，是对设备、机械进行查看、修补、修补的操作的办法。
出产设备能否在其生命周期内杰出作业，关键在于运用进程中机修钳工对机设备的养护怎么，准确运用机械设备能够进步作业功率，更为公司发明更多的财富值。恰恰相反，假如不准确运用和按规则养护机械设备，终究将会致使公司的巨大丢失，所以对于机械的养护本研讨得出以下几个方面：
3.1平时保护。
平时保护是以“操作工”为主对设备进行以保为主、保修偏重的强制性修补。首要作业内容在作业时刻前后查看、擦洗各个部件，对机械进行紧固件的查看、皮带松动查看、安全设备查看、排气排水查看等保护作业。
3.2一级养护。
一级养护是依据设备的运用情况，对零部件进行拆卸、清洁、修正处理；在设备作业之前对设备零部件间的作业间隔进行准确的调整，打扫电箱、电动机做到电器设备固定整齐，查看安全设备；在作业完毕以后铲除设备上的油污，打扫附件。
3.3二级养护。
二级养护是对机械进行有些的崩溃，查看和有些修补以及全部的清洁，一起在固定时刻内查看机械系统的作业情况，一旦设备呈现疑问要及时处理，并记录下来便利以后的查看和办理。
在养护进程中光滑处理时非常重要的有些，因为各部件在作业作业时互相发作的冲突，下降了机械作业的作业功率，也添加了零件之间的相互磨损量。假如长时刻不光滑建致使零件折损和缩短运用寿命，所以在必定的运用时刻后机修钳工要对机械设备采纳相应的光滑办法，一起光滑油的运用要规范化。对于不一样类型的机械要选用不一样标牌的光滑油，留意添加光滑油次数和周期，一起加强对光滑油的保存。以上每一个养护的办法都要认真对待，只要养护妥当，机械操作才干作业灵敏。一起依据各个车间的请求有准则的运用和保护，例如设备的保护养护、合理运用、及时修正可总结为管好、用好、修好，便是车间称之为的“三好”。犹如光滑运用的“五定”准则，其分为定点、定质、定时、定量、定人的请求。
机械设备的长时刻运用，难免会遇到各种损坏疑问，处理疑问的重要有些便是选用一系列修正办法。修补以后的设备能够从头运用，大大削减机械各零件的磨损量、添加运用期限，进步出产才干，所以经调查研讨归结出以下几种修正办法：
4.1换位法。
换位法是当零件发作单边磨损，或磨损有显着的方向性，在确保构造契合条件的情况下，可将他们装置换一下方向，即也许继续运用的一种办法。
4.2有些更换法。
有些更换法在零件某个有些呈现严峻破损景象时，且其余有些无缺时，可将此有些去掉，从头制造一个新的有些，与原有的零件衔接变成一个整体的办法。如去掉破损的轮齿，衔接上新轮齿，或退火后去掉齿圈，压上新齿圈，选用键或过盈的办法衔接，还可选用铆钉、紧固螺钉、焊接等办法进行固定。
4.3金属扣合法。
金属扣合法首要是对于难以焊补的钢件，或许是不能有较大变形的铸件所发作的裂纹或开裂时的处理。金属扣合法分为强密扣合法、强固扣合法、热扣合法、加强扣合法。
强密扣合法：该办法首要对于接受高压的汽缸或容器等有密封请求的零件而选用的办法之一。
强固扣合法：先在与损坏零件笔直的裂纹或许折断面上，经过铣削或钻出必定形状及尺度的波形槽，把形状与波形槽相吻合的波形键镶入其间，在常温条件下，进行铆击，因为具有塑性变形的物理条件促使其填充槽腔，有时能够直接嵌入零件的机体以内。
热扣合法：运用金属具有热胀冷缩的物理特性，对扣合件高温加热，放入与扣合件形状一样的已加工好的零件损坏处凹槽中，扣合件会在冷凝的效果下缩合，弥合破裂的零件。
加强扣合法：首要是用来修正对高载荷的接受厚壁零件的修正。
4.4镶套法。
将外衬套和内衬套以必定的过盈量装置在磨损的孔或轴颈上，运用加工到请求尺度或中心修补尺度，然后将组合件的合作空隙进行完美合作。
4.5修补尺度法。
指在修补损坏的零件时，经过改动尺度的巨细，而且满意合作请求的一种办法。
4.6调整法。
调整法是在机械设备运用一段时刻后，因为设备（下转第133页）（上接第78页）主轴承与零件之间发作很多摩损，而致使相互间有必定的空隙，这是选用调整机械件的螺母来减小空隙，然后使间隔在契合设备准确的答应范围内。
[1]姜向京.钳工技能与测功机毛病的修补[j].轿车零部件，20xx（03）.
[2]杨旭杰.浅谈工程机械修补养护系统[j].科技资讯，20xx（02）.
[3]张红博.分析设备保护与养护[j].科技风，20xx（2）.
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十一
个人相片。
姓名：
性别：
男
民族：
汉族。
1991年4月17日。
证件号码：
仅企业会员查看。
婚姻状况：
未婚。
身高：
173cm。
体重：
72kg。
户籍：
福建泉州。
现所在地：
/jianli。
毕业学校：
厦门华天涉外职业技术学院。
学历：
专科。
专业名称：
技工类汽车检测与维修。
毕业年份：
工作经验：
最高职称：
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
技工类。
职位名称：
工作地区：
待遇要求：
1000左右元/月可面议;不需要提供住房。
到职时间：
三周内。
教育培训。
教育背景：
时间。
所在学校。
学历。
9月-207月。
厦门华天涉外职业技术学院。
专科。
培训经历：
时间。
培训机构。
培训主题。
209月-7月。
厦门华天涉外职业技术学院。
汽车发动机和底盘拆装实训。
209月-7月。
厦门华天涉外职业技术学院。
汽车电路拆装实训。
年9月-207月。
厦门华天涉外职业技术学院。
汽车整车拆装实训。
工作经历。
所在公司：
爱车汽车美容维修中心。
时间范围：
2011年7月-2011年8月。
公司性质：
其他。
所属行业：
担任职位：
储备干部/培训生/实习生-实习生。
工作描述：
经过一个多月的实习经历让我对汽修这个行业有的是无穷的兴趣。它给我把理论知识和实践操作的机会，在其中自己也学到了不少如汽车四轮保养，机油基本保养，洗车等等！坚信我所选择的汽修这条路是正确的'，我也会在这条路道路上，虚心接受师傅前辈们的维修经验，不断充实自己。
离职原因：
因学校开学需返校读书。
其他信息。
自我评价：
_本人性格沉稳，好交朋友，好动手，是个有原则和能经得起得起“劳其筋骨，饿其体肤”的吃苦耐闹精神。_经过去年一个多月的汽修厂实习，让我知道了读书的重要性。它让我对其修这个行业有了全面性理论的认识，对我的实践操作中发挥了很大作用，也是我少走了很多弯路，我很确信，我选择这个专业是对的，我也很有信心超这条道路一直走下去，因为我爱我的职业。_相信您的信任与我的努力将会为我们带来共同的成功!
联系方式。
您还没登陆，请先登录后台！如果您不是本站会员，请您先注册企业会员！
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十二
本人对空调、热泵热水器、空气源热泵热水器的工程安装和系统调试，有一定经验：风机盘管、柜机、水源热泵、地源热泵、风冷冷水机组、模块机机组等有比较高程度的了解。现在在研发中心负责新机型匹配和调试,测试室日常工作安排及对在外工程技术支持安装和维修。熟练使用autocad及一些日常办公软件。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十三
摘要:在多年的机床设备使用过程中，经常遇到一些设备的液压零部件被划伤，卡死，过滤网被高压油穿透，发生空穴等现象，影响了液压系统的正常工作。机床设备液压系统各部件的损坏，不单纯是疲劳损坏，其实在很大程度上是由于液压系统没有维护保养造成的非自然损坏，但这一点往往被人们所忽视结果造成严重的生产事故，本文探讨了机床设备液压系统如何维护保养。
关键词:机床设备;液压系统;维护保养。
随着液压技术的发展，液压系统在各领域得到广泛的应用。比如在机床中，进给、抓起、夹紧以及更换刀具，在20世纪60-70年代，液压技术在机床上大显身手。液压系统是一些机床设备的重要组成部分，在设备中液压系统一旦发生故障，机床就不能正常工作，势必影响加工进度、零件质量及工人自身安全。在机床设备中液压系统直接影响故障率高低，而工作介质选用不当和管理不善且造成的液压系统故障重要因素。
对于现代化机械加工企业来说，影响其能否正常生产的重要因素就是机床设备的运行情况是否良好，其中液压系统的运转情况可以作为其技术状况的一个重要指标。那么对于液压系统而言维护和保养就显得尤为重要。就液压系统来说符合技术要求液压油的使用是液压系统能够良好运行的前提条件。在液压系统的全部故障中约有75%是由液压油的污染物引起的，而在液压油引起的故障中约有90%是杂质造成的。杂质对液压系统十分有害，它能加剧元件磨损、泄漏增加、性能下降、寿命缩短，甚至导致元件损坏和系统失灵。按时正确的保养维护是液压系统正常运行的根本所在。那么对于机械加工当中液压系统的维护和保养我们应注意以下几个方面:。
一、液压油的合理选择。
整个液压系统中的压力传递，冷却作用，润滑及密封作用都靠液压油来完成，有很多液压系统的故障原因和耐久性的下降都是因为最初液压油选择不当造成的。所以我们在使用液压系统前应根据设备说明书中规定的牌号选择液压油，在遇到特殊情况需要使用其他液压油代替时，应尽可量的保持二者的类型相同粘度相近，同时还要考虑工作温度范围、凝固点、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能确定可以询问厂家合理安排替代品。对于不同品种和不同牌号的液压油是绝对不能混用的，否则会因为液压油之间化学成分的不同而使得液压油全部变质，同时让使用性能也发生了变化。
二、防止各种杂质污染液压系统。
由于液压系统内有很多精密的原件，所以液压系统的生命根本就是。
系统内要保持清洁。若是有杂质污染了液压系统，那么对它的安全运行是十分有危害的。这些杂质主要包括液压油自身氧化变质的析出物，混入液压油当中的水分和空气，液压元件工作时生成的污染物，液压系统管道当中的残留污染物等等。为了防止这些杂质对液压系统的污染我们可以从以下几个方面加以控制:。
1、为了消除残留物污染，我们必须在液压系统组装的前后对各个零部件要进行仔细的清洗。在液压油加注的过程中，加油的工具必须清洁可靠，绝对不能为了提高加油的速度而放弃加油的c7的过滤器，加油的人员也要使用干净清洁的劳保着装，防止纤维等杂质掉入油中。
2、为了避免生成污染物的污染，对液压油的温度我们要控制在一定的范围内，一般为50℃-70℃，用扩大油箱容积、油冷机等方法对液压油箱进行降温处理，必要时可以加装工业空调进行冷却降温。在拆卸液压油箱、滤芯和油管等部件时，必须要先彻底清洗后才能进行操作，如果需要使用擦拭材料和工具时，要选择不带纤维的材料进行擦拭，工具以表面附着橡胶的专用工具为宜。
3、为了减少外来的污染，我们可以从设备运转的环境上去着手，控制工作现场的粉尘，加装空气滤清器除通气孔外全部密封，维修拆卸零部件时在无尘的环境中进行。除此之外还要定期对液压系统进行清洗，清洗用油要使用与原系统所用牌号相同的液压油，油温在45-80℃之间最佳，大流量的清洗以达到带走系统中杂质的目的。对于液压系统的清洗要反复三次以上，清洗完成后在油温尚热的情况下将油全部放出系统。所有步骤完成之后重新加注新油。
4、为了清除系统产生的杂质，我们可以在吸油口、压力管路、伺服阀的进油口等处设置滤油器，另外还可以根据需要增设外循环过滤系统，从而使系统的污染物控制等级得到提高。对各个过滤装置要定期检查清洗，发现有破裂情况及时更换。
三、防止水、空气影响液压系统。
产生噪音，这种情况如果发生的频繁剧烈时会使液压系统工作不稳定，从而降低工作的效率。为了防止空气影响液压系统我们要注意以下几点:。
1、每班工作前将设备空运转一定时间利用排气装置排除液压系统中的空气。
2、液压油泵的吸油管前加过滤器不仅做到密封良好还要做到不能漏出油面。
3、液压油泵的驱动装置采用双唇正品油封以保证其封气的功能良好。
4、油箱中吸油管与回油管尽量远一点，并用隔板隔开。加强泵轴封、管接头、阀门可移动部分等处的密封。
液压油当中如果含有过量的水分不但会使液压油乳化变质，还会腐蚀液压元件，加速设备的磨损危害是十分巨大的。为了防止水对液压系统危害我们除了在维修过程中就加以注意外，还要注意对液压油储油桶的维护，对液压系统中设有水冷却器的，要保证水冷却器的良好密封性，防止水分渗漏到油中。对于含水量大的液压油利用油箱底边斜度和水比油重的特性，定期利用放油阀在开车前进行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作业当中的注意事项。
了然于胸。
五、定期保养维护的注意事项。
目前很多液压系统都设有智能装置，该装置可提示系统存在何种隐患，但由于其监测范围的局限性，所以我们应把这个智能装置的检测结果和液压系统的定期维护保养结合起来。对于保养过程中要根据液压系统的环境和特点选择粘稠度合适的液压油，除此之外还要考虑液压油的抗氧化性和抗乳化性。对于所有油品，要及时进行取样化验，不合格的液压油绝对不能入库使用。对于各种液压系统的元件还有液压油要根据使用寿命和更换周期进行维护和更换。对于每个阶段的维护保养大致分为以下几个阶段：
(1)250小时维护保养时，检查各个滤清器进行清洗，必要时进行更换。
(2)500小时定期维护保养时对各个滤芯要进行更换。
(3)1000小时定期维护保养时除了上述工作还要对液压油进行更换。
(4)7000-10000小时的定期维护保养时液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实际生产经验液压泵和液压马达工作10000小时后必须进行大修，否则液压泵还有马达很可能会因为失修而造成重大的生产事故。
随着经济和现代化技术的不断发展，在机床设备当中大量液压系统被不断地引入使用，这种状况就决定了其工作状态的多样性愈来愈复杂，在生产实践当中应该积极研究运用多种现代化技术对液压系统进行维护保养和诊断，随着整个液压系统的发展高智能化，高精度化的液压系统必定将在机械加工生产当中占据主导地位。
参考文献:。
[1]袁承训主编《液压与气压传动第二版》机械工业出版社1995。
[2]陈海魁主编《机械基础第三版》中国劳动社会保障出。
版社2007。
[3]刘涛严莹《液压油污染在线监测研究》硅谷2008。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十四
姓名：
户口所在：梅州。
国籍：中国。
婚姻状况：未婚。
民族：汉族。
培训认证：未参加。
身高：178cm。
诚信徽章：未申请。
体重：65kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：
应聘职位：汽车维修。
工作年限：
职称：无职称。
求职类型：实习。
可到职日期：随时
月薪要求：1000以下。
希望工作地区：广东省。
工作经历：
志愿者经历：
教育背景。
毕业院校：广州市交通运输职业学校。
学历：中专。
获得学位：
毕业日期：20xx-07
专业：汽车运用与维修。
20xx-0920xx-06广州市交通运输职业学校汽车运用与维修中级维修证。
语言能力。
外语：其他一般。
粤语水平：一般。
其它外语能力：
国语水平：良好。
工作能力及其他专长。
勤奋踏实，责任心强，工作认真，有上进心，克苦耐劳。
详细个人自传。
真诚、热情是我的为人态度；塌实、严谨是我的工作态度；进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷！静候你的.回音，再一次向您致以最诚挚的谢意！
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十五
性别：男。
年龄：22岁。
目前职位：医生学历：大专。
工作经验：无经验现居住地：郑州金水区黄河路。
联系电话：电子邮箱：
自我评价。
本人性格开朗，有积极的上进心，热爱医学事业。在校期间，团结同学，尊敬老师，成绩优秀，曾多次获得奖学金。现在省人民医院的影像科实习，已能熟练操作磁共振、ct、dr机及彩超。对影像上一些常见病，多发病能够做出初步正确诊断。
工作经验鹿邑县人民医院。
2010-7至2010-9任职医生薪资保密。
工作职责：在鹿邑县人民医院见习。
信阳职业技术学院附属医院。
20xx-3至2011-6任职医生薪资保密。
工作职责：信阳职业技术学院见习。
河南省人民医院。
20xx-6至2012-2任职医生薪资保密。
1、个人资料：必须有姓名、性别、联系方式（固定电话、手机、电子邮箱、固定住址），而出生年月、籍贯、政治面貌、婚姻状况、身体状况、兴趣爱好等则视个人以及应聘的岗位情况，可有可无。
2、学业有关内容：毕业学校、学院、学位、所学专业、班级、城市和国家，然后是获得的学位及毕业时间，学过的专业课程（可把详细成绩单附后）以及一些对工作有利的副修课程以及您的毕业设计等。
3、本人经历：大学以来的简单经历，主要是学习和担任社会工作的经历，有些用人单位比较看重你在课余参加过哪些活动，如实习，社会实践，志愿工作者，学生会，团委工作，社团等其他活动。切记不要列入与自己所找的工作毫不相干的.经历。
4、荣誉和成就：包括“优秀学生”、“优秀学生干部”、“优秀团员”及奖学金等方面所获的荣誉，还可以把你认为较有成就的经历（比如自立读完大学等）写上去。或者是参加国家学术性竞赛，国际比赛获得的荣誉等。
5、求职愿望：表明你想做什么，能为用人单位做些什么。内容应简明扼要。
6、附件：个人获奖证明，如优秀党、团员，优秀学生干部证书的复印件，外语四、六级证书的复印件，计算机等级证书的复印件，发表论文或其他作品的复印件等。
7、个人技能：专业技能，it技能和外语技能。同时也可以罗列出你的技能证书。
8、第三方推荐：通过专业的职业测评系统，出具详细客观的测评报告，作为第三方推荐信，附在简历后面作为求职推荐的形式。一方面说明求职者的职业性格、职业兴趣，另一方面有利于用人单位判断求职者与岗位的匹配情况。
9、封面：你也可以在个人简历上设计封面，也可以省去封面。关于封面，有部分hr不喜欢封面，在选择封面时需慎重考虑。封面的要求一般要简洁，可以在封面上出现个人信息，方便用人单位查阅。并且封面的风格要符合应聘公司的文化和背景，也要凸显自己的个性和风格。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十六
作为一名机修技师，这是我从事这个职业多年来的心得体会。机修技术是一门需要经验和技巧并存的技艺，通过不断的实践和学习，我深切体会到了其中的酸甜苦辣。在这篇文章中，我将分享我作为一名机修技师的心得和体会，包括技术的提升、团队合作、压力的应对、服务态度和未来发展。
首先，技术的提升是作为一名机修技师必不可少的一部分。技术的提升意味着不断学习和积累经验。在我的职业生涯中，我始终坚持参与技术培训和学习，从而不断提高自己的专业技能。无论是与同行交流还是参与行业研讨会，我都尽力保持着对新技术和设备的了解。这种持续的学习使我能够更好地解决机器故障，并提供更准确的修理建议。同时，技术的提升还包括对最新设备和工具的熟悉和掌握，以更高效和精确地完成工作。
其次，团队合作是机修技师工作中的重要环节。作为一名机修技师，我们往往需要与其他团队成员紧密合作，共同解决复杂的问题。在我的经验中，良好的团队合作可以提高工作效率，并且能够更好地解决难题。在日常工作中，我积极与其他技术人员、经理和客户合作。我们共同讨论和分析问题，并提出解决方案。通过与团队成员的讨论和交流，我深刻体会到了集体智慧的力量，也学到了很多与人合作的技巧。
第三，机修技师面临的压力时刻存在，尤其是在遇到紧急情况时。在我的职业生涯中，我曾面临过许多紧急情况，这要求我积极应对压力，快速而准确地解决问题。我通过逐渐培养冷静的心态和自信心，学会了在紧急情况下保持镇定，并采取适当的措施。此外，我也善于将紧张的情绪转化为积极的动力，进一步提高自己的修理速度和质量。通过这些经历，我发现克服压力不仅能帮助我更好地工作，也能使我成为一个更好的机修技师。
服务态度是机修技师工作中不可或缺的一部分。作为一名机修技师，我们不仅要解决机器故障，还需要与客户进行有效沟通，满足他们的需求。在我的实践中，我努力保持着积极的工作态度和友好的沟通方式。我尽最大努力确保客户对修理过程和结果有清晰的了解，并为他们提供专业的建议。通过与客户的良好互动，我不仅能够获得他们的认可和信任，还能够不断提高自己的服务质量。
最后，对未来的发展，作为一名机修技师，我一直保持着积极进取的态度，不断寻找新的机会和挑战。我相信，只有不断学习和适应行业的发展，才能在这个竞争激烈的行业中立足。为此，我计划在将来继续深入研究并掌握更多的技术，提高自己的管理技能和团队合作能力，并进一步推动行业的发展。
总而言之，在我多年的机修技师职业生涯中，我对技术的提升、团队合作、压力应对、服务态度和未来发展有了深刻的体会和心得。作为一名机修技师，我将继续努力学习和提升自己，为客户提供更好的服务，并立志成为更好的自己。
机修技师个人简历（汇总17篇）篇十七
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
今年我在__汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，终总结800字为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的.各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火；需要制动时汽车无制动；冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵；更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。
车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。
在实际应用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，汽车维修学徒年方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基本上可以归纳为：观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。
在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。
比如发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的知识大致判断故障的位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开始检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正常。检查点火线圈是否完好，最后再看看车载ecu的情况。如此逐步推理，找到症结。
又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。
当然，一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟练的运用仪表必不可少。
检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
无论是何种故障，只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除，完全不用拆装，非常迅速方便。这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。
相比过去的专业课实习，这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识，更能从眼前的实物衍射出去，看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。
在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。同时进行实际操作时，经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到，我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来，我还有很多很多需要学习。
同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。
对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。