心得体会是我们在学习和工作中所得到的宝贵经验的总结和概括。接下来是一些关于心得体会的优秀范文，希望能够给大家提供一些思路和写作的技巧。
货代心得体会大全（15篇）篇一
在8.13欢送实习生party的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周，我们在沃克斯公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运(拖车)，五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。
此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：
1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期。
无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，这只是时间的问题。
2学会付出，主动交流。
进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。
3嘴要甜，心要细，以诚待人。
嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更愿意教你帮你。心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候;以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是喜欢真实的你。
4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自己也变得冷漠。
5.放低身姿，谦虚好问。
来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践是有很大区别的，在学校成绩再怎么优异，出了社会一切从0开始，所以一定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担任过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应该把当时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。
6.快乐工作，微笑生活。
快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，试问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为?特别是在压力较大的业务部和程序复杂的操作部。做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。
7.学会感恩。
世界上除了父母，没有谁对你的好是应该的，不要把别人对你的好都视为理所当然。学会感恩，也许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。
在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师提供这样一个平台让我们去展示，感谢沃克斯公司领导们对我们的重视和关心，谢谢她们不辞辛苦的培训、总结、安排，谢谢沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好好的表现，做好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自己感谢公司的方式。
在沃克斯，这个拥有温暖氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了很多做人处事的道理，她们(他们)的亲切，平等相待，让我深感他们的素质之高和做人处事成功之所在。他们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，尊重他人，毫无高人一等的气势，以至于公司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。
今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习;我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人;我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。
这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常!
货代心得体会大全（15篇）篇二
货代行业是现代物流行业中不可少的一部分。作为一个从事货代工作的人员，我深感这个职业的重要性，也体会到了其中的酸甜苦辣。在这份工作中，我从业多年，历经各种挑战，也积累了自己的心得体会。今天，就让我和大家分享一下我的货代工作心得。
货代工作是一个很繁琐的工作，它涉及到很多的环节，包括物流、海关、报关、运输等等。这个工作特别需要耐心，细致和执行力，如果稍有差池，就会出现运输延误、损失或者是处罚等等情况。而且该行业客户需求严格，所以一个货代从业人员，必须高度诚信，为客户谋求最大利益，严格按照合同履行义务。
货物跨境运输效率的提升和降低运输成本是货代公司一直追求和研究的方向。如何安排合理的船期和航线是一个非常重要的问题。制定运输方案，计算成本并选择合适的运输方式和芝加哥板块，这都是货代公司必须具备的核心能力。
同时，货代工作也需要与合作伙伴和客户保持良好的合作关系。货代公司需要为客户提供一站式的物流服务，解决客户的各种问题和难题，客户的要求是我们最珍视的事情。
第四段：如何成功完成货代工作。
要成功完成货代工作，我们需要做到以下几点：
第一、多加了解行业规则和相关政策法规，为客户提供专业的服务。需要我们对业务进行深入的研究和分析，制定合理的处理方案，提供最优质的服务。
第二、建立高效的业务流程，协调好各部门之间的关系，确保业务顺畅完成。
第三、积极开发新客户，加强与旧客户的沟通，找到更多的客户资源，建立良好的商业口碑。
第五段：总结。
货代工作的艰辛大家都知道，但工作中也有乐趣和美好。每一个货代人员，都是一个智慧的缩影，在公司中，每个人都各司其职，共同完成一件大的工作。在这个行业中，我们要塑造良好的职业形象，把责任和服务意识体现到每一个细节中，为客户提供更完美的服务。只有这样，才能赢得客户更高的认可，也能为公司和自己带来更大的价值。
货代心得体会大全（15篇）篇三
但新时代的“上帝”总是照顾老实人;。
我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;。
船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;。
所以我生活很充实;。
在几年中，也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。
在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!
二、做货运要有好心态。
业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!
此修炼很重要，我想几方面注意：
三、要不断学习;做足计划;创造机遇;坚定信念。
我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的;天天碰到的事都是新鲜的;。
你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了;。
这种人才能有机会谈成功;。
我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇;在此特地讲我亲身经历的两个例子：
此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇;。。。。。。
有时，傻人有傻福;——此是傻人哲学;。
第二天，其定了10个gp上海出运;大家关系过一步;。。。。。。
我又创造了小小的机遇;。
其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做;。
有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力;。
您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会;。
我的信念永远是：我行，我肯定行。
货代心得体会大全（15篇）篇四
首段：引言（100字）。
货代报告是一种记录货物运输过程的报告，通过对报告的学习和分析，不仅可以了解货物运输的全过程，还可以从中获得宝贵的经验和教训。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中汲取了许多宝贵的知识和体会。
第二段：学习报告的重要性（200字）。
货代报告是货运公司对货物运输过程的详细记录，其中包含了运输车辆、货物、路线、时间等方面的信息，这些信息对于货运公司的生产和运营具有极大的参考价值。通过对报告的学习，我们可以了解到货物运输的全过程，包括卸货、装货、运输、签收等环节，从而更好地掌握货物运输的技巧和方法。同时，学习报告还可以发现和解决运输过程中存在的问题，提高运输的效率和质量。
第三段：分析报告的方法和技巧（300字）。
学习货代报告需要注意一些方法和技巧。首先，要注重整理报告的结构和内容，将报告按照运输过程的顺序进行整理和分类，从而更好地了解货物的运输情况。其次，要注重分析报告中的数据和信息，比如货物的数量、种类、运输距离等，这些数据和信息对于货运公司的经营和决策具有重要的参考价值。再次，要注重学习报告中存在的问题和教训，比如货物运输过程中的延误、损坏等问题，从中总结经验教训，避免类似问题的发生。最后，要注重对报告的评估和改进，通过对报告的评估和改进，可以进一步提高报告的质量和有效性，为货运公司的经营和发展提供可靠的决策依据。
第四段：从报告中汲取经验和教训（300字）。
货代报告中记录了货物运输过程中的许多经验和教训，我们可以通过学习报告来汲取这些宝贵的经验和教训。比如，在报告中我们可以了解到货物运输中的安全问题，比如货物尺寸、重量、装卸方式等，通过了解这些问题，我们可以加强对货物运输的监管和管理，从而提高货物运输的安全性和可靠性。此外，还可以通过学习报告来了解货物运输中的环保问题，比如选择合适的车辆和路线，减少污染物的排放，保护环境。通过汲取报告中的经验和教训，我们可以更好地指导和管理货物运输，提高运输的效率和质量。
第五段：总结（200字）。
货代报告是货物运输过程中的重要记录，通过学习报告可以了解货物运输的全过程，发现问题和解决问题，汲取经验和教训，并进行评估和改进。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中获得了宝贵的经验和教训。我相信，通过不断学习和分析货代报告，我们可以不断提高货物运输的效率和质量，为货运公司的发展贡献力量。
货代心得体会大全（15篇）篇五
货代报告是货运代理公司在进行货物运输过程中的重要工作之一。通过货代报告，可以记录下所有相关的货物信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、起运地和目的地等等。在我作为一名实习生参与货运代理公司的工作期间，我有机会亲身体验了货代报告的操作过程，并从中获得了一些宝贵的心得体会。
首先，货代报告的准确性至关重要。在填写货代报告时，必须确保所有涉及到的信息都是准确无误的。任何一个细节的错误都有可能造成整个货物运输过程的混乱和延误。因此，我学会了在填写货代报告之前仔细核对每一个细节，包括货物的名称、数量和重量等等。只有确保每个字段都是正确的，才能保证货物能够按时、安全地送达目的地。
其次，货代报告的操作需要高度的组织能力和细致的思考。在我参与填写货代报告的过程中，我注意到需要将大量的信息整合在一起，确保它们之间的关联性和完整性。因此，我学会了使用不同的表格和工具来分类和标记不同的信息，以便更好地管理和处理它们。同时，我也深刻认识到对细节的关注是多么的重要。有时候，一个看似微不足道的细节可能导致整个报告的错误，因此，细致入微的思考和处理能力是填写货代报告的关键所在。
此外，及时沟通是保证货物运输顺利进行的不可或缺的一环。当出现问题或者需要改变运输计划时，货代报告必须立即更新和通知相关的人员。经过实践，我了解到及时沟通是确保货物运输正常进行的重要方式之一。通过及时沟通，我们可以及时解决问题和调整计划，以便确保货物能够按时送达目的地。因此，在填写货代报告时，我始终记录和更新所有必要的信息，并确保及时与运输人员和客户沟通，以便及时解决问题或提出新的运输需求。
最后，对于货代报告的常规更新和维护非常重要。在我所实习的货运代理公司中，每天都会有新的货物信息进入系统，需要及时更新和维护。因此，我学会了制定一套有效的工作流程，以便及时处理和更新所有的货代报告。我将每个步骤分解为不同的子任务，并为每个子任务设置相应的时间限制和优先级。通过这种方式，我能够更好地管理和维护所有的货代报告，并确保它们的实时性和准确性。
通过参与货运代理公司的工作，我深入理解了货代报告的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。准确性、组织能力、沟通以及常规更新和维护都是填写货代报告时需要注意的要点。这些经验将对我未来在货运代理行业的发展产生积极的影响，也使我更加熟悉货物运输的整个过程。
货代心得体会大全（15篇）篇六
第一段：货代的定义和重要性（约200字）。
货代，即货物代理，是指将货物从发货地运输到目的地的过程中，由专业的物流公司代理完成的一项服务。货代在国际贸易中扮演着重要角色，负责整理货物、选择最佳运输方式、处理报关手续等一系列工作。作为货代，揽货是基本技能之一。在长期从事货代工作的过程中，我积累了一些关于货代揽货的心得体会，希望能与大家分享。
第二段：准确的物流信息的重要性（约200字）。
货代揽货的第一步是了解货物的物流信息。准确的物流信息对货代来说至关重要。只有了解清楚货物的起始地、目的地、数量、重量、体积等信息，才能准确选择运输方式、确定运费和时效等关键问题。在实践中，我发现与客户及时沟通，了解并核实货物的具体要求和信息非常必要。只有这样，才能在揽货过程中避免因信息不准确而造成的后期问题和纠纷。
第三段：合理评估风险与选定合适供应商（约300字）。
货代揽货除了了解物流信息外，还需要对可能遇到的风险进行评估。例如，如果货物需要跨国运输，就需要考虑可能遇到的海关问题、自然灾害、交通拥堵等风险，并有相应的应对措施。同时，与合适的供应商合作也是揽货的重要环节。在选择供应商时，我会考虑其信誉度、服务水平、运输能力等方面，以确保货物能够安全、及时地送达目的地。
第四段：良好的沟通与协调能力（约200字）。
货代揽货过程中，良好的沟通与协调能力也是至关重要的。货代需要与发货人、收货人、运输公司、报关行等各方进行紧密的沟通，确保每个环节的顺利进行。因此，我在揽货过程中注重与各方密切沟通，并保持及时的信息更新和反馈。只有做到与各方充分沟通，才能更好地协调各个环节，减少潜在问题，提高货物运输的效率和顺利性。
第五段：经验总结与不断学习的重要性（约300字）。
作为货代，我深知经验的积累和不断学习的重要性。在揽货的过程中，我不断总结经验教训，并且与同行交流学习。通过经验的积累和学习，我能够更准确地评估风险，提高效率，解决问题并改进工作。同时，我也注重了解行业的最新动态，关注物流技术的发展，以及了解相关政策和法规的更新。只有保持不断学习和更新自己的知识，才能在激烈的市场竞争中保持竞争力。
总结：货代揽货是一项复杂的工作，准确的物流信息、合理评估风险、良好的沟通与协调能力以及经验的总结与不断学习都是揽货过程中需要关注和提高的要素。通过不断改进和提高，我们作为货代能够更好地为客户提供优质的服务，为国际贸易的顺利进行发挥作用。
货代心得体会大全（15篇）篇七
作为当代国际贸易中至关重要的一环，货代行业承担着物流、运输和关务等多重职责。近期我参加了一门货代课程，从中收获颇丰。在这个由货代课所带来的学习与体验中，我获得了对货代行业的新见解和深刻认识。本文将以五个连贯的段落为线索，总结这门货代课带给我所收获的经验和感受。
第二段：概述货代行业的重要性。
货代行业是国际贸易中必不可少的一环，其作用不仅仅是物流和运输，还涉及合同管理、报关、检验检疫等多个方面。参与货代课程的学习，帮助我认识到货代行业在全球贸易中的重要性，并且了解到了货代行业的运作机制。货代通过整合资源，降低运输成本，提高运输效率，为进出口商提供全方位的物流服务，帮助企业降低运作风险，提高市场竞争力。
第三段：学习如何实施货代全链路服务。
在货代课程中，我受益匪浅的一点是学习了货代的全链路服务。全链路服务是货代行业的核心和关键，它包括了起运港前的事务，起运港的理货、装箱、报关，以及目的港的卸货、仓储、派送等各个环节。通过实践和模拟案例，我学会了如何制定合理的物流计划、选择最佳的运输方案、执行有效的货运文件管理，整个过程犹如一场复杂的交响乐，每个环节都需要精密的操作和协调。
第四段：培养了解决问题的能力。
除了掌握货代的全链路服务之外，货代课程还培养了我解决问题的能力。在货代行业，由于其复杂性和多元化，问题的出现是不可避免的。课程中，我们学习了如何处理报关问题、运输延误、货损等各种突发情况，以及如何与各方沟通合作以达成问题的解决。这些实践案例不仅提高了我们的动手能力，也培养了我们的沟通、协调和处理问题的能力。
第五段：提高行业竞争力。
通过参加货代课程，不仅加深了我对货代行业的认识，还提高了我的行业竞争力。货代课程使我获得了理论知识的面面俱到，同时也让我熟悉了实际操作的流程和技巧，提升了我的实践能力和经验。这使我在将来的工作中能够更好地理解客户需求，提供更优质的服务，为客户创造更大的价值。
结尾段：
总而言之，参加货代课程是我人生中一次宝贵的经历。这门课程不仅让我对货代行业的重要性有了更深入的了解，还培养了我解决问题的能力，提高了行业竞争力。我相信，通过不断学习和实践，我将能在货代行业中取得更大的成功，并为国际贸易的繁荣与发展贡献自己的力量。
货代心得体会大全（15篇）篇八
货代课是一门涉及国际贸易和物流领域的专业课程。通过学习货代课，我深刻了解到货代行业的重要性和复杂性。在这个全球化的时代，货代在国际贸易中起着举足轻重的作用。在此书写我的货代课心得，以此与大家分享。
第二段：认识货代行业。
对于多数人来说，货代这个行业可能相对陌生，但实际上，货代在国际贸易中起到非常重要的连接作用。他们负责货物的运输、保险、报关、仓储等工作，为进出口商提供全面、高效的国际物流服务。货代必须具备专业化知识和技能，了解贸易法规、海关规定以及国际运输的各个环节。在货代课程的学习中，我们进行了大量的实践学习，了解货代行业的各种操作流程，例如代理运输、配送、跟踪等。通过课程，我初步领悟到货代在国际贸易中所扮演的不可替代的角色。
第三段：知识与技能的学习。
货代课程的学习并不仅仅是理论知识的掌握，还包含了大量的实践操作。我们学习了货代常见的文件，例如提单、换单等，并且实际操作了货物跟踪系统、仓库管理系统、报关系统等。通过这些实操，我们不仅能够更好地理解理论知识，还能够提高自己的操作技能。此外，我还通过货代课程提供的实习机会，在实际工作环境中得到了锻炼。这些实践的经历让我对货代工作有了更深刻的理解，也增加了我自己的实践能力。
第四段：团队协作和沟通能力的培养。
在货代行业中，团队合作和良好的沟通能力是非常重要的。在货代课程中，我们经常以小组形式进行课堂讨论和案例分析，提高了我们的团队协作能力。同时，我们也学会了如何与供应商、货代公司和客户进行有效地沟通，学习了解决问题和协调各方的能力。这些能力的培养不仅在货代行业中有用，在我们今后的工作和生活中都非常重要。
第五段：对货代行业的展望。
学习货代课程让我深深地意识到货代行业的巨大潜力。随着全球贸易的不断发展，货代行业将持续展示出广阔的市场前景。学习货代不仅为我提供了一项专业技能，还让我了解到了国际贸易的全局。我希望能够将所学到的知识和技能应用到实际工作中，并为推动国际贸易的发展做出自己的贡献。
结语：
货代课程的学习让我对货代行业有了更深入的了解，并提高了我在国际贸易和物流领域的专业素养。货代课程的重要性在我心里树立起来，我意识到自己有责任学以致用，为国际贸易和货代行业的发展做出贡献。通过学习货代课程，我相信我将能够在未来的工作中发挥更大的作用，为国际贸易和物流领域贡献自己的力量。货代课程的学习，将是我人生中宝贵的经历。
货代心得体会大全（15篇）篇九
4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：
1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：
a.整合和提升企业的物流资源。
b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系。
c.构建企业控制管理中心和协调中心。
d.建立部门间的资源共享和高效业务协作。
e.建立处理各个物流环节的业务操作系统。
2.建立由业务管理向客户管理的转化体系。
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂,可以说是新手入行.
经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了.
文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐.
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等.
因为有时候是shipper自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来,r有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话.
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去.
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接.我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人.有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理,再由代理放货给consignee.有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起.做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~还好,我不是来做文件的，实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货.国外的代理就理所当然的找到我们.一般而言,贸易双方会有l/c的合约,说明了我们所谓的latestshippmentdate.我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),我们和代理平分利润.然后我们就申请舱位,一般会比较顺利,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了.中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系,如果有必要的话,电话联系.当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的.
有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关delay了船,就非常麻烦,经常是和代理那边踢皮球一样,问题搞过来搞过去,折腾半天.还要解释原因.有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间.有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨.很是受气.有时候收到一大堆的e-mail,都是在催.没有极大耐心的话,估计心理承受不了又做了几个月,另外一个市场部门好象缺人,把我顶了过去,然后我就转到那部门工作.主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的,业务的sales做的是工厂,贸易公司的生意.我也可以叫做是市场代表吧.同行订舱位都找我们联系,我们就报价格,维护价格.谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的.一般和船公司都有合约,运费多少等等,价格好坏看你和船公司的关系如何了.一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱.还有就是价格也是有期限的.我做的事情一般就是把价格输入电脑,供那些业务员参考.熟悉各个船公司的船期,截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转,多少天的免柜等等.对整个市场也要熟悉,特别是竞争对手,每天要向经理报告市场变化,做个汇报.其实每个货代都有自己的优势航线,报给同行的话要根据市场的价格报,这样赚取利润.利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了.每个月有任务的，大概是3000美金的利润,你要完成这个利润才能够拿底薪,多出的按一个百分比提成,不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户,而且我们不能够做直客业务的),业务员也不能够揽同行的货.
下面谈谈我对这行总体的看法:。
1.那种做文件的大部分是mm了，还有就是做op的那种,我们公司清一色的mm,基本没有男的做,也许男的没有耐心做那种事情,而且做这个对学历要求比较低,主要是靠经验,同时要具备很强的忍耐力,还要细心.而且这个大都没有什么前途(个人意见),做个3-5年升个主管什么的,钱也不多.男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤.薪水范围大概xx-2999(不同公司不同)。
2.是那种客户服务有男有女,各个公司不同,这个职位对英文有一定要求,基本要和国外代理e-mail联系那种,做这个至少比文件强,薪水也高一些.一直做下去,发展机会是有的.有的船公司的客户服务要求就比较高,薪水也不错,而且很有发展前景.比如maersk的客户服务,以后可以有机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的).至少深圳是这样的情况了.这个职位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司实力了.
3.业务员就不用说了，有能力就高薪,无能力就低薪,高低差别很大，关键看你业务能力.
4.还有一种职位有的公司有,有的公司没有,就是海外发展(或叫海外开发),这个职位对英文要求比较高，业务知识要求也高,主要负责国外代.深圳这个地方考试一定要参加培训,大概一起1500-1800左右，发点书本,周末上几次课讲讲.我没有参加培训,不过买了几本书看,感觉上面理论的东西比较多,实际的少点点,当然多学是有好处的，我只做过海运,对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂,深圳这个地方不比上海,这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高,对这个也不是很重视,大家在乎的是经验.这行对学历的要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样,这个是基本拉,很多公司最起码的要求.有能力固然是好，但是敲门砖还是要有,其实老实说实际上用不了这么多，但是现在就业人员那么多,公司同等条件下一定是要有证书的那些人了.英语好是个优势,积累了经验以后,以后升职跳槽就有资本了,好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的.大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况,以及今后努力方向.有不对之处,还请指正,其实我也是新手一个.
货代心得体会大全（15篇）篇十
作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
经过对货代软件的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。
通过这次实训，我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会bimco，国际海事组织imo以及国际海事委员会cmi等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人与出租人不同的责任，风险划分。
老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，《出境货物报检单》的填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。
国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。
总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。
货代心得体会大全（15篇）篇十一
第一段：引言（字数：120字）。
在参加了一门名为“货代课”的课程后，我深感这门课为我带来了非常多的启发和收获。货代课的学习使我对货物运输和物流管理的知识有了更深刻的了解，也为我以后的职业发展提供了很大的帮助。在这篇文章中，我将分享我在货代课学习中的心得体会。
第二段：对货代课的课程安排的评价（字数：240字）。
货代课的课程安排非常合理，每个环节都与实际工作相结合，使我们能够更好地理解和掌握知识。通过老师的讲解和案例分析，我深入了解了货物的运输方式、国际贸易的相关法规以及物流管理的基本原理。此外，课程还包括了实地考察和模拟操作，让我们亲身体验了货物的发运和清关流程。这种综合性的学习方式不仅提高了我对知识的理解程度，也培养了我解决实际问题的能力。
第三段：对货代课的教学方法的评价（字数：240字）。
货代课采用了灵活多样的教学方法，让我们能够更好地掌握知识。老师采用互动式教学，引导我们自主学习和思考，而不是简单地灌输知识。通过讨论和小组活动，我们与同学们分享了自己的观点和想法，提高了我们的学习效果。此外，老师还组织了一些实用操作的训练，如货物打包和拆箱、报关文件的填写等，使我们在实践中掌握知识，增强了我们的应用能力。
第四段：对货代课的实际应用的评价（字数：240字）。
货代课学习结束后，我发现所学的知识在实际工作中起到了很大的帮助。我在找工作时，发现很多物流企业对货代课的学生有很高的需求，因为他们知道我们具备了一定的物流知识和操作能力。参加货代课的经历也让我在面试中回答问题更有底气，更能体现自己对货物运输和物流管理的理解和掌握程度。此外，我还在实习中运用所学的知识，成功解决了一些物流问题，得到了领导和同事们的认可。
第五段：对货代课的总结和感悟（字数：360字）。
通过参加货代课的学习，我不仅深入了解了货物运输和物流管理的知识，还提高了自己的实践能力和应用能力。货代课的课程安排合理，教学方法灵活多样，能够更好地帮助我们掌握知识。所学的知识在实际应用中发挥了巨大的价值，帮助我在求职和实习中取得了成功。我相信，在未来的工作中，货代课所教授的知识将继续发挥重要的作用，帮助我更好地为企业和客户服务。
总结：通过参加货代课的学习，我对货物运输和物流管理有了更深刻的了解，也提高了自己的实践能力和应用能力。货代课的课程安排和教学方法都非常出色，对我以后的职业发展提供了很大的帮助。我相信，所学的知识将在未来的工作中发挥重要的作用，使我能够更好地为企业和客户服务。
货代心得体会大全（15篇）篇十二
随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作对象、工作目标、工作重点，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划及规范，加强理论知识和实践的相互联系。我们物流管理专业的学生进行了为期三个星期的货代实习。
在这三周的国际货运代理实习，在老师的指导下，在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实习任务圆满完成了。实习的内容都是模拟外贸进出口的平台来进行的。我们此次国际货运代理使用的是华软科技的一套系统。进行两个模块的练习。首先为了熟悉国际货运代理业务流程，我们进行的是国际物流单个实习，就是指各项业务之间联系不是很紧密，这样不会让我们因为一个环节出现了差错而影响全局。而另一部分的国际物流连贯操作实习就需要我们更加细心，否则一个环节掉了链子，就会导致整个操作很难进行。整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。我们练习和掌握了这些单据填制要点和方法。有时候唛头也要自己设计，分别是收货人的简称，参考号，目的的，件号这四部分组成的。比如报关的程序一般是申报，查验，征税，放行四个步骤。
国际物流系统的管理流程是：首先基础资料管理、对整个国际物流系统的相关模拟基本信息的录入后，开始建立生产商业务单，业务单据分为三种类型分别为通过货代、仅仓储与运输、直接到码头。根据不同的业务类型学生将进行不同的物流运作操作。学生在进行模拟实习时，首先必须将系统中的五个系统单独模拟练习，直至将五个系统里的各项操作流程掌握熟练后。再通过生产厂商制定“生产商业务定单”来练习系统中所涉及到的三种出口类型物流模拟演练。
经过这次实习的实际操作，使得我对物流相关性的业务流程有了一定的了解，并且自己能够独立的完成一系列系统课题安排的实际操作演练。熟练的掌握了信息系统的整个流程规范化的运行，在自我总结过程中也学会了如何运用自己的语言，文字和图形相结合的能力来重新描述了这一周实习信息系统的操作，同时也锻炼了自己良好的组织能力。学会用一种新的方式去表达出自我的一个认知上的提升，以自己的实践来复述整个过程也是另一种的自我层面上的肯定。
最后，总结一下自己的不足之处，我觉得还有许多地方需要加强：尤其是对很多基础知识的把握还不牢固。专业知识运用还不灵活。在实习中，还暴露出了粗心大意、心浮气躁等缺点。当然，我会继续努力，改正自己的不足，加强对课程的熟悉程度，为以后的工作做好准备。总的来说，这次实习在前三周的供应链管理实习的教训下，吸取了经验，进行的较顺利。这次实习让我获得的经验，促进我的学习，工作寻找到正确的方向和合理的方法。
货代心得体会大全（15篇）篇十三
第一段：引言（150字）。
空运货代是一个非常重要的职业，他们负责管理和组织货物的运输，确保货物能够安全、准时地到达目的地。长期以来，我一直在这个行业从事工作，并积累了丰富的经验和心得体会。在这篇文章中，我将分享一些我对空运货代工作的心得体会。
第二段：组织能力的重要性（250字）。
作为一名空运货代，组织能力是非常重要的。我们需要准确地安排货物的装货和卸货时间，协调各个环节的运输流程，确保货物能够按时准确地到达目的地。由于航空运输具有严格的时间要求，我们必须做好充分的准备，避免任何延误和失误。同时，我们还要与供应商、物流公司和海关等各个环节进行有效的沟通和协调，确保整个运输过程的顺利进行。
第三段：细致入微的精神（250字）。
对待工作，我一直保持着细致入微的精神。每一步的操作都要做到尽善尽美，确保货物的安全和完整性。为了达到这样的要求，我经常会进行详细的货物检查和整理，确保每一件货物都符合运输要求。此外，我还会仔细研究航空公司的运输政策和规定，确保我能够根据这些要求进行准确的操作。通过细致入微的精神，我能够提供高质量的服务，并得到客户的信任和赞扬。
第四段：处理突发事件的能力（250字）。
在空运货代工作中，突发事件是不可避免的。可能会出现航班延误、天气恶劣、交通拥堵等各种情况，这些都会对货物的运输造成影响。作为一名经验丰富的空运货代，我学会了如何处理这些突发事件，并尽力减少对货物的影响。当航班延误时，我会与航空公司和客户保持密切联系，及时调整运输计划，找到最佳的解决方案。我还会与其他货代进行紧密合作，共同应对突发事件，确保货物顺利运输。
第五段：总结与展望（300字）。
通过多年的从业经验，我深切体会到了空运货代工作的重要性和复杂性。组织能力、细致入微的精神和处理突发事件的能力是我取得成功的关键。随着全球化的不断推进，空运货代的工作将越来越重要。作为一名空运货代，我将继续不断提升自己的专业素养和能力，为客户提供更好的服务。我相信，通过我的努力和不懈追求，我能够在这个行业中取得更大的成就。
总而言之，空运货代是一个具有挑战和机遇的职业。通过不断学习和实践，我对空运货代工作有了更深的理解和体会。我相信，只有不断提高自己的工作能力，才能在这个竞争激烈的行业中立足并取得成功。
货代心得体会大全（15篇）篇十四
第一段：介绍空运货代的工作和重要性（150字）。
空运货代是指负责组织和管理空运货物运输的专业人员。他们扮演着桥梁和纽带的角色，将货主和空运公司连接在一起，为货物顺利运输提供全方位的服务。空运货代的工作涉及到货物的接收、检查、装运、报关、保险和跟踪等方面，是保证货物按时到达目的地的关键环节。在这个日益全球化和国际化的时代，空运货代的工作显得尤为重要。
第二段：空运货代所需的专业知识和技能（250字）。
空运货代工作的复杂性和多样性决定了从业人员需要掌握丰富的专业知识和技能。首先，他们需要了解国际货运贸易的法律法规和相关政策，以便正确操作和报关。其次，他们需要熟悉各种货运文件的编制，如提单、装箱单和报关单等。此外，他们还需要掌握航空运输的专业术语和操作流程，以便与航空公司协调和沟通。最重要的是，他们需要具备良好的组织、沟通和协调能力，以应对各种突发情况和解决问题。
第三段：从业人员应具备的素质和态度（250字）。
空运货代是一个需长时间保持高强度工作的职业，因此从业人员需要具备一定的心理素质和态度。首先，他们应具备抗压能力和应变能力，能够在高强度的工作环境中保持冷静和稳定。其次，他们应具备责任心和细致精益的工作态度，对每个细节做到严谨和准确。此外，他们还需要具备良好的团队合作精神和服务意识，与团队成员和各方合作伙伴能够和谐相处，共同为客户提供优质的服务。
第四段：空运货代工作中面临的挑战及应对方法（300字）。
空运货代工作面临着各种挑战，包括航班延误、海关限制和货物损坏等。在面对这些挑战时，从业人员需要保持积极的应对态度和灵活的解决方案。他们可以通过与航空公司和海关的及时沟通，了解最新的动态，从而减少延误的影响。同时，他们可以与客户保持沟通，及时提供相关信息和解决方案，以减少不确定性和增加信任度。此外，他们还需要建立良好的应急机制和紧急联系渠道，以便在突发情况下快速应对和解决问题。
第五段：空运货代工作的发展前景和个人感悟（250字）。
随着全球贸易的快速发展，空运货代的工作前景广阔。然而，从业人员需要不断学习和提高自己的专业素养，紧跟市场的发展趋势和变化。对我个人而言，从事空运货代工作让我深刻体会到了全球化时代的机遇和挑战。我意识到，只有具备广泛的知识和技能，并且保持积极的心态和良好的工作态度，才能在这个竞争激烈的行业中立足并取得成功。
结尾：空运货代是一个充满挑战和机遇的职业，它要求从业人员具备丰富的专业知识和技能，以及良好的心理素质和工作态度。只有不断提升自己，适应市场的变化，才能在这个行业中获得一席之地。我相信，通过我的不懈努力和持续学习，我能够在空运货代行业取得更大的成就。
货代心得体会大全（15篇）篇十五
我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。
经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latestshippmentdate。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。
当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。
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