2023年公交公司安全消防演练总结（专业21篇）

近年来，随着现代化生产的发展，其规模日趋扩大，随之而来的重大事故也不断地发生，火灾、爆炸、毒物泄漏事故等都严重威胁着人类的安全和健康。因此，我们迫切需要制定应急预案，万一发生事故，采取紧急措施和应急方法。根据2015年公司制定的安全生产工作管理目标，于6月26日举行了首次消防演习。演习严格按照预先精心制定的方案即《2015年消防预案》紧张、有序进行，并取得圆满成功。

通过此次消防演习，为应急人员提供一次实战模拟训练，使应急人员熟悉必须的应急操作，进一步增强了员工的防范意识和应急逃生自救的能力，为真正的事故应急行动提供了宝贵的经验保证。

这样的演习活动意义重大，不仅为我司积累了演习的经验，还为诸多应急预案的实际操作提供了借鉴。

一、领导高度重视，工作亲临部署

这次消防演习活动，安排周密，公司领导高度重视，全体工作人员各就各位，各司其职，认真负责，确保演习活动万无一失。遵照国家法律法规的要求及集团公司的部署，在高层领导的直接领导下，由综合管理部策划组织，实施了这次消防演习活动。

应急预案的演习工作从演习策划、前期准备、组织实施到正式演习所经历的各个阶段，各级领导都给予了很大的关心、支持和帮助。

高层领导对这次演习工作十分重视，认真审定演习方案，确定演习目的、原则和规模；分别在公司中层干部会议和全体演习工作人员会议上对演习工作进行部署，并对演习的安全保证工作提出三个确保“确保演习人员的安全；确保演习工作人员的安全；确保演习全过程的安全。”的重要指示；王总亲临演习现场进行指挥，下达演习命令，观察演习情况，对演习工作实施全面控制。

二、演习目的明确，预案策划周密

演习的成功、失败与否，策划好演习的预案是关键，而策划演习预案的首要前提是明确演习目的。我司演习领导小组以《安全生产法》、《消防法》等法律法规为依据，以预防和遏制重特大事故为目标，为使我司制定、施行的《重大突发事件应急准备和响应》和《消防预案》在应急行动中得到有效的运用，充分发挥其指导作用，从我司生产车间的实际情况出发，经过认真研究，确定本次预案演习的主要任务是开展一次火灾事故的应急演习。其主要目的是加强员工的防范意识和应急逃生自救的能力，验证应急预案的可行性和符合实际情况的程度；发现问题和不足，以便及时改进；使应急人员熟悉各类应急操作和整个应急行动的程序，增强应急人员的熟练性和信心。

在该演习预案中，首先确定“报警和人员应急疏散”作为此次火灾事故应急演习的演习科目。接着阐明了演习的时间和报警电话，以及演习所设计的场景和涉及的范围。最后对演习的具体实施程序，包括火灾模拟现场的布置、报警及人员应急疏散以及灭火的方法步骤等都进行了详细的描述。

应急预案是一项复杂的系统工程，为了使演习得到预期的效果，保证演习在绝对安全的条件下进行，仅有演习预案是不够的，必须对演习的组织工作做出全面的部署，岗位分工明确，责任落实到人。

三、部门协同作战，演习保障有力

按照公司安全工作管理目标对应急预案演习工作的部署，综合管理部承担此项演习工作，各部门密切配合开展此项工作。由于演习任务分工较多，责任重大，各部门积极投入到活动的`来。从点火到消防报警、从引导人员疏散到人员清点、从关闭电源到抢救物资，无不体现了公司团结合作的集体力量。

我们知道，协同作战、相互支持是演习成功的保障。经过各个部门及全体员工的认真准备和通力协作，使本次应急演习的成功得到了有力的保障。

四、演习紧张有序，获得圆满成功

消防演习于6月26日正式举行。参加演习的全体工作人于上午9：30分准时在培训室安排角色分工，介绍演习流程，确定员工疏散方案。各部门主管级以上干部及各部门义务消防员、消防报警专业人员、人员清点负责人、引导疏散负责人以及物资抢救负责人各就各位。

演习领导小组全体成员及全体工作人员于3：50分准时就位。随着保安给报警人员做击碎玻璃报警器报警示范，相继启动了各个楼层的自动火灾报警器，顿时火灾报警器刺耳的啸叫声响彻整个大楼，消防演习正式开始了。

王挺立即打电话告知物业公司和保安科，联系集团消-防-队，姚传德负责接应集团公司消-防-队员。与此同时，各部门、班组在听到报警声后由本部门、车间领导按照紧急正常通道引导疏散本部门所有员工，迅速离开生产区，并汇集到安全区（a4楼前广场），每个班组有专人负责引导，确保疏散过程中人员安全。各部门要委派专人按照本部门实际重要物资进行模拟转移抢救。

消防演习紧张有序，应急环境营造逼真，安全保证工作到位，演习达到预期效果，最终获得圆满成功。 通过应急演习，使全所员工熟悉了必须的应急操作，进一步增强了员工的防范意识和应急逃生自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施、如何报警、如何安全疏散人群等基本操作，熟悉应急演习的程序和要求，了解所有危险的可能性及防范措施，使大家得到锻炼，一旦发生事故，懂得应该做什么、能够做什么、如何去做。

我们的应急演习工作虽然结束了，但我们为应急预案开展的演习工作却刚刚起步。为了不断提高全所职工安全意识和应急救援能力，以便在事故的应急行动中，达到快速、有序、及时、有效的效果，我们将经常性地开展应急预案的培训、训练或演习工作，以提高全体员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保公司安全、健康、有序的发展。

为了使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及公司财产安全；xx年11月13日，艾特航模股份有限公司组织了一次实战的全员消防演练。

本次全员消防演练由公司人事行政总监耿捷担任指挥长，负责消防演练的组织与指挥。演练工作组分为：警戒组、疏散组、灭火组、抢救组四个组。

当天上午09：00 -10：00， 公司组织各部门、各组别代表在3楼a会议室参加了演练沟通协调会，特邀广东消安防火培训中心的李进军教官，对相关人员进行了消防安全知识与实际操作培训，并对下午的消防演练工作进行了周密的部署安排。

当天下午18：00，保安员发出火警报警信号。各演练工作组在听到指令后，迅速到位，参加演练的义务消防员和工作人员全部佩戴消防演习工作卡，在最短的时间内，于车间内、楼梯间及安全出口处，通过口令加手势，指挥员工从指定路线进行有秩序地疏散；把现场所有人员，快捷有序地疏散到安全地带（公司宿舍前篮球场）。

消防演练按照预定的方案，有序、紧张地进行。整体疏散到位后，各部门人员在公司宿舍前的篮球场集合，进行了人员的清点统计。随后，保安队长曾端生指导保安队员和义务消防员，演练用干粉灭火器进行现场灭火。

演练结束后，指挥长为全体员工进行了消防安全应急操作与火场逃生技巧讲解，教大家掌握一旦发生火情，每个人应该做什么，如何正确地报警、扑救、疏散，如何自救和逃生。最后，指挥长对此次消防演练做了总评，对于演练结果给了充分的肯定，表扬了员工们听从指挥、行动迅速，要求大家要进一步提高安全生产责任意识，宣布消防演练取得了圆满成功。

通过这次消防演练活动，参加消防演练人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解，对抗火灾的应变能力得到了提高。消防演练过程中，也锻炼了各演练工作小组的组织能力、指挥能力和应变能力。

为了建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强学生在遇到火险时逃生、自救能力， xx年10月9日下午第二节课，我校成功进行了消防疏散演练活动。演练中，从火警警报响起到学生全部从教室撤离到校园安全区域，历时一分半钟。整个演练过程做到快速、安全、有序。

这次演练活动的成功，与学校领导对疏散演练活动进行周密部署，与师生严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。

1、为进行这次演练活动，学校成立了以王佩云校长为总指挥的消防疏散演练领导小组，确立了“安全第一，确保有序；责任明确，落实细节”的演练原则。

2、演练前，学校领导根据演练要求和本校实际，预先制订了严密、确实可行的消防疏散演练方案。

3 、10月9日下午，学校把演练方案印发到各办公室，让各老师通过传阅，明白演练细节，明白身责任；同时，还根据老师对演练工作的一些提议，进一步完善演练方案，力求做到尽善尽美。

4、10月9日上午，组织教师学习《车镇乡蒋桥小学消防疏散演练方案》，让各老师进一步明确演练要求、明白演练责任，并做好演练宣传，确保演练万无一失。

5、10月9日下午第二节课，实地疏散演练准备阶段开始，各工作人员到位，各班主任到班里进行宣传并组织学生进行快速组队演练和让学生明白撤离方向、撤离路线、撤离到区域，为快速、有序、安全撤离作准备。

为使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及财产安全，2015年11月6日，公司组织了消防知识培训及演练活动。

演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次消防演练，不仅增强了全体员工，同时还掌握了一般灭火器材的操作使用步骤及方法，进一步提高了全体员工应对突发事件的能力。

一、领导重视，演练活动组织到位

这次消防演练活动，安排周密，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，公司的领导都给予了很大的关心、支持和帮助。公司安全生产的第一责任人和演练领导小组组长，对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练工作实施全面控制。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

根据安全环保要求，从我公司安全工作的实际情况出发，确定本次消防演练的主要任务是开展一次火灾事故的应急演练。其主要目的是使每位参与者能学会灭火器的正确使用方法，掌握火场逃生基本方法，提高自我安全意识，化解风险。经过认真研究，拟定了“公司消防演练方案”。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、内容、对象都作了具体的说明。

三、积极参与，演练效果呈现良好

上午8:30，公司组织全体员工首先在一楼会议室观看消防知识宣传片，学习消防安全的必备知识，包括消防的重要性和必要性、安全标志牌的含义、灭火器的分类、适用范围等，起到良好的效果。

随后，公司安全负责人对灭火器的使用方法进行了具体的讲解和演示。而后参与演练的人员一一亲自体会了如何正确的使用灭火器。

消防演练紧张有序，安全保证工作到位，演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。

四、通过演练，活动达到预期目的

通过消防演练，员工的防范意识和应急自救的能力得到加强。

1、 参与人员，特别是对全体员工的消防安全意识有所增强，对消防安全常识有了进一步的了解。

2、 对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对火灾事故警报做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。

3、 演练前组织的消防基本知识培训，使全体员工的消防安全知识、突发应急能力、事故发生后逃生技巧得到了提升。

4、 演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。

5、 安全工作领导的组织能力、指挥能力、应变能力也受到了锻炼。

6、通过这次的消防演练，进一步增强了广大员工的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本操作，以便在事故中达到快速、有序、及时、有效的效果。我们将经常性地开展训练或演练工作，以提高我们公司员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保公司安全、健康、有序的发展。

综合办公室

2015年11月6日

为使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及财产安全，2015年5月28日，公司组织了消防知识培训及演练活动。

演练紧张、有序进行，并取得圆满成功。通过此次消防演练，不仅增强了全体员工，同时还掌握了一般灭火器材的操作使用步骤及方法，进一步提高了全体员工及租赁人员应对突发事件的能力。

一、领导重视，演练活动组织到位

这次消防演练活动，安排周密，从演练策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段，公司的领导都给予了很大的关心、支持和帮助。公司安全生产的第一责任人和演练领导小组组长，对这次演练工作高度重视，认真审定演练方案，确定演练目的、原则和规模，还亲自对演练工作进行部署，亲临演练现场进行指挥，下达演练命令，观察演练情况，对演练工作实施全面控制。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

根据安全环保管理委员会要求，从我公司安全工作的实际情况出发，确定本次消防演练的主要任务是开展一次火灾事故的`应急演练。其主要目的是使每位参与者能学会灭火器的正确使用方法，掌握火场逃生基本方法，提高自我安全意识，化解风险。经过认真研究，拟定了“公司消防演练方案”。为了使得演练方案安全可行，在方案中就演练的时间、地点、内容、对象都作了具体的说明。

三、积极参与，演练效果呈现良好

上午9:30，公司组织全体员工首先在一楼会议室观看消防知识宣传片，学习消防安全的必备知识，包括消防的重要性和必要性、安全标志牌的含义、灭火器的分类、适用范围等，起到良好的效果。

随后，公司品管部等负责人对灭火器的使用方法进行了具体的讲解和演示。而后参与演练的人员一一亲自体会了如何正确的使用灭火器。

消防演练紧张有序，安全保证工作到位，演练达到预期效果，最终获得了圆满成功。

三、通过演练，活动达到预期目的

通过消防演练，员工的防范意识和应急自救的能力得到加强。

1. 参与人员，特别是租赁人员的消防安全意识有所增强，对消防安全常识有了进一步的了解。

2. 对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对火灾事故警报做出相应反映，对今后应对突发事件很有益处。

3. 演练前组织的消防基本知识培训，使参与人员特别是租赁人员的消防安全知识、突发应急能力、事故发生后逃生技巧得到了提升。

4. 演练过程中，参与人员都能遵守纪律，“一切行动听指挥”，团队凝聚力得到了升华。

5. 安全工作领导的组织能力、指挥能力、应变能力也受到了锻炼。

通过这次的消防演练，进一步增强了广大员工及租赁人员的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本操作，以便在事故中达到快速、有序、及时、有效的效果。我们将经常性地开展训练或演练工作，以提高我们分公司员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失，确保公司安全、健康、有序的发展。

消防安全演结

为了推动公司消防安全建设工作，认真落实公司从业人员对火灾事故的防范措施，增强全员的消防安全意识，消除火灾安全隐患，最大限度减少损失，确保危化品交通运输形式稳定，加强从业人员对所运货物发生泄漏及火灾时的应急处理，让从业人员懂得必要的应急处理，故公司组织策划了一次消防演习。

11月22日，公司领导组织在停车场内针对所运货物发生泄漏和着火后的处理演习，通过这次演习从业人员都能熟练运用消防器材和对所运货物发生火灾后应该怎么处理，但是通过演练还是发现公司在此方面还存在许多不足之处：

a、组织指挥程序不够严谨、规范。

b、没有提早着手演习预案工作和认真总结去年的演习不足之处，演习 前没有专门做好员工的前期培训、演练等工作。

c、从业人员之间的配合默契度还是很不够的

今年的演习工作已经结束了，我们只能总结演习经验，不断提高，发现各个环节中存在的问题。争取在今后的演习中不再犯同样的错误，把下一次的演习搞得有声有色，从每个从业人员入手，提高每位从业人员的消防技能，从而全面提高整个队伍的消防意识，确保公司消防安全工作形势持续稳定发展。

********有限公司

2015.11.24

为了进一步强化公司员工的消防安全教育，提高火灾防控能力和突发事件应变能力，学会正确使用灭火器和各类消防器材，设备，设施等。公司保安在安委会的指导下，于xx年1月15日上午10时，在仓储部空地前，组织开展了一次实战消防演习。

消防演习按照预定方案，有序，紧张地进行。演习的目的是：提高公司整体火灾防控水平，员工消防安全意识和增强员工初始火灾扑救能力，有效预防火灾和最大限度减少危害。使保安更加明确：一旦发生火情，要冷静，沉着，每个人都知道应该做什么——如何正确报警，如何正确扑救初期火灾，如何疏散人员；进一步提高防控火灾的能力。

消防演习取得了圆满成功。安委会副主任张先钰对此次演习进行了总结，对演习的成功感到满意，对加强防火的工作提出了新的要求。公司总经理熊以俊，总经理助理钟国雄，薛国元等三人携各工段中层领导及工段兼职安全员，消防员，对这次消防演习进行了观摩检验，演习结束后对保安的消防演习工作给予了充分的肯定，对突发事件的应对措施给予了高度的赞扬！

通过这次消防演习活动，使员工对消防安全知识有了进一步的了解，也使参加消防演习的人员防范意识和使用灭火器材，设备的能力有所增强，在应对突发事件的能力上也得到很大提高。公司保安在演习过程中，“一切行动听指挥”思想观念经受了考验，团队集体荣誉感得到了升华。

参加观摩的领导一致认为本次演习活动准备充分，组织严密，演习准确到位，达到了预期的效果，演习活动获得圆满成功。

这次消防演习活动主要体现了三个特点：一是公司 各级领导高度重视，指挥得力；二是各部门密切协作配合，准备工作细致充分；三是反复推敲，多次预演，确保演习工作万无一失。

为了使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变，逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员，财物的疏散处理，确保员工生命安全及公司财产安全；20xx年11月13日，艾特航模股份有限公司组织了一次实战的全员消防演练。

本次全员消防演练由公司人事行政总监耿捷担任指挥长，负责消防演练的组织与指挥。演练工作组分为：警戒组，疏散组，灭火组，抢救组四个组。

当天上午09：00 -10：00， 公司组织各部门，各组别代表在3楼a会议室参加了演练沟通协调会，特邀广东消安防火培训中心的李进军教官，对相关人员进行了消防安全知识与实际操作培训，并对下午的消防演练工作进行了周密的部署安排。

当天下午18：00，保安员发出火警报警信号。各演练工作组在听到指令后，迅速到位，参加演练的义务消防员和工作人员全部佩戴消防演习工作卡，在最短的时间内，于车间内，楼梯间及安全出口处，通过口令加手势，指挥员工从指定路线进行有秩序地疏散；把现场所有人员，快捷有序地疏散到安全地带（公司宿舍前篮球场）。

消防演练按照预定的方案，有序，紧张地进行。整体疏散到位后，各部门人员在公司宿舍前的篮球场集合，进行了人员的清点统计。随后，保安队长曾端生指导保安队员和义务消防员，演练用干粉灭火器进行现场灭火。

演练结束后，指挥长为全体员工进行了消防安全应急操作与火场逃生技巧讲解，教大家掌握一旦发生火情，每个人应该做什么，如何正确地报警，扑救，疏散，如何自救和逃生。最后，指挥长对此次消防演练做了总评，对于演练结果给了充分的肯定，表扬了员工们听从指挥，行动迅速，要求大家要进一步提高安全生产责任意识，宣布消防演练取得了圆满成功。

通过这次消防演练活动，参加消防演练人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解，对抗火灾的应变能力得到了提高。消防演练过程中，也锻炼了各演练工作小组的组织能力，指挥能力和应变能力。

为了建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强学生在遇到火险时逃生，自救能力， 20xx年10月9日下午第二节课，我校成功进行了消防疏散演练活动。演练中，从火警警报响起到学生全部从教室撤离到校园安全区域，历时一分半钟。（http://）整个演练过程做到快速，安全，有序。

这次演练活动的成功，与学校领导对疏散演练活动进行周密部署，与师生严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。

（1）为进行这次演练活动，学校成立了以王佩云校长为总指挥的消防疏散演练领导小组，确立了“安全第一，确保有序；责任明确，落实细节”的演练原则。

（2）演练前，学校领导根据演练要求和本校实际，预先制订了严密，确实可行的消防疏散演练方案。

（3）10月9日下午，学校把演练方案印发到各办公室，让各老师通过传阅，明白演练细节，明白身责任；同时，还根据老师对演练工作的一些提议，进一步完善演练方案，力求做到尽善尽美。

（4）10月9日上午，组织教师学习《车镇乡蒋桥小学消防疏散演练方案》，让各老师进一步明确演练要求，明白演练责任，并做好演练宣传，确保演练万无一失。

（5）10月9日下午第二节课，实地疏散演练准备阶段开始，各工作人员到位，各班主任到班里进行宣传并组织学生进行快速组队演练和让学生明白撤离方向，撤离路线，撤离到区域，为快速，有序，安全撤离作准备。

（6）撤离演练准备工作做好后，随着王佩云校长“车镇乡蒋桥小学消防疏散演练开始”的一声令下，警报鸣放员鸣响火警警报信号，参加演练人员各就各位，各班学生用红领巾，手帕或衣袖等捂着口鼻，猫着腰有序地按指定路线“逃生”，班主任带着本班学生有序地疏散到指定安全区域。整个撤离演练历时一分半钟，做到了快速，安全，有序。

（7）演练结束后，各班按指定的返回路线，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任针对此次演练活动作了总结并对学生进行了相关的消防教育。

为进一步规范场站管理 , 保障场站的消防、停车、进出车辆安全，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《江苏省安全生产管理条例》和国家关于客运场站的管理规定，切实防范客运站场安全突发事件和各类隐患，制定本规定。

一、 停车场值班制度

1 、凡客运场站停车场，白天必须有不少于一人，夜间不少于二人以上的专职人员值班，值班人员不得缺岗、脱岗和睡岗，不得从事与岗位职责无关的任何私事，严禁允许陌生人长时间闲谈、娱乐或住宿。

2 、严格掌控非本单位的人员、车辆随意进出，并对外来车辆和人员予以登记，记录进出车辆的牌照号、身份证号码、进出时间、进出事由等并严格查验离站车辆是否存在疑货。

3 、值班人员在值班期间严禁饮酒，严禁违规明火烧栲食物，严禁让非值班人员替班、代值班，严禁将易燃易爆物品带入停车场存放或燃放烟花爆竹。

4 、值班人员值班期间必须每天不少于两次的对红外报报警设备、监控设备进行检查测试，以确认设备工作正常，及时开启和关闭设备，必须经常巡查区域内有无异常情况和可疑人员，发现情况及时汇报并注意观察和制止可疑行为。

5 、值班人员每晚必须对场内车辆逐一检查清点登记，并与调度室钥匙对照核准数据是否相符，检查时要对车辆的电源是否切断，门窗是否关严，规定位置停放、车载设备通电情况进行认真检查，对检查出的问题一要及时处理，二要严格登记汇报。

6 、夜间值班必须关闭进出口大门，并不间断的到场地巡查，发现问题及时处置并汇报，发现紧急情况必须第一时间汇报和报警，同时采取应急措施，避勉事态扩大。

二、场地停车制度

1 、 凡需进车间保养或修理的车辆，驾驶员一律跟车至保养、修理现场，对保养、修理的车辆全过程实施监督修理与保养，严禁不按时进保造成脱保。

2 、驾驶员在车辆进行保养、修理期间，负责督促和提醒车间作业人员落实各类事项的逐一实施，对末按规定要求实施的，向车间修理责任部门指出并要求改正，仍不实施的可不在交接单上签字接车，并立即向行管科汇报。

3 、车辆进出厂的交接，由跟车驾驶员负责对车辆保养、修理效果的检查、验收并在交接单上签字，签字时必须签出车辆进出厂时间、车载设备工作状况是否正常。

4 、严禁跟车驾驶员脱岗、离岗或利用保养、修理时间间隙外出办理私人事情等离开修理、保养现场行为，造成车辆保养或修理完工后不能按时交接或送检，一经查实有此情况者，当事人当天作缺勤处理。

5 、计划保养的车辆严禁随意变更保养时限，以确保车辆技术状况和设备处于良好的工作状态。

1 、所有车辆进场必须按公司划分的线路停放区域停放车辆，严禁跨区域乱停、乱放。

2 、车辆必须线内停放，无车位停车线的应依次由停车区域的一端按先进场先停放的要求依次排列，车辆停放有序整齐，间隔适中，严禁压线、跨线停放。

3 、所有车辆必须按公司规定的停车方向停车，严禁在非停车区域停车或将车辆停在通道内，如因外站或外单位车辆停车而影响个别车辆停放的，应选择备用车位停放，确保不影响其它线路车辆的正常停放。

4 、所有车辆进场停车后均应先关闭车载设备电源，切断总电源，确认关闭门窗后锁好车门，将车钥匙存放调度中心规定位置，严禁随意乱放或将车钥匙随身携带。

5 、私家车停放按当天所驾公交车辆同区域、同车位交替停放，严禁挎区域乱停乱放和滞留过夜影响公交车停车秩序，待发区公交车辆驾驶人的私家车辆停放，应选择在公交车停车区域外停放，所停车辆整齐有序并不得影响其它车辆停放和通行，特殊情况需征得值班干部同意方可临时停放并有应急撤离措施。

6 、公司管理人员的车辆和公务车停放必须按区域和时间及时撤离现场，否则到时强制清场，所有车辆的停车必须在下午6 时前撤离公交车夜间停车区域，否则后果一律自负。

7 、进入车间修理、保养的车辆或车间按计划需移动车辆保养、修理的, 作业结束后必须按此规定完成车辆停放, 严禁乱停、乱放。

以上规定，如有违反一经 査 实将按公司规定处理，每次扣处考核工资100 元, 屡次违反的取消当月文明考核工资，造成影响停车秩序后果的加重处理。

三、进出站场管理规定

1 、严禁非客运、非本单位的车辆进出站、停站、过站或过夜停放，严禁进出站通道长时间停留，严禁将车辆停在非正常停车区域或车辆未熄火、车门未关时驾驶员离开车辆。

2 、车辆进出站速度严禁超过15km/h ，过站速度不超过5km/h 。

3 、进出站车辆在进站前和出站驶入道路前须借道非机动车道时应注意观察道路车辆行人动态并避让，不争抢、不超速、不影响正常行驶的车辆行驶。

4 、进出站车辆遇车辆拥堵, 必须依次排队，严禁争抢和长呜喇叭推促。

5 、进出站车辆必须严格服从场站管理人员的指挥、调度、管理。

四、场站消防管理规定

1 、场站各类消防设备、设施必须齐全、有效、可靠，并有专门监管责任人。

2 、各类消防设备设施每月不少于一次的检 査 , 并及时更换检查标签，更换失效过期的消防器材，修复和测试消防设备, 并专门台帐。

3 、消防设备、器材严禁挪作别用, 严禁蔗档，要有醒目的标志。

4 、场站内严禁燃放烟花爆竹和存放易燃易爆物品，严禁向下水道倾倒废油废汽和存放可燃气罐。严禁在无任何防范措施的情况下，使用明火作业或燃烧废品。

5 、严禁私拉乱接电源和违规使用电器设备。

6 、场站管理责任人和管理人员要不间断加强场内消防巡查, 及时制止各类违规行为, 并对不听劝制现象及时汇报, 对发现的消防隐患和突发情况, 应在第一时间报告主要负责人, 情况紧急时必须立即报警求救和积极组织自救。

五、油、气站安全使用规定

1 、进行车辆必须依次排队并无条件服从站内管理人员指挥，严禁争抢和违规操作。油、气站区严禁使用明火作业和无防爆效能的电器设备设施。

2 、站内和非安全区域内严禁燃放烟火、爆竹和燃烧废旧物品。

3 、加油加汽（气）时, 严禁在危险区内使用移动电话, 并关闭车内所有工作的用电设备。

4 、站内严禁车辆设备无法启动时, 使用塔铁、泵电、过电措施启动发动机。

5 、站内设施设备必须定期检查维护，严禁边使用边维护和修理，维护和维修时严禁操作规程。

6 、严禁任何车辆加注燃料和汽油，特别是气体突然发动车辆或打开车载用电设备，尤其是电磁式电机类设备, 严禁车辆在站区停站过夜。

7 、站内严禁吸烟，严禁带客加注燃料，严禁使用非防爆类电简和带电击的电简作业与照明观察。

8 、站内移动车辆必须谨慎驾驶，预防碰撞, 加注结束后应及时驶离站区。

9 、站内加注服务时, 严禁移动笨重金属体和搬卸、抛甩金属物和易爆品, 预防触地碰撞产生火花发生意外。

10 、发现异常情况和火灾隐患应立即制止, 并迅速报警, 尽可能快的关闭全部危险源, 切断电路、供给管路，预防突发事情发生。

六、监督考核

以上规定如有执行不力和违反, 将按公司相关考核要求监督检 査 , 对违规或违规劝阻不听、劝阻不力或不及时的一律严肃处理，造成隐患的追究管理责任, 移交公司安委会讨论决定。

本规定自公布之日起实施。

第一章 总 则

第一条 为贯彻国家有关安全生产法律法规标准，严格执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，时刻掌握公司安全生产发展动态，进一步加强安全生产管理，切实有效地排查和整治各类安全隐患，制定安全生产对策和措施，杜绝各类安全事故的发生，确保公司安全工作正常有序开展，保证公司正常经营秩序，特制定本规定。

第二条 公司所有安管人员、驾驶员及从事与安全生产有关工作的其他人员必须自觉遵守本规定。

第二章 安全管理机构

第三条 集团公司安全管理机构为集团公司安全生产委员会（以下简称安委会）。各单位相应成立安委会和安全生产领导小组。

第四条 集团安委会主任由集团公司董事长兼任，副主任由集团公司分管安全副总经理担任，委员由集团公司所属各单位行政主要领导及集团相关部室负责人组成。集团公司安委会的日常工作由集团公司安全部负责。

第六条 各级安全管理机构人员调离，应及时予以调整补充，并报集团安委会备案。

第三章 安全管理职责

第七条 集团公司安委会职责

1、负责集团公司安全工作的全面领导；

3、对紧急发生的不安全行为责令停止；对重大安全事故的责任界定和调处进行指导和专审；对造成经济损失数额较大、情节严重的安全事故相关责任人，提请司法机关依法追究法律责任。

第八条 各单位安全生产领导小组职责

3、组织员工开展以安全教育为内容的活动；

4、对发生紧急的不安全情况，在采取必要安全措施的情况下，及时向上级有关部门报告；

5、加强对要害部位、易发生事故的工作场所、重点工作岗位、重要部门的安全防范工作，谨防事故发生。

第九条 安全职责

1、贯彻上级政策、法规、法令，执行公司规章制度。当好领导参谋，安排部内工作；配合相关部门，指导和督促基层单位安全工作。及时向主管领导如实汇报。

2、编制与部门相关的管理制度，定期组织安全检查。

3、以防为主、教处结合，加强职业道德和驾驶员的业务教育，积极开展全员安全竞赛。总结经验，表彰先进。找出差距，加强防范。

4、确保本部按时完成各项工作任务，加强本部全面业务学习，定期召开本部人员会议，搞好团结，积极开展协作，督促建立健全安全台帐，促进安全管理工作。

5、及时掌握安全情况并进行分析，为公司领导决策提供安全方面的第一手资料。

6、严格按照车辆保险法律法规，做好相关保险管理工作。

第十条 安全部副部长（车保办主任）职责

1、在部长的领导下严格执行保险法，建立健全车辆保险管理制

度和有关质量记录。

2、加强学习，提高业务能力，切实做好保险理赔工作。

3、严于律已，管好自已及身边工作人员廉政办公，发现问题及时处理。

4、积极为车组服务，办事及时，不卡、不拖。

5、及时掌握保险工作业务状态，定期向部长汇报有关保险工作情况。

第十一条 线管队队长职责

1、负责线路管理分队的日常管理工作

2、定期检查稽查人员执行公司相关各项管理规定，严肃工作纪律。对发现违规操作的稽查人员，进行现场批评、指正，及时解决出现的问题。

3、配合公司维护好节假日及重大活动期间的线路营运秩序，包括车辆的运营秩序，及站点的乘车秩序。

4、提高自身业务素质，做到勤检查、勤研究，与监管中心及时沟通，起好上传下达的桥梁作用。

5、完成好特殊情况下，公司要求的其它工作。

内勤要做好线管人员工作报表的分类及统计汇总，并协助队长做好线路管理分队的日常工作。

第十二条 安全管理岗职责

1、在部长领导下服从领导，听从分配，遵章守纪，按章办事。

2、以防为主，加强宣教，坚持安全检查。协助部长开展安全活动。

3、参加事故调处，按程序办好保险理赔手续。

4、实事求是地做好行车事故保险的反馈工作。

第十三条 车保管理岗职责

1、学习保险法，严格执行各项规定，依法办事。

2、在车保办主任的领导下，做好本职工作，积极协助各分公司安管人员，热情解答车辆保险咨询。

3、做好车辆赔付、续保、退保等记载工作，数据准确无误。

4、做好当月报表，年终报表，台帐清楚无差错。

第十四条 安全内勤职责

1、在部长领导下服从领导，遵章守纪，按章办事。

2、做好部室内报表统计、文件录入、相关台帐及数据管理。

3、加强学习，办事及时，不卡不拖。

第十五条 线路稽查人员工作职责

1、熟悉掌握公司各项管理制度，坚守工作岗位，服从部门领导的调度安排，按时上下班、严禁擅离职守、串岗脱岗，认真负责的做好线管工作，不准徇私舞弊。发现违反公司规定、损害公司利益的督促其立即改正，并做好记录，报告给部门领导。

2、严格按《中华人民共和国道路安全法》和公司安全营运管理规定督促驾驶员必须严格按站依次停靠站点，待乘客上下车完毕后关门起步。纠正压站、甩站等违反公司十六条禁令的违章行为。

3、维护好公交站点的乘客候车秩序，车辆进站停稳后，组织引导乘客从前门上车，后门下，协助车组人员妥善处理行车过程中发生的服务或票务纠纷。

4、确保公司无人售票公营车辆票款收入不流失，车辆进站后协助驾驶员督促上车的乘客主动投币、刷卡，并为乘客提供换零钞服务。

5、认真解答乘客对公交车的各种咨询，对提出的合理化建议和要求做好记录并向有关部门及时反馈。

第十六条 票务稽查员职责

1、检查并指导在岗员工的票务工作，督促员工文明操作、礼貌待客、规范服务。

2、执行票务稽查任务时，必须主动出示稽查证件，二人以上（含二人）方可上车稽查，严禁个人私自上车稽查。

3、对驾驶员违反投币及刷卡管理规定进行纠章，对持相片的乘客刷卡进行验证，如发现持卡人持有非本人的乘车卡乘车时，可以收缴乘车卡，并做好记录，及时下达违章通知单，一式二份（一份交当事人，一份留存）及时将收缴的卡交予ic卡管理中心，不得私自处理。

4、查处票务违章必须具备录像、ic卡刷卡记录、司机证明、稽查员自述报告等相关证据方可处罚。

第四章 道路交通事故分类

第十七条 依据目前道路交通处理及公司实际情况，我公司道路交通事故分为以下几个等级：

轻微事故，是指造成轻伤或者实际事故费用低于5万元的事故。 一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤住院治疗5人以上（含5人），或者实际事故费用5万元以上20万元以内的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者实际事故损失20万元以上60万元以下的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者实际事故费用60万元以上的事故。

第五章 安全例会制度

第十八条 公司安全生产管理机构工作例会

1、安全生产管理机构工作例会，每季至少一次，由安全部门召集，公司分管安全经理主持。

2、参加会议人员：安全部相关人员及各分（子）公司安全经理，可根据有关情况对与会人员按需要随时增减。

3、会议主要内容

（1）、贯彻执行上级安全工作会议精神和安全生产工作部署，研究提出工作措施，并认真督促抓好落实。

（2）、对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法等。

4、会议记录：由安全部门负责，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员以及事项涉及的有关单位。

第十九条 分公司安全工作例会

1、分公司安全工作例会。每月至少召开一次，由分公司经理主持。

2、参加会议人员：分公司安管人员及各线路队（站）长等。

3、会议主要内容：

（1）重点宣传、学习安全生产方面法律法规及上级有关安全生产的指示精神，讨论本单位如何贯彻执行公司安全生产上的各项决议，结合实际，制订切实可行的安全防范措施。

（2）分析本单位安全形式，剖析一些典型案例，总结经验，吸取教训，提高安全意识，防止重大事故的发生。

4、会议记录：由分公司安管人员记录，安全经理负责检查、审核会议记录并报公司安全部备案。

第二十条 车队安全工作例会

1、车队安全会议由队长负责召开，时间由队长决定，每月一次，分两批组织车队全体驾驶员参加。

2、会议主要内容：

（1）传达上级有关会议和文件精神；布置、检查、交流、总结安全生产工作；

（2）学习安全操作规程、安全规章制度等；

（3）分析车队内外事故案例；结合本车队特点开展事故隐患的`预防预控等。

3、会议记录：车队安全会议记录由队（站）长负责，安全经理每月进行定期检查并签字。

第二十一条 其他安全会议

由公司领导、安全部或各分（子）公司根据需要召开，由召集人单位（部门）负责记录。

第六章 安全教育培训制度

第二十二条 严格按照公司劳力资源部制定的年度培训计划执行，包含定期安全教育和不定期安全教育。

1、安全部和劳资部负责公司安管人员、新员工的安全教育培训。

2、分公司负责本单位新员工的培训和在岗员工的经常性安全教育培训。

第二十三条 公司主要、分管负责人和专（兼）职安全生产管理人员按规定接受专门的安全培训教育，经安全生产监管部门考核合格，取得安全资格证书，并按规定参加每年的再培训。

第二十四条 新进入公司的驾驶员，必须经过公司、分公司、车队三级安全教育。主要内容包括：

1、公司安全生产情况及安全生产基本知识；

2、国家有关安全生产法律、法规、标准；

3、公司安全生产规章制度和劳动纪律；

4、分公司安全生产状况、工作环境及危险因素；

5、所从事工种可能遭受的职业伤害；

6、所从事工种的安全职责；

7、预防事故和安全行车知识及应急处置；

8、线路营运生产和岗位作业特点；

9、岗位安全操作规程；

10、有关事故案例；

11、其他需要培训的内容。

第二十五条 经常性安全教育

1、宣讲、传达上级安全生产工作精神、指示和要求。

2、学习有关安全生产文件、安全通报、安全管理制度和安全技术知识。

3、车队成员根据学习内容，结合本车队实际情况，分析存在的问题，研究切实可行的防范措施。

4、观看安全教育电影和录相或利用电脑、电视等多媒体进行安全教学活动。

第二十六条 转岗或离岗一年以上重新上岗的员工，应进行安全生产教育培训，并考核合格后上岗。

第二十七条 全体驾驶员再培训教育，每年不少于一次。

第七章 驾驶员管理制度

第二十八条 驾驶员必须牢记并遵守以下规定：

1、遵守交通安全法规。

2、熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。

3、按规定车速驾驶，保持安全车距。

4、通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。

5、通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。

6、熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。

7、通过铁道口时要做到一停二看三通过。

8、站外非故障停车，不得开门上下乘客。

9、能见度较差的风雾雨雪天气及在冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。

10、在冰雪路面行车时，应点刹制动。

11、随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。

12、发现异响和异味时，靠路边停车查验，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。

13、行车中不与他人闲谈和使用手机。

14、停车场内限速15km/h,出入口限速5km/h。

15、离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源和燃气总开关。

第二十九条 驾驶员必须按时参加公司、分公司组织的安全教育学习和相关培训。如因特殊原因无法参加学习的，需提前向所属单位负责人说明请假事由，并在7天之内到分公司补课。

第三十条 驾驶证被公安机关降级的驾驶员须将降级通知单和降级后的驾驶证正本交公司安全部，经审核后，具备城市公交车驾驶资格的，方可重新安排上岗。

第八章 日常报表上报制度

第三十一条 发生交通事故次日(节假日顺延)早8点半前，各分公司将事故日报以书面或电子档的形式报送安全部，重大事故及群伤事故及时报告，每月月报于当月26日报安全部，安全学习记录、整改措施及月度考核自评表于次月1日前上报安全部。

第三十二条 交通事故发生后次日（节假日顺延），分公司下载事故视频录像备案，并将视频拷贝上报安全部。

第三十三条 交通事故责任认定书，在交-警部门下达认定书后2日内将责任认定书复印件报送安全部。

第三十四条 各车队每月开展一次隐患排查，并于每月20日前将隐患排查结果报分公司，分公司汇总后将隐患内容和整改结果形成书面说明于每月26日报安全部。

第三十五条 完善驾驶员档案，规范驾驶员台帐管理，坚持每人一档并及时更新档案内容，由用人单位对驾驶员建立档案并负责保存，凡是有跨车队、跨单位调动的，由用人单位做好调动情况记录存档工作后交由车队保管。各单位每月1日前，将更新后的驾驶员台帐电子档上传安全部。

第三十六条 各单位每月对案件处理情况进行汇总，并如实填写未处事故情况月度报表，于每月26日上报安全部。

第九章 车辆检查制度

第三十七条 严格落实驾驶员“出车前、行车中”的检查工作。驾驶员在早发车前，必须提前到达停车场，做好车辆油、水、气、电路及其他部位的安全检查工作并认真记录，对发现的问题能够现场修复的及时修复，不能及时修复的要第一时间通知车队值班人员安排修复；中班驾驶员接-班时对车辆进行一次安全检查并填写车辆检查记录，如不在站内接-班的，可在车辆回站后进行检查。

第三十八条 在营运过程中驾驶员发现有安全隐患的车辆，应立即停止营运，做好乘客转乘工作并与车队管理人员联系，待故障排除后方可继续上线。

第三十九条 车队每周安排2次周检，真实、详细做好检查记录，发现问题及时整改。分公司每月组织车辆综合检查1次，公司每季度安排一次营运单位车辆安全互检，安全部不定期下线路抽查，最大限度的消除安全隐患。

第十章 事故调处制度

第四十条 事故处理“四不放过”原则：

1、原因未查清不放过；

2、事故责任人未受到处理不放过；

3、事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；

4、事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。

第四十一条 行车事故的处置应遵循以下规定。

1、行车中发生交通事故后，驾驶员必须做到：

（1）、立即停车；

（2）、抢救伤者；

（3）、保护现场；

（4）、查找证明人（二人以上）；

（5）、保管好伤者财产；

（6）、报告交-警管理部门和所在单位安全管理部门。

2、各单位接到事故报告后

（1）、迅速赶到现场。

（2）、负责清理现场，安置伤员。

（3）、了解事故经过，查找事故原因。

（4）、督促当事人实事求是地写出事故经过。

（5）、做好登记，及时上报公司和保险公司，发生影响较大的行车事故、重大伤亡事故及时报告集团公司。

（6）、未经集团公司批准严禁接受新闻媒体采访。

第四十二条 发生客伤及伤人事故的，驾驶员应第一时间报告车队，严禁私自处理，车队管理人员在接到报案后第一时间赶赴现场并报保险公司。

第四十三条 符合简易程序的轻微事故及事故责任明确、损失金额不大且双方无争议的事故，通知保险公司派员确认，收集相关资料及时处理。

第四十四条 安全事故处理人员在处理事故过程中和结案时要始终将公司的利益放在第一位，事故处理、结案程序和手续要严格遵守国家的法律法规，事故处理定损、事故伤害赔偿调解应通知事故车辆驾驶员参与。

第四十五条 涉及人伤的交通事故须住院的，责任公司与协作医院联系安排住院，次日由安全部出具住院联系函并备案。分公司安管人员不定期到医院了解治疗情况和安抚伤者，做到及时治疗、及时出院、及时处理。同时，在日常工作中加强与医疗机构和事故处理单位的配合与沟通，伤者医保范围外的用药，要事先告知企业。

第四十六条 玻璃自损事故的处置。在行车中玻璃被气枪打破的，必须向公安机关进行报案，并报公司安全部备案；其他自然破损能够通过车载监控看到事发经过的，必须要保存监控视频并及时上报安全部，不能通过车载监控看到的，各单位要在事发2日内报告安全部，由安全部和相关部门联合对破损玻璃做出鉴定，无异议后方可认定为自然破损。

第四十七条 各单位发生交通及其他安全事故后，责任分公司生产办公室和车队组成专班对事故进行调处，发生重大交通事故安全部需指派事故调处人员协助分公司进行处理。

第四十八条 借支费用的审批：

1、严格控制现金借支。所用事故费用的借支都要附相关的依据（发票、收条、调解协议或法院判决等）。车辆修理费、伤者住院费转帐支付。各单位生产办公室可预留3000元事故备用金，事故门诊费、鉴定费、预付住院伤者生活护理费、停车费、拖车费等费用凭发票、收条审批借支。

2、凡发生2000元以内的事故由安全事调员填写事故借支单，经责任分公司相关责任人和安全部审核并签字后方可支付。

3、发生2000元—10000元的事故需借支的，安全事调员填写事故借支单，由责任分公司相关责任人以及安全部审核，集团分管副总签批后方可支付。

4、发生10000元以上的事故需借支的，安全事调员填写事故借支单，由责任分公司相关责任人以及安全部和分管副总审核报批后，由总经理签批后方可支付。

第四十九条 事故核销：

1、事故处理完毕后，在保险赔款和驾驶员处罚后公司有损失的，要按照规定对案件进行核销。

2、事故核销金额在1万元以内（不含1万元）的案件，由分公司整理案件相关材料，填写事故核销表，由责任分公司相关责任人和安全部审核，集团分管副总签批后方可核销。

3、事故核销金额在1万元以上（含1万元）的案件，由分公司整理案件相关材料，填写事故核销表，由责任分公司相关责任人以及安全部审核后申请上集团经理办公会研究通过并形成会议纪要，经集团分管副总和总经理签批后方可核销。

第十一章 奖惩及责任追究制度

第五十条 日常工作处罚标准

1、未按规定组织驾驶员月度安全学习的，扣罚责任单位当月效益金500元；

2、按时上报事故视频录像，每缺一起扣罚责任单位当月效益金200元；

4、不得瞒报事故，发现一次扣罚责任分公司当月效益金500元；

9、及时修复事故车辆，未按时修复的扣罚责任分公司当月效益金200元；

10、当月发生两起（含两起）主责以上重大事故的，取消责任分公司当月效益金。

第五十一条 对单个季度内未发生交通事故和机械事故，且出勤率达到95%以上的驾驶员，每人奖励200元。对单个季度发生交通事故的驾驶员，取消季度奖。同时，对发生事故的驾驶员年终按比例扣罚年终奖，一起事故扣罚20%，二起事故扣罚40%，三起事故扣罚60%，三起以上或发生同责以上重大事故的取消年终奖。

第五十二条 实行车队管理人员年终安全奖惩办法。对全年未发生事故（不纳入分公司事故次数考核的事故除外）的线路按照线路车台数×200元进行一次性奖励，奖励对象为车队所有管理人员。

第五十三条 全年无重大及以上安全生产事故且事故费用控制较好的单位，由公司另行奖励。

第五十四条 交通事故处罚标准

1、公车公营驾驶员处罚标准

（1）事故驾驶员按事故总费用的比例承担赔偿责任，比例为全责18%、主责13%、同责8%、次责5%、无责不扣罚。对发生门夹、门掉或场内事故的，提高处罚10%，所有处罚1万元封顶。

（2）对发生2000元以内轻微事故，能在七天内结案的，不计分公司月度事故次数考核；保险公司赔款后无差额的，不对驾驶员进行经济处罚；保险公司赔款后有差额的，对驾驶员实行一次性处罚200元，取消季度安全奖，但不影响驾驶员年终奖励和星级评定。

2、模拟公营车组处罚标准

事故驾驶员按事故总费用的比例承担赔偿责任，1000元以下全责15%，主责10%，同责5%，次责4%；30000元以下全责8%，主责7%，同责6%，次责5%；60000元以下全责7%，主责6%，同责5%，次责4%；60000元以上全责6%，主责5%，同责4%，次责3%。

第五十五条 对发生交通事故期间因扣车、扣证等各种原因造成驾驶员不能正常挂班营运的，各单位可负责临时安排至其他岗位工作。

第五十六条 驾驶员有下列情形之一的，解除劳动合同。

1、被查获有吸食、注射毒品驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

2、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；

3、连续三个记分周期不参加驾照审验的；

5、事故经济损失非常巨大的；

6、酒后驾车被吊销驾驶证的；

7、不按规定承担事故赔偿责任的；

8、饮酒后驾驶车辆的；

9、擅自将营运车辆交给他人驾驶的；

10、故意造成行车事故、客伤事故或者肇事逃逸的。

第五十七条 发生重大事故按公司考核办法执行，月度发生特大事故和二次主责以上（含二次）重大事故对责任单位实行一票否决，取消月度绩效工资。

第五十八条 季度发生重大责任事故、群伤、翻车的事故，取消所属车队季度奖。

第五十九条 季度发生两次以上主责重大事故（含二次）的，取消责任单位季度奖；发生特大事故的，一律取消单位、车队、个人年终奖励及年终评先评优资格。

第六十条 单位发生重大及以上安全生产事故的，追究公司相关分管领导、安全部主要负责人、责任单位主要负责人、责任单位分管安全工作负责人及相关安全管理责任人的责任。根据事故造成的经济损失和影响，扣除事故相关责任人绩效工资500—1000元。

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第六十一条 分公司一个季度发生2起主责以上（含2起）的重大事故，给予分公司经理、分管安全经理通报批评；一年内发生3起主责以上（含3起）的重大事故，给予分公司经理诫勉谈话、分管安全经理降级使用。

第十二章 附则

第六十二条 本规定经公司经理办公会讨论通过。

第六十三条 自本规定下发之日起执行，与国家或上级相关部门标准及要求相悖的，按国家或上级部门标准及要求执行；公司其他安全管理文件或要求与本规定相悖的，按本规定要求执行。

第六十四条 本规定由公司安全部负责解释。