心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
铁路心得体会篇一
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路心得体会篇二
张铁路是一位新时期的普通人，但却拥有着非凡的经历。他曾在铁路系统工作多年，接触到了各行人员，也学会了许多宝贵的经验和知识。在这里，我们一起来探讨他的心得体会，了解他在铁路生涯中的所思所想，以期从中汲取自己所需要的智慧和力量。
第二段：心得体会
张铁路在铁路工作中最大的收获，就是学会了如何平衡工作与生活。他明白，工作很重要，但更重要的是家庭和健康。因此，他总是在工作之余关注家人，并坚持每天锻炼身体，提高自己的健康水平。他认为，在愉快的家庭和健康的身体支持下，才能更好地完成工作任务。
第三段：理念与目标
张铁路坚信，成功来自于坚持和努力。他始终秉持“诚信、专业、奉献”的理念，坚定不移地工作，不断提升自我，追求更高的目标。他坚信，只有严谨的专业技术知识和优秀的职业操守才能让他在铁路系统中取得成功。
第四段：团队协作
张铁路深知“团结就是力量”。在铁路工作中，他时刻关注着队员之间的协调与默契，注重建立良好的人际关系，并时刻营造着团队合作的氛围。他认为，只有团队协作才能让铁路系统更好地发展。
第五段：总结
通过张铁路的心得体会，我们可以发现一个常识，即在铁路工作中，不仅需要专业技术知识，更需要的是良好的团队协作和实际的行动。通过坚持自己的理念和目标，以及注重工作与生活的平衡，我们可以战胜挑战，实现自我价值。铁路工作者们需要时刻关注团队合作的重要性，并在工作中贯彻这一信念。只有这样，才能让铁路系统更加安全、稳定地运行，为人民群众提供更优质的服务。
铁路心得体会篇三
我永远都会记得20xx年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的`站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走；因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人；危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么？后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节；因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的'人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量！
铁路心得体会篇四
人们常说，“爱铁路，从爱开始。”铁路不仅仅是一个交通工具，更是一个文化、一个历史、一个精神、一个情怀。在我国几十年的快速发展过程中，铁路作为基础设施之一，功不可没。它的存在不仅方便了人们的出行，也承载着人们对家乡的眷恋，对未来的期许。在我多年的坐车经历中，我始终在“爱铁路”这一信仰中汲取着许多力量和感悟。
第二段：铁路的历史与文化
铁路的历史和文化深深影响着我们。19世纪末，列强为了掌控世界市场开始加速铁路建设，中国也在20世纪初开始规划修建铁路，但在八国联军和战争的摧残下，铁路建设一度停滞。40年代铸钢正式落地，大规模建设全面展开，铁路运输的地位开始逐步提高，也让更多乘客尝试了铁路旅行。铁路历史长河中，铁路人艰苦奋斗，几十年如一日，把铁路建设成为祖国发展的重要基础设施。那些蓝衣、白衣、工装中的铁路人们将心中的爱汇成了一道道长龙，千千万万辆火车载着他们，走遍旷野山川、平原湖泊、城市乡村，展现了铁路建设不屈不挠的精神和优良品质。
第三段：铁路的颜色与乡愁
红黄两色的火车头，铁轨铺就的两行平行线，纯朴而不失深情的铁路情结是人们心中无法忽视的存在。每当夜色降临，或是行驶在狭窄的山路上，铁路的存在就如同一份温情，温暖着人们的心房。车窗外风景如画，经过秋收的稻田褪去金黄，已然荒芜，过了山海关，看到水泥架起的新桥梁，风景从开阔向繁华转换，新的城市摩天大楼露出了头。还有那身着蓝衣，手托着手铃，在激昂舞动的铁路工人；另一边，拉着孩子等待在车站的父母，都是铁路存在的证明。铁路不仅让我们能温暖的回家，还给我们带来了许多美好的回忆，串起了一段段难忘的乡愁。
第四段：铁路的发展与未来
随着社会不断的发展和进步，铁路的发展也走到了一个新的的阶段，创新科技安全设备，智慧铁路正在形成。高速铁路跑的速度越来越快，越来越稳。期望和热烈盼望已经成为现实。在手机APP上预订、在线买票、30秒闪电交易等等种种满足了人们对信息化的高效需求。而在未来，未来的铁路会变得更智能、更绿色、更高效，更贴近人们的需求。铁路将再一次催生经济社会的发展变革，成为中国未来发展的重要杠杆。
第五段：对“爱铁路”的感悟
在列车的经历中我体验到了铁路能给人们带来的便利与惊喜。同时，我也知道了社会的快速发展背后所付出的人力精力和汗水。每次经过隧道的时，我都会突然切换到感悟模式，“这些铁路工人一砖一砖的添叠，无数个黎明前，他们已坐在工地之上”，于是我更加信仰“爱铁路，从爱开始”这句话，我时刻怀抱着铁路的情怀，跟着智慧铁路起舞，并且，我的心中在喊“中国有儒家学说，地球只有一个人家”。这份感悟也影响着我，让我更加珍惜一切，对未来充满无限的信心。
总之，爱铁路不仅仅是一个信仰，更是一种习惯，一种文化，一种精神的传承。我对铁路怀有感激和崇敬之情，它不能全部体现在言语之间，但是它会长久地沉淀在我内心深处，它是我对过去的回忆，对现在的期许，和未来的信仰。爱铁路，从爱开始。
铁路心得体会篇五
铁路作为一种传统交通工具，一直是我们生活中不可或缺的一部分。不论是小时候看到火车经过大城市，还是在旅途中感受到摇晃与速度，我们都曾有过感受。事实上，铁路的旅行体验那种独特特殊的幸福感是其他交通工具所不能比拟的。我从小就喜欢铁路，一旦有空余时间就会去火车站逛逛，看看经过的列车和旅客，感受着一种特殊的幸福感。我的爱铁路之情，也是在这样的一次旅行中逐步发展起来的。
第二段：童年的旅行体验
记得那是一个晴朗的周末，我和家人一起前往南方的乡村亲戚家。我们选择了火车作为出行工具，当火车匀速行驶时我感到了一种超然的自由感和欣慰的放松。孩子们在车上，看到一片片绿草，一望无际的田野还有那些飞过的白鹭，都让我感到无比开心和满足。火车窗外的景色，在我童年的回忆中留下了深刻的烙印，我想这也是儿时对铁路的深爱根源。
第三段：年幼时爱铁路心态
那时的我，对铁路的重要性和美好的体验没有太多认知。只知道自己喜欢看火车，喜欢听铁轨发出的声音，喜欢在车上感受时而平稳时而颠簸的行程。火车站，是我最向往的地方。我经常会拉着成年人到站台看列车，等待下一趟列车的到来，因为每一次经过的列车总能带来新的刺激和新的体验感。在这种爱铁路的心态下，我望着行驶着的火车，满心欢喜地向家人大声宣布自己将来一定要当个列车司机。
第四段：成长中接触更多铁路文化
随着年龄的增长和学习的深入，我开始更加了解铁路的构成和背后的文化内涵。除了梦想成为火车司机外，经过各种资料了解，我知道了铁路的悠久历史以及它对于现代交通建设的重要作用。我收集了许多关于铁路的图片、文字和视频，以丰富自己的爱铁路之旅。每一次了解铁路的新知识和新事实，对我来说都是一次难以忘怀的体验。
第五段：爱铁路的深刻认知
如今，不论是作为一个人还是作为一个社会成员，我都逐渐的认识到，铁路对于人类的进步意义深远。在我看来，铁路不仅仅是一种交通工具，更是衡量一个国家发展水平的标志之一。我们应当珍视这种传统的交通工具，继续改善和完善我们的铁路文化，让更多人了解、认知和热爱铁路，让这种交通工具在我们心中有更加特别的地位。对于我个人来说，爱铁路的心情不仅是儿时美好回忆的延续，更是一种对于文化、技术和未来的向往。我想，在我的心中，这种爱铁路的主题都将成为绵延不绝的情感宣泄力和存在正能量的标志。
总之，爱铁路不只是我们的童年回忆，更是人生的一段体验，一种精神传承。铁路虽有任重道远，我们应当一直去关注和推崇铁路文化。让我们热爱铁路、珍惜铁路、欣赏铁路，共同体验和谐共生的人与机之旅，让我们在铁路的旅途中，感受到那种独特的幸福感，对铁路展开无限想象和敬意。
铁路心得体会篇六
为了认真贯彻股份公司“管理提升活动”精神、充分学习集团《建筑企业工程项目责任成本管理》的理念，我们昆明xx标近来多次召开学习会议，组织项目部全体人员进行文件学习，我对公司此次的下达精神感受实在良多。
受高铁7.23温甬事件的源影响，近来中国铁路建设形势一片荼糜，虽然铁道部与相应机关出台诸多对解措施，但对于目前严峻的形势来说仍然是杯水车薪、远水解不了近渴；在现今中国铁路建设急刹车的大基调环境下，成本的控制与优化资源利用率更是成为了重中之重，它在某方面甚至决定着一个项目的成败与否。
没有亏损的项目，只有亏损的管理。对于责任成本控制与资源再利用的管理，我们昆明xx标项目部早已极其重视，项目上工程建筑剩余的材料资源都要进行二次利用，严格把关成本是每个xx标项目工作人员的职责，而在接到股份公司下达的.文件以后，更是坚定了我们的信念，我们将继续贯彻集团公司的意愿，充分发扬文件精神，在成本控制与资源优化大旗的号召下继续进行项目的创优创新，细化成本费用控制措施，并向集团公司优秀单位、标杆项目看齐，对照本单位工作实际，查找之间差距与不足加以改之，更新项目管理理念，借鉴同时将股份公司责任成本管理理念及兄弟单位先进经验融会贯通，结合本地实际情况，学以致用，不走过场，不搞形式，有针对性的加以改进和提高，争取切实提高责任成本管理的水平，扎实有效的推动项目责任成本管理工作。任重而道远，铁路建设严峻的形势要持续很长一段时间，如果再毫无节制，那么“寒冬“中无以为继的场面将是许多项目真实的写照，唯有严格控制成本、优化资源利用才是最终王道、“寒冬”未渡，这把星星之火已在一个个项目中燃起，但有“春风”吹起，就将会以燎原之势使神州大地欲火涅。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越；我们将秉持集团公司的精神，为做优做强xx标继续努力，千里共东风！
铁路心得体会篇七
很高兴能有机会去，与美丽而又内涵的进行零距离的接触。在这儿，我们体验到了大美，这是一种精神上的美，这是有内涵的美。大巴车在山路上穿梭，透过窗户，看到路两边的石头和石崖，石崖上面是绿、是树。可以想象，这路是怎么来的。渐渐地我们来到了大腹地，这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞，铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。引领我们参观学习的解说员这样描述："抬头一线天、低头是深涧;天天云雾罩，半年雨绵绵"。
从70年代初，在襄渝铁路修建过程中，三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦xx区，筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉，解决吃水问题;买设备、办磨房，加工原粮，解决吃粮问题;开荒地，种蔬菜，解决吃菜难的问题;移石运土，在乱石坡上修泥台阶路，彻底改变每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活，硬是把日本专家判了死刑的"担心线"养护成了安全"放心线"、"优质线"。就这样一代一代xx人逐步铸就并培育了"安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚定乐观的自强精神"的"精神"。
我想，如果我们没有这个机会去学习，可能很多人都会一时的忘却何为艰苦。作为一个从农村走出来的大学生，我知道什么苦，也体验过什么是真正的苦，但是随着社会的发展，人类文明的进步，我们的精神层面并没有提高。就自我而言，已经很久没有思考过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。所以，我觉得，精神，应该与时俱进。先辈们留下来的东西，我们必须要学习和传承好。
在xx，我认识了一个年西铁路工程职业技术学院毕业的学生，他20xx年分配到工务车间工作。据他介绍，他这一批总共有32名毕业生分配到该车间工作，这一年来，他们没有一个人离开工作岗位。他们传承"吃苦为荣。艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取"的"精神"，克服襄渝线桥梁最高、隧道最长、曲线半径最小、海拔最高、坡度最大、生活条件最差等种种困难，安心山区、勤奋工作，都具有很强的吃苦奉献精神，能够安心山区工作。这就是新时期"精神"的真实写照，他们继承并传承着这伟大的"精神"。
学习的时间虽然不长，通过和他们的短暂接触以及观看影片，他们热爱生活，正视生活的态度还是深深打动了我。他们改造者自然，也改造着自己。用他们的话说就是：很苦，可我们在一天就要干好一天，生活就得充实一天。为了充实这一天，他们搬石运土，花了半年时间在乱石坡上挖出了一个篮球场。这其中最具特色的是，他们每年一次的"站区运动会"，运动员们在受限制的场地里展开激烈角逐，比赛项目也是别具特色，扛着枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一种少有的快乐之中。这样的运动会起其他地方或许没有多大的吸引力，但在这儿，他却是养路工们对美好生活矢志不渝的追求和自强不息、顽强奋斗的象征，这就是xx人的"狂欢节"。有时候真心觉得好羡慕他们，这是一种多么高尚的生活态度啊。
写着写着，感觉自己好多的内心感受无法用文字来表达，也许是能力有限，很多东西都不能够用文字表达的清楚。但这些东西都是要时刻铭记和必须实践的，作为一名铁路职工，我们的工作性质，决定了我们的工作环境和工作内容，但我们要有坚定乐观的自强精神、安心铁路大修事业，认真学习、艰苦奋斗、开拓进取，为社会主义铁路事业贡献一份自己的力量。
铁路心得体会篇八
铁路史是现代交通发展史中的重要组成部分，涵盖了从铁路诞生的历史到现代高速铁路建设的发展。在学习铁路史的过程中，我深刻地体会到了铁路在人类文明发展中的重要地位，感受到了铁路发展的艰辛与不易，同时也对未来铁路交通的发展方向有了更深刻的认识和思考。
第一段：铁路发展的历程
自18世纪末期，蒸汽机开始应用于工业生产以来，铁路运输方式的框架渐渐地形成。最初的铁路仅用于煤矿和重要工厂之间的短途货运，但很快，铁路运输已经发展成为一种便捷快速的旅行方式，并扩展至全球各地。在铁路技术方面，从蒸汽机到电气化的转变，显然是一件绝不简单的过程。历史展现给我们铁路发展的锦绣历程，也深刻地提示着我们时代的进步与变迁。
第二段：铁路运输带来的变革
铁路通车后，它所带来的影响是深远的。 铁路的诞生和发展打破了物流难题，实现了经济、文化和人口的流动，成为当时世界范围内的一个标志性事件。 但更为难得的是，它所形成的利润链条关系和工作机制，实现了批量生产与物流连通的良好结合，于是铁路并非仅仅是一种交通工具，而成为了经济发展的重要支柱。
第三段：铁路发展的困难和挑战
铁路交通发展的过程是具有艰难曲折的。受到外部因素一些诸如战争、政治因素以及经济大环境的影响，铁路诸多的发展计划都存在困难、退步。例如，20世纪初的美国和20世纪60年代后期的日本，都曾经历过铁路运营瓶颈和低迷。但是，历经波折后，铁路运输依然是重要的物流方式，因为铁路运输由于不受天气影响，价格相对较低，而且运输数量大，效率高。
第四段：未来铁路的发展趋势和方向
随着新材料、新技术的不断推陈出新，铁路运输也正处于快速发展的阶段。在人们的关注下，铁路交通正通过各种方式不断改造着自身，以适应更大范围、更快速的运输需求。光温、谁城至襄阳高速铁路开通、京津城际铁路、京沪高速铁路等项目的开启，让我们对高速铁路技术研发和建设产生了浓郁的兴趣，更值得关注的是，它有望推动中国铁路运输走向更快速、更高效，为我国的物流行业建立一个可持续发展的新篇章。
第五段：结语
在学习铁路史的过程中，让我们获得的并不仅仅是铁路技术的丰厚底蕴，同样重要的是推动人类文明进步的不竭动力。及至到今天，当我们看到高铁带来的价值链升级和附加值增加，铁路运输的市场占有率和对于社会贡献的增强、放眼未来铁路交通发展的广阔前景，才让我们体会到铁路交通的不仅仅是一个重要的交通工具，更是具有无尽潜能的一项科技发明。铁路交通不仅是物流运输的重要组成部分，也是国民经济重要的基础设施，我们更应该积极参与和研究，推进铁路交通网络整体技术水平的提升，并切实落实“智慧铁路”“网络铁路”等现代化铁路基建方案。
铁路心得体会篇九
20xx年2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。
我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的.我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。
随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。
中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。
做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。
感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
铁路心得体会篇十
公众对于铁路的认知一般停留在乘坐交通工具的层面，却常常忽略了铁路这一全新的文化体验。作为旅游的一种方式，也是人们互动交流的载体，铁路文化已被越来越多的人所接受和喜爱。在去年中国铁路“爱上铁路”主题宣传中，我有幸走入铁路的世界，深深体悟到爱铁路的奥妙。
一、近距离感受火车之美
作为用来运输大众的工具，火车按照不同的需求进行分型，于是我们拥有了涵盖了“复兴号”、“和谐号”等的电力高速公路、适用于长途旅行及运输货物的普通快车、农村及周边地区的列车，以及城市大块头——地铁。也许在大多数人的认知里，火车的外观和形态差异不能算是什么值得提高的地方，但实际上，你只要近距离的观察，就能发现它的美丽之处。各式各样的车身图案、装饰线路以及眩目的灯光，使火车成为了移动的艺术品，它在行驶的过程中也会让路人为之驻足。
二、共享美好旅程
在火车上，我们有机会和全国来自不同地方的旅人一起共享美好的旅程。因为这段时间是相对固定的，旅客之间并非那种“匆匆即逝”、即使想要交流也难以迎合彼此需求的场景。因此，我们憩息在走廊上或可利用的座位上，如果运气好，还能和对面的儒雅绅士当做御守讲是否该购置睡眠车票，或者同享对厕所的看法。互相扶持，在患难与欢乐中品味旅程。到了站后，我们会依依不舍的道别，期盼来日再见。
三、重燃烟火的浪漫
回忆铁路的历史，火车之旅在当年可谓是最能打出“浪漫”二字的交通方式。从列车的名称就可以感受到那时的文化氛围，譬如“黄果树”、“长城号”等等。当然，作为另人感到舒适的好处之一，舒适的餐车美食也很常见。退隐忙碌的城市生活，享受最简单、最自在的状态，听听列车声/或许读书发呆，偶尔拍一组融合窗外风物的照片，怀缅过去的时光。
四、发觉“复兴”的力量
不少人将“复兴历程”与经济高速发展脱节开来，但实际上，历程中诸如“复兴号”的高铁技术便是其中1个很好的范本。基于我国的半自主文化特点，中国铁路公司将技术各式各样的知识化为自身的工程建设、运营。当我们透过窗户看到火车车窗外的美景时，同样也是在饱览了中国铁路始终过去的改变。
五、享受探秘之旅
在铁路上旅行，除了能够感受到舒适、浪漫的氛围，还能消受到探秘、冒险的豪情与机会。无论是与同伴一起奔向新古代艺术、旅行，或是灵活走省内线路，尝试全国各地的美食，亦或严寒中穿越陌生山林，深入体验极具活力的旅行，这些都能为我们带来锻炼与成长的机会。
总之，一次爱铁路之旅不必指望出发前就将规划好的行程表等现成的东西，这是一份关于探险、机会和谈笑风生的新契机。让我们用心感受每一丝气息，遇见更美丽的自己。