担保是一种风险分担机制，可以减少债权人的风险，促进信贷市场的发展。担保经验可以帮助我们发现问题和解决问题，在面对风险时保持清醒的头脑和正确的判断。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇一
春节想去旅游?那么，你知道旅游必备品是什么吗?下面，本站小编为大家介绍一下春节春节旅行必备物品，仅供参考。
没有了证件，无异于流窜犯，时刻都会碰到麻烦。
现金要整零搭配，否则会吃亏，甚至搞到假钞。如果要住饭店，一定要带信用卡，这样可以避免把大量现金抵押在前台。
如果忘记带在身上，现买往往来不及。
少量的消炎药，黄连，创可贴，风油精，感冒药，它们是保证旅游不会中途而废的重要物品。一小块干净的姜片，当你突发急性肠炎，腹泻腹痛时，服用一小块姜，只需几分钟，一切ok。
当然这不是女孩子的零食。旅游地区往往风云莫测，一旦陷入阴冷潮湿，山风凛凛，饥寒交迫的处境，几块巧克力是坚持下去的顶梁柱，本人曾身有体会。最好再备上几块牛肉干，这样可以延长抵抗饥饿的时间，从而振奋起精神。
在南方(云贵川)丘陵地带失去方向感是件非常容易的事情，再加上人烟稀少，你可能永远也回不到家了。
请记住，为自己保留一条与外界联系的有效渠道，是身处困境时最后的法宝。这一点即使在境外旅游也是如此。现在的全球通手机完全可以保证通全球。建议不要拿手机当表用，因为旅行时最爱丢的东西就是手机。只要不需要通话，就保存在最安全的地方，晚上入睡前，务必关掉手机，节省电能。按这种方法，一般一块厚锂电池可以坚持整四天的旅游行程。
这是保证旅行顺利的另一关键物品，这东西实在不能算沉，也不占地儿，就带上吧。
要那种防水、防挤压，聚光好，电珠耐用的电筒，买最好的高容量电池(起码是2号电池)。千万不要吝惜钱，用旧电池。
以上十种物品是通常旅行必须要带的东西，他们完全可以保证你一路顺利平安。当然条件允许，特别是男士，完全可以再多带一些其它的物品，比如多功能刀具，饮料，雨具,替换的衣物和鞋袜。如果是去风景区，山野丛林地带通常不是时装靓装展示和耍酷的地方，也与大自然的魅力相悖，建议最好准备一身耐磨、舒适、防刮，色泽与自然环境搭调的服饰。鞋最好是帆布面的球鞋，如高腰解放鞋或军靴，它们具有防滑、防水、护脚、轻便的特点，这可是很多旅行者的血泪经验，否则谁难受谁自己知道。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇二
20xx年是小额信贷建设队伍、开辟新点的发展之年。这一年来，在以吴伟雄理事长、操戈政委和陈奎明主任的省联社领导班子亲切关注下，在省联社小额信贷管理处陈金林主任和庄芊芊的悉心代领下，在xx市联社及各个基层社的大力支持下，在我们xx18名小额信贷技术员的艰苦奋战下，小额信贷部业务取得了很好的成绩，完成了我们20xx年的工作任务。我们小额信贷不仅仅为农户的发展带来了帮助，而且也促进了当地的经济的发展，促进了旅游业的发展，真正的为当地的老百姓带来了实际性的利益。
20xx年3月初，在省联社领导的大力支持下，我们正式成立小额信贷项目部，并且开始发放小额贷款的业务。直到20xx年年底，我们的队伍力量不断的在强大，我们的工作业绩也不断的在上升；扩展了epos等农村便民金融服务；加大了与市财政、市妇联、市团委等在业务上的合作、并落实了财政贴息、奖励和风险补偿政策的数据上报；创建了属于小额信贷的工作制度和要求条例。
（一）20xx年小额信贷队伍具体的工作情况作详细汇报如下：
20xx年3月初只有4名信贷员，5月份又增加了2个信贷员，直到六月下旬调了11名见习生和1名信贷员并且被分配到各个点进行见习工作，七月下旬再增加了3名海职院的学生过来实习。累计共18名小额信贷技术员。截止到12月底，其中三名见习生离岗，2名见习生为出师，能够放款的小额信贷人员共计16人。在省联社的安排下，我们每个信贷员及其见习生已经量了身材尺寸大小并制作工作服和工作牌。截止到12月底，已经有5名信贷员的工作服和工作牌下发到手中。其他的将在之后一个月内陆续下发。
从20xx年3月一日至20xx年12月31日，小额信贷技术员累计发放了1046户、共30774000元贷款。其中男客户224个，女客户814个，分别占总客户数的21。4%、78。6%。因前期只有5人发放贷款，故平均每人每月发放20。92户。按照总部要求每人每月发放12户的规定，我们小额信贷技术员非常好的完成了今年的发放任务量。此外，20xx年累计回收利息1235500。94元，按照规定划拨到总部的利息为738458。35元，为联社带来了497042。59元的资金收入和30774000元的存款收入。
截止到20xx年12月31日，所有的贷款之中，已经有66户贷款提前结清，结清的贷款额为2255000元。其中结清一小通妇女联保贷款49户、共1965000元；结清工资担保的客户为17户、共290000元。所结清客户数占全年放款客户的6。3%，结清贷款额占全年贷款总额的7。3%。对于已经结清的14户符合贴息标准妇女贷款，（发放贷款为465000元，上报申请贴息资金为18513。30元）我们也及时的上报到了市财政部门，以备做下一步的妇女贴息工作。
总体来看，每月的利息回收还是比较正常的。田独、羊栏、崖城、育才等点的回收非常好。唯独林旺的回收不是太好，由于之前放款未能考虑到风险的`重要性，直接导致了现在以周德楷等个别客户不及时缴纳利息的严重情况，这些拖欠情况直接影响到了我们整个团队的业绩的提高。对此，我们也作出了相应的措施去极力解决拖欠的问题。
农户信息的录入对我们信贷员的调查情况作出了汇总，也便于我们在之后的工作中及时的查看信息。根据要求，每月每人必须最少录入22户，共需要录入891户信息，实际录入的只有629户。据统计我们有个别人员录入的数量还不达标。望之后继续努力按时上传录入的数据。
根据省联社要求，我们对每个乡镇的行政村进行了epos机的推广和安装。全年度累计成功推广了112台epos机，其中已有28台epos机成功安装到农户家并开始使用，另外84台还未下发。安装数量少的主要原因有两个，其一，大部分的农户家中没有固定的电话，有电话的也有许多不能用，电缆被盗的情况也很多；其二，农户就根本不愿意安装。针对以上情况我们也作出了相应的工作。目前广告牌的张贴情况为：林旺、崖城、天涯已经安装完毕，田独、羊栏、育才正在装修信用社未能安装。此外，还制作了部分小的广告牌悬挂到了各个村的商户门口。
根据省联社领导提出的若干规定，我们小额信贷项目部作出了一个符合自己实际情况的规章制度。其中包括：小额信贷技术员在下乡开展业务时不得骑摩托车，必须穿工作服、配戴工作牌、佩戴团徽、佩戴水壶；上班期间不得在办公室逗留，每天下乡7个小时；上班期间不得关闭手机；每周末召开周例会，不得迟到，背诵企业文化；工作期间如需要请假的要求向省联社陈金林主任申请并批复后方可离开工作岗位等等。所有的制度需要每个信贷员来严格的执行并互相监督，如有出错需及时的向负责人说明情况。
小额信贷技术员队伍建立还不到一年的时间，小额信贷技术员对于贷款风险的防控能力还是不足，在管理贷户和预防的方面还有比较大的差距。尤其是刚刚出师的信贷员，应该在发放每一笔贷款时严格按照规章制度去办理，不得偷工减料。只有在按照原则的基础上工作我们才能不断的提高自己判别是非的能力，才能更好的去预防风险。
我们小额信贷技术员虽然算不上技术型的工作。但是个人的工作能力决定了你是否能将信贷工作做到更好。我们应该将自己放置在领导人的角度去要求自己，不断的提高工作水平和工作质量。在对客户交流的过程中也要学会怎么去沟通、怎么去办事。
我们的小额信贷员在工作中不能够完全按照我们的企业文化和规章制度来执行。出现问题了未能及时的反应情况。出现了这样的情况，我们应仔细的考量自己到底该怎么去做这份工作。我们的企业文化和制度是用来认真执行的而不是用来不管不顾的。所以，希望大家在今后的工作中能够严格的执行我们的制度，出现问题及时解决。
由于我们市场潜力比较大，而现有的信贷员比较少，面对这一情况，我计划将在下一批的见习生中调配7名来见习工作。具体分配为：林旺和藤桥3名见习生，育才2名见习生，田独1名见习生，崖城1名见习生。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇三
3.说好四季如春谁知风云突变苍山洱海尘埃尽天涯游子心何归。
4.尖刀似的小山，挑着几缕乳白色的雾，雾霭里，隐约可见一根细长的线。
5.下关风，上关花，下关风吹上关花；洱海月，苍山雪，洱海月照苍山雪。
6.去大理，去看苍山洱海，风花雪月！
8.夜幕降临，连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。
9.我希望终有一日，能和你站在鹊桥，望那苍山洱海。
10.苍山洱海，美景美食美人儿相伴，人生足以。
11.秋冬时节，苍山玉局峰巅常常出现一种絮状白色云团，不离不散，像一位满怀愁思的公主俯首探望被打下海底的情人，这就是民间传说中的“望夫云”。只要望夫云一出现，狂风怒吼，洱海波涛汹涌，船不能行，所以又称为无渡云。
12.七绝·七彩云南游大理古城。
13.满目琳琅繁盛景，
14.不如一路往西去大理，看苍山洱海，风花雪月。
15.镶嵌在天边的连绵起伏的山峦，在夕阳的照耀下反射出闪闪的金光，显得分外壮丽，好像一幅美丽的图画。
16.《三塔矜高古》郭沫若。
17.三月街前看紫鬟。
18.风花雪月古城开，洱海苍山次第排。
19.在阳光下，远山就像洗过一样，历历在目，青翠欲滴，看上去好像离眼前近了许多，也陡峭了许多。
20.怕更萦萦无语。
21.起伏的黄土山头，真像一片大洪水的波涛。
22.译文：夜幕降临，连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。
23.唐代·刘长卿的《逢雪宿芙蓉山》日暮苍山远，天寒白屋贫。
24.时光很暖，我想去看苍山洱海，风景一直在那里，有些人与事却一直缺席。
25.吾今欲问徐霞客：
26.苍山月隐浮云绕，洱海风清碧浪涟。
27.山是一部辞典，年轻时读它薄，年长时读它厚。“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，山让人类读了千万年而永远读之不完。山依然那样虚怀若谷，山总是乐于把丰富的宝藏奉献给热爱它的人们。搜寻世上所有的形容词不足以涵括山的睿智。
28.大山黑苍苍没边没沿，刀削斧砍般的崖头顶天立地。
29.欲问前朝争战事，恐惊波底老龙愁。
30.苍山脚下只有洱海，洱海边没有爱情。
31.苍山洱海对相望，留得金鸡向朝阳。风花雪月大理城，三道茶上客来往！
32.山浪峰涛，层层叠叠。
33.苍洱毓秀，文献名邦。
34.山中一条小径蜿蜒曲折，像一条彩带从云间散落，游人似一个个小白点，零零星星散步在彩带上，缓缓地向上移动着。
35.夜鸟无声，不似清晨时的兴奋，也许它们早已睡着。山畔有水，聚而成池。黯淡的月光下，池水静静地，朦胧地反射着天空的影子。偶尔一阵风吹过，镜面乍破，便有一层层微弱的波光漾来。
36.洱海风清碧浪涟。
37.苍山洱海实在一个充满神奇美丽色彩的地方——云南。在这里，四季温差感觉不到明显的变化，可想而知，不论是哪一个季节，这里都是一个旅游度假的圣地！
38.主要是指代大理四景：风，花，雪，月。
39.每当月出，行近洱海之滨，仰望天空，玉镜高悬，俯视洱海，地溺银涛，水光接天，万顷芒然，一个明晃晃的月亮在海中随浪飘摇，令人惊叹不已。
40.清陈维崧秾春冶叶朱门里，弄东风红妆初试。
41.苍山洱海旁，海鸥伴云飞！
42.从大理古城向西南方向，至苍山龙泉峰麓，再上爬七八里，便到了凤眼洞。
43.山峦如海，树怒似涛。这就是山的性格，他就像一个男子汉，不会闻风而动，更不会随岁月遁去。松林是他身体的一部分，继承的也是他坚毅勃拔的性情。“大雪压青松，青松挺且直。”和大山一样，松林也不畏风寒与冰霜。
44.相在心胸外，凉生肘腋间；天功人力代，海外竞珍传。
45.彩雲之南，苍山洱海，有你在身旁。
46.水光万顷开天镜，山色四时环翠屏。——柳逸。
47.仰望天台，峰上云雾缭绕，山径蜿蜒曲折，像一条彩带从云间飘落下来，游人似一个个小白点，零零星星散布在彩带上，缓缓地向上移动着。
48.风华烟雨等闲观。
49.苍山洱海优美诗词：
50.远处是重重叠叠、连绵不断的山峰，山峰青得像透明的水晶，可又不那么沉静。我们的车子奔跑着，远山也像一起一伏的跟着赛跑；有时在群峰之上，又露出一座更秀隽的山峰，像忽地昂起头来，窥探一下，看谁跑得快。
51.苍山洱海呵，孤独的幸福者！
53.译文：重振旗鼓向前，茫茫青山如大海，夕阳光华赤如血。
54.xxx·现代《忆秦娥·娄山关》从头越，苍山如海，残阳如血。
55.西山数不尽的诸峰，如笑如眠，带着紫苍的暮色，静躺在绿阴起伏的春野西边；你若叫它一声，好像是这些远山，都能慢慢走上你身边的样子。
56.平平静静指云寺，也为善人渡善缘。洱海印象萦索苍山洱海云，清波入梦洗樱唇。
57.下关风，上关花，下关风吹上关花；
58.下关风，上关花，下关风吹上关花；苍山雪，洱海月，洱海月照苍山雪。
59.唐代·刘长卿的《逢雪宿芙蓉山》日暮苍山远，天寒白屋贫。译文：夜幕降临，连绵的山峦在苍茫的夜色中变得更加深远。xxx·现代《忆秦娥·娄山关》从头越，苍山如海，残阳如血。译文：重振旗鼓向前，茫茫青山如大海，夕阳光华赤如血。
60.权力十八式之“洱海有悔”，洱海。
61.峡江两岸的山直起直落，高得让人头晕。
62.回思贞观年；苍山韵明月，奇石吐云烟。
63.乌龙山四面环水、孤峰兀立，山上树木繁茂，翠竹成阴，山壁陡峭，江流澎湃。
64.苍山洱海多少事，风霜雨雪丽人行。
65.月影重重窗树，
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇四
4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店的形式，按照生产厂家要求统一店内外设计建造，投资巨大，动辄几千万元，豪华气派。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案，”其模式其实和其他“以方案和服务为核心竞争力”的行业销售服务模式殊途同归。然而，今天“四位一体”的出现解决了以往售后服务、备件供应与销售分离的局面，促成了售前、售中、售后服务一体化的扁平式构架的形成“，是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物，也是现今国际较流行的汽车营销模式。汽车4s店宣传策划是指运用传播媒介向公众有意识、有日的地传播汽车4s店的有关信息以影响和改变公众的态度、意见和行为，扩大汽车4s店的影响，形成对汽车销售有利的舆论环境的一种活动方式。
简单地说，就是运用新的思维、新的点子、新的形式，发现和表达一个选题或理念，影响受众的过程。宣传的核心就是成功的策划，依靠富有创意的可操作的策划，可以确定宣传的角度、时机、内容，选择合适的媒体，运用新的思维。同时，选择最合适的的宣传点，力求把汽车4s店最好包装出去，吸引顾客的眼球。这样，宣传的日的就有了达成的可能和基础，这就是宣传策划应当并能够发挥的作用。
中国汽车市场格局由卖方市场逐步向买方市场转变，汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸。在国外，汽车营销及服务的利润，甚至超过了汽车生产的利润而成为汽车业的第一大市场，但国内的汽车营销及服务市场却远没有发育完全，让国内汽车营销模式与世界接轨己经显得刻不容缓。
在我国，汽车4s店是随着与全球经济接轨而引入的“舶来品”，国内大多数轿车企业己实行此种模式，并迅速被汽车业界接受。专卖店在为客户提供良好售后服务的同时，也提高了自身的服务功能和盈利能力。特别是在车市兴旺的近几年初都出现了超常规的快速发展势头，不少人甚至把筹建汽车4s店作为一种投资，众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖，北京现代准备建造100多家4s店的计划一出，报名竞标者达到了2300多家。即便2004年一季度，在车市己经出现下滑苗头的情况下，东风标致全国建造80家“蓝盒子”的构想也招来了800家的竞标者。经过几年实践，几乎所有的轿车生产厂家都采用了这种营销模式，探索适合中国国情的汽车4s店是当务之急，怎样提高销售业绩也是值得我们研究的。
（一）宣传策划内容具有科学性的特点。
普通宣传之所以缺乏吸引力和感染力，一个重要的原因就是一般化、概念化、图解化，离生活远，离听众远。相反，经策划的宣传就会让顾客对汽车销售更乐于接受，产生更好的广告效应，从而潜移默化的影响到更多人。如我们对“雷克萨斯”宣传的策划，从开始阶段的无人问津，经过我们调查研究，强化了宣传，精心策划，针对不同群体，采取应对的销售模式，逐渐的顾客开始从询问到购买，一直到畅销，这体现的宣传策划对汽车销售的的巨大影响。
（二）宣传策划具有内涵深和外延广的特点。
一些汽车4s店不尽人意的宣传活动，大都与零打碎敲、看不出宣传策划的思想以及缺乏深度力度。经策划的宣传大多采用连续宣传、限踪宣传的方式.由点到面、由浅入深、由此及彼、多角度、多侧面地反映汽车4s店的肢体.犹如连发的枪炮，效力强威方大，给顾客留下较深刻的印象。
（三）表现形式上具有多样化的特点。
为充分反映策划主题，我们采用的形式有消息、通讯、故事、特写;有来信、调查报告、答记者问和言论;在重大主题的宣传上，坚持销售统筹，部门联动，形成合力，保持相当的宣传规模和舆论力度。在纪念开业5周年的宣传中，我们在宣传策划书中开设了专栏，通过和媒体的合作，提高宣传的多样化和延伸化，仅一个月我们就收到了100多辆的客户订单。同时.我们积极举办以汽车为主题的各种户外活动，如唱歌比赛，汽车比赛等等，呈现出以汽车销售为主体、以宣传活动为延伸、以策划为供托的立体宣传格局，充分体现了宣传策划的优势。
来自中华工商联汽车经销商商会统计数据显示，截至2006年to月，全国有汽车经销商3万余家，其中4s店多达1万家。即从1998年第一家广州本田4s店建立，8年的时间诞生了1万家4s店，即平均每个月建成使用的4s店为104家。国内主要汽车生产商以及国外汽车生产商基本也都采用4s营销模式。
（一）投资过大，成本高。
扬州市汽车4s店还存在不分经销的汽车品牌档次强弱，不管其投资何时能收回，于是过份追求豪华宣传、大肆盲目做汽车4s店的宣传现象。年产20万辆以上厂家要求建立汽车4s店，年产5万辆以下的厂家也要求建立汽车4s店;30万以上品牌建10000平方米的汽车4s店，10万以下品牌也要建10000平方米的汽车4s店。比如一汽丰田年产刚过10万辆，全国已建266家汽车4s店，仅扬州就4家。而广本已年产超过25万辆，在扬州不过3家汽车4s店，上海通用年产近30万辆在扬州只有2家汽车4s店;再如奥迪、宝马、奔驰这样的高档品牌建10000平方米以上的汽车4s店，而像辽宁路鑫、辽宁微型这样走中低档路线的品牌竟也建10000平方米以上的汽车4s店。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇五
随着社会经济的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，各种车辆也与日俱增，特别是在农村，三轮汽车、拖拉机等更是代替了耕牛，大大提高了农忙时节的劳动效率，从而为广大农民进城打工赢得了时间，三轮汽车自然而然成了广大农民的主要交通工具，于是乎，便有载满人的三轮汽车飞奔在上下班的路上，有时，一辆三轮汽车竟能满满地挤上十四、五个人，看上去，真让人为他们捏把汗。
1、三轮汽车违法载人主要是进城打工的农民，大多是干建筑工作的，一个村有好几十口子人在一个工地上打工，开着三轮汽车去，既能收个“运费钱”，又能在工地上拉拉拽拽挣钱，何乐而不为呢？！而这些农民工根本就没学习过驾驶技术，全是在地头上练习的“二把刀”“肉夹馍”一类的，而且有的车已经破的不像样子了，一旦这些车上路行驶，为交通事故埋下了和大隐患。
2、首先，开三轮汽车的人没学过驾驶技能，一旦上路行驶遇到紧急情况便会手忙脚乱，不知所措，从而容易发生交通事故，轻者头破血流，重者车毁人亡；其次三轮汽车本身稳定性差，而且有的车几乎报废，加上拉的人又多，安全很难有保证；再次由于工作性质，建筑队都是天亮就开工，天黑才散活，这些人不管是上班还是下班都是来去匆匆，超速行驶又是造成交通事故的主要原因。
一、三轮汽车载人治理难度大：
2、这些驾驶员自己也知道无牌无证不能够上路行驶，所以见到执勤民警要么躲藏绕着走、要么猛开闯卡，而且还存在着“反正交警不能追车”的侥幸心理，从而增大了危险系数。
3、由于这些农民法律意识淡薄，又依仗人多胡搅蛮缠，极力不配合我们的工作，着实增加了我们的工作难度。
1、查处力度和处罚力度，把握好时间段从源头上进行治理，为了便于查处，我们选择他们的上下班时间，在村村通公路上和建筑工地附近的路口进行查处，这样由于他们车速较慢，也不容易掉头逃跑，对违法驾驶员要从严处理，该处罚的处罚，该办手续的办手续，该拘留的拘留，要让他们感觉到我们的执法力度，对违法者决不姑息迁就，达到“杀一儆百”的效果。
2、耐心做好解释和说服教育工作，对查出的车辆要耐心做好解释工作，以理服人，以情动人，并结合身边发生的事故案例进行分析，解释，让他们充分认识到乘坐三轮汽车的危害性，充分理解我们对其管理的重大意义，对个别不听解释，蛮横不讲道理妨碍工作的人，利用录音笔，照相机等声像设备对其进行取证后，移交派出所给予其严肃处理。
3、加大“五进”宣传力度，对农村特别是有三轮汽车的家庭进行统计，并对其驾驶人进行交通安全教育，并签订安全责任状，如有违约，将按照有关规定对其进行严肃处理；对建筑工地民工比较集中的场所进行安全宣传教育，争取从源头治理。
社会发展了，车辆增多了，为人民群众提供了方便，同时也增大了交通事故的发生率，我们作为交通管理者，应该积极地去解决这两者之间的矛盾，努力发展其有利的方面，从而降低道路交通事故，减少人民群众的财产损失，保障人的生命安全，从另一个方面也促进了经济的发展。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇六
汽车行业生命周期。
汽车行业竞争格局。
汽车行业经济运行。
主要为数据分析，包括汽车行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。
汽车行业市场竞争主体企业。
包括企业的产品、业务状况(bcg)、财务状况、竞争策略、市场份额、竞争力(swot分析)分析等。
投融资及并购分析。
包括投融资项目分析、并购分析、投资区域、投资回报、投资结构等。
汽车行业市场营销。
包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略等。
汽车行业现状分析报告是通过对汽车行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投融资状况等进行分析，旨在掌握汽车行业目前所处态势，并为研判汽车行业未来发展趋势提供信息支持。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇七
到20xx年把我国汽车工业建成为国民经济的支柱产业。轿车进入家庭是支柱产业形成的重要标志。只有轿车大量进入家庭，我国汽车工业向轿车生产的战略转移才能得以实现，才能真正将汽车工业造就成为我国的支拄产业。
金融危机并没有对我国汽车行业造成实质性的影响，汽车的销售在20xx年初就开始回暖，汽车平均月销售量增长的幅度超过25%，其中，轿车的增长量超过30%。家用轿车在轿车市场中占据绝对重要的地位，其销售量也以更快的增长速度不断的攀升，很多品牌的增长速度已经打破了历史的记录，如悦动销售量达到了平均每四分钟一台的速度，其他的众多品牌在月销售量上也实现了飞跃式的增长。中国产业经济研究院专业人士预测，我国轿车市场需求将逐年上升。到2020年，家用轿车保有量将达到万辆，农村居民家用轿车保有量为万辆，城镇居民家用轿车保有量为万辆。国外政府也加强了对汽车市场的刺激措施，据报道国际上很多国家，例如法国、日本的轿车销售量的增长势头非常乐观，专家预测，今后的市场只会朝着有利于汽车发展的方向。
燃油税的实施和汽油价格下降让淮北消费的群体充分释放，乘用车市场火爆异常。
虽然目前没人能明确说清何谓小排量，但行业内一般认为升以下是小排量。10年的小排量市场相对09年明显增长，而升的紧凑型车市场更是大幅增长。政策的效果在政策边缘区域发挥巨大威力。
09年1月的升以下市场回升主要是1升以下微车的明显回升，这是消费税政策见效的结果，自主品牌厂家重新树立对微车市场的投入信心，消费者在燃油税等因素的促进下也对微车市场产品选择比例增加。而—升市场出现复杂变化，部分消费者升级购买升车型以获取最大政策让利，以致—升市场实际变化不大。
巨大的需求和良好的市场、政策环境以及丰厚的利润已经使得家用轿车成为汽车行业的热点产品，这一热点将持续相当长的一段时间。为了更好地把握其产能投放、生产技术、国内外市场贸易状况以制定合理的生产营销策略。我们对该产品国内外的生产销售与应用情况进行了详细的市场调查。
20xx年，中国国民经济在“稳中求进”、适度从紧的总方针指导下取得了稳定的发展并继续保持良好的运行态势，实现了经济高增长、物价低涨幅的宏观调控预期目标，预计淮北生产总值增长9%左右，社会商品零售物价涨幅可控制在1%以内，居民消费物价涨幅控制在3%左右，经济成功地^v^软着陆^v^在国民经济适度快速增长的同时，中国的汽车工业也一改过去连续三年低迷徘徊的形势，出现了产销量同步增长的局面。更为可喜的是，汽车工业发生了三大变化：
1、产品发生结构性变化。轿车和客车比重上升，货车比重下降，结构更趋合理，轿车比重已经占汽车产量的30%以上，年增长率在20%以上。
2、企业结构发生变化，生产集中度提高。有十八家企业年产量在万辆以上，其产量之和占总产量的91%以上，有六家企业的年产量超过十万辆。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇八
我的奶奶是一个*凡的农妇，她一辈子过着面朝黄土背朝天的生活。尽管奶奶大字不识几个，但是她管我却是一套一套的。我最怕的就是奶奶的那张嘴，她经常念叨我。
小时候，吃饭时，我老喜欢唧唧喳喳地说个不停。奶奶常常叮嘱我“吃不言，睡不语。”不过，我总是左耳进右耳出。奶奶煲的汤味道特别鲜美，她总说：“吃饭先喝汤，老了不受伤。”那时候，我对奶奶的话似懂非懂，根本不知这是养生之道。还记得奶奶最喜欢逼着我吃大蒜，说什么“大蒜是个宝，常吃身体好”。我最讨厌大蒜那刺鼻难闻的气味了，常以不吃饭*。奶奶就会摇头叹息说：“真是个不懂事的孩子。”若是我将饭菜剩下了，奶奶会很生气，喋喋不休地数落我，说：“身在福中不知福，这些米都是我辛辛苦苦地从田里一粒一粒捡出来的啊。”小的时候，我们小孩最盼过年。奶奶说得极是，“大人望种田，小孩望过年”。不知饱足的我总是有好吃的就吃个不停，甚至常常顾不上擦一擦嘴角的油。奶奶又会边笑边唠叨：“又不会有人跟你抢着吃，吃慢点。”我哪里会听得进去。
像这样的话，童年的我耳朵都快听得起老茧了。不过，说也奇怪，在奶奶的说教跟看护下，我很少生病。
奶奶不仅关心我的生活，还非常关心我的学习。尽管奶奶没什么文化，但是那些脱口而出的“良心”却一直伴随着我成长。奶奶总是教育我，“补漏趁天晴，读书趁年轻”“吃得苦中苦，方为人上人”“不怕别人瞧不起，就怕自己不争气”。奶奶简直就像一个语言艺术家。
现在我读高中了，很难有时间回老家去，可还是经常想起奶奶的那些话。有时取得好成绩后，我就有点飘飘然，马上乐颠乐颠地将喜讯告知奶奶，正当我自我陶醉时，奶奶就会冷不丁地向泼来一瓢冷水：“痒要自己抓，好要别人夸。”我知道奶奶是怕我骄傲，告诫我不要得意忘形。
现在我长大了，也明白了更多的事理，再回过头去想想奶奶的教导，觉得特有意思。
我的奶奶就是这么一个关心我的普通的农妇。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇九
过去十年，我国汽车市场呈现出了持续增长势头，其中2010年全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32、37%。产量为1826、47万辆，同比增长32、44%。2011年1-11月，全国汽车产销分别为1672、83万辆和1681、56万辆，较上年同期累计分别增长2、00%和2、56%。预计，2011年*汽车行业总销量将达到1878万辆，同比微增4、4%。虽然2011年我国汽车增速放缓，但市场规模仍是世界第一。
伴随我国汽车产业的高速发展，汽车相关产业的价值链在不断延伸，汽车服务行业的地位变得越来越突出。而汽车维修业作为汽车服务业的缩影，更是得到了蓬勃发展，产业规模和利润比重均得到了不断的提高。无疑我国正快步走进汽车时代，而随着汽车保有量的持续走高，汽车维修保养行业也迎来了高速发展时期。虽然汽车后市场这块“蛋糕”越做越大，但是，汽车后市场在高速发展的同时也遇到了各种制约其发展的因素。但是，办法总是多过困难，在问题出现的同时，解决方法也相应产生了，只不过，在解决办法走向成熟的这段时期却也异常艰难。
自2002年以来，伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。但是，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入*，这就更加剧了我国的汽车后市场竞争激烈度。相对发达国家成熟的汽车后市场经营模式，我国汽车后市场仍处于起步阶段。消费理念相对滞后、消费区域零散杂乱、缺乏具代表*的品牌、相对狭隘的管理机制等因素都制约了整个汽车后市场的发展。一方面是巨大的市场潜力，一方面是不容乐观的消费现状，针对这样的现状，走一条规模化与品牌化的道路这是*汽车后市场发展的最终之路。
报告用途及价值。
本行业报告主要依据国家^v^、国家^v^、商务部、国家发改委、*汽车工业协会、汽车维修行业协会、*、上海、广州、深圳等地汽车维修行业协会、国内外相关刊物的基础信息以及汽车维修行业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料。
本汽车维修行业报告，立足于世界汽车维修行业整体发展大势，对*汽车维修行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测，并对未来汽车维修行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了汽车维修行业今后的发展与投资策略，为汽车维修企业、汽车维修设备生产等企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十
人生，其实就是一场旅行，没有人能够陪你走完全部的旅程，只有你自己，不管风雨兼程还是阳光明媚，都是一个人走下去，说白了，人生就是一场一个人的旅行。
——题记。
今年是2021年，大三第二学期，我报名来到了新疆*尔自治区塔城地区塔城市实习，记得刚来到这儿的时候，天上下着小雪，来到异乡，总有一股莫名的悲伤洋溢在心头，总是格外的想念家中的亲人。现在，快要回去了，却又想在这而留下点什么，于是在最后一个月里，起床也格外的早，就想好好再干一个月，让自己的实习生活善始善终。
在实习的这段日子里，一路走来，我思量尤多。最后，我想明白了，人生就是一场一个人的旅行。
时光匆匆而过，年少轻狂的我们早已不见了昨日的踪影，剩下的只有踽踽独行的自己，在时光这条长河里，我们碰到了许许多多的人，聚了又散，散了又聚，没有一个人与我们相伴到老。在我们长大时，我们的父母已两鬓斑白，我们早已飞离了曾经那个令我们魂牵梦萦的家，父母陪伴我们的日子只有我们人生的三分之一。在路上，我们遇到了他，在下一个路口，我们分道扬镳，各奔天涯。紧接着，我们又遇到了一群人，随着时光的流逝，这些人有与我们渐行渐远了。看吧！没有人能够陪伴我们一生，走过的只是自己一人的足迹，留下的只是自己一个人的梦想。
人生就是一场一个人的旅行，请且行且珍惜。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十一
1.虽然说金无足赤，人无完人，但我们应该在不断的改进中提高自己，在不断的进步中完善自己，扬长避短，尽力做一个对祖国对社会有益的人。
2.哲人困惑不解地问：“为什么？你喜欢这儿吗？难道我眼中的痛苦对你来说完全无关紧要？”
3.今天下午的天气很好，天气凉爽,只有些微的阳光。四年级的孩子们在欢笑声中排好队，怀着期待的心情跑下楼梯准备上体育课。任课老师是我们队里的龙勇志，一个友爱的大男孩。孩子们很调皮，在下楼的过程中，整齐的队伍慢慢扭七扭八地乱成了一团。喧闹中,老师重新编排好队伍，开始正式上课。
4.这是一种刻骨铭心的爱，为最爱的人而亡……。
5.愿望是什么？愿望就像水流一样永远是自西向东永远不更改它的方向，愿望是社会人口意识流流动的方向，个别人的愿望包括理性的愿望与感性的愿望。感性的愿望发展到一定的程度则转化为欲望，而欲望又往往与愿望相矛盾。一个人在某些时刻会产生感性与理性的自相矛盾的状态，一个国家在某些时刻会出现自相矛盾的状态，世界与会自相矛盾的状态宇宙也会出现自相矛盾的状态。他们产生的矛盾往往具有短暂性的特点，也就是说如果经过一段时间的发展这些矛盾会自发的自身反思的解决，对有生命有思想的个体或整体来说这是一种意识流，队伍生命的物体来说这是一种自然而然的客观规律。对于一个人来说他都是有良知的，人之初性本善，对于一个家庭来说是崇尚和谐平安的，家和万事兴。对于一个国家来说，每一个国家都崇尚稳定祥和社会人口安居乐业。对于世界其实世界上每一个国家都希望有一个安定有序的世界大环境。而对于宇宙，虽然其中发生着各种行星恒星相撞的事件，但是有一点是非常明白的，那就是宇宙发展到最后还是要回归稳定和谐的。当一个平衡被打破，另一个平衡会被迅速的重新的建立。所以宇宙空间中的万事万物发展到最后都会以和谐而告终。
6.现在的我沉湎在失败彷徨无奈痛不欲生的时候，忘记是明智的选择，忘记刻骨铭心的伤痛，忘记痛彻心扉的失败，那将是人的一生中最大的幸福，快乐过，痛哭过，拥有过，失去过。
7.主人悲痛欲绝，将我摔碎，发誓不再弹琴。
8.后悔了，一切都将来不及。去选择自己的活法吧。带着此生的时间去慢慢品味。
9.都说人这一辈子，童年时代最为宝贵，是“黄金时段”，它就像刚入口的巧克力，嘴里满是淡淡的醇香。童年的时候，总是无忧无虑地度过每一天，不必去想明天会怎么样，未来会如何，正如品尝着刚出包装袋的巧克力，完全沉浸在满足于幸福当中。
10.感到孤独无比的丽莎，觉得自己是全哈佛最自卑的人。无奈之下，她求助于心理咨询。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十二
*的汽车市场越来越好,随着*经济的发展,人的生活越来越富裕,人们对于房子、车子的热爱促进了相应市场的发展,汽车市场的发展壮大离不开人们的富裕,下面是一篇大汽车市场调查报告的范文,大家了解一下。
我于寒假期间于是对*车市进行了探索。
对于*汽车市场来说,2008年可不是简单的一年,2003--2008是*汽车业走向结构整体化的一个过渡时期,2003--2005可以来说是一个开端,一个准备,主要就是为了在2006年夺得一席之地,2008年的*市场已经走入成熟与稳定,逐步地成为*的支柱企业。故此,2005年末,就有些生产厂家忍不住想大干一场了,2007末,就推出了2008的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等。这样的战略转型不仅可以说明*的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高,不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。
2008年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的,美国三大汽车巨头(通用,福特,克莱斯勒)法国的雷诺,标致和雪铁龙,德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡,出现巨额亏损,而*汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决,首先是市场份额:国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的,而且在价格上也不能和合资品牌抗衡,这样导致资本积累的速度减缓,科技投入的资金下降,从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌,我觉得这是一种恶*循环,其次,我们在出口的道路上遇到的阻力也不小,近年来,很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度,导致我们出口成本的增加,这样一来使我们的销售业绩下滑,阻碍了自身的迅速成长,在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑,有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展!上世纪60年代,马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利,到如今专利已到期,这标志着在几年之后,将会有一场更为强大的世界*的风暴,该发动机比一般发动机小三分之一左右,不仅排量小而且污染低,所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。
*汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后,我们有很多的优势资源可以利用,比如巨大的汽车消费市场,据国家xxx统计2007年我国乘用车产量为700万辆2008年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了!如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应该去思考的问题,占有市场最有利的就是让消费者相信你的产品,所以如何制造出让消费者满意的产品是企业生存的根本,正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力,为我们展示了许多具有核心竞争力的产品,奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点,它同时解决了发动机的重量和燃油经济*两大难题,而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列,他们自主研发的油电混合动力汽车(比亚迪f3dm)是目前可行*最高的一款车型,正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港*支持其新项目的开发。这是一个好的信号,说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列,而并不是那些拿来主义者宣传的合作中生存和发展,哪只是一种否定自身价值的发展方式,与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合!(汽车产业两条腿走路理论就是既要靠引进吸收又要靠自主创新)。
总体来说，*的汽车市场还是十分乐观的，汽车销售越来越好，从侧面反映了人们的生活越来与富裕。
一、汽车状况。
(一)汽车价位。
8-12万元占比最高。
在参与本次调查的汽车用户中，拥有8-12万元汽车的用户数量较多，占全部被调查用户的。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成，为。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少，占比为。
(二)汽车级别。
紧凑型车最为常见。
级别方面，作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首，其占据了近五成的用户比例，占比高达。中型车和小型车分列其后，占比分别为和。suv虽然近期较受关注，但市场占有率还并不高，仅有。微型车、中大型车和mpv的占比均不超过5%，分别为、和。
(三)汽车类型。
合资汽车占七成。
在参与本次调查的汽车用户中，拥有合资汽车的用户最多，占总调查用户数量的。自主汽车用户数量占比为。进口汽车用户占比较少，仅有。
德系车占比最高。
不同国别的合资汽车中，以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高，达。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车，占比为。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成，为。韩系车和法系车的占比均不超过一成，分别为和。
二、质量状况。
(一)故障概率。
近五成自主汽车曾发生故障。
本次调查数据显示，的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中，汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高，达，也就是说，近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成，分别为和。
低价产品容易发生故障。
在不同价位的汽车方面，汽车的购买价格越低，发生故障的概率相应越高。其中，在5万元以下的产品方面，曾发生故障的概率高达，将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中，发生过故障的概率仅有，比5万元以下产品低了个百分点。
日系汽车故障率最低。
合资汽车中，不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示，日系汽车的产品质量最佳，有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障，占比达。令人惊讶的是，以质量著称的德系车本次调查结果不佳，未发生过质量问题的车主占比仅有，是五大合资车系中最低的，比日系低了个百分点。
(二)每万公里故障次数。
进口汽车故障次数最少。
对于一款汽车的质量表现如何，本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示，在不同类别的汽车产品中，进口汽车的产品表现最好，每万公里故障次数仅有次，虽然进口汽车产品价格较高，但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品，每万公里故障次数为次。自主厂商汽车则表现不佳，平均每万公里故障次数达到了次。
2013年*汽车市场质量状况调查报告。
5万元以下产品故障次数最多。
在价格和质量的对应关系方面，通常人们都会说“一分钱一分货”，那么，汽车价格越高，其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示，高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中，5万元以下产品的每万公里故障次数最高，为次;5-8万元和8-12万元均超过了次。而在12万元以上价格段中，每万公里故障次数均低于次，其中30万元以上产品表现优异，仅有次。
德系汽车每万公里故障次数达次。
不同国别的合资汽车中，德系汽车的每万公里故障次数最高，达次;法系、美系和韩系的数据分别为次、次和次;日系汽车表现最佳，每万公里故障次数仅有次。
(三)故障发生时间。
近半自主汽车故障发生时间在半年内。
在故障发生时间上，近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内，占比为，也就是说，不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障，这个数据不容自主厂商乐观;合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好，半年内即发生故障的产品仅有。
从另一方面来看，有进口汽车的故障发生时间是在三年之后，由于其首次故障发生时间较久，其产品质量虽不如从未发生故障的产品，但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中，能撑至三年之后的产品占比仅有。
(四)故障原因。
多数故障是由于质量原因。
在故障引发原因方面，多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中，在自主汽车的车主方面，的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己*作不当而导致的故障占。在合资车主方面，认为是产品本身质量问题引起故障的占比为。
(五)故障类型。
中控及电子成故障常发处。
在故障发生处方面，中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项，其在这两个类别汽车的发生概率分别为和。另外，传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。
(六)产品满意度。
八成以上用户对所购汽车质量表示满意。
本次调查数据中显示，大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”，整体满意度高达。表示“不太满意”的用户占比为。另外，还有的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。
进口汽车口碑最佳。
在不同类别汽车的用户中，仅有的自主汽车车主对产品质量十分满意，远低于合资汽车车主的和。另一方面，累计超过两成的自主汽车车主对其所购汽车不太满意或非常不满，而合资汽车车主对产品质量不满的累计占比仅有，而在进口汽车车主方面这一数据仅有。
产品价格越高质量口碑越好。
在不同价位的汽车方面，产品价格越高，其质量口碑越好。其中，在5万元以下汽车的车主方面，对产品质量十分满意的车主占比仅有，对产品质量不满的却高达;而在20万元以上的产品中，对产品质量十分满意的车主占比多达，而对产品质量不满的车主仅有。
日系汽车车主满意度最高。
在不同国别合资汽车的车主中，日系车主对爱车的整体质量满意度最高，有的车主表示对其汽车质量“十分满意”，法系和德系车主选择“十分满意”的占比均超过两成，分别为和。其中，韩系车主选择“十分满意”的占比较低，仅有，不过其对产品“不满意”的占比也最低，可见，韩系车主对其爱车质量的印象虽然没有太好，但倒也不至于太坏，属于中等评价。
本田品牌满意度得分最高。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十三
20世纪90年代，随着世界各国经济的不断发展，人们对生活的质量要求越来越高，汽车行业因此突飞猛进。好的市场形势令所有销售汽车整车及零部件的企业都有所收获。可以说是汽车生产、销售和维修市场的黄金时期。然而资本总是流向热点的地方，大量的资金投入迅速的导致了汽车行业的竞争加剧。然而由于消费市场的增长更加的迅速，于是大家的投资回报率基本还都没有下降。但是钢材等原材料的价格上涨、汽车行驶所需燃油价格的急速上涨、各家商业银行汽车消费贷款的紧缩、以及浪潮般密集的价格战、高额的使用附加费用、愈来愈拥挤的城市道路、国家对排放标准的不断提高的要求、以及回归理性后的消费者的持币待购等等诸多问题也一点点的摆在了所有的汽车厂商面前。为了生存与发展，于是众多的营销办法就相继出台了。汽车市场的营销办法在这几年变化的非常迅速，从侧面就可看出市场竞争的日趋激烈。
福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特、林肯和马自达汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷，主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”
1、现有企业的竞争。
（1）在20世纪80年代后期和90年代初期汽车工业增长较为缓慢，人们采用折扣和其他的优惠政策以刺激消费增长。
（2）日本公司更加质优价廉的产品吸引了许多美国顾客。
（3）与美国三大汽车公司相比而言，日本的汽车公司使用了高科技，从而控制了成本。然而美国三大汽车公司却在生产系统的现代化方面进行了大量投资，并与外公合作以使公司变得更有效率。
（4）美国公司郑采取措施收购以国外为基地的小公司，以使产品线更加多样化，并且利用小公司的独立精神和创造力。
（5）日本公司正在大量投资美国工厂以避开进口限制，欧洲的公司也在做类似的事情来避开进口限制。
2、新加入的威胁。
（1）此时，规模经济限制了任何主要竞争者进入汽车工业。
（2）汽车生产的资金要求极大的增长，使得新进入市场的可能性越来越小。
（3）政府对尾气排放及油耗的新政策将进一步限制新加入者进入市场的威胁。
3、供应商的讨价还价能力。
单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作关系保持着增长趋势。
（1）日本、美国和欧洲的主要汽车零部件供应商纷纷在其他国家建厂。
（2）与供应商订立长期合同变得越来越普遍。
（3）通用汽车公司和它的两个主要的设备供应商签订了无限期协议。
（4）克莱斯勒公司和几家主要的工具生产公司已经签订了多年的合同。
4、客户的讨价还价能力。
（1）为了吸引客户，各汽车厂商竞相降价并给予折扣。
（2）客户在相当程度上对售价、担保及其其他服务项目讨价还价。
（3）公司管理者逐渐采用服务等级来衡量销售绩效，这些等级常常用来决定净销售权的机会，获得广告基金和其他经济优惠的标准。
5、替代产品或服务的威胁。
（1）主要的大公司不能像小的汽车公司那样只进入一个合适的细分市场。
（2）大城市居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等，纷纷转向使用公共交通。
1、优势。
福特是世界上第二大小汽车和卡车的生产商。1988年，福特公司收益达到历史最高水平，也是所有汽车公司中最高的。福特的大规模生产能力使其达到了规模经济。福特公司的业务组织平衡得很好，其金融服务及产品生产的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。福特公司实施纵向一体化战略，集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃，福特信贷公司在1988年为160万辆车提供资金并为分销商和大众消费者提供信贷。福特公司成功地与外国公司合资经营使产品多样化，更新厂商技术并提高了产品质量。通过与马自达和尼桑公司的合作，福特公司降低了成本并提高了质量。多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计和计算机辅助制造。
2、劣势。
与日本竞争者相比，福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面。福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术。福特不得不出口产品以达到政府的规定：技术上还没有达到每加仑英里的燃油效率标准。法律上，汽车的国产化低于75％被认为是进口产品。
3、机会。
在日本有一生产厂。在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法，称为阿尔发工程。为符合净化空气的提议而生产替代燃料的汽车。在重新建立的产品质量方面获益，“质量第一”。借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。欧洲经济统一使全球市场潜力增大。
4、威胁。
进口车占有了很大的市场份额。汽车行业销售缓慢。日元与美元的汇率。日本的厂商打入豪华车市场。日益增加的政府限制。面对这些竞争，福特要正确了解分析采取准确有效的战略决策，才能做得更大更强。
1、发展战略。
（1）早期集中生产单一产品。
当时在汽车市场内缺少一条完整的生产线，而该市场还未被充分的利用起来。而集中生产单一产品的发展战略最大的益处就是实现规模经济，在生产上达到了规模生产，使汽车的生产成本随着产品数量的增加而减少，所以这一时期集中生产单一产品的发展战略给福特公司带来了巨大的市场需求，也使福特公司在汽车销售上取得了前所未有的成功。但是随着时间的推移，这种发展战略就会暴露出严重的不足。比如，规模化生产款式单一的产品，会加速市场的饱和，进而市场的需求会逐渐下降，这对公司的库存来说是个很严重的威胁。另外，顾客偏好的不稳定性、竞争的激烈程度和复杂程度在增强、技术变革、政策的改变等都对实行集中生产单一产品的企业构成威胁。
（2）纵向一体化战略。
福特公司在生产过程中充分运用了这种发展战略，例如：福特公司的塑料生产部门供应公司30%的塑料需求量和50%的乙烯需求量；福特玻璃生产部门实际上供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时还向其他制造商供应玻璃；电工和燃油处理部门为福特公司供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油疏松器和其他部件。
这使福特对所用原料的成本、可获得性及质量拥有了更大的控制权，将一些成本变成了利润。另外也使福特公司控制销售和分配渠道，改善库存积压和生产下降的局面。但是随着技术的革新和市场的发展，这种纵向一体化战略的风险也逐渐显现，所以福特公司又及时转换成多样化发展战略。
（3）相关多元化发展战略。
1917年，福特公司通过生产拖拉机开始实施了相关多样化发展战略。这一发展战略将福特汽车公司的品牌名称和在顾客中建立起的信誉转移到拖拉机这种新产品中，开拓了公司新的业务，扩大了公司的总销售额，提高总收益。
（4）非相关多元化战略。
为了向经销商和零售汽车顾客提供贷款，福特汽车公司成立了信贷公司，并在后来利用这个部门积极从事非相关多样化经营。在1985年，收购了国家第一金融有限公司，1987年收购了美国租赁公司，其业务也涉及企业和商业设备融资、商业车队租赁、运输设备、公司融资和不动产融资等业务。
自此，福特汽车公司向不同的几个市场提供产品和服务，不仅分散了经营风险，提高了收益的稳定性，还可以充分利用公司在管理、市场营销、生产设备、研究与开发等方面的资源，产生协同效应，提升公司的整体盈利能力和灵活性。
（5）收购、合资经营战略。
19xx年，福特汽车公司以25亿美元收购了捷豹私人有限公司，并把它看作是进入美国和欧洲豪华轿车市场的机遇。同时，福特汽车公司也采用了合资经营的战略，对象分别是马自达和日产公司。这一收购战略的实施，使福特汽车公司更好的利用现有的生产设施，并利用同一销售渠道进行销售，使现有的销售系统更有效率;而合资经营战略的开展则减少了国际贸易中正式或非正式的限制，同时也分散了投资的风险。
2、防御战略。
随着经济的发展、技术的革新和福特汽车公司规模的不断扩大，福特汽车公司面对着某些经营单位的巨额现代化费用，由于不想支付这笔费用，公司在19xx年卖掉了rouge钢铁公司。另外，在1987年和1986年，分别把化工业务和漆料业务卖给了杜邦公司。这虽然使福特汽车公司的业务减少了，但是，它节省了大量的现代化费用，增加了公司的可用资金，为其他业务的发展和扩大提供了资金保障。
同时，由于福特汽车公司的运营方式不善，车型款式显旧，部门缺乏沟通，员工工作不尽人意等导致福特汽车公司在一段时间内处于亏损的局面。为此，福特汽车公司的管理层做出了一些相应的调整以改变这样的现状。首先，减少运营成本，改变汽车的设计程序，提高产品的质量，而最重要的则是建立了新的企业文化，形成一种新型管理风格，强调联合行动和员工的参与，加强了公司内部的各种联系，并且更加强调员工、经销商、供应商之间的关系。这种调整的效果是显而易见的，福特公司的亏损状况很快就得到了有效的改善。
福特汽车公司在竞争日益激烈的市场竞争中，根据自身内部情况和外在环境的变化，在保证质量的基础上，注重改革和创新，不断的调整自身状态，灵活运用各种发展战略，是公司不断发展壮大。这值得全球汽车制造商学习和借鉴。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十四
随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的*需求和未来的就业前景计划，我们参加了*地质大学（*）大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的*化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、*一流的汽车制造商；创造*居前、*领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为*汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风*汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风*汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
二、调查过程。
7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。
7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械*的特点特别对工厂内部车铣?磨等各项工艺的*作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、*作要求、创新点等。
7月14、15日，和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的热情和奉献，对领导阶层的意见和建议，使我们了解的东风更全面，更真实。
7月16日，对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲，结合湖北xx当地地质情况，我们重点讲解了泥石流的防御。
三、东风专用汽车有限公司发展历程。
第一阶段：艰苦创业阶段。
时间：20世纪60年代末至70年代末。
第二阶段：发展辉煌阶段。
时间：20世纪80年代至90年代初期。
20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期，二汽抓住改革开放的先机，大胆探索，勇于创新和实践，挣脱传统体制的束缚，使企业迅速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综合实力跃居行列之首，并连续多年排入全国工业企业十强的行列。
第三阶段：改革调整阶段。
时间：20世纪90年代中前期至20世纪末。
20世纪90年代前期、中期至20世纪末，是东风公司的改革调整期。1993年之后，国内经济体制转轨、市场转型，需求结构发生重大变化，企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露，日显突出，社会负担日益沉重，导致生产经营和经济效益不断下滑，使东风公司面临前所未有的困难和压力。
在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上，东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是：拓宽产品谱系，优化组织结构，创新企业制度。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻方向，开展第三次创业，拓宽产品品种系列；另一方面，为适应经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为目标，全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制，对二级单位充分授权，相应进行了一系列管理方面的规范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理机构。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十五
一、汽车用品行业简介：
作为汽车后市场的三大板块之一，汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。近年来伴随着我国汽车工业的井喷式发展，汽车用品行业发展速度一日千里。
汽车用品是指汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品(如车载导航仪、车载影音、车载冰箱);汽车安全系统(防盗器、倒车雷达);汽车美容养护用品(润滑油、车蜡);汽车装饰品(座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品)等。
金融危机来袭汽车用品的销量并没有随着汽车销量的下滑而受影响相反随着新购车者越来越注重对时尚、个性的追求汽车用品特别是一些汽车装饰品的销售有了较大幅度的提升。
根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%，而汽车用品作为汽车后市场的三大板块之一，盈利空间相当广阔。
中国汽车用品行业的发展潜力很大，预计到，仅汽车电子、电器产品市场规模就有望突破3000亿元。汽车安全系统市场、汽车美容养护用品市场、汽车装饰品市场等也将有较大发展。
关注中国汽车产业的人士都知道，近5年来我国汽车制造业以平均的速度高速增长，，与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的黄金市场，国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，为汽车用品行业的发展提供了巨大商机，也给汽车用品制造商们带来了巨大的利润。
我国的汽车的保有量达到2900万辆左右，汽车保有量的急剧增加给汽车用品行业的发展带来了前所未有的机遇和空间。有数据显示，在20光以美容装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就达到420亿元。到，将再翻一番，达到840亿元。如果将其相关的配套服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格(rolandbeger)推测，到20，整个汽车后市场的规模将达到1900亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。经过几年的发展，汽车用品行业不再是前几年那样的暴利时代，但汽车用品行业的利润空间巨大，在汽车整车行业普遍缩水的，汽车用品行业的利润仍然高达40%。广阔的市场，巨大的利润空间，吸引了众多的厂家投身汽车用品行业。最初几年是国内的厂商投身其中，到年，随着贸易壁垒逐渐取消，国外著名品牌也已进入中国市场，汽车用品市场可以说是热闹非凡。
此来拓展中国汽车后市场的业务。
二、汽车用品行业的分布：
从区域市场版图来看，目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市，区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场;以上海为中心的长三角区域市场;以北京为中心的环渤海区域市场;以哈尔滨为中心的东北区域市场;以成都为中心的中西部区域市场;以乌鲁木齐为中心的西北区域市场(唯一的一个闭环形集散中心)。
从生产厂家分布现状来看，以广州为例，在广州市永福路，云集了超过家的汽车用品企业，规模在全国数一数二，是全国汽车用品的集散地，有的产品甚至出口到东南亚、美国、欧洲等市场，许多来自世界各地的客商也会定期来这里采购汽配用品。据统计，广州汽车用品市场(包括国内和国外市场)的份额约占全国的60%以上，过去很多产品都是在珠三角地区(如广州、中山、佛山、珠海等地)生产，通过广州的批发中心再流向全国各地。目前，由于汽车用品市场“钱”图无量，导致了竞争的加剧，现在深圳、上海、浙江等地都已开始做起了汽车用品的产销，广州汽车用品行业龙头地位正在接受各地的挑战。
三、汽车用品行业存在的问题：
透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所改观，但依然存在着不容忽视的问题。主要体现为：
1、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。在众多厂家中，有具有较强实力的厂家，也有手工作坊和夫妻店，可以说是良莠不齐，鱼龙混杂。一时间，仿制品，假冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争，也严重损害了消费者的利益。
2、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增加，消费者对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化的趋势，需要更多的更能体现车主个性化的汽车饰品。而目前市场上生产销售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。
3、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元，到了高档的品牌店里却要售几百元;同一品牌的汽车音响，在批发市场中售几百元，而到了高档的店面里，少则千多元，多则几千元。这种巨大的价格差异，不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。这种销售渠道和价格的混乱不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。
4、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了打蜡、镀膜、封釉等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。
四、汽车用品行业的格局和发展趋势：
经过几年的发展，汽车用品行业的格局发生了明显的变化，“集约化”服务和“一站式”销售的连锁经营体制将成为国内汽车用品市场的主流。中外资企业都在围绕着这一点，以上海、广州、北京等大中型城市为基地，加快资源的整合和国内的布局，调整和创新将成为主旋律。汽车用品行业的整体走势将呈现出下面几种趋势：
1、汽车美容行业的提升：汽车美容行业进入提升时期，汽车美容企业的专业化和汽车美容产品、设备的升级是必然趋势。汽车美容企业开始进入淘汰时期，优质的汽车美容企业浮出水面，会出现国内美容企业自身产品，而同时汽车美容行业还在不断向全国扩张，全国数量上会是一个加大趋势。
2、汽车精品行业的突破：精品类产品是一个缺口，国内目前汽车精品类产品平平，在多功能的趋势下，一些专业而新颖的产品会呈现出来。
成都等地区都会有一个明显的进步。
4、连锁企业越来越多：汽车用品行业已经出现了一些连锁企业，但这只是开始，很多知名企此定为发展战略，在20进行观望和积累，到2009年有相当一部分企业加入到了连锁的队伍中来。
5、汽车用品行业细分明显：汽车用品行业会有很多个小类别细分出来，包括汽车装饰品、汽车电子、电器产品等，专业和细分会成为行业逐渐发展的一个趋势。
6、人性化产品的加强：针对车主的健康、实用等功能性产品将涌现出来，如司机眼镜以及环保类产品，包括人文关怀的宠物类用品等等。
7、营销方面的发展：未来一二年内，汽车用品市场竞争会更加激烈，营销上会有新的气象，逐步走向规模化和正规化。
五、汽车用品行业蕴藏的商机：
世界排名前十位的汽车公司近十年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场里，汽车的销售利润、零部件供应利润和汽车后市场服务利润的比值为26。当前，汽车行业和房地产行业是我国的两大支柱产业，可以肯定的是随着中国汽车产业的飞速发展，汽车后市场发展空间非常巨大，利润空间非常可观，汽车用品行业蕴藏着无限的商机!
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十六
说到旅行，如果可以去加拿大，澳大利亚那样的地方，当然很好，但是机会并不是很多。
所以就在我们身边，比较近的地方，开始一次旅游，也可以感觉很好。
大海，是很多人梦想的旅游目的地。我去过一次大海，特别的美。
大海的颜色，是用语言无法描绘出来的美丽，广阔的程度也是用肉眼无法看见的大~~。
学生旅行必备: 信用卡担保书的使用技巧范文（17篇）篇十七
从全球汽车制造大国和消费大国的发展历程可以看出，汽车消费大国最终都成为了汽车制造大国，而且汽车制造业*竞争力的快速成长期与本国汽车消费的快速成长期高度相关。产业转移将显著提高*汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，*汽车产业发展的比较优势将得到快速提升。我们维持汽车行业“强于大市”的投资评级。
全球产业链的承接者。
对于*汽车行业的分析判断，与市场最大的不同在于，我们认为应该从全球产业分工的角度来看待*汽车行业。未来五到十年，将是*汽车产业充分利用国内*两种资源，开拓国内*两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力。
产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本*格局变化，“到*去”已经成为趋势，使*有望获取更多的汽车价值链环节。产业转移将显著提高*汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，*汽车产业发展的比较优势快速提升。
国内市场需求稳步增长。
进入新世纪以来，随着加入wto和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和*竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
2007年上半年，汽车消费需求量增长23、3%，维持在相对高位，也是入世6年来第四个增速超过20%的年份。*汽车特别是轿车普及率处于非常低的位置，随着经济持续增长和收入的快速提高，轿车普及率将会有良好表现。
从区域来看，由于*存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距，轿车消费将逐步从*、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与*比仍然很低，但这些省份人均gdp已达到或超过2000美元，将进入汽车快速发展时期。这些省份总人口接近3亿人口，远远高于*，其快速发展期应该长于一类地区。
汽车产业比较优势显著。
*汽车产业工人的*水平仅相当于发达国家(美国、日本、欧洲)平均水平的1/25，显然远大于劳动生产率上的差异，随着*公司的技术水平和*市场的消费环境得到改善，在汽车上具备的比较优势应该说将逐步发挥作用。
首先是*要素禀赋结构利于汽车产业发展。作为发展中大国，*要素禀赋结构与发达国家存在显著的差异，这也是过去近三十年*不断深入参与全球分工，并获取全球化的显著收益的基础。从*生产要素和全球生产要素的比较来看，*劳动力资源依然充裕，继续深化劳动密集型产业的比较优势，“世界工厂”的地位依然稳固。接受全球制造和服务分包，在产业链分工中的地位将显著提升。
由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，*具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，*已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
值得注意的是，向资金和技术密集型产业进*的过程中，必然需要增强自主创新能力和提升自主品牌的竞争力。我们认为，未来*汽车产业将是两条腿走路:一方面，参与产业分工、自主发展。而另一方面，从企业层面上，将看到合资合作型公司和自主品牌型企业并存，而且都有可能获得良好发展。
其次，产业政策改革将促使企业进行技术进步和自主创新。由于汽车行业影响因素众多，相关产业政策的制定和更改将成为影响行业发展的重要因素。当前，产业政策的关注点主要在于汽车产业的健康发展和降低汽车制造和使用过程中的负外部*。
从*汽车产品进出口的表现可以看出，*汽车的行业*竞争力的显著提升。1991年至2006年期间，进口年平均增速18%，而出口平均增速则达到42%，整车出口增速则超过50%。2005年起，整车出口量和汽车产品出口金额都超越进口，*汽车行业呈现净出口态势。2006年汽车行业贸易顺差快速扩大，*汽车行业*竞争力显著提升。
我们认为，出口快速增长背后存在两股推动力量。首先，跨国公司在竞争压力下不断扩大在*投资和采购量，“到*去”已经成为全球汽车产业一股新的潮流。其次，劳动力成本优势和产业技术进步积累已经使得*整车出口成为新的增长点，而自主品牌则是整车出口的绝对主力。*汽车制造的*竞争力将步纺织和家电等行业的后尘，汽车产品的“*制造”将改变未来*市场的格局。
成长*推高估值。
我们深信，*汽车市场的长期快速增长前景和*汽车产业全球竞争力的提升将深刻改变*汽车行业的格局，正如日本、韩国的发展所示，再过5―10年，将有几家*汽车公司跻身世界主流汽车公司。
根据我们的预测，2007年轿车销量增速预计约为25%，价格下降约为5%，在这样的情况下，2007年轿车行业的盈利水平与2006年相比将有约35%的增长，整体汽车行业利润水平增速将超过30%，部分市场地位不断提升的公司有望获得显著超越市场增幅的速度。
基于快速增长的*国内市场和不断提高的产业全球竞争力，汽车产业的未来发展可以乐观看待。预期优势汽车公司未来5―10年有望维持年均30%业绩增长，我们认为行业估值水平有望逐步提升至08年30倍市盈率。投资市场地位持续提高和产业链价值不断延伸的公司则是攻守兼备的策略。
我们认为，汽车行业波动*趋于下降，制造商预期趋向稳定，市场价格趋向平稳下降，市场竞争走向涵盖品牌、质量、服务的综合实力的竞争，单纯依靠价格竞争的厂商趋向式微。当前市场利润率差异显著，能够获得高利润率的公司大多是综合实力的体现，而微利或亏损公司的降价能力不足。
尽管存在原材料价格上涨因素，但是国内零部件配套体系质量提高和规模快速增长，有效降低整车产品的成本。行业盈利能力稳步提高。国内市场的快速成长和竞争格局的结构*变化，使得价格竞争退居次要位置，汽车产业利润水平稳中有升。战略、执行力和价值链控制力成为汽车公司未来发展和投资价值的关键。