雾霾的影响（专业14篇）

作文是一种表达思想和情感的艺术形式，写一篇优秀的作文，需要用心去感受生活，思考问题，用文字去表达自己的观点。以下是小编为大家收集的优秀作文范文，希望能够给大家带来启示和参考。

雾霾的影响（专业14篇）篇一

雾霾天气是一种重要的城市气象灾害。大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所，加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。冷空气来临，风速增加，雾霾逐渐消散。研究表明，雾霾天气的形成和发展与气象条件关系密切。

20xx年11月3-8日的一次持续性雾霾天气过程具有显著阶段性特征，是一次持续时间长、阶段性特征明显的雾霾混合性天气。本次持续性雾霾天气的第一阶段是霾阶段，该阶段pm2.5浓度增加是影响雾霾能见度降低的主要因素；第二阶段是大雾阶段，该阶段相对湿度增大是导致能见度下降的重要因素，在持续性大雾天气的静稳条件下，导致pm2.5浓度累积增加；第三阶段后，由于北方冷空气的入侵，大雾天气结束。可以看出，雾霾过程能见度的变化和相对湿度、pm2.5浓度、温度、风速的变化具有很好的阶段性对应关系。相对湿度与能见度在整个过程中保持稳定的负相关线性关系。由于温度决定了相对湿度的水平，因此温度与能见度的关系实际上反映了相对湿度与能见度的关系；而从整个过程来看，pm2.5与能见度是明显的非线性关系，在第一阶段pm2.5与能见度影响的速率要明显高于第二阶段，而在第二阶段中，pm2.5对雾霾能见度的影响水平几乎保持不变。风速与雾霾能见度是正相关的线性关系，从整体上看，风速越大能见度越好，而从风速对能见度影响的线性趋势上看，第一阶段风速对能见度的影响速率要大于第二阶段风速对能见度的影响速率，第三阶段能见度随着风速的增加而迅速增大，反映出风速对雾霾过程能见度的转好有重要的作用。

以北京为例。研究发现：无论是年均水平还是月均水平，霾日都要远远高于雾日，说明霾天气比雾天气对北京的影响更为严重。从月际变化上来看，大雾天气月变化十分明显，更集中于10-12月份；而霾天气在各月差异相对较小，除8-10月份的其他各月均有较多霾天气出现。从空间分布来看，雾霾天气在北京东南及城区发生频率最高、强度最大，北京西北部雾霾发生频率最低、强度最小。城区和东南地区是霾天气影响最为严重的地区，而大雾天气虽然在东南发生频繁，但是大雾强度在城区相对较弱，在城区的西北和西南大雾强度最大。

雾霾天气频繁发生，对城市大气环境、群众健康、交通安全、农业生产等带来的影响日益显著，极易酿成雾霾灾害。同时，由于大部分严重的雾霾天气一旦形成往往很难消散，此类持续性雾霾天气对城市环境的危害往往尤其严重，并容易带来较强的社会负面影响。20xx年，雾霾天气第一次入选中国十大天气气候事件，反映出社会公众对雾霾天气关注程度的进一步提高。雾霾气候特征和影响因素是雾霾灾害风险评估的基础性工作，对于雾霾防灾减灾和雾霾风险防范具有重要意义。

1.下列对于雾霾天气的理解，不正确的一项是（）。

a.雾霾天气是一种重要的城市气象灾害，严重的雾霾一旦形成，大多很难消散，对城市环境的危害很大，容易酿成雾霾灾害。

b.雾霾天气的大范围出现，主要是在冷空气较弱或水汽条件较好的大气环流形势下，而且近地面低空为静风或微风。

c.雾霾天气之所以形成污染，是由于反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化和颗粒物作为凝结核加速雾霾生成的相互作用。

d.雾霾天气的湿度较高，水汽较大，最后的消散往往受到冷空气入侵的影响，它的形成和发展与气象条件的变化有密切关系。

2.下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（）。

a.从具有显著的阶段性特征的雾霾天气过程来看，能见度的变化和pm2.5浓度、相对湿度、温度与风速的变化具有良好的阶段性对应关系。

b.在持续时间长的雾霾混合性天气的全过程中，温度、相对湿度与能见度保持稳定的负相关线性关系，风速与能见度的关系则成正比。

c.20xx年11月的那次雾霾天气的整个过程中，pm2.5与能见度是明显的非线性关系，它对雾霾能见度的影响水平几乎保持不变。

d.北京的雾霾天气有以下特点：霾日多雾日少；霾日分散雾日集中；雾霾天气中，大雾在东南地区发生频繁，但强度在城区相对较弱。

3.根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（）。

a.尽管雾霾天气在北京东南及城区发生频率最高、强度最大，但是雾天气和霾天气对这些地区的影响却有着明显不同。

b.雾霾天气如果持续时间长、阶段性特征明显，就会表现出：pm2.5浓度、相对湿度、风速与能见度保持稳定的线性关系。

c.雾霾天气人选中国十大天气气候事件，体现了民众关注度的提高，也可以反映出政府关注民生、直面问题的工作态度。

d.雾霾天气极易酿成雾霾灾害，如果对形成它的气候特征和影响因素进行灾害风险评估，采取针对措施，就有利于防范这种天气灾害。

雾霾的影响（专业14篇）篇二

冬雾有“冬季杀手”之称，加上工业废气、汽车尾气、空气中的灰尘、空气中的细菌和病毒等污染物，这些物质会对人体的呼吸道产生影响。内容如下。

现在，河南省多处地区出现雾霾。雾霾对人体的危害非常大，对交通也不利。可是，为什么会出现雾霾呢?让我们一起去了解了解。

雾霾主要形成的原因是：因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害。雾是指大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于一公里时的天气现象。而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果。

雾霾对人体危害是非常大的，严重者有可能死亡。由于雾霾都是脏空气，它对呼吸系统带来的危害最大，首先人们会咳嗽、感冒、之后会感染支气管疾病、甚至是肺癌。它还会让人们胸闷、血压升高、之后会得心血管疾病……雾霾对交通造成的危害也不小。当雾霾出现时，可能会有追尾现象，闯红灯，甚至会出现车祸，真是非常可怕。

所以希望大家以后爱护环境，

保护环境。

让我们有一个蓝蓝的天空。

雾霾的影响（专业14篇）篇三

雾霾的影响（专业14篇）篇四

一、调查的意义：

随着科技的进步与发展，我国也日趋成为经济强国，但在这发展的背后，我们也渐渐生活在充满雾霾的环境下，为了避免我们生活在这样的环境下，必须先弄清楚雾霾究竟是如何形成的，只找出原因还远远不够，还要找出雾霾对人体健康的影响，它给人们带来的哪些危害，我们应该怎样做才能够预防雾霾给人们带来的这些影响，使人们对雾霾了解的更加更加透彻。同时找出雾霾对生活、环境方面有哪些影响，并寻找出预防办法。因此，我们开展了“关于雾霾的起因和对人体健康影响的调查研究”。

二、调查的基本情况：

为了搞好调查，我们随机抽取50名市民作为调查对象，其中实际走访调查27名，网络调查23名。在问卷调查的基础上，通过小组统计数据、分析、讨论等方式，更深一步的展开调查研究。

三、调查结果分析：

通过调查数据分析（具体内容和数据详见附录）得出雾霾的起因和对人体健康的影响及人们对雾霾的了解情况，可概括为以下几点：

1.人们对雾霾和雾的认知太少，同时人们对雾霾的关注度一般，没有把雾霾这种天气重视起来。

调查表明，随着雾霾天气对人们的影响越来越大，人们或多或少都开始关注雾霾。其中，有26%的市民非常关注雾霾，64%的市民关注程度一般，偶尔关注的的市民也占到了采访人数的10%。并且通过几道关于人们对雾和霾只是调查的题时，大部分市民对雾和霾都了解的很浅，只有42%的市民能判断出水分在90%以上的是雾。而知道雾霾主要由二氧化硫、氮氧化合物和可吸入颗粒物组成的市民也只占54%。

2.随着现代信息技术的发展，人们通过网络了解当天天气情况的市民越来越多。调查表明，通过上网了解当天天气情况的市民占80%,而通过电视的占44%。3.大多数市民认为雾霾给他们的方方面面带来了影响。调查表明，人们认为对生活和健康产生影响的各占50%，认为对出行和工作产生影响的分别占36%和6%。同时人们认为雾霾产生的主要原因是因为汽车尾气、工业排放、植被稀少、冬季供暖（含硫煤的燃烧），其中认为污染源来自汽车尾气、工业排放的居多。

4.人们觉得雾霾给自己的情绪带来了影响。调查表明，有74%的市民认为自己不能理性对待雾霾天气，有66%的市民的心情相比平时会有很大的变化，多数心情会变得比较低落，有78%的市民觉得雾霾会使自己不舒服，不快乐。

5.人们认为雾霾会引起耳鼻喉科的疾病。

调查表明，人们认为雾霾天气会引起支气管哮喘、支气管炎的占78%，认为会引起过敏性鼻炎的占44%，认为会引起咳嗽、感冒、发烧的占54%。

6.大多数市民能够有效的保护自己并且坚持绿色出行。

调查表明，有78%的市民外出时选择戴口罩，42%的市民选择在雾霾天气时尽量减少外出。在出行方式上，有40%的市民选择坐公交车出行，20%的市民选择骑自行车出行，同时只有18%的市民选择开私家车出行。

7.大多数市民都自身采取了一些措施来帮助雾霾的减少。调查表明，有60%的市民认为多乘公共交通工具有助于雾霾的减少，有32%的市民认为拒绝使用一次性筷子有助于雾霾的减少，认为节约用水用电、节约纸张和多参加植树活动有助于雾霾的减少的分别占26%和34%。同时为了防治雾霾，有20%的市民认为春节期间不要燃放烟花爆竹，80%的市民认为可以适当燃放烟花爆竹。

8.大多数市民认为有关部门加强管理有助于雾霾的减少，并认为治理雾霾对于生态文明建设有帮助。

调查表明，有70%的市民认为治理雾霾对于生态文明建设有帮助，有26%的市民认为有一定帮助。同时，有78%的市民认为车辆限行措施可以有效治理雾霾，有74%的市民认为禁止重点排污企业可以有效治理雾霾，而认为全范围洒水降尘和燃煤锅炉房、电厂配备脱硫设备的也分别占有60%和40%。

四、对调查中发现的一些现象提出解决策略建议：

1.多宣传一些关于雾和霾的相关知识，使市民能够基本区分雾和霾，提高市民对雾霾的关注度。

作为同一生活在雾霾环境下的我们，要了解关于雾霾的基本知识，能大致把雾与霾区分开。

例如：雾是由大量悬浮在空气中的微小水滴组成的，水平能见度一般在1000以内，湿度大于90%。霾主要是由空气中的灰尘、硫酸、有机碳氢化合物和硝酸组成，水平能见度一般在1000~10000之间，湿度小于80%。雾霾主要是由二氧化硫。氮氧化合物和可吸入颗粒物组成，湿度介于80~90%之间。这种颗粒物不仅是一种污染物，还是重金属等有毒物质的载体。

2.通过网络开展一些关于雾霾知识的专题活动。随着现代化信息技术的发展，越来越多的人通过上网来了解一些事情。所以我们可以通过网络来宣传一些关于雾霾的知识，例如：开展一些活动，是大家在参与活动的同时还可以了解一些关于雾霾的知识。

3.放松心态，乐观面对。

有时候人们常常因为雾霾天气，不能够理性对待而使得自己的心情变化幅度大，从而使自己感觉不舒服。其实这都属于正常现象，只要我们放松心态、乐观面对就好。因为气候会影响我们的心情，不同的气候会使我们产生不一样的情绪，例如：夏天，气候闷热，会使我们的变得散漫懈怠，并且心情烦躁不安；冬天，气候干燥，使得人们变得急躁；下雨天，天空阴暗，我们的情绪可能就会变得消极。所以雾霾天气会影响我们的心情并不可怕，只要我们放松心态，乐观面对就行。

4.加大“绿色出行”和“节约用水、用电”的宣传，同时为市民普及一下如何保护自己的相关知识。

根据上述三中的7、8两种现象表明，越来越多的人开始注重自己的行为对环境造成的影响，并开始坚持“低碳环保，绿色出行”。例如：60%的市民认为多乘公共交通工具，32%的市民认为拒绝使用一次性筷子，40%的市民选择坐公交车出行，20%的市民选择骑自行车出行。

在关于市民对自己的防护措施方面，通过调查我们可以知道78%的市民外出时选择戴口罩，42%的市民选择在雾霾天气时尽量减少外出。大部分市民选择外出时戴口罩，这也是对国家相关部门的考验，那就是加强对口罩生产商的管理，增加口罩的质量，从而使市民能够放心的使用口罩。同时喜欢晨练或晚饭后出去锻炼的市民，在雾霾天时，就在家锻炼，不要再外出；在交通高峰时段，减少对pm2.5的直接接触（如骑自行车），尽量选用公共交通工具。5.普及一些专业的医疗知识，同时有关单位做好相应准备。

调查表明，人们认为雾霾天气会引起支气管哮喘、支气管炎的占78%，认为会引起过敏性鼻炎的占44%，认为会引起咳嗽、感冒、发烧的占54%。对这一现象，相关部门要普及一些预防知识，例如：学校每到这些症状的高发期，就会采取一些相应措施。同时因为冬季气溶胶浓度高，有利于雾霾形成，而冬季也是流感高发期，所以医疗单位要做出应对方案。

在春冬季节，家长也要做好预防工作，因为儿童的体质弱、抵抗力差，更容易生病，所以平时可以让孩子多吃一些新鲜水果，多喝水。

6.有关部门加强管理制度，多参加植树活动。

调查表明，人们认为雾霾产生的主要原因是因为汽车尾气、工业排放、植被稀少、冬季供暖（含硫煤的燃烧），其中认为污染源来自汽车尾气、工业排放的居多。所以有关部门要加强管理制度，加强对汽车数量的管理，增强限行制度，从而避免汽车高峰拥堵的情况，因为汽车在制动时，尾气的排放量是平时的好几倍。汽车生产部门也要加强自己的技术，是的汽油的燃烧率增加。2015年我国相继出台了几部新的法案，其中明确了相关单位执法权和发展新能源的目标。在这之后，有关部门要加强管理制度，使各大加油站使用尾气回收装置。对于中大型卡车的生厂商加大管理制度，同时加大低配置中大型卡车冒充国标型卡车来污染环境，有关部门要加大处罚力度。与此同时，加强对市民使用新能源电动车的鼓励，出台一些对这些市民的优惠政策。

对于工业排放，加强对重工业区违标排放的处罚，违标排放严重的，有关部门取消其生产资格。加强脱硫煤的生产，加强对散煤的管理，防止其流入社会污染环境。

在3月12号植树节，有关部门可以号召市民每人种一棵树，并且以后经常来管理，以此保证自己种的树可以生存下来。

对于烟花爆竹的燃放，相关部门设置集中燃放点，并设立燃放时间，以此来减少烟花爆竹的燃放。

对于这些现象，全部都得依靠有关部门的管理，只有他们加强了管理制度，我们才能拥有一个好的生活环境。因为1952年伦敦的烟雾事件和1952年洛杉矶的光化学烟雾事件又是对我们的警惕。所以我们要加强管理，避免出现那样的事件，因为那是惨痛的教训。

雾霾的影响（专业14篇）篇五

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。内容如下。

一大天早上，我出了门便拥抱了一大堆的雾气，我迷茫的看了看身边的环境，一片白花花的，这让我始料不及，我凭着自己的记忆力找到了车站，我心里一边想着为什么今天雾这么大一边走来走去，后来到学校上地理课，恰好今天讲气候，所以老师便和我们说：“形成雾霾的主要原因是因为我们没有好好地。

保护环境。

导致环境快速恶化以至于空气中都弥漫着细菌所以出门一定要记得戴口罩所谓病从口入。”

“我居然坐在家门口半个小时却不知道自己在家的门口，回家看报纸也发现了很多人都找错了家，更离谱的是有的人在那天结婚车队跟丢了，哎，早知道好好保护环境好了，我们一次的污染会造成自然很大的伤害，所以大家还是警醒一点吧，我们这样地不爱护大自然，让她伤了心，受到伤害的反而是我们，所以我们平时的一点一滴都会影响我们的生活，如果我们生活的土地一去不复返，到时候后悔也来不及了，所以，保护环境，请从青少年做起!

雾霾的影响（专业14篇）篇六

[摘要]雾霾天气，是自然环境无法承受人类过度开发和利用所带来的环境崩溃。城市环境的优化和保持，不仅需要城市管理者科学制定规划纲要，对经济产业和重点进行有效控制，同时也需要城市居民自觉参与，倡导绿色、低碳和友好的生活和出行习惯，从细节上做好绿色环保。

自然与人类是相互依存的，对自然的过度索取，必然会导致自然的无情惩戒。2012年秋冬季以来，发生在华北和中东部地区城市中的雾霾天气，就是自然环境无法承受人类过度开发和利用所带来的环境崩溃，尤其是北京的雾霾状况，引起了大众和媒体的广泛关注。自然界已再次向人类发出了临界预警，这必须引起我们的高度关切和警醒。

雾霾天气形成的主要原因是空气中pm2.5值含量过高。pm2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然pm2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，pm2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。pm2.5降低可见度的能力是非常强的，加上空气中的水蒸气小冰晶一类的东西构成了气溶胶。

1.北京的地理因素。

从地形地貌来看，北京市位于华北大平原西北端，纵观北京地形，依山临海，三面环山。这一地理形势，极像一个半封闭的海湾，所以历来被称作“北京湾”。按地理位置来说，南接大平原，西临黄土高原，北接内蒙高原，正处于三级地势阶梯交接处。北京湾内地形西北高东南低，湾内平原占三分之一，山地占三分之二。这一独特地形，不适合大气对流和互换，也不利于大气的自我净化。

2.周边重工业城市多。

北京西北部、东北部都被重工业发达城市所环绕，随着气温下降，周边城市空气中的粉尘等污染颗粒极易随着冷热气流的对流而进入北京的区域，而受到海湾地貌的局限，又很难扩散出去，因而空气污染到大气层，大气层之间产生化学反应，从而形成雾霾。

3.北京人口超多和机动车保有量超大。

北京作为世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大气层自我净化能力的落差也是北京极易形成雾霾的重要原因。北京市的人口增长速度和增长量十分惊人，截止2011年末，北京常住人口已突破2000万人，北京也从人口排名世界第十的城市一跃进入第四。人口的巨大增长，人类活动所带来的巨大污染本身就对这座处在海湾地貌之内的城市空气自我净化、自我消化的能力形成了不能承载的挑战。2012年2月，北京的机动车保有量突破了500万大关，总数达到501.7万辆。其中，私人机动车所占比重也越来越高，截至2011年底，私人车辆已占到机动车总量的七成以上。据有关部门统计，北京雾霾的形成，由机动车带来的路面扬尘、尾气排放占20%-30%，工业的燃煤排放等占30%-40%，干洗、餐饮油烟等占30%-40%。而有关人士分析北京冬季供暖锅炉脱硫设施带出水蒸气与烟气的混合物排放量也大，是冬季雾霾天气的主要推手之一。

为了改善北京的空气质量，还蓝天白云于首都，北京曾经一度出台过大手笔，措施之大，代价之高，的确让人深省。2012年3月，北京市制定了2012—2020年大气污染治理措施，明确提出了治理目标：以实现空气质量改善为目标，以控制细颗粒物(pm2.5)污染为重点，着力深化结构调整，着力强化污染治理，着力实施生态建设，举全市之力，以更大的决心、更高的标准、更强有力的措施，加大污染物总量减排力度，推动空气质量持续改善。

北京市的治污具体目标是：到2015年，空气中细颗粒物(pm2.5)、可吸入颗粒物(pm10)、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比2010年下降15%。其中二氧化硫稳定达标，总悬浮颗粒物基本达标，可吸入颗粒物(pm10)达到每立方米100微克左右，细颗粒物(pm2.5)达到每立方米60微克左右，二氧化氮达到每立方米50微克左右。

到2020年，空气中细颗粒物(pm2.5)、可吸入颗粒物(pm10)、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比2010年下降30%。其中二氧化硫达到每立方米20微克以下，总悬浮颗粒物稳定达标，二氧化氮基本达标(达到每立方米40微克左右)，可吸入颗粒物(pm10)达到每立方米80微克左右，细颗粒物(pm2.5)达到每立方米50微克左右。臭氧超标小时数比2010年减少30%，全年控制在200小时左右。

目标中的指数与现实中的指数存在着巨大的反差，要实现这些目标指数，必须要采取措施着眼大局注重细节，才能达到双管齐下功效倍增的效果。

1.下大力气加大产业结构调整力度，加快推进工业产业升级。

近几年，北京市在调整产业结构、推动产业升级换代方面采取了很多措施，一些能耗大的企业如首钢、首化等企业已搬出了北京市区。居民冬季取暖设备也从燃煤大幅度改为燃气，而且北京市还加大了对机动车总量的控制。

尽管如此，为什么雾霾仍然频繁现身?这就需要我们必须强化另一个环节：从细节入手，从减少城市居民的pm2.5排放入手。

政府应采取措施鼓励市民乘坐公共交通工具或骑自行车出行。城市管理者必须从人性化的角度进一步优化公共交通网络建设，通过增加公共交通网络的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通过公共交通的方便快捷等优势使之成为市民出行的首选。同时要加快有利于自行车出行的城市道路、停车场等基础设施建设。目前，北京的城市道路交通设计规划偏重于机动车，因此，城市道路网线设计均忽视了自行车车道的设计，城市高架不仅坡度大，而且也未给自行车留有空间，让自行车无路可走。不仅如此，红绿灯等交通指挥设施也忽视了自行车的通行权，这些在城市交通网设计中的缺陷也给自行车的出行设置了极大的障碍。不仅如此，北京的地铁口、居民区仍至超市等与居民生活密切相关的场所均没有自行车保管设备，许多自行车被迫流落路边，自行车丢失被盗等现象屡屡发生，这也是自行车出行者面临的最大难题。同样是大都市的深圳在这方面的做法值得借鉴。“地铁+自行车”是深圳提倡的一种出行模式，根据规划，“深圳地铁3公里内将有自行车道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行车绿道，这些车道不仅着眼自行车行走的人性化设计，比如说坡度较缓、弯道减少等，而且还完全与机动车道隔离，既安全又便利，避免了自行车要不与机动车挤道，要不占人行道的顽疾，同时该市还建成了1800多个自行车停放点和保管棚。同时该市还加大了对自行车租赁产业的扶持，全市已有600多个自行车租赁驿站，分布在地铁口、公共汽车站、社区、超市等地，极大方便了居民骑自行车出行。据了解，深圳的交通规划中，已明确到2015年要建成500公里的自行车专用道。深圳的做法已带来十分可喜的成效，深圳市民选择采取自行车出行的方式比例已近18%，对城市空气质量的贡献功不可没。

在对城市居民出行方式进行有利于环保和节能的引导和鼓励的同时，城市管理者还应加强对城市居民用餐习惯的引导。其实餐饮业的pm2.5排放量已占到整体排放量的很大份额。首先要对餐饮业本身进行引导，烧烤等烹任方式对空气和环境的污染相当大，从营养学的角度而言也不够科学，容易破坏食物中的营养结构，极易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作为城市管理者有责任也有义务长期对居民的餐食取向进行引导，宣传科学合理和健康的餐食习惯，引导居民尽量减少食用烧烤的食品。

与此同时，要加强用餐文明的宣传，推行按量就餐的饮食方式，尽可能减少不必要的餐桌浪费，这不仅是对劳动的尊重，更是对全世界1.8亿饥饿人口的帮助。

总之，城市环保的文章既要从大处着眼，通过推动产业科技发展、提升产业效能、调整产业结构入手，但同时也要从细节入手，从城市居民密切相关的学习、生活等日常行为方式落笔，吸引更多的城市居民自觉加入到城市环保队伍中来。只有这样，城市环保的文章才更有内涵，也更加精彩，城市的天空才会更蓝，城市的明天才更加美好!

雾霾的影响（专业14篇）篇七

保护自己，与雾霾做斗争是最重要的，雾霾虽然恐怖，但是人们还是想出许多办法与雾霾决战，如：人工降雨等。但是，这毕竟只能小范围短时间地控制雾霾，不是长久之计。所以，大家应该。

保护环境。

近期，雾霾天气频频发生，越来越严重，也引起了全国人民的注意和关照。中国不少地方把雾霾作为灾害性天气预报。

雾霾是怎样形成的呢?请听我慢慢道来。它是由pm2。5尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮在空中从而形成霾。不过，雾和霾还有本质上的区别。起雾时空气潮湿，出现霾时空气干燥，并且对人体有害无益，长期吸入会导致死亡。

雾霾又是怎样产生的呢?汽车尾气，工业生产排放废气，和鞭炮等都是雾霾的主要来由。少开一次车，少放一次鞭炮。让我们中国人不要再忽视环保。

不过，相对的自我保护也是要有的。为了避免吸入雾霾，雾霾天气切勿开窗。出去旅游，或者游玩时，请戴上口罩。多喝桐橘梗茶，并且适量补充维生素d。还要多喝水，饮食要清淡。

雾霾还会引发许多疾病，如呼吸道疾病、心血管疾病等，各种危害人体健康的大病。

保护自己，与雾霾做斗争是最重要的，雾霾虽然恐怖，但是人们还是想出许多办法与雾霾决战，如：人工降雨等。但是，这毕竟只能小范围短时间地控制雾霾，不是长久之计。所以，大家应该保护环境。

保护环境吧!让这几年的雾霾天气逐渐减少吧!让人们不用因此而死亡!

刚出门，就发现天黄黄的，太不对劲了!妈妈说;“看来要下暴风雨喽!”

走着走着，就感觉胸口很闷，看东西就像飘起来似的，头晕晕的。天空中飘的不知是泥土还是灰尘，有一丝恐惧。天空灰暗，空气潮湿，给人一种很压抑的感觉。

这次雾霾让我知道了一定要保护环境才行!

“铛!铛!铛!”雾霾的袭击给南京市等地区敲响了环保卫生的警钟。雾霾既给我带来了喜和乐，也带来了忧愁。不过什么事雾霾呢?在写主题之前，还是让我们了解一下吧!妈妈抢着说：“我知道，雾霾就是雾和汽车尾气加化工厂排放的废气再加上焚烧秸秆合在一起而形成的”。当然妈妈只说对了一半，通过查电脑我知道：1.的确是空气污染严重，但霾并不只是这些，它是空气中的灰尘、硫酸、硝酸和有机碳氢化合物等粒子。准确的说，其实雾霾就是雾和霾的合体。先不说这么多了，开始进入主题吧!

喜与乐。

“由于雾霾严重，中小学生不用上课。”南京市中小学生听到这句话可能所有南京市的中小学生高兴的要命，当然一听到这个消息我也很高兴，因为我可以好好地睡上一觉了，不过忧愁还在后面嫩!如果想知道我的忧愁是什么，就到下一段去找答案吧不过庆幸的是老师每天布置的作业还蛮少的当然了!在家里的这几天也不能放松下来。嘿嘿!我正打着自己的小九九哩!放假这几天，肯定不少同学认为连放4天，先玩上三天，后学上一天，然后有两种可能：1.到最后一天又想，早上先玩会儿，晚上再学习，2.或许他们猜错了，可能放2天而已，而他们收到老师短信时，已是深夜，就没有时间复习了。所以英语听写两颗星我拿定了。老师还在网上打趣道：十年前我们抗击非典，十年后我们抗击雾霾加油!

忧愁。

我希望大家能够一起保护环境。

雾霾的影响（专业14篇）篇八

雾霾是指各种源排放的污染物(气体和颗粒物如co、so2、nox、nh3、vocs、pm)，在特定的大气流场条件下，经过一系列物理化学过程，形成的细粒子，并与水汽相互作用导致的大气消光现象。大气污染中涉及到的颗粒物，一般指粒径介于0.01～100μm的粒子，pm2.5是指空气动力学直径小于或者等于2.5微米的大气颗粒物(气溶胶)的总称，学名为大气细粒子。pm2.5组成极其复杂，几乎包含元素周期表所有元素，涉及30000种以上有机和无机化合物(包括硫酸盐、硝酸盐、氨盐、有机物、碳黑、重金属等)，真是“小粒子、大世界”。pm2.5直接排放少，以排放源一次排放的气体通过物理和光化学过程生成的二次粒子为主。

雾霾的影响（专业14篇）篇九

1月京津冀共计发生五次强霾污染过程。北京共计22天pm2.5超过国家二级标准(75μg/m3)，27天超过国家一级标准，只有4天晴好天气(日均值35μg/m3)。pm2.5小时最高值达到680μg/m3。天津共计21天pm2.5超过国家20二级标准，只有5天晴好天气。石家庄共计26天pm2.5超过国家年二级标准，只有1天晴好天气，两个城市pm2.5小时最高值超过690和1000μg/m3。京津冀背景地区兴隆的pm2.5共计6天超过国家2016年二级标准,北京及京津冀空气污染形势十分严峻。长三角及珠三角空气污染形势同样十分严峻。

雾霾的影响（专业14篇）篇十

1.雾霾问题是中国环境破坏的警世钟。此次强霾污染应引起深刻反思，拷问全中国的发展模式。严重的空气和水土污染是中国工业化带来环境破坏的警世钟，环境问题已经成为中国发展的拦路虎。应将此视为伦敦毒雾、日本工业污染、美国洛杉矶光污染事件之后第四次大型环境事件。健康是人的第一权利和生存的第一条件。持续得不到根治的雾霾污染将否定中国改革开放所带来的经济和政治成果。

2.环境修复与治理革命比能源革命更为紧迫。提出的推动能源生产与消费革命主要是基于环境可持续发展方面的考虑。能源革命是手段而非目的。在中国，环境修复与治理革命比能源革命更为紧迫。

3.治理雾霾要跳跃式将环境保护上升到道德的高度。不能仅依靠行政手段，要提升全民道德水平。应像日本和欧洲一样，将环境保护上升到社会道德高度，让任何破坏环境的人和企业成为谴责与监督的对象。这样的全面参与才能打赢环境治理的战争。

4.要重视榜样的作用，中南海和高层国家机关落实零排放，给地方和企业做出表率。建议使人民大会堂、中南海等标志性国家机构的运行达到污染物零排放。

5.新的国家治理要主抓精细化执法与管理。中国经济粗放发展的背后，是制度与管理的粗放。法律的尊严在于执行。同样，再好的制度缺少管理都是空话。中国国家治理不能只讲改革，而是要在改革的基础上，抓好精细化执法与管理。应将环境精细化执法与管理列为与改革开放一样的大事，像抓计划生育一样去落实。

6.不能光依赖行政手段，还要利用经济手段，使减排变得有利可图。火电厂的除尘、脱硫、脱硝技术都已成熟，但在煤电价格倒挂使得电厂亏损的情况下，火电厂不具备在环境治理上的投资能力。同样，中国进口原油的品质越来越差而油品在环保方面的要求越来越高，需要对炼厂进行升级改造，而在因国家对成品油价格控制导致炼厂亏损的情况下，炼厂本身也没有能力来投资减排设备。电力与成品油价格改革也应该是雾霾治理的一个重要举措。

7.推行“谁污染谁买单”的政策，加强行政执法，同时严格财务监督，做到专款专用，不能把企业污染治理的成本转嫁到百姓身上。在“污染收费”方面，发达国家有很多值得我们参考的经验，譬如，英国伦敦市政府早在就开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，而这部分收入全部用来改善公共交通。

8.雾霾治理要协同区域生态圈规划，明确联防责任。环境保护要以生态圈来做规划，而不能局限于行政圈。环境政策应在全国总量控制的前提下，考虑各地的环境容量、承载能力和可接受成本等因素来区别落实，将全国性的政策地区化。区域之间的联防联控必须要建立在明确的责任基础上，否则无法操作。

9.联防联控，不仅需要区域间联合、城市群间控制，更需要打破行业壁垒。需要包括环保部、交通部、气象局、工信部、卫生部、发改委、科技部、大型国有能源公司等在内的国家、省市各级部门平级之间的通力合作，转变目前各自为战的局面，切实做到相关数据充分共享、治理措施共同制定、排污执法协作配合。

10.雾霾可以预警，但治理还要从根本出发。爆表型强霾可以通过预测预警、提前关掉污染源避免。但这只是暂时的措施，只能暂时消减排放，雾霾污染的治理需要治本。

11.要从城市治理角度治理雾霾。雾霾暴露了城市环境的恶化，要解决有以下措施：1)促进城市能源清洁化，大力优化能源结构。全面落实煤改气和煤该电，必须用煤的地方要加强污染控制;2)城市交通减排。交通污染各种治理措施都要上，包括发展天然气汽车和lng载重卡车，推广城市电动汽车;3)关注城市周边农村和中小城镇的能源使用与污染排放，加强能源使用的科学性，减少排放。

12.煤炭领域的排放尤其要控制。煤炭曾是中国能源的立命之本，现在已经成为环境污染的首要根源。能源消费总量控制要重点考虑煤炭消费总量控制和减排。煤炭不可能彻底清洁燃烧，但可以大幅度降低污染物的排放。措施包括：

a)要将煤炭消费总量和区域的环境承载能力结合，加强煤炭的清洁化利用。

b)在发电和非发电两个领域控制煤炭燃烧的污染物排放，加强全过程管理。煤炭行业本身的开采、洗选、运输、销售过程排放很少，排放主要来自4个下游行业(钢铁、发电、建材和化工)，一般工业锅炉和民用。燃煤电厂的减排技术已经成熟，关键是抓投资、抓落实。然而，只抓电力，不抓其他近50%的非发电用煤是不管用的。集中式发电好管，其他行业的分散污染源难管。对这些污染源，环保部门应加强投入实习全过程监管。火电行业的脱硫、脱硝、脱汞投资巨大，应有合适的电价给予补偿。

c)改变传统思路和部署，鼓励南方地区从国外进口煤炭，避免长距离运输。同时要加强进口煤含硫量监管，制定准入标准。

13.大力发展天然气。天然气是改善中国能源结构的最重要抓手，只有天然气能规模化地替代煤炭。在国内常规和非常规天然气开发近期还不具大规模替代煤炭的能力的前提下，要多进口天然气，加速东西伯利亚的俄气来到中国。

14.提升油品质量，推进更严格排放标准的实施，严格控制机动车保有量。油品质量和标准不匹配的问题已成为雾霾中氮氧化物排放的主因。大型城市应当根据实际情况，积极推进早日实施更严格的排放标准，实现机动车保有量的有效控制。

15.治理雾霾人人有责，要中央给压力、地方来推动、全民都参与。雾霾问题显示了中国环境、资源、土地、生活消费的全面“透支”。雾霾同时也不是一个孤立的问题，需要系统化、体系化、常态化的长期努力来加以解决。要有中央、地方、社区、行业、企业、民众五个层面的全面参与。任何一个层面的缺席，特别是老百姓的积极参与，都很难保证治霾工程的成功。

雾霾的影响（专业14篇）篇十一

1)天气原因主要包括静风稳定天气加上高湿、混合层薄、逆温强度大等气象条件。受低压辐合或均压场的影响，天气系统较弱，近地面大气稳定，风速较小，并以弱偏南风为主，湿度较大，且逆温层厚度大(500m-1km)、强度强(逆温温差5~10℃)，进一步阻碍了空气对流，导致区域和局地排放的污染物迅速累积，空气污染严重。2)近周边沙尘区域输送，京津冀近周边的沙尘层引发污染，输送至本地，与本地的污染大陆性气溶胶混合，加重污染;3)局地排放，包括：一是大量机动车排放造成硝酸盐上升;二是周边输送来的燃煤so2排放造成硫酸盐上升;三是光化学产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶;4)大气纬向环流和气候变化导致的北半球平流层升温，使污染物向北半球中纬度区域聚拢，使中国区域大气污染程度加剧。

雾霾的影响（专业14篇）篇十二

1)根治雾霾污染需政治智慧。正像联产承包、分产到户解决了我国改革开放初期的农业发展问题，经济特区解决了改革开放初期的工业商业发展问题，一国两制解决了香港和澳门问题一样，根治大气需要在国家管理体制上要有所创新，有所突破。

2)必须实施区域联防联控。京津冀地区同处一个气候带，形成一个大的污染团，根治大气污染需要区域联防联控。这需要突破现有以行政单位各自为政的管理制度。欧共体协同治理酸雨和大气污染，美国南加州联防联控遏制光化学大气污染都是成功的范例。可以考虑成立京津冀大气污染联防联控委员会，将该区域作为大气污染防治的试点“特区”。

3)防治雾霾要加强法治。仅靠政府部门、工厂企业和居民团体自觉自律维护大气环境显然不够，要逐步制定落实相应的法律规章，依法治污才有可能长治久安。具体来说，要强化电厂脱硫脱销的监控，避免三天打鱼两天晒网的不彻底现象。同时应建立第三方数据检测，加强管理油品质量。

4)要制定多种污染物减排的一揽子计划，加强污染物协同控制。仅降低pm2.5是不够的，应减排所有的污染气体与颗粒。不能只关注硫化物减排，氨气的减排也很重要。由于pm10(粒径小于10?m的颗粒物)浓度逐年下降，而pm2.5浓度高居不下，区域大气污染控制应以细粒子减排和多种污染物联合控制为主，并在源头上控制co、so2、nox，vocs和nh3的排放。在电力行业，同时控制so2、nox、vocs及粉尘有助于降低污染治理成本。

5)一次污染源控制要各有侧重。首先要从源头控制，大力消减pm2.5形成前的主要气态物so2、nox、co、nh3和vocs的排放。控制so2的重点在工业、采暖和燃煤电厂。nox的控制重点依次为机动车、燃煤电厂和工业。co的控制重点依次为机动车工业和燃煤电厂。vocs应以机动车、无组织(餐厨、干洗店等)排放和工业为主。另外，北方城市的冬季由于受到大规模燃煤采暖的影响，so2、nox、co、pm较非采暖期相比，呈上升趋势，应在冬季采暖时段加强对这些污染物的控制，而vocs则在全年都要控制。

6)区域源控制应以产业结构布局和调整为重。产业结构调整方面，加大第三产业比例，降低高能耗第二产业比例。产业结构布局方面，尽量将高污染企业迁至区域的下风场地区或高海拔地区，这有利于一次污染物的扩散和沉降。同时加强环保监管措施，控制新排放源的加入。

7)雾霾治理要科学先行。由于我国的pm2.5来源复杂，形成原理不清，观测分析设备落后，难以制定科学合理的治理方案。此时，切勿盲目采用国外监测技术及照搬国外调控标准。应抓紧时间进行基础研究，加大科学投入，并根据科学研究结果制定出一套详尽完备的pm2.5减排控制方案。

8)雾霾治理需要公众参与。公众行为是面源强度大小的最重要控制因子，首先是所有公民整体素质的提高，小到餐饮出行，大到择业置产，都到要考虑到尽量减少污染排放。只有全社会每个人都从自我做起，从点滴小事做起，才有可能保障我们有干净的空气呼吸。

王跃思研究员还就区域总量控制与分配原则、区域补偿机制、减排任务与责任、激励机制等问题分享了自己的看法。

雾霾的影响（专业14篇）篇十三

雾霾天气是一种重要的城市气象灾害。大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应所需的场所，加速了反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。随着冷空气来临，风速增强，雾霾逐渐消散。研究表明，雾霾天气的形成和发展与气象条件关系密切。

一次持续性的雾霾天气过程往往具有显著阶段性特征，是一次持续时间长、阶段性特征明显的雾霾混合性天气。持续性雾霾天气的第一阶段是霾阶段，该阶段pm2．5浓度增加显著，是能见度降低的主要原因；第二阶段是大雾阶段，该阶段迅速增大的相对湿度，是导致能见度下降的重要因素，在持续性大雾天气的静稳条件下，导致pm2．5浓度累积增加；第三阶段，由于北方冷空气的入侵，大雾天气结束。可以看出，雾霾过程能见度的.变化和相对湿度、pm2．5浓度、温度、风速的变化具有很好的阶段性对应关系。相对湿度与能见度在整个过程中保持稳定的负相关线性关系。由于温度决定了相对湿度的水平，因此温度与能见度的关系实际上反映了相对湿度与能见度的关系；而从整个过程来看，pm2．5与能见度是明显的非线性关系，在第一阶段pm2．5对能见度影响的速率要明显高于第二阶段，而在第二阶段中，pm2．5对能见度的影响水平几乎保持不变。风速与能见度是正相关的线性关系，从整体上看，风速越大能见度越好，而从风速对能见度影响的线性趋势上看，第一阶段风速对能见度的影响速率要大于第二阶段风速对能见度的影响速率，第三阶段能见度随着风速的增加而迅速增大，反映出风速对雾霾过程能见度的转好有重要的作用。

以北京为例。研究发现：无论是年均水平还是月均水平，霾日都要远远高于雾日，说明霾天气比雾天气对北京的影响更为严重。从月际变化上来看，大雾天气月变化十分明显，更集中于10-12月份；而霾天气在各月差异相对较小，除8-10月份的其他各月均有较多霾天气出现。从空间分布来看，雾霾天气在北京东南及城区发生频率最高、强度最大，北京西北部雾霾发生频率最低、强度最小。城区和东南地区是霾天气影响最为严重的地区，而大雾天气虽然在东南发生频繁，但是大雾强度在城区相对较弱，在城区的西北和西南大雾强度最大。

雾霾天气频繁发生，对城市大气环境、群众健康、交通安全、农业生产等造成的影响日益显著，极易酿成雾霾灾害。研究雾霾气候特征和影响因素是雾霾灾害风险评估的基础性工作，对雾霾防灾减灾和雾霾风险防范具有重要意义。同时，由于大部分严重的雾霾天气一旦形成往往很难消散，此类持续性雾霾天气对城市环境的危害往往尤其严重，并容易带来较强的社会负面影响。20xx年，雾霾天气第一次入选中国十大天气气候事件，反映出社会公众对雾霾天气关注程度的进一步提高。（摘编自《雾霾天气的影响及对策》）。

1。下列对于雾霾天气的理解，不正确的一项是（）。

a．雾霾天气是一种重要的城市气象灾害，对城市大气环境、群众健康、交通安全、农业生产等影响较大。

b．雾霾天气的大范围出现，主要是在冷空气较弱和水汽条件较好的大气环流形势下，而且近地面低空为静风或微风。

c．雾霾天气之所以形成污染，是由于反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化和颗粒物作为凝结核加速雾霾生成的相互作用。

d．雾霾天气的湿度较高，水汽较大，最后的消散往往受到冷空气入侵的影响，它的形成和发展与气象条件的变化有密切关系。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（）。

a．从具有显著的阶段性特征的雾霾天气过程来看，雾霾过程能见度的变化和pm2．5浓度、相对湿度、温度与风速的变化具有良好的阶段性对应关系。

b．在持续时间长的雾霾混合性天气的全过程中，相对湿度、温度与能见度保持稳定的负相关线性关系，风速与雾霾天气能见度的关系则成正相关。

c．在持续性雾霾天气的整个过程中，pm2．5与能见度是明显的非线性关系；在第二阶段，它对雾霾能见度的影响水平几乎保持不变。

d．北京的雾霾天气有以下特点：霾日多，雾日少；霾日分散，雾日集中；雾霾天气中，大雾在东南地区发生频繁，但强度在城区相对较弱。

3．根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（）。

a．尽管雾霾天气在北京东南及城区发生频率最高、强度最大，但是雾天气和霾天气对这些地区的影响却有着明显不同。

b．严重的雾霾天气一旦形成，大多很难消散，对城市环境的危害很大，容易酿成雾霾灾害。

c．雾霾天气入选中国十大天气气候事件，体现了民众关注度的提高，也可以反映出政府关注民生、直面问题的工作态度。

d．雾霾天气极易酿成雾霾灾害，如果对它的气候特征和影响因素进行深入研究，采取针对措施，就有利于防范雾霾风险。

三．1、c因果关系太绝对，文中只是说“两者相互作用，迅速形成污染”。

2、b文中只说“相对湿度与能见度在整个过程中保持稳定的负相关线性关系”。

3、b文中说“一旦形成往往很难消散”，“往往”与“大多”有较大差异。

雾霾的影响（专业14篇）篇十四

20xx年以来，从1月7日起，我国中东部各地就陆续出现大范围和长时间雾霾天气。从华北到中部乃至黄淮、江南地区，都出现了不同程度的污染和严重污染。一时间，雾霾、pm2.5“爆表”成为坊间热议、微博热门话题。在这样的天气下，“加强空气治理，反思经济发展方式、生活方式”成为社会普遍共识。同时本文也基于雾霾现象对经济环境的影响作出了简短的分析。

霾也叫雾霾，指空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾或灰霾，香港天文台称烟霞。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的。一般相对湿度小于80%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾造成的，相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是雾造成的，相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比较厚，可达1－3公里左右。霾与雾、云不一样，与晴空区之间没有明显的边界，霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1－2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多、加重。不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，称为“雾霾天气”。

第一，燃煤、机动车、工业、扬尘等这些污染源的污染物排放量大，是造成此次空气严重污染的根本原因。导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。在一些地区，尤其是大城市，工业生产、机动车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的有害物质难以扩散，导致空气质量显著下降。

第二，扩散条件不利。近期极端不利的污染扩散条件是形成本次污染过程的直接原因。一是这些地区近地面空气相对湿度比较；二是没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定；三是天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。

第三，区域污染和本地污染贡献叠加。pm2.5是比pm10更小的细颗粒物，它的一次生成，基本来源于工业排放和面源污染。建设项目增多，也是造成pm2.5浓度居高不下的原因。另外，pm2.5污染区域性以及相关联区域污染传输，也是形成本次重污染的重要因素。

毫无疑问，频繁的大雾天气出现，给我国交通运输、农业生产、电力供应等安全造成不同程度的危害，同时也对人类的健康也构成极大的威胁。

2.5倍，人员受伤、死亡的比例更是占到了交通事故受伤、死亡总数的29.5%与16%。而在城市交通中，因大雾天气会使城市上班高峰时段的交通流量增加20%左右，同时交通事故也上升30%左右。

2、电力设施影响。

大雾也是导致电力供应而发生安全事故的主要原因之一。在线路输电过程中，吊瓶、瓷瓶等绝缘设备表面若附有大量雾滴则会大大降低绝缘的性能和安全系数，使高压输电线路出现跳闸或短路，即污闪灾害。据资料显示，在1990年2月10日至21日间，华北地区出现了罕见的大雾现象，导致输变电设备的绝缘性能大幅度降低，造成京津唐电网中的51条输电线路共发生跳闸事故147次之多，使城市供电处于紧急状况，仅北京就有约200家大型工厂和工业单位因限电而停止生产2天，其造成的经济损失无法估量。

雾天对于农业生产同样有着危害，其主要表现：农作物光合作用减弱，光照时间减少。在通常情况下，雾天会导致光热资源供应不足，其光照时间一般会缩短3~4小时，严重的可达6~8小时，使光合作用的效能显著下降，大大减少了光合产物。因此，农作物生长所需要的养分和能量得不到充分满足，从而影响其正常生长和发育。仅水稻而言，充足的光、热、水资源是水稻增产高产的必备条件，但若在水稻发育的关键时期出现了长时间的阴雨和雾天时，将直接影响水稻后期产量。除此之外，大雾天气对于人体健康的威胁也是不能忽视的。微小的水珠在低空飘浮形成雾时，会将地表面的一些有害物质吸附和溶解在小水珠之中，如病原微生物、尘埃、酸、盐、碱等，这些有害物质积聚滞留且不能被稀释或扩散，就会使污染的程度加重，并随着大雾天气的持续而增加。因此，如果人在雾中一段时间，其中的有害物质就会被人吸入，诱发眼结膜炎、鼻炎等一些过敏性疾病。

（四）对环境经济的分析。

突破“可持续发展”原则的经济增长是必然的选择,超自净化能力的污染排放和累积也是必然的结果。

所以,只有把“环境承载力”作为宏观经济指标的先决性约束,经济活动中的污染排放量才有可能限制在环境自净化能力范围之内,超量排放的长期累积形成的“雾霾”才有可能逐渐消散。要根治“雾霾”,必须在宏观层面、消费者层面真正树立“可持续发展”理念。

：“雾霾”程度,是经济利益与环境利益的权衡取舍的一个结果,“雾霾”治理的程度,也取决于追求经济利益主体与追求环境利益主体之间的博弈均衡。宏观主体要在经济指标与生态文明指标之间权衡取舍,民众也要在物质生活水平与环境质量之间权衡取舍。无论如何，发展经济不能以牺牲环境为代价，而是应该在环境不受破坏的条件下发展经济，应当始终将环境置于首位。