写心得体会可以让我们从成功和失败中吸取教训，让自己在以后的学习和工作中更加得心应手。小编为大家准备了一些精心挑选的心得体会范文，让我们一起来读一读吧。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇一
每一次实训都会给我们带来很多专业知识，我们可以从中学习到很多!小编为大家准备了：实训总结及心得体会，欢迎大家阅读学习!
一、实习基本情况：
转眼间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。
将课堂所学知识运用于实际中成为毕业生们必经的道路。
带着老师的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小学进行了为期一个月的教育实习。
回顾这两个月，虽然有些辛苦，但是很有意义。
热心的老师，可爱的同学们，都让我体验了许多，感受了许多，成长了许多。
在老师们热心的帮助下，我的实习工作完成的很好。
实习的基本内容包括：课堂教学，班主任工作。
基本情况如下：
二、教学工作
实习期间，我的指导老师是英语老师——李丹丹，实习科目——小学三年级至六年级英语，实习班级——三年级一、二班。
校领导给予我们这批实习生很高的重视，严格规定每周给予我们两节以上的试讲课。
同时，王老师毫无保留的将她多年的教学经验告诉我，并指导我具体的注意事项。
在此期间，我的主要任务就是：听课——写听课笔记——写教案——试讲。
每次，李老师都会为我指出一些缺点、不足，并会加以指导。
这让我很感动。
这期间，我深深的体会到：“台上一分钟，台下十年的功。
”这句话的内涵。
1、 预备阶段
为了很快的融入这个环境，课余时间我也常常会到班级里和同学们聊天，尽量了解班级中每个学生的性格特点，学习情况。
我还让班长给我写了一份座次表，为了能记住每个学生的名字。
因为身为大学生的我，知道老师能记住自己的名字是多么值得高兴的事。
当我能准确无误的喊出他们名字的时候，他们都很惊讶，很开心。
很快我们就成了很熟的朋友，每次同学们在操场上遇到我，都会热情的喊：“老师好!”那句简单的话语，让觉得我的心理暖暖的。
2、 听课阶段
每天我都会坚持听四节课，不论是专业课，还是其他科目，我都会去。
因为我认为我可以从中学到一些教学技巧。
就以着这种理念，我共听课80节。
通过听各位老师的课，学习她们优秀的地方，和她们一起探讨如何教的更好。
将她们的教学方法运用到自己的教学中，并思考、使之更加完善。
3、 试讲阶段
在李老师的指导下，我先对教材进行了分析，认真钻研教学大纲，掌握单元中的重、难点。
回家后，我又认真地制作教具，上网查找一些关于本课可以运用的儿歌、小游戏。
经过多次的修改，终于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是，我的教案得到了指导老师的好评。
在此，我非常感谢我的指导老师，她给予我很多中肯的意见。
帮助我完成了第一次的备课。
并为我的教育实习做了充分的准备。
本以为自己准备的很充分了，就可以很好的给同学们讲一堂课。
可是，事实却不如我想的那样。
当我站在讲台上，看到四十多双眼睛充满期待的望着我，我的心开始不停的跳。
这突来的紧张感让我的大脑一片空白，课堂内容让我讲的顺序全乱。
李老师看出了我的紧张，课下开始鼓励我，并教给我一些小技巧。
经过多次的练习，在实习的最后一周，我可以轻松自如的讲课，并可以适当的处理一些课堂的突发事件。
三、班主任工作
除了教课实习，我也进行了班主任工作实习。
我担任的是三年一班的班主任。
这是全年级最好的班级，能担任他们的班主任我感到很幸运。
每天我早早的来到班级，和同学们一起晨读，第二节课下课，我会回到班级监督同学们做眼保健操，体操。
自习课时，我也会回到班级，指导同学们做作业。
有时候我会为了缓解孩子们的困意和他们做一个小游戏。
在主题班会上，我们一起讨论，一起欣赏同学们的表演。
和他们在一起，我享受到了一种很单纯的快乐。
我很喜欢这些活力四射的孩子们。
四、我的收获
教育是一个互动的过程，老师只要认真投入教学，同学们就会很积极的配合。
这种过程是很开心，很幸福的。
通过这次实习，我的教学实践技能得到了明显的提高，我第一次发现自己真的长大了，不再是一名学生，而是一名老师;第一次发现自己的言行举止在学生中引起那样大的影响。
也许，随着岁月的流逝，我会忘记他们的脸孔，但这种美好难忘的师生之情将永驻我心。
这段时光里，我付出了许多，但得到学到的更多。
不管将来我是否会成为一位老师，这些都使我终身受益。
“德高为师，身正为范。
”这的确是一副很重的担子啊!然而我相信，经过自己的努力，我可以成为这样的人。
我盼望着这一天的到来：
我会把我所知的一切教给我的学生们;
我会把我的蓝图变为现实;
我会把它当做是自己对人生追求的真正的开始!
5月25日，上午我们观看了xx展览馆，精妙绝伦的xx艺术让我们惊叹于雕刻者的匠心独韵。
尤其是用贝壳制作成的画卷，栩栩如生立体感非常强烈。
然后我们来到xx大厦，在这里我们主要参观了xx的展览厅。
xx集团是特大型电子信息产业集团公司，成立于1969年。
xx坚持“技术立企、稳健经营”的发展战略，以优化产业结构为基础、技术创新为动力、资本运营为杠杆，持续健康发展。
进入21世纪，xx以强大的研发实力为后盾，以优秀的国际化经营管理团队为支撑，加快了产业扩张的速度，已形成了以数字多媒体技术、现代通信技术和智能信息系统技术为支撑，涵盖多媒体、家电、通信、智能信息系统和现代地产与服务的产业格局。
xx年xx实现销售收入560亿元，在中国电子信息百强企业中名列前茅。
xx的产品在工业设计中也多次获获奖，其中xx平板电视获得xx德国if工业设计奖，xx创新盛典最佳功能设计奖，xx创新盛典中国工业设计奖。
下午我们来到xx工业设计有限公司，这是我们参观的真正的以工业设计核心技术的公司，公司承接各种3c类(家电类、电子信息类、电脑周边)及交通工具类产品的外观设计、结构设计及模型制作工作。
其中模型制作部分能够完成外观模型、功能模型、缩水模型及产品样件等的制作。
此外，我们还承接部分平面设计工作，包括：广告设计、产品色彩贴饰设计等等。
设计前期：市场调查及分析。
设计部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面设计，配色，贴饰等。
结构设计：建模及结构，逆向建模，曲面设计，包括a级曲面的设计，摩托车结构设计，汽车机构设计，3c类结构设计，灯具结构设计。
制作部分： cnc加工， cnc编程，样件制作， 实体塑型，真空注型，表面处理。
我们在他们的工作室里，观看了一比一的油泥模型，同时观看了模型的制作过程，非常让人震撼。
也该说xx的工业设计是在不断发展的，这让我们看到了中国工业设计的发展和美好未来。
工作人员也反复的告诉我们并不是你画的好就会设计了，设计包括的内容实在太广了，许多条件限制了产品最后生产出来。
5月26日，上午我们来到xx工业园，在这里我们观看了xx手机的生产线和xx液晶电视塑料外壳的生产线。
在这里我们看到xx电视的外壳也是在不断变化的。
下午我们我们参观了xx科技股份有限公司，该公司的模式是设计-制造—服务。
他们的蒸汽辅助成形技术，能够使塑料模型的表面自动形成高光，该项技术在过内是首先的。
该公司已经和国内的xx，长虹等集团建立了合作关系，在展览厅内我们观看了公司的主要成就。
5、从5月27日到6月5日，我们参观的地方有中国xx研究所、xx市美术馆、xx市博物馆、xx市xx大观园。
这些地方虽然和工业设计没有直接的联系，但是优秀的设计和自然界的是分十分不开的。
例如现在的许多建筑的灵感的来源是海里的贝类，而许多仿生设计更是与大自然是分不开的。
三、总结
工业设计是以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行的设计，其理念是“在符合各方面需求的基础上兼具特色”。
工业设计与艺术设计，本为一体，是从现代艺术设计中脱胎而出的,是现代艺术设计的延伸和发展。
我们学的工业设计专业，偏向于理工，但工业设计本身与艺术是分不开的。
这次实习，既接触了生产的实际操作又感受了艺术的氛围，让我对工业设计的认识又加深了一层。
作为一名法学专业的学生，我时常感到迷茫。
对于自己在大学已经一年有余的学习，有时真不清楚自己学到了多少，也许身在其中便是一个成长的过程。
但我知道我不会总是那个曾经永远长不大的孩子，因为我发现自己的视野将愈加远倾。
也许出生于南方的我与好动行事有着某种潜在的情结，自幼便爱出远门的我在姐姐的邀请下在回家后的第二天便踏上了前往广州的远方之旅。
一切对我来说都是那样的陌生，一路的景观早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被广州那种敢为人先的士气所折服。
经历一天的旅程之后终于到达了中山市东凤镇的同乐工业园，刚到这里时就被各家企业的面貌和气派所吸引，工业园到处是各种产品生产的现代化企业。
姐夫说现在这里主要集中了广东省的.各种家用电器的生产，于是带我参观了他所工作的地方--中山市今友电器有限公司，并且也是公司的重要股东之一。
这是一家主要生产煤气热水器和电热水器的公司，在工业园内也算是一个较巨实力的企业，其所生产的电热水器不仅占据了中山市的几乎全部市场，在广东的各大商场超市都能见到其产品的陈列和销售，其所自制研发的乐声牌电热水器不仅具有自动记忆的功能，甚至还有人体感应的自动电脑遥控，这在国内同行中已处于先进水平行列，因而产品得以在东南亚也极受宠爱。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企业的生产车间所在地，我们到达时正好快到上班时间。
只见工人们一个个身着整齐的工作制服，在生产流水线上开始了他们各自的环节工作。
车间里设备放置非常整齐，生产有序，都实现定置管理，工作环境非常好，卫生、整齐、明亮。
于是在姐夫的引导下我对整个的车间马上有了整体的了解。
整个车间被分为了两个部分，靠南部的厂房主要是生产原来企业一直保持优势的煤气热水器的生产。
这里的流水线上一排排整装的热水器正在包装运往公司的仓库。
这里还集中了厂里的配气室，配电室以及核心的检测仪器，因而是整个车间生产的核心地段。
工人们正在自己的生产线上组装着一台台的热水器，每一道生产工序都有其专门的检测仪器，并且在出厂前必须经过加水测试以及高温情况下的定性检测。
据统计产品的生产合格率一直在98.5%以上，这不能不说是一项令人非常可喜的业绩，也是金友电器倍受市场青睐的最坚实的基础和源泉。
接着我在姐夫的指引下来到了产品检测科处，只见一整整齐齐的一排排热水器正在进行水温的检测及调控处理，这也是整个生产过程的最后环节，从其重要性也可看出其是最核心的程序环节。
检测仪器上的各项指标在一排排红色的数字显示下立刻能对产品的性能作出准确无误的反应。
厂里的技术员小孙随即说为了保证产品的质量及生产的效率不断提高，公司正在打算斥资100多万元从德国引进一批新的机器生产设备，尤其是检测仪器将全面实现自动化操控。
在接下来的日子里，姐夫让我作为其助理在旁边处理一些企业的许多日常事物。
这是我第一次参观这么现代而切实就在眼前的公司，而且亦早就想到社会去践行一下平日所学课堂知识，于是这对于仍在大学上课的我来说当然是一个难得的机会。
对于姐夫的安排自然不敢有丝毫懈怠，每天一大早我就起来先来到办公室将其认真用心地整理好相关文件。
我所接触到的第一项大的业务要属将一批急需的电热水器送往广州沙溪国际批发市场，这是整个广东省最大的国际批发市场，在这设立门户的外企也不下上千家，其重要地位可见一斑。
姐夫将负责将这批货物送到沙溪并负责直接接收帐单，这是一项几十万的合作生意，于是一大早我边和姐夫随货车的前行直往目的地。
这是一家在当地小有名气的电器销售公司，并且是外资公司因而其职员大都直接使用英文交流。
这也是姐夫选中我前去的原因吧，作为英语和法律双学位的我也早就有所准备，在见天之前就查阅了产品的许多英文表达，因而在此次的生意合作中我相当充当了翻译的任务，因为公司也尚未引进正式的翻译工作人员。
在此次的合作中主要就产品的质量及售后服务方面进行了全面细致的交谈。
在开始的翻译过程中还有一些紧张，但由于我对相关事务已早有所准备，加上平时在课堂上和外交所学的商务谈判的技巧及对外国人情的了解，马上在我的翻译中就找到了自信，并且还为姐夫出了个很好的注意，初处合作先尽量双方之间相互让利才能为今后的长远合作打下良好的基础。
于是最终双方合作非常成功，双方签定了长久合作的意向书。
初战告捷，心中不禁有一种从未有过的成就感，没想到自己在课堂上的学习在这真碰到用处了。
姐夫也赞扬我表现非常不错，但要想将来有一番大的成就，还必须在学校了扎扎实实地打下基础，大学是一个真正培养你将来行事处物的态度及能力的场所，听了姐夫的话自是一番思考，在大学我所应该做的和应该掌握的为人处世之理，社会更是一个试金炉，在这你的所学以及为人之理将会展现出你自己真正的自我。
在这里所见到的一切都让我觉得新鲜，作为一个尚未接触社会太多的我来说这里有许多在课堂上所无法接触到的东西。
公司的经营管理各部门的设置就让我发觉要想真正管理还一个企业远不是所想象中的那样简单。
光下设的采购部，销售部，财务部，质量检测部，业务接待部...就让我觉得其运转的协调对于整个公司的影响之重大。
接下来我所遇到的另一个任务是和姐夫去托运公司收回一笔45万远的帐单。
由于距离广东省的许多市区来说直接运货过去相对较远，原因而公司选择了有中介托运公司将货物承担发放到指定的定货地点，并可由其代收货物之帐单，这样公司只需负每台8元的手续费即可将货物发放到指定的客户手中，从而大大减轻公司的运输费用。
其所代收的帐单也需缴纳万分之一的手续费作为托运公司的盈利所得。
我和姐夫花了将近一个小时的时间来到了位于佛山市的顺德区的天翔货物托运有限公司，在出示了结算帐单凭证之后提款之事马上办了起来，姐夫说我们厂算是这里的大客户了，每天都有近百台的热水器从这里运到汕头.湛江.深圳.珠海等地。
不一会儿手续就办好了，使我不得不惊叹这里的工作效率之高，也难怪广东省的经商行业在全国一直是走在了先进的前列水平。
由于保险箱内的现金支付不足，托运公司采用了10万元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帐户到银行直接兑换现金。
虽然在高中的课本上就早已接触到支票的支付功能，但真正接触到还是第一次，于是姐夫问我对支票除了这些之外还了解多少，我把我在课堂上所学的知识一一讲了出来，支票可以暂缓公司因现金紧缺而与银行签定的可以直接兑换现金的有效凭证，而姐夫所讲的却是我从未听说过，支票最好不宜折叠...这些都是平时想都未想之事，这次的出来真的见识了不少，也学到了许多，然让我所学最大的是我发现了自己的许多尚未知道的东西，也使我返校后的学习有了更为清晰的目标和想法。
还有广东人的办事之效率以及其敢为人先的士气，我想这将使我以后的学习中有所思考，这与广州多年来取得的巨大发展成就自然也有深刻的联系。
由于我学的英语专业双学位，最后我选择了对处理对外贸易的进出口部进行相应的了解。
这是一个刚成立不久的部门，运作机制相对来说还有待提高，尤其是其中的管理体制。
由于这里的产品全要出口销往海内外，目前主要集中为中南亚市场，其各项手续的办理相对较为麻烦，需报关，报检，办理出口手续。
进出口部的工作，人员大都是年轻人，25岁左右，待人热情，有朝气，由于业绩并不令人那么满意，也有牢骚，有怨气.也许都是年轻人容易沟通，再加上我不是公司正式员工，没有正经事就帮忙兼跟随学习，了解了不少人情世故，如何和顾客打交道，如何与机关人员打交道等。
我也能看出了进出口部存在的一些问题，于是在我快要离开之时也向姐夫谈了一些自己的看法。
一，这里的工作人员大都是刚刚毕业的大学生，因而对自己的工作缺乏必要的经验。
二，这是一个刚刚成立不久的部门，年轻人各个又都有自己的想法，因而在一些问题上很难在短时期内达成一致的意见，势必影响到该部门的行事效率。
三，按劳分酬的原则体现也不明显，大家的工资所得趋近一样，难以调动起员工的积极性。
四，在安排的人员上大有任人唯亲的嫌疑，大都为各大股东的亲属。
我想这些问题如果解决了，对将来企业的发展将大有裨益。
所以在离开公司的时候我大胆的向姐夫提了出来，姐夫也认为我的想法在很多方面都具有可行性，并说公司将可能在不久将这些问题提到公司的议程上去。
寒假是短暂的，实习的期限是有限的，社会是复杂的，有无穷的知识，特别是还没有写进书本中去的，需要我们学生认真的去学习，有知识，有能力才能自立于社会，实现自己的最起码的自我价值，才能和社会价值达到最终的统一。
此时，写着结束语，感觉有许多体会要说，又觉得不知该写什么，这大概就是对社会了解的太少，知识不足的原因吧。
不久我们又将继续我们的大学生活学习生涯，我想在回校后，同学之间肯定有很多交流的问题，我会抓住机遇，间接汲取同学们的实习知识，增长自己的才智，我还要利用好毕业前的时间从这次的体会中努力提高充实自己。
社会等待我们，我们需要社会，只有在社会实践中，才能锻炼自己，提高自己，我有信心做一个对社会有用之人，先在自己校园大学为自己争取一份满意的答卷。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇二
实训是学生走出传统的教室，走进实际工作环境的一种学习方式。通过实训，我们有机会将学到的理论知识应用到实际中，培养实际操作能力和解决问题的能力。在我进行的实训中，我不断总结经验，获得了一些宝贵的心得体会。接下来，我将用五段式的结构来展开述说。
首先，实训让我更加深刻地理解了理论知识的重要性。在实训开始之前，我觉得自己掌握了很多知识，但是当真正面对实际操作时，才发现自己的不足之处。在实训中，我们遇到了各种各样的问题，有时候是因为忽略了一些细节，有时候是因为对某个知识点理解错误。通过这些问题的出现，我明白了理论知识的重要性，只有真正理解透彻并掌握了知识，才能在实践中应对各种情况。
其次，实训让我更加注重团队合作的重要性。在实训中，我们一般都是以小组的形式进行工作，每个人都有自己的任务和责任。通过实际操作，我明白了一个人的力量是有限的，只有团队的合作才能取得更好的效果。在团队合作中，我学会了倾听和尊重他人的意见，能够主动承担责任并且愿意帮助他人。这让我在实训中与他人建立了良好的沟通与合作关系。
第三，实训让我更加注重细节的重要性。在实训中，一个小小的细节的疏忽可能导致整个工作的失败。比如，在进行实验时，没有认真细致地读取实验操作步骤，就可能导致实验结果不准确。又如，在进行数据分析时，没有按照规定的格式整理数据，就会影响最后的结论。通过实训，我逐渐认识到，只有将每一个细节都做到位，才能保证工作的质量和成果的准确性。
第四，实训让我更加注重解决问题的能力。在实训过程中，我们会遇到各种各样的问题和困难，而解决这些问题需要我们动脑筋、思考出切实可行的方法。通过实训，我学会了从不同角度去思考问题，提出不同的解决方案。有时候，我需要与他人一起讨论，争取更多的意见和想法。有时候，我需要根据自己的经验和知识，独立思考，找到最佳的解决方案。这些经历让我变得更加果断和灵活，能够在复杂的环境中快速做出判断和决策。
最后，实训让我更加明确了自己的职业规划和发展方向。在实训中，我接触到了各种各样的工作内容和岗位要求，这让我更加了解了自己的兴趣和优势。通过和企业的交流和合作，我对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。实训是一个拓宽视野、了解内外环境、锻炼能力、实现个人成长的过程，让我对未来的职业发展充满了信心和动力。
总的来说，实训是一次宝贵的经历，通过实践锻炼和实际操作，我深刻地体会到了理论知识的重要性、团队合作的重要性、细节的重要性、解决问题的能力以及个人职业规划的重要性。这些心得体会对我今后的学习和发展都有着重要的指导作用。我相信，在今后的工作和学习中，我会不断地总结经验，不断地提升自己的能力，成长为一名优秀的职业人士。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇三
近年来，随着汽车驾驶人口的不断增加，驾驶技术的培训和提高也成为普遍的需求。为了更好地满足人们对于驾驶技能的培训需求，许多地方纷纷开展了普通汽车驾驶员培训实训项目。作为一个刚刚完成普车实训的学员，我深深地感受到了实训的意义和收获，并在此提供一些建议，以供参考。
首先，普车实训使我深刻体会到了安全意识的重要性。在实训中，我们学习了各种安全规范和交通规则，深入理解了行车安全的重要性。我们通过模拟实际道路行驶的过程，学会了预判和避免潜在危险，如制动时距、超车判断等。实训过程中，我养成了习惯性地系好安全带，检查车辆状况等良好的安全习惯。这些知识和技能将有助于我今后驾驶中的安全行车。
其次，普车实训提高了我的驾驶技能。通过实践训练，我学会了正确的起步、换挡、转向等技巧，熟练掌握了制动和加速的技术。在不同的路况下，我学会了如何灵活处理方向盘，准确判断车速和远近距离，从而提高了自己的驾驶水平。实训中，我还了解了一些汽车机械原理，如刹车系统、转向系统等，这让我对汽车的使用更加了解，并能更好地与汽车维修人员沟通交流。
另外，普车实训也增强了我们的综合应变能力。在实训过程中，我们需要在复杂路况下作出正确反应，如遇到突然出现的行人、车辆、动物等。我们需要迅速做出决策，避免危险的发生，并保证自己和他人的安全。通过实际驾驶的实训，我们学会了如何灵活变换车道、规避各种障碍物，提高了我们的应变能力。
然而，普车实训仍然有一些不足之处。首先，在实训过程中，由于基地面积有限，我们无法接触到各种各样的复杂道路情况。有时候，我们只能在简单的直线道路上进行练习，无法真正接触到复杂的交叉路口、高速公路等场景，这对于提高我们的驾驶技能和应变能力有一定的限制。其次，实训教练队伍存在不足，部分教练的素质和教学方法有待提高。有些教练对学员的教学效果关注不够，讲解不够细致，无法全面帮助学员提高技术水平。对此，我们建议增加实训场地面积和场景环境，扩大训练规模，并加强教练队伍的培训和管理，提高教练的专业素质和教学水平。
总之，普车实训是提高驾驶技术和安全意识的重要途径。通过实训，我们能够更加深入地理解交通规则和安全要求，提高驾驶技能，增强应变能力。然而，为了更好地发挥实训的作用，我们还需要完善实训场地和教练队伍，提供更广泛的实践场景和更贴心的指导。只有这样，我们才能真正达到安全驾驶的目标，减少交通事故的发生，提高道路交通的整体安全水平。希望我的建议能够引起相关部门的重视，并进一步完善普车实训工作。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇四
在本学期的实训课程中，我们有幸接触到了铣床普车的实训内容。铣床普车作为机械加工中的重要工艺，对于我们这些学习机械工程的学生来说是非常重要的一部分。通过这次实训，我们的目的是学会铣床普车的基本操作，并理解其在实际生产中的应用。
第二段：实训内容及操作技巧。
实训课程中，我们首先学习了铣床的基本操作技巧。铣床是一种用回转刀具进行切削的机床，可以进行平面、曲面和螺纹的加工。在实际操作中，我们要掌握铣刀的选用、夹具的使用以及铣床的设置和调整。通过实践练习，我们逐渐熟悉了这些操作步骤，并能够准确地进行铣床加工。
另外，普车也是我们实训中的重要内容。普车是通过切削刀具对工件进行旋转切削加工的机床，可以进行外圆、内圆、端面和螺纹等加工。同样，我们需要掌握刀具的选择、夹具的使用以及普车机床的操作和调整。通过不断的实操练习，我们对普车的操作技巧逐渐熟悉，并能够独立地进行普车加工。
第三段：实训过程中的困难与挑战。
在实训过程中，我们也遇到了一些困难与挑战。首先是对于操作的要求很高，需要我们保持专注和细心。一旦操作失误，可能会损坏工件或者机床，造成不可挽回的损失。其次，对于铣床和普车机床的复杂性，我们需要花费较多的时间来理解和熟悉其结构和工作原理。最后，由于操作需要一定的力量，对于女生来说可能会有一些困难，需要更加努力地提高自己的力量和耐力。
第四段：实训对于我们的收获和意义。
通过这次铣床普车实训，我们不仅掌握了相关的操作技巧，还学到了很多实践中的经验。首先，我们提高了工作的耐心和细致性。操作铣床和普车需要一丝不苟的态度，一旦疏忽大意就可能导致不良后果。其次，我们学会了如何合理安排时间和任务。在实训过程中，我们需要通过合理的时间安排来完成预定的任务，这对于我们今后的工作也是非常重要的。最后，通过实训，我们增加了对于机械加工的了解和兴趣。铣床普车作为机械加工中的重要环节，对于我们今后的职业发展起到了重要的促进作用。
通过这次铣床普车实训，我深刻地体会到了学以致用的重要性。实训不仅加深了我对于铣床和普车机床的理解，还提高了我的实际动手能力。在今后的学习和工作中，我将更加注重实践的环节，注重培养自己的实际操作能力和解决问题的能力。希望通过自己的努力和不断地实践，成为一名优秀的机械工程师，为推动工业的发展贡献自己的力量。
总结：通过本次铣床普车实训，我不仅掌握了相关的操作技巧，还学到了很多实践中的经验。实训对于培养我们的耐心、细致和动手能力都起到了积极的作用。通过此次实训，我对于机械加工的了解进一步加深，并对于未来的学习和工作有了更清晰的目标和规划。我相信，在今后的学习和工作中，我将能够更好地应用所学的知识与技能，为社会、为企业做出更大的贡献。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇五
我是20xx届毕业生xx，很荣幸加入中船设备有限公司，时间飞逝，转眼间在普车工序的实习已经结束了，同时在车间也学到了很多东西。
1、了解了企业的规章制度。
进入中船公司，首先要了解的是企业的规章制度，必须遵守车间的规定，服从车间安排，才能保证安全，公司才能有条不紊的发展。
2、了解了普车工序的设备及其加工范围、产品的加工精度、设备的保养等车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等组成。车间的车床有：j1c616(16)cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)。
通过熟悉了解车床型号，巩固了机床命名的编制方法：
分类代号——类别代号—通用特性和结构特性代号——组别系别代号——主参数或设计顺序号——第二主参数—重大改进顺序号——同一机床型号的变型代号。
尺寸公差能保证到0.02。
圆跳动0.02(粗短杆)0.1(细长杆)。
端面平面度0.02。
车床的加工精度根据设备的新旧、操作者的熟练程度有密切关系。设备的保养：开机前，检查车床各部分机构是否完好，各手柄位置是否正确，检查所有注油孔，并进行润滑，然后低速空载2-3分钟，检查机床运行是否正常。工作结束时，应切断电源，将刀具和工件从工作部位退出，清理安放好所有的工、夹、量具。工作结束后，进行车床保养：清理铁屑，把进给箱摇至床尾，并在相应处注入润滑油，打扫环境卫生。
3、本公司普车加工产品的工序内容：
车床工艺：车外圆、内圆、端面、切断、切槽、车锥面、车螺纹、滚花、钻孔、绞孔等。加工本公司产品常用的工艺有：车外圆、内圆、端面、切槽、滚花、钻孔等。
4、掌握了钻头及45度刀具的磨法及其相关知识。
(2)刀具材料主要由高速钢，硬质合金钢两大类，主要用钨钴钛类材料yt15。
亦有yt5、yt30，数字表示tc的质量分数，主要用于加工刚件。还有钨钴类材料yg3、yg6、yg8，数字表示钴的质量分数，主要用于加工铸铁、青铜等脆性材料。
(3)车刀的刃磨方法及步骤，以45o硬质合金外圆车刀为例：
a.磨主后刀面：人站立在砂轮侧面，两脚分开，腰稍弯，右手捏刀头，左手握刀柄，刀柄与砂轮轴线平行，车刀放在砂轮水平中心位置。磨出主后面及主偏角。
b.磨副后刀面：人站立在砂轮偏右侧一些，左手捏刀头，右手握刀柄，其他方法与磨主后面相同，同时磨出副后面和副偏角。
c.磨前刀面：左手捏刀头，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂轮中心方向斜出一个刀头前角角度，车刀头部接触砂轮，磨出前刀面及前角。d.磨断屑槽：左手拇指与食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀头向上，刀头前面接触砂轮的左侧交角处，并与砂轮外圆成一夹角。这一夹角在车刀上就构成了一个前角。刀头沿刀柄方向上下缓慢移动。断屑槽要磨得深浅一致，不要把断屑槽磨斜或将前角磨塌。
5、了解了产品的装夹方法。
1、对普车工序生产管理的建议1、我个人认为普车工序管理应该实行人性化管理，以企业对员工的感情留人，而不是只靠薪资和福利待遇。
2、实行人性化管理的同时，同时应该制定较为完善的管理制度、晋升制度，尤其是晋升制度(例如以员工的平时表现，考勤、产品质量、设备维护，工龄，学历等作为转到数控工序的依据)。
3、真正的让员工参与企业管理，毕竟员工是企业的主题，提高员工的积极性很有利于企业的发展。
2、对控制产品质量的建议。
1、作为高速发展的企业，关键将质量与工资挂钩，找到一个平衡点，谁生产谁负责;。
3、对不熟练的员工及重点工位定时检查其操作过程是否满足规定要求;。
4、不断改进生产工艺，提高过程的稳定性;。
5、坚持谁生产的不合格品由谁负责下班后返工，如果坚持这一点话，虽然少处罚或免处罚，也起到事半功倍的效果，也可避免与员工出现对立面的现象，如果下班后与其一起返工则效果更好。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇六
在大二结束以后，我们进行了半个月的认识实习，然后就是车工实习。车工实习是金属工艺学的重要部分。实习地点就是在学校19号楼一层。
最开始是老师进行实习动员。由于实习有3个班同时进行，分成了两组，分别是上下午交替进行。并介绍了车工实习的主要要求和目的：每天进行4个小时的车工实习报告总结实习，4个人组成一个组，要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们掌握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中，最让我在意的事情是，老师把安全问题看得很严重。“如果说不能够保障安全的话，车工实习也就没有必要弄了，我们可以不要!”老师的这句话多少让我有些感动。
在工作室里，我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体，这里除了是纯体力活，机械般地苦力工作之外，还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有专门的仪器，划线的准确才能够保证最后的模型比较对称。锯是一件很费体力的活儿，要组员轮流锯。可是，其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说，不能够太快太急，防止锯子断和锯偏，要掌握一定的节奏;锯不是往下压而是向前推，不要太过用力气，这样既浪费力气而且也容易损坏锯子;假若锯得太偏不能够校正时，可以横向切下锯过的部分车工实习报告总结，重新开始锯，或者是换一个方向;锯子的方向要弄正确，锯头是朝前的，要注意换锯齿……这是一个力气活，当时我就想在这个机器化时代，这样做的效率也太低而且准确度也不好掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。
大体的模型做好之后，还要打孔，打孔操作主要通过机器完成。但是，非常注意的就是要调整好两孔的位置，使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整，可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。
锤子最后还有热处理的工序。此时，我们转换战场，在学校综合楼进行焊接和车工实习。
焊工是很简单的。主要用防护罩保护眼睛，用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由cao和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温，可达6000℃以上，伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。
车工介绍了车削和磨削。车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金，如碳化钨、碳化钛等。其中需要注意公制螺纹和英制螺纹的'转换。实习报告。磨削加工包括外圆磨、内圆磨和平面磨三类。三视图是指立视图、俯视图和左视图。
热处理是指金属材料在固态下通过加热保温各不同方式的冷却，改变内部组织，获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等。
通过这次实习掌握了一些生产中的实际操作，是一次比较实质上的体验，对于我们将来的学习和工作肯定是由帮助的。对于大三的专业课学习，我们了解到还有很多需要我们去学习掌握的知识，更加应该好好学习。
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普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇七
第一段：引言（约200字）。
铣床普车实训是机械工程学习中非常重要的一环，通过这些实操训练，我们能够更深入地了解铣床和普通车床的操作原理和具体步骤。在实训过程中，我亲身体验到了项目的挑战和机遇，并且从中获得了很多宝贵的经验和启示。通过这篇报告，我将总结我的心得和体会，分享给大家。
在铣床实训中，我意识到了操作的重要性。在实训前，我对铣床的操作原理有了一定的理解，但没有把握具体的实际操作。然而，通过实际操作中的磨难和失败，我逐渐掌握了铣床的操作规律并获得了更实际的经验。我明白了理论知识只是基础，真正了解和掌握一门技术，必须通过实践去验证和巩固。实训中遇到的问题让我反思自己在学习过程中的不足，培养了我的耐心和细致，同时也提高了我的解决问题的能力。
普通车床实训是实训课程中的另一个重要环节。在车床实训中，我学会了如何调整车床上的各个部件，并正确使用车刀进行车削。与铣床相比，车床的操作更为复杂，需要更高的技术要求。然而，通过实训，我逐渐掌握了各项操作的技巧，并学会了如何正确判断车削过程中的问题并及时解决。车床实训不仅培养了我的细致观察和分析能力，还提高了我的操作技能和应变能力。
第四段：团队合作的重要性（约200字）。
在实训过程中，我也深刻认识到团队合作的重要性。在完成一些复杂的操作时，我与同学们互相帮助、协作，共同解决问题。团队合作不仅能够提高效率，还可以各显其长，互相学习，共同进步。在合作的过程中，我们共同进步，加深了友谊，增强了彼此之间的信任和默契。这种团队精神和合作意识对于我们今后的发展和职业生涯都非常重要。
第五段：总结（约200字）。
通过铣床和普通车床的实训，我不仅学到了专业知识和操作技巧，更重要的是培养了自己的思考能力、解决问题的能力和团队合作精神。我明白了理论和实践相辅相成，只有将二者结合起来，才能真正掌握一门技术。我将学到的知识和经验结合起来，为将来的职业发展打下坚实基础。通过这次实训，我对自己的专业充满了信心，并愿意不断努力学习和提高自己的技能，为行业的发展贡献自己的力量。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇八
在大学生活中，实训是一种非常重要的学习方式。对于机械制造专业的学生来说，铣床普车实训是必不可少的一部分。在最近的一次铣床普车实训中，我深受启发，收获颇多。以下是我对这次实训的心得体会。
首先，这次铣床普车实训让我深刻体会到了实践的重要性。作为机械制造专业的学生，仅仅在教室里听老师讲解理论知识是远远不够的。只有亲自操作机器，感受机器的运行过程，我们才能真正理解相关的知识。在实训过程中，我亲自操作铣床和车床，理解了各个零件的功能和运作原理。这种实践经验对于我的未来职业发展有着重要的意义。
其次，这次实训还让我体会到了团队合作的重要性。一个人的能力是有限的，而一个团队的力量却是巨大的。在实训过程中，我们需要分组进行操作，每个人负责不同的任务。通过团队合作，我们可以相互协作，互相帮助，提高工作效率。与此同时，团队合作还培养了我们的沟通能力和合作能力，这些都是非常重要的职场素养。
第三，这次实训让我明白了艰苦努力的重要性。在实验室里操作铣床和车床需要耐心和细心，一旦操作不当就会出现问题。有时候，我们需要多次调整设备和工具，才能达到预期的效果。但是，正是通过这种反复的实践和努力，我们才能掌握这些技能，并在未来的工作中熟练应用。只有付出辛勤的劳动，才能收获更多的成果。
第四，这次实训让我认识到了安全意识的重要性。在机械操作中，安全是首要考虑的因素。如果不按照规定的程序和要求操作机器，就有可能造成人身伤害和设备损坏。在实训中，我们必须严格遵守安全规定，正确使用个人防护装备，注意周围的环境，并时刻警惕潜在的危险。只有安全第一，才能保证事故不发生，保护自己和他人的生命安全。
最后，这次实训让我体验到了实践带来的成就感。当我第一次看到自己亲手加工出的精密零件时，我感受到了一种无法言喻的自豪和满足感。通过实际操作机器，我不仅学到了专业知识，还培养了动手能力和解决问题的能力。这种成就感激励着我不断努力，不断追求更高的目标。实训让我相信，只要坚持不懈，努力奋斗，就一定能够取得更大的成功。
总之，铣床普车实训是我大学生活中非常难得的一次机会。通过这次实训，我深刻体会到了实践的重要性，认识到了团队合作和艰苦努力的重要性，明白了安全意识的重要性，并体验到了实践带来的成就感。这些都是我在实训过程中的心得和体会，也将对我未来的学习和职业发展产生积极的影响。我相信，在未来的工作中，这些经验和体会将成为我不断前进的动力和支持。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇九
实训是大学生活中不可或缺的一部分，通过实践操作，提升专业技能和实际应用能力。在实训中，我意识到实践是理论的延伸，是将所学知识与实际情景相结合，进一步巩固并应用所学内容。在这次实训中，我有机会亲身参与项目的实施，与团队合作，经历困难和挑战。通过这些，我深刻领悟到了一些宝贵的心得和体会。
首先，在实训中我学到了团队合作的重要性。通过与同学们的合作，我深刻体会到了团队合作的力量。在项目的实施过程中，每个人都有自己的任务和分工，而我需要与团队中的其他成员紧密协作，共同完成项目。只有团队成员们相互协调，互相帮助，才能够圆满完成任务。同时，在与团队成员的交流和合作中，我学会了倾听他人的意见，并能够尊重和接受不同的观点。团队中的每个人都有不同的专长和经验，互相学习和借鉴对于项目的成功非常重要。
其次，通过实训我也认识到了自身的潜力和能力。在面对一些挑战和困难时，我开始意识到自己拥有足够的能力去面对和解决问题。当我遇到难题时，我并没有退缩，而是积极主动地主动寻找解决方法。在实践操作的过程中，我遇到了很多的问题，但我都没有放弃，坚持不懈地探索和思考。通过尝试和摸索，我渐渐掌握了一些技巧和方法，成功解决了很多难题。这让我更加相信，只要付出努力和坚持不懈，就一定能够克服困难，取得成功。
另外，实训中还让我深刻明白了良好的沟通和协调能力的重要性。在实践操作中，跟团队成员和指导老师的交流是非常关键的。及时的沟通和反馈能够提高工作的效率和质量。我在实训过程中不断与团队成员和指导老师进行交流，及时汇报和调整工作进度。通过与他们的沟通，我发现在项目中出现问题的原因，并共同解决了这些问题。与他人的良好沟通也增强了我自己的表达能力和倾听能力，更好地与他人合作。
最后，通过实训我还明白了实际操作和理论知识的互补性。我们在课堂上学到的知识是理论的，离开实际情境是静态的。而在实训中，我们将理论所学运用于实践，才能真正体会到知识的深度和宽度。通过实际操作，我可以更好地理解和运用所学知识，也更好地发现知识所无法揭示的问题和挑战。实践操作是理论知识的延伸，让我对所学内容有了更全面和深入的理解。
总之，实训对我产生了深远的影响。通过实际操作，我不仅提升了专业技能和实际应用能力，还学到了团队合作、自我认识、沟通协调和理论实践的重要性。这些都将对我的未来发展产生重要的影响，帮助我更好地适应和应对各种挑战。通过这次实训，我更加深刻地认识到，不论在何种场合，实践都是最好的老师，只有通过实践才能真正锤炼和提升自己的能力。我将继续保持对实践的热情，不断积累经验，提升自我，成为更出色的人才。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十
时光匆匆，转眼间，已经结束了。已经不止一次的实训了，每一年的实训，每一个实训的内容都不同，而我在每一次的实训中，都能收获到很多。
在实训期间，我接触到了很多在学校所没有接触到的东西，和很多复杂又实用的问题。实训期间，我们主要的任务是操作车床，车削出符合要求的工件。
我们首先通过理论，了解了车床，车削的原理以及刀具的种类和作用，通过查阅资料，更进一步的了解了不锈钢的特性，如何去车削，如何去车削加工，也了解到了深车和浅车的不同，以及加工工件的不同要求，通过老师的介绍，了解到了机器的操作方法，操作时的安全注意事项，更加了解了车床的传动系统。
在实训期间，我们经历了不少的失败，也许一次的失败是因为经验的不足，总之每一次的失败都是我们学习的一次机会，我们都在失败中成长，在失败中进步。
实训期间，我有时会开一下小差，有时会和同组的人讲一下话，有时会偷懒一下，但是，我每一次实训，我都有用心地去学习，去工作，尽量地做到最好，虽然我的实训，有时会是失败的，但是，我会积极地从中去学，去思考，去探索，我要做到我能够做到的最好。
实训期间，我有时会有一点恐惧，比如在车削工件的时候，我有一点怕把工件弄坏，每一次的实训，我总是会提前把工件洗干净，把要用的工具工具准备好，把刀具架好，我总是在想，我要弄坏了，那这件工件就算废了，所以每一次实训，我都会十分小心，尽量做到不让工件废掉。
实训期间，我有时会感觉，我并不是真正地操作工件，只是来参观，反正实训的时间长，慢慢来，学的机会还很多，但是，慢慢地，我明白了，实训并不是来参观的，而是来学习的，我们并没有那么多的时间慢慢来，我们需要抓住时间，抓住每一个学习的机会，而且，实训也并不是来当观众的，而是来当主角的，我们需要真正地参与到实践中去，去操作，去体验，才能真正地学到知识，才能真正地掌握到本领。
总的来说，实训期间，我学到的东西还有很多很多，但是需要自己去慢慢地去挖掘，去学习，才能真正地掌握到知识和本领。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十一
在机械工程领域，普车操作是一项基本技能。普车，全称为普通车床，是车削加工的主要设备。通过本次实训，我深入了解了普车操作的全过程，包括安全规范、操作流程、常见问题及解决方法等。
实训目标。
实训的目标是提高我们的普车操作技能，培养安全意识，熟悉操作流程，并掌握常见问题解决方法。此外，实训还为我们提供了宝贵的机会，让我们能在实践中学习，与经验丰富的老师傅交流，从而更好地理解普车操作的核心要素。
实训过程。
在实训期间，我们首先接受了安全培训，明确了普车操作过程中的安全规范和注意事项。随后，我们进行了车床操作实践，按照规定的操作流程进行。在实践中，我们遇到了许多问题，如机械故障、操作失误等，并及时向老师傅请教，得到了满意的解答。
经验与收获。
通过实训，我深刻认识到普车操作的重要性，并明确了操作流程和规范。此外，我也了解到了普车操作中的常见问题及解决方法。在实践中，我不仅提高了自己的操作技能，还培养了解决问题的能力。
总结与展望。
总结本次实训，我收获颇丰，不仅提高了自己的操作技能，还学会了解决问题的方法。展望未来，我将继续努力，提高自己的普车操作水平，并探索更多领域的新知识。我相信，在未来的职业生涯中，我会更加自信，更加熟练地应对各种挑战。
总之，本次实训让我受益匪浅，不仅提高了我的技能，还为我未来的工作生涯铺平了道路。我期待在未来的工作中，将所学知识运用到实践中，为企业创造更大的价值。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十二
短短二十几天的普车实训，让我对普车有了更深刻的理解和认识，理论是基础，实践是检验真理的唯一标准。
在实训期间，我深深感受到了“学高为师，身正为范”的含义。作为一名未来的教师，不仅要有扎实的理论知识和教学理论知识，更需要有过硬的教学实践技能和人际交往能力，这样才能真正担当起“传道、授业、解惑”的重任。
此外，我也深知自己还有许多不足之处。比如，对一些专业术语和操作步骤的掌握不够熟练，对机器的操作还不够精准，对课堂纪律的掌控还不够得心应手等等。这些不足都需要我在今后的学习和工作中不断地改进和提高。
在实训期间，我也发现了自己的一些优点。比如，我能够很快地适应新环境和新同事，并且能够很快地掌握普车的操作技巧和注意事项。这些优点将会成为我今后工作的一大财富，让我能够更好地与人沟通和交流。
总之，这次实训让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，也让我更好地认识了自己，更好地适应了社会。我相信，在今后的工作中，我会以更加饱满的热情和更加扎实的能力，为教育事业贡献自己的力量。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十三
篇一。
经过四天的虚拟商业社会环境vbse的实训，让我了解到制造企业的含义，了解了企业与企业间的联系，企业与客户，供应商之间的联系，企业与银行，服务公司，行政部门的联系，以及企业内部各部门之间的合作与联系。
我在vbse实训中，所在的企业是北京宝乐童车制造公司，所在的部门是财务部，担任财务部的成本会计一职。我们公司有企管部，人力资源部，销售部，财务部，采购部，仓储部，生产计划部等。
每个部门都有自己的职责，工作范围，财务部的职责在于公司的收入，支出，利润，资产，负债等财务问题，工作范围就比较广泛了，工资薪酬方面就需要跟人力资源部沟通，材料入库，出库就需要跟仓储部联系，产品销售上就需要与销售部有联系，我们的工作需要与每个部门联系沟通，并及时根据每个部门的工作状况，登记相应的账。
财务部有财务经理，出纳，财务会计，成本会计，我担任成本会计一职，成本会计的期初建账工作与期初增值税专用发票(前期收到的专用发票，本期作为付款依据)，期初采购单(前期采购部下达的采购订单，作为本期入库或付款的依据)，枯木明细账(所负责科目的科目明细账)，存货明细账(按存货名称设立的存货明细账)有关。我的工作一般都在各部门工作结束后，我根据他们的工作状况登记相应的明细账。
成本会计的重点工作基本在月末，需要根据仓库里的存货状况进行盘点，并填写盘盈亏报告表。再根据期初的数据，计算每种完工产品的成本，并计算它们的直接材料，直接人工，制造费用，制造费用分配这一块，着实让我头疼了一阵，刚开始不清楚要根据什么来计算，后来知道是需要相关人员的工资以及生产部的一些设备折旧来计算制造费用，计算出来还要分配，这就又需要一些相应的计算方法来计算。
经过自己的思考与别家企业成本会计的沟通，完成了此任务。在完工产品成本计算上，还算好，有任务提示，完成的比较顺手，计算的也基本合的上。
总体上来说，会计的工作重点在于专业知识的积累，能够掌握基础会计的知识，在实际中能熟练应用，以及工作经验，工作不顺手也有经验不足的原因，我们才进行了一个月的业务，就已经忙得不知所措了，可见会计真的是个不容易做的工作，在我们的工作中，有很多遗漏或者出错的地方，老师说过现实企业中是不允许做错了再重新来一次的，所以做会计就要斤斤计较，认真严谨的做好每一笔业务，记好每一笔账，跟所有部门做好沟通联系工作，及时将发生的财务登记入账。
ps:。
在此次实训中，跟同学们有了更好的沟通交流，并学到了新的东西，包括一些专业上的东西，以及企业财务部的所有业务要如何进行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答应出来并填写的，所以认认真真地制作出表格，计算完成本等需要计算的数据，填写完后，很有成就感。没有工作时，就转着看看别的职务的工作，很有乐趣。
篇二。
一，首先抱着对实习的小小抵触情绪，我想当然的选择了这个我以为无关紧要的职位，且抱着一点点可以偷闲想法，它顺理成章的入我彀中。
二，我以为它不像ceo、hrm、cfo等职位那样知名度很高，而且在实习中所做实事不多的这些职位，我想尝试一下这种不那么光鲜的职位，这也是一种历练。
三，再有，我放弃了我所学习的财务管理专业的相关的工作，和自己相对了解的人力资源管理工作，进而想尝试一下仓储工作这样一个企业运营的大后方，这个后来我才知晓要求“细、勤、稳”的这样一份工作。由此，权衡利弊喜好，带着一丝取巧之嫌，我选择了这个职务。
再来讲一讲岗位职责和我对这个岗位的理解吧。岗位职责包括：1.按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
2.随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
3.定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列。存放整齐，数量准确。
4.熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。
5.搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。
6.完成上级交办的其它工作。本来以为仓管员就是做做流水账，积极东西就行了，实际接触这个工作的时候才发现他的职责远不止这些，包括入库，出库，保管三大项。
入库：你要按照送货单上的数目将材料清点清楚，发现有异常情况必须向仓储部经理汇报，得到指示意见后遵照执行就好了，检验合格后，就办理入库手续，开具入库单，登记进销存帐或录入erp系统。
出库：对于生产部门领料的话根据bom表(或生产计划部门审核通过领料单据)照单发料，然后登记进销存帐或录入erp系统。
对于发货的话按照财务开出的送货单或经其审核的出库单发货登记进销存帐或录入erp系统。把作业单据整理好，交给财务，他们要做帐及成本核算。
保管：合理安排你的仓库库容，给每种物料贴上明确的标签，做到先进先出，了解采取合理的保护措施，防止物资因各种原因受到损坏。定期盘点一下你的仓库，检查一下帐物是否相符，如果不是，就要查找原因(收发错误，合理损耗等等)，做一张盘点盈亏汇总表，汇报给上级，更改账面数字，以做到帐卡物相符。
拓展阅读。
虚拟商业社会环境vbse系统将企业的经营管理全景仿真的分为企业主体和外部服务机构两大部分。主体企业为同一行业内的若干家生产制造公司，这些生产制造公司在相同的市场经济环境下，各自按照自身的经营方针去经营企业，在经营过程中做出的自己的决策，最终反映在各自经营业绩上的差异，每家主体企业之间是竞争对手的关系。
vbse虚拟商业社会环境是一种实践。
教学。
方式，它通过在校园内搭建虚拟商业社会环境，模拟企业中的真实场景，设置企业运作的职能部门、岗位、流程、系统、案例，大量仿真货币、产品、账簿、营业执照、公章等，在使用过程中严格遵守企业相关规定，能够使学生自主选择工作岗位，体验真实的企业工作环境，进而提高学生学习兴趣和专业技能，为以后再工作中的实际操作打下基础。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十四
在实训过程中，我了解到车工是研究和制造机械零件的机床工种，主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，切削过程是连续的，车削是零件表面的形成和改变过程。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等对工件进行钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。
车工的主要设备有车床、车刀、卡盘、顶尖、丝杠、光杠、床头箱、刀架等。车床是车削加工的设备，车削加工是机械加工中最常用的加工方法之一，所用刀具主要是车刀，是车床特有的加工工具。车床主要用来加工各种回转表面和回转体，如内、外圆、圆锥面、圆柱面、端面、成形表面和各种螺纹等。
实训车床每人都锻炼了两周，在车工实训期间，首先应初步了解车床的工作原理及其刀具的使用方法。
车工操作的加工范围很广，这取决于车床的种类。车床主要分为卧式车床和立式车床。卧式车床主要用于较大零件的加工，是我们这次实训所用的车床。它较大，冷却液可从上方洒下，降低工件温度。
车床的组成及工作原理：车床主要组成部件有：主轴箱、挂轮箱、冷却箱、刀架、床身、尾座、丝杠、光杠、床鞍等，车床的工作原理，利用主轴带动刀具旋转，同时辅以适当的冷却液，即可实现对工件连续的切削过程。
车刀的组成及其工作原理：车刀主要由刀体、刀片、刀垫和刀杆等组成。刀体和刀杆卧式车床所用的车刀有左、右两种切削刀，左、右螺纹车刀的区别在于刀片和刀垫的不同。车削加工的工作原理，是利用刀具的旋转运动，对工件施加切削力，使工件与刀具之间产生切削热，同时，工件与刀具之间又存在相对运动，这样，在工件上切削出一凹凸形状的表面，即成型表面。
在车工实训期间，了解了国家关于车工实训的管理规定，车工实训的目的是使学员掌握车削加工的基本技能，为作一名合格的技术工人，步入职场做准备。通过实训，我们巩固了所学的理论知识，增强了分析问题、解决问题的能力，提高了实际操作技能，学会了常用工艺手柄的调整方法，学会了工件的切削，扩孔，攻螺纹，以及一些常规的检查方法，为后续课程的学习提供了有力的感性支持。
通过这次实训，我得到了很大的收获，这在以后的学习和生活中会起到很大的指导作用。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十五
作为一个新手驾驶员，我对开车的技能和常识了解甚少。为了提高我对驾驶的掌控能力，我报名参加了普通汽车驾驶培训班。今天是我参加普车实训的第一天，我在这里收获了很多宝贵的经验和体会。
第二段：认识车辆。
第一天的实训内容主要是认识车辆的结构和操作要领。教练首先向我们介绍了汽车的各个部分和功能，例如方向盘、油门、刹车等，同时还讲解了汽车的基本工作原理。听完教练的讲解后，我们又亲自上车操作，感受了一下踩刹车、松刹车、踩油门、转方向盘等动作的效果。通过这些实际操作，我更加深入地了解了车辆的结构，也对驾驶有了更直观的感受。
第三段：学习交通规则。
在认识了车辆后，教练开始向我们讲解交通规则和道路标志。他着重强调了安全第一的原则，告诉我们要随时保持警觉，合理分配时间和空间，防止交通事故的发生。此外，教练还逐一解读了各种常见的道路标志和交通标线，让我们熟悉并掌握它们的含义和使用方法。我深刻认识到，只有将交通规则牢记于心，才能更好地保护自己和他人的安全。
第四段：实际驾驶操作。
通过了解车辆和交通规则后，我们开始进行实际驾驶训练。教练首先选择了一个宽敞平坦的地方，让我们熟悉如何启动和熄火，怎样换挡和变速等。随着时间的推移，我的技能逐渐提高，我能更顺利地完成这些操作。然而，面对实际路况时，我依然感到不安和紧张。红绿灯的变化、车辆的变道、行人的突然穿行，都让我感到手忙脚乱。但教练鼓励我要坚持实践，相信自己的能力，通过不断的训练和积累，我一定会越来越好。
第五段：收获与展望。
第一天的普车实训让我受益匪浅。通过这次体验，我不仅学会了认识车辆的结构和掌握交通规则，还提高了自己的驾驶技能。我意识到，开车不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。我将继续努力学习，以更好地适应不同路况，确保自己和他人的安全。同时，我也希望通过更多的实践和经验积累，不断提高自己的驾驶水平，成为一名合格的驾驶员。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十六
随着社会的发展，越来越多的家庭拥有汽车。因此，学习驾驶技能成为必备技能之一。为了培养学生的驾驶技能，高中普车实训课程得到广泛的重视。在课程中，学生从驾驶基础知识开始，逐步掌握车辆驾驶技能。以下是我对高中普车实训的心得体会：
第一段：追求安全，重视规范。
在高中普车实训中，安全是第一要素。实训内容从简单到复杂，从基础操作开始，逐渐提升难度。老师讲解每个环节的操作要点，并要求同学重视规范，不得有半点马虎。特别是在行驶过程中，必须保持高度的警惕，注意交通标志和信号灯，遵守交通规则。只有这样，才能保证人身安全和车辆的完好无损。
第二段：锻炼技能，注重实践。
高中普车实训的主旨是锻炼驾驶技能，因此实践非常重要。在教练的指导下，我们进行了大量的实践训练，逐渐掌握了车辆操作技巧。例如，倒车入库、直角转弯、通过并行泊车、高速行驶等。在训练过程中，我们总结了许多实践技巧，如观察车辆状况、控制方向盘、步伐配合等，这些技巧在实际驾驶中非常有用。
第三段：积极交流，勇于发言。
高中普车实训课程注重学生们之间的交流和学习。在课堂上，同学之间互相帮助，分享经验和技巧。并且，老师非常鼓励同学们发言，就操作技巧和驾驶体验进行交流。这种积极的学习氛围让我感受到了团队合作的重要性。在学习中不仅提高了自己的技能，也帮助他人提高了学习效益。
第四段：坚持思考，发掘潜力。
在高中普车实训课程中，我们学习驾驶技能不仅仅是操作车辆，更是让我们锻炼思维和沟通能力。在训练中，我们要时刻关注路况和行车安全，面对不同的情况时还要及时做出正确的决策。这不仅是对我们思考能力的挑战，也让我们发掘了自己的潜力。
第五段：总结。
高中普车实训是一项新颖而有挑战性的课程。通过学习，我们学会了安全驾驶技巧，锻炼了驾驶技能，提高了沟通协作和思维能力。同时，配合在实际的驾驶中，更能够使我们远离事故的危害，更好的规划人生的道路。这是一项至关重要的学科，值得每个学生去经历和探索。
通过高中普车实训，我学到了许多驾驶知识，并且也从小白到小能手，从害怕到自信的过程中掌握了技能。相信在未来的人生道路上，这些技能和经验必将指引我们走向更美好的明天。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十七
米实训，全称是“移动互联网实训课程”，是指为了满足移动互联网产业对于高素质人才的需求，而由国内顶尖IT企业和高校共同推出的一项职业培训课程。其目的是为每一位参与者提供系统性、实战性、培养目标清晰的移动互联网全栈工程师的培训方案。
参加米实训这个课程，给我个人带来了很多收获和体会。首先，它让我在IT技术方面有了更加全面和系统的学习，让我了解到了移动互联网全栈工程师所必须具备的技能和素质。其次，在学习过程中，更加注重实战能力的提升，这让我可以对自己所学的知识进行更加深入的理解和学习。最后，在学习过程中，我也感受到了团队合作和沟通的重要性，这有助于我在以后的工作中更好地与他人合作。
第三段：米实训中的学习内容和方法探究。
米实训中，我们主要学习了HTML/CSS、JavaScript、移动应用开发、云计算等相关知识，这些知识涉及到了前端、后端、数据接口的开发等方面。在学习方法上，我们主要采用的是理论+实践相结合的方法，通过课堂学习和实践项目的操作，来强化我们对知识点的掌握和理解。
第四段：米实训的团队合作和项目实践。
在米实训中，我们很注重团队合作和项目实践。我们会分成小组，完成一些实际应用的项目。这让我们能够更好地理解项目开发的整个流程，同时也让我们在团队合作上有了很大的提高。在项目实践中，我们面临了很多困难和挑战，但是在集体的努力下，我们成功地完成了各项任务，并把所学的知识应用到实践中。
第五段：结语。
通过参加米实训的学习，我已经很好地了解到了移动互联网全栈工程师所需要具备的技能和素质，同时也在实践中加深自己的学习。在接下来的工作中，我会努力发扬自身的优势，把所学到的知识和技能应用到实践中，为公司和团队做出更大的贡献。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十八
通过毕业实习，在真实的生产实践背景下，使学生在普通车床操作、调试、加工、装配、工艺规程拟订、设备维护、故障排除、营销等不同岗位以及零件机械加工、装配和部件、整机的质量检验等不同岗位上，受到实际的训练，使其上述方面的能力和技能，以及综合素质得到质的提高，毕业后能较好地适应专业工作的需要。
一、实习目的。
二、实习时间。
于20__年2月至20__年4月期间在___电产机器装置(浙江)有限公司。
三、实习地点。
__电产机器装置(浙江)有限公司第二事业部加工组。
四、实习单位情况简介。
(一)单位情况简介。
经单位应聘，本人于20__年2月至20__年4月期间在___电产机器装置(浙江)有限公司进行岗位实习。___电产机器装置(浙江)有限公司是一家外资企业，战地面积50万平方米，一共分五个事业部：
第一事业部主要生产精密马达。第二事业部主要生产精密测定机器及半导体制造装置。第三事业部生产高速精密自动机器及检查治具。第四事业部生产小型精密自动制造设备和检查设备。第五事业部电气回路基板检查装置及检查治具。公司一共有员工400余人。
2智慧型奋斗，3立刻就干一定要干干到成功。员工须知七条：1工作时要不断自问这样做好吗?把它作为工作口号。2为自己考虑的同时，也为对方好好考虑。3对自己所说的话要负责。4以身作则。5同事之间，同甘共苦。6作为员工，无论好事，还是坏事，都要及时报告。7要做一名有成本意识和盈亏意识的员工。
(二)就业规则。
1条规章制度的遵守义务。
职工应认识到包括本规则在内的公司规章制度是以维护公司次序的目的而存在的，职工遵守规章制度是公司维持次序必不可少的条件，应当努力理解该内容的同时，必须严格予以遵守。
2条服装。
工作时间有制服的职工应得体穿着制服，经常清洗，维持制服的清洁。
3条工作须知。
(1)职工必须服从所属部门领导指挥命令，认真完成所属部门领导交给的任务，不断努力提高自己业务水平。
(2)职工不得做有损公司名誉、信用及利益的言行。
(3)职工在工作时间内不得随便离开岗位。因工作外的理由必须离开岗位时，应按规定手续说明去向和理由，并获得上级的允许。去卫生间等需要离开岗位的，应在所需要的最底限度内迅速返还岗位。
(4)职工在工作时间内不得从事与工作无关的情况。
(5)职工应当专心于公司工作。职工除得到公司的事前许可，不得同时与其他雇用单位确立劳动关系。
(6)职工应团结合作，互相支持，密切协作，并互相诚实对待。
(7)职工不得有侵害其他职工、客户等的第三方、共产党及政府机关的名誉、信用以及利益的任何言行。
(8)职工应遵守职业道德，爱护公物，仪表端正，不得在工作场所喧哗。
(9)职工应常清理、整顿工作场所，保持清和卫生。
(10)职工除有接受工会等合理理由以外，不得擅自向其他职工披露工资及其他待遇。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇十九
第一段：引言（200字）。
一直以来我都对车的运行原理和维护保养非常感兴趣，因此当得知高中有普通汽车实训课程时，我毫不犹豫地选择了这门课程。在一段时间的学习和实践中，我的汽车爱好不断地得到加强，并且收获了许多宝贵的经验和体会。在本文中，我将就我个人对于高中普车实训的心得和体会进行探讨。
第二段：学习中的发现（300字）。
在实训课程中，我发现了不少值得探究的问题。比如，我们在学习发动机原理和维修技巧时，要求细致入微，一丝不苟。因为发动机是汽车的“心脏”，任何一个小故障都可能影响车辆的运转，因此我们在维修时更应该谨慎，以防花费更多成本。此外，我还发现了在实际维修过程中，计划和准备是至关重要的。尤其是在现代自动化程度越来越高的汽车中，我们必须遵循相关的流程和规范，提高我们的工作效率和准确度。
第三段：实践中的感慨（300字）。
同样的，我在实践过程中也获得了一些有益的感悟和领悟。比如说，当我们修理轮胎或更换车灯时，需确保工作区域充分清理，以免不必要的伤害。此外，在自己维修车辆时，一定要谨慎小心，尤其是涉及到电气线路和油路接口时，每一次操作都需要经过仔细地斟酌和单独检查。实践过程中，遵循正确的维修流程和安全措施是非常重要的。
第四段：探究中的收获（300字）。
通过实践和学习，我可以更充分地了解到汽车技术的高深复杂性，并充分体会到汽车维修工作的重要性。也意识到自己需具备相应的技术和知识，去解决可能出现的各种问题。另外，通过实践，我还获得了一些解决问题的方法。首先，要求将问题细化为每个步骤和流程，避免出现遗漏或疏忽。其次，多提供解决方案，以及实现这些方案所需要的时间、费用、技术和人力资源。最后，应该在解决某个问题之后反思自己的行动，并分析自己的错误，从而避免同样的错误再次发生。
第五段：总结（200字）。
总体来看，高中普车实训让我收获颇丰。有兴趣的同学可以积极报名参加这一课程，获得更多的知识和技能。不仅可获得实践经验，还可提升自己的技术水平和综合素质。当然也应该克服困难和挑战，展现自己坚忍的品质和自信的胸怀。更多的实践和探索将为您打开更广大的道路，实现更多的梦想。
普车实训心得总结普车实训心得体会（实用20篇）篇二十
普车实训是每位驾驶员都必须经历的一项培训内容，它旨在教授驾驶员驾驶汽车的基本技能和交通规则。在我的驾驶生涯中，第一天的普车实训给了我很多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我的所见所闻，并概括出对于第一天普车实训的心得与体会。
第二段：感恩与期望。
在实训的开始，我首先感恩能够有机会参加普车实训。我意识到能够通过这样的培训来提高我的驾驶技术，使我成为一位合格的驾驶员。同时，我对于第一天普车实训也满怀期望，希望自己能够尽快适应训练环境，掌握所教的技巧，并在实训结束后能够取得令人满意的成绩。
第三段：挑战与成长。
第一天的实训给我带来了一些挑战，首先是对自己驾驶技能的考验。在实训过程中，我发现自己的操作不够灵活，需要更加熟悉汽车的各项功能和操作方法。此外，我也面临了对交通规则的要求和理解。不过，这些挑战并没有让我气馁，反而激发了我更强烈的学习欲望。通过实训，我渐渐掌握了车辆的控制技巧，并对交通规则有了更深入的理解，这使我感到自己的成长和进步。
第四段：感悟与反思。
在实训中，我深刻体会到驾驶安全的重要性。在教练的指导下，我了解到预防事故的关键是提前预判其他车辆和行人的举动，并作出相应的反应。同时，我也体会到了正确的坐姿、手位以及安全带的使用对于驾驶的重要性。这让我意识到，驾驶员的安全意识和规范行为对于自身和他人的生命安全具有至关重要的意义。因此，我要时刻谨记驾驶的规则和原则，以保证自己和他人的安全。
第五段：展望与总结。
第一天普车实训的心得和体会让我对未来的实训充满了期待和信心。我相信通过不断的学习和实践，我能够掌握更多的驾驶技巧，并将其运用到实践中。我期待着下一次实训，希望能够更加扎实地掌握基本技能，并进一步提高驾驶水平。此外，我也会时刻明确驾驶的责任和使命，尊重交通规则，遵守道德底线，做一名安全文明驾驶员。通过这一天的实训，我明白了驾驶只是个开始，还有很多知识和技能等待我们去学习和掌握。只有不断努力和积累，我们才能成为真正合格的驾驶员。
总结：通过第一天的普车实训，我得到了很多宝贵的经验和启示。感恩和期望驱使着我在实训中不断克服挑战，并取得了成长和进步。实训让我深刻感悟到驾驶的安全和规范的重要性，让我明白了驾驶员的责任和使命。展望未来，我将继续努力学习，提高自己的驾驶技能，并时刻保持驾驶安全的意识和行为。我相信，通过持之以恒的努力，我能成为一位优秀的驾驶员。