心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
疫情民航心得体会篇一
民航商务岗位工作实习期总结
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结民航商务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在民航商务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合民航商务岗位工作的实际情况，认真学习的民航商务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
点， 尽心尽力完成民航商务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到民航商务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对民航商务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
疫情民航心得体会篇二
自2020年初起，新冠疫情爆发在全球各地肆虐，给人们的日常生活和各行各业带来了前所未有的挑战。在民航行业中，疫情的到来给航空公司带来了巨大的冲击。原本繁忙的航班被取消或者大幅减少，乘客也大量减少，许多航空公司不得不采取大规模的裁员和节约成本措施来应对这一突发情况。而在这一惨痛的过程中，我们也深刻领悟到了民航行业所面临的挑战和管理在危机中的实践意义。
第二段：疫情下的航空公司应对
疫情对航空公司造成了不小的影响和冲击，航空公司也穷尽了一切办法来应对，并带领员工和企业共度难关。一方面，许多航空公司采取了减少航班、限制座位、加强卫生和保持宣传等多种措施来确保客户和员工的安全，逐渐重启业务，为经济的恢复尽一份力量。另一方面，一些航空公司也在疫情中尝试着转型和创新，加速数字化落地，推动飞行安全技术发展以及为客户提供保障服务等。这些做法为航空公司走出困境，奠定了坚实的基础。
第三段：2021年民航行业的新挑战
虽然随着疫苗接种和防疫力度的加强，民航行业似乎迎来了一个新的起点，但同时也面临着许多新的挑战。随着国际疫情形势的变化，各国之间的航班限制和政策变化也影响航空公司的营收和运营效率。另外，整个航空公司业务环境都在发生改变，数字化、可持续性和人工智能等新技术的应用将使行业面临新的变革。航空公司要适应环境变化，推动业务发展，仍然需要不懈努力。
第四段：民航行业的应对与战略
疫情中航空领域经过了一场巨大的转型，但转型并不只是抵抗灾难的应急宣言，而是一个先机、变革和创新的新策略。民航行业向数字化、智能化和可持续路线转型是必然的趋势，对大数据的利用和信息化的构建将由传统货运到新的可持续物流与航空公司间的合作。通过赋能平台、整合资源和转型创新等措施，我们可以为航空公司提供更多增值服务，赋予其更多的竞争力；为环境保护和可持续性发展做出应有的贡献。
第五段：总结
作为民航行业中的从业者，我们深切理解到，在未来的新业务和新发展趋势中，必须始终不懈地追求积极的变革与创新。与传统业务相比，民航业将更加重视数字生态系统、信息化及可持续性发展，推进经济股份化的同时，吸纳更多的社会资源，实现公司的多元化和内涵式发展。在这样的背景下，我们仍将坚持客户至上、质量第一、创新高效、服务社会的理念，认真履行使命和职责，为行业转型做出应有的努力。
疫情民航心得体会篇三
班级：
姓名：雒嘉源11504633
《人为因素》心得体会
这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。
航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。
1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义
答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
s—软件，维修程序，维修手册，检查单等
h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
2、墨菲定律定义并展开
答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
3、影响视力的因素
答：1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
4、 影响视力的环境因素
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
5、噪声对人的表现的影响
答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）
2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故
4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
6、什么是幽闭恐惧症，如何克服
答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我实现需要
8、噪音对人的表现的影响（p50）
答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流
3 掩盖警告4 损害听力
通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。
疫情民航心得体会篇四
2019年底，新型冠状病毒肆虐全国。疫情的爆发对所有行业都造成了巨大影响，其中民航业更是受到了极大的冲击。旅客数量的锐减，航班的减少，员工的裁员，航空公司面临的挑战是前所未有的。
第二段：众志成城，共渡难关
在这个复杂而困难的时期，航空公司采取了各种措施，保障乘客和员工的安全和健康。从座位的隔离，到机组人员的卫生防护，再到机舱内外深度消毒等，航空公司投入了大量的资源来保持安全。同时，政府也加入了这场战斗，确保大量的医病用品及疫苗飞到湖北的抗争之地。
第三段：运输非常时期保障饮食的挑战
许多人不认为食品在高海拔的情况下会受到影响，但是在飞行过程中，食品的质量和口感会受到影响，飞机服务员在面对客人询问食物的时候需要有详细的回答，并制定合适的方案。与此同时，限制行李的空间，需要建立合适的包装和分配规则。
第四段：促进经济复苏
随着疫情的缓解，经济逐渐恢复正常。旅行需求也在逐渐增加。因此，航空公司开始推出更多针对旅行者的促销策略，使更多的人选择旅行。同时，政府也通过各种政策来刺激经济，从航空公司的运作到航线扩张，再到机场的基础设施建设等，许多方面都展开了一系列积极的政策。
第五段：未来展望
总体来说，疫情期间的民航业确实受到了巨大的打击，但是在经历了这场危机之后，这个行业将更加坚定、稳定和可靠。他们将能够更好地应对未来出现的种种问题，更好地保证乘客的安全和健康。我们也相信，民航业将在未来的某个时刻重回辉煌。
疫情民航心得体会篇五
近年来，全球范围内爆发的新冠疫情给人们的生活和工作带来了严重的影响。在这个全球化的时代，民航业作为人们出行和旅游的主要交通工具之一，自然也受到了巨大的冲击。然而，疫情的蔓延也迫使民航业采取了一系列的应对措施。在这一过程中，我深切体会到了疫情民航的种种心得和体会。
首先，疫情民航让我们更加重视卫生防护。在疫情初期，全球范围内人们对新冠病毒几乎一无所知，因此在民航出行中很容易出现聚集和传染的情况。随着疫情的发展，航空公司和机场纷纷出台了严格的防控措施，包括体温检测、消毒、座位隔离等。这些措施的实施不仅提高了乘客们的安全感，也促使我们更加重视个人卫生和防护，比如经常洗手、佩戴口罩等。这种对健康和卫生的关注不仅在疫情期间有效，也对我们未来生活中的防疫措施起到了积极的影响。
其次，疫情民航让我们体会到了社会合作的重要性。疫情对整个民航产业造成了前所未有的冲击，航空公司面临着巨大的经济压力，机场和工作人员也面对着前所未有的工作压力。在这种情况下，只有社会各界的积极合作，才能共同应对疫情带来的挑战。我们可以看到，航空公司和机场加强了与卫生部门和政府相关部门的沟通与合作，共同制定了一系列的疫情防控措施。同时，航空公司和机场也加强了与旅客的沟通与合作，及时告知疫情动态，提供帮助和支持。这种社会合作的精神，不仅展现了我们国家的凝聚力和应对能力，也提醒我们在面对其他挑战时，只有团结一心，才能积极应对。
第三，疫情民航给我们带来了对未来出行的思考。在疫情肆虐的时期，人们的出行和旅游计划都受到了严重的限制。疫情让我们不得不重新审视自己的出行需求和方式，也促使我们提前思考未来出行的可能变化。随着科技的不断进步和信息的共享，我们可以利用数字化技术和在线会议，减少不必要的出行，降低感染风险。此外，我们也应当更加注重环保出行，在选择交通工具时，优先选择公共交通和环保型交通工具，减少对环境的不良影响。这种重新审视和思考，不仅在疫情期间对我们的生活方式产生了直接影响，也为我们未来的出行提供了新的参考。
最后，疫情民航给我们带来了心理成长的机会。疫情让全球范围内的人们陷入了长期的焦虑和恐慌之中，而民航出行作为一个高风险的领域，更加容易让人产生紧张和恐惧。我们可以看到，航空公司和机场通过提供心理咨询服务、准备感染病例的应急预案等，积极应对乘客可能出现的心理问题。与此同时，我们自己也应该注重自我调理和心理保健，学会放松自己的情绪和压力。在这个过程中，我们可以更好地了解和掌握自己的情绪和压力管理方法，培养坚韧和适应能力。这种心理成长的机会，不仅有助于我们更好地度过疫情期间，也能够更好地适应未来可能出现的困境和挑战。
总之，疫情民航给我们带来了丰富的心得和体会。在这个全球化的时代，随着疫情的发展和人们出行的需求，民航业将长期存在和发展。因此，我们应该从疫情民航中汲取经验教训，重视卫生防护，加强社会合作，思考未来出行方式，同时也要以此为机会培养自身心理成长。相信在经历疫情带来的考验之后，我们的民航业将更加健康、安全、可持续地发展。
疫情民航心得体会篇六
不知不觉我已经在中国民航大学学习了一年有余，通过网络以及一些专业课程的学习我发现自己越来越像一个民航人，不仅是在知识水平上的转型更是在心理素质上的飞跃，这些东西就像是一股信念潜移默化的逐渐扎根于(原文来自：http:// 千叶 帆文摘:)我的内心，身为民航人，一方面为民航事业对国家经济文化发展起到的的巨大推动作用感到自豪，同时我也深知要想成为一名合格的民航人员绝非一件简单的事情，它需要我们孜孜不倦，勤劳无畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得满足民航人员所需要的一系列基本素质。
民航人员按职能分类可以分为三类，分别为机组人员、地勤人员、管制人员。他们各司其职，在各自的岗位付出自己的力量，接下来我会一个个的介绍各类岗位以及该岗位人员所需具备的基本素质：
蓝天舞者—致水平高超的飞行机组
包含三方面内容——飞行技术、管理能力和心理素质。飞行员属于专业技术人员，随着时代发展和科技进步，飞行技术已经在很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。而管理能力则是指飞行员对机组资源的管理能力，这是一项复杂的工作，这里需要指出的是，机长的管理能力是机组保证飞行安全的一个重要因素。因为机长是机组人员中的核心，负责领导机组的一切活动。强大的心理素质也是必不可少的，飞机在万米高空飞行，机组应随时做好应对各种突发情况的心理准备，这必须要求飞行员具备良好的心理素质。在非正常情况下，心理素质的优劣会直接影响到技术水平的发挥从而影响机上人员的安全。提到乘务组，空乘人员作为飞行机组人员的重要组成部分，他们为飞机能够正常安全的运行起到了不可磨灭的作用，作为一名优秀的空乘人员应该具备的职业素质有以下几点：
良好的情绪控制能力包括能准确的认识和表达自身情绪的能力和有效的调节和管理情绪的能力。当飞行延误时，乘务人员必须做到不急不躁，以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，从而控制客舱的安全。
空中乘务员这样一个特殊的职业，对沟通协调能力的要求也特别高。当遭遇紧急情况，如果地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效的沟通协调，可以想象这样一种情况还怎么保证机上人员的安全。
工作中随时有可能遇到突发性特殊情况，身为一个空中乘务员，除了能调节好自身沉着的情绪外，还得随即应变既要组织正常飞行，又要有力妥善处置特情，不因循守旧，具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内准确的建立立体思维。
语言表达能力对于空乘人员来说是非常重要的，我们和旅客更好沟通的关键就在于此，有了良好的沟通我们才能为旅客提供更好的服务，所以好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的。
另外，一名合格的空乘人员还需要基本的自身素质，除了身体方面的要求之外，良好的英语口语和文化底蕴也是必不可少的，这些都是对空姐的硬性要求 。
蓝天的地面守卫者——地勤人员
民航地勤服务是一种人际交往关系，这种关系由服务者、被服务者和服务环境三元素组成，其中地勤人员的主要职责有售票，通用，值机，行李，安检，引导。作为一名优秀地勤工作人员，应该具备的素质有 ：
一、较高的专业技能
1、服务意识。 作为服务人员，旅客就相当于我们的顾客，我们应该把他们当作上帝一样来对待，认真仔细的为旅客们排忧解难，使旅客们旅途愉快。
2、沟通能力。 沟通能力在平时的日常工作中显得格外重要，旅客们都是来自天南地北，陌生感会在人与人之间的沟通中起到阻碍作用，所以这个时候就需要地勤人员快速有效的与旅客进行沟通，从而了解到旅客的需要并及时提供支持。
3、解决问题的能力。民航企业在提供运输服务的过程中，难免会出现运输不正常的情况。这时服务人员要及时的帮助旅客解决困难，维持秩序并及时对旅客密度大的区域加强重点保障以保证航空运输工作的顺利进行。
二、良好的服务态度
地勤工作不仅关系到航空港服务水平的高低，更关系旅客生命和国家财产安全，责任重大。要想成为一名出色的地勤人员首先需要有责任心。同时拥有一颗爱心会让你和旅客的日常交往中如鱼得水，拥有一颗耐心也非常的重要，只有这样才不会被繁琐的日常事务影响到自己和旅客们的心情。最后拥有一颗包容心，机场经常会因为各方面原因发生一些人事纠纷，乘客有可能把气发在地勤人员身上，这就需要地勤人员以极大的包容心去忍受乘客的无理言行，包容并不意味 着一味忍受，而是包涵和谅解。
三、较强的身体素质
对工作，这就是是对工作的负责和对生命的热爱。所以要成为一名出色的地勤人员，一个健康的体魄是必不可少的。
航路的守卫者——致民航管制人员
最后需要提到的就是相关管制人员，再按职责细分可以分为三个部分。首先是民航总局等政府相关人员，这些人往往是由底层干部升上去的，故需要有优于常人的工作能力和人格魅力，可以说是一类各方面全面型的人才。再就是航空电台的通信人员，他们负责引导飞机飞行，进场离场，发放放行许可，机场和电台情报等，经常需要熬夜值班，需要很高的敬业精神以及熟练的工作能力和专业的行业知识作为铺垫，最后就是空中交通管制员，我们主要以介绍空管人员为主。所谓空中交通管制，就是对航空器的空中活动进行管理和控制。空中交通管制的根本任务就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障碍物相撞，维护交通秩序，保证安全有效的空中交通流量。由于航空运输的市场发展速度明显快于机场以及空域的发展，有限的资源极大程度的影响了航班的正常运行，为空中交通管制人员带来了极大的压力。所以成为一名合格空中交通管制员需要的素质就显得尤为重要。
疫情民航心得体会篇七
随着新冠疫情的爆发，航空业成为重灾区之一。航班被取消，航空公司面临破产，乘客因旅行限制而滞留外地。然而，疫情也让我们对于航空旅行有了新的认识和体会。在这个特殊时期，我亲身经历了一次紧急疏散和数次航班取消，对于如何应对疫情下的航空旅行有了一些心得体会。
第一段：冷静应对，保持耐心
在面对航班取消和疏散等突发事件时，冷静和耐心是最重要的品质。在我所经历的紧急疏散中，当飞机上出现异常情况时，机组人员紧急疏散并安抚乘客，此时保持冷静非常重要。在航班取消的情况下，航空公司通常会安排重新预定航班或提供退款等选择，耐心等待并与航空公司保持沟通能够帮助我们处理这一问题。
第二段：做好出行前准备
新冠疫情下的航空旅行需要更多的出行前准备工作。首先，了解目的地和出发地的疫情管控政策，包括入境限制、隔离要求等。其次，及时了解航班动态，避免出现航班取消或改变的情况。此外，还应该事先准备口罩、消毒液、湿纸巾等防护物品，并带上充足的口罩，避免出现不必要的困扰。
第三段：保持卫生和防护
在疫情期间，保持良好的卫生和防护是减少感染风险的关键。在航班上，应经常洗手或使用免洗洗手液，避免触摸面部，尽量保持社交距离，避免与他人长时间近距离接触。同时，佩戴口罩是必不可少的，保护自己也保护他人。航空公司也加强了飞机的清洁和消毒工作，但仍有必要自行做好防护，减少感染的风险。
第四段：合理规划行程，降低风险
疫情期间，合理规划行程可以帮助我们降低旅行的风险。首先，避免疫情严重的地区和高风险区，选择疫情相对较为控制的目的地。其次，合理安排时间，避免过于紧凑的行程，以免出现航班延误或取消导致的时间冲突。另外，购买灵活的机票也是一个不错的选择，以便在需要改变航班时更加方便。
第五段：珍惜航空旅行的机会，追求更好未来
疫情期间，航空旅行受到了巨大的冲击，但也让我们对航班的意义有了更多的思考。航空旅行不仅是连接世界的桥梁，也是人们追求更好未来的一种方式。如今，疫情逐渐得到控制，航空旅行也开始逐渐恢复。珍惜每一次航空旅行的机会，积极参与疫情防控，我们相信航空业会迎来更好的未来。
总结：
疫情民航心得体会使我们更加认识到航空旅行的重要性和我们在其中所扮演的角色。保持冷静和耐心、做好出行前准备、保持良好的卫生和防护、合理规划行程以及珍惜航空旅行的机会都是在疫情期间应该掌握的关键。通过这次疫情，我们能够更加深刻地理解航空旅行对于我们社会和个人的意义，同时也能更好地应对未来的挑战。
疫情民航心得体会篇八
这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。
航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。
1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义
答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
s—软件，维修程序，维修手册，检查单等
h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
2、墨菲定律定义并展开
答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
3、影响视力的因素
答：1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
4、 影响视力的环境因素
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
5、噪声对人的表现的影响
答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）
2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故
4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
6、什么是幽闭恐惧症，如何克服
答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我实现需要
8、噪音对人的表现的影响（p50）
答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流
3 掩盖警告4 损害听力
通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。