航空基地规划(优秀22篇)

时间:2023-11-16 作者:JQ文豪航空基地规划(优秀22篇)

规划计划可以帮助我们合理安排时间和资源,提高工作和学习的效率。接下来,我们一起来看一下一位成功人士的规划计划示范。

航空基地规划(优秀22篇)篇一

平,培养学生“爱家乡、爱自然、爱劳动、守纪律、讲文明”的好品质。

充分利用海浪中学及周边方面教育资源,现就海浪中学德育基地工作。

一、基地选择:

认真分析我校学生的特点,针对校内教育的缺陷,有针对性地选。

择校外教育基地,以达到校内外教育互补的效果;由于学校的教学计。

划比较严懂,教育时间也很有限,因此校外德育基地德育活动不能只。

是搞形式,要讲究实效;筹建的校外教育基地要有比较完善的可供学。

生教育的条件,要做到人员、地点落实。校外德育基地选择还有注重。

安全问题。

根据学校的实际工作和以上原则我们最终选择以下德育基础:

1、校内德育基地:党团活动室、心语室、班级、操场、走廊等。

2、校外德育基地:海浪镇政府、海浪镇大集、海浪镇中心大街、太平敬老院、学校蔬菜大棚、学校东侧猪场等。

(一)校内德育基地:

1、校内德育基地的建设党团活动室由政教处及团委具体负责工。

特殊群体学生为切入点加强德育建设。

3、班级由各班主任负责,包括班级的文化建设,学生的思想教育,主题班会等常规的德育教育。

4、操场由政教处及体育教师负责,具体包括每周的升旗仪式;课间、午间、阳光大课间的学生管理及学生活动。

5、走廊由政教处各学年及班主任负责,我校的走廊文化建设是对学生进行德育教育的一个重要阵地,一楼是国学知识内容,二楼是中国精神及各种学生的励志教育内容,三楼是学校各教研教师简介及双语(中文、英文)的名人名言,四楼是对学校党团组织建设及我国高新技术的介绍。

其它校内的学生活动场所也是我们对学生进行德育建设的重要阵地,也同样是我们校内的德育建设基地,我们也会注重发挥他们的德育育人功能。

1、海浪镇政府做为我镇的行政机构是我们对学生进行思想道德建设的重要场所,我们会定期不定期的组织到政府进行卫生打扫及了解政府机构设置的活动,让学生不但培养了劳动意识,而且加强了对我国现行政体的了解,具体工作由政教处和团委负责。

3、海浪镇大街是我市通往海林市的一条重要交通要道,做为宁安西部的一个大镇,这条街道的卫生情况代表着全镇人民的形象,虽然这并不是我们学校应该负责的事情,但是我们感觉到这里是培养学生劳动意识、环保意识和荣辱观念的重要地点。因此,我们要定期的对这条街道进行卫生清扫和义务向街道两旁的住户进行宣传环保知识。这里需要强调的是在此进行活动要做好安全工作。此处基地工作由政教处、团委负责组织实施各项活动。

4、太平敬老院是我镇太平村成立的一个敬老爱老机构,把这里做为海浪中学的德育活动基地,可以对学生进行中华传统美德及感恩教育,由于太平村不是学校所在地。因此去此基地的教育活动每次只能在每个班级选派一部分学生代表参加,由学生代表回来对本年级本班的学生进行宣讲活动过程与感受。此处基地具体由政教处及团委负责。

5、学校蔬菜大棚、学校东侧猪场基地:我校做为一所农村初级中学,除了肩负着为上级学校培养和输送优秀生源的任务,还肩负着为当地培养和输送实用毕业生的重担。可以说这两处基础的选取对培养学生的劳动意识学习种养植技术有着重要的作用。此处基地由政教处、团委及相关学科教师负责。

1、力争通过校内外的基地建设,使我校2010年学生的行为合格率达到95以上;2011年继续巩固学生的行为合格率;2012在巩固取得成果的同时,使学生的行为合格率有所上升。

2、力争通过德育活动基地的建设,把海浪中学周边的教育教学资源同学校的工作有机的结合起来,形成学校、家庭、社会三位一体的教育模式。

1德育基地建设关系着我校德育工作的成败,更关系到学校的办学质量及水平,因此学校特成立德育基地建设领导小组,由于此项工作涉及到校内外,所以德育基地领导小组由校德育领导小组兼任:

组长:张国华。

副组长:侯延君。

成员:姜君孙立堂于振明张延术徐峰。

冯恒明刘娟。

2、校内基地建设要做到时时抓,处处抓,为了使基地建设同学生的日常管理工作紧密相连,我们把学生的行为合格率同基地建设挂勾,把每次的升旗仪式学生的表现,每天间操学生的表现,每天学生在班级与走廊等在校期间的表现进行量化考核,以班级为单位进行统计。发挥校内基地的作用,进而促进学校德育工作的进一步提升。为我校德育工作迈上一个高度发挥真正的作用。

果不能受到影响。另外,校外基地的活动在经费上要做到学校优先保障,确保校外德育基地活动的正常开展。

随着教育均衡发展的进一步实施与落实,素质教育的进一步的发展。学校的德育工作也必将面临着许多的新问题。学校的教育已经不单纯只能停留在课堂上,学校内,而是要走入社会,走向社会实践,这样才能培养合格的建设者。在德育基地的选取与建设上我们也要根据社会发展与学校工作的需要进行合理的调整与设置,使之更好的服务与学校的工作,更好的促进学校德育工作向更高水平迈进。

宁安市海浪中学。

2010年9月。

航空基地规划(优秀22篇)篇二

在宁乡县残疾人联合会、宁乡县林业局和黄材镇党委政府正确支持下,xx农业科技有限公司狠抓苗木产业,建设残疾人创业基地建设,今后五年工作计划宗旨:“紧紧围绕科技兴农核心、扩大残疾人就业渠道”,达到省级林业示范基地建设要求,辐射促进宁乡县苗木示范基地建设,推动全镇21万亩林地发展,加强林农科学素质建设,通过发展科学技术在生产中应用和培训、宣传传播与普及,让参与公司合作的林农了解必要的科学技术知识,掌握基本的科学方法,树立科学思想,崇尚科学精神,并具备的应用处理实际问题和参与全镇公共事务的能力。为全镇公民获取和运用科技知识能力、改善生活质量、实现全面发展,提高农村农业生产自主创新能力,提供良好教育,尽快使全镇公民科学素质在整体上有大幅度提高,努力实现创建省级“残疾人就业示范基地”为目标。

一、方针和目标。

指导方针:以党的十八大会议精神和十八届三中全会精神以及“建设美丽中国”重要思想为指导,坚持科学发展观,发挥镇党委政府主导作用,充分调动社会力量共同参与生态建设,大力加强农村公民科学素质建设,促进农村社会和人的全面发展,为提升我公司苗木等主导林产品自主创新能力和综合生产实力,全面建设社会主义新农村和实现农村现代化建设打下雄厚人才资源的基础。

建设目标:

1、把提高残疾人公民科学素质建设作为基地建设重要内容,在镇党委政府领导下开展工作,加强基地各项工作的组织领导,成立黄材镇残疾人创业基地领导小组,组长由乡党委书记兼任,科协主席任组长具体抓,各行政村成立科技小组,乡农办、农技站、林业站公职人员和公司参与农户为成员,形成专业技术员为骨干,以公司技术骨干为示范,以残疾人创业示范户为主体的基地建设体系。公司每年每投3—5万元作为残疾人创业培训经费,动员社会有劳动能力的残疾人积极参与,各负其责,加强协作;以公司残疾人创业示范基地为中心,辐射推进全镇农业科普示范基地建设。

2、建立完善评比奖励机制,鼓励残疾人参与实施,提高公民科学素质的积极性和主动性,形成崇尚科学、鼓励创新、尊重知识、尊重人才和良好社会风尚。

3、以提高公民科学素质建设为出发点和落脚点,通过残疾人创业示范基地实施建设,推动和鼓励残疾公民学习科学技术,树立终身学习的思想,促进人的全面发展。

4、认真落实科学发展观,以人为本,加强培训推广生产应用,科普讲座和宣传,实现科学技术教育,传播与普及等公共服务的公平普惠,促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明建设与和谐农村社会建设全面发展。

5、到2015年,公司科学技术教育、传播与普及有较大发展,公民科学素质明显提高,实现参与公司培训的残疾人科学发展观树立和落实,普及农业科学技术知识和节约资源、保护生态、改善环境、安全生产、应急避险、健康生活、合理消费、循环经济等观念和知识,倡导建立绿色农业、资源节约型、友好型社会,形成科学、文明、健康的生活方式和生产方式。通过公司残疾人创业示范基地参观学习,农民的科学素质有显著提高,城乡居民科学素质水平差距逐步缩小。做到科学教育与培训、资源开发共享、大众传媒科技传播能力、创业基础设施等公民科学素质建设的基础得到加强,公民提高自身科学素质的机会与途径明显增多。

二、主要行动。

1、开展丰富多彩活动。任务是以苗木栽植技术普及为切入口,积极配合乡镇党委开展丰富多彩科技文化活动,面向农民宣传科学发展观,重点开展保护生态环境,节约水资源、保护耕地、防灾减灾,倡导健康卫生、移风易俗和反对愚昧迷信、陈规陋习等内容的宣传教育,促进在广大农村形成讲科学、爱科学、学科学、用科学的良好风尚,促进社会主义新农村建设。

2、完善残疾人创业示范基地建设。以公司苗木基地建设为核心,围绕科学组织苗木栽植和生产,促进林农增效增收,激发广大农民参与科学素质建设的积极性,增强科技意识,提高获取科技知识和依靠科技脱贫致富、发展生产和改善生活质量的能力,并将推广实用技术与提高农民科学素质结合起来,着力培养有文化、懂技术、会经营的新型农民。

3、开展劳动技能培训。提高农村富余劳动力向非农产业和城镇转移就业的能力。提高农村妇女的科学文化素质。

三、措施。

1、逐步建立内容丰富、形式多样、适应需求的农村科学教育、宣传和培训体系。制定《湖南沩滨农业科技有限公司农民科技教育培训体系建设规划》和使用《中国农民科学素质教育大纲》,指导公司面向农民的各类科学教育活动。

2、大力开展农民科技培训。以湖南沩滨农业科技有限公司为基础单位,积极配合乡镇党委政府,结合实施全国农村党员干部现代远程教育、农村党员基层干部适用技术和市场经济知识培训计划、绿色证书工程、星火科技培训专项行动、双学双比、巾帼科技致富工程等,开展针对性强、务实有效、通俗易懂的农业科技培训,多渠道加大培训力度。使参加绿色证书培训达1.5万人;重点培育20个科技示范户,辐射带动600个农户。发挥好农业广播电视学校、农村成人文化技术学校、农村致富技术函授大学、农业科教与网络联盟、有关大中专院校和其他农村成人教育机构在农村科技培训中的作用。

3、广泛开展各种形式的科技入户和群众性、社会性、经常性科普活动。深入开展苗木栽植技术“三进活动”(进农户、进基地、进山林)、科技活动周、全国科普日等活动,总结推广科技特派员、科技入户、技术指导到山头地角、科普之冬(春)、科普大集、科技咨询服务站、科技大王下乡、科教兴村等行之有效的做法,探索科技人员与农民互动的科技咨询服务长效机制。

4、开展农村科技、科普示范活动,建立和完善示范体系。深入开展争创全国科普示范乡等建设活动,大力发展科技、科普示范基地,发挥好它们的示范作用。

5、开展农村富余劳动力转移就业科技培训。建立健全农村劳动力转移培训机制,按照《2014—2015年全国农民工培训规划》要求,按照残疾人基本情况,积极开展残疾人的引导性培训、职业技能培训和岗位培训。

6、建立健全公司科普教育、传播与普及服务组织网络和人才队伍。发展农业技术推广机构、农村基层科普知识和农民合作经济组织,重点扶持6个农村专业技术协会。组织专家咨询服务和自愿者队伍,形成科技人员为“三农”服务的有效机制;培养农民技术员队伍,提高农村实用人才的学习能力、实践能力和传播能力。

7、加强公司基层科普能力建设。依托农村中小学、村党员活动室、农村成人文化技术学校、文化站和有条件的乡镇企业、农村专业技术协会等农民合作组织,整合村级文体俱乐部,发展乡村科普活动场所。推动乡村科普橱窗、宣传栏等建设,开发和充实适应需求、富有特色的展示教育内容。

航空基地规划(优秀22篇)篇三

温州市有2500多家服装企业,2006年产值402亿元,出口值12亿美元;45个品牌达到国家质量最高等级标准“优等品”,其中中国驰名商标6个,中国名牌产品6个;浙江省著名商标19个,省名牌产品20个;市知名商标34家,市名牌产品37个;国家免检产品17个;进入全国服装行业“双百强”企业有10家。1999年温州服装5家品牌代表中国男装参加法国巴黎“中国文化周”;2001年温州6家男装企业代表中国男装最高水平参加德国科隆国际男装展。服装产业已经成为温州市主要支柱产业。随着企业规格的扩大,每年新增大量的服装企业,需要大量的服装专业技术人才,但大量有服装技术工人的外流及外来务工人员的减少,人才培养的规模小、速度慢,以至于很多企业招不到工人而无法正常生产;2009年3月13日“温州都市报”刊登的招聘服装技术人员的名额就3万多人。据不完全统计,今年至少缺少服装技术人员8万名,造成企业开工不足,生产停顿,质量下降。

服装行业是温州的主要支柱产业,企业规模将会迅速发展,产品质量将要有很大的提高,但技术人员的缺少必将影响到服装行业的发展,而我校培养的全日制学生每年只有300名左右,培训周期长,很难解决温州服装企业缺少技术人员的燃眉之急,根据现状我校与温州服装商会联合成立了培训基地,这是学校也行业协会联合办学一条路子,形成全日制与短训相通结合的培训服装技术人员的模式,这们我们可以在短时间内培训出大量的服装技术人才,以充实到各服装企业中去,学员可以到企业边实习边工作,有针对性到企业进行在职职工的技能提升培训,这些措施都能在一定程度上缓解人员紧缺的问题。

一、专业人才培养目标及知识能力结构分析。

(一)专业人才培养目标。

培养拥护党的基本路线,树立市场、竞争、创新意识和国际意识,具备服装设计、生产、经营管理第一线岗位具备的专门知识和新技术应用能力,熟练掌握技术技能,且有专长,敬业、勤奋、合作、开拓、全面发展的中、高级服装技术人才,其规格如下:

(1)德、智、体、美、技全面发展。

(2)具有敬业爱岗、创业创新、吃苦耐劳、团结合作的良好职业个性。(3)具有健康的体魄。

(4)熟练掌握服装造型设计和服装制板软件应用技术,了解相关前卫软件,具备熟练使用计算机进行设计、制板的能力。

(5)具有把握时尚、合理选用服装材料,创造性设计服装款式的能力。(6)熟练掌握工艺制作技术和设备操作技能,具有组织生产线运转的能力。(7)熟练掌握转化效果图、合理设计服装结构的技术,具有按图出样的能力。(8)掌握企业经营管理的基本理论和服装企业运转规范,具有保证中型服装企业主要部门和小型服装企业在市场中正常运转的基本能力。

(二)毕业生主要就业岗位。

(1)大型服装企业的设计出样,工艺生产技术人员或部门经理(含外贸跟单员、cad操作员等)。

(2)中小型服装企业的设计、工艺、经营管理、营销人员。(3)小型私营服装企业主。(4)与服装相关行业的技术岗位。

(三)培养学生创新意识。

根据温州地方特色,有意识培养学生的创业能力,开展创业教育课程,使学生掌握一定的创业技艺,培养学生的创业意识。

二、课程的改革。

(一)是改革教材、教学内容。在总结多年教学经验的基础上,编写出体现本专业技能要求,并能充分反映出本专业培养特色并具有实际指导意义的指导书,使指导书除了体现本专业应掌握的基本技能和知识外,还增加与企业密切结合的内容。

(二)是改革教学方法。采用边讲边练的教学方法,适当引进研究学习、发现学习、合作学习等方法,引导学生积极主动地学习,给学生创设独立思考、分析和解决问题的机会和条件,培养他们自学能力、创新能力。加强教学手段的现代化,引进示范录像,建立科学、合理的教学模式。

(三)是改革考试评价方式。改革传统的考试方式,采用分阶段技能考核方式,考察学生的实际能力;在考试内容上改变过去只考适合死记硬背的内容,而代之以考学生实践能力和分析应用能力的内容。

三、师资队伍建设。

建立一支教育观念新、改革意识强、职业道德好、专业能力强、并有一定行业实践经验,思想业务双过硬的“双师型”教师队伍是本专业教学改革方案实施的关键。根据本专业建设发展规划,2009年专职教师数将达18人。教师队伍的学历结构中,中、高级职称比超过50%;“双师型”教师达到100%。

四、产学研机制的建立。

服装专业的教学改革在行业的直接参与和指导下,从教学的开始到教学的终止,形成一个完整的闭环控制系统。

(1)在专业指导委员会指导下,深入行业、企业进行人才需求社会调查,分析确定专业方向和人才培养目标。

(2)结合毕业生追踪调查,从职业岗位工作任务分析入手,与行业专家共同确定人才业务规格和知识能力素质结构。

(3)分析、归纳职业知识、能力、素质要素,遵循教育规律构建理论教学体系和实践教学体系。

(4)制定人才培养方案和教学大纲,经过专业指导委员会的认同和教务处的批准开始执行。

(5)服装行业的行家里手、名人名流、能工巧匠兼任专业教师,服装企业为专业实践教学提供实习基地,参与实践教学指导,并为专业教师提供行业实践进修、提供技术研究课题,为应用性人才培养营造真实的行业环境。

(6)学校与行业共同培养的人才完成学业走上职业岗位,直接面对社会行业的客观评价。这个评价是对学校办学水平高低、人才质量优劣的最终标准。社会行业的评价继而成为服装专业新一轮改革的可靠依据与发展动力。

(7)建立实训工厂、学校服装品牌策划中心实行教师“请进来,走出去”的模式。为学生提供一个模拟工厂生产及品牌设计、策划、营销的实训场地。

4、保障措施:

1.组织保障。

学校高度重视实训基地的建设工作。成立了服装专业实训基地建设项目领导小组。校长亲自主持审定实训基地建设方案与资金的落实。除保证完成学校正常的实践教学,还专门负责温州外来务工人员及企业在在职职工的培训工作。

2.相关配套政策。

为稳定推进学校教育教学改革和建设,我校先后制定了一系列政策性文件、措施,以保障专业教学改革的顺利进行。主要有:《温州技工学校“十一五”发展规划》《实训基础管理意见》等。

3.资金投入计划与保障。

资金来源主要依靠政府拨款、学校投入、企业投入,本着利用有限的资金发挥最大效益的原则。我校用于实训基地设备购置的资金投入计划为:2008年为110万元;2009年为150万元;2010年为180元。

4.完善的管理体制和规章制度。

学校建立了新的管理体制,成立了实训基地建设项目领导小组,校、教研组两级管理,学校宏观指导协调,教研组具体管理,实训中心组织实施,基地建设项目小组负责督查。学校已形成了一整套的实验和实训室管理规章制度。

5.现有实训条件保障。

学校现有实验、实训场所3700.2平方米,其中服装专业实训基地为1831平方米,学校已建设了基础设施完备、数量充足的实训环境。为品牌实训基地的建设打下了良好的基础。

6.师资保障。

我校已初步建设了一支“素质优良、技术过硬、结构合理、相对稳定、专兼结合”的双师型师资队伍,并引进了生产一线的技术人员及本科以上学历的服装相关专业人才做兼职教师,能够保证实训基地的建设和发展需要。

综上所述,我校有条件有能力建设好服装专业实训基地,并充分发挥其作用。

航空基地规划(优秀22篇)篇四

(2010年—2015年)。

加强实习实训基地建设是学校彰显办学特色,提高教育教学质量,实现培养技能专门人才的必备条件。为强化学生实践能力与操作技能的培养与训练,实现学生课堂与实习实训地点的一体化,根据学校发展规划目标要求,特制定本规划。

一、指导思想。

认真贯彻落实安徽省建设职教大省的目标,坚持以服务为宗旨,以就业为导向,以专业性实训基地建设为基础,以生产性实训基地建设为突破,以资源共享、辐射周边、自主发展的校内外实训基地建设为重点,坚持产学研结合,进一步提高实践教学水平,建成一批设备条件先进、管理科学规范,集教学、培训、生产、科研等多项功能为一体,特色鲜明的实习实训基地。

按照“科学规划、统筹安排、突出重点、合作共建、资源共享、分步实施”的基本原则进行建设。在建设过程中,应坚持如下原则:

(一)导向性原则。

实训基地建设要发挥导向作用,要考虑把优质教育资源与行业企业生产有效结合起来,以项目建设的形式完善学校重点专业实训基地建设,通过真实或仿真的职业环境,按照与职业岗位群对接的要求,开展各种职业技能和职业素质训练。做到先进性、真实(仿真)性、实用性、开放性、生产性相结合。

(二)共享性原则。

实训基地建设目标定位要准确,要综合利用现有资源,最大限度地实现资源共享、辐射周边,充分体现开放性及社会服务功能,使之成为技能型紧缺人才的培养训练基地、农村劳动力转移培训的课堂、校企合作的载体、产学结合的平台。

(三)效益性原则。

实训基地建设应与学校人才培养规模和市场对技能型专门人才需求状况相匹配,要注重社会效益和经济效益的统一。要创新管理理念,注重开辟新思路、实行新机制、采用新模式,提高实训基地的投资效益,走自主发展、自我完善、自我管理的道路。

(四)持续性原则。

实训基地要通过多种途径,提高软、硬件建设水平,增强实践教学和社会服务能力。特别是重点特色专业实训基地,必须高度重视其持续运行能力,要坚持依靠专业办产业,1办好产业促专业的原则进行建设,在保证完成实践教学的前提下,创新实训基地管理体制和运行机制,实行专业化生产经营,企业化服务管理,形成管理、运行、发展的长效机制,使其成为集教学、培训、生产、科研为一体的多功能教育实体,确保基地的可持续发展。

(五)动态发展原则。

结合专业和师资队伍建设,学校对运行规范、效益良好、示范作用显著、发展前景广阔的实训基地重点发展,支持其进一步提高水平和扩大规模。重点建设专业性、生产性实习实训基地,力争发展为区域性基地。积极创建、申报省级、国家级示范基地,适时淘汰不适合市场需求、共享和辐射作用不显著、无可持续发展能力的基地,实现实训基地的动态发展。

三、建设目标。

(一)校内实习实训基地、实训实验室建设。

“十一五”期间,学校实习实训基地及实验实训室建设规划为:

加大校企合作力度,与周边区域行业企业紧密合作,充分发挥行业企业的资源优势,重点建设一批生产性、区域性、综合性校外实训基地、顶岗实习基地和就业基地,为培养学生实践操作技能和实习就业搭建平台。

(三)增强基地社会服务功能。

大力推进产学结合,努力提高实训基地服务企业、服务地方经济建设的能力和水平。2010—2015年,根据地域经济发展人才的需求,充分发挥实训基地资源优势,计划每年培养预备技能人才600名以上;五年内举办各类技术培训服务20期(次),重点包括机械制造技术、计算机基础技术、总培训人(次)达到5000以上;职业技能鉴定再增加10个鉴定工种,获证书比例达到98%以上,从而使实训基地的社会服务功能不断增强。

四、运行机制。

1、管理机构。

在学校“实训基地规划建设实施领导小组”的指导和监督下,校内实训基地必须建立专门的管理机构,机构管理人员应由思想品质好、专业理论水平高、专业技能强、具有一定组织能力和企业管理经验的人员组成,要严格按照国家有关部门法规、条例,建立既符合学校专业实践教学又适应对外生产经营服务的现代企业管理体系。校外实训基地实行以行业企业管理为主,校企共建的办法进行管理。

2、培训模式。

实训基地首先要明确人才培养目标,加大课程体系和教学内容、教学方法手段改革,全面开展学生实训教学,突出实践能力和职业能力的培养。

实训基地要开展各类专业技术技能培训。充分利用基地资源优势,承担社会各种技术(岗位)培训、下岗职工再就业培训、农村劳动力转移等培训工作。

3、师资队伍。

为使实训基地正常运转、发挥作用,必须建立一支高素质的教学团队,团队成员重点突出“双师”素质结构。增加专业教师、实习指导教师中具有企业工作经历的教师比例,聘请行业企业的专业人才和能工巧匠到基地担任兼职教师,逐步形成一支实践技能教学主要由具有相应高技能水平的兼职教师完成的双师素质师资队伍。

4、产学结合在实训基地建设过程中,要主动适应地方经济社会发展的需要,结合学校专业特色,与行业企业密切合作,积极开展应用研究、技术开发、学生生产(顶岗)实训(实习)等产学结合活动,使学校在为企业提供技术开发与服务的同时,企业也充分参与学校的改革建设与发展,达到创新人才培养模式的目的。

5、市场化运作。

实训基地运行管理实行“双轨制”,特别是生产性实习实训基地,除按学校教育教学管理机制运行外,还应按照适应市场经济规律的现代企业管理机制运行。以基地建设项目开发和服务行业企业为依托,实行企业化管理和市场化经营,通过对外承包、股份制合作等多种方式,建立产权明晰、责权明确、管理科学、市场运作、自主经营、自我发展的运行机制,实现实训基地人、财、物充分结合和有效利用,实现社会效益与经济效益双赢,最大限度地发挥实训基地的示范作用与辐射功能。

6、资源共享。

实训基地建设要认真借鉴国内外先进经验,走开放式建设的道路。要大力引进优质教育资源,打破行业界限和产权归属,开展多种形式的合作,积极开展与行业企业、兄弟学校之间的合作与交流,重点加强和促进与地方行业大中型企业的合作与发展,实现实训基地师资、设备场地、材料、技能训练、管理机制、技术成果等全方位的资源共享和互惠互利,促进基地建设的健康发展。

7、考核评估。

实训基地实行检查、评估制度。在校长直接领导下,由相关行业人士和学校相关部门组成小组,对基地的管理、教学、培训、生产、科研等各方面进行考核与评估,并对在基地建设等项工作中有突出贡献的集体和个人进行表彰奖励。

五、保障措施。

(一)思想保障。

全校上下要充分认识实训基地建设对促进学校教育教学改革与发展的重要意义,高度重视实习实训基地的建设工作;要转变思想观念,坚持科学的发展观,切实加强基地建设工作的领导、协调和配合;要加强对基地建设规划、实施方案的宣传,争取广大师生对基地建设工作的理解和支持,达到统一思想,团结一致,集中力量,保证建设的目的。

(二)组织保障。

为了确保实训基地建设的顺利实施,学校对基地实行校、处两级管理体制。学小组织小领导、行业企业专家、相关部门成立专门的“实训基地规划建设实施领导小组”,结合合肥及周边区域经济发展实际,开展行业企业人力资源需求的调研,统筹规划,充分论证,科学制定学校各专业实习实训基地建设规划和分实施方案,并对基地的规划、建设、运行进行指导、管理和监督;相关专业成立专门的工作机构,具体负责基地的日常运行管理,保证规划的实施。

(三)制度保障。

制定校、处两级规划实施领导小组工作职责,明确职责范围,根据集体领导和分工负责相结合的原则,健全和完善实训基地各项管理制度,建立规划实施责任制和责任追究制,明确责任分工,追究失职责任。通过一整套规范的制度和科学的运行管理,使实习实训基地建设工作顺利实施,确保人才培养目标的实现。

(四)资金保障。

规划期间,学校每年安排专项资金,用于实训基地的基础设施、设备、教学、师资、生产等方面建设,向重点建设的基地倾斜,并确保专项资金用于实训基地建设。同时,根据学校发展实际,积极与行业企业合作,吸引企业投资,联合开发,共同建设,建立多渠道、多形式的筹资模式,实现实训基地建设投入的多元化和可持续发展。

航空基地规划(优秀22篇)篇五

我们工作的重点是按照爱国主义教育实施纲要、公民道德建设实施纲要以及关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见的要求,紧紧抓住教育基地建设、管理和使用三个关键环节,贴近实际,贴近生活,贴近群众,努力提高工作水平,更好地为爱国主义教育、弘扬和培育民族精神服务,为青少年思想道德建设服务,为实现全面建设小康社会的奋斗目标服务。

(一)征集保护文物,丰富教育内容。文物史料是教育基地存在、发展和开展教育的基本条件。我们坚持保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理,认真做好重要文物史料特别是革命历史文物的征集、保护和利用工作。通过走访革命前辈、烈士遗属、专家学者、民间收藏人士,积极抢救、征集文物史料,挖掘精神内涵,紧密联系实际,从不同侧面、不同角度进行诠释和展示,给人们以知识的普及、心灵的震撼、精神的激励和思想的启迪。

(二)改进展示方式,增强教育效果。基本陈列是开展教育的主要手段,既要尊重历史,体现自身特点,又要讲究艺术,有所创新。

(三)精心组织活动,扩大社会影响。从实际出发组织活动,是扩大教育基地影响的重要途径。充分利用重大历史事件、历史人物纪念日和节假日,以及青少年入学、入队、入团、成人宣誓等有特殊意义的日子,举行各种庆祝、纪念活动和必要的仪式,组织开展研讨会、演讲会、报告会和文艺演出等形式多样的群众性文化教育活动。在办好馆内基本陈列的基础上,积极采取“请进来”、“走出去”的办法,加强与其它教育基地的交流与协作,扩大教育覆盖面。

(四)加强内部管理,不断争先创优。建立健全规章制度,是教育基地顺利开展工作的保证。要通过制定和完善管理办法、工作考核细则、人员交流培训规划等,建立科学运行机制。要注意美化教育基地内部和周边环境,营造干净整洁、庄重有序的参观氛围,把教育基地建成传播精神文明的“窗口”。

(五)重视基地建设,创新丰富载体。根据教育基地的特点,把教育基地建设纳入全村经济社会发展和城乡建设总体规划,统一考虑和安排。各主管部门要切实负起领导责任,在教育基地班子配备、人员编制、队伍培训和职工待遇等方面给予更多的关注和支持。并且把教育基地建设、管理和使用的情况,作为考核有关领导干部,衡量文明城市、文明村镇、文明单位创建成果的一项重要内容。我们爱国主义教育基地在创新载体上加大了力度,经过各级领导深入调研与论证,广泛征求社会各界意见,重新修建烈士陵园。

(六)加大宣传力度,赢得社会支持。充分利用广播、电视等媒体把宣传介绍教育基地作为一项经常性工作,及时报道教育基地开展教育活动的情况和效果,反映社会各界的建议和呼声。要经常开展对广大党员特别是领导干部进行革命传统、革命精神的教育。教委结合教学安排,经常组织各级各类学校学生到教育基地参观学习。共青团和工会、妇联等群团组织也都根据各自特点,利用教育基地开展活动。

航空基地规划(优秀22篇)篇六

我作为一名高中生,近日在学校组织的航空基地参观调研中,深深地感受到了航空科技对国家的发展所起到的重要作用。

参观过程中,我们先了解了飞机的基本构造和原理。最先想到的一定是驾驶员,可驾驶员仅仅只是飞机中的一个小部分。我们的讲解员很好地向我们展现了整个飞机的构造,从外部机身到翼面结构,以及内部引擎系统、遥控系统等。所有这些结构都相互作用,才构成了一架完整的飞机。随后我们还入了科研实验室,了解了飞机油电液传输模拟设备、涡轮增压器实验项目和飞机摇摆表实验等等,更深刻感受到科技带给我们的生活和发展提升。

在参观和了解的过程中,我意识到了创新在航空科学中的重要性。飞机是不断在升级和改进,从最初的飞机模型到现在的大型客机,一步步实现着人类的飞天梦想。随着技术的不断提高,我们的飞机也逐渐向着绿色、智能化方向发展。绿色的飞机有利对环境的保护,智能化的飞机有利于更为安全的飞行。而我们国家拥有许多航空工程师们和科技研究人员,他们的努力才成就了我们现在引以自豪的飞机品牌。

此次航空基地参观调研,让我对未来的发展更有信心。科技是人类前行的重要力量和支柱,为了更美好的明天,我们更应该关注科技,尤其是高端科技领域的创新。相信只有积极参与科技事业,才能为社会创造更多有益的价值。

总之,此次参观调研让我了解到了更多关于航空科技的知识,并发现了创新在航空科学领域中的作用。在未来的学习和生活中,我将继续努力学习推进科技创新,为国家的发展与人民的福祉做出更多贡献!

航空基地规划(优秀22篇)篇七

美丽的蝴蝶在迎风飞舞之前,需要经历蜕变的痛苦和挣扎。创客崔万志是一位残疾人,在行走不便、语言不流畅、求职遇坎坷的情况下,借助互联网发展的东风,开启了“破茧成蝶”之旅。

找工作屡次被拒投身创业之路。

崔万志于1976年3月出生于安徽肥东,在出生时,由于脐带绕颈,导致他脑部缺氧,最终造成腿脚不灵活,说话不流畅。

天生的残疾,并没有让他放弃自己,他骨子里有一种顽强拼搏的精神,学习十分刻苦努力,中考时,他成绩名列前茅,可是因为身体的原因,被重点高中拒收。最后在石塘中学完成高中学习。高考时,他又以优异的成绩,考上了新疆石河子大学经济管理专业。

崔万志在上学期间就很有经商头脑,通过售卖“随身听”、磁带等赚取生活费,在给家里减轻负担的同时,也积累了做生意的经验。

1999年,崔万志大学毕业,因身体残疾,屡次被用人单位拒绝,找不到工作的他,开始在天桥上摆地摊儿,之后也开过书店。

2001年,崔万志用攒来的钱开了一个网吧,他在上网期间开始接触到“电子商务”。淘宝网上线后,他立即就注册了网店。

2005年初,他的网店“亦心家园”开张。崔万志第一个在网上卖掉的商品,不是自己进的货,而是一个当时很紧俏的6位数qq号。

2007年,他注册了“蝶恋”等服装品牌,同年,崔万志的淘宝店在一栋居民楼里开始上线运营。

可是,第一年的网店运营就赔掉了前几年的所有积蓄。“抱怨没有用,只有靠自己。”崔万志开始思考转型。

“在淘宝上搜索连衣裙,有几百万多件,而用户最多只会翻看前五页。在这样的情况下,越是大众化的东西,竞争就越来越激烈,时装同质化很严重,如何让自己排在前面?需要花搜索的钱,谁花钱多,谁排名靠前,这是一种恶性竞争。”崔万志在总结失败时,如是说。

“我只有转型做人家不做的东西,竞争力才会小,做小而美的细分市场,才能有突破。当时做旗袍的商家很少,容易起步。”崔万志在分析了市场行情之后,调整了经营方向。

2008年,崔万志注册了自己的蝶恋公司,成功入驻刚开通不久的“淘宝商城”,专心经营自己的蝶恋品牌。然而,创业之路并非一帆风顺。2012年年底,崔万志欠外债400万元,“当时我手机不敢开,公司不敢去,家也不敢回,就怕被追债。”崔万志此时谈到当时创业的艰辛,也是万般心酸,“我必须不断超越自己”,他不断摸索、调整,带领着队伍一步一个脚印的向前走。最终,规模不断扩大,去年销售额达到了4000多万。

像蜡烛一样发光发热。

和崔万志一起创业的妻子也是一位残疾人士,正是因为他们体会到了创业的艰辛和不易,才更加珍惜现在拥有的一切。

在事业蒸蒸日上之际,崔万志也不忘以一颗感恩的心,回报社会。在公司本部就安置了数十名残疾人就业,先后建立蝶恋商学院指导残疾人士开网店,搭建爱心书屋,参加数十所大学创业演讲,并携手石河子大学,建立“崔万志励志奖学金”。

一个好的创业者,能够在逆境中顽强生存,寻找机遇,渡过难关,也能够在顺境中及时发现潜在的危机,防微杜渐。

崔万志就具备这样的创业素质,“我们的设计师是请的大学毕业生,通过这几年的发展,在行业也算顶级的了。很多绣花都是通过绣娘手工完成,品质有保证。现在遇到的最大困难是:生产能力跟不上需求量。很多手工活,很费时间和人力,而绣工的专业性决定其他厂商做不了同类产品。这样,服装的量就上不去。手艺既是我们的核心竞争力,也是制约发展的最大阻力。”

崔万志对未来有着自己的规划和期许,“我希望用户通过手机自我拍一下照,把身高、体重等信息传送到后台,实现旗袍互联网高端定制;我想开500家实体店;做一家中国旗袍文化主题餐厅,把中国的文化表现的淋漓尽致;我还想通过互联网众筹的模式,让更多的人参与到项目中来。”

崔万志认为,十年之后,互联网的发展会变得更好,未来肯定更加便捷,更加智能化。以前电子商务更加注重价格,未来一定注重享受和品位。

航空基地规划(优秀22篇)篇八

第一、供货推广收益,就是说,你如果自己有什么好的产品,你可以把你自己的产品申请放到我们这个网站上来销售,只要产品质量合格,证件齐全,价格有优势都可以,可以不花一分钱做全球广告,锁定更多消费者,您将拥有一个零成本零风险的高速营销平台。您将拥有一个强大的销售团队及优质的配送服务网络。您将拥有数十万名代理商为您销售产品,迅速占领市场。这样是不是增加了你的一个产品销售渠道。如果两三年后,我们这个平台发展壮大了,人气旺了,那你的产品销量就会很高。当然,如果你自己没有产品也没关系,还有其他赚钱途径。

第二、推荐商家提成,就是说,如果你周围有些做生意的朋友,或者网友,你也可以推荐他们,当他们觉得这个平台好的时候,他们把产品放到这里来销售的时候,只要有销量,你会有1%的销量提成。举例,如果全国的康师傅方便面被您引荐到中华生活网这个平台上来卖,年报显示,康师傅去年方便面、饮料及糕饼的营业额分别较上年同期上升41.5%、38.9%及12.9%。其中,方便面业务的销售额为14.9亿美元,较上年同期上升41.5%,占集团总营业额的46.3%。,我们只要其中的一年一千万的业绩份额,你也可以什么都不做就拿到100万的提成!

第三、引导消费积分,就是说,你也可以推荐其他朋友在这个平台上来消费,当你觉得好的时候,你可以给你生活中的朋友,网络中的网友推荐,当他们通过你成为我们的会员,他们在这个平台上消费,他们省钱并积累积分的同时,你还可以获得提成。今后我们这个上面什么产品都会有,大家在买东西省钱的时候,还可以获得积分来赚钱,是不是会锁定很多消费者的家庭开支在这里消费。如果你周围的朋友,网络上的很多网友他们每天的生活开支跟你收入都有关系,你说这是不是一笔源源不断的庞大收入。就象你开了一个大型超市一样,但是不需要你象传统开超市那样麻烦,也不需要投资那么多。

第四、超低折扣零售,在我们这个平台,你成为中华生活网代理后,就可以在中华生活网里购买产品了,中华生活网有些产品比传统行业的一些产品的进货价格还便宜,如果你自己想开一家中华生活网的社区服务店,这样你就找到了一个产品质量,物流,售后完善的平台,同时还有更多无形和有形的服务,可以帮你扩大自己的经营范围。下面我可以把我们目前中华生活网的经营范围分享给大家,也就是我们第五大赚钱途径!

第五:一卡通天下,处处为别人省钱,为自己赚钱!

航空基地规划(优秀22篇)篇九

空港经济被誉为“全球化的核心点”,是大沈阳经济发展的新亮点,是大浑南建设的聚焦点,其核心产业——航空产业是国家优先重点发展的八大高新技术产业之一。伴随着沈阳航高基地的强势崛起,沈阳也迈入了空港时代。

三大功能区打造沈阳“空港经济”

航高基地总体规划以临空经济和以航空制造业为主导的高技术产业为基础,依托重大产业项目和东北亚航空枢纽的发展定位,最终打造国际空港新城(新城博客,新城新闻,新城说吧),拉动城市向南部拓展。

航高基地的规划总体用地面积为127平方公里,按照规划,航高基地将以桃仙国际机场为核心,依托中国航空工业集团、南航集团的产业布局和发展定位,按照“北拓南进”的原则,建设“中部航空·产业区”、“北部研发·服务区”、“南部休闲·生活区”。

依托这三大功能区,航高基地将打造成为现代化国际空港、世界级航空硅谷和最适宜人类居住的生活绿岛。其中中部航空产业区包括机场运营、航空制造、航空物流、加工等功能。北部研发服务区以培育研发产业为重点,拓展生活服务、生产服务功能。南部休闲生活区利用良好生态环境资源为基础,强化休闲生活功能及休闲商务功能。2008年11月,航高基地总体规划正式通过市规划委员会审定。

强强联合航空大腕落户航高基地。

按照“借助外力,激活内力,挖掘潜力”的总体思路,航高基地积极筹划、拓展并不断深化与中航工业、南航集团、庞巴迪公司、欧直公司、中一太客等国内外知名的航空制造企业和运营企业在更高层次和更广范围内的全面合作。目前,已开工、签约和在谈重点项目达20多个,总投资约500亿元。

今年2月份,中航沈飞(沈飞博客,沈飞新闻,沈飞说吧)民机公司与世界第一大支线飞机制造商庞巴迪合作的q400飞机大部件转包项目正式投产。7月1日,首架前机身、后机身在沈阳航高基地内举行了交付仪式,中机身装配也于当天正式开工。这个总投资达11.6亿元的项目让沈阳跻身世界级航空产业基地之列。投资40亿元的桃仙机场三号航站楼建设工程和投资3亿元的一号航站楼及停机坪改造工程即将开始动工。这标志着航高基地向东北亚航空枢纽的目标又迈进了一步。作为沈阳航空产业发展的聚集区和平台,航高基地已与代表世界最高技术水平的八国十五家航空巨头逐步加深国际合作,成为沈阳打造世界级装备制造业基地的新支撑、大浑南开发建设的新动力、中心城市现代服务业发展的新亮点、老工业基地全面振兴的新引擎。

空港经济成为区域发展新引擎。

根据国际经验,一个航空项目发展10年后,给当地带来的效益产出比为1∶80,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。此外,还能带动基础设施建设、材料生产、装备制造、动力机械、电子信息、商业贸易等一大批相关产业发展,成为人流、货流、资金流及资讯流的汇聚点。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等多个领域,从而形成一个巨大的航空产业链,从而成为区域发展的巨大动力。

沈阳在振兴东北老工业基地和环渤海经济圈中的双重得益,使得城市地位和国际化程度得到了快速提升。空港经济正成为推动沈阳进一步向国际化大都市迈进的支点和区域发展的新引擎。它的快速发展必将进一步推动区域经济产业结构调整,促进地区服务业持续健康发展,加快经济发展模式转型。区域经济的发展也将拉动地价的升值,带动房地产行业迅速兴起,显著增强城市的区域竞争力。

航空基地规划(优秀22篇)篇十

各乡(镇、街道)残联:

为进一步加大残疾人就业创业工作力度,扩大城乡残疾人扶贫就业的覆盖面,改善残疾人生产生活状况,不断提高残疾人就业的质量,增强就业的稳定性,根据省、市残联有关文件精神,结合广办发[2012]22号《**县特殊扶持残疾人零星种植*****工作方案》,特制定本实施方案:

一、指导思想。

创办残疾人创业就业基地,坚持因地制宜、形式多样的原则,将残疾人就业、带动从业与创建残疾人就业创业基地相结合,逐步提高残疾人的生活质量和参与社会的能力;坚持以基地为载体,以科技为动力,以市场为导向,通过残疾人以合作社形式创办基地的原则,大力发展残疾人***种植业,使残疾人通过劳动实现自食其力,脱贫致富;坚持政府扶持、残疾人自主兴办的原则,不断扩大就业创业基地帮扶力度及范围,走基地带残疾农户,实现产供销一体化的路子。

二、任务目标。

2012年起,每年新建8个乡(镇、街道)残疾人就业或创业基地。到2015年,实现每个乡(镇、街道)安置残疾人就业达到本地有就业能力和就业愿望残疾人数的80%,辐射带动本地20%的残疾人户从业。

三、残疾人就业创业基地基本要求。

1、就业创业项目为***种养业,基地成立***种养专业合作社并进行工商注册登记。

2、合作社成员全部为残疾人,成员不少于20人或安置残疾人就业不少于员工总数20%或辐射带动贫困残疾人20户以上,基地面积不少于100亩。

3、签订合同、协议。基地安置的残疾人员工必须是有一定的劳动能力、有脱贫致富的愿望、持有第二代残疾人证的残疾人,基地与被安置的残疾人签订劳动合同三年以上,并为其缴纳社会养老和医疗保险,月工资不得低于**县政府规定的当年最低工资标准;基地与辐射带动的农村贫困残疾人户签订生产资料优惠供应、免费提供技术服务和培训、产品合同价回收等协议三年以上,所带动扶持从业的残疾人户年人均收入达到当地人均收入水平。

4、建立制度。就业创业基地要有管理与服务制度,有工作计划和总结,账目清楚。要为辐射带动农村贫困残疾人,提供培训、实习、示范、咨询、良种及生产资料等产、供、销一条龙服务,同时要认真做好对帮扶农村贫困残疾人扶贫服务活动记录,建立基础档案,劳动合同、帮扶协议、帮扶情况记录、残疾人就业、从业花名册及收入状况等资料完整、翔实、准确。

5、有残疾人协会。成立基地残疾人协会,推举协会主席及残疾人专职委员,在残联指导下定期开展活动,帮助维护残疾人的合法权益。

四、申报程序和考核验收办法。

1、申报。农民合作社创建残疾人就业创业基地,应向县乡两级残联提出申请,提供基地项目可行性报告和租地等相关协议书。

2、审核。对申报拟建的基地,县乡两级残联联合对创建基地可行性进行实地考察、审核。重点考察基地场所、成立合作社、安置和辐射带动贫困残疾人数、生产经营状况和效益前景等情况,并形成考察报告。

3、审批。县残联按照基地建设标准,予以审批确认。

五、残联对基地的管理和扶持。

1、规范管理,确保基地良好运转。县残联将对登记备案的基地实际运转、综合效益、帮扶效果、维护残疾人权益等方面进行定期或不定期检查考核,考核内容纳入残疾人工作目标责任考核范围。对考核不合格者,限期整改。经整改不到位者,将取消对基地的扶持。

2、加大扶持,提高经济社会效益。对确认为残疾人就业创业基地的,县残联在资金、扩大残疾人就业、提升基地发展规模、基地内无障碍改造等方面给予扶持。一是对基地内所种植的***经验收合格后按20元/株予以特殊扶持。二是优先给予康复扶贫贷款指标和项目。三是择优评选与推荐申报省、市优秀基地和示范基地,争取资金扶持。

3、扩大规模,提高辐射带动能力。乡村两级残疾人组织要积极争取当地党委、政府重视,加强对残疾人就业创业基地建设的组织领导,按照“增加数量、扩大规模、规范管理、提高效益”的要求,力争建设一个,巩固一个,建立基地发展的长效机制。

六、基地经营管理要求。

1、就业创业基地自主经营、民主管理,残联不提供任何担保,不负经济、民事等法律责任。

2、就业创业基地不搞终身制,坚持每年检查复核一次,合格的继续挂牌,不合格的给予摘牌处理。对于当年新建的就业创业基地,按上述标准和程序报批、验收。

3、就业创业基地实行动态管理制度和重大事项报告制度。如有调整帮扶残疾人从业项目、举办残疾人劳动技能培训班、终止与残疾职工的用工合同或基地帮扶残疾人协议等事项要及时报告县残联认可备案。县乡两级残联要加强对基地建设资金的管理,并对使用情况进行监督和不定期检查,做到专款专用。

航空基地规划(优秀22篇)篇十一

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:

第二、mro和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是mro行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界多的mro集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第五、航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、pma等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

3、工作岗位选择

技术路线

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限,除非某些员工有非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的'优待。

另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。

管理路线

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。

相比技术路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,范文写作并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。

其他方向

是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入pma制造厂成为支援工程师,进入oem厂家做客户代表,甚至加入boeing,airbus以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。当然,这些机会选择的对象都是的机务工作者。

4、如何打造的机务工作者?

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,最全面的范文参考写作网站不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术,无论是航企和mro的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上关键的环节。

机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后,一般都能够获得学习机型的机会,争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言,各系统的设计主线都是大致相同的,学通一种机型就能够快速的掌握其他机型,这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后,也就是大约工作4-5年左右时,就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋,这时你的领导就会找你聊天,看你想要选择管理还是技术路线;同时,也可能就会公司其他部门找到你,还有可能oem厂家联系到你等等,这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线,那么你就需要参加专项的技能培训,参与到新的工艺技术开发,范文top100排故支援,可靠性数据整理分析,复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战,那么恭喜你,你已经成为了名副其实的机务专家。当然,那通常也是在10年之后的事了。如果你选择了管理路线,你就要开始了解生产流程管理与优化的方法,学习班组建设的内涵,安全质量管理的要素,以及工程管理,可靠性管理,甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司,在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作,那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术,以及要学会如何将技术与管理,与营销,与服务等等方面进行融合,唯有如此,你才能胜任新的工作,并得以发展。

需要将机务工作当成自己的终生事业来对待,只有如此,才会有卓越的可能。

5、从到卓越

一个机务工作者做到其实并不困难,但是从到卓越,仅仅有上面的建议是不够的,具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题,不过按照卓越的一些理念,我们有如下的理解:

其次,人生也需要有信仰,有信仰的人才会有人追随,机务人要树立机务人宗教般的信仰,我们遇到的概率很少,不过还是有这样的人,他也许是我们身边一个平凡的机务,不过也是这些平凡质朴的信仰,时时在打动身边的人后,也是核心的东西,卓越的境界还是需要与常人所没有的专长,他也许是专家中那个工作细心、负责的;也许是管理者中,富激情、具创造力的。

卓越的人,不仅仅是一个人在奋斗,而是他在影响着一群人、激励着一群人;

卓越的人,已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界,创新将会是他的标识;

卓越的人,是群体中勤奋的人,也是群体中执着的人,从到卓越没有什么秘籍和捷径,唯有更加的勤奋和执着。

6、结尾

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,该专业注重两个核心:1.练就过硬的机务技能。2.坚信天道酬勤。

航空基地规划(优秀22篇)篇十二

参观一家航空研学基地是一段让人获得无限启发的经历。在这里,我们可以近距离接触最先进的科技成果,了解航空领域的最新动态。本文将介绍我的心得体会,包括对航空研学基地的感受、收获和对未来的展望。

二段:感受。

航空研学基地的大门向我敞开,我看到了许多熟悉的设备和材料,以及一些全新的东西,如3D打印机和虚拟现实技术。这里的一切都是为了展示航空科技的魅力和成果。我不禁陷入了对这些科技的好奇心,想要一探究竟。

三段:收获。

参观航空研学基地是一次非常充实的学习之旅。我得以了解到飞机的工作原理、航空器的维护和管理、航空安全和设计等多个方面的知识,这些知识从书本中得到的讲解是远远无法比拟的。更为重要的是,通过实践和观察,我学会了如何使用航空设备和工具,实现航空产品的制造和调试。这比单纯地向学生传授一些理论知识更有用,真正向我们展示了科技的实际应用和价值。

四段:展望。

参观航空研学基地之后,我意识到航空技术的发展将是一个无穷无尽的过程。在未来,航空产业将会以更加创新的方式发展,致力于在安全和效率上做出更大的成绩。而作为年轻的一代,我们有责任对这些发展趋势进行深入的学习和研究,继续推动航空科技的进步。

五段:总结。

综上所述,航空研学基地的参观是一次非常有价值的经历。通过参观和实践,我了解了航空着陆的最新发展和趋势,学习了航空技术的最新应用和创新,提高了自己的知识水平和实践能力。我相信这次经历将会持续产生影响,激励我在未来的学习和工作中,更加热衷于航空领域的发展与创新。

航空基地规划(优秀22篇)篇十三

自1978年农村改革以来,我国的农村贫困人口由于政府有针对性的扶贫政策和经济的快速增长而大规模减缓,扶贫工作取得了举世瞩目的成就。根据官方的贫困线估计,贫困人口从1981年的2亿减少到2006年的1700万。采用世界银行一天1美元的收入标准来算,同期贫困人口数量从亿减少到7500万,即贫困发生率从1981年的49%下降到2006年的。

我国的扶贫政策强调通过开发式的扶贫方式为贫困人口积累和转移资产,从而为他们提供更多的机会,这在很大程度上避免了纯粹的“救济式扶贫”。1979年以来的我国扶贫政策大致可划分为四个阶段:1978~1985年的农村改革;1986~1993年实施全国有针对性的扶贫开发;1994~2000年间实施的“八七扶贫攻坚计划”;2001~2010年间的新世纪农村扶贫开发纲要。

在我国扶贫政策实施的四个阶段中,“八七扶贫攻坚计划”是我国历史上第一个有明确目标、明确对象、明确措施和明确期限的扶贫开发行动纲领。1994年,^v^、^v^决定实施《国家八七扶贫攻坚计划》,集中人力、物力、财力,动员社会各界力量,开展大规模扶贫攻坚,力争用7年的时间,到2000年底基本解决当时全国农村8000万贫困人口的温饱问题。

为了完成“八七扶贫攻坚计划”,^v^在总结1986~1993年间有针对性扶贫开发工作的基础上,提出了一整套综合性农村扶贫措施。这些措施侧重于通过为贫困人口积累资产而向他们提供机会。“八七扶贫攻坚计划”提出的主要扶贫措施包括:确定592个国定贫困县;中央的扶贫资源主要用于这些国定贫困县;明确提出省长(自治区主席)负责制,要求地方政府首脑对扶贫工作负总责;提出东西对口扶贫,要求北京、天津、上海等大城市,广东、江苏、浙江、山东、辽宁、福建等沿海较为发达的省,都要对口帮助西部的一两个贫困省或区发展经济;明确各部门的责任,对所有与扶贫有关的部门都提出了明确的扶贫工作任务和责任;扩大和强化了部门定点扶贫,要求中央和地方党政机关及有条件的企事业单位,都应积极与贫困县定点挂钩扶贫;承诺随着财力的增长增加扶贫资金投入;调整资金分配结构,集中用于西部省(区)。

(一)“八七扶贫攻坚计划”的具体实施方法研究。

为了保证“八七扶贫攻坚计划”的顺利完成,^v^结合各地区的实际情况,采取了多种有效的实施方法,具体为:

1、以工代赈。“八七扶贫攻坚计划”中以工代赈项目资金占全部扶贫资金的23%,其主要目标就是利用贫困地区的富余劳动力资源为贫困地区兴建基础设施。以工代赈为贫困地区兴建了道路、水利、农田、人畜饮水、基本草场等基础设施,以及造林和片区治理等,同时为贫困农户提供就业机会和收入来源,从而提高农户的短期收入水平和长期发展能力。国家发改委负责制定以工代赈资金分配方案以及项目和资金管理有关规定。省、地、县政府都设立了以工代赈办公室以协调参与以工代赈项目的各个部门的工作。在这个过程中,投资的主要类型(如水利、道路)由中央和省政府决定。县政府选择参与项目的村子,村委会负责项目投资的分配(例如,把哪块地整成梯田)和劳动力安排。以工代赈的实施方法在管理上的一个特点是用实物的方式来支付工程成本。

2、部门扶贫。部门定点扶贫是指党政机关、企事业单位和社会团体利用自己的资源定点扶持部分国定贫困县。其目的是动员政府部门、国家的企事业单位和社会团体参与扶贫工作,以补充中央的扶贫投入并利用各业务部门的专业力量进行扶贫。其最大特点是扶贫内容和方式与各部门的业务工作密切联系。例如,农业部在武陵山区的扶贫重点放在农业开发;^v^在四川的扶贫重点是地方病控制和基层卫生医疗机构的建设;水利部扶贫的重点是提供人畜饮水、水土保持、小型农田水利工程、农村水利水电开发建设。

3、对口扶贫。地区对口扶贫是“八七扶贫攻坚计划”实施期间提出的又一项措施,其目的是动员东部发达省市的力量来支持贫困地区的发展和贫困人口的脱贫。^v^扶贫领导小组在1996年全国扶贫工作会议上决定让东部沿海的13个发达省市分别帮助西部的10个贫困省和自治区,并做出了具体的帮扶安排。具体的帮扶方式主要有以下四类:无偿捐赠资金用于教育、卫生和其它基础设施建设;捐赠生产和生活物资,用于支持农户的农业生产和救济农民的日常生活;经济技术协作,例如利用发达地区的资金、技术、管理、市场和贫困地区的资源及廉价的劳动力进行合作生产和经营;人员的双向交流,发达省市派技术人员和青年志愿者到贫困省区提供服务,贫困省区派行政和技术干部到发达省市接受培训和挂职锻炼,输送劳动力到发达地区就业。

4、国际机构扶贫。“八七扶贫攻坚计划”的实施使国际机构在我国的扶贫活动无论在规模、领域、覆盖区域都大幅度扩大了。国际机构在我国的扶贫方式各不相同。它们的活动覆盖了多数部门的各种不同类型的项目,包括小额信贷、小型基础设施建设、社区开发、环境保护、技术援助、能力建设和农村综合开发。世界银行因其资助的大规模的综合性扶贫开发项目而成为国际金融机构在我国扶贫的先锋,尤其是世行还通过技术援助来帮助我国政府提高扶贫的能力和效率。世界银行的扶贫活动尤其是它的西南扶贫和黄土高原水土保持项目也直接成就了“八七扶贫攻坚计划”。国际非政府机构的扶贫活动规模小而且形式多种多样,有的侧重于环保与扶贫的结合,有的重视社区开发和地方能力建设。

(二)“八七扶贫攻坚计划”的成果及存在的不足。

“八七扶贫攻坚计划”通过其各类项目取得了许多重要的成果。专项扶贫贷款计划有力地推动了贫困地区的固定资产投资并提供了流动资金。以工代赈和财政扶贫资金则帮助贫困地区建设了大量的基础设施和文化、教育及卫生设施,同时在技术推广及农民培训等方面起到重要作用。部门定点扶贫和东西对口帮扶弥补了中央扶贫投资中对社会和人力资源发展投入的不足。民间组织和国际机构除了贡献出自己的资源外,还引进了许多新的扶贫理念和方式,增强了国内的制度能力,推动了整个扶贫方式的不断创新。

虽然“八七扶贫攻坚计划”取得了举世瞩目的成绩,但在具体实施过程中,仍旧存在需要解决的问题:

1、项目实施过程重硬件、轻软件。中央在扶贫攻坚的基本方针、任务和要求中明确指出“要坚持扶贫开发与计划生育相结合,控制贫困地区人口过快增长,尽快改变越穷越生,越生越穷的恶性循环状况。”但有些贫困地区,尤其是少数民族地区宽松的计划生育政策,使人口的增长率居高不下。如:宁夏回族自治区计划生育政策是“一、二、三胎制”,(汉民一胎,平原区^v^二胎,山区^v^三胎),使得贫困山区的人口出生率高居不下,据自治区建委人口调查,“八五”初期吊庄移民使9万人脱贫,但四年后原籍又新出生11万人,大于移民脱贫人数。如此下去,将难以使这里的人民彻底摆脱贫困。

2、重视完成扶贫攻坚目标,忽视贫困地区的可持续发展。各省区为如期完成国家八七扶贫攻坚目标,制订了许多能尽快解决贫困人口温饱,增加农民收入的短平快项目。这无疑为贫困地区尽快脱贫起到重要作用,但忽视了环境保护与可持续发展问题。如:称为温饱工程的“地膜玉米”技术,对宁夏南部地区提高粮食产量起了很大作用,平均亩产可达460kg以上,被自治区作为一项重要的扶贫措施大面积推广,但同时,必须看到,长期使用“地膜玉米”技术后的土壤薄膜“白色污染”,将成为未来非常严重的环境问题,并影响土地的可持续利用。当然,目前已有土壤可分解薄膜,但因价格较高,实际上,贫困地区很少使用。

3、中央扶贫投入仍显不足。根据^v^扶贫办的测算,要达到扶贫要求必须人均投入1500元。1996年国家投入扶贫资金总额约100亿,如果全部用于贫困人口,平均每个贫困人口也只有153元,1995年,国家用于宁夏的扶贫专项资金为亿元,其中直接用于西海固地区的扶贫资金只有亿元,人均只有82元,按贫困人口计算,人均也只有128元。因此,中央扶贫资金应适当继续增加。

三、“八七扶贫攻坚计划”对当前我国扶贫政策的启示。

通过深入分析“八七扶贫攻坚计划”所取得的成绩以及存在的不足,对我国当前扶贫政策的制定提供了宝贵的经验和启示:

(一)人力资源(软件)开发值得特别关注。

“八七扶贫攻坚计划”的实施表明人力资源(软件)开发在长期能够有效地提高扶贫效率。由于“八七扶贫攻坚计划”的实施期限相对较短,而农村地区对基础设施的需要又极为巨大,要在短期内增加贫困人口的收入,扶贫投入就只能以物质投资为主。这些物质投入为改善贫困农户的基本农田、灌溉条件等生产性基础设施和贫困社区的水电路等公共设施做出了很大的贡献。

但不应该忽视人力资源开发在扶贫工作中的重要性。有关部门的调查显示对农村教育和公共卫生事业的公共投资在长期非常有利于缓解贫困。贫困农民需要健康和技能来提高他们的农业生产效率以及利用市场和在城镇从事非农就业的能力也进一步验证了上述发现的可靠性。事实上,最近几年人力资源开发正受到更多的关注。

(二)扶贫工作应结合我国经济社会的可持续发展。

面向当地自然资源的保护兼顾开发式的扶贫政策是我国扶贫工作今后需要关注的问题,对此战略,我国应逐步增加资源开发的技术含量,以提高开发效率,减少对环境的不利影响。值得一提的是,随着我国经济的快速发展,扶贫政策也应随着经济增长方式的转变,发挥比较优势,实现增长和公平的目标。贫困人口能够获取收入的最重要资产是劳动力,劳动力的充分就业无论对农村扶贫还是城市扶贫都具有关键意义。经济发展的早期,劳动力相对丰富,资本相对短缺,根据这个特性,应以发展劳动密集型产业或资本密集型产业中劳动力相对密集的区段为主,使只有劳动力的贫困人群能够充分就业,分享经济发展的好处;随着经济发展,资本积累,资本由相对短缺变为相对丰富,劳动力由相对丰富变为相对短缺,比较优势发生了变化,应进行产业升级,发展资本更为密集的产业,这样不仅能够充分就业,同时劳动力的工资和收入水平也必然随着经济发展而提高,增长和公平的双重目标就能够同时达到。

(三)扶贫需要逐步消除城乡、地区的分割。

“八七扶贫攻坚计划”的经验告诉我们,要想使扶贫更加深入、有效,就需要打破长期以来形成的城乡、地区的分割,让农民能够更多地分享经济增长中不断出现的机会。打破城乡分割、实现城乡一体化是我国自20世纪80年代初以来改革的重要内容。但这项改革进展缓慢,目前还远远没有完成。我国城乡、地区间的分割所造成的对城乡人口流动的限制,以及对农村人口和城市人口在社会保障和公共服务方面的区别对待,严重妨碍了贫困人口从经济发展中受益。而这使得实现扶贫目标更加困难。所以,政府最近采取的措施和试点都致力于减少城乡人口流动的障碍并使农村流动人口享有平等的权利,同时向农村提供最基本的社会保障,加强对农村教育的扶持,改革农村公共财政体制等。这些努力都具有极为重要的意义。

参考文献:

1、王国良.我国扶贫政策:趋势与挑战[m].社会科学出版社,2005.

2、曾文蛟.从效率和公平角度看我国扶贫政策的发展[j].发展,2007(5).

3、苗齐,钟甫宁.我国农村贫困的变化与扶贫政策取向[j].我国农村经济,2006(12).

航空基地规划(优秀22篇)篇十四

史美尔斯说:“好书是生活中最宝贵的财富之一。”谁拥有知识,谁就是精神上的富翁。的确,我今天要推荐的地方就是一个充满书香的地方——图书馆。

星期天的早上,我在家中闲着无聊,妈妈看我那么闲,说:“要不你去图书馆看书吧,刚好你也没事干。”话音刚落,妈妈就把我“押”出了家门。

走进图书馆,映入眼帘的是一排排高大的书柜,各类书籍整整齐齐地站立在书架上。图书馆里,各种各样的书应有尽有,有带给孩子们快乐的童话故事,富有哲理的中国名著,还有给人启迪的历史故事。在图书馆中,我都可以自由的选择,尽情的阅读,在书香中享受心灵的安逸。

在这里没有城市的喧闹,有的只是轻轻的翻书声。图书馆里实在是太安静了,让人不忍心打破。于是我便猫着腰,踮起脚尖,尽量不弄出一点声音。

我一连拿了几本书,开始津津有味地品读起来:当我读到童话故事,白雪公主要被毒死时,我在心里大喊:“别吃!别吃!”奈何公主已经吃下了毒苹果,我情不自禁的握紧了拳头;当我读到神话故事,孙悟空大闹天宫时,我仿佛已经坐上了筋斗云,来到了天宫,跟孙悟空一起大闹天宫;当我读到历史故事,诸葛亮神机妙算取来十万支箭时,我不禁拍手叫好,佩服古人的智慧。

古人说:书中自有黄金屋,直到此刻,我才明白,知识就像黄金一般宝贵。

正当我读得兴趣盎然时,突然有人拍了拍我,我抬头一看,是妈妈,她轻声说道:“该回家吃饭啦!我喊你好几遍,你都没听见。”原来不知不觉中,我已经深深陶醉在这些书籍中了。

我依依不舍地把书放回了原位,读书的时光总是过得那么快。离开图书馆时,我回头看见了门口的一副对联:“刚日读经柔日读史,十年树木百年树人”我若有所思的点点头。

书籍是人类进步的阶梯。书就像一盏明灯,照亮人们前进的路途;书就像一把钥匙,打开知识的大门;书就像清晨的露珠,滋润人们的心田。这就是我推荐的一个好地方——图书馆,愿你能在书籍中找到自己的心灵栖息之地。

航空基地规划(优秀22篇)篇十五

针对土基问题这个风险源,为确保土基施工质量必须进行地基处理,经与设计单位多次交流和沟通,制定地基换填处理方案,依据方案进行了试验段碾压试验施工,具体如下:砂基:挖至设计标高时,出现砂层,砂层厚度不等,不能全部挖除,砂层换填80cm好土,分三层碾压;过湿土软基层:过湿土层在碾压过程中出现压翻、弹簧、开裂等现象,针对该现象,过湿土区域先挖开翻晒,翻晒厚度为60cm并加拌12%石灰,机械拌和,最后进行碾压。

3.2季节风险应对。

针对季节问题应制订防风防雨应急预案:砼施工前,应准备好每台班砼施工长度足够的防雨棚,并要做好在雨天或炎热夏天施工的工作棚,保证砼突然下雨有足够的遮盖工具和继续能够作业的工作棚,使刚浇筑的砼不受雨淋,从而保证表面质量;搅拌站要有完整的排水系统,使搅拌站能及时排出积水,并能随时测定砂、石的含水量,及时调整混合料的用水量;砼施工应随时和机场气象部门保持联系,掌握天气变化情况,尽量避开雨天、大风天,以便及时调整砼施工时间。如遇突然下雨,应及时停止施工,对已浇筑部分用防雨棚搞好防护,并在工作棚遮盖下及时做完未施工完部分。如遇突然刮风,应及时停止施工,对已浇筑部分立即用塑料薄膜盖好,并及时遮盖无纺布搞好防护,防止由于刮风引起的灰尘对道面的污染,若发生污染道面的情况应立即将该部分铲掉;雨天、大风天施工中,更应加强对供、配电设施及施工用电机具器材等的维护管理,防止雷击,漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故;道面养生用土工布要压紧压严,防止大风吹开;切缝后及时填缝,防止风沙吹入缝中造成混凝土破坏;施工便道要经常洒水湿润,防止灰尘飞扬,影响砼施工。

3.3不停航施工风险应对。

应结合《民用机场运行安全管理规定》(民航总局第191号令)、《石家庄国际机场不停航施工管理规定》等文件划定不停航施工的风险等级,不停航施工风险应对方案应采取多种安全措施以确保飞行安全,主要可以从人员及车辆管理、临时围界及关闭标志施工、备抽水强排设备、设置不停航施工专用便道、提高道口双孔箱涵混凝土强度、机场各相关单位备用抢修器材、土面区绿化种草皮土、破除原道面砼时采用人工破除等方面考虑。

1)人员管理。进场施工的人员、车辆须到机场公安局办理“河北航空基地工程施工通行证”。此证仅在施工现场使用有效,不得进入其它区域;未办理“施工通行证”的`人员、车辆,禁止进入施工区域。车辆顶部配备黄色旋转灯,进入飞行区后开启警示灯。

2)临时围界及关闭标志施工。临时围界采用钢栅栏围界,围界顶部每20米设置红色警示灯(15w),夜间开启(晚19:00次日早上7:00);关闭标志:在现有最南端垂直联络道、滑行道口处设置关闭标志,关闭标志严格按照《民用机场飞行区技术标准》(mh5001-)设置。

3)准备抽水强排设备。集中在f道口以南,时间为7月至8月底,根据石家庄机场区域历年降水情况,该时间段降雨时间小,但集中,且101排水沟承载了整个工程的排水任务,极易形成积水。为此,计划在临时围界最南端(距f道口中心线7080m区域)设置积水坑,并配备6台a150污水泵(每台泵备200米水管,必须跨f道口)。

4)设置不停航施工专用便道。进入围界进行不停航施工,必须设置专用施工便道,便道从混凝土道面上经过。

5)提高道口双孔箱涵混凝土强度。排水工程混凝土采用泵送混凝土浇筑,其中道口双孔箱涵混凝土原设计强度为c30,但不停航施工工期要求紧,加之箱涵对后续工程影响较大,为此,施工时,将c30改为c40,7d混凝土强度可以达到回填条件。

6)沟通机场集团,确保相关单位备用抢修器材,做好相关应急抢修预案。

7)土面区绿化种草皮土。在施工过程中,土方开挖后,表面松散,加之施工期间大风极易产生扬尘,影响机场运营,为此,围界内土面区成型后,铺种草皮。

8)人工破除旧道面混凝土。在施工过程中,防止损坏原有混凝土道面,破除时采用人工破除,挖掘机装车外运外弃7.4km。

航空基地规划(优秀22篇)篇十六

航空研学基地是指专门为学生提供飞行体验和航空知识学习的场所,这是近年来越发受到关注的一种教育形式。作为一名学生,有机会参加航空研学基地的活动,不仅可以让我更加了解航空知识,还可以锻炼自己的团队合作能力。今天,我想分享一下我的航空研学基地心得体会。

第二段:初次飞行的紧张与兴奋。

我参加的航空研学基地活动,有一个重要的环节就是体验飞行。这是我第一次尝试飞行,对于这个新鲜的事物我既兴奋又紧张。起飞的瞬间,我感觉飞机向上冲的力量让自己的心脏都跳快了。接下来的一个小时,我不仅可以俯瞰整个城市,体验高空的刺激,还可以亲手操作飞行仪器,让我更加深入地了解了航空知识。

第三段:团队合作与项目策划。

在参加航空研学基地的活动中,除了体验飞行,还有很多小组活动,需要我们进行团队合作实现。“飞行器设计”、「飞机引擎修理”、“紧急情况逃生训练”…等等,这些活动任务虽然不同,但都需要我们协力配合,才能发挥出最佳的效果。通过与同伴的协作,我对于团队合作有了更加深入的认识,也对于项目策划及细节处理有了更加深刻的了解。

第四段:领悟到的安全意识。

在航空研学基地活动中,我们进行了一些安全意识培训,例如火灾安全、飞行安全等相关知识。这些知识让我认识到了安全的重要性,同时也让我明白到了安全问题的一些很细微的点,这些在日常生活学习中是很难注意到的。在以后的生活中,我会更加注重自身的安全意识,避免一些不必要的风险。

第五段:总结和建议。

在航空研学基地活动中,我学到了很多的理论知识,也取得了实践经验,在很多方面都有了长足的进步。我觉得这样的活动应该得到更多地推广,让更多的学生可以体验航空知识,也可以锻炼自己的团队合作能力。同时,对于活动的安全问题也应该更高度地重视,有计划有针对性地进行安全训练,确保学生的人身安全。

总之,参加航空研学基地的活动让我充满了面对未知的勇气,也让我了解到了很多以前不知道的知识,这对我以后的学习和生活都可能都有一定的帮助。

航空基地规划(优秀22篇)篇十七

飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:

第二,mro和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是mro行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界最多的mro集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三,部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第五,航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、pma等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

第八,其他航空相关企业。

工作岗位选择。

技术路线。

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。

该路线大致分为学徒工,技师,助理工程师,工程师,高级工程师,专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的最主要标准还是工作年限,除非某些员工有非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。

另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。

然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。

要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。

管理路线。

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。

管理路线大致分为班组长,主管,经理,总监,总经理这几个职位。

相比技术路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”优秀就能够脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际能力,协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。

所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。

其他方向。

是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入pma制造厂成为支援工程师,进入oem厂家做客户代表,甚至加入boeing,airbus以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。

当然,这些机会选择的对象都是优秀的机务工作者。

如何打造优秀的机务工作者?

上文说明了各种职业路线规划,也介绍了机务产业的其他发展机会。

然而,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是优秀的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术,无论是航企和mro的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。

练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上最关键的环节。

机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后,一般都能够获得学习机型的机会,争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。

对于目前的主流机型而言,各系统的设计主线都是大致相同的,学通一种机型就能够快速的掌握其他机型,这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后,也就是大约工作4-5年左右时,就会真正的面对职业路线选择的问题。

由于你日常的勤奋,这时你的领导就会找你聊天,看你想要选择管理还是技术路线;同时,也可能就会公司其他部门找到你,还有可能oem厂家联系到你等等,这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线,那么你就需要参加专项的技能培训,参与到新的工艺技术开发,排故支援,可靠性数据整理分析,复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战,那么恭喜你,你已经成为了名副其实的机务专家。

当然,那通常也是在之后的事了。

如果你选择了管理路线,你就要开始了解生产流程管理与优化的方法,学习班组建设的内涵,安全质量管理的要素,以及工程管理,可靠性管理,甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司,在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作,那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术,以及要学会如何将技术与管理,与营销,与服务等等方面进行融合,唯有如此,你才能胜任新的工作,并得以发展。

从优秀到卓越。

一个机务工作者做到优秀其实并不困难,但是从优秀到卓越,仅仅有上面的建议是不够的,具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题,不过按照卓越的一些理念,我们有如下的理解:

其次,人生也需要有信仰,有信仰的人才会有人追随,机务人要树立机务人宗教般的信仰,我们遇到的概率很少,不过还是有这样的人,他也许是我们身边一个平凡的机务,不过也是这些平凡质朴的信仰,时时在打动身边的人。

最后,也是最核心的东西,卓越的境界还是需要与常人所没有的专长,他也许是专家中那个工作最细心、最负责的;也许是优秀管理者中,最富激情、最具创造力的。

卓越的人,不仅仅是一个人在奋斗,而是他在影响着一群人、激励着一群人;。

卓越的人,已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界,创新将会是他的标识;。

卓越的人,绝对是优秀群体中最勤奋的人,也绝对是优秀群体中最执着的人,从优秀到卓越没有什么秘籍和捷径,唯有更加的勤奋和执着。

结尾。

说了那么多,还要回归到两个核心:

1.练就过硬的机务技能。

2.坚信天道酬勤。

最后愿届全国机务毕业生们能够在职业生涯中一帆风顺,也祝愿天下机务哥们能够打造一个优秀的自己,能够终极毕生来追求卓越,为飞机安全鞠躬尽瘁。

航空基地规划(优秀22篇)篇十八

摘要:

随着项目化管理的快速发展,业主对项目管理的要求也越来越高,风险管理应运而生,这成为了项目管理成败的关键因素。本文将对项目风险管理中可能出现的风险作出简单的分析,并阐述了相关的控制办法,在此基础上进行总结并提出个人观点及建议。

任何行业在获得经济效益的同时都存在着或多或少的风险,因工程本身的技术复杂、难度大等特点使得其自身存在着许多不确定因素,这样就决定了其是一项多风险的工程项目。所以,在工程管理中,对于风险管理就具有更重要的现实意义了。

风险管理是社会组织或者个人用以降低风险的消极结果的决策过程,通过风险识别、风险估测、风险评价,并在此基础上选择与优化组合各种风险管理技术,对风险实施有效控制和妥善处理风险所致损失的后果,从而以最小的成本收获最大的安全保障。其内容主要包括:

1、风险管理的对象是风险。

2、风险管理的主体可以是任何组织和个人,包括个人、家庭、组织(包括营利性组织和非营利性组织)。

3、风险管理的过程包括风险识别、风险估测、风险评价、选择风险管理技术和评估风险管理效果等。

4、风险管理的基本目标是以最小的成本收获最大的安全保障。

5、风险管理成为一个独立的管理系统,并成为了一门新兴学科。

工程项目风险具有多样性,在一个项目中,有许多风险同时存在。只有在了解工程项目风险分类的前提下,才能对风险进行辨识、分析、评估,建立风险管理体系,制定项目风险控制目标,有效的控制项目风险。下面的表格为一个工程项目中存在的风险类别原因:

在工程项目风险管理中依据工程项目的特点及其总体目标,通过程序化的决策,全面识别和衡量工程项目潜在的损失,从而制定一个与工程项目总体目标相一致的风险管理防范措施体系,是最大限度降低工程项目风险的最佳对策。

1、把握投资决策,加强投资风险管理。

1)把握投资决策,预防投资风险。

这就要注意四方面:

一是建立一支高水平、多学科的投资管理队伍。

二是树立风险意识。

三是健全风险预警系统。防范风险的关键是预先行动,即主动控制。项目进入实施阶段时间越长,控制风险的成本就越高。

四是贯彻执行风险管理责任制度。投资者要建立风险管理责任制度,制定科学的考核标准和奖罚措施。

2)把握投资风险因素分析,控制投资风险。

因影响工程项目投资的风险因素多,而且各种风险经常相互重叠交叉,这就要求投资者应通过研究项目风险的可变性、多样性和层次性来预测、评估,控制项目风险。层次分析模型可根据控制目标的性质和要求将控制目标分解为不同的分目标,并按照目标之间的相互关联影响及隶属关系将目标按不同的层次聚集组合,形成一个多层次的结构模型,综合得出需要的控制结果。如下为风险评估的流程:

2、明晰合同细则,加强合同风险管理。

工程项目的管理者必须具有强烈的风险意识,学会从风险分析与风险管理的角度研究合同的每一个条款,对项目可能遇到的风险因素有全面深刻的了解,合理控制合同风险的发生。在签约阶段,项目管理者应针对工程项目成立专门的谈判小组,对合同标的、工程承包方式、工程技术要求、工艺选择、工程质量、变更条款、付违约责任条款、结算方式、争议解决方式等内容,必须明确,细化说明切,忌含糊不清。同时结合市场形势,强化项目管理者合同管理意识,不断完善合同管理制度。

3、采用“工程量清单”报价招标。

“工程量清单”作为投标企业作价的统一依据,由各企业自行制定每个分项的综合单价,反映了工程的消耗和有关费用,易于结合工程的具体情况进行计价,更能反映工程的个别成本和实际造价;实行统一的工程量清单报价招标,可以减少社会资源浪费,又能避免由此而造成的合同纠纷与索赔,有利于施工合同的履行和管理。与“工程总价报价”的做法相比,更具有科学性、公正合理性,既可减少弄虚作假、暗箱操作等违规行为,又解决了采用定额加费用招标时定额缺项、特殊工艺计价无据可依,标底价与各投标单位报价很难统一,招投标工作难度大的问题。

4、改变项目目标,回避项目风险。

风险回避策略是指当项目风险潜在威胁发生可能性太大,不利后果也太严重,又无其它策略可用时,主动放弃项目或改变项目目标与行动方案,从而规避风险的一种策略。例如,企业目前正面对一项技术不太成熟的投资项目,如果通过风险评价发现项目的实施将面临巨大的威胁,项目管理组织又没有其它可用的措施控制风险,这时就应当考虑放弃项目的实施,避免巨大的风险事故和财产损失。

5、完善项目风险管理法律法规,建立健全风险管理制度。

在我国,许多制度尚在探索阶段,现行的法律法规不适应wto有关建设工程项目风险管理。我们要针对建设领域内存在的突出问题,尽快建立参照国际惯例并符合中国实际的工程保险和工程担保制度,研究合理的工程担保、保险的收费标准及费用收取办法。

6、建立企业内部风险管理体系,提高风险管理技术。

提高企业抗风险能力,首先必须建立企业风险管理制度,明确职责,逐步形成企业风险管理体系。因为工程项目风险具有隐蔽性和不确定性,企业必须提高对工程项目风险的识别能力,加强工程项目风险信息收集工作,掌握不同工程的项目的风险规律,确定工程项目风险的相对重要性,以便能够从容准确地应用风险分析技术去面对工程项目风险,用定性和定量相结合的方式对风险进行分析、预测和评估,并采取相应的对策。

四、结语。

总体来说,工程项目管理过程始终贯穿着风险管理,针对对工程项目所面临的不同风险因素进行分析,确定风险控制目标,深入研究,及时采取应对措施,调整管理方案,并将这一原则贯彻项目全过程,才能充分体现风险管理的特点和优势,提高企业项目抗风险的能力,提高管理水平和盈利能力。

参考文献。

[1]李峰、市政工程中工程项目风险管理研究[j]、中小企业管理与科技(上旬刊),,(02).

[2]高广军,市政工程项目风险管理应对策略[j]、辽宁经济,2007,(12).

航空基地规划(优秀22篇)篇十九

大自然中美丽的景色很多,有青山绿水、名胜古迹、亭台楼阁,分为天然的、人造的,种种美景真是美不胜收!令人流连忘返!而最让我难以忘怀的是我家附近的那片湖——黄狮海。

黄狮海的风景随着季节更换,各个时间段的景色都不一样,最让我心旷神怡的是春天傍晚时的风景!

傍晚,我和爸爸妈妈来到了黄狮海。湖岸上绿草茵茵,各种花竞相开放真像一个美丽的`大花园。湖边的柏油小路干净整洁,弯弯曲曲地镶嵌在“花园”中,路边错落有致的绿色植物点缀其中,加上湖边二个一伙,三个一群散步的游人构成了一幅山水画!让黄狮海看似平常,却充满了人文内涵。

我一路哼着歌,蹦蹦跳跳地走在前面,一阵阵春风送来了阵阵花香,我一边用鼻子贪婪地呼吸着清新的空气,一边用眼睛应接不暇地欣赏着美景,落日的余辉映照在水中,将湖水照得晶莹剔透,真可谓是“半湖瑟瑟半湖红”!几只晚归的野鸭子懒懒地梳理着羽毛,好一幅恬静的画面!但我不是画家,不能将这美景一一描绘。

望着倒映在水中圆盘似的月亮,我禁不住吟诗一首:美丽的月儿,你是一枚银发卡,弯弯的,别在夜的鬓角……。妈妈用赞许的眼光看着我,我禁不住手舞足蹈。黄狮海独有的那份宁静,给人一种回归自然的惬意之感。

接着往里走,便是长长的夜市,有卖各种各样的吃的,用的,应有尽有;新鲜的疏菜,吸引着下班的妈妈们,顺手带一把回去做晚饭,真是营养又健康!各种各样的玩具拉扯住了小孩子们的脚步,硬要缠着大人买一个才肯罢休。

黄狮海,你有着浓浓的生活气息!你不像幽谷那么空灵,你蓬勃的生机让人感到人间烟火味。你不是简单的山水美,你有着让人禁不住想细细品味的风情!

继续向前走,映入我眼帘的是一座拱形小桥,桥两边有宽宽的护栏,中间走车,两边走人,桥下的石墩稳稳地托住桥身,将湖水分为左右两个部分,它让附近的人们出行更便捷!

傍晚回家,洗去一身的疲惫,沐浴着月光,和好朋友一起在黄狮海岸散散步,聊聊天,顷刻又精神抖擞,信心百倍地面对生活!黄狮海,真是一个生活的加油站!

啊!美丽的黄狮海,我爱你那份宁静,爱你那份生活气息,爱你那份可爱,更爱你那份独一无二的美丽!

航空基地规划(优秀22篇)篇二十

项目风险度量是指对项目风险和项目风险后果所进行的评估和定量,是进行这样分析的一项风险管理工作,该工作通过项目风险辨识、发生概率及后果严重程度来判定风险度量。河北航空基地场道工程风险度量也面临着风险辨识(危险源辨识)和风险后果(直观以经济损失定量)的评估,根据上文的风险识别情况,我们着重分析风险发生概率及后果严重程度。

2.1土基松软处理。

由于地质类型的多样性,土基松软问题处处可能存在,直接影响后期工作的进行及质量的保证,因该场道主要用于飞机驻停,道面出现断裂、下沉容易导致飞机在滑行过程中颠簸、侧倾,故该风险属于发生概率大,具有一定概率导致严重后果(板块突然下沉可能导致飞机侧倾损坏)。北侧停机坪1.1万平方米处于原古河道,道槽土基标高之下20cm之下处于松软砂层之上,道槽区表层仅20cm厚度的持力层,不足以形成稳定密实的基础,达不到设计及规范要求,且砂区呈不均匀分布,深度大至在6m左右。如果砂区不处理,直接在土基之上进行水稳基层施工,则可能出现大面积的断板、错台等现象,致使货运区停机坪1.1万平方米混凝土道面及基础重新翻修,直接经济损失330万元。

2.2季节影响风险度量。

雨季雨量过多会影响混凝土的成型养护及强度的形成,这些不利因素均可通过合理调整施工时间进行规避。秋季入冬石家庄地区多风,施工场地紧邻机场滑行道、跑道,极易将施工现场杂物(含砼养护用品、其它小件物品)吹入,从而导致飞机飞行、降落出现重大安全事故,因通过严格管理措施能够有效控制此种情形出现,可以认为发生概率低,后果严重。

2.3不停航施工。

由于不停航施工区域距离滑行道较近,在进行排水箱涵、混凝土明沟及与滑行道连接区域混凝土道面施工时,影响机场运营。为此,在机场集团公司的大力支持下,关闭了原跑道南侧联络道道口以南部分,造成部分机场航班出现延误、部分旅客滞留等现象,机场航班也部分减少,且在施工时,如遇大型客机(f类飞机,波音747类),施工人员及作业的挖掘机等必须撤离现场,机械及人员作业效率降低一半,如不及时撤离,则可能出现挖掘机的高度与飞机机翼发生擦挂。不停航施工其损失量极大,无法估量,但其损失量远远超过工程本身的造价,属于发生概率低,后果极其严重。

航空基地规划(优秀22篇)篇二十一

河北航空基地场道工程是在原有机场跑道及滑行道西侧(t1航站楼南)新建,建设面积6万余平方米,新增机位d类机位2个,c类机位7个,航空基地可进行飞机c检,根据场道工程施工内容,进行查找存在的风险源。其中新建道面工程与原有滑行道对接不停航施工是工程最大的风险源。首先要确保机场运营安全,保证飞机的正常起降,不得出现影响飞行的任何安全事故,其次是要确保机场通信的绝对安全,确保地下管线的安全(机场通信电缆均采用地埋措施),最后还要按照既定总体施工计划安排,在规定时间(因新老场道对接需报请国家民航总局,申请不停航施工,发国际航空通告)内保质保量地完成施工任务,涉及人员、机械、施工组织、施工方案等多方面的管理。

航空基地规划(优秀22篇)篇二十二

又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到自己未来奋斗的公司。

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择。

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:

第二、mro和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是mro行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界多的mro集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第五、航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、pma等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

第八、其他航空相关企业。

3、工作岗位选择。

技术路线。

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限,除非某些员工有非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。

另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。

管理路线。

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。

相比技术路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。

其他方向。

是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入pma制造厂成为支援工程师,进入oem厂家做客户代表,甚至加入boeing,airbus以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。当然,这些机会选择的对象都是的机务工作者。

4、如何打造的机务工作者?

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术,无论是航企和mro的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上关键的环节。

机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后,一般都能够获得学习机型的机会,争取通过2个月左右的.时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言,各系统的设计主线都是大致相同的,学通一种机型就能够快速的掌握其他机型,这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后,也就是大约工作4-5年左右时,就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋,这时你的领导就会找你聊天,看你想要选择管理还是技术路线;同时,也可能就会公司其他部门找到你,还有可能oem厂家联系到你等等,这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线,那么你就需要参加专项的技能培训,参与到新的工艺技术开发,排故支援,可靠性数据整理分析,复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战,那么恭喜你,你已经成为了名副其实的机务专家。当然,那通常也是在10年之后的事了。如果你选择了管理路线,你就要开始了解生产流程管理与优化的方法,学习班组建设的内涵,安全质量管理的要素,以及工程管理,可靠性管理,甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司,在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作,那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术,以及要学会如何将技术与管理,与营销,与服务等等方面进行融合,唯有如此,你才能胜任新的工作,并得以发展。

需要将机务工作当成自己的终生事业来对待,只有如此,才会有卓越的可能。

5、从到卓越。

一个机务工作者做到其实并不困难,但是从到卓越,仅仅有上面的建议是不够的,具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题,不过按照卓越的一些理念,我们有如下的理解:

其次,人生也需要有信仰,有信仰的人才会有人追随,机务人要树立机务人宗教般的信仰,我们遇到的概率很少,不过还是有这样的人,他也许是我们身边一个平凡的机务,不过也是这些平凡质朴的信仰,时时在打动身边的人后,也是核心的东西,卓越的境界还是需要与常人所没有的专长,他也许是专家中那个工作细心、负责的;也许是管理者中,富激情、具创造力的。

卓越的人,不仅仅是一个人在奋斗,而是他在影响着一群人、激励着一群人;

卓越的人,已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界,创新将会是他的标识;

卓越的人,是群体中勤奋的人,也是群体中执着的人,从到卓越没有什么秘籍和捷径,唯有更加的勤奋和执着。

6、结尾。

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,该专业注重两个核心:1.练就过硬的机务技能。2.坚信天道酬勤。

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