“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
监理工作工作总结报告篇一
根据公司要求，我在xx项目监理部担任安全监理职务，组织参与项目部内各项安全活动。同时，兼管进度及文明施工管理的部分工作，负责进度信息统计和现场文明施工检查。在11月份，xx开工后，同时也负责该工程的现场安全管理。
回顾一年，我所参与的各项工作包括进行项目日常巡检，组织或参与业主方安全周检、专项检查，项目安全文件（周检查报告、公司月报、每周业主会汇报材料hse部分等）的编制与发放，参与公司体系内审和外审，组织完善项目部安全体系文件等。
在个人学习方面，利用工作之余，我学习了注册安全工程师相关科目，并通过注册安全师考试，这使我在安全方面的知识又有了进一步的扩充。
总体来说，整个**年的工作收获还是很丰富的。由于在项目部内主要担任安全监理工作，经过这一年，我对项目安全管理有了一个更加系统的认识，尤其是在经历了几次项目部及公司的体系审核之后，对项目监理工作的安全体系的建立有了更加深入的认识。在接受检查的同时，也逐渐发现自身工作中的不完善之处，并努力对工作中的漏洞进行了修补。
这一年的工作，使我深深体会到，要做好监理工作，仅仅有理论知识是不够的，处理好与项目参与各方的关系也是非常重要的。大化肥项目现场安全管理人员很多，业主方x、总包方x、分包方x安全专职人员较多，都有专门的hse部门，如果处理不好与以上各方的关系，项目监理部的安全监理工作就比较难开展。
要处理好与各方的关系，我感觉沟通是一个比较好的工具，现场发现的安全问题，对施工单位一味的批评或罚款，并不见得就是最好的管理方式。积极与相关安全管理人员沟通，要求其加强监督；积极与违章人员沟通，使其充分意识到自己的错误，并乐于接受正确的做法。这或许比一味采取强硬措施更好一些。
对于项目部内部而言，处理好与各专业工程师间的关系也非常重要。项目安全监理仅靠一个人是很难保证现场安全工作不出漏洞的，多一个人就多一双眼睛，因此充分调动各专业工程师的安全工作积极性，并及时与其沟通是很重要的。比如，在自己巡检不到的位置或没有时间巡检时，专业工程师发现安全问题后及时给我提供信息，让我能够更加充分的了解现场安全状况，并及时处理现场出现的问题。
首先认真完成公司安排的各项工作，端正工作态度，提高作风形象，服从公司的领导。同时在工作中努力提高专业技术水平，保质保量的完成各项任务。其次加强业余学习，完成英语职称考试，同时，认真学习相关专业知识，以全面提升自身能力。
对个人而言，我期望今后能在新的项目中更多的参与到安装专业的管理工作中，毕竟监理行业属于技术密集型行业，现场管理以专业质量管理为主，而大项目的安全管理并不以监理单位为主。况且我本身是安装相关专业毕业，从长远来看，从事安装专业监理工作能够更加适合自身将来的发展。
总结人：
20xx年12月
监理工作工作总结报告篇二
集同改（扩）建高速公路j2驻地办在业主和zj1总监办领导下，在jt1、jt2、jt4标承包商的通力配合下，按照国家法律法规、监理合同文件、设计图纸、技术规范，进行了卓有成效的的监理工作。在集同高速公路的施工监理过程中，全体监理人员始终严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，始终严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，严格控制工程质量和安全、工程进度、工程费用，加强合同管理和信息管理，全力做好参建各方的协调工作，并以热情的态度服务于业主和施工单位，圆满的完成了监理合同文件中规定的监理任务。现将同集高速公路工程监理工作情况总结汇报如下。
1、工程概况
j2驻地办管段范围为k0+000—k84+000，全长84km的高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等交通安全设施的监理工作，。
2、主要技术要求
本项目按高速公路标准修建，主要技术指标如下：
2.1路基护栏技术要求
（1）波形梁、立柱、端头及连接螺栓等所用钢材均为普通碳素结构钢，钢材的屈服点不应小于235mpa，抗拉强度应在375—460mpa范围，弯曲半径应不超过厚度的1。5倍条件下不发生裂纹。
（2）拼接螺栓采用高强螺旋，其材料为45号钢或20mntib钢，屈服点大于990mpa，抗拉强度大于1100mpa，延伸率大于等于10%，收缩率为42%。
（3）高强螺旋的螺母为35号钢，并经适当的热处理工艺，其性能要求荷载大于133kn。垫圈用扁钢或带钢连续冲成。
（4）波形梁、端头、立柱、型钢防阻块采用喷塑处理
（5）螺栓、螺母等紧固件在喷塑后，必须进行离心分离处理。
（6）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁立面形成平顺的线形避免局部凹凸。
2.2交通标志技术要求
（1）标志中的中英文和阿拉伯数字采用交通标志专用体。地名用汉语拼音，专用名字用英文。英文和汉语拼音首字母为大写，其余小写。
（2）标志中的图案按照《道路交通标志和标线》（gb 2768—20xx）的有关规定执行。
（3）版面的颜色指示应符合gb/t 18833和gb/t 23828的具体规定。
（4）标志板均采用3mm厚的5a02铝板制作，槽铝板制作，槽铝采用7a04铝制作。
（5）标志版面全部采用一级反光膜。
（6）标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。
（7）设置限高标志时，应根据实际情况加工限高标志的版面。
（8）对于标志中未确定的内容，施工单位应根据业主要求，然后再进行加工。
（9）所有钢构件除特殊说明外，其余均采用q235钢制作。
（10）所有钢构件均进行浸镀锌处理。螺旋、螺母等连接件的镀锌量为350g/m3 ，其余均为550 g/m3 镀锌所用的锌应为《锌锭》中所规定的0号或1号锌。
（11）标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为c25号。
2.3交通标线技术要求
（2）标线的颜色应符合gb/t 16311的具体规定。
（3）车行道边缘线每隔15m设置5cm排水缝。
2.4隔离栅技术要求
焊接网：
（1）焊接网的钢丝采用冷拉钢丝。
（2）立柱和斜撑采用直缝焊接钢管
（3）螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用普通低碳钢，其机械性能分级应符合《紧固件性能》（gb99—82）的规定。
（4）所有钢构件表面均采用热浸镀锌再浸塑处理。
（5）基础为c20混凝土。
刺钢丝：
采用低碳钢丝，材质机械性能应符合《一般用途低碳钢丝》（gb343—82）技术条件的规定。
2.5防眩设施的技术要求
（1）防眩板采用玻璃钢压膜成型工艺制造。表面亚光烤漆，颜色应不易褪色。
（2）连接件的钢材性能应符合国家现行普通碳素结构钢的技术规定。
（3）防眩设施安装后不得出现高低不平甚至扭曲外形。
2.6轮廓标技术要求
（1）反射器颜色应符合《视觉信号表面色》（gb8416—87）逆向反射物颜色的规定。
（2）反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。
3、参加项目建设各方
设计单位：黑龙江省公路勘察设计院
监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司
施工单位：jt1：河北科力交通设施有限公司
jt2：哈尔滨交研交通工程有限责任公司
jt4：吉林松江路桥建筑有限责任公司
人员和试验情况
驻地办监理人员7人，其中驻地主任1人、试验监理工程师1人、交通安全设施专业监理工程师2人、合同计量专业监理工程师1人、测量专业监理工程师1人、安全环保专业监理工程师1人、内业监理工程师1人。无论是驻地办主任还是专业监理工程师对施工监理都有丰富的实践经验。
监理工作的目标：确保本项目的施工全过程按合同文件和技术规范进行，做到安全生产、文明施工、工程质量达到交通部颁合格工程标准，工程费用控制在合同造价内，工程进度控制在合同工期内。
监理工作内容主要有以下几个方面：三控制（费用控制、进度控制、质量控制）、两管理（合同管理、信息管理）、一协调，并努力做好安全生产、文明施工与环境保护工作。保证各项控制目标的实现，每项控制分为事前控制、事中控制和事后控制，并采取组织、技术、合同、经济四项措施。
工程质量监理目标：质量监理是监理工程师受业主的委托，按照合同文件、设计文件、施工技术规范及质量标准的规定和要求，对施工各个阶段的工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理，使各施工项目和各分项工程的施工质量符合设计要求，外观质量良好，工程施工资料完整、齐全，质量达到交通部合格工程标准。从而保证工程建成后能安全、舒适、高效的投入使用。
（一）工程质量监理的原则
1、坚持质量第一原则：交通安全设施作为一种特殊的商品，使用年限长，并直接关系到人民生命财产的安全。所以，监理工程师应自始自终地把质量第一作为对工程项目质量控制的基本原则。
2、坚持以人为控制核心：人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”；把人作为质量控制的动力，发挥人的积极性、创造性；处理好业主、承包人各方面的关系；增强人的责任感，树立质量第一的思想；提高人的素质，避免人的失误；以人的工作质量保工序质量、保工程质量。
3、坚持以预防为主：预防为主是指要重点做好质量的事前控制、事中控制，同时严格检查工作质量、工序质量和中间产品的质量。这是确保工程质量的有效措施。
4、坚持质量标准：质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础。产品质量是否符合合同规定的质量标准，必须通过严格检查，以数据为依据。
5、贯彻科学、公正、守法的职业规范：监理人员在监控和处理质量问题的过程中，应尊重科学、客观公正，不持偏见，遵纪守法，坚持原则，严格要求，秉公监理。
（二）工程质量控制的内容
1、应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致。
2、应与技术规范及监理工程师批准采用的施工方法和工艺流程相协调。
3、应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相配合。
4、工序检查程序宜采用框图的形式表示，以便直观，并应与相应的检查记录、报表、证书等相匹配。
（三）工程质量控制的要点
1．交通安全设施工程建设质量控制的管理手段
（1原材料的质量控制
施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要；业主组织有关人员到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。
主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁，进入施工现场后，先检查是否有生产合格证及各项技术指标，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性，因为波形梁钢板厚度每相差0。1mm，其防撞性能则大打折扣；镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。
如果发现有严重的情况，必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检查底板材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。
（2） 加强对工序流程的控制
把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样—打桩—护栏安装—护栏线形调整；防眩板施工工序为：放样—支架及防眩板安装—防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样—挖坑—浇基础、立柱安装—挂网；标志的施工工序为：基础定位放样—基坑开挖—基础混凝土浇筑—标志立柱安装—标志板安装；标线施工工序为：放样—清扫路面—划底漆—划标线。
监理工作工作总结报告篇三
（1）本月工程基本施工情景
1、环保楼旧址已拆除完成并进行破碎。
2、门诊楼土方开挖完成；
3、门诊楼与医技楼之间房屋建筑垃圾清除完成。
4、门诊楼与医技楼之间土方开挖完成约30%；
5、现场场地硬化约800平方米。
6、门诊楼人工挖孔桩陆续开孔49个，共完成约100米左右。
7、工人生活区场地平整约1700平方米。
本月施工基本情景照片
（图片）
印江环保楼旧址准备拆除
印江环保楼旧址拆除完成
门诊楼土方开挖、工作面修整
门诊楼土方开挖、工作面修整
门诊楼孔桩桩位定位放线
门诊楼人工挖孔桩开挖
（2）本月工程实际完成情景
1、门诊楼人工挖孔桩开孔49根桩，完成约80米；
2、门诊楼土方开挖完成；
3、印江环保楼旧址拆除完成；
（3）本月工程实际进度与计划比较情景
1、由于前期开工准备不充分等原因，实际施工进度与总进度计划比较，偏离较大，已要求施工单位改变施工计划。
（4）本月工程材料进场使用及复检情景
1、已对门诊楼孔桩护壁的砂、石、水泥及钢筋进行见证取样送检；
（5）本月施工单位安全生产管理工作评述
1、本月施工单位分别进行了现场材料堆码、临时用电的排查、道路的卫生清理、临边防护的跟进、班组进场工人的安全技术交底等安全管理及部署工作。
2、施工单位在生产过程中，仍存在部分安全问题，如临边防护缺失、现场标识、标牌过少、孔桩防护不到位、临时用电线路混乱等问题，针对监理提出安全隐患问题均以口头或书面通知及检查记录单等形式要求施工单位整改，基本整改落实到位，安全处于受控状态，未发生安全事故。
（6）本月分项、分部工程验收情景
分项验收：
无
分部验收：
无
（7）本月工程质量情景
1、51#桩第一节护壁开挖厚度与设计文件不符，且护壁钢筋未设置；
3、部分孔桩现场操作中水泥、砂、石未按配合比要求拌制施工，且未拌制均匀就开始浇筑，操作极不规范，导致已浇筑完成的护壁强度极低、未到达设计规定的c35强度。
4、地勘报告上显示的数据，粉质粘土和杂填土开挖完后，下头就是深度长达7m多左右的卵石层，且相应部位有积水，卵石存在流塑状态，如孔内的护壁厚度和钢筋未按设计要求施工，孔内极易产生垮塌现象。
上述问题在施工过程中及时通知施工单位进行整改，体现了监理的事前与事中控制；对所提问题及时下发监理通知单或验收记录单，要求施工单位整改，施工单位基本已整改完成，复检合格才进行的下道工序，施工质量处于可控状态。
（1）进度控制方面的工作情景
1、定期召开监理例会协调施工中存在的影响施工进度问题，及时协调相关单位解决，确保工期进度顺利推进。
2、每日对现场进行巡视，检查施工单位各部位的进展情景，人、机、料等投入情景，比较是否能够满足施工进度要求，及时提醒施工单位增加施工人员或材料物资供应等问题。
3、协调解决施工过程中影响施工进度的相关问题，对技术洽商、工作联系单等及时签署监理意见，尽快解决，以免延误工期。
（2）质量控制方面的工作情景
1、对施工现场进行巡视检查，对关键工序、重点部位和关键控制点进行旁站监理。及时纠正违规操作，消除质量隐患。跟踪质量问题，以监理通知单，检查记录等形式下发给施工单位要求其进行整改，验证纠正效果。
2、严格要求施工单位执行报审、报验制度，材料进场及时进行报审，经监理工程师审查合格，方可使用于本工程项目，确保施工材料质量满足设计及规范要求。
3、根据承包单位报送的隐蔽工程检验记录，监理工程师现场进行检测核查，合格的工程予以签认，并准予进行下道工序，不合格的工程限期整改，合格后重新报验。
门诊楼孔桩护壁钢筋绑扎情景
门诊楼孔桩护壁已浇筑完成
4、定期召开监理例会，并在例会上通报现场存在的质量隐患及典型问题，提醒施工单位整改，并在施工中注意避免出现类似情景，做好相应班组安全技术交底工作，提高质量管控意识，确保施工质量到达设计与规范要求。
5、每日进行现场巡查巡视工作，发现隐患及时与施工现场管理人员对接，确保质量隐患一经发现及时排除，并如实记录好监理日志。
6、每周由监理部组织进行现场安全及质量联合检查，如实填写现场存在的安全及质量问题，以检查记录单形式下发给施工单位要求对其整改，整改合格书面报监理部复查，使现场存在问题及时得以消除，排除质量及安全隐患。
（3）安全生产、礼貌施工管理方面的工作情景
1、督促施工单位建立完善安全管理制度及安全操作规程，根据工程的特点，加强施工人员的岗位教育培训，提高施工人员安全生产意识。
2、检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求落实分部、分项工程或各工序，关键部位的安全防护措施。
3、监理组人员每日对施工现场进行巡视检查，针对施工中发现的安全隐患，及时以通知单、检查记录单等形式下发给施工单位，要求整改落实。现场检查存在的安全问题，以书面形式下发给施工单位，由监理单位监督施工单位落实整改，排除隐患95%以上。
4、督促检查施工单位做好安全标识工作，标志牌要求悬挂在醒目位置。
5、定期召开监理例会，在例会上提出安全隐患问题，监督、督促施工单位进行整改，提醒施工单位过程中容易发生隐患事项，以及不安全行为的安全技术交底工作，确保安全生产。
召开监理例会
召开监理例会
6、审查施工单位所报的危险性较大的分部分项工程施工方案及分包单位资质人员等相关资料，提出方案中存在问题，技术及安全保障措施是否落实到位，要求施工单位补充完善，确保方案的指导性、操作性、针对性等。
7、监督施工单位对新进场工人的教育与培训，做好班前交底、安全技术交底、三级教育等工作，提高安全生产意识，避免安全事故发生。
监督施工单位进行安全技术交底
（4）工程计量与工程款支付方面的工作情景
1、孔桩开孔、土石比计量收方，做好相应原始记录，留有原始签证资料，避免后续无法计量或签证，出现推诿扯皮等现象。
1、合同第30页施工计价部分中说明我司价款中含前期临时施工审计后计价4526869.82元，前期临时施工费用在承包人进场后，承、发包双方共同依据实际发生量依据定额和市场价格进行确定，针对该部分我司未见书面移交资料，也不清楚审计后计价定额的审计原则和组成明细，请建设单位明确对接单位并供给价款组成明细，以便双方协商确认。
2、关于印江环保楼的旧址拆除工作本不在我司范围内，属于合同增项资料，现印江环保楼已拆除，请项目管理公司协调建设单位供给拆迁部分的基础性资料及工作指令，以便后续工作的顺利进展。
（1）工程进度控制方面的主要问题分析及处理情景
仍无法准确确定地下室范围与基坑开挖标高，其中临时图纸中住院楼标高有
误，望尽快下发正式版图纸或可用于指导施工的图纸。
导致效率极低。因后期的土方回填量巨大，看能否请指挥部出面协商一块临
时堆土场，一是缓解目前土方开挖出土缓慢的困难。二是作为回填时的用
土做准备。
分摊到每周、每日；
本月施工过程中，经监理日常巡查、平行检验、工序验收等发现如下质量隐患，并在发现的同时，口头或书面形式，及时与施工单位质量管理人员、技术负责人等沟通，要求加强质量控制，加强班组交底，并将相关隐患及时整改，经过过程中的监督、跟踪，下列问题基本均已整改。
1、部分孔桩护壁厚度及钢筋的放置数量未按设计要求施工；
2、开工前期的资料与施工进度不一样步；
3、对门诊楼孔桩定位进行复核，偏差在规范允许内，贴合要求；
4、根据设计文件及规范要求，为保证桩身垂直度，对门诊楼部分已超过3m的孔桩，在浇筑完第三节护壁后，对桩中心位置及垂直度校对一次，偏差在规范允许内。
以上问题均为本期施工中发生的相关质量问题，监理部均以口头或书面形式要求施工单位进行整改，均已整改完成，质量处于受控状态。
（3）安全生产、礼貌施工管理方面的主要问题分析及处理情景
2、施工现场临时用电应采用三相五线制的tn-s系统；
3、施工现场基坑周边安全警示标志、标语，以及办公区和生活区的灭火器材均未布设。
以上问题为本期监理日常巡视、联合检查等发现的典型问题，均已口头或书面形式要求施工单位整改，基本均已整改完善，安全处于受控状态。
（4）工程计量与工程款支付方面的主要问题分析及处理情景
无
（5）合同其他事项的管理方面的主要问题分析及处理情景
无
1、收集、审核、整理施工方前期资料；严格按照设计图纸及规范要求监督管控孔桩等隐蔽工程施工质量，未经监理工程师验收合格，严禁进入下道工序施工。
2、继续加大巡查、巡视力度，做好安全监督管理工作，重点对临时用电、大型设备、边坡、施工机械和特种作业人员持证上岗等的监督检查。
3、做好安全礼貌施工，定期检查安全、质量施工等情景，及时下发整改单，跟踪监督，确保施工安全及质量得到保证。
4、加强施工现场施工质量的控制，着重于事前、事中质量控制工作。每一天巡视施工现场，发现问题及时要求施工单位整改，并作好每一天的监理日记和巡查记录。
5、做好施工过程中的质量动态管理工作，加强现场旁站监督、巡视、平行检查等工作。
6、对进场材料严格按照规范进行见证取样、送检，经复检合格方可使用。
7、做好收方记录、统计工作，按实际情景如实填写监理工作日志。
8、督促施工单位做好桩身检测、砼试块到期送检等工作。
9、配合甲方、项目管理公司的各项工作指令，做好协调工作。
监理工作工作总结报告篇四
在这一年的时间里，我主要参与了xx一期工程，烟以及公司多个项目的测量工作。
在这一年的工作中，我仍然抱着边工作边学习的态度进行各项工作，总结每项工作的流程和要点，找出不明白的问题，及时查阅规范并向领导同事请教，一点一滴的积累工作经验。
工程质量方面，根据监理规范、工程图纸和《监理细则》严格监督。参与工程时，我大部分时间都在工地现场，工程看似简单，但是工地范围很大，多点同时施工，必须抓住监理重点才能在即减少工作量的同时又能提高工作效率和效果。如果发现自己解决不了的问题及时向项目负责人汇报并查阅相关规范，在解决问题的同时，也填补了自己在该方面的知识空缺，下次再遇到类似情况就可以独立解决了。对需要旁站的部位进行全程旁站并做好旁站记录，对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，则严禁进行施工下道工序。对进场材料、设备等的原始凭证检测报告质量证明文件进行检查和确认，对钢筋、联锁块等进行见证取样和平行检测。对于有交叉作业的工程，现场协调各施工单位的施工顺序，力求达到。每个月末将现场的施工情况与施工计划进行核对，如果进度落后及时要求施工单位在保证质量的前提下采取措施加快施工。
工程资料方面，每天根据工地现场情况写好监理日记，并将当天的旁站记录等资料整理归档，督促施工单位上报相应的工程资料。定期将见证取样、平行检测等资料整理归档，并且将各项的台账做好，力求在工程结束时资料也备齐归档。
通过今年的监理工作，我觉得作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的尊重。在工地我接触到了很多新事物，在老同事的细心指导、帮助下我学到了很多新的理论知识和实践经验，拓宽了我的知识面。这一年的工作我收获很大，但是也存在很多的不足，工作经验不足，面对强度较大工作的时候不够细致，不够耐心，这些不足也导致自己的工作存在很多的瑕疵。在以后的工作中我会勤学习，不断总结经验，吸取教训，改正自己的不足，争取做到扬长避短。
从事监理工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此新的一年我依然要多问、多学、多做，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关论文，提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们新员工的培训，使我们能更好的适应这份工作，这样我们就可以多为公司做一些事情。（来源：整理自网络）
监理工作工作总结报告篇五
小鸭子
xx年起
参考书籍《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-xx、《城镇道路工程施工与质量验收规范》cjj1-xx、04s531-5《湿陷性黄土地区排水检查井》、04s531-1《湿陷性黄土地区给水排水管道基础及接口》、《建设工程监理工作标准》（公司内部书籍）
组建项目监理机构
项目监理机构第一次内部准备工作会议的召开
监理设施的准备
熟悉参见单位和相关资料
编制工程项目监理规划及监理实施细则
编写旁站监理方案、见证取样送检计划
参与设计技术交底
审核施工组织设计（专项方案）
审核施工现场管理机构
审核分包单位的资质
查验施工测量放线成果
第一次工地会议
禹王路东侧慢车道工程
（一）土方分部：沟槽土方开挖分项工程
（二）预制管开槽施工主体结构分部（管道基础分项、管道接口连接分项、管道铺设分项）
（三）管道附属构筑物分部（检查井分项）
（四）土方分部：沟槽回填分项
（一）路基分部：土方路基分项
（二）底基层分部：二灰土分项
监理单位内部的前期准备工作主要内容包括：组建项目监理机构；召开项目监理机构第一次内部准备工作会议；进行监理设施的准备工作；了解现场监理、施工工作环境、收集工程前期资料；熟悉建设单位提供的设计文件和合同文件等工程资料、技术文件。
1、组建项目监理机构
组建原则:地点设在工程施工现场或附近，完成委托监理合同约定的工作后可撤离施工现场；组织形式和规模；监理人员组成及分工、职责（监理规划中明确）
监理单位应在委托监理合同签订后10天内将项目监理机构的组织形式、人员构成及总监理工程师的任命书面通知建设单位。
2、项目监理机构第一次内部准备工作会议的召开
会议一般有总监理工程师主持，学习监理工作标准和项目监理机构管理细则要点，介绍工程概况及建设单位对监理工作的要求，明确人员分工，下部工作重点；会后3天内将会议纪要报公司生产技术部。
3、监理设施的准备
建设单位应提供建设监理委托合同中约定的办公、交通、通讯、生活设施等的要做好相关借还手续，且妥善保管和使用。（就目前市场情况，好像基本约定内容都为：无）
根据需要配备必要的监理设施（常规检测仪器、书籍等），办公条件具备后按公司办公标准化条例：标牌张挂整齐、办公场所整洁。
进场后，向建设单位递交进场确认书，确认后送交公司生产技术部。
4、熟悉参见单位和相关资料
对现场工程建设环境进行了解和熟悉；建设单位提供的设计文件、合同文件以及参加本工程建设的质监、安监、建设、施工、设计、勘察单位基本情况进行了解和熟悉（负责人、管理机构组成、驻现场代表、管理水平等）
施工图纸应核查的主要内容（会签手续、出图章、施工图审查文件，图纸内的材料、设备、工艺、规范、图集等）
7.2.4厂拌
1、搅拌前，应先筛除集料中不符合要求的颗粒
2、宜采用强制式搅拌机，配合比准确，搅拌均匀。含水量宜略大于最佳值
3、根据原材料的变化，及时调整搅拌用水量
5、搅拌厂应提供现场配合比，7天强度标准值及活性氧化物含量的资料
7.2.5人工搅拌
1、土应预先打碎、过筛，集中堆放，集中拌合
2、按配合比要求掺配，保持适宜含水量，掺配后过筛，至颜色均匀一致
3、作业人员应佩戴劳动保护用品。现场应采取防扬尘措施
7.2.6摊铺
1、路床应湿润
2、压实系数应试验确定，人工摊铺时宜为1.65-1.7
3、宜采用机械摊铺，每次摊铺长度为一个碾压段
7.2.7碾压
1、摊铺好的应当天碾压成活
2、碾压时含水量宜在最佳含水量允许偏差范围内
7.2.8接缝应设直茬
1、接缝应做成阶梯形，阶梯宽不应小于1/2层厚
2、横向接缝应尽量减少
7.2.9养护
1、成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上层结构施工为止
2、养护期应封闭交通。
7.8.1检验标准
1、原材料符合要求
2、压实度符合要求（本工程为城市主干路，底基层压实度设计要求为大于等于96%）
每1000平方米每压实层抽检1点环刀法、灌砂法或灌水法
3、试件7天无侧限抗压强度符合设计要求（本工程设计要求二灰土的7天无侧限饱水抗压强度为0.6兆帕）
每xx平方米抽检1组（6块）现场取样试验
一般项目
1、表面应平整、坚实，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
2、允许偏差
中线偏位小于等于20毫米100米1点经纬仪测量
纵断高程底基层+，-20毫米20米1点水准仪测量
宽度不小于设计规定+b40米1点钢尺量（本工程为6米+0.3*2米）
横坡+，-0.3%且不反坡20米2点水准仪量测（本工程为1.5%）
厚度+，-10毫米1000平方米1点钢尺量（本工程为200毫米）
安全文明：
作业人员应佩戴劳动保护用品。现场应采取防扬尘措施
监理资料：
工程材料：
粉煤灰：
检验批