竞聘的目的是展示个人的能力、经验和潜力，从而获取更好的职业发展机会。下面是一些经验丰富的人士撰写的竞聘材料范文，供大家参考和学习。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇一
各位领导、各位评委：
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫__，今年__岁，20__毕业于__铁路职业技术学校，20__年x月起至20__年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学习，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
一是有认真负责的敬业精神。
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风，岗位竞聘演讲稿《预备指导司机竞聘演讲稿》。
二是有丰富细致的工作经验。
我现在担任的是__机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将近十年，十年的工作过程中，我平稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
三是有稳定团结的工作作风。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。
这次如果竞聘成功的话，我将努力做好以下三点：
三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇二
大家好！
局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉,成为一名领导和同事们“点头”的司机。
四、更加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成领导赋予我的各项工作任务。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇三
尊敬的领导：
您好！
我叫xxx，现年xx岁，学历xx，xx年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇四
各位领导：
大家好！
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫xxx，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。。
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇五
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我叫xx，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的`寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故br%26在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇六
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
非常感谢集团党委给我参加这次竞职演说的机会。当前，我们集团的`改革与发展进入到了一个关键性的阶段，需要每位员工统一意志，加强团结，坚定信心，奋力进取。今天我来到这里，一方面是向集团汇报我的工作情况和工作认识，同时也是希望能有机会为集团的发展做出更大的贡献。
我竞聘的职位是xx书社副总编辑。首先请允许我简单介绍一下自己的情况。我于19xx年毕业于北京大学中文系古典文献专业。xx年xx月至xx年xx月在省古籍办工作，xx年xx月进xx书社，先后担任图书编辑、编辑室副主任、总编办副主任、总编办主任兼办公室主任。党员，编审职称。
下面我就结合对所竞聘职位的认识，谈谈我本人的任职目标、工作思路以及自身优势。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇七
感谢公司为我们青年员工提供了这样一次公平公正的竞聘机会，我觉得这次竞聘对我个人来说，不仅是一次难得的机遇，更是一次学习与锻炼的机会，将有助于我个人素质的提高，我会倍加珍惜，充分展示自我。此次竞争，无论成功与否，我都将一如既往的听从厂部的安排，干好本职工作。
我是一名生产进度跟单员，主要负责订单的生产数据和交期。此次竞聘车间主任助理岗位，一是给自己一个锻炼发展的机会，二是争取发挥更大潜力为公司效力。竞聘主任助理，我认为我的优势是具有强烈的事业心和责任感。年轻就是资本，我会把“年轻”这个宝贵的资源投入到我深爱的事业。假如我有幸走上了这个岗位，我将在公司领导的栽培下，主动当好参谋和助手，紧绕公司发展思路，积极争取各级领导、各个部门的支持配合，认真履行岗位职责，全力以赴做好本职工作。今天，我怀着感恩双汇、忠于双汇、报效双汇之心来参加竞聘，我竞聘的职务是德州双汇动力车间副主任一职，我的报告分三部分。
第一部分：个人简历。
第二部分：工作回顾。
自xx年进入双汇以来，我从一名普通的车间员工到设备维修工、设备维修班长一步一个脚印的走过来。渴求知识、谦虚谨慎、孜孜以求的我在这个循序渐进的成长历程中不仅极大的提高了自己的技术水平、全面深入的掌握了动力车间的设备维修、供水、供汽、制冷、等相关知识和相关管理工作，更重要的是：使我对从员工到车间班长各级人员的感受、心声、和需求有了深入和透彻的了解和理解。这些综合知识为我在工作中创造性的开展好人员管理、能源管理、设备管理、安全管理工作奠定了充分和坚实的基础。
再任德州双汇动力车间屠宰维修班班长期间，我重点做了以下几方面工作。
一、在人员管理方面我们依照公司的各种管理规定制定了自己的管理规定，如：迟到、脱岗、早退、工作不认真、干完工作现场卫生不收拾的、维修质量差的造成返工的、车间反馈的等等都对应一系列的处罚，自从制定以后不但提高了工作效率，而且还提高了维修质量。
二、在设备保养与维护方面我们制定了个人承包制，把每台设备承包给个人，并且每台设备制定了保养期限，由承包人定期对设备保养加油级检修，没有定期保养加油者对其进行相应的处罚，设备损坏经查是由于检修不到位所造成的也要对承包人进行相应的处罚，自从制定了这些制度以后我们屠宰设备的故障率几乎为零。
三、在控制维修费用及节能降耗方面我们对车间进行了一系列的创新及改造。
6、红脏间下红脏处安装自动脱钩器降低了工人的劳动强度。
第三部分、对于动力车间副主任一职的认识和工作思路。
副主任不仅仅是一种权力，更重要的是一种责任。他有责任协助车间主任完成公司制定的各项工作计划；有责任协助车间主任完善机构建设，制定和完善各项管理规章制度，有责任创造性的开展好能源、设备、安全和环保工作，规避车间各类风险；有责任推动车间在原有的管理基础上快速发展。
我本人平时干工作非常踏实，非常认真，不管领导交代给的任何问题任何任务都能及时完成，完不成的和解决不了的时向领导反应，不会打肿脸充胖子，也不会对自己的责任进行推卸和扯皮。我平时工作中不爱多说话，不会在领导面前做面子活，对就是对错就是错，说一不二，对问题敢于面对和曝光，我不会用华丽的语言来装饰自己，认认真真做事，踏踏实实做人。
有责任更要有思路。我的思路是重点围绕以下几个方面开展工作。
第三是创新问题，主要表现在思路不够开阔、创新面不够广、力度不够大。
我想下一步我将从以下几个方面着手开展工作：
1）协助车间主任加强对各班组班长的管理，对班组内部工作主要以指导为主，放宽班组长权力，给班组长以更大的发展空间，由班组长根据班组实际情况合理调整人员，根据员工劳效公平分配奖金，拉大技术员工的奖金差距，激发大家的工作主动性。
2）细化车间管理规范，完善管理规章制度及岗位责任制，并在日常工作中注意搞好员工培训，以规章制度管理人，认真做到以理服人。多抽出些时间和精力对员工多给予指导和督促检查，少一些事后的批评和处罚，努力培养员工强烈的自尊心、自信心和争胜心，充分调动员工的工作积极性，从而发挥个人的潜能，积极主动的做好自己的本职工作。
2、针对设备维护及费用控制问题，我想主要从以下几个方面控制：
1）对于设备随意操作原因造成的设备损坏问题及车间能源使用浪费问题，把此项工作作为维修工作的一部分要全面开展，充分利用现场的维修人员加强对车间使用人员的监督力度，对于发现问题不汇报、纵容机手违章操作的维修工要加大考核力度，彻底解决“用者不管，管者不用”的现象，规范车间员工对设备及能源的正确使用。
2）针对设备维护问题，设备分管落实责任到人，细化标准，明确到人，由承包人具体负责做好设备的日常维护、保养、检修工作。
（1）集思广益，充分调动大家的工作积极性，形成一种人人参与创。
3、创新问题，我想下一步的创新工作应从以下几个方面开展：
1）集思广益，充分调动大家的工作积极性，形成一种人人参与创新的良好氛围。从精神上鼓励创新人员。通过把创新提出人全车间表扬、制作光荣榜等形式，在精神上鼓励大家。其次，在从物质上重奖创新人员。除了公司的正常奖励以外，车间每月还要设立一至两名创新先进奖，进行额外的奖励。另外还要在优秀员工评选上、班长任命上、年度先进个人评选上等方面给于优选考虑，从而刺激大家的创新积极性。让大家都参与到创新工作中来。
（2）继续深化进口备件国产化，努力实现机械类备件的全部国产化。
下面，我谨以公司为背景，浅谈一下我对此岗位的认识和打算：公司领导是头，是司令部；车间是腰，主要是贯通上下的作用；广大员工就属于腿，主要是贯彻落实厂部的思路，执行司令部的意见。只有头、腰、腿贯穿“活动”这条主线协调发展，一个活生生的人才能走得平稳，而我们公司的工作也正需要这种团结协作的精神。基于以上认识，我认为：经济效益是企业的生命力，生产经营就是企业的中心工作，服务企业就是始终把围绕生产经营作为工作的主战场，善于在公司生产经营的中心工作中寻找切入点和突破口，使工作更加贴近生产、贴近实际。对于我本人而言，必须扎扎实实做好每一件事，为公司的发展创造价值，做一个正直的人、诚实的人、高尚的人和勤奋的人，不求尽善尽美，但求尽心尽力。
我抱着一颗平淡之心参加这次竞聘。如果成功，我将拿出年轻人的干劲，以饱满的热情投身于工作中，兢兢业业，踏踏实实，提高业务水平，提高自身综合素质，干好主任助理工作。如果在竞选中失败，我将始终保持良好的精神状态，用十分的热情，百倍的努力，全面锤炼，在今后的工作中，争取更大的进步。
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实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇八
尊敬的各位领导、各位来宾、朋友们：
大家好!我来自×××，今天我演讲的题目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季轮回，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，它承载着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字：却包含了几许悲欢。作为一名公交人，交通安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴出车去，平平安安回家来”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，更是对一个驾驶员的基本要求。
“安全”不是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认知和理解，是对自己和千万百姓的责任。我们的公交车每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机与乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户每一个人的幸福与安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。
安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的.最基本要求。为此，我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起。平时做好“三检“工作，认真检查车辆状况，把影响安全的隐患及时消除在萌芽状态，同时努力提高驾驶技能，强化”六种意识，“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里，牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗?朋友们，做为一名交通参与者难道不该为安全做点什么吗?(不要以为自己不开车，交通安全就与你无关，我们每个人每天只要一出门就是一名交通参与者，过马路的时候你走人行道和斑马线了吗?骑车的时候，你走非机动车道了吗?乘坐公交车时，你有没有有序排队上下车?上车后有没有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一个小小的行为都可能成为极大的安全隐患，举例子山东老人换随意座位等等)，人生没有如果，生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
作为驾驶员，在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗?在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是全天下父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通规则，保证行车安全，珍爱生命——让安全与我们同行!与生命同行!
千里之行，始于足下，生命之树，始于安全，生命至上、安全第一!
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇九
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的时机。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的根本情况：我叫吴宇华，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项平安教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建立，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我到达了平安行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经历，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经历上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事效劳，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的承受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我根本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。竞聘后的.工作打算和决心：
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充分、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和效劳前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同事们批评指正。谢谢。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十
我叫×××，今年××岁，××年参加工作，××年加入中国共产党，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：
我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：
第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我能够认真学习党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担任过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人，车，物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。
2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是盛达公司对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组;规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明;使车队的学习制度更加完善。
其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”;提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我公司的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以公司的发展为动力，以基础管理为重点;努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。
3、实行精细化的.经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。
4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。
利用工作与生产的闲暇，结合车队工作的特点不定期的开展安全知识竞赛及岗位练兵等活动;努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围，以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心，大力加强企业文化建设，增强车队的凝聚力，提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度;扩大企业文化的外延，推动车队的全面发展。
我厂和我公司的这次人事制度改革，是社会发展的必然，是大势所趋，因此，我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的改革与发展做出自己的贡献!
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十一
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
20xx年6月采油x队组建成立，我也来到了这里，成为第一批建队人员。从20xx年6月至20xx年6月任采油测试班班长。艰苦的工作环境，巨大的工作量，使我开阔了视野，提高了业务水平，也磨练了我的意志。回首过去，从参加工作到现在已经过去了十五个年头，我深知作为一名基层班组长的不容易，也深知基层班组长的重要性：既要有无私的奉献精神，更要有高度的责任心，而我依然坚定地选择这份职业。
如果我是一名基层班组长，我将用全新的管理理念，带领我的班组成员齐心协力、勇于创新，把我们的班组建设成一个绿色班组、星级班组、学习型班组。
如果我是一名基层班组长，我将从以下几方面开展工作：
一、加强注水管理工作，不折不扣地执行注水方案。
二、加强机采集输管理工作。
三、加强物资节能工作。
四、加强井组及井场规格化工作。
五、执行qhse管理规定，做好安全环保工作。
大家都知道，20xx年我们国家把节能、环保与和谐提升到了国家国策的高度，作为采油×队的一名班长，身上肩负着创建绿色窗口、环境友好型企业、增强环保意识的重担与责任，我将带领班组成员踏踏实实地大力开展安全环保工作。
如果我是一名基层班组长，我将会把我自己独创的“五及时”理论加以开展，那就是及时巡回检查、及时发现问题、及时诊断、及时处理、及时汇报。我将加强产量意识、加强效率意识、加强一个新形势下的复合型班组的.班风建设。
二十一世纪是知识经济时代，也是人才的时代，我相信在公司领导的重视下，在队领导的信任下，在同事们的支持下，我的工作将会得以全方面的开展，我的才能将会得到最大限度的发挥。在今后的工作和学习中，我会全心全意、任劳任怨。遭遇挫折，我勇敢地面对；面对机会，我勇于把握；退缩，从来不是我的性格；我知道只要我不放弃，没有任何人、任何事可以将我放弃；持之以恒、不断追求，才是生命的永恒；吃苦耐劳、勇于创新，才是我的本色。
多年的基层工作和丰富的技术经验，使我拥有必胜的信心；多年的班组长生涯培养了我管理和组织的才能。我有信心，我能胜任领导交给我的任何一项工作任务，而且我坚信，我能完成的更精彩、更出色。
我今天之所以来参加竞聘，就是为了寻找一个更好地实现自己人生价值的用武之地，从而以更好的精神状态投身到工作中，以更优异的工作成绩来回报领导、回报社会。
虽然有众多的选手，以他们最佳的精神状态和过去所取得的优异成绩，来与我并肩挑战，但我还是以百倍的信心、执着的热情，奔向我的目标。
我知道我并不是一个十全十美的人，简短的竞聘演说，只是我个人对自己的“包装”，真正完美的“质量”和优良的“性能”，还有待各位通过“使用”来加以证明。我请你们相信，只要给我一个机会，我就会用我加倍的努力来还你们一个惊喜；我会从前人的手里接过他们手中的接力棒，努力跑好属于我自己的这一段路程！
我真诚地期待各位领导和各位同事对我的信任和鼓励。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十二
大家好!
我叫xxxx，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号;下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的`行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。
记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故;在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十三
敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好!
很高兴能参加这次竞选。俗话说：谁要有知识，就得多请教，而我就原意当那个被人请教的学习委员。“学习委员”顾名思义，就是要领导全班同学搞好学习，但是真要做到这点我想肯定很困难，不过，既然我今天站在了这里，我相信会有我自己的办法，那就是和同学们一起探讨问题，提出自己的观点，这样会让全班同学的学习上一个台阶。虽然我的学习不是出类拔萃的，但是我相信只要用一颗真诚的心去工作，我一定会将这个职务做好的。
我做任何事都会有强烈的责任感，认真仔细对待每一件事，用一颗平常心，及时发现并公平公正地处理每一个问题，而且时刻想到“在其位，谋其政”，会记着“为同学服务”的宗旨，做好学习委员的每一项工作。
如果我当上了学习委员，我一定尽力做好学习委员的每一件事，我一定对自己严加约束，敬请老师和同学们的监督，我会以自己的行动给大家一份交代的。如果我竞选失败了，我也不会气馁，我会把它当成一次锻炼，一个教训，让自己变得更好，更称职。
请投上你们宝贵的一票吧，谢谢大家!
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十四
各位领导、各位评委、同事们：
大家好！
好的渠道，会引来一池活水；一个好的用人机制，能使无数人才脱颖而出。我很荣幸能够参加本次竞聘，心境十分激动。首先要感激大家对我的信任，让我有机会站在那里发表演讲。今日，我演讲的题目是：“勇挑重担，竭诚奉献，努力争当一名优秀的个金部总经理。下头我向大家作一个简要的自我介绍：
我叫xxx，今年37岁，党员，本科学历，xx年进入建行工作，任基层网点主任12年，现管理三个支行。回首过去x年的工作，在单位领导和同仁们的支持和帮忙下，我从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的职责人。今日的演讲我将用以下两方面展示自我。
竞聘该职务的优势：
在大学期间，我的专业就是财会专业，所以，对财务工作比较熟悉。上岗后，我始终不忘充实自我，坚持干中学、学中干，不断实现自我的提高。凭着不懈地努力，现获得中级经济职称。另外，x年来的岗位磨练，也练就了我娴熟的业务本事。不管是传统业务，还是各种新业务，我都保证做到守制度、懂原理、会操作。这些都有利于我成为一名合格的中层管理人员。
二、具有丰富的基层工作经验。
我担任基层网点主任有12余年，使我积累了丰富的基层经验。同时，在多年的基层管理岗位上，锻炼了自我的管理本事，综合处理本事，所以，我相信我有本事胜任这份工作。今后，我会继续发扬艰苦奋斗、求真务实的工作作风，并密切结合岗位要求，创造性地工作，确保出色地完成每项任务。
我今年37岁，身体健康、精力充沛、斗志十足，理解本事快、适应本事强，能够完全适应当前高标准、严要求、快节奏，以及高强度、大负荷的工作量，我有本事、也有愿望把自我全部的精力投入到个人金融工作中，毫无保留、不遗余力的把工作做细、做实、做好，为个金部事业的创新与发展贡献自我的微薄之力。
未来工作设想：
假如我这次竞聘成功，我将围绕以下几方面开展工作:。
（一）抓好自身建设，全面提高素质。
个金部经理，职责重大，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自我，在我行领导的正确领导下，做到爱岗敬业、以身作则，要求部门人员做到的自我首先要做到，率先垂范，严以律己，努力争当一名合格的建行人。
（二）创新思路，积极进取，实现个金业务平衡发展。
1.近年来，在全球金融危机的影响下，我们银行业，难免受到一些波及。自20xx年后，这种不良影响有逐渐蔓延的趋势。同年下半年国家几次下调存贷款基准利率后，致使每笔贷款的利润空间日益减小。加之整体经济的不景气造成人们的个人收入缩水，从而影响到个贷偿还本事。此时，应注意协调好利润增长与风险防范之间的关系。不仅仅要稳保利润增长，还要避免个贷风险。
2.针对当前我行现有的个人类金融业务中涉及到的贷款类型，必须做到齐抓共管，进取拓展更多的利润点，从而实现个贷业务的均衡发展。另外，要创新思路，实现个贷业务的多元化经营，从而分散并减少整体风险。同时，结合市场需求，加大市场推广力度，进取开拓更多的市场，扩大客户群体。
3.在受理各项贷款与票据业务时，应根据相关法律法规及建行的金融制度等，加强精细化管理，力争将风险消除在萌芽之中。
（三）管理方式上要有所创新。
要根据我行改革发展的需要，立足本职，调整思路，不断探索工作的新思路、新方法，用全新的经营管理理念，简化办事流程，创造性地开展工作。
古人云：不能够一时之得意而自夸其能；亦不能够一时之失意而自坠其志。各们领导，各位评委，本人一向坚定不移地认为：不断学习、实践、再学习是获得成功的关键。所以我始终坚信，无论在什么工作岗位上，只要有足够的努力，就必须会获得成功!最终，我向在座的各位评委、各位领导、同志们表个态：不论这次竞聘结果如何，我将继续勤奋学习、勇于实践，不断提高科学确定形势、应对复杂局面及配合全局的本事。进一步增强事业心、职责感和使命感，尽心尽责做好各项工作，为建行事业发展添砖加瓦！
我的演讲完了，多谢大家！
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十五
尊敬的各位评委，各位领导，各位同仁：
你们好！
感谢公司，感谢竞聘，使我能有机会站在演讲席上，更感谢在场的各位给予我参与这次竞聘演讲的勇气和力量。所以在此向各位真诚的道一声：谢谢！
改革不算一个新鲜的话题，竞聘也渗透到社会生活的方方面面，它无时不昭示着人们这样一个道理：唯改革才有出路，唯有竞聘才能找到自己想要的人才。
今天，我参加公司竞聘的演讲，大家会认为我太年轻，缺少资本，但是我为什么能站在这个竞聘的演讲台上，是因为我信奉"海阔凭鱼跃，天高任鸟飞"，机会是靠自己去努力争取的，广阔的市场是靠大家努力开创的，如果连竞聘的勇气都没有，那更不用说去开创市场了。前辈们有前辈们的优势：丰富的专业经验和社会经验，而年轻人的优势在于接受新鲜事物快，思维方式能与时代同步。而且还有着属于自己的那份不达目的誓不罢休的精神。
多年以来，在学校这个大家庭里，通过老师们和朋友们的帮助，我成长了不少，其间我不仅积累了许多本专业的知识，并且学到了很多社会交际方面的知识。这些知识不管什么时候都是我的一个财富。我感谢他们。
如果我有幸竞聘成功的话，我将努力做好以下几点：
1）收集当地的信息，掌握当地大建筑公司的经营情况（包括经营方式和经营优势），调查当地开发商的开发能力和信誉度，同时完善经营队伍（包括投标，风险评估，业务谈判）等，努力做更好的项目。另外还需要保持与公司和项目部的沟通与交流，因为公司无论什么时候都是我们的强大后盾，有着丰富的经验，我们需要将大的承接项目的信息和我们的意见反馈给公司，以确保决策的正确性。
2）风险防范，工程的不确定因素与效益是紧密联系在一起的，如果不做好风险防范，再好的项目，效益如同空中楼阁，随时都可能消失，然而在做好风险防范的前提下，我们就需要通过我们的测算，把握好市场价格的信息，加强管理的前提下挖掘如何提高我们的经济效益，通过管理实现效益的最大化。
3）拓展社交范围，孤掌难鸣引用到这里就是说不论做什么事情都需要大家的帮助，一个人的能力往往是有限的，所以我们需要与社会的各方面的人交往，在我们建筑方面，有了一定的社交范围就相当于拥有了一块相当大的信息库和资料库。因而在信息收集和业务承接方面都有一定的优势。
4）人才的培养：一个公司的发展需要不断的注入新鲜血液，新鲜血液是一个公司不断发展的后备力量。只有不断培养新人并且留住人才，才能确保业务发展到一定程度的有更多的熟悉业务的人才。
5）内部的团结：在这就像一个家庭，我们只有把这当做自己的家不遗余力的去付出。才能达到企业的最大收益，更能显示出我们公司的人文精神，使我们的力量凝结在一起，去努力，去奋斗。
6）愉快的工作场合：在这拥有开心的工作环境，愉悦的心情，才能提高员工们的积极性和全心的付出，提高了生产和发展。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十六
尊敬的领导、各位同事：
大家好!
我是xx，我竞争的岗位是市场经理。我是上年正式走上客户经理工作岗位的，在一年零六个月的工作过程中，我一直牢记公司领导的警示，坚持“清清白白做人，认认真真做事”的宗旨，以公司的利益为出发点，全身心地投入到工作之中，经过坚持不懈地探索和调整，不辞辛劳地奔走和努力，走出了一条适合区域销售习惯的新路子，取得了一定的成绩。卷烟销售总量和促销品牌销售量屡创新高，在各条线路中名列前茅;销售层面控制也基本定型，今年1月至6月销售排名前10%的客户占区域销售总量的百分比均控制在35%以下，超前性地达到了公司的要求。
1、市场经理必须具备良好的人格素质和管理能力。人格素质包括积极敬业、善于沟通、技能突出、知识广泛、心理健康。管理能力则主要体现在预见能力、计划能力、诊断能力、赞扬能力以及合作能力等方面。
2、市场经理的工作职责。依据公司的整体规划和营销目标，正确分析市场机会，确定目标市场;合理设定销售目标，制订销售计划和销售策略;管理和指导一线营销人员市场经理最主要的工作职责和任务就是在营销团队中起着教练员和指挥棒的作用，他必须教会和带领一线营销人员通过一系列的营销活动来实现公司的营销目标。
1、在营销团队中采用说服式、参与式的工作风格，而不是简单粗暴的命令式和不负责任的授权式。公平、公正、公开地开展指标考核、分配卷烟、查错纠错等各项工作，以理服人，以健全的规章制度管理人。
2、完善每天的工作例会制度，加强横向与纵向沟通。鉴于线路分散，所有客户经理无法每天集中的实际情况，计划在电脑平台上设置一个工作例会平台，通过这个平台将当天的各项工作进行指导与安排，对上个工作日的工作统一点评，表扬先进，鞭策后进。客户经理与访销员每个月至少集中一次进行沟通交流，提高工作质量和效率。
3、加强市场信息的收集和分析工作。在以往的工作中，客户经理最基础和最重要的工作——市场信息的收集和分析流于形式，收集到的信息散、乱，有的信息甚至毫无价值，最主要的原因在于客户经理在信息收集和分析方面缺乏指向性，想当然地乱收一通，如此分析出来的结果可想而知。
4、在工作过程中将自己和其他优秀的客户经理在卷烟营销一线积累的一些经验毫无保留地、开诚布公地与团队成员进行交流，取长补短，采取“传、帮、带”的形式提高团队整体的能力、脑力、挑战力、执行力和凝聚力，着力打造一支“招之即来，来之能战，战之能胜”的优秀团队。
如果竟岗成功，我绝不会骄傲，我会勤勤恳恳、兢兢业业地面对人生的新一轮挑战，力求在新的工作岗位上干出成绩，干出精彩!
如果竟岗失败，我更不会气馁，我会积极努力地寻找差距，缩小差距，超越差距，回到原来的工作岗位从头再来。我相信，我仍然是一名优秀的客户经理!
谢谢大家!
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十七
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫xxx，自1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉，成为一名领导和同事们“点头”的司机。
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十八
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
xx年3月—xx年10月任职中国房地产开发公司销售科销售员。
xx年1月—xx年2月任职天成物业管理公司材料员兼职司机。
xx年5月—xx年11月八宝丰源煤矿领导司机。
xx年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班。
(1)负责车辆的全面管理工作。
(2)负责公司各业务单元用车保障支撑工作。
(3)司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养。
(4)积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践;。
(5)树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业;。
(1)具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
(2)有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱!我相信有领导的大力支持和指导，有各位同事的齐心协力，有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩，再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励!
谢谢大家!
实用司机岗位竞聘演讲稿（通用19篇）篇十九
尊敬的各位领导、各位评委、亲爱的同事们：
大家上午好！
今天，在公司岗位竞聘会上，我以基于自己的优势站在这里，竞争xxxx副经理这一职位：
第一， 我具备清正廉洁、诚信为本的优良品质。我信奉诚实、严于律已的处世之道，始终以“沉默是金、忍让是银、帮人是德、吃亏是福”来告诫自己，多年的管理工作经历使我养成了为人正派、严以律已的优良品质，具备了成为一名合格中层领导干部的前提条件。
第三， 我具备开拓进取、勇于创新的精神。从我入厂工作20年以来，我始终告诉自己：不管什么工作，一定要做好，做的最好。我工作过很多部门，并始终保持刻苦钻研业务的劲头，不管是熟手的工作，还是新工作，我都会以开拓创新的工作态度去创造佳绩。
第四， 我具备从事企业协调管理和业务应变能力。在十几年的业务实践中，我坚持在学中干，在干中学，积累了丰富的实践经验，正如有扎实的工作基础和较多的实践经验,使自己有信心挑起旧货中心物业管理经理这副担子。同时，在领导和同志们的帮助下，自己也提高了经营管理水平，这也为我做好今后的工作和竞聘这个职务奠定了好的基础从十多年的工作中，我学习到了书本中学不到的企业管理知识。
说实话,世无完人，我工作了20多年,身上存在着一些不足，比如:1.自己埋头工作，与领导的沟通少，不向领导反映情况、邋遢；2.由于自己的学业短，所以积累的书本知识淡薄；3.在现在的高科技电子时代，不能熟练的运用电脑等等。现在，我已经认识到了，正在改正，并决心以此为新的起点，去攀登自己一个更高的峰点。
如果这次我能竞聘成功，我将配合旧货中心总经理团结同志，做好我xx市场的物业管理工作：
一是，加强与领导员工客户在思想上的沟通。
通过多项沟通，协调好领导与员工、员工与员工的关系；要善于激励人，真正关爱人，用人所长，容人所短，做到大家一条心，努力营造一个相互信任、相互帮助、相互理解的和谐工作环境。要关心客户，密切联系客户，做到以诚待人，以情动人，以理服人。
二是，加强自身建设，提升自身素养。
首先要加强政治理论和业务知识的学习，不断提高政治理论和管理水平，尽快完成角色转换，胜任本职工作。其次要时刻保持清醒的头脑，处处严格要求自己，不做有损于融合的事，不说有损企业形象的话。再次在日常工作中注重“三勤”：脑勤——勤学多思，多为领导出点子，多献计献策；腿勤——不怕多跑路，不怕多流汗；嘴勤——多向厂长汇报，多与班子领导协调，多与中层领导和员工沟通，把分管工作做实做优。
三是，积极配合xx中心总经理工作，完成好物业经理的工作职责。
xx市场大力发展租赁业是合理配置资源、促进经济效益增长的客观转变要求，是公司实现升级改造、推动产业升级的创新发展必经之路。随着我们生活水平的.持续快速发展,产品替代日益加剧，旧货回收将剧增，旧货市场租赁房屋/场地的市场需求正迅速扩大。xx的租赁业发展越迅速，市场规模也越大，客户要求我们的租赁管理水平也在不断提高。以我多年的管理水平，业户服务经验，会积极完成好旧货中心总经理交办的任务，按照物业经理的岗位职责/职权完成工作，做到服务好客户/让客户可以在市场舒适的经营环境和生活环境中做好旧货交易。
作为这次竞聘上岗的积极参与者，我希望在竞争中获得成功。但是，我绝不会回避失败。不管最后结果如何，我都将“堂堂正正做人，兢兢业业做事。”
我的演讲完了，谢谢大家！