当我们有一个明确的目标时，我们可以更好地了解自己想要达到的结果，并为之制定相应的计划。什么样的计划才是有效的呢？以下是小编收集整理的工作计划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
交警工作计划及努力方向篇一
为认真贯彻落实^v^、省公安厅关于大力加强公安机关执法规范化建设的指导意见，支队《xx年全市公安交通管理工作要点》、《xx年全市道路交通安全管理工作夺标竞赛活动方案》的部署要求，特制定本方案。
一、指导思想
以党的^v^精神和科学发展观为指导，坚持围绕中心、服务大局，从保民生、保安全、促和谐的高度，不断创新法制工作机制，以执法规范化建设为主线，深入推进理性、平和、文明、规范执法，提高大队的执法能力和执法水平为全县经济社会发展和人民群众工作生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
二、工作目标
认真贯彻落实全国、全省政法工作会议和^v^、公安厅执法规范化建设的决策部署，着力解决执法不规范的源头性、根本性、基础性问题，使大队和民警的执法能力和执法公信力明显提升，执法质量明显提高，因执法不规范引发的涉警案（事）件和群体性事件明显减少。
三、工作内容
施意见》部署和要求，为进一步推进大队执法规范化建设，提升执法能力和执法公信力，大队将于4月底下发《执法规范示范单位创建工程实施方案》，从xx至xx年，大队将参加全市公安交警系统创建执法规范化建设的示范单位和执法标兵活动，通过创建活动使大队、中队、车管（分）所建成执法规范化建设示范单位，交通民警（派出所参与交通管理民警）评为执法标兵，为大队交通管理执法工作树立先进典型和标杆，大队已申报的示范单位为：大队、事故中队、秩序中队、天星中队、玉碗派出所。各部门要按照实施方案要求，积极开展创建工作，并认真总结和推广创建活动的经验及典型，树立样板，以点带面，促进工作。
（二）积极推进社会矛盾化解工作。为认真贯彻落实xx年全省政法工作会议精神，积极推进社会矛盾化解工作，根据总队xx年交管工作要点和市局、支队工作要求，一是事故中队要加大信访积案集中清理化解工作力度，妥善处理化解涉及交通管理的信访积案，力争案结事了。二是事故中队要积极会同司法局推广交通事故损害赔偿人民调解制度。力争在今年建成人民调解室。
题，集中开展转变执法理念教育，牢固树立以人为本，执法为民的意识，教育民警正确处理严格、公正、规范执法与理性、平和、文明执法的关系。二是要把执法规范化建设作为重点内容纳入全年教育培训计划，制定详细的年度培训计划，明确培训对象、时间、内容，注重培训效果。年内，支队将组织对全市各大队分管法制的大队领导和各大队专、兼职法制员进行1次以上业务培训，大队也要结合工作实际进行一次业务培训。以《公安机关执法细则》及释义、^v^部令和工作规范、新修改的法律、法规为重点内容，组织集中培训和在岗学习，使民警、协管员对交通管理法律法规和规章规范熟记会用，全面掌握执法办案每一环节、步骤的标准和要求，以及达到这些标准和要求的具体方法，杜绝简单、粗暴、随意执法，切实提高执法能力和水平，全面提高执法质量。
（四）积极推行人民警察执法能力等级考试考核制度。根据^v^、公安厅和省总队、支队的部署要求，一是要认真总结统在“三考”工作中所积累的经验，制定学习计划，采取多种形式组织民警对执法能力考试涉及的相关法律、法规、规章等进行集中学习和在岗学习，力争全员顺利通过执法能力等级考试。二是要通过执法办案能手评选、业务技能竞赛、岗位技能练兵等多种形式，遴选出优秀人才，建立执法办案专家库、人才库，充分发挥专业人才在执法办案中的指导示范作用。
交警工作计划及努力方向篇二
20xx年，我们将认真贯彻和落实党的xx届x中全会精神，牢固树立科学发展观，坚持以人为本，切实巩固第二届xx文化周市容市貌整治成果，加大城市环境综合整治力度，探索建立数字化城管及“大城管”管理模式，积极推行城管领域内相对集中行政处罚权工作，全面推广“以钱养事”改革，切实推进城市生活垃圾处理费代征代缴改革，努力加强城管执法保障，进一步规范执法人员行为，不断提高长效管理水平，促进水乡园林特色、历史人文特色的生态宜居城市建设，为把潜江早日建设成中部强市作贡献。
建立数字化城市管理新模式。开展数字化城市管理系统建设，运用信息化手段(数字城管)提升城市管理行政执法整体效能，从严从细从快管理好城市。
努力构建“大城管”格局。借鉴宜昌市城管局做法，利用升格为政府工作部门的契机，争取市政府尽快成立城市综合管理委员会，市长任主任，分管市领导为副主任，构建政府监督指挥、部门协调运作、各有关方面各司其责，各尽其责，相互配合的“大城管”格局。
切实推进“城市垃圾处理费代征代缴”改革工作。今年已拿出成本监审意见，调整了代征运行软件，制定了改革实施办法草案。20xx年按照省物价局、省住建厅专题督办会要求，迅速组织实施。
启动城市管理行政执法局申报工作。按照“一次报批，分布实施”的工作思路，拟定在潜江城区实行相对集中处罚权工作申报方案，按“先上市长办公会，再上市委常委会，向市人大汇报后，报省政府批准”的工作流程推进，整合城市管理资源，推行城市管理领域相对集中处罚权工作，整体提升城市管理水平。
完善城市功能性基础设施建设。争取市政府加大城市功能性基础设施建设资金投入，加快专业市场、环卫设施的建设速度，为城市管理创造必要条件。
规范城管执法人员管理。根据省政府办公厅文件精神，按照“新人新办法，老人老办法”的原则，坚持“逢进必考”，严把入口关;对现有人员统一考核，择优录用，对达不到要求的人员合理分流，妥善处理;规范后的城管执法人员争取纳入参公管理，提高城管系统干部职工待遇。
尽快解决垃圾处理场民调矛盾。积极争取市政府支持，加大与杨市垃圾处理场周边村民的协调力度，尽快恢复杨市垃圾处理场的正常运行。同时，停止在xx倾倒垃圾并妥善处理相应污染问题。
继续开展景观综合整治。总结xx文化周景观整治工作经验，以xx路、xx路为重点，继续开展景观综合整治活动，进一步提高城市管理水平，提升城市品位。
交警工作计划及努力方向篇三
认真贯彻落实防城港市公安局、教育局《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》(防港教〔2009〕8号)精神，以及各级领导部门关于学校交通安全工作的文件和指示精神，坚持“以人为本、预防为主”的方针，切实做好学校交通安全宣传教育工作。
二、工作目标
(一)建立健全交通安全教育长效机制，实现学校交通安全宣传教育工作经常化、制度化。
(二)各学校至少建立有一个固定的交通安全宣传栏，一块固定交通安全宣传标语墙，安排有一名或若干名学校交通安全兼职教师。
(三)强化交通安全宣传教育，提高中小学生的交通安全意识和自我保护意识。
三、基本工作安排
三月份
1、制定2009年全县学校交通安全宣传教育工作计划。
2、成立“上思县中小学交通安全宣传教育工作领导小组”。
3、调整全县中小学交通安全教育校外辅导员，落实交通安全宣传教育兼职教师。
4、各学校要落实经费，建立固定交通安全宣传栏。
5、以我县开展“中小学安全教育活动月”为契机，组织学校集中开展交通安全宣传教育活动和交通安全技能演练活动。
四月份
1、教育、交警等部门做好学校周边交通秩序整治及校车检查。
2、检查各校交通安全教育活动情况。
3、举办全县中小学道路交通安全宣传教育培训班
五月份
各学校根据学校实际，邀请学校交通安全宣传教育校外辅导员到校给师生上交通安全课和法制教育课，有条件学校要邀请学生家长一同参加。
六月份
1、组织检查学校上半年交通安全教育活动情况，。
2、各学校向学生家长印发交通安全知识公开信。
3、各学校开展署假前交通安全专题教育。
4、布置全县中小学校交通安全知识征文比赛和演讲比赛相关准备工作。
5、做好开展交通安全宣传教育夏令营活动的准备工作。
七月份、八月份
暑假期间，县公安局交通管理大队和县教育局组织部分师生开展交通安全宣传教育夏令营活动。
九月份、十月份
各学校进行全县交通安全征文比赛和演讲比赛预赛，确定参加全县比赛的参赛作品和人员。
十一月份
组织全县交通安全知识征文比赛和演讲比赛。
十二月份
1、 检查学校交通安全宣传教育工作情况。
四、工作要求
1、各学校根据本计划结合学校情况，制定本校年度交通安全教育工作计划。
2、各学校要落实一名学校领导专抓学校交通安全教育工作，落实若干个教师具体负责学校交通安全日常教育工作，使此项工作能真正落实到实处，抓出成效。
3、各学校在开展交通安全教育活动中注意总结经验，收集材料、图片，建立相关资料，以迎接检查。
五、总结表彰
年底，县教育局将与县公安局交通管理大队联合组织全县中小学交通安全教育总结表彰大会，表彰在交通安全宣传教育活动中的先进学校和先进个人。
交警工作计划及努力方向篇四
硬件建设方面：在2007年镇党委、政府批准立项建设的基础上，力争在2008年完成新办公大楼和民警宿舍楼的建设，改善民警办公和住宿环境，交警大队工作计划。
队伍建设方面：以贯彻落实十七大为主线，使队伍更加团结向上、精神面貌更加焕然一新，战斗力和凝聚力进一步增强，队伍整体素质明显提高，群众的满意更加提升。
交通管理方面：通过集中整治和有效预防措施，要使全年交通形势和道路秩序得到进一步好转，道路交通通行能力明显提高，交通事故四项指数要达到稳中下降，死亡人数达到市府规定下降5%的目标。
二、责任分工
在明年工作中，大队实行一级抓一级、层层抓落实的工作责任制，进一步明确各中队的工作职责。
勤务中队：做好公文处理工作，保证政令畅通和上传下达的准确、及时，建立和完善各项规章制度，做好大队的内务管理、后勤卫生、接待和处理群众信访以及协助大队领导做好党团工作、民警政治思想教育和“三基”建设工作。
机动中队：抓好机动中队民警和交通协管员的管理教育工作，通过站岗和巡逻相结合方式，采取突击整治和日常监控的措施，以“治摩”为切入点，依法纠正和查处道路交通违法行为，预防和减压交通事故，维护道路交通秩序。同时，搞好交通警卫工作，维护重大节日欢庆活动的道路交通秩序。
事故处理中队：进一步抓好交通事故的现场处理、交通事故结案以及追查肇事逃逸案件工作，规范事故处理办案程序和法律文书制作程序，合理安排事故处理中队人员轮流值班、值勤，确保交通事故快速出警处置，提高快速反应的能力。
三、工作措施
（一）进一步加强对民警和协管员政治思想教育，严格队伍管理，战、训一体苦练基本功，努力提高队伍战斗力。
1、狠抓领导班子作风建设，树立领导班子的良好形象。强有力的班子，才能带出强有力的队伍。一是领导班子坚决执行民主集中制度，充分发挥党内民主，做到民主决策，积极维护和促进领导班子之间的团结，增强了领导班子的凝聚力。二是大队领导进行责任分工，各中队长都要负起责任，形成一级抓一级，人人有责任的工作局面，增强领导班子凝聚力。
2、要加大对民警的思想政治教育和纪律作风建设。结合大队的实际，坚持队伍建设和交通管理工作两手抓，两手硬，不断加强民警素质学习教育。一是加强政治理论学习。要通过组织学习和深入领会党的十七大精神，不断提高民警的思想觉悟和拒腐防变能力。二是坚持“从严治警”。要进一步搞好纪律教育整顿工作，健全管理制度，建立和完善各种监督制约机制，切实提高服务质量。三是深化“三基”建设工作。通过苦练基本功，进一步完善各项制度和措施，提高民警的战斗力。四是设立财务管理小组。实行民主管理，集体理财，凡重大事项集体讨论，增加透明度。五是进一步加强对“窗口”服务的管理，提升大队形象。六是主动联系技术监督部门检测大队所有测速装置，持证上岗，确保依法行政。
（二）全面开展交通违法整治工作，建立良好道路交通秩序，认真做好事故防范工作，确保道路畅通，工作计划《交警大队工作计划》。
我们要积极争取镇党委、政府的重视，进一步完善联席会议制度，动员和发动各方面的力量，加强预防，常抓不懈。
1、全力以赴抓好春运道路交通安全保障工作。认真总结春运工作的经验，探索加强春运交通安全管理的长效机制。加强落实道路交通管理的勤务制度，认真把好镇门、站门、车门关，从严查处超载、报废车上路、疲劳驾驶等违法行为，打击车匪路霸等治安隐患，防止群死群伤特大交通事故的发生。
2、认真落实勤务制度加强路面巡逻监控。在2007年改革交通勤务制度的基础上，完善建立民警的岗位目标责任制，改革交警执勤方式，实行巡逻路段与管理重点相结合，以巡逻监控为主，动态与静态相结合的执勤方式，科学安排警力，加强路面监控，保证有足够的警力上路执勤，分为正常、高峰、上半夜和下半夜四个班执勤，实行全天24小时巡逻监控，确保道路安全畅通。
3、进一步加大治摩力度，改善辖区交通秩序。2008年我们要继续采取多种措施抓好综合整治摩托车工作，进一步抓好“治摩”整治行动，同时以整治假牌、套牌、非法营运摩托车以及电动自行车上路行驶为重点，加大综合整治力度，实现禁行区域无摩托车上路行驶的目标，彻底改善辖区交通秩序。
4、继续抓好交通事故“黑点”的排查工作。要认真研究辖区交通现状、事故发生的原因等，查找出事故多发黑点，制定有针对性的整治措施，要针对本辖区的情况提出预防交通事故的相应对策，并对交通热点、难点加大整治力度，积极争取政府、社会各界支持，采用多种措施落实整改，消除道路隐患。
5、进一步加大执法和道路交通整治力度。在抓好日常交通管理工作的基础上，要突出重点，集中时间，集中警力对重点路段、重点区域的重点违法行为进行集中整治。同时，积极与公安、交通、城管等单位联合组织综治专项行动，主要整治摩托车、校车、货运车辆的行驶秩序，重点打击无牌无证、假牌假证、报废车辆、超速超载等严重违法行为，逐步形成严管、严查、严罚的声势和氛围。
6、不断完善道路交通管理设施。要积极主动向镇党委、政府汇报工作，特别是要重点汇报辖区中各路段现存的问题，在2008年重点解决好交通标志使用中英文同国际接轨，金凯悦下穿隧道排水工程改造，增设莞惠线松山湖路口电子眼，在全镇电子警察测控点安装闪光装置，积极向市公路局、交警支队汇报在莞惠线向西路口、松山湖路口设立立交分流、增设石大线全线中间护栏等措施，争取镇党委、政府的支持，加大对信息通信建设、公安交通指挥系统调度分控中心规划以及警用装备交通管理的投入，不断完善辖区道路的交通标志、标线等交通安全设施，进一步增加科技的含量。要加强城建规划工作，对新增交通设施规划时由交通、交警等部门一起共同审核，避免浪费、不科学等现象。
（三）进一步加大道路交通安全宣传的力度，提高全民道路交通安全意识。
1、进一步加大“五进”宣传力度。在2008年7月份以前要对莞惠线、石大线、松山湖大道两旁工厂、学校等进行一次宣传。同时，要安排专人利用宣传车、流动宣传栏等全方位、多元化开展交通安全宣传工作，提高交通参与者的交通安全意识，增强遵守交通法规的自觉性。
2、进一步加强新闻媒体沟通，紧紧围绕道路交通管理的中心工作和群众关心的热点和难点问题，坚持以正面宣传为主，着力宣传先进典范，为各项业务工作的开展和队伍建设创造良好的舆论环境。
交警工作计划及努力方向篇五
国家中长期教育改革和发展规划纲要(xx-20xx)》和学校三年发展规划精神，围绕“还学生一个快乐的童年”为主题，开展“童味教育”探索，培养“快乐学习、健康成长、全面发展”的一代新人，全面实施素质教育，全面提高教学质量，打造富有童味的幸福学校，把学校建设成为师生向往和留恋的精神家园和幸福乐园，迎接党的十八大胜利召开。
精细管理，务实求真彰显人文关怀;铸造师魂，依法执教展现师德高尚;
狠抓成绩，教研结合再创教学佳绩;立下行规，规范行为培育文明学子;
保障安全，保驾护航构建平安校园;细做服务，立足全局树立服务意识。
1.探索学校增值管理，培养学校文化软实力，以绩效管理为重点，强化部门职责，加强部门沟通，形成合力，共促提高，把学校进一步做大、做强、做优，实现学校最优化发展。
2.通过继续教育促进教师专业成长和可持续发展，通力打造名师工程。
3.以团队合作为风格，以教育科研为方法，以教学质量为轴心，致力于教育教学质量提升，特别是毕业班教学成绩有大幅提升。
4.促进思路，开拓思维，多方联动，积极推动学校二期工程的启动。
本学期工作重点是探索“童味教育”模式，打造“童味教育”学校。
“童味教育”学校的内涵是“五生五好”，即：以学生个体发展为本，力求个个都有好老师;以学生增长智慧为纲，力求家家都有好希望;以学生心理和谐为基，力求天天都有好心情;以学生身体健康为重，力求人人都有好身体;以学生学习环境为先，力求处处都有好环境。“五生五好”分别从前提条件、成长基础、主观感受和内在保障等方面，形成了“童味教育”的基本内涵。其中，“五生”是理性的，是学校的追求;“五好”是感性的，是学生和家长的期盼。“五生五好”把学校的追求与学生及家长的期盼有机联系在一起，成为学校双方共同的理想追求。
“童味教育”的四大支柱是：校园文化儿童化;课程设置儿童化;学习方式儿童化;教师心态儿童化。
1.加强师德师风建设，规范教师从教行为，倡导“学高为师，德高为范”的教师职业道德，努力做到“三像”标准：“像关爱自己的孩子一样关爱自己的学生，像爱护自己的眼睛一样爱护学校的声誉，像珍惜自己的生命一样珍惜自己的事业”，以高尚的道德情操和人格修养，自觉成为廉洁从教的参与者、塑造者和维护者。
2.创建“童心教师”团队，让教师心态儿童化。教师要有一颗童心，站在儿童的立场，洞察儿童的心理，换位思考，以儿童的心态和视角去关注生活，蹲下身子靠近儿童，理解儿童，走进儿童，与儿童结伴成长，教学相长，最终成为儿童成长的引路者。
3.打造“名师工程”。在构建学校教师队伍梯队的基础上，对有潜质、有意愿的骨干教师，采取有针对性、计划性地加强培养，成为学校的名师。
4.加强理论学习与班主任队伍建设，与时俱进，提升教师专业素养，建立“学习型”教师队伍。完善教师专业成长评价体系，建立教师“成长档案袋”。
交警工作计划及努力方向篇六
以党的十七届五中全会精神为指导，坚持以科学发展、富民强市为主题，以预防重特大道路交通事故为第一要务，以增强人民群众交通安全感和满意度为目标，以牢固树立执法为民思想为核心，以科技强警和信息化建设为支撑，以队伍正规化建设为保证，紧紧抓住社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法“三项重点工作”，不断推进公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”，着力提高实战打击能力、预防管控能力、排堵通畅能力、应急处突能力、优化服务能力。以新的`思路、新的理念、新的举措、新的作为、新的业绩努力实现公安交管工作新跨越，以昂扬向上的资态和卓有成效的工作实绩全力营造安全畅通、和谐稳定、文明有序的道路交通环境。
二、工作目标
20xx年全县道路交通管理工作总体要求是创新特色、打造品牌、营造亮点，争创一流，单项工作求跨越、重点工作求突破、整体工作提档次。要达到的目标是：(一)道路交通保持平稳态势，重特大交通事故得到有效遏制，不发生恶性特大交通事故，万车死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件侦破率达×%以上;(二)管控措施扎实有效，道路交通畅通有序，不发生长时间、大规模、区域xxx通拥堵;(三)“三项建设”不断深化，信息化建设强势推进，规范化执法明显提升，警民关系进一步和谐，各项重大工作任务全面落实;(四)应急处突能力不断提高，特勤警卫任务圆满完成;(五)队伍建设不断加强，警务管理进一步规范，杜绝发生严重影响公安交警形象的违法违纪问题，杜绝因管理和执法不当引发的群体性事件和舆情危机。、县政府和上级公安机关的认同度、社会认知度和人民群众的满意度切实增强。
三、任务措施
坚持“警力跟进警情，执法力求规范，服务顺应民生，管理紧扣警务”的原则，围绕全年总体目标，20xx年公安交管工作任务概括为：把握两个重心、力促四个突破、建立六项机制。
(一)把握两个重心：
一是牢牢把握队伍正规化建设这个重心，精心打造学习型、创新性、服务型、廉洁型警队。
大队将20xx年确定为交警作风建设年，全队要通过扎实深入开展“发扬传统、坚定信念、执法为民”主题教育实践活动，下茬立势解决在理想信念、宗旨意识、执法执勤、为民服务、作风纪律等方面存在的突出问题。要以“忠诚、为民、公正、奉献”为核心价值，凝聚力量、鼓舞斗志、引领队伍。
要坚定理想信念，把政治建警的要求落到实处。要增强实战本领，把教育训练落到实处。要激发生机活力，把科学管理落到实处。要整肃纪律作风，把廉洁从警落到实处。要把和谐警营建设作为新时期建警之要、带警之道，积极营造心平气顺、率先力行、和睦共事的领导班子，全力构建荣辱与共、风清气正、爱岗敬业、干事创业的民警队伍，大力弘扬特别能战斗、特别能吃苦的交警精神。
领导班子要着力练就领导艺术、指挥调度、宏观调控的本领;科室民警要提升作风硬、有素质、会指导、能协调的能力;车管、事故等窗口岗位民警要锻造快节凑、高效率、守规程、讲正气的作风;一线执勤民警要坚持每日一练、每周一学、每月一考活动，切实提高事故处理，应急处突、排堵保畅、抢险救灾、特勤警卫等的演练，不断提高善战能力。
要狠抓民警日常行为规范和作风养成，进一步规范指挥动作、规范执法行为、规范举止言行，努力做到警务管理像部队一样严格，学习氛围像学校一样浓厚，民警间关系像家庭一样和睦。与此同时，全体民警要按照文化育警的要求，不断加强法律法规、政治理论、科学文化、人文经济等系统学习，大队领导班子及科所队长学习笔记×万字以上，每位民警学习笔记不得少于×万字，坚持集体学习与个人自学相结合，不断充实完善自我，切实提高维护社会稳定水平、打击违法犯罪水平、事故预防水平、道路管控水平和服务群众水平。
要建立问责律警制度，针对民警在日常工作学习、生活中可能存在违反各种制度、规定和工作纪律的苗头性行为，及时惩戒警示，防患未然，以“零容忍”的铁腕严整警风警纪，确保交警队伍健康发展。
二是牢牢把握道路安畅这个重心，确保道路交通平稳态势。
要紧紧抓住事故预防这一要务，以安全联席会议制度，进一步健全社会化事故预防工作机制和源头预防、查纠预防、基础预防、科技预防等管控措施。国、省道重点预防×人以上特大事故，县乡道路和低等级公路重点预防“冷门”事故。
全面推行交通事故民事赔偿人民调解制度，年底前建立人民调解工作室，调解案件比例达到×%以上。不断健全社会救助基金机构，确保受害人得到救助。要进一步深化“平安畅通县”和示范公路创建活动，严历惩处严重交通违法行为，实行精细化目标管控，确保严重道路交通违法行为得到有效遏制。年内开展三次有规模、有声势、有目标、有重点的“雷霆”系列整治行动，对那些影响道路交通畅通安全的超员、超速、无证驾驶、酒后驾驶、无牌无证行驶、摩托车、三轮车、低速载货汽车非法营运载客，出租车、客运车、工程车、不按规定行驶经营以及机动车乱停乱放、乱鸣喇叭、不系安全带、行人横穿马路等违法行为进行强力整治。
交警工作计划及努力方向篇七
组织领导
下设办公室，挂靠安全办。
工作目标
通过开展交通安全工作，进一步落实道路交通安全 五整顿、三加强 工作措施，有效整改一批道路交通事故隐患，集中整改一批道路交通事故多发点段，坚决查处一批道路交通严重违法行为。通过整治，确保全乡道路交通安全、畅通有序，20--年度不发生死亡人数的交通事故。
工作重点
（一）重点路段：贡鸭山景区旅游路线、良马线福田至马坑段、文华村与南靖县交界路段。
（二）重点违法行为：
1．酒后、醉酒驾驶机动车；
2．无牌号、拼装、报废机动车上路行驶；
3．无证驾驶机动车；
4．驾驶机动车超速、超载、超员，特别是接送小学生的车辆；
5．驾驶摩托车不戴安全头盔。
（三）重点村：贡鸭山村、文华村、福田村
责任单位：
工作措施与要求
（一）提高思想认识。交通安全管理是一项系统工程，涉及广大人民群众的生产生活安全，单靠公安交警部门唱 独角戏 ，难以见效。因此各村、各有关部门要清醒认识到我乡新时期道路交通安全的新形势，发挥各自职能作用，构建齐抓共管格局，有效减少道路交通安全事故。今年，我乡将把交通安全管理工作纳入综治考评。
（二）成立整治队伍。规范乡交通安全管理工作小组办公室，乡派出所要承担起兼管交通安全的职责。
交警工作计划及努力方向篇八
事故接处警7425起，涉摩（电动车）事故3180起，涉摩事故占；涉摩（含电动车）事故死亡15人，占死亡人数的。尤其是发生在农村公路的事故，60%以上与摩托车有关，而且大部分是“三无”摩托车和未实行监管的电动车。
发生在国道g536线的事故，52%与车辆行驶速度过快有直接关系；发生在县乡公路的事故，大部分也与车辆的行驶速度过快有关联。
除机动车超速违法普遍外，会车超车、占道行驶、逆向行驶引发的事故也较多，这类事故在事故总量中占有较大的比重。
车辆行经交叉路口不减速让行，从支路上主路的车辆不注意直行车辆是事故的重要诱因之一，也与部分路口视线不良有一定关系。
助力车、助残车、电瓶车、电动车等无国家机动车产品目录及超标车辆事故频繁，这类车辆成了一大危险源。
今年发生的74起、死亡82人的重大交通事故中，涉及货车的重大事故31起，占重大事故发生的，货车违法成为发生重大事故的主要隐患。