加油站资金管理心得（模板16篇）

加油稿是一种正能量的表达方式，它能够传递给他人力量，帮助他们战胜困难和前进。小编为大家整理了一些温暖人心的加油稿范文，希望它们能够给你带来前进的勇气和动力。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇一

加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的`油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。

3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。

4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。

5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流x缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇二

加油站是展示企业文化的窗口，是完成销售任务、实现经济效益的承载者，是营造家庭氛围的基本单元。作为加油站的站长，怎样管理好加油站，是我始终追求的目标和努力工作的方向。

加油站是我们向社会提供服务，展示精神风貌的窗口。日常管理中我十分重视加油站形象管理，始终做到加油现场环境整洁、卫生，不留死角，并随时清扫加油车辆带来的泥沙纸屑。我承包站上最难搞的卫生区-厕所，只要是我在加油现场，基本上是扫把不离手。

身教重于言教，员工们每当看到我拿着扫把打扫她们的卫生区时，不用我叫，他们自动就跑过来和我一起清扫了。在我和全站员工的共同努力下，展现在顾客眼前的，每时每刻都是整洁、清新的.环境。

加油站是一个员工的集合体，作为加油站站长一项必不可少工作就是管理员工。在对员工的管理上我不断加强学习，努力提高自身业务能力。要想管好别人，首先自己要知道去怎么管。我不断向许多有经验的老同志学习，我注重对《加油站管理规范》和公司各种制度的学习，做到自己应该怎样管、对员工怎样要求心中有数。做促进员工和睦相处的促进剂。员工们各有各的生活习惯和脾气，加强了解员工，使大家相知并相互理解，减少矛盾发生，建立和谐的工作环境。

损耗管理工作是加油站的大事，损耗的大小直接关系到员工的薪酬，在损耗管理的工作中我从源头抓起，仔细核对每车进油单据，及时做好记录。从两方面入手：一是量油罐，看油罐空高的变化，二是每月和片区经理对加油机进行自校，检测加油机是否精确无误，发现损耗及时查明原并做好相关记录。接卸油品时，想方设法卸尽油罐车内的余油，做到点滴归仓。通过全体员工的共同努力，我站损耗管理工作取得长足进步。

带着美好憧憬，步入202x年，我将不断鞭策自己，为琼中营根站做出应有的贡献!

加油站资金管理心得（模板16篇）篇三

me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

一、组织学习，提高认识。

针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤，提高在岗率。

为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。

随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。

第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。

针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的'加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题。

因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题。

过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题。

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续。

统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。

四、从实际出发，提高零散时间的利用率。

半年多来，我不仅在减轻站长交费负担、提高站长在岗率上下功夫，同时也在想方设法解决因交通不便和片区站长集中开会而影响站长在岗率的问题，也就是压减上图所示的30%比例的问题。

由于我片区部分加油站距城区较远，同时受公交车辆收发车时间限制，偏远站站长上下班只能晚到早归，以公交车收发车的时间为上下班时间。根据这一情况我经常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途较远交通不便加油站的做法，提前与站长联系，利用me配备的交通工具，尽可能为他们提供方便。这样在一定程度上缓解了站长上班不能按时到站和下班必须早归的客观实际问题。同时，也增加了我与站长们之间的沟通，而且还能起到同路站长间互查互学的作用。

为细化影响站长在岗率的各种因素，我将站长每日离岗时间段进行分析。经分析对比发现，每天上午10:30至11:30分大部分站长有规律地因交销售日报表而离岗，因报表有时间限制，站长11点交完报表后，还距下班时间30分钟左右，也就是说还有30分钟的空闲时间。如何利用好这30分钟，成为我有效提升站长在岗率的又一个切入点。在条件准许的情况下，把集中站长开会时间尽量安排在这30分钟的时段内。我经常合理地巧用“无功”的30分钟，虽然我片区站长集中开会、组织学习较多，但并未影响站长的站内正常工作，从而大大减少了因开会挤占站长在岗工作时间。

经过半年多的实践和探索证明，加油站每一项先进的管理手段和健全的管理制度，最终都要到加油站的实际工作中去实践，而站长正是最终的执行者和管理者。由于站长是加油站经营管理和安全防范第一责任人，所以站长在岗率的高低会直接影响到加油站经营管理的成效，要想提高加油站的经营管理水平，就必须在围绕如何充分调动站长潜能，如何减轻站长非经营管理工作负担，如何尽快提升站长在岗率等问题上展开探索与创新。

作为一名石化特色的me，我想我们不仅担负着改革的历史使命而且还必须不断摸索、探讨、解决体制改革后新理念下产生的新问题。在今后的工作中，我将以全面提升加油站经营管理水平为目标，尽职尽责，不断开拓创新，认真履行me的监督、分析、指导、沟通、协调五项职责,并且从加油站实际情况出发，利用一切条件减轻站长负担，提高站长在岗率。通过精细管理和严格督查，全面提升我片区加油站的整体经营管理水平。

最后，借此机会预祝体制改革后的广大me，在新的舞台上绽放出耀眼的风采。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇四

20xx年来在我们全体员工积极努力和紧密配合下，加油站在站容站貌，规范服务，以及员工素质都有了较大的改善，综合水平得到了全面提。一年来在上级公司的正确领导和大力支持下，以强化内部管理铸造精品站为重点，以降本减费为中心，确保加油站安全生产无隐患为目的，完成上级下达汽柴油、滑油小包装、非油等销售任务，大幅提升加油站管理水平，完成上级交给的各项任务，我现将一年的工作汇报如下：

今年公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行，严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了中石化质优量足品牌形象。

进入20xx年，在公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。我们对周边的企事业单位进行沟通，使他们成为我们站的长期加油客户，还有下谷至沿渡河的公交车，因为我们的油品质量有保障，在油品紧张的时候，能够保证他们车辆的.正常用油，他们也是我们站的忠实客户。

1、站里开展“比、学、赶、帮、超”活动。组织员工学习政治理论，认真贯彻纪律作风整顿的会议精神，端正工作态度，改进纪律作风，促进作好工作。在工作中比敬业精神，在技术操作中比过硬本领，这才能体现人生观、价值观、世界观。才能具备热情的服务素质，树立全心全意为人民服务的思想。为了提高员工的业务素质，采取边上岗、边培训、边交流、边总结、边提高的岗位练兵形式，提高了每个员工的岗位技能和综合素质。

2、开展工作作风整顿活动：根据公司会议精神，我站经过周密安排部署，组织学习，悬挂横幅1条、张贴标语2幅，提升我站的规范管理水平，在此过程中提升自身的价值。

1、我站在保证安全生产同时，对员工进行安全思想教育，强化员工安全责任感，安全是第一，第一就是要安全，加强员工安全培训。做到员工懂安全，学安全，再到我要安全，落实岗位责任制，加强岗位练兵，做到强化管理。熟知岗位十大禁令，杜绝各类事故发生，加强各种预案演练，做到来之能战，战无必胜，把一切不安全隐患处理在萌芽之中。

2、坚持领导上岗值班制度。由站长每天做到每天到岗，监督负责处理好当日的安全、销售、卫生、成品油如库等工作，对现金、对票据进行严格审核管理。上岗人员在工作内不能吸烟，不能擅离职守，下班时办理交接手续，方可离开。

3、每周组织一次加油机、加油枪、油罐等设备的安全检查，落实隐患的补救措施，确保站内安全，销售畅通无阻。

4、把安全工作落实到每个工作日，对经营现场作业的安全管理，设备、设施的安全管理以及安全检查做到“以防为主，防消结合”，使安全工作达到预期目的。

1、从现场服务水平来看，我们加油的服务水平在不断提升，现场服务能做到车到人到，服务以“微笑服务、温馨服务、快捷服务为载体。严格使用“加油八步”。在服务中与每一位司机拉近距离，让一路劳累的他们稍感一丝温暖，也许在这不经意间多了一位回头客。我们要牢记“顾客就是上帝”是亲人、是朋友的理念。在服务中做实事感动每一位顾客。俗话说“有耕耘就有收获”，为顾客提供帮助。企业发展不是一个人的事，只要我们齐心协力把公司的各项经营管理方针认真落实到位，我们的企业才能像种子一样在阳光下发芽，茁壮成长。

环境卫生是一项常抓不懈的工作，我站的做法是每天早上交接班前对卫生进行交接，由接班人员对卫生进行巡视检查验收，发现问题就地解决。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇五

加油站资金管理心得（模板16篇）篇六

现如今，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，加油站也逐渐成为了城市生活中必不可少的生活服务站之一。作为其中一个重要部门的加油站班组管理，不仅仅是为了保障加油站的正常运转，更是为了给顾客营造一个温馨、愉快的用油体验。本文将重点介绍一下加油站班组管理的心得体会，希望能够对广大管理者提供一些有益的思路和帮助。

二、建立坚实班组。

要想使加油站班组管理做得更好，首先就需要建立一个坚实班组。要想建立一个团结友爱、奋勇拼搏、敬业勤奋的班组，关键是要打造团队文化，让每个成员都明确自己的工作职责和工作责任，同时也需要建立起一套完备的工作制度，从制度上对员工进行规范和管理。比如加强员工考勤和督查，严格控制员工不规范行为，这样才能够打造出高效稳定的班组。

三、加强员工培训。

在加油站班组管理中，往往会遇到各种各样的问题，而培训员工是解决这些问题的关键。针对不同的工作岗位，经常性的技能培训是必不可少的，这样不仅可以提高员工的工作效率，也可以增强员工的工作安全意识和责任心。此外，还可以针对员工缺陷进行指导和训练，帮助其克服障碍、发挥优势。

四、优化工作流程。

加油站的工作流程相对固定，因此关键是如何优化这个流程，提高工作效率。比如可以针对加油站内部流转、接待客户流程、加油站环境清洁排版等方面进行细化流程，找出瓶颈和漏洞，不断优化做出改进。另外，也可以通过引进新的技术手段来提高工作效率，如引进加油站智能化管理系统等，从而使工作流程更加高效便捷。

五、提高服务质量。

加油站班组管理的最终目的就是为了更好地服务于顾客，提高服务质量是其中一个重要的方面。为达到这个目的，需要从各个细节入手，比如展示工程标牌规范、增加现场安全知识普及、维护设施环境清洁卫生等，并且要关注员工语言礼貌规范、工作心态积极等。同时也可以提供优质的服务，如提供24小时加油服务、车用机油推介等，从服务质量上追求更高的标准。

六、结语。

如今，加油站班组管理工作已经变得越来越复杂和多元化，从面向员工展开管理到引入更高科技，再到用心为顾客提供更好的服务，提高服务质量。通过管理者和员工的共同努力，将会带来更高效稳定的班组，从而使加油站得到更好的营运。希望本文能帮助管理者更好地理解和运用班组管理工作，并从中得到所需的帮助。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇七

随着现代城市的快速发展和人们生活水平的提高，车辆的数量和使用率也在不断增加。这使得加油站成为城市中不可或缺的一部分。作为加油站班组的一员，我有幸参与了许多关于如何有效管理班组的讨论和实践。在这个过程中，我深深体会到，良好的加油站班组管理对于保证加油站顺利、高效地运作至关重要。本文将探讨加油站班组管理中的一些心得体会。

第二段：了解员工的特点和能力。

加油站班组管理的第一步，是深入了解员工的特点和能力。每个人都有自己独特的个性和能力，因此班组管理者必须了解每个员工的个性、价值观和能力，以便在工作中发挥他们的优势。此外，班组管理者还要与员工保持良好的沟通，了解他们的关注点和需求，以满足他们的工作和个人生活方面的需求。

第三段：建立团队文化。

建立良好的团队文化对于一个班组的运作至关重要。班组管理者应该让员工意识到他们不仅仅是单独的工作者，而是一个相互合作的小组成员。他们应该有共同的目标和价值观，共同承担对加油站的责任。一个强大的团队文化可以激励员工，提高其工作效率和自我认同感。同时，班组管理者还应该鼓励员工互相支持和解决问题，以最大化团队的效能。

第四段：激励员工。

班组管理者的一个重要职责是激励员工的积极性，以使他们在工作中表现出色。员工的激励可以以多种形式实现，如明确的工作目标、奖金、晋升机会等。这些激励可以激发员工的工作热情，增强员工对工作的归属感。此外，班组管理者也可以侧重于员工的培训和职业发展机会，帮助他们进一步提高自己的能力和知识水平。

第五段：关注员工的感受和反馈。

作为班组管理者，关注员工的感受和反馈是至关重要的。员工的舒适和幸福感对于管理效果有着显著的影响。因此，班组管理者应该通过定期询问员工的意见，以收集反馈和改善需求。此外，班组管理者还应该对员工的个人情况和需求进行关注，在必要时提供支持。

结语：

在加油站班组管理的实践中，针对员工个性的了解、团队文化的建立、员工的激励和关注员工感受和反馈，都是非常重要的。作为一名加油站班组管理者，我们必须一直调整自己的管理方式，以适应不断变化的环境，并为员工提供一个积极、安全和舒适的工作环境。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇八

加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

一、提高员工素质，增强安全意识。

提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

二、控制加油站设施安全间距。

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

三、控制油气散发和集聚。

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。

3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。

4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的'情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。

5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

四、控制油罐和管道标高。

加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。

五、消除静电危害。

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇九

加油站作为重要的能源供应单位，必不可少地涉及到散装油的管理。散装油管理对于加油站的安全运营、服务质量和环境保护至关重要。我近期在某加油站参与了散装油管理工作，通过实践和经验总结，我深刻体会到散装油管理的重要性以及需要注意的关键点。

第二段：规范操作。

散装油管理的关键是规范操作。首先要确保油池油罐的密闭性和安全性，每日定期检查和保养油池油罐的设备。其次，在加油过程中，注意加油枪的正确使用，保持加油口周围的清洁和整洁，防止油污外溢。还要定期检查加油枪的工作状态，保证加油枪的灵活可靠，避免油泵和加油枪互锁状态下进行加油操作。规范操作流程和细节控制，能够最大限度地减少油品损耗和环境污染。

第三段：责任落实。

散装油管理需要责任落实。加油站需要建立健全的管理体系，明确每个岗位的职责和权限，严格执行巡检制度和管理规范。每天必须进行油罐、油泵、油枪、计量设备等设备的巡检，确保设备齐全、运行正常。定期组织检查员对散装油罐、加油点、加油枪等进行检测和维护，及时解决问题，排除隐患。责任的落实能够保障散装油管理的高效性和安全性。

第四段：培训意识。

散装油管理需要培训意识。加油站需要定期组织员工进行散装油管理的培训，包括操作流程、安全知识、应急处理等方面。加油站员工要时刻保持学习的心态，关注散装油管理的新规定和新技术，及时调整和改进工作方法和操作流程。只有不断提升自己的专业知识和技能，才能更好地适应加油站散装油管理的要求。

第五段：加强监督。

散装油管理需要加强监督。加油站应建立严格的监督体系，确保散装油管理的规范执行。可以通过监控设备对散装油罐和加油点的实时监控，发现问题及时处理。加油站要加强与相关监管部门的配合和合作，接受监督检查，不断完善管理环境和操作流程。监督的加强是散装油管理的重要环节，也是加油站安全运营的保障。

结尾：

综上所述，加油站散装油管理是一项重要的工作。规范操作、责任落实、培训意识和加强监督是实现散装油管理高效和安全的关键。加油站要持续关注散装油管理的新趋势和新技术，不断改进和创新管理方法和工作流程，提高散装油管理的水平，确保加油站安全运营和服务质量。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十

20xx年销售上我们重点抓好几个大客户。

1.白磷岩电站

2.道路修建工程

3.客车和大货车，确保全年销售任务顺利完成。非油销售、滑油小包装我们做到早下手、早安排、早落实、抓住机遇，扩大宣传，保证完成任务。抓好站容站貌、环境卫生。安全是我们明年工作重重之重，教育员工学好用好消防知识。做好防盗防抢、灭火等各种预案演练，确实把问题解决萌芽之中，让安全为企业增效保驾护航。

20xx年即将过去，新的一年脚步离我们越来越近，让我们展望未来，劈荆斩浪，扬帆远航，在公司正确领导下完成各项工作任务，为中石油中石化事业作出我们的贡献。加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。

加油站消防安全管理应以人为本，首先要

提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。

1、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。

2、使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。

3、禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。4、增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时(浓度为0.6%-8.0%)，遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。

5、合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。

车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件;具备产生火花放电的电压;有能引起火花放电的合适间隙;有产生火花的'足够能量;周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减;打开罐盖前必须先行接地;在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水;工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电;必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平缓流入;提倡自流卸油，尽量避免带泵作业;禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。

加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。

雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。

强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。

控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十一

加油站是一个需要高度注重安全管理的场所，因为其中涉及到易燃易爆的油品，一旦发生安全事故，将会给人们的生命财产造成严重的损失。近年来，随着社会对安全管理的不断提升，加油站也加强了对安全的重视。本文将从安全训练、设备维护、员工监督、应急预案和公众教育等五个方面探讨加油站抓安全管理的心得体会。

在加油站抓好安全管理的过程中，安全训练是关键一环。加油站工作人员要经过严格的培训，熟知各种危险事故的预防和处理方法。他们应当了解油品的性质、防火安全知识、紧急求救流程等，同时要时刻保持清醒的头脑和正确的应对能力。此外，对于新员工，还应进行系统的培训，让他们熟悉加油站的各种设备和操作规程，确保能够胜任工作。

设备维护是保障加油站安全的重要环节。加油站里的油罐、输送管道、设备设施等必须定期检修和维护。要加强对设备设施的定期巡查，及时修补漏洞和隐患。此外，对于危险品保管设施也要加强管理，确保设施完好、操作正常。只有通过持续的设备维护，才能保障加油站的正常运转和安全。

员工监督是加油站安全管理的重要环节。加油站需要建立明确的责任制度，明确各项工作的责任人和工作流程，同时加强对员工的监督。监督不仅仅是对员工的行为进行监管，更是对员工的安全意识进行培养和提高。通过制定严格的操作规程和安全操作规范，严格管理员工的工作行为，及时纠正不安全的行为和操作，提高员工的安全意识和风险防范能力。

加油站应急预案是应对突发安全事故的重要手段。在应急预案中，要明确各种危险品事故的紧急处理措施，包括如何撤离人员、如何扑灭火源、如何与消防部门联络等。加油站需要定期组织演练，提高应急处置能力和反应速度。同时，加油站还应与周边消防部门、医疗机构建立紧密的合作关系，使得一旦发生事故能够迅速得到救援和支持。

公众教育也是加油站抓好安全管理的一项重要工作。加油站可以通过张贴安全宣传标语、播放安全宣传视频等方式，向公众传播安全知识和预防措施。同时，加油站还应主动加强与周边居民和企业的交流，提高他们的安全意识和消防知识，共同维护社会的安全与稳定。

综上所述，加油站抓好安全管理需要从安全训练、设备维护、员工监督、应急预案和公众教育等方面进行全面部署。只有加强这些环节的工作，加油站才能够做到安全发展，预防和减少安全事故的发生。希望广大加油站能够认真落实安全管理制度，确保加油站的安全稳定运行。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十二

近年来，加油站的管理越来越受到关注。为了保证加油站的安全和规范管理，逐渐出现了各种各样的管理禁令。然而，这些禁令是否真的有效呢？在这篇文章中，我将分享我的心得体会，探讨加油站管理禁令的实际效果。

第一段：禁止使用手机。

一些加油站要求加油时禁止使用手机。这个禁令的主要目的是为了防止火灾和爆炸事故。如果有人在加油时使用手机，就有可能产生电火花，从而引发火灾。在我的体验中，这项禁令确实能够提高安全水平。因为加油站周围有很多易燃物，任何火源都可能导致爆炸事故。所以，在加油站加油时，一定要遵守这项规定。

第二段：禁止抽烟。

除了禁止使用手机，一些加油站也要求禁止抽烟。这个禁令的主要目的是为了避免火灾和烟雾引起的呼吸问题。如果有人在加油时抽烟，消耗烟草时所产生的火源也可能引起火灾。另外，汽油的蒸气也有害健康。如果这些蒸汽和烟雾混合在一起，会对人的呼吸系统造成很大的影响。总之，在加油站附近的任何地方，都不应该抽烟。

第三段：禁止使用明火。

另一个常见的加油站管理禁令是禁止使用明火。这个禁令的主要目的是为了避免火灾和爆炸事故。因为汽油是易燃液体，所以任何明火都可能引起火灾和爆炸事故。比如，使用明火点燃香烟或火柴，就会产生电火花，从而引发火灾。而太阳光也有可能引起闪光点火，因此也不能够直接晒油箱。因此，在加油站附近，所有的明火都应该避免使用。

第四段：禁止加油时使用手柄锁。

还有一些加油站规定，禁止使用手柄锁。手柄锁是指一种能够保持油枪一直开启状态的工具，可以允许汽车主人离开车辆的同时完成加油。然而，手柄锁也可能导致加油量的超限，引起油溢出和火灾。因此，在加油时不应该使用手柄锁。

第五段：启示。

加油站管理禁令的出现可以有效提升加油站的安全水平和顾客满意度，减少火灾和爆炸事故的发生。然而，仅仅是禁止使用手机、抽烟、使用明火和手柄锁这些基本禁令还是不够的。更好的做法是采取各种严谨的措施确保安全。

总之，加油站的管理禁令对我们的生命财产都有着非常重要的影响。应该更加认真地遵守这些规定，从而提升安全水平和管理质量，保证我们的生命和财产得到最好的保障。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十三

加油站作为一个公共服务设施，为了保障能源供应的安全和顾客的生命财产安全，必须严格抓好安全管理。本文将围绕加油站抓安全管理的心得体会展开讨论，希望能够提高大家的安全意识和安全管理水平。

第二段：加强安全培训。

首先，加油站应该加强安全培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。加油站是一个易发生事故的地方，员工应该具备基本的安全知识和操作技能。培训内容可以包括安全操作规程、应急预案的学习和模拟演练等。只有员工具备了全面的安全技能，才能有效地应对发生的突发事件，最大限度地减少事故的发生。

第三段：规范加油站管理制度。

其次，规范加油站的管理制度也是一项重要的工作。管理制度应该明确，全面，并严格执行。加油站应制定详细的安全管理规定，明确安全责任、安全操作流程和安全检查要求。同时，还应建立健全的监督检查机制，定期对加油站的安全管理情况进行检查和考核，发现问题及时整改，防患于未然。

第四段：加强危险品管理。

危险品是加油站最大的安全隐患之一，对危险品的管理应格外重视。加油站应建立健全危险品管理制度，确保危险品的存储、加注、运输和处理等环节符合安全规范。同时，必须加强危险品安全知识的宣传与培训，提醒员工了解和掌握危险品的特性和危害性，做到有事先防、有事及时消除，确保危险品安全管理工作的有效性与实效性。

最后，加油站作为易燃易爆场所，对消防安全的管理更是举足轻重。加油站应建立健全消防设施和消防安全管理制度，确保消防设施的正常运转和应急处置能力。同时，加油站还应定期进行消防演练和应急救援演练，提高员工的应急反应能力和处置技巧，以应对突发灾害事件。此外，员工应定期接受消防知识的培训，了解消防设施和消防逃生通道的使用方法，做到知识储备和实际操作相结合，掌握应对火灾的基本技能。

总结：

加油站抓安全管理是一项严肃而重要的工作，它关系到人身安全和财产安全。通过加强安全培训、规范管理制度、加强危险品管理和消防安全管理等措施，可以最大限度地减少事故的发生，保障加油站的安全运营。希望每个加油站能够认真落实安全管理工作，不断提高安全管理水平，为广大消费者提供安全的加油服务。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十四

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十五

近年来，随着汽车保有量的迅速增加，加油站成为了城市中不可或缺的基础设施之一。在加油站中，散装油管理是一项重要的工作，影响到用户的加油体验和油品质量。经过长时间的实践和总结，我认为在加油站散装油管理方面，有以下几个心得体会：油品质量可靠是第一位的，散装油的储存要规范，提升员工素质是关键，与客户进行沟通是必要的，加强监管是不可或缺的。

首先，在加油站散装油管理中，油品质量可靠是第一位的。加油站是用户加油的地方，油品质量直接关系到用户的车辆性能和车辆的使用寿命。因此，加油站必须确保散装油的质量可靠。首先，加油站应选择正规渠道采购油品，确保油品来源合法、可靠。其次，加油站应加强对散装油的检测和筛查工作，确保不合格油品不会进入用户的车辆。最后，加油站应定期清洗和维护储存油罐，防止油罐内的沉积物污染油品。

其次，散装油的储存要规范。储存是散装油管理的重要环节，规范的储存可以保证油品的质量和安全。首先，加油站应设置专门的油品储存区域，禁止存放其他杂物，确保散装油与其他物品隔离。其次，加油站应定期检查和维护油罐和油管道，及时发现并修复漏油和破损的问题，防止油品泄漏。最后，加油站应配备专业的储存油罐清洗设备，并定期对油罐进行清洗，清除污染物和杂质，保证油罐内部干净。

另外，提升员工素质是关键。加油站的员工是管理散装油的中坚力量，他们的专业素质和工作态度直接影响到散装油的管理质量。因此，加油站应重视员工的培训和发展。首先，加油站应设立专门的培训机构，组织员工进行散装油相关知识和技能的培训，提高其专业水平。其次，加油站应建立激励机制，通过奖励和晋升来激发员工的积极性和创造力。最后，加油站应加强对员工的监督和管理，确保员工遵守相关规范和操作流程，做到油品管理的规范化和标准化。

另外，与客户进行沟通是必要的。加油站作为服务行业，要保证用户的满意度，需要与客户进行及时沟通，了解用户的需求和意见。首先，加油站应设立用户咨询和投诉渠道，接受用户的咨询和投诉，及时解决用户的问题。其次，加油站应定期与用户进行沟通，了解用户对油品质量和服务满意度的评价，有针对性地改进工作。最后，加油站还可以通过定期开展用户满意度调查和活动来增加用户参与度，提高用户对加油站的信任度。

最后，加强监管是不可或缺的。加油站散装油管理需要有严格的监管和检查，确保加油站管理符合规范和标准。首先，相关部门应建立健全评估机制，定期对加油站的散装油管理进行评估和检查，及时发现问题并要求加油站改进。其次，加油站应加强对散装油的监控和记录，定期上报相关数据和运营情况，提供给监管部门进行跟踪和分析。最后，加油站应积极参与相关的学术交流和行业培训，与同行业的其他加油站分享经验，共同提升散装油管理水平。

综上所述，加油站散装油管理是一项综合性的工作，需要加油站和相关部门共同努力，才能保证油品质量的可靠性和用户的满意度。油品质量可靠是第一位的，散装油的储存要规范，提升员工素质是关键，与客户进行沟通是必要的，加强监管是不可或缺的。只有这样，才能为用户提供安全可靠的加油服务，推动加油站行业的发展。

加油站资金管理心得（模板16篇）篇十六

me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。

区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。

通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：

一、组织学习，提高认识。

基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的`统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤，提高在岗率。

为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率。

随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。

还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题。

因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题。

过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题。

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续。

统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。

四、从实际出发，提高零散时间的利用率。

文档为doc格式。