国际货运代理心得体会（模板19篇）

心得体会可以帮助我们深入思考自己在学习或工作中的经验和教训。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望能够对大家有所启发和帮助。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇一

作为国际货运代理人，我深深体会到这个职业的重要性和不容易。货物的运输过程中，涉及到多种环节和风险，需要代理人选择正确的方式，协调所有环节，才能让货物安全、快速地到达目的地。

第二段：认真选择物流公司。

作为货运代理人，我们需要认真选择物流公司。国际货运中，物流公司起着至关重要的作用，拥有各种经验和专业知识。我们应该选择具有良好声誉和实力的物流公司，可以保证货物的运输安全和速度。同时要注意多方面因素，如价格、航线、保险、证件等等。

第三段：协调运输环节。

国际货运的运输环节十分繁琐，需要代理人对每个环节都进行精心的协调。这包括货物的装载、拆卸、发运、转运等等。代理人需要与各个合作方充分沟通，以确保物流运输过程中的每个环节都能顺利执行。如果出现故障或问题，需要及时提供解决方法并协调各方。

第四段：了解不同出口市场的特点。

不同的出口市场存在着不同的文化和法律规定，代理人需要掌握这些知识，以便顺利完成运输过程。同时，还要了解每个市场的特殊要求和运输方式。例如，在一些市场上，货物需要进行特殊的保护措施，或者需要满足特定的法规和标准。

第五段：注重客户服务。

作为国际货运代理人，客户服务是非常重要的一部分。我们需要对客户的货物保持高度的负责和关注，及时回答他们的问题，并且跟进货物的运输情况。确保客户知道货物的运输信息，以便他们能够有信心地与我们合作。同时，我们也需要根据客户的不同需求和特殊要求，制定健全的方案和解决方案。

结尾：

总之，国际货运代理人是一个极富挑战性和责任感的职业。我们必须了解各种运输方式、具有广泛的专业技能和知识、了解不同出口市场和文化。只有这样，我们才能成为出色的国际货运代理人，并为客户提供优质、安全、高效的货物运输服务。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇二

国际货运代理人是一项复杂的工作，需要运用广泛的知识和技能来协调不同的运输方式，以及各个国家间的法规和政策。在这个职业的过程中，我从不同的经历中学到了许多关于国际货运的技能和体验。

第二段：技能。

作为一个国际货运代理人，重要的一点是要学习和了解各种运输方式，如空运、海运和陆运。同时，要不断了解各国的进出口政策、关税和许可证要求等方面的细节。我平时也必须处理各类文件和证明，例如海关清单、检验报告和运输合同等。只有通过不断的训练和实践，才能在这些方面积累应有的知识和技能。

第三段：沟通协调。

在国际货运代理人的工作中，与各种客户和承运商的沟通协调非常重要。我们需要根据客户的要求和要求，为他们提供最佳的物流解决方案，并且注重交流细节。同时，对于承运商，我们也要与他们密切合作，确保对货物的安全和快速运输。这需要我们有很好的沟通和协调能力，以及一定的语言技能。

第四段：考虑风险和保险。

在国际货运代理人的工作中，不可忽视的一个方面是考虑到不同的风险，并确保我们的客户得到适当的保险。我们必须了解在国际贸易中可能发生的不同风险，如货物损坏、损失或拖延，以及海盗和抢劫等等。了解这些风险并针对性地为客户提供保险必须谨慎处理，以确保我们的客户得到充分的保护。

第五段：总结。

作为一名国际货运代理人，我意识到这是一项极具价值的工作，需要学习和掌握许多技能。除了技能以外，我还需要注重沟通和协调能力，以及能够独立思考和解决问题的能力。我也学会了如何考虑风险和提供保险，以确保我们的客户获得最佳的物流体验。在这个职业的过程中，我学会了如何处理各种复杂的情况，以及如何在协作的过程中达成共同的目标。在未来的工作中，我会继续不断提升自己的能力，为客户提供更好的服务体验。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇三

随着全球化的发展，货运代理行业变得越来越重要。货运代理为客户提供物流解决方案和服务，使货物从一个地点到达另一个地点。通过丰富的经验和专业知识，货运代理可以帮助客户快速、安全地运送货物，同时最大限度地降低运输成本。货运代理行业在国际贸易中起着至关重要的作用，促进了全球经济的发展。

作为货运代理，我们需要完成多项任务，包括与客户交流、规划和组织货物的运输、协调物流和运输公司、管理货物清关、监管和质量控制等。我们需要与客户沟通并理解他们的需求，同时确定合适的服务方案。在运输过程中，我们需要协调不同公司和机构的工作，并确保货物的准确、及时地到达目的地。我们也需要处理货物的清关事宜，以及处理运输中可能出现的任何问题。以上所有工作都需要我们具备丰富的经验和专业知识，以应对各种复杂的情况。

第三段：提出货运代理应该具备的品质和技能。

作为一名货运代理，我们必须拥有良好的沟通能力、协调能力和组织能力。我们需要与客户、承运人、海关、仓库和各种机构进行沟通，并做出最佳的决策。我们还需要专业知识，了解国际贸易、法律法规、物流和供应链管理。我们需要具备判断和解决问题的能力，以快速解决任何可能出现的困难。同时，我们需要有全面的视野，以制定既具有前瞻性又创新的物流策略。

在做货运代理时，我们需要在工作细节上十分谨慎，尤其是在文档和订单的处理上。对于所有的文件和订单，我们必须进行仔细检查，确保没有任何错误。如果发现错误，我们必须立即对其进行纠正，防止造成不必要的麻烦和损失。此外，我们要学会合理调配时间，不仅及时合理地处理事务，同时也要注意有适当的休息，保持好的状态，以更好地应对工作。

第五段：结论。

货运代理是一个快速发展的行业，需要我们不断学习和提高。在工作中，我们需要拥有多个方面的技能和品质，如沟通、组织、协调、判断和解决问题能力。同时，在处理细节时，我们需要十分谨慎，以防止任何错误发生。只有不断学习和积累实践经验，我们才能更好地为客户提供优质的服务，同时更好地推动行业的发展。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇四

委托方：（以下简称“甲方”）。

法定代表人：

地址：邮编：

联系人：

电话：传真：

受托方：（以下简称“乙方”）。

法定代表人：

地址：邮编：

联系人：

电话：传真：

本合同是甲乙双方本着自愿平等、公平合理的原则，经友好协商，就甲方委托乙方办理国际货物运输代理事宜，双方一致同意订立以下合同条款，以供双方共同遵照执行：

一、乙方接受甲方的委托，代为办理进出口货物的订舱、报关、报验、装箱、拆箱、转运、代垫代付海运、空运运费等相关事宜，甲方同意支付相应的海运、空运运费、包干费及乙方因办理委托事项而垫付的其他费用等。

二、甲方委托乙方办理订舱时，甲方应及时送交或者传真给乙方正确、齐全和有效的托运单据。托运单应明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章或专门订舱章。托运单内容应注明货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名、运费和包干费金额和预付或到付及其他特别要求。

三、甲方委托乙方代理报关、报检、报验时，应提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。依贸易性质不同可包括：合同、发票、商检证书、许可证、配额证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。

四、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、拆箱、中转运输时，应在托运单或者相关函电中予以明示。包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱及相应费用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等内容不实等而导致的损失或者责任，由甲方自行承担。乙方因此而对第三方履行赔偿等责任的，甲方同意赔偿给乙方。

六、乙方应及时向甲方提供航班、船期预报以及截止接单日期等与甲方所委托业务有关的信息，乙方的前述预报不构成甲、乙双方对航班、船舶驶离港、抵港等的具体时间约定，仅作为双方办理有关订舱事宜等的参考。

七、根据业务的需要，乙方可以为甲方代垫代付空运运费、海运运费、港口费用及其他代理代办费用。前述款项及费用可采用包干费的形式进行结算，也可在包干费外另行结算。甲方同意以双方确认的金额支付，并不得以乙方是否已与第三方结算完毕作为付款的抗辩。

八、乙方应积极、谨慎、安全地办理甲方所委托的业务，若因故未能按甲方的要求办理的，应及时将有关情况通知甲方。对于因甲方的原因或货主的原因而在超过截止接单日要求加载货物的，乙方应积极配合甲方的要求，但是对于确实无法加载的，乙方不承担任何责任。

九、甲方的货物包装应适合于所委托的运输方式要求及货物的特殊属性。如果甲方的货物对运输、储存、装卸等有特殊要求的，应在委托单上注明。否则，所有的后果由甲方承担。若乙方因此遭受损失的，甲方应予赔偿。

十、甲方对委托乙方办理的事项有更改的，应及时书面通知乙方。乙方视具体情况确定是否可以变更。因变更所引起的各项费用由甲方全部承担。

十一、甲方委托乙方办理的具体事项，根据甲方的每票委托书而定，具体每项业务的费用标准和付款方式、期限，详见《报价及结算单》，《报价及结算单》作为本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《报价及结算单》中的内容甲、乙双方可根据情况进行变更，变更经双方书面确认后方可生效。变更生效前所发生的业务，仍按原《报价及结算单》的标准执行。若单票业务的委托书中的费用标准与《报价及结算单》不一致的，按该票委托书中的标准处理本票业务。对于《报价及结算单》和委托书中均没有约定的乙方应收费项目，双方另行协商处理。

十二、乙方须在每月______日前与甲方核对上个月帐单,甲方须在每月______日前向乙方进行支付上月发生的所有款项.甲方如未按照合同的规定准时付费，每逾期一天，应向乙方支付未付部分万分之五的违约金。在甲方未按照合同约定支付乙方费用时，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付义务和依约定承担违约责任。

十三、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的，由甲方自行承担。

十四、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条或《民用航空法》第一百二十五条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。

十五、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用由乙方承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下乙方的赔偿责任根据国际相关公约或提单背面条款为准。

十六、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，双方首先应友好协商解决。协商不成的，任何一方均有权向乙方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。

十七、本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

十八、本合同经甲、乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为一年。本合同期满之日前，甲、乙双方如无异议，则合同有效期将自动延期，除非任何一方提出终止合同，并以书面方式通知另一方。

十九、经甲、乙双方协商一致，可对本合同进行修改和补充，修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。

二十、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，两份具有同等法律效力。

附件：一、报价及结算单；

二、双方的营业执照复印件；

甲方：（章）乙方：（章）。

代表：（签字）代表：（签字）。

______年______月______日______年月______日。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇五

货运代理是一种需要积极沟通、协调能力和专业知识的职业。物流行业的蓬勃发展和全球化的经济使得货运代理成为一个必要的职业。货运代理需要处理文件、报关，处理运输和仓储，安排运输、包装、保险和安全工作等等，以确保货物顺利地从制造商到最终用户的递送过程。

货运代理需要有各种各样的技能，互相配合才可以顺利地完成工作。具体来说，他们需要有良好的沟通和谈判技巧，因为他们需要经常与客户、承运人和货代公司合作。在处理文件方面，他们需要非常细致和有条理，在处理报关单、运输合同和其他重要文件时需清晰明了。此外，货运代理还需要有良好的计划和管理技巧，以便准确地计算和预测运输制度的需求并规划物流。

第三段：货运代理的挑战和解决方案。

货运代理面对诸多难题，其中最大的挑战可能是处理限制以及履行合同的责任。例如，偏僻地区运输的去路难、天气突变、货物交通延误和损毁等等问题，需要货运代理有充分的准备和熟悉的应急预案。这时，货运代理可以通过仔细的调查研究找出问题的根源，并寻找合适的平衡措施来应对问题。

第四段：货运代理的成就与收获。

通过货运代理的工作，我们可以收获很多成就。首先，完成一项组织良好的运输过程，不仅可以促进商业合作，还有助于提高客户和承运人对货运代理的信任感。其次，通过谈判和合作，货运代理还可以获得较高的薪资和福利待遇。此外，货运代理的职业经验也能够使他们学到非常实用的管理和解决实际问题的技能，有助于职业生涯的长远发展。

第五段：结论。

货运代理是一个富有挑战和创造力的职业。如果你喜欢处理详细事项、寻找解决方案并与众多合作伙伴沟通和合作，那么货运代理工作一定是一个极好的职业选择。在这个挑战而充满机遇的职业中，对于一个有才干的人来说，货运代理职业的成就和收获也一定会丰富而惊人。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇六

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇七

国际货运代理人是贸易领域中不可或缺的角色。他们承担着对货物从出发地到目的地全程的监管、运输、保险等全方位服务，帮助客户实现货物的安全、快速、便捷的进出口。我从事国际货运代理工作多年，积累了一些心得体会，分享给大家。

第二段：必须懂得的几个事项。

作为一名国际货运代理人，需要深入了解国际贸易、国际物流、签证、关税、海关、报关等相关知识。同时，还需要掌握各种文件如合同、托运单、海关清关单等的格式、内容和流程。此外，不能忽视对国际贸易形势的了解，如关税政策调整、人民币汇率变动等对客户的影响和应对措施。

第三段：高质量服务可以为你带来口碑和发展机会。

高质量服务是国际货运代理人的核心竞争力。尽可能提供更全面、快捷、安全的货物运输方案，及时解决客户遇到的各种问题，要以诚信、责任心为核心标准，通过服务提升口碑的同时，吸引更多的客户和合作伙伴，增长自身业务。

第四段：如何提高效率，提升服务质量。

高效率的服务体系可以提升服务质量。首先需要制定科学的、系统的管理流程，全面提高运作效率。其次，加强团队合作，发挥每个人的长处，分工协作，互补优势。最后，及时更新和掌握最新的信息技术，如使用物流跟踪系统、通用物流交换系统、电商平台等来提高运营效率和质量。

第五段：最重要的品质：诚信和责任心。

诚信和责任心是作为国际货运代理人的核心品质。诚信是为人处事的基本准则，能够建立起客户和合作伙伴的信任；责任心是承担起责任并保持积极态度去处理任何事情，即使出现了难以预料的问题，也会竭尽全力解决。这些品质不仅对客户关系和业务发展有着重要影响，还是一个好的国际货运代理人所需的道德标准。

总结：

国际货运代理人需要了解国际贸易和相关流程，保持高服务质量，并不断提高服务效率。同时，率先表现出良好的品质和价值观，诚信和责任心是最为重要的品质之一。这些因素将有利于促进业务的增长，并赢得客户和合作伙伴的信任。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇八

甲方：

乙方：

甲乙双方经协商一致，达成如下合同：

1、甲方委托乙方代理其相关货物运输等方面的服务，乙方愿意接受甲方委托并为其代理相关货物运输事宜，乙方应当具备相应的货运代理的资质。双方同意，乙方应根据其“标准营运条款”提供服务。

甲方委托乙方提供的服务包括但不限于内陆拖车、仓储、报关报检、国际海空运进出口运输、目的港清关、送货等服务。

2、乙方在开航(或到港)后2个工作日内开具费用对账单供甲方核对，甲方在收到后2日内进行核对并支付相应费用，乙方收到所有的应收款项后1个工作日内安排放单放货。

3、本合同自甲、乙双方签署之日起生效，合同有效期为一年。合同期限届满时，若甲、乙双方未向对方提出终止本合同的书面通知，则本合同的有效期限自动延长，自动延长的期限视为不定期。本合同任何一方当事人需提前30日提出书面通知终止本合同并得到对方同意后方可终止本合同。

4、双方当事人就履行本合同所发生的任何争议应首先通过友好协商的方式解决，协商不成的，可以向乙方所在地法院提起诉讼。本协议受中华人民共和国的法律管辖。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇九

国际货运代理(简称货代)来源于“thefreightforwarder”一词，近年来，随着国际贸易和国际运输的发展，国际货运代理服务的范围不断的扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。然而，不管如何命名，其从事的基本业务是大同小异的，主要是代表客户完成货物的装卸、储存、安排运输和收取运费等。因而，围绕着这些服务内容，可对国际货运代理作如下定义：

所谓国际货运代理是指受进出口的发货人或收货人的委托，以委托人或者自己的名义，从事国际货物运输以及相关业务，并收取报酬的人。通常情况下，国际货运代理不是“运输当事人”，即承运人，他有自己的服务内容，主要是充当发货人或收货人的代理人，并依此处理货物。从传统的运输形式看，发货人和收货人作为一方，承运人作为另一方，货方可以直接找承运人安排货物运输;而国际货运代理的出现，充当了两者之间的中间人。因此，国际货运代理的基本性质就是具有中间人性质的运输经营者。这在过去显得尤为突出，但如今货代的性质也发生了一定程度的变化，他已经不仅仅局限于充当货方的代理，在很多情况下，货代逐渐以当事人的身份参与到国际运输中，提供更为完善的服务，发挥更为独特的作用。

从公元10世纪起，国际货运代理就开始出现。随着公共仓库在港口和城市的建立，随着海上贸易的扩大，以及欧洲交易会的举办，国际货运代理逐步得到发展。以后，国际货运代理逐步地发展成为中间性质的、独立的行业。到了19世纪，一些发达国家相继成立国际货运代理协会，以此加强对国际货运代理行业务的管理，也促进了他的健康发展。不仅如此，在1926年5月31日，16国的国际货运代理协会在奥地利的首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即fiata，进一步加强了国际货运代理的国际合作。现在，国际货运代理已经成为从事海、陆、空多种运输方式的代理，甚至有80%的空运货物由空运代理所掌握，并且随着集装箱运输业务的空前发展，也占据了海上运输的极大比例。

我国的国际货运代理市场随着改革开放的深入发展，逐步拓宽放开，也使得国际货运代理显得异常活跃。活跃的市场主体给行业带来了生机。但是，有市场就会有竞争，有竞争就可能导致不正当竞争。国际货运代理行业在发展中出现了非法经营的现象，损害了广大货主的利益，扰乱了国际货运代理市场的正常经营秩序。经过国家的大力整顿，我国的国际货运代理开始走向市场化、规范化、法制化。然而，要进一步地发挥国际货运代理在国际运输中的作用，尚需进一步完善我国的国际货运代理制度及其法律法规，营造一种良性发展的市场环境。

国际运输业在经历了大规模的重组后，运输集装箱化的发展，单一运输方式向多式联运的转变及国际物流服务的拓展，使传统的国际货运代理那种在运输中努力扮演主角而又不愿承担承运人责任的状况已经逐渐被选择承担承运人责任所代替。然而由于各国做法不一，业务性质，法律责任和风险也不同。实践中，国际货运代理与委托人或承运人之间往往没有规范性的合同，即使有，也比较简单。许多国家，包括发达国家尚无国际货运代理的专门法律。有些国家虽然制定了，但存在着很大的差异，从而造成了国际货运代理的法律中出现了不少混乱和不协调的局面，因而明确国际货运代理的法律地位具有现实的意义。

国际货运代理的法律地位主要指国际货运代理在国际货运中是以当事人的身份出现还是以代理人的身份出现。而国际货运代理以不同身份出现时所承担的责任是不同的，由于实际的情况较复杂，国际货运代理的身份往往不是一目了然的。在传统的国际运输中，常常会简单地把货运代理看成是货方的代理人，而承担代理人的责任，这主要是因为货运代理在整个运输过程中所发挥的作用是充当中间人。其业务主要是接受货方的委托发送货物，其中涉及订舱、报关、报验和报检等具体行为。随着国际货物运输的发展，国际货运代理实际上提供着更为多样化的服务，所以也要求货代承担更大的责任。

在国际货物运输中，国际货运代理的法律地位必然是当事人与代理人之中的一个，然而重要的是在实际的情况下，如何去区分和认定。我们可以选择不同的角度、根据法律的规定以及国际货运代理的业务来判断它的法律地位。

1.从签发提单的方式区分。

国际货运代理作为无船承运人签发无船承运提单一般会被视作为承运人，承担承运人责任。但是实际上，这也不是绝对的，因为实际承运人也会签发提单，在这样的情况下，货代的法律地位往往需要通过货代与托运人之间的委托合同来确定，若合同清清楚楚的约定货代仅仅作为承运人的代理，并且限定了货代的代理责任，这样货代便不能被视作为承运人。

在多式联运的情况下，货代签发多式联运提单，自己作为多式联运经营人，是否就一定承担承运人的责任，也是值得商榷的。我国的《海商法》第四章第八节对多式联运也作了特别的规定：多式联运是以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接受地运至目的地交收货人，并收取全程运费的运输方式。然而在实践中，虽然货代表面上作为多式联运经营人签发多式联运提单，理应被视作为承运人。其实不然，实际上负责履行多式联运合同或者组织多式联运全程运输的还是公共承运人，货代的性质和作用并未发生本质的变化，也就是说现阶段的货代还没有完成向多式联运经营人的转变。不仅如此，国际货运代理作为多式联运经营人要承担更大的责任，有时远远超出了货代的能力范围，因而货代也会与实际承运人在合同中明确约定由实际承运人承担其所负责的运输区段，以此减轻货代的责任。

2.从利润来源的方式区分。

之间的委托合同一定要写明：委托人要求国际货运代理从事的业务是代理业务，所收取费用是代理佣金。这种通过合同的方式来明确双方的法律关系的做法是十分明智的，也可以有效地避免争议的产生。

总之，必须根据实际情况，分别针对个案，分析判断国际货运代理的法律地位，还要结合不同方法，从不同的角度综合的加以认定，不要指望能以一种一目了然的方式去判定货代的法律责任。

无船承运人(non-vessel-operating-common-carrier)，简称nvocc，在我国的《海运条例》中称为无船承运业务经营者，是指以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输业务经营者。我们说，无船承运是一种经营业务，也可以是一种经营资格，因为只有取得无船承运资格才能经营无船承运业务，根据《海运条例》交通部对无船承运资格进行审批。从无船承运人的性质看，nvocc被视作承运人，承担承运人的责任，但显然他不负责实际的运输。另外，无船承运只涉及到海运，一般不涉及其他运输方式。

如今，无船承运人和国际货运代理正在走向融合，很多的国际货运代理企业都具有无船承运资格，从事无船承运业务。毕竟，两者的经营范围非常相似，相互都看到了对方的长处。当然现阶段，国际货运代理行业准入的门槛要高一些，但不管怎样，两者相互融合的趋势是不容改变的。

通常，国际货运代理作为无船承运人承担的是承运人的责任。但在发生纠纷时，货代往往不愿意去承担承运人的责任，因为作为承运人无论本身是否有过失，都要对货物在运输过程中的延迟、毁损承担相应的责任，而作为代理人只需克尽职责的完成代理事项，除此之外概不负责。货代若以无船承运人的身份与发货人签订运输合同，其赔偿责任则采用运输合同所适用的制度，此类运输合同往往受国际公约或国内货物运输法的制约。自前，无论是水路、陆路、海运、空运或者是多式联运承运人的责任制都是比较清楚的。

另外，国际货运代理作为无船承运人时签发无船承运提单具有十分重要的法律意义。提单应当具备四个特征和功能;1.运输合同的'证明文件。2.货物的收据。3.物权凭证。4.在目的地提货时必须提交的单据。无船承运提单自然也应当提单的特征和功能。那么，货代签发的运输单据是否具备提单的全部功能呢?通常情况下：货代的运输单据只是一种合同性的单据，只具备了提单的部分功能。更重要的是，货代的运输单据不能作为物权凭证。因为物权凭证只能通过国际惯例或者制定法来设立，而不是当事人之间的协议来约定。所以合同性的货代单据不能作为物权凭证。

国际货运代理作为代理人就应当以《民法通则》中所规定的代理原则为基础来确定其法律责任。根据过失责任制，货代在从事货运代理业务时，因其本身的或其雇佣人员的疏忽和过失造成的货物毁损承担代理过错的赔偿责任。

国际货运代理明确了自身的法律地位后，就应该充分的利用法律武器进行自我保护。既然货代是介于托运人与承运人之间的一方，保护其利益只能从妥善处理与托运人和承运人之间的关系着手，明确货代与这两者之间的权利义务关系。

国际货运代理与委托人签订合同是十分重要的。合同条款若能将双方的权利义务作出明确的规定，出现纠纷时就很容易认定各自的法律责任。但是，实践中，委托合同往往过于简单，没有约定货代的法律性质，也没有明确双方的权利和义务。一旦出现纠纷，就会在认定货代法律地位上遇到困难。因此，有必要提醒那些有意以无船承运人身份行事的国际货运代理，在获得较高的经济效益的同时，要意识到风险责任的相对加大。由于现代社会国际货运代理的身份已经发生了变化，而国内的立法却相对的滞后，所以，货代在从事业务活动中，应增强法律意识，充分利用合同这一有效的法律武器来保护自身利益，力求使自己的行为法律化、规范化。

我国作为发展中国家又是航运大国，在加入wto后，随着国际贸易和国际货物运输的发展，我国的国际货运代理行业已经得到了长足的进步，也存在着不少的问题。国际货运代理关键是要明确自身的法律地位，清楚自己所享有的权利和应承担的责任，必能发挥其独特的作用和迎接更为广阔的前景。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十一

简历编号：

更新日期：

无照片。

姓名：

大学生个人简历。

国籍：

中国。

目前所在地：

广东省。

民族：

汉族。

户口所在地：

广东省。

身材：

175cm?63kg。

婚姻状况：

未婚。

年龄：

22岁。

培训认证：

诚信徽章：

求职意向及工作经历。

人才类型：

普通求职?

应聘职位：

工作年限：

职称：

无职称。

求职类型：

全职。

可到职日期：

随时。

1500--。

希望工作地区：

广州佛山中山。

个人工作经历：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

实习。

工作描述：

离职原因：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

实习生。

工作描述：

离职原因：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

业务员。

工作描述：

离职原因：

公司名称：

公司性质：

所属行业：

担任职务：

厨房工。

工作描述：

离职原因：

教育背景。

毕业院校：

广东交通职业技术学院。

最高学历：

博士。

毕业日期：

所学专业一：

所学专业二：

受教育培训经历：

学校（机构）。

专业。

获得证书。

证书编号。

-09。

-06。

从化市第五中学。

---。

毕业证。

广东交通职业技术学院。

毕业证。

语言能力。

外语：

英语优秀。

国语水平：

良好。

粤语水平：

精通。

工作能力及其他专长。

英语水平：

通过了国家英语四级考试，六级超过四百分，具有较强的听、说、读、写、译的能力，具有较好的专业英语水平，能读懂各种商务单证。

持有证书：

详细个人自传。

2.熟悉报关单,航空运单等各种商务单证制作。

3.熟悉报关.报检工作流程。

4.具有良好的团队协作精神,能吃苦耐劳,性格活泼开朗,善于与人相处。

备注:保险,中介勿扰。

个人联系方式。

通讯地址：

广东省。

联系电话：

139xxxxxxxxx。

家庭电话：

手机：

139xxxxxxxxx。

qq号码：

电子邮件：

个人主页：

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十二

甲方：地址：

法定代表人：电话：

乙方：地址：

法定代表人：电话：

根据《中华人民共和国合同法》有关规定，(简称“甲方”)委托(简称“乙方”)，代理托运货物，乙方同意代理承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

(一)、运输内容：

乙方应当在收到货物后，于年月日之前，将货物从港运至港，交于收货人。

(二)、运输方式：

乙方在接到货物后，应自行完成运输，如要转委托第三方完成该次运输，应当取得甲方的书面同意。。

(三)、仓储责任：

甲方应当在签定合同之后日内，将货物交于乙方，或运至乙方指定仓库。

乙方在收到甲方货物之后，应当向甲方开具货物收据和仓库证明。并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。

(四)、通知责任：

1、乙方若将该次运输交于第三方承运的，应当在起航之前，通知甲方。

2、甲方得知乙方将运输任务交于第三方承运的，应当在接到乙方通知后三天内给予答复。

3、乙方应当在起航之后电告甲方或者收货人准备卸船时间。

(五)、费用及结算方式：

本合同经双方签字后日内，甲方应支付给乙方相关费用预付款元(双方协调确定)，待货到之后，双方进行一次性结算。

(六)、甲方违约责任：

1、甲方未于规定期限将货物交于乙方，或运至乙方指定仓库，造成乙方不能按时装货，按时起航的，每延误一天，应向乙方支付违约金元。

2、甲方未于规定期限内支付给乙方相关性费用的，每逾期一天，应向乙方支付所拖欠费用的%的违约金。

3、甲方如不履行合同或者擅自改变合同，应当向乙方支付违约金元。

(七)、乙方违约责任：

1、乙方未在规定期限内将货物安全运至目的地的，每逾期一天，应当向甲方支付违约金元。

2、乙方在起航后未通知甲方或者收货人准备卸货时间的，所造成一切损失，由乙方承担。

3、乙方自接到甲方货物后，到将货物交于甲方指定收货人期间，应当妥善保管货物，如因乙方保管不善，造成的货物损坏、灭失的一切损失由乙方承担。

4、乙方委托第三方承运的，应当向甲方提供真实的情况、资料，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，甲方有权向乙方追索并撤销代理合同，造成损失的，应当全部由乙方承担。

二、代理合同的履行地如何确定。

(一)购销合同的双方当事人在合同中对交货地点有约定的，以约定的交货地点为合同履行地;没有约定的，依交货方式确定合同履行地;采用送货方式的，以货物送达地为合同履行地;采用自提方式的，以提货地为合同履行地;代办托运或按木材、煤炭送货办法送货的，以货物发运地为合同履行地。购销合同的实际履行地点与合同中约定的交货地点不一致的，以实际履行地点为合同履行地。

(二)加工承揽合同，以加工行为地为合同履行地，但合同中对履行地有约定的除外。

(三)财产租赁合同、融资租赁合同以租赁物使用地为合同履行地，但合同中对履行地有约定的除外。

(四)补偿贸易合同，以接受投资一方主要义务履行地为合同履行地。

另根据我国《合同法》的规定，履行地点不明确的，给付货币的，在接受货币一方所在地履行;交付不动产的，在不动产所在地履行;其他标的，在履行义务一方所在地履行。

三、不履行合同会有什么责任。

(一)未支付价款或报酬的，对方可要求其支付价款或者报酬;。

(二)迟延支付价款或报酬的，应当支付该价款或者报酬的逾期利息;。

(三)不履行非金钱债务或者履行不符合约定的，对方可以要求履行，但有下列情况之一的除外：

1、法律上或者事实上不能履行：

2、债务的标的不适于强制履行或者履行费用过高;。

3、债权人在合理期限内未要求履行。

(四)质量不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任，对违约责任约定不明确，受损害方根据标的物的性质以及损失的大小，可以合理选择要求修理、更换、重作、减价或者退货等。

甲方：__________________。

签字盖章：______________。

_______年_______月____日。

乙方：__________________。

签字盖章：______________。

_______年_______月____日。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十三

物流”是一个涵盖了高度错综复杂关系的概念，一个由许多细小但又无比重要的相互交织的流程步骤组成的整体。物流意味着“保证正确的客户以正确的成本、在正确的时间和地点能够支配正确数量和正确状态的正确货品。”物流是世界经济的润滑剂。

通过对《物流是世界经济润滑剂》和物流定义的阅读和背诵，我感觉物流首先应该是一个经济范畴或是一个经济的活动。物流随着商品的生产和流通而形成与发展的，随着物流概念的不断完善，其构成主要包括：货物的运输，配送，仓储，包装、搬运装卸、流通加工等环节。物流术语中定义为“货物从供应地到接收地的实体流动过程”。

从上述定义中不难看出，物流是一个经济上的供需关系，需求既是客户的需要，有需要才有货物流通。创造经济效益是当代企业发展的基本点，也是公司赖以生存的保障。咱们公司正是基于这一点在物流定义中提出“七个正确”的.规范，即正确客户、正确成本、正确时间、正确地点、正确数量、正确状态、正确货品。这七个正确的理念涵盖了整个物流运作的精华。下面我以“七个正确”为标准来阐述自己对物流定义的理解和分析。

一、正确的客户。

客户是上帝的理念已经深入各行各业，并为许许多多的大小企业奉为真理，咱们以服务业为主的行业更不能例外。物流无论供接都是一种双向流动，物流过程中只有保证咱们的客户资料与信息的准确性，咱们以后的工作才有意义。在这里必须保证供求方和需求方的身份、地址等相关资料的的正确性，同时又要保证其经营的合法性，其经营的诚信度等环节，这都是一个正确的客户必须具备的。

二，正确的成本。

成本是什么?引用物流业的世界冠军的一句话：“一位业内人士说：“如果一只集装箱从上海来到波茨坦，船运费用只占整个运输费用的1/5，其它4/5的费用是从汉堡港到波茨坦的陆路运输费。”

我们可以发现，在整个物流体系中正确的成本核算是多么的重要，假如我们只知道这批货是从上海到波茨坦，而仅仅核算了海上运费成本的话，那么等待我们的将只能是一个惨痛的教训!我们不得不为剩下那五分之四的运费买单。而这种运程的成本也不过是整个物流过程中的冰山一角，物流成本包括仓库租金，运输费用，包装费用，装卸费用，加工费用，定单清关费用，人员工资，管理费用，办公费用，应交税金，设备折旧费用，设施折旧费用等等。不难理解假如没有一个正确的成本观念，整个物流流程下来，又将会面临什么样不可预知的费用亏损。

三、正确的时间。

当今世界经济，无论从事哪个行业，时效性越来越重要。物流从某种程度上说是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和和场所价值的活动。对于一个生命体来说时间就是生命，但对于这样一个物理性运动来说，时间就是价值。

当然整个时间必须是具有时效性的正确时间，货物滞期(不管任何原因)没有送到需求地，失去的不仅仅是一批货物一个客户，更是一个企业长久发展所必须具备的诚信度的流失。因此在物流过程中的不确定因素都必须考虑在内，只有货物在有效的时间内到达客户方，这批货的运输才有实质性的意义。文中“经过6次中转，400公里的陆路和5000公里的空中运送，车头灯终于到达了指定地点。距事故发生，只过去了3天4小时。再加上一个个时间点的相互串接，可见其时效性完全升华到一种艺术的境界。

四、正确的地点。

分流。想想那样的环境是多么繁忙，甚至带着点纷乱!但是恰恰相反，一切都能有条不紊的运行着，成为全球化集散地!这个集散地不是更应该某种程度的正确准确甚至是精确吗!

五、正确数量。

客户订单与运输合同的签订无不突出货物数量的重要性，这个量决定运送者安排什么型号多少运力的运输工具，同时这个量也是对承运方的一个“约束”，约束你保质保量的完成送达任务，途中出现丢失或是别的突发性事件导致的货物的损毁等，承运方都要为这个缺失的量负责。

六、正确的状态。

我理解中的状态包括货物的完好性，完整性。保证承运过程中货物的完整无损，才能保证运输协议的履行，为后期催收账款及进一步合作打下一个好的基础。这个状态主要是一种货物运输安全性的要求，包括了承运服务质量问题，是物的完好状态+人的完美服务状态。只有货物和物流人员的服务完美结合在一起，才是物流交接中一个正常理想的“状态”。

七、正确货品。

品的承运或许只能给企业带来负面效益。

总之，现代物流产业发展程度是衡量一个国家产业化水平和综合竞争力的重要标志。物流业是全世界的产业，是一个整体。国内外成功企业的发展经历也告诉我们，建立或运用先进的物流体系，能更快地提高企业的竞争力。如美国戴尔计算机、通用汽车公司和我国的海尔集团，无不借助先进的物流体系保证其核心竞争力。

在世界经济体系中占据着越来越重要的地位，要想在整个物流竞争体系中立于不败之地，必须提高企业的物流服务意识，推进以信息化、标准化为重点的物流现代化建设。作为从事物流业的一名普通职工，我们要牢记物流概念，在以后的工作中以七个正确标准为规范，时刻提醒自己要在实际工作中不断地积累物流经验、不断学习进步，成为一名合格的物流从业人员，为公司物流事业的发展尽一份力量。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十四

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十五

甲方：

地址：

电话：

乙方：

地址：

电话：

甲、乙双方本着相互合作的良好关系及互惠互利的原则，经友好协商，就乙方委托甲方在处理国际货物事宜达成如下协议：

一、甲方作为国际运输承运人或承运人的代理人承接乙方委托的国际货物运输。根据乙方的要求，甲方作为其代理人，代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务。

四、乙方在向甲方发出委托后要求变更或撤消其委托事项的，应采用书面的形式并得到甲方的认可，乙方应承担相应的费用及因此对甲方造成的损失。

五、乙方在货物出运中要求预付改为到付或到付改为预付的，应在航班到达目的港前10小时以书面形式通知甲方。如货物在目的港被提取，甲方对此不负责任。

六、乙方应根据甲方的要求将货物送至甲方的仓库或指定的地点，或通知甲方安排上门提货。乙方提交的货物如有破损、受潮或表面状况不良的，甲方可以不予接收和付运。乙方应承担因货物不能付运对甲方造成的损失。

七、如果航班因天气，政府禁令，战争，_____，飞机故障等不可抗力因素造成航班延误或取消，甲方不承担由此产生的任何经济和法律责任。

八、乙方必须严格按照国家法律政策收运和交付货物，不应在其托运的货物中夹带易燃易爆等物品及国家禁止出口的物品，甲方不受理危险品（包括不明化学性质的化学物品）、贵重物品、尸体、骨灰、活动物等的运输，进出口货物必须遵守《中华人民共和国海关法》和民航运输的有关规则，否则，由此引起的一切损失及其他赔偿责任由乙方自行承担。对于因受乙方货物影响而导致的甲方经济、名誉以及其他方面的损害，甲方将保留对乙方进行处罚的权利。

九、对于货物在运输途中，因故导致货物受损、遗失、变质、污染、迟滞等情况发生，乙方应在运费付清的情况下，再按国际iata规则中规定的有关条款处理所发生的问题。

十、委托的有效性。

十二、委托事项的确定。

除本协议另有约定的以外，双方对所委托事项确认的结果以《空运或海运货运单》中载明的内容为准。

十三、甲方为乙方代为安排上门提货、代为办理与货物进出口相关的海关报关和进出口商品检验检疫等事务时，无论甲方使用其自己还是乙方的名义，都应认为是作为乙方的代理。

十四、运杂费用。

1、甲方可以用函件或传真的形式就单票运输与乙方对运杂费用等进行约定。根据国际货运行业的操作惯例，双方对运杂费用的确认以委托书、双方的往来函件和传真中载明的内容为准，除非另有双方共同确认的书面材料。

2、每票运输中，发生以下二种情形之一的，则认为双方已就该票运输的运杂费用进行了确认：

（1）乙方将货物提交甲方或甲方安排的实际承运人。

（2）甲方或其代理的承运人签发相应的《空运或海运货运单》。

4、每票运输中，乙方应按照双方确认的费用标准向甲方支付相应的款项。

6、乙方应按如下标准向甲方支付基本费用：

仓储地面服务费：人民币___________元/公斤；

卫检费：人民币___________元/件；

单证费：人民币___________元/票；

报关费：人民币___________元/份；

三检换单费：人民币___________元/票；

服务费：人民币___________元/票。

_____调整：航空或船运公司若有_____调整，甲方将照实向乙方收取。

7、如乙方要求甲方退关，甲方须收到乙方基本费用（甲方已为乙方产生的基本费用及运费以外）和服务费人民币___________元后再退单。

8、无论什么原因，乙方要求提取在甲方仓库内的货物，甲方按每公斤人民币___________元/天加收仓储费用。

十五、财务结算。

1、甲、乙双方同意采取以月结30天的结算方式。乙方逾期付款的，应按每日________%的比例向甲方支付逾期付款违约金，同时甲方有权在书面通知乙方后随时中止执行此协议。

2、运费到付的处理：对于运费到付的运输，如收货人届时不支付运费的，乙方将承担该批货物的运杂费用和合理的处置费用。

3、涉及索赔及异常运输款项的处理，应首先支付相关运输费用。其次根据责任归属，向相应责任方进行后续个别事件单独处理，任何一方不应擅自采用拖欠、拒付或抵扣运杂费用等方式解决。

4、结算汇率标准：如以外汇结算各项费用，应以甲方开具发票日当月第一个工作日国家公布外汇牌价的该币种与人民币汇率的中间价作为结算汇率。

5、双方账号一览表。

（1）甲方：_______________________________________。

户名：____________________________________________。

开户行：__________________________________________。

账号：____________________________________________。

（2）乙方：______________________________________。

户名：____________________________________________。

开户行：__________________________________________。

账号：____________________________________________。

6、月结方式的运输代理人或客户，须具备以下条件：

（1）具有工商、税务等有关法律文件和证明。

（2）货物运输费每月在_______元人民币以上。

（3）货物运输费累计超过_______元时，除______元外的余款将在______日内付清。

十六、对航空或船运公司相关规定的处理。

本协议一方对航空公司根据其规定对运输及货物的处理有异议的，应直接向航空或船运公司提起，本协议的另一方应积极配合。

十七、与本协议有关的任何索赔应按照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国国际海运条例》的规定处理。

十八、其他。

本协议涉及的传真、委托书和汇率佣金等确认文件均为本协议不可分割的组成部分，与本协议具有同等法律效力。乙方应提供其所在地企业的法人营业执照，代表人证明书和身份证，授权委托书和被授权人身份证复印件。

二十、本协议自有效期自______年______月______日起至______年______月______日止。协议期满，若双方无异议可自动顺延一年。

二十一、乙方若在协议期内要求解除本协议，应提前30天以书面形式通知甲方并结清所有应付费用。

二十二、对于本协议未尽事宜，双方共同协商解决。在履行本协议过程中，双方如发生争议又无法协商解决时，同意将争议提交_________________委员会进行_____。

二十三、本协议一式______份，甲、乙双方各执______份。

甲方（盖章）：

法人代表（签字）：

签订日期：______年______月______日

签约地点：

乙方（盖章）：

法人代表（签字）：

签订日期：______年______月______日

签约地点：

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十六

目前所在地：广州。

民族：汉族。

户口所在地：花都。

身材：162cm48kg。

婚姻状况：

未婚年龄：22岁。

培训认证：诚信徽章：

求职意向及工作经历。

人才类型：普通求职应聘职位：交通运输(海陆空)类:海运空运操作员贸易类跟单物流类工作年限：0职称：无职称求职类型：全职可到职-随时月薪要求：1500--xx希望工作地区：广州广州广州个人工作经历：

教育背景。

毕业院校：南华工商学院最高学历：大专毕业-xx-06-01所学专业一：报关与国际货运代理所学专业二：受教育培训经历：xx/09--至今南华工商学院报关与国际货运大专我们专业的主要就业方向是报关员，报检员，货运代理，操作员等。所涉及的专业课程包括：报关实务，中国关税实务，商品归类，报检实务，运输实务，国际贸易，国际贸易实务，货代英语及报关英语。

语言能力。

外语：英语优秀国语水平：精通粤语水平：精通。

工作能力及其他专长。

xx/12--至今外贸鞋销售实践在xx年12月至今我都在小北路做外贸鞋销售，在这段工作期间，我的英语得到一定程度的提高，特别是口语，所以现在我有一口较流利的英语口语，能单独与外商洽谈。xx/09--xx/09组织委员职务大一的时候，我在班担任组织委员。在就任期间，我工作认真负责，为班级体服务。得到老师和同学的好评，取得了优秀学生干部的称号报关与国际货运代理专业简历表格报关与国际货运代理专业简历表格。xx/06--xx/09暑期工实践在大一的暑假，我到药房打暑期工。虽然只是短短的两个多月的时间，却让我受益匪浅。首先，我学习到了关于一些医药常识。更重要的是，我提高了自己的口才和自信心，改善了自己的出事应变能力，以及与人相处应该注意的细节。

详细个人自传。

熟悉跟单流程，熟悉相关的报关报检的专业知识，熟悉货代流程报关与国际货运代理专业简历表格文章报关与国际货运。获取了报检员证。熟悉操作word、excel等office办公软件。有相关的外贸工作经验，英语口语流利，能说一口流利的普通话和粤语。

个人联系方式。

面试技巧:何有效、高质的自我介绍。

在事业单位面试中自我介绍是很常见的一种题型。

很多考生在面试的时候，发现自己很难对自己进行一个有效的、高质的自我评价。那么对于自我介绍我们到底该说些什么、如何去说?今天，小编给大家重点讲解。

第一，内容有效。

面试过程中，我们要保证内容的效性，最根本的原则就是考生在自我介绍时一定要围绕岗位要求的基本素质和工作能力展开，与岗位要求无关的内容，即便是你引以为荣的优点和长处，也要懂得取舍。

第二，举例说明。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十七

摘要：加强中小企业物流管理工作、建立高效物流管理系统，不仅可以降低成本、改善服务，增加效益，而且可以提高企业的市场竞争能力。良好的企业物流管理不仅能帮助企业实现生产成本和价值优势，同时也是竞争性市场营销的有力工具。

仔细的读完这篇文章之后，感悟很多，同时也了解了很多关于中小企业具体物流管理相应的工作方法和形式，具体来说，企业物流管理贯穿于从原材料采购到提供最终产品的整个过程，它是一个系统的管理过程，需要通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足，企业物流管理包括采购、运输、仓储、包装、信息传递、需求预测、订单处理、用户服务、废物处理等内容，通过对采购、库存、生产、以及发货等一系列环节的有效控制，使物料在企业的运作过程中顺畅地流动，最大限度地减少其在时间和空间的占用，可以充分发挥物流效率降低企业物流成本，减少物流环节中的浪费、提高物流服务水平及经营效益，是提升企业核心竞争力的有效战略。对于本篇论文所提到的问题，我认为当今社会己进入信息社会时代，信息己经受到社会的广泛关注。

外的第四种能源，占有重要的地位。然而，信息是一种非物质的，有别于基本资源的新形式的资源。信息也是管理的对象，必须进行管理和控制。所以我们要认真把握有关中小企业物流管理的任何有价值信息，并加以利用吸收。

实行改革开放以来,中国经济与世界经济越来越紧密地融合在一起。世界500强企业已有400多家进入中国市场。外资企业的进入,一方面带来了现代物流的观念和先进的运做方式。另一方面,也促进了中国部分中小物流企业现代物流服务水平的提高。随着世界经济的飞速发展,全球数字化、网络化、信息化已成为市场经济时代的主要特征,而物流技术手段的变化将直接决定物流企业服务水平的高低。当前一些物流企业通过轻资产、甚至无资产经营,靠对外采购运力,成功地为客户提供了综合性的优质物流服。以低成本和高效率的运营管理创造出高附加值,并从中获得了高利润。

在信息化程度相当高的今天，物流行业的发展和方向也必然要求更高的信息化和网络化，所以社会对高质量的物流管理系统有着强烈渴求，当然对物流管理系统的功能要求也越来越高。对于我国存在的大多数中小企业而言，一个价格实惠、输送高效的物流公司的确能起到锦上添花的效果，但是我认为现在的中小企业物流管理存在很多制约的因素，比如观念的影响、结构的影响、技术的因素、管理的因素和人才的因素。这些不利于企业发展的不良因素可以通过不同的方法加以解决，论文中所提及的方法：

1、转变经营观念"提高对物流管理的认识;。

2、实行供应链管理，进行业务流程再造，推行业务外包，做强核心业务;。

3、构建完善的。

物流管理体系，做好物流系统规划与设计;。

4、加强物流信息管理，加快企业信息化步伐。都可以实现预定的目标，达到期望的效果。

对于论文中论述的中小企业物流管理，其市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种状况使其拥有大量服务提供者，大多数中小企业物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。

通过对这篇文章的感悟，中小企业物流管理对我国经济发展起到了重要的作用。这篇文章基于对中小企业物流的发展现状进行了分析并提出了一些解决对策。首先由于企业物流观念在我国很落后，大多数企业拒绝采用物流服务，尤其是以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧，然后由于中小企业物流在我国缺乏一定的技术。

针对目前中小企业物流的发展现状，应从以下几个方面做起：培养专业的物流管理人才，更新物流观念、用宣传来树立现代物流管理观念、提高物流服务水平、应用现代物流信息技术，加强企业集中和战略联盟，注重服务拓展战略的实施、政府应加强基础建设，为中小企业物流管理的发展创造良好的市场环境。

读完这篇论文后，使我认识到，中小企业物流管理还是具有非常大的发展空间的，它也许在未来会成为发展的主要潮流。任何一个企业的发展过程中都会出现不足和弊端，中小企业物流管理也不例外，而这篇文章实实在在的提出了切实可行解决办法，值得推广。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十八

摘要：在新的经济形势下，物流产业搭上我国十大振兴产业的末班车，这是国家从战略高度做出的决策，体现了物流在国民经济中的重要地位，物流战略管理是从企业的整体出发，制定发展战略，实现企业的总体目标，进而增强我国综合国力和国际竞争力，以实现中华民族的伟大复兴。

通过这篇文章的阅读，使我从不同的角度了解物流战略管理的各个层次的相关知识，丰富了我的学识，填补了知识的空白，使我受益匪浅，下面是读完这篇文章的一些想法和看法。

读过这篇文章后，首先我明白了什么是物流战略管理，物流战略管理是企业为实现自身经济管理目标，通过对企业外部环境和内部条件的分和整合而制定的长远性的、全面的物流发展策略。而且我也明白了物流管理的五大特征，其中包括目的性、长期性、竞争性、系统性、风险性。

白其中的道理。

在文章的中部首先介绍的物流战略实施的内容，使我更加全面的掌握其中的精髓，对总体物流战略的说明、企业分阶段物流目标、企业物流战略的行动计划和项目、企业物流的资源配置、企业组织结构的物流战略调整及物流战略子系统的接口衔接协调企业物流战略需要适应动态发展的环境，组织结构必须具备相当的动态弹性、应变计划这些知识很好的开拓了我的视野，其次文章中关于物流战略控制过程的介绍也很详细，其中包括物流战略内部绩效评价标准、物流战略外部绩效评价标准、物流综合绩效评价标准。

读过这篇文章后，我对物流战略管理已经有了很深的感触，我国应当重视企业物流管理的现代化建设，其反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。因此，我认为企业发展现代物流，必须要结合国内外物流企业管理经验，加强现代化的建设，要充分利用现代信息网络技术，加快先进适应技术的推广与应用。

企业物流战略试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及三个层面：战略层面、战术层面和操作层面。

只要在合理范围内接近最优，就认为规划达到要求了。而运作计划则要使用非常精确的数据，计划的方法应该既能处理大量数据，又能得出合理的计划。例如，战略计划可能是整个企业的所有库存不超过一定的金额或者达到一定的库存周转率，而库存的操作计划却要求对每类产品分别管理。客户服务目标、选址战略、库存战略和运输战略是物流战略计划的主要内容，因为这些决策都会影响企业的赢利能力、现金流和投资回报率。其中每个决策都与其他决策互相联系，计划时必须对彼此之间进行权衡。

总而言之，通读全文后我的建议是我国应当全面整合和规范了物资管理各生产要素，为实现专业化、集中化管理奠定了基础。物资资源管理整合是符合现代物流管理理念，具有前瞻性、战略性、可持续性的科学发展战略思路。如何运用现代物流管理理念，构建新体制下的物资供应新模式，对于构建先进的物流管理模式，提升物资供应整体功能具有重要的意义。

物资系统创新管理提供了前所未有的良好发展机遇。

总之，顺应社会发展，抓住现代物流发展的有利机遇，准确定位、扬长避短，加快企业的物流经营机制转变、加强物流管理体制建设与现代化建设，是向现代物流业拓展，并推动我国全行业蓬勃发展的有效途径，使我国逐渐走向繁荣富强。

国际货运代理心得体会（模板19篇）篇十九

姓名：国籍：中国。

个人工作经历：至今任班组织委员长一职.

20-南华工商学院院艺术团舞蹈部部长,在此期间并策划组织晚会.

20在广州南沙港见习集装箱操作流程。

8月在广东增城星艺琴行担任导师。

208月在广东增城市文化局举办的晚会中演出。

受教育培训经历：年至2008广州南华工商学院国际贸易系报关与国际货运专业。

语言能力外语：英语一般国语水平：精通粤语水平：精通。

工作能力及其他专长：

1、能进行一般的英语对话和听﹑读﹑写；精通广东话、普通话；

2、能运用计算机进行日常的办公文档编辑工作，对microsoftword，excel等操作office办公软件和物流信息系统等。

3、具有报检员资格证书,跟单员证,已通过国际货运代理资格考试，并对报关,报检,国际物流与货运,市场营销等有一定的专业度。

被评为优秀团干。

2005-被评为优秀学生干部。

-被评为社会工作积极分子。

详细个人自传关于我:。

*能够以行动为导向并追求卓越成效.

*积极乐观，诚实守信，责任心强,有良好的心理素质.

*有较强的`协调和社交能力，有团体合作精神.

*接受新事物的能力较强，善于独立思考.

*有较强的适应能力，能在压力下工作.

个人联系方式。