最新地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结(通用6篇)

时间:2023-09-14 作者:QJ墨客最新地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结(通用6篇)

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地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇一

第一部分:安全生产“隐患治理、科技兴安年”取得较好成绩

xxxx年部门严格落实“隐患治理、科技兴安”的精神,在全体员工的共同努力下没有发生一起责任性安全事故,实现了运营公司下达的xxxx年设备保障部安全考核指标。

1、落实职代会精神,加强安全监管队伍建设,坚持做到落实安全管理网络和岗位责任。

在xxxx年的安全工作中,责任机制得到进一步强化。调整各专业室的兼职安全员,安全管理网络覆盖到边,我们进一步建立健全了部门的安全管理网络,部、室、班组各级都建立了专兼职安全员,形成了一个51人参加的比较完整的安全工作监督管理网络(部门领导4人、各室主任和委外单位领导8人、部门安全管理2人、各室兼职安全员4人、一线班组兼职安全员33人)。

进一步明确和强化各岗位的安全职责,对工长和班组兼职安全员进行业务培训,交职责、教方法提高基层组织安全管理能力和水平。

2、加强各层安全教育,借鉴其它事故案例,提高全员安全意识和安全责任。

(1)建立安全陈列馆、开展安全文化月展示活动,加强员工安全意识。

根据国家和xx市的整体要求,部门配合公司在6月份开展了安全文化月系列活动,进行了公司大型演练、安稳工作手册学习,安全陈列馆参观学习,安全征文等活动,在安全陈列馆中,展示着地铁运营以来的各类可以通过认真学习安全规章制度、落实安全操作规程可以避免的不安全事件,为大家敲响警钟。通过各级员工的总结与分析、交流经验以及部门安全文化的建设,认清了当前的安全形势,找到了差距的同时,极大地提高了各级员工学习安全、重视安全、运用安全的积极性,对员工树立整体安全意识有重要的推动作用。

(2)借鉴他人,开展“4.28胶济铁路特别重大事故”大讨论大反思活动。

“4.28胶济铁路特别重大事故”本来可以避免、不该发生的事故给国家和人民生命财产安全造成重大损失,令人痛心、教训极其深刻。地铁运营安全生产面临的总体形势不容乐观,这次事故的发生,再次为我们敲响了警钟。部门为了更好的借鉴这次事故的经验教训,提高安全意识,全体职工在深入了解事故的惨重损失、事故原因、惨痛教训的基础上,开展大反思大讨论活动,此次活动共征集论文108篇,并从班组到专业室,再到部门逐级讨论,将切合实际的优秀想法在部门范围内进行分享,共同进步,全面提升。从思想深处牢固树立起安全生产的理念。更好发挥主观能动性,坚守在自己的岗位,为地铁运营安全贡献着力量。

3、深入排查各类安全问题,紧抓问题整改,改善安全环境。

落实公司“隐患排查、科技兴安年”精神,隐患排查作为一项今年的重点工作,成立了设备设施安全隐患排查治理工作小组,规范了工作组织形式、基本程序及隐患处理基本流程。

在隐患大排查初期,共查出需要协调整改的隐患15项,对查出的隐患问题建立了档案,并进行上报协调解决,现已完成11项整改内容,剩余4项已列入xxxx年的整改计划(移车台改造、高架站信号机加装梯子、无感温电缆问题、部份地下站机房温度过高)。并将隐患和排查治理工作作为一项长期工作坚持下来,全年共查出大小安全问题808个(按项分155项),现已完成整改783个(136项),未完成的整改项都制定了防护措施、应急措施和临时处理措施,并由专人负责跟踪落实。在隐患排查治理工作中,我们逐步摸索,加强整改力度,形成以跟踪落实为重点的安全隐患登记册。

地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇二

201*年我结合自己的实际认真学习并贯彻落实相关的规章制度。通过努力学习业务知识,虚心请教,严格遵守各项操作规程,把理论知识融入到实际工作中去,圆满完成各项工作任务。

一、认真学习上级关于安全生产的指令、文件、会议纪要等,及时了解安全生产情况,遵章守纪,提高安全意识。

以安全生产为核心,积极参加以提高安全运行水平、实际操作能力为主题的培训,虚心向周围同事学习,较快掌握值班员的各项工作要求。

二、贯彻落实各项规章制度,明确值班员职责。

严格执行“不间断、高质量、既经济又安全”的运行维护总方针,提高安全意识,从根本上杜绝误操作等人为责任事故的发生。按时到岗,值班期间坚守岗位绝不无故脱岗,认真做好设备巡视维护工作。

三、积极参加台里的安全例会,认真学习上级安全方面的重要指示、简报、通报,结合夏季、秋季、元旦等例行的安全大检查、安全生产月活动、协助班长进行安全自查,发现问题及时整改。

在一年的值班员岗位工作中,通过深入的学习广播电视传输的运行规程及各种规章制度,对广播电视无线传输工作有了更加清楚的熟悉和了解,对值班员的职责,日常巡视,运行记录,以及一般事故的处理有了熟练的把握。我决心在今后的工作中坚持以安全生产为前提,从本职工作和日常工作入手,保持勇于进取、锲而不舍的作风,从我做起、从身边的小事做起并持之以恒。在安全生产上下功夫,扎实完成各项工作任务,确保安全播出。

(一)、注重学习,提高综合素质,加强政治理论学习,增强为民服务意识,提高工作能力和综合素质,平时注重加强政策法规和专业技能的学习,能熟练使用通讯工具和办公自动化设备。经过一段时间的学习和体验,从生疏到熟练,基本掌握了工作要领,可独立胜任值班员的工作。

(二)、完善制度,规范工作程序

为了使值班室工作高效运转,充分发挥作用,进一步细化了值班室的工作职能,制定了值班室工作职责、值班工作原则、值班工作程序、值班人员工作守则等制度,使值班室工作职能更加明确,工作更加规范,各项工作有章可循、有案可查。值班工作,有登记、有报告、有落实、有反馈,特别是对领导交办的重要事项,积极认真地办理,不折不扣地完成,件件落到实处。1.坚守值班岗位。在规定的值班时间内,做到人不离岗、人不离(电话机),始终保持通信联络畅通。值班室要接纳来自四面八方的函电信息,能及时传送处理。能够坚守岗位,有事提前请假,从不离开岗位。

2.认真处理事务。值班室工作庞杂、琐碎,无规律性,处理起来有时比较麻烦,但值班人员不得有丝毫大意和马虎,如果出现差错或处理不当,轻则耽误工作,重则造成严重后果。因此,值班人员必须要有认真负责的态度处理好每一件事情。如认真接转电话,认真做好记录,认真接待来访人员等,真正起到问事员、联络员、收发员的作用。

3.做好值班记录。一是记好值班电话记录。值班人员除接待来访人员外,相当一部分值班工作都是靠电话来联系处理的,因此,必须认真记好值班电话记录。电话记录基本上有五个要素:来电时间,来电单位、姓名和对方的电话号码;来电内容,简明扼要地记下主要精神,领导批示和处理意见,记录人署名。对这五个要素,一定要记准确,记清楚。二是做好接待记录。对外来人员的姓名、身份、证件、联系事由、接洽单位要一一登记清楚,以备查考。三是做好值班日记,对外来的信函、电报、反映情况、外来的电话等,都要认真登记,使接班人员保持工作的连续性。

4.热情接待来人。因事来值班室联系接洽的人很多,值班室对各种来人,要根据不同情况做出恰当的处理。对于来洽谈工作者,查验明******件,问清意图后,协助并指引其办理有关事务,应尽可能地给予帮助。

总的来说,本学期在工作方面取得了一定成绩,但也存在着不足,决心在以后的工作中,扬长避短,尽职尽责地做好本职工作。

各位领导、各位同事:

你们好!在即将结束的201*年里,你们是否也改变不少,也学到了很多东西?是否对你自己的想法和观念有了一个新的突破呢?对于我自己我觉得我改变了不少,也成长了很多,也学到了很多东西。下面我就来总结一下我这一年的变化吧。

在这一年中,有很多让人高兴的事,也有很多让人不尽人意的事。但对我来说总体下来还是比较乐观的,因为我在这一年里又学到了很多,也懂得了很多,也看清了很多事情;这让我在我的成长历程中又迈出了坚定而扎实的一步。当然我还有很多不足的地方需要去加强、改进和学习。

今年是公司正式并入大唐集团完整的一年,各项规章制度、工作任务都以大唐的标准进行制定、更改和实施。我也跟紧脚步学习了每项规章制度,认真的按要求做好每一项任务,从中也学到了很多对自己有用的新的知识。在这一年里,不管是公司还是电站还是个人变化都很大;特别是电站里,从原来的十多个人减到现在的刚刚九个人,人少了每个人担的责任就重了,我深知要做好一个值班员的责任之重大。所以我时刻都认认真真、小心翼翼地做好每一件事,每一个任务。在工作中,发扬吃苦耐劳、勇于争先的精神主动承担运行人员应进的义务和责任,努力做好自己的本职工作,并一直致力于为建设优秀班组而努力,配合值长完成各项操作任务和上级下达的各项指标任务,共同学习有关文件的精神。而且注意协调班组成员的关系,以利于平时工作的开展。上班期间我时刻把脑子里的那根“玄”绷紧并保持良好心态,以应对各种操作或突发事故。在做好本职工作的前提下,适当的给自己施压,别人放松但自己不能放松别人不做或不想做的事要努力带头做好;给自己定一个目标,然后一步一步的去接近这个目标或是超过它,这样我觉得才能把自己锻炼得更扎实,有压力就有干劲才有上进心才能把工作完成的更好。在枯水季节,我主动与值长分担任务做好与调度的沟通和机组的安全启停,使我进一步的加强了与调度沟通的能力和自己的业务水平。

在休息期间,我努力学习电站各台账、分析记录等相关报表并进行分析,以便提高个人业务技能水平。在经过竞聘上岗和技能鉴定考试后,在自我的总结和别人的提点下我深知我自己所欠缺的和不足的地方还有很多很多,我还得在进一步加大力度去学习去改进,从而不断提高自己各方面的知识和技能。也正是这两个考试使我明白了很多东西,其中我懂了一个道理我用一句话来概括:“少壮不努力,老大徒伤悲”。也验证了那句话“书到用时方恨少”,这两句话以前还有点听不懂,现在算是明白了。所以,在我今后的工作当中我要更加勤奋、更加努力地去学习去实践,努力增长自己的知识面,充实自己的大脑。在学习中,我的原则是:学,要学到脑子里;看,要看到实处;听,要听得明明白白;做,要做得有模有样。所以,我在参加公司组织的一些培训和参观学习中我都认认真真地学、仔仔细细地听,按我的原则进行,坚决不拖后腿,不给公司丢脸。我以“三人行,必有我师焉”作为我的座右铭,时刻谨记自己的缺点和不足之处然后学习身旁的同事们的优点和长处来补充自己的不足之处。在工作之余,我努力学习各种规章制度,加强自己对电厂设备的熟悉程度和公司各种制度的掌握,以便在工作中能更熟练的应用。在巡视检查中,我也摸索出一些设备的工作原理和它运行时候的逻辑,这让我大大提高了工作效率。

在作风上,做到遵纪守法、明礼诚信、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。为确保电厂的安全稳定的运行而时刻坚守岗位,把发出的每一度电送到需要的地方!为人民服务!

在生活中发扬艰苦朴素、勤俭节约、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己;团结同事、互帮互助,不说大话和空话,要以实际说话。

经过一年的不懈努力各方面都得到了锻炼,自己的工作业绩也取得了一定的成效,但还是要戒骄戒躁。因为前方的路还很遥远,我所走的路还很长,还有很多东西值得我去加强和学习,现在我的业务技能和工作经验还相对薄弱还需进一步培养。要能时刻保持电厂的安全稳定的运行还需够硬的技术水平和较强应变能力。对电站里的操作票和工作票还得加强学习,在实际工作中,还需要加大力度,抓好安全生产上存在的薄弱环节,为今后的各项工作奠定基础。在以后的工作中要坚持“安全第一、预防为主”的基本方针,进一步落实责任,抓好检查,积极探索建立安全生产长效机制。全面完成我站的各项安全生产指标,保持安全生产形势的平稳发展,促进班组各项工作再一个新台阶。

最后我将在以后的工作中继续努力学习,发扬吃苦耐劳的传统,创先争优的精神好好工作,做好自己的本职工作,以期更好完成以后的工作。

祝公司的明天更加美好更加辉煌,来年各项指标再创佳绩!篇4:变电值班员技术总结201* 太原供电段原平变电值班员:何昌利我本人1992年毕业于忻州铁路技校学校接触网班,自参加工作以来,我一直从事牵引变电所变电值班员及相关工作,1993年6月开始在原平变电所担任变电值班员,201*年4月开始任原平变电所所长一职。在各位领导、技术人员的大力支持和关怀及各位师傅、同事的帮助和教导下,始终坚持以理论知识武装自己的头脑,指导实践,科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题,使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排,认真出色的完成所分配的各项工作任务。现在将我近五年来的工作总结如下。虽然是以低学历的身份进入现岗位工作,但是在实际工作中,我始终保持良好的心态和积极的精神面貌,虚心向老员工学习,向书本学习、向变电所设备学习,脚踏实地的投入工作,严谨认真地对待工作中的每一件事情,从身边的小事做起,用实际行动做到让领导放心,让同事放心,同时为了弥补理论水平不足,2002年至20xx在西安铁路技术学院电气化班学习,在四年的学习中,我学到了很多专业知识,对电气化牵引变电专业有了更高的认识。学习期满以优异的成绩毕业。这些年来通过自己不断的学习理论和业务知识,在2003年取得高级工资格,20xx年取得变电值班员二级技师资格。在我们供电段和铁路系统每次组织的机考中,成绩优秀。在太原局组织的干部招聘考试中,取得了干部资格证书。

201*年我参加了太中银铁路新线开通变电所运行工作,我去的地方是吕梁山区设备最先进而生活条件最艰苦的一个变电所,吴城变电所。这里的变电所采用综合自动化系统,利用计算机技术、现代电子技术、通信技术和信号处理技术实现对变电所供电设备的自动监视、控制、测量和微机保护及网络通信功能,其具有功能综合化,运行管理智能化,我在这段时间不仅学习到了最先进的牵引供电技术,认识了最先进的变电设备。学到了新工艺。同时也锻炼了自己,长了见识,积累了在那样艰苦的环境工作的宝贵经验。三个月的值班运行工作中没有发生任何设备故障,受到供电段领导的高度赞扬。

已经是太中银铁路线上一名合格的变电值班员。今年四月份担任所长一职后,工作重点转移到班组的管理上。恰逢铁路改革的关键时刻,我们变电所人员都偏大,设备已经超期服役,由于历史原因,班组管理比较混乱,基础资料混乱,面对现实,我从头做起,一步一步规范,规章制度重新制定,基础资料重新建立。同时我发现,在平时的值班工作中班组人员在值班工作方式上有很多不尽人意的地方,如倒闸操作上,目前铁路的天窗点是在凌晨,受时间和天气的影响,值班人员随意性比较大,不按操作规程作业,注意力不集中,往往会一不小心倒错闸,隐患极大,针对此现象,我严格作业标准化制度,首先规范其接令方式,助理值班员在值班员接令时必须在旁监听,同时在专用记录本上填写命令记录,接完令后再次向电调确认倒闸内容,倒完闸后再填写到正式的倒闸操作记录本上,从而防止了因接令填写记录(正式记录本不能涂改)分心接错令的可能,在操作上严格把关呼唤应答,手指眼看要求,规范每一个操作动作。

对班组人员素质的提高责无旁贷,由于所学也有限,谈不上精业传授,大都是相互交流,而我尽自己所能,努力提高整体技术业务,做到共同进步,因此我不断学习各种技能,努力学习和掌握变电运行方式及其特点,同时能根据各类电气设备的需要,掌握相关的电工基础,初步了解班组管理和基本常识、变电所的一二次设备和回路、保护装臵、操作要点等,根据实际运行经验,正确处理电气系统的设备故障或不正常运行状态,确保不间断向接触网供电。在这过程中体会了很多日常不可能接触到的知识,同时对自己的知识有一定的积累,同时把自己所学毫无保留与大家互相交流,以极短的时间适应了新设备的性能和操作。采取了诱导和强化措施,规范其工作行为要求,熟悉《安全工作规程》。在所内民主管理上,我尽量考虑大家的实际情况,合理公正分配工作量,采取人性化管理。公开公正的分配奖金工资,做到让大家心服口服。

在学习和工作中逐步成长、成熟,21年来,我自始自终兢兢业业,对工作充满热情,我热爱牵引变电这个工作,认真对待工作中遇到的各种问题,我始终保持良好的心态和积极的精神面貌、严谨认真地对待工作中的每一件事情。积极去解决处理。没有因为私人的事情影响工作。在人际交往中能够与同事和睦相处、真诚厚道。与人为善,积极帮助他们解决生活和工作中遇到的困难。常与同事交流工作经验、对刚参加牵引变电所工作的同事提出的许多问题,我都尽自己所能毫无保留地告诉他们。经过大家推举,多次被评为段先进(生产)工作者。但是,从日常的工作中,我也深刻地领悟到自身的不足之处,比如工作能力和创新意识不足,特别是工作中曾经的失误事情,让自己深刻反省了许久,纵然有许多客观上的因素作推辞,但是自身的业务不精及工作不够细心是根源,所以要做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和业务能力,努力使自。

一、政治上坚定,思想上不断成熟 一个人的信念是人的世界观在奋斗目标方面的集中反映,共产主义信念是我执著的追求目标和持久的精神力量。虽然现在我还不是一名真正的共产党员。但在实际工作中,我时刻以一名共产党员的标准严格要求自己,并且主动学习党的理论知识,不怕苦,不怕累,把党的先进性融入到自己的工作和生活中来。正因有了坚定的政治立场,在实际工作中我始终保持锐意进取,勇于拼搏的精神和锲而不舍、顽强奋斗、拼搏到底的作风。从做好本职工作和日常工作入手,从我做起、从现在做起、从身边的小事做起并持之以恒。另外,我积极学习党的理论知识,思想上不断地追求进步。能够在工作实践中正视现实、冷静分析、吸取教训、振作精神,自觉地、勇敢地经受锻炼与考验,思想上在不断的发展和成熟,争取早日成为一名真正的共产党员。

二、巩固规章制度,规范工作行为

作为一名变电运行值班人员,最重要的职责是保证人身安全、设备安全和电网安全。而要确保安全,首先就要认真学习《安全工作规程》,该规程的每一项内容都是用血的教训换来的。今年来自己认真系统的学习了《安规》,使得自己更加全面地巩固了《安规》中的每一项安全规定,并将其贯彻于日常工作的始终。

另外,我还认真学习和巩固《缺陷管理规定》、《倒闸操作规范》、《变电运行管理规范》等,并结合实际工作消化吸收,使得自己对变电运行工作有了更加深刻的认识。同时,还积攒了很多的实用的工作经验,像重要操作操作票的填写、设备检修时安措的布置与拆除、一种票及二种票验收时的注意事项、设备异常情况的分析、设备异常情况的处理等等。

三、工作保持勤奋,业务不断求进步

我始终坚信,事业成功与工作态度犹如车身与车轮一样,如果不让车轮着地,汽车就永远不能驶向远方。在实际工作中,我始终保持良好的心态和积极的精神面貌,虚心向老员工学习,向书本学习、向变电所设备学习,脚踏实地的投入工作,严谨认真地对待工作中的每一件事情,从身边的小事做起,用实际行动做到让领导放心,让同事放心。201*年,是繁忙的一年。在刚工作这近一年的时间里,自己的生活发生了很大的变化。在工作上,由于所接触的工作都是全新的工作,以前都没有机会接触到。记得刚到公司时就被分配到工业园区开关站工作,开关站的一次设备、保护配置、操作要点等都需要大量的时间去学习和掌握。虽然面临着工作繁忙、学习压力大等情况,但为了更好地做好本职工作,我始终没有放弃学习,每天至少保证两个小时的看书学习时间,并做好详细的学习记录。另外,我特别注重现场实践技能的提高。平时能够积极主动到现场参与设备巡视、倒闸操作和事故处理;主动到现场学习和了解各个一次设备、保护装置、二次接线、压板配置等。在老员工的帮助下,我也在不断地发展和成熟。

参加培训学习、规程学习和现场学习,掌握了新工作区的一次设备倒闸操作、定期切换试验、开关及主变的保护配置、压板配置、部分保护装置二次原理图接线等等。并且经过停变电操作、35kv设备自投问题,刀闸的特殊性,10kv开关等实际操作,使得自己对新工作有了更加深入的认识和了解。自己也从中学到了许多宝贵的知识,使自己得到了充分的锻炼。

四、积极参与公司活动,拓展个人才能

在做好本职工作以外,我还积极参加公司组织的多项活动,不仅让自己认识了更多的同事,也让自己学到了许多本职工作以外的知识,使得自己得到了更大的锻炼和提高。

1、对变电所的部分装置还不熟,需要进一步加强自身的学习实践能力。

2、在日常工作中,工作的细心和责任心有待进一步提高。 3、对变电所的规程及操作要点需要不断巩固,对变电所的特殊点有点模糊不清。

展望201*,在自己的岗位上我将不懈进取,努力做到以下几点: 1、加强对变电所所有设备的熟悉程度,并结合现场操作牢记于心。

2、将所有操作票的填写步骤及流程结合实际工作,深入理解掌握,做到细心全面,确保填写合格。 3、牢记“安全无小事”,严谨认真地完成每一项工作,不忽略任何一个细节。

4、加强对变电所规程的巩固学习,特别是变电所的特殊点,要全面掌握。

5、平时加强理论知识的巩固学习,用理论指导实践,确保能够沉着应对变电所异常事故的发生。

6、向老员工多请教学习,用实际行动争取早日成为一名正式员工。

地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇三

车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证,现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况,因此,要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制,同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视,很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题,因此,在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时,要建立各种规章制度,防止出现内部监守自盗,外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实,在对现金进行运输时,要保证环境的安全性,同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下,可以对票款进行预收,这样能够在工作中避免出现现金安全问题。

2.1票卡流程自动售票系统

出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡,这些票卡在使用过程中具有相同的作用,但是,票卡为了能够满足人们不同的需求,经常会出现纪念票以及验工卡的情况,在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多,票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言,票卡安全管理的重点是妥善保管票卡,防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理,清点好的车票可2人加封,并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点,盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为,卡控车站单程票使用、回收的各环节,控制单程票流失。

3.1加强票务技能培训

城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训,统一执行标准。同时,通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道,提高员工职业道德素质,增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导,关心困难员工的生活,及时发现员工危险思想的苗头。总之,轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。

3.2票务钥匙、工器具及票据管理

票务钥匙的管理涉及收益安全,须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发,统一管理,不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等,是辅助票务作业的设备。因此,必须加强保管,正确使用,定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理,建立定额发票使用登记簿,并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础,是生产、统计、决策的原始依据,应管理完善,定期存档。

3.3票务管理室标准化

票务管理室是车站票务工作的心脏,是现金、车票、票务物资的集散地。成都地铁1号线按照“6s”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6s运用于车站票务室的管理包括:对票务管理室进行划线管理,将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随意张贴文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理,并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制,定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事,培养积极主动的精神。

地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇四

地铁安检员辞职报告(一)

尊敬的领导:

你好!

自从20xx年来到公司,领导和同事们对我都很照顾,我非常感谢大家。能够为公司效力是我的荣幸,在段时间我学到了很多知识,很抱歉我现在提出辞呈。

有很多优秀的同事,给了我很多帮助,谢谢大家。虽然我常常自求进步,但因为天性愚钝,无法有力执行领导的工作安排,辜负了领导和同事的期望,对此我自感惭愧。所以我现在提出辞职。

我很遗憾在这个时候向公司提出辞职。我参加了上海市xx考试,努力争取后终于得到较好的成绩,现拟定被上海xx录取,职位xx为,目前正处于招录程序的最后阶段。

考虑到个人职业规划和未来的发展,我决定提出了辞职申请,由此给公司带来了不便,我深感抱歉,还望理解!同时希望公司考虑到我的实际情况,准予我于8月21日离职!

对于由此为公司造成的不便,我深感抱歉。

此致

敬礼!

辞职人:xxx

地铁安检员辞职报告(二)

尊敬的领导:

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。

来到公司也已经快两年了,在这近两年里,得到了公司各位同事的多方帮助,我非常感谢公司各位同事。正是在这里我有过欢笑,也有过泪水,更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的学习。或许这真是对的,由此我开始了思索,认真的思考。

但是最近我感觉到自己不适合做这份工作,同时也想换一下环境。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验,公司正值用人之际,公司新的项目的启动,所有的后续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性,本着对公司负责的态度,为了不让公司因我而造成的决策失误,我郑重向公司提出辞职。

我考虑在此辞呈递交之后的2—4周内离开公司,这样您将有时间去寻找适合人选,来填补因我离职而造成的空缺,同时我也能够协助您对新人进行入职培训,使他尽快熟悉工作。

能为公司效力的日子不多了,我一定会把好自己最后一班岗,做好工作的交接工作,尽力让项目做到平衡过渡。离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的尊尊教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。

在短短的两年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化,我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

此致

敬礼

辞职人:***

地铁安检员辞职报告(三)

尊敬的公司领导:

您好!自入职以来,我一直都很喜欢这份工作,感谢各位领导对我的信任、栽培及包容,也感谢各位同事给予的帮助和关心。在过去的的时间里,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。

我对于公司的照顾表示真心的感谢!当然,我也自认为自己在这几年的工作中做出了自己的最大努力。但因为某些个人的理由,我最终选择了向公司提出辞职申请,并希望能于今年10月正式离职。希望领导能早日找到合适的人手接替我的工作,我会尽力配合做好交接工作,保证业务的正常运作,对公司、对客户尽好最后的责任。希望公司对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼!

xxx年xx月xx日

地铁安检员辞职报告(四)

尊敬的单位领导:

很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。

去的尽管去了,来的尽管来着;去来的中间,又怎样地匆匆呢?我到机场安检旅检已经工作了三年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检,我学会了忍让的面对事物,细致的剖析人生。离开安检非我所愿,这里有我最好的老师和最要好的同学,更有对我无微不至关怀的同事。

但,严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受,现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制,让我对自己将来的发展前景堪忧,更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障,也无人保障的局面,让我等空嗟叹的时候,更多的只是无奈。走出校园步入社会,面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况,让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低,粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任,感谢身边同事对我的关心和帮助,很荣幸自己成为过单位的一员,我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

此致

敬礼

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日期

地铁安检员辞职报告(五)

尊敬的领导:

很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。

我到地铁安检旅检已经工作了五年了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检,我学会了忍让的面对事物,细致的剖析人生。离开安检非我所愿,这里有我最好的老师和最要好的同学,更有对我无微不至关怀的同事。

但是平时工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受,现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制,让我对自己将来的发展前景堪忧,更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障,也无人保障的局面,让我等空嗟叹的时候,更多的只是无奈。走出校园步入社会,面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况,让我难以维系将来的生活。单位部分管理员素质过低,粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任,感谢身边同事对我的关心和帮助,很荣幸自己成为过单位的一员,我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

此致

敬礼

xxx

日期

地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇五

一、统一思想,加强学习,不断提高业务知识水平

按照西安地铁领导的统一部署,我认真学习了西安地铁企业精神,转变思想,快速进入岗位角色。认真深入学习《行车组织规则》、《渭河车辆段过渡期间运作办法》、《列车调试规定》等规章文本;全面学习贯彻西安地铁下发的各种规章制度和相关文件,加大措施,狠抓落实,确保了客运工作的顺利开展;认真学习我们的列车知识和各种应急预案,不断提高业务技能。

二、建章立制,从制度上保证执法规范

建章立制是地铁管理的一项基础工作,是实现地铁管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据地铁运营管理工作的实际需要,我们积极配合相关部室 规范各种行车的规章文本,制定大雨,大雾,大雪,冰冻等各种自然灾害下的应急预案。

三、外出学习提高技能

为了提高我们的业务技能,按照公司领导的安排,我们先后赴天津地铁和长春车辆段进行学习。在天津地铁我们主要学习天津地铁的管理制度,运营模式,以及天津地铁在新线开通时所遇到的困难和解决办法,其次我们学习天津地铁在培养地铁司机方面的整个流程,各种恶劣天气下的应急预案和行车办法。最后学习了天津地铁的列车构造和性能,驾驶技术等,为我们的列车调试打下基础。赴长春学习,本次学习自我做到严格要求,认真记录每一堂课的知识要点,做到不懂就问,及时总结。对于有疑惑的问题询问老师,力争把疑问消灭在课堂中,现场中。从心理树立起对本次学习的重视度,绝不浪费每一次学习的机会。从学习内容上来讲主要分为:列车概述,线路图学习和列车实体学习等三大部分。这三大部分串连起了学习列车的主路线,为我们能全面认识列车做出了大的指引,自身并不断结合学习特点,及时向厂家提出学习需求,完善学习内容。做到学的更实用,更宽广。在这期间我们所有人员都认真学习我们的列车知识,在听取车辆厂专家给我们讲解我们列车的知识时不仅做好记录,同时与老师进行探讨,真正做到对我们列车牵引、制动、以及列车控制技术的理解。并掌握其基本的工作原理。(由于列车未调试成功,所以我们不能对列车进行驾驶操作,只能对列车的内部布置和司机室布局和列车的底部挂件进行了现场的了解)。

四、积极学习保证安全确保调试顺利

认识,自己在作业上有了大的方向,像弯道驾驶速度的多少,各驾驶模式的限速,异常情况下的行车组织办法,正线供电区段的划分等等,统一了标准,指明了方向。前期的车辆段,因为施工居多,安全系数过低,学习车辆段运作管理办法十分必要,不但是保护自己的法宝,也是防止事故发生的法宝。在学习方法上,我总结出:一定要结合自己对车辆的知识和对线路现场的理解去学,认真熟记车辆段知识,特别和行车有关系的东西,像:车辆段的各供电分区的定义,各股道作业的用途及接触网的线高、信号机的分类、重要股道的长度和车库内外的运行速度,以及异常情况下的作业规定办法等等。如果这些东西作为司机都没有记清楚,那么怎么才能良好的开展工作。相信在临近列车到达的时候,一定可以胜任各项工作,做一名合格的司机。

五、小结。

通过对上半年的工作回顾,自我感觉达到了公司的各项要求和标准,但在有的方面还有待于提高,例如学习不准确,有胡子鼻子一把抓的感觉、笔记不精确不系统,对自己的要求也有所放松。在对比上半年工作,下半年里我定要像现在一样去热情工作,为公司创造价值。并做到严格要求自己,按照公司的要求提升自已。积极开展工作,迎接列车的到来,迎接20xx年9月28的到来。因为那将是乘务的喜事,公司的喜事,更是全市人民的喜事。在一路走来的路中,我会满怀着信心与力量,和其他的同事一起并肩做战。相信乘务这支队伍,定能克服一切困难不断前行,绝不辜负公司对我们的厚望,为人文的西安古城增加绚丽的色彩,为西安地铁的快速发展贡献平凡的力量。

地铁工作的工作总结报告 地铁工作总结篇六

在领导和全体同志的关怀、帮助下,紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。

一、一年来的工作表现

(一)强化形象,提高自身素质。为做好工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。

(二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把所有工作圆满完成。

二、工作作风严谨,严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

三、工作中的不足与今后的努力方向

和有经验的同事比较还有一定差距,在今后工作中,我还得认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好,确保安全生产,平稳供气。

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1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量控制。

3、检查承包商质量体系的落实情况。

4、审核进场材料,设备实验报告,组织材料,设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的实验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志,收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

凭着务实的精神,和勤恳扎实的工作,顺利完成了项目目标,2011年,6月28日顺利通车,同时也获得了领导及三号线公司的好评,在同年公司的年度工作总结大会上,我荣信的被评为个人优秀监理员。2012年华新物业开发工程上半年6月十号以前,一直处于暂停工状态,虽然停工,也一点不敢松懈,保持着每天对工地的巡查,要求施工单位做好相关的安全防范工作,做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6 月十号以后工地进入全面施工状态,此时华新站现场虽然只有我一个人,我依然保持着,先前的工作态度,对工作认真负责,做到尽善尽美,争取 2012年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里,对待工作,我始终是勤勤恳恳,扎扎实实,服从领导安排,履行监理职责,在现场第一线发挥着自己的光和热,对待工作我全身心的投入,有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西,感受到了从没有过的机遇和挑战,在每天的工作中不断积累自己的知识和经验,不断充实自己的头脑和思想,在这三年多的时间里,心中有无限的感概,公司给了我们广阔发展的舞台,锻炼和成长的机会,我们可以自主发挥,不断前行;在这里,我们耕耘就有收获,付出就有回报,在这里,我非常感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮助,使我在个人业务及综合素质能力方面都得到了很大的提高,也非常感谢朝夕相处的各位同事,在我们大家互相帮助,互相拼搏下取得了一个又一个的成绩。

在收获的同时,自己也还有些不足之处,虽然年轻充满干劲,但廖工的管理经验和技术水平很高是我学习的目标,马总的协调能力很强,是我学习的榜样。

今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,还要对自己高标准,严要求,在专业技术方面及协调能力方面加强学习和钻研,理论联系实际不断完善自己,提高自己的综合素质,以实际行动为公司的发展事业做出应有的贡献。2012年7月5日篇三:2011地铁员工工作总结 2011年度总结 从2011年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

新鲜血液

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。

茁壮成长

我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在2011年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

再接再厉

新的一年即将的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!2012年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

“追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。2012年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接2012的到来。再接再厉。迎接新的挑战。2011-12-30篇四:地铁公司个人工作总结 6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们终于到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮,荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞,也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。

合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通,得到圆满解答后又和学生进行解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高,464名就业学生中,由于个人原因离职的只有11名,其中男生3名,女生8名,就业率达到97.63%,而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好,工作中处理问题灵活,技术过硬,多次检查出仿真手枪等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今,已经回到学校开始了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们的将是新的挑战,我们会一如既往在这片热爱的土地上,默默耕耘,无悔奉献。篇五:地铁项目部工作总结 xx地铁5号线xx合同段项目部 2015年上半年工作总结及下半年工作计划 2015年上半年,xx地铁5号线xx合同段项目部在公司的领导下,在项目施工管理过程中,按照公司标准化管理、规范化作业总体要求精心组织施工,通过抓安全保质量、抢进度创效益、抓教育提素质等多种手段,项目部的各项工作取得了较好成效。

一、上半年公司下达各项指标

1、公司上半年下达施工产值计划:14672万元;

2、公司上半年下达增收创效计划1600万元;

二、项目工作完成情况

(一)、施工生产完成情况

1、上半年公司下达施工产值计划14672万元,完成12312.179万元。上半年主要完成进度情况:贯通7条盾构区间,剩余1条区间计划8月底贯通;完成3个联络通道施工,车站附属内部结构相继开工。

(二)、上交款指标完成情况

1、截止2015年6月底,本年应缴公司责任利润1387.98万元(10.38%),应缴集团公司总包收益282.00万元,应缴五险一金101.16万元,应缴固定资产折旧1188.05万元(其中盾构折旧1121.16万元),应缴工会经费6.98万元,应缴购房借款2.40万元,集团公司总包收益抵减300万元,本年应上缴3268.57万元。

5、6月份计量款未到,所以未按期上缴公司责任利润。

3、利润完成情况

(1)、截止2015年6月底,本年利润总额盈余1834.22万元,扣除上缴责任利润1588.29万元(集团公司总包收益200.54万元,公司责任成本1387.75万元),本年利润为盈余245.92万元。

(2)、开累利润总额盈余8131.97万元,扣除上缴责任利润7397.54万元(集团公司总包收益 934.03万元,公司责任成本6463.51万元),开累利润为盈余734.42万元。

(三)、项目增收创效完成情况

上半年公司下达增收创效计划1600万元,项目部针对2014年遗留的图纸不完善的地方进行研究,通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订,经咨询公司审核后因此增加量差800万元。

目前完成上报签证16份,上报金额为1006万元;完成变更2份,上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料,变更计量监理正在审核中。

(四)、安全管理情况

建立健全安全管理制度,落实安全生产责任制、安全技术交底、施工现场安全巡视检查、安全应急演练等措施,及时排除了安全隐患,有效化解了安全风险。严格执行领导带班制度,并对较大风险点位安排技术人员24小时值班,值班人员针对可能出现的风险进行事前管控,已施工风险点位均已顺利完成,未出现险情,保持了进场以来安全事故为0的良好记录。

(五)、工程质量管理情况 按照标准化管理、规范化施工要求,项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控,北丹区间、丹北右线区间、北职区间、职淮区间均已顺利贯通,联络通道施工有序进行,施工质量检测合格率达100%。

(六)、精细化管理落实情况

劳务队伍入场按要求选用,办理准入手续后,方可进场;农民工实行实名制管理,工资由项目部统一办理工资卡代发;大宗物资集中采购;变更索赔及时跟进,经济活动分析每月一次,成本管理信息系统、物资管理信息系统开始正常使用运行;员工绩效考核按季度正常开展。施工成本得到有效控制,项目创效目标基本达标。项目组织开展上半年在公司精细化管理检查中,项目部精细化管理取得取良好成效。

(七)、业主评价情况

1、2015年5月xx市建设工程质量安全监督管理总队“关于2015年第一次城市轨道交通工程质量安全和建筑市场行为执法检查”中,受到通报表扬。

2、2015年第二季度xx市地铁集团安全质量考核评价中,名列前茅,受到业主表杨。

三、存在的不足和问题

1、项目部位于城乡结合区域,施工过程中民扰严重,解决困难。

2、附属结构及联络通道开始施工,作业面较多,技术人员工作能力参差不齐,人员安排较为困难。

施工。

4、物资管理方面,物资网络采购的支付流程不完善,项目网络采购过程中,任务无法完成。

四、下半年剩余计划及完成保证措施(重点完成剩余工程量、精细化管理推进落实、重心转移到结算和增收创效工作)

1、下半年计划完成产值14258.697万元。

(1)、已上报图纸需求计划,目前图纸下发较为及时,不影响现场施工

4、影响工期进度的内部因素及解决措施

(2)、施工计划及进度管理措施,合理编排施工计划,并对进度实施动态控制,计划编制后,根据现场施工情况对计划进行及时的动态调整,使施工计划的每一个节点,每一条线路层层有人管,事事有人问。通过计划落实、检查,以制定、分析、总结的标准化工作方法,使工程进度符合实际要求而不失控。

(3)、项目部定期召开施工生产协调会议,会议由生产经理主持,指定专业分包和劳务作业队主管生产的负责人参加。主要是检查计划的执行情况,提出存在的问题,分析原因,研究对策,采取措施及时解决。

(4)、施工组织安排,从人员、材料、机械设备、施工工艺工法等几个方面进行现场管理,精心组织施工生产,合理安排施工工序,确保工期顺利完成。

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