总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，是时候写一份总结了。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
地铁水电工作总结篇一
接到杭州维管段人劳室通知，于20xx年11月20日赴重庆，支援重庆轨道交通一号线的牵引供电运营工作，至今已将近四个月。在此期间，很荣幸任新线电力调度一职，并与该公司运调中心职员共事，共同做好电力调度本职工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势。先后参加多次重要培训，从中学到了丰富的专业知识，受益匪浅。工作中发扬运管公司“凝心聚力，勇争一流”的精神，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全。工作中恪尽职守，受到了重庆轨道公司运调中心领导的高度认可。下面对近期工作作如下总结：
在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间，不忘巩固学习各项专业知识，并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训，期间积极参加110kv高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。对西门子110kvgis进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与实践学习。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习。参与了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进行了学习。在此过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验，个人专业水平再度有了深层次的提升；从此，深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，绝不违章，绝不违规。时刻掌握全线各所设备状态，对出现的`故障及问题及时分析及时汇报，及时通知相关人员进行抢修处理，确保供电安全、行车安全。认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”，发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正，并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护，做好互控措施方可进行作业。除此之外，列车热滑及调试期间，按照停送电方案，提前通知操作人员做好准备，在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确认具备送电条件，配合行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案或要求外的停送电区域向行调特别提醒，并要求其不要批准此区段的施工作业，同时在回执给行调的命令票中进行备注，确保供电及运营安全，防止事故发生。
在当班期间，对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿，并互相进行审核，发现错误及时更正，确认无误后，将命令誊写在电力调度值班日志的操作命令栏内。在各项确认工作完成后，确认具备送电条件，对操作人员进行下令，严格进行一人下令另一人在旁监听，发现错误及时纠正，确保每一道命令均无错误。当班调度密切配合，团结协作，严格要求，认真负责。同样在变电所值班员要令过程中，严格按照安全作业规程进行标准化发令，严格要求值班员按照工作票内容做好安全措施，进行监护。工作闲暇时，互相交流学习，反复学习各项事故案例，不懂的地方及时询问主班调度。
在工作和生活中，难免会出现各种困难，因为我们初来咋到，相对孤立。但作为运管人，我们始终如一地坚持不懈，克服了各种困难。尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热情招待下，我们感到无比温暖，更有了积极向上的精神。比如，我们解决了过年过节加班工作的各种困难，解决了夜班困难，解决了过年吃饭问题、交通生疏、住房相对拥挤等困难。尽管困难很多，我们仍无比快乐。因为，我们能从中不断锻炼自己，提升自己。我们在这段时间的工作中展现出了运管人的艰苦奋斗积极向上的敬业精神。
最后，感谢上级领导给我们这次来重庆轨道交通一号线支援的机会，我们定当加倍努力，认真工作，向外界展示我们中铁电化运管人的风采。感谢段部、轨道公司、城轨公司和西南分公司对我们的信任、认可与器重。
地铁水电工作总结篇二
20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。
1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，认真学习法律知识。
2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：
1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。
3、运用cctv监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。
5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。
6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。
7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握；同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。
8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。
本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。
这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：
1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。
我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。
1、健全组织，加强领导
根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。
2、多措并举，确保安全
我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作；加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力；严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境；树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。
3、明确重点，落实防范
围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会（亚残运会）开、闭幕式等7次大型保卫任务，认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力协助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约472。7万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的发生，为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的安全环境。
4、尽职尽责，热情服务
中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧；冯祥胜热心服务，冒雨将迷途乘客送回家中；“活地图”潘继峰，热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在，为广州亚运会增添了不少光彩，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤服务保障组，由主管领导和主管民警直接管理，利用派出所食堂为队员们提供饮食服务，严格要求把好关，并及时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带领队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供应伙食16526人次，实现质量“零差错”的目标。
1、开展集体活动，培养团队精神
我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时管理好队伍思想，促进队伍和谐发展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动，队员们都玩得很开心，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消除工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温暖，提高了团队意识，增进了同事间的情谊，也增强了队伍的凝集力。
2、热情服务，共创和谐团队
派出所领导积极关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温暖。同时，充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。
3、用心关怀，促进和谐发展
中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，多次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪，中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导，消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良情绪，稳定了队伍思想和团结。
在本年度，中队在工作上虽然取得一定的成绩，但还存在着一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改造。
一是队员形象素质需要进一步提高；
二是队伍管理水平需要提高；
三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。
在下一年的工作中，我们队伍会针对不足之处，结合队伍实际情况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓起，相信在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。
地铁水电工作总结篇三
半年来，全站的安全生产工作，始终贯彻安全第一，预防为主的方针，牢固树立安全职责重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循横向到边、纵向到底、职责到人、不留死角的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，用心开展了全国安全生产月和百日安全竞赛活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位职责制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实职责，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将20__年上半年安全生产工作总结如下：
一、完善体制、明确职责，切实强化安全安全监管
站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于调整充实安委会成员及职责分工的通知》(东路310线站发[20__]2号)文件，明确职责，落实职责，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查职责，为全站安全生产工作的顺利开展带给组织保障;严格落实一岗双责，层层签订安全目标职责状。在去年的基础上对安全生产职责书的考核资料和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室中队，各科室中队负责人与所属人员分别签订了安全生产目标职责书，把安全生产工作目标任务层层分解，构成了横向到边、纵向到底、职责到人、不留死角的安全工作网络格局;实施全员安全生产风险抵压金制度。依据市局《关于实行全员安全生产风险抵押金制度的实施意见》(东路发[20__]17号)的文件精神要求，制定印发了本站实施意见(310线站发〔20__〕7号)，全站干部职工按照所承担的安全生产职责分别向站交纳了必须数额的安全生产风险抵押金，为强化安全保障职责，营造和谐通行环境，防止职责性事故的发生，带给了措施保障。
二、用心响应、群策群力，扎实开展安全生产活动
1、安全隐患治理年活动的开展状况
20__年是国务院安委会确定的隐患治理年，我站以党的xx大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。
地铁水电工作总结篇四
20xx年度，水电暖车间在厂部的正确领导下，紧紧围绕一流工作为主弦,坚持以安全质量标准化建设为主线,建立健全了各项规章制度，强化技术监督与质量管理，全面提高了安全生产水平。加大了反三违力度，严肃现场劳动纪律，强化安全管理，全面完成了供水、供电、供暖生产任务和后勤保障，实现了20xx零事故安全年。全体职工精神振奋，干劲十足，情绪饱满，上下形成了一致的认同感，增强了凝聚力和战斗力。
我们在今年工作中根据厂部的统一安排，结合本车间的实际情况，积极开展各项安全活动，做到有计划，有目标、有结果、有成效。较好的完成了上级交付的各项工作任务。在安全管理方面，我们始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针。积极开展创建“安全型班组”活动，学习推广“白国周班组管理法”,切实做好现场工作中危险点的分析及预控，杜绝了习惯性违章现象,为全厂的安全目标作出了贡献。同时我们结合车间工作性质展开了自查、自评整改工作。做到了措施、人员、内容三落实。强调质量，紧抓安全。在水电暖车间全体员工共同努力下，圆满完成了20xx 年的安全计划。车间无论在电气运行和锅炉运行，工作质量都有了较大的提高，具体工作如下：
一、现场管理：
电 为保证现场秩序良好，无违规、违纪现象，车间制定了一系列的管理办法。由车间主任到班组组长层层落实责任。车间主任每周检查两次，年累计检查现场92次；值班主任每班检查一次累计990次，班组长每班检查一次累计检查640次。车间安全员每周检查四次累计检查192次。共查出隐患98处，治理96处。其中的重大隐患：
治理的隐患：
1、锅炉房一层瓦斯管道由于前期施工原因，管道由一层进入二层锅炉本体，一层通风不良，容易引起瓦斯聚集，给锅炉管理带来难度，造成严重的安全隐患。
2、:罗茨风机消声器频繁损坏。由于风机震动大，消声器结构不合理，在运行中发现接头处经常发生焊缝开裂，时有瓦斯泄漏的情况，几经焊接不见凑效。严重影响锅炉正常运行。
治理措施：制定严格的置换气方案和安全保证措施，采用直径200mm无缝钢管焊接替代三台加压罗茨风机消声器，彻底消除了因消声器瓦斯泄漏的问题。
3、锅炉的拆除和迁移。废弃淘汰的燃煤锅炉解体拆除和10t燃气锅炉迁移，整治了瓦斯区域的环境，减少了瓦斯隐患点。
由有资质的施工队伍把原来临时锅炉房内的10t燃气锅炉迁移到二层，合理利用保证了我厂今年冬季的供暖工作，即便与集中安全管理，又减少了我厂瓦斯区域。
治理措施：派专人巡视煤场，发现明火立即消除，自燃面积较大时通知车间安全员组织接消防水带用水浇灭。
治理措施：上报至厂部，由水电暖车间和机电科共同制定了安全保证措施，由有资质的安装单位对锅炉二层与配电室相连的通道用砖混结构封闭，与微机室采用12mm钢化玻璃隔离，并进行密封处理，达到瓦斯区域与非瓦斯区域的彻底隔离，瓦斯锅炉房内的瓦斯区域缩小，隐患减少，环境得到了很大的改观。
5、模块配电室夏季温度高，给电气安全运行带来很大困难，严重制约我厂的正常生产。
治理措施：上报至厂部，由水电暖车间和机电科共同制定了安全保证措施，安装了防护散热网和防护推拉门，增加了一台7.5kw局扇进行通风，坚决了受制于空调制冷不良导致设备发热跳闸影响生产的问题，也消除了由此可能产生的'火灾安全隐患。
治理措施：针对存在问题，我们对全厂的电热水器、接地线进行排查，发现三栋办公楼和集控室工控机未安装接地线，不符合安全用电规则，采用铜芯线和扁铁敷设接地网，全部增加接地线路。彻底消除了生活办公用电的安全隐患。
7、锅炉房瓦斯监控系统误报警处理
治理措施：由于瓦斯监控系统经常误报和通信中断，造成监控不准确，我们针对故障现象查找问题根源，由技术攻关小组经过多次的检测和研究，发现受锅炉房罗茨风机的变频器启停产生高频谐波干扰，制定了通过采用增加高频电容滤波方法，消除了瓦斯监控存在的安全隐患和漏洞。
未治理的隐患：
1、 瓦斯汽柜二层导轨焊缝开裂之间漏气未治理原因：
该问题已经汇报厂部。由于汽柜运行三年来，在运行中，受多种因素影响，汽柜变形，使得导轨与汽柜本体间的焊缝开裂，投运以来一直未进行停气保养处理，此项工作需要有资质的单位进行修补保养处理，由于工期需要一个月，暂时没有时间处理。预计在明年采暖期完以后即可整改。我们暂时采用ab胶进行临时处理，并加强日常巡检和汽柜的安全管理。
2、瓦斯气柜水密封漏气未治理原因：
此隐患已经汇报厂部 。由于瓦斯气柜在安装过程中，设计不合理。我们在巡检的过程中发现保温用的蒸汽管道仅靠水密封处钢结构，长时间蒸汽侵蚀，有几处开孔漏水漏气，由于处理难度大，需要专业队伍置换气后进行保养补修，现在正值采暖期，暂时没有时间处理，等候与上一条一并处理。
地铁水电工作总结篇五
回忆一年的工作，作为一名水电工，在物业公司指导对我工作和生活上的关心、护下，使我对工作的效劳态度、思想程度等都有了进步。过去的一年，在工作中有得有失。现将这一年的个人工作总结向指导做如下汇报。
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，慎重，律己”的工作态度，在指导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力进步自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。
1、贯彻执行公司管理工作的规定，进步水电业务程度，认真做好对修理工具的使用和维护，定时巡查小区水电附属设施是否完好，发现问题立即向队长报告。确保电路、水路设施的完好，保障小区的水电畅通。
2、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。本人严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬指导、团结同事。平时，节俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，毫不松懈地培养自己的综合素质和习水电方面的有关政策、法规和处分尺度，掌握正确的施工方法，及时对存在平安隐患水电设施进展更换改造。
1、热爱本职工作，日常工作中不断熟悉更新业务，可以做到事事认真负责。
2、做好水电线路的维修保养，做到定期检查，及时维修，保障供电供水设备的正常运行，认真完成必要的改进任务，使线路设备保持良好的状态，合理使用水电材料，保护工具。
3、在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。
4、注意平安按有关操作程序工作。
5、完成指导安排的其他工作事宜。
回忆一年来的`工作，虽然获得了较好的，但也有缺乏的地方，但是我一定不辜负指导对我的信任，面对新的一年工作，从新做起，一如既往扎扎实实工作，力争做一名优秀的工人。
地铁水电工作总结篇六
大家好！
水电收缴稽查部组建以来，在物业领导的亲切关怀及相关部门的鼎力支持下，从规范水电管理做起，加大水电收缴力度，主动沟通协调，以务实、敬业的工作态度，创造性的开展工作，为物业公司成本运营提供有力保障。xx年，全公司共收水费约436987元，电费约557729元，世纪家园更换水表3056块，东湖上城更换水表1000余块。
一是签订员工承包协议。按照物业公司要求，结合本部门实际，与部门员工签订承包协议，协议明确了管理措施、工作标准、奖惩办法以及量化标准，增强了员工的责任感和紧迫感，促进了各岗位人员工作的积极性、主动性和创造性。
二是健全内部考核机制。为了加强水电收缴稽查工作管理，提高人员的工作效率，对本部门所有工作实行定额管理，制定下发了《水电收缴稽查部内部定额考核标准》，明确了职责，分清了权限，给员工的日常工作指明了方向，提供了依据。同时，由专人负责对制度落实情况进行监督，使本部门各项工作有计划、有方法、有依据、有目的的展开。
三是制定定额管理办法。通过对全公司公用部分用水用电量的.调查，根据各部门用水用电量使用情况，对用水用电量实行定额管理。同时，核定各部门用水用电量的定额，制定《定额管理办法》，根据用水用电的需要下达本年度的用水用电指标，将水电量控制在核定的数量内，并对用水用电情况进行监督，坚决制止水电浪费的发生。
四是编写水电管理手册。根据水电收缴人员职责、涉及的范围、收缴工作的基本要求，编写《水电管理手册》，对涉及本部门的水电区域管理、定额管理、收缴管理、考核管理做了详细的规定，进一步提高水电收缴人员的工作效率。
一是划分抄表时间段。做好水表电表抄表记录，按规定对小区内水表电表进行现场抄录，对公司所属小区住户水表电表每月25日进行抄报，对小区内公共部分水电一月一抄表，对小区内公共部分水电用量较大的一日一抄表，对商服用水量较大的不定期进行抄表并检查。同时，建立水量变化台帐，观察每块表发生的用量，发现问题及时处理，做到心中有数。
二是执行内部奖惩办法。《水电收缴稽查部内部定额考核标准》下发后，严格落实内部奖惩制度，要求员工必须遵守公司规章制度及内部定额考核标准，按月对各项工作情况进行内部通报，将通报结果与奖惩金额挂钩，做到了客观公正、奖惩分明的要求，进一步规范水电管理。
三是加快水表更换速度。从接管更换水表工作以来，严格按照公司要求，分工协作，合理分配水表更换人员，实行奖惩办法和量化管理，增加更换人员的紧迫感。在具体工作中，积极与住户沟通，针对不同住户的特殊需求，经常利用工作间隙和正常休息日，采取上门走访、电话联系、粘贴通知单等行之有效的方法，现基本完成了世纪家园和东湖上城的水表更换工作。在更换水表的基础上，还建立水表更换台帐，将更换水表信息及住户信息录入微机，准确掌握水表更换情况，还为公司与住户联系提供了方便。
一是实行区域管理。结合各小区的实际情况，认真搞好了小区收费区域划分工作，尤其针对世纪家园面积住户多、收费难等问题，核定部门人员，合理分组，实行区域内的划片管理，规定人员认真收缴本区域的水电费，按月对各区域内人员收费情况进行考核，真正做到查收到户，核算到片，管理到区。
二是实行报表制度。实行日报表、月报表制度，每日收费员对各小区收费情况及时上报，每月收费员将当月工作进行总结，指派专人对本部门人员收费情况进行监督，对日报表、月报表等各种数据进行核对，保证收费数据准确无误，并将收费员的收费情况纳入经营管理部考核通报中。
地铁水电工作总结篇七
20xx年水电班在上级部门的关心和支持下，通过全体人员的共同努力，较好的完成了20xx年度的各项工作任务，现将本年度的工作做以下总结：
时与供电部门人员加强沟通和交流，另一方面做好电器设备维护保养工作。在大家的共同努力下，整个炎热季节基本保持用电政党和平稳。本年度水电班主要工作完成情况如下：
1．电房设备检修保养2次；
2．中央空调主机维修保养1次；中央空调水塔保养清洗8次；中央空调过滤洗12次；
3．协助电梯保养24次；
4．消防水泵设备保养12次，警铃保养12次；
5．办公楼楼顶生活水池及花园水池进行多次清洗；
6．厨房排烟管更改，直饮水检测和设备维护12次
1．厨房燃气管理安装工程；
2．移动公司及传媒公司在电梯井道安装直放系统；
3．办公楼楼顶查缺补漏及大堂立柱返新。
对办公楼的阳台、花园的凉亭、花架、木地板及空调水管全部刷漆返新，另在百花路办事处安装班台、灯具、及布拉电话、网线。又往盐田工地安装办公台、维修水电、热水器、及布拉网线，维修灯具等。
以上是水电班工作的年度汇总，当然在日常的工作中还存在一些问题和不足，敬请上级领导多批评批正，本班将做到及时改正，努力把今后的工作做得更好。水电班工作计划为了顺利的完成新的一年的各项工作任务，特将制定以下工作计划：
1．办公楼春节晚会场景布置，花园节日布置；
2．春节水电班值班安排
3．花园花架、凉亭、木地板等刷油漆；
4．办公楼防护栏、空调水塔水管刷油漆；
5．中央空调、分体空调的保养；
6．电房电器设备的维修保养；
7．办公楼楼层的照明灯检修；
8．消防水泵保养；
9．直饮水检测。
在新的一年里，水电班将全力把公司交给我们的工作做得更好，做到勤走、勤看、勤检查；保障办公楼设备设施及水电正常运转。
地铁水电工作总结篇八
随着铁路运输向着高速度、高密度方向的发展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术在世界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。
列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的控制。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。
列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制动系统，防止超速，并确保列车在关闭的信号机前准确停车。
监控装置对列车实施控制，依据列车限速运行曲线，其数学控制模型源于列车牵引计算，即列车制动时列车制动走行距离与列车制动力、线路坡度、列车运行速度、列车载重的计算关系。在两维坐标上可用多条曲线描述，曲线的横坐标为列车制动距离，纵坐标为列车限制运行速度。曲线上的每一点表明列车最高允许速度与制动走行距离的对应关系，列车运行中，装置根据从轨道电路得到的运行指令及线路参数，不断快速完成当前限制运行速度的解算。
监控装置还以数码显示和语音提示的方式适时向驾驶列车的司机提示各种信息。它的安全提示功能改变了列车司机仅靠了望驾驶的传统方式，现在即便是在大雾或大雪能见度很差的恶劣天气，司机也可按照监控装置提示的安全信息驾驶列车。
装置的记录功能可将列车运行中车速的变化，司乘人员操作状况，沿途信号灯变化状态，按时间和列车运行坐标位置顺序记录下来。不仅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人员可通过每趟列车运行数据的分析，及时发现一些事故隐患，作到防患于未然。这就是监控装置被称为“列车黑匣子”的由来。
我国采用的列车超速防护技术，有不增设地面设备的优越性，适用于我国现有线路上各种铁路信号制式及各种列车的特点。控制模式通过修改控制软件即可适应各种机车及线路。线路资料采用实地测量，编辑形成数据表文件固化在数据芯片中。列车运行按照一定的方式实时调用各种控制参数及线路数据，并在通过信号机位置时校正走行误差。使设备工作稳定、可靠，控制准确。