作为一位兢兢业业的人民教师，常常要写一份优秀的教案，教案是保证教学取得成功、提高教学质量的基本条件。那么教案应该怎么制定才合适呢？以下我给大家整理了一些优质的教案范文，希望对大家能够有所帮助。
铁路护路安全教育班会教案篇一
作为一名铁路复学的大学生，我深感在铁路复学的过程中接受到了大量的安全教育，这些教育课程不仅使我更加懂得了乘坐火车的安全常识，更重要的是培养了我在紧急情况下保护自己和他人安全的能力。以下是我对铁路复学安全教育的心得体会。
第一段：了解火车安全常识
在安全教育课程中，我们详细了解了乘坐火车的安全常识。比如，在乘坐火车时，我们要注意车内紧急疏散通道的位置，以便在紧急情况下迅速离开车厢。此外，在行李架存放物品时，要注意不要将重物放在易碎物品上，以免发生意外。还要了解一些火车事故的处理方法，比如在火车发生故障时要如何保持镇定，及时与车站工作人员联系求助。通过这些安全常识的学习，我对火车旅行的安全性有了更深的认识。
第二段：学习自救技能
一方面，安全教育课程也教会了我们一些自救技能。比如，当火车突发危险时，我们应该首先紧握扶手或抓住座椅等固定物，保持身体平衡，避免摔倒。其次，我们要学会正确佩戴救生衣，了解其使用方法，并随时准备好使用。此外，火灾是火车上极其危险的情况之一，我们也要学会正确使用灭火器进行灭火，并注意不要使用电子设备产生火花。通过这些自救技能的学习，我增强了自己在遭遇火车事故时的自救能力。
第三段：团队合作与互助
在安全教育课程中，不仅有关于个人自救的知识，还有关于团队合作与互助的教育。在火车上，我们不能只关注自己的安全，还要关心他人的安全。当火车出现紧急情况时，我们应该密切配合，共同疏散人员，不得慌乱。同时，我们也要互相帮助，特别是对于一些需要帮助的弱势群体，比如老人和孩子等。通过这样的教育，我明白了在火车事故中，我们不能只顾及自己，应该发扬团队合作和互助精神，共同保护每一个人的生命安全。
第四段：科学运用安全设备
在安全教育课程中，我们还学会了科学运用安全设备。比如，正确佩戴安全带，防止受伤。同时，学会如何使用紧急疏散通道，迅速离开车厢。此外，也学会了如何正确使用灭火器、应急呼吸器等紧急安全设备。这些安全设备的使用方法经过专门培训后，我们能够很快掌握，提高了遇到危险时应对的能力，保护了自己和他人的安全。
第五段：加强安全宣传与自我约束
铁路复学安全教育的最后一个环节是加强安全宣传与自我约束。安全教育课程的最后，教师鼓励我们将所学知识传递给更多的人，提高大家的安全意识。我们要通过各种方式向他人宣传乘坐火车的安全常识，帮助他人提高安全意识。同时，我们自己也要严格要求自己，始终牢记乘坐火车的安全规则，不擅自越过安全警戒线，不使用电子设备等。只有加强安全宣传与自我约束，才能营造一个安全、和谐的乘车环境。
总之，铁路复学的安全教育课程让我受益匪浅。通过了解火车的安全常识、学习自救技能、团队合作与互助、科学运用安全设备以及加强安全宣传与自我约束，我不仅提高了自己的安全意识和自我保护能力，也能够帮助他人提高安全意识和自我保护能力。相信在未来的火车旅行中，我会更加重视乘车安全，积极遵守相关规定，确保自己和他人的安全。
铁路护路安全教育班会教案篇二
在20__年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
20__年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
铁路安全教育片心得体会2
铁路护路安全教育班会教案篇三
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。
安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。
从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求;铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。
安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。
为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去, 从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。
铁路护路安全教育班会教案篇四
为认真贯彻落实铁道部，“8.4”全路运输安全电视电话会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的，把安全放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。可“7.23”后让我们应该想到了什么，还应该认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。
一、要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫，思想上要高度重视。无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全意识。
在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。
二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。在日常工作中，思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎么还能出事。有一种侥幸心理。
平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查，为全段安全生产管理工作添砖加瓦。
三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门管的，我说多了不好。放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。
在日常抓安全的工作当中，遇到任何安全方面的问题，应及时指出。遇到自己管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时积极协同有关部门进行处理。平时应向职工系统的、人性化的宣传安全生产、安全责任的相关知识，使“安全”二字深入人心。
四、要从“7.23”事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工作。认真的思考，努力的投入，教育职工，提醒自己，找出自己工作中安全的关键部位，努力把好关口，切实树立安全第一的思想。
五、要从具体工作中抓起。作为从事材料科管理工作的我，要切实加强职工的劳动安全、材料出入库工作的安全、库房管理安全和开展有关安全方面的专业知识学习。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都应该有安全预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。
1、从材料采购源头严把质量关，杜绝任何因材料质量引起的不安全因素；
2、严格按计划及时的发放劳动保护用品。
3、材料验收、发放工作程序科学，安全有效。装卸材料时应把人身安全放在首位，严格按要求配戴劳动保护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。
4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。
5、严格执行库房“十防”制度，确保库房管理安全。
6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的安全，杜绝任何安全隐患。
7、组织科室人员每月进行当月安全工作总结以及下月安全生产任务的预想，按照安全规章制度定出有关工作的安全预案，切合实际科学的执行，不断完善科室业务方面的安全知识。
8、定期开展有关安全方面专业知识的学习，使职工牢固树立“安全责任大如天，安全问题压倒一切”的思想意识。
六、要从自身做起。“7.23”事故的发生，确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足，应从中吸取教训，要关心好职工，关心好企业，关心好我们的生产安全和管理安全。要坚持制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给全段的安全打下一个坚实的基础。
七、努力学习规章，带领科室职工开展安全规章学习教育，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做安全模范。
八、围绕我段安全工作的总体要求，落实好近期发出的各项安全规章制度，努力实现生产安全稳定、人身安全万无一失。
总之。实现安全要从每一个人做起，从制定制度开始到落实好制度为果，尽自己的努力，确保我段各项安全工作落实到实处。
铁路护路安全教育班会教案篇五
近几年，我国铁路事故频发，给人们的生命和财产安全带来了巨大的威胁。为了提高学生对铁路安全的认知和意识，保证他们的人身安全，学校安排了一次铁路复学安全教育。在这次教育过程中，我深感铁路安全对于每一个人来说都非常重要，也汲取了一些宝贵的经验和教训。
首先，铁路自身监管需要进一步完善。在铁路复学安全教育中，我们了解到铁路事故的发生往往是因为铁路自身监管不到位导致的。例如，驾驶员过度疲劳、列车设备失灵等问题都成为铁路事故的重要原因。因此，我认为铁路部门应加强相关人员的培训，确保驾驶员的合理工作时间和休息制度，加强对列车设备的维护和检查，及时发现并解决问题。只有通过加强自身监管，才能有效预防铁路事故的发生，保障旅客的安全。
其次，学生应增强自我保护意识。在铁路复学安全教育中，我们了解到众多铁路事故都是由于旅客在铁路上横穿、乱扔物品等不当行为引起的。因此，我深感学生应提高自我保护意识，牢记“不闯红灯、不逾界线、不横穿铁路”的原则。当我们乘坐火车或行走在铁路上时，应牢记安全第一，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。
再次，家庭教育的重要性不可忽视。在铁路复学安全教育中，我们了解到许多铁路事故的发生与家庭教育不力有着重要的关系。孩子在家长的引导下，养成良好的行为习惯和遵守规则的意识，就能有效地避免因违规行为而导致的铁路事故。因此，我觉得家长在孩子的成长过程中应注重安全教育，教育他们遵守交通规则，明确铁路安全的重要性，并与孩子一同参与铁路复学安全教育活动，增强他们对铁路安全的认知和意识。
此外，社会各界的共同努力也是保障铁路安全的重要保证。铁路复学安全教育不仅仅是学校的责任，也需要其他社会各界的共同努力。铁路部门应加大宣传力度，提高广大民众对铁路安全的重视程度；媒体可以通过报道事故案例以及安全意识教育等方式，增强公众对铁路安全的关注；相关社会组织可以发起一些铁路安全宣传活动，提高公众对铁路安全的认知和意识。只有通过社会各界的共同努力，才能为铁路安全筑起坚如磐石的屏障。
最后，铁路复学安全教育是一次重要的教育活动，对于提高学生对铁路安全的认知和意识起到了重要的作用。通过这次教育，我深感铁路安全事关每一个人的生命安全，需要大家共同努力保障。铁路部门应加强自身监管，学生应增强自我保护意识，家庭教育应注重安全教育，社会各界应共同努力。我相信，只要我们齐心协力，铁路事故一定可以得到有效地遏制，确保旅客的安全。