讲话稿是演讲者与观众之间沟通的桥梁，通过准备好的讲话稿，演讲者可以更好地与观众建立联系。读取这些范文，并思考其中的逻辑结构和表达方式，可以提高我们自己的讲话稿撰写水平。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇一
各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目是"安全责任、重于泰山"。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。20xx年是大事之年，喜迎党的""胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；"隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山"，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着"安全"这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶；二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们"安全责任重于泰山"。作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立"安全第一"的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住"安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山"。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇二
各位领导、各位评委、来宾们、同事们：
大家好!
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫××，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢?
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢?为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有;企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验!作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念!从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦;它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。来吧!各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧!最后祝愿我们的公交与安全常伴!我的演讲完了!谢谢大家!
公交公司讲话稿（通用19篇）篇三
各位领导，同志们：
大家好！我叫xxx，今年48岁，18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了"灵活调整发班时间，方便乘客出行"的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁："你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的"！
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，"我们这儿过年也没有今天热闹"。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行？是否有公交盲区？怎样方便让群众一站到达？怎样与其它交通方式有效衔接？作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的"活地图"，全市80条公交线路"一口清"，xxxx多个公交站点"一抓准"。
群众出行是否幸福？关键在于有没有找准群众的出行需求点，这几年，我们开展了"公交邀你开线路"、"假如我是乘客"、"高新区公交线路意见征集"等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线；驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着"一切为了乘客"的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的"新常态"，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的？是共产党员的信念，是"讲感情、讲规矩、讲实干"为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近？车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应？每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车！考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说："妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油！"
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪；面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责："女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧"。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。 "爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家"
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交"全国交通运输行业先进集体"荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了"走出湖北，面向全国"的宏伟目标。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇四
公交公司是一个主营城市公共汽车客运的国有专业运输企业,下面是本站小编给大家整理的公交公司。
讲话稿。
范文精选，仅供参考。
各位领导，同志们：
大家好!我叫，今年48岁,18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。x4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从x3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”!
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本x0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，多个公交站点“一抓准”。
群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。x年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线;驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。x年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。x年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的?是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近?车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应?每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车!考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油!”
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪;面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
x年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家„„”
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。
各位领导、各位评委、来宾们、同事们：
大家好!
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫××，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢?
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢?为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有;企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验!作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念!从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦;它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。来吧!各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧!最后祝愿我们的公交与安全常伴!我的演讲完了!谢谢大家!
各位领导、同志们：
大家好!
今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。20xx年是大事之年，喜迎党的“”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的;“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思;当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢?有何理由不把安全牢记心头呢?对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处?这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇五
各位领导、各位评委、来宾们、同事们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫xx，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是"什么才是安全"。当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢？
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人"提心吊胆"、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供"安全、准点、舒适"的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好"安全车"、让市民座上"放心车"，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。安全就是一种效益。"安全是最大的效益"，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。"前车之鉴，后事之师。""事故让我们公交人学到了更多的东西。"。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车"八不准"制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦；它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。来吧！各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧！最后祝愿我们的公交与安全常伴！我的演讲完了！谢谢大家！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇六
各位领导，同志们：
大家好!我叫，今年48岁,18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。x4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从x3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”!
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本x0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，多个公交站点“一抓准”。
群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。x年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线;驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。x年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。x年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的?是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近?车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应?每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车!考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油!”
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪;面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
x年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家„„”
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇七
各位领导，同志们：
大家好!我叫xxxx，今年48岁,18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”!
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，xxxx多个公交站点“一抓准”。
群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线;驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的?是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近?车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应?每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车!考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油!”
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪;面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家„„”
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇八
各位交警、各位客运司机、同志们：
今天我们在这里召开春运工作领导小组会议，听取了厅公路局、航务局、运管局、高管局、信息中心、宣传中心、交通运输工会等部门的春运工作安排，分析研究了厅20xx年道路水路春运工作形势和存在的主要问题，全面启动了20xx年全省道路水路春运准备工作。现在本人对20xx年春运准备工作提出以下工作要求：
一是高度重视春运工作，切实加强组织领导。要加强春运工作形势分析和预判，细化工作措施，抓紧筹备春运工作，坚持早部署早安排，统筹协调好20xx年春运各项具体工作。
二是加强春运组织工作，努力创新组织方式。要努力创新工作方法，争取实现新突破，以多方式运输和多方式组织保障春运运输畅通便捷，发挥好兜底作用，满足人民的出行需求。
三是夯实新形势下春运安全基础，强化春运安全监管和春运应急准备工作。进一步落实运输企业春运安全生产主体责任，针对春运期间有可能出现的恶劣天气影响和旅客滞留等突发事件，切实加强运输组织和公路保通保畅应急保障工作。
四是创新春运工作举措，切实改进提升运输服务水平。要督导运输企业、车站（码头）从多个方面落实便民措施，提供温馨优质服务，加强天气及路况信息的适时播报，确保客运班线联网售票系统正常运行，全力保障人民群众安全便捷出行。
五是进一步做好宣传和舆论处理工作，厅内有关部门要建立信息互通机制，并及时向公众发布路况、天气、票源、旅客流量、服务活动等春运有关信息，营造良好春运氛围，树立良好行业形象。
六是做好春运总结和考评工作。春运结束后，各地各单位要及时梳理好工作情况，总结好春运成效、措施、特点和亮点，厅将对各地、各单位春运工作成效进行考核评价。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇九
大家好！
在下面我就20xx年的主要工作向大家作一个汇报，主要有以下几个方面：
整合是北方北创最大的一件事。今年年初，原北方由原来十一个分公司精简为十个，原北创由原来七个分公司和一个旅游分公司精简为六个分公司和一个旅游分公司。对原分公司经理和部分队长进行轮岗，力求分公司管理工作公平合理的同时，又提高了分公司经理对公司全局情况的了解。整合以后，对北方、北创所有分公司进行了"一分至十六分"的统一编号，并迅速统一了两家公司原来对分公司的考核标准，把整合过度期降到最短。整合之后，分公司管理车辆的规模再次扩大，职能部门如运营部、安全部、人力资源部、综合办公室也实现了人力和资源的优化与共享。各职能部门做到了精简高效。可以说，除了对外还是两块牌子之外，北方北创已经融为一体。截至目前，整合的优势明显显现，最直接的回报是工作效率、企业效益的提升。
伴随着企业的整合，管理队伍建设是全年工作的重心，在整合过程中，我们欣喜的看到管理队伍中不断有新人涌现，更令人鼓舞的是每一位员工在为企业做出贡献的同时，也实现了自身的价值。20xx年针对管理人员队伍中存在的问题，除财务部由于工作特性需要，只进行了局部调整，暂基本维持原有结构外，其它部门调整力度、范围都很大，人员数量大幅减少，结构优化，岗位职能得到扩大或深化。通过调整，人员结构基本上得到优化，根据日常工作需要，人力资源部通过开展招聘会和网上招聘又吸纳新员工（含内调人员）28人次，并在不影响部门正常运转情况下，因岗位设置变化和公司整合共精简或调离员工45人次。充分保证了公司人力资源的整合和优化。
回顾一年的工作，大家印象最深刻的就是、有偿更新。几年前，北方北创集中进行过一次大规模续签行动，数量巨大、效益巨大，作为一个副产品，也形成了20xx、20xx年车辆集中到期的问题，其中，20xx年1929辆，20xx年2237辆，怎么解决这个问题呢？经过认真思考，公司决定，把握时机，强化续签、置换工作，克服各种困难，再次实现了效益的提升。并且，在第四季度，提前续签了20xx年到期车辆的50%。
今年我公司共完成更新车516辆，其中：退出捷达269辆、退出爱丽舍237辆，退出伊兰特10辆，在办理车辆退出转出手续后，第一时间完成新车更新工作，并全部按时完成新车承包工作。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十
各位领导，同志们：
大家好！我叫xxx，今年48岁，18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。x4年，我在公司职代会上提出了"灵活调整发班时间，方便乘客出行"的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从x3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁："你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的"！
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本x0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，"我们这儿过年也没有今天热闹"。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行？是否有公交盲区？怎样方便让群众一站到达？怎样与其它交通方式有效衔接？作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的"活地图"，全市80条公交线路"一口清"，多个公交站点"一抓准"。
群众出行是否幸福？关键在于有没有找准群众的出行需求点，这几年，我们开展了"公交邀你开线路"、"假如我是乘客"、"高新区公交线路意见征集"等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。x年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的'狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线；驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着"一切为了乘客"的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。x年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。x年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的"新常态"，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的？是共产党员的信念，是"讲感情、讲规矩、讲实干"为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近？车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应？每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车！考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说："妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油！"
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪；面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责："女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧"。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
x年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。 "爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家"
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交"全国交通运输行业先进集体"荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了"走出湖北，面向全国"的宏伟目标。
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十一
亲爱的xx分行的全体员工，同志们，朋友们：
大家上午好!
在这和风送暖、芳菲尽显的阳春三月，我们在这里隆重集会，共同庆祝xx分行成立十周年庆。首先，请允许我代表xx分行全体员工向专程出席今天庆典活动的总行xxx行长表示最热烈欢迎，向曾经为分行事业开拓发展做出特殊贡献的同志们表示最热烈的欢迎。向十年来投身分行事业并为之做出积极贡献的全行员工表示最衷心的感谢!
在历史的长河中，十年只是短暂的一瞬。但是，在xx分行的史册上，这十年却是一座历史的丰碑!我们用全部的投入和奉献，用饱含深情的浓墨，记下了奋发坚韧，协力同心，志存高远与不断登攀!
十年栉风沐雨，十年携手同行；十年青春无悔，十年共享共进!十年前，我们接受重托，承载使命。从华美达酒店的秘密聚会，到湖滨花园接受筹建指令，一批批心怀梦想的拓荒者从此开启了一段艰难而又伟大的创业历程，缔造了一个从无到有，由弱到强的行业传奇!
作为成熟市场的后来者，xx分行用十年的艰苦奋斗，筚路蓝缕，夹缝生存；用十年的锤炼砥砺，成长超越，攀登高峰。我们顺利实现了赶上来，超过去，走在前的宏伟夙愿!我们用脚踏实地的十年，走过了别人十几年乃至几十年的发展历程，实现了一次次历史性跨越，取得了事业的巨大辉煌!今天，xx分行已经发展成为一家拥有xx个经营网点，xxx多名员工，资产总额xxx多亿元，存款余额xxx多亿元，贷款余额xxx多亿，累计创利xxx亿元，年度经营利润近xx亿元，不良贷款率仅0。17%，存款市场占比近10%的大型优秀商业银行；更以其在人均利润、资产质量、资产利润率、资本回报率等核心经营指标上的显著优势，全面走在了地区商业银行竞争的前列。
十年来，依托强大的集团金融平台，在总行的正确领导下，在省、市政府和监管部门的悉心指导下，在广大客户和社会各界的大力支持下，我们承载创建百年基业的崇高使命，满怀创业的无限激情，树立强烈的成长意识与市场领先意识，不断依靠业务产品创新，实现了差异化生存；凭借超前的战略规划和顽强的拼搏进取精神，实现了成功经营，保持了旺盛的成长势头；通过经营理念的不断强化和管理的有效提升，实现了协调发展，保障了安全运营，取得了突出的经营效益，走出了一条现代商业银行持续、健康、快速发展之路，形成了鲜明的业务经营特色，并以突出的创新发展能力、战略管理能力、团队成长能力、市场驾驭能力、风险防范能力和保障发展能力，连续获得监管部门的最好评级，成为总行系统的标兵分行，被集团树为先进典型，成为地区乃至全国极具影响力的商业银行分行，探索了自主创新、战略推进、能力积聚、科学发展的成功经验!
十年来，我们坚持以客户为中心，更新服务理念，完善产品体系，提升服务品质，增强客户需求响应能力，与一大批重要企业集团及优秀中小企业建立了紧密的战略合作关系，为广大客户提供优质高效的金融服务。十年累计为企业和个人提供了xxxx多亿的信贷支持，累计上交税收xx亿元，为社会经济建设做出了突出的贡献。
十年来，我们确立健康的企业标准，认真践行社会责任，尊重员工价值，强化平台建设，坚持合规经营，奉行商业道德，注重客户价值，维护客户利益，热心公益事业，回馈社会民生，树立了良好的社会形象，赢得了广泛的信赖与支持。
十年来，我们不断为员工开辟宽阔通道，激励员工岗位成长；我们强化班子作风建设与能力建设，保证领导集体的和谐共进，实现了干部的梯度成长；我们强化凝聚力建设，坚持以人为本，注重价值导向，积极推进全方位文化建设，形成了共创共进，共享共赢的共同价值观，营造了健康、和谐、积极、向上的良好局面。
历经十年的成长磨砺，xx分行展示出市场领跑的强者风范，具备了作为一流商业银行的综合经营能力与成长基因，形成了从容应对市场挑战的显著优势和实施战略经营的核心能力。
追寻分行十年成长的足迹，我们清楚地记得：
早在筹建之初，为了坚实起步，我们八方网罗人才，选择办公场地，研究市场切入，探索全员营销，讲求“吹糠见米”。
我们用“近乎完美的筹建工作”向集团、向总行交出了第一份完美的答卷。
开业仅三月，分行提出“汽车金融服务网络”的模式构想，总行组织专家到汉专题调研，从此揭开了分行汽车金融业务创新的序幕。
开业仅半年，我们制定第一个三年规划，将分行的初创起步及时纳入战略管理之中。
20xx年，分行成立创新领导小组，“神龙网络”、“工商银”、“保兑仓”横空出世，迅速成为分行业务拓展的锐利武器。为此，从总行捧回多项大奖，引起同业争相模仿。
20xx年，在人民银行对辖内商业银行的首次按季和年度综合考评中，我们获得各季及年度综合排名第一的优异成绩。
20xx年，为成功跨入新的成长阶段，我们启动“十个一工程”，年末存款突破xxx亿。
20xx年，我们探索重点领域专业化营销，推出公司业务客户经理制和项目小组负责制，组建零售vip理财经理队伍，强化会计基础管理，全年经营业绩再创新高，年末各项存款达xxx亿元，各项贷款xxx亿元。
20xx年，我们努力适应宏观经济环境变化和总行政策调整，克服各种困难，实现稳健发展，年末各项存款余额达到xxx亿元，当年实现利润x.xx亿元，在系统内综合排名跃居第3位。
20xx年，分行调整业务结构、转变增长方式，促进了业务主线的均衡发展，年末各项存款xxx亿元，各项贷款xxx亿元，利润突破x亿元。主要经营指标雄踞股份制银行最前列，在系统内综合经营计划考核排名跃居第一。
20xx年，分行经历严峻市场考验，实现了业务加速发展，年末各项存款达xxx亿元，各项贷款xxx亿元，全年实现利润x。xx亿元，负债规模、盈利水平、资产质量等主要指标已跃居xx地区股份制商业银行的榜首，一般性存款市场份额达到7.39%，成功超越竞争对手，实现领跑同业的夙愿。在系统内综合经营计划考核排名并列第一!等级行考评名列前三!
20xx年，分行连续9年全面超额完成各项经营计划，进一步巩固了在本地市场和系统内的.领先地位，将分行事业又推上一个新的高峰。分行各项贷款和对公存款年度新增在股份制商业银行中排名第一，超过建行、中行、农行，位居全部商业银行第三。在系统内等级行考评再登前三!
这一串串闪光的足迹，连成一条清晰的红线，演绎了中xx分行由初创立足，到超越领先的行业传奇。
回顾十年风雨征程，我们不会忘记：
我们不会忘记，在香格里拉，我们为存款突破10亿而载歌载舞，举杯欢庆；
我们不会忘记，红安富家寨的业务培训和归途中的那一片花生地；
我们不会忘记，良友大厦、分行门前的摆摊设点和xx广场的营销宣传；
我们不会忘记，首次参加总行技能竞赛和总行运动会的选手捧回了奖杯，载誉归来；
我们不会忘记，风险管理条线，认真审查，严格把关，历经千辛，清理暗礁，排除艰险。
我们不会忘记，一批批员工用无悔的青春书写奋斗的人生，实现了与分行的共同成长；
我们不会忘记，何宜虎同志生命垂危之际的那一场生死营救；我们不会忘记，分行浓浓的家园情怀，深深的朋友情义!
这一件件，一桩桩，一点点，一滴滴，都已成为分行永恒的集体记忆，成为抚慰心灵，启迪来者的文化素养，成为分行核心价值的具体凝聚。
分析分行十年成功的奥秘，我们深知，这一切都得益于伟大时代的赋予，得益于集团平台的支撑与各界的关心支持，得益于以总行正确的战略指引，得益于分行班子的团结一心，得益于全行员工的奋发有为与团队的积极进取。
我们深知，是强大的集团品牌影响力，我们才得以在市场的角逐中赢得谈判地位，与一批重要集团客户形成战略合作关系；我们深知，是因为总行对分行经营成绩的肯定与管理能力的信任，才给予我们巨大的关怀、不断的勉励与诸多的荣誉。
回顾十年历程，我们深切体会到，始终有一种来自集团、来自总行、来自员工、来自客户、来自社会的，巨大的，支持的力量。每当想到这些，我们都会有一种极大的感动，都会从内心生起一股浓烈的珍惜之情，一份真诚的感恩之心!
十年一剑，登临山峰!
对有志于“树百年伟业”的xx分行而言，十年只是广厦初置基石，长征刚刚起步!迈入新的成长时期，我们将承载新的使命，提升新的境界，树立新的目标，开启新的征程。因此，我们必须传承优良传统，迸发新的激情，做出新的贡献，实现新的成长。
同志们，我们相扶相携，铿锵豪迈地走过了xx分行的第一个十年。展望未来，前行的道路将更加艰辛而漫长!曾经的开拓者，今天的承载者，明天的后继者，我们还要一起面对未来，一起应对挑战，一起化险为夷，一起取得成功，一起继续携手登攀，一起共同创建xx分行的美好明天，一起迎着太阳，一起开启明天，一起走过一个又一个新的十年、二十年……!
谢谢大家!
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十二
尊敬的各位同仁：
一元复始，万象更新，又是一年一度春节的来到。在新春佳节来临之际，公司领导给各位同仁拜年，恭祝各位新春快乐、身体健康、阖家幸福、万事如意！
岁月不居，天道酬勤。在过去的一年里，经过各位同仁的共同努力，公司在各方面取得了显著成效，公司自20xx年1月份起筹建厂房、安装及调试设备至7月底起试产，生产和管理都逐步迈入正轨、产品质量被客户认可并赢得良好的质量声誉，并于20xx年1月通过了iso9001质量管理体系和iso14001环境管理体系的认证审核。每一个恒和人都该为公司取得的成就感到骄傲和自豪。汗水、艰辛、成功、喜悦，20xx年，公司全体同仁共同度过了一个极不寻常的一年。一年来，公司领导带领全体员工，以发展为目标，以创新为动力，以增强核心竞争能力为主线，团结一致、顽强拼搏、迎难而上、不断开创新局面，为公司在以后的发展打下了坚实的基础，开辟了广阔的空间。
成就昨天的梦想，缔造明天的繁荣。20xx年是公司发展的起点。20xx年的春天正向我们走来，在新的一年里，希望与困难同在，机遇与挑战并存，我们要继续发扬团结协作、奋发进取、创新求实的优良传统，坚守“客户至上、诚信为本、持之以恒、和谐发展”的质量方针，并奉行以下经营理念：
一、诚信、用心、进取；服务客户、共创双赢。
二、以人为本、安全生产、科学管理、超越自我。
三、质量赢市场、创新求生存、信誉求发展、管理谋效益。
把公司做强作为我们发展的第一要务，提升整体管理水平，降低运行成本，全面增强公司素质，确保效益稳步增长。我们全体恒和人将继续携手并肩，共同打造公司更加绚丽、辉煌的明天！
每逢佳节倍思亲。我们公司是一个来自全国各地的兄弟姐妹组合的大家庭，我们情相依、心相连。公司的辉煌凝聚着大家的智慧与汗水，我们真诚感谢全体同仁为公司发展作出的贡献，并致以最亲切的问候和最诚挚的谢意！
再一次祝各位同仁春节愉快！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十三
尊敬的各位领导，同事们：
大家新年好，新春伊始，万象更新，今天我们欢聚一堂，畅谈走过的x，谈发展，谈人生，共谋公司发展大计，我的心情是无比激动。
今年是龙年，中国有句成语说的好叫龙腾虎跃，在x年度，我们用跃字来概括整年工作，今年我们销售团队更要奋起行动，有所作为。我现在简单的做一下，x年度x工作报告，在x年我们贯测执行总经理先生对x工作的整个部署，要求。
x组建成立x分公司，完善组织架构，吸引更多由志之士的加盟，发扬有条件上，没有条件创造条件也要上的精神励志做好团队建设，培养团队凝聚力，贯穿团队思想的核心是组织利益高于一切，不计较个人得失，第一时间解决问题。
x带领业务团队继续开拓x市场，以大项目好项目为主题，落实业务考核制度，统筹安排项目信息及跟进情况及时和领导沟通，探讨公关策略，落实方案。
勤能补拙，加大有效信息量，保证每个阶段都有标投，提高中标率，保持业务的连续性。结交新朋友勿忘老朋友，做好回访联系工作，做到干一个项目，树一个业绩，交一帮朋友。
晰，思维敏捷，这都是销售人员所具备的特质，我认为我做销售这个行业我很快乐！目前公司管理施工能力已经满足承揽重特大工程的能力，所以我们在整个营销策略上转型，向大项目好项目转型。跟大活，跟好活。整个流程呢我认为分为两块一块是推销另一块是公关。
首先我们要找到足够多的项目信息，这一块唯一的技巧就是勤快，笨是可以学，如果懒谁也救不了你，拿到足够多的数据之后做项目分析，提炼出有效项目信息，在进可能短的时间分析出有效信息的内部组织架构，整理有效信息做好统筹安排，在不同的时间段有侧重点的去跟踪项目。沟通是客户第一时间了解你及公司的最佳方式，客户对公司的认知就像一张白纸，你的行为已经不代表你自己，代表更多的是你背后的整个团队，如何让客户在更短时间认可你及你的产品这个很重要。我认为销售人员必须要阳光自信，每天以饱满的热情投入到工作当中去，见客户举止端庄，行为大方，把阳光自信的一面展现给客户，留下一个初见的美好场景。
周围，深入落实组织上对我们的要求，不折不扣搞工作，一心谋发展，我坚信公司明天更美好！最后祝大家身体健康工作顺利谢谢大家！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十四
各位政府领导、各位股东、各位董事、各位高管、深圳股份有限公司的全体员工：
晚上好！
非常感谢大家的光临！值此新的一年到来之际，我谨向关心、支持和帮助深圳股份有限公司的成长的各位领导、各界朋友，向辛勤工作的深圳股份有限公司的全体员工，向默默无闻支持事业的工友们，致以新年的祝福和最诚挚的问候！
过去的一年，是我公司发展进程中重要而非同寻常的一年，面对复杂多变的市场形势和突如其来的金融风暴与工厂搬迁的影响，全公司在董事会及全体管理人员和广大员工共同努力下，迎难而上，顽强拼搏，奋力开拓创新，在公司成熟与成长的道路上迈出了更加坚实的一步。具体主要做了以下几个方面：
1、xx年度几项重要指标的完成情况：
xx年度实现了全年销售收入0.87亿元，计划目标1.5亿，目标达成率58.25%；全年完成产值0.69亿元，计划目标1亿元，目标达成率69.11%；年度经营目标未完成，分析原因，主要表现在以下几个方面：
积极应对金融风暴冲击：为了尽量降低金融风暴对实体经济的冲击，本公司采取了五项措施以应对金融风暴：
一是把促进生产制程平稳作为当前工作的重中之重，成立由副总经理挂点、部门参与的帮扶措施，进驻生产现场重点项目，保证重点项目正常生产经营，保证重点生产产品按期交付。
二是要求市场销售部门密切关注金融风暴的发展和影响，加强对重点行业、重点客户的监测分析，适当的开发内销客户，如长城电脑等。
三是认真做好原材料的协调采购工作，降低来购成本，确保企业原材料、燃料、产品的运输畅通。
四是要求制造部在稳定产量的同时，重点解决ptc/cpu散热器的新品研发及生产。完成一批整组散热器、ptc发热器等大项目的开发任务，使新增项目早日投产达效。
五是资材部要加强与供应商合作工作力度，千方百计缓解重点供应商资金难的问题，把有市场、有效益、有后劲的供应商扶上马，送一程，支持优秀供应商的生产线及条件改进。
整体搬迁给公司的影响：
二是执行政策及上级指令搬迁，至使公司在搬迁前准备不充分，限于公司上市的要求必须要有房产证，限于公司规模必须找4万平方米以上的厂房，所以找到合适的生产基地花了大量时间，最后至使搬迁时间上紧迫，同时也直接影响4个月的生产经营。本年度业绩完成较好的几个方面：一是两器项目（柜机蒸发器、壁挂式冷凝器）已完成了先期的研发，该项目分别获得省科技厅及南山科技局研发资助10万元及20万元。二是制造部一组完成产值3691万元，生产产值达成率92.28%；全年废品率2.68%，比考核指标下降0.32％。
三是全年采购批次合格率96。39%，达成目标。实施公开透明的阳光采购策略，同等的材料价格通过货比三家，降低了材料采购成本3—5%。
这些成绩的取得都是与在坐的各位和全体员工的共同努力是分不开的。是我们大家共同辛勤工作劳动的结晶。
2、xx年10月25日公司股份制改造成功。xx年以本身为母体，引进战略投资者—深圳市创新投资集团有限公司；深圳市加利利投资管理有限公司；深圳市中小企业信用担保中心有限公司；深圳市南山区科技创业服务中心；深圳市摩高创业投资有限公司；由、和五家投资公司及公司96位员工股东组合发起人，创办深圳股份有限公司，公司注册资本激增至6000万元。
3、民主决策方面：xx年公司成立了职代会、工会。公司逐步实现重大问题的决策由董事会及公司的最高权力机构股东大会或股东代表大会，按照科学的决策程序通过可行性研究后采取由决策者集体表决的方式而作出决策。
4、以人为本建立建全规范、合法的劳资关系。
xx年初以来公司为了更好的激励和调动全体员工的工作热情与劳动生产积极性，奠定坚实发展基础，建立建全合法有效的劳资关系。从而进一步保护劳动者的'合法权益，调整劳资关系，建立和维护适应公司更大发展的劳动制度，促进公司经营管理和各项工作的顺利开展。
5、调整薪酬标准，重新建立分配制度。
为惯彻《劳动法》，结合与员工签订劳动用工合同，公司本着收益分配制度也要不断深化的原则，树立以岗位绩效为中心，通过定岗定级来体现差异。以级定薪来拉开差距，以级定奖、以贡献为核心的企业分配机制。坚持企业的薪酬分配以市场为导向，根椐企业的发展需求自主进行调节，从而保证收入分配的规范、公正和公平。贯彻按劳分配、奖勤罚懒和效率优先并兼顾公平的三个基本原则。保持合理适度的收入分配差距。从而在很大程度上改善了企业内部的分配关系。
6、全面调整公司组织架构，打造一支适应公司发展的经营团队。
为了整合公司人力资源，优化管理团队，打造一支具有凝聚力、向心力和较强管理能力的领导班子。真正做到：让能者上、平者让、庸者下！充分的调动和发挥个人的能力与潜力，本着公平、公正、公开、透明的原则选拔与聘任部长级、主管级管理人员，以期满足后续的股份制改造过程中运作需要。新的架构管理层只设置总经理、副总经理、总工程师、财务总监、部长、主管。不再设置（废止）原有的主任、副主任、副部长、专员、课长、副课长等职务。管理层任职原则参照：能力、资历、学历、经历四个原则。拟任职人员本着坚持符合或满足其中任何两项方可入围进行遴选、甄别的原则。特殊岗位必须持《上岗证》上岗并参与职务竞聘。竞聘、选聘、推聘实行对岗（位）不对人。
xx年，我们坚定信念、树立信心走出一条具有我公司特色的道路，重新确定经营策略的关键一年。xx年我们的基本方针是：以股份制改造为动力，群策群立，重新调整和配置公司内部各种资源。促进和带动公司内部各项经营管理工作。将公司各项经营成果推向新的历史高度。为把我公司打造成为一个具有良好社会声誉、在业内具有相当影响力，和可观经营效益的上市公司而奋斗。
1、控制成本，减少浪费，推动目标考核、预算管理。
我们通过总结几年来在管理目标考核经验教训基础上，制定并完善了公司内部经营管理目标及考核办法，加强企业内部管理，挖掘自身潜力加大管理力度，结合外资企业管理经验，克服原材料价格上涨以及人民币升值对出口贸易的影响等困难。公司聘请台籍副总经理先生，引进台资管理模式，推动预算管理，有效预测公司营运成果，预作规划控制营运收支及可能偏差，确保原订计划之落实执行，有效达成营运目标。加强物料控制管理，费用控制，规范物料请、采、领计划及原材料成品管理，在客户满意的前堤下，由研发部主动跟客户沟通，改变材料材质等手段，实现了降低产品成本，从而提高了利润率。
2、“以人为本”职工人性化管理，从而提高人的极枳性。
一是抓中层：中层管理人员是我公司的脊梁，这个脊梁是否够硬、脊梁上每个关节合作是顺畅等，都关系到股份是否强健有力。中层的选、用、育、留做不好，企业容易软弱无力，甚至“散架”。选中层应该关注其业务能力的强弱，管理意识和全局意识的强弱，是否乐于带下属，是否能够积极与其他部门合作，是否心胸开阔、公平公正、凡事对事不对人，是否能够客观地认识自我和他人，即可以调动其积极性，也可以提高企业运营效率。
二是建文化：对股份来说，目前做不到google（谷歌）公司那样的工作环境，但其管理理念却是可以学习的。现代企业员工素质相对较高，往往不会违反明文规定的种种制度，而制度过于严格又会挫伤其积极性。对这类员工来说，建立尊重、平等、共创、共享的文化极为重要。
三是高激励：对于市场营销人员来说，将来可逐步采取低底薪，高提成的政策，将底薪同其任务量挂钩，使其时刻有危机意识，不努力出去创单子，就是生活在贫困线上。只要他们给公司带来的利润越高，他们得到的就越多，可以上不封顶。
四是勤淘汰：对于给过机会仍然不能达到公司业绩要求的员工，宁可赔偿补贘金，也要坚决辞退。如果公司不辞退业绩差的员工，好的员工必然将公司辞退，最后公司留下一群能力偏低的员工，业绩肯定越来越糟。
3、加大研发力度、科技创新，增加投入、实现股份厚积博发。
实现股份的厚积博发，是我公司早已拟定的战略原则，但我们应该看到实施这一战略的艰巨性、复杂性和迫切性。从国际国内成功企业发展规律和经验分析，一个成功的企业要实现厚积博发的发展战略，首先必须建立一支具有现代理念和相应专业技术能力、能战斗、能攻坚、有战斗力的研发队伍。同时还要努力增加研发投入，保证必要的研发经费支出。把研发经费支出做为财务资金收支预算的重点项目，确保重点，使我们的科技研发在人力和资金资源两方面切实得到保障和落实。
为此、我们要在以确定的研发中心人员编制内，大力招募储备能够适应我们今后研发工作需要的专业技术人才，并不拘一格的选拨培养具有年龄梯次和互补专业知识及实现能力的研发专业人员，并在现有劳动保障法律体系框架内制定行之有效的工资奖励、激励机制。充分调动和保护研发人员的工作热情和实现自我价值的积极性。要奖优罚劣，奖勤罚懒，优胜劣态，在我公司为所有研发人员搭建起一个即能体现个人价值又能实现公司战略目标的展示平台。
在研发资金保障和研发项目方面，我们要按照已多次讨论研究确定的资金投入使用计划、研发项目，尽快提请股东会和董事会批准通过，狠抓落实工作，加大研发资金投入比率，使投入的资金尽快实现效益以回报投资者。今年，我们准备投入于新产品研发的专用费用为400万元人民币。以保障研发所需资金，使研发费用落到实处。
目前、我们已组建了专门队伍，由专人负责，落实以确定的整组散热器研发和小批试生产任务取得了初步成绩，并着手进行led灯的研发。此两项研发项目是我们当前研发工作的重点要努力尽快实现产品批量生产，以实现生产产值销售额的大幅度增长。整组散热器和led灯研发投产是我们当前研发工作的重点，也是我公司今明两年的主要利润增长点。同时我们要抓紧铝代铜两器研发，在联合北京理工大学产学研机构作研发协议基础上，共同将两器研发做为今后两年开发的主攻方向和重点。和更加扎实的落实产品研发工作计划，务求时效。从而真正实现我公司在产品研发工作上的厚积博发。
4、大力开拓市场，努力达成销售和利润目标。
大力开拓市场，努力达成上述销售利润目标是本年度的中心工作。我们要以企业产权制度改革为动力，以新产品研发作为支撑，推动市场拓展和营销工作，在保证原有产品品种和老客户的基础上，调整产品结构，努力增加以整组散热器和led灯为主要增长点的新产品推广销售工作。大力开发新客户、新市场，抢占市场份额，为企业上市奠定基础。
我们要在总结前几年销售工作中经验教训基础上，制定以拆解销售指标，落实销售责任，实行条块管理相结合，制定激励机制和奖励办法，实行无业绩末位淘汰的管理办法，充份调动全体销售人员的工作积极性。确保讯强、长城、华强三洋和hpc等老客户群销售份额，做好售后服务。大力加强对捷普电子、艾默生、勤上光电、神舟电脑、美的空调等重点厂商的销售开发和业务拓展工作，针对不同厂商制定相应销售策略，有针对性的开展公关销售活动，争得客户信任、支持与合作，努力与客户共同在当前激烈的市场竞争中实现双赢。
5、进行设备及工艺改造，提升产品品质和生产效率，实现产能各项指标。
技术设备改造及工艺改造是提高生产效率、提升产品品质、增加经济效益的基本保障。为更好的实现我公司在研发和满足客户对产品品质、交期及服务方面的要求。今年我们要在股份制改造的基础上吸纳资金，增加技术设备改造投入量。通过技术设备改造，实现提升产品品质和经济效益的目的。
股改完成后，拟提请股东会讨论通过的以加强技术设备改造、提高生产效率、提升产品品质和管理效率为目的的技术设备引进购置计划为：
1）整组散热器焊接线4条，产能5000pcs／8h，投入约100万元。
2）cnc加工中心10台，投入约300万元。
3）精密高速冲床3台，投入约90万元。
4）自动化清洗线2套，投入约130万元。
5）全自动剖购机、下料锯、锣圆机等，投入约80万元。
6）铲齿设备，投入约100万元。
7）其他辅助设备，投入约40万元。
8）检测测量设备rohs等，投入约40万元。
共合计约1000万元。
6、责任胜于能力、充分调动人员的积极性，实现企业管理升级。
最大限度发掘内部潜力，充分利用一切可利用资源增加经济效益，是当今国内外所有企业的课题和追求目标。实现这一目标的途径之一，就是要大力提高员工素质，加强业务技能培训，完善提升管理模式和手段，明确管理责任，加强管理监督考核，从而实现提高管理质量和管理效率之目的。
在本经营年度内，我们要充分利用股份制改造这一契机，引进资金和管理经验。加强各管理岗位人员业务技能培训，苦练内功，有针对性的加强和完善管理手段，对重点岗位人员及重点培养对象，有计划的实施培训投入。施行内部培训与委托培训相结合的方法，鼓力全体管理人员自觉学习，提高自身管理能力。同时也要适度加大管理投入，引进erp管理系统、人事劳动工资和后勤保障管理等软件系统。尽快完善全公司管理模式和手段，并在此基础上加强经营管理目标考核监督工作，减少或避免在经营管理决策程序执行中可能导致的失误等弊端。
当今的市场变革速度越来越快，竞争越来越激烈，随着市场经济体系逐步发达和经济日益全球化，企业只能在一定范围内和有限生存空间生存发展。不能成为市竞争中的真正主角，就有可能在竞争中被淘汰出局，因此深挖潜、练内功、责任胜于能力，明确各岗位职责，实现管理升级，向管理要效益，最终全面实现xx年度经营目标！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十五
尊敬的各位来宾:。
大家好!
xx物流自成立以来，一直受到x各界朋友的关爱和支持，在这里，我们特别要感谢新区管委会领导的悉心指导和政策扶持。正是有了社会各界的鼎力相助和全心扶持，x物流才从无到有，不断发展壮大，并取得了不错的业绩。在这里，我先代表x物流全体同仁向所有关心和支持我们的朋友表示最诚挚的谢意!?我们x物流，是蓬勃发展的物流企业，是富有生命力的企业。一直以来，我们以“自我积累、自我发展、开拓进取”为x发展的主要模式，以沧州专线为主要经营项目的专业化公司为发展目标，孜孜不倦，奋力拼搏。新址的建立，是我们x物流投资兴建的又一网点，也是我们x人智慧和汗水的结晶。它是按照现型发展要求建设的，集收货、开单、自装车、分流、自发货为一体的商铺型网点。它的落成和开业，是我们x物流发展壮大的一大里程碑，也是我们为答谢广大客户而献上的一份珍贵的礼物。我们力图将其建设成为广利园区有实力、有口碑的对外型沧州专线窗口，实现x的顺利经营和兴旺发展，为广利园区的繁荣昌盛而全力以赴，竭尽所能的贡献出自己的力量!
作为x物流的总经理，我很高兴的看到新址能够顺利建成并且隆重开业!在此，我特别要感谢x物流的全体员工，是你们的'坚定信念和艰辛努力才有了今天的位置。
我真诚的希望，在新的纪元里，社会各界的朋友们，特别是广利园区的各位领导以及今天到场的各位嘉宾，能一如既往的关心和支持x物流，扶持和帮助x物流不断发展和成长。同时，也诚挚的渴望，各位业界同仁能够和x物流互相交流、提携发展，联手共创广利园区辉煌的未来!
谢谢大家!
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十六
一个企业如果没有稳定的环境，就根本谈不上管理。由于公司特殊的原因，长时间以来，公司一直把稳定工作放在重要的位置。
一是稳定心绪，即稳定心态和情绪。首先确立公司要生存下去，并确立了三年是奋斗目标。其次是保持国有企业经济组织以及党组织正常开展工作，表明企业的性质，是国有的，不是私营的，也不是多元结构的经济组织。再次，由于企业性质及其公司的历史特性，我们自觉地把离休、退休、及其家属同职工一起纳入管理视野和范围，并采取了一些真心实意的措施和方法。
二是稳定组织架构。公司的组织架构没有大撤大并，保持原有的组织态势。
三是稳定人员队伍结构。尽管去年底理顺劳动关系，人员相对减少，但由于组织架构未变，其人员结构也未发生实质性的变化。干部队伍没有大变动，尤其是二级单位班子未发生根本性变化。
四是稳定体制结构。实行二级核算，核算体制未发生变化。
五是给予项目承包经营者正确定位，并纳入公司统一管理。
六是稳定经营市场，维系客户关系。
七是稳定施工现场。现场就是市场。施工现场方面，今年以来，总体情况是好的。但也有不愉快的事发生。要教育我们的管理人员，职工以及参战者，我们是来求财的，不是来求气的。不要行为不当，影响公司形象和声誉。
保持稳定，并不表示我们的思想、工作方法也得保留在原有的状态，要积极进取，认真研究和处理我们所辖范围的事情。如果我们只是为了稳定，没有积极的心态和相应的工作方法和措施，也维系不了稳定。
公司走到现在，矛盾突出，问题重重，确实有点内外交困。公司面对的问题很多。所以，我们各基层单位要看好自己的门，管好自己的人。要有大局观念，不要把矛盾上交。对已经解除劳动关系着，原属哪个单位，哪个单位的领导有义务做相应的工作。群众利益无小事，要关心职工的冷暖。
一年多来，公司保持了相对的稳定，各项工作都在稳步推进。公司上下，尤其是各级领导干部作出了极大的努力。在这里，我感谢大家，公司要进步，要发展，稳定仍然是非常重要的、首当其冲的任务。我们必须要有足够的思想认识和严肃的工作态度。
管理不是任性而为的事情。管理必须规范。所谓规范，也可以叫做规矩。俗话说：无规矩不成方圆。
我们曾强调过：规范是总结以前的经验教训，用以规矩以后的行为，没有规范以前行为的能力。
按照正常的企业管理常识：一个企业必须有相应的组织框架，并且有维系这个组织架构的体系制度。同时，应有执行这个制度的高质量的人。
我们公司的领导班子是决策机构，奉行的“谁主管谁负责”的原则。公司班子的决策能力的体现，不是提出什么新颖的、响亮的口号，或者动人的奋斗目标，而是表现在能否顺势而为，在实事求是地处理具体事务的同时，不失其对管理过程的控制和对未来方向的把握。
公司的工程处、分公司是执行机构。作为执行机构（二级班子）成员，一是要领悟公司决策的意图，规范自己的管理行为；二是要有掌控所辖范围的能力；三是创造管理价值；四是要有效地代表公司在项目上或市场上谋势。
公司机关部室既是公司决策的参谋，又是决策的执行者；既是决策执行的推动者，又是决策执行的督促者。
研究管理职责，就可以看到我们管理行为的差距。管理行为实质上就是我们人的行为。我们不排除人有惰性，我们也不排除习惯管理行为的惯性，但我们坚决反对管理上的我行我素，坚决反对管理上的无所作为。
大家可以回顾看看，我们在规范经营信息管理、工程分包管理、劳务分包管理、财务管理、人力资源管理、联合经营管理、项目管理等方面，我们做的任何呢？作为建筑企业，这些管理如果跟不上，就很难有所作为。
这里我着重强调几个问题：
1、关于联合经营问题。
公司在年初职代会上，曾提出适度开展联合经营，但在实际工作中，出现相当多的问题。公司对任何实行联合经营，已有相应的规范。联合经营原则上是法人实体之间的联合。凡是联合经营者必须实行准入制。公司各基层单位不准直接开战联合经营活动。
各基层单位可以同公司准入者，并经公司同意，经营管理合同万以下是项目，但禁止承揽独立项目合同额50万以下的项目。各基层单位对联合经营收取管理费标准不准随意降低，收费视情况但必须经公司批准。各基层单位对联合经营必须实行公司统一管理模式，按项目法施工，加强风险控制，不准只收费不管理，不准以包代管。要对公司负责，要对业主负责，也要对联合经营者负责。要保证联合双方的利益，必须把项目做好。
同时，公司要重视信用管理。公司要建立退出机制。凡是在联合经营（分包）过程中，出现问题或纠纷的，不再准许进入公司任何单位和项目。
2、关于二级班子管理成员管理行为问题。
二级班子领导集体，肩负着对公司负责，又要对职工负责的重担，面对开拓市场的压力，以及管理项目、管理职工的难度。二级班子的担子确实不轻。但是，这是一级组织机构的职责所在。
我们对二级领导班子实行经营责任制，把收入与业绩挂钩。我们不反对在创造经营业绩的同时，在政策的许可下富裕起来，可是我们有些二级班子成员，并没有完全在自己的管理岗位上履行职责。有的人承包项目按点数给工程处上交，造成岗责不对称。从而影响班子整体合力和战斗力。
我们曾经宣布过：凡公司二级单位经营主管以上领导人员，均不允许其项目承包经营。因为，项目承包经营是公司特定历史环境下的产物。作为国有企业，不能让其发展，要保持国有企业的经营方向。
我们要求各级班子成员，在其位谋其政，形成班子的领导合力，不能在其位不谋其政而谋其利。各二级班子成员要认真检讨一下自己的行为，做一个明确的决断。
3、关于人力资源管理问题。
各单位乃至公司要充分了解人力资源状况，不能只知其人头，要了解到人头，要了解每个人的技能情况，以及家庭情况，不能放任不管，要管好自己的人。
其次，要用好自己的人。要据其技能状况，安排适当工作，不能让一部分技能好的人在外打工，而我们自己的项目则整合社会人力资源。我们必须在充分利用自己的人力资源的基础上，再整合社会资源。要以自己的力量为主干。
在整合社会人力资源（包括公司已解除劳动关系者）时，要认真履行签约手续，明确工资、社保等一切关系。
各二级单位在人力资源管理时，要着眼与以我为主，形成劳务队伍框架。
同时，我们要重视人力资源管理。我们要认识到带领的是一个集体，而非个体的一群人。
4、关于项目管理问题。
项目部的成立，项目经理的任用，项目班子的组织，要按照项目管理规程办理。
项目管理的形式，可以探讨。但我们坚决反对任何形式的以包代管的办法（只收几个点数），这是违反法律的转包行为。对员工不能只是点工，要形成劳务框架。否则，会涣散我们的管理力量，形不成和提高不了施工能力，不能凝结队伍。
项目管理同人力资源管理，以及项目成本管理密切相关，值得我们重视。我们提倡：以我为主的劳务框架，追求项目效益最大化的管理形式，实现权责一致，提升项目管理能力的管理目标。
公司要适时研究探讨项目管理形式。可以多样化，不搞一刀切。
5、关于统筹管理问题。
公司是一个企业，是一个庞大的系统。在任何环节、任何地方出现问题，都会给系统带来影响。我们每个基层单位，乃至每个人，都是系统的一部分，不要把自己同系统孤立起来，更不要对立起来。公司的目的只是要使整个系统有效运行。
在企业管理中，我们每个单位和每个人都有相对独立性，都与全局关联。宛如下棋，输赢系于每个棋子。“一招不慎，满盘皆输”。如果整个战局都输了，无论哪个棋子，即使再有能耐，又有什么意义呢？要求各单位按公司系统要求去做。
社保费用缴纳问题，再困难，此款都得缴。人力资源管理松散，互相乱用，状况要改变。各种报表要及时填报。经营协调问题，必须尊重大局。重大事项报告制度执行要严肃。基层汇报，报喜不报忧，报忧不报喜都不对。反映问题要真实、具体。关于分配问题，要严格按照分配规定执行：班子实行经营责任制、项目实行目标责任制、员工不能按点工，要在统筹考虑的基础上，实行计件制。上下一致协调问题。公司要有全局意识，基层要听招呼。机关服务要到位。
总之，管理必须规范。只有规范，才有规矩，才能形成合力，形成竞争力。
我们在去年初曾强调过，xx年是公司的管理恢复期。这种恢复，不是恢复到原有的状态，而是系统管理的恢复，是指上面所提及的管理规范。如果我们只是做到了这种恢复，做到了这种规范，也只能说明我们正走到管理工作的起点上。今年，应该是管理提升年，我们要做到管理提升，就必须有所前进，有所提高。
首先，思想意识上必须进一步提升。有什么样的思想，就有什么样的思路；有什么样的思路，就会有什么样的出路。我们今年组织了几次活动：一是参加省电视台活动，目的不是去凑热闹，而是证明我们管理团队的存在。领悟谁是英雄？只有战胜自己，才是真正的英雄！二是少数人听台湾培训师余世维主讲的《蓝海战略》，是经营战略管理、经营思路的启迪。三是组织听任中求《细节决定成败》的报告，是管理做实做细的探究。我们联系实际了没有？我们思考了没有？我们思想上有震动没有？我期望大家不但要有震动，还要有思考，并通过思考，来调整我们的行为。我相信大家会体会到公司的用意——把公司带向光明。因此，我们的思想会统一起来，管理认识会统一起来。如果，我们的思考或认识始终不能统一起来，不仅是能力问题，也是态度问题。我们不得不考虑：不换思想就换人！
其次，管理能力上要进一步提升。我们不管以前做什么，做到今天这一步，亦不容易，也证明其有某一方面的能力。我们不要低估自己，但千万不要高估自己。低估自己，容易自卑、小心；可高估自己，却能使人狂妄自大，目空一切，别人什么都不顺眼，只有自己才是正确的，只有自己的贡献才是最大的。有的同志在工作中，总是试图证明自己做了什么什么，而没有考虑所做的效果是什么。以前有句口头禅：没有功劳也有苦劳。但苦劳并不等于功劳。有时候，苦劳也可能是无用功。
因此，我们需要能力的进一步提升：一是正确认识环境（市场、政策、法律。法规）；二是正确认识职责所在；三是正确认识或评价自己；四是向实践学习，即在干中学，向有经验者学习，向能者学习，“三人行必有我师”；五是向书本学习。只有不断学习，不断实践，才有能力的提升和进步。
在我们公司的今天，谈管理发展似乎是不切实际的事。但事实上，讲管理必须考虑发展，而管理本身就是发展的问题。
一是经营责任制需要改革。
二是培训模式上，要以项目为主、实用为主、提高为主，同时兼顾发展方向（管理方向、技术方向）；培训管理上，要统一规划，分步实施；统一证件管理（不要造假）；培训方向上，培养既懂技术也懂管理的人才。要重视对整合人力资源的培训。
三是在用人体制上，要依据法规，要采取灵活多样的用工形式，不搞单一化，但必须严格执行劳动法规，做到能进能出。
要建立人才框架体系，形成合理的配置结构。要建立人力资源数据库，做好人力资源准备。提高整合社会资源能力。
四是在分配体制上，按绩效原则、技能贡献原则，合理拉大分配差距，能者多劳多得，智者多劳多得，形成收入能高能低的体制。有条件的情况下，可以探讨新的分配方式。
五是在项目管理上，要研究合宜的管理模式，重在权责统一上，重在效能体现上。公司要专门研究之。我们不能照搬别人的模式，但应该吸取其有效的经验教训。模式不一定统一，可以探讨，但必须符合实际，促进项目管理管理进步。
六是在经营上，实现公司品牌效应，不要把经营主导权放在中介人或联合经营者身上。
七是在管理组织框架上，要跟得上形势的要求，如有必要，可做适当调整，以适应时代之要求。
八是公司的发展方向，即公司的管理体制问题。在稳定目前状态的情况下，可以作深入的研究：一是国家政策调整方向；二是我们本身发展的要求。不管怎样？我们要向好的方向发展。所谓好的方向，就是我们争取实现的愿景：公司稳定发展，个人在贡献与收入同步增长的同时，人的价值得到提升。要保有现在的管理团队，并保持这个管理队伍的健康发展。无论如何，要把现在的事情做好，把管理搞上去，把项目做好，我们才有资本，才有条件谋划我们自己的发展。
以上我们说管理需要稳定，需要规范，需要提升，需要发展，是有层次的管理，而不是谈管理的阶段性。
管理问题上不会出现惊天动地的事情，管理就是踏踏实实地干好每件事情，并在干事情当中敏锐地发现问题并予以及时整改。管理既是复杂的事情，也是简单的事情。但是做好了就是不简单。管理是会出效益的。我们要向管理要效益，不要重项目，轻管理。只要我们用心，只要我们努力，就能使管理提高。德辉书记多次强调，要求我们的干部：想干事、能干事、干成事，能共事、不惹事。我想通过大家的共同努力。必定能推动公司每天进步！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十七
领导，亲爱的员工、朋友们：
大家好！
金x辞旧岁，x哥喜迎春。
值此新春佳节到来之际，我代表管理团队向x快递的全体成员致以最诚挚的祝福！祝大家身体健康，阖家幸福！
与此同时，x快递注重对员工的人文关怀，积极履行社会责任，努力建设企业文化。公司内部多次发放节日福利和补贴、组织员工活动、热心帮助困难员工。另外，主动响应社会号召，参加“大绳的希冀”、“让生命多一点绿”、“爱心夏令营”、“快乐阅读，袋袋相传”等多项公益活动，丰富企业文化内涵，传递社会正能量。
种。种令人瞩目的成绩，表明天天快递已经成功度过转型期，进入快速发展期。
企业的发展进步，离不开每一位x人的付出。在过去的.一年里，天天人凝心聚力，营造奋发向上的工作氛围，充分发扬亮剑精神，用智慧和汗水换来每一项进步。正是你们的辛勤奉献，扭转了天天的新形象，打响了天天的品牌口号，创造了天天美好的未来！
潮平岸阔帆正劲，乘势开拓谱新篇。20xx年，我们将继续保持团结奋进、努力拼搏的精神，坚持把工作当成事业，把事业融入生命，坚决做一个有责任心的人，办一个有责任心的企业，进一步开拓市场，树立天天快递的品牌形象，不断提升天天快递的社会影响力，开创更加辉煌灿烂的明天！
再一次衷心祝愿x全体成员及家属身体健康、阖家幸福、虎年大吉！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十八
尊敬的各位领导、各位嘉宾、朋友、同志们：
在即将全面完成20xx年上半年各项工作目标的时候，我们在这里欢聚一堂，隆重举行xxxx公司的揭牌剪彩仪式。在此，我代表集团公司对参加今天仪式的各位领导和嘉宾的光临表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢！
集团公司公司按照市场经济和现代企业的要求进行了公司制的规范，完善了法人治理结构。为适应现代企业的要求，我们进行了将近半年的装修改造，在此，我代表集团公司全体干部员工向xxx建设工程公司表示衷心的感谢，是你们的辛勤劳作才有了今天这座亮丽的办公环境，今天，我们站在干净整洁的公司办公楼前，面对庄严的国旗，相信大家和我心情一样无比激动，回顾集团公司近三十年来所走过的不平凡的发展历程，我们艰苦奋斗的场面历历在目，我们在市公司党委、行政的正确领导和上级业务主管部门的指导下，在社会各界和兄弟单位的大力支持下，以人为本，科技兴企；立足自我，加强合作；脚踏实地，大胆创新；促使企业真正成为“自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的经营者，实现了企业经营机制的转换，现在正以电力建安业为主导，优质服务于客户，逐步形成了具有市场发展前景的产业支柱。三十寒暑，集团公司广大员工艰苦奋斗，励精图治，勇于进取的历史。这一切永远是我们集团公司员工的骄傲和自豪。
今天的揭牌，不仅仅是“公司”名称的简单理解，而是企业为适应市场竞争需要而实现的现代企业制度和企业管理模式上的一种变革，标志着企业从单纯的行政管理走向依法治企、规范管理的一次新的跨越；依法依规、规范管理将使企业建立起有效的科学决策机制、效益机制和责任制衡机制，使企业资产得到保值增值，使企业得到快速、稳定、健康的发展；使企业员工思想观念得到转变，素质得到提升，从而使企业以崭新的精神面貌去实现跨越式的发展。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，今天是新的开始，是对过去的承接，也是对未来的承诺，我们将以公司揭牌为契机，认真贯彻好“安全、效益、稳定”的发展战略，继续弘扬“三千”精神，同心协力、同舟共济，深化改革、开拓创新、积极探索发展的新途径、新思路、新举措、新机制，不断把公司的各项工作推向前进，着力将公司打造成为黄石区域电力工程最优秀的施工企业。我们坚信，我们的目标一定要实现，我们的目标一定能够实现！
谢谢大家！
公交公司讲话稿（通用19篇）篇十九
尊敬的各位来宾，各位同事、各位朋友，女士们，先生们：
大家晚上好！
很高兴在此与各位欢聚一堂，提供我们过去一年的收获和喜悦，共同展望我们正在开创的xx！
我们很荣幸的邀请到政府相关部门领导、xx等合作伙伴，特力屋、空间大师等供应商代表及xx的员工家属代表、亲朋好友。在此，我代表xx全体员工并以我个人的名义对各位的到来表示热烈的欢迎！向长期关心和支持我们的各界朋友表示诚挚的谢意！向获奖的优秀员工和供应商表示衷心的祝贺！向默默无闻、不离不弃、风雨与共的支持、期待和鼓励我们的家人、亲朋致以崇高的敬意！我们一起走过的xx年，留下了太多的记忆和感慨。
xx年是xx在创业历程中初具雏形、羽翼渐丰前惊心动魄、浓墨重彩、全力以赴的一年。
xx尚处在开展的初级阶段，所从事的生活家居连锁行业潜藏着巨大的'机遇，我们将继续高举创业的旗帜，朝着致力于“立志生活家居连锁第一品牌”的目标，与“激情、永动、坚韧、精进”的xx同仁、与心手相牵的各位合作伙伴、与关注、关心、关照我们的社会各界、与默默奉献、无怨无悔、支持期待我们的家人和朋友一起努力、一起成长，一起提供，相信我们可以同行大运、共赢未来！让我们共享这一美好的时刻，共度这个欢乐的夜晚。现在，请大家举杯，为我们的xx年、为我们的事业、为我们的合作和健康快乐干杯！