最新项目现状与需求分析报告(精选5篇)

时间:2023-09-23 作者:念青松最新项目现状与需求分析报告(精选5篇)

在现在社会,报告的用途越来越大,要注意报告在写作时具有一定的格式。写报告的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!

项目现状与需求分析报告篇一

(多种媒体的选用、重难点部分的可视化、问题解决过程中的交互策略等)

教材分析:

本章进入生态系统的学习,首先要学习生物与环境的关系。本节有很多代表适应方式和生物关系的名词,容易混淆,有必要引入cai使这些关系具体形象,让学生容易理解,深化记忆。另外种群数量变化规律曲线的得出也是比较难的,引入cai,给予动态的解释,很有必要。

cai创意:

1)用图片引导学生回答生物生存的环境里有哪些非生物因素。

2)用动画展示生物对非生物环境的适应性,如生物怎样运用保护色。

3)用动画展示成语中的生物关系,如“螳螂捕蝉黄雀在后”。

4)用动画展示种群繁衍的数量变化和环境影响。

5)种群数量规律曲线的生成有动态的分步骤的过程,有控件控制。

6)课件有互动的部分。也有练习部分巩固学生对本课重难点的掌握。

本节学习生物与环境的关系,包括三个方面:1生物与非生物环境的关系,2生物与生物之间的关系,3种群的数量变化规律及其应用。

教学目标:

1)知道生物的生存环境包括非生物环境和生物环境。

2)了解非生物环境(水、阳光、温度)对生物的影响,并能举例说明。

3)能够举例分析每种生物都生活在他所适应的非生物环境中,知道适应具有相对性。

4)知道保护色、警戒色、拟态等适应的方式,能够区别三者的不同并进行相关的判断。

5)能够举例说明生物和生物之间的关系,包括种内关系和种间关系。

6)知道什么是种群,认识到种群的数量变化规律。

7)了解种群数量变化规律对人类生产实践活动的重要意义。

教学重点:

1)非生物环境(水、阳光、温度)对生物的影响。

2)保护色、警戒色、拟态等适应的方式。

3)生物和生物之间的关系。

4)种群及其数量变化规律。

教学难点:

1)区别保护色、警戒色、拟态三者的不同。

2)能够辨别生物之间的关系,包括种内互助、种内竞争、种间竞争、贡生、寄生、捕食。

3)能够运用种群数量变化规律解释相关现象。

本课件的使用对象为初二学生(大约14岁)。该年龄段的学生有强烈的求知欲望,对各种新鲜事物好学好问,并富于想像。但是他们的学习积极性还是与兴趣挂钩。枯燥抽象的理论知识很可能会失去他们对课堂的注意。因此课件要生动形象,能抓住他们的好奇心,利用他们的观察力,有意识地引发和激励他们发现问题,提出问题,在此过程中加强他们的观察力。另外,初二学生已具有一定的分析能力和生物基础常识,但自主学习能力还不构,所以课件要注意设置引导和设问,让学生有探索总结的过程,以培养他们的学习能力。

authorware:主要的开发软件。课件成品有静态的图片展示,配有简单的文字说明,使枯燥抽象的名词变得具体,浅显易懂。课件的第三部分有动态的规律分析,要让学生清楚明白种群规律曲线是怎么得来的。

flash:主要用在第二部分。讲解生物与生物之间的关系时,用动画演示“螳螂捕蝉黄雀在后”或“鹬蚌相争渔翁得利”中的生物关系。第三部分种群的数量变化规律,也要用动画展示生物繁衍的数量变化和环境等外界因素的影响。

难点:种群数量变化规律曲线的动态演示,flash制作

普通设备,windows2000/xp系统即可,鼠标键盘可进行正常操作。能够运行authorware,flash等常用软件。

刚接触authorware和flash,对该软件不熟悉,制作过程中会遇到技术问题,期待老师的指导和小组的共同探究。

软件画面制作的精美程度是个挑战,要提高自己的审美能力。

项目现状与需求分析报告篇二

编写目的:

本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写,旨在于提高软件开发过程中的能见度,便于对软件开发过程中的控制与管理,同时提出了本学校排课系统的软件开发过程,便于程序员与客户之间的交流、协作,并作为工作成果的原始依据,同时也表明了本软件的共性,以期能够获得更大范围的应用,同时它也是进行项目策划、概要设计和详细设计的基础,是维护人员进行内部维护,信息更新,验收和测试的依据。

背景及范围

本项目的名称:学校排课系统。

本项目的任务提出者及开发者是:计算机应用三班张哲,用户是学校。

本产品是针对电脑进行排课的需求设计的,可以完成:基本数据录入与维护、课程表编排、课表冲突分析报告、课表输出、可以直接或导出至excel打印总课表、教师课表、()班级课表、场地课表、系统管理。

定义 缩写词

学校排课系统软件:学校排课系统软件是为了帮助学校老师对学校的排课更加方便和快速制作处课程表及其管理学校的课程的软件。

二、项目描述:

使用改程序后,学校的排课可以很轻松的安排好,而却可以尽量避免平时排课时出现的排课冲突,还可以临时加补课等功能。

软件开发的目标:

改善目前有些学校人工排课是常常出现的冲突以及浪费的大量时间。同时也通过实践来提高自己的动手能力。

应用范围:

理论上能实现中小学排课,职业中学排课。

子集说明:

软件主要分为两个模块,一个基本信息的录入,一个是进行排课的管理。

软件功能描述:

外部功能:实现了可视化窗口,排课,调课。

内部功能:基本信息的录入、固定课的设置、科目的录入、年级的录入、任课老师的录入、场地限制的录入和课表的查看;排课操作、调课操作、场地调课操作、老师课表及学生课表生成。

软件操作人员的要求

软件的操作人员要求具有一定的电脑常识,并且具有排课的初步常识。

三、软件结构化描述

自己添加一些

四、环境要求:

数据录入精度需求

在进行向数据库录入数据时,要求数据记录准确。

软件自身时间特性需求

五、软件属性

可用性

本软件由于自身的能力限制,所有只限现在所有的功能。

安全性

可维护性

本软件利用数据库进行编程,系统结构由程序基本确定,大量的参数及文本内容全部放于数据库中。修改、更新数据只要在数据库进行修改添加,而不需要对系统结构进行修改,这样系统维护性十分方便。

兼容性

由于尚未测试,故无法对兼容性进行评析。

项目现状与需求分析报告篇三

“十二五”是我国经济结构战略性调整和转变经济发展方式的重要时期,产业结构、收入分配结构和消费结构面临重大调整,国民收入和消费水平逐步提高,我国将全面进入机动化社会,交通规模快速扩张,交通出行安全、便捷、快速的需求日益增长,交通监测、管理和服务面临着巨大的压力。

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中明确提出,需要“完善部省两级数据中心体系,提升行业数据服务能力。完善交通行业信息资源目录体系建设,结合重大工程和核心业务系统建设,健全和完善行业基础信息资源数据库;完善部省两级数据交换平台,满足行业数据交换和共享要求;建设运行维护综合管理平台,实现数据和设施设备的维护管理。”

在部颁的《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》中更是明确提出的“加快交通行业信息资源目录体系建设,完善信息共享规则、标准和机制,提高数据资源共享水平,有效避免数据重复和无效采集。完善行业基础数据库建设,结合重大工程和核心业务系统建设,健全和完善公路、港口、航道、车辆、船舶、从业人员、经营业户、建设项目等行业基础信息资源数据库,积极推进1:50000交通地理空间基础信息库建设,全面提升行业基础信息共享和服务能力。完善部省两级数据交换平台,满足行业数据交换和共享要求。建设运行维护综合管理平台,实现数据和设施设备的维护管理。”

《江苏交通运输信息化“十二五”发展规划纲要》中明确提出:以数据管理为基础。“十二五”要实现业务需求驱动下的数据管理,实现数据按需交换共享。要通过技术创新、机制创新进一步提高数据采集、更新与传输的质量,构建以全省统一基础数据库为核心的数据中心,紧密关联基础应用,形成上层综合应用的数据基础。

在此背景下,20xx年12月,江苏省交通运输厅提出行业数据中心建设。

数据中心的筹建,应按体系化的思想,系统地梳理信息化发展过程中的各项成果和规划任务;按总体发展的要求,整合基础设施信息、运行环境信息等多方面信息资源;按宏观应用的需要,建立综合运输体系多维度的统计数据;按共享服务的需要,建立省、市、行业之间信息交换的。渠道,最终达到为数据中心建立全省统一基础资源库、多项服务能力、一套管控治理体系的项目总体目标。

项目现状与需求分析报告篇四

“十二五”是我国经济结构战略性调整和转变经济发展方式的重要时期,产业结构、收入分配结构和消费结构面临重大调整,国民收入和消费水平逐步提高,我国将全面进入机动化社会,交通规模快速扩张,交通出行安全、便捷、快速的需求日益增长,交通监测、管理和服务面临着巨大的压力。

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中明确提出,需要“完善部省两级数据中心体系,提升行业数据服务能力。完善交通行业信息资源目录体系建设,结合重大工程和核心业务系统建设,健全和完善行业基础信息资源数据库;完善部省两级数据交换平台,满足行业数据交换和共享要求;建设运行维护综合管理平台,实现数据和设施设备的维护管理。”

在部颁的《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》中更是明确提出的“加快交通行业信息资源目录体系建设,完善信息共享规则、标准和机制,提高数据资源共享水平,有效避免数据重复和无效采集。完善行业基础数据库建设,结合重大工程和核心业务系统建设,健全和完善公路、港口、航道、车辆、船舶、从业人员、经营业户、建设项目等行业基础信息资源数据库,积极推进1:50000交通地理空间基础信息库建设,全面提升行业基础信息共享和服务能力。完善部省两级数据交换平台,满足行业数据交换和共享要求。建设运行维护综合管理平台,实现数据和设施设备的维护管理。”

《江苏交通运输信息化“十二五”发展规划纲要》中明确提出:以数据管理为基础。“十二五”要实现业务需求驱动下的数据管理,实现数据按需交换共享。要通过技术创新、机制创新进一步提高数据采集、更新与传输的质量,构建以全省统一基础数据库为核心的数据中心,紧密关联基础应用,形成上层综合应用的数据基础。

五是提升交通运输宏观决策水平,六是完善网络与信息安全体系,七是增强关键技术自主创新能力,八是创新持续健康发展体制机制。其中前五项的任务都需要数据的综合支撑,如何做好十三五信息化建设的关键就在于如何管理好数据、应用好数据。

在此背景下,20xx年12月,江苏省交通运输厅提出行业数据中心建设。

数据中心的筹建,应按体系化的思想,系统地梳理信息化发展过程中的各项成果和规划任务;按总体发展的要求,整合基础设施信息、运行环境信息等多方面信息资源;按宏观应用的需要,建立综合运输体系多维度的统计数据;按共享服务的需要,建立省、市、行业之间信息交换的。渠道,最终达到为数据中心建立全省统一基础资源库、多项服务能力、一套管控治理体系的项目总体目标。

完成省厅基础软硬件基础设施整合,建设统一省厅数据中心,对数据中心信息化基础设施采用计算和存储虚拟化技术,逐步实现省厅业务系统快速部署、资源的统一监控、数据中心硬件和软件系统资源复用,大大提高调配资源的灵活性,初步实现计算资源、网络资源和存储资源的统一管理,完成基础支撑环境建设,为各类应用提供稳定、高效、弹性、可扩展的支撑和管理平台,为今后建设全省交通专有云数据中心和灾难备份中心建设打下基础。具体包括:网络资源建设、计算资源建设、存储资源建设、备份架构建设、安全体系建设。

——基础硬件支撑提供信息化运行的硬件支撑环境,包括网络资源、计算资源、存储资源、备份、安全以及管理服务等。

——基础软件支撑提供信息化运行的软件支撑环境,包括数据库、应用中间件、操作系统以及应用集成服务所必须的统一用户组织权限管理、统一应用桌面框架、esb企业服务总线。

信用等数据;设计数据资源库群,建立涵盖省级交通数据资源库体系。实现行业基础性、全局性和战略性的权威数据在省厅上收集中管理,形成江苏省交通运输行业唯一、完整、准确、及时、可用的战略性数据资源。

(1)数据采集与交换能力

建立省级信息资源目录体系和交换体系,将信息作为可交换的资源,将厅机关、行业局、地市交通主管部门、行业内大型企业等作为交换服务的对象,实现跨部门、跨领域信息共享、交换,满足和支持多部门多业务协同应用的需要。

(2)数据服务能力

通过在厅级层面汇聚的基础性、规范性、战略性数据资源,打通因部门、地域造成的信息壁垒,合理共享信息,盘活数据资源,通过统一的主数据服务、gis共享服务、gps位置服务、视频服务、数据标准服务等,为业务协同、数据共享服务、其他信息化建设提供数据支撑。

(3)应用服务能力

建立交通经济运行综合分析数据集市,依托交通科学发展和服务水平指标体系,为宏观决策提供数据分析、挖掘、应用。经过分析处理后的数据,可为交通运输行业主管机关、部门、企业、规划设计单位、交通信息服务窗口等提供决策、规划、管理的信息服务;可为行业管理、领导决策提供公共服务、行业监管、政务管理等多领域管理和跨时空分析,总结江苏省公路水路交通运输发展规律、实现交通运行监测,探索创新管理办法;可为面向公众的各种服务进行“一站式”服务。

为支持数据资源库及服务能力的开展,在交通运输部现有的信息系统和数据节点基础上,建立一套管控治理体系,配合管控治理平台,实现系统的整合与集成、数据的汇集与融合、应用的提升与拓展。

2.1.调研目的

本次数据中心调研需要完成如下目标:

了解省内相关各交通部门业务现状、业务流程、信息化建设、运行模式和业务协同需求;

了解省内相关各交通部门和企业的数据资源、数据格式、数据质量和数据交换共享需求;

了解国外和其他省份交通数据中心建设与发展情况;了解其他行业数据中心的建设情况

省交通厅和行业外其他部门的调研,具体调研范围如下:

厅内设机构、厅直属机构、市县交通局、厅属院校;交通控股、交通集团、太仓港等交通运输企业;公安、水利、农业、环保、建设等其他政府机构;部交通通信信息中心和信息化建设水平较高的外省交通厅。

调研方式主要包括:成立调研小组,以召开座谈会、实地考察、系统演示、收集并研究有关资料、电话及邮件等灵活方式对用户进行调研。具体采用何种调研方式,会根据调研对象、调研内容、调研时间等多个方面进行统筹考虑,选择一种或多种方式进行调研。

根据本次项目研究需要,分别设计了信息系统、数据共享、业务协同三方面的调研问卷,各类调研问卷的格式如下:

(1)信息系统建设调研问卷

(2)数据资源现状调研问卷

项目现状与需求分析报告篇五

今日事

二、设计背景

另一方面,现如今的学生总是计划很多,却很少付诸行动,这不仅与个人的坚持与否有关,同样是因为步入大学时代后,大家心中充满了迷茫所致,往往计划赶不上变化,因此,我们决定开发这样一款软件,来改变这种情况。

三、项目风险

该软件开发项目的风险承担者有:

任务提出者:需要承担的风险是产品是否能达到用户的需求,该产品是否能带来收益。

软件开发者:需要承担的风险是产品是否能满足需求报告说明书里的各种功能需求等。

产品使用者:需要承担的风险是产品是否能满足自己所需。

四、功能需求

日历功能,可以查询日期

制定计划功能,分为长期,中期,短期三个层次,短期即为今日事,中期为1周或1月,长期为数月或1年,这些可以由用户自己设置。

完成计划功能,可以通过勾选来标注哪些是已经完成的,哪些是还为完成的。

成就系统,通过统计各期所完成计划数量给予用户相应称号,同时可以与其他用户进行竞争。

提醒功能,手机解屏时提醒用户今日需要做的事,而在每天结束时,汇报今日完成进度。

五、运行环境

移动端android平台

六、性能要求

为保证软件能够长期,安全,稳定,高效的运行,应满足以下性能要求:

时间特性:系统响应时间应在人的感觉和视觉范围内(1s),系统响应时间足够迅速(5s)。

适应性:在操作方式,运行环境,软件接口或开发计划发生变化时,应具有适应能力。

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