随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。报告的作用是帮助读者了解特定问题或情况，并提供解决方案或建议。下面是小编带来的优秀报告范文，希望大家能够喜欢!
拆除锅炉报告篇一
广东德豪润达电气股份有限公司(elec-techinternationalco.,ltd)成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是珠海市最重要的出口创汇企业之一。2004年6月25日，公司2600万a股在深交所成功上市(股票代码：002005)，为公司长远健康发展提供了强大动力。作为行业内具有影响力的制造商，德豪润达拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。被广东省授予“优秀民营企业”和珠海市“优秀民营企业”称号，也是珠海市唯一获“广东省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。2004年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第三十一位。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度领先市场，以质量赢取信任，以成本推动发展”的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，德豪润达现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。
我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。
我们秉承为用户“提供最优质产品，提供最优质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。
我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。
二、实习环境
实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。
三、实习过程
文档为doc格式
拆除锅炉报告篇二
青县国资委：
我校于20xx年安装的取暖锅炉型号为：lsh058，设备名称为多功能采暖炉。由于锅炉老化，耗煤量大，且锅炉烟尘排放量大，因此申请报废。
申请单位：孝子墓中学
申请人：回x
20xx年3月28日
锅炉报废必须建立在两个因素：
一是效率低，经过维修、调整仍旧不能达到设计效率的80%。
二是锅炉受压元件不能保证安全的。这两个条件是强制报废的必须条件。
另外还有就是环保要求，比如老旧锅炉所在地的环保等级升级了，还有企业规模扩大，原锅炉不能保证生产了，这些都是报废的原因，新增锅炉要到当地政府(发改委、经委)等地申请新装，到技术监督局锅炉科备案。
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拆除锅炉报告篇三
本校食堂主要负责师生一日三餐供应，原有lsc0.2-0.09-a型热水锅炉一台，主要用于学生一日三餐饭食蒸煮。学校锅炉房建于学校食堂洗菜间隔壁，属重大危险源。
为杜绝锅炉安全事故的发生，确保师生生命和财产的安全，近日，学校根据上级文件精神，组织人员对学校锅炉安全运行情况进行了全面自查，现将自查情况报告如下：
一、加强领导、认真组织
学校成立了以徐良庭校长为组长，以分管领导，安全管理员，安全分管人员，教代会代表组成的检查小组，对学校锅炉及附属设施进行了全面检查。
二、具体情况
学校锅炉属于常压锅炉，上一学年，学校曾聘请专业维修人员对学校锅炉进行全面维护。本学期，锅炉使用临近安全使用期，为杜绝锅炉安全事故的发生，确保师生生命和财产的安全，经学校领导及教代会研究决定：对旧锅炉进行拆除、更新。确保本学期开学前投入使用。
另外，学校领导和锅炉工坚持每天巡查锅炉及管道运行情况，发现问题及时处理，确保学校锅炉正常、安全运行。
8月25日
拆除锅炉报告篇四
乌沙山发电厂
技术改造项目可行性研究报告
项目名称： 锅炉1、2单元冷干机大修
项目性质： 一般技术改造
编 制： 王 一
专业审核： 陈文刚
部门审核： 赵学峰
公司批准： 王东禹
2012年8月20日
技术改造项目可行性研究报告
一、前言：
乌沙山电厂锅炉于2006年11月8日完成四台机组试运，正式进入商业运行，四台机组共配置二套压缩空气系统。每套系统设置4台空气压缩机，3套空气干燥净化装置。其中空气干燥净化装置为1台运行、1台运行备用、1台检修备用。压缩空气干燥净化设备安装在压缩空气储气罐前，随着系统用气量的变化，空压机将自动进行卸载加载以适应输送系统用气量的变化。压缩空气干燥净化设备应能相应自动匹配空压机的运行状态，最终保证经压缩空气干燥净化设备处理后的压缩空气品质符合技术参数要求。
由于冷干机系统运行7年来，一直未开展大修，冷干机大部分设备老化严重，故障率较高，干燥能力和运行可靠性降低。因此，拟针对乌沙山主机系统1、2单元共6台冷干机开展大修，全面解体设备，更换损坏以及老化备件，提升冷干机性能。
（一）项目名称： 锅炉1、2单元冷干机大修
（二）项目性质：一般技改
（三）可研编制人：王一
（四）项目负责部门：浙江大唐乌沙山发电有限责任公司
设备部锅炉专业
（五）项目负责人：赵学峰
二、项目提出的背景及改造的必要性：
（一）承担可行性研究的单位：
浙江大唐乌沙山发电有限责任公司设备部锅炉专业
（二）项目提出的背景: 压缩空气干燥净化设备为箱式整体结构，集气、电、仪控为一体，我厂锅炉厂用空气压缩系统1、2单元共配套安装有6台jal-40m型冷冻式压缩空气干燥机，目前设备运行6年机内管道、线路、备件存在磨损老化的问题。
（三）进行技术改造的必要性: 冷冻式压缩空气干燥机属高级精密设备，机内制冷系统元件、管道及控制系统电子元件无专业工具难以维护检查，设备长时间运行，部分管路、线路存在磨损老化等问题，成为安全隐患影响设备的安全可靠性，因此对我厂冷干机实施专业的整机大修十分必要。
三、技术改造方案
我厂锅炉厂用空气压缩系统1、2单元共6台jal-40m型冷冻式压缩空气干燥机，每单元为3套空气干燥净化装置。空气干燥净化装置1台运行、1台运行备用、1台检修备用。压缩空气干燥净化设备为箱式整体结构，集气、电、仪控为一体，包括预冷器、冷凝器、蒸发器、水气分离器、制冷机、干燥塔，滤芯、自动排污阀、制冷阀件等整机返厂进行检测维修，对磨损老化严重的附属管路、电子元件进行更换并重新调试。
四、工程规模和主要内容 锅炉厂用空气压缩系统1、2单元共6台jal-40m型冷冻式压缩空气干燥机，采用倒换轮修的方式，每台冷干机大修需要10天左右时间，检修时间总共约60天左右。外委的检修单位及时制定检修处理方案，并和电厂技术人员共同对检修过程进行指导，对安全、质量进行控制，外委单位应对入厂工作人员进行相关的技术培训和安全教育。
五、工程实施条件：
对6台jal-40m型冷冻式压缩空气干燥机大修可由设备部与设备生产单位共同完成，大修由检修单位完成。无需停机停炉或结合机组大、小修。
六、设备、材料明细表：
锅炉厂用空气压缩系统1、2单元共6台jal-40m型冷冻式压缩空气干燥机。
（一）投资估算表
（二）设计费：0万元
（三）调试费：0.5万元
（四）设备费：0万元
（五）检修费（其中含人工费、备件费）：60万
（六）消耗性材料费： 4.5万元
（七）工程总投资：65万元
七、经济效益分析
冷干机大修后可确保设备安全稳定运行，消除了安全隐患，确保了人身设备的安全，提高了辅机可靠性，提高了经济效益。
八、评价结论：
消除厂用空气压缩系统冷干机的安全隐患，确保了人身、设备安全，提辅机可靠性及经济效益。
九、项目单位上报意见：同意上报
拆除锅炉报告篇五
为了对公司的产品有个初步的认识；掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。我参与了学校组织的装配车间实习，以下是我的实习报告。
一、实习岗位介绍
在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。
二、实习内容
我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。
差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。
到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。
输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。换挡滑轨分组件和控制轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。
气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。
变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。后期我跟廖师傅学习单独装配和维修。
三、实习体会
在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。
四、实习总结
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为公司发展，为自己的进步而努力。
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