心得体会是对过去经历和所学知识的回顾和思考，可以帮助我们更好地应对未来的挑战。接下来是一些感人至深的心得体会范文，希望能够给大家带来一些感动和思索。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇一
为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。
由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从 2010年11月1日起 ，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆使用单位不承担任何责任。
二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单。
三、定点停放。所有车辆在非工作时间必须停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共娱乐场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的由驾驶员负全责，单位概不承担责任，发现一次扣发一个月工资的50%，发现第二次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。
四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发现的要在全局通报批评，情节严重的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。
五、定点维修。驾驶员要爱护车辆，保持车辆清洁卫生，车辆需要维修时，必须提前申报，经核实，由主管领导批准后，持维修单到指定修理点进行维修。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车安全需要维修时，驾驶员必须向车辆主管人员报告同意后，方可在外地维修。
六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的特殊性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。
七、钻研业务。驾驶员要认真学习驾驶有关知识，不断提高驾驶水平，严禁疲劳驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。
八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，给予待岗1个月，负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的给予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇二
为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：
局机关公务用车由办公室集中管理、统一调度。办公室根据公务的轻重缓急妥善派车。县城内范围内的公务用车，由办公室直接派车；下乡公务用车报办公室登记后由办公室派车；县外公务用车报办公室登记并开具派车单。
局领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。否则，一经发现，按上级有关规定对相关责任人给予处分。
（一）用车前须填写“公务用车派车单”报办公室，办公室根据车辆情况指派出车车辆和驾驶员。
（二）用车人应按申请用途及路线出车，不得要求司机运载与工作任务无关的人员及物品，或擅自改变出车用途和行车路线。
（三）办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告。
（一）公务车辆用油坚持厉行节约，实行里程与油耗相挂钩。
（一）车辆加油由专人负责。车辆出发前，应加满油，无特殊情况不得在途中现金加油。根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标，适时向加油卡充值。
（一）驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写报修单，并报局分管领导同意后送定点修理厂维修。汽车修好后按程序报批维修费用。
（二）车辆在外出途中发生故障需修理时，必须先向办公室报告，并本着以排除故障为目的的维修。
（三）车辆的清洁工作，由司机在出车前自行完成，确保车容车貌整洁。
（一）驾驶员在上班时间应保证通讯畅通，随时做好出车准备。双休和节假日期间应在机关院内统一停放并将车钥匙交办公室统一管理。
（二）严禁驾驶员在非工作日、非执行公务外擅自动用公务车。凡公车私用造成交通事故，由责任人承担后果并赔偿经济损失。
（三）驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》，杜绝各类违章。严禁驾驶员酒后开车，不开故障车，行车途中不得拨接通讯工具。违章人员除接受教育外，原则上所受的各种处罚由个人承担。
（四）按规定及时办理车辆保险和年检。车辆保险到政府采购定点单位统一办理。
（五）当公务用车发生事故时，驾驶员应首先作应急处理，然后迅速与单位联系，依据单位的决定，作妥善处理。事后应提交事故报告。
以上制度自下发之日起执行。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇三
为提高公司车辆使用效率、节约经费开支，保障工作正常开展与车辆正常运行，经公司研究决定，办公室负责管理所有机动车辆，具体规定如下：
1、根据车辆使用范围的不同，公司车辆分为办公用车与项目用
车两类：
1.1
办公用车指由办公室日常安排调度的车辆。
1.2
项目用车指公司有针对性的派驻某个项目使用的车辆。
2、办公用车的使用范围：
2.1
公司领导公务用车。
2.2
公司业务用车。
2.3
携带现金较多的工作用车。
2.4
重要会议或集体重大活动用车。
2.5
其他紧急情况用车。
3、项目用车的使用范围：
3.1
用于项目材料采购、工程、销售等业务。
1、办公用车的调度：
1.1
统一由办公室主任或车管人员负责派遣调度。用车人员应做
好《出车记录表》的登记。
1.2
业务用车人员提前提出用车申请，以便办公室合理安排车辆。如多个部门同时申请用车，办公室有权根据业务的轻重缓急统筹安排车辆，用车人员不得因无公车使用而延误工作。
1.3
公司领导急用车可直接通知驾驶员出车，驾驶员在出车前或
为了规范项目部车辆管理，提高项目部车辆使用效率，满足公务用车需求；降低出车事故率，保证车辆及出行安全；充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本规定。
项目部
3.1 行政部负责项目部所有车辆的统一管理。
3.2 项目部的车辆由项目经理负责调配。
3.3 责任人负责车辆的具体使用及养护。
4.1 项目部车辆原则上由行政部统一管理，项目经理负责项目车辆的调配。
4.2 新项目的开工，公司行政部将根据项目的具体情况配置车辆。
4.3 项目部内部用车，每次外出时，须经项目经理批准并根据需要及车辆调度情况做用车统筹安排。
4.4 每次出车前及出车后，应及时，准确做好出车里程数登记。
4.5 驾驶员必须服从项目经理的调配安排，严格按照派车规定的时间、地点出车，不得私自用车或擅自将车辆借给他人使用，一经查实，写出书面检讨，并予以行政处罚。如发生责任事故，造成经济损失，驾驶员应负全部责任。
4.6 驾驶员是车辆的主要责任人，必须保证车辆安全，定期按规定对车辆进行日常保养；保证行车安全，严禁酒后驾车及无照驾车或将车辆借与不相干人等使用。
4.7 私车公用，车主需到公司行政部登记备案，并根据《项目车辆管理办法》的规定对该车辆在项目部产生的费用进行核实后方能报销；车辆报销的费用仅含车辆正常使用的油费、过路费、维修及日常保养费用,年审、保险费用由车主承担。
4.8 出车完毕，车辆必须停放在项目部规定地点，钥匙交还项目部。严禁异地停放，并采取必要的防盗措施。
4.9 油卡及粤通卡充值办理，应按公司制定标准及当月财务统计公布数据为准；项目部如有情况特殊需要增加油费，需提交油卡增值书面申请报总经理审批。
4.10 驾驶员必须随时掌握车况，定期按规定对车辆进行保养、修理、使其处于良好的性能状态。
4.11私车公用的车辆，公司将安排定点车辆维修中心对其进行评估，再由行政部经理核定后，制定该车辆的维修定额。
4.12 车辆维修前应由驾驶员填写维修申请单，注明修理范围、更换机件项目及修理费用预算等，由项目经理核实签字后送修。如果超出维修内容或超出车辆固定维修金额发生的费用，公司不给予报销。
4.13 驾驶员外出行车或停车时，必须严格遵守交通规则，严禁违章、违规行驶或停放。驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶人自行承担。因公发生违章，驾驶员与公司各承担50%的罚款。因公发生交通责任事故，查明原因，视发生情况的轻重给予处理；车辆调配发生异动，期间的车辆违章罚款及缴费手续由用车人负责。
4.14 车辆购置后必须及时购买保险，除附表中车辆保险由公司承担外，其余车辆的全险、强险、商业险、车船税等保险购买由车主自行承担。
4.15 为完善行政部车辆管理档案及了解车辆的使用情况，项目部每月5日前需将上月车辆产生的所有费用报公司行政专员统计并录入车辆管理系统。
4.16 油卡充值按月按定额以银行转账方式进行充值；外地项目部车辆油费、过路费、保养及维修费则经项目经理审核后采用实报实销的方式。
4.17 因公车辆违章由车辆当事人以个人报销形式申请报销，并说明原因；5.3 指定车辆的保险由公司统一进行购买和付款。
4.18 深圳市内车辆保养、维修的费用采用月结的方式付款；外地车辆则采用实报实销的方式。
4.19 车辆调配、出车均应填写《用车登记表》，经项目经理审核签字后，根据车辆调配实际情况给予安排。
4.20 行政部不定时进行记录核查。
5.1 本制度由行政部负责解释与修订。
5.2 本制度自签发批准之日起生效执行。
《用车申请登记表》
《车辆维修申请表》
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇四
公务用车是政府机构和行政单位为进行公务活动而配置的特定车辆。为了加强对公务用车的管理，保障车辆的合理使用和节约成本，我单位最近推行了一套较为严格的公务用车管理制度。通过日常的实践工作，我深刻领悟到这一制度的重要性和可操作性。以下是我对公务车辆管理制度的心得体会。
首先，公务用车管理制度的出台能够有效避免资源浪费和权益争议。在过去，一些单位对公务车辆使用没有明确的规定，导致车辆资源被浪费和滥用。而现在，有了管理制度，可以合理调度车辆，降低不必要的行车里程，减少燃油消耗，从而节约成本和资源。此外，制度明确了公务用车的使用范围和方式，减少了不合理的争议和不公平的待遇。
其次，公务用车管理制度的实施能够提高公务效率和效果。公务活动通常需要出差和外勤，对车辆的准时和及时的调度非常重要。在过去，没有明确的车辆管理制度，往往造成车辆调度不畅，或是造成某些公务活动无法按时完成。而现在，有了制度，车辆的调度变得更加有序，避免了拖延和耽误，提高了公务的效率和效果。
再次，公务用车管理制度的实施能够增加行政单位的形象和公信力。在过去，公共车辆的使用往往会引发一些不良的言论和舆论，可能给行政单位带来负面的影响。而现在，有了管理制度，车辆的使用变得更加透明和规范，可以更好地维护行政单位的形象和公信力。这不仅有利于行政单位的声誉，也有利于提高公民对政府的满意度和信任度。
最后，公务用车管理制度的实施能够规范车辆的使用和维护，降低了车辆的维修成本。在过去，许多单位对车辆的使用和维护缺乏明确的规定，导致车辆的使用和维护不当，从而增加了维修成本。而现在，有了管理制度，可以对车辆使用和维护进行标准化和规范化，减少不必要的损耗和维修费用，提高车辆的使用寿命和整体运营效率。
综上所述，公务用车管理制度对于行政单位的发展和形象维护具有重要的意义。它能够避免资源浪费和权益争议，提高公务效率和效果，增加行政单位的形象和公信力，规范车辆的使用和维护。通过实施公务用车管理制度，我们可以更好地履行公务活动，提高工作效率，为行政单位的发展和公众的利益做出更大的贡献。因此，我深感公务用车管理制度的重要性，并将会坚守制度要求，做好公务用车的使用和管理工作。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇五
随着社会经济的发展，公务用车的使用频率不断增加，其管理也变得尤为重要。公务用车管理制度的实行，有效地提高了公务用车的使用效率和管理水平，保障了公务活动的正常进行。而在实践中，我深感公务用车管理制度的必要性和重要性。通过长期的参与和亲身体验，我在公务用车管理制度方面有了一些心得体会。以下是我对公务用车管理制度的认识和感悟。
首先，公务用车管理制度能严格规范公务用车的使用。在过去，一些人对公务用车的使用常常滥用职权，使用公务用车出席私人聚会等，严重浪费财政资金。然而，经过公务用车管理制度的出台，相关规定包括公务用车的使用范围、使用时间、公务用车的种类和数量等都明确规定，严禁滥用公务用车。这种制度的实行，使公务用车的使用变得更加规范，有效地节约了财政资金，提升了公共资源的利用效率。
其次，公务用车管理制度能提高公务用车的管理水平。在过去，公务用车的管理形同虚设，一些用车单位对公务用车的配备、维护和保管等环节缺乏有效的管理措施，导致公务用车的损耗和浪费。但是，公务用车管理制度的实施，为公务用车的管理提供了科学的依据。通过制度的规定和约束，相关人员清楚了解了公务用车的使用规定，形成了规范的管理流程和责任制，实现了对公务用车的全过程管理，有效地提升了公务用车的管理水平。
此外，公务用车管理制度能提高公务用车的安全性和服务质量。在公务用车的使用中，往往会存在一些安全隐患和服务不到位的情况。然而，公务用车管理制度对这些问题给予了明确的规定和要求。例如，公务用车的配备必须符合相应的技术要求和安全标准，避免因为车况不佳导致的安全问题。同时，公务用车的驾驶员也必须经过培训和考核，具备一定的驾驶技能和责任意识。这样一来，公务用车的使用安全性得到了有效保障，并提升了公务用车服务的质量。
最后，公务用车管理制度能够加强公务用车使用情况的监督和透明度。在过去，一些单位的公务用车使用情况常常缺乏监督和透明度。然而，公务用车管理制度的实行，要求单位对公务用车的使用情况进行记录和报备，并向社会公开。这种制度的实施，有效地防止了公务用车管理中的腐败问题，促进了公务用车的科学管理。公众和媒体可以通过公务用车使用情况的公开，对公务用车的使用情况进行监督，维护了公平公正的社会环境。
综上所述，公务用车管理制度的实行，对于公务用车的使用、管理和监督起到了积极的推动作用。在今后的工作中，我将更加自觉地遵守公务用车管理制度，严格按照规定使用公务用车，并积极参与对公务用车管理制度的不断完善和创新。相信在全社会的共同努力下，公务用车管理制度的实施将会进一步完善，为新时代公务活动的开展提供更好的保障。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇六
为了加强旅行社旅游用车制度，杜绝旅游交通事故的发生，特制定本制度。
一、选择合法、手续齐全正规的旅游客运公司。
二、旅游用车必须有相关部门要求的“三证一单一牌”，即经营许可证、从业资格证、道路运输证、安全例检合格单和旅游包车线路牌，必须有完备的有效的乘客座位险。按照《旅游汽车服务质量》标准提供安全优质服务，车况良好，无重大投诉。
三、旅游车辆驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的机动车驾驶证和从业资格证，并按期参加培训和通过年审。
四、旅行社租用旅游客运车辆必须与营运公司签订租车合同。约定车辆牌号、驾驶员、旅游始发地和目的地、行车路线、安全责任等安全条款，明确费用“公对公”结算方式。
五、行车中，驾驶员要精力集中、谨慎驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，不与乘员闲谈，不帮乘员捡拾物品，确保行车安全。旅行社要按行程所需落实双班驾驶员并安排路途食宿。
六、随同导游兼职旅游安全监督管理。行车前，导游员要提醒旅游者摆放好物品，防止行李砸伤碰伤乘员或损坏物品；行车中，提醒旅游者照看好自己的小孩，不准在客车通道上行走或奔跑，防止摔伤；遇到颠簸路段，提醒旅游者拉好扶手，防止碰伤。
七、遇到驾驶员违反交通法规和行车安全规范驾驶，导游员要善意提醒，及时纠正违规驾驶行为；对不服从劝告、继续违规驾驶的驾驶员，要令其停车，对其进行教育；经教育拒不改正的，要与旅行社联系，请求撤换驾驶员，确保安全。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇七
为进一步规范机关车辆管理,有效管理国有财产,在保障安全的前提下,充分发挥交通工具的效率,确保正常的公务用车,更好地服务于法院的各项工作,特制定本办法。
本院公用车辆一律由办公室统一管理调度,实行派车单制度。驾驶员应积极服从办公室统一调度,用车前养成自觉检查车辆的习惯,发现问题及时汇报,确保行车安全。车辆的维护、年检、保险手续由办公室按规定安排专人办理,凡涉及外单位公务借车的,在不影响公务用车的前提下,必须经院领导批准后由办公室安排。
1、院领导工作用车。
2、立案、审判和执行工作需要安排用车。
3、省、州、县会议需要安排用车。
4、其他需要安排公务用车。
1、凡符合派车条件的,由办公室开具派车单,指定驾驶员,未经指定的不得驾驶车辆。
2、城区公务用车的,部门负责人或驾驶员按《派车情况登记表》的要求如实填写后由办公室派车(城区用车包括:东——浪坝溏、南——大南茂(刑事至上江看守所)、西——赖茂中学、北——跃进桥)。
3、出差到县外由部门负责人凭《出差审批表》经分管院领导批准后报院长同意,到办公室领取车钥匙,出车回来及时将车辆清洗干净后停放在法院车库内,并办理车辆的相关交接手续,将车钥匙交还办公室,禁止将车辆停放到本院外。
4、安排车辆,本着既保证需要,又注重节约的原则,在同一方向、时间人数不超员的情况下,不重复派车,应合并用车,提高车辆使用效率。
5、部门到县外出差需派车的,须提前一至二天与办公室联系,办公室应做到事前不报不派车,用途不明不派车,车况不好不派车。
6、星期五除特殊情况外,原则上不予派车。
1、驾驶员要爱护车辆,保持车内清洁卫生,合理、规范使用车辆。
2、驾驶员要及时向办公室汇报车辆使用过程中存在的问题和故障,以便车辆及时维修,保障行车安全。
3、车辆维修原则上采取定点维修,实行车辆维修单制度,由驾驶员提前向办公室申报,并填写车辆维修单,经车管员进行询价核实后,报分管领导批准,由车管员严格按照维修单所列维修项目进行维修,否则不予核销。
4、外出公务用车(县外)在外地需维修的,驾驶员应及时向办公室申报,经院领导同意后,方可在外维修。
5、维修费用必须勤俭节约、严格审查,方能结算。
车辆所需燃油由办公室统一管理,严格执行一车一卡、专人专管、专卡专用。公务出差需加油时,实行油卡签领制度,由驾驶员向办公室车管员申请领取。
1、严禁酒后驾车。违者造成损害,由个人承担全部责任,并严肃处理,并停止在本院驾驶公务车辆的权利。涉及刑法的承担相应刑事责任。
2、驾驶员公务出差,应做到上车前证件齐全(驾驶证、行车证、包缴卡、通行证、保险卡)因证件不齐而造成罚款或其他损失的,由驾驶员个人承担。
3、禁止未经许可私自搭载他人或超员行驶,由此引起的后果由驾驶员个人承担。
4、除执行紧急任务或押解人犯外,不准使用警灯、警报器。
5、禁止将警车及公务车辆停放在公共娱乐场所或其他有损于单位形象的场所。
7、因驾驶员过于自信,疏忽大意或停放管理不当,造成车辆损失的,承担相应的经济责任。
8、严格遵守交通法规,驾驶员非因紧急公务违章或超速驾驶受到罚款处理的由个人自负。
9、车辆肇事,造成损坏的,按照驾驶员责任大小,承担相应的经济赔偿。
10、需要交接车辆时,驾驶员应做好检验登记工作(包括车辆完好状况、随车工具、维修记录等)。
本规定自制定之日起实施。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇八
第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度实施方案》，制订本公务用车管理规定。
第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度单位车辆情况表》中的车辆(名单附后)。
第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。
第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地(包括城区、矿区、开发区)以外的`区域。
第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。
第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。
第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。
第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。
第九条、公务用车实行登架理制度。登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。
第十条、公务用车实行公示制度。局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。
第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。重要会议(活动)或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的统一安排。
第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。
第十三条、凡参加公务用车制度的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。
第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。
第十五条、局办公室应加强对本局公务用车的日常管理和例行检查，发现问题及时处理，确保公车运行安全。
第十六条、局监察室为公务用车监督部门。局办公室应当每月向局监察室报送一次公务用车情况;局监察室要不定期对全局公务用车情况进行检查;对违规使用或趁便乘坐公车的，应依据有关规定严肃处理。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇九
为了深入贯彻落实中央八项规定及有关文件精神，进一步强化学校公车管理，做到节约开支，确保公车的合理、安全、有效使用，特制定《二中公务用车管理制度》。
一、车辆适用范围。
1、学校行政领导日常公务用车、教师业务学习、培训、交流等工作用车。
2、来宾接待及学校重要会务用车。
3、校长、分管校长指派的临时紧急用车。
二、车辆调度规定。
1、办公室为车辆管理部门，负责车辆的调配，车辆由办公室统一调度，除校长、分管校长、办公室主任外，其他部门任何人均无权调度车辆，驾驶员也不得私自答应出车。
2、派车坚持服务教学，厉行节约的原则，根据工作主次、急缓派车。
3、各部门因工作需要用车，必须由部门负责人提前一天(特殊情况除外)与办公室预约，由办公室安排驾驶员出车，否则驾驶员不得出车,出车用途与主任通知不符时驾驶员有权拒绝出车。办公室统一印制《公务车辆出车登记表》，驾驶员根据安排的出车任务如实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管《出车登记表》，不得遗失，用车后立即交送办公室存档备案。未经办公室安排，任何人不得随便派车、出车，否则对当事人和驾驶员以违纪论处。
三、车辆保管和维修规定。
1、车辆保管实行一人一车制，驾驶员对该车负有保管责任。
2、车辆属学校公共财产，必须在日常使用中小心驾驶，确保人员和车辆的安全。
3、外出停放车辆时尽量选择比较安全场所，并且及时锁好，不要在车里明显位置摆放手机，手包等物品，在确保车辆安全的情况下方可离开。
4、办公室驾驶员因公差或请假，其所保管的车辆的一切证件及钥匙，应交由办公室暂存。
5、车辆发现故障需要维修的须事先提出申请，填写车辆维修申请表，经办公室主任同意后方可办理维修事宜。维修时，驾驶员应在现场督办。
6、在驾车过程中，应保证通讯设备处于良好的状态，以便在紧急情况下，与学校联络。
7、每次出车前，应查看轮胎情况，观察仪表盘的各种信号指示灯，如有异常，应及时报告办公室联系修理单位，尽快认定发生问题的部位，及时予以修理，坚决杜绝带病车上路的现象。
8、日常情况下，应在指定加油站使用油卡加油，如果在其他加油站用现金的方式加油，报销时必须附上有办公室主任签字的有关说明。长途出车可酌情处理。
9、车辆修理必须到政府采购中心指定的修理厂，办公室在比较修理质量和价格的基础上，固定1-2家修理厂负责学校车辆的日常修理。其他人员不得擅自将车辆送至固定服务商以外的修理点，否则将自行承担费用。
10、车辆不得出借、出租或与其他单位和个人调换使用。更不得私自借给学校以外的人员使用。私自借出车辆而发生交通事故，全部费用由借出和借入的车辆负责人和保管人承担，并且追究借出负责人的责任。
1、办公室负有对本部门驾驶员交通安全教育和检查监督的职责。驾驶员要加强学习，不断提高业务素质，自觉遵守交通法规，做到不违章，无事故，优质服务，安全行车。
2、认真执行例行和定期的维修保养和保洁工作，爱护车辆，保持车况良好。坚持“三检查”制度，即出车前检查、行车途中检查、收车后检查。
3、驾驶员要妥善保管车辆行驶证等证件，如有丢失，要及时报告，及时补办。
五、学校驾驶员工作守则。
1、自觉遵守学校规定的作息时间，按时上、下班。
2、根据办公室驾驶员岗位的特点，除出车外，要求驾驶员上班时间原则上必须在工作室内待命。节假日、双休日、寒暑假以及其它上班以外时间，驾驶员也应做到随叫随到。
3、服从安排，准时准点出车。值班或工作时间内如因病、因事不能出车者，事先必须请假。
4、保持良好的个人形象、精神面貌和驾驶技能，着装整洁。不允许酒后驾车、疲劳驾车和超过核定时速驾车，确保安全行车无事故。
5、保持车辆内外整洁，车内无杂物，无异味。
6、负责车辆的维护、保养和年检，负责办理年度保险等具体业务。
7、严守保密纪律，不插话，不议论，不传话。
8、车辆离开本地时，驾驶员应主动告知办公室，以便了解和掌握车辆动态。
9、实事求是，按规定领取补助，核销的燃油费、停车、过桥过路等费用必须与承担的出车任务相符。
六、违规与事故处理。
1.在无照驾驶、未经许可将车借与他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人员负担损失，并予以纪律处分。
2.违反交通规则,其罚款由驾驶人员承担。
3.各种车辆在公务途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即向学校报告，如属小事故可自行处理后向学校报告。
4.因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金后，再视实际情况处理。
5.发生交通事故后如需向受害当事人赔偿损失，扣除保险金额后，其差额应视责任具体处理。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十
进一步规范我院车辆管理，严格控制消费支出，根据中央“八项规定”关于厉行节约、防止铺张浪费的有关文件精神和市、区关于公务用车管理的相关规定，结合医院实际，特制定本办法。
2、公务用车实行申请报批制度。一个工作日内用车，提前向办公室提出申请。外出时间超过一天或市外长途须经分管领导签批。
3、需要用车必须到院办填写派车单，用车在时间上发生冲突时，办公室按“轻重缓急”原则或用车申请时间先后顺序予以安排。
4、特殊情况临时用车，由办公室视具体情况安排。
5、上级领导或者外单位调车，必须经院领导同意后交待院办予以安排。
6、若医院车辆不能满足用车安排，而工作确实必须用车，经办公室同意后，可安排以私车公用方式解决，但要做好详细记录。
7、医院公车统一固定停放，工作时间以外和节假日严禁车辆私自外出，需要外出的，必须由医院分管领导批准后，到院办开具派车单。
二、派车范围。
3、上级领导检查工作接待公务用车。
5、其他特殊情况用车。
三、用车费用。
1、公务车加油统一使用加油卡。加油卡由办公室保存，每次加油办公室要在公务用车记录上进行登记备案。
2、加油卡的充值、费用审核由车队办理，财务科审核。
1、车辆保养、维修由车队或指定人员负责，修理必须在定点机构进行。
2、车辆故障修理前必须向院办报告车况，说明原因，并测算出费用，经院办批准后方可处理。
3、出车期间严格按派车单行驶，不得随意改变行程，不得随意私停乱放。
4、车辆发生事故追究司机的责任（对方全责除外），违章罚款按照处罚款的70%报销，30%由司机个人承担，恶意违章的'罚款由司机自己全额承担。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十一
车辆管理的原则是：归口管理、专人负责;保证公务、统一调度;统筹兼顾、重点保障;高效低耗、安全行驶;责任到人，奖优罚劣。
(一)车辆实行归口管理，市局机关的所有车辆，统一由机关后勤服务中心车队管理。
(二)车辆的派遣、维修、油料供应、车辆审验、车辆保险、车辆档案管理、办理证、照以及驾驶员的审验等具体事宜，由机关后勤服务中心车队负责安排办理。
(三)车辆管理工作要纳入岗位目标责任制考核，各种车辆严格实行下班入库制度。除值班车辆外，下班后，机关车辆应进入车库，没有车库的车辆按指定泊位依次停放整齐。
(一)机关车辆管理在机关后勤服务中心领导下，由车队调度和派遣。
(二)公务用车实行派车单制度，未经车队派遣，车辆不得随意外出。
(三)机关公务用车原则上不作固定，实行统一调配使用。重点保证重大事项公务用车。其它用车，视情况统筹安排。
(四)城区车辆使用原则上按业务归口相对固定，统一调配，以便协调使用。
(五)各科室城区以外用车，须提前一天填写用车审批单(紧急情况除外)，送交机关后勤服务中心，由车队视情况统一安排调度，同方向，同目地的车辆能合并的应合并使用。
(六)严格控制车辆外借和司机混开车辆，外单位用车经局长同意后，车队指派该车司机出车。个人私事用车，原则不做安排，特殊情况(干部及其家属危、重、急病)报经机关后勤服务中心领导批准，由车队负责派车。科室外地出差原则上不带车，确需带车的，需经局主要领导同意。
(七)节假日、非工作时间用车，一般不予安排。特殊情况需用车的，经主要领导批准后，应于放假前将用车审批单送交机关后勤服务中心，由车队统一安排。
(八)出城执行公务车辆应于当天返回，当天不能返回的应向机关后勤服务中心报告，经批准后方可停留。
(九)大客车原则上只接送局职工上下班使用，如有它用须经局主要领导同意。
(十)本局车辆一律不准参加中、省、市纪律监察部门及局机关禁止的各项活动。
(一)凡需维修的车辆，必须按规定程序先由驾驶员提出申请，由车队组织技术会诊，并由修理厂方提出维修方案和费用预算，车管人员拿出修车意见，经机关后勤服务中心主任同意报请局长批准后，凭《渭南市国土资源局车辆修理申请单》到定点维修厂维修，修理厂凭修车单定期到机关结算维修费用。
(二)机关后勤服务中心按规定，应定期安排驾驶员对车辆进行维护保养，到市局协议厂家维修，未经批准，未按维修程序擅自修车、购置零配件或在指定以外的厂家进行维修的费用，市局不予报销。
(三)出差在外车辆出现故障时，须报机关后勤服务中心，经局主要领导同意后，方可维修。驾驶员要经常对车辆的易损部件进行检查，发现故障后应及时报告，严禁带故障出车。
(四)机关公务用车统一实行单车登记制度，对机关所有车辆要建立车辆行驶、耗油、违章、事故、维修档案，按时间顺序详细登记车辆的具体情况。机关后勤服务中心应定期对车辆行驶里程、耗油量及维修费用、违章等情况进行公布、评比。
(一)车辆在使用期内须连续购买车辆保险，不得中断，驾驶员要在保险到期前一个月向机关后勤服务中心报告。由车管人员提出保险计划，按《政府集中采购办法》的规定定期到确定的保险单位投保。
(二)车辆发生意外事故，驾驶员应立即向车队、交管部门及保险公司报告，并积极协助有关部门妥善处理交通事故。事故处理完结后要从实填写《车辆肇事登记单》。
(三)车辆的年审及驾驶执照审验，由驾驶员根据交管部门的规定，在机关后勤服务中心统一安排下进行。审验费用由单位负担。
机关车辆在市区内统一到定点加油站加油，凭车队加油单加油。市区外出车，因特殊情况需途中加油的，由驾驶员向车队电话汇报后方可加油，回局后先登记后报销，油料的购置，由车队根据需要提前一个月提出购油计划，经机关后勤服务中心主任同意并报主管局长批准后，按《政府采购办法》进行采购。
(一)局机关所有车辆由专业驾驶员驾驶，专人专车，严禁车辆混开，严禁无照和违规驾车。
(二)临时驾驶员的使用，由机关后勤服务中心和办公室共同商定，报经主要领导同意后，通过目测、体检、试驾、交通规则和机械常识测试合格后，方能上岗。上岗前应与用工人员签订临时用工合同。
(一)机关车队负责机关驾驶员的日常管理工作，定期对驾驶员进行培训和安全教育。
(二)驾驶员必须热受本职工作，精通业务，受护车辆，文明驾驶，安全行车，要热情周到，文明礼仪，经常保持车辆整洁，自觉维护国土形象。
(三)驾驶员要认真学习交通法规和业务知识，不断提高业务技能，自觉遵守道路交通安全法律法规。确保行车安全，不准超速行车、不准酒后驾车、不准疲劳驾车、不准带病出车。主动接受车管和交通部门的'管理。
(四)驾驶人员要自觉遵守机关各项规章制度，具备良好的职业道德和组织纪律观念。不得擅自出车，不得无故误车，不得随意变更行车路线，不得私自将车辆借给他人或交给非专职驾驶员驾驶。
(五)临时驾驶员实行骋用制管理，每年考核一次，根据实际情况，考核合格后按程序签订聘用合同。
(一)驾驶员差费按派车单报销，大客车驾驶员每月补助叁佰伍拾圆(包括洗车费)，省内高速路实行“三秦通”交费卡，省外和一、二级公路实行现金交费，按月及时报销。
(二)驾驶员每人每月配发手套一双，肥皂一块，毛巾一条。
(一)车辆发生肇事，驾驶员要设法保护现场，迅速报告交警部门和车队，不得擅自处理和逃离现场。
(二)对违反交通法规的违章罚款，由责任人自行负担。
(三)车辆发生交通事故，根据责任划分，主要责任者，取消驾驶员安全奖及年终当选先进的资格。情节严重者要追究个人责任(包括追究经济责任)，并给予必要的纪律处分。
(四)凡私自出车、出借车辆造成的交通事故，造成车辆丢失的一切责任、损失、费用等由驾驶员个人负责，并给予必要的纪律处分;酒后驾车肇事，除由驾驶员赔偿经济损失外，一律收回车辆，属在编人员，停止驾驶半年到一年，临时人员，予以辞退。
(五)全年行车安全无事故，给予安全奖励。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十二
为了切实规范公务用车管理，充分发挥车辆的使用效率，根据上级部门有关管理规定，结合本校实际情况，特制定本制度。
1．校级领导因公务外出。
2．学校教科研等各类集体活动。
3、接送重要文件、大额款项及考试试卷等。
4、物资采购。
5、对外接待。
6、其他公务。
（1）学校公务派车由学校办公室负责登记、安排。
（2）学校设立《公务派车登记簿》、开具《公务用车派车单》。
（3）用车遵循勤俭节约、合理调度、尽量拼车出行的原则。
公车保险与维修实行政府集中采购，学校需按照政府集中采购的要求，到中标企业维修、保养车辆，确保车况良好、安全。
公车购油，学校办公室须详细登记燃油购买使用情况，燃油登记实行登记号办法，登记号由年度和序号共6位数组成且在购油发票上注明登记号，作为会计人员处理经济业务(会计凭证摘要)重要内容。
（1）严格执行《道路交通安全法》等法律法规，公车必须按期参加检验。
（2）公务用车在使用和停放过程中，驾驶人员对车辆安全承担一切责任。
5、驾驶员管理。
公车驾驶人员必须持证上岗，自觉遵守交通法规。应保存良好的职业道德和职业素养，因驾驶不当产生违章、交通事故由驾驶员负全责。严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。学校公车除指定的专职驾驶员外，其他任何人原则上不得驾驶。
（1）自备车必须具有四项保险（车辆损失险、交通事故责任强制险、第三者责任险和不计免赔险）必须保全保足，车辆按规定参加年检，车况良好。出差人员本人持有机动车驾驶证（且驾龄满一年），近三年无交通安全事故记录，符合公务派车管理的条件，与学校签有安全责任承诺书，经批准后方可出车。
（2）使用自备车补助标准。
经批准使用自备车的补助标准为：1、50元/公里，学校财务人员依据《公务用车派车单》计算公务使用自备车补助，具体审批程序依照单位财务管理规定执行，但不得报支车船使用税、汽车年检费、保险费、维修费、燃油费、过路过桥费及违章罚款等费用。
（3）出差人员经批准同意可以使用自备车办理公务，应注意遵守交通法规，严防安全事故的发生。
严格按照市公车管理中心出台的租车价格执行。注意遵守交通法规，严防安全事故的发生。
学校办公室做好公车保修、理论油耗与实际维修、油耗以及派车里程与实际里程的分析，自觉接受监督。
1、严禁公车私用、私驾。
2、严禁违规使用公务车辆。
3、严禁利用“自备车”、租用社会车辆等名义弄虚作假骗取不正当利益。
4、严禁酒驾、醉驾。
5、凡有上述违规现象，一律不予报支公车费用，并按规定追究当事人责任。
1、校车首先考虑，避免校车停在校而出现租车现象。（紧急情况可安排经验丰富的驾驶员驾驶）。
2、尽可能拼车。
3、报送材料提前告知、集中前往。
4、提倡顺带（材料、人员接送）。
5、公车、租车费用一月一结，及时分析运行状况。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十三
第一条为了加强学校公车管理，提高车辆使用效率、控制成本、规范行车安全行为，确保教学、科研、管理、后勤保障及其他公务活动的正常开展。根据国家有关法律法规和政策以及《中共贵州师范学员会贵州师范学关于加快推进公车管理的实施意见》（校党政发〔20xx〕12号）精神，结合学校实际，制定本办法。
第二条凡是使用财政拨款经费、科研经费、学校自筹经费及社会捐款等资金购置的并以贵州师范学名义进行登记上牌的车辆均为学校公务车辆，必须依照本办法纳入学校进行统一管理。
第三条按照产权清晰、权责明确、配置合理、使用有效、处置规范、监督公正的管理原则，建立动态精细化的管理系统，实现对学校公车从采购到处置全过程管理，切实做到实时的账账、账实、账事相符，确保公车用于公务。
第四条学校需购置公车，必须严格遵守有关规定和审批程序。首先提出预算申报计划、采购立项申请；其次在经学校相关部门充分论证的基础上报学校领导审批，计财处安排落实经费；最后国有资产管理处按程序办理报批和采购手续。未经批准未按程序，各学院（教学部）、各单位不得自行购置公务用车。
第五条因学校公车编制有限，原则上不鼓励使用科研经费购置车辆。确因科研工作需要使用科研经费购置车辆，在符合科研经费使用管理有关规定及课题来源方的预算批复的'前提下，须由科研项目负责人提出立项申购报告，经科研管理部门审核，计财处核实经费，学校领导审批，国有资产管理处按程序办理报批和采购手续。
第六条车辆购置后，购车单位（科研项目负责人）必须严格按照《贵州师范学固定资产验收入库流程》进行固定资产登记入账，并与学校签订公车使用承诺书，承诺承担用车过程中因使用者违国家及学校有关规定而引发的法律、经济、安全、民事等责任，降低学校公车运行费用和责任风险。
第七条细化学校公车运行费用预算编制，加强预算执行管理，严格控制公车运行费用。使用科研经费购置的车辆，由科研项目负责人承担车辆使用运行等发生的一切费用。
第八条学校公务车辆应明确专人驾驶，购车单位（科研项目负责人）负责制定落实并经常检查考评驾驶员职责。因工作需要，中层干部驾驶公务车，须按学校有关文件规定办理相关手续。
第九条学校公车实行统一监管与分类归口管理相结合的管理体制。国有资产管理处负责全校公车的统一购置、入库登记、车辆清查、调拨调剂、统计报告、使用监管和办理报废处置手续等工作。学校办公室负责对其统一调度使用的校公务用车进行管理；各单位使用的公车，由各单位负责管理；科研经费购置的公车，由该科研项目负责人负责管理；后勤保障用车由后勤服务集团负责管理；产业开发用车由科技与产业发展中心负责管理。
第十条各归口管理部门和单位，负责各自使用和分类归口公车的管理，其主要职责是：
（二）负责本部门和单位使用的公务用车调度、使用、保管和维护保养等工作；
（三）负责组织办理本部门归口管理的车辆交通运行管理费的缴纳、车辆年审等；
（四）负责加强公务用车驾驶人员的安全意识和行为规范教育、培训、考核等。
第十一条公务用车使用单位（科研项目负责人）应落实专人负责车辆管理，单位行政主要负责人作为第一责任人应严格把好用车安全关，合理使用车辆，充分发挥车辆使用效益。
第十二条公务车辆及行驶执照、号牌、证件由使用单位责任人（科研项目负责人）自行保管，不得擅自出租出借、抵押变卖、丢弃报废，违以上规定，后果由使用单位责任人（科研项目负责人）自行承担。
第十三条驾驶学校公务车辆发生交通肇事或得知车辆被盗时，车辆使用单位责任人（科研项目负责人）及当事人必须在24小时内向当地交通管理部门或部门报案，同时向保险公司、学校保卫处和国有资产管理处口头和书面报告。
第十四条根据国家相关法律规定，经鉴定达到报损、报废条件的或由于交通肇事需报废的车辆及其车辆行驶执照、号牌、证件等，须交由国有资产管理处统一收回按有关程序办理，任何单位和个人无权擅自处置。
第十五条学校各类公务用车，因各种原因需变卖、转让、报废等处置的，须向国有资产管理处提出书面申请，经学校批准后，按相关程序办理报批处置手续，并根据批复及时作出下账和账务调整。
第十六条对违本办法，使公务用车受到侵害、损坏的单位和个人，学校有权提请有关部门追究其相关责任。
第十七条本办法自公布之日起施行。
第十八条本办法由国有资产管理处负责解释，未尽事宜由国有资产管理处报学校研究决定。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十四
根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、国务院《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》和《中华人民共和国节约能源法》等相关文件精神，为进一步规范和加强公务用车管理，提高车辆使用效率，确保行车安全，结合本局实际，特制定本制度。
第一条车辆管理由局办公室统一管理调度。
第二条严格执行中纪委、省、市、县委有关领导干部用车的规定，机关车辆原则上只作公务用车，严禁公车私用。
第三条公务用车实行派车制度，由局办公室按程序审批后做好调度安排。外出用车须填《派车通知单》，无《派车通知单》驾驶员可拒绝出车。确因特殊情况，无法按正常程序申请《派车通知单》的，可电话报告办公室负责管理车辆的同志或分管办公室的领导同意后直接调用车辆，事后补办《派车通知单》。
第四条机关车辆维修、保养必须在县指定的汽车维修点进行，并执行先申报制度，即小车的维修、保养先由驾驶员填写《车辆维护申报单》，由办公室审核，分管局长或局长审批后方可进行。如在外地因特殊情况需维修的，需电告局办公室负责车辆管理的同志，报局领导同意后方可维修，否则维修费一律不予报销。
第五条机关车辆的燃油实行定点加油和刷卡加油制度。办公室和分管领导每月查看车辆里程表，统计车辆行驶公里数和耗油量。按县委办关于车辆运行管理办法执行，对确因无法刷卡加油的，需说明原因，同时附加发票，按财务管理制度保险。
第六条驾驶员根据当月实际行车情况，如实填写《行车里程明细表》，按相关规定领取行车补贴和洗车费，凡发生的过路过桥费用要备注说明，由办公室核实，按财务管理制度报销。
第七条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。严禁无证驾车，严禁酒后驾车，严禁违章驾驶，严禁乱停乱放。不开故障车，不开威风车。对违反交通规则所受到的相关处罚，由驾驶员全部承担。
第八条工作时间外，驾驶员应将车辆停放至车库或指定的、安全的地点，离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。如因停放不当或没锁车，造成车辆损坏或丢失，其责任和损失由驾驶员全部承担。节假日除值班紧急用车外，小车必须停放在社保局宿舍院内，小车钥匙交办公室主任管理，严禁小车外借，严禁驾驶小车到餐饮、休闲、娱乐场所停放，一经发现，经进行严肃处理。
第九条驾驶员要服从局办公室的调度安排，凡不服从调度安排的或出现公车私用、违章行驶出现重大安全事故的，视其情节可作出对其待岗1-3个月的处理决定。
第十条局办公室负责对驾驶员进行考核。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十五
用车部门、用车事由、时间、起止地址等内容。
3、用车部门原则上应至少提前一天时间、长途用车至少提前三天通知学校办公室。驾驶员需严格按要求出车，提前五分钟到达用车地点。
4、驾驶员要坚持文明热情服务，自觉爱护和保养车辆，确保车况良好。严格遵守交通规则，保证行车安全。禁止酒后驾车或转让他人驾驶。每天用车结束后，需将车辆停放在指定位置。
5、在学校车辆不能保证使用，但确因工作需要，必须使用车辆时，可以租用校外车辆。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十六
学校公务用车是学校服务工作的一个重要窗口，为进一步提高车辆的使用效率，强化安全意识，明确安全责任，充分发挥交通工具的后勤保障与服务功能，保证学校正常的公务用车与行车安全，充分调动驾驶员工作的有效性和积极性，实现学校用车管理科学化、规范化、制度化，经学校行政会讨论通过，现作如下管理规定：
学校车辆只用于学校教育教学与常规管理等公务方面用车，原则上如下情况可公务用车：
1、行政干部参加各种会议、培训、交流、接待等公务活动。
2、年级、处室等各部门教职工因学校公务派遣用车。
4、学校举办重大活动期间领导及客人接送公务用车。
5、所有公务用车必须由用车人向办公室提出申请，办公室报校长同意后统一调度，用车人不能擅自通知驾驶员用车。
1、上班时间要准时，驾驶员必须保持通讯畅通，24小时开机，随叫随到，听从调度安排，否则视迟到、关机次数在该月驾驶员电话补贴给予扣除，每发现一次扣除20元。出现上述情况5次临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予期末效益奖降级处理。
2、下班时间未用车、遇节假日休息期间驾驶员必须将车停在学校，不能私自将车开回家。坚决杜绝公车私用，驾驶员也不得将自己所驾驶的车辆交给他人驾驶，每发现或被举报公车私用一经查证属实，临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予期末效益奖、结构工资降为三等。
3、驾驶员应保持良好的个人形象。驾驶员是学校后勤服务的一个重要窗口和名片，驾驶员在接送客人或领导时要主动、热情、大方、机灵，同时更要注重自己的言谈举止和仪表。
4、驾驶员负责车辆清洁卫生。每次出车前，须对车辆进行安全检查，以便车辆保持良好的状态，确保行车安全。下班时，驾驶员要检查车辆卫生和燃油数量，并作好出车准备。
5、驾驶员要树立“安全第一，预防为主”的思想，驾驶员应自觉遵守交通法规，保证行车安全。若发生交通事故，按交警部门裁定责任划分，驾驶员承担相应责任。
6、车辆不得乱停放，不得擅自在校外非指定处过夜；驾驶员因超速、停车等各种违章行为被罚款，罚款由驾驶员自行负责，学校不予报销。
7、驾驶员严禁饮酒后驾驶车辆。驾驶员若身体不适或过度疲劳，暂不能接受出车任务时，应提前告知车辆管理人员或办公室领导。
8、公车加油必须在学校指定地点进行，长途在外需要加油收车后要马上给办公室汇报并签字确认。若发现驾驶员乱加油或给其它车辆加油一经发现或举报查实，临聘驾驶员将给予解除劳动合同处理，在编驾驶员将给予扣除期末效益奖，结构工资降为三等。学校将对车辆油耗比进行统计，若发现油耗不正常车辆驾驶员要作出解释，对科学用车油耗低的驾驶员将给于一定奖励。
9、车辆保养、维护维修等必须在学校指定地点进行，车辆零部件正常更换或维修超过100元须向办公室报告。随车保险单、行驶证等证件票据由驾驶员保管好，若丢失由驾驶员负责。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十七
1、机关行政用车主要保证局领导、局机关科室以上负责人、基层单位领导公务用车的需要,以及机关正常生活和应急用车,由办公室统一管理和调派。有下列情况之一者可申请派车:
(1)集体到某地开会、参观或听报告;(2)因公务三人以上同行者:(3)因工作需要,目的地远离城区,乘客车将误时误事者;(4)提现金或携带机密文件途中影响安全者,提货重量在15公斤以上者;(5)职工或直系亲属因急病、重病或夜间急诊需送医院治疗者;(6)遇突发事件需赶赴现场者。
2、基层单位需组织到外地参观学习,必须征得市局领导同意后方可外出。
3、凡私事用车,在不影响公务用车的前提下,必须经领导审批后由办公室给予安排。并按每公里不低于1.0元收费(可根据不同车型酌情作价并按双向计费)。城区4公里范围内,按每趟10元收费,每趟超过两小时的,按半天计价,全天使用按180元收费。在编职工婚嫁用车可不收费,若职工直系亲属婚、丧等需用车,按城区内100元/天收费,郊外或乡下原则上不派车。
1、实行“派车申请单”制度,凡因公需要使用车辆,均需填写“派车申请单”。本县(市、区)内直接由办公室调派,凡跨县必须经分管领导审批,跨市必须经本单位主管领导审批,办公室统一调派。如遇特殊、紧急情况用车,经局领导或办公室负责人同意后可先用车后补办手续。
2、驾驶员实行专人专车保管制,不得擅自将车交给非专职驾驶人员驾驶,更不得交给无证人员驾驶。未经办公室调派,擅自动用车辆,以私事用车计费的130%收费,若发生事故,肇事者应负一切责任,赔偿费及维修费概由驾驶员和用车人员负担。
3、驾驶员要服从办公室统一管理,统一调度,没有接到调派任务一律不准出车,因车辆维修或其它特殊情况需动用车,必须经办公室批准。未出车时,车辆应在指定场所集中停放。
4、加强车辆保养,坚持保修制度,做到勤洗车、勤保养,随时保持车辆整洁和完好状态,确保行车安全。
5、驾驶员应遵守各项安全规章制度,遵守劳动纪律,坚守岗位,不得擅离职守。有事离岗必须经办公室批准或办理请假手续。
6、随车工具由驾驶员妥善保管,不得丢失,调动或更换车辆时,应办好移交手续,丢失须照价赔偿。
7、车辆维修一律填报“维修申请单”,申报需维修项目,由办公室会同机材科(股)鉴定后,到指定修车场维修。报销时一律凭附“维修申请单”,凡超出“维修申请单”所列项目又未经办公室认定的维修费一概不予报销,维修费超百元无特殊情况应在维修好三天内办理报销手续,逾期不予办理。
8、驾驶员应按派车单指定路线行驶和用车时限返回,改变线路或超时限必须事先征得办公室同意,若随意改变指定线路(特别是与工作无关的)发生事故,应由用车人或驾驶员承担一切损失。
9、凡外单位(包括局属单位)借车,必须经局领导或办公室负责人批准。
公务用车管理制度心得体会版大全（18篇）篇十八
为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。
1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车，一律登记、记录、申请。
2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。
4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。
2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。
5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a、一般事故（经济损失在1000元以下者）：按经济损失的50%处罚；
b、严重事故（经济损失在1000～5000元者）：按经济损失的40%处罚；
c、重大事故（经济损失在5000～10000元以上者）：按经济损失的20%处罚；
d、特大事故（经济损失在10000元以上者）：按经济损失的10%处罚。
10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。
11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。
12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。
15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
18、对用车者服务
b、维护公司的良好形象；
c、司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
19、离车注意
a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
20、出发前后工作
a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
21、个人形象a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b、注意头发、手足的清洁；
c、注意个人言行；
d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。
26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布与施行，人事主管人员对其负有解释权。