心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
事故报告心得体会篇一
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，国务院安委会有关成员单位：
5月25日，河南省平顶山市鲁山县康乐园老年公寓发生火灾事故，造成38人死亡、6人受伤。事故暴露出生产经营单位违规采用易燃可燃材料为芯材的彩钢板，建筑耐火等级低;项目建设、设计不符合相关要求，安全疏散通道狭窄拥挤;安全管理存在漏洞，用火用电管理不规范，隐患排查治理不及时，应急处置能力不足;地方政府和相关部门监管责任不落实、监管措施不到位等问题。党中央、国务院高度重视，、等党中央、国务院领导同志作出重要批示，强调必须始终高度重视人民群众生命财产安全，必须绷紧安全工作这根弦，切实把安全生产责任制落到实处，采取有力措施，加强安全管理，彻底排查隐患，坚决防范和遏制各类安全事故发生。为认真贯彻落实党中央、国务院领导同志重要批示精神，深刻吸取事故教训，进一步做好消防安全等工作，现提出如下要求：
一、认真学习贯彻党中央、国务院领导同志重要批示精神，强化安全红线意识。各地区、各有关部门和单位要认真学习、深刻领会、等党中央、国务院领导同志重要批示精神，进一步统一思想、认识和行动，强化安全红线意识，把保护人民群众生命财产安全作为首要职责，时刻绷紧安全生产这根弦。要清醒认识当前安全生产形势，对消防安全等工作进行再部署、再落实，坚持“四不两直”暗查暗访，对重大隐患和非法违法行为“零容忍”，推动生产经营单位追求“零死亡”的理念和目标，全面抓好各项安全措施落实。
二、严格落实消防安全责任制，加强消防安全管理和监督。各地区、各有关部门和单位要进一步强化责任意识和担当精神，加大消防安全管理和监督力度，强化消防工作考核，进一步推动地方政府属地监管责任、部门行业监管责任、生产经营单位主体责任等消防安全责任制的落实。有关部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，认真履行安全管理职责，严格消防审核验收，深化消防安全“网格化”和重点单位“户籍化”管理，推动健全消防安全治理体系。要加强对重点单位的日常消防监督检查, 督促落实消防安全主体责任，强化安全防范措施。
三、集中开展消防安全专项检查，及时消除火灾隐患。各地区要立即组织公安、民政、教育、卫生、安全监管等部门，部署开展人员密集场所消防安全专项检查工作，以老年人、儿童、婴幼儿、残疾人聚集的养老院、福利院、救助管理机构、小学、幼儿园、托儿所、医院等为重点对象，以建筑材料、电气线路、疏散通道、灭火设施等为重点内容，集中开展消防隐患大排查大整治。同时，加强对“三合一”和“多合一”场所、高层建筑和地下空间、城乡结合部、城中村、出租屋等重点场所的消防安全监管，继续深入开展劳动密集型企业消防安全专项治理。要把隐患当作事故来对待，从严从实排查整治消防安全隐患，做到数据没有虚假、责任没有空缺、工作不走形式、整改不走过场。
四、严格消防执法，严禁违规使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料等材料。各地区、各有关部门和单位要认真贯彻落实《安全生产法》、《消防法》，强化消防安全监管执法，针对聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料极易燃烧且会产生有毒气体的特性，集中开展公众聚集场所使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫塑料作为装修装饰和保温材料的专项整治。对未经消防验收、违规使用易燃可燃材料彩钢板搭建建筑、违规使用聚苯乙烯或聚氨酯泡沫塑料作墙体保温层的，要一律停业整顿;对违规设置影响消防通道、安全出口障碍物的，要一律强制拆除;对私拉乱接电气线路、不按规定配备消防器材设施的，要一律依法依规从严处罚，并严肃追究单位责任人的责任。
五、认真查处消防火灾事故，严肃追究责任。各地区要按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真查处每一起消防火灾事故，依法依规严肃追究责任。要严格执行事故查处挂牌督办制度，地方政府安委会要对下级开展的消防火灾事故调查处理落实情况进行挂牌督办、审核把关，对性质恶劣、影响严重的典型事故，要实行提级调查。所有事故都要在规定时限内查处结案，并及时向社会公布查处结果。要认真分析典型消防火灾事故案例，针对暴露出的突出问题，采取切实有效防范措施，严防类似事故重复发生。
六、举一反三，强化其他重点行业领域安全风险防控。各地区、各有关部门和单位要举一反三，结合正在开展的煤矿隐患排查治理行动、油气输送管道隐患整改攻坚战、客车驾驶员发车前安全承诺宣誓活动、“安全带-生命带”专项行动，全面强化矿山、石油化工、粉尘、建筑施工、道路交通等重点行业领域安全风险防控。要针对汛期安全生产特点，进一步加强矿山、尾矿库、危险化学品、建筑施工、水上交通、海上渔业等重点行业领域安全监管，深入排查治理各类事故隐患，强化落实安全防范措施，严防自然灾害引发生产安全事故。
国务院安委会办公室
年5月28日
事故报告心得体会篇二
8月5日7时30分许，浙江家强铝业有限公司当班机修工在对挤压车间时效炉进行维修作业过程中发生一起造成2人死亡，1人轻伤的生产安全事故，直接经济损失约81.8万元。
事故发生后，区政府和高新区管委会及有关部门立即赶赴事故现场，进行勘察取证。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定，吴兴区人民政府授权区安全生产委员会办公室批准成立了“8·5”生产安全事故调查组。现将事故调查情况报告如下：
一、企业概况
浙江家强铝业有限公司成立于20xx年05月15日，注册号：330500400004186，注册地址：湖州市吴兴区环渚乡常溪村(现高新区常溪村)，公司性质：有限责任公司(中外合资)，注册资本壹仟伍佰壹拾伍万伍仟零肆拾叁美元，经营范围为节能铝型材的生产，销售自产产品。法定代表人徐惠良，营业期限为20xx年05月15日至2057年05月14日止。
二、事故发生的经过
20xx年8月5日凌晨3点左右，时效工方育标发现时靠南边的效炉里火枪不会自动打火，报告了带班主任陈亮亮，陈亮亮去找机修工陈癸宇维修，在陈癸宇维修到将近5点钟许，还是修不好，就打电话叫机修主任林太平到现场维修，5点50分修好并观察到6时30分，一切运行正常。6点50分左右，林太平打电话给陈亮亮说点火故障已经排除，已告知方育标，并且现在已经开始时效作业了。7点20分左右，方育标向陈亮亮报告说炉子火枪又不自动打火了，警示灯在闪，陈亮亮又叫机修工陈癸宇过来修，陈癸宇过来后把天然气阀门关闭，按下复位按钮，然后把天然气阀门打开，看了一下温度表升温了，说是正常了。7点25分左右，时效工李守友和方育标在时效办公室待了约2分钟后一起走出办公室到靠北面的时效炉边准备开炉，此时靠南面的时效炉突然发生爆炸。正在写交班记录的陈亮亮听到爆炸声后立即从办公室跑出来，看到时效炉车间都是灰尘。生产部经理黄正杰第一时间拨打120急救电话，待灰尘散了以后，现场人员一起在时效炉爆炸现场先后找到了方育标、陈癸宇和李守友，并抬上救护车，送至医院进行抢救。其中陈癸宇和方育标经抢救无效死亡。
三、事故原因
(一)直接原因
经现场勘查和调查取证，机修工陈癸宇安全意识淡薄，未按照时效炉维修规程作业，多次复位操作导致时效炉内天然气大量积聚达到爆炸极限，自动点火时时效炉发生爆炸是发生这起事故的直接原因。
(二)间接原因
1、浙江家强铝业有限公司安全生产责任制落实不力，对事故隐患排查不到位，对员工的安全生产教育培训不到位，未严格督促员工执行安全规章制度和操作规程是这起事故发生的原因之一。
2、企业主要负责人徐惠良是企业安全生产第一责任人，未履行企业负责人安全管理职责，对企业安全生产管理不到位，未严格督促员工执行安全生产相关操作规程，未及时消除企业生产安全隐患是这起事故发生的原因之一。
3、企业安全员陈双燕对日常安全教育培训不到位，日常安全生产隐患排查治理不到位是造成这起事故发生的原因之一。
4、企业机修主任林太平对机修组员工日常安全教育培训不到位，导致机修组员工安全生产意识淡薄，未能严格督促机修班组员工遵守维修规程作业是这起事故发生的原因之一。
5、带班主任陈亮亮日常安全巡查不到位，未及时发现并制止机修工作业违规操作的行为是造成这起事故发生的原因之一。
四、事故性质
经调查组分析一致认为，该事故是一起因员工违反安全操作规程导致时效炉爆炸的生产安全责任事故。
五、事故责任分析及有关责任人的处理建议
依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《浙江省安全生产条例》等相关法律法规，本调查小组对该起事故单位及相关人员提出以下处理建议：
(一)单位
浙江家强铝业有限公司安全管理工作不到位，对员工的教育培训和严格督促员工遵守安全操作规程不力，对本次事故负管理责任。责令公司写出书面检查,并由吴兴区安全生产监督管理局根据《中华人民共和国安全生产法》第一百零九条第(一)项规定对该公司处以罚款。
(二)相关责任人
1、浙江家强铝业有限公司主要负责人徐惠良未履行企业负责人安全管理职责，对企业安全生产管理不到位，未严格督促员工执行安全生产相关操作规程，未及时消除企业安全隐患，对本次事故应负领导责任。由吴兴区安全生产监督管理局根据《中华人民共和国安全生产法》第九十一条第二款和九十二条第(一)项规定给予其撤职处分并处罚款。
2、浙江家强铝业有限公司企业安全员陈双燕、机修班主任林太平、带班主任陈亮亮等对企业安全生产监管不到位，对企业安全管理制度和操作规程的执行督促力度不够，上述人员对这起事故发生负管理责任，建议浙江家强铝业有限公司根据企业相关规定对其作出处理，并将处理结果上报事故调查组。
3、湖州南太湖高新技术产业园区管委会20xx年度安全生产目标责任书签订行政负责人陈伟，管委会下设街道办事处主任傅军、副主任吴国荣及安监站长朱为栋对事故负有领导责任，按照《吴兴区人民政府办公室关于印发吴兴区20xx年安全生产(消防)工作目标责任考核办法的通知》(吴政办发〔20xx〕6号)文件规定，处理到位。
六、整改措施
(一)要进一步建立健全公司作业安全操作规程，强化和规范设计时效炉开机维修程序，加强对员工的教育培训，提高员工的安全意识和安全素质，遵章守纪。严格督促员工按操作规程作业，并有效地结合到实际工作中去。
(二)要严格按照事故“四不放过”的原则，召开公司全体职工安全生产会议，通报事故案例，对违反安全操作规程相关人员进行通报批评教育，使全体员工真正吸取教训，杜绝同类事故的发生。
(三)要加大对生产现场的检查、巡查力度，及时发现和纠正违反操作规程作业的行为，真正做到“三不伤害”。
(四)要严格按照《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规的要求，落实企业主体责任，组织一次全面安全隐患排查整改，完善各项安全设施，堵塞安全漏洞，及时消除各类安全隐患，确保安全生产无事故。
(五)高新区管委会要进一步加强监管，落实安全责任，从人、财、物保障和安全生产监管机制上采取有效措施，确保安全生产各项工作落到实处。
“8·5”生产安全事故调查组
年9月24日
事故报告心得体会篇三
第一段：引入事故通报的重要性及目的（200字）
事故通报是一种重要的工作机制，它可以帮助组织及时了解和分析事故原因，制定相应的预防措施，从而提高工作的安全性和效率。事故通报的目的是通过追踪记录事故发生的过程和原因，整理事故相关信息，并向有关部门和人员进行有效的报告，以便及时采取应对措施和避免类似事故再次发生。在工作中，我参与了几次事故通报的工作，这给我留下了深刻的印象和一些心得体会。
第二段：事故通报中发现的问题及其原因（200字）
在一次重大事故通报中，我发现了一个严重的问题：缺乏良好的安全意识。造成这一问题的原因主要有两个方面。首先，一些员工对安全意识的重要性缺乏认识，将工作效率放在第一位，而不注意工作过程中的安全风险。其次，部分员工在培训和教育方面存在短板，缺乏了解和掌握安全操作规程和技巧的能力。这些问题导致了一系列的安全事故的发生，严重影响了工作的进行。
第三段：事故通报带来的启示和收获（300字）
通过事故通报的过程中，我深刻认识到安全意识对于工作的重要性。只有在安全工作成为每个员工的自觉行为时，才能真正提高工作的安全性。同时，事故通报也让我看到了组织和管理层在安全工作上的责任。组织和管理层应该加大对员工的教育培训力度，确保他们掌握安全操作的规程和技巧。此外，事故通报还需要注重对工作环境的改善，从根本上减少事故的发生。只有通过多方面的措施，才能真正实现工作的安全。
第四段：如何提升事故通报的效果（300字）
为了提升事故通报的效果，我认为需要从以下几个方面进行改进。首先，组织和管理层应该加强安全意识的教育培训。通过培训，提高员工对安全重要性的认识，让他们将安全作为首要任务来完成工作。其次，应该建立健全的事故通报机制。这个机制应该包括事故发生后的及时报告、事故原因的追踪分析和相应的预防措施。最后，加强事故通报与其他管理机制的衔接。将事故通报与奖惩机制相结合，激励员工积极参与和配合事故通报工作。
第五段：总结（200字）
事故通报是一种重要的工作机制，通过追踪记录事故的过程和原因，可以及时采取应对措施和避免类似事故再次发生。在通报中我们发现了缺乏良好的安全意识是造成事故的主要原因。通过事故通报，我们明确了加强安全意识的重要性，并提出了如何提升事故通报效果的建议。只有通过教育培训、建立健全的机制和加强衔接，才能真正实现工作的安全。作为一名员工，我愿意积极参与和配合事故通报工作，为工作的安全和高效做出贡献。
事故报告心得体会篇四
随着社会的不断发展，事故事件层出不穷，给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。为了保障人员安全和预防类似事故再次发生，各个领域普遍开展通报事故的工作。通过通报事故，可以及时总结经验教训，找出存在的问题，进一步完善安全制度和规章，提高事故防控能力。以下是对通报事故的心得体会。
首先，通报事故有助于加强事故防范意识。事故的发生常常是由于人们对安全问题的忽视和警惕性不高所致。通过通报事故，可以让大家了解到真实的事故案例，领悟到事故所带来的深刻教训，从而引起重视和警醒。只有时刻保持高度警惕，才能在日常工作和生活中避免类似的事故再次发生。
其次，通报事故可以加强安全知识的宣传和普及。在通报事故的过程中，可以对事故的原因和发生的背景进行详细解析和说明，让人们了解到具体的危险因素和安全隐患。同时，还可以针对事故进行分析，提供专业的安全知识和应对方法。通过这种方式，可以增强人们的安全意识，提高其自我保护能力。
再次，通报事故有助于加强事故管理和应急救援能力。事故的发生往往是由于事故管理和应急救援措施不到位所致。通过通报事故，可以全面了解到事故发生的时间、地点、原因、后果等关键信息，进一步认清事故的严重性和紧迫性。同时，还可以根据通报的事故案例，总结其中的管理不足和应急救援缺陷，进一步加强事故管理和应急救援的能力。
此外，通报事故还可以加强事故调查和责任追究工作。通过通报事故，可以对事故的原因进行深入分析和研究，找出导致事故发生的根本原因。同时，还可以通过严肃的事故调查和责任追究工作，对相关责任人进行追责问责，推动整个社会形成良好的安全和法治氛围。
最后，通报事故有助于推动安全文化的建设。安全文化是一个社会普遍认同和推崇的价值观体系，是人们行为习惯和思维方式的内在表达。通过通报事故，可以引发人们对安全问题的深思和反思，促使其养成安全意识和主动遵守事故防控措施的良好习惯。只有从根本上形成安全文化，才能真正做到以人为本、安全第一。
综上所述，通报事故是一项重要的工作，对于提高安全防控能力、推动事故管理和应急救援能力的提升、加强安全文化的建设具有重要意义。因此，我们要充分认识到通报事故的重要性，不仅要积极参与和关注通报工作，还应从中汲取教训，时刻保持高度警惕，共同构建一个安全稳定的社会环境。
事故报告心得体会篇五
近几年来，从各个方面而言，大家都更加注重学习事故的防范和总结。学习事故通报成为了一种重要的方式，通过总结事故原因和教训，提高学习工作的准确性和效率。在长期的学习实践过程中，我深刻认识到学习事故通报的重要性，同时也从中获得了一些心得体会。
首先，学习事故通报是一种宝贵的经验分享方式。每一个学习事故都蕴含着宝贵的经验和教训，如果不及时总结并分享给其他人，那么这些经验将会被浪费掉。而学习事故通报的机制，正好解决了这个问题。通过在学习事故通报中详细地分析事故原因和整改措施，大家可以在类似的情况下学到经验和教训，提高自己的工作水平和效率。
其次，学习事故通报能够促进组织学习的建设。学习事故通报中的总结和反思，都需要有完善的组织学习机制来支持。只有通过学习事故通报中的反思和总结，才能真正厘清问题的原因和根源，进而制定出有针对性的解决措施。而这一过程中，组织学习的建设起到了不可替代的作用。仅仅依靠个体的学习是不够的，只有在组织层面上才能形成更为系统和全面的学习。
再次，学习事故通报有助于形成良好的学习氛围。学习事故通报可以说是一种正向的激励机制，其目的是为了让每个人都能从中获益。没有了学习事故通报，人们可能就会只注重工作表面上的成果，而忽视了问题的深层次原因。而通过学习事故通报，每个人都会意识到自己的团队和组织是有问题的，只有通过总结和反思才能改进。因此，学习事故通报能够形成一个持续不断的学习氛围，推动组织和个人的进步。
最后，学习事故通报反映了学习机制的建设水平。一个良好的学习机制需要学习事故通报作为支撑，而学习事故通报质量的好坏反映了学习机制的建设水平。如果学习事故通报只是机械地列举事故过程和直接原因，而缺乏对问题的思考和解决方案的提出，那么这显然是一个有待提高的地方。而如果学习事故通报能够深入剖析事故原因和根源，并提出切实可行的整改措施，那么说明学习机制已经相对完善。通过学习事故通报的总结和反思，可以评估学习机制的建设水平，并提出改进的方向和措施。
综上所述，学习事故通报在组织学习中扮演了至关重要的角色。它不仅是一种宝贵的经验分享方式，同时也有助于促进组织学习的建设。通过学习事故通报，可以形成良好的学习氛围，并评估学习机制的建设水平。因此，在今后的学习过程中，我们应当更加重视学习事故通报，认真总结和分享经验，以便更好地提高学习工作的准确性和效率。
事故报告心得体会篇六
xx年7月10日下午1时20分许，龙游县境内320国道虎头山大桥发生一起重大交通事故，一辆车号为浙he0971从龙游---志棠的农村客运中巴车撞上大桥中间隔离的石碑标志，造成单方面翻车事故，当时车上14名司乘人员全部受到伤害,其中有2人死亡，1人年纪约十三四岁;12名受伤人员中7人伤势较重，5人轻伤。
该事故发生后，各级领导非常重视，相继作出重要指示，县交通局专门召开紧急会议，分析事故原因，布置落实夏季行车的安全措施，预防和控制事故的发生;根据上级的要求结合本公司实际提出以下几方面的要求;希全体司乘人员在今后的工作生活中做好：
一、现时季节高温天气，昼长夜短，晚上个别驾驶员休息不好，导致第二天开车注意力不集中，易发生交通事故。因此，注意休息好是保障驾驶安全的关键;全体司乘人员要注意休息，晚上集体宿舍一律不准打“红五、麻将”，22时前必须休息，以保持充足的睡眠时间，确保次日精神充沛。中午班次间隔较长的车辆，司乘人员要抓紧时间休息，运行中司乘人员感觉身体不适要及时向公司汇报，不能疲劳出车。
二、高温天气易使人出现烦躁情绪，引发个别驾驶员开“斗气车”，从而发生驾驶失控，出现交通事故;因此全体驾驶员必须做到“宁停三分，不抢一秒”、“礼让三先”，严格遵守通行和速度的规定，按标志、标线运行。暑期学生放假，经常在公路上玩耍，因而通过村庄、路口要密切注意，防止儿童突然窜出，天气炎热，农民早出晚归，早上或傍晚时分，公路上骑摩托车、自行车人流增多，要减速慢行注意避让。遇前方车辆上下客时，注意上下车乘客动态，慎防从车前车尾冲出。以确保行车安全。乘务员要经常注意驾驶员的情绪，发现驾驶员有“斗气” 情绪要及时予以劝导和制止。
三、着重抓好车辆技术状况的管理，公司机务科要对所有车辆进行一次全面检查，尤其是对油路和电路的检查与养护，一旦发现问题要及时进行维修;不要对车辆电路私自进行改装，预防因私自加装的附属电器设备短路引发的车辆火灾现象发生。要对所有车辆的轮胎进行一次核查,凡磨损严重的一律更换。
四、要进一步严格车辆安全检查制度，全体驾驶员要认真做好车辆运行的“三检”工作，所有车辆夜间回场后，要认真进行车辆例行检查。早上第一班到达县城，必须进站门检，凡未按规定进站门检的，一律按公司规定从严处罚。严禁发生“病车”上路现象。
六、乘务员要严格把好危险品检查关，杜绝危险品上车。要做好旅客的安全宣传工作，车辆起步、弯道、路面较差路段，(特别是底本路段)应时常提醒乘客站好、坐稳、拉好扶手，密切注意慎防乘客头手伸出窗外，严格把好车门关，做到车未停好不开门。下车时应提醒乘客注意来往车辆,谨防乘客自行打开车门下车因而发生旅客伤亡事故。
事故报告心得体会篇七
20xx年x月x日至24日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：
一、棒材一厂
1、事故经过：
20xx年x月x日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。
2、事故原因：
(2)行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车;
(3)将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。
3、事故性质： 轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规
定，对此起事故作出如下处理：
(2)行车工##1负次要责任，考核200元;
(3)轧机组长，负领导责任，考核200元;
(4)带班长，负领导责任，考核100元;
(5)责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。
二、炼钢厂
1、事故经过：
20xx年x月x日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯(230*9000，平放)。在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。
2、事故原因：
(2)修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，
不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开;
(4)双方配合作业时，没有明确的指挥信号。
3、事故性质： 轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：
(2)修磨组负责人，负领导责任，考核100元;
(3)行车主管，负领导责任，考核100元。
以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。
年月日
事故报告心得体会篇八
20xx年x月x日至24日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：
一、棒材一厂
1、事故经过：
20xx年x月x日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。
2、事故原因：
(2)行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车;
(3)将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。
3、事故性质： 轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规
定，对此起事故作出如下处理：
(2)行车工##1负次要责任，考核200元;
(3)轧机组长，负领导责任，考核200元;
(4)带班长，负领导责任，考核100元;
(5)责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。
二、炼钢厂
1、事故经过：
20xx年x月x日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯(230*9000，平放)。在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。
2、事故原因：
(2)修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，
不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开;
(4)双方配合作业时，没有明确的指挥信号。
3、事故性质： 轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：
(2)修磨组负责人，负领导责任，考核100元;
(3)行车主管，负领导责任，考核100元。
以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。
事故报告心得体会篇九
事故是一种不可避免的意外事件，发生事故后我们应该及时通报，以便及时采取措施防止事故造成更大的损失。通过通报事故的过程，我深刻认识到预防事故的重要性，同时也明白了及时通报的必要性。下面，我将从自己的亲身经历出发，分享我在通报事故过程中的心得体会。
首先，及时通报事故可以防止事态扩大。我曾在公司实习期间目睹了一起设备故障引发的火灾事故。当时，我的同事因为害怕被追责而没有及时向领导汇报情况，结果火势越来越大，最终导致了巨大的财产损失。这件事故深刻地教会了我，事故的后果往往比我们想象的要严重，只有及时通报，才能够及时采取措施来防止事态的进一步扩大。
其次，通报事故还能够让我们及时总结经验教训，从而提高工作效率。在通报事故的过程中，我们需要详细地描述事故的发生经过和原因，这样才能够给相关人员一个清晰的了解，从而及时制定出有效的防控措施。同时，在通报事故的过程中，相关人员还可以针对问题进行分析和讨论，找出问题的根源，以便能在今后的工作中避免类似的事故发生。通过通报事故，我们可以不断总结经验教训，提高工作效率，降低出现类似问题的概率。
第三，通报事故还能够增强团队合作和沟通能力。在通报事故的过程中，我们需要和其他相关人员充分交流和沟通，及时了解每个人的观点和看法。只有通过充分的沟通和合作，才能够更好地理解事故的发生原因和影响，并采取正确的解决方案。通过团队合作和沟通，我们可以加强团队的凝聚力和协作能力，从而提高工作效率和工作质量。
第四，通报事故能够增强责任感和积极性。通报事故并不是一项容易的任务，需要我们勇于承担责任和面对问题。通过通报事故，我们需要清楚地了解自己在事故中的责任和不足，并能够在以后的工作中加以改进和提高。通报事故不仅需要敢于面对问题，更需要积极解决问题。只有具备责任感和积极性，我们才能够更好地应对工作中的各种挑战，不断提升自己的能力。
最后，通过通报事故，我们还能够及时向上级领导和相关部门汇报情况，保持信息畅通。对于一些严重或重大的事故，我们需要及时向上级领导和相关部门汇报，以便各方了解事故的情况并采取相应的措施。通过及时汇报事故，我们可以充分利用资源，防止事态失控，并能够得到及时的指导和支持。只有确保信息畅通，我们才能够更好地应对突发情况，减少事故带来的影响。
总之，通过通报事故，我们能够及时防止事态扩大，总结经验教训，提高工作效率，增强团队合作和沟通能力，增强责任感和积极性，保持信息畅通。通报事故对于避免事故的再次发生至关重要，也是我们在工作中不可或缺的一环。希望每个人都能够认识到通报事故的重要性，并且在实践中不断总结经验教训，提高工作能力和质量。