最优车队长竞聘报告范文（20篇）

竞聘报告是一种书面材料，用于向雇主介绍自己的能力和经验。小编为大家搜集了一些具有亮点的竞聘报告范文，希望能给大家带来一些启发和借鉴。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇一

尊敬的各位评委、各位同事：

本人，生于x年，男，汉族。现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于1993年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。服役于汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上；吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹！对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，20xx年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功；一次二等功；连继7年被团表彰为优秀共产党员；20xx年被军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司从事车辆管理工作，20xx年又被聘为xx县交警大队特勤中队，从事事故处理工作；20xx年有幸被招录到县环境卫生管理局从事驾驶员工作至今。在此期间，先后参加了xx县第十二届党代会，两届蓝球运动会，被局党委评为优秀共产党员；先进个人等殊荣。

几年来，无论是部队，还是在地方，无论是在下海打工还是在家上班，本人都能严格要求自己，干一行爱一行，干一行专一行。凭借在部队养成的良好习惯，认真履职尽责，加强自身政治思想及业务知识的学习，秉公执法，严格律己，热情服务于自已事业。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为环卫工作添砖加瓦，为建设五个奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

竞选车队长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，20xx年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够；资历尚浅；不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。

我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵；凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇二

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长xxx。

我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔！

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。

20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。

众所周知，我们xx集团有两个车队，一个在20xx年已经通过承包改制的形式承包给我所经营的这家车队，主要负责xx上市公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为，第一，对第一家已实施改制车队的成功运营的管理经验，让我对自己胜任这一工作性质相同、内容相近的职位有足够的信心和把握；第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的发展做出自己的贡献。

我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇三

尊敬的各位领导、同事们，大家好：

首先感谢领导、同事们的信任和支持，给了我这个机会来参加这次车队主管的竞聘。我叫xxx，现年36岁，1999年参加工作，于2011年进入公司工作，在xxx工作两年，在机关工作两年，现为综合管理部驾驶员。我根据自己的实际情况，申请参与xxx车队主管一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我公司号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行我的竞聘汇报:。

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于公司车队的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是中专毕业，学汽车修理专业的，毕业后从事车辆驾驶工作12年，在工作中“以诚待人”，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:。

（一）建章立制，狠抓落实，不断规范用车。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司与一矿的各项业务发展，我将在综合部主任的领导下，严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保车辆的日常、急时和特事所需，让车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理，确保安全行车。

教育纪录片，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我将定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

（三）精打细算，节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我将精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我将定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养，我将制定切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范车辆维修管理，降低运行成本，减少支出。

（四）热心周到，为全公司工作提供保障。

办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开公司、一矿的培养，领导的帮助和教育，同事们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回领导和同事们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的发展做出自己的贡献！

综合管理部xxx。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇四

各位领导：

20xx年1—10月份，我在某露天矿运输队担任副队长，11月中旬又调来工务队担任副书记，副队长，工会主席。首先感谢各位领导在学习，工作，生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下，我认真学习“三个代表和科学发展观”重要思想，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本，并且立足本岗、扎实工作，对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨，坚持党的基本原则，努力提高自己的业务水平，协调各方面的工作，出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。

一、德：

加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风，严守工作纪律，努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作，爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。

二、能:。

(一)、顾全大局，端正态度，积极的完成公司安排的各项任务。

(二)增强服务。

(三)加强管理。制度建设，完善各项规章制度。

(四)增强监督职能。加强制度执行的监督，加强对计划的执行的监督，加强安全的监督。

三、勤:。

加强自身学习，明确岗位职责，不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习，积极向同行和同事学习，加强自己的业务水平和管理能力，努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。

四、绩:。

我主要做了以下工作：我始终以科学发展观为新的理念，始终坚持党的安全生产方针，牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我严格履行副队长的岗位职责，在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多，而且大多是倒班作业，一个运行班组作业人员人员就有60多人，而且大部分是新司机，操作技能差，经验不足，尤其是个别司机安全意识淡薄，只重产量，忽视安全。

今年坑下各个平盘没有形成，作业范围小，道路严重交*，车流密度大，大部分是坡道和拐弯，运距较长，单人单机操作设备，劳动强度相对较大、易疲劳，危险系数较高，再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难，但是没有被吓倒，为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务，我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议，积极想办法，同时广泛听取广大职工的意见，集思广益、群策群力定措施，拿方案，采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标，并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。

一、具体我做了以下工作：

生产方面：

1、给职工营造一个宽松和谐的工作氛围，以人为本，改善生活和作业环境;。

2、加强劳动纪律的管理，狠抓“三违”;。

3、加强卡车的状态管理。努力提高卡车的出动率，保证安全生产;。

4、积极加强与检修中心及相应车间的配合;。

5、提高辅助环节服务意识，加强服务质量;。

6、开展行之有效的促生产保安全活动。

安全方面：

2、职工安全培训，以考代学，形式多样的和行之有效的促生产，保安全活动。

3、加强运输安全工作的现场管理;加大卡车规范化操作的考核力度;加大夜间值班和查岗的力度;充分发挥群监员，青安岗的作用。4、亲情管理，每月评比一次争当“安全生产文明示范岗”活动，开展联防互保活动，为了让职工干的安心顺心，深入开展协管安全好矿嫂活动。起到很好的效果，更主要的是加强现场的管理和加大卡车规范化操作的考核力度。

9、安全管理制度化，(《重型卡车培训教材》、《交*路口行车规定》、《故障车辆坡道停车规定》、“安全管理奖惩办法”、“提车点检补充规定”、“轮胎奖的考核办法”等)。

二、存在的不足和努力的方向：没有真正以科学发展观做为新的工作理念，没有领悟本质安全的真正含义。在管理方面还存在很多问题，经验不足，专业理论知识掌握不够透彻等等。今后努力的方向：

1、我从运输队调到工务队工作，又走上了新的工作岗位，更要坚持学习。学习党的基本理论、基本政策，党建知识，党务管理。工会工作的基本知识。在学习的同时，还要深入现场，一线学习工务队的其他业务知识。

2、加强个人修养，勤政务实，埋头苦干，实践自己“先做人、再做事”的人生准则。

3、明年生产任务将会更加繁重，在今后的安全生产工作中，巩固成绩，同心同德，开拓创新，求真务实，不断进取，去开辟工务队工作的新篇章!

以上述职，敬请领导、同志们批评指正。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇五

尊敬的各位评委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有xx年驾龄的驾驶员，对车有一种浓厚的热爱，对车辆的管理，维修及运作成本也有一定的见解，因此本人决定竞聘车队队长。

本人xxx，生于xxxx年，男，汉族。现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于xxxx年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。服役于xxx汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上；吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹！对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，x年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功；一次二等功；连继7年被团表彰为优秀共产党员；20xx年被军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司从事车辆管理工作，20xx年又被聘为xx县交警大队特勤中队，从事事故处理工作；20xx年有幸被招录到县环境卫生管理局从事驾驶员工作至今。在此期间，先后参加了xx县第xx届党代会，两届蓝球运动会，被局党委评为优秀共产党员；先进个人等殊荣。

几年来，无论是部队，还是在地方，无论是在下海打工还是在家上班，本人都能严格要求自己，干一行爱一行，干一行专一行。凭借在部队养成的良好习惯，认真履职尽责，加强自身政治思想及业务知识的学习，秉公执法，严格律己，热情服务于自已事业。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

竞选车队长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够；资历尚浅；不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。

我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵；凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇六

尊敬的各位领导，各位同事：

我竞聘的岗位是车队队长。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。

一、主要工作。

简历。

我1976年6月出生，中共党员。1994年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

二、主要工作业绩。

我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心;守时守纪，让职工放心;热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

(一)建章立制狠抓落实不断规范用车。

我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等。

规章制度。

;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

(二)安全管理常抓不懈确保安全行车。

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

(三)合理调度急缓兼顾做到科学管车。

当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议、党代会等会议的用车;三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

(四)精打细算用心维护节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

(五)热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅;市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。四是为11部车安装了鲁通卡etc和琴岛通etc，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

三、对于以后的工作设想。

各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

(一)建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理;二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理。

责任书。

》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感;三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

(二)狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感;增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故;规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全;增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

(三)为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务;在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

(四)进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态;三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

(五)节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益;制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行;加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。

我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇七

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

首先感谢领导、同事们的信任和支持，给了我这个机会来参加这次车队主管的竞聘。我叫xxx，现年36岁，1999年参加工作，于20xx年进入公司工作，在xxx工作两年，在机关工作两年，现为综合管理部驾驶员。我根据自己的实际情况，申请参与xxx车队主管一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我公司号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行我的竞聘汇报:。

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：

第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于公司车队的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是中专毕业，学汽车修理专业的，毕业后从事车辆驾驶工作12年，在工作中“以诚待人”，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:。

（一）建章立制，狠抓落实，不断规范用车。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司与一矿的各项业务发展，我将在综合部主任的领导下，严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保车辆的日常、急时和特事所需，让车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理，确保安全行车。

在车辆安全管理工作中，我将以安全教育、安全检查为主线，营造安全驾驶行车的气氛，确保车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我将组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供思想保障。二是开展系统的安全教育。我将组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化全体驾驶员人员安全意识，防止事故发生。三是开展定期教育，对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期组织驾驶员收看安全教育纪录片，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我将定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

（三）精打细算，节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我将精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我将定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗。三是定点维修保养，我将制定切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范车辆维修管理，降低运行成本，减少支出。

（四）热心周到，为全公司工作提供保障。

我将紧紧围绕着全公司、哈密一矿的工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。我将带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开公司、一矿的培养，领导的帮助和教育，同事们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回领导和同事们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的发展做出自己的贡献！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇八

转眼间加入国利这个大家庭已经快两年了，在这两年不到的时间里也让我在车队副队长的工作学习中感触不少。首先是要感谢公司领导的关心，在工作中给予我及时的指导跟帮助。其次感谢各位同事，能给我一个充分发展技能的环境空间，也使我在大家身上学习到不少东西。我也倍感荣幸。回首这一年来的工作，工作总量要比去年翻倍，人员数跟车辆数达到历年的最高值（货运车队、物流设备、总经办、集团）共计百余台。在车队工作中我主要负责车辆保养维护跟突发事故的应急处理，下面简单总结汇报一下：

我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用。今年我狠抓维修人员的操作安全工作，每周一次安全防范工作例会，安全责任落实到每个领班，做到不间断巡视及时发现、及时提醒、及时纠正。在突发应急的事件处理上我能保持清晰的思路及时地做出相应的对策，确保公司的业务正常发展。在维修方面亲自带领机务团队维护好车辆的车容车况，坚决的执行不让问题车上路，降低抛锚次数。严格控制维修成本，在确保行车安全的前提下尽量使用修复件。绝不浪费。推动了车队整体保障工作的扎实开展。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的知识，跟一些科学管理的理论跟概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定。在车辆车型上发现了一些设计制造上的缺陷，问题突出的直接影响到我们的行车安全，东风天龙车的气管路积水影响刹车效果，一度使东风公司召回问题车辆，但他们经过很多措施都也无法满足技术要求。我在理论跟实际分析出自己的几套措施法案后决定出一种改变调整气路法，用很小的成本彻底解决问题。现在正在试用阶段，驾驶员实际的反响也很好。如果一旦推广的话行车的安全不但能得到保障而且保护了挂车上的制动继动阀不受腐蚀，每年能节省两到三万元的配件费。

我始终把服务公司作为工作重点，在有效满足领导跟各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。同样的在公司的操作设备维护上我也积极地投入工作。做到第一时间维修，虽然这些特种设备上的维修我们还很缺少技术跟经验，但我不怕。我会带领团队做到边实践边学习、努力克服种种困难、发挥百折不挠、活到老学到老精神啃下这块硬骨头。

为了不断提高用车的工作效率跟服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。

一年来，在上级领导的帮助跟单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求跟同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:。

1.由于车队车辆数量快速增加，虽然经过认真合理的调配，但当生产任务紧张时，仍然发生停车场地无法满足停车需求。

2.超过百台的车辆维修急需有个室内的维修场地，这样可以提高工作效率，有力保障物流设备的正常运作。

3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。

根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点跟不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为车队乃至公司的建设跟发展做出自己应有的贡献。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇九

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！首先，我十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘车队队长演讲稿和展示自我的机会。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

公司车队队长竞聘演讲稿这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

我若有幸竞争上岗这个让岗位工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：

队长竞聘演讲的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进队组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”

我的演讲完毕，谢谢大家！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十一

各位领导：

大家好！

我叫xx，今年27岁。95年毕业于xxxxx学校，在厂汽车队先后从事汽车修理和技术检验工作，并担任车队团支部书记职务。经过工作几年以来不断地学习和实践，在领导和同志的支持帮助下，自身专业技术水平和工作能力逐步得到提高，并渐渐成长为队内的技术骨干之一。在这次竞聘中我竞争的岗位是水电厂汽车队副队长，参加这次竞争我觉得对于我个人来说不仅是走上治理岗位的机遇，更主要的是一次能够充分展现自我，难得的学习和锻炼的机会。

参加此次竞聘，我认为自身具有以下几个方面的优势：

一是具有较强的业务素质和专业技术水平。作为一名从班组成长起来的技术人员，我能够认真学习各项生产技术，将所学知识运用于生产当中，使得自身较好把握了队内各型车辆设备的维护和修理技术。同时在工作期间积极钻研业务，作为专业技术人员，协助厂机动科、技术科编写了水电厂《车辆设备治理规范》，《机械设备治理规范和操作规程》等企业标准。作为队技术治理人员，在队内领导的大力支持和帮助下，与其他技术人员一起，主持和参与开展了多项技术成果的研究攻关工作，其中有厂科技进步成果三项、质量治理qc成果三项、现代化质量治理成果一项，小改小革成果两项。通过积极开展有关专业的技术攻关和创新活动，从而进一步深入学习和研究了专业理论，增强了业务水平，开阔了视野，同时使得自身技术运用能力和水平得到了领导的认可。

二是具有吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。通过几年来在生产班组的工作实践和学习，使得我深深懂得了一个道理：那就是作为一名基层的技术人员，不能只会懂得“纸上谈兵”，空讲理论。只有扑下身子深入生产现场，不断的在实际工作中磨砺和充实自己，通过有效的实践才能在技术工作中有所创新、有所作为。为此，在队内的生产建设、车辆抢修等活动中，我都乐于承担工作，勤于动手。在队内技术攻关活动中，工作紧张时我经常是白天在班组参加现场作业，晚上回家为整理资料、调整工作思路而通宵熬夜。对待工作，不管干什么我从不讲价钱，更不怨天尤人，并在工作中踏踏实实、兢兢业业，一丝不苟努力把各项工作做到最好。

三是具有虚心好学，开拓进取的创新意识。作为队内的技术检验工作，本身就是一个集维修技术和设备运用治理的综合性岗位。因此，在完成技术工作的同时，我虚心学习运输企业的有关业务知识，熟悉把握了运输质量治理、设备安全治理等有关知识，系统了解了各级各类文件精神，初步具备了一名治理干部所必需的业务知识和政策水平。并且，我在队内负责宣传报道工作，同时也锻炼和积累了一定的文字功底。工作之余还自学了计算机知识，能够熟练使用计算机进行各种文字办公操作和日常维护等。在日常工作中，思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物较快，并且勇于实践，面对困难具有高昂的斗志。四是具有严于律己、诚信为本的优良品质。我信仰老实待人，严于律己的处世之道。作为治理干部，我认为必须要有处处带头示范的权威，又要能够和职工群众打成一片。为此，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和素质的锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，应该说得到了领导和同事的肯定。

以上是我的几点竞争优势，假如能够得到上级组织领导的认可竞聘成功，那么我的主要工作思路是这样考虑的：

围绕队内的生产建设和车辆运行治理工作，牢固树立技术效益意识，集中人员技术力量，从强化车辆设备治理水平，提高修保质量着手，在生产中加强技术攻关和创新活动，坚持推广应用先进的技术工艺和设备手段，积极组织开展群众性的小改小革、技术改造活动，为确保全队的安全行车、优质服务运行工作的完成打好基础。具体的计划措施有以下几点：

1、强化技术治理工作，确保安全行车服务。

汽车队作为厂水电生产的运输服务单位，队内的车辆型号陈旧，运行时间长。并加之油区周边地区的道路状况较差，设备运行损耗大。车辆在日常生产过程中经常出现一些难以控制解决的故障难题，使队内的安全运行服务工作难以得到有效的保障。在确保水电生产的前提下，我们所要面对的主要问题是：一方面是车辆逐年老化，故障隐患多，难以有效控制解决；一方面是要提高车辆设备的运行效率，确保为水电生产行车服务的安全、高效。因此，这就需要我们在现有设备和人员基础上，挖掘自身技术潜力，最大限度的发挥技术治理工作的优势和力量，有效的解决车辆运行过程中的一些实际问题，以确保我队安全行车、优质服务工作的顺利进行。

2、提高自身治理水平，引导职工开展技术工作。

技术治理工作开展效果的好与坏，首先要从治理人员自身抓起。因此，在全队的生产运行治理工作中，作为技术治理干部必须首先做到熟悉了解全队车辆设备的运行动态，对在实际工作中把握到的有关问题要认真的进行汇总分析。同时，对当前急需解决的技术问题要及时提出一定的`处理办法和思路，对一些较为复杂、疑难的技术难题，要迅速组织人员共同研究解决。为此，队内要组织成立由治理干部、专业技术人员和技术工人骨干组成的攻关小组，针对生产过程中的重点技术难题，由小组通过现场会诊、讨论，共同提出可行性方案和技术措施加以解决。通过全员参予、群策群力的方法手段，以此来增强职工队伍在生产中的技术运用意识和能力，从而促进队内整体技术治理水平的提高。

3、加强学习，加速知识更新，提升我队技术创新水平。

随着现代科学技术和相关专业理论知识的不断发展和提高，假如我们仅仅依靠原有的专业知识，已经不能满足现阶段在运输企业发展建设过程中对技术治理工作新的需求。这就要求自身必须不断的提高专业技术水平，勤于思考、加强学习，及时把握了解相关行业的先进理论和技术，才能立足于本岗，针对生产实际需求充分发挥技术带头的作用效能，在队内的技术创新活动中有所贡献和作为，从而真正提高队内车辆设备运用治理的技术水平。

随着我局、我厂改革工作的深入进行，我们清楚的熟悉到，企业要发展，需要的不仅仅是一名普通技术人员或治理人员，而是更多的高素质复合型治理人才。假如此次我未能竞聘成功，说明自身离上级组织领导的要求还有差距。这就需要自己认清不足，在今后工作中立足于本职，继续增强自身各方面能力的学习和培养，使得自身综合素质能力不断提高，以逐步进步成长为一名合格人才。谢谢大家！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十二

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。

众所周知，我们xx集团有两个车队，一个在20xx年已经通过承包改制的形式承包给我所经营的这家车队，主要负责xx上市公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为，第一，对第一家已实施改制车队的成功运营的管理经验，让我对自己胜任这一工作性质相同、内容相近的职位有足够的信心和把握；第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为：

第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的'发展做出自己的贡献。

我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十三

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自己的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。

我xx年xx月出生，xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落实不断规范用车。

我公司机关现有车辆12部，驾驶员xx人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理常抓不懈确保安全行车。

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。

一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。

二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。

三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。

四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时，进行针对性的安全教育。

五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

（三）合理调度急缓兼顾做到科学管车。

当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。

一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。

二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议等会议的用车；

三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。

四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

（四）精打细算用心维护节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。

一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。

二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。

三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

（五）热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。

一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。

二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。

三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。

四是为11部车安装了鲁通卡etc和琴岛通etc，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

（二）建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。

三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

（三）进一步做好车辆的'日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。

一是定期保养始终，保持一个好的车况。

三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

（四）为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自己价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

（五）节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核，对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总，找出存在的问题，达到节约开支，减少浪费的目标要求。

在演讲的最后，我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

谢谢大家！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十四

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好!我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长xxx。

我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔!

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx-19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十五

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。

我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落实不断规范用车。

我公司机关现有车辆12部，驾驶员xx人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理常抓不懈确保安全行车。

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。

一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。

二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。

三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。

四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时，进行针对性的安全教育。

五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

（三）合理调度急缓兼顾做到科学管车。

当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议等会议的用车；三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

（四）精打细算用心维护节能经济养车。

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

（五）热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。四是为11部车安装了鲁通卡etc和琴岛通etc，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的`操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

（二）建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理；二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感；三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

（三）进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态；三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

（四）为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

（五）节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核，对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总，找出存在的问题，达到节约开支，减少浪费的目标要求。

在演讲的最后，我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

谢谢大家！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十六

各位领导、各位评委、车队的职工朋友们：

大家好！我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长。

我从小生长在这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来发展有目共睹，是的，随着企业的改制，焕发了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔！

由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。

在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。

我今年xx岁，学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。

20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的`组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。

下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。

20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。

众所周知，我们xx集团有两个车队，一个在20xx年已经通过承包改制的形式承包给我所经营的这家车队，主要负责上市公司的运输业务。当另一个车队，也就是现在要改制的车队，其主要业务是负责xx集团公司内部运输，不对外承揽业务。我想告诉大家的是，当车队要改制的消息传出来后，我毫不犹豫地在第一时间报了名。这是因为，第一，对第一家已实施改制车队的成功运营的管理经验，让我对自己胜任这一工作性质相同、内容相近的职位有足够的信心和把握；第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的发展做出自己的贡献。

我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十七

本人xxx，生于xxx年,男,汉族.现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于1993年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。

服役于xxx汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上；吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹!对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，13年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功；一次二等功；连继7年被团表彰为优秀共产党员；20xx年被军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于20xx年退役后又在深圳一家物流公司从事车辆管理工作，20xx年又被聘为xx县交警大队特勤中队，从事事故处理工作；20xx年有幸被招录到县环境卫生管理局从事驾驶员工作至今。在此期间，先后参加了xx县第十二届党代会，两届蓝球运动会，被局党委评为优秀共产党员；先进个人等殊荣。

几年来，无论是部队，还是在地方，无论是在下海打工还是在家上班，本人都能严格要求自己，干一行爱一行，干一行专一行。凭借在部队养成的良好习惯，认真履职尽责，加强自身政治思想及业务知识的学习，秉公执法，严格律己，热情服务于自已事业。

本人这次有幸参加竞选车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

竞选车队长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够；资历尚浅；不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。

我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。

不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵；凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十八

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

首先感谢领导、同志们的信任和支持，给了我这个机会来参加竞职演讲。我叫xx，现年**岁，**年参加工作，***学院**专业毕业，现为综合科科员。这次机构改革对我中心下属各单位领导及职能岗位实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请参与中心车队副队长一职竞聘。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我中心及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇；在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：

我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于中心的发展与建设中。第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。我是学汽车修理专业的，毕业后有8年的汽车修理经验，后又从事车辆驾驶xx年，**年被安排在生产调度岗位任调度员3年，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。

如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：

1、摆正位置，做好中心发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人、车、物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务；对下要在关心同事、支持同事、指导同事、理解同事、重视同事上下功夫。做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节，协调好员工之间的关系，做到全体员工一条心，保证扎扎实实，井然有序的做好各项工作。促进我中心改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。

2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是中心对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为副队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组；规定车辆检查日，要求检查组以书面的.形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题；从而提高车队的管理水平。

强化落实安全及“三会一讲”例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”；提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我中心的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以中心的发展为动力，以基础管理为重点；努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。

3、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。

按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。

我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为中心的改革与发展做出自己的贡献！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇十九

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好！首先，我十分感谢领导和同志们给我提供了这次和展示自我的机会。

本人这次有幸参加车队长，有信心，有热情，有能力、在现有的基础上，将车队的工作做的更好。为xx的环卫工作添砖加瓦，为建设五个xx奉献我的青春和力量！我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来，千里之行，始于足下。

这个职位，我认为自己具有以下几个方面的优势。

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。

我若有幸这个让岗位工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：

的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进队组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的`先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”

我的演讲完毕，谢谢大家！

最优车队长竞聘报告范文（20篇）篇二十

尊敬的各位评委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有13年驾龄的驾驶员，对车有一种浓厚的热爱，对车辆的管理，维修及运作成本也有一定的见解，因此本人决定竞聘车队队长。

承蒙领导的关心与支持，xx年xx月xx号借调至行政部代管车队。公司现有的xx辆大巴车及xx辆电瓶车，xx辆大巴车总计金额xx元，每辆xx元；三辆电瓶车总计金额xx元，每辆xx元。合计xx元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使城管分队长竞聘演讲近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。

1、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

2、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

3、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

4、加强车辆管理，狠抓爱车例保确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

5、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

6、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的'思想工作，合理安排调配好驾驶员。

7、制定驾驶员考核制度。

1、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

2、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

3、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。

4、在运行途中严格遵守交通规则和操保安队长竞聘演讲作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

5、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。

6、到站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。

7、严禁在工作中讲脏话、粗话。

8、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

9、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

10、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。

11、仪表端庄、整洁，不蓬头垢脸。

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。

最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

我的演讲完毕，谢谢大家！