心得体会是一种自我反思和反馈的方式，可以帮助我们不断成长。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能给大家提供一些写作的启示和参考。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇一
地铁一号线地铁小白楼站步行南京路公交643路宾西立交桥。
公交608路河东体育场公交608路华苑住宅区公交687路南院。
公交649路河北工业大学北辰校区。
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。20xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。20xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。
实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。
西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。
除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。
而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。
安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中，安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间，也给乘客带来了许多方便。
车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车。
线路通过能力：线路通过能力每小时为30对。
设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次。
车厢环境也非常好，单元式空调有温控，创意式扶杆，扶手在中下部分开为三个，这样既便于人多时使用也很美观。
小白楼站位于小白楼中心区的南京路下，为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层，车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。
小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦，但其附近的交通状况并不好，信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行，途径两个比较大的交叉口，其中之一是新华路与南京路的交叉口，此交叉口并没有安置信号灯，当时车辆并不多，但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故，需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口，有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段，高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量低投资效益不高，要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。信号灯配置设计时，需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时，要求预测大于穿越时间的车头时距频率。
我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少，也很萧条，可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。
咪表是一种电子智能收费装置，因而可以真正实现“咪表路段无特权，打卡收费人人平等”。同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元，后续费用按时间累计收取，超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算，费用属于提前预付型，多付不退。但是咪表在天津举步艰难，乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。
随后我们乘坐643，沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段，人车混在一起，其中总医院设有自己的天桥，可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥，该立交桥上的车流量当时并不太多，并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭，这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展，但宾西立交桥附近似乎有点萧条。
我们的午饭是在天津理工大学吃的，顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜，可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况，方便安全，也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。
离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多，但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街，因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回来的时候，几乎有一半的路程到最后的终点站，车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱，作为城市的交通规划，有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。
公交站点的选定也有很多学问，要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部，在等车的过程中也发现了两个问题。一是，对面过去了3辆687我们却还没等到，车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理，因为它设在交叉口的拐弯处，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的时候。
这次实习，大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告，主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国，但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好，既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流，我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限，每个组不可能所有方面都涉及到，学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题，当然也有许多可观之处，比如说地铁的各种设施。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇二
工程物流实训是我大学期间最具挑战和实用性的课程之一，这门课程以实践为主，通过模拟真实工程物流环境进行教学，使我们能够真实地感受到个人在工程物流中的角色和责任。在整个实训过程中，我积累了丰富的经验，并得到了一些重要的心得体会。
首先，工程物流实训中，团队合作是至关重要的。在一个工程物流项目中，涉及到的环节众多，需要各个环节之间的密切配合才能够顺利完成。我们组的实训项目是一个仓储和物流配送方案的制定。在整个过程中，我和我的团队成员需要共同努力，协调各个环节，确保物资能够按时按量配送到指定地点。通过这次实训，我明白了团队合作的重要性，并学会了在团队中如何发挥自己的优势，与他人互补合作，这将对我今后的工作产生巨大的帮助。
其次，在工程物流实训中，时间管理是一项关键的能力。在我们的实训项目中，我们需要按照规定的时间完成整个物流过程，包括库存管理、运输计划、配送等。时间管理的好坏直接关系到项目的顺利进行。通过这次实训，我学会了如何合理安排时间，高效利用时间，避免时间的浪费。这对我个人的职业发展非常重要，因为在职场中，时间是非常宝贵的资源，合理管理时间将使我能够更好地应对工作上的挑战。
第三，工程物流实训中，沟通能力是不可或缺的。在一个工程物流项目中，我们需要和各个环节的人员进行沟通，确保信息的畅通和准确传递。如果出现沟通的问题，就会导致物流配送的延误或出错。通过这次实训，我懂得了如何与他人进行良好的沟通，包括倾听、表达和理解对方的意见和需求。这对我今后的工作将产生重要影响，因为工程物流是一个多人合作的过程，只有通过良好的沟通，才能够协调各方的利益，实现物资的顺利配送。
第四，在工程物流实训过程中，灵活性和解决问题的能力是必不可少的。在实际工程物流的环境中，常常会出现一些突发情况或问题，比如交通堵塞、货物损坏等。这时候，我们需要迅速做出反应，并想办法解决问题，确保物资能够按时被交付。通过这次实训，我学会了如何在面对问题时保持冷静，并快速思考解决方法。这对我日后在工作中遇到问题时非常重要，因为能否及时有效地解决问题，直接关系到工程物流的顺利进行。
最后，工程物流实训也让我认识到了物流行业的重要性和发展前景。物流是现代经济的重要组成部分，对于商品和信息的流通起到了至关重要的作用。通过这次实训，我亲身体会到了物流行业的复杂性和挑战性，也加深了我对物流行业的认识和了解。我相信，未来的工程物流行业将有很大的发展空间，也为我提供了广阔的职业发展前景。
总而言之，工程物流实训是一门具有挑战性和实用性的课程，通过这次实践，我不仅学到了专业知识和技能，也培养了团队合作、时间管理、沟通能力、灵活性和解决问题的能力。这些经验和能力将对我今后的职业生涯产生重要的影响，并为我在物流行业的发展奠定坚实的基础。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇三
招投标实训一周很快就过去了，这一周是我两年来所有实训中收获最多，也是最生动、最刺激的一次。
预想中的实训是加班加点，没有任何乐趣，各个参与者都在接到任务后就个忙各的。可是，现实中的实训活泼生动，各个参与者之间经常相互沟通、交流，偶尔成员之间还互开玩笑气，气氛很是活跃，让我感觉到团队合作比一个人工作效率更高，而且同学之间的感情得到升华，特别是现在即将离别的我们，工作中我们配合得比以前更默契，我能够感觉到我们大家都很珍惜这一不在多得合作机会。
实训第一天刚上教室，待我们如父亲的徐老师就讲得一点内容，我们就被安排去拍毕业照了。这是个扎曲，但它让我们更珍惜现在还有的团聚一起学习的机会。说来也奇怪，照完毕业照，我们回到教室，听老师布置任务了，大家谁都没有提到毕业照的事，都很投入的听老师讲，认真的做着本组的任务。我们组的乐趣还蛮多的，遇到不懂的问题，我们还相互叫成员去别的组问，但是谁都不服谁，倒不是我们真的不愿去，而是想要用一种更有乐趣的做法去完成。于是我们就玩石头剪刀布谁输谁去，这个做法虽然有点幼稚，但给我们的工作带来了不少乐趣，大家的工作更认真了。
在整个招投标实训中，最刺激的要数开标的那个环节了。在互检的过程突然发现有一组的封面日期竟然还是20xx年的，当主持人(老师)宣布这个标是废标时，我都紧张手心冒汗。因为我平时没有太过注重这样的细节，如果因为这个细节不注意而让我们组的辛苦工作付之东流，我觉得我都没有办法再在后面的工作中在和组员合作了。还有就是因为这件事我们组员的成绩都会没了。一直到能肯定不是我们组的时，我悬着的心才放下。
可是好景不长，因为我看到评标办法中标价的计算方法与我们的标底好像距离很远，我知道我们的标底应该是最低的。因为我们在讨论标底时大部分组员的意见都坚持要500万以上，只有我和组长不同意，最后我们通过运用“浮动计算”，说服了其他组员接受这个中标价。在确定这个中标价的过程中，我知道了，当我们在团队合作中坚持自己的观点有多难，你要说服大多人，就要拿出能让大家信服的理由，而这需要你平时的积累和运用。同时我们报的价都比其他组的低很多，我们是抱着要么中标，要么废标的风险去做这个决定。组长的压力很大啊!唱标开始了，果然，其他组的标底都在500万以上，最低的也是500万，新的悬念又来了，我们组的标底会不会“飘”出控制范围啊?“飘”出去了我们那么纠结的决定可能就真的“就结”了。那我们的坚持就不能得到其他组员的认可了。当评标专家把标价范围算出来，而我们的标在标价范围内，并且我们的还是最低的，我知道我们有戏了。悬着的心随即变得心花怒放了。我知道我们的努力没有白费，上天不负苦心人啊!
结果已经很明显了，我们中标了。这是一个很惊心动魄的一个过程中，在这个过程中我终于知道了，投标原来那么有乐趣，那么的考验参与者。当我们的标因为一个小小的错误而别无情的废掉时，我们的心情可能就是愤怒，可能是伤心，可能是想向招标人再给一次机会。可是一切都于事无补了。当我们中标时，我们就会心花怒放，就会欢呼雀跃，就会更肯定我们的工作。这个是投标过程，这就是招投标实训。这就是这周的实训，生动真实，活灵活现!
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇四
机械工程实训是培养学生动手能力和实践能力的重要环节，通过实际操作，学生可以更深入地了解机械原理和工程实践。本文将总结我在机械工程实训中的心得体会，主要包括动手能力的提升、团队合作的重要性、实践中的问题与解决方法、实训带来的实践和理论结合的体验，以及对将来工作的影响。
首先，机械工程实训提升了我的动手能力。在实训过程中，我亲自操作机械设备，学习如何使用工具进行加工和组装。通过实际操作，我掌握了许多机械原理和技术，增强了我对机械工程的理解。在实际操作中，我不仅学会了如何正确使用工具，还学会了如何调试和修复机械设备。这些实践经验对于将来实际工作中的问题解决起到了很大的帮助作用。
其次，机械工程实训也让我认识到团队合作的重要性。在实训中，团队合作是完成任务的关键。不仅需要与队友密切合作，还需要与其他同学进行交流和协作。在团队中，每个人都扮演着不同的角色，有的负责设计，有的负责操作，有的负责装配。大家的分工合作使工作效率得到了极大提高。通过团队合作，我学会了倾听他人意见，与人合作的技巧和沟通能力也得到了提升。
实践中，我们也遇到了许多问题，但是通过团队的努力和各自的积极思考，我们都找到了解决问题的方法。有时候，问题的出现可能是因为我们没有理解清楚机械原理或者操作不够熟练。因此，我认识到掌握基础知识的重要性，并且更加努力学习。此外，还需要及时沟通和共享经验，这有助于找到解决问题的思路和方法。通过在实践中解决问题，我学会了灵活思考和创造性解决问题的能力。
机械工程实训让我体验到了实践和理论相结合的好处。通过实际操作，我发现许多理论知识的应用和实际效果。在课堂上学习的知识可以在实训中得到验证，这使我对于学习的兴趣更加浓厚。同时，实训也让我更加深入地理解了机械工程的复杂性和挑战性。我意识到要成为一名优秀的机械工程师，不仅需要掌握理论知识，更需要在实践中锻炼和积累经验。
最后，机械工程实训对我未来的工作产生了积极的影响。通过实践，我意识到机械工程师是一个非常重要的角色，在社会发展中发挥着重要作用。我也更加明确了自己的职业规划和发展方向，决心努力学习和提升自己的专业技能。同时，实训也让我认识到了机械工程行业的竞争激烈和变化快速的特点，我会更加注重实践能力的培养，并学会不断学习和适应。
综上所述，机械工程实训是我大学学习生涯中重要的一部分。通过实际操作，我提升了动手能力，认识到了团队合作的重要性，学会了解决问题的方法，并且体验到了实践与理论结合的好处。这些经历对于我未来的工作和职业规划产生了积极的影响。我相信，在接下来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的实践能力和创新能力，为机械工程领域的发展做出自己的贡献。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇五
工程物流实训是我们大学期间的一项重要课程，通过此次实训，我深刻认识到了工程物流的重要性，并且提高了自身的实际操作能力。在实训过程中，我积累了一些宝贵的经验和教训，让我对工程物流有了更加深入的了解。在此，我想总结一下工程物流实训的体会和心得，并为未来从事相关工作的同学提供一些建议。
首先，在实训过程中，我意识到工程物流的一个重要原则就是高效性。在工程项目的管理中，物流环节起到了非常关键的作用，任何环节的延误都可能导致整个项目的停滞。因此，在实际操作中，我更加注重了时间的控制和资源的合理利用。比如，在货物装卸过程中，我尽量减少了多余的等待时间，合理安排了装卸工人的工作量，提高了货物的周转率。这样不仅减少了项目的运作时间，还有效地节约了成本和资源。
其次，我在实训过程中认识到了信息的重要性。工程物流需要对物流过程进行全面的管理和监控，而这离不开信息的支持。在实际操作中，我积极学习并运用了各种物流管理软件和设备，及时获取物流信息，准确掌握货物的运输状况。同时，我也加强了与各个环节的沟通和协调，更好地实现了信息的共享与传递。这些实践使我深刻认识到，在工程物流中，信息的畅通不仅可以提高工作效率，还可以避免一些潜在的问题和风险。
此外，我也深刻体会到了团队合作的重要性。在实训过程中，我和其他同学一起组成小组，负责完成一系列物流任务。通过分工合作，我意识到只有团队合作才能提高整体效能。在工程物流实践中，每个人都有自己的专长和经验，大家相互学习和借鉴，形成了良好的合作氛围。而一些困难和挑战也通过我们相互协作的努力得以顺利解决。通过这次实训，我确信，只有团队协作才能更好地应对复杂多变的工程物流环境，更好地完成工作任务。
最后，我还要提到对工程物流实训的改进建议。在实训过程中，我发现我们对于工程物流相关的理论知识掌握不够扎实，缺乏系统的学习。因此，我建议学校可以增加相关工程物流课程，并且加强实训环节的指导和辅导。另外，我也希望学校可以提供更多的实际操作机会，让我们学生能够更好地将理论知识应用到实践中，增强工程物流实战能力。
总之，通过工程物流实训，我对工程物流有了更深入的了解，并且提高了自身的实际操作能力。在实训中，我对高效性、信息的重要性、团队合作等方面有了深刻的认识，并且对实训中存在的不足也有了改进的建议。我相信，通过这次实训的学习和实践，我在未来的工作中将有更好的表现和发展。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇六
工程水利是一个综合性强、实践性突出的学科，为了提升学生的实践能力，培养他们的解决实际问题的能力，我校在课程中安排了工程水利实训课程。在这门课上，我们学生通过模拟实际工程水利项目，学习各种工程水利的施工流程和技术，深入了解了工程水利行业的真实情况。
第二段：实训收获。
在工程水利实训课程中，我结合实际情况，学习了测量、设计、施工等相关工作流程。通过实际操作，我发现理论知识与实际运用之间存在很大的差距，只有亲自动手，才能真正理解其中的难点与技巧。实际操作中，我逐渐熟悉了锄料、扒土、运输等各种施工机械使用方法，并学会了在遇到困难时借助工具和技术手段解决问题。这一系列的实践操作使我对工程水利行业的工作流程和要点有了更加深入的了解。
第三段：团队合作的重要性。
在实训中，我们都需要配合团队完成各种任务，因此团队合作是非常重要的。我深刻认识到团队合作的力量和意义。通过实践，我意识到在团队合作中，每个人都需要根据自身的特长发挥自己的作用。与人合作时，我学会了聆听他人的建议，理解并尊重不同的观点，通过相互交流和协商来解决问题。只有团队中的每个人都充分发挥自己的才能，才能顺利完成任务。
第四段：实践与理论相结合。
工程水利实训课程给了我机会将在课堂上学到的理论知识与实际操作相结合。通过实践，我深刻体会到实践的意义，它使我更好地理解和掌握了课本知识。实践中的问题和困难不仅考验了我的实际操作能力，更有助于我全面理解和掌握知识内涵。实践中的问题和错误也使我从中吸取教训，提高了我的综合应用能力，这对我今后的学习和工作都具有重要意义。
第五段：对未来的展望。
通过工程水利实训课程的学习，我对工程水利行业有了更深的认识，并受到了实践的熏陶。我希望在今后的学习和工作中，能够继续保持实践精神，将理论知识与实践经验相结合，不断提高自己的实际操作能力和解决问题的能力。我相信，只有不断进取，充实自己，才能在未来的工作中取得更好的成绩。
总结：
工程水利实训课程的学习为我们提供了一个宝贵的机会，让我们通过实践锻炼自己，提高自己的综合素质。通过实训，我们不仅掌握了工程水利相关的知识和技能，还培养了创新能力、团队合作能力和问题解决能力。工程水利实训课程的学习经历是一次重要的历练，让我更加深入地了解了工程水利行业，也让我更加坚定了未来从事工程水利行业的决心和信心。我相信，通过自己的不懈努力，我一定会在工程水利行业中取得优秀的成绩。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇七
工程实训作为学生在校期间重要的一环，是将在课堂上学到的理论知识应用到实践中的一种有效途径。通过工程实训，我不仅对所学专业的知识有了更深刻的理解，还培养了实际解决问题的能力和团队合作精神。在这篇文章中，我将就我的工程实训经历进行总结，并分享一些个人的心得体会。
在进行工程实训之前，我首先明确了实训的目标和任务。实训的目的是为了培养学生的实践能力和创新精神，同时也是为了检验学生对课堂知识的掌握情况。我们小组的任务是设计并制作一个滑动门，其中包括了整个产品的设计、材料采购和制作流程。通过这一过程，我们需要将所学的机械设计知识付诸实践，并且要考虑到产品的实用性和美观性。
在实训过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。一个人的力量毕竟有限，而团队却能集众人之力。在我们小组中，每个人都承担了不同的角色和责任，各负其责，并积极主动地相互配合。在产品设计阶段，我们开展了多次讨论和头脑风暴，争取每个人的想法都能得到充分的表达和尊重。在制作过程中，我们分工明确，各司其职，互相帮助和支持，最终顺利地完成了滑动门的制作。通过这样的团队合作，我们不仅学会了倾听和沟通，还培养了互助互励的精神，这将对我们未来的工作生活带来很大的帮助。
除了团队合作，工程实训还考验了我们的解决问题的能力。在实际操作中，我们常常会遇到各种各样的问题和困难，需要我们快速而有效地解决。例如，在材料采购中，我们发现某些关键材料缺货，我们没有时间等待，必须迅速寻找替代品。在制作过程中，我们也遇到了不少技术上的问题，例如如何保证滑动门的制作精度和稳定性。通过对这些问题的不断思考和尝试，我们成功地找到了解决方案，并最终顺利完成了实训任务。这一过程不仅培养了我们的实际操作能力，还锻炼了我们的逻辑思维和创新能力。
最后，工程实训给我留下了深刻的心得体会。首先，理论知识只有付诸实践，才能真正理解和掌握。工程实训让我深刻感受到课堂所学知识的实际应用场景，使我对机械设计原理和工程技术有了更加深入的理解。其次，团队合作是成功的关键。在实训过程中，团队的力量比任何一位个人都重要。只有团队成员之间相互支持、互相信任并共同努力，才能取得最好的成果。最后，解决问题的能力是实践中最重要的素质之一。工程实训让我体验到了在压力和时间限制下寻找解决方案的紧迫感，这将对我今后面临的各种问题和挑战具有重要的指导意义。
综上所述，工程实训是一种重要的学习方式，通过实践锻炼了我们的实际操作能力和解决问题的能力，并培养了我们的团队合作精神。通过这次实训，我不仅对机械设计有了更深入的理解，还学会了如何与他人合作，如何迎接挑战，这些都将对我今后的发展起到积极的推动作用。工程实训提供了一个宝贵的机会，让我们学生能够更好地将理论知识转化为实践能力，并为我们未来的工作生活奠定坚实的基础。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇八
近期在工程电工实训课程中的实践中，我对于工程电工领域的知识与技能有了全新的认识与提高，收获颇丰。在这段时间里，我遭遇到了各种挑战与困难，但正是这些困难与挑战让我从中获得了宝贵的经验和心得体会。下面我将就个人实训的过程和心得进行总结和回顾，希望对以后的学习和实践有所帮助。
首先，在实训之初，我对工程电工实际操作非常生疏，不知道如何正确拆卸、连接和调试设备。课堂上的理论知识固然重要，但实践操作才是真正的考验，所以我尽可能地投入到实训中，努力学习各种电路的布线方法和电气设备的安装。经过一段时间的练习和摸索，我逐渐掌握了一些基本操作技能，例如正确使用电焊机和电钳、握紧电缆接头等。通过不断地实际操作，我不仅发现了自己的不足之处，并且培养了观察和表达的能力，提高了自己的综合应用能力，这对于以后的工作和学习有着重要的作用。
其次，在实训中我也锻炼了自己的沟通和团队合作能力。在一个团队里进行实际操作，除了个人的实际操作技能，还需要与他人进行良好的沟通和合作。在实训过程中，我遇到了许多困难和问题。但是通过与团队成员共同讨论和协作，及时解决了实践中的各种问题。每个人都有自己的特长和优点，我们互相帮助和学习，在共同努力下，把实训任务完成得较好。这种团队合作的精神和经验将对我今后的工作起到巨大的推动和帮助。无论是面对专业问题还是工作中的合作，我都能更加快速有效地和他人进行沟通和合作。
再次，在实训中我得到了对工程电工实践的直观感受。只有亲身参与才能真正理解并感受到电工实践的重要性和复杂性。尤其是在实训中，我清楚地认识到了对电路的正确理解和操作的重要性。对于一些细节和小问题，学过理论的知识是远远不够的，真正操作时才能明白其中的门道。而实践中的错误和失败也给了我很多教训，让我懂得了切实总结和改进的重要性。通过这次实践，我对工程电工实践的角色和职责有了更加深入的理解和认识，也得到了在实践中学习和成长的机会。
最后，在实训中我还体会到了学习的重要性和持续学习的必要性。实践经验固然重要，但在工程电工实践领域中，不断学习和积累是必不可少的。由于技术的不断更新和新的设备和工艺的出现，我们必须保持不断学习和进步的状态。配合实训过程中我积极主动地查找资料、请教老师和同学，增加我对工程电工实践的了解。通过课堂学习与实践紧密结合，我对于工程电工实践领域的知识体系有了更加清晰的认识，也明确了我未来的学习方向和提高的重点。
综上所述，通过这次工程电工实训，我不仅提高了自己的实际操作能力，也增长了丰富的沟通和团队合作经验，感受到了工程电工实践的重要性，并认识到了学习的重要性和持续学习的必要性。这次实训对于我的人生、学习和工作都产生了积极的影响，并为我今后的学习和实践奠定了坚实的基础。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇九
近期，我参与了一次工程物流实训，在实际操作中充分体会到了工程物流的重要性以及一些实用的技巧和经验。通过这次实训，我对工程物流有了更深入的了解，对相关的知识进行了系统的学习和应用，并从中获得了一些宝贵的心得和体会。
首先，工程物流的协调性与团队合作息息相关。在实训中，我负责协调各个部门之间的沟通与配合，确保物资的及时运输和顺利安装。这要求我们要具备较强的沟通和组织能力，进行有效的协调和统筹。只有各个部门密切配合，形成一个高效的团队，才能保证整个工程的顺利进行。通过这次实训，我学会了更好地与他人合作，培养了团队意识和解决问题的能力。
其次，安全意识是工程物流实训中必不可少的一环。在实际操作中，我们要时刻关注物资的安全，保障工作过程中的安全性。在运输过程中，我们要遵循交通规则，合理规划路线，采取安全措施，确保物资不受损害，同时也要保证员工的人身安全。只有高度重视安全，严格执行各项规章制度，才能有效地避免事故的发生，保证工程的顺利进行。通过这次实训，我提高了对安全意识的重视程度，学会了正确处理和规避安全问题。
此外，对工程物资的妥善管理和保养也是非常重要的。在实训中，我深刻体会到物资管理对于保证工程正常进行的重要性。我们要做好库存管理，确保物资充足，避免出现缺货或者过剩的情况。同时，我们还要做好物资的保养工作，定期检查物资的状况，及时进行维修和更换，以保证物资的正常使用寿命。通过这次实训，我学到了合理规划物资管理，提高了对物资保养的重视程度。
最后，对于工程物流的效率和成本控制也不能忽视。在实训中，我发现及时的物资供应和高效的工作流程对于保证工程进度和控制成本有很大的影响。我们要注重提高工作效率，采取合理的措施和方法，减少物资的等待和运输时间，避免资源的浪费。同时，我们也要重视成本控制，选择适当的物流方式和供应商，合理安排物资运输路线，降低物流成本。通过这次实训，我学到了如何提高工作效率和控制成本的方法和技巧。
总之，通过这次工程物流实训，我在实际操作中深刻体会到了工程物流的重要性，也学到了一些实用的技巧和经验。我明白了工程物流的协调性与团队合作的关系，提高了安全意识，学会了物资管理和保养，同时也了解了工作效率和成本控制的重要性。这次实训对于我的职业发展和学习经历都具有重要意义，我会将这些经验和体会用于今后的工作中，不断提升自己的能力和水平。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十
一周的招投标实训一眨眼就结束了，稍从即逝。虽然时间很短，但是让我们知道了不少的东西，使我们受益匪浅。
1月9号我们班分号组早上老师布置实训任务，下午我们就回去研究招投标文件书。我们组是女组员先看，晚上男组员看，在一起讨论。10号，我们到实中心604机房编制投标文件，各组的组员都在认真地填写及其讨论，当我抬头看一下时，感觉自己置身与一个企业之内，各职员都在忙碌地工作着。老师也下来指导我们，她就像一个主任来巡查工作的。早上我们都差不多填好了文件有关事项，只是投标报价还没有出来。下午，我们继续在机房里做投标文件没有的事项，大多是报价的。投标报价是一个商业机密，即使再好的朋友也不能说，为了组员的利益。预算价的范围是500万元到560万元之间。各组都在提高警惕，怕旁边有眼线，有间谍，机密外漏了，之前所做的事就功亏一篑了。我们都在小心翼翼地填价钱。让想到了在公司里同事们为了竞争，小心行事的工作状态。这让我感觉我提前进了企业，现在我正在里面工作着，这就是以后我们的工作氛围。
我们组是先把投标书打印出来，再手写填报价的价格，小心行事，各有绝窍。晚上，王老师指导我们封标，她也没多说什么，让我们多看招标文件12~13页，是我们封标时要注意的事项、细节。封标是投标成功的一大关键，一不小心就废标，所有的努力就付之东流。别的组当晚就封标了，我们组怕出差错就先研究透彻先，星期天再封标，不怕万一就怕一万。星期一虽说是假日，但我们没有完成任务就不敢懈怠自己。晚上我们在女生宿舍楼下的小卖部的复印店相互讨论，分工合作，在哪里盖正本、副本，还有封标。先前我们犯了错误，不得不弄得很晚。在11：30时，我们还没弄得，我们也再弄一点就要走了。这时别的组来拿盖章，来复印，可老板已走了。章肯定就盖不了。她要拿章回宿舍，我们就说班长刚才就先要了，他们那里有文件。那时她就生气，而且怪我，因为我和她是同一宿舍的，回宿舍冷嘲热讽的。我就解释给她听。本来做什么事就应该有一个先来后到，做事要公平。我也没跟她吵。“忍一时，风平浪静;退一步，海阔天空”。毕竟同一宿舍，抬头不见低头见。让我想到以后出社会，为了个人的利益，是不是会不顾一切。在同一个公司里，为了一己之私，勾心斗角，我想都不敢想。我们只能用坦诚的去对每一个人，所谓“精诚所至，金石为开”。
12日，是开标的时间，9点钟之前要把投标书送到。我们这次模拟了投标的程序。开标开始了，主持人介绍有关工作人员，然后就让检查员检查法定代表人进场的有关证明书，竟然有一组的法定代表人什么也不带，原则上是不能进场的，让我们认识到事情的严肃性。在检查投标书时，就有一组的投标书封面不合格。开始唱标了，第一组a1组就被宣布为废标，原因是商务部分与技术部分没有分册装订。这是整个教室都充满紧张的气氛，个个都在期盼着本组的投标书能入围。但是陆陆续续地有几组的投标书都是废标，原因是和前面的一样的。最后才有4个标书为合格投标书，8个为废标，我们破了学院实训开标中废标的记录。我们废标的组的组员都很难过，毕竟认真、精心弄的标书就这样废了，心里不是滋味。我们a10组是因为标书没有技术部分。
但是是有的，我们直接把技术部分与商务部分合订，技术部分的封面我们没有，而且我们的报价有点高，是513万元。为什么别的组报价这么低，老师不是给我们500万元到560万元的范围么?我们苦思冥想都想不通，就去问老师。原来那是预算报价，不是投标总报价，是我们理解错了。这次投标让我们懂得了细节决定成败。因为有些细节性的错误很多都犯了。“正本、副本”的章也不记得盖。各组的法定代表人都上去发表感言。我直接觉得这次投标让我懂得不少书上所没有的东西。让我体会到身临其境才会获得不少的知识，纸上谈兵，没有做过的话，印象不深，以后也会犯这种错误。这次印象深刻，我们每个同学都铭记在心里的。这次的失败是为以后的成功做铺垫。所谓“吃一垫，长一智”，我们这次失败，犯了错误，以后就不会犯了。
的陷阱，叫他们改他们不肯。我们拿招标文件、通用条款给他们看，他们才罢休。先前都是我们叫他们改，他们不改，我们组的组员七嘴八舌争辩着。发包商的组员就说“你们就让我们一点，先前我们都让你们了”。我觉得不是让不让的问题。作为企业或商人，在商言商，没什么同情心。商场如战场，我让了你，我就亏，我就无法立足商界之中。我们现在身为学生，对于利益条款的问题，我们就应穷追不放，实在不行就按通用条款公事公办。我们现在就相当学习，以后工作更有利我们对合同文件的研究及其应注意的事项。下午，我们a10组与a9组继续谈判，而a11与a12组也是一样。
只有我们两大组正在谈判了，其他组早已完成不用来了。可能别组不像我们那么斤斤计较，死心眼。但是，对于学习，我们应该就持有这种态度。这样我们就比其他组知道得更多。下午，我们对于保修金这个问题也吵得不可开交，你不让我，我不让你，最后老师解释给我们听，我们才罢休不追究。要不我们总是不往下拉，不往下看。a11与a12组，他们谈判不成。最后a11组的组长生气地走了，他们组员也不敢谈判。认为只有组长来了才能谈。现在组长不谈，怎么办。只能叫老师了。老师出面了，事情才得以解决。我们组虽也斤斤计较，但不会弄到这程度。毕竟这不是真的，只是模拟而已，不要伤害同学之间的情谊。最后，我们终于完成谈判，谈判圆满成功。在谈判时，各自都会有点情绪，但过后就像水过鸭背，一下子忘了。
这次的实训，使我明白不少的东西与处事的原则，使我对“招投标合同管理”这门课有了更深的认识。以前觉得书上说的我们都理解，我们都懂了。但这次实训使我懂得书上所没有的事项。就如人所说“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”让我懂得“团结就是力量”，一个人不可能做得那么多的事，“众人拾柴火焰高”。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十一
第一段：介绍实训背景及意义（200字）。
工程水利实训是工程水利专业学生在校期间进行的一项重要实践活动，旨在通过学生参与实际工程项目的设计、施工、运行等环节，培养学生的实际操作能力和综合素质。本次实训的主题是水利工程设计与施工，通过实际操作提高学生的动手能力和解决问题的能力。这次实训对于我们学生来说具有重要的意义，既能够帮助我们巩固理论知识，又能够开阔眼界，增强实践能力。
这次实训分为水利工程设计和施工两个环节。在设计环节中，我们学习了课堂上所学的水力学、水文学等专业知识，并应用到具体的工程项目中。通过实际操作，我们深刻体会到了设计过程中的复杂性和困难性，从而提高了我们解决问题的能力。在施工环节中，我们对水利工程的施工流程和方法有了更深入的了解，学会了怎样合理安排施工任务、如何选用合适的施工材料，还亲自动手操作了一些施工设备和工具。通过实际操作，我们不仅加深了对水利工程的理解，还提高了实际操作能力。
第三段：实训的收获及体会（300字）。
这次实训让我受益匪浅。首先，实际操作提高了我的动手能力和解决问题的能力。在实训中，我们遇到了各种各样的问题，需要我们自己思考和解决。通过实际操作，我学会了如何在实践中运用所学知识，解决实际问题。其次，实训让我对水利工程有了更深入的了解。在实践中，我亲身参与了水利工程的设计、施工过程，深刻体会到了水利工程的重要性和复杂性。最后，实训增强了我与团队合作的能力。在实训中，我们需要和同学们共同合作完成一些任务，互相配合，共同解决问题。通过和团队成员的合作，我体会到了团队合作的重要性，也学会了如何与他人合作，取得最好的效果。
第四段：对实训的反思及建议（200字）。
在实训过程中，我发现自己还存在一些不足之处。首先，对一些基础知识的掌握还不够扎实，需要进一步加强学习。其次，实训中的时间安排不够科学合理，导致有些环节时间过长，有些环节时间不足。建议将时间安排更加合理，使每个环节都得到充分的实践机会。最后，希望在实训中加强对工程安全的重视，提高工程操作的安全性，确保每位同学的人身安全。
第五段：总结及展望（200字）。
通过这次工程水利实训，我不仅提高了实际操作能力，还加深了对水利工程的理解。我会继续努力学习，不断提高自己的专业知识和实践能力，为将来成为一名优秀的工程水利专业人才而努力。同时，希望学校能够继续举办这样的实训活动，为更多的学生提供实践机会，培养更多优秀的工程水利人才。相信通过我们的努力，工程水利事业将迎来更加美好的未来！
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十二
为期两周的测量实训结束了。在这两星期中，虽然实训时间只安排在上午和下午，时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。但在是训期间我却听到，学到很多。通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。
而今年的夏天让人感觉来得特别的早！我们实训的地点就是xx森林公园，当太阳大放光芒时，我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。但也因为这样，才觉得着两周过得很是充实。当最后描绘的图纸完成，把它展开的时候心中充满了自豪与成就感！
当然，在实训过程中我们也碰到一些问题，但在解决过程中，不管是怎么解决的，或是经过老师指导，或是与其他组的成员讨论，或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他，当时不管哪一种解决方案，都能让我感到受益匪浅！同时，我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。
在本次的实训中我担任第三小组的组长，所以我需要对自己这组的进度有所把握。但我们组与别组却有一些细微的区别。别组基本都是一，二个人操作机器。但我们组却要求人人都会玩转机器！所以我觉得我们这组是成员人人都是能手！
这次的测量实训让我体会到：
1、通过这次实训，我熟悉了水准仪，经纬仪的操作过程。熟悉了闭合导线的测量过程。以及多于数据的整理与计算。
2、在实训期间，通过理论与实践的结合，我具备了独立操作，记录的技能。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十三
基础工程方面的定额与预算应经学习结束，现在就自己和所在小组在学习方面碰到的各种问题做一个总结。以便自己能够更好的巩固所学的知识。
由于我们都是按小组来算工程，所以刚刚开始的时候都不适应，算的时候老师叫我们小组内讨论好图纸钟没有规定的东西，可是我们开始的时候去没有当一回事，都是一个人自己埋头苦干。最后算出了结果，但是当老师点评时才发现不说组与组之间了，单单小组里面就已经是各有各的答案而且还不知道到底谁的对。经过老师的点评，把我们的问题指出来后，我们小组在后来的时间都会一起讨论好各种未定的标准一起确定好了在算。这样我们算出来的答案已经能做到只有个把人的答案与其他组员的不一样了而且组内也能很快的找出答案不一样的原因，并讨论出正确的.答案了。
经过自己的总结，得出了一个结论：要注重团队合作，再菜的团队，如果能团结在一起也能做出出色的成绩；在出色的团队，要是不讷讷个一起合作那也不会有什么作为。所以要学会团队合作，要善于团队合作，这样才会事半功倍。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十四
测量实训是测量学理论教学和实验教学之后的一门独立的实践性教学课程，实训的目的：
1、进一步巩固和加深测量基本理论和技术方法的理解和掌握,并使之系统化、整体化；
3、掌握路线工程测量基本工作：控制测量和碎步测量。
4、在各个实践性环节培养应用测量基本理论综合分析问题和解决问题的能力，训练严谨的科学态度和工作作风。
实训内容：本次实训共计二周，实训的主要地点主要是校园内。本次实训采用教学与实训相结合的方式进行，也就是先由老师教授实训的内容和应注意的要求，然后同学们自己动手实训，完成当天安排的实习内容。本次实训的安排主要有：
（1）控制测量；
（2）碎步测量；
（3）地形图绘制；
为期俩个星期的测量实训课已经结束了，在这些天得实训中，我确实收获不少，不仅熟练的掌握了经纬仪的使用，还学会了用全站仪精准的测量距离，以及导线测量，还测量出了整个学校的24个点内角，并画出了9点，10点，13点的地形图。实训测量中，我虽然熟练了对仪器的操作，但同时也暴露了自己的不足和差距，尤其对经纬仪的整平和对中还有很大的不足。通过了实训中不断地练习，我也在不断地缩小这方面的差距。
在赵老师的耐心指导和鼓励下，我们组六个人，在不怕吃苦，不怕风吹日晒的精神下，圆满的完成了实训测量任务，从总体上达到了实训预期的目标和要求。这次总实训给了我一次全面的，系统的实践锻炼机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步的从实践中认识到实训在工程测量的这门课中得重要性。我以后在在工作中光有理论知识是不够的，还要把理论运用到实践中。
而赵老师也做出了对我们的一些具体要求：
（2）我们必须接触、掌握小地区测量，对中，整平，标准上下观测的全过程等；
（3）实训中，必须要记好数据，同时注意，独立思考和处理问题的能力；
（4）实训中要服从老师和组长的安排，严守作息时间，团结互助，同组成员，尊重老师，爱护公共财物，注重自身和仪器设备的安全。
远，我们组唯一的俩个男生的一路护航下，终于超前完成了任务。
星期四，也就是第四天，老师把我们召集到教室，给我们说有关数据处理的问题，并且把我们的数据输到电脑上的，最后老师把我们的内角数据计算一下，说我们的数据差的有点大，后来我们下午把所有的数据整理出来，总结了一下我们的误差的原因：
（1）对中、整平的时候和点还是有有一点的差距的，并没有真正意义上的'对中整平；
（2）记录数据的时候没有把十字丝对在一起，这样导致数据部准确；
（3）还有有的时候棱镜没有放直；到第二周的画地形图，刚开始大家都不怎么会画图，所以，那天一天的时间基本上连一个点的地物都没有画完呢。后来找到了方法，加上老师的指导，鼓励，并在我们五组六个人通力合作下在星期四那天下午完成了9点、10点、13点的地形图。
在这次实训中，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了地形图的绘制方法。只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
开始一直以为测量实在是太简单了，不就是到外面玩玩吗，谁知道实践以后，在知道不是一般的难，但是有时候一忙一天，把任务完成后，不是一般的高兴，还是蛮有成就感的，等回到宿舍与其他同学讨论的时候，才知道错的那么多拜拜忙饿了一下午，需要重新测量哦。这是我们的错误，没有分析透原理，，这就教我们凡事要细心，做事，读数的时候要反复读几遍，最终细心让我们提前完成了任务，所以细心是不可或缺的因素。
在实习过程中，技能的提高是一个方面，另外更重要的方面是我们领悟到了相互配合的重要，我们组共6个人，我们在开始的时候进度比别人慢，还走了许多冤枉路。经过调整分工后，效率明显提高，而且每人也都达到了练习，这可谓是成功的第二大因素。合作，在时时刻刻都是不可少的。在许多的工程中，不管是三峡大坝和青藏铁路那样的大工程，还是小民房那样的小工程，任你有再大的本事也无法完成，合作是必须的。
通过实训，达到了理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养了自己的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程测量的实践能力，为将来从事此方面的工作奠定了基础。
这次实训虽然圆满的完成了任务，但在实习中遇到的问题是决不能忽略的，这问题正是我们寻找的，我们所需要的，我们的口号就是在实践中不断发现问题，不断解决问题，这样才能巩固我们所学的知识，为今后走向工作岗位打下坚定的基础。
同时，我也要感谢我们敬爱的赵老师，孜孜不倦的指导我们，帮助我们，鼓励我们。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十五
工程实训是大学阶段重要的学习内容之一，通过实践操作，可以帮助学生更好地理解所学的理论知识，提高专业技能。通过参与工程实训，我收益良多，不仅提升了自己的实际操作能力，还培养了团队合作能力和问题解决能力。在工程实训中，我体会到了付出和收获的关系，经历了许多成功和失败，也找到了自己在工程领域的兴趣和定位。
首先，在工程实训中，我学到了很多实际操作的技能。在课堂上，我们学习的都是基础理论知识，通过实践操作，才能真正掌握其中的精髓。在实训课上，我亲自动手操作仪器设备，学习了如何正确连接电路、调试参数等，并且亲自动手解决一些实际问题。这让我更加深入地了解了电子工程的奥妙，也提高了我的实际操作能力。在实训课程结束后，我对电子工程的理论知识有了更加扎实的掌握，也更加自信地面对未来的挑战。
其次，工程实训锻炼了我的团队合作能力。在实际工程项目中，很少有单打独斗的情况，通常需要和团队成员共同合作完成任务。在工程实践课程中，我和同学们一起分工合作，互相配合，共同完成了一些复杂的项目任务。在实际操作中，我们遇到了各种各样的问题和困难，但通过团队的合作，我们成功地克服了困难，取得了不错的成果。这让我深刻认识到，团队合作是取得成功的重要因素，也培养了我与他人合作的意识和能力。
另外，工程实训也让我学会了如何解决问题。在实践操作中，我们经常面临各种故障和困难，需要自己思考和解决。有时候，遇到问题我们可能会感到沮丧和无助，但是只要不放弃，勇敢地面对问题，就能找到问题的症结和解决方法。通过实训，我养成了主动思考和解决问题的习惯，不再畏惧困难，而是勇于面对并找到解决方案。这对我今后的学习和工作都有着重要的影响。
此外，通过工程实训，我找到了自己在工程领域的兴趣和定位。在实际操作中，我感受到了电子工程带给我的乐趣和成就感，也对电子工程的发展前景有了更深的了解。在实训的过程中，我意识到自己对电子电路设计和嵌入式系统有较强的兴趣，并且对此也有一定的天赋。这让我对自己的未来有了更明确的规划和方向，也为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。
综上所述，工程实训是我大学生活中重要的一部分，通过参与实践操作，我学到了很多实际操作的技能，锻炼了团队合作能力和解决问题的能力，同时也找到了自己在工程领域的兴趣和定位。工程实训不仅是知识的获取，更是对自己能力和兴趣的深刻认识，给了我信心和勇气去面对未来的挑战。通过工程实训，我愿意成为一名出色的工程师，为技术进步和社会发展做出自己的贡献。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十六
在土木工程测量理论课结束一个月后我们终于迎来了两周的测量实践实习的机会，对于我来说实在是激动的，因为我可以真真的操作并掌握全站仪――这个将来我会经常用到的仪器的原理和操作方法。出于我对土木建筑的喜爱和兴趣我对这次实践实习充满了期待。
就在测量实习动员会上薛老师诙谐而又严肃的向我们讲解了实际工程测量时的注意事项：控制点的选取，标点、记号和仪器的使用方法注意事项，还给我们提出了要求和经过此次测量实践最终要达到的目的等等，最后他给我们分配了我们小组所要测量的小区域，在得知我们小组的任务是测量并最终绘制我们学校2号教学楼的平面布置及地形图的时候我非常开心，我喜欢挑战困难，因为2号教学楼主体设计为非常规的类矩形体结构，附属结构多且分布零散，花坛草坪形状各异，选取的点位因树木的繁盛而通视效果不好等一些不利于我们测量的因素，而在测量中对这些的综合处理正是最好的锻炼我的机会，我暗自下决心我一定会珍惜!在我们组我主要是负责局部草图、整体草图的绘制和符号标记，整体控制、选出控制点，碎部点的选点且标记、全站仪的测量，部分数据处理及最终根据测量数据绘制2号楼精图。
要测量首先要有仪器，下面先简单的介绍我们这次测量实习用的仪器：水准仪，全站仪、经纬仪的使用方法。
(一)水准仪的使用：安置仪器，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，并且粗平，转动角螺旋使圆水准器气泡居中;镜筒调焦是否易用，成像是否清晰，调制上中下叉丝清晰为止。
水准测量时应该注意的事项：我们应该目标定线，看水准仪所放的点是否位于两点的连线上，还有就是所放的点是否位于两点的连线的中点附近，误差不超过五米，而且所测两点的距离不能太远。
水准测量的误差的产生消除的方法：系统误差(严格地检校仪器和按水准测量技术要求限制视距差的长度);读数误差(特别注意的);外界环境的误差，包括地球曲率的影响(这次实验可忽略不计)，大气折光的影响(我们应该避免在高温的中午测量，所以我们中午都是休息，为了仪器好。)，温度的影响(为仪器撑伞防晒)，仪器是否有下沉(学校到处都是水泥地所以不予考虑)。
(二)经纬仪的使用：安置角架，看各脚螺旋是否有松动，然后使架头高度居中，大致水平，大致看轴套是否与所测的.点垂直，安置仪器，目视看是否对中控制点，升降角架使圆水准器气泡居中，同时也要对中控制点，转动角螺旋使使照准部水准管的气泡居中，转动180度，再调平使其居中，重复几次，即可进行实验。
经纬仪测量注意的事项：要以一条已知的直线水平角调零，可以减少计算量，如果部这样的话还有乘以它角度的余弦值，还有就是十字叉丝是否垂直，所测的点是否位于竖直的叉丝上，要非常准确，否则画出来的图误差很大。
经纬仪的检验与校正：照准部水准管轴垂直仪器竖轴的检验和校正;视准轴垂直仪器横轴的校验与校正;横轴垂直于竖轴的检验与校正;十字丝竖丝垂直于横轴的检验与校正;竖盘指标差的检验与校正;光学对仪器的检验与校正。
(三)全站仪的使用：调平的步骤和经纬仪的差不多，这次实习用全站仪主要是用来测控制点之间的距离，运用的比较少，但是全站仪在将来的工程中运用十分广泛，熟悉操作和使用全站仪是十分重要的!
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十七
课程设计是学校培养方案和教学计划的重要环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，也是我们从学校走向社会的一个不可缺少的过度阶段．通过实践学习巩固，强化我们所学的知识，培养理论联系实际，综合运用所学知识解决实际问题，并开阔我们的工程技术眼界。
最后，这次实习让我受益匪浅，我会不断的理解工程的涵义，认真的学习制图，努力提高自己的专业水平，虚心的学习，努力弥补自己的不足之处，使理论和实际更好的结合，以便为今后的工作打下坚实的基础。一个多星期的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。
我对所学的理论知识加深了印象，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十八
土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实训中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
1,如何才能够确保所测的数据
2,有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。
1、还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。
2、两周的测量实训不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”
3、总抱有一定的好奇心。但是在这次实训中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。
这次测量实训培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。
从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实训给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇十九
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，为此我们要做好回顾，写好总结。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编为大家收集的工程测量实训总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对“工程测量”这门课程的实习。工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是选择控制点。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。我们的.精神和精力都消耗了不少。
从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：
首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。
其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。
第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。
再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红k-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了水利工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。
精选工程实训的总结与心得（汇总20篇）篇二十
回想工程训练实验，实验过程中的许多细节依然清晰地浮现在脑课程：工程训练班级：信息安全1201海中。与我们平时的课程相比，具有很强的实践性，也因此更具趣味性。通过在实验室里指导老师的指导，亲自动手实践我掌握了一些具体生产经验和工艺知识，收获了很多。
我对相关的数控实验比较感兴趣。其中包括数控线切割、数控铣削和数控车削实验。这几个实验感觉相对而言还是有一定难度的，尤其是对程序的编写，但有趣之处也正在于此。一个个有趣的模型可以通过一段段的机器代码实现。只要在老师讲解的时候，如果在老师讲解的时候能仔细的听取讲解并且记录下其中关键的信息，在做的时候就显得很轻松了，即使很长的程序也能很容易就编写完成。尽管最后自己完成的东西比较简单，但通过实验，对数控车床有了一定了解，学到了不少相关知识，感受到动手实践的乐趣。
所有的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造实验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考验我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个简单模型，但是当最后看到自己亲手做的作品，也挺有一种成就感。应为这次实验，我了解了铸造的工艺，同时感受到生活中的很多不知怎么做成的零部件原来是这么来的。
我的最后一个实验是钳工实验，大家普遍感觉这个实验累人，我对此印象很深刻，因为实验结束后我手上都出现了一个水泡。首先光锯断那个铁柱就花了很长时间。在把它锯断之后，伴随而来的是手臂的酸痛和锯条的发烫。然后还要经历打磨的'过程，我认为这个过程除了投入力气之外，还需要耐心和细心。在简单的工作，只有耐心并细心去做才能把它做好。总的来说，钳工实验虽然很累，但也让我们明白做事从细节做起，耐心并细心。
工程训练作为我大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。从中学到了许多，见识了许多，因此对生活中一些机械设施有了更加深入的认识。同时让我感受到实践的重要性和乐趣。很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实验才能有个深入的认识，才能做好。最后感谢老师的耐心指导。