每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
专业求职信的论文求职信职专篇一
论文的有关部分全部抄清完了，经过检查，再没有什么问题，把它装成册，再加上封面。下面是小编为大家整理的关于技术专业的论文，欢迎大家的阅读。
教学目标体系的构建是一体化教学体系构建的基础。根据机电技术专业培养目标和学院就业特点，确定了以职业能力培养为核心的一体化教学计划，从而彻底改变了过去实训教学从属于理论教学的地位，达到理论与实践并重的目的。以职业素质训导和获取职业资格证书作为该目标体系的两个支撑点，把素质教育贯穿到教学的各个环节中，从而建立了素质教育、理论知识和职业技能的有机联系，实现理论教学体系与实训化教学体系的一体化合并。
2.1确定专业的岗位需求
根据培养目标和人才规格，先确定该专业职业岗位群。因学院前身是铁路司机学校，主要培养铁路机车和车辆等专业的技术工人，现绝大多数毕业学生会走向铁路系统就业。因此学院机电技术专业面向的岗位群主要是铁路大型机电设备操作与维修、铁路电气自动化建设等。
2．2确定一体化教学的目标体系
根据机电技术专业面向的岗位群和市场需求，通过广泛调研和论证，确定培养学生综合实践能力的整体目标，再将整体目标分解成基本素质、专业基本技能、专业技能和职业素养等子目标。其中基本素质包括计算机操作能力、口头和书面表达能力、协调沟通能力、日常交往礼仪等。专业基本技能主要包括常用钳工技能、电工技能、机械加工制造基础等。专业技能包括机电产品的生产、安装、调试、操作及维护维修等技能，是学生在社会职业中直接应用的技能。职业素养是通过综合的教育和管理手段，锻炼学生从日常生活到岗位相关的各种活动中的服从意识、纪律意识、团队协作意识等。这些子目标根据其在人才培养中的作用又可分为核心技术、常用技术和周边技术三类，根据子目标的作用与相互关系，构建既科学合理又符合社会职业需要的一体化教学目标体系。
3．1课堂教学内容体系
课堂教学由原来的以教材为依据的单一讲授模式，转变为贴合实训内容、多种形式的课堂训练，培养学生对知识的运用能力和职业素质的提高。按照职业活动的特点和要求整合一体化教学内容，合并或撤消部分教学内容，适当增加综合性、设计性的实训内容，以便于学生毕业后在单位缩短磨合期。
3.2校内实训教学内容体系
校内实训基地是便于学生一边学理论，一边实践锻炼，提高学生动手能力必不可少的场所，学生通过校内实训受到最基本的工程技术和操作技能方面的训练。依据机电技术专业教学目标体系，将实训分为电工基础实训、钳工基础实训、机械加工基础实训、电机与拖动专项实训、电气自动化与plc专项实训、机械维修专项实训、电子产品装配与调试专项实训等。实施中可根据学生的个体差别，就某一技术或操作在集中时间内进行反复训练，直至掌握。通过校内实训既有利于学生对理论知识的理解，也对机电设备的生产流程及科学管理等有了必要的认识，使学生在校学习期间就及早进入职业角色，接触实践，了解生产，掌握一定的专业技能，为校外实习奠定了坚实的基础。
3．3校外实习内容体系
我校采取三年(或两年)在校学习，最后一年到企业顶岗实习的模式，校企双方共同承担教学任务。近几年由专业老师带队，安排学生分别到陕汽集团下属企业、苏州某电子企业、金德管业等几家企业顶岗实习。通过校外实习，学生对企事业单位的现代化设备、生产技术与科学管理等有了必要的了解和掌握，把理论与实践有机结合起来，为缩短从学院到社会的适应期打下良好基础，也为学院的专业建设和教学改革积累了宝贵的经验。
3．4技能与方法的拓展
方法能力的拓展：教学中做了一些新的尝试，比如组织学生对典型机电设备进行系统设计和生产工艺设计，以此促进学生掌握资料查阅方法、电气元件的选择、设备选型、说明书的撰写、工艺书撰写等一系列能力和方法，训练学生利用所学知识解决实际问题的能力。技能的'拓展：定期开展形式多样的第二课堂活动、技能竞赛活动等，内容涉及钳工技能、计算机操作、电工和电子装配、机械加工等，选拔表现优异的学生组队参加省市技能大赛，已获得多项好成绩。同时学生在拓展训练和竞赛活动中，也接受着全面的创新能力培养和综合技能锻炼。
3．5新的考核评价体系
考核评价的改革必须紧紧扣住培养目标，重点应放在对学生核心职业能力和岗位职业技能考核和评价上。教学考试尽量与国家职业资格鉴定接轨，考核重点要与职业资格鉴定的考点相吻合，加强对考核方法、考核形式和考核手段的研究，以提职业资格证书获取率为抓手，抓职业技能鉴定，促一体化教学质量提高。
一体化教学的保障体系应包含具有一定生产、管理经验的“双师型”教师队伍，较完备、先进的设备设施，仿真性的一体化教学环境以及具有一体化教学特色的环境三个重要方面，它是保证一体化教学效果的重要因素。
4.1师资队伍建设
学院按照一体化教学的目标要求制定了具体的师资队伍建设规划，建立符合职业教育特点的师资继续教育进修和企业实践制度，建立具有“教师资格证书”与“职业技能证书”的教师准入制度；政策规定和鼓励教师在企业与学院间进行定期交流，每年选派专业带头人和骨干教师参加各种培训，选派骨干教师深入到行业企业一线熟悉生产，参与科研和技术开发；也聘请名实践经验丰富的工程技术人员参与教学。
4．2完善实训基地
实训基地是职业院校实施职业技能训练和鉴定的基础保证。本专业已经按照一体化教学体系和职业技能鉴定实施的需要进行校内基地的建设。新建立了和谐电力机车、和谐内燃机车、地铁等多个综合实训场地，实训设备的技术含量和现代化程度与企业生产水平同步；与西安铁路局、中铁集团、神华集团及多家地方铁路联合，建立了近十个校外实训基地。总之，经过几年的不断探索创新，我们已经形成了面向铁路独具特色的机电技术专业，以一体化教学改革为核心，通过不断深化和创新，已经出现了招生就业双增长的良好发展势头。
专业求职信的论文求职信职专篇二
时光匆匆，三年的研究生生活也要即将结束了。回想起那一年夏天，还是懵懂少年的我怀着激动的心情踏入这个校园，从本科到研究生，至今已不知不觉过去了七年。回首这段难忘的时光，有欢笑也有泪水，更重要的是在这里，我结交到了许多良师益友，在他们的指导和帮助之下，我度过了人生中最美好、最充实的七年光阴。如今我即将走出校园、走入社会，在此我想对这些良师益友们表示我崇高的敬意和诚挚的谢意。
首先，我要感谢我的导师冯俏彬教授。三年来有幸拜于冯老师门下，老师对我的学习给予悉心的教导和热情的帮助。冯老师一丝不苟的作风，严谨治学的态度，积极进取的精神，不仅传授给我知识，更教会了我许多做人的道理，这些都将使我受益终身。而且，在此次毕业论文的写作过程中，老师虽事务繁重，但仍在百忙之中抽出宝贵的时间给予耐心的指导。可以说，此文虽写自我手，却凝结了老师的心血。在此，我要向恩师送上最深切的谢意及最真诚的祝福！
我要感谢在西南财经大学求学期间所有教导过和帮助过我的老师，是老师们的教导让我能在知识的海洋中畅游，更激励着我在今后的人生道路上要奋勇向前。
我要感谢我的室友，傅望霖同学。虽然我们并不是同一个学院的，但三年以来，谢谢他对我的关怀和照顾，难忘那些一起看球、打球的时光。一曰室友，终生兄弟。
我要感谢高远、王雷、郑朝阳、饶星、刘斌、查弦、李佼洋、游寅以及其他财税学院级的同学们，感谢他们这三年以来给予我的照顾和帮助，让我留下了这一段美好的回忆，他们永远是我最好的朋友。
此外，我要感谢我的父母。一直以来，父母都对我疼爱有加，为我的生活和学习创造良好的条件。在这次找工作和论文写作的过程中，更是给予了我巨大的精神支持和鼓励，也让我深刻感觉到父母己逐渐老去，该是我担起责任，好好回报父母养育之恩的时候了。父母养育之恩，终生难以忘怀。我不求今生能有太多的成就，只愿父母身体健康、平平安安就好。
最后，还要感谢在百忙之中抽出宝贵时间评阅和参加论文答辩的专家们，感谢对本文提出的意见与建议，这些都将使我更清楚地认识到自己的不足，尽快加以改正并得到提高。
成都，温江，财大，这个我待了七年的地方，终于也要说声再见了。
专业求职信的论文求职信职专篇三
随着信息化技术不断的发展和提高，为人们带来很多便捷的服务，互联网上买卖商品已经不再是新鲜的话题，人们可以在互联网上买到各种各样的商品，信息化营销已成为一种必然的趋势。在这样的大环境下，汽车销售应该怎样提升竞争力？汽车信息化销售的模式有时怎样的？本文以此为题，对于当前的汽车的营销模式进行总结，并对汽车信息化营销的大体结构进行分析。
汽车销售；信息化销售；系统信息化
在当下，网络已经成为人们生活的必备品，信息化营销也成了商家新的营销武器。信息化营销可以将商品大量的信息进行投放，同时信息的投放种类也很多，让人们对于商品了解的更加详细具体。线上商家可以与客户进行实时沟通与回应，更好地为客户进行服务。在这样的大环境下，汽车信息化营销已经成为一种必然，信息化营销方便客户的同时，也是在为我们创造更多的机会，旧的营销方式和新的营销模式的碰撞将为汽车营销行业带来怎样的改变，这将是提升行业争力和营销模式创新的一次良好的契机。
在当前，汽车销售以传统型销售居多，以以下几种销售方式为主，第一种，汽车生产企业将生产产品直接销售给客户。第二种，汽车生产企业自己建立自己品牌的销售公司。第三种，汽车生产企业与经销商合作，成立联合经销公司，双方利用各自的便利条件互惠互利。第四种，选定某一经销商成立本公司品牌的专营店。第五种，普通经销公司。现今我国汽车营销还是在总代理和分区经营的模式进行销售，这也是非常传统的销售方式。现今信息化营销模式已被很多行业所采用，食品、服装、电器等等都已各种各样的形式进行信息化营销，汽车行业也逐步在向信息化营销所发展，信息化营销对于生产公司和客户都提供了方便，建立起一站式的平台，让客户能够在网络上浏览到详细的信息，文字、图片、视频等等多种形式的信息更加的详细和具体，一些问题也可以通过信息化平台与客户进行实时沟通，包括与经销商进行网上交易、合作。汽车信息化营销推动了汽车销售体系的快速发展，是未来汽车营销的一把利器。
2.1售后服务工作不到位汽车在出售到客户手中后，进行的维修、保养等服务就是售后服务，作为汽车产品来讲售后服务是非常重要的一环，为什么这么说，汽车跟很多商品一样，出现问题后是可以通过维修和更换零部件进行修复的。商家将汽车卖给客户只是我们服务的开始，客户对我们的产品满不满意除了产品本身的质量之外，就是售后服务，在各行各业中汽车的售后服务4s店的形式是相较完善的一种售后服务体系，但是这仍存在这一些问题。在客户将产品送到4s点进行维修也好还是维护保养也好，不可避免的会出现一些问题，出问题后客户不仅仅会对4s店的服务不满意，也会对产品的品牌产生不满，这对于企业品牌也好还是信誉都会收到严重的影响。
2.2信息反馈不能全面开展作为生产企业，客户的意见和建议对于企业来讲非常的重要，客户的意见和建议所反映出的是客户的需要和需求意向，无论是优点也好缺点好，生产企业根据客户的反馈区进行完善商品，使商品更加符合客户的需求，让客户对商品的使用更加的满意，从而增强商品的竞争力。这些信息回馈目前都是靠客户在去4s店进行维修、保养时，所填写的资料中获取，但是就目前而言4s点在反馈工作上做的并不是非常的好，反馈到厂商手中的信息内容不具有建设性，作为生产厂商我们根本不能够了解产品有着哪些问题，不清楚在客户眼中我们的商品究竟是什么样的，客户因为什么喜欢我们的商品，又因为什么不喜欢我们的商品，这些我们都不清楚，所以就失去了将产品变的更有竞争力的一项重要依据。
2.3缺少专业的销售人员现今我国不仅仅是汽车销售行业，所有的销售行业都存在这样的一个问题，就是销售人员都是非专业。销售行业是一个比较特殊的行业，首先就是需要大量的人员从事这个行业，但是目前高校销售专业毕业的学生非常的少，对于所有的销售行业而言无疑是杯水车薪。所以汽车销售不得不跟其他行业一样放低招聘门槛，这就很大程度的影响了销售业绩。销售人员必须要有亲和力，良好的语言能力和沟通能力，还要对产品知识熟悉了解，为了能够提升销售人员的销售水平和销售业绩，必须要对销售人员进行专业知识培训和销售技巧培训。
电子商务作为信息化发展的产物，已经被越来越多的厂商和客户所青睐，而且发展也越来越快速，各种资源的整合和配套服务的发展也越来越完善，从客户产品的选择、订单处理、付款收款、客商沟通、货物供应、售后服务等都能够在网络上完成，一站式便捷服务，为双方带来了很多的方便。企业要将信息化营销引入公司，必须要进行相关配套改革，从生产上必须要提高生产效率，为了减少库存和生产过剩的问题，生产企业可根据网络营销订单和业绩进行计划生产和计划外生产。更重要的是做好各个部门之间的沟通工作，特别是生产、财务、销售、配送等部门，一定要及时进行沟通和数据共享。
（1）管理规范。应用软件的设定可根据厂商需要进行定义，而且客户使用也非常的简单，操作使用起来特别的规范。
（2）实施成本低。动态服务信息有第三方公司负责维护和数据更新，而且收费方式可根据客户需要进行更改，节约了大量的人力成本。
（3）提高了企业的运作效率。在网络平台进行营销等一系列服务，可以快速地完成信息交换等各种服务。
3.2汽车信息化销售系统功能设计在这方面的工作上，厂商只需要向第三方公司提供相应的数据，以及实时信息等，让他们上传到网络或是修改，客户就可通过平台共享相关数据。
（1）企业内部销售系统平台功能设计。这一部分的系统平台由生产企业和经销商两部分所组成，生产企业主要负责经销商订单的审核和查询，产品库存量查询等还包括车辆返厂等相关问题的咨询。经销商所负责的就是向厂家提交订单，车辆接收等工作。
（2）汽车产业链协作平台的业务功能设计。在进行平台功能设计时要将生产企业和经销商在平台上提供服务的功能进行区分，一定要明确好避免出现错误。这一平台系统的设计一定要符合功能使用的要求，要将生产厂家和经销商的职能区分开，平台所提供的服务要符合客户的需求方向。
3.3有专门的门店进行售后信息反馈汽车销售厂商可以有一个专门的店门进行车辆售后以及车辆信息的反馈，对听取客户对整个信息方面的意见，可以加以改进和变化，能够成为企业发展的强大动力，很多汽车企业已经开始注意到了这一点，把握住这个重要的机遇，让汽车的售后更加的完善有竞争力。在没有客户的时候，门店的售后人员需要对之前的信息进行整理，汇集成对本企业的成长有利的信息，反馈给研发部门，让其作出更好的改进方案，使自己在汽车行业中越做越好。
汽车营销行业做到信息化管理，不仅能够保证对我国汽车制造管理的信息化管理，还能保证生产、研发与销售相互结合，为客户提供更多的选择和服务支持，同时，还能通过销售网络的不断发展，为客户提供更多的人性化服务。例如，为了保证客户的出行方便，可以提供路况咨询系统，为客户找到最快捷的到达方式；还可以为客户提供整个地区的地图，根据语音找到对应的路线；同时，最重要的还是在安全方面的系统提升，必须要保证乘客的安全，最好是能够设计研发出来一系列的求救信号，如果出现交通安全故障，可以第一时间解决。
信息化不仅仅是对车里的系统进行改进，对汽车的售前、售中以及售后都要保证一体化，全心全意为客户服务，满足客户对于汽车的要求，卖出的不仅仅是一台车，同时还有自己的服务以及附加值。所以，现在需要把汽车行业营销过程信息化加强统一化的建设，让汽车行业与其他服务行业一样共同发展，树立以客户为主的观点，保证了汽车行业的稳定。同时，对汽车行业的技术革新方面还有一定的要求，在重视服务的时候还要注重产品的质量以及后续的维修服务情况，通过质量的提升、到位的服务，满足不同的客户对不同汽车的需求，让我国的汽车能够走上国际，同更多的厂商进行竞争。
总之，在营销的过程中一定要意识到营销实际上是一个庞大的系统而不是独立存在的，我们要在信息建设的时候注意对公司相关业务上的提升，慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上来。信息化的建设程度与公司的发展程度是息息相关的。所以，信息化程度与公司管理同步，最终达到节约成本、提升整个公司服务质量的目的。在这个过程中，还需要把管理做的更加细致，达到精细化的管理模式，然后提升整个汽车行业营销的竞争水平。
参考文献：
[1]张俊山．企业信息化管理基础分析与评价研究[d]．河北工业大学，2013。
[2]刘红雨．试论企业信息资源的开发利用与管理信息系统建设[j]．现代情报，2010（1）。
[3]弭元英，冯绍瑞．基于信息化的品牌国际化策略研究[j]．情报科学，2014（12）。
专业求职信的论文求职信职专篇四
：职业资格证书与学历证书融通是促进高职教育改革与发展的需要。高职院校应从汽车类专业岗位（群)的职业能力与任务及相对应的职业资格证书分析入手，从以工作过程为导向的课程理念、以“双师型”为核心的教师队伍建设、融合职业标准与课程标准的双证教材建设等三个方面探索汽车类专业“双证融通”的途径。
近年来，“以服务为宗旨，以就业为导向，注重质量提高，重视内涵建设”的发展思路已经成为高职院校的共识。一批在高职教育教学改革处于领先地位的院校，对我国本土化的高职课程模式进行了积极的探索，逐步积累了一些经验，并正在形成独特的课程模式特色。这些高职院校高度重视教育教学改革，在办学理念、教学思想、人才培养模式等方面取得了巨大的成就。先进的办学理念有力地带动了专业教学改革，并逐步形成了较为鲜明的课程模式特色和教学特色。具体表现在两个方面：“双证”互通的课程模式走向成熟；实践导向的课程模式正在形成。但是，实践中也存在一些问题，如教师对高职课程改革的理念还比较模糊；反映高职教育特色的课程模式有待进一步探索；课程改革缺乏先进的理论指导；课程改革的动力需要进一步激发等。
汽车类专业（包括汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术）的学历证书与职业资格证书的沟通，实质是通过两类证书及其教育培训的相互对应、相互承认，实现学历教育（以文化素质水平为主要标志)与职业培训（以职业技能水平为主要标志)的沟通与衔接，最终促进劳动者综合素质的提高。
学历证书必须反映职业能力。学历证书是受教育者综合文化素质和教育水平的反映。在普通教育中，它是文化程度的凭证；在职业教育中，则是文化程度和某类（项)职业能力水平的凭证。因此，在“双证融通”中必须将职业资格认证作为学历证书的内涵要求。
职业资格证书对应专业核心能力，所谓“双证融通”，指的是高职教育中以学历证书为标志的学历教育和以职业资格证书为标志的职业培训之间的一种融合和沟通。其实质就是两类证书内涵（即综合文化水平与职业技术／技能等级)的衔接与对应。要实现“双证融通”，首先要按照专业培养对象的未来岗位，针对专业核心能力确定专业相对应的职业类别，一般一个专业可以对应2～3个职业。其次，要确定职业资格等级与学历层次的对应关系，主要是文化水平要求与职业能力要求的对应。
（一）以工作过程为导向的课程理念
课程建设、课程模式开发是一个系统工程，需要先进的理念支撑，必须结合示范性院校建设中的重点专业建设，借鉴国外职业教育课程改革的新范式，有效整合学校的教学与科研资源，全面推进课程改革。具体而言，当前高职院校在课程结构上应摒弃学科结构系统化的原则，确立以德国职业教育“学习领域”课程模式为代表的“工作过程系统化”的思想，对传统的课程模式进行颠覆性改革。为保证先进课程理念的引入，可聘请有关专家到校指导，以提高效率、少走弯路。
课程体系构建突出对学生职业岗位能力的培养，将职业标准引入课程体系，并贯穿于教学全过程。通过对职业岗位能力的分析，我们在课程教学体系中突出了汽车发动机检测与维修、汽车底盘检测与维修、汽车电器设备检测与维修等主干课程的建设和改革，构建了基础实训、专业实训、校外企业顶岗三个模块，以此支撑学生核心能力所需的知识和技能。同时，对课程设置及教学内容进行筛选、整合，将专业主干课设计为理论与实践相结合的综合实训课程，突出核心能力培养。
依据职业岗位能力要求的知识与技能，对课程内容进行优化。如将专业核心课程汽车发动机检测与维修，按照检测与维修项目进行教学内容的优化。课程内容的组织完全按照实际工作的基本过程与职业岗位的技能要求进行。
（二）开展以“双师型”为核心的师资队伍建设
“教”应以“学”为前提，有什么样的学习过程就应有相应的教学过程，所以，教师角色定位要更多地以学生角色的改变为依据。首先，教师是教学过程中的辅导者，即教师对整个教学做整体计划与实施，确定任务后辅导学生完成作业。另外，教师是教学过程的指引者，教师对社会岗位需求的认识程度，对岗位技能的把握程度，直接决定了案例选择的侧重点，也直接影响着学生职业能力的培养。所以，实施任务驱动教学方法的教师负有重任。这就对教师提出了更高的要求：教师应是优秀的教学者、熟练的操作者和敏锐的岗位需求分析者。
提升师资队伍质量是保障“双证融通”教学模式实施的关键。要将专业教师定期到企业锻炼形成制度，有计划、有目的地安排教师到企业进行短期实习或顶岗实习。充分利用校内外实训基地，强化教师的职业技能培训，鼓励教师参加各类职业资格证书考试。在不影响教学的情况下，鼓励教师到企业兼职，参与专业实践。
要通过产学结合，建设一支相对稳定的既有较高的学术造诣、又有较丰富的实践经验的兼职教师队伍。聘请一定数量的来自于企事业单位的有关专家、学者和行业权威、骨干作为兼职教师，一方面满足专业教学的需要，另一方面更好地架起学校与社会之间的桥梁，有利于争取行业支持，使专业建设更贴近社会需求。
（三）融合职业标准与课程标准的“双证书”教材建设
引导高等职业教育实施“双证融通”的主导教学模式。所谓“双证融通”，就是坚持以国家职业资格标准为导向，采用高职学历证书与职业资格证书并重的教育模式，确保在教育教学中体现两个证书的水平，同步提高高职毕业生的科学文化素质和职业素养。对于汽车类专业来说，职业资格证书包括助理汽车改装工程师、汽车改装工程师、高级汽车改装工程师三个等级；汽车修理工初级、中级、高级三个等级；汽车装配工以及汽车商务营销师等。
建设一套融合学历教育和职业资格教育的教材是一项非常重要的任务。通过“双证书”课程的学习，可以在不增加学时、不增加投入的情况下取得学历证书和职业资格证书。“双证书”教材建设应该围绕职业能力来完善教材体系，在职业能力基础上取得相应的职业资格证书。
（1）课程标准与职业标准的融通，它是“双证融通”的实质。而两种标准的融通又依赖于学生个人发展目标与社会发展目标的融通。高职教育改革的核心在于课程改革，课程改革的基本思路就是学习过程与工作过程的融通。
（2）课程评价方式与职业技能鉴定方式的融通。职业技能鉴定是一项基于职业技能水平的考核活动，是由国家认定的考核机构对劳动者从事某种职业所应掌握的技术理论知识和实际操作能力所作出的客观测量和评价。这些内容是依据国家职业（技能)标准、职业技能鉴定规范和相应教材来确定的，并通过编制试卷进行鉴定考核。因此，学校的考核一般可以兼容职业技能鉴定的要求，以满足技能考核要求。
（3）学历教育管理与职业资格管理的融通。高职院校的课程设置和课程标准是由教育行政部门审定的，而职业资格标准和职业技能鉴定机构是由人力资源与社会保障部门审定的，两种标准的融通客观上也要求双方管理者的沟通。通过建立一种经常性的沟通机制，实现社会管理协调的重要形式。
专业求职信的论文求职信职专篇五
1.1教师要具有教学模式的创新意识
在汽车保险专业教学中，要成功实现教学模式的改革创新，作为教师必须具有教学模式的创新意识。教师要认识到对于学生而言，只有具有学生的兴趣才能主动学习，提高学习的效果。而学生的学习兴趣的调动，一方面需要教师对学生的积极鼓励和支持，另一方面就要借助于教学模式的创新。如果老师在每一届课堂教学中，都用同样的模式组织教学，势必影响到学生学习汽车保险专业的积极性，降低学生的学习兴趣，因此，只有不断进行教学模式创新，才能保证学生高昂的学习热情。在课堂教学中，教师要努力实现师生之间的互动，积极鼓励学生表现自己的观点，要借助多种形式，比如，讨论，活动等方式，实现师生之间的有效互动，要彻底打破传统的以教师进行知识讲解为主的教学模式，能够实现师生的有效互动，使学生能够独立思考，分析解决问题，这对于应用型汽车保险专业人才的培养具有积极的作用。教师要能够根据不同的教学内容，灵活选择多样化的教学方式，要根据学生的兴趣，知识学习掌握情况，选择教学方式。在汽车保险专业教学中，所涉及的知识点繁多，很多内容的较为枯燥，比如，汽车保险的基本条款，汽车的承保、出险以及具体的查勘、定损及赔付等内容，知识点很多，有很多内容都需要识记，学生感到枯燥，如果利用传统课堂进行知识讲解，学生很难提高学习的兴趣，但如果教师具有教学模式的的创新改革意识，能够灵活应用案例教学、实践教学、讨论教学等多种方式为学生设置不同的问题情境，使学生能够分析解决生动的案例，这对于有效促进学生对有关知识的学习，促进学生应用知识解决问题能力的提升具有积极的意义，只有教师具有教学模式的改革创新意识，不断创新课堂，才能真正培养复合型保险专业应用人才。
1.2突出实践教学
汽车保险专业的实践性很强，进行教学模式的改革创新，必须要突出实践教学。教师根据教学内容合理安排实践形式，不断为学生创造应用知识解决问题的机会和情境，提高学生的实践能力，这是提高汽车保险专业教学效果的重要举措。比如，在汽车保险与理赔课程教学中，教师可以通过多媒体为学生生动展示一个事故车辆现场查勘与定损索赔的例子，在例子展示之后，教师引导学生熟悉汽车保险理赔要遵循的有关原则，引导学生熟悉汽车保险理赔的处理程序，以及现场查勘与索赔的程序及方法，在此基础上，引导学生分成小组，进行分工，分析这个汽车碰撞的案例，引导学生对事故现场进行查勘、定损、进行事故车辆索赔，撰写保险理赔报告等等，通过引导学生参与实践，使学生能够掌握整个处理事故的相关知识理论，同时，提高学生利用知识解决问题的能力，促进学生综合实践能力的提升。
1.3加强校企合作
作为学校，要通过多种方式加强校企合作，能够使企业参与到学校人才的培养过程中，了解企业的人才需要标准，根据企业需要制定人才培养方案，选择教学课程内容。要积极根据企业的需要进行汽车保险专业的教学改革，这是实现汽车保险专业有效教学的重要保证。学校要充分利用保险公司的先进制度、设备，为人才培养提供物质保障。要通过校企合作，为学生提供到保险企业中进行实习的机会，通过引导学生实习，使学生亲历工作过程，提高学生的实践能力。另外，还需要通过校企合作，更好地为保险公司提供优秀的技能型人才，通过校企合作，产学结合，实现学校与企业的共同发展。校企合作、产学结合是培育优秀的汽车保险专业人才的有效途径，是全面提升学生的素养，提高学生就业竞争力的重要举措，对于实现教育资源的贡献，培育适合社会需要的汽车保险专业应用型人才具有积极的作用，因此，教学模式的创新改革需要突出校企合作。
总之，在汽车保险专业中，进行教学模式的创新改革是必要的，在教学中，作为教师要积极进行教学观念的革新，不断创新课堂教学模式，要突出实践教学，加强校企合作，提升汽车保险专业教学质量，实现人才的有效培养。
专业求职信的论文求职信职专篇六
鉴于汽车行业发展迅猛，技术更新快，教学设备投资大，本文从人力、物力、财力三个主要方面介绍了职业教育汽车专业教学资源整合的内容。
汽车专业；教学资源；整合
①汽车行业发展迅猛，但与此相对应的却是培养的汽车专业人才跟不上急剧增加的需求量。
②汽车新技术的不断涌现，使教材、教具和实验设施不可能及时跟上汽车技术的发展。
③汽车专业教学的实践性很强，传统的本本教学不利于教师汽车教学知识的更新，更不利于学生个性、特长的发挥和发展。
④由于地方经济的差异，各地汽车专业教学的发展很不均衡，很多地方急需进行教学资源的整合。教学资源是指教学中有利于教学的物力、财力、人力等因素。同时也包括一些学生等的非智力因素、老师的道德修养、教学过程中的师生关系、教学模式的因素。对这些因素的有效的开发利用，可以促进我们的有效教学，提高我们教学的效果，满足社会生产的需要。汽车专业的教学资源包括很多方面，其中物力、财力很重要，但最关键的是人力。较好的优化了人力资源后，才能去更好的整合其他资源。
1.1提高教师的业务水平首先，普及教学新技术扩大了教学容量，定期对专业教师进行轮训。当今正处于知识爆炸时代，特别是汽车知识。每年大量新型汽车层出不穷，汽车新技术不断涌现，除书本知识，大量的新知识需要及时补充到教学内容中去。
如果光凭传统教学方法的一枝粉笔一张嘴巴已不可能完成如此大知识量的教学；传统的教具如挂图、模型和实物在贮存、携带和使用上存在很多不便,且难以实现动态工作仿真，给教师的讲解和学生的理解带来难题；传统的课堂教学准备使教师付出了大量重复备课劳动，使教师难以腾出时间进行新知识的学习和参加科研活动，使教师难以自我提高。此时，多媒体课件的使用可以解决上述问题。其次，注重“双师型”教师队伍建设对提高专业教学质量起关键作用。
在授课方式上“双师型”教师可采用边讲边练、现场教学等灵活的方法，使教学环境职业化。为了保证教学效果，凡是能在现场组织教学的，绝不在教室讲，我们有汽车实验室，合作企业，驾校等，例如在讲变速器总成时，有挂图，有实物，也有透明演示教具，让它们各尽所能，在该起作用的时候发挥各自不同的作用，以使学生对所讲述内容有彻底的了解和真正的认识。这种方式在减少教学时数的情况下，也较大幅度地提高了教学效率。最后，下厂锻炼是职业教师成长的必由之路。只有亲临生产一线，才能把理论与实际很好的联系起来，才能真正了解市场的要求，培养出合格的毕业生。
1.2培养学生的专业素质以适应社会对汽车维修工的需要为目，以培养学生的汽车维护，汽车修理能为主线，设计学生的知识．能力、素质养方案，使毕业生具有适度的基础理论；较强的汽车总成折装能力；一般总的修理、维护能力，一般全车线路铺排，以能维修汽车为主旨和特征来构建课程、教学和实践、实训体系，强调实践对学生应用技能的培训作用。
调整传统的课程体系和教学顺序，将对专业能力的培养循序渐进地渗透于各个环节。传统的教育理论和教学思想是先学基础再进行实践练习。而对于中等职业学校的学生，必须使能力培养贯穿于教学过程的始终，变传统的“理论一实践一再理论”的教学顺序为“实践认知一针对实践的理论学习一再实践”的顺序，所以在教学中体现多实践、早实践、实践教学不断线的方针。注重“创业”培养，体现专业特色。结合行业的特点，本专业学生的培养，更注重加强学生的创业意识教育和创业能力培养，使该专业学生毕业后能够很快适应市场需求，抓住机遇，主动创业，满足社会需要。
2.1建立公共实训平台“公共实训平台”的功能是开放型、能够面向社会提供职业技能培训和鉴定，资源共享的实训平台。建立公共实训平台可以弥补汽车专业设备更新快，价格高等缺点，避免主要车型实训设备的重复建设。主要可以承担以下任务：一是对各类院校实训提供平台；二是为各类职业培训机构实训提供平台；三是为企业职工技能培训和鉴定提供平台；四是为复转军人技能培训和鉴定提供平台；五是为大学毕业生岗前实训提供平台；六是为职业院校、培训机构实训师资培训提供平台等。与此同时，做好新职业新技能的研发试验，组织职业技能竞赛和同业交流活动，推动高技能人才宣传等工作。
2.2应用工学模式教学工学模式教学在思想层面上，体现了一种注重实践与技能，为未来工作而学习的思想。在机制层面上，它是一种校企合作，企业为主的办学制度，在这种制度的保证下，企业把职业教育作为“企业行为”来看待，为学生的学习实践提供了充足的条件。在模式层面上，它是一种以能力为本位的课程模式，这种课程模式总体上讲，旨在培养学生将来在社会上就业、适应竞争和发展的能力，在工作中具体发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作，应用、维护和维修能力，以及独立，协调、交往、自学等一系列关键能力，既能解决一部分实训教学，又可以让汽车专业人才顺利地与企业进行零对接。
3.1政府主导发挥政府作为社会公共利益代表的作用，满足社会对教育的“公共需要”。充分增取国家紧缺型人才培养专项资金，大力发展汽车专业，就投资回报而言，相比于其他物质资本投资，人力资本或者说教育投资的收益较高，事实上汽车行业是国家支柱产业，也是最高的。根据诺贝尔经济学奖得主詹姆斯·赫克曼计算，教育的投资回报率可以达到30%至40%。这也就是说，剔除性别、工作经验、地区等其他因素的影响，一个就业者每多受一年教育将来就可多增加30%至40%的收入，可以拉动内需，振兴经济。
另外，把政府达到报废年限的汽车捐赠给学校，给汽车专业学生提供试验和练习试验品，增加学生的动手操作能力，减少学校财政支出，并且能够实现资源再利用。
专业求职信的论文求职信职专篇七
随着科学技术在各领域的广泛使用，我国已经进入信息化的时代中，计算机网络技术在人们生活中扮演着重要的角色，成为人们生活中不可缺少的一部分，在一定程度上对人们生活的质量有一定的改善作用。
1.1软件开发人员的管理
计算机工程的管理人员比较多，软件开发人员就是其中之一，但软件开发人员的范围也是较宽泛的，包括项目负责人、程序员和分析员，还有材料管理员和其他相关参与人员。在软件开发管理过程中涉及的方面会比较多，避免会产生不少的问题，参与其中的人员可能会一人身兼数职，尽管这样，还是要将职责进行清楚的划分，软件开发过程中的不同职责的人员所需具有的相关素质是不一样的，所以必须明确人员的负责范围。一个软件工程是由多个环节构成的，要求软件开发人员的素质是综合的和全面的，这不但能够提高自身的工作水平还能够加强与他人的协作，提升团队合作能力和团队精神，促使各环节的工作能够完美的衔接配合。
1.2组织机构的管理
软件工程的管理中的组织机构是有多种模式的，不单单是由软件开发人员组成，具体的模式种类有三种。第一种组织形式的人员构成主要是程序员，起到协调和统一组织的作用，具体的工作内容是：高级工程师负责组织全面的技术活动的主持计划、协调和复审;一般的技术人员的主要工作内容就是开发和分析软件。第二种组织形式的人员构成是专家，这种组织形式中的成员都具有较高的专业素质，工作能力和工作水平都普遍较高，在某一个领域的专家，精通相关的专业技术，这种形式的组织机构中的成员能够成为其他工作员学习的榜样，在一定程度上能够提升全组的工作积极性，从而提升工作效率。第三种组织形式的人员构成主要是各个工作人员，采取轮流的形式进行组长的担当这种组织形式较为民主，极大的调动工作人员的工作积极性，还能够使工作人员的某些能力得到锻炼和发掘，对工作人员的工作能力来讲，在一定程度上有较大的提升，对与整个组织机构来说，提高的是组织机构的灵活性和创造性，达到双赢的效果。
1.3用户的管理
满足相关使用用户的需求是软件开发的主要目的，用户对软件的评价和使用是很重要的，是决定软件是否有开发价值的关键所在，也是实现软件的使用功能的重点。因此，在软件开发过程中，软件开发人员要以用户的需求作为基础，迎合用户的水准和获得用户的支持，最重要的是要将与用户间的互动和用户意见的参考贯穿软件开发的全过程。在软件开发过程中，项目负责人的工作内容是比较重要的，要充分发挥项目负责人与用户沟通的工作能力，在不断沟通过程中及时了解用户的需求，在此基础上进行软件的开发，实现软件开发的重要使用价值。
1.4关于控制的管理
软件开发过程中的控制的管理范围比较广，包括软件开发的进度、软件开发的经费支出、软件开发的人员和软件开发的质量等方面。软件开发进度的控制能够实现软件在规定的时间内完成开发工作;而软件经费的控制主要是能够在保证工程质量的同时减少项目的开支;软件人员的控制主要是指保证开发人员的数量和质量，保证开发人员的工作积性和稳定性的提高;而软件开发中的质量控制最重要的目的就是要实现工程的质量达标，发挥软件自身的使用功能，服务大众。
2.1构建完善的计算机软件工程管理体系
计算机产业在我国是一种新型的知识产业，是近十年发展起来的，特别是计算机软件的产生使用，对从业人员的专业知识和计算机操作技术都有较高的要求，必须同时具备理论知识和实践能力。所以在计算机软件工程管理的过程中，软件开发工作人员的有效管理是十分必要的，是管理工作的难点也是重点，工作人员的有效管理能够实现计算机软件工程的高要求和高质量，在工作过程中人资管理部门通过设定相关的绩效福利等激励制度，不断的加强相关工作人员理论知识和实操能力的培训工作，提高工作人员的工作积极性，积极主动的参与到软件开发工作中，保证软件开发的水平和效率在一定的高度，实现计算机软件工程的有效管理。
2.2强化对计算机软件工程的风险管理
为了推动计算机软件工程更好的发展，首先应该构建完善的风险管理体系。作为开发人员，应该具备风险意识。然后通过充分利用空余时间学习风险管理知识，能够很容易识别出软件开发过程中存在的风险，然后根据实际情况选择科学的防护措施，在必要的时候还应该提交工程风险报告单;其次是，坚持定期做好计算机软件的风险控制管理。其中对于一个历时时间之久的计算机软件工程项目来说，更应该坚持将项目风险管理落实到整个过程中，对出现的风险问题，及时采取处理措施，从而将项目进行过程中带来的损失降最低的限度。但是在实际操作过程中，一般主要采取规范、转移等措施处理风险;最后，还应该有效强化计算机软件工程开发的进度管理，大力提高工程管理的效率水平，降低开发成木。工作人员还应该坚持理论联系实际，通过有效结合计算机软件工程项目的实际情况，然后制定科学合理的管理工作日志。
近些年来，随着信息技术及互联网的迅速发展，计算机软件工程的相关理论已经被运用软件产品开发和管理的各个方面具体来说，在软件开发方面，从数据结构和软件结构的设计、算法设计、编码、软件测试，最后到可交付用户使用的软件产品，均贯穿着软件工程的管理理念在软件管理维护方面，软件开发模型的选择、软件开发方法的确定、软件开发工具的完善、以及计算机辅助软件工程环境等软件开发环境的组合，使得软件产品的生命周期的'各个阶段及各项任务顺利完成，提高了软件开发和管理的效率，使得计算机软件遍布到人们生产和生活的各个角落，有效地增加了计算机应用的准确性和便利性，推动了计算机科学技术的发展，进而推动了我国社会经济的全面发展。
总之，在社会迅速发展的同时，信息技术也得到了快速发展，加强计算机网络软件工程管理是可以使其得到更好发展的重要因素。计算机软件实现是智能化、自动化技术的支持。在我国各大企业、机构、政府部门、在各领域都应用着计算机软件工程。所以需要在计算机软件工程建设中要提供充足的资源支持，寻求更多的创新意识，并选择新措施以确保顺利的发展计算机软件工程，以提高效率，促进中国的经济发展。
专业求职信的论文求职信职专篇八
随着旅游经济的发展和旅游消费能力的提升，人们的消费观念正发生变化，追求自我解放和享受生活的意识也随之增强。以下是2017旅游专业论文，欢迎阅读。
推动旅游产业的国际化，主要考虑四个方面：一是开放程度，旅游产业是高度对外开放的。一个国际化的“旅游岛”不能有太多的市场准入限制和地区壁垒，必须对各种所有制企业一视同仁，贯彻国民待遇原则。双向开放才能有国际的密切的信息流、技术流、人员流和资本流，是一个地区旅游产业国际化的前提条件。显然，一个国际化的“旅游岛”应当有大量的国外旅游企业进入，特别是知名度高的旅游企业。二是服务接待水平，包括各种“硬件”设施的现代化与“软件”服务意识国际化，应当达到或接近国际上旅游业发达国家和地区的发展水平。一个国际化的旅游区应当在科学技术应用、先进设备引进、政府管理调控水平、营销水平与国际先进国家和地区相差无几，为国内外旅游者提供同等良好的旅游环境，旅游企业具有相应的经营能力、竞争实力和行业自律水平。三是具体旅游项目，包括旅游产品国际化经营(含精品路线、旅游购物、娱乐项目、订票接送配套服务等)与行业管理标准化的内容，它们应当是与国际旅游业发展潮流同步的。旅游业是快速发展和更新的行业，旅游企业组织和营销呈现网络化，与科技结合紧密，企业在标准化的同时呈现个性化发展方向，自我品牌实力不断提升与增强。四是国际知名度，旅游产业应当是在国际上具有影响和地位的，国际游客接待服务实现常态化。一个国际化的“旅游岛”具有绝对数和相对份额较大的旅游出入境规模，具有特色鲜明的旅游形象，具有较高的知名度和美誉度。中国大部分省区的客源构成以国内客源为主，影响了国际化水平的提高。而欧洲一些小国由于交通方便、国土不广，海外客源比例却很大，国际化水平相对较高。
在一国国际收支统计中，由旅游产业产生的外汇资源流动，一般是划在经常账户中的无形服务贸易项目、转移项目以及资本金融账户中的资本转移项目、直接投资项目进行统计的。旅游产业的国际化经济指数重点衡量与测度旅游产业的净外汇资源创造能力，分为对经常账户顺差的贡献能力与对资本金融账户顺差的贡献能力两大块内容。同时，还必须综合考虑投入产出指标、集约化指标与负外部性指标，才能比较全面地评价旅游产业对国际收支的实际贡献。因此，主要测度指标有：一是净外汇资源创造指标，又分解为经常账户下的明细指标(衡量创汇能力)与资本金融账户下的明细指标(衡量吸引外资能力)。这个指标有总量指标与比重指标两类。二是投入产出指标，又分解为投入产出率、投资回报率、成本利润率等。其中，投入产出率衡量总投入与具体产出价值的关系，投资回报率衡量资本投入与净回报的关系，成本利润率衡量包括资本、劳动力、技术等生产经营要素在内的成本投入与净利润的关系。注意，这些指标要用国际因素(外销、外来资本等)进行调整。三是集约化指标。包括劳动生产率、资源利用率、人力资源效率、就业贡献率等。集约化指标衡量除了资本之外的产业资源贡献程度与使用效率。有利于加强对人力资源与生态环境资源的集约利用与保护。四是负外部性指标。这里指旅游产业的环境污染损失及环保治理投入。这项指标归并到前面的投入产出指标中，抵减产业利润。由于正外部性外溢效应难以精确统计，而负外部性指标统计相对容易，故暂时不考虑正外部性问题。综合考察上述指标，并分配一定权数计算旅游产业国际化经济指数，对旅游产业群及其亚行业结构进行排序，综合评价整个旅游产业国际化程度及其差异性。其中，国际化经济指数=(a×净外汇资源创造指标+b×投入产出指标+c×集约化指标)×10000。a+b+c=1。各个指标有分解指标，也设定权数加权计算。
海南位于中国最南端，旅游资源非常丰富，极富热带特色。但是目前，海南总体上仍属于欠发达地区，经济结构层次偏低，产业整体素质不高，对外开放水平有待进一步提高，国际贸易、利用外资和入境游客规模偏小。仅从旅游产业来看，尽管有优越的旅游资源，但旅游配套服务仍不完善，旅游产品创新不足，国际知名度不高;同时，旅游生态环境也相对脆弱，旅游开发与可持续发展的任务比较艰巨，人文社会环境有待改善。现在，海南“国际旅游岛”战略实施，给海南带来新的发展契机。围绕打造“我国旅游业改革创新的试验区”和“世界一流的海岛休闲度假旅游目的地”战略定位，结合把旅游业“培育成为国民经济重要战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”目标要求，要求进一步转变发展方式、调整产业结构、提升发展质量，促进旅游产业全面转型升级。海南的自然环境优越而独特，优良环境的承载力极大地拓展了海南的生存发展空间，使海南在建设环境友好型社会方面抢得先机。阳光、空气、绿色被誉为“旅游岛”的三大品牌，海南正在成为中国人的“后花园”和“第二居住地”的首选地。人与自然和谐相处，生态效益与社会效益协调并进，不断营造出海南发展的区域比较优势和核心竞争力。
旅游产业作为重要的绿色gdp支柱产业，成为海南转变经济增长方式、调整经济结构的战略性先行产业。
1.经济国际化为旅游产业国际化创造综合条件经济国际化是商品、服务、资本、技术、信息甚至劳动力等各种生产要素在全球范围内的大规模流动和配置，经济活动日益跨越国界，本质上是生产社会化超越国界在全球范围内展开的一种趋势，是跨国公司为追逐最大利润而在全球范围内优化资源配置、组织生产和开拓市场的必然结果。在经济国际化背景下，世界各国经济之间的相互联系、影响、依存和融合日益加深，任何国家或地区的经济发展都离不开外部资源、资本、技术和市场，必须实行对外开放的经济发展战略，通过加强国际和地区经济合作不断降低或消除贸易和投资壁垒，促进商品、服务、资本以及各种生产要素的跨国界自由流动，同时不断深化市场经济改革，充分发挥市场优化资源配置的基础性作用，以提高生产效率和实现更好更快的发展。正是经济国际化趋势发展及其带来的市场开放和贸易投资壁垒的降低，才使得跨国生产要素流动和跨国生产经营成为可能，从而为旅游产业国际化创造综合条件。
2.海南旅游产业要积极适应全球一体化发展趋势现代旅游产业具有很强的国际化功能，它的需求在外，供给在内，是少有的集外交、经济、文化于一体的产业。许多人真正了解外部世界就是从旅游这个窗口开始的，旅游活动促进了世界经济、文化的交流和发展。通讯和运输手段的现代化促进了世界经济的发展，改变了人们出国旅游的时空感，为国际旅游产生提供了保证。当前，国内国际市场趋于统一，无国界经济的大发展带来旅游活动的国际化和资本流向的国际化，这使得世界各国的旅游业越来越相互依赖，紧密联系，呈现一体化的无国界的旅游状态。国际技术作为生产力中最活跃的因素日益渗透和改变着现代旅游业，并从社会文化、技术力量、旅游市场结构等诸方面加速旅游业国际化发展趋势，任何游离于旅游业国际化发展道路的国家都将陷于国际孤岛状态。
3.要积极拓展海南旅游产业的国际密集性旅游产业的核心是国际，因此，对旅游企业来讲，收集、整理、加工、传递的国际性是非常重要的方面，这是旅游商品的无形性、不可移动性和非贮藏性决定的.。无形的旅游产品在销售时是无法展示的，而且通常是远离消费地点被预先销售的，各种交易价值通过信用卡或电子支付手段进行国际输出入。旅游经营管理者之间的联系通过国际资源，伴随着各种电子数据流和资金流。不管是对旅游部门还是对旅游企业，有效地获取国际性以辅助决策都是特别重要的方面。旅游产业中运用国际技术种类繁多，如计算机预定系统、电子货币交易系统、电视会议、可视图文、电子小册子、计算机管理国际系统、航空电子国际系统、数字化电子网络、移动通讯等，其中计算机预订系统占据着支配地位，离开国际和国际技术的利用，旅游产业将难以为继。
4.强调海南旅游产业要充分尊重人们的个性化选择特点传统的旅行社组团旅游，虽然可以让旅游者免去为交通、住宿等诸多琐事的操心，但一路走马观花，旅游者看到的几乎是相同的东西，谈起来的感受几乎是千篇一律，个人的偏好难以得到满足。另外，随着社会的发展，生活节奏的加快，人们很难有时间听从旅行社的统一安排，他们更愿意在旅游代理商的帮助下自己设计旅游路线，自己安排旅游时间，即通常所称的网络自助游。对于网络自助游的人来说，旅游过程都是一番不寻常的经历，没有既定的路线，没有专业的导游，它完全依靠网络介绍和指导完成在陌生环境下的观光、购物。这种方式或许会遇到一些问题，但它更多的是实现了现代人个性展示的满足，如现有国外的徒步旅行即是展示个性的一种旅游方式。不管是网络自助游还是徒步旅游，它们均离不开旅游国际以及因特网。
5.积极加快海南旅游产业的转型升级一方面，加快旅游产业现代转型步伐。加大新型旅游产品的载体建设，打造和提升体现海南旅游休闲特色的品牌;积极发展新型产业模式和经营业态;加快旅游企业经营模式的升级，由传统资产积累型向资本积聚型转变，由传统低速经营扩张模式向现代快速裂变模式转变;另一方面，充分挖掘海南各种旅游资源。要利用日趋便利的交通条件，积极实现与周边旅游名城资源共建共享;加大城市基础设施投入，并积极利用旅游业带动城市旅游资源开发建设，带动星级宾馆、度假酒店等旅游配套设施建设，促进城市交通环境改善，促进城市生态建设，提升城市形象，进而带动城市经济、社会、环境的全面发展。此外，要引入旅游产业国际化经济指数评价方法，对海南旅游产业群及其亚行业结构进行排序，综合评价整个旅游产业国际化程度。并以此为基点优化旅游产业结构，依托海南生态环境和资源优势，建设生态省与发展生态旅游，走海南特色之路。
基于海南国际旅游岛战略背景，海南国际旅游岛的“国际”二字如何体现，如何才能名副其实?需要大力发展境外旅客群旅游模式，吸纳国际投资，建设具有国际服务水准、国际竞争力的旅游设施，提升国际接待能力，加强国际吸引力、社会影响力，才能彰显国际旅游岛的本质。要把海南旅游产业放在中国和世界旅游的格局中，着眼于国内外旅游的新需求、新发展，打造海南国际旅游岛特色。我们可以引入旅游产业国际化经济指数评价方法，对海南旅游产业群及其亚行业结构进行排序，综合评价整个旅游产业国际化程度。并以此为基点优化旅游产业结构，依托海南生态环境和资源优势，建设生态省与发展生态旅游，走海南特色之路。
专业求职信的论文求职信职专篇九
论文是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面，小编为大家分享广告专业的论文，希望对大家有所帮助!
当今，在人们日益关注健康生活方式的同时借助大众媒体进行健康教育也逐渐受到健康教育工作者的重视。为全面推进健康教育与健康促进工作，提高我国居民健康素养水平，国家卫生计生委在全国实施健康素养促进行动项目，其中重要的一项就是开展健康教育(电视)公益广告项目。相比较其他大众传播途径，影视传播具有生动直观、表现力强;反复多次，渗透性强的特点[1].并且，健康教育(电视)公益广告诉求对象是最广泛的，它是面向全体社会公众的一种健康信息传播方式。
如何让公众感到有趣、有用、有效，从而巧妙地使公众发自内心地接受健康信息，是健康教育(电视)公益广告策划者的首要课题。广告的效果取决于广告主题的确立以及广告创意的表现。广告创意是使广告达到目的的创造性的想法和意念，通过构思创造意境，表现广告主题，使要传播的信息达到预想的效果。健康教育(电视)公益广告的创意必须从受众心理入手，具备社会性、倡导性、科学性和艺术性表现原则，充分发挥其覆盖面广、传播效率高的特点，丰富创意，增加魅力，使公益广告深入人心，普及健康素养基本知识与技能，倡导健康生活方式，营造良好的社会氛围。
健康教育(电视)公益广告的创作源泉源于社会生活，是一个由表及里、由浅入深的过程。其立意诉求正是现实生活中实际存在的客观现象。所关注的不是一个人或少部分人的`问题，而是人们普遍关心的社会性问题。靠社会性重大主题作为宣传内容，才能引起公众的强烈共鸣。例如：2013年制作的健康教育电视公益广告其中一个主题是烟草控制，直观地看仅仅是针对吸烟人群，但是烟草的危害已经伤及到环境中的其他人甚至子孙后代了，无论是直接还是间接受众，它是社会性的，是全人类的。是社会良知的体现，社会进步的象征，社会文明的标志[2].是全社会精神与信念的共鸣，这便是健康教育电视公益广告的魅力。
健康教育(电视)公益广告的倡导性原则要求我们采取以正面宣传为主，提醒规劝为辅的方式，与公众进行平等的交流，遵循积极、进步、向上、健康的创作原则，要明确提倡什么、反对什么，说明什么是对、什么是错。健康教育(电视)公益广告作为一种社会教育形式，它传播的是有利于社会进步与和谐的公益信息，宣传一种积极、文明、向上的思想价值观念、倡导一种绿色健康的生活方式，它能正确引导社会大众的思想意识，能及时反映社会中存在的敏感问题和普遍现象，并在人类精神文明建设中发挥着重要的影响作用。
科学性在各个不同领域则有不同的定义，广告的科学性总是遵循具体的传播学、心理学、营销学等原则。健康教育(电视)公益广告表现的科学性原则不仅在于其既要符合具体媒介的发布特点又要遵循人的认知心理，而且要注重其所要传达的健康信息的科学性。调查显示1/3的国人担忧健康信息的权威性和科学性。耶鲁研究证实，传播来源的可信度同传播效果成正比。健康教育是普及具有严格科学概念和理论体系的卫生科学知识。因而，它必须具有严格的科学性。如果没有足够的循证医学依据，那么，所谓的“健康教育”就是伪科学，必须坚决予以反对。
健康教育(电视)公益广告之所以能打动观众，是因为其所传达的健康理念与受众心理和情绪产生共鸣、默契和互动，其魅力就在于寓思想性于艺术表现之中。公益广告的时长主要集中在30 s,这就要求将创意以特殊的技巧，特定的情节和构思，独特的艺术品格进行高度浓缩[3].艺术的浓缩，比喻的精巧，可以十倍地缩短时间和篇幅，可以百倍地增加感染力与说服力。把无限丰富、繁杂的客观生活内容，经过加工凝缩，容纳到艺术典型中来。
健康教育(电视)公益广告以其独特的艺术感染力和短小精悍的表现形式，正逐步赢得人民群众的青睐。健康教育(电视)公益广告策划者应以强烈的社会责任感，正面的价值观念，专业的健康知识，独特的艺术魅力，使健康教育(电视)公益广告在纷繁复杂的广告竞争中脱颖而出，用新的观点、新的角度和新的方式推广健康理念和健康信息，使更多的人群熟知并掌握健康知识及技能，引导人们树立良好的健康意识，促进公民健康素养水平不断提升。
专业求职信的论文求职信职专篇十
[摘要]文章在总结了“土木工程材料”课程具有内容多、实践课程缺乏、教材内容及教学大纲滞后等特点的基础上，提出本课程在教学方法及内容、实践教学、考核方式等方面的一些改进措施，提高学生的综合素质和实践能力。
[关键词]土木工程材料;教学;方法;实践
土木工程材料是我校材料科学与工程专业的一门专业选修课，该课程主要内容包括土木工程材料的性质、用途、制备和使用方法以及检测和质量控制方法。通过对该课程的学习，学生能更深入地理解材料组分、结构与材料性质的关系、外界环境和施工工艺对材料性能的影响，以及材料性能改善的途径，为以后毕业设计、进行科研以及从事专业技术工作提供必要的基础理论和技能训练。
1.1课程内容多、范围广、与工程应用密切相关
土木工程材料种类繁多。根据材料的来源，有天然材料及人造材料;根据材料的功能，有结构材料及功能材料;根据材料的成分，有无机材料、有机材料及复合材料，这就使得“土木工程材料”课程的内容十分广泛[1]。另外，课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，以文字叙述为主，而计算推理的内容相对较少。土木工程材料与工程应用紧密相连，每种土木工程材料(原材料或产品)都有相关的技术指标，有些技术指标还在不断修改和完善。在实际工程应用中，各种材料往往构成混合材料或产品，各种材料的性能以及它们之间的相互作用对整个混合材料或产品的性能都有重要影响。另外，工程应用环境对于材料的耐久性也有重要影响。因此，土木工程材料课程既要体现各类型材料的基本特性，又要在工程应用上形成统一体系。这些因素使教和学都有一定的难度。
1.2实践课程缺乏，经费不足
实践教学是我国高等教育特别是高等工程教育的一个薄弱点。传统的三大实践教学环节(实验、实习和毕业设计)，被越来越弱化[2]。“土木工程材料”作为我校材料科学与工程专业的一门专业选修课，同样存在实验设备老化、实验经费短缺、缺乏实习基地等问题。另外，该课程的理论性、概念性及经验性的内容比较多，且以文字叙述为主，容易使学生感到枯燥。作为在校学生，平时也无法接触工程实践，缺乏感性认识，如果实验配套缺乏，更加无法调动学生的学习积极性。并且单纯的理论学习，会使学生学到很多的知识“碎片”，缺乏整体性的概念。例如，只有通过实践，才能更好地理解混凝土的耐久性是与组成材料、配合比设计、养护条件、结构和构件设计紧密相关的整体论，而不是由单一因素决定的。
1.3教材内容及教学大纲滞后
近年来，科学技术的飞速发展，以“三新”(新材料、新技术、新方法)技术为标志的工程建设新时代已经到来[3]。工程应用的实际需要也促进了新材料的发展。例如普通砖的砖块体积小，施工效率低，而且砖块烧制需要毁田取土，破坏生态环境，同时消耗大量能源，而加气混凝土砌块不但体积大、施工效率高，而且使矿渣、粉煤灰等工业废物得到再利用，减少了环境污染。因此这种传统的烧结砖正越来越多地被加气混凝土所替代。但教材内容的更新速度总是较新材料的发展速度慢，而教学大纲是根据教材内容而制定的。我校的教学大纲修订年限较长，进一步导致授课内容跟不上新材料的发展速度，学生毕业后不能很好地满足工作的需要。
2.1结合工程案例，加强多媒体技术
在教学过程中采用工程案例教学法代替传统的理论讲授法能获得较好的效果。因为土木工程材料中叙述性的.内容较多，如采用平铺直叙的教学方法，很难引起学生的学习兴趣[4]。工程案例教学法就是利用多媒体展示实际工程中常出现的现象，然后分析问题，解决问题，使学生从感性认识上升到理性认识。这一认知过程也符合人类对事物的认知规律，因此学生容易理解和接受。例如通过多媒体展示工地上出现的石灰墙面鼓包、开裂现象，北方地区出现的路面、桥梁用水泥或混凝土剥落现象、沿海地区大坝的钢筋裸露、锈蚀现象，以及近几年出现的整栋房屋突然垮塌现象，激发学生的学习兴趣，结合各种材料特点及施工技术分析出现这些现象的原因，提高分析、解决问题的能力，增强学生的责任心。另外，由于课程中教学内容较多，通过制作多媒体课件，将文字、图片、动画、实例演示等教学信息通过屏幕呈现给学生，提高教学的形象性和生动性。例如对于钢材的拉伸性能，混凝土抗压强度的测试，以及时间长、操作难的实验等，通过播放录像的方式，让学生更加直观地了解实验过程和操作方法，增强了学生的感性认识，从而提高了教学质量。
2.2加强实践教学
实验教学对于学生基本原理的掌握和工程实践的培养，具有举足轻重的作用，是学生能力和素质提高的重要环节。然而由于实验学时有限，而涉及的内容较多，并且有些实验周期很长，无法在课堂内把所有实验都完成，因此应采用多种方式进行。首先，在实验课上完成基础实验，例如完成水泥细度、标准稠度用水量的测定，胶砂强度试件的制作，水泥凝结时间的检测，水泥水化产物的分析，石膏制品的制作，沥青的粘度测试等实验。其次可以利用开放实验室，以教师指导及研究生助教的形式，在课余时间完成设计性或综合性实验。例如各种矿物外加剂和化学外加剂对混凝土流动性、保水性、凝结时间、水化热、水化产物、强度等性能的影响。教师可以提供题目，学生确定选题，然后分组完成。最后每组同学递交实验结果及分析报告。为进一步提高学生的实践能力，采用校企联合培养模式，学生利用假期到企业实习，积累实践经验，鼓励部分有能力的学生直接参与企业的材料性能检测实验、新材料的开发研究或者实际工程项目，提高学生分析和解决实际工程问题的能力。
2.3关注学科发展前沿
教材是教学的依据和根本[1]，但教材内容的更新速度总是较新材料的发展速度慢，因此，教师应密切关注土木工程材料研究和工程应用的最新进展以及相关技术指标的更新，引导学生及时了解学科发展动态，拓宽专业视野，培养创新意识，以适应时代发展的需要。在关注学科前沿和培养创新意识上，特别注意要根据我国国情和工程实际情况，研发符合我国工程特点的新材料。例如，在国内外，聚氨酯外墙保温材料得到了广泛应用，但聚氨酯的防火性较差。许多事故表明，火灾造成的巨大伤害都是由于所用材料的防火性差，并且燃烧释放出大量的毒气而造成的。由于我国的特点是人口密度大，建筑物密集且高大，聚氨酯作为外墙保温材料必然存在重大安全隐患。因此，要引导学生这些事故中吸取教训，并且研发符合我国国情特点的新材料。另外，应缩短教学大纲的修订年限，同时应把教学内容的主动权交到教师手中，紧跟时代发展步伐，固有体制会制约教学的发展和提高。
2.4改变考核方式
闭卷考试是应试教学方式中的传统评价方法，对培养提高学生的综合业务素质存在着一定的弊端[5]。对于考核方式，本课程采取平时成绩、实验报告与开卷考试相结合的方式。平时成绩的评定主要根据课堂出勤、上课听讲、平时作业完成情况等作为依据。平时作业紧扣教学重点，例如石灰的成分与性能的关系，骨料细度模数的计算，普通混凝土配合比设计，砂浆的配合比设计等，主要考察学生对基本知识掌握情况。实验报告反应了学生的实践动手能力，以及分析和解决问题的能力。本课程教材包含了大量关于材料的技术指标以及混凝土和砂浆配合比设计公式。随着新材料和技术的发展，很多技术指标也会不断地被修订和完善。在信息时代，电脑能够为人类提供海量数据，并可及时查询，因此很多内容无需特别记忆。因此，开卷考试能够回避很多需要记忆的内容，更多地考察学生对基础知识的应用能力，以及分析和解决问题的能力。以上三种考核方式的结合，更能全面地考察学生的综合素质。
“土木工程材料”课程教学改革紧密联系工程实例，激发学生的学习兴趣，开拓学生视野;通过实验和实践认识促进对课堂理论知识的理解和掌握，并且注重培养学生的创新意识;通过改革考核方式，全面考察学生的综合素质。