观三峡大坝的心得（优秀12篇）

心得体会是一种对过去经验的思考，对未来发展的规划和指导。"心得体会让我明白，没有付出就没有收获，所以我决定在学习上更加用功，相信付出的努力必定会有回报。"

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇一

今天我们到了风景如画的宜昌三峡。我们先去了三峡大坝，三峡公园是国家5a级公园，三峡大坝就在公园内。三峡大坝是在长江上建的，建它的目的是泄洪和发电。站在平台上看三峡大坝，真是很雄伟，这是世界上最大的水力发电站。

下个景点是一八五平台，在这里我们更近的看见了大坝。导游介绍了大坝的总特点：中间泄洪，两边发电;大船爬楼梯，小船坐电梯;动水发电，静水通航。

我们到了今天最后一个景点了，那就是“截流纪念园”。截流纪念园是纪念三次截流成功的。园里有一个10多分钟的4d电影，讲的是截流的过程：人们把“定江石”投进长江里截流。最后，我们快乐的回到住所。在路上，我们经过了可以承重690吨的大桥和西陵长江大桥。

晚上我总是睡不着，想着明天的行程……。

第二天我们游玩三峡人家。三峡人家分：溪边人家、山上人家、山下人家。我们先到溪边人家——龙进溪。龙进溪是长江旁的小溪，那里的风景如画，可以看水车，听山歌。我们走到了龙进溪的顶端瀑布群了，那般景象没法比喻，太美了。我们又到了索道码头，吃了饭，就去坐索道了。在坐索道时，我看见眼前都是一片绿色，只有右边的长江的青蓝色的。

我们下山了，在大山上的我，好像蚂蚁，下了山，就感到自己变大了，这是怎么回事呢?

三峡真好玩!

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇二

三峡大坝是中国历史上最宏大的水利工程之一，成功建成的三峡大坝不仅解决了长江中下游的防洪问题，还促进了当地经济的快速发展。作为参与其中的一员，我深受其建造的影响，从中获得了许多宝贵的经验和体会。以下将对我在三峡大坝建造中的心得体会进行总结。

首先，参与三峡大坝建造让我深刻认识到规划的重要性。在项目开始之前，我们进行了详细的规划和调查工作，包括地质勘探、水流模拟等，这让我意识到如果没有周密的规划，就会面临无法预料的困难和挑战。例如，在填筑筑坝时，我们提前对土地进行了充分的调查，保证了基础土地的稳定性，避免了塌方等问题的发生。因此，规划是任何一项工程成功的关键，只有在充分的规划和调查的基础上才能有所作为。

其次，三峡大坝建造中对项目管理和团队协作的要求非常高。我在项目中负责监督和协调各个施工单位，确保施工进度和质量的顺利进行。经过这段时间的工作，我深刻体会到管理的重要性。在管理过程中，我学会了如何合理分配资源、协调各个环节、处理突发事件等。同时，我也明白到一个优秀的团队是成功的关键。我们的团队成员来自不同的施工单位，各具专长，但是在面对困难和挑战时，我们紧密合作，相互支持，共同应对。只有通过良好的团队协作，才能完成这样一项规模庞大的工程。

第三，三峡大坝建造是一项技术含量极高的工作。在我们的建造过程中，运用了许多先进的技术，如水压式起重机、施工振动监测系统等。这些技术的应用，不仅使我们提高了工作效率，也提高了施工质量。例如，利用水压式起重机，可以将大型的构件平稳地运输到指定位置，同时保证了施工过程的安全性。通过施工振动监测系统，我们也能够及时发现施工中可能出现的地质灾害，采取相应措施。这些先进的技术的运用，不仅提高了我们的工作水平，也对我个人的技术水平提出了更高的要求。

第四，三峡大坝的建造让我意识到环境保护的重要性。因为三峡大坝的填筑，很多村庄被迁往了新的地方，许多人失去了家园。在这个过程中，我们要尽力减少对环境的影响，保护当地的生态系统。在施工中，我们采取了一系列的环境保护措施，包括植树造林、水质监测等，以减少对环境的破坏。我们还坚持使用环保材料，尽量减少水泥等对环境的污染。在这个过程中，我深深感受到环境保护的重要性，在未来的工作和生活中也会更加注重环保。

最后，三峡大坝建造中让我更加珍惜资源和生活。在建设过程中，我们不仅消耗了大量的人力、物力和财力，还需要进行水资源的调度和利用。通过亲身参与这样一项规模庞大的工程，我深刻认识到资源的稀缺性和宝贵性。我学会了合理利用资源，减少浪费，珍惜我们所拥有的生活条件。

通过参与三峡大坝的建造，我收获了许多宝贵的经验和体会。规划的重要性、团队协作、先进技术的应用、环境保护和资源珍惜，这些都是我在这个过程中学到的宝贵的教训。同时，我也深深被三峡大坝这样一项伟大工程的精神所打动，不仅让我对水利工程产生了兴趣，也让我更加坚定了勇于挑战和追求卓越的信念。

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇三

亲爱的游客朋友们:

大家好，欢迎来到壮丽的长江三峡。首先我给大家介绍一下长江。

长江是中国最长的河流，也是世界第三长的河流，发源于青藏高原的唐古拉山，流经青海、西藏、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、市、自治区，最终汇入东海，全长6300公里。长江奔流至奉节，形成了我们壮丽的大峡谷——长江三峡。我们现在说的三峡是指瞿塘峡、巫峡、西陵峡。西起奉节白蒂，东至湖北宜昌南津关，全长193公里。三个峡谷各有特色。瞿塘峡雄伟陡峭，西起奉节白蒂，东至巫山县大溪镇。长8公里，最短；武侠深沉而美丽，重庆巫山县大宁河口至湖北大东渡口全长45公里；西陵峡是一个多险多急的海滩，全长70公里，西起湖北省巴东交渡口，东至宜昌市南津关。

说起三峡工程，不得不提举世瞩目，让我们中国人骄傲的三峡工程。1994年破土动工，历时17年。它是一座长600多公里、面积1000平方公里、坝高185米、水位175米的峡谷型水库。它是世界上最大的水利工程。

游客朋友们，摆在我们面前的第一件事就是大宁河小三峡，也就是著名的巫山小三峡。大宁河发源于陕西省平利县中南部山区，流经重山和大小峡谷，容纳了所有河流的清流，经过巫溪与巫山之间的云崖险峰，在巫峡西出口处汇入浩瀚的长江。大宁河神秘莫测。在过去隐藏了很久。近年来，由于中国旅游业的发展，它显示了它的真实面貌，即一鸣惊人。有人称赞它“不是三峡，而是比三峡好”，“神绝对神奇，神奇”。大宁河三峡是龙门峡、铁关峡、崔迪峡的统称，是大宁河风光的精华。小三峡南起巫山县，北至大厂古城，全长约60公里。

龙门峡，从巫山县逆流而上，第一个峡是龙门峡，长约3公里。峡谷就像瞿塘峡的“夔门”。峡谷两边的悬崖高耸入云，山峰相对。它像一扇铁门，雄伟壮观，因此被称为“小夔门”。进入峡谷后，海峡两岸的山峰巍然屹立，悬崖峭壁高耸，悬崖峭壁上竹林青翠。河东岩壁上，有一股清泉汩汩入河，名曰“龙门泉”；河西的绝壁上可以看到石洞的一侧，石洞有序地向黑水河延伸了300多公里。这些石洞是古代栈道的遗迹。

铁关峡，出龙门峡，是著名的险滩“银窝滩”。这里山转水回，海滩险急，其实是航行中的一条险路。穿越险滩后进入铁关峡。铁关峡长约10公里，两岸岩石嶙峋，形成一群群天然雕塑，都充满乐趣。东岸的悬崖上有一块闪闪发光的长岩石，很像一条从外太空归来的龙，龙头已经进入洞穴；另一边的山腰上有一个山洞，入口处有一块黄色的巨石，就像一只老虎试图逃出山洞；西岸悬崖下倒挂着一簇簇钟乳石，看起来像两匹骏马。他们的头已经进山了，但是马尾辫和后腿还在山外。于是人们分别给他们取名为金龙、胡初和马桂山。除此之外，在铁关峡所在的河流东岸水面以上四五米的悬崖缝隙中，还有一口黑色的悬棺，俗称“铁棺”。经检验，这个“铁棺”是战国时期巴人的悬棺，不是铁铸的，只是颜色相近。目前保存最好的悬棺是在无锡县东北25公里的荆州坝，那里有24口黑棺。

崔迪峡，三峡中最长最迷人的崔迪峡。崔迪峡谷长约20公里，峡谷内遍布钟乳石，到处都是绿色的石头，因此得名崔迪峡谷。峡谷里有一座巨大的河岸陡峭的赤壁山，满是红色和黄色，一只小木船从它的脚下经过，就像巨人脚下的蚂蚁。这是宁河十二景之一，“赤壁摩天楼”；赤壁上覆盖着莲花般的钟乳石，是“红屏阿达”；直立河心的“关门岩”就像一把巨大的门锁，让船无路可走。在抵住岩石之前，我看到门开了一条缝，但只是挤过门缝。回头一看，门又关上了。太神奇了。

好的，我们将参观小三峡。接下来我们要去大厂古镇，我们的下一站。请准备下船。

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇四

伟大的祖国有美丽的山水和美丽的风景。参观任何地方都令人耳目一新。今天我想写一写我的家乡——黄河三峡。黄河三峡位于甘肃省永靖县。它由凌冰峡、刘家峡和烟锅峡组成，属于黄河上游。我爸说这里的黄河叫“另类黄河”，因为它的水很清。因黄河水而被称为“西水镇”。这里的民风淳朴，环境优美干净。也被亲切地称为“兰州后花园”。我非常热爱我的家乡，深深地依恋着这片土地。在这里，我向大家介绍一些我最熟悉的地方。

首先，它被称为“龙上江南”，拥有最大的水上公园。每年“黄河三峡风”旅游节都在这里举行，很多节目都在水上表演。给我印象最深的是喷气滑雪板和喷气降落伞。表演者骑着摩托车在水面上戏水，像蜻蜓一样在水面上低飞。水上的飞伞更精彩，表演者在大伞下轻快地飞翔，就像一只美丽的蝴蝶在翩翩起舞.真的是五颜六色！

块的水池鱼塘相连着，许多游客到这里钓鱼。太极岛上有一个著名的地方――枣园。会有许多人在这里吃饭，过节，枣园的树郁郁葱葱，荷叶和几朵荷花在池塘中映着日光，这是一个绝佳的避暑圣地。游人们三五成群，在小部分人工湖中划着小船，十分惬意的享受悠闲地生活。

再移到南滨河路，三，四，五月份这里会盛开着五颜六色的郁金香，香气四溢，犹如一个个红酒杯，装着鲜美的红酒，要把游人迷醉;六，七月份盛开的唐菖蒲，婀娜多姿，美如冠玉，它的花一串一串的，茎和叶很尖，胜似一把锋利的剑。真是”朝天利刃挑，剑气入云霄。敢把锋芒露，刚强胜勇骁。“;八，九月份的马鞭草，把人们带进了紫色的海洋，还有十月份的金寿菊，金灿灿的，像一张张小孩的笑脸。这里就是花的海洋，花的天堂，让人在欣赏花的同时，感受到人们的生活也像花儿一样美丽。想想以前，哪有公路，人行道，更没有花，变化真大呀。这也正是说明了我们的国家繁荣昌盛。

黄河三峡既有江南之柔美，又有塞北之豪情。龙汇山无疑是黄河三峡景区的又一个亮点。这里群山如涛，许多的亭台、人家隐约其中。“保护母亲河”行动的标志工程“读者林”就在山中，黄河洮河交汇，被人们称为“二龙戏珠”，水电站大坝相依，真是山水相映啊!

黄河三峡的风景真是美不胜收，不仅如此，这里也被称为中国恐龙之乡，中国彩陶之乡，中国傩文化之乡，中国水电之乡，中国花儿之乡。总之美丽的黄河三峡具有独特的风情，丰富的文化和山水风光，绝对是甘肃的王牌景点和旅游圣地。朋友，美丽的黄河三峡欢迎你的到来!

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇五

走进三峡，就如同走进了一个古色古香的梦，一幅连绵不断的画，一个壮观至极的神话般的故事。

三峡的山以险着称，危险兀立，拔地而起，这里有雄伟嵯峨，又独具险峻磅礴。身处其间，刹那间变得渺小异常，抬头仰望，只见一线天光。

江水匆匆，碧水悠悠，江面白帆点点。山间碧草丛丛，空中云霞悠悠，比画卷生动，比仙境美妙。云招之即来，挥之即去。端庄而妩媚，凝重而轻盈。川江号子雄浑的音符合着惊涛拍岸，化成山之魂，水之韵，山衬托水，水依托山，向人间呈现出它的一种.种妩媚和雄壮。

三峡的美，不仅美在外表上，而且美在内在。

三峡中蕴藏着丰富的水力资源，人们正在想着怎样利用这些水资源建造三峡水电站，用于发电，为人类提供了多么有利的条件。

这，就是三峡，就是美丽的梦，就是一首首壮烈的歌曲谱写出的奇迹。看吧，有多少文人曾游过这里，为这里题诗。“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊也界殊。”

这一切的一切，难道不使你心动?那么，就和我一起整装待发，领略三峡美好的风景!

孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。———题记。

那次三峡之旅，使我久久不能忘怀，它的辽阔，它的碧绿，它的宏伟都已经深深的刻在了我的脑海中。

长江三峡，是由翟塘峡，巫峡和四龄峡组成，它从西起奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，全长两百零四公里。三峡水流汹涌湍急，并且还有著名的三峡大坝把守着，更是给我们壮丽的三峡锦上添花。

记得去年妈妈带我游览我的母亲河——三峡，首先我们先去爬上了巫峡的神女峰，那神女峰看上去，宛如一位美丽的少女，亭亭玉立在缥缈之中，这神女峰也不愧是巫峡十二峰中最高的山峰，当我们拼尽全力爬到山顶的时候，眼前全都是柔软的白云，感觉用手就能触到一样，美丽壮观。

然后，我们又到三峡旁去戏水，那里的水很清，很凉，当我的脚刚一碰到水，便打了个哆嗦，但放一会你就会慢慢适应，那时候你的欢乐之旅才真正开始，你可以在那里捉小鱼，不过小心还有螃蟹会夹你的脚啊。因为是夏天我们穿的都是凉鞋，河水又流的非常急速，站在河边，我们的耳边也到处都响起了：“哗哗哗”的歌声，所以我们千万要穿紧鞋，如果一旦被江水冲走，那你就只有赤脚在坚硬的石头上跑来跑去了。

在三峡中坐船游览也是另一种享受，当你坐在船上，感受着阵阵微风吹拂着你的脸颊。那舒服劲就甭提了。虽然三峡的水不如漓江的水那么清澈可我还是时不时的能够看见嘻嘻调皮的小鱼在给我玩做迷藏的游戏，当你在船上向远方望去的时候，山峡的一山一水，一景一物，无不如诗如画，你看那波涛汹涌，水天相接，真不愧为是神州山水的瑰宝啊!

我爱美丽的三峡，更爱它那绵延千里的壮观。

我和爸爸从忠县乘船出发，一路上劈波波斩浪，经过一天的跋涉，第二天终于抵达了长江三峡的起点――白帝城。

首先，映入眼帘的便是。长江三峡的夔门。夔门，之所以得名“门”字，是因为它坐落在长江三峡的起点处，像两扇打开的巨大石门，好像是在迎接前来观光旅游的游客们似的。着名的白帝城便是坐落在夔门的左扇门上。夔门它雄伟壮观，高达百余米，都是悬崖峭壁，笔挺挺的，真不愧是夔门上雕刻的诗句中所说的“夔门天下雄”!

船过了瞿塘峡，就到了第二大峡谷――巫峡。巫峡，是长江山峡中最长最大最整齐的一段峡谷，主要以幽深秀丽而着名。两岸的山峰突兀森郁，苍翠欲滴乃是群鸟生息繁衍的圣地。它就像一条迂回曲折的'画廊镶嵌在群峰间。峡沿途分布着巫山十二峰。座座山峰形态各异，其中最为着名的就要数那充满神话色彩的“神女峰”。远看神女峰，只见它鹤立鸡群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江边赏景。好像是在日日夜夜地看守着这秀丽的河山又像是为从这儿过往船只导航的导航员。据传说，神女峰可是天上王母娘娘的女儿的化身呢!

这时，我正看得入迷，被两岸秀丽的景色所深深的陶醉了!

“玉露凋伤枫树林，巫山巫峡气萧森。江涧波浪兼天涌，塞上风云接地阴”。这是古代诗人杜甫的作品。其实，我国还有许多诗人像杜甫一样，到三峡游览后写了一些千古名著。

三峡中断的巫峡，以幽深秀丽驰名，孤形峡谷绵延45公里而不间断，是三峡中最长而又最整齐的一峡。两岸峰奇峦秀，千姿万态，古树苍藤，飞丹滴翠，激流鼎沸，雾气腾空。时而绝壁前阻，特别是久享盛名的巫山十二峰，矗立在大江南北，奇峰异峦，竟秀争雄，其中以神女峰最为俏丽，而丰富多彩的神话传说，又给它泻染上一层迷幻的色彩。船过峡中，环赏两岸的景色，仿佛徜徉在彩色画廊之中，似有若无，宛如一幅淡淡的水墨画;有的乱石穿云，骇浪奔腾，好似一幅色彩浓重的油画;有的绝壁高耸，悬岩欲跌，又像一幅刀锋刚劲，对比鲜明的版画。这一幅幅画面，疏密相间，浓淡有致，无雕琢斧凿之痕，有地设天成之妙，船动景移，使人目酣神醉，迷不知其所之。

三峡之美，在于雄、险、奇、幽。这里无峰不雄，无滩不险，无洞不奇，无壑不幽，无一处不可以成涛，无一处不可以入画。

三峡工程具有防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大综合效益。防洪是三峡工程的主要功能，可使长江中下游防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪涝灾害的影响。三峡水电站建成后将是世界八大水电站中最大的水电站，装机26台，总容量达1820万千瓦，平均年发电量达到847亿度，一年上交的利税可以建一座葛洲坝枢纽工程。目前三峡电站已投产11台机组，累计发电358亿千瓦时，缓解了当前华东、华中和广东地区的缺电压力。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队可以从重庆直达汉口。

三峡工程是中华民族在三峡谱写一首新的民族之歌。世界第一的三峡大坝和世界上最大的水电站以及通航建筑物，成为三峡新的世界奇观。三峡大坝是三峡旅游的终点，给三峡之旅画上了一个充分显示人为力量的句号。

重庆是长江三峡旅游最佳起始点，从重庆出发畅游神奇美丽的长江三峡，顺水行舟，直挂云帆济沧海。出了三峡，剩下的路程就潮平岸阔，一路凯歌行进了。

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇六

各位游客：

你们好，欢迎你们来到这里旅游。

坛子岭景区是国家首批aaaa级景区，也是三峡坝区最早开发的景区，于1997年正式开始接待中外游人，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。

坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象一个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。

坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，是三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点，登上坛子岭的顶部观景台，可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。

相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛帮助下打通夔门，推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，用巨舟载24头肥猪和一大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，却见那神牛腾云而去，只在那高山上留下了个影像，后被百姓称为黄牛岩。那大禹也追踪神牛远行，遗留下了一尊巨石作为纪念。人们深受感动久久不肯离去，令巨舟在江中守候，结果巨舟化成一座小岛--中堡岛。船上的肥猪则投入江中，变做24座礁石，而那坛美酒则放在了左岸，幻化成流传至今的坛子岭。据说，每逢晴朗天气，微风佛过，峰间江中，酒香醺醺，还真的令人心醉。

整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。

【润生源浮雕群】坛子岭的坛体四面是一组大型铜板浮雕。正面是三个雄壮的男性携手在水流中旋转，形同水轮机涡壳，表现了万物以水为生的强大力量。其上为虎，下为凤，表达出三峡工程的地理与文化背景，因为三峡坝区在巴楚之间，古巴人尚虎，楚人崇凤。再往两边，上游一侧是一个现代男人和大禹的形象相叠，大禹手持铁铲，显示中华民族治水的悠久传统，现代男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念。他们的背景有传说中帮助大禹治水，后来化为巫山十二峰的的十二位仙女，还有三峡大坝建设和库区移民的场景等等。相对应的下游一侧的浮雕中心人物是一个现代青年女性与一位仙女，手持花朵、果实，背景有植物、动物、鱼类等，还有东方明珠、上海码头、外滩大楼、巴楚乐舞、大足石刻等等形象，反应了三峡工程对生态环境、沿江经济发展及旅游业等的促进作用。背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助大禹治水合力开峡的景象，峡石和流水向两侧展开，下面有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等，场面十分悲壮。

【万年江底石】这块江底石是二期工程修围堰基坑时从基坑里挖出来的，花岗岩的质地，重达20多吨，上面还有早期水电专家、地质勘探者考察坝址时钻探机留下的一些钻孔。"万年江底石"是习惯上的说法，实际上它距今已经有8亿年的历史了。人们可以从它身上了解长江古老的过去，它凝聚着中国几代人的梦想，现在梦想正在慢慢成为现实，使无数中国人不断激励自己、勇往直前、开拓新的未来。

【截流石】这块重达28吨的截流石是一种象征性的标志，实际上所用的截流石只是它的1／2。它的形状很有特色，是三角四面体，因为这是三维体中稳定性最好的，抛下水后能迅速地插入水下的淤泥中，并且相互锲合，从而很好地阻挡水流对它的冲击。它已经成为现代水利工程的象征物。截流石下是一个直径20米的下陷式广场，上面是一个八卦图，象征着四面八方的人支援三峡工程的建设和三峡工程建设的天时地利人和。

【三峡坝址基石】 这块圆柱形的石头就是三峡坝址的岩芯，是从中堡岛下的岩层里钻出来的，因此极具纪念意义，是三峡工程的历史见证。

【银版天书】 一本巨大的铁书雕塑，上面是三峡工程的有关介绍。这本书象征着中华民族的悠久历史，而今这本史书已经翻到三峡工程这一页，三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了浓墨重彩的一笔，今后，还将创造更多、更大的奇迹，翻开中华民族发展的新篇章。

坛子岭是了解三峡文化、观赏三峡美景、宣传三峡工程的旅游景区，也是进行爱国主义教育的绝佳场所。目前，三峡坛子岭已成为三峡工地的代名词，国家领导人都曾登临。中外游客游览三峡工地，坛子岭是必选和首选景区。作为一处旅游景区，坛子岭交通便利，游览设施齐全，安全、卫生、通讯状况良好，旅游商品丰富，综合管理完善，环境保护有力，旅游资源品位突出。在三峡工程施工期间，年接待人数已达40至50万人，其中外宾在10万人以上，国家旅游局对此给予了充分的肯定，并授予国家aaaa级景区殊荣。

好，游客朋友们，今天就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持。

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇七

各位朋友：

大家好!欢迎您到三峡大坝参观游览!下面我将通过介绍，使大家对工程有一个较为全面的了解。

我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是20xx年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的方位吧!刚才各位途径享有“公路博物馆”之美誉的三峡工程专用公路、坝区主干道江峡大道后，经过了永久船闸，然后盘山而上来到了三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点—坛子岭。坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。因此，坛子岭作一个永久性的观景台，随时欢迎您的到来。

模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。

宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方岸是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。

拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝(用混凝土浇筑的依靠坝体的自重来对抗库区的水压和其它荷载作用不同于另一种坝—拱坝)。大坝建成之后，坝顶会形成一条沟通江南与江北的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拔高程与185平台等高，为海拔185米。这样，万里长江就将在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就将形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拔175米，洪水来临之前，将水位降低至海拔145米，这样防洪库容量达到221.5亿立方米。

中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔(宽为8米，堰顶高程156米，主要作用是泄洪)与23个溢流深孔(7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是冲沙。)主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，泄洪的设计最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量，因为历史上长江上最大的洪水发生于1870年，当时的最大水流量为10.8万立方米/秒。黄陵庙的木柱上就留下了当时的水迹，这为我们的三峡工程的设计提供了珍贵的水文质料。相信1998年的洪水给大家留下了深刻的印象，荆江大堤全面告急、牌洲湾决口、九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿，这次洪水的最大流量是6.8万立方米/秒。所以在大坝竣工之后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式厂房，模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的台数，我们将在左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台水电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。这样大容量的发电机组目前在全世界仅有21台，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站拥有18台，目前居世界第三位的美国大古力水电站拥有3台，而将来三峡水电站将拥有26台水电机组(每台机组重达600吨超过埃菲尔铁塔)，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847依度，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍，相当于广东大亚湾核电站年发电量的10倍，于当今世界最大的伊泰普水电站相比，其三峡大坝为中心，可以输送到1200平方公里左右，最东—上海;最西—兰州;最南—广州;最北—天津，源源不断地输向华中、华东和四川东部地区，促进这些地区的水电开发和经济腾飞，实现“西电东送”的战略格局。水能是清洁的可再生能源，不会消耗自然资源和造成环境污染。三峡工程每年可以节约四千万吨至五千万吨的原煤，减少火力发电，减轻环境污染，从而优化中国的能源结构。

工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是大家刚才路过的永久船闸(既双线五级船闸)，另一个是单线一级垂直升船机。由人工开挖的永久船闸镶嵌于花岗岩山体之中，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦);所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;所谓“五级”，是说永久船闸分为五个层次，类似人们经常爬的楼梯，那么两条航道、五级梯级便拥有十个小闸室。每个小闸室的尺寸大小与宜昌市葛洲坝二号船闸的尺寸相同，长280米，宽34米，最小水深为5米，船经过一次葛洲坝二号船闸时间至少为30分钟，那么，将来，各位如有雅兴畅游三峡时经过永久船闸，就意味着您要连续过五级葛洲坝二号船闸，从时间上看至少要两个半小时了。讲到这里，有的游客也许会问：“中小型客船怎样过坝呢?是否也要花费这么长时间呢?”那么我可以请大家放心，为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，那么垂直升船机便类似人们乘坐电梯了。其实，垂直升船机的机械原理与大家常乘坐的升降电梯的原理类似。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸为长120米，宽18米，水深3.5米)当船到来的时候将闸门打开，让船和水安全进入承船箱内部，当水深达到3.5米时，闸门关闭，依靠我们在上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192根纵横交错的钢缆将船、水、人、承船箱一齐提升或下降113米，前后不过30—40分钟便可过坝，但是垂直升船机的最大承重量是11800吨(超过目前最大的同类设施——比利时拦海大坝提升机的7800吨)，所以它一次性只能提升一只三千吨以下的小船，三千吨以上的大船和万吨级船队还是要从永久船闸驶过。垂直升船机预计到20xx年才能投入运行，所以到20xx年永久船闸投入使用以后，如果大家在来三峡就可以在坝上码头下船，参观完宏伟壮观的三峡工程后，可以乘车下行，也可以乘船继续游览三峡的美丽景色。

从航运效率上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名副其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模大的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，时速由目前15公里/小时提高到30公里/小时，万吨级船队一年中有50%的时间可由武汉直抵重庆，运输成本可降35%—37%，结合港口建设和船舶现代化，下水单向年通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。同时由于水库的调节，宜昌以下的枯水量从目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，从而增加中游荆江河段的枯水航深，有利于航道的维护和船舶运行。从这个意义上讲，三峡工程的兴建将促进长江航运事业的进一步发展，提高行运的安全度，加强西南、华中、华东、三大经济区的联系，促进沿江长江经济带的发展。

纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显著的综合效益：防洪、发电、航运。其他的效益还有南水北调、开发性移民、水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉、等等。三峡库区对周围地区气候有明显的调节作用，冬季气温对库区柑桔生长有利，夏季降温对缓解重庆、万县等地气温有利。三峡工程的兴建将使长江中下游城镇的供水和农田排灌用水用电有了保证，对跨流域南水北调提供了充足的水源。通过发展水库水产养殖业和旅游业，将有力促进改三峡库区的经济发展。

三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方案》中提出，经历七、八十年的中外专家反复考察论证，其可行性方案于1992年全国人大七界五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是38公里。这与它得天独厚的地址地形条件分不开，庙河宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好的地址构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为大坝提供了分期施工、分期导流的条件。

三峡工程总工期长达17年，从1993—20xx年我们把它分为三期工程。

1993年至1997年为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛开挖，在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，并在一期围堰基坑范围内人工修建了一条3726米，宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流名渠。同时在左岸的无水河床上修建临时船闸和垂直生船机以及其他水上部分的基础开挖工作，在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大将主河槽来承担。1997年11月8日的大江截留标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时江泽民主席亲临现场观看截留典礼，中央电视台作了全程现场直播，长江的这一次截留就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口子形的二期围堰基坑，今天大家可以从坛子岭顶布俯瞰到上、下游围堰以及基坑的施工场景。在从1997年到20xx年间，我们将在基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导流明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米，每当夏季汛期来临之时，(水流量大、小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输)明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸(20xx年后将结束历史使命，改为冲沙闸)配合导流明渠在汛期使用。20xx年，二期工程完毕，蓄水至海拔135米后，泄洪闸开始泄洪，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。20xx年我们将安装两台机组，以后每一年增加4台，相当于每年增加一个葛洲坝发电站。工程量十分浩大的永久船闸将于20xx年正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。20xx年至20xx年为三峡工程的三期工程，我们将把现在通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑和机组的安装。那么七年之后，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。三峡工程所需投资，静态(按93年5月末的物价计算)为900。9亿元人民币，其中包括枢纽工程500。9亿元人民币，水库移民工程400亿元人民币，但考虑物价、利息等因素，动态所需投资为20xx亿元人民币。三峡工程建设第11年(20xx年)首批机组发电后有发电收入，至20xx年，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即20xx年为基金平衡年，20xx年三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息，20xx年可还清全部贷款本息。三峡工程的动态投资虽达20xx多个亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在5年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯炮一亮，您就为三峡工程的建设出资尽力了。

在三峡大坝的下游方向，有座设计美观的大桥—西陵长江大桥，其造型与美国西海岸的旧金山金门跨海大桥类似。西陵长江大桥属于第四代桥梁—悬索桥，桥面设有4车道，于1996年8月10日建成通车。它的特点是没有桥憞，由两根塔柱及两根钢缆来承担重量，其载重量为290吨，桥身全身为1118。66米，跨度居中国第三为900米(前二名分别为香港的青马跨海大桥、江苏江阴长江大桥)，桥两端的塔柱海拔高程为187。5米，只比未来的大坝高出2。5米，各位如果有兴趣，回去的途中可以过一过西陵长江大桥，体会一下未来的大坝究竟有多高。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色，那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢?原因是多方面的。一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航;二、橘红色代表富贵吉祥。三、宜昌是全国有名的柑橘之乡。

桥身下面江心绿带为人工修建的隔流堤，长3750米，它将江水一分为二，现在您可看见“半江瑟瑟半江红”的场景，而将来，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景，另一边为静水区域，行船时保持、平稳、安静。这就是所谓的“动水发电、静水通航”。

在模型上大家还看得见另外一座大桥—覃家沱特大桥，是进出二期施工现场的主要通道，大量的沙石料、机电设备和人员物质源源不断地通过它运往口子形的围堰基坑。它是亚洲承重量最大的一座桥，最大载重量为690吨。(每台机组的重量为600吨左右)

未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游度假区，休闲娱乐设施齐全。到时候，欢迎各位再次到三峡坝区参观，期望再次与您同游!现在请大家前往坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果您还有什么问题，请尽管提出我将尽力为大家解答疑问。

最后在这里谢谢大家对三峡工程的关注!谢谢大家对三峡工程所尽的一份心愿!

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇八

各位朋友：

大家好!欢迎您到三峡大坝参观游览!下面我将通过介绍，使大家对工程有一个较为全面的了解。

我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的方位吧!刚才各位途径享有“公路博物馆”之美誉的三峡工程专用公路、坝区主干道江峡大道后，经过了永久船闸，然后盘山而上来到了三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点—坛子岭。坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。因此，坛子岭作一个永久性的观景台，随时欢迎您的到来。

模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。

宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方岸是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。

拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝(用混凝土浇筑的依靠坝体的自重来对抗库区的水压和其它荷载作用不同于另一种坝—拱坝)。大坝建成之后，坝顶会形成一条沟通江南与江北的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拔高程与185平台等高，为海拔185米。这样，万里长江就将在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就将形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拔175米，洪水来临之前，将水位降低至海拔145米，这样防洪库容量达到221.5亿立方米。

中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔(宽为8米，堰顶高程156米，主要作用是泄洪)与23个溢流深孔(7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是冲沙。)主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，泄洪的设计最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量，因为历史上长江上最大的洪水发生于1870年，当时的最大水流量为10.8万立方米/秒。黄陵庙的木柱上就留下了当时的水迹，这为我们的三峡工程的设计提供了珍贵的水文质料。相信的洪水给大家留下了深刻的印象，荆江大堤全面告急、牌洲湾决口、九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿，这次洪水的最大流量是6.8万立方米/秒。所以在大坝竣工之后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式厂房，模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的台数，我们将在左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台水电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。这样大容量的发电机组目前在全世界仅有21台，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站拥有18台，目前居世界第三位的美国大古力水电站拥有3台，而将来三峡水电站将拥有26台水电机组(每台机组重达600吨超过埃菲尔铁塔)，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847依度，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍，相当于广东大亚湾核电站年发电量的10倍，于当今世界最大的伊泰普水电站相比，其三峡大坝为中心，可以输送到1200平方公里左右，最东—上海;最西—兰州;最南—广州;最北—天津，源源不断地输向华中、华东和四川东部地区，促进这些地区的水电开发和经济腾飞，实现“西电东送”的战略格局。水能是清洁的可再生能源，不会消耗自然资源和造成环境污染。三峡工程每年可以节约四千万吨至五千万吨的原煤，减少火力发电，减轻环境污染，从而优化中国的能源结构。

工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是大家刚才路过的永久船闸(既双线五级船闸)，另一个是单线一级垂直升船机。由人工开挖的永久船闸镶嵌于花岗岩山体之中，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦);所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;所谓“五级”，是说永久船闸分为五个层次，类似人们经常爬的楼梯，那么两条航道、五级梯级便拥有十个小闸室。每个小闸室的尺寸大小与宜昌市葛洲坝二号船闸的尺寸相同，长280米，宽34米，最小水深为5米，船经过一次葛洲坝二号船闸时间至少为30分钟，那么，将来，各位如有雅兴畅游三峡时经过永久船闸，就意味着您要连续过五级葛洲坝二号船闸，从时间上看至少要两个半小时了。讲到这里，有的游客也许会问：“中小型客船怎样过坝呢?是否也要花费这么长时间呢?”那么我可以请大家放心，为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，那么垂直升船机便类似人们乘坐电梯了。其实，垂直升船机的机械原理与大家常乘坐的升降电梯的原理类似。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸为长120米，宽18米，水深3.5米)当船到来的时候将闸门打开，让船和水安全进入承船箱内部，当水深达到3.5米时，闸门关闭，依靠我们在上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192根纵横交错的钢缆将船、水、人、承船箱一齐提升或下降113米，前后不过30—40分钟便可过坝，但是垂直升船机的最大承重量是11800吨(超过目前最大的同类设施——比利时拦海大坝提升机的7800吨)，所以它一次性只能提升一只三千吨以下的小船，三千吨以上的大船和万吨级船队还是要从永久船闸驶过。垂直升船机预计到20才能投入运行，所以到永久船闸投入使用以后，如果大家在来三峡就可以在坝上码头下船，参观完宏伟壮观的三峡工程后，可以乘车下行，也可以乘船继续游览三峡的美丽景色。

从航运效率上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名副其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模大的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，时速由目前15公里/小时提高到30公里/小时，万吨级船队一年中有50%的时间可由武汉直抵重庆，运输成本可降35%—37%，结合港口建设和船舶现代化，下水单向年通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。同时由于水库的调节，宜昌以下的枯水量从目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，从而增加中游荆江河段的枯水航深，有利于航道的维护和船舶运行。从这个意义上讲，三峡工程的兴建将促进长江航运事业的进一步发展，提高行运的安全度，加强西南、华中、华东、三大经济区的联系，促进沿江长江经济带的发展。

纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显著的综合效益：防洪、发电、航运。其他的效益还有南水北调、开发性移民、水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉、等等。三峡库区对周围地区气候有明显的调节作用，冬季气温对库区柑桔生长有利，夏季降温对缓解重庆、万县等地气温有利。三峡工程的兴建将使长江中下游城镇的供水和农田排灌用水用电有了保证，对跨流域南水北调提供了充足的水源。通过发展水库水产养殖业和旅游业，将有力促进改三峡库区的经济发展。

三峡工程自从19由孙中山先生在《建国方案》中提出，经历七、八十年的中外专家反复考察论证，其可行性方案于1992年全国人大七界五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是38公里。这与它得天独厚的地址地形条件分不开，庙河宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好的地址构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为大坝提供了分期施工、分期导流的条件。

三峡工程总工期长达，从1993—年我们把它分为三期工程。

1993年至为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛开挖，在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，并在一期围堰基坑范围内人工修建了一条3726米，宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流名渠。同时在左岸的无水河床上修建临时船闸和垂直生船机以及其他水上部分的基础开挖工作，在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大将主河槽来承担。1911月8日的大江截留标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时江泽民同志亲临现场观看截留典礼，中央电视台作了全程现场直播，长江的这一次截留就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口子形的二期围堰基坑，今天大家可以从坛子岭顶布俯瞰到上、下游围堰以及基坑的施工场景。在从年到20间，我们将在基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导流明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米，每当夏季汛期来临之时，(水流量大、小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输)明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸(年后将结束历史使命，改为冲沙闸)配合导流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完毕，蓄水至海拔135米后，泄洪闸开始泄洪，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。2003年我们将安装两台机组，以后每一年增加4台，相当于每年增加一个葛洲坝发电站。工程量十分浩大的永久船闸将于2003年正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。2003年至2009年为三峡工程的三期工程，我们将把现在通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑和机组的安装。那么七年之后，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。三峡工程所需投资，静态(按93年5月末的物价计算)为900。9亿元人民币，其中包括枢纽工程500。9亿元人民币，水库移民工程400亿元人民币，但考虑物价、利息等因素，动态所需投资为2039亿元人民币。三峡工程建设第(2003年)首批机组发电后有发电收入，至，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即20为基金平衡年，三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息，20可还清全部贷款本息。三峡工程的动态投资虽达多个亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在5年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯炮一亮，您就为三峡工程的建设出资尽力了。

在三峡大坝的下游方向，有座设计美观的大桥—西陵长江大桥，其造型与美国西海岸的旧金山金门跨海大桥类似。西陵长江大桥属于第四代桥梁—悬索桥，桥面设有4车道，于8月10日建成通车。它的特点是没有桥憞，由两根塔柱及两根钢缆来承担重量，其载重量为290吨，桥身全身为1118。66米，跨度居中国第三为900米(前二名分别为香港的青马跨海大桥、江苏江阴长江大桥)，桥两端的塔柱海拔高程为187。5米，只比未来的大坝高出2。5米，各位如果有兴趣，回去的途中可以过一过西陵长江大桥，体会一下未来的大坝究竟有多高。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色，那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢?原因是多方面的。一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航;二、橘红色代表富贵吉祥。三、宜昌是全国有名的柑橘之乡。

桥身下面江心绿带为人工修建的隔流堤，长3750米，它将江水一分为二，现在您可看见“半江瑟瑟半江红”的场景，而将来，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景，另一边为静水区域，行船时保持、平稳、安静。这就是所谓的“动水发电、静水通航”。

在模型上大家还看得见另外一座大桥—覃家沱特大桥，是进出二期施工现场的主要通道，大量的沙石料、机电设备和人员物质源源不断地通过它运往口子形的围堰基坑。它是亚洲承重量最大的一座桥，最大载重量为690吨。(每台机组的重量为600吨左右)。

未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游度假区，休闲娱乐设施齐全。到时候，欢迎各位再次到三峡坝区参观，期望再次与您同游!现在请大家前往坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果您还有什么问题，请尽管提出我将尽力为大家解答疑问。

最后在这里谢谢大家对三峡工程的关注!谢谢大家对三峡工程所尽的一份心愿!

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇九

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇十

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇十一

各位朋友：

       我们这天参观举世礼貌的长江三峡水利枢纽工程，既我们通常简称的“三峡大坝”。三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段，湖北省宜昌市境内的三斗坪。

古往今来，地球上发生频率最高，危害最大的自然灾害莫过于洪水。人类与洪水抗挣的历史久远，并在抗挣中催生了人类的早期礼貌。华夏民族尤重治水，且在治水中表现了无与伦比的胆量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福泽万代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例证。

世界第三长河长江，源于世界屋脊，上经“天府之国”，中贯“鱼米之乡”，下串“人间天堂”，给两岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便为浩劫，沃野成为泽国，民众或为鱼鳖，是中华民族一大心腹之患。尤其在险段荆江，每至汛期，千余万人头枕悬河，夜不成寐。所以，解决长江中下游地区，个性昌荆江河段的防洪问题是兴建三峡工程的首要出发点。

三峡大坝为钢筋混凝土重力坝，全长2335米，坝顶高185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，防洪库容221.5亿立方米，相当于4个分洪区的库容。电站装机26台，单机热量70万千瓦，总容量1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时。电厂一年上交的利税能够建一座葛洲坝枢纽工程。大坝通航建筑物年单向一级垂直升船机可快速透过3000吨级客货轮。

大家或许会问：如此宏伟的工程需要多资金投入呢？这么多钱又是如何去筹集呢？1993年7月，国务院三峡工程建设委员会批准的枢纽工程概算为500.9亿元（按1993年5月末价格水平），库区移民安置概算400亿元，两项合计，三峡工程按1993年5月末水平的静态投资总额为900.9亿元。

一、三峡工程建设基金。全国除西藏自治区、贫困地区农业排灌用电外，每度电征收厘钱；从1996年起，直理解益地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱，其余地区仍征收4厘。由此看来，我们每个人都对三峡工程建设作出了贡献。

一、防洪。前面已讲过，防洪是兴建三峡工程的首要出发点。三峡工程正常蓄水位175米，有防洪库容221.5亿立方米，防洪效率十分显著，可使荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇；若配合运用荆江分洪工程和其他分、蓄洪区，可将防洪标准提高到千年一遇，基本上可消除洪涝灾害的影响。调查资料显示，三峡工程平均每年的直接经济效益为25亿元。若遇1870年那样的特大洪水时，经三峡工程调节可产生的直接经济效益为：可减少农村淹没损失510亿元，减少城镇淹没损失240亿元，减少江汉油田淹没损失9亿元，以上各项合计达769亿元。此外还可避免大堤、垸堤溃决而造成的超多人口伤亡；避免洪水对武汉市的严重威胁，避免京广、汉丹等铁路干县中断或不能正常运行；避免灾区疾病流行，传染病蔓延；避免洪灾带来的饥荒、救灾、灾民安置等一系列社会问题，这些效益是很难用经济指标来具体表示的。

二、发电。“长江滚滚向东流，流的都是煤和油”。流经长江三峡的江水，如不加以利用，就相当于每年有5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。三峡水电站建成后，无论是装机容量还是年平均发电量，在必须时期内都将是世界上第一大水电站。其装机总容量达1820万千瓦，平均年发电量到达847亿度，相当于我国1992年全年发电量的七分之一，每年信电收入达181亿元，除在几年时光内还清贷款本息外，还可成为国家缴纳利税的大户。

三、巨大的环境效益。与燃煤发电相比，每年可少排放1亿吨氮氧化合物，以及超多灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。同时，三峡工程还能够使长江中下游枯水季节的流量显著增大，有利于珍稀动物白鳍豚和其他鱼类安全越冬，减免因水浅而发生的意外死亡事故，还有利于减少长江口盐水上溯长度和入侵时光。有此可见，三峡工程的环境效益是巨大的。

四、航运。三峡水库将改善航运里程660公里，使万吨级船队能够从重庆直达汉口。经三峡水库调节，每年枯水季节可使中游航道水深平均约增加0.5米，保证3万吨级船队的通行。

然而，世上的任何事物都具有两面性，兴建三峡工程也有其不利因素，主要表此刻以下几个方面：第一，三峡工程对水生珍稀动物的影响。

（一）对白鳍豚的影响。白鳍豚为国家一级保护动物，为我国特有珍稀水生哺乳动物，有“水中熊猫”之称，已被列入世界濒危物种名录中。分布在长江中下游干流的湖北枝城到长江口约1600公里的江段内。总头数已下降到200头左右，其中50%分布在湖北石首县至武汉江段。三峡工程建成后，中上游段航运事业将发达起来，轮船密度增大，白鳍豚被轮船螺旋桨击毙事件将会增加；白鳍豚的分布范围将缩短200公里。为保护白鳍豚，政府拟建立严格管理、设备先进的自然保护区。

（二）对中华鲟的'影响。中华鲟也是国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类；是一亿四千万年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称，最大可达500公斤以上。中华鲟主要生活在海区，只是到性腺发育成熟后即从东每进入长江口，一向上溯到金沙江下游交尾产卵，然后再游回大海。葛洲坝工程1981年1月大江截流后，阻断了中华鲟的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并将幼鲟放流入长江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鲟脑垂体给雌鲟催产。自1984年至1987年，共放流入长江的幼鲟达77万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不再存在阻隔中华鲟洄游路线问题。但三峡工程在每年10月份开始蓄水将使下游泄流量比天然流量有所减少，这就有可能干扰中华鲟在葛洲坝工程下游的栖息和产卵活动。

综上所述，三峡水库蓄水后，“瞿塘雄、巫峡幽、西陵秀”的自然风光总格局不会改变，雄伟壮丽的三峡仍然会以迷人的风采使游人流连忘返。随着三峡工程的兴建，库区旅游资源的开发，三峡江段库区两岸幽谷深涧中的一批新景观将相继出现，此刻有些交通不便的奇山秀水，那时可乘坐游艇前去游览。三峡水利枢纽建成后，它那多种现代化的巨型建筑物，大坝泄流时构成的气势磅礴的人工瀑布，必将成为三峡旅游线上游人必看的宏伟景观。

好了，各位嘉宾，宏伟的三峡工程建筑工地就要到了，我将带大家登上整个坝区的最高点――坛子岭，让大家和我一齐去感受一番那气势恢宏、热火朝天的建筑场面吧！多谢大家！

观三峡大坝的心得（优秀12篇）篇十二