在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
疫情新闻发言篇一
大家好！
2020年的春节是个不一样的春节。以往的春节人们有的走亲访友，一起吃团圆饭，有的出门旅游，有的一起逛街；街上总是热热闹闹的，而今年人们只能待在家里，不敢出来。街上空荡荡的，显得格外冷清，都有了“空城”一说了。造成这种现象的`罪魁祸首就是“新型冠状病毒”。
那又是什么造成新型冠状病毒发出来的呢？大部分人说怪野生动物，我觉得不怪野生动物，人类自己得好好反思一下。如果人类不那么贪婪，那么在野生动物身上的病菌就不会被人类吃进肚子而感染上“新型冠状病毒”，也就不会传染这么多人了。
我的舅舅是一位人民警察，从大年三十开始就天天上班，甚至没回过一次家。他也是冲在一线的战士，我很敬佩像他一样的逆行者，我为他们点赞！
这么多医护人员和战士们冲在一线，我相信我们一定能顺利的击败疫情！也会尽快的恢复我们正常的学习和生活！也希望冲在一线的爷爷奶奶，叔叔阿姨，哥哥姐姐们保护好自己的身体！加油！
疫情的演讲稿3
疫情新闻发言篇二
大家好!
年，是一种幸福的味道;年，应该有一种热闹的味道。2020庚子鼠年，我盼望已久的春节原本的热闹是可以想见的：美味可口的年夜饭，愉快有趣的旅行，热闹的大街小巷，开心的聚会串门……我对美好的2020充满了期待和希望!
可是，这个春节却有了一种不一样的味道，旅行取消了，大小巷也失去了以往热闹非凡的景象。灰蒙蒙的天空下着淅沥沥的雨，一丝清冷的风刮过，卷起地上的一片片落叶，落叶在风里翻卷着，叫嚣着，更增添了一份冷清的感觉。2020年的春节就以这样一种方式出场了。
一时间，整座城市空空荡荡，你可能从来没有见过这样空旷的湖滨步行街，马路一眼就能望到尽头，店铺关门，景区关闭，原本红红火火的春节，只剩下一片寂寞。偶尔见到几个匆匆出行的人，也是戴着厚厚的口罩，全身包裹着，因为大家都知道，保护好自己就是对战胜病毒最有力的支持。
我站在窗前，突然看见一只小鸟在枝头瑟瑟发抖，我着急地想：小鸟，你怎么没有戴口罩就出来了呢?赶快回家呀!这时，一声清脆的鸟叫声传来，小鸟“嗖”地一下像箭一样划破天空飞走了，一定是鸟妈妈喊它回家了。
抗击病毒是一场没有硝烟的战争，隔离新冠病毒但绝不会隔离爱!一位位白衣天使在向武汉集结，一辆辆绿色战车在向武汉出发。一批批物质、一个个号召，在线上、线下热闹起来。筹集物质，加油打气，一方有难，八方支援。
白色——是一种生命的颜色，绿色——是一种希望的颜色，钟南山爷爷，李兰娟奶奶，以及一支支庞大的医疗队伍，你们是最美的逆行者!2020这个春节，注定有了一种“坚守、担当”的味道，众志成城，共克时艰，加油中国!加油武汉!
让我们新时代的少先队员号召大家：保护野生动物。让这个世界多一份绿色，多一份和谐!
疫情新闻发言篇三
大家过年好！
庚子鼠年开年之际，可恶的“新冠肺炎君”搅乱了我们的生活，但在各级党组织和各行各业以及无数专业人员的有力作为下，“新冠肺炎君”虽仍在暗中作怪，但也得到了有效抵制。
科学宣传，有效部署，没有控制不了的疫情。
党群齐心，共同作为，没有打不赢的“防疫仗”。
朋友们，还记得20xx年的非典吗?那是我记忆中的第一场没有硝烟的战争。当时的我们曾无知过，当时的我们曾束手无策过，当时的我们也面临着各种各样的困难，当时的我们……但无论怎么样，当时的我们是那么齐心协力，只为一个目标，那就是战胜非典。17年后的今天，我们再次遇到了同非典一般的疫情，我们怕什么?有了抗争非典的经验，剩下的就看广大党员群众怎么做了。只要我们相信党和政府，积极响应党和政府的号召，听党指挥、服从大局、万众一心、众志成城，任由新冠肺炎再怎么作乱，也无法攻破广大党员群众筑牢的铜墙铁壁。
险中逆行，志愿一线，致敬新时代最可爱的人。
近几日被提及最多的词，除了新冠肺炎，还有逆行者一词。他们是新时代的英雄，当党和国家需要他们时，无数“逆行者”志愿请缨，不畏艰险、不计个人得失，毅然决然地奔赴防疫一线。一份份_书、一个个红手印，无不彰显着作为医疗人员的初心与使命。网上晒出的两张钟南山院士的照片，更是感动了无数人。就在今日，“前方”传来了振奋人心的好消息，新冠病毒疫苗开始研发，中国疾控中心正在进行新冠肺炎药物筛选。是的，在这些“逆行者”们夜以继日的辛勤付出下，希望之光闪现了。
亲爱的党员群众们，遇到事情不要恐慌，我们有强大的祖国做后盾，我们更有强有力的医疗团队在支撑。特殊时期，我们要团结起来，从我做起、相信科学，不造谣、不信谣、不传谣，“黑暗”终将成为过去。滚蛋吧，“新冠肺炎君”!“你”的考验难不倒我们中华儿女!
疫情新闻发言篇四
大家好!
愈是艰难险阻，愈显担当作为。2020年的春节，注定不同寻常。在突如其来的新型冠状病毒感染的肺炎疫情面前，我们身边有很多人选择“逆行”，他们不惧风险，毅然坚守在防控第一线;他们迎难而上，用实际行动践行使命担当;他们坚强的背影构成岭城一道美丽的风景线，他们用血肉之躯守护岭城人民生命安全。他们，就是抗击疫情中的最美“逆行者”。
面对严峻的疫情防控形势，广大医护人员冲在一线，身着白衣就是使命，护佑群众健康是坚定不移的信念。厚厚的防护服下已经看不清他们的模样，他们步履匆匆、日夜兼程。
疫情就是命令，防控就是责任。面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情来袭，城管执法人员积极行动起来，走进临街商铺，发放健康科普小知识手册和宣传材料，全面加强疫情防控宣传;通过“城管+商户”微信群转发防疫相关知识，形成良好舆论氛围。
手持夹火钳捡拾地面上的垃圾、在公共场所喷洒消毒剂。连日来，市环卫处严格落实道路清扫保洁制度，加强城市生活垃圾运输管理，实现日产日清，生活垃圾运输车辆密闭运输，城市公共卫生间定时消毒，杜绝二次污染产生。
在全民抗击疫情的关键时刻，岭城交警、民警、辅警坚守一线，以战时状态积极投入疫情防控工作，把疫情防控作为近期首要任务。他们不辞辛劳，工作在查控疫情一线，倾情守护家园，努力为全市人民营造一个安全祥和的环境。
新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着岭城群众的心。连日来，一些热心居民积极响应上级部署要求，主动做好配合，为打赢疫情阻击战倾尽绵薄之力。北方明珠小区居民66岁的闻玉良老人，用喷雾器在小区廊道里喷洒消毒液，为居民营造相对安全的卫生环境。让我们为这位老人点赞!
疫情新闻发言篇五
这一场直播让我我受益匪浅，刻骨铭心。
这次新冠肺炎疫情，让我想到了一个词——“多难兴邦”。只有经历了风雨，才能见彩虹，才可以看见更好的未来。
面对突如其来的疫情，无数国人逆行而上。八十四岁的钟老，倾其所有的韩红，更有千里迢迢来到武汉的医护人员。也许我们只是一个平民，但平民中也有英雄。在寒冷的冬日里把整箱的口罩送到警察局，却转身离开，不留姓名，有人在战斗一线救死扶伤，迎难而上，有人时时刻刻陪在患者身旁，甚至奉献出了生命，。这次疫情，更让我热泪盈眶的一种精神，是“家国”。
2020年，新冠病毒打破了春节的喜庆祥和。党和人民政府正不遗余力地控制疫情蔓延，2020年的春天注定会被载入英雄的共和国史册。今天，全国大学生同时在线，共同聆听疫情防控思政大课。灾情就是命令，在这次灾情中，党和政府行动的果断和社会主义集中力量干大事的制度优越性展现得淋漓尽致。雷神山、火神山、方舱医院、运20首次执行非军事任务……一个个奇迹正在被中国创造。一个千万级人口的城市彷佛被按下了暂停键，但正是英雄的湖北人民的牺牲，换来了今天疫情的初步控制。英雄的医护人员舍身奋斗在疫情的最前线……身在2020的中国大地，我感慨至极，庆幸至极。
疫情新闻发言篇六
“缺芯逼得我派专人到厂家蹲点抢车！”
10月26日，出行行业一则消息刷屏：t3出行完成金额高达77亿元的a轮融资！这是网约车企业自2018年以来国内最大额度的单笔融资。
发布会现场，t3出行ceo崔大勇介绍，本轮融资由中信联合体领投，应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。中信联合体及相关投资方的负责人也出席了发布会。
4833战略能达成吗？
去年12月份，崔大勇提出了t3出行的2021年目标——4833战略：即网约车业务落地全国48城，加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，并在2021年年底实现全业务线日均300万订单目标。
如今，2021年已接近年底，当初立下的目标如今实现了多少？
崔大勇对《华夏时报》等媒体记者表示，努力到今天，去年这个目标基本算是能够达成的。
首先是48个城市。崔大勇介绍，目前t3出行已经覆盖41个城市。如果疫情不过度影响，“今年覆盖的城市会超过48个，有可能会有更大的惊喜”。
其次是三大板块。崔大勇表示，网约车板块，他们已经丰富了五个产品线，而且单日的峰值已经达到了200万单。出租车板块，很多城市的出租车已经与他们合作并实现了线上化的连接和接单。“巡游一体化的出租车是在下一步，我们先做数字化的对接，之后会对它整体做一个升级，这个工作也在有序地开展。”另一个板块就是自动驾驶。崔大勇介绍，今年整个上半年都在抓紧与算法公司、oem的自动驾驶部门对接，内部的一些研发也都在紧锣密鼓地推进。他估算，t3出行在12月份初步具备商业化试运营的基础，而且可能会有一个批量的自动驾驶车辆的上线。
最后是300万单。崔大勇表示，目前t3出行日均单峰值已经达到200万单，现在到年底还有两个多月的时间，按照现在的增速，“应该是没有问题的，能够达成”。
20%的单城市占率势在必得
这也是当初t3出行提出单城要达到20%市占率的一个核心的根本。
因此，当问及此次融资的77亿资金到位之后将用在哪里方面时，崔大勇首要提及的就是对规模的扩充。
挑战来自“缺芯”
对于t3出行来说，眼下要达到市占率的目标，切肤之痛不是钱，也不是客户，而是汽车行业全球“缺芯”导致的供应不足。
还好t3的产品线相对丰富，所以在用车的选择上丰富性有所提升。“所以现在看主要的瓶颈是来自于我自身的能力，也就是说我团队的成长性，我们合规牌照的获取的速度，而不是来自于需求端。”崔大勇说。
至于t3出行的ipo目标，崔大勇也很笃定地表示“一定会”。