讲话稿的撰写过程不仅需要时间和精力的投入，还需要反复修改和演练，以达到最佳的表达效果。最后，希望大家在撰写讲话稿时，能够发挥自己的创造力和想象力，创作出精彩而有影响力的演讲文本。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇一
老师们，同学们，早上好！我们今天演讲的主题是：交通安全伴随我行。
天气晴朗。山西省沁源二中数百名师生上午沿着道路奔跑。突然，一辆大卡车像一个疯狂的恶魔在晨跑。伴随着一阵阵的尖叫和尖叫，21条花一样的生命永远的离开了这个美丽的世界。许多父母听到这个坏消息，一路喊着孩子的名字来到现场。然而，无论父母如何哭喊，他们永远不会回应。一个学生因为不遵守交通规则闯红灯过马路，被车撞了，成了没有腿的残疾人。这个血淋淋的教训，给很多家庭带来了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。学生是祖国的未来，是父母的希望，每个人的期望都是能开开心心上学，平安回家。中国是一个人口众多的国家，人多车多，这使得道路更加拥挤。据统计。中国每年有10多万人死于车祸，居世界第一。也就是说，平均每五分钟就有一个人死于车祸，不到半小时就有一个孩子死于车轮。多么惊人的数字。然而，这些事故大多是由于人们的交通安全意识薄弱和不遵守交通法规造成的。
同学们，当你们看到悲剧的时候，会不会没有感觉到？听到这些触目惊心的数字，你还会违反交通规则吗？我觉得不是！作为一个合格的学生，要积极行动，从我做起，从身边做起。因此，我建议学生做以下几点：
1、要认真遵守《小学生日常行为规范》和交通法规。注意校外交通安全，走人行道，走没有人行道的路边。走路要注意，不要看书，不要听音乐，不要打架，不要在公路上打打闹闹。
2。过马路的时候要看红绿灯，走斑马线，不要倒退着走。红灯停，绿灯行。如果没有红绿灯，先看左边再看右边，注意交通，不要冲在车前车后横穿马路。
3。坚决不坐无车。当你在车里时，不要把头和胳膊伸出窗外。
4。爱护公共交通设施。
同学们，“红灯短，人生无限”，“我不怕一百步，只怕一步”。为了我们的生命之花永远盛开，为了所有的家庭幸福，让我们永远记住“交通安全”这个词。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇二
敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好！今天我演讲的题目是《增强交通安全意识 提高自我保护能力》。
今天是第xx个全国中小学生交通安全教育日。主题是：增强交通安全意识 提高自我保护能力。
交通安全是涉及到我们家庭的幸福和社会安定的重要因素。道路交通安全事故是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，所以我们要再提“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。
安全教育工作一直受到我们各级领导的极大关注和高度重视，特别是交通安全。但是，仍然存在一些隐患：例如有还有一大部分人交通意识淡漠，过马路注意力不集中、说笑打闹、逆向行驶、不注意红灯、不服从交警的统一指挥等。
在此，我代表五二中队向全体师生、全社会再次发出倡议：
1、我们要认真遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们步行在人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。
3、当我们穿马路时，坚决不能闯红灯，要走人行横道，绝不能为贪一时之快横穿马路。
4、12周岁以下的学生千万不要骑自行车上街。
5、放学后，不在校门口因等人而堵塞交通。有车接送的同学，要告诉家长不要因停车而影响同学们的出行，车要停在家长接送区之外。
6、倡议各班组织召开一次交通安全主题班队会，总结过去，查找不足。
遵守交通规则是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。
同学们，为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。
最后，请同学们跟我一起宣誓！
立正！请举起右手：
我一定会遵守交通规则，从今天做起！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇三
亲爱的老师、同学们：
大家好。
人的生活中，处处离不开交通，时时刻刻在交通之间徘徊，也许，一刹那的疏忽，会给你带来终身的遗憾。因此，为了朋友，为了家人，为了自己，我们应该遵守交通，做一个知法、守法的好公民。
在日常生活中，许多人不注意交通安全，而鲁莽行事，司机驾驶着汽车一跃而过，在那飞奔的过程中，留下了什么，只留下了飘扬的尘埃吗？你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与伤感；喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着，昏昏沉沉中，没有任何思想的你，怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒，亲人一行泪”的标语，我为你们的无知而深感惭愧，难道在你们心中，它就是一张白纸吗？只代表着空虚吗？这使我陷入了沉思。
曾经，在一个炎夏里，一个小男孩为了捡一个心爱的小球，不顾一切的直奔马路中央，也许，他还小，单纯的思想并没想到那可悲的后果，真是不幸，一辆卡车飞奔而来，把他压得粉身碎骨，把他永远压在土地深层，父母的泪犹如倾盆大雨，从天而降，又有谁能够听到他们的呼唤，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎样，只有无可奈何的哀叹，忍受着痛苦，真是可悲啊。一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊，那轰隆声回响山谷，可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了，走得那样伤感，那样的悲痛。
那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却铭刻于心，那是血的挣扎，那是痛苦的泪痕，那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时，我们是否有所体会，难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗？也许他们死不瞑目，在黑暗中，那哀叹永不停息。也许，他们在告诫我们：应该注意交通安全，珍惜拥有。这是他们唯一的话语，这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强，它取决于你对它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，这是全人类的呼唤，大家没有理由，只有责任，有为全人类生活美满幸福的责任，这便是大家唯一的准则。
亲爱的同学们，朋友们，珍惜自己的生命吧，做一个合格的公民，遵守交通安全、交通法规，让幸福永远伴随着我们，在那时候，你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断，为了一切，让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页，让那交通的泪痕永不渗出，在那张白净的脸上露出幸福的微笑。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇四
同志们：
今天，我们召开全区道路交通安全工作会议，主要目的是深入贯彻李克强总理批示要求，全面落实国务院安全生产工作电视电话会议精神，总结20xx年上半年全区道路交通安全工作，安排部署20xx年下半年工作。刚才，通报了全区上半年道路交通事故情况,分析了存在的问题与不足，对下半年全区道路交通安全工作作了安排部署，我完全同意，各乡镇各部门务必全力抓好落实，下面，我讲几点意见。
今年以来，全区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数，同比分别上升，与去年同期相比上升幅度很大，在这种情况下，我们要深刻地认识道路交通安全面临的潜在风险和巨大挑战。尽管今年来我区道路交通安全形势总体平稳，没有出现重特大交通安全事故，但是我们也应当清醒的看到，当前我区道路交通安全形势依然严峻。全区机动车保有量、公路通车里程、低驾龄人员迅速攀升，然而我们全区的道路交通安全监管力量相对薄弱，道路交通安全管理设施相对滞后，广大市民和交通运输从业人员的法制意识、责任意识和安全意识还比较淡薄，恶劣天气条件下道路交通安全工作预警和应急机制还不够完善、联动还不够及时，人、车、路等影响道路交通安全的因素仍然存在。因此，我们应当居危思危，不是居安思危，要以高度负责的责任心，进一步增强做好道路交通安全工作的责任感和紧迫感，进一步提高对保安全、保畅通工作极端重要性的认识，采取坚决果断、切实有效的工作措施，全力以赴，主动作为，坚决遏制道路交通事故的发生，为全区经济社会又好又快发展营造良好的交通环境。
一要强化道路交通秩序整治。公安交警、交通运输、应急管理等部门要以国省县乡公路干道为重点，以开展公路客运交通安全教育、交通秩序整治和“三超”违法行为整治等专项活动为抓手，突出营运客车、旅游客车、大中型工程运输车和危险品运输车辆，全面加强交通秩序管控力度。要合理安排勤务，把警力向一线集中，把全部执法装备投向路面，依法采取一切行之有效的措施，切实加大路面巡查监管力度，始终保持高压严管态势，严管重惩交通违法违规行为，维护正常的道路交通安全秩序，最大限度地预防和减少道路交通安全事故发生。
二要强化危险路段排查整改。各乡镇要按照“打非治违”专项行动和“安全生产年”活动的部署和要求，由安全监管部门牵头，公安、交通运输、高速公路经营管理单位参加，全面排查公路危险路段，继续实行分级挂牌督办，限期治理。要将排查整治的范围向农村公路延伸，大力解决急弯、陡坡、临水路段的标志、标线和防护设施缺失问题。要加强道路施工路段的交通管理，监督施工单位落实专人疏导指挥交通，加强施工路段的交通巡逻和管控。对尚未治理或者治理不到位的公路危险路段，以及正在施工的公路路段，要及时向社会公布，加强安全提示和巡逻疏导，必要时派人严防死守，保障道路通行安全。
三要强化道路安全源头管理。目前，在我区的农村无牌无证车辆上路行驶，摩托车、农用车违法载人，无证驾驶摩托车，自备车非法营运等现象还比较突出，这是很大的安全隐患。市交运、安监、农机、运管、公安交警等部门和各乡镇要采取有力措施加大整治力度，坚决铲除安全隐患。公安、交通运输、安全监管、质监等部门，要对营运车辆安全状况逐一深入全面地进行技术检测，及时消除安全隐患。交通运输、公安部门要通过安装gps系统，对营运车辆、危险品运输车辆实行24小时不间断监控。要在汽车站和重要公路出口设置并运行安检站点，做好对车辆、旅客和物品的安全检查，杜绝危险隐患。交通运输部门要督促企业落实安全生产主体责任，严把运输企业经营资质关、驾驶员安全教育关、车辆技术状况关，严格执行“三不进站、五不出站”制度，严厉打击非法营运行为。公安部门要切实做好车辆的审核和相关证件的发放工作，把好源头管理关。农机部门要严格落实低速载货农用汽车、机动车辆的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，重点加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作，确保农机交通安全。
四要强化交通安全宣传教育。各乡镇、各相关部门要积极开展《道路交通安全法》进农村、进社区、进学校、进企业、进家庭的“五进”活动。组织开展形式多样的交通安全宣传，营造浓厚的道路交通安全宣传氛围。要充分发挥广播、电视、报刊、宣传栏、手机信息、标语等的媒介作用，广泛宣传道路交通安全的工作要求，及时发布道路交通安全信息，提示交通安全注意事项，有针对性地曝光严重交通违法行为和重大交通事故情况。要重点加强对广大驾驶员、外来务工人员、中小学生的交通安全宣传，提高自我防护意识。市交通安全监管部门要督促指导客运企业定期加强对驾驶人员的安全教育培训，切实提高驾驶人员的安全防范意识。乡镇要以村为单位，每季度召开一次辖区内农用车驾驶员、摩托车驾驶员及客运车辆驾驶员参加的交通安全知识宣传教育培训会，从驾驶人员的思想上筑牢交通安全防线。
一是责任落实要到位。各乡镇对辖区内道路交通安全工作负总责，主要负责同志要亲自研究部署，靠前指挥；分管领导要集中精力，深入一线检查指导，抓好组织落实。要充分发挥乡镇交管站和道路交通安全工作联席会议综合协调作用，把全区各方面力量凝聚起来，共同抓好这项工作。
二是执法监管要到位。各乡镇、各有关部门，首先要严格执法，做到“有法必依、执法必严、违法必究”，绝不姑息迁就、心慈手软。其次要热情服务，按照文明规范执法的要求，进一步改善道路交通安全监管方式，在严管重处的同时，要坚决杜绝不作为、乱作为的现象发生。
三是协调配合要到位。道路交通安全工作涉及面广，不是单靠哪一个部门或哪一个单位单独就能完成的。各地各部门要服从、服务于全市工作大局，树立全市上下一盘棋思想，主动工作，协同作战，深入到生产一线，从细处入手，积极做好自查、联查工作，采取积极措施，及时整改安全隐患，确保交通运输安全。
四是责任追究要到位。交通安全工作必须要有纪律保障。要严格责任追究，凡因疏于管理、有法不依、有令不行、有禁不止而造成重大交通安全事故和重大群体性的事件的，对事故责任人和相关责任领导，要按照“四不放过”原则，一查到底，严肃追究有关领导和人员的责任，决不心慈手软、姑息迁就，决不允许存在责任“真空”现象。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇五
同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说“活到老，学到老”，就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲“我什么都懂”。
我校长久以来严抓交通安全教育目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。
我要请同学们记住：“只有一生平安，才有美好未来”这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是经不起碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和解释。为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？还有另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况不断变化，这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。
而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地。
快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果将很难想象！
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间，这绝不是吓唬你们的。
再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。
同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。
所以我们每个同学都要时刻注意交通安全,珍爱自己的生命.
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇六
老师，亲爱的同学们：
大家好！我是来自405班的曾俊，今天我国旗下讲话的题目是：《交通安全，从我做起》。
生命是1，后面可以接无数个0，事业，家庭，朋友，财富……但当1消失时，无论后面有多少个0，一切都变为零。所以生命的安全是一切的基础。
可是大多数人都觉得交通事故不可能会发生在自己身上，但事实却是，我们每个人身边都存在着严重的交通安全隐患。我身边的一位朋友，一天骑着自行车上学，由于他为了赶时间横穿马路，没有在意驶过来的一辆摩托车，结果导致与其相撞，那位朋友右手骨折，身上擦伤多处，花了很长的时间才痊愈。不要总以为事故不会发生在自己身上，而抱着一种麻痹大意的心态！
当你“潇洒”的骑自行车上街，肆无忌惮的飞速前行时；当你与同伴在马路边上相谈甚欢，嬉戏打闹时；当你为了节省那两三分钟的时间，不顾几步之前的天桥而横跨马路时；当你为了追求刺激，而徒手翻越护栏时，你是否想过这样做的后果可能是什么？第一次可以是侥幸，但第二次，第三次，第四次呢？谁又能百分之百的保证自己能安全通过？如果你固执地相信幸运之神会眷顾着你，后果将不堪设想！
一个人的生命只有一次，而的生命对于我们来说又意味着一切。生命承载着我们想要去的远方，想要追求的梦想。而对于家人来说，我们是他们重要的人，他们时时刻刻关心着我们，我们的安全更是牵动着他们的神经。遵守交通规则对于我们中学生来说决不能是纸上谈兵，随口说说，而是要具体落实到个人。你的正确行为也能改变着身边朋友和家人的行为。并且作为一名一中学子，我们更应该养成良好的习惯，维护一中人的形象。站在一个更远的高度去看，我们还是社会中的一员，遵守交通规则是作为一个社会公民应尽的义务。
安全是生命的导航灯塔，是生命的延伸铁轨。如果说生命是一幅空白的画布，那么安全就是手中的调色盘，可以让这幅画不平凡，让生命因安全更精彩。
我的发言完毕，谢谢大家！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇七
敬爱的老师，亲爱的同学们：
你们好!
交通安全是每个人都要面临的问题。每一次出门都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出门，所以交通安全是我们必须注意的问题，就让我们来聊聊吧。
最近晋城交警发布了关于交通安全的短片，让我们来看看吧，他主要讲了等车的站位，汽车的盲区，什么年龄段可以骑的车，酒驾的危害，头盔的作用等方面等车时应离大货车远一些，如果太近会因为两个轮胎的差距而超出只预测的道路会被擦伤，每辆汽车都有盲区，尤其是大货车，因为大货车几乎有80%的盲区，而这个问题出现的原因就是大货车驾驶座位太高，说完大货车就再说说学生骑的车吧，初中生可以骑的是自行车，到了18岁拥有驾驶证才可以驾驶机动车。
而现在有些中学生偷偷骑电动车上下学，这就是一个巨大的隐患，中学生遇事会慌慌张张，而大人们也有意识不清醒的时候，那就是睡不足和喝酒后，这种情况的人们在开车途中无法集中注意力，还会有几秒钟的闭眼时间，就会在这关键时刻导致车祸的发生，说完了危险就在说说保命的神器吧，他就是头盔，交通事故中头部伤导致死亡的占一半以上的比例，而一个头盔可以降低头部70%的伤害，就有一个事实，正是一个戴头盔的男子骑车与与别人相撞头部受到两次巨大的冲击，而男子倒地一会儿就站了起来，一点事都没有，这说明了头盔的重要性。
人生不售来回票，生命只有一次，所以请珍惜生命，远离交通事故，学会交通知识，保护自身安全，同时告诫他人重视交通安全。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇八
尊敬的各位领导，各位同行：
大家好！
我是xx镇中心幼儿园的负责人xxx，今天能在这里与大家共同探讨工作，我感到很荣幸，希望大家多提宝贵意见。
大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田，当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
为了确保师生安全、正确的使用校车、管理好校车，我们责无旁贷。校车承载着稚嫩的生命，遵章守纪更是变得重中之重。对于校车方面，我园的管理和实际工作是这样的：
第一、成立校车安全管理领导小组我园成立了以园长为幼儿校车安全工作第一责任人的领导小组，认真贯彻落实县教委关于学校校车安全管理文件精神，加强校车的日常安全管理，以确保校车的安全。
第二、制定校车管理制度。
1、幼儿校车安全管理制度；
2、幼儿校车定期安全检查制度；
3、驾驶员安全教育制度；
4、幼儿定时、定点上下车制度；
5、严禁幼儿校车超载、超速制度；
6、校车安全监督管理制度；
7、安全事故报告制度；
第三、制定岗位职责。
1、驾驶员岗位职责；
2、跟车老师岗位职责；
所有教职工必须严格按照幼儿园制订的管理制度和岗位职责认真执行和落实工作。以做到加强“安全警钟时时敲，责任重于泰山”的交通安全意识。
第四、签订安全责任书。
1、园长层层签订“校车安全管理目标责任书”；
2、驾驶员安全责任书；
3、跟车老师安全责任书；
4、与幼儿家长签订幼儿上下学接送责任书；
园长是校车安全第一责任人，驾驶员和跟车老师是直接责任人，杜绝驾驶员饮酒及疲劳驾驶，每个岗位都要认真履行好自己的职责，校车安全工作纳入考核奖惩制度中，任何人不得有一丝安全松懈。
第五、进行教职工交通安全学习与幼儿交通安全教育。
1、每周一次全体教职工交通安全学习；
通过交通安全学习和幼儿交通安全教育，让师生加强“生命珍贵、安全乘车、安全交通人人参与”的意识和常识。
第六、应急预案与演练。
1、突发交通事故应急预案；
2、校车恶劣天气应急预案；
3、每月组织全园幼儿进行一次主题型交通安全演练，如：紧急逃生、红绿灯、斑马线、叉路口、向左看向右看等应急演练活动。
第七、加强对驾驶员的业务技能培训。
我园多次聘请镇安监办、综治办、教管中心等经验丰富的驾驶人员对幼儿校车驾驶员的业务培训，促使其技能进一步得到提高，此外，还组织他们积极参加由县教委、县交警大队每月组织的校车安全培训学习。
第八、建立工作台账。
1、校车定期检查、定期保养、定期安检等台账；
2、校车每日接送幼儿登记台账；
3、校车“五不出校”登记台账；
4、校车日趟检查记录台账；
我园努力健全工作机制，规范校车管理。积极主动配合公安交警、交通运输部门对校车、校车驾驶员和校车安全状况的检查。
幼儿用车是幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生健康成长和生命安全，事关社会和谐稳定。
重视交通安全，是我们每个人的义务，呵护幼小的文明之花，让伤痛远离，更是我们每个人丝毫不能含糊的责任。
我们会竭尽全力做好幼儿校车管理工作，扎实做好幼儿校车的每一项工作。
确保学生安全，责任重于泰山，相信有各级领导的正确领导，有全县人民的关心和支持，有各职能部门的通力合作，xx镇中心幼儿园校车管理工作一定能做得让家长放心、让孩子开心、让社会满意！
在这最后，恳请领导早日给我们配备新校车，以解决小朋友路途遥远、读书难的后顾之忧！
谢谢大家！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇九
各位老师们、同学们：
大家早上好！我是扬州市公安局江都分局交警大队的民警，今天很荣幸能够来到江都中学，和你们一起来探讨交通安全这个话题。
我想，对于我们涉世未深的同学们来说，交通事故和交通安全肯定还是两个模糊的概念。据公安部门统计，我国每年因交通事故死亡的人数在10万人以上，每年因道路交通事故死亡的中小学生达4000余人，造成伤残的有几万人，数字十分惊人。
生命只有一次，生命没有彩排。交通事故发生了就是发生了，我们不可能让倒在车轮底下的人重新再过一次马路。在这个汽车时代，交通安全意识，就是我们人生的必修课，如果谁放弃了这门课，很可能就放弃了人生，那就永远无法弥补的。
刚才讲到交通事故每时每刻都在发生，而且后果严重，那么是不是就不可避免了呢？只要我们掌握道路交通安全常识，行车骑车自觉遵守交通法规，交通事故是可以预防的。
如何保护自己呢？我希望同学们要牢固树立八个意识：
第一是法制意识。《道路交通安全法》已于xxxx年5月1日正式实施了，虽然法律内容有很多条，但有一条同学们要牢记，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后。因为每一条法律的背后都有无数生命的代价，谁违法就有可能付出生命的代价！
第二是防范意识。“安全第一，预防为主”虽然是一句口号，但这是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防止自己伤害自己；最主要的是抵制侥幸心理，有许多人就是因侥幸而丧身，自认为机动车辆驾驶人不敢撞人，这只能是愚昧无知的心理，每年全国有几十万起交通事故，没有一个驾驶人愿意去撞人的。
第三是靠右意识。同学们都是步行或骑自行车、电动车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，非机动车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路骑车时都要靠道路右侧，切忌逆向行驶。
第四是观察意识。同学们在路上行走骑车时，要留心观察路面情况，做到“一看、二慢、三通过”，不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先。
第五是红绿灯意识。红灯停、绿灯行，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，宁等三分、不抢一秒。
第六是人行横道线意识。人行横道线就是我们大家常说的“斑马线”，过马路要走斑马线，但是，有的同学横过马路时就是不遵守这个规定。人行横道线就是生命线，我们要牢记这一意识，学会保护自己。
第七是头盔意识。现在许多同学都骑电动自行车上下车，虽然出行方便了。但我发现还有不少的同学在骑电动自行车时，未按规定佩戴安全头盔，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，失去了头部的保护措施，将会带来危险的后果。头盔，不是为交警戴的，是为了保护自己戴的，同学们回去后也要对家长进行这方面的宣传。
第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助拨打报警和急救电话，为挽救伤员生命赢得宝贵时间，同时也避免道路发生堵塞现象。我还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，极容易发生二次事故。
同学们，请大家树立起“文明交通，从我做起，从现在做起”的意识。发挥好交通安全宣传教育主力军作用，做遵守道路交通安全法的模范，不断丰富自己的交通安全知识，为你的亲人和朋友送一份交通安全的厚礼。在这个青春飞扬、意气风发的年纪，希望你们多创造美好的事情，让平安与你相伴，让幸福与你相随！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十
早上好！
今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。
安全，牵系着每个人的生活。
我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界之首。
多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。
想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！
然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。
同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名小学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。
行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹。
上学、放学要遵守交通规则，防止交通事故的发生。
校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯靠右走。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。
为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！
让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十一
县人民政府、副县长、同志们：
今天召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实xx月xx日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见：
今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前xx个月，全县共发生全县共发生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受伤，直接财产损失xx万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围，使驾驶员安全意识得到明显增强，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增强。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。根据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特别是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创建“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为开展了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，因为这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极容易发生交通安全事故。
一是个别单位对工作重视程度仍然不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来认识，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不具体，责任不明确，满足于一般性号召，缺乏针对性措施。
二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购买摩托车的人越来越多，但是由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”！这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。
三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致交通事故频繁发生。
三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，以致引发交通事故。
以上这些问题的存在，严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中，有针对性地采取措施，加大力度，认真加以解决。
各级各部门一定要结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。
（一）狠抓源头整治。源头管理首要的问题就是要严管，要直接管到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的管理。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及送子车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，及时清除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。
（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对xx道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行一次彻底排查，采取有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。
（三）狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严厉整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该处罚的处罚，该扣车的扣车，该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。
（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警灵活机动采取科学的管理手段，根据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃离机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。
（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是要解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实好扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决好农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。
（六）狠抓交通管理社会化。我县开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作，不是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的职责。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，管理好自己的车，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。
（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道的内容上，把正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用结合起来，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展经常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。
同志们，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事关全县经济发展和社会稳定，关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位一定要进一步统一思想，不断增强责任心和紧迫感，密切配合，扎实工作，共同把我县的道路交通安全工作抓好、抓实，为全县经济发展、社会稳定、人民良好的交通环境。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十二
配备专（兼）职乡镇船舶安全治理员，切实落实水上交通安全治理工作经费，明确安全责任，严格落实责任制。二是明确工作责任。水上交通工作是不项复杂的社会系统工程，单靠一个或几个部门是不够的，需要社会各方面的参与和配合。各有关乡和相关部门要互相配合，进一步明确乡镇船舶安全治理责任，安全生产监督治理部门要负责做好水上交通安全监管的综合协调和监督指导工作；交通及海事部门要负责做好水上交通安全运营行业的安全治理工作；公安部门要依法查处阻挠执法的违法行为；其它各有关部门也要各司其职，各负其责，逐步建立起高效的协调机制，努力保持我县水上交通安全的平衡态势。
五、突出重点，继续抓好重点时段、船舶和水域的安全监管工作。
坚持“安全第一、预防为主”的原则不放松，对重点时段、船舶、水域的安全治理不放松，坚持“严”字当头，狠抓安全措施的落实不放松，进一步强化现场监管力度，确保重点时段、船舶、水域的生产安全。要强化重点时段的事后监督，在庙会、节日等重点时段，对渡口的监管情况，包括乡管员、乡镇干部和海事机构人员值班情况、群众过渡人数和秩序、渡工在岗和渡船情况等，由乡镇政府和海事处及时上报县安委办。继续开展打击“三无”船舶、超载船舶活动，维护水运市场秩序；建立规范的船员教育培训体系，提高船员的操作技能和安全意识。继续加强航运企业和船舶安全治理体系审核发证工作，不断提高航运企业和船舶安全治理自我约束、自我完善的能力。
六、进一步夯实基础，增强安全生产保障能力。
一是加强安全治理基础设施建设，改善安全监督治理手段，提高事故预防和救助能力；二是加快水上安全治理信息化建设，积极创造条件，推广实施船舶电子签证，充分利用现代化手段，切实加强水上安全保障工作；三是继续按照“三个一点”的办法，积极筹措资金，更新、改造乡镇客渡船舶，改善渡口安全设施；四是开展农村渡改桥试点和渡口码头的标准化建设，稳妥推进农村渡口改建工程。五是实行重大水上交通安全隐患举报奖励制度。六是实行海事机构安全治理人员包到渡口河段和有关学校制度。定期不定期对涉渡学校的中小学生进行水上安全知识教育。
工作，积极营造良好的水上交通环境。
谢谢大家！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十三
同学们，老师们：
大家好！
我今天演讲的题目是"交通安全小常识"。
1、过马路时要看好信号灯，红灯时不能走，要等到绿灯亮了才能走，走的时候要走人行横道。
2、坐公交车时要排好队再上下车，不要拥挤、不要打闹，以免发生危险。
3、在马路上行走的时候要走人行道，不能走自行车道、汽车道，免得让车把我们撞飞。
4、坐车的'时候，不能把头手伸到窗外，不能往窗外扔东西。
我的演讲结束了，谢谢大家！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十四
敬爱的老师，亲爱的同学们：
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全认识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通人身安全和健康事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有学者指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对小学中学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国小学中学生安全教育日，建立全国小学中学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全认识，教育部将今年3月28日小学中学生安全教育日主题定为“增强交通安全认识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。今天是第十个全国小学中学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十五
早上好！
我是高二1班xx，今天我讲话的主题是——食品安全的问题。
冰冻三尺非一日之寒，食品安全问题为什么变得如此严峻？也许我们一方面可以从历史寻觅原因。中国古代是一个以农业为本的社会，社会生产力水平长期低下，再加之中华民族历史上多灾多难，常在生存问题威胁下的我们，能够填饱肚子已经不错了，哪里还顾得上食品的安全、生活的质量？所以我们以前对那些假冒伪劣产品睁一眼闭一眼。我们曾经天真地认为，社会进步、生产力发展的同时会带动着我们的生活水平也一起升级，这些问题自然会销声匿迹。
可是到了21世纪的今天，我们发现食品不安全的问题愈演愈烈，造假技术之先进，手段之恶劣，已经超出了大家的想象，冲破了我们容忍的底线。那些不法商家为追求个人利益最大化，置人们利益甚至生命于不顾。以次充好，以假乱真，甚至将过期、变质、腐烂的原料经过各种巧妙的但是不符合食品卫生标准的方法加工重新出售，或者为求速成而任意使用违规违禁的激素或者其他化学药品。他们利欲熏心，不择手段，使食品问题浮现了前所未有的危机。马克思曾经说过：如果有100%的利润，资本就一定会从棺材缝里伸出手来！商人和企业追求利润最大化是本性，可是如果他们在追求利润的过程中，没有道德律条的自律和法律法规的他律，可怕的后果固然不言而喻了。
社会转型期，传统道德早已被一些人弃如敝屣，头顶三尺有神明的敬畏之心不复存在。社会上弥漫着一切向钱看的风气，金钱的多少成为衡量人是否成功的惟一标准，为达目的不择手段的'民族劣根性使得社会大面积浮躁。
其次，在食品安全事故频发的暗地里，政府相关部门不作为，监管严重滞后，处罚不力，甚至浮现为谋私利而执法的现象。主流新闻媒体曾经怒斥四个大盖帽（四家监管部门）竟然管不住一个染色馒头。由于各种利益关系的牵扯，司法部门也未能对于食品卫生方面违法的行为赋予相应的惩罚。
食品与药品安全都与生命息息相关。有人无奈的这样说：也许我们成年人还可以去承受不安全的食品，可是我们的下一代是国家民族的未来，他们怎么能承受如此之痛？可见，食品安全问题，已再也不只是普通的生活问题，而是严峻的社会问题、政治问题。它关系到我们民族的未来。
也许这个话题过于沉重，也许它离我们中学生太遥远，但今天的我们就是明天社会的公民，我们有责任有义务关注这个问题。一方面我们呼吁政府相关部门切实重视此事，负责任的履行监管职责，同时，司法机关要公开、公平、公正的惩罚食品安全的违法犯罪。我们中学生也要尽自己的绵薄之力来推动问题的解决。在此，我们不妨学习一下其他一些国家的做法。比如日本有一个民间自发的消费者联盟，他们能协助政府相关部门监测到不及格的产品，并通过集体一致拒绝购买的行动惩治厂家，直至使其倒闭。如果我们都再也不忍让，再也不将就，再也不贪小便宜，而是以人类普遍正义的名义，理直气壮地对这些无良商品和商家说不，而且使尽可能多的消费者联手起来坚决拒绝，这无疑是一股强大的力量。民族的凝结力为什么要等到在大灾大难跟前才去唤醒呢？食品安全问题同样严峻啊。
关注我们的周围，关注我们的社区，关注我们的权益，就是关注国家和民族的进步。我相信：只要我们态度坚定，持之以恒，理性、正义与良知的光辉终将驱散头顶的阴霾，还我们一个朗朗的晴天。
我的讲话到此结束，谢谢。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十六
各位老师、亲爱的同学们：
哪一个人不愿笑语长在?哪一个家庭不愿幸福美满?安全，特别是交通安全，就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成了一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
可曾几何时，公路成了扼杀生命的无情的杀手，汽车、摩托车就像那一把把锐利的尖刀，肆意地宰割着我们这一个个美好的愿望。大家可知道?据不完全统计，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而每年因车祸死亡的人数就达10.9万，这是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字呀!交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。太多太多的事故让人惨不忍睹，让人闻之撕心裂肺。多少生命因之消云，多少家庭因之破碎，有多少父母失去了孩子，有多少孩子没有了父母。一切都来得那么突然，那么残酷，那么难以置信!甚至来不及看上最后一眼，说上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一个个欢乐幸福的家庭!
在悲痛之余，我们是否想过，导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全防卫知识。爷爷伯伯们，叔叔阿姨们，同学们，为了您和他人的生命安全，请自觉遵守交通法规，注意道路安全，并积极投身到文明交通的宣传教育中来，为深化文明交通工程尽一份责任，献一份爱心。现在，我们的党中央、国务院、各级政府部门和交警队的叔叔阿姨们都很重视交通安全问题，尤其关心我们小朋友的成长与安全，颁布了崭新的《中华人民共和国道路交通安全法》，有力地规范了道路交通，整顿了交通秩序，消除了事故的隐患。“文明交通，从我做起”，我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，把交通安全记心中，自觉遵守交通法规，并用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手，珍爱生命，共创平安大道，共筑文明交通，共建幸福家园!
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十七
同志们：
今天，我们召开全县交通运输系统安全生产工作会议，目的是总结安全生产工作，对当前安全生产工作安排部署。刚才，组织大家观看了达州渠县“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路运输条例》宣传动画片，黄华亮再次组织学习了新《安全生产法》，通报了近期安全检查情况，并进行了新《安全生产法》知识测试；待会儿范局长将作重要讲话，希望大家在会后及时传达贯彻，认真抓好落实。下面，我先讲三点意见：
在县委县政府的正确领导下在市交通运输局的监督指导下在县级相关部门、乡镇的大力支持下通过全系统干部职工的共同努力取得了较好的成绩有效防范和坚决遏制重特大事故发生除工程建设方面发生安全事故外没有发生道路运输、水上交通、公路管养等安全责任事故确保了交通运输安全形势持续稳定。今年主要做了以下工作：
（一）加强组织领导，强化责任落实。我们成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，局属各单位及机关各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组；制发了《交通运输安全生产工作意见》，签订了《安全生产目标责任书》，每月定期或不定期召开安全生产工作会，研究部署下阶段安全生产工作，确保了各项工作顺利开展。
（二）加强宣传培训，提高安全意识。全系统各单位通过多种渠道各种形式，加强交通安全法律法规、政策宣传和安全管理人员、从业人员安全学习教育培训，不断提高队伍素质，培育企业安全文化，增强了全民安全责任意识。
（三）加强隐患排查，强化隐患整治。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”要求，开展经常性隐患排查治理，对检查出来的各类隐患，坚持“一对一”落实专人负责，制定整改方案，明确整改时限，落实整改措施，定期督查督办，能及时整改的及时整改，确不能及时整改的限期整改，落实监控措施，直至整改完毕，切实消除各类安全隐患。
（四）突出工作重点，强化源头管理。一是海事部门严把业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，加强水上交通安全监管，确保了水上交通安全。二是运管部门严格“三把关一监督”，加强道路运输源头安全监管，确保了道路运输安全。三是养护部门、路政部门加强公路日常管养，加大超载超限治理力度，完善安保设施，确保了道路安全畅通。
（五）狠抓关键时段，强化重点监管。一是在全面抓好日常安全管理的同时，积极应对元旦、春节、春运、“五一”、节假日、汛期、高考、暑运期间等重点时段的运输安全工作；二是强化道路桥梁、客运站场、渡口码头、车辆、船舶、修理厂、车间安全检查；三是强化超长、高速公路、旅游、公交、出租、农村客运等重点线路管控；四是在客运码头对各类船只进行现场签证和监管，保证了道路、水路、城市公共客运等安全无事故。
（六）关注民意民生，提升服务水平。一是及时对经营期满的15辆公交车延期投放和25辆出租汽车进行了更新投放；二是完成顾县农村片区农村客运，投放农村车辆30辆；三是对经营期满的客运车辆及时进行更新投放，新增客运线路2条（顾县—广安，岳池—嘉陵），改造县际客运线路4条、农村客运线路16条，新增或更新农村客运车辆103辆；四是新发展普通货运企业2家，新发展大吨位货车149辆（其中重型、特种货车7辆）；五是加强岳池新建汽车站建设工作，目前已完成项目工程预算、审图等前期工作，正在进行财政评审及施工、监理单位招投标等工作。
（七）强化打非治违，规范运输秩序。以集中开展“六打六治”打非治违专项行动为契机，严厉打击非法违法客运行为，共查处各种非法违法客运车辆67辆（其中长安车30辆，轿车8辆，电动三轮20辆，两轮摩托9辆），查处出租车违章121起，客车违章51起，教练车4起，公交车6起，租赁车4起，货车90起，机动驾驶培训1起，打击外籍车辆不按规定载客等行为9起。
（八）扎实开展道路交通安全综合整治。一是成立了以局长为组长，其他班子成员为副组长，相关单位及股室负责人为成员的交通运输系统道路交通安全综合整治领导小组；二是制发了《岳池县交通运输系统道路交通安全综合整治攻坚年行动实施方案》、《关于分解道路交通安全综合整治目标任务的通知》，对道路交通安全综合整治工作进行了安排部署；三是按照县上要求，积极抽派运管、路政人员参加全县的整治工作；四是加强罗渡超载超限检测站管理，共检查货运车辆50062台次，处理超限车辆44635台次，劝返车辆403台次，卸载转运超限货物51台次；五是会同公安、工商、质监、运管等部门联合开展机动车非法改装、拼装源头整治工作；六是深入货运企业开展禁止超限超载专项整治，与取得道路运输许可的货运企业签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书8份，与货运经营者（个体）签订安全生产责任书和不得超载超限承诺书300余份。
（九）强化信访维稳，确保行业稳定。妥善解决了原广颖集团遗留问题，有序推进了顾县、苟角、坪滩三大片区到期车辆的报废更新，实现了运力的平稳过渡；妥善解决了15辆公交车的改造延期，妥善解决了lng车辆的各种补贴，维护了行业的稳定。
实效。
虽然今年安全生产工作取得了一定的成绩，但安全生产形势仍然不容乐观，安全事故时有发生。因此，在肯定成绩的同时，我们也应当清醒地看到，当前交通运输系统安全生产领域存在的一些问题和不足：
（一）安全生产意识依然不强。部分单位对安全生产不够重视，没有牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，片面追求经济利益，忽视了对安全生产所负的责任；部分干部、职工思想认识还不到位，工作责任心不强，存在侥幸心理，安全监管措施落实还有差距；部分从业人员的安全意识淡薄，自我保护能力差，一些从业人员素质不高、工作责任心不强、技术水平较低、安全意识较弱，忽视安全生产、违章操作的行为屡禁不止。
（二）安全责任落实不够到位。一些单位虽建立健全了各项制度，但不抓落实，很多只停留在纸上、文件上，使安全生产责任制流于形式；隐患排查不够细致彻底，存在重宏观轻微观、重表面轻细节等现象，导致一些深层次的隐患未查找出来，事故隐患比较突出。企业主体责任和行业监管责任模糊，认识不清楚，不知道该管什么，不知道该怎么样管，安全监管能力和手段乏力。
（三）安全生产工作投入不够。一些企业片面追求经济利益最大化，忽视必要的安全装备和设施投入，技术装备陈旧、生产工艺落后；交通运输安全隐患较多，道路交通安全设施不够完善，特别是许多公路烂路、病危桥需要整治，虽然通过安全专项整治消除了一些安全隐患，但仍有不少隐患尚未得到根本治理。
（四）安全生产监管有待强化。一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题，优质文明行车不到位；部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是驾驶人员的安全意思仍比较淡薄，超载、超速行为时有发生；行业管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。
安全生产责任重于泰山。各单位要警钟长鸣、常抓不懈，认真吸取各类安全生产事故的教训，面对冬季事故易发、高发的严竣形势，针对存在的突出问题和薄弱环节，研究落实更加得力的工作措施，深入开展细致的安全生产检查、隐患治理活动，落实严格具体的安全生产岗位负责制、安全责任追究制，努力推动交通运输安全生产形势进一步好转。
（一）思想认识上要进一步重视。人命关天，不能有丝毫麻痹思想和侥幸心理，必须增强做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”的要求，各单位领导班子成员要牢固树立“安全生产，责任重于泰山”和常抓不懈的思想，进一步提高对安全生产重要性的认识，自觉坚守“发展绝不能以牺牲人的生命为代价”这条红线。要加大宣传力度，加强安全教育培训，营造人人重视安全生产的良好氛围；要抓操作、抓责任、抓短板、抓惩处，从机制上抓好安全生产事故的防范；要进一步健全安全生产责任体系，严格落实安全生产责任制，形成党、政领导成员同责、一岗双责、齐抓共管的工作局面。
（二）安全检查上碰真逗硬。各单位要继续按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，深入开展安全生产自检自查工作，特别是有针对性的开展冬季、元旦、春运等特殊时段的安全生产隐患拉网式大排查工作，对排查出来的隐患及时整治，防止安全生产责任事故的发生。一是安全检查必须做到“全覆盖”。安全检查要“盖边沉底”，不留死角、不空盲区，不搞形式、不走过场。尤其要突出道路运输、水上交通、公路管养、建筑施工等重点行业领域的专项检查，做到一个不漏，彻底查，查彻底。二是安全隐患必须做到“零容忍”。对排查出的各类隐患，要建立详细的台账，凡能马上整改的，要立即整改；对一时整改不了的'，要限期整改，并采取严格的防控措施，明确整改期限和责任人，制订应急预案，防止事故发生。三是违法行为必须做到“严执法”。对不具备安全生产条件且难以整改到位的，要依法关停取缔，对有重大安全隐患的企业，该停产的必须坚决停产。四是隐患整治必须做到“重实效”。局运输安全管理股和各行业管理部门要对检查整改情况进行督查督办，确保整改收到实效。对隐患整改不力造成事故的，要依法严厉追究相关负责人的责任。
（三）防范措施要落实到操作层面。一是责任到人到岗。各单位要进一步强化工作责任，坚持党政同责、辖区负责、一岗双责、齐抓共管，落实好领导责任、部门责任特别是监管部门责任、企业主体责任、操作岗位责任，责任落实没空挡。二是督促责任落实到位。首先严格落实党政领导责任。各单位党政一把手要以对党和人民高度负责的态度，切实负起安全生产的领导责任，把安全工作作为头等大事，主动作为，主动担当，做到亲自指挥，经常过问，严格检查，经常督促，把安全工作抓紧抓细、抓实抓好；各分管领导要按照“一岗双责”要求，对分管工作的安全具体负责，把各项措施抓实，一级抓一级、一级对一级负责。二要严格落实行业监管责任。按照安全生产属地管理和谁主管谁负责、谁审批谁负责、谁发证谁负责、谁签字谁负责的原则，加强安全监管工作，要打破常规思维、破除司空见惯、见惯不惊的麻木思维，从细处查，从实处查，加大明察暗访检查力度，在安全生产事故追责上，责任要从重从严，对发生安全生产事故的责任单位和责任人不仅要打到痛处，还要让失职者付出惨痛代价。三要严格落实企业主体责任。各运输企业要切实落实安全生产主体责任，进一步健全完善并严格执行各项规章制度，加强安全生产管理，加大安全投入，夯实安全基础，对每个环节都不能放松，把握安全关键环节，层层分解落实安全目标责任，努力实现安全生产“横向到边、纵向到底”的全员安全管理体系。四要严格落实操作岗位责任。各单位要以近期全国由于现场安全管理出问题引发的多起责任事故为戒，采取切实有效措施，加大现场安全管理力度，落实岗位安全责任；要加强生产一线操作岗位人员的安全教育培训，提高其操作技能和安全意识，增强其搞好安全生工作的自觉性和责任感；要下决心严肃惩处生产现场“三违”人员和知而不管、见而不止的生产现场管理人员，确保生产现场人员严格按规范操作。
（四）夯实安全生产工作基础。一要健全完善隐患排查治理机制。各单位要严格对照安全生产标准和检查时提出的问题，认真整改存在的隐患，严格按标准化规范管理企业安全生产；要按照《四川省安全生产隐患排查治理监督管理办法》的规定，切实加强隐患排查治理体系建设工作，必须建立定期的排查治理制度，建立隐患排查治理的数据库，每次排查治理情况都要建立档案，落实责任，全程跟踪。二要要健全单位内部的安全管理制度。各单位的所有生产、管理岗位都要建立健全安全生产管理责任制度，严格安全生产操作规程，决不放过任何一个可能造成事故的环节和因素，确实做到从每个人做起、从每件事做起、从每个环节做起，事无巨细、岗无轻重，以安为要。三要健全安全生产应急处置机制。各单位都要制订和完善安全生产应急预案，并定期组织应急演练，确保一旦有事，能够快速反应，提高我们的应急处置的能力和水平，最大限度地减少事故造成的损失，尤其是要千方百计避免人员的伤亡。
（五）及早研究安全工作。圆满划了句号，的安全工作要早思考，早谋划，早部署，各个单位安全工作要点及安全生产监督检查工作计划请于1月下旬上报局运安股，同时请局运输安全管理股草拟局安全工作要点和安全生产监督检查工作计划送审后印发。
同志们，安全生产工作任重而道远。岁末年初是交通运输行业最繁忙的时段，安全生产工作面临巨大的压力，希望大家切实增强抓好安全工作的责任感和紧迫感，以对人民生命安全高度负责的精神，以努力建设一个负责任的行业、负责任的部门、负责任的企业为目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行职责，采取有力措施，全力做好事故防范工作，坚决把各种事故苗头消灭在萌芽状态，努力实行交通运输安全形势持续稳定好转。
谢谢大家！
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十八
各位同学：
大家好！
同学们！当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？
下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。
在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。
通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。
法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。
绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理；经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。
有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。
行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。
是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。
横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。
乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
（可结合实际，选择交通事故典型案例）
通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。
左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。
企业交通安全讲话稿（汇总19篇）篇十九
老师、同学们：
今天国旗下讲话的话题是交通安全。
随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多了，我们既充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时，交通事故也已经成为青少年意外伤害的主要危险。据统计，每年都有数以千计的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾，其中很大一部分原因就是因为我们同学们对道路交通法规知之甚少，自我防范意识较差，缺乏自我保护意识而造成的。
本周是我校交通宣传周，为配合这个宣传周，我们在芳泽大礼堂正大门上张贴了交通安全的宣传画;星期三下午第三节龙湖交警中队负责同志将到我校作交通安全的专题讲座。相信通过这些活动，大家对交通安全的认识一定又有了提高。希望我们的同学们务必牢记安全，养成良好的交通习惯。
希望同学们注意做到以下几点：
1、行人走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。
2、过马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行;如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆。
3、不要在马路上追逐打闹。
4、不要在车前车后猛跑过马路。
5、乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外。
最后，让我们一起为创建平安、和谐校园而努力!祝愿同学们平平安安，健康快乐地成长!
老师们，同学们，早上好!今天我国旗下讲话的主题是：交通安全伴我行。
今日是“全国交通安全日”，今年的主题是“遵守交通信号、安全文明出行”。20__年11月14日，是个阳光明媚的日子。山西沁源县第二中学的几百名师生在马路边晨跑，突然间，一辆大货车像一个发疯的恶魔碾向晨跑的队伍，随着一阵阵惊呼和惨叫，21个鲜花般的生命永远离开了这个美好的世界。许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的名字，奔向现场。可是，任凭家长们怎样撕心裂肺地呼喊，他们永远也不能回应。有一名学生因不遵守交通规则，闯红灯过马路，被汽车碾碎了双腿，成为了没有双腿的残疾人。这一桩桩血的教训，给多少家庭带来痛苦，把多少幸福的家庭拆散。学生是祖国的未来，家长的希望，大家能高高兴兴上学，平平安安回家，是所有人的期望。我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人，居世界之首。也就是说，平均每5分钟就有一人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。
同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗?我想一定不会!作为一名合格的学生，我们要积极行动起来，从我做起，从身边做起。因此，我建议同学们做到以下几点：
1、要认真遵守《小学生日常行为规范》和交通法规。校外注意交通安全，走路走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。行走时集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹，不三五成群地在公路上玩耍嬉戏和打闹。
2、过马路要看红绿灯，走斑马线，不逆向行走。红灯停，绿灯行。如果没有红绿灯，要先往左看，再往右看，注意来往车辆，不要在车前车后猛跑过马路。
3、坚决不坐三无车辆。乘坐汽车时，不要把头和胳膊伸出窗外。
4、爱护公共交通设施。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!