最新铁道的工程技术论文（模板19篇）

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最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇一

性别。

男

民族。

侗族。

籍贯。

贵州、铜仁、石阡。

出生日期1991、1

2婚姻状况。

否

学历。

大专。

体重身高。

163cm、54kg。

专业。

健康情况。

健康。

求职意向。

工程施工监理、工程施工测量员。

毕业院校。

邮编。

300240。

联系电话。

***。

邮箱。

语言能力。

国语:精通外语:基本掌握。

主修课程：

个人技能。

1：熟练掌握施工图纸、cad绘图、计算机基础应用。

2：熟练的交际英语。

3：建筑材料中级证、土工试验工中级证、工程测量工中级证、计算机基础应用一级证。

奖惩情况：

2009——2010获国家励志奖学金。

社会实践：

2009年12月：天津铁道职业技术学院建筑材料实习。

2010年3月——6月：天津铁道职业技术学院工程测量实习。

2011年4月——工地实习。

兴趣爱好：

打球、唱歌、交际、爬山、课外阅读。

自我评价：

本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。

具有一定的刻服能力，能很好地接触各型人才。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇二

性别:男。

民族:汉族。

身高:168。

体重:55。

籍贯:内蒙古自治区。

目前所在地:黑龙江省。

学历:大专。

政治面貌:团员。

毕业院校:石家庄铁道学院。

毕业时间:2008年7月。

所学专业类别:土建类。

联系电话:。

教育背景/培训经历。

2006年9月得全国cad制图等级证书。

2006年10月获得全国中级测量等级证书。

专业情况及特长:。

外语语种:英语外语水平:精通。

计算机能力:良好普通话程度:优秀。

专业介绍及其他专长。

主修课程有:测量。cad制图。桥涵水文。工程地质。铁路轨道。隧道工程。桥梁工程。路基工程。材料力学。理论力学。结构力学。概预算。混凝土结构设计原理。土木工程材料。

学业成绩。

已另附表格，如有需要可另外递交。

实践经验。

2006年6月在内蒙古牙克石测量实习。

2007年4月在黑龙江五大连池进行地质实习。

2007年6月在石家庄铁道学院进行第二课堂测量定线等实习。

求职意向。

求职类型:全职月薪要求:月薪[1500]rmb。

希望应聘的岗位:道桥技术应聘的其它岗位:测绘技术。

希望工作地点:湖北省其它工作地点:河北。内蒙古。山西。

个人自传。

也实现我的人生价值！~~。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇三

摘要:当今社会是信息化年代,计算机技术、网络技术在各行各业中得到了广泛的使用,有效地进步了公司的竞赛实力,推进社会的健康开展。电气工程是中国一项公益性工作,为了使之与社会经济完成同步开展,咱们也需要将自动化技术使用在其间,然后进一步构建工业化社会,完成社会经济的健康开展,进而进步大家的日子水平与日子质量。这篇文章就电气工程及其自动化建造与开展进行全部剖析,以供参考。

自改革开放以来,中国社会经济开展可谓是翻天覆地,电气工程作为社会开展中的一项重要根底工程,其开展必然遭到大家的高度重视。为了完成电气工程的自动化水平,咱们将很多的自动化技能、信息技能应用在其间,进一步推动了工业化社会的健康开展,也提高了大家的日子水平与日子质量。可是遭到各方面的影响,电气工程自动化的建造仍然存在一些问题,这篇文章从电气工程自动化技能的开展现状动身,浅要论说了电气工程自动化建造中存在的问题,并提出了相应的处理措施。

所谓电力自动化技术，即是在电力工程中融合现代的电子技术、网络通信技术及相关的信息处理技术，最终形成一个综合性的、自动化的管理系统。对于电力系统而言，通过自动化系统可以有效实现远程监控与管理，提高电力系统运行的稳定性与安全性。具体而言，电力工程自动化技术主要功能包括以下几个方面：首先，保证电力系统中相关设备运行的安全性及经济性，使其可以满足系统整体的技术要求;以设备的实际运行情况为依据，辅助操作人员完成系统的控制与协调;其次，自动化技术可以有效改善电力系统的安全性能，减少事故的发生与发展;而且自动化技术可以大大提升电力系统的运行效率，节约人力资源成本;最后，通过自动化系统可以实现对电力系统相关数据及参数的搜集、整理及分析，通过数据分析可以实时掌握系统的运行情况，发现问题可以及时采取措施，降低系统的安全事故发生率。

(一)设备选型。

在电力工程运行过程中，继电保护装置对整个系统的安全运行起到决定性作用，因此在自动化系统建设过程中，要保证继电保护装置的质量与性能，选择技术成熟、设计完善且性能稳定的产品，保证自动化系统在硬件设计方面的稳定性与安全性。要基于系统整体的角度选择继电保护装置，遵循设计科学、配置合理的原则，实现继电保护、计量、测量、信号控制及远动等各项功能的科学配置，保证电力系统运行的稳定性。

(二)配网自动化终端。

配电网自动化终端的主要作用是实时监控对应区域内的柱上开关、开闭所、环网柜以及配电变压器等，自动终端不仅要具备对ftu、ttu的三遥功能，而且还要能准确识别、控制故障，从某种程度上讲，自动化终端系统是主站系统与子站系统的辅助系统，三者相辅相成互相配合，实现配电网的运行管理与监控，包括工况检测、网络重构、故障隔离以及恢复非故障线路的正常供电等。

当今社会是信息化时代,知识经济已替代了农业、工业经济而不断开展起来,计算机技能、网络技能、通讯技能在各行各业中得到了广泛的使用,促进了社会经济的疾速开展。电气工程是社会开展中的一项根底工程,其开展必定遭到大家的广泛重视,因而我们也将各种自动化技能使用在其间,在很大程度上拉近了与世界之间的间隔。目前,跟着技能水平的不断提高,技能人员开端将各种领先的体系、网络技能使用在其间,此刻各行各业之间的沟通日益频繁,有效地促进了社会经济的疾速开展,完成了资本数据的同享,提高了电气工程自动化技能的开展。另外,跟着各种自动化技能的使用也加速工业化社会的构建,并且节省了本钱,提高了社会经济效益。自动化技能在电气工程中的使用无疑是一次严重的革新。

(一)电气工程及其自动化建造功率相对较低。

在现代化社会开展中,公司、个人的生活节奏日益加速,这也阐明现代化社会是一个高功率的社会,只要在实践工作中不断进步功率,加速开展速度,这样才能够习惯社会的开展。别的,在电气工程自动化建造过程中,技能人员更需求选用一种简略、快捷的方法进行操作,这样才能够进步其自动化水平,但是因为许多技能人员并没有对此进行高度重视,或许遭到各种因素的影响,在建造电气工程自动化的过程中没有进行合理的剖析,这就导致出产的电气工程自动化商品存在各种疑问,影响到其正常开展,不利于社会经济的疾速开展。

(二)公司实践需要不一样,致使本钱添加,无法合理操控。

在现代化社会开展中,技术人员并没有根据实践情况对电气工程自动化体系进行建造,也就是说,在建造过程中,其底子没有认可参阅根据,没有针对性,这样建造的商品也就不能够满意现代化公司的实践需要,乃至还会添加本钱,给公司形成无穷的经济损失,不利于公司的正常开展,影响到社会经济的可持续开展。

(一)根据实际情况树立一个一致而又体系的渠道。

在电气工程及其自动化体系建造与设计过程中,首要需要技术人员具有准确的思想观念,在开发软件之前,应当对客户的实际情况、需要加以了解,然后经过科学合理的计划编制作业流程,这样也就能够进步其建造的功率,而且能够将其建造本钱控制在可控的规模以内。别的,因为各个公司的开展形势不一样,技术人员应当对他们的需要进行全部剖析,并归纳起来树立一个一致而又体系的渠道,这样也就能够在很大程度上为公司节省运转本钱,进步公司的经济效益,推进公司的健康开展。

(二)施行数据传输接口标准化建设。

电气工程及其自动化体系可以高效、方便、安全的进行数据传输,实则彻底得益于其体系程序接口的标准化。要利用现代科技赶快处理程序接口的问题,在详细操作和详细使用中完成程序接口的完美对接,然后削减开发工程的时刻和费用,变成电气工程及其自动化体系和办公自动化体系之间的数据交流及同享的强有力的保证。

(三)在电气工程及其自动化体系中树立通用的网络结构。

通用的`网络结构可以在各公司施行工业范畴自动化过程中,关于出产公司中的设备控制体系、技能监管体系、公司办理体系等各个体系之间的数据可以完成高效、方便、安全的进行交流。网络结构是电气工程及其自动化体系中最为重要的部分。通用的网络结构还可以对中间控制体系及其他通讯办理体系进行网络资源的装备,可以使信息及时准确的传输,做到真正的网络结构互通。

(四)注重培育电气工程自动化的专业人才。

电气工程已然作为了一门传统学科和国民经济的根底产业之一,并且也得到了极好的开展和注重。跟着世界经济的不断开展和动力的紧缺的现状,因而就持续人才来满意社会的需求。专业培育人才的基本要求就需要厚实地学好自然科学根底知识,把握好人文社会科学和必定的办理科学知识,并具有较强的计算机应变才能。还要经过理论学习、时刻练习和社会实习,培育出全部的人才来。表现实习的重要性,培育开发职工的立异才能创作力是一种非常重要的才能,一起也是一种归纳的才能。别的,有关专业实习练习,是一种全新开展形式,其目的即是增强职工的实习和立异才能,将本来专业的根底试验分成了认知,根底,进步,立异这四个期间,使得职工可以联系电工电子的丈量和试验技能,电子工程实习,微机控制和eda试验,单片机的使用归纳技能,电子线路的归纳规划等等归纳的规划加以试验练习。

总归,二十一世纪是科技年代的年代,无论是国家的前进仍是自己的开展,只要依托科技的前进和知识的力气。因此,咱们有必要站在年代和社会开展的高度,顺应年代开展,多方位的利用领先的技术,只要这样看,才干立足于国际,在社会中谋得一席之地,使自己得到全部的开展,使公司取得更多的经济效益。

参考文献。

[1]颜亮.电力工程自动化系统建设探究[j].科技与企业，2013,(12).

[2]张建林.电力工程自动化系统建设探究[j].中国科技投资，2013,(6).

[3]万学军.电力工程自动化系统的建设方法探究[j].电脑知识与技术，2013,(6).

[4]龚平.探究电力工程自动化安全系统[j].城市建设理论研究(电子版)，2012,(32).

[5]王福嘉.有关电力工程自动化的有关安全系统的探究[j].中国科技投资，2012,(21).

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇四

摘要：拖轮作业量大，需要定期进行坞修。全面具体的坞修准备工作，规范准确的维修和验收工作，保证了坞修项目顺利完成，使设备的技术状态达到最佳。

随着港口物流的飞速发展，作为港口重要辅助设备-拖轮的作业量也一再创出新高。笔者接触的拖轮中有的一年运转计时达6500小时，约为74%的使用率。如此大负荷的运转，对设备和轮机管理人员都是不小的考验，单凭执行日常基础的维护保养是不能保障设备安全运行的。定期的坞修工程对拖轮设备进行检测、调整、维修更显重要。遵循船级检验标准，拖轮应在5年内进行不少于2次的坞内检验，约间隔10000～15000h运转时间，根据设备说明书要求，大部分运转部件都已经达到检测或更换的时限，因此，充分利用坞修时间，进行阶段性的厂修、自修，对拖轮接下来的正常使用是非常必要的。

拖轮的坞修工程分为定期坞修和临时坞修。定期坞修是对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，修复已经磨损而在日常保养中不能解决的缺陷，使主要设备和系统安全运转;临时坞修是一种事故修理，如发生螺旋桨损坏或旋回机漏油等故障需要上坞修理。无论是哪一种，首要工作是编制修理单。编制时主要考虑以下几方面：(1)公司的修船级别和计划要求。(2)船舶证书要求的检验项目。(3)说明书规定的设备检修时限。(4)拖轮运行中的技术状况。修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平，制定的修理项目既要全面具体又要突出重点，合理安排时间和人员，尽量避免临时追加项目，以较低的修船费用完成坞修工程。

轮机长通过审查分管轮机员所报维修项目，汇编成坞修工程的厂修和自修的修船计划和备件申领单，对每项修理工程的内容、规格要求写清楚，把所需修理的机械设备的制造厂名、出厂年月、数量和规格，修理部件的材料和性能等写清楚，标清需船厂提供的备件的型号和数量。报表一式三份，一份留船，两份上报机务部门;机务部门审定后，将修理单发送到船厂，进行报价询价，基于“就近选厂”、“择优选厂”两大原则来操作，结合船厂技术水平、修理质量及管理水平并在比较的基础上来进行厂家选择，若遇特殊工程，有关船厂所在地区的修船环境及加工水平还要给予充分考虑。选定承接修船的船厂，并确定坞期后，机务部门要及时通知拖轮进行准备工作。轮机长接到通知后，要进行以下三方面的准备：(1)备件和物资的准备：根据机务部门最终确定的修理单，准确核对坞修中所需的备件规格和数量，落实备件申领单的订购情况，提前申领在修船中所需的工具和物料，如测量工具、铺垫物品、油料接收容器等。(2)专用工具和技术资料的准备：在准备专用工具时，如主机吊缸专用液压工具，不但要依照说明书所述清点件数，还应确认其使用状态良好。关于维修设备的技术资料，轮机长应提前复印下来，便于维修人员使用，避免资料污损丢失。(3)制定坞修期间的安全事项和值班制度：坞修期间要做好防火、防盗、防人身伤害工作，制定应急预案，明确相关人员的应急职责，标明值班人员需要巡查的位置，保证拖轮在坞修期间的人员和设备安全。

在进坞前，船方要与厂方确认进坞的方式和位置。由于拖轮吃水浅，一般可自行进坞，但要与厂方确认进入的路线，以免造成船墩移位。由于拖轮坐墩后的姿态较正常浮态时要前倾10°左右，因此轮机长要提前调整满油舱位，避免出现溢油。待拖轮坐墩后，轮机长、机务代表要与坞修主管核对修船计划表，标定细节：如备件的提供、专用工具的使用、预定出坞时间、坞修期间安全责任等。确认船方、厂方的责任范围，签注相关文件。

拖轮坞修常规项目包括：(1)海底阀箱的检修;(2)主海底阀的检修;(3)螺旋桨及导流罩的检修;(4)旋回机尾轴封和大回转密封的检修;(5)水线下的舷外排除阀的检修。因此，在拖轮进坞后，轮机长应及早下坞检查海底阀箱的脏堵程度，海底阀箱内部特别是底部淤积的污泥必须彻底冲洗干净，清除阀箱表面所有海生物，因为进坞时海底阀都关闭，查看是否有滴水，如果有说明这些阀漏水，维修时要重点检查;检查旋回机水下密封有无漏油迹象、渔网割刀是否完好，螺旋桨的损坏程度，落桨后检查尾轴锥度处有无裂纹，导流罩是否出现电化学腐蚀;检查油水舱的船底及锌块是否完好。必要时，保留影像资料，以备日后分析研究。接下来，轮机长协助机务代表与修船主管商定维修工艺：海底阀箱钢板除锈见白，喷涂防污漆2～3度;主海底阀解体清洁，阀体上防污漆2度，研磨阀及阀座，阀杆填料换新;螺旋桨桨叶及根部做渗透探伤，桨叶矫正，裂纹和缺口补焊，并做静平衡试验;如需更换旋回机的大回转密封或尾轴封，准备好备件和专用工具，做好润滑油的接收和防污染工作;维修水线下的舷外排除阀要与主海底阀一样的工艺要求。

在进行结合特别检验的坞修工程时，轮机长要根据验船师的`要求，安排对拖轮的主机、辅机、发电机、旋回机进行拆解、测量、调整工作;对空气系统、动力管系、主副机操纵系统、配电板的保护装置、发电机主开关、报警和警报系统的效能进行检查、试验和调整。要在验船师上船前，将拆解的设备清洁摆放好，所有测量数据制表后一并交与验船师。

在每天早上的碰头会上，轮机长要将工程的进展状况与修船主管对应落实。明确指出维修中出现的缺陷和遗漏，督促其尽快安排人员更正，避免耽误坞期。标定维修中需要追加的项目，以免在签收完工单时发生分歧。

自修工作也要根据船员人力和备件情况按计划展开，对不停航无法解决的项目进行集中解决，如主、付机吊缸检修工作，轮机长要给主管轮机员指派得力人员协助，在技术上给予适时的指导，在不影响坞期的前提下，尽量锻炼轮机人员的拆装和维修技能，细致地进行设备的拆解、清理、测量、记录工作，研判故障的成因及解决方法，使他们不仅提高了动手能力，而且增长了准确查找故障技术水平。在节省了修理费用的同时，也达到了锻炼人员的目的。

坞修期间的安全工作也十分重要。结合每日的维修工作，轮机长在讲解技术要领的同时，要明确指出维修操作过程中应注意的安全问题，提醒相关人员要足够的重视，如悬挂警示牌、压力容器泄放压力、电容放电、起吊重物等，采取相应防范措施。避免人身伤害和零件损坏事故的发生。在进行明火作业或油舱清洗时，要严格执行爆炸临界值的测定工作，待满足规定条件后，才可实施作业，并指派专人全程监察，加强通风和降温，完工后，确认无火灾隐患，杜绝火灾和爆炸发生的可能。

3.1水线下项目的检验。

3.1.1海底阀箱内防锈漆工艺质量，防腐锌块换新，格栅固定及防松措施。防锈漆一定要在上一度漆全干后再进行下一度漆的喷涂，否则，防锈漆发生褶皱，很容易被海水冲刷掉，导致海生物迅速附着繁殖，很快将海底门堵住。在确认格栅固定的同时，要仔细检查阀箱内一定没有遗留物，以免导致海水系统失压故障。

3.1.2螺旋桨桨叶修补、抛光，静平衡试验合格。螺旋桨修补后，要进行渗透实验，检查焊接质量。安装螺旋桨时，轮机长要监督维修人员严格执行说明书规定的环境温度修正值，正确使用专用工具，达到规定的定位距离、液压力矩和保压时间，最后，要将将军帽上紧并固封水泥。

3.1.3旋回机大回转密封和尾轴封无漏油。在与厂方确认维修部分已全部装妥后，开始向重力油柜加油，并在尾轴封的放气孔处充分放气，使重力油完全充满工作油腔，并向重力油柜充气达到规定压力，静置12小时，仔细检查密封处有无漏油。如有付泵，可启动付泵进行转舵操作，以检查回转密封的跟随性是否良好。

3.1.4主海底阀和其他水线下舷外排除阀阀面密封良好，阀杆填料换新。海底阀修理虽然较简单，但稍有疏忽，就会对坞期造成较大的延误，因此必须对其修理质量重点把关。一般的检验方法为阀盘及阀座的接触环带作着色研配检查，如整体拆解的则可进行水压试验。

3.1.5船底塞、锌块全部装好。需要对打开船底塞的空舱进行压力试验，以0.15mp的压力充注空气，保持压力2小时。仔细确认密封良好，避免下坞后出现渗漏。

3.2厂修项目的验收。

3.2.1拆装修理项目：维修后的各测量值达到说明书规定的使用范围，确认所使备件的型号和数量。

3.2.2控制、警报等系统的能效检验项目：如主辅机的遥控系统、报警系统、火警报警系统、风油切断系统、配电板保护功能等，根据厂方出具的效能试验数据表逐项检查合格。

3.2.3检查与维修设备相关联的管路及阀门回装质量：尤其注意止回阀的安装方向，确认防护罩、隔温棉等防护装置装妥与否，油舱清洗后舱内无遗留物，清理花铁板下杂物，封好人孔盖。

3.3经过现场检验，轮机长签署合格项目，对未达到要求的项目，报请机务代表与厂方协商，是否下坞后修理或采取其他方式解决。

在坞内放水后，先不必打开海底阀，以免水中杂物涌入。(如果可能，可将冷却外循环系统改为内循环系统，可提前启动主辅机，方便操纵拖轮出坞。)待拖轮浮态正常后，逐渐开启主海底阀，会同厂方维修人员仔细检查海底阀、海底滤器的泄露情况，及船底换板部分焊缝的密性，船底塞处的密性情况，拆装过的海水管系是否漏泄。对各冷却水管路放气，启动主辅机，确认设备正常后，将控制位置转为驾驶台控制，操纵拖轮出坞。

坞修是对拖轮进行一次集中的维护保养，完成较大型的拆装修理工程。由于坞期固定，所以前期准备一定要充分，避免因备件不足或工具缺失等问题耽误修船进程;在坞修过程中，加强监督检查，及时纠正维修人员不正确操作，避免出现“返工活”和“将就活”，对追加项目要充分考虑其必要性，尽量降低费用，严格检验维修项目，使拖轮设备达到最佳工作状态。将坞修的相关文件进行整理建档，对重点部位的维修要有连续的记录，并标注部件损坏的原因及相关的数据变化，妥善保存，以便为继任者或下一次的坞修提供检索和参考资料。

[1]丁春葵，等.轮机长手册[m].大连：大连海事大学出版社，2000.

[2]吴晓光.实用外派轮机长业务[m].大连：大连海事大学出版社，2006.

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇五

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最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇六

摘要：物资管理是企业经济管理的重要组成部分，科学有序高效的物资管理能有效的节约成本，提高效益。为此，本文重点对铁路工程项目如何加强物资管理进行了阐述，并提出了有针对性的意见和措施。

关键词：施工企业;物资管理;浅析。

在铁路四电工程项目成本构成中，物资成本约占工程成本的70%以上，因此有效的物资管理对于保证施工项目的顺利进行，降低成本和提高经济效益有着举足轻重的作用。从这个意义上讲，认真做好物资从计划到采购，从仓储到发放的过程控制，可有效提高管理水平，提升企业的盈利空间。

在物资管理中，物资的计划管理是龙头，也是主线，可以说有牵一发而动全身的功效。物资计划管理包括：物资需求计划、物资申请计划、物资变更计划等。物资需求计划的编制是工程开工的前提保证，物资申请计划的编制是做好物资供应的基石，物资变更计划是降低消耗的有效手段。(1)施工项目在准备阶段，工程部专业技术人员要依据投招标文件、中标文件以及施工方案提报物资需用计划。物资需用计划内容包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、特殊技术要求说明等，在编制说明中要说明编制依据、到货地点、到货时间，物资原材料核算表等，并且要在工程项目开工前半个月内提报。(2)物资部门接到工程部物资需用计划后根据项目实际情况3-5个工作日内编制出物资申请计划，在物资申请计划中要根据物资采购分类，对于防洪、防护等安全物资在物资申请计划中要注明。物资申请计划内容要包括物资名称、规格型号、材质、单位、数量、单价、金额等，编制说明要有物资原材料核算表等。(3)由于工程设计方案及设计图纸和工程施工方案变更时，工程技术人员要及时追加或核减物资需用计划。物资计划员根据物资变更计划及时变更物资申请计划，物资采购计划要及时做到追加或核减。工程技术员与物资计划员要经常沟通，在满足工程需要的同时，杜绝不必要的浪费。

我们知道，物资管理工作的基本任务是根据施工需要，按时、按质、按量有效地组织物资供应，保证施工生产的顺利进行，其核心任务就是物资采购。(1)物资采购应坚持集中采购为主，争取批量效益的原则，尽力降低采购成本。采购方式可以通过招标、邀标、议标、询质比价等形式，体现公开、公平、公正、有序竞争择优选购。(2)在物资采购中，要坚持对供方进行资质审查，坚持质量合格、价格合理、售后服务好和交货及时的原则，以减少采购风险，提高供应保证程度。需要行政许可的产品，生产厂家必须持有有效的行政许可证，杜绝盲目采购。(3)物资采购要体现计划的严肃性，严禁无计划或超计划采购。确因施工方案的变更，原计划采购无法利用的物资，应积极联系交换或退货;对于错采购、超采购的物资必须退、换货。同时要坚持先调剂后采购的原则，努力盘活库存剩余物资。(4)物资采购坚持“谁采购，谁负责”的原则，即谁采购，谁承担降低采购成本和承担质量、服务保证责任。坚持进行全过程成本核算的原则，坚持在保证质量，价格合理的前提下，优先采购信用等级高的供应商提供的物资，确保施工进度顺利进行。(5)工程物资料款支付前要确认物资型号、规格、数量、质量、资料等是否正确、完善，核对物资委托采购计划、物资订货合同、物资正规发票是否齐全。

作为物资管理的重要一环，仓储管理在物资管理的环节中占据重要的位置,有效的运用合理的.仓储管理方式可以直接提高物资管理工作效率与力度,在现场物资仓储管理过程中应注意以下几个方面的内容。(1)仓库设施的配置、布局要合理。要根据储存物资的技术性能、质量要求、周转量大小和当地气候条件等因素，设置必要的、足够的仓储设施，并符合所保管物资的技术要求。(2)仓储设施应按仓储物资的性能配置相应的防火、防爆、防损、防盗、防腐、防潮、防冻、防霉、防蛀、防鼠、防尘等设施。并应根据有关国家标准设置相应的图形标志。库内设施必须保持质量标准，完好完整状态，有固定的保存位置，有严格的保管保养制度，指定专人保管，管库人员应会正确使用。(3)仓库、货场规划布局应合理、库存物资应分区分类，有序编号，标志明显。仓储设施必须保证收发、保管、搬运正常作业，并符合有关技术安全规范。新建改建仓库应按有关建筑规范标准实施。(4)物资入库应数量准确、质量良好，验收记录、技术证件必须齐全。到库物资必须及时验收，所有到库物资都要有验收时间登记。验收中发现质量不合格，数量超出允许误差范围的必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。验收中发现问题的待处理物资，不得办理入库手续，应单独存放，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏。(5)物资出库必须凭证齐全，手续齐备，数量准确，质量完好，包装牢固，标志清楚。物资出库必须坚持“三检查”，即检查发料凭证是否无误，检查发出物资的编码、品名、规格、数量是否相符，检查应附技术证件和有关凭证是否齐全。物资出库应严格执行回收利旧制度，对规定必须回收的物资应退旧(废)才能领新。(6)物资仓储信息的账卡、单据、凭证必须使用正确，填写规范，记录完整，字迹清晰，传递迅速;必须按规定方式改错，按要求印章齐全，按程序严格审查。仓库账项清楚，物资进、出、存储动态记载正确，做到日清月结，账、卡、物相符。

严格把握项目工程物资管理与材料成本控制，能够有效的实现项目工程物资、材料的优化配置，提高利用效率，保证项目工程的建设和运行。(1)物资在管理过程中要坚持总量控制，限额供料，限额领料的原则。对于主要材料，要认真按计划领料，对于主要物资要严格按限额领料。施工现场要严格执行限额领料制度，仓库发料要凭限额领料卡进行发料，杜绝无凭证发料。(2)每季度要定期对材料成本进行分析，掌握工程物资预算价、投标合同价及实际市场供应价，分析对比物资需用计划与物资采购存在的量差原因，及时掌握限额领料制执行的情况，并分析限额领料超耗的原因，及时采取优化改进措施、降低消耗成本。(3)要加强物资的账物管理及微机管理。对物资的账物管理，保管员的账务处理要做到日清月结，账、卡、物、资金“四对口”，确保材料的数量完整。尽可能的建立物资管理信息系统，利用现代化的手段对物资实行联网管理，好处是可以随时了解各项目物资库存情况，进行科学系统的管理。(4)上级物资管理部门每月要对责任主体单位上报的报表进行统计、分析、考核，每季度及时通报现场的物资管理情况，或组织相关部门不定期对项目进行物资采购、合同检查、物资申请计划、管理效能等专项检查，发现问题及时督促整改。

在物资管理中，内业资料以及账务处理贯穿着整个物资管理的全部过程。内业资料是物资管理最原始的凭证，做好材料账是项目物资管理最基础的工作。物资人员应按照物资管理相关规章制度，认真填写和记录相关表格，做到规范化、标准化。施工现场物资管理部门必须建立详细的材料管理台帐，每月的收料单、发(领)料单、调拨单等必须进行编号，从进料到发料必须有随同的材料质保书编号和试验单编号，专项材料无法做试验的，应有材料质保书随同。现场到料登记台帐、发料登记台帐、盘点库存记录、各类账页和收发凭证必须整洁、清晰、计算正确，方便核算。

总而言之，工程项目物资管理是企业管理的一个重要环节。物资管理是否科学、合理，直接影响到企业的成本控制，关系着企业的生存与发展，只有做好物资管理工作，才能有效提升企业的盈利能力和水平，保证企业持续健康稳定发展。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇七

专业代码：520208。

专业培养目标：培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力：铁路工程项目施工组织。

专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：

就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇八

bim技术在建筑方案设计中的应用研究。

建筑设计母子公司税收筹划研究。

建筑学专业高年级建筑设计教学新模式。

风景温泉汤泡建筑设计研究。

滨水建筑小品的设计策略及方法研究。

建筑设计表现画新探索。

从审美心理角度看文化建筑的环境艺术设计。

从系统设计看可持续性建筑设计。

基于城市人文环境的公共建筑光艺术设计研究。

浅析建筑艺术在首饰设计中的应用。

西北地区农村中小学校建筑设计中生态设计方法的研究。

夏热冬冷地区被动式建筑设计策略应用研究。

基于地域性的山地建筑设计研究。

人物型纪念性建筑设计研究。

老年人居住建筑适老化设计研究。

现代商业建筑中介空间整合设计研究。

云南少数民族地区青年旅舍建筑设计研究。

批判的地域主义下的绿色建筑设计。

数字分析技术在建筑方案设计中的运用探讨。

气候导向下的建筑形态设计方法研究。

当代医院建筑空间环境设计探讨。

设计结合城市——建筑综合体设计浅析。

工业建筑空间的人性化设计研究。

建筑设计中的.数字手段与虚拟现实技术。

城市设计视野中的高层建筑。

新形势下传染病医院建筑规划与设计理念的探索。

基于“还原、转化”的地域现代建筑设计技法的研究。

现代景观建筑观景设计研究。

新农村建筑室内空间布局设计研究。

数字化设计技术研究。

论建筑符号学在建筑设计中的意义及运用。

建筑设计的过程控制要点。

历史文化遗产资源周边环境中的建筑设计研究。

城市重点地段的建筑群体及空间设计。

覆土建筑设计研究。

设计类产业园区建筑设计。

公路主枢纽客运站建筑设计创新与地域文化。

“泛历史环境”下的建筑设计元素应用。

“折叠”在中小型展览建筑设计中的应用初探。

高层建筑结构设计不规则性的研究与应用。

温泉保养地建筑策划及设计应用研究。

影响居住建筑节能设计因素的分析与研究。

西北地区土遗址博物馆的生态建筑设计研究。

现代城市背景下儒家建筑环境设计的探索与研究。

被动式建筑设计策略应用研究。

城市建筑色彩规划设计研究。

行政办公建筑交往空间设计研究。

建筑设计的地点性探讨。

基于地域化理念的生态建筑设计研究。

山地度假区亲水建筑设计研究。

建筑的本质是人类建造以供居住和活动的生活场所，所以，实用性是建筑的首要功能;只是随着人类实践的发展，物质技术的进步，建筑越来越具有审美价值。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇九

好范文的小编为大家整理了以下这一份非常优秀的铁道工程技术专业的学生的自我介绍范文，仅供参考。

大家好！我叫xx，来自铁道工程技术专业384107班，以下是我的自我介绍。我很荣幸能够站在这里和大家同场竞技。这是我第一次演讲，说实话，我平时根本就不讲普通话，但是，我自我感觉良好〈是不是有点自负啊〉。

自我感觉良好并不代表我的普通话好。但是为了给自己一个机会，我还是报名参加了这个需要普通话很好的活动。正如。昆仑润滑油曾经的广告词所说“有压力才有动力”通过这次活动，希望能够提高我的普通话。

人生就是不断尝试的过程。不尝试看不出自己的不足，不尝试看不出自己的能力，不尝试怎知自己可以不可以。我既然报名参加了，我就会如汪国真在〈热爱生命〉中所写到的“我不去想是否能够成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程”我是满怀希望而来得，我知道在坐的个位都是精英，都充满希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是这并不等于不会成功。正如李宁品派的广告所说“一切皆有可能”。

以上是我个人的自我介绍。即使失败了我也不会气馁，失望，因为我参加过，我努力过，我拼搏过，我尽力了。正如06年的热播大剧〈亮剑〉中的经典台词所说“古代剑客在与对手狭路相逢时，即使对手是天下第一剑客，明知不敌，也要亮出自己的宝剑，即使倒在对手的剑下也虽败犹荣”战败了不要紧，要紧的是要有战斗的勇气和必胜的决心。重要的不是结果，而是享受在拼搏过程中所带来得快乐。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十

姓名(男,24岁)。

目前职位：用友软件技术服务工程师学历：大专。

工作经验：1-3年现居住地：北京昌平沙河。

联系电话：电子邮箱：

自我评价。

我是一个对理想有着执着追求的人，做事很稳重，热情随和，自学能力很强，做事有耐心、工作主动认真，能用心用脑做好自己的工作，工作效率高，经得起困难的考验，待人诚恳，亲和力强，善于沟通，深受公司和客户赞赏和认可。

工作方面熟练掌握用友t3，t6，u8总账报表模块，对业务模块正在进一步的学习当中，能够独立解决在用友使用中遇到的一些常见问题。

良禽择木而栖，士为知已者而搏。“愿您的慧眼，开启我人生的旅程!很希望成为贵公司的一员，为贵公司的发展贡献绵薄之力!

工作经验。

北京通友时代科技发展有限公司。

工作职责：所在公司：北京通友时代科技发展有限公司。

担任职位：用友软件技术服务工程师。

工作描述：主要负责对部门指名的各类客户进行售后技术服务，给客户进行上门服务，内容包括：用友软件的安装，以及解决客户使用中遇到的问题.属于实习阶段。

北京众友元科技发展有限公司。

工作职责：1、通过电话及远程对客户的软件问题予以解答;。

2、现场上门解决客户软件应用及系统问题;。

3、负责对客户进行用友总账报表模块的培训。

教育经历。

2008-9至-8河北理工大学继续教育学院net程序员专业。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十一

园林植物是园林管理之中十分重要的组成部分，对于美化园林环境具有十分重要的作用，基于此，本文分析了常见园林植物栽培管理技术。

当前诸多城市在园林植物管理之中，较为注重抚育管理，杜宇园林植物整形修剪较为忽视，任其自然生长，使得城市行道树以及景观植物无形不稳、生长随意，观赏价值逐渐降低，不仅仅可以起到优化环境、美化生活、提高城镇居民生活质量的作用。所以，常见园林植物栽培管理是一项重要的园艺生产环节，对于城市园林植物的成功生产是不可或缺的。

1.1、鸡冠花。

鸡冠花主要通过种子进行繁殖。在进行播种前，需要进行有效的预处理。最常见的预处理方案是晒种，可以有效保证出苗率，主要步骤为：室外暴晒1.5h左右、于低浓度高锰酸钾溶液中浸泡2.5h，洗净、阴干、播种。经过该处理方案后，不仅可以有效除菌，还能使种子整齐发芽生长;一般与20～30℃环境下，第四天种子即可发芽。育苗要点：先要保证基质疏松，能够透气保水;要对土壤进行深度消毒并遮阴65%;约1/3芽出来后，撤去覆盖的薄膜;播种密度不宜过高，一般保证250粒种子/m2即可。同时，还应有效控制病虫害，通过代森锰锌喷雾剂预防猝倒病，并注意清除土壤中的害虫。另外，还应注意，土壤厚度不宜过高，看不见种子即可。按照上述标准进行育苗，一般出苗率在90%以上。在这之后还需要清除其中的生长不良苗，并保证苗区的空气流动及光照。

针对生长于花坛、花台等区域的鸡冠花，应尽量使其高度低于30cm，以提升其美观性。鸡冠花对基质的要求不高，但需要保证基质中没有过多肥水，排水性能良好。肥料方面。1m3土壤，仅需要加200g复合肥和300g钙镁磷肥。地栽前，还需另加适量油枯。在出圃之前的70d左右，需要施肥4次左右，苗长至15cm高时，结合根部施肥追2次。浇水方面，对鸡冠花浇水，需要严格按照“见干见湿”的原则进行。适当的干燥高温环境有利于其生长发育。水肥管理方面。浇水需要根据天气情况灵活变化，同时保证定根水及时于移栽之后浇足，盆土不宜过干，也不应过湿，尤其避免在小苗期时浇水过量，导致出现烂根问题。一般仅需在泥土泛白时浇水即可，夏秋季在早晚进行，冬春季在正午时开始。施肥方面，要根据鸡冠花苗生长情况，薄肥勤施。前期主要应用氮肥，后期还应使用钾肥、磷肥，还是适时根外追肥。病虫害防治方面。威胁鸡冠花生长的疾病主要偶叶斑病、茎腐病等。一般以多菌灵或甲基托布津等药物进行预防即可，预防间隔不宜超过半个月。针对于一串红、万寿菊等鸡冠类植物，可以用病毒克星预防病毒病。其他疾病，也可根据具体情况，选用代森锰锌、溴氰菊酯等进行有效的预防。

1.2.1、玫瑰。

习性喜阳、耐瘠薄，以排水良好砂质土壤为宜。繁殖技术繁殖可采用分株及扦插法。分株法：可于春季或秋季进行。选取生长健壮的植株连根掘取，从根部将植株分割成数株，分别栽植即可。一般可每隔3~4年进行一次分根繁殖。扦插可用根插：多在秋季进行，选粗壮的根，剪成10~15cm，插于砂质壤土中，浇1次透水，然后封土过冬，于早春将封土除去。枝插于2~3月萌芽前进行，取2年生充实饱满的健壮枝条，剪成12cm左右长的插条，下端涂泥浆，插入土中，深度为枝条的1/2即可，30天左右生根。一般在春季萌芽前或冬季落叶后进行移栽，栽后充分灌水。修剪以疏剪为主，将过密枝、纤细枝、病虫害枝和枯死枝剪除。5~7年后注意更替老枝。玫瑰喜肥，可于萌芽后追肥，以后每2周施1次，秋季可施1次基肥。

1.3.1、定植。

木槿对土壤要求不严格，一般可利用房前屋后的空地、山坡地、边角荒地种植，也可作为绿篱在菜地、果园四周单行种植，或成片种植进行专业化生产。木槿为多年生灌木，生长速度快。木槿移栽定植时，种植沟内要施足基肥，一般以垃圾土或腐熟的厩肥等农家肥为主，配合施入少量复合肥，移栽定植最好在幼苗休眠期进行，也可在多雨的生长季节进行。移栽时要剪去部分枝叶以利成活，定植后应浇1次定根水，并保持土壤湿润，直到成活。

1.3.2、肥水管理。

当枝条开始萌动时，应及时追肥，以速效肥为主，促进营养生长;现蕾前追施1~2次磷、钾肥;5~10月盛花期间结合除草、培土进行追肥2次，以磷钾肥为主，辅以氮肥，以保持花量及树势;冬季休眠期间进行除草清园，在植株周围开沟或挖穴施肥，以农家肥为主，辅以适量无机复合肥，以供应来年生长及开花所需养分。长期干旱无雨天气，应注意灌溉，而雨水过多时要排水防涝。夏末秋初不宜灌水，以免秋梢生长过嫩而降低抗寒力。秋后霜冻前灌1次透水防冻。5~6年生以下的苗木越冬时，都应采取防寒措施，如采取根部培土等。木槿在当年生新枝上开花，在秋季落叶后可进行适当修剪。修剪时宜疏剪与短截相结合，对长枝适度短截，疏去过密枝、细弱枝，使营养集中，丰满。

1.3.2、病虫防治木槿生长期间病虫害较少，病害主要有炭疽病、叶枯病、白*病等;虫害主要有红蜘蛛、蚜虫、蓑蛾、夜蛾、天牛等。病虫害发生时，可剪除病虫枝，选用安全、高效低毒农药喷雾防治或诱杀。应注意早期防治，避免在开花采收期施药，保证采收的木槿花不受农药污染。常见叶斑病和锈病危害，可用65%代森锌可湿性粉剂600倍液喷洒。虫害有粉虱和金龟子，以蚜虫为主，也有尺蠖和卷叶蛾，可用40%氧化乐果乳油1000倍液喷杀。对环境安全的除虫法是用稀释后的洗涤剂。

1.4.1、月季在园林绿化中的应用。

月季在世界上被誉为花中皇后，是我国传统名花，在我国栽培历史悠久，分布极为广泛。月季适应性强，耐寒耐旱，对土壤要求不严，而且花色艳丽、色彩丰富、四季开花、芳香宜人，因为其花期长，观赏价值高，价格低廉，受到大众的喜爱，在园林绿化中应用十分广泛.

1.4.2、月季的芽接技术。

砧木和接穗的选择及准备月季的嫁接首先要选择适宜的嫁接砧木。一般来说，砧穗亲缘关系越近，亲和力越强，同品种或同种间的亲和力最强。目前通常所用的砧木为蔷薇及其变种，如无刺蔷薇、七姐妹蔷薇、粉团蔷薇、荷花蔷薇等。这些蔷薇品种根系发达、抗寒、抗旱，对于所接品种亲和力强、遗传性稳定。选择一年生实生砧木苗作为月季嫁接用较为理想，因其根系发达，抗病性强，主茎光顺，粗细适中。选一年生或不足一年生开花后的健康无病虫害的枝条作穗条，尽量随采随用，选取穗条中间部位、充实饱满的芽最适宜嫁接，成活率最佳。

1.4.3、芽接前工具的准备。

嫁接前所用的工具要消毒，嫁接刀要锋利。塑料薄膜需要提前剪成1cm宽、20~30cm长的塑料条，接穗用湿布包好备用。

1.4.4、芽接的方法。

芽接因嫁接的形式不同可分为t字形芽接、门字形芽接、嵌芽接、贴芽接。嫁接时在保证砧穗的切削面必须平整的.同时，也要保证砧穗形成层对准。绑缚动作要灵巧迅速，以免削面氧化变色。月季嫁接虽然在整个生长季节都可进行，但嫁接的温度最好在18~25℃之间，要选择晴天无雨时嫁接，这样的成活率较高。3.3.1t字形芽接：嫁接处选在砧木距地面4~6cm的向阳面，用嫁接刀在无分枝向阳面处横切一刀，约0.5~0.8cm宽，其深度刚及木质部，再于横切口中部下竖直切一刀，约1.5~2cm长，使皮层形成t字形开口。将接穗去叶片留叶柄，选择充实饱满的接芽，用嫁接刀在其上方约0.5cm处横切一刀深入木质部约0.3cm左右，再用刀从接芽下方约0.5cm刚及木质部向上推削至接芽上方的切口为止，将接芽取出放入口中，用刀挑开砧木t字形切口的皮层，将接芽植入切口内并作微调，用塑料带绑缚，绑缚时必须露出接芽。

园林营造中可应用的药用植物种类繁多，要进行高效栽培，只有了解其生长发育过程，在适宜的时间，选用合适的方法进行了栽培才能取得预期效果。2.1药用植物生长发育的过程。一年生的药用植物，指播种当年即开花结实，果实或种子成熟后枯萎死亡的植物;二年生药用植物，指在播种当年为营养生长，经冬至第二年春才抽薹开花、结实，也是在果实或种子成熟后枯萎死亡的植物;多年生药用植物，指在一次。

播种或栽植以后，可以连续生长发育二年以上，到一定的年龄后，就可连年开花结实，结实后的植株一般不会死亡。

药用植物栽培对土壤有一定的要求。栽培药用植物的土壤肥力要适宜，且要提供满足植物生长所需的养料、水分、空气，以及合适的环境温度，才能满足药用植物不同生长发育阶段的土壤需求。通常情况下，理想的栽培药用植物土壤为：具有深厚土层和耕层;耕层的土壤松紧符合栽培植物需求，具备相对稳定的，能够保证肥、水、气等肥力因素能同时存在，且可源源不断地供应植物吸收和利用;土壤的质地要富含较多有机质;土壤的ph适度，地下水位适宜，且不含过量重金属等有毒物质。药用植物栽培应以当地气候及具体栽培植物的特点为依据合理确定。翻地多在春季和秋季进行，土地深耕应根据栽培植物的不同，控制耕深在0～35cm为佳;表土耕作。包括耙地、耢地、镇压、起垄、开沟、作畦等作业。深耕时应注意的事项：不要一次把大量生土翻上来;深耕应与施肥和土壤改良结合起来;要注意耕性，不能湿耕，也不能干耕;利于水土保持工作：药材用地多为坡地、荒地，坡地应横坡耕作。2.4栽植时期和方法。草本喜冷凉药用植物，可在10cm土壤温度5～10℃时进行定植;草本喜温药用植物可于10cm处土壤温度达10～15℃时进行定植。穴栽时的覆土要适当压紧，浇水后待水渗下，再取细土覆盖于定植穴表面，既能保湿，还可防止地表裂缝。木本植物，落叶植物在落叶后和春季萌动前进行，常绿的木本药用植物在秋季移栽，有的在春季萌芽前移栽。栽植密度则应依据药用植物的种类、生长习性、当地气候、土壤肥力和管理水平来确定。栽植还要采取有效的保苗措施，以使秧苗移植损伤的根部恢复，待新根发生后才恢复营养吸收和生长。

1.6.1、耐荫植物的引种驯化及栽培。

引种驯化是实现城市园林植物多样性极为重要的一项工作。了解国内外新品种信息，加大新优品种的引种驯化力度，将引种驯化重点放在抗寒、抗旱、耐瘠薄瘠薄土壤等适应性强的品种，通过驯化培育新优栽培类型，培育具有地方特色的植物种质资源。

1.6.2、耐荫植物的合理配置。

植物是园林景观营造的主要素材。能否达到实用、经济、美观的效果，在很大程度上取决于对园林植物的选择和配置。各种耐荫植物之间的配置，既要根据习性合理配置，又要考虑植物种类的选择、色彩、季相和景观的整体搭配。采用花色相同而花期不同的耐荫植物连续分层配置，使整个开花季节形成同一花色逐层移动的景观，以延长花期。如果将花期相同而花色不同的耐荫植物分层配置在一起，则可在同一个时间里的色彩变化丰富。既要布局得当，景观优美，又要科学利用植物间的相互关系，配置成有利于植物生长而不利于病虫发生的种植结构。合理开发与利用耐荫植物，营造良好的植物景观，创造出丰富多彩的园林空间，为人类自己创建更和谐、更舒适宜人的生态环境。

总之，园林植物栽培管理技术包括苗木的选择、土壤的管理、浇水和施肥及后期的养护管理等多个方面，园林植物栽培管理有利于提高园林整体景观水平，改善城市居民的居住环境。因此，我们要正确认识并重视园林植物栽培管理中存在的问题，采取相应的改进措施，提高园林植物栽培管理技术水平。

[1]赵锋亮.园林植物栽培管理技术[j].现代园艺,2014,06:63.

[3]申晨,凤舞剑.园林植物病虫害栽培管理技术[j].吉林农业,2012,04:194.

[4]王涛.园林植物信息数字管理工具初探[d].华南理工大学,2012.

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十二

国籍：中国。

目前所在地：

民族：汉族。

户口所在地：

身材：172cm65kg。

婚姻状况：已婚。

年龄：27。

个人联系方式。

通讯地址：

手机：158××××××××。

求职意向及工作经历。

人才类型：普通求职。

应聘职位：通信技术工程师、电子工程师/技术员、广告：

工作年限：5。

职称：中级。

求职类型：全职。

可到职日期：随时

月薪要求：--3500。

希望工作地区：广东省广州不限。

个人工作经历：

公司名称：

起止年月：-11～-06广东省广州市施耐电子科技有限公司。

公司性质：民营企业。

所属行业：广告/媒体。

担任职务：调试安装维修。

工作描述：主要安装lcd护外广告机跟网络多媒体广告机与及组装did和调试。

离职原因：

公司名称：

公司性质：民营企业。

所属行业：通信/电信/网络设备。

担任职务：技维。

工作描述：主要负责电话与及adsl的安装和通信电缆机房设备的维护。

离职原因：

志愿者经历：

教育背景。

毕业院校：广东省岭南工商第一技工学校。

最高学历：大专。

获得学位:。

所学专业：电子电工。

受教育培训经历：

语言能力。

外语：英语较差。

国语水平：优秀。

粤语水平：良好。

工作能力及其他专长。

对待工作认真负责，有团队意识，责任心强，能吃苦耐劳。

详细个人自传。

乐观开朗，富有责任心，有较强的组织协调能力和沟通能力，团队合作能力较强。富有冒险精神和探索未知世界的好奇心。兴趣爱好广泛。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十三

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十四

专业培养目标：培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力：铁路工程项目施工组织。

专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

可设置的专业方向：

就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十五

本人年毕业学的是建筑工程技术所学专业涵盖土木工程所有方面测量、制图、预算、施工等，毕业之后一直从事通讯器材安装制图，现寻求新的工作，本人是农村出来的能吃苦，可出差，肯学习，想找一份稳定有前途的工作，什么专业都可以，对工作负责。我相信的一句话就是“世上无难事，只怕有心人”也许我有些工作我没做过但我愿意尝试，希望您给我一个机会，我会回报您一个惊喜。思维灵活，耐心细致，应变能力强，有较强的语言表达和人际沟通能力，对工作实事求是，责任心强，积极肯干本人善解人意、开朗、善良、待人爱憎分明、独立、坚韧，普通话说得好，具有良好的身体素质和心理素质。在学好专业知识的基础上，还对文学也很执着，在校期间，曾多次获得奖项。

一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩!

器必试而先知其利钝，马必骑而后知其良驽。我深信：只要我找到一个支点，就能撬起整个地球，只要给我一片土壤，我会用年轻的生命云耕耘，您不仅能看到我的成功，而且能够收获整个秋天。这就是我的自信和能力的承诺。

剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发展、求进步。请给我一个机会，我会用行动来证明自己。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十六

我自xxxx年初进入xx大学网络教育就读以来，一直以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竞争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀大学生的重要性。自己的大学生活就要拉下帷幕了，美好的学习生活将成为我回忆的一部分，在老师和同学的'帮助下，学习了很多在目前工作中所学不到的知识，让我开阔了视野。

思想上，作为一名共产党员我热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，有正确的人生观和价值观。

在学习上，严格要求自己，凭着对铁道工程技术知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，做到了理论联系实际；除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，工作踏实，任劳任怨，责任心强，多次配合班长出色的完成了班上组织的活动。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好处事原则，并不断的丰富自己的阅历。我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善自己，争取做一名优秀的大学生！

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十七

1.1前期准备阶段。

设计变更的审核可根据电网工程建设项目相关的规章制度，严格执行各项操作。为减轻设计变更给工程技术经济管理带来的不利影响，应增强对设计变更的审核力度，结合实际情况，分析设计变更的必要性，并尽量减轻变更程度。在拟定合同时，业主与承包方对于设计变更与索赔处理应附上详细说明。一般情况下，业主与承包方是两个不同的利益个体，因此对合同条款的看法也不尽相同，为避免双方随意对设计进行变更，增强设计变更的审核，对非必要变更与严重超出设计要求的变更一律驳回；对必要的设计变更则通过综合分析，尽量避免工程造价出现大幅度变动。

1.2建设实施阶段。

1.2.1加强合同管理加强合同管理是施工阶段工程技术经济管理的主要手段，有效的合同管理是一把双刃剑，能够在维护两者的利益的同时控制工程造价。电网工程项目管理人员应参与合同的谈判，对合同内容清晰地认知，监督合同全面完整履行，避免出现经济赔偿问题。同时，对施工单位也要加强现场的监督和管理，避免施工中出现资源浪费及预算追加等问题。明确变更、签证权限范围，采取各方代表现场连签的方式，保证变更、签证的真实性。利用专业技术及造价人员对工程实行专业化管理，避免出现工程管理人员只管签证，不算经济账的`现象。此外也可实行限额签证，如某电网工程在合同中约定，一般单项变更或签证费用在5万元以内的由施工单位在风险费中包干，仅此一项就减少变更费用支出约300万元。

1.2.2严格控制材料用量、价格在电网工程的技术经济管理过程中，材料价格的控制占据重要的地位，材料费一般占预算价值的70%，对施工阶段工程成本的影响很大，只有严格控制材料用量，合理确定材料价格，才能有效地控制工程成本。例如：某电网工程建设项目对大宗材料实行筹建处统一采购，通过主渠道进行招标订货，实行审批量供货，既有利于造价的控制，也保证了工程质量和进度，对于一些由施工单位采购的特殊材料，采用市场询价后确价的方式，材料费的有效控制使整个施工阶段的造价比较容易控制在概算价内。

1.2.3加强对施工方案的技术经济比较施工方案是施工组织设计中一项重要工作内容，合理的施工方案，可以缩短工期，保证工程质量，提高经济效益。因电网工程项目中单位工程较多，且构造差别较大，因此针对各单位工程特点分别编制施工方案，通过严格的审批确定最合理方案，保证施工技术水平的同时降低施工成本，实现经济效益的最大化。

1.3竣工决算阶段。

竣工阶段是电网建设工程中不可或缺的一部分，竣工结算决定建设项目工程成本，最终确定工程造价，若不能严格把关势必会造成损失。例如：某电网工程项目的基建工程实行费率招标，因此施工图预算的准确编制至关重要，筹建处在设计概算的基础上，又招标选择施工图预算编制单位及结算审核单位，并成立专职部门实行全过程跟踪服务。各方独立工作，互相监督，在根本上避免了因施工单位高估冒算、预结算审核机构混乱而造成结算把关不严，损失严重的现象。同时，竣工后组织项目的整体验收及评价，也可以及时发现工程技术经济管理中的不足，在今后的实践活动中不断提高管理的水平，为企业创造更大的发展空间。

2.1提高管理人员的专业素质。

管理人员的职业素养与业务水平将会直接决定工程技术经济管理控制的质量。部分管理人员因错误估算工程投资，或为使项目早日通过批准，过度压缩工程投资，并未对工程项目进行可行性分析。这些情况均是工作人员职业素养与业务水平严重匮乏的表现，由此看来，提高业务人才的培养力度很有必要。可定期举办培训工作，提高工作人员的职业素养与业务水平，以确保相关人才能够适应国际电力市场的发展需求。

现有的工程技术经济管理体系还存在诸多不足有待改进，对此应积极引进国内外成功经验，提高企业自身管理水平，增强企业市场竞争力。遵循电力工程造价管理的基本原则，尽早实现量价分离，正确把握市场机遇，实现电力企业与整个电力行业的共同发展。

2.3坚持合理工期。

遵循“均衡有序开工投产”和“合理工期”原则，保证合理施工进度和费用。源头上，各建设单位遵循均衡有序的原则编制电网建设进度计划，并充分考虑项目前期工作进展、外部环境、建设规模、施工难度、停电安排等因素，安排项目开工、投产时间和各阶段时间节点刚性考核，保证合理工期，有效控制了赶工费用。

3结语。

综上所述，在电网工程建设的过程中，应在确保施工技术科学、合理以及施工质量达标的基础上，实现最大限度的经济效益。基于电力产业在国民经济中的重要地位，其技术经济管理工作已经成为电力项目建设中的常态部分。通过对技经工作的加强与改进，提高电网工程施工的科学性与合理性，降低资金投入，提高资金使用效率，进而推动我国电力事业的健康持续发展。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十八

基于第二章之中所提到的系统软件的复杂性较高这一问题，热血和对其进行研究和控制直接关乎着对系统软件的进一步开发与利用。而对系统软件开发复杂性的控制过程中，其对于人员管理以及材料管理均有着不同的要求，因此，所谓的软件工程技术就是指在进行系统软件开发的过程中，借助工程化的管理方式来实现对系统软件的管理与控制，其体现在整个软件开发的全过程之中，而通过笔者具体深入的研究，笔者发现“工程”二字并不能够有效的概括系统软件的相关内容。因此，运用软件工程技术对系统软件开发的过程相关问题进行更好的控制能够有效的促进既定目标的完完成。

在软件开发的过程中，随着时间的发展，在科研界已经推出了许多具有实际意义的方法方式，其中最为经典的集中方法要数sasd法以及jsd法和jsp法。这些方法具有相对发展时间较长，其应用面也相对较广，因此，其能否适用当前的开发需求问题还需要进行进一步的验证与分析。在实际验证过程中，软件工程技术对于系统软件开发过程具有一定的程度的约束，因此，传统的软件开发技术已经很难满足当前软件系统的基本需求。而如何解决此类问题的重点核心是不断的开发新技术以期能够实现与现有需求想匹配，最终促进系统软件有效合理的开发和使用。

在对软件项目实施管理的过程中，其主要目的是为了更好实现软件项目能够按照预定好的计划进度与成本最终实现既定的目标，其主要是对项目实施过程中的每一个因素进行系统的分析与管理，对风险问题进行合理有效的预测。而企业的软件开发能力的强弱完全取决于软件工程项目管理体系是否成熟。软件开发的能力越高，其项目管理体系就相对较为成熟，而企业也能够得到充分的发展。

项目工程是借助软件应用程序来对项目进行设计以及管理的的一个具体的过程，其主要借助浏览器以及软件服务器等相关主题工具，不断的推动企业项目软件工程各行的开发工作，在正常实施的过程中，往往都是采取师傅带徒弟进行设计的模式，由师傅进行主导，对土地进行实际教学，从而不断的锻炼软件开发技术人员的`个人能力，从而更好的提高软件开发技术人员的实际动手操作能力，以便于更好的对软件工程项目进行管理。

在对项目管理进行实施的过程中，要对项目进行提前准备，而准备也通常分为两种情况，即外部准备和内部准备，因此，在进行项目执行前，要合理的软件开发项目的风险性以及收益进行预测，判断此项目的可实施性。软件项目工程在建立后可以根据所要完成的目标实现灵活的改变，其需要在实际操作过程中由专业的技术人员对其进行深度的改进。倘若一个企业能够做好项目管理这块工作，其核心竞争力必然得到加强，从而带动市场竞争力的加强，最终促进整个行业的发展壮大。

在软件工程技术的实际运用考核过程中，要设立合理的考核内容与考核因素，进一步的软件开发过程中技术人员的技术能力与水平进行合理的监控，从而实现对整体员工个人能力的绩效考核。

5结束语。

在系统开发的过程中，通过对软件工程的有效使用，能够更好的促进软件技术开发目标的实现，减少不必要的麻烦和风险。而技术人员作为企业的新生力量，其能力是否能够在企业中得到有效的发展直接关乎着企业系统软件开发与应用的基础，从而影响到企业的基本竞争力。

在本文的研究过程中，笔者首先对软件工程以及软件开发进行了理论层次的论述，进而分析在软件开发过程中所存在的主要问题，指出通过软件工程技术的合理控制能够最终实现对企业系统开发的风险以及其他因素进行掌控。而在文章最后章节的论述中，笔者在对于软件工程的项目管理问题上进行了充分的论述，一起能够不断的促进软件工程技术在软件系统开发过程中的应用。

参考文献。

[1]涂海丽，陆玲.软件工程思想在管理信息系统开发中的应用探讨[j].电脑知识与技术，2008：4-5.

[3]王恩生.系统软件开发过程中的软件工程技术[j].通讯世界，2015（19）：195.

文档为doc格式。

最新铁道的工程技术论文（模板19篇）篇十九

文章详细介绍了船舶涂装技术中存在的主要问题。通过对这些问题进行详细的分析，并结合自身实践经验和相关知识，提出了一些解决的办法。

二、船舶涂装技术国内外的现状。

由于腐蚀对船舶安全构成严重的威胁，国际海事组织（imo）已在第82届海上安全委员会会议上以msc215（82）决议正式通过了《所有船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（pspc），并且同时以msc216（82）决议通过了solas公约第ii—1/3—2条修正案，从而使该标准成为国际公约框架内的强制性要求。imo的《涂层性能标准》的制订和实施对我国造船业将是一场考验和挑战，但也将对我国船厂提高管理和工艺水平，促进造船技术的发展起到推动作用。我国造船界对此应予以充分重视，尽早研究实施对策。为了使有关企业领导和技术人员深刻了解该标准的主要内容和实施难点，为标准实施作好技术准备，必须立即在全行业全面、深入地开展标准宣贯工作。

1。涂装技术、管理人员现状。

船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种，因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方位的要求，单一的化工专业或机械专业的技术人员，并不能担当起整个涂装过程的技术责任，还必须具备相关专业的知识才能胜任。尽管他们在实践中积累不少经验，又掌握相关涂装知识，但就知识结构而言，缺乏全面性。

2。涂装设备的现状。

作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。大多数造船企业在喷丸涂装低于国外压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。甚至有的小型企业根本没有配置r孔除锈磨光机，对于众多的r孔除锈只能手工用钢丝刷来除锈，这种除锈方式无法保证涂装表面预处理的质量，就更谈不上涂装的高质量。

三、船舶涂装技术中的主要问题。

对近两年建造出口船舶时暴露出的涂装技术问题进行初步剖析和归纳，大致有以下几方面：

1。生产组织和技术管理问题。

由于“漆糊涂”的传统概念，使涂装工作一直得不到应有的重视，在船舶设计、总建造进度计划和施工程序上，涂装工作往往是被忽视的，不仅施工环境和条件恶劣，而且只能“见缝插针”、“打游击式地进行作业，与各工种混杂一起。刚涂装完毕的涂膜，会立刻被焊接、气割或踩踏所破坏，因而修补工作量大，工作效率低，涂装质量差，容易出事故。

2。基础技术标准和工艺规程问题。

钢材的表面预处理质量是确保涂装质量的基础。钢材表面防腐涂层的有效寿命，在很大程度上取决于钢材表面的除锈质量。钢材表面的原始状态又是选择预处理措施的主要判据。为了正确而方便地判断钢材表面的除锈质量，若干国家制订了钢材除锈质量标准。国外船厂还编制有成套的涂装工艺技术文件。通过这一整套基础技术标准和工艺规程等的指导和制约，从而对涂装质量和工效起到可靠的保证和促进作用。我国一些船厂近几年着手建造出口船舶，才开始了解国外的有关标准和规程等，面临外国船东和油漆厂商的较高质量要求，就显得很不适应。

3。工艺装备和磨料问题。

除锈涂装工艺装备方面的更新、改进是缓慢的，不少设备陈旧落后，承造出口船舶以后，矛盾比较突出。沿用了多年的酸洗工艺，因清理后的钢材表面粗糙度过小，不能使用。抛丸预处理流水线出丸量少，工效低，当表面清洁度要求为sa2。5级时，对a级钢板的处理速度也只有1米/分左右，约为国外的1/3。有些船厂作了改进，略有提高。而一般只能处理板材，不能处理型材。有的船厂只能用喷丸处理型材，生产能力不足。二次除锈工装，品种规格不全，有的比较笨重，有的数量不够，有的质量较差。高压喷漆机尚未形成较完整的系列，高压泵能量小，喷嘴品种规格少，质量不稳定，影响涂装工效和质量，增加涂料损耗，因而一艘2。7万吨级散货船要多用5、6万美元的进口涂料。

例如我司正在建造的某大型驳船，船东对pspc有非常严格的要求，尤其是对相关的压载舱分段，例如舱室较小，狭窄区域，如果采用冲砂工艺处理，国外先进船厂通常会采用便携式冲砂设备进行工艺处理，而按照我们现在的工艺标准，只能通过人工打磨进行。尽管最终的结果都可以满足国际海事组织pspc的相关标准，但是其缺点也是显而易见的。首先，打磨相比于冲砂工艺来粗糙度会比较低，油漆的粘附力相对较弱;其次，打磨处理的效率与冲砂相比低很多，大大增船厂的涂装工艺周期，拖延了整船的生产进度，致使船厂在交船时经常处于不利的谈判地位。不少船厂都是通过简单的增加打磨工的数量来解决这个问题。但实际上，随着用工成本的不断增加，这种粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨质量也无法与冲砂相比。甚至不少船厂缺乏分段涂装工场和相应的设施，更加难以保证质量和进度。由于磨料问题，不仅影响抛丸预处理流水线和分段喷丸的工效和清理质量，而且磨料耗量过大。一艘2。7万吨级散货船的饮水舱和淡水舱部分的清理，要耗用价值一万余元的磨料。如按我们目前的单位面积耗量计算，一艘3万吨级成品油船的成品油舱将耗用铜矿渣磨料30万元以上。此外，在除锈涂装过程中需用的环保和劳保用具及装备方面还存在较多问题。

另外，pspc在本项目中还突出体现在舱室合拢后压载舱破损率的控制上。国外先进船厂，由于其预舾装率相对较高（如管系，电气支架，铁舾装件等舾装件的焊接安装），而且他们对压在水舱的保护级重视程度也较高，所以国外船厂对压载舱的破损率控制相对来说也比较容易，通常都是在可控范围内。但是国内的船厂对涂装的破损率重视度不够，设计水平有限导致生产设计图纸不完善，预舾装率很低，导致舱室破损率居高不下。为了解决此问题，我们在本项目上，采取了一下措施：1。尽力控制压载水舱的动火作业，在合拢区域，合拢缝200mm意外做保护措施，防止合拢缝的焊接对油漆的破坏。2。在分段制造中，如果部分大型设备由于到货较晚，会事先按照图纸完成设备底座的焊接工作，以便使后续涂装工作得以顺利进行，而不必等待设备到货后引起的烧焊等破坏已有涂装的作业。3。移除压载水舱的马板，吊耳等结构件，通常采用机械磨具进行处理，而不是用割到去割除，这样可以很大程度上减少对压载水舱的'破坏。

如果破损率在2%之内，破损区域我们选择用动力打磨至st3，然后修喷2度油漆，膜厚至320m;如果破损率超过2%，破损区域可以选择冲砂处理至sa2。5。但由于工艺水平及设备限制，我们通常是控制在2%以内，采用动力打磨方式进行破损处理。

4。科研技术队伍问题。

船舶除锈涂装工艺技术研究，属于为生产服务的开发研究和应用研究，综合性比较强，在研究过程中需要运用金属腐蚀、电化学、金属学、机械制造、有机和无机化学、自动控制及造船工艺等各种不同学科的知识，往往需要组织各有关部门的各种专业的科研技术人员共同协作，长期努力，才能逐步解决所研究的问题。我国船厂对除锈涂装工人的培训大多不够重视，经过专业训练并具备丰富经验的涂装技术人员为数甚少，专业工艺研究单位中，从事涂装技术科研工作的力量也不足，专业不配套，人员结构不成比例。

四、船舶涂装技术中相关问题的解决措施。

1。合理的施工工艺规范。

合理的油漆配套既应该达到对全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船厂施工，同时还应具备较为经济的成本，因为在一条船整个寿命期内的维护保养中，油漆的使用量是非常大的，尽可能减少在油漆上的修备费用支出是每个船东都追求的目标。由于新型油漆性能不断提高，通用性增加和涂布率的提高，使变更旧有的油漆配套有了技术保证。新的油漆配套不但能保证好的防腐性能，而且可以减少涂装次数和总膜厚，从而有利于控制成本、缩短造船周期。

2。适当的涂装工装和设备。

常规的工装设备包括高空作业车、脚手架、通风机、照明灯及工业用空调等。一个有实力的船厂都会为涂装施工配备足够的作业车，以便施工人员能够到达所需的工作处所，并取得最佳的施工位置展开施工，从而大大提高施工效率。在密闭舱室进行施工一直是涂装施工中的难点，因此，提供足够的照明、通风甚至空调设备对改善施工环境、保证施工质量和人身安全是非常有益的。

不可否认，国外船厂在工艺及设备方面，是走在了国内大多数船厂的前面，随着国外订单的逐渐增加，pspc的强制执行，国内很多船厂也在进行相应改革，包括添置更新设备或聘请具有相关特种喷涂作业的经验的厂家进行工程分包，以解决现阶段的燃眉之急。

选择适合的涂装条件。

绝大部分船体钢板的表面需喷涂2至5度油漆，正确的涂装顺序对于每一度油漆来说都尤为重要。在对钢板表面喷涂油漆之前，需对钢板的表面状况进行确认，并对当时的温度、湿度进行一定的检测。在冬季或夏季进行油漆施工时，应特别注意钢板的表面温度是否过高或过低。过高的钢板温度容易使喷涂到钢板上的油漆产生流挂，并且干燥过快的油漆表面易产生橘皮皱折或黏附漆雾，使漆膜表面成形受影响。而过低的钢板温度不利于油漆的干燥，漆膜硬化时间过长。此时，如果一味地追求进度而不顾底层油漆是否充分干燥，将会使底漆与钢板间的附着力降低，最终造成脱漆现象。

五、结束语。

要加速我国船舶工业的发展，船舶涂料技术中的相关问题必须得到快速解决，紧跟国际水平，否则制约着我国船舶事业的发展，不利于我国海工装备业的可持续发展，更不利于我国海上军事力量的发展。

参考文献：

[1]杨燕，蒋启。我国船舶涂装发展综述[j]。现代涂料与涂装，2006，（08）。

[2]沈浩。船舶涂装中的几个重要问题[j]。涂料工业，2006，（04）。

[3]汪国平。我国船舶涂装的现状与进一步发展的对策[j]。上海涂料，2002，（01）。

[4]陈贻明，范熠侃。新造船快速涂装新趋势[j]。上海涂料，2005，（06）。