热门常犯的错误（案例18篇）

很多人都会梦想能够辞掉工作自己创业，尤其是那些在职场为晋升努力了很多年的人。但是每次工作变动都会伴随着诸多风险，而辞职创业这样的转变更是件高风险的事儿。对个人来说，创业是一次重大的跨越，尤其在当前经济不稳定的条件下，创业更需要做好充分的准备。

多年前，《哈佛商业评论》（harvard business review）刊登了一篇文章，名为《跳槽者应避免的5种错误做法》，文章列举了普通人在换工作时常犯的5种错误。我敢肯定，这其中的每一条都适用于那些正考虑辞职，打算自己或与他人合伙创业的人。这5种常犯的错误如下：

换工作之前，起码有这样几个问题需要考虑：你的目标、财务稳定性、企业文化契合度以及工作职责。那些打算辞职创业的人都有必要思考一下以上所有问题。或者与一些经验丰富的创业者谈谈你的创业计划，看看你的`想法是否切合实际，获得肯定后再辞职。

记住，这山望着那山高是多数人的通病。创业在短期内不太可能赚到比打工更多钱，实际上，往往相反，大多数创业者在刚开始1-2年内是没有收入的，而且也很难找到对其创业项目感兴趣的投资人。我时常告诫打算创业的人，最好在创业项目产生实际收入后，再辞去日常工作。

如果你不顾一切地铤而走险，开始创业，你可能发现你的创业之路举步维艰，与受雇于人比起来，压力更大而且状况更无法让人满意。工作量大、工作不被认可或压力过大不是创业的理由，也通常得不到令人满意的结果。而那些认为自己有能力，但是对眼下所从事的工作不满意或者厌倦的人，反倒更适合做创业者。

根据很多猎头顾问的观点，现在很多求职者对他们的工作技能、职业规划和弱点的认识都不切合实际。如果你在几家公司的工作经历都不愉快，那么很可能你也存在类似问题。而这些问题会在创业过程中会进一步放大，因为你现在是公司的老板，并且要为所有问题负责。

从受雇于人到创业者是生活方式的重大转变，也是职业生涯的重大转变。创业不是在短期内可以积累大量财富的捷径，更不是逃避问题的方法。创业是一项艰苦的工作，只有通过不断学习和坚持不懈才能有所回报。

很明显，以上这些错误的做法有一定的内在关联性。当人们对自己估计过高，就会更加看重工作绩效的回报，并且对公司所给的报酬感到不满。这种状态会导致他们冲动地做出创业决定，而对自己创业能力和创业机会缺乏认真考虑，在创业过程中他们也往往失望地会发现，创业更加让人不自在。

所有打工者都需要对上述这些问题进行认真的考虑，因为根据美国劳动统计局（of labor statistics）的统计数据，婴儿潮出生的人一生平均要换10次工作。（创业 ）在一家公司工作到退休或者一生都在创业的时代已经一去不复返了。近年来商业环境快速变化，所以我们也需要与时俱进。

决定创业之前，可以问自己这样一个问题如果事实证明我的决定错了怎么办？要做好减少损失和勇往直前的准备。再三地从一种困境跳入另一种困境是不可取的，不管在哪种情形下，都要认真对自己的优点和缺点有清楚的认识。乐于倾听他人对你的看法或指导，并且勇于改正自己的缺点。

还有最重要的一点，要了解工作中哪些因素能让你最感满意，对你来讲，怎样才算是达到工作与生活之间的最佳平衡状态。作为成年人，我们大多数时间都要在工作中度过，而生命却太过短暂，不应该将宝贵的时间浪费在对错误决定的懊悔中。

如果我们从管理者犯错对组织的损伤程度排序，常见错误大致有以下几种：

一、制订不切实际的目标

其结果是要么让下属浮躁，要么让下属失去信心。可能导致组织或单位说实话的吃不开，说大话的吃香。

二、把不合适的人安排在关键岗位

造成人员瓶颈，组织效率大打折扣，挫伤大多数员工的积极性，甚至可能导致有才能的员工离开。

三、轻易许诺常常食言

许诺超过组织标准，有时候封官许愿超过自己权限，往往因不能兑现挫伤下属积极性，破坏企业凝聚力。

四、第一时间对下属犯错作坏的猜测

习惯于主观臆断，对员工无心之过上纲上线，对同一动作背后的多种原因视而不见，过多从坏处猜想员工犯错的动机，往往十有八-九让员工蒙受不白之冤。

五、把功劳归自己把过错推给下属

喜欢端架子，标榜自己一贯正确，管辖部门出了成绩都是自己领导有方，万一出了差错，一定是下属无能，甚至当作自己上司的面大骂下属笨蛋。在上级面前打下属小报告，在下属面前议论上级是非，也是这类人的惯用手段。

六、工作有布置无检查

缺乏主见，缺乏创新，工作人云亦云，上级安排什么工作自己就当传声筒，布置完工作就认为自己事情做到位了，完全依靠下属自觉完成。碰到下属失误就按上面一条的做法推卸责任。

七、开会不准备讨论无主题

开会只是显示个人权威的手段，从来不会用做推动工作的手段。灵机一动就通知开会，人员到齐了，还没有确定会议主题。或者本来有主题，中间任何员工插话就可能转移主题。开会时机与会议结束时间都不在可控范围。会议往往议而不决，决而不行。

八、以个人喜好作为判断标准

对员工的成绩或过错，不按照客观标准或同一标准衡量，总是从主观感觉出发，高兴时，大错不究；生气时，小错大罚，让员工无所适从。

九、让下属为自己干私活

公私不分，最初是下班时间让下属员工为自己干私活，最后发展到上班时间也胆敢要求下属员工为自己办私事、做私活。

十、把公司财物据为己有

更为严重的是，因自己私事需要时，私自调拨公司物品物料为自己使用。如装修家居用公司电灯电线钢材铝材，为其办事的员工往往也趁机中饱私囊，假借领导名义将公司财物据为己有。

事实上，管理者所犯错误并无大小之分，而且，管理者犯错不论好心坏心，对组织的破坏作用都是巨大的。作为一名管理者，如果不能严于律己，最好自动请辞。

减少或杜绝管理者犯错的途径不外乎以下三条：

一、把管理者所辖部门或单位的效益与其个人利益捆-绑，任何下属的过错都是管理者的责任，不给其推卸责任的借口。

二、下属员工的成长与组织绩效的增加是组织对管理者考核的两个重要指标，决不偏废其中一项。引入“不进则退”机制。该部门或单位的业绩与员工成长在本企业连续二次考核排名靠后，管理者就地免职。

三、设立基本底线，管理者的诚信或操守出现碰撞基本底线的行为，一律清除组织。

作为一个组织，对经常犯错的管理者，必须做出惩戒，屡教不改者应该坚决清除。

亚马逊总经理列举了他初当管理者时犯的错误，或者是看到其他新任的管理者所犯的一些错误，并分享如何去避免这些问题。

这个问题源自国外网友在quora上的提问。亚马逊 amazonsmile 的总经理 lan mcallister 在 quora 上对这个的回答，他列举了他初当管理者时犯的错误，或者是看到其他新任的管理者所犯的一些错误，并分享如何去避免这些问题。

下面是我初当管理者时犯的一些错误，或者是看到其他新任的管理者犯的错误。经验丰富的管理者仍然会犯一些这样的错误，然而有望少一些：

一、绩效管理

1. 处理绩效问题不及时—问题出现便一发不可收拾。早一点注意到绩效问题，你会给出善意的纠正性反馈。如果你没有及时去关注，你将不得不给出强硬的反馈，而且绩效问题很难去逆转。

2. 没有记录糟糕的业绩—用邮件记录下糟糕的业绩，有助于员工了解职位的重心在哪（这封邮件总结了我们还存在的问题），如果是时候开除该员工了，这也能够随手帮得上忙。

3. 没有记录良好的业绩—无论是只对员工还是对一个更广泛的受众，用邮件记录下良好的业绩，都是承认他们对团队和公司所作的.贡献的一种不错的方式。出于你个人目的，经常记录团队成员的良好业绩也是一个好习惯，这样你就能记得在年度评述时该称赞他们什么。

二、职业发展

1. 不了解你的员工—知道你所有员工孩子的名字会非常好。更好的是，了解每个员工比较喜欢做哪种类型的工作，他们在团队或公司中的难处是什么，他们的职业目标是什么（深度，广度，管理），他们为什么会考虑换另一份工作，或者跳槽到其他公司去。在员工愿意跟你分享这些事情之前，你需要和每个员工建立起融洽的关系，并培养他们对你的信任感。

2. 没有重视高绩效的员工—如果你是对员工是如何做的感到满意，那么你需要转变观念，要花费精力使他们对自己的工作更加满意。想办法让他们去做更多他们会感到快乐的事，而少做不快乐的事。

3. 没有在培养员工上花费精力—每个员工都需要去发展，支持表现优秀的员工的职业发展（并保留），提高能力较差的员工的业绩。每年你都应该尽量提高员工们的业绩水平。

三、领导力

1.思考过细—一位成功的领导者会让团队成长并为其创造机遇。一位思考过细的领导者不太可能会这样做。他们不是计划着如何让业务100%地增长，而是计划着如何使业务增长10倍或100倍。

2. 没有明确地分配资源—明确地管理资源的意思是确定项目的优先顺序，明确说明有多少（或者哪些）资源相互协调工作，以怎样的顺序工作。高效的团队能够自我组织的非常好。新任的管理者给低效的团队太多自由来自我组织，导致了资源分配不是最佳的。

3. 没有很好地传达不受欢迎的决定—员工如何接受不受欢迎的决定的差别通常取决于领导是如何传达的。越是重要的或是不受欢迎的决定，越是需要把它传达好。依我的经验来说，传达不受欢迎的决定的最好方式是在团队会议上，这时你有足够的时间来说明该决定背后的原因，并且进行问答。优秀的管理者解释为什么要做这个决定，而差的管理者会说“因为老板是这样说的”

4. 解决团队难题迟缓—新任的管理者没有关注或了解他们团队的难题。优秀的管理者会一直跟进团队的难题，采取措施减少或解决他们，然后转移到下一个难题上。

四、招聘（recruiting）

1. 没有在招聘人员上下功夫—优秀的管理者会亲自通过个人网络寻找职位候选人，并在其他寻找人才的方式上获得权力，他们把招聘部门提供过来的求职者当作参考。缺乏经验的管理者对招聘部门提供给他们的人员都很满意。

2. 招聘时懒散—优秀的管理者在任何招聘活动中的行动都很迅速。他们一来就马上审查简历，从手机屏幕上显示的日程安排中腾出时间来，向求职者们介绍他们的职位，迅速决定雇佣，从发放录取通知书到入职的整个过程中都很积极。新任的管理者行动就比较缓慢。他们相信招聘部门提供的这些职位的求职者，相信他们去处理其他与求职者沟通的事。招聘时懒散会让其他公司或自己公司内部的团队挖走人才。

3. 在寻找人才和招聘上很被动—在有已批准过的职位并且职位信息已经挂在公司的网站上时，糟糕的管理者才会去招人。优秀的管理者会一直寻找人才和招聘，今天也许就会和一个潜在的求职者聊一个一年多没有开放的职位。

五、招人过程（hiring）

1. 不清楚职位的需求—缺乏经验的管理者没有花时间来思考他们到底想要一个新雇佣的员工是怎么样的。他们雇佣技能一般的普通求职者。优秀的管理者会在脑海里有一个更加精确的概要，这有助于他们把职位要求描述的更明确，并引来更多符合要求的求职者。

2. 降低要求—缺乏经验的管理者要求较低，或者为了去雇佣而降低自己的要求。优秀的管理者知道他们最好保持住高水准要求，等待合适的求职者。

六、组织结构的发展

1. 让界线越来越模糊—有两个领导是很令人讨厌的。优秀的管理者要求对权力有清晰的界面，阻止他们的员工陷入两个领导之间。缺乏经验的管理者让其他的管理者把自己的资源划分出去了好大一块。

2. 让团队被淹没—缺乏经验的管理者使团队的工作积累得越来越多。经验丰富的管理者要么壮大队伍来处理增加的工作，要么转移增加的工作。这需要一名赢得了领导信任的经验丰富的管理者有效地推脱掉增加的工作，或者有力地说明为什么团队需要更多的人手。

3. 反应被动—缺乏经验的管理者需要老板提醒他们，团队已资源过剩，或资源不足，或不平衡。团队的资源可能太少或太多了，或者考虑到团队中其他的资源时，那么某个位置的工作量可能太重或太轻了。经验丰富的管理者会预见随着时间推移团队的需求会发生怎样的变化，然后主动地调整他们队伍的大小和结构。

七、可见性

1. 占有功劳—新任的管理者把团队的工作都归功于自己。优秀的管理者试图把功劳归于这个团队，或在理想情况下，将荣誉分配给团队中的每个成员。

2. 推卸责任—新任的管理者把责任推卸给团队的成员。“乔请假了，所以没有及时完成任务”。优秀的管理者自己来承担责任，知道任何团队的失败都是自己的失败。

学生们在简历上常犯的错误主要存在“三大罪状”：

罪状一：谎话连篇，诚信意识缺失

“在几百封的简历中，我随便就找出了100多封编造的简历，错误和漏洞齐飞，假话同大话一色。”hr的这句古诗词活用的确道出了简历背后的“荒唐”。

在论坛上，深有同感的不止他一人。“简历中水分一直很多的，因为明知公司不会去查，所以学生职务几乎都是乱写的，甚至还有乱填‘特奥会志愿者’的学生。”今年毕业于上海大学的陆峰对此深有体会，被同学们戏称为“求职达人”的他，在海投过程中对这种“水分”已经见怪不怪了。同济大学的小迟也有类似的苦恼：“身边的同学就有伪造简历的，明明和自己一样是普通同学，简历上却写着担任副班长。”

罪状二：千篇一律，自吹自擂

“自我评价总是那么优秀，不管是有工作经验的还是没工作经验的，自我评价这一栏都云集了全世界人类的所有优点。”发帖者认为这原本就是提供一个展示自我的平台，不想成了“王婆卖瓜，自卖自夸”严重泛滥的`地方。

华东师范大学就业办主任吴薇老师则给出了自己的意见：“我不建议夸夸其谈，优点千篇一律，最重要的还是要突出自己最独特的一面。”

罪状三：无用信息，惹人厌烦

新手学车犯错误不是一件丢人的事情,只有犯完错误,改正错误才是学到了本领。下面，小编为大家讲讲学车有哪些常犯错误,快来看看你有没有吧!

汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。

一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的.时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

科目二的考试有一项科目是上坡起步，有很多的新手在学车过程中经常犯的错误就是上坡起步熄火，那么这样的结果主要的原因是什么呢?这主要还是因为车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

那么正确的方法是什么呢?小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。

尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。

很多人淘米时一淘就是四五遍，连搓带洗，恨不得给大米去层皮。这种做法十分不可取，容易造成水溶性营养素流失。淘米过程中不需要流水冲洗，在盆里用手搅动着清洗1~2遍，除去较为明显的灰尘，再用手轻轻搓洗一遍即可。另外，免淘米在加工时就去除了沙石和尘土，可以直接下锅。

不少人蒸米饭时不注意加水量，导致做出来的`米饭要么太软要么太硬，为了避免这种情况，正确测算加水量很重要。若蒸白米饭，米和水的比例是1﹕1.2~1.4，一般水高出米2~4厘米比较合适。如果是大米里面加紫米、高粱或者小米等粗粮，则要适当多加水，因为粗粮很“吃水”。

一般情况下，当电饭煲“跳闸”，就说明米饭已经熟了，但如果这时候打开盖子盛饭，会发现表层的米饭很稀，而锅底则紧紧粘着一层锅巴。这层锅巴不仅无法盛出来，也很难清洗。正确的做法是，当加热开关跳至保温开关之后，不要马上拔插头，让它处于保温状态5分钟，拔完插头后让米饭继续焖5分钟，这样蒸的米饭吃起来口感更好，而且还不容易粘锅。

最后，教大家一个让米饭更好吃的小妙招，在盖上锅盖前，在米饭里淋些植物油(橄榄油、大豆油都可以)，滴点醋。油可使做熟的米饭油润透亮，颗粒分明;醋不但能保护维生素，还可让蒸出的米饭松软清香。

引导语：下面小编给大家带来户外新驴常犯的错误，希望大家能够引以为鉴。

风绳不仅仅是防风，它更重要的作用是使帐篷内外帐分开，把帐篷打饱满。内外帐有效分离后，外帐凝结的水露就不会打湿内帐里的睡袋和衣物。

在外面看到太多太多的朋友搭帐篷时不拉防风绳，很多人都以为这东西可有可无，在没风的日子里可以不用。这是犯错最多的一种。

有些朋友拉风绳时，将风绳是绑死的，这种用法非常错误，且不说是否能将地钉打到最佳位置后拉紧风绳，即便能拉到最紧，但帐篷在使用时的晃动很多时候都会让风绳变松，这样风绳的作用就会逐渐丧失。。事实上，风绳上都会有一个三孔的滑片，有些是塑料的有些是金属的，作用都是一个，就是可以利用这个滑片将风绳抽紧。另外再提一点：扎地钉时，打内帐时要先把它拉拉平。

见到太多朋友手握登山杖，就象抓一根木棍那样的使用。

事实上，登山杖在设计时有很重要的一项就是它的腕带。在使用时将腕带套于手腕处收紧到合适位置，行走时利用胳膊--手臂--手腕的惯性压下腕带来帮助自己，而不是仅仅靠手握的力量，那样的话很快容易疲劳。使用登山杖还有种常犯的错误：在调节长度时，很多人不是把最下面一节放到标准卡位才锁紧，登山杖最下一节通常是圆锥形的，如果在标准卡位前锁紧的话，杆体和锁扣间会留有空隙，受力时容易造成折断或锁扣损坏，所以这节要放到杆体上标示的长度线位置，整体长度用上面几节来调整。

说起大包，可能很多人都觉得背到背上，系好腰带、肩带就行了，谁不会啊。可还是有很多人背着不舒服，抛开选错背包的不谈，仅说一下正确的调整和使用背包，怎么能让你更舒服些。

腰带，最差的错误是把腰带真的扣在腰部最软的部位。腰带虽是这么叫，但系扣的位置应该是在人体髋骨突起的位置上，利用臀部的骨架来支撑背包的重量，如果系到腰上，会很不舒服，并且起不到真正的作用。

肩带，这个问题比较深些。要把背包的背负系统调整后，使得肩带围在自己的肩膀部位最好，很多人实在使用时达不到这种效果，在肩膀的后部有时部会有一些空隙，有些还很大，这样背负系统的作用也会减弱。

重心调节带，这个是什么带子?呵呵，恐怕会有些人问这个问题，这名字是我自己叫的，别人怎么叫我不知道。这根带子是位于你肩带上部与背部顶部连接的一根可调节带子，有时会用白色或其它不同颜色来标示出来。这根带子是用来调节背包的重心位置的，抽紧时就可以把包里的`重量调整到靠近你整个身体的部位。通常这根带子会有高低两个不同的日字环可供你选择，你可根据已经调节好的背负长度来选择，当你背起包来扣好腰带收紧肩带后，可把这根带子抽紧，这根带子与你肩带的夹角是20-30度时最为理想。不使用重心调节带，是很多新人容易犯的错误之一。

这个错误是我刚开始用户外装备时常犯的，现在也还常见一些朋友犯这个错，顺便就写下来给大家。

睡袋、帐篷，特别是自充气垫，去完户外使用回来后，最好的保存方法是先将它们弄干净晾干再存放。

睡袋最好就是平摊放在那儿，象被子一样，最好不要压东西在上面。或是如果有单独的睡袋储存袋，就放在这个里面(通常羽绒睡袋会配一个)。不要收紧在压缩袋里，因为长时间的压缩会影响睡袋的膨松性。

帐篷把内外帐面料叠放。不要收紧在压缩袋里，因为长时间的压缩，在外帐和帐底部分会形成皱褶，对帐篷的寿命会有影响。

自充气垫一定要拧开气嘴，让它处于充气的自然状态存放。如果在野外使用时你有用嘴补气的习惯，回来后最好把气嘴放开让里面的湿气慢慢跑出来。自充气垫里面的泡棉是它自充的材料，这种材料会疲劳，如果长时间压缩存放，将来它就疲软了。

正确的保养装备，可以有效延长使用寿命。套用理财的一句话：“你不理财，财不理你”，这里可以把‘财’换成‘装备’。

呵呵，常见有人问这个问题，其实也算不上什么问题。一个最简单的办法，就是看服装的洗涤标识。

每一种服装，用的面料不同，它的成份可能就会不同。是否可以机洗，是否可以加柔顺剂，是否可以干洗等等问题，其实都可以最简单的看洗涤标识来解决。

要是看不懂洗涤标识上的符号?那就更简单了，直接百度或google吧

睡袋、帐篷、背包和冲锋衣裤类装备，最好是晾干，尤其是帐篷外帐，忌暴晒。这类产品都是涤纶或尼龙类材料，暴晒对其寿命都会有影响。

如果借给朋友帐篷，还回来后也没在意放就到一边的，等想拿出来用时发现奇臭不可近。原因就是没晾干就收起来了。现在还经常看到有些朋友犯这个错误，严重的甚至会影响到帐底和外帐的压胶，导致防水性能下降。

单纯的问哪个品牌好，或是问***品牌与***品牌比哪个更好，都是一种错误的问法，很难让别人‘正确’的回答你!

每品牌都会有自己强项的产品种类，而每个人在使用产品时对品牌的认知也会不同，不论高手还是新手，都会有自己偏好的品牌。比如说背包，有人推崇鸟，有人对gg情有独钟有人就认可osprey......所以，单纯的问品牌是否好，我认为是很难问到理想答案的。

建议：想提这样问题的朋友，最好自己先做点儿功课。至少你得知道你去的地方是什么气候，你准备去几天，都要带多少东西，海拔有多高，要花多少钱......然后还有什么搞不明白的，可以有针对性的提问。

猛一看这样的问题很正常，但我要告诉你这也不是个正确的问法。

每一件户外产品，都有其对应的使用环境，比如背包，重型包、轻型包、技术包等等使用的环境都不同。每个人，高矮胖瘦，身材骨骼也都不同，能适应你的装备也会不同。

所以我认为：装备中可以推荐的产品不多，睡袋、垫子、炉餐具等一些只与技术指标有关，而与人身材无关的装备是可以推荐的。因为只要能确定使用的环境、季节等外在因素，就可以推荐比较适合的产品。但背包、服装、鞋子这些要适应人身材的装备是无法推荐的，好与不好，只有你的背、你的脚指头能告诉你。

而在论坛里问背包和鞋的朋友，我也强烈建议你们想办法试一下产品，无论是在实体店买还是想在淘宝上买，最好都试一下，合不合适，只有你自己才知道!以前曾向自己的一个好朋友推荐过osprey的luna女款背包，是一个mm，后来到三夫店里试的时候才发现和她的背部实在是相差太远了，好的装备，不一定就适合你!

这个问题我想大家在论坛上见得一定也不少吧。买东西肯定都希望用低价买到好装备，当然我也是一样，除了少数一些有钱的人愿意多花钱买面子以外，大多数的都是这样想法，这样的想法本没错。

但我为什么说这是个错误提问呢?因为其实很多人这样的问法，实际是在问大家有没有便宜的品牌(或产品)可以推荐，并不是在问性价比。什么叫性价比?就是性能与价格的比较，请注意，是性能在前，也就是说性能相同的产品前提下我们找价格更便宜的产品。而很多人根本不关心性能，只是觉得同一种名称的产品一味希望价格便宜，那就直接问价格便宜的货好啦，不要再问性价比了。

导语：下面小编为您盘点一下大家求职信常犯错误，欢迎阅读!

以下是一些经常在大学生求职信上出现的常见的毛病。有些看来虽然相当明显，却时常在一些学生的求职信上出现。这里提出来，希望学生朋友能够明白，有所察觉，以防出错。

很多刚从学校毕业的同学，都会犯上一个毛病，就是以为只要考试成绩好，便会是一个称职的职员。其实，不少招聘单位曾再三指出，好职员必须既有良好的.学习成绩，亦有多方面的经验和才干。所以，如果因自己在考试中得到数科优良成绩便沾沾自喜，忽略经验和性格条件，之会使招聘单位觉得他自高自大、思想不成熟。

谦虚虽然是美德，可是现代社会里过谦却越来越不合时宜了。大学生应该在信里强调自己的长处，如果你不能避免要在信中提到你的缺点，则尽量轻轻带过。 推理有问题 很多学生为了取悦招聘者，便再三强调自己的学业成绩，保证自己会成为优秀的职员;另一些人则在信中三番四次地提到自己对这行业的兴趣等等。以上的人都犯了一个重大的错误，就是以为只要有好成绩或有浓厚兴趣，或者有着满腔热诚便可以成为一个理想的职员，而不知其他方面的能力和经验亦是很重要的。

这方面的例子实在数不胜数，有些叫人捧腹大笑(招聘者又何不会觉得好笑呢)。 曾经有学生这样写："你知道有我这类应聘，势必大喜过望。" 或者："我(她是女的)特别喜欢陌生人。" 再如："这职位对我来说简直是无法抵挡的引诱。" 如果小心撰写的话，这种种不妥当的修辞其实是完全可避免的。

可能你与朋友交谈时习惯简称自己的学校或所修的学科，但在申请书上是绝不应该这样写的，如简称"?大"、" ?工"、"商院"等，这样只会使人觉得你做事还是个学生气，予人不良印象。

招聘单位大都喜欢看事物比较客观的申请人，所以要尽量避免在求职信上用"我觉得"、"我看"、"我想"等字眼来说明自己的观点，也忌用"我非常希望"、"我真的喜欢"之类的强调语气。

有些大学生在信中会写上这类陈腔滥调："若贵公司要求受聘行政人员有能力作决定，并且忠心执行职务，则我自当……".这样会使人觉得你非常被动，做事无主见。现代社会讲求创意与胆识，，求职信这样写是不会给人留下好印象的。

写求职信是为了让面试官对自己加深印象，但有太多的求职者写求职信时常常犯一些写求职信不应该犯的错误，怎样写才能确保投出的求职信有回音？请阅读本站为大家提供的写求职信常犯的错误。

一、羞于列出自己的成就

成功是属于那些懂得行销自己的人。要旗开得胜，首先必得学会推销自己。但勇于列出自己的成就之时，别忘了也要注意勿用夸大不实的陈述，免得引起企业主的反感。

二、列举太多不相关的信息

写求职信函的最初及最终目的在于推销自己，因此一些个人的大学求学过程、兴趣以及个人的观点等，这些都可以在面谈时简述提出。因为列举太多的信息，可能会模糊本身的'求职的焦点，分散雇主的注意力。

三、重复太多

不要一再地重复一些形容词，这样会让人觉得赘词太多，而且看了会精疲力尽。专家建议，最好同一个词汇用到第二次时，找新的表达语汇。

四、在信中一再提及介绍人

不管你应征什么职务，只要找得到介绍人，你的介绍人都会为你大力推荐。因此并不需要特别在信中一再提及介绍人。除非雇主主动要求，自然会请你提出介绍人的资料。

五、批评前任主管或雇主

一味批评前任雇工或主管的不是，人多数的企业主咸认为是求职人忌，不管是求职信或是面谈时都应尽量避免。

六、提出有关个人隐私、或是完全不相关的资料

在这里，不必提和所应征工作不相关的事情，例如不必提及个人宗教信仰、婚姻状况或是个人有几个孩子。因为无论你是否单身、已婚、离婚，也不管你是不是同性恋者…等，都与工作无关。企业主管不会注意这些事情，相反的，可能还会觉得你三姑六婆、冗言太多，而予以淘汰。

创业是一项艰难的事情，在长久的创业历程中，失败与成功都是其中的一种，尽管这只是一步之遥，很多人甚至因此而觉得自己不是创业的料，而实际上不是，只要知道创业初期不能犯的几个错，就可以轻松的成功。

总结，创业不能犯的错：

这是很重要的一个环节，职位上的人选是很关键的'，就好像员工在寻找创业人选的时候一样，跟对人才能有一个好的发展，同样在企业的用人上也是这样，只有在关键的岗位上用对人才是关键的，这也是能够让企业长久得走下去快速发展的一个关键。

在创业的初期，很多人都会出现这样的情况，满腔的热情去创业，好像世界上没有什么是不能够成功的，甚至出现自信到目中无人的地步，并没有能够将自己面临的问题和困难进行总结，对竞争对手没有一个客观的评估，甚至是低估竞争对手，这些都是加速创业失败的一个因素。

创业就是为了赚钱，实现目标也是为了利益，这都是不可避免的，但是作为创业者同样要知道的是，一定要正确的看待金钱，不要认为金钱是最重要的，要合理的看待利益，不重视金钱可能会导致你的失败，同样太重视金钱也会如此。

有的创业者总会表现得很畏缩，他们害怕在市场中失去很多所以不敢进行抉择，而总会失去一些机会，而有些人则会太勇猛，尤其对于比较走热的风险投资更是热衷，这些都可能为你的创业失败埋下隐患。

驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。

有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。自动波的'车，让车从启动时的转速降到800转左右较适宜，当然老手从声音可以听出来。

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。