心得体会是通过对某一事物、经历或学习过程的反思和总结，形成的个人体验和领悟的文字表达，它可以帮助我们深化对事物的理解，提升自我认知。以下是一些成功人士分享的心得体会，希望能给你带来一些启示和思考。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇一
时光飞逝，转眼间，为期一周的实训渐渐地步入尾声。通过本次设计，学习了fpga的知识，对fpga的应用有了一定的认识。在学习了verilong语言的基础上，能够运用verilong语言进行基础的电路设计；运用自顶向下的设计思想,对电子钟各个功能模块进行分解设计；进行仿真验证了整个模块功能的正确性；将各个模块连接，组成一个系统，并在不断调试中发现问题，并及时解决。在实验板上形成计时器的完整作品。
12、模60、模60计数器。输入变量：时钟clk，直接清零reset。显示部分采用动态扫描方式，每隔1ms选择一个数码管显示，由于扫描频率较高，可以避免闪烁效果。此次设计模块主要由分频器、走时模块和显示模块组成。完成以上设计，再用modelsim对编写的程序进行仿真调试，仿真无误，最后用quartusii将设计的程序下载到红芯开发板上进行在线调试，正确显示时分秒。
在此次实训的过程中我也有过挫折有不太清楚明了的地方，但是我并没有气馁，遇到困难我总是先自己寻找失败的原因，仔细的检查分析，请教同学、请教老师。在这一过程中我对fpga的掌握有了更进一步的见解，我和我的组员们分工合作，各自完成自己的模块，大家相互学习，相互提高。我相信以后在学习上多加强这方面知识，定能成为一个合格的编程技术员。
实训中，我学到了很多东西，首先我通过听老师讲述、查阅书本、网络等多种渠道学习了fpga的知识。在学习的过程中，我既体会到了学习的乐趣，又提高了合作能力，还懂得了对于我们在做事过程中发现的问题要冷静的思考，不要盲目的进行。在这次设计过程中所得到的体会，在过去是没有过的，在书本中是也是无法找到的。我以后将更努力的学习这方面的知识。
在学习fpga的整个过程中，我建立起对fpga学习的兴趣，遇到困难时要勇于面对它，并想办法解决。在整个电路设计中，我对寄分频器、计数器、led七段数码管显示器、modelsim等设计模块和软件有了更进一步的认识和掌握，拓宽了自己的知识面，锻炼了自己的动手能力，增加实践经验。途经困难参考成功者的经验，拓宽自己的视野，通过与同学、老师的交流，使自己在短短一周的实训中受益匪浅。
通过一周的实训学习，我收获颇多，我在不断钻研中了解了一些可编程逻辑器件的特点：fpga提供了最高的逻辑密度、最丰富的特性和最高的性能。我了解到了它的基本使用方法，学会了练习导入或者编辑一些简单的程序，并能通过仿真软件进行仿真。同时我通过学习fpga慢慢形成了硬件设计思想，虽然对于verilog语言不是很懂，我相信我以后会慢慢熟悉的。对于我这个初学者，一定要多动手，多练习，多仿真。总之，fpga给我带来的思想上的提升是难以言语的。我决心以后要好好学习。
最后，我想说的是：“我们收获到很多珍贵的知识，而这与老师的辛勤是离不开的，看着围在他身边的那一圈圈的同学，他也总会耐心的为我们讲解，直到我们听懂为止。所以我要特别感谢我们的老师！老师，您辛苦了！”
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇二
客运站作为一个重要的交通枢纽，承载着大量的人流和货物运输压力。保证客运站的安全是非常关键的。通过日常的观察和体验，我有了一些关于客运站安全的心得体会。
客运站作为一个大型交通枢纽，存在着人流密集、车辆拥堵等问题。为了保障大家的安全，了解客运站的安全意识至关重要。我们应该树立安全至上的观念，可以参加有关客运站安全的培训，了解相关法律法规，知晓应急处置方法，提高自身的安全意识和应对能力。
一个安全的客运站必须有完善的基础设施。首先，车站应该设置醒目的标志牌和提示牌，标识出各个区域和路线。其次，车站应该保持通畅，定期检修电梯、扶梯、楼梯等设施，防止故障发生。此外，还应该设置消防设备，并进行定期维护和演练，保证在紧急情况下的应急处理能力。
客运站应加强对旅客和行李的安全检查。安检人员应严格执行规定，对可疑的行李和人员进行深入排查，确保不会存在任何安全隐患。同时，客运站应加强对出入站人员的监管，建立相应的信息采集和登记系统，及时发现和排查可疑人员，确保客运站的安全。
第四段：做好应急预案和安全教育宣传。
客运站应制定完善的应急预案并进行演练。预案应包括各种紧急情况的处置措施和应对方法，明确各部门的职责和权限。同时，客运站应加强安全教育宣传工作，通过宣传栏、宣传单等形式，向旅客普及安全知识，提高旅客的安全意识，减少事故的发生。
第五段：加强监督和反馈机制。
客运站应建立健全的监督和反馈机制，及时纠正和改进存在的安全问题。可以借鉴先进的管理经验，定期组织安全检查或请专家评估，及时发现潜在的安全隐患，采取有效的措施加以解决。同时，也要开展安全事故的调查和处理工作，总结经验教训，不断提高安全管理水平。
总结：通过对客运站安全的观察和体验，我们应该加强安全意识，推进客运站基础设施建设，加强安全检查和监管力度，做好应急预案和安全教育宣传，加强监督和反馈机制。只有这样，我们才能保证客运站的安全，为广大旅客提供一个安全、便捷的出行环境。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇三
在市委、市政府的正确下，在市建设局和各级行业主管部门的指导和支持下，我办以“三个代表”重要为指导，在开展保持共产党员先进性的同时，以实现“率先发展”为目标，紧紧围绕全市中心，充分发挥职能作用，严格执法，热情服务，各项工作都取得了长足进展，这都是在市委、市政府的正确领导下完成的，对今年上的工作具体的述说一下，。
一、夯实基础，加强队伍自身建设。
我办坚持把政治理论、思想教育和执法行为规范作为队伍正规化建设的重要内容。今年以来，认真学习了“三个代表”重要思想、xx大和xx届四中全会，特别是在保持共产党员先进性活动中，我办结合客运实际，从贯彻落实xx届四中全会精神、加强党的执政能力建设、“三个代表”重要思想和促进古交率先发展的高度出发，集中开展了党的优良传统教育、与时俱进的先进性教育和廉政执法教育;通过加强党组织建设、完善组织和发挥党员的模范带头作用，增强了全体工作人员的法律意识、服务意识、意识和敬业意识，我办执法和热情服务的良好风气受到了各级领导和各界的一致好评。另一方面，我办通过对全体人员严格的军事，使我办工作人员的执法行为有所规范，增强了组织性和性，提高了工作效率，树立了文明、高效的对外形象。
二、依法治理，规范客运秩序。
城市客运管理包括公交客运车辆管理和客运出租汽车管理。今年以来，针对.我市城市客运行业存在的经营行为不规范、非法客运出租汽车较多等问题。一是以打击非法营运和排查事故隐患为主，遏制各种非法客运活动，维护了畅通的经营秩序，杜绝了恶性交通事故的发生。上半年共查处各类非法客运车台，完善经营手续的出租车台。公交车型统一更新台，出租汽车更新台。二是认真履行职责，加强稽查管理。按照城市客运管理条例规定，对全市的城市公共客运经营者及其车辆进行了以经营和安全技术性能为主的集中检查审验。在开展保持共产党员先进性教育活动期间，我办紧密结合工作实际，以学习促工作，在工作中加强学习。通过学习，使全体党员进一步提高了思想素质和素质，促进了城市客运管理各项工作的顺利开展，。在“两节”期间，全体党员充分发挥先锋模范作用，主动牺牲休息，坚持工作在客运管理第一线，严格履行客运安全检查职责，依法查处非法客运出租车台，为台公交客运车完善了经营手续，受理经营者和乘客举报投诉起并依法予以查处，维护了广大经营者和乘客的合法权益。积极主动地为客运经营者提供安全教育和技术咨询服务，印发安全知识和文明经营服务宣传份，把党员先进性的要求实实在在地体现在城市客运管理服务工作的各个方面，确保了整个春运期间我市城市客运市场良好的经营秩序和无交通事故目标的实现。另外，在“两节”期间，我办根据上级要求，组织了以党员为主的客运服务队伍，为市委、市政府和上级主管部门安排客运车辆、提供优质客运服务台次，圆满完成了各项服务任务，受到了市领导和社会各界的好评。!!!
三、注重服务，提高安全经营意识。
半年来，我办以党员干部为骨干，全体工作人员牢固确立管理就是服务的宗旨，坚持管理服务并重，面向社会公开：“严格执法，公开公平公正办事;热情服务，合情合理合法待人”，随时接受社会各界监督，积极主动地为经营者提供各类服务和。通过公开收费标准、全时段办理客运经营手续、免费为经营者配备服务标志和经营识别服装、及时处理举报投诉等有效服务，增强了工作的透明度，赢得了经营者的和支持。广大经营者主动按规定更新车辆，其中更新公交线车辆台、客运出租车多台，使我市的城市客运面貌焕然一新。全年共组织举办安全教育和例会次，促使经营者不断增强安全意识，积极开展文明服务;受理并依法协调解决举报投诉起，维护了经营者和乘客的合法权益。我办下属企业城市客运服务中心在全面落实各项服务要求的基础上，为国家纳税近万余元，圆满完成了各项指标任务。
四、改革创新，规范管理运行机制。
一是根据我办正规化建设的要求，健全了服务中心机构。二是改进管理方式，把全市公交客运车和客运出租车以线和片为确定负责人，以经营者管理为主，配合我办协调管理日常经营事务，使各线片的经营秩序和服务平明显提高。三是根据市委市政府的要求，拟定了《××市客运出租汽车管理细则》，《××市城市客运线路经营权使用管理办法》等。四是配合市建设局对我市公交进行了改制。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇四
客运站长张雁春许许道来：“我们把抓好党建工作作为促进企业发展的根本，这是我们客运站工作的重中之重，也是各项工作取得不断进步的源头活水。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于客运站工作。
吧!
一、继续坚持深入学习贯彻“三个代表”重要思想、xx届四中全会精神，以提高客运服务水平和优化城市发展为主线，围绕全市中心工作，不断强化职能，扎实进取，为我市的改革发展稳定营造良好的服务环境。
二、严格建设部第号令《城市公共汽电车客运管理办法》、《太原市客运出租汽车管理办法》和《道路交通安全法》及省的贯彻实施办法，严厉打击非法营运，坚决取缔客运黑车，切实保护经营者的合法权益。加强安全教育培训，增强经营者的安全意识和文明服务观念。
三、根据我办客运管理的实际，一是配合主管部门做好公交客运停车场迁移工作;二是积极争取、尽快解决单位的办公场地问题。三是继续协助主管部门完成公交公司破产改制工作。
四、继续做好客运出租汽车经营管理方式改革基础工作，严格控制总量，争取统一牌照，逐步提高车辆档次。
在市委、市政府的正确下，在市建设局和各级行业主管部门的指导和支持下，我办以“三个代表”重要为指导，在开展保持共产党员先进性的同时，以实现“率先发展”为目标，紧紧围绕全市中心，充分发挥职能作用，严格执法，热情服务，各项工作都取得了长足进展，这都是在市委、市政府的正确领导下完成的，对今年上的工作具体的述说一下，。
一、夯实基础，加强队伍自身建设。
我办坚持把政治理论、思想教育和执法行为规范作为队伍正规化建设的重要内容。今年以来，认真学习了“三个代表”重要思想、xx大和xx届四中全会，特别是在保持共产党员先进性活动中，我办结合客运实际，从贯彻落实xx届四中全会精神、加强党的执政能力建设、“三个代表”重要思想和促进古交率先发展的高度出发，集中开展了党的优良传统教育、与时俱进的。
先进性教育。
和廉政执法教育;通过加强党组织建设、完善组织和发挥党员的模范带头作用，增强了全体工作人员的法律意识、服务意识、意识和敬业意识，我办执法和热情服务的良好风气受到了各级领导和各界的一致好评。另一方面，我办通过对全体人员严格的军事，使我办工作人员的执法行为有所规范，增强了组织性和性，提高了工作效率，树立了文明、高效的对外形象。
二、依法治理，规范客运秩序。
城市客运管理包括公交客运车辆管理和客运出租汽车管理。今年以来，针对.我市城市客运行业存在的经营行为不规范、非法客运出租汽车较多等问题。一是以打击非法营运和排查事故隐患为主，遏制各种非法客运活动，维护了畅通的经营秩序，杜绝了恶性交通事故的发生。上半年共查处各类非法客运车台，完善经营手续的出租车台。公交车型统一更新台，出租汽车更新台。二是认真履行职责，加强稽查管理。按照城市客运管理条例规定，对全市的城市公共客运经营者及其车辆进行了以经营和安全技术性能为主的集中检查审验。在开展保持共产党员先进性教育活动期间，我办紧密结合工作实际，以学习促工作，在工作中加强学习。通过学习，使全体党员进一步提高了思想素质和素质，促进了城市客运管理各项工作的顺利开展，。在“两节”期间，全体党员充分发挥先锋模范作用，主动牺牲休息，坚持工作在客运管理第一线，严格履行客运安全检查职责，依法查处非法客运出租车台，为台公交客运车完善了经营手续，受理经营者和乘客举报投诉起并依法予以查处，维护了广大经营者和乘客的合法权益。积极主动地为客运经营者提供安全教育和技术咨询服务，印发安全知识和文明经营服务宣传份，把党员先进性的要求实实在在地体现在城市客运管理服务工作的各个方面，确保了整个春运期间我市城市客运市场良好的经营秩序和无交通事故目标的实现。另外，在“两节”期间，我办根据上级要求，组织了以党员为主的客运服务队伍，为市委、市政府和上级主管部门安排客运车辆、提供优质客运服务台次，圆满完成了各项服务任务，受到了市领导和社会各界的好评。!!!
三、注重服务，提高安全经营意识。
半年来，我办以党员干部为骨干，全体工作人员牢固确立管理就是服务的宗旨，坚持管理服务并重，面向社会公开：“严格执法，公开公平公正办事;热情服务，合情合理合法待人”，随时接受社会各界监督，积极主动地为经营者提供各类服务和。通过公开收费标准、全时段办理客运经营手续、免费为经营者配备服务标志和经营识别服装、及时处理举报投诉等有效服务，增强了工作的透明度，赢得了经营者的和支持。广大经营者主动按规定更新车辆，其中更新公交线车辆台、客运出租车多台，使我市的城市客运面貌焕然一新。全年共组织举办安全教育和例会次，促使经营者不断增强安全意识，积极开展文明服务;受理并依法协调解决举报投诉起，维护了经营者和乘客的合法权益。我办下属企业城市客运服务中心在全面落实各项服务要求的基础上，为国家纳税近万余元，圆满完成了各项指标任务。
四、改革创新，规范管理运行机制。
一是根据我办正规化建设的要求，健全了服务中心机构。二是改进管理方式，把全市公交客运车和客运出租车以线和片为确定负责人，以经营者管理为主，配合我办协调管理日常经营事务，使各线片的经营秩序和服务平明显提高。三是根据市委市政府的要求，拟定了《××市客运出租汽车管理细则》，《××市城市客运线路经营权使用管理办法》等。四是配合市建设局对我市公交进行了改制。
随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下：
年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王稳中求进，庞不骄不躁，房开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报;真正做好领导值得信任的一员;第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部。
规章制度。
维护公司利益积极为公司创造更高价值力争取得更大的工作成绩。
转眼间，20xx年已经过了一半，回想上半年的工作，有收获也有不足，归纳总结后分为以下几个方面：
工作中的收获：一、学习张总报告，从中让我了解本企业的发展前景、及目标，也为自己今后工作指明了方向;二、积极参加站上组织的各项技能培训活动，从而对自身是一种修正和提升过程，虽然原来也培训过，但技能是要不断改进，才能满足工作和自身的需求;三、在高速分站体验一天，让我认识到责任团队的重要性，团结协作才能出收益;四、参加本科室组织的各项活动，积极与新老员工沟通，学习老员工处事的沉稳灵活，学习新员工积极向上、敢于尝试的态度，取长补短，提高工作激情。
工作不足之处：一、工作方法不善于归纳总结，遇到特殊事情往往处理完了，就不再去考虑一下有无更好的处理方法;二、业务知识方面还需要再加强，服务技能也需要再提升;三、遇到到棘手问题，不够沉稳，思路不清晰、不灵活，应变能力需要进一步提高。
下半年的工作打算：一是积极改进工作方法，提高工作质量和效率，不断总结经验，吸取教训，提高自身应变能力;二是努力学习业务知识，为旅客准确无误提供乘车信息;三是利用业余时间多看点书，拓宽一下知识面，丰富一下自己的头脑;四是为人处事多做换位思考，将工作做细，同事间互帮互助，更好的为旅客服务。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇五
为规范、强化公司各部门、各岗位、全体员工的安全生产责任，保障公司安全生产工作持续、稳定发展，制定本制度。
6、办公室、业务部等其他部门负责业务范围内的安全生产工作；
8、因岗位人员的安全意识淡薄、工作不负责任等主观原因所造成的安全生产意外和事故，由岗位当事人全权负责。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇六
转眼间暑假又过了，又迎来了充满挑战新学期。本人在宏达器材厂的会计部进行了社会实践学习，以下是本人此次学习的一些心得。
器材厂的会计部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，两个会计员，而教导我的是老会计霞姐。刚到会计部霞姐就叫我先看她们以往所制的会计凭证。由于以前的暑假有过类似的社会实践经验，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证能够熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石――会计分录，以至于之后霞姐让我尝试制单的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上能够学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备。
制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有必须的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上职责人的章，才能作废。而写错摘要栏，则能够用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，必须要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹必须要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。
所有的帐记好了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在霞姐教我先用铅笔写数据，否则真不明白要把帐本涂改成什么样貌。
从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎样一回事。霞姐很要耐心的跟我讲解每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，有了个基本认识以后学习起来就会更得心应手了。
除了做好会计的本职工作，其余时间有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原先跑银行也不是件容易的事，除了熟知每项业务要怎样和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的，可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件容易的事了。除了跑银行出纳还负责日常的现金库，日常现金的保管与开支，以及开支票和操作税控机。说起税控机还是近几年推广会计电算化的成果，什么都要电脑化了。税控机就是打印出发票联，金额和税额分开两栏，是要一齐整理在原始凭证里的。其实它的操作也并不难，只要稍微懂office办公软件的操作就很容易掌握它了。但是其中的原理要完全掌握就不是那么简单了。于是我便在闲余时间与出纳聊聊税控机的使用，学会了基本的操作，以后走上工作岗位也不会无所适从，因为在学校学的课本上根本就没提过这种新的机器。
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实状况怎样变化，抓住了最基本的就能够以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自我也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅仅能够放松一下神经，而且能够学到不少工作以外的事情，尽管许多状况我们不必须遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇七
站务员的工作质量决定着车站这扇“窗口”的形象。由于站务人员接触的人员比较复杂，本身的文化水平和素质参差不齐，加上她们大多又以女性为主体，在生理和心理上存在着一定差异，如何在复杂的环境下做好站务人员这一特殊群体的思想教育工作，消除外界各类消极因素的影响，端正工作态度，提升服务质量，是当今站务管理中的迫切课题。本人结合目前淮汽集团站务管理工作实际谈谈自己的几点心得体会。
作为基层行政正职，首先应该得到本单位班子成员的认可，他们是你的。
信息，传达领导的要求和上级的文件精神是她们的工作职责，对员工的正确教育引导，她们应负有主要责任，她们的言论直接影响到每个员工的言行，仅依靠组长对员工进行教育是不够的。领导与值班站长保持良好的思想沟通和信息传递关系，工作会减少很多麻烦，也会很轻松。行政正职和分管领导对她们的教育负有不可推卸的责任，教育还应该坚持长期性。能力与责任心不强、心态不端正的决不能让其担任值班站长的职务。
我们对员工教育的方式一般都采用会议的形式。但大的会议召开很困难，召开的次数也很少，效果不是很好，小组会议领导参与的又很少，仅靠组长传达，有时不能把上级的精神正确的传达下去，还可能因理解错误而起到反的效果。我认为除了要求值班站长直接参与小组会议外，领导也可以抽出一些时间与一线员工直接交流，把“说教式”变为“引导式”和“激发式”，以情感启迪人，以情感激励人，以情感爱护人，以情感培养人，具体方式有以下几种：
聊天：以关心的方式主动找他们聊天，往往会产生一般开会、宣讲所没有的效果，这种方式能让职工感觉到你的'诚意，感觉到你和他之间的平等、无间、随意，感觉到你“瞧得起他”、“够意思”，从而向你敞开心扉，交谈中做思想工作的效果会更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原则以诚待人、以理服人。应尽量少“以权压人、以威唬人”，尽可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，发挥感化的作用。遇到员工生病或父母去世等大的情感问题，领导应该给予关心，感化员工的思想，从而在情感与行为上发生理想的转化。
疏导：职工可能对某项工作的做法，提出一些不正确、甚至是已被实践证明错了的意见。对此，不能进行“封堵”而应该进行积极疏导，即先让组员把话讲完，尽可能汲取其中的合理成份。倘若一听不同意见就火冒三丈，拼命封堵，不仅得不到理想效果，还有可能漏掉员工意见中的合理成份，甚至造成关系紧张，影响其工作热情。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇八
在这近两个月的电工实训中，我学到了很多东西，也更深刻地认识到实践的重要性。掌握扎实的理论知识，并能在实践中学以致用是非常重要的。通过这近两个月的学习，我觉得自己在以下几个方面有收获：
对于一些常用电子器件，如继电器、接触器、变压器等的型号、规格、使用范围有了更深的了解。能读懂电路原理图、接线图并掌握线路的基本接线方法，对于电路的装机与调试有一定的感性和理性认识，对于电气线路设计及原理有了进一步的认识。
以前在学校里我们比较注重理论知识的学习，动手能力较弱，理论联系实际的能力亦较弱。来到这里就不一样了，好多东西都是要靠自己去做的，有些事情看起来十分简单，理论知识也懂，但等到自己亲自去做的时候，有时就会漏洞百出，这错那错的。刚开始的时候看师傅在接线或者焊线觉得挺简单的，等到自己去接线或焊线的时候不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固，这让我明白了理论与实践是有很大区别的。后来经过一段时间的锻炼以及自己的努力这种情况就很少了，自己能较快、正确地接完整个电路，动手能力进一步提高，获得了许多实践经验。
在工作中很多东西看起来简单，或者让你觉得没什么，其实在实际操作中就是有许多要注意的地方。比如你不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了，等你装机通电的时候，有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及自身安全。连每一根导线，都得对机器，对工作，对人负责。这就要求我们在工作中要认真负责。我们的工作需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。在装机或者查电路故障的时候往往要花费很多时间特别是查故障的时候，有时是花了很多时间但问题还是没有解决，这就需要我们有耐心，坚持下来把问题解决掉。
在这段时间的工作中，我也遇到了不少困难，自己也尽自己最大的努力去解决。会思考，有付出，才会有收获，在这段时间里自己得到了锻炼，这也为自己增添了不少新鲜的活力！
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇九
实训是大学生假期生活的重要组成部分。其目的在于通过实训使学生获得基本的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时专业实训又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，更是学生接触社会，了解社会，了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养大学生适应社会的能力。实训所得到的实际知识，对我们今后学习乃至以后的工作，都有十分必要的基础。
今年暑假期间，我东锋铸造厂进行为期一星期的实训。经过实训，我深刻体会到理论与实践相结合的好处。我从多角度观察公司运作，学习到了更多的知识，并且发现了公司中所存在的一些问题。
先对东锋铸造厂做一下简单的介绍。该厂是一家小铸造厂，生产规模不大，但质量好，设备也比较齐全，是一家股份制企业。以前，公司效益一直可以，但今年来，由于受到各种影响，公司生产效益不佳，发展任务异常紧迫。
我通过自己的观察以及与公司有关领导的接触，了解到公司的营销工作，内部管理及公司发展的有关内容和我自己通过思考得出的一些见解。这是我在实践中所得到的重要收获。
们去思考。人20xx年下半年起，各方面汇集的信息已经反映，该厂主要产品的市场收缩端倪显现，该厂对此已有所警觉，可以说是对市场的变化有了一定的思想准备了，并对营销策略作出了相应的调整，但是由于市场变化的剧烈程序远超出了公司的想象，对公司造成了严重的不利影响。
首先是国内钢铁市场待业投资热的降温。由于国家经济宏观调控措施，导致钢铁行业投资热的降温，这一情况对该铸造厂造成了直接影响。市场供求严重失衡。需求的减少使得获取订单十分困难。已有的订货又因客户的资金迟迟不能到位而一再要求推迟交货。致使该厂一再陷入被动，以投入的资金无法周转，生产场地的占用又对后续产品造成阻碍。
再就是市场环境进一步恶化，货款回笼危险增大。由于钢铁市场早已形成买方市场，且近年来程度更深。在商务谈判中，制造厂家始终处于被动地位往往为了在市场上立足而迁就对方。这不但加大了资金筹措的压力，也使贷款回笼的带来了极大的风险。xx年公司的贷款回笼下降了20%。就与这情况直接相关。
说该厂已对市场的发展动态有了较清晰的了解，公司的知名度有所恢复，商业投标更具信心等。公司能够针对市场变化作出相应的改变，依据市场需要而作出变化这点让我有了很大的体会，不依据市场行事，最后只会是死路一条的。
厂长还谈到，现在实行股份制，工人劳动积极性大大提高，有主人翁的责任感，这是该厂生存的基础和发展的主要动力，同时厂长说：“我们还制定了严格的厂规，这样就使我厂得到更好发展，我厂的厂训是：‘自立自强、创优创新、同心同德’。”
是啊，都说纪律是保证，没有严格的厂规，工人一盘散沙，厂子无法生存，更不用说发展了。
通过实训，使我们的社会工作能力得到了相应的提高，在实训过程中，我不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时也使我体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
本次实训使我又一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实训对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十
实训的时间为两周。短暂而又有趣，收获颇多。说实话，之前还未实训之前我自认为自己学的还是不错的。可是一当开始实训时，觉得自己有点懵。毕竟少接触这些抽象性的东西，平时上机操作本来了解的也不多，有很多的不足。
被选为组长。给自己打个分的话，我觉得自己才刚刚及格。我不是一个好组长。而且我们组的组成员确实也没有整体性带动。感觉对组员还是挺抱歉的，我只想对自己说对不起。第一周练习时，当时那些英文字母看的我头疼，平时就对英文字母过敏。也是由于不太喜欢英语，才念的这所大学。碰到的不懂的指令就只能自己慢慢一个个的查了，那些指令一个个编好后，再将后面的指令说明写在上面。这样一来，就可以让更多的人更容易了解那些看起来很难的东西。
之后的考试我只选了一个，当时老师说了选了两个的，第二个会很难，而且做错的还会扣分。其实，到后来看同学们选的那另外一个的时候我才知道自己其实会做。那些并不难，只是自己少了一点去尝试的勇气，对自己不够自信。不过我觉得吧，反正过去的事永远没必要后悔，那些东西，你会了，那就是会了，那就是你的财富。你并不是为了考试而学，而是那些知识给你的未来带来多大的影响。不要为了考试而考试，为了读书而读书。
很感谢老师这两周为了学生而付出的汗水。也许如同老师说的那样，也许这些东西以后对我们即使没多大作用。
也许学分绩点4.0和学分绩点2点几一起铲煤。
不过，这个社会就是这样，谁知道你以后的路是怎么走的，又有谁能确定？你多学一样，那就是你的，毕竟“技多不压身”，也许人生就多了一条路，多了一个转角，多了一个选择。
通过这两个星期的沙盘实训，我学到了很多从前没有接触过的知识，使我眼界大开，感受颇深。了解到了基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。也深深的体会到，要经营企业并不是想像中的那么简单。其中要考虑很多的东西，特别是ceo，做为一名企业的决策者，很可能一个计划没做好就将面临非常大的困难。在做每一个决定的时候，不能凭主观意志，要仔细研究、思考。
实训开始，我们是分4人一小组，其中ceo1名，财务总监1名，采购主管1名，负责生产运营1名。当我被推选为担当ceo一职时，我其实有点担心。作为一名ceo，不仅要对公司上下所有的事务承担起责任，特别是在公司的启动阶段，而且还要对公司运营的成败负责。虽然只是模拟的生产经营，但还要和其他组竞争，同时也希望我们的企业能经营好，还有着同学给予的一份信任，于是就有了一点压力。
在刚开始时，大家都在担心究竟该怎样经营下去，才不会让企业破产。由于人员的不足，我就负责决策和制定年度广告计划，分析市场、决定产品生产类型，制定销售计划，为企业争取足够的订单，在实验中就可以发现，一年广告费用的投入是非常重要的，它能决定企业一年利润的多少，所以对于营销人员来说，应加以重视，应在上一年的基础上，对市场进行认真的调研与分析，结合各年情况，作出合理的决策。刚开始时没有准确及时地了解市场的变化，没有合理的开拓市场和研发产品，并且出了很多广告费却没有拿几个订单，因此浪费了很多广告费。两天后，我吸取教训，总结经验，我们的销售收入和所有者权益大大提高了。
诚信是一个企业立足之本，发展之源。实训中，到老师那采购原料和拿资金都是公司成员自己拿的，这就考验了我们的诚信。如果为了图利益，违背原则多拿资金或原料，这样的企业迟早要出问题。
沙盘模拟中，我们经历了一个从理论到实践再到理论的上升过程，把理论知识运用到模拟实践中，在从自己的亲身实践经历中总结出理论学习的盲点。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十一
近日，作为一名担任公职的民警，我有幸走进当地客运站开展安全巡逻，目睹肆意逃票和违规行为，自己不禁有所感悟。今天，我想就此和大家分享一下我的心得体会。
进入客运站，我首先感受到的是人群熙熙攘攘的氛围。人们匆匆忙忙地赶着上车，而客运站内的职工们则在寸步不离地工作着，一边核对着乘客的车票和证件，一边指引着旅客前往各个候车室。我注意到许多人都习惯性地玩着手机，而对于身边的安全环境却显得漠不关心。这种现象让我深感需要进一步加强宣传引导，提醒人们关注自身安全。
第三段：肆意逃票和违规行为的危害。
在接下来的巡逻中，我也看到了不少不规范的现象。例如，有一些人肆意逃票，让那些为了保障乘客安全却苦心付出的职工们十分无奈。此外，还有一些旅客因为赶时间而强行闯闸，不仅对自己造成安全隐患，也给身边的乘客带来不必要的疑惑和困扰。更让人担忧的是，一些乘客明显携带着过多、过大的行李物品，不仅给他们自己带来不便，还危及到其他乘客的行驶安全。
第四段：加强宣传引导和营造良好的乘车氛围。
在对客运站的安全环境有了更深入了解之后，我深感需要加强宣传引导来提高旅客的安全意识。我们可以通过各种形式的宣传手段，比如海报、视频和文明公告等，向广大旅客普及安全知识和规范乘车的方式。同时，也需要加强监管力度，加大对肆意逃票、闯闸和携带过多行李的行为的惩戒力度，让违法者付出应有的代价。只有这样，我们才能营造出更加安全和谐的乘车环境。
第五段：结语。
总的来说，走进客运站让我对身边的安全环境有了更加深刻的认识。我们作为一名公职人员，除了需要在工作中加大监管力度，还需要加强宣传引导，在社会上不断营造良好的乘车氛围，让旅客养成安全乘车的好习惯，从而让社会更加和谐、安全。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十二
近日，本市公安局派出了一支由多名民警组成的队伍，走进当地客运站展开社会治安巡查工作。作为一名参与巡查的一线民警，我深有感悟。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。
第二段：承接主题。
作为一名民警，我们的日常工作是维护社会治安，保障人民群众生命财产的安全。而客运站作为一个极易发生警情的地方，我们进驻这里也正是为了遏制一些违法犯罪行为，保护旅客的人身安全和财产安全。在巡查过程中，我发现有很多事情需要我们去关注。
第三段：反思现状。
客运站这个场所人来人往，很容易疏忽一些细节问题，一些涉嫌诈骗、盗窃、人身攻击等犯罪行为就会得以滋生。而且有些人可能会借助客运站这个场合，逃避遣返或执行法律的义务。因此，我们民警要加强这里的安全管理，实行24小时值班制度，把场所内的各个角落都纳入监控视线，防范和化解可能的安全隐患。
第四段：总结收获。
走近客运站这个场所，我感受到了生活细节中的重要性。我们民警在日常工作中，要从细节入手，以严谨的态度去对待每一起违法犯罪案件，以预防为主，应在日常巡逻工作中加强对火车站、汽车站及各类交通枢纽的监控和巡查。这样一来，才能让大家在健康安康的同时，更大程度的感受到社会的安全。
第五段：展望未来。
我们每个人都有自己的职责感和使命感，都要关注身边的安全和治安。以这次进驻客运站的活动为例，希望我们每个人都能够从身边做起，为社会治安做出自己应有的贡献。未来，我们民警将继续加强宣传，加强培训，更好地贯彻落实预防为主、打击为辅的工作方针，为人民群众提供更加全面、更加优质的社会治安服务。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十三
近日，在某城市一家客运站内，一支由民警组成的执法小分队进驻，为旅客提供安全保障。笔者有幸目睹这一场景，深感震撼。在此，笔者想分享一下自己的心得体会。
客运站是城市的交通枢纽，是旅客进出城市的重要站点，也是治安、交通、消防等方面的重点区域。为了保障旅客的安全，民警们进驻客运站，从制止违法、违规、违纪行为、应对突发事件等方面全面加强安全管理和警务巡逻。他们时刻关注着百姓的安全，保障着旅客的安全驰而不息。
第三段：民警服务旅客，展现崭新形象。
在客运站内，民警们主动为旅客提供方便，协助旅客处理问题，解决疑难，使旅客感受到了民警们的关怀和温暖。有的民警帮助旅客拎行李，有的民警帮助旅客寻找丢失物品，有的民警为有需要的旅客提供免费的身体检查等。这些行为展示了民警们新时期的形象，向民众展示出警察为民服务的良好形象，深受广大旅客的赞扬。
第四段：民警用智慧服务，高效应对突发事件。
近年来，台风、大雪、地震等自然灾害频发，旅客的安全受到了重大威胁。而在客运站内，民警们不但严密巡逻，也在关键时刻运用智慧服务，快速有效地处理问题。例如，发生火警、突发抢劫等事件时，民警们及时出击，安全、高效地化解了紧急事件，为全体旅客带来了安全保障。
第五段：感悟和建议。
在客运站内，民警执勤虽然具有重要意义，但也必须注重旅客的服务感受。首先，可以加强各项技能的培训，提高警务执法水平。其次，应注重形象打造，警种形象因素应该体现在警察个人的言行举止、制服行头、警车配色等方面。更重要的是，要以更加客观理性的态度，加强对社会问题的认识，增强完成任务的内在动力。
结语。
近年来，民警进驻客运站，为旅客保驾护航，为旅客提供全方位的服务，为旅客的出行安全保驾护航。民警带来了宝贵的公共安全服务经验和务实、精神、团结、奉献的精神风貌，为全社会树立了良好的形象。它既是宣传公安形象的广告橱窗，更是公安机关和全民通力合作、共同维护社会稳定、保证人民安居乐业的重要体现。我们应该珍惜民警的付出，共同维护治安秩序，为社会安定发展作出更大的贡献。
在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十四
这次的实训我们组也许是最差的一组了，在两个完整的8年里，我们总共破产了5次，每次的破产都会有一大堆新的问题出现，现总结如下：
第一个轮回失败的原因：
1、没有把一年的费用计算出来，就盲目借贷和贴现，没有顾及下一年是否够资金还债，就关帐了，这就导致我们在下一年里不够钱还债就破产了。
2、在第二年以后的经营里只顾开发产品，没有考虑对手在干什么，没有先把市场开发开发完，也没有研发iso认证，这就导致我们不能拿到其他市场和有iso认证的订单了，即使我们的产能跟得上也不能把产品卖去，造成了不必要的库存和资金冻结的现象。
3、有时候就是借钱来买原材料，这又造成了费用的增加。
4、不顾资金是否足够，就一下子安装了好几条生产线。由于投机心理过强，安装了三条柔性生产钱，想着如果其他产品拿不够订单或订单拿的太多就方便我们转产。
虽然我们在每个轮回里，都会尝试着用不同的方法来确保自己不被破产，但事愿人为，多次都是已破产告终。
在第二个轮回里难度有所加大，因为很多时候出现了很多随机因素，原材料不能及时到达，我们就改变了以前的策略，提前还几个季度就开始买下一年的原材料了，这又造成了我们资金短缺的问题了。
我们在第一年就开始慢慢地转换生产线了，在我们在第二年的时候就开始全面换生产线，由于在上一个轮回里我们的柔性生产线有三条，这次我们吸收上次的教训，改为了全自动的生产线，由于安装的生产线过多和过早，又导致了破产。
在这个轮回里订单式可以转让的，我们在第四年的时候投了p2的广告，恰好这年p2产品没什么人研发，其他的人转为研发p3产品了。p2产品的价格比上一年提高了10%，加上我们在这个产品所投的广告费比较高，我们一下子就得意忘形了，在竞单的时候一气之下就拿了11个订单数量一共是29个p2，拿到这么多的订单才突然醒悟，我们真的是彻底的完蛋了。p2市场本来就竞争不激烈，再加上我们p2产品的还差2个季度才能研发完，生产p2的生产线也只有两条我们如何能生产出如此这多的产品呢？我们的订单又可以转让给谁呢？就数算给我们追加，我们也撑不过下一年呀！这时候，我们两人都呆了，为什么我们每次都有算产能才竞单，而这一次却如此的冲动呢？为什么我们会想出这样的一个决策――生产不完可以卖给其他组呀，却没想到别人已经拿好了今年所需的订单，加上之前没有跟其他组商量就私自做了如此的决定，真的是太不理智了。至今还想不明白当时为什么当初会作出这么愚蠢的行为。这次的失误决策给我们的教训是最深刻的，由此我领悟到了凡在做决定前都要三思，不能凭一时的士气而作出错误的行为；做事前不妨听取一下其他人的意见，或许这就能挽回一些不必要的失误。
我们的这次失误，导致我们无法继续完成下去了，我们只好投奔与其他组。在此期间，我们发现我们在广告投放上都比他们多，而且发现我们是比较关心生产线的安装问题，再去关心其他因素。不管我们是否有资金，都要把生产线安装起来先，并有这么一个错误的认识：只要有生产线就能赚钱，而忽视了其他因素：如原材料不能及时到达，资金不足以给加工费等等。还有一样就是我们太过于鲁莽了，而其他组的都是比较小心，有计划有步骤的进行的。
在这段既长又短的实训时间里我们熟悉了企业运作的基本业务流程，体验到了整个企业的经营过程，也把自己学习到的一些理论知识运用到了当中去了，由此加深了我们对erp的认识，也促使我们进行积极的思考和计算，提高了我们的实际操作能力。在实训中我们进一步认识到：
1、选择好合作伙伴，做好充分的准备，制定总生产计划，先开发市场在安装生产线最后才研发产品，有步骤有计划地进行，稳步前进，避免不必要的事件发生。
2、投放广告应合理，要根据市场预测和对手状况，明确主营市场喝产品，合理计算和判断才投放。
3、采购应该合理化，根据产能、到货期限和应付款来制定采购计划，做到既不浪费又能满足供给。
4、注重资金的运行和流通，计算好经费投放和做好预算，避免出现破产。
经过这次的实训，加深了我们对erp的认识，领悟到了很多关于企业的生产规划、财政理财、市场开拓等相关知识，提高了我们各方面的能力，但是发现我们同学还是比较注重双赢，竞争意识较为薄弱。最后要感谢老师的悉心指导，感谢学校给我们安排了这样的课程。这将会是我大学课程中记忆最为深刻的一课。
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在客运站实训心得体会（模板15篇）篇十五
此次活动是信息学院社会实践部门组织策划的，目的是倡导向雷锋学习，将助人为乐的雷锋精神更好地发扬。因为志愿者人数过多，所以此次活动分为上午和下午两个时段进行，我被分在下午时段。下午1点30分，穿上信息学院的院服，带上活动时的必须物品，怀着兴奋的心情来到校门口集中。在社实部有关成员的组织下我们进行了集体合照，作为本次活动的纪念。接着，志愿者纷纷坐上公车。大约15分钟之后，我们到达目的地。
下车之后我们在小组组长的带领下，朝着原先安排好的工作前进。疏导人群、清洗公车、分派凉茶，是本次活动的主要内容。我们志愿者正好分成三组，所以在接下的两个多小时当中，我们轮流进行工作，每个小组负责一个工作内容，完成之后便与另外的小组轮换。一切准备完善之后，我们都纷纷动起手来，所以在接下短短两个多小时中，一群身穿紫色院服、充满青春活力的青年成为了车站一道亮丽的风景线。
不少乘客和司机都对我们的行动表示认同，并且得到了他们的高度赞扬。时间总是在不经意间流逝，本次志愿活动结束的时间到了。活动的意义和快乐冲淡了我们疲惫的身躯，每个志愿者脸上都带着笑容。我们再次进行了合照作为纪念。最后，坐上等了10多分钟的公车回到了学校，此次志愿活动到此结束。
这次活动取得了圆满的结束，而且意义重大，但是成中存在某些不足。其实这次活动的组织策划者是做得很好的，问题大多是体现在我们当中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的时间意识不够，某些自愿者在规定的集合时间内迟到，耽误了活动的时间;其次，是本次参加的志愿者人数偏多，所以出现了有些志愿者没有活做而原地站着，实践意识有所欠缺。当然这只是极少数，很大程度上，志愿者们都做得很好。
对活动的组织者提出的一些建议。首先，可以在招收志愿者的人数上稍微减少一些或者是可以分多批进行;其次是组织者应当更好地做好幕后安排，例如应当提前和公交司机联系，以便活动结束后志愿者可以及时坐上公车回校，而不用在等待公车上耗上一些时间。
以上是我对本次志愿活动的一些微小的心得和建议，同时也祝愿这样的一些志愿活动在以后会越办越好，同时会有更多的志愿者参与的活动中来。我相信，很多同学都和我们一样：乐意为大众服务，因为能为别人做这些我们力所能及的事情是我们的快乐。
我们都渴望我们的付出能换回更多的幸福感与快乐感!是的，作为一名当代的大学生应该争取多一些机会为社会服务，因为我们肩负着伟大的历史使命，我们是祖国的未来，努力学习，服务社会，报效祖国，便是我们最高的使命。让我们一起本着“奉献、友爱、互助、进步”的精神，发扬我们的志愿者的风采，迎接美好的未来!